Ya hemos visto seis carreras este mundial. En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder. En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio). En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático. En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas. En el sexto GP (España) Hamilton se lleva la victoria, segundo un hábil Verstappen y tercero Bottas que perdió la segunda posición en la salida.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche flojo y está diluido entre estos equipos.
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull); 6º GP España: Hamilton (Mercedes).
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa-Francorchamps:
Detección: Entra las curvas 1 y 2. Activación: de la curva 4 a la 5.
Detección: Antes de la curva 18. Activación: De la curva 19 a la primera.
Vuelta virtual al circuito:
Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:
Pole 2019 (Charles Leclerc):
Datos del circuito.
Características:
Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.
Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.
La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.
La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.
Conducción y trazada:
Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.
Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.
Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).
Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.
Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.
La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.
La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.
Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).
Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos para mantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.
V1 en la salida Hamilton mantiene primera posición. Bottas pierde posición con Verstappen y los Racing Point para luego recuperar una en la misma vuelta.
V 5 Bottas pasa en la primera curva a Stroll y se pone en cuarta posición.
V 8 Hamilton mantiene a Verstappen a 1,5 segundos. Bottas por ahora lleva la vuelta rápida, el compañero de Hamilton ya está en tercera posición. Hamilton con conducción conservadora para proteger las gomas.
Primera mitad de carrera.
V 11 Hamilton acaba de hacer la vuelta rápida. Verstappen se distancia a 1,8 segundos.
V 16 Hamilton ya tiene 4,2 segundos de ventaja sobre Verstappen. Por detrás se mantienen posiciones. Kvyat pegado a Vettel, se le ha insinuado un par de veces.
V 18 parada de Albon, pone duros. Vuelve a la pista en décimo sexta posición. Parece que Red Bull ha decidido experimentar con su segundo piloto.
V 20 Ocon y Albon pasan a Räikkönen quedándose en 14-15-16 posiciones respectivamente.
V 22 parada de Verstappen cuando iba segundo y sale del pitlane en tercera posición, por delante de Racing Point. También entran Gasly y Norris. También Kvyat. Se reincorporan a la pista por detrás de Albon.
V 23 parada de Carlos Sainz para protegerse de sus competidores (que han parado la vuelta antes) sale con blandos en décimo segunda posición, justo por detrás de Albon. Parada de Hamilton y de Bottas a continuación. Sale a la pista Hamilton en primera posición y Bottas en tercera.
V 28 Ocon pasa a Magnussen y se pone noveno. Albon también pasa a Magnussen en la misma vuelta. A continuación pasa Sainz. Gasly queda tras Magnussen en décimo tercera posición.
V 29 Sainz pasa a Albon y se pone décimo.
V 30 parada en boxes de Pérez (iba cuarto), Leclerc y Vettel. Se incorporan a la pista Pérez en séptima posición perdiendo posición con Sainz quien en la misma recta adelanta a Ocon que queda tras Pérez y Leclerc y Vettel en décimo tercera y décimo cuarta.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Pérez pasa a Sainz, el de McLaren vuelve a quedar séptimo. Leclerc atacando a Norris por la décimo primera posición.
V 33 Albon pasa a Ocon y se pone octavo.
V 35 Parada de Ocon, ahora Norris sin DRS para defenderse de Leclerc.
V 36 parada de Ricciardo pone blandos y sale en décimo tercera posición. Entra Russel también.
V 37 bandera amarilla en el sector tres, Leclerc se ha quedado atravesado en la pista.
V 38 Lecler ha conseguido devolver el coche a la pista e intenta llegar al box.
V 41 Albon ha parado en boxes, iba con duros, sale en décimo primera posición (va con amarillos) justo por delante de Ricciardo. Leclerc tras un período en la zona de boxes termina por retirarse.
V 42 parada de Verstappen cuando iba en segunda posición y se reincorpora a la pista en tercera posición. Parada en boxes de Sainz, sale y se reincorpora en décima posición justo por delante de Albon. Albon en cuerpo a cuerpo contra Sainz, pero el Español aguanta la posición.
V 44 parada de Gasly que se reincopora en décimo primera posición.
V 46 parada de Norris cuando iba quinto y se reincorpora a la pista en décimo primera posición (pone gomas amarillas). Räikkönen en el pitlane, sale en décimo novena posición.
V 49 parada de Bottas entra en segunda posición y sale con blandos reincorporándose a la pista en tercera posición.
