Índice de posts sobre el GP de Rusia 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Rusia, circuito de Sochi 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″726
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’39″016	+00″290
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’39″097	+00″371
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’39″755	+01″029
5	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’39″954	+01″228
6	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’40″009	+01″283
7	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’40″011	+01″285
8	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’40″151	+01″425
9	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’40″205	+01″479
10	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’40″338	+01″612
11	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’40″355	+01″629
12	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’40″669	+01″943
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’40″699	+01″973
14	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’41″146	+02″420
15	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’41″520	+02″794
16	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’41″915	+03″189
17	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’42″436	+03″710
18	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’43″109	+04″383
19	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’43″975	+05″249
20	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’44″737	+06″011
–	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	Sin tiempo

 

Clasificación.

Un nuevo asalto de Hamilton vs Rosberg y vamos a ver qué pasa porque parece que Hamilton vuelve a llevar la delantera.

Q1.

Empiezan fuerte saliendo a pista con blandos. Massa con problemas con la bomba de gasolina. Massa queda fuera de la Q2.

Eliminados: Massa, Kobayashi, Maldonado, Ericsson y Chilton.

Q2.

¡Vettel fuera de la Q3! La sorpresa de la Q2. Eliminados: Vettel, Hulkenberg, Pérez, Gutiérrez, Sutil y Grosjean.

Q3.

Dura batalla por la pole entre los Mercedes. Las gomas tardan varias vueltas en calentar por lo que no se van a poder utilizar los neumáticos blandos nuevos que pudieran tener algunos equipos aún en reserva.

Bottas se ha metido en la lucha directa contra los mercedes por las primeras posiciones, ya por detrás de él son 400 milisegundos hasta el cuarto que es Button.

Bottas ha perdido la pole en un par de equivocaciones hacia el final de la que iba a ser su mejor vuelta. Hamilton consigue una nueva pole. Magnusen ha conseguido ser sexto y saldrá undécimo por una sanción pendiente.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Esta claro, salvo desgracia o imprevisto la predicción más posible es esta:

1. Hamilton
2. Rosberg
3. Bottas / Ricciardo

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.grandprixevents.com/f1-races/russian-grand-prix-sochi

http://www.sochicityguide.com/russian-f1

Índice de posts sobre el GP de Rusia 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Rusia, circuito de Sochi 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’42″311
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’42″376	+00″065
3	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’42″507	+00″196
4	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’42″720	+00″409
5	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’43″026	+00″715
6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’43″129	+00″818
7	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’43″164	+00″853
8	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’43″212	+00″901
9	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’43″327	+01″016
10	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’43″542	+01″231
11	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’43″741	+01″430
12	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’43″821	+01″510
13	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’43″976	+01″665
14	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’44″506	+02″195
15	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’44″625	+02″314
16	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’44″876	+02″565
17	Sergey Sirotkin		Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’45″032	+02″721
18	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’45″190	+02″879
19	Roberto Merhi	45	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’46″782	+04″471
20	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’46″922	+04″611
21	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’47″284	+04″973

Libres 2.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’39″630
2	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’40″494	+00″864
3	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’40″504	+00″874
4	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’40″542	+00″912
5	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’40″573	+00″943
6	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’40″718	+01″088
7	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’40″731	+01″101
8	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’41″108	+01″478
9	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’41″396	+01″766
10	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’41″531	+01″901
11	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’41″630	+02″000
12	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’41″677	+02″047
13	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’42″061	+02″431
14	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’42″090	+02″460
15	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’42″233	+02″603
16	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’42″892	+03″262
17	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’42″905	+03″275
18	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’43″055	+03″425
19	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’44″135	+04″505
20	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’44″530	+04″900
21	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’44″952	+05″322

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Sin duda que Hamilton está en racha, pero no puedo ser tan objetivo y tengo la necesidad de votar por Rosberg para que no se distancien más ambos pilotos. Por supuesto que apuesto por nuevo doblete de Mercedes salvo catástrofe y veremos quién puede completar el podio.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Rusia 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Rusia, circuito de Sochi 2014: Historia del GP.

