Índice de posts sobre el GP de Austria 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Austria, circuito de Red Bull Ring 2015: La carrera.

Otra pole para Hamilton que iguala a Vettel en número de poles. Por detrás Rosberg y Vettel.

En las tres primeras vueltas Alonso deberá parar a hacer un drive throug, Button un stop and go y Ricciardo sancionado con 5 segundos. Kvyat a boxes al final de esta vuelta.

La salida.

En la salida Rosberg adelanta a Hamilton. Alonso y Raikkonen se han chocado y quedan fuera. Sale el safetycar.

V 2 Stevens fuera, se para su coche en el césped.

V 7 se relanza la carrera tras la retirada del safetycar. Sainz es noveno.

V8 Button está corriendo muy lento.

Primeras paradas en boxes.

V 26 parada de Hulkenberg, para Sainz también para proteger posición. Problemas en boxes para Carlos, mala parada que le quita unos segundos al español.

V 37 ha parado Rosberg y luego Hamilton. Le llega el turno a Vettel que tiene problemas en el pitlane perdiendo posición con Felipe Massa. Grosjean fuera por problemas con la caja de cambios. Sainz para en boxes para abandonar por problemas con el motor. Se advierte que investigarán a Hamilton por pisar la línea a la salida de boxes.

Han penalizado a Hamilton con 5 segundos por pisar la línea a la salida del pitlane.

Últimas vueltas.

V 68 Vettel pegado a Massa para recuperar la tercera posición.

Victoria para Rosberg, solo diez puntos lo separan del líder del campeonato, su compañero Hamilton. Hamilton es segundo y Massa tercero.

Out:

1. Fernando Alonso, McLaren-Honda. Accidente en primera vuelta.
2. Kimi Raikkonen, Ferrari. Accidente en primera vuelta.
3. Will Stevens, Manor.
4. Jenson Button, McLaren-Honda. Problemas con el motor.
5. Romain Grosjean, Lotus. Problema caja marchas.
6. Carlos Sainz, Toro Rosso. Problemas con el motor.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Gran Bretaña del 3 al 5 de julio.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.mercedesamgf1.com/en/2014-season/red-bull-ring/

Índice de posts sobre el GP de Austria 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Austria, circuito de Red Bull Ring 2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Con la aparición de la lluvia se han detenido los planes de la sesión establecidos. El McLaren de Alonso ha vuelto a pararse en recta de meta.

Clasificación.

Va a empezar la que podría ser la clasificación más interesante del año: el año pasado la pole fue para Massa, este año en los libres 2 ha liderado Vettel y todo el mundo ha tenido muchos problemas aún antes de que empezará a llover lo que aumenta considerablemente las posibilidades para que este fin de semana sea sorprendente.

Y recordemos que McLaren montó un quinto motor en el coche de Fernando Alonso con lo que será penalizado con 20 posiciones en parrilla y Jenson Button ha utilizado el sexto motor siendo sancionado con 25 posiciones.

Q1.

La pista aún secándose y los coches empeizan la clasificación. Se ha puesto Sainz al frente con 1:20 y segundo Vestappen al inicio de la tanda. La pista está mejorando rápidamente de modo que esto va a cambiar radicalmente.

La sorpresa:

Pérez, Button, Raikkonen, Merhi y Stevens fuera de esta ronda. ¡Raikkonen ha caído en la Q1!

Q2.

Fuera de la Q3:

Maldonado, Ericsson, Sainz, Ricciardo y  Alonso.

Q3.

Hamilton se sale en el segundo intento quedando fuera de la clasificación y saliendo la bandera amarilla. Rosberg se queda fuera en la última curva de su segundo intento. Pero estas salidas de pista no modifican el resultado: pole para Hamilton y segunda posición para Rosberg.

.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Tras un fin de semana que nos estaba dando a entender que podíamos tener novedades volvemos a ver a los Mercedes en primera línea de ataque. Por tanto, salvo lluvia o catástrofe, la predicción es esta:

1. Hamilton
2. Rosberg
3. Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Austria, circuito de Red Bull Ring 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Y creo que con el panorama de los libres nos podemos llevar una sorpresa mañana y no ver a Hamilton en la primera posición.