Últimas vueltas.
V 51 Hamilton hace su segunda parada y pone el amarillo. Se reincorpora a la pista también en primera posición.
V 57 Stroll adelanta a Vettel y pasa a quinta posición.
V 58 han sancionado con 5 segundos a Daniil Kvyat (Alpha Tauri).
V 60 Sainz pasa a Vettel y consigue la sexta posición.
V 65 parada de Bottas en boxes con blandos y pone neumáticos medios. Entra y sale en tercera posición.
V 66 Victoria para Lewis Hamilton, segundo Verstappen, tercero Bottas. Vuelta rápida para Bottas.
Note – Bottas scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Perez and Kvyat each received a 5-second time penalty for ignoring blue flags. The classification is subject to appeals lodged with the International Court of Appeal, relating to Racing Point’s use of brake ducts, the development of which was found to be in contravention of the Sporting Regulations.
Hamilton desde la pole y como favorito todo el fin de semana, salvo accidente u otra catástrofe. Por detrás Bottas, ¿Esta vez también podrá Verstappen ponerlos en apuros?
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de España, circuito de Montmeló 2020: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:16.785
33
2
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:16.824
+0.039s
29
3
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:17.724
+0.939s
26
4
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:17.970
+1.185s
27
5
5
SebastianVettel
FERRARI
1:17.981
+1.196s
27
6
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
1:18.291
+1.506s
29
7
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:18.471
+1.686s
31
8
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:18.606
+1.821s
27
9
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:18.620
+1.835s
28
10
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:18.643
+1.858s
31
11
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:18.733
+1.948s
33
12
31
EstebanOcon
RENAULT
1:18.736
+1.951s
31
13
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:18.744
+1.959s
32
14
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:18.888
+2.103s
26
15
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:18.917
+2.132s
24
16
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:18.981
+2.196s
24
17
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:19.145
+2.360s
21
18
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:19.230
+2.445s
31
19
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:20.334
+3.549s
30
20
40
RoyNissany
WILLIAMS MERCEDES
1:20.664
+3.879s
25
Libres 2.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:16.883
37
2
77
ValtteriBottas
MERCEDES
1:17.170
+0.287s
38
3
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
1:17.704
+0.821s
33
4
3
DanielRicciardo
RENAULT
1:17.868
+0.985s
34
5
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
1:18.133
+1.250s
29
6
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:18.147
+1.264s
35
7
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
1:18.214
+1.331s
33
8
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
1:18.293
+1.410s
39
9
31
EstebanOcon
RENAULT
1:18.303
+1.420s
40
10
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
1:18.312
+1.429s
40
11
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
1:18.357
+1.474s
39
12
5
SebastianVettel
FERRARI
1:18.404
+1.521s
36
13
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
1:18.491
+1.608s
35
14
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
1:18.506
+1.623s
38
15
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
1:18.642
+1.759s
39
16
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:18.761
+1.878s
36
17
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:18.900
+2.017s
42
18
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
1:18.964
+2.081s
40
19
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
1:19.155
+2.272s
32
20
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
1:19.391
+2.508s
38
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Mercedes nuevamente al frente, Hamilton como favorito. Veremos si se les presentan más imprevistos que animen el mundial.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de España, circuito de Montmeló 2020: Historia del GP.
Aunque el GP de España es de los más antiguos en F1 no siempre se celebró en el circuito de Montmeló de Cataluña, se ubicó aquí a partir de 1991. Anteriormente estuvo en Pedralbes y Montjuïc pero tras cambiar las normativas de seguridad la F1 salió de Cataluña durante 16 años en los que se disputó en Jerez y en el Jarama. El 29 de septiembre de 1991 la F1 volvía a Cataluña al nuevo circuito de Montmeló.
Siendo un GP con tanta historia tenemos ganadores de todas las épocas y equipos: Alfa Romeo, Ferrari, Lotus, McLaren, Williams, Renault, Brawn GP, Red Bull…
De los pilotos actualmente en parrilla Lewis Hamilton tiene cuatro victorias aquí (2014-2017-2018-2019), Kimi Raikkonen dos victorias y por detrás de ellos Sebastian Vettel y Max Verstappen con una victoria cada uno.
Un GP marcado por la dominancia de Brawn GP y Red Bull donde los Ferrari y los McLaren rindieron a un ritmo muy inferior.