El Gran Premio de Rusia (en ruso: Гран-при России) es una carrera de automovilismo celebrada por primera vez brevemente durante la década de 1910 en la ciudad de San Petersburgo. Para el 100º aniversario del último Gran Premio de Rusia, el Gran Premio de Rusia se volverá a disputar, esta vez como prueba válida para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en la cual será incluida en la temporada 2014. Después de varias décadas de intentar volver a establecer la carrera,¹ Bernie Ecclestone, y el jefe de Tecnologías para el Desarrollo Compartido con el Centro Mijaíl Kapirulin en la ciudad de Krasnodar Krai se firmó oficialmente un contrato con el asistente del primer ministro ruso, Vladímir Putin, para una carrera que se celebrará en el Black Sea Resort de la ciudad de Sochi, en el mismo lugar que albergará la sede para la realización de los Juegos Olímpicos de invierno de Sochi 2014.²

(extracto de wikipedia)

Campeones del GP de Rusia:

Las carreras disputadas como carreras de Rusia no han formado parte del calendario oficial de la F1.

Los Eventos celebrados que no formaron parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 se indican en fondo de color Rosa:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1913	G. Suvorin	Mercedes-Benz	San Petersburgo	Resultados
1914	Willy Schöll	Mercedes-Benz	San Petersburgo	Resultados
2014	Por Disputar	Por Disputar	Sochi	Resultados

 

Historia reciente:

No hay historia reciente.

En este circuito este es el primer GP que se celebra.

Mi pronóstico.

No tenemos referentes de años anteriores para hacer una predicción de modo que únicamente nos podemos basar en los datos de la temporada presente en la que los favoritos son los Mercedes con la única alternativa que hemos tenido en tres ocasiones que ha sido Daniel Ricciardo.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Rusia, circuito de Sochi 2014: Presentación.

Llegamos a la décimo sexta carrera de F1 del mundial 2014, al GP de Rusia que se va a disputar en el circuito de Sochi.

Llevamos ya 15 carreras en este campeonato y solo hemos visto ganar a tres hombres:

1. la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania)
2. de la segunda a la quinta, la novena, la décimo tercera a la décimo quinta para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España, Inglaterra, Italia, Singapur y Japón)
3. Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá, el GP de Hungría y GP de Bélgica).

Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton ha conseguido meterle 10 puntos en el campeonato a su compañero Rosberg.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Lewis Hamilton	British	Mercedes	266
2	Nico Rosberg	German	Mercedes	256
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	193
4	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	139
5	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	133
6	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	130

El panorama no cambia: Mercedes domina y tiene detrás a los Williams, Red Bull, McLaren y Ferrari.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Rusia:

Sochi International Street Circuit, Sochi, Russia on Google Maps

Vuelta virtual al circuito:

http://www.f1mix.com/circuits/sochi-international-street-circuit.asp

Datos del circuito.

Gran Premio de Rusia
Circuito del Parque Olímpico de Sochi
Cuadro de honor
Campeón	– (-) –
Pole position	– (2014) –
Tiempo	–
Vuelta rápida	– (2014) –
Tiempo	–
Circuito
Tipo y longitud	5,872 kilómetros (3,65 mi)
Distancia total	52 vueltas vueltas 305,344 kilómetros (189,73 mi)

Circuito Callejero Internacional de Sochi

Localización	Sochi, Krasnodar Krai (Rusia)
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5.872
Longitud Mi	3.649
Curvas	18

Zona de DRS:

Insertar datos.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/06/70525-mas-drs-para-la-temporada-f1-2013

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Insertar datos.

Páginas Web de referencia:

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http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: La carrera.

Lluvia intensa en Suzuka. Dirección de carrera advierte que la salida se hará tras el safetycar.