En cuanto a los que hablan de debacle en McLaren yo no diría tanto. A pesar de que es evidente que han quedado muy atrás siguen estando a dos segundos del mejor tiempo. Lo que llama la atención es que en un segundo hay 11 coches y en 2,5 segundos están todos los coches con excepción de los Manor que están más atrás.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Austria 2015:

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3. Libres 1 y 2.
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5. La carrera.

GP de Austria, circuito de Red Bull Ring 2015: Historia del GP.

El GP de Austria ha vuelto a la F1. Se disputó desde 1964 hasta 2003 pero no fue de manera ininterrumpida. Empezó en la pista de Zeltweg pero resultó muy peligrosa por estrecha y dejó de disputarse cinco años hasta disponer del circuito Österreichring.

Del 88 al 96 se tomó otra pausa para cambiar de escenario, en aquella ocasión el circuito pasó a llamarse A1 Ring. Y ahora por fin tras una década de ausencia vuelve para disputarse en el Red Bull Ring.

Campeones del GP de Austria:

1964	Lorenzo Bandini	Ferrari	Zeltweg	Resultados
1965-1969	No se disputó.
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Österreichring*	Resultados
1971	Jo Siffert	BRM		Resultados
1972	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford		Resultados
1973	Ronnie Peterson	Lotus–Ford		Resultados
1974	Carlos Reutemann	Brabham–Ford		Resultados
1975	Vittorio Brambilla	March–Ford		Resultados
1976	John Watson	Penske–Ford		Resultados
1977	Alan Jones	Shadow–Ford		Resultados
1978	Ronnie Peterson	Lotus–Ford		Resultados
1979	Alan Jones	Williams–Ford		Resultados
1980	Jean-Pierre Jabouille	Renault		Resultados
1981	Jacques Laffite	Ligier–Matra		Resultados
1982	Elio de Angelis	Lotus–Ford		Resultados
1983	Alain Prost	Renault		Resultados
1984	Niki Lauda	McLaren–TAG		Resultados
1985	Alain Prost	McLaren–TAG		Resultados
1986	Alain Prost	McLaren–TAG		Resultados
1987	Nigel Mansell	Williams–Honda		Resultados
1988-1996	No se disputó.
1997	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	A1 Ring**	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes		Resultados
1999	Eddie Irvine	Ferrari		Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes		Resultados
2001	David Coulthard	McLaren–Mercedes		Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari		Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari		Resultados
2004-2013	No se disputó.
2014	Nico Rosberg	Mercedes	Red Bull Ring	Resultados

Historia reciente:

El GP de Austria no se celebraba desde el año 2003.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia del GP, libres 1 y 2;libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea atípica en este campeonato 2014: Massa-Bottas. Por detrás Rosberg, Alonso y Ricciardo.

Mala salida de Ricciardo que va perdiendo posiciones. Rosberg pasa a Bottas pero este recupera la posición. Vettel tiene problemas de potencia y pierde una vuelta, luego consigue seguir en carrera.

En la primera parada a boxes los Williams retrasan su parada y esto les cuesta la primera posición: Rosberg y Hamilton pasan a Massa. Con mucho mérito Bottas sale entre Rosberg y Hamilton.

Pérez, que retrasa al máximo su primera parada, llega a ser líder virtual de la carrera.

En la segunda parada a boxes nuevamente los Mercedes se adelantan a los Williams lo que permite que Hamilton pase a Bottas. Entre la parada de Massa  y la de Alonso el asturiano lidera virtualmente la carrera.

Rosberg – Hamilton – Bottas- Massa-Alonso- Pérez. Se comenta durante las últimas vueltas de carrera Hamilton aprieta a Rosberg y Alonso a Massa. Sin embargo no se producen cambios en las posiciones.

Tercera victoria del campeonato para Nico Rosberg que consigue aumentar su ventaja de puntos sobre su perseguidor, su compañero de equipo, Lewis Hamilton.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores creo que podemos tener aquí un fin de semana interesante. Y es que el año pasado la primera línea de salida fue para los Williams que siguen fuertes este año aunque acabara ganando Rosberg.

Y me aferro a eso para pronosticar un posible cambio de panorama al menos en la clasificación que le ponga las cosas un poquito más difíciles a los Mercedes.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Índice de posts sobre el GP de Austria 2015:

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4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Austria, circuito de Red Bull 2015: Presentación.

Estamos ante el GP de Austria en la que será la octava carrera de la temporada 2015 que se realizará en el circuito Red Bull Ring.