Pole y victoria para Button, el campeón de 2009, que en la parrilla fue seguido por Vettel y Barrichello y al final de la carrera por Barrichello y Vettel consiguiendo Brawn GP el doblete.
Mark Webber hacia pole y conseguía una cómoda primera victoria de la temporada. Las emociones vinieron por los puestos más retrasados. Hamilton adelantaba a Vettel situándose segundo pero un rebentón de una rueda lo dejaba fuera de carrera. El podio lo completaban Alonso (segundo) y luego Vettel. Jenson Button y McLaren siguen dominaban los dos mundiales.
Pole para Mark Webber, una nueva pole para el equipo vencedor de la temporada.
En la salida Fernando Alonso hizo una remontada épica colocándose primero pero sólo era una ilusión gracias a los reflejos del asturiano en la salida, en las siguientes vueltas fue adelantado por los Red Bull, el ritmo del Ferrari no podía nada contra aquellos.
La lucha se establece entre Hamilton y Vettel que llegan a doblar al sexto piloto. Victoria finalmente para Vettel.
Liderando la salida conseguía la pole Lewis Hamilton seguido de Pastor Maldonado y Fernando Alonso. Sin embargo Hamilton se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y eso le granjea una sanción que lo delega a la última posición en la parrilla de salida.
En la salida pronto Alonso le arrebata la primera posición a Pastor Maldonado (quien queda en la pole tras la sanción de Hamilton). La parrilla entera va con blandos y los pilotos pronto empiezan a parar. En tan sólo 6 vueltas Hamilton pasa de la posición 24 a la 16. En la primera parada se adelanta Alonso a Maldonado y Räikkönen pero conservan la posición original cuando estos dos pilotos hacen sus paradas. Es la vuelta 22 y Hamilton corre en décimo segunda posición peleando con Felipe Massa lo que hace recordar duelos pasados entre estos dos pilotos.
En la segunda parada a boxes se adelanta Pastor Maldonado. Cuando le toca el turno a Fernando Alonso es obstaculizado por Charles Pic, un doblado, por lo que a la salida de boxes Alonso pierde posición con Maldonado. En la vuelta 38 Pic se retira tras ser sancionado por obstaculizar a Alonso.
Tras la tercera parada las posiciones se mantienen, gana Pastor Maldonado (su primera victoria en F1) y le siguen Alonso y Räikkönen.
El mundial de pilotos lo lidera Vettel seguido de Alonso con quien empata a puntos. El mundial de equipos lo lidera Red Bull por delante de McLaren.
Rosberg consigue su segunda pole y le siguen Hamilton y Vettel. Alonso que salía quinto se pone tercero en la salida. Con su primera parada en boxes Alonso pasa a Vettel y ya en pista pasa a Rosberg a quien pasan poco despés Vettel y Massa. Tras su segunda parada, Alonso se pone tercero por detrás de Vettel y Kimi que no han parado. En la recta final para Kimi y Alonso hace una tercera parada para protegerse de Kimi y no perder el liderato en las últimas vueltas.
Alonso suma su segunda victoria y comparte el podio con Kimi y Massa.
Arranca el GP con Hamilton por cuarta vez consecutiva en la temporada en la pole seguido por Rosberg. Vettel por rotura de la caja de cambios sale en la décimo quinta posición.
La salida no tiene grandes movimientos, eso sí, Bottas consigue subir a la tercera posición quitándosela a Ricciardo.
Vettel es el primero en parar en boxes, lleva un ritmo infernal lo que está acabando con sus gomas y le hará necesitar tres paradas. Tras las primeras paradas Ricciardo consigue recuperar la tercera posición. Maldonado para en boxes para cumplir una sanción por incidente de carrera. Grosjean con problemas va perdiendo posiciones.
En la segunda parada a boxes Alonso y Vettel se adelantan, condenándose a una tercera parada. Por su parte Hamilton se adelanta en paradas a Rosberg por lo que el alemán lidera virtualmente durante unas vueltas. Vettel ha legado a la altura de Alonso.
En la recta final paran en boxes Vettel y Alonso. La jugada le sale bien a Vettel que sale por delante de Alonso de boxes. Vettel y Alonso adelantan a Räikkönen quien ya tiene gomas gastadas. Y aunque Rosberg se pega a Hamilton no consigue quitarle al británico la primera posición.