La salida.

Se inicia la carrera tras el safetycar.

V 2 ttras el safetycar Ericsson trompea y se sale, en estas condiciones no es fácil conducir ni tras el safetycar. Bandera roja en pista. Los coches van a formar la parrilla de salida y a detenerse temporalmente. Los coches en lugar de parar en parrilla de salida los coches han entrado en orden al pitlane y ahí se quedan por ahora.

V 3 8:14 (hora española) hace unos minutos que dejó de llover. En 10 minutos podría reiniciarse la carrera.

V3 8:25 (hora española) se relanza la carrera tras el safetycar. Se ha parado el coche de Fernando Alonso, queda fuera.

V9 (08:42 hora española) se va a relanzar la carrera, se retirará el safetycar.

V10 se relanza la carrera, los coches en orden siguiendo la trazada. Dos coches a boxes. Maldonado y Button han entrado a poner intermedios.

V 11 maldonado se ha salido, hay que estar atentos a lo que hace Button para ver si ha sido buena o mala idea poner ya intermedios. Parece que está haciendo los mismos tiempos que los Mercedes.

Primeras paradas en boxes.

V 12 paradas masivas en boxes para poner neumáticos intermedios. Los Mercedes han decidido esperar y aguantar en pista. Ahora mismo, Button, que fue el primero en tomar esta decisión, es octavo y delante tiene coches que aún tienen que parar.

V 13 paran los demás.

V 14 para Rosberg.

V 15 ahora para Hamilton. Hamilton ha sufrido una salida de pista en la vuelta que precede a su parada y esto permite a Rosberg conservar la primera posición.

V 18 Massa ha perdido posición con los dos Red Bull. Vettel le quita la cuarta posición a Bottas, Ricciardo va detrás.

Segundas paradas en boxes.

V 22 parada en boxes de Romain Grosjean.

V 24 parada de Kvyat y Raikkonen. Problemas par aKimi en la parada en boxes que se alarga.

V 27 Hamilton estaba mostrándose a Rosberg, preparándose para adelantarle y al usar el DRS se ha salido en la curva al final de recta, sin consecuencias.

V 29 Hamilton adelanta por el exterior a su compañero de equipo. Hamilton lidera, segundo Rosberg y tercero Button.

V 30 parada de Vettel en boxes. Sale quinto de boxes y sin tráfico.

V 32 parada lenta de Button, sale quinto, esta parada lenta le ha ocasionado perder la posición con Vettel. Ricciardo aún no ha parado.

V 34 parada de Rosberg en boxes, al final el alemán ha tenido que rendirse a la evidencia y parar antes de que Vettel lo alcanzara.

Últimas vueltas.

V 42 la lluvia obliga a sacar bandera amarilla y safetycar tras un accidente de Adrian Sutil.

V 45 Jules Bianchi se ha salido en el mismo sitio y colisionado contra la grúa que estaba sacando el coche de Sutil.

V 46 bandera roja y fin de carrera.

Victoria para Hamilton que es seguido de Rosberg y Vettel. El inglés consigue 10 puntos de ventaja sobre el alemán.

Datos en breve.

Out:

1. Fernando Alonso, Ferrari.
2. Adrian Sutil, Sauber.
3. Jules Bianchi, Marussia.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Lewis Hamilton	British	Mercedes	266
2	Nico Rosberg	German	Mercedes	256
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	193
4	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	139
5	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	133
6	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	130
7	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	82
8	Nico Hulkenberg	German	Force India-Mercedes	76
9	Felipe Massa	Brazilian	Williams-Mercedes	71
10	Sergio Perez	Mexican	Force India-Mercedes	46
11	Kimi Räikkönen	Finnish	Ferrari	45
12	Kevin Magnussen	Danish	McLaren-Mercedes	39
13	Jean-Eric Vergne	French	STR-Renault	21
14	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	8
15	Daniil Kvyat	Russian	STR-Renault	8
16	Jules Bianchi	French	Marussia-Ferrari	2
17	Adrian Sutil	German	Sauber-Ferrari	0
18	Marcus Ericsson	Swedish	Caterham-Renault	0
19	Pastor Maldonado	Venezuelan	Lotus-Renault	0
20	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
21	Max Chilton	British	Marussia-Ferrari	0
22	Kamui Kobayashi	Japanese	Caterham-Renault	0
23	Andre Lotterer	German	Caterham-Renault	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Mercedes	522
2	Red Bull Racing-Renault	332
3	Williams-Mercedes	201
4	Ferrari	178
5	Force India-Mercedes	122
6	McLaren-Mercedes	121
7	STR-Renault	29
8	Lotus-Renault	8
9	Marussia-Ferrari	2
10	Sauber-Ferrari	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Rusia para ver su estreno en el calendario de F1 del 10 al 12 de octubre.

Páginas Web de referencia:

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http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

Nuevo pulso por la pole entre los pilotos Mercedes, Hamilton y Rosberg.

Q1.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’33″611
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’33″671	+00″060
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’34″301	+00″690
4	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’34″483	+00″872
5	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’34″497	+00″886
6	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’34″930	+01″319
7	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’34″984	+01″373
8	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’35″000	+01″389
9	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’35″150	+01″539
10	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’35″155	+01″544
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’35″210	+01″599
12	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’35″308	+01″697
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’35″439	+01″828
14	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’35″517	+01″906
15	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’35″593	+01″982
16	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’35″736	+02″125
17	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’35″917	+02″306
18	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’35″984	+02″373
19	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’36″813	+03″202
20	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’36″943	+03″332
21	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’37″015	+03″404
22	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’37″481	+03″870

Q2.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’32″950
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’32″982	+00″032
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’33″443	+00″493
4	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’33″551	+00″601
5	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’33″675	+00″725
6	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’34″229	+01″279
7	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’34″466	+01″516
8	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’34″648	+01″698
9	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’34″771	+01″821
10	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’34″784	+01″834
11	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’34″984	+02″034
12	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’35″089	+02″139
13	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’35″092	+02″142
14	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’35″099	+02″149
15	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’35″364	+02″414
16	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’35″681	+02″731

Q3.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’32″506
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’32″703	+00″197
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’33″128	+00″622
4	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’33″527	+01″021
5	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’33″740	+01″234
6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’34″075	+01″569
7	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’34″242	+01″736
8	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’34″317	+01″811
9	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’34″432	+01″926
10	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’34″548	+02″042

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Nuevo asalto Hamilton vs Rosberg en su camino por el título. Esta vez va a sacar Rosberg.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’35″461
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’35″612	+00″151
3	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’36″037	+00″576
4	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’36″576	+01″115
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’37″187	+01″726
6	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″327	+01″866
7	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’37″466	+02″005
8	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″649	+02″188
9	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’37″686	+02″225
10	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’37″714	+02″253
11	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″012	+02″551
12	Max Verstappen	38	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’38″157	+02″696
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″324	+02″863
14	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″582	+03″121
15	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’38″851	+03″390
16	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’39″046	+03″585
17	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’39″097	+03″636
18	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’39″318	+03″857
19	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’40″031	+04″570
20	Roberto Merhi	45	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’41″472	+06″011
21	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’41″580	+06″119
22	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’41″757	+06″296

Libres 2.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’35″078
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’35″318	+00″240
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’36″279	+01″201
4	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’36″409	+01″331
5	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’36″436	+01″358
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’36″529	+01″451
7	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’36″637	+01″559
8	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’36″714	+01″636
9	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’36″943	+01″865
10	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’37″186	+02″108
11	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’37″219	+02″141
12	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″504	+02″426
13	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’37″563	+02″485
14	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″700	+02″622
15	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″786	+02″708
16	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’37″798	+02″720
17	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’38″010	+02″932
18	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’38″365	+03″287
19	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’39″069	+03″991
20	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’39″306	+04″228
21	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’39″333	+04″255
22	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’42″760	+07″682

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton ganó en Fuji, no en este trazado, así que ni Rosberg ni él han ganado sobre esta pista. Espero que este fin de semana Rosberg contraataque y consiga la victoria, de lo contrario me temo que Hamilton irá consiguiendo ventaja.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Historia del GP.