Tras perder dos veces seguidas (España y Monaco) Hamilton recupera la moral con la victoria en Canadá distanciándose más de su compañero de equipo.

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton cuatro victorias (Australia, China, Bahráin y Canadá)
2. Nico Rosberg (España y Mónaco)
3. Sebastian Vettel una victoria (Malasia)

Ferrari, Williams y Red Bull intentan acercarse a los Mercedes y luchan por subir al tercer cajón del podio, pero ahí se queda la cosa, los Mercedes tienen una ventaja que no merma. Y McLaren pese a haber mejorado en cuanto a velocidad punto la fiabilidad se está mostrando como un quebradero de cabeza que les impide hacer progresos sólidos.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Red Bull Ring:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Red Bull Ring

Localización	Spielberg, Austria47°13′10″N 14°45′50″E
Eventos	Fórmula 1, Deutsche Tourenwagen Masters
Longitud km	4.326
Longitud Mi	2.688
Curvas	10
Vuelta récord	1:08.337 (Fórmula 1) Michael Schumacher Scuderia Ferrari (2003)

Gran Premio de Austria
Red Bull Ring
Cuadro de honor
Campeón	Nico Rosberg (1:27’54.976) Mercedes
Pole position	Felipe Massa (2014) Williams–Mercedes
Tiempo	1’09.150
Vuelta rápida	Sergio Pérez (2014) Force India–Mercedes
Tiempo	1’12.142
Circuito
Tipo y longitud	4,326 kilómetros (2,69 mi)
Distancia total	71 vueltas vueltas 307,146 kilómetros (190,85 mi)
[editar datos en Wikidata]

Zona de DRS:

1. Primera zona de detección: antes de llegar a la frenada de la curva 2. Activación de la primera zona: en la recta entre la segunda y tercera curva.
2. Segunda zona de detección: a la salida de la curva 8. Activación de la segunda zona: en la recta de meta.

Horario:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Canadá 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles-Villeneuve (Montreal) 2015: La carrera.

Otra pole para Hamilton que hace ya 44 pero aquí no siempre eso se traduce en victoria así que por detrás Rosberg y Raikkonen esperarán una oportunidad para atacar.

La salida.

Salida limpia. Sainz pierde posiciones y Alonso se coloca décimo primero. Button en boxes para cumplir drive through. Vettel ya es décimo sexto.

V2 Sainz pierde la posición con Massa.

V 3 Vettel ha pasado a Sainz. Alonso pierde posición con Massa y tras Massa llega Vettel también a la posición de Alonso.

V 5 Massa con Ericsson a por la décimo primera posición. Alonso queda décimo cuarto tras el adelantamiento de Vettel quien ha bloqueado las ruedas antes de conseguir hacer el adelantamiento.

V 8 Vettel ha parado en el pitlane y ha tenido problemas. Ha puesto las duras pero con problemas y sale vigésimo.

V9 Massa adelanta al límite a Ericsson, ambos pilotos han estado muy cerquita de tocarse. El brasileño se lleva la undécima posición.

V 12 Sainz pasa a Alonso.

V 15 Massa adelanta con facilidad en la recta de atrás a Ricciardo. Por delante las posiciones están asentadas. Vettel es décimo séptimo.

V 19 Ahora Alonso es décimo cuarto y al final de la recta de atrás Vestapen lo pasa y Vettel se pega nuevamente a su alerón trasera.

V 20 en la recta de atrás Vettel ataca a Fernando y se tocan conservando Alonso la posición.

V 21 se repite la misma escena recuperando Alonso la posición en recta de meta y perdiéndola al final de dicha recta.

Primeras paradas en boxes.

V24 Vettel ha pasado a Ericsson y Ricciardo para en boxes.

V 25 parada de Sergio Pérez.

V 27 parada de Raikkonen.

V 28 Vettel a la altura de Maldonado luchando por la novena posición. Para Grosjean. Kimi ha trompeado tras salir de boxes al doblar a los Manor.

V 29 parada de Bottas.

V 30 parada de Hamilton. Rosberg aprovecha para liderar de forma virtual y dar todo lo que le queda a su coche con su juego de neumáticos. Bottas le ha ganado la posición a Kimi. Para Rosberg al final de esta vuelta. Hamilton recupera la posición.

V 31 parada de Alonso en boxes y presuntamente la última. Dos segundos entre Hamilton y Rosberg.