Cuarta victoria consecutiva de Hamilton quien pasa a liderar el mundial de pilotos 2014 quitándole esa posición a su compañero Rosberg.
Pole para Nico Rosberg a quien siguen Hamilton y Vettel en las primeras posiciones. Carlos Sainz quinto.
Salida a favor de Rosberg que sigue en primera posición y en contra de Hamilton que pierde posición con Vettel.
En las primeras paradas Hamilton se adelanta a Vettel por lo que el alemán para para cubrir posición y lo consigue. Rosberg para después con tiempo de seguir primero. Alonso abandona por problemas de frenos.
En las segundas paradas Hamilton se adelanta cambiando la estrategia a tres paradas y al parar Vettel sale por detrás del inglés perdiendo la posición. Aunque en principio Hamilton debería ir a tres paradas y Vettel a dos.
Cuando Rosberg hace su segunda parada lidera Hamilton quien al final tiene que hacer una tercera parada saliendo entre Rosberg y Vettel.
Aunque Hamilton intenta recortar la distancia con Hamilton esta es suficiente para que el alemán consiga la victoria, la primera de la temporada para el alemán. Segundo Hamilton y tercero Vettel.
Pole para Hamilton seguido por Rosberg y los Red Bull. En la salida Rosberg pasa a Hamilton pero un par de curvas más tarde ambos Mercedes se tocan y quedan fuera de carrera saliendo el safetycar en pista.
Se retira el safetycar dejando a Ricciardo como líder, segundo Verstappen y tercero Sainz.
V8 Vettel pasa a Sainz para ser tercero.
V9 Raikkonen pasa a Sainz por la cuarta posición.
V 16 tras las primeras paradas en boxes no se alteran las tres primeras posiciones.
V 22 Nico Hulkenberg retirado por avería, su coche se ve en llamas en la parte posterior.
V 37 tras las segundas paradas sigue líder Ricciardo.
V 44 al hacer su tercera parada, Ricciardo sale cuarto de boxes.
V 58 Verstappen – Raikkonen – Vettel – Ricciardo. Ricciardo ataca a Vettel sin éxito.
V 65 pinchazo de Ricciardo, consigue hacer una parada de emergencia en boxes y no perder su cuarta posición.
Las luchas siguientes son infructuosas y Max Verstappen consigue su primera victoria en la F1 en su debut en Red Bull. La primera victoria de un holandés en F1.
En el mundial siguen liderando Mercedes y Rosberg.
Pole para Hamilton, segundo Vettel y tercero Bottas.
Vettel adelanta a Hamilton por la primera posición. Verstappen y Raikkonen quedan fuera de carrera por un choque en primera curva entre ellos dos y Bottas.
Cerca de la vuelta 15 Hamilton empieza a recortar tiempo a Vettel para inentar un undercut, pero Vettel para antes para evitarlo.
Hamilton cambia de estrategia: para en la 21 con intención de retrasar la segunda parada y poner gomas blandas para la última parte de la carrera atacar a Vettel.
Bottas aguanta en pista sin parar hasta que llega Vettel y defiendo posición todo lo que puedo propiciando que Hamilton le recorte distancia a Vettel.
En la vuelta siguiente es Hamilton el que pasa a Bottas.
V 34 bandera amarilla tras toque entre Massa y Vandoorne que queda fuera de carrera con el coche parado. V 37 Hamilton cambia su estrategia y para en boxes antes que Vettel. Bandera verde en pista.
V 38 es Vettel el que entra en boxes y sale parejo a Hamilton, luchan rueda a rueda y es Vettel el que sale delante.
V 44 Hamilton adelanta a Vettel y vuelve a posicionarse líder de la carrera.
Las posiciones se mantienen y Vettel no consigue devolverle la jugada a Hamilton.
Victoria de Hamilton. Segundo Vettel y tercero Ricciardo. Líder del campeonato de pilotos es Vettel pero el equipo líder es Mercedes.
Pole para Hamilton, el ahora líder del mundial, segundo su compañero Bottas. Tercero Vettel, cuarto Räikkönen, quinto Verstappen y sexto Ricciardo.
V 01 Salida muy apurada, Hamilton mantiene primera posición y por detrás Vettel pasa a Bottas quien queda parejo a Räikkönen. En posiciones traseras se produce un accidente trompeando Grosjean que destroza el coche y queda fuera. También Nico Hulkenberg queda fuera. Safetycar en pista. Paren Hartley (Toro Rosso) y Sirotkin.