El GP de Japón de 2014 se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo un período de 1978 a 1986 en el que no se disputó.

El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).

El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Tïtulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.

De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Sebastian Vettel (cuatro victorias en Suzuka) seguido de Fernando Alonso (una en Suzuka y una en Fuji), Button (una en Suzuka), Hamilton (una en Fuji) y Raikkonen también con una en Suzuka.

Campeones del GP de Japón:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1976	Mario Andretti	Lotus–Ford	Fuji	Resultados
1977	James Hunt	McLaren–Ford	Fuji	Resultados
1978-1986	No se disputó.
1987	Gerhard Berger	Ferrari	Suzuka	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Suzuka	Resultados
1989	Alessandro Nannini	Benetton–Ford	Suzuka	Resultados
1990	Nelson Piquet	Benetton–Ford	Suzuka	Resultados
1991	Gerhard Berger	McLaren–Honda	Suzuka	Resultados
1992	Riccardo Patrese	Williams–Renault	Suzuka	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Suzuka	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Suzuka	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Suzuka	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Suzuka	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2003	Rubens Barrichello	Ferrari	Suzuka	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Suzuka	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Fuji	Resultados
2008	Fernando Alonso	Renault	Fuji	Resultados
2009	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.

Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.

A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.

Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.

Pos.	Piloto	Equipo	Motor
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
2	Jarno Trulli	Toyota	Toyota
3	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari
5	Nico Rosberg	Williams	Toyota
6	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW
7	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes
8	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes
9	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW
10	Fernando Alonso	Renault	Renault
11	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes
12	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari
13	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
14	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
15	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota
16	Romain Grosjean	Renault	Renault
17	Mark Webber	Red Bull	Renault
18(OUT)	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
19(OUT)	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari

2010:Confrontación a tres scuderias.

Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.

En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.

Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.

Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.

Pos	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Winner	25
2	Mark Webber	RBR-Renault	+0.9 secs	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+2.7 secs	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+13.5 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+39.5 secs	10
6	Michael Schumacher	Mercedes GP	+59.9 secs	8
7	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+64.0 secs	6
8	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	+69.6 secs	4
9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+70.8 secs	2
10	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+72.8 secs	1
11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap
12	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+1 Lap
13	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+2 Lap
14	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Lap
15	Bruno Senna	HRT-Cosworth	+2 Lap
16	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	+3 Lap
17	Nico Rosberg	Mercedes GP	+6 Lap
Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+9 Lap
Ret	Robert Kubica	Renault	+51 Laps
Ret	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+ secs
Ret	Felipe Massa	Ferrari	+ secs
Ret	Vitaly Petrov	Renault	+ secs
Ret	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+ secs
Ret	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	+ secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.

Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.

En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.

En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.

Ps	Driver	Team	Time	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Winner	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	+1.1 s	18
3	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+2.0 s	15
4	Mark Webber	RBR-Renault	+8.0 s	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+24.2 s	10
6	Michael Schumacher	Mercedes	+27.1 s	8
7	Felipe Massa	Ferrari	+28.2 s	6
8	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+39.3 s	4
9	Vitaly Petrov	Renault	+42.6 s	2
10	Nico Rosberg	Mercedes	+44.3 s	1
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+54.4 s
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+62.3 s
13	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+63.7 s
14	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+64.1 s
15	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+66.6 s
16	Bruno Senna	Renault	+72.6 s
17	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+74.1 s
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+87.8 s
19	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+96.1 s
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Laps
21	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+2 Laps
22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+2 Laps
23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+3 Laps
Ret	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+42 Lap

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.

Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	25
2	Felipe Massa	Ferrari	+20.6 secs	18
3	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+24.5 secs	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+25.0 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+46.4 secs	10
6	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+50.4 secs	8
7	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+51.1 secs	6
8	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+52.3 secs	4
9	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+54.6 secs	2
10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+66.9 secs	1
11	Michael Schumacher	Mercedes	+67.7 secs
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+83.4 secs
13	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+88.6 secs
14	Bruno Senna	Williams-Renault	+88.7 secs
15	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	+1 Lap
16	Timo Glock	Marussia-Cosworth	+1 Lap
17	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	+1 Lap
18	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	+1 Lap
19	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+2 Laps
Ret	Charles Pic	Marussia-Cosworth	+16 Laps
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	+21 Laps
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+35 Laps
Ret	Fernando Alonso	Ferrari	+53 Laps
Ret	Nico Rosberg	Mercedes	+53 Laps

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.

Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.

Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.

Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber

En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.

Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.

El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.

 

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.37.410
2	Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 7″100
3	Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 9″900
4	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 45″600
5	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 47″300
6	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 51″600
7	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 71″600
8	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 72″000
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 80″800
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 89″200
11	Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 98″500
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta
14	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 1 vuelta
15	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 1 vuelta
16	Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 1 vuelta
17	Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta
18	Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta
19	Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta
20	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 46 vueltas
21	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 53 vueltas
22	Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 53 vueltas

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito de los pilotos de parrilla en este circuito es Vettel, atesora 4 victorias, el que más. Sin embargo ni él ni el equipo Red Bull terminan de estar ahí y el único que ha luchado por ganar es Ricciardo. De modo que nuevamente los favoritos son los Mercedes, aunque el nombre de Vettel me lo guardo como la alternativa en este GP si los Mercedes tienen algún problema o Vettel tiene un buen fin de semana.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Presentación.

Vamos a disfrutar este fin de semana del GP de Japón 2014 que se disputa en el circuito de Suzuka, el que será la décimo sexta carrera del mundial.

Llevamos ya 15 carreras en este campeonato y solo hemos visto ganar a tres hombres:

1. la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania)
2. de la segunda a la quinta, la novena, la décimo tercera y décimo quinta para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España, Inglaterra, Italia y Singapur)
3. Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá, el GP de Hungría y GP de Bélgica).

Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton le ha quitado el liderato a Nico Rosberg. Esa ha sido la gran novedad del mundial tras el GP de Singapur.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Lewis Hamilton	British	Mercedes	241
2	Nico Rosberg	German	Mercedes	238
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	181
4	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	133
5	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	124

El panorama no cambia en exceso: Mercedes domina y tiene detrás a los Williams, Red Bull, McLaren y Ferrari.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzula:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa de Jaime Alguersuari:

 

Datos del circuito.

Gran Premio de Japón
Circuito de Suzuka
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:28:56.242) Red Bull–Renault
Pole position	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:30.839
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:35.774
Circuito
Tipo y longitud	4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total	67 vueltas vueltas 307,57 kilómetros (191,12 mi)

Circuito de Suzuka

Localización	Suzuka, Mie, Japón
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5.807
Longitud Mi	3.608
Curvas	17
Vuelta récord	1:30.915 (Fórmula 1) Mark Webber Red Bull Racing (2013)

Características:

La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.

Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.

Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.

En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.

Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.

Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.

Zona de DRS:

• Un punto de activación de DRS antes de la curva 16 y una zona de activación entre la curva 18 y la 01 (recta de meta).