V 34 Grosjean ha adelantado a Massa. Vettel ha parado en boxes.

V 41 Raikkonen hace una segunda parada y pone blandos. Alonso ha adelantado a Vestapen y consigue la décimo quinta posición.

V 43 en la última chicane Vettel hace un adelantamiento al límite a Hulkenberg tocándose ambos pilotos y trompeando el adelantado. Hulkenberg debe hacer una maniobra un tanto peligrosa para volver a carrera.

V 47 Alonso abandona la carrera.

V 50 Grosjean ha parado en boxes tras tocarse con Stevens (Manor).

V 53 5 segundos de sanción para Grosjean por provocar la colisión con Stevens.

V 55 Sainz pasa a Ricciardo.

V 56 Vettel pasa a Maldonado.

V 58 Button también entra al box para retirarse. Fatídico fin de semana para McLaren.

Últimas vueltas.

V 63 para Merhi en boxes, abandona el español. Massa ha adelantado a Maldonado. Grosjean (pendiente de sanción) está persiguiendo a Kvyat.

V 70 Nueva victoria para Lewis Hamilton. Segundo va a ser Rosberg y la novedad está en el tercer y merecido puesto de Bottas.

Out:

1. Fernando Alonso, McLaren.
2. Jenson Button, McLaren.
3. Roberto Merhi, Manor.

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Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Austria del 19 al 21 de junio.

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Canadá 2015:

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2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles-Villeneuve (Montreal)

2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Nuevo traspiés de Hamilton. ¿Conseguirá rehacerse a tiempo o volverá a ser  punto de partido para Rosberg?

Q1.

Los eliminados de esta Q1 serían: Sebastian Vettel, Felipe Massa, Roberto Merhi, Will Stevens y Jenson Button.

Q2.

Eliminados: Sainz, Ericsson, Alonso, Verstappen y Nasr

Q3.

¡Pole para Hamilton!

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Bueno, creo que tras dos derrotas Hamilton va a volver a estar arriba para resarcirse:

1. Hamilton
2. Rosberg
3. Raikkonen

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles-Villeneuve (Montreal)

2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Una sesión un tanto accidentada. Hamilton ha corrido al límite casi llevándose un coche puesto y luego chocándose bajo lluvia provocando que saliera la bandera roja.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Los Mercedes vuelven a estar intratables y concretamenta Hamilton se le ve desatado. Mi predicción es que Hamilton hará la pole y la victoria salvo accidente de por medio.

Peero lo que tiene pinta que hará interesante el fin de semana es la lluvia. Siempre imprevisible y siempre alterándolo todo la lluvia nos puede proporcionar una carrera imprevisible.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles-Villeneuve (Montreal)

2015: Historia del GP.

El GP de Canadá se celebra desde 1967 con la excepción de los años 1975, 1987 y en el 2009. En todos estos años el GP ha tenido tres escenarios diferentes: Mosport Park, Circuit Mont-Tremblant y desde el 78 el circuito Gilles de Villeneuve.

El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominaciónCircuit Île Notre-Dame.

Se recuerdan especialmente dos accidentes en este circuito: el peor fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Palettien un choque al iniciar la carrera y el otro ocurrió en 2007 y afectó a Robert Kubicha que en aquel momento competía con su BMW-Sauber que fue totalmente destrozado chocando con las protecciones y pasando de lado a lado de la pista.

Otro dato que caracteriza a este circuito: en 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher yJacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”.

El máximo ganador aquí es Michael Schumacher con 7 victorias (1 con Benetton y 6 con Ferrari). De los pilotos actualmente compitiendo le sigue Lewis Hamilton con 3 y luego con una están Jenson Button, Kimi Raikkönen, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.

En cuanto a scuderias decir que Ferrari no ha vuelto a ganar desde que lo hiciera Schumacher en 2004, la dupla McLaren-Mercedes consiguió 4 victorias de 2007 a 2012 y los dos últimos años han sido para Red Bull.