V 06 Se relanza la carrera tras el safetycar, Hamilton consigue espacio de seguridad con Vettel. Alonso adelanta por fuera a Ocon para conseguir la décima posición. Ahora Alonso ataca a Leclerc.
V 18 parada de Vettel para protegerse de Bottas. Se le pide a Bottas que aumente el ritmo pues se está jugando la posición con Vettel.
V 20 parada de Bottas. Mala parada, tardan mucho. Sale rueda a rueda con Vettel y Magnussen.
V 25 parece que Kimi Räikkönen tiene problemas con el coche, está perdiendo potencia y se va apartando de la parada, desde el box le piden que pare el coche.
V 26 parada de Hamilton, buena parada. Sale en segunda posición, tras Verstappen que lidera de forma virtual. Parada de Sainz.
V 35 para Verstappen que cede la primera posición a Hamilton, quien ya había parado. Sale entre Bottas y Ricciardo.
V 40 Ocon queda parado fuera de la trazada del circuito. Bandera amarilla en el sector 2. Finalmente sale el safetycar.
V 42 paradas de Vettel y Pérez. Vettel sale en cuarta posición tras Verstappen (entre ambos Red Bull) por parada lenta.
V 49 avería del coche de Stoffel Vandoorne quien tiene que apartar de la trazada su McLaren. Se retira el safetycar.
Tras retirarse el safetycar Hamilton sigue líder, segundo Bottas y Verstappen se alza a la tercera posición al haber vuelto a parar Vettel en boxes durante el safetycar y salir por detrás del de Red Bull.
V 66 Victoria para Hamilton, segundo Bottas, tercero Verstappen.
Tras este GP Hamilton se afianza como líder del mundial y Mercedes pasa a liderar el mundial de pilotos.
Pole para Bottas, segundo Hamilton, tercero Vettel, cuarto Verstappen y quinto Leclerc.
V1 en la primera curva llegan parejos Hamilton, Bottas y Vettel. Pasa Hamilton y Vettel, pero en la segunda curva Vettel va por fuera y Bottas vuelve a la segunda posición. Verstappen finalmente en esta vuelta queda por delante de los dos Ferrari. Posiciones: Hamilton – Bottas – Verstappen.
V 12 Leclerc pasa a Vettel, el alemán se ha apartado en la primera curva para que pasara su compañero.
V 20 Parada de Vettel, sale en novena posición. Leclerc es tercero. Vettel entra en quinta posición y sale en décima posición.
V 21 parada de Verstappen entró en tercera posición y sale en quinta posición. El de Red Bull irá a dos paradas.
V 26 Ricciardo y Sainz paran y salen en décimo cuarta y décimo quinta posiciones. Leclerc para en boxes, entra en tercera posición y sale en quinta. Pone duro para intentar ir a una parada.
V 36 Vettel, que lleva un compuesto más blando, pasa a Leclerc. Leclerc se aparta y deja pasar al alemán.
V 44 Verstappen para en boxes cuando iba en tercera posición y sale del pitlane en cuarta posición, por delante de Vettel.
V 46 parada de Bottas. Entra y sale de boxes en segunda posición. Incidente entre Norris y Stroll, los dos coches fuera de la trazada y parados. Safetycar en pista.
V 47 parada de Hamilton, entra y sale en primera posición. También Leclerc y varios coches.
V 53 se relanza la carrera. Posiciones: Hamilton – Bottas – Verstappen – Vettel y Leclerc.
V 66 Vitoria y vuelta rápida para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen. Por detrás los Ferrari acaban cuarto (Vettel) y quinto (Leclerc).
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
66
1:35:50.443
26
2
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
66
+4.074s
18
3
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
66
+7.679s
15
4
5
Sebastian Vettel
FERRARI
66
+9.167s
12
5
16
Charles Leclerc
FERRARI
66
+13.361s
10
6
10
Pierre Gasly
RED BULL RACING HONDA
66
+19.576s
8
7
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
66
+28.159s
6
8
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
66
+32.342s
4
9
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
66
+33.056s
2
10
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
66
+34.641s
1
11
23
Alexander Albon
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
66
+35.445s
0
12
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
66
+36.758s
0
13
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
66
+39.241s
0
14
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
66
+41.803s
0
15
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
66
+46.877s
0
16
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
66
+47.691s
0
17
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
65
+1 lap
0
18
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
65
+1 lap
0
NC
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
44
DNF
0
NC
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
44
DNF
0
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y lo que llevamos visto de temporada tenemos dos posibles candidatos en este gran premio: Hamilton o Verstappen. Y si ellos fallaran tendría su oportunidad Bottas.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Ya hemos visto cinco carreras este mundial. En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder. En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio). En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático. En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche flojo y está diluido entre estos equipos.