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Horario local:

Libres 1	Viernes 03 octubre 2014	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 03 octubre 2014	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 04 octubre 2014	11:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 04 octubre 2014	14:00	Resultados
Carrera	Domingo 05 octubre 2014	15:00	Resultados

Horario de España:

Libres 1	Viernes 03 octubre 2014	03:00	Resultados
Libres 2	Viernes 03 octubre 2014	07:00	Resultados
Libres 3	Sabado 04 octubre 2014	04:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 04 octubre 2014	07:00	Resultados
Carrera	Domingo 05 octubre 2014	08:00	Resultados

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: La carrera.

Se plantea un nuevo asalto en la lucha por el campeonato de F1 2014 entre Rosberg y Hamilton en el que de entrada Hamilton tiene la pole y Rosberg problemas para salir, no le entra la marcha y deberá hacer la salida desde le pitlane.

No es el único con problemas antes de salir: Kobayashi se sale en la curva 6 y tampoco llega a la parrilla de salida.

La salida.

Hamilton conserva la primera posición, y Alonso se ha saltado la curva 1 y pasado por ello a los Red Bull por lo que para evitar una sanción les cede de nuevo la posición a Vettel, mantiene a Ricciardo detrás. Los McLaren y los Williams se disputan los puestos tras Kimi Raikkonen que es quinto.

V3 se ha investigado la salida de pista de Alonso y se deja así, con la posición cedida a Vettel se entiende compensada la maniobra. Se activa el DRS.

Primeras paradas en boxes.

V 9 Sutil es el primero en parar, este piloto posiblemente termine por ir a tres paradas. Rosberg va en décimo novena posición.

V 11 parada de Massa. Sale en décimo tercera posición. Hulkenberg a adelantado a Rosberg, el alemán tiene que tener problemas. Kwyat que ha parado y puesto duros.

V 12 parada de Kimi y Bottas.

V 13 parada de Vettel, Alonso y Ricciardo. Raikkonen va noveno, ha adelantado a Gutiérrez tras su parada y va detrás de Massa. Hamilton llamado al box.

V 14 parada de Hamilton. Para Rosberg en boxes, se ve humo en el coche, su motor se para y ponen un volante nuevo reseteando el coche. Pero no entran marchas en el coche. Rosberg se retira de la carrera.

V 16 5 segundos de Stop and Go penalty para Vergne por ganar ventaja fuera de la pista, track limits. Ya han realizado todos los pilotos de la cabeza de carrera su parada.

Segundas paradas.

V 19 Gutiérrez se retira de carrera.

V 20 Ahora es Alonso el que realiza una vuelta rápida de carrera, 1’52»849. Alonso marca un ritmo excelente.

V 22 Alonso se está acercando a Vettel y advierten a Vettel de que debe mejorar su ritmo para defenderse del de Ferrari.

V 24 parada de Massa.

V 25 parada en boxes de Fernando Alonso. Sale en quinta posición. Massa se coloca octavo tras adelantar a Hulkenberg.

V 26 parada de Vettel en reacción a la de Alonso y pone duros para intentar no volver a parar. Alonso sale por delante de Vettel consiguiendo la segunda posición. Alonso está condenado a una tercera parada. Duelo de estrategias entre el de Ferrari y el de Red Bull.

V 27 parada de Hamilton que pone neumáticos blandos y va a tres paradas, como Alonso. Si sale un safetycar será beneficiado Vettel, sino, lo serán Alonso y Hamilton.

V 28 parada de Ricciardo que, al igual que su compañero de equipo, pone duros para intentar llegar a final de carrera.

V 30 Tras una batalla en pista cuerpo a cuerpo Pérez-Grosjean, el mejicano para en boxes, ya no le quedaban neumáticos para seguir su lucha.

Terceras paradas.

V 31 Pérez ha perdido el alerón delantero. Ha sido un toque con Adrian Sutil el que ha propiciado este suceso. El alerón delantero se descuelga y se hace pedazos al caer bajo el coche. Y tras el accidente sale el safetycar.

Safetycar en pista y para Fernando Alonso junto con otros pilotos. Alonso sale del box en cuarta posición. Paran Kimi, Button etc.