Campeones del GP de Canadá:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1967	Jack Brabham	Brabham–Repco	Mosport Park	Resultados
1968	Denny Hulme	McLaren–Ford	Mont-Tremblant	Resultados
1969	Jacky Ickx	Brabham–Ford	Mosport Park	Resultados
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Mont-Tremblant	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1972	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1973	Peter Revson	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1975	No se disputó
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1977	Jody Scheckter	Wolf–Ford	Mosport Park	Resultados
1978	Gilles Villeneuve	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1979	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1981	Jacques Laffite	Ligier–Matra	Gilles Villeneuve	Resultados
1982	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1983	René Arnoux	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1984	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1985	Michele Alboreto	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1986	Nigel Mansell	Williams–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1987	No se disputó
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1989	Thierry Boutsen	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1991	Nelson Piquet	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1992	Gerhard Berger	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1993	Alain Prost	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1995	Jean Alesi	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2001	Ralf Schumacher	Williams–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2008	Robert Kubica	BMW Sauber	Gilles Villeneuve	Resultados
2009	No se disputó
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2014	Daniel Ricciardo	Red Bull–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

No se disputó.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Fernando Alonso y los McLaren protagonizan una lucha por la victoria de este gran premio.Hamilton hizo pole y victoria y Button y Alonso que salían 4º y 5º ganaron la partida a los dos Red Bull que quedaron atrás.

Los McLaren llevan la sartén por el mango en los dos mundiales y Alonso pretende remontar. La estrategia de Alonso se vió perjudicada al cruzarse en su camino varios doblados lo que benefició a los McLaren que hicieron su segundo doblete de la temporada.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La pole fue nuevamente para Vettel, el poleman del año seguido por los dos Ferrari que salían 2º y 3º. Hamilton atacando a Button se estrella contra el muro y Button le toca pagar con un drive-through por exceso de velocidad durante el safetycar.

La lluvia hizo que todos corrieran riesgos, Ferrari hizo poner a Alonso los intermedios y poco después la lluvia empeoraba y salía un nuevo safetycar con lo que volvió a parar.

En la vuelta 37 Button golpea a Alonso que va delante de él y lo deja fuera de carrera. Tras la colisión Button debe parar para cambiar el neumático.

En la vuelta Button mantiene la presión a Vettel que comete un fallo que el inglés aprovecha para arrebatarle la victoria.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Salida limpia y las posiciones se conservan en las primeras vueltas.Tras la primera parada Hamilton gana la posición a Vettel. Alonso sale por delante de Hamilton pero con gomas frías no puede aguantar los ataques de Hamilton que ha parado antes y el inglés lidera la carrera. Vettel que ha bajado a tercera posición ataca a Alonso pero sus neumáticos ya responden y aguantan el ataque. Räikkönen y Pérez son los últimos en hacer esta primera parada.En las últimas vueltas Hamilton para en boxes otra vez y Alonso y Vettel deciden quedarse en pista. Hamilton se pega a Vettel y el alemán decide imitar a Hamilton y parar también en boxes aunque ya parece que es muy tarde para parar. Hamilton pasa a AlonsoAlonso sigue sin parar, es muy tarde para parar, y con sus maltrechas ruedas va perdiendo ritmo y es pasado por Grosjean y Pérez. Vettel que había parado también pasa a Alonso. Acaba la carrera: victoria para Hamilton a quien siguen Grosjean y Pérez. Vettel es cuarto y Alonso quinto.

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Vettel consigue la pole seguido de Hamilton y un sorprendente Bottas. Vettel consigue su tercera pole de la temporada.
Webber pasa a Bottas en la salida quien retiene a Alonso. En la vuelta 3 se activa el DRS y Vettel ya ha metido hueco a Hamilton. Tras las primeras paradas quedan: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso.
En la vuelta 30 Webber y Alonso han pasado a Rosberg.
En la vuelta 42 Alonso consigue pasar a Webber. Y en la 64 Alonso pasa a Hamilton.
Vettel consigue su tercera victoria de la temporada con Alonso y Hamilton en el podio.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2;libres 3 y clasificación; la carrera.

De nuevo primera línea de salida para los Mercedes: Rosberg-Hamilton. Vettel es tercero y por detrás salen los Williams (Massa-Bottas). Sexto Ricciardo y séptimo Alonso.

En la salida Rosberg mantiene primera posición y Hamilton la pierde con Vettel. Los dos Marussia protagonizan un accidente y quedan fuera de carrera por lo que sale el safetycar. Una vez retirado el safetycar Hamilton vuelve a pasar a Vettel.