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull).
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Montmeló:
En recta de meta con detección antes de la curva 16.
En la recta de la curva 9 a la 10 con detección antes de la curva 9.
Vuelta virtual al circuito:
Video explicativo:
Pole 2019:
Datos del circuito.
Características:
Un circuito con un buen clima todo el año y buenas instalacoines que lo hacen ideal para los entrenamientos de invierno y los Grandes Premios. Es una pista rápida que requiere de alta carga aerodinámica por sus numerosas curvas y lo variopintas que son. Las largas rectas se afrontan con subvirajes, lo que obliga a dotar el vehículo de una mayor carga delantera. El asfalto sin ser duro es abrasivo lo que comporta un alto desgaste en los neumáticos.
Conducción y trazada:
La recta de meta es la más larga del circuito donde alcanzamos la mayor velocidad antes de afrontar la curva Elf (la primera) a derechas para la cual frenaremos hasta segunda marcha y nos pegaremos al margen interno de la curva para de aquí cambiar la dirección del coche y afrontar la segunda curva que es a izquierdas justo a continuación de Elf. Tocaremos el piano de la cara interna de la curva 2 en aceleración para luego dirigirnos hacia la derecha a la cara interna de la curva tres, la curva Renault, que hacemos en aceleración entre los 180-200 km/h.
La suva curva cuatro la tomaremos habiéndonos abierto en la curva Renault para atacar la cuarta curva en su vértice y conseguir hacerla acelerando y aprovechar mejor la recta que viene tras la curva cuatro alcanzando los 270 km/h. Entramos a la curva Repsol (5º) a derechas donde podremos retrasar la frenada y recuperar velocidad rápidamente en este giro a derechas para hacer la próxima recta.
Esta breve recta lleva a la curva Seat (6ª) a izquierdas en la que es importante entrar desde el exterior para aprovechar la frenada, retrasar esta al máximo y salir con la mayor velocidad en la siguiente recta. La curva 7 es la izquierdas y es suave, podremos hacerla rápido, teniendo que frenar en la curva TV-3 (8ª) que es un giro a izquierdas de unos 90º. Tras la frenada de la curva 8 volvemos a acelerar atravesando una recta que da a la curva Campsa (9ª) a la que llegamos en cuarta, la tomamos en tercera, y volvemos a acelerar en la siguiente recta.
Esta larga recta da a la curva La Caixa (10ª) a la que llegamos en sexta marcha (290 km/h) y en la que debemos frenar a tercera marcha y cogerla por el vértice para que tras el giro a izquierdas no nos salgamos de la pista y toquemos zona sucia. La siguiente zona apenas nos dará tiempo a ir acelerando en la suave curva 11 a izquierdas antes de afrontar la curva Banc Sabadell (12).
Tras la curva Sabadell que hace un giro a derechas llegamos a una recta y a la curva 13 en la que frenaremos de nuevo con intensidad media dado que es a 90º, intentaremos salir con tracción y fuerza pero inmediatamente llegaremos a la curva 14 que es otra a 90º pero a izquierdas y justo a continuación la 15 que es otra vez a derechas y a 90º.
Desde aquí tenemos que acelerar y tomar la curva Turisme de Catalunya (16) en aceleración. Mucho ojo porque aquí se necesita hacer una trazada perfecta para salir acelerando y que la inercia no nos saque del asfalto. Si lo hacemos bien ya estamos llegando a la recta de meta en la que alcanzaremos la mayor velocidad: 310 km/h. Y al final de la misma volvemos a ver la curva Elf.
GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2020: La carrera II.
Pole para Bottas, segundo Hamilton, tercero Hulkenberg y cuarto Verstappen. De estos cuatro solo Verstappen sale con gomas duras (blancas) los otros con medios (amarillos).
La salida.