V 37 se va el safetycar.  Se relanza la carrera y Hamilton debe tirar como una mala bestia para abrir gap suficiente como para hacer su tercera parada y acabar ganando. Alonso no consigue adelantar a los Red Bull por lo que baja el ritmo para cuidar el coche.

V 41 abandona la carrera Adrian Sutil.

V 49 Pérez adelanta a Kvyat.

V 52 Hamilton hace su obligatorio tercera y última parada. Y Hamilton sale por detrás de Vettel y justo por delante de Ricciardo, las siguientes curvas está muy pegado Ricciardo a Hamilton y por detrás de Ricciardo está pegado Alonso.

Últimas vueltas.

V 54 Hamilton no tarda en pasar a Vettel. Los Red Bull tienen problemas serios con las gomas y no son rivales para Hamilton. Se ven banderas amarillas: el McLaren de Button queda fuera de carrera.

V 56 Ricciardo y Alonso están pegados a Vettel. Hamilton consigue liderar la carrera con cierta comodidad.

V 58 Ricciardo y Alonso siguen poniendo en apuros a Vettel.

La ardua lucha se resuelve por tiempo decidiéndose la última vuelta y no cambiándose las posiciones: 1º Hamilton, 2º Vettel, 3º Ricciardo y 4º Alonso.

Tras esta carrera Hamilton consigue el liderazgo del mundial.

Out:

1. Jenson Button, McLaren.
2. Adrian Sutil, Sauber.
3. Esteban Gutiérrez, Sauber.
4. Nico Rosberg, Mercedes.
5. kamui Kobayashi, Caterham.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	02:00.04.795	1	60
2	18	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	+ 13″534	4	60
3	15	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	+ 14″273	3	60
4	12	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	+ 15″389	5	60
5	10	Felipe Massa	19	Williams	FW36	+ 42″161	6	60
6	8	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	+ 56″801	12	60
7	6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	+ 59″038	15	60
8	4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	+ 60″641	7	60
9	2	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	+ 61″661	13	60
10	1	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	+ 62″230	9	60
11		Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	+ 65″065	8	60
12		Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	+ 66″915	18	60
13		Romain Grosjean	8	Lotus	E22	+ 68″029	16	60
14		Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	+ 72″008	10	60
15		Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	+ 94″188	22	60
16		Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	+ 94″543	19	60
17		Max Chilton	4	Marussia	MR03	+ 1 vuelta	21	59
18		Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	+ 8 vueltas	11	52
19		Adrian Sutil	99	Sauber	C33	+ 20 vueltas	17	40
20		Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	+ 43 vueltas	14	27
21		Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	+ 47 vueltas	2	23
22		Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	+ 0″000	20	00

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Lewis Hamilton	British	Mercedes	241
2	Nico Rosberg	German	Mercedes	238
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	181
4	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	133
5	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	124
6	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	122
7	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	72
8	Nico Hulkenberg	German	Force India-Mercedes	72
9	Felipe Massa	Brazilian	Williams-Mercedes	65
10	Sergio Perez	Mexican	Force India-Mercedes	45
11	Kimi Räikkönen	Finnish	Ferrari	45
12	Kevin Magnussen	Danish	McLaren-Mercedes	39
13	Jean-Eric Vergne	French	STR-Renault	19
14	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	8
15	Daniil Kvyat	Russian	STR-Renault	8
16	Jules Bianchi	French	Marussia-Ferrari	2
17	Adrian Sutil	German	Sauber-Ferrari	0
18	Marcus Ericsson	Swedish	Caterham-Renault	0
19	Pastor Maldonado	Venezuelan	Lotus-Renault	0
20	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
21	Max Chilton	British	Marussia-Ferrari	0
22	Kamui Kobayashi	Japanese	Caterham-Renault	0
23	Andre Lotterer	German	Caterham-Renault	0

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Japón del 3 al 5 de octubre.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/