En la vuelta 14 Ricciardo para en boxes y sale en décima posición. En la 17 para Alonso quien consigue ganar dos posiciones con la parada dejando atrás a Massa. Hamilton pone en apuros a Rosberg tras sus respectivas paradas. Rosberg se salta una chicane en esta lucha y está a punto de ser sancionado, pero solo se lleva un aviso. En la vuelta 27 Massa ha pasado en pista a Alonso.

En las segundas paradas Massa lidera virtualmente la carrera. Hamilton al salir de boxes se coloca entre Massa (líder virtual) y Rosberg. Los Mercedes se enzarzan en un cuerpo a cuerpo consiguiendo Rosberg la posición en la horquilla y recuperando Hamilton la posición al saltarse la chicane de la recta de meta. Pero en esa maniobra el coche de Hamilton resulta dañado y el inglés debe abandonar la carrera.

En la recta final de carrera las posiciones son Rosberg- Pérez – Ricciardo. El de Red Bull pasa en pista a Pérez. A tres vueltas para el final Ricciardo adelanta en pista a Rosberg y en la última vuelta Massa y Pérez se chocan en recta de meta ocasionando un grave accidente del que casi sale perjudicado Vettel. El accidente sale sin heridos y la carrera acaba con safetycar.

Es la primera victoria en F1 de Daniel Ricciardo.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores tenemos que en cuanto a equipos actualmente sería Red Bull el favorito de los últimos años aunque la unión McLaren-Mercedes fue más fructífera durante los años anteriores a su separación en este trazado. Ferrari no ha ganado aquí desde 2004.

Y en cuanto a pilotos el favorito es Hamilton quien ha ganado aquí tres veces. El fin de semana va a ser muy interesante porque históricamente Hamilton es favorito pero viene de perder dos carreras con Rosberg siendo muy inesperado su fracaso en el GP de Mónaco viéndose al piloto cláramente afectado.

¿Qué cara veremos aquí de Hamilton? ¿Furioso o derrotado? Dependiendo de eso la victoria podrá ser suya o recaer nuevamente en Rosberg. Si Mercedes no da la talla ojo con Vettel que está muy cerca y los Red Bull han conseguido reducir las distancias.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

Índice de posts sobre el GP de Canadá 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles-Villeneuve (Montreal)

2015: Presentación.

Séptima carrera de la temporada 2015: GP de Canadá, lo que nos lleva al circuito Gilles Villeneuve en Montreal.

Sigue líder del mundial Hamilton pero ahora con escasos diez puntos con respecto a su compañero de equipo Nico Rosberg quien ha ganado las dos últimas carreras. Por supuesto, con este panorama tenemos a Mercedes líder con diferencia del mundial de equipos.

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton tres victorias (Australia, China y Bahráin)
2. Nico Rosberg (España y Mónaco)
3. Sebastian Vettel una victoria (Malasia)

Los Ferrari son la única competencia real de Mercedes habiendo podido ser segundo en Mónaco Vettel tras un error de Hamilton. Red Bull se ha acercado nuevamente a las primeras posiciones en el GP de Mónaco.

McLaren que empezó con mucho retraso ha mostrado una mejoría constante pero la fiabilidad está siendo un quebradero de cabeza constante que empaña esa progresión de ritmo con dos abandonos consecutivos de Fernando Alonso.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Gilles-Villeneuve:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta comentada por Jaime Alguersuari:

Primera persona virtual:

Desde la cámara del piloto:

Datos del circuito.

Características:

Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.

Conducción y trazada:

Alcanzamos unos 300 km/h  en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.

A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.

Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.

A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.

Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.

Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.

Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.

Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado  muro de los campeones donde muchos han acabado.

Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.

Gran Premio de Canadá
Circuit Gilles Villeneuve
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:32:09.143) Red Bull
Pole position	Sebastian Vettel (2013) Red Bull
Tiempo	1:25.425
Vuelta rápida	Mark Webber (2013) Red Bull
Tiempo	1:16.182
Circuito
Tipo y longitud	4,36 kilómetros (2,71 mi)
Distancia total	70 vueltas vueltas 305,27 kilómetros (189,69 mi)
[editar datos en Wikidata]

Circuit Gilles-Villeneuve

Localización	Montreal, Quebec, Canadá
Eventos	Fórmula 1, NASCAR Nationwide Series,Champ Car
Longitud km	4.361
Longitud Mi	2.71
Curvas	15
Vuelta récord	1:13.622 (Fórmula 1) Rubens Barrichello Ferrari (2004)