V1 Bottas y Hamilton mantienen posición. Verstappen le quita la tercera posición a Hulkenberg. Hulkenberg tiene varios pilotos encima. Hamilton pegándose a Bottas.
Vettel cae a última posición. En la repetición se aprecia que en la salida a Vettel el coche se le va y sobrevira.
V 5 Se mantienen posiciones: Bottas – Hamilton – Verstappen – Hulkenberg- Stroll – Ricciardo – Gasly – Norris – Albon y Leclerc en zona de puntos.
V 7 Albon ha parado ya en boxes, aunque salía con medio, sale con duros. Entraba en novena posición y sale en última posición.
V 8 parada de Gasly en boxes. Parece que para cubrirse de Albon. También cambia los amarillos por los duros, los blancos. Gasly ha salido de boxes por delante de Albon justo, ha conseguido protegerse de Albon.
V 9 Russel ha parado en boxes. Sale en última posición.
V 10 Entran Magnussen y Latifi. Salen en las últimas posiciones.
Primera mitad de carrera.
V 11 Verstappen desde la tercera posición se está acercando a Hamilton. Signos de degradación en los neumáticos de los Mercedes.
V 13 parada de Norris, sale en décimo tercera posición. Verstappen atacando a Hamilton. Bottas entra en boxes. La de Hamilton se espera en la siguiente vuelta. Bottas se reincorpora en sexta posición, justo entre Ricciardo y Leclerc.
V 15 Hamilton en boxes. Verstappen líder virtual de carrera. Se reincorpora a la pista en sexta posición, entre Leclerc y Sainz. Bottas ya va cuarto.
También para Ricciardo en boxes. Vuelve a la pista en décima posición.
V 16 parada de Hulkenberg. Hamilton ha pasado a Leclerc. Vuelta rápida para Bottas. Albon ha pasado a Raikkonen por la décimo quinta posición.
V 18 Vettel ha pasado a Grosjean, ya es décimo primero el alemán de Ferrari. Grosjean ha parado y sale en última posición.
V 19 entrada de Stroll y de Leclerc. El de Ferrari entra en quinta posición y sale del box en duodécima posición, entre Norris y Gasly.
V 20 Leclerc pasa a Norris por la décima posición. Norris intenta contraatacar pero no lo consigue.
V 23 parada mala de sainz, problemas. Ha puesto medio y sale a la pista. Sale en décimo tercera posición.
Segunda mitad de carrera.
V 26 Verstappen sigue como líder virtual marcando buenos tiempos y con los neumáticos en buen estado seguido por Bottas – Hamilton – Hulkenberg – Stroll – Ricciardo – Leclerc – Norris – Albon – Ocon.
Para Verstappen y vuelve a la pista en segunda posición, justo pegado a Bottas quien recupera la primera posición que perdió al parar. Y en esta misma vuelta Verstappen pasa a Bottas.
Sancionado Magnussen por incidente con Latifi en la vuelta 15.
V 30 parada de Norris. Sale en décimo tercera posición.
V 31 parada de Hulkenberg y Albon. Sus segundas parada, podría ser la última. Bandera amarilla en primer sector, trompo de Ricciardo en mal estado sus neumáticos.
V 33 parada simultánea de Bottas y Verstappen. Red Bull reacciona para protegerse de Bottas. Los dos salen con duros, intención de no parar más en boxes.
Se reincorporan a la pista segundo y tercero. Hamilton es líder virtual de la carrera.
V 34 segunda parada de Vettel, pone medios y sale en décimo cuarta posición.
V 35 parada de Sainz, su segunda. Pierde posición con Vettel y sale en décimo cuarta posición.
V 36 Ricciardo ha parado en boxes, sale en décimo séptima posición.
V 40 Hamilton sigue en pista sin hacer segunda parada. Verstappen a 9 segundos. Bottas sigue en tercera posición y se le está acercando Leclerc.
V 41 parada de Hamilton en boxes cuando va líder virtual. Pone duros y sale en cuarta posición, pierde posición con Leclerc.
Últimas vueltas.
V 45 parada de Hulkenberg. Mala parada, pierde posiciones. Hamilton persiguiendo a Leclerc, no consigue pasarlo.
V 46 Hamilton pasa a Leclerc y vuelve a la tercera posición.
V 49 Hamilton se pega a Bottas para lucharle la segunda posición.
V 50 Los dos Mercedes pegados. Finalmente pasa Hamilton por fuera a Bottas. Hamilton se hace con la segunda posición.
V 52 Victoria para Max Verstappen que cruza primero con su Red Bull, segundo para Lewis Hamilton y tercero Bottas.
* Provisional results. Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Magnussen received a 5-second time penalty for leaving the track and rejoining unsafely.
Note – Ocon penalised three places for impeding Russell during qualifying.
Nueva predicción.
Esto de nuevo cosa de los Mercedes y Bottas tiene un historial de malas salidas a tener en cuenta. La única alternativa es que Red Bull consiga una mejor estrategia o los eventos de carrera puedan ser aprovechados por el equipo austríaco, no como en el pasado Gran Premio cuya decisión de parar para poner blandos y hacer la vuelta rápida en las últimas vueltas les costó la victoria contra un Hamilton a tres ruedas.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
La semana pasada los Mercedes estuvieron muy por encima de los demás y si no hubiera sido por su problema de neumáticos habrían hecho doblete. Sabiendo de este único problema seguro que toman medidas y esta vez sí consiguen el doblete.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2020: La carrera I.
Primeras posiciones: Hamilton, Bottas, Verstappen y Leclerc.
La salida.
V 1 se mantienen las primeras posiciones en la salida, aunque Leclerc ha apurado a Verstappen, el de Red Bull consigue mantener su tercera posición.
V2 Albon toca con su neumático delantero izquierdo a Magnussen lo que produce que el de Haas se salga de pista, se acaba la carrera del de Haas.
V3 safetycar en pista.
V5 se retira el safetycar.
V7 Albon ha parado en boxes.
Primera mitad de carrera.
V 11 Posiciones: Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Sainz, Ricciardo, Norris, Stroll y Ocon.
V 13 accidente de Kvyat, impacto fuerte. Safetycar en pista. Paradas masivas en boxes.
V19 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Los McLaren quedan por delante de Ricciardo.
V 23 Sainz adelanta a Grosjean y se pone quinto.
V 24 a final de vuelta Norris pasa también a Grosjean.
V 25 ahora es Ricciardo el que llega a la posición de Grosjean.
Segunda mitad de carrera.
V 35 Posiciones: Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Sainz, Norris, Grosjean, Ricciardo, Stroll, Ocon y Vettel.
V 36 Ricciardo pasa a Grosjean y se pone en séptima posición.
V 37 Grosjean para en boxes. Ha entrado y puesto duros. Sale en décimo séptima posición.
V 38 Gasly adelanta a Vettel. El Alpha Tauri se pone en décima posición.
V 40 Albon adelanta a Raikkonen por la décimo quinta posición.
Últimas vueltas.
V 41 Hamilton acaba de hacer vuelta rápida de carrera. 1:29.282.
V 43 ahora es Verstappen quien tiene la vuelta rápida. Los Mercedes están controlándose para conservar los neumáticos hasta final de carrera.
V 46 Albon pasa a Russel por la décimo tercera posición. Tras cumplir su sanción, Albon se va acercando a la zona de puntos pero se están acabando las vueltas. En esta misma vuelta Albon pasa también a Giovinazi. Ocon pasa a Stroll y se pone octavo.
V 47 vuelta rápida para Albon: 1:28.874.
V 48 1:28.790 Albon ha mejorado la vuelta rápida. Raikkonen aparece con daños en su coche tras verse bandera amarilla en los sectores dos y tres, ha roto alerón delantero.
V 49 Gasly pasa a Stroll consiguiendo la novena posición.
V 50 pinchazo de Bottas, pincha el neumático delantero izquierdo, Bottas pierde posición con Verstappen. Verstappen entra para hacer parada poner blandos y hacer la vuelta rápida. Ahora llega Bottas al pitlane. Bottas sale del box en décimo segunda posición.
Ricciardo ha pasado a Norris y se pone tras Sainz.
V 52 Albon pasa a Stroll y se pone noveno. Pinchazo de Sainz, pierde posiciones. Hamilton ha pinchado. Hamilton tiene 34 segundos para llegar antes de Verstappen. Hamilton gana la carrera con pinchazo. Verstappen es segundo con la vuelta rápida (1:27.087), si no hubiera parada habría ganado a Hamilton. Tercero Leclerc.
Bélgica
Michael Schumacher (6)
Ferrari (18)
Charles Leclerc
Lewis Hamilton · +0.981 
Valtteri Bottas · +12.585 
