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GP de Japón 2009: circuito de Suzuka. Libres 3 y clasificación.

octubre 3, 2009 Lobo Deja un comentario

Libres 3.

Recordemos que la sesión de ayer apenas sirvió a los equipos para probar los tipos de neumáticos que utilizarían por darse un diluvio tremendo que impidió dar apenas vueltas, y con neumáticos de lluvia, claro.

A destacar el accidente de Webber que ha dejado daños en el coche que han impedido que participe en la clasificación.

Afortunadamente no ha pasado hoy y esta es la tabla de tiempos:

Pos. PilotoEscuderíaTiempoDiferenciaVueltas

1 Jarno Trulli Toyota1:31.709 24

2 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:31.771 00.062 26
3 Nico Rosberg Williams 1:32.343 00.634 28

4 Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:32.414 00.705 19

5 Kimi Raikkonen Ferrari 1:32.445 00.736 26

6 Adrian Sutil Force India 1:32.467 00.758 25

7 Rubens Barrichello Brawn GP 1:32.488 00.779 24

8 Heikki Kovalainen McLaren 1:32.546 00.837 22

9 Jenson Button Brawn GP 1:32.668 00.959 25
10 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:32.689 00.980 20

11 Romain Grosjean Renault 1:32.717 01.008 25

12 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:32.736 01.027 21

13 Fernando Alonso Renault 1:32.742 01.033 21

14 Timo Glock Toyota 1:32.749 01.040 26

15 Kazuki Nakajima Williams 1:32.752 01.043 23

16 Lewis Hamilton McLaren 1:32.789 01.080 19

17 Robert Kubica BMW Sauber 1:32.848 01.139 20

18 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:32.878 01.169 26

19 Mark Webber Red Bull Racing 1:32.930 01.221 15

20 Vitantonio Liuzzi Force India 1:33.167 01.458 18

Clasificación.

Q1.

La Q1 ha dejado fuera a Fisichella, Nakajima, Grosjean, Liutzi y Webber. Gran trabajo de Alguersuari que pasa a Q2.

Recordemos la mala suerte de Webber cuyo accidente en la sesión 3 de libres se accidentaba y cuyo coche no ha podido ser puesto a punto para la clasificación, quedando por ello último.

Q2.

Muy accidentada esta sesión. Primero ha sido Alguersuari el que inutilizaba su coche y provocaba la bandera roja y después Glock de quien se ha dicho que no ha salido por su propio pie por haberse hecho daño en el mismo.

Recordemos que Glock fue sustituido en los entrenamientos de ayer por tener fiebre, para llegar a la sesión de hoy en perfectas condiciones.

Hasta el accidente de Glock sólo Raikkonen y Trulli han conseguido hacer un tiempo válido.

Con el crono a cero veíamos bandera amarilla: es Vettel quien se ha accidentado. La bandera ha perjudicado a Alonso que no ha podido mejorar su vuelta y ha quedado fuera.

Dos pilotos han mejorado sus tiempos con bandera amarilla lo que significa que podrían ser sancionados y esto mejorar las posiciones de los pilotos que han quedado fuera, como Alonso.

Rosberg, Alonso, Kubicha, Glock y Alguersuari quedan elimiandos de la clasificación, fuera de la Q3.

Q3.

Tercera bandera roja nada más iniciarse la Q3 al accidentarse Kovalainen en la curva de Degner.

La curva de Denger ha dejado KO a Kovalainen.

Al quitarse la bandera roja quedan pocos minutos de Q3 por lo que todos los pilotos han salido a la pista.

Al cabo de esos minutos de lucha el ganador de la pole ha sido Sebastian Vettel. Tras él Trulli y Hamilton.

Parrilla de salida.

**Permaneced antentos porque se espera que la FIA inicie una investigación sobre los coches que han mejorados sus tiempos en bandera amarilla en la Q2.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Sebastian Vettel	15	Red Bull	00:01’32»160	00’08»180
2	Jarno Trulli	9	Toyota	00:01’32»220	00’08»240
3	Lewis Hamilton	1	McLaren	00:01’32»395	00’08»415
4	Adrian Sutil	20	Force India	00:01’32»466	00’08»486
5	Rubens Barrichello	23	Brawn GP	00:01’32»660	00’08»680
6	Nick Heidfeld	6	BMW-Sauber	00:01’32»945	00’08»965
7	Jenson Button	22	Brawn GP	00:01’32»962	00’08»982
8	Kimi Raikkonen	3	Ferrari	00:01’23»980
9	Heikki Kovalainen	2	McLaren	00:01’31»223
10	Sebastien Buemi	11	Toro Rosso	00:01’31»103
11	Nico Rosberg	16	Williams	00:01’31»482
12	Fernando Alonso	7	Renault	00:01’31»638
13	Robert Kubica	5	BMW-Sauber	00:01’32»341
14	Timo Glock	10	Toyota	00:01’31»550
15	Jaime Alguersuari	12	Toro Rosso	00:01’31»571
16	Giancarlo Fisichella	21	Ferrari	00:01’31»704
17	Kazuki Nakajima	17	Williams	00:01’31»718
18	Romain Grosjean	9	Renault	00:01’32»073
19	Vitantonio Liuzzi	21	Force India	00:01’32»087
20	Mark Webber	14	Red Bull

Y ya sabéis que lo que cuenta es lo que pase mañana, en la carrera nos vemos.

Deportes, F1

GP de Japón 2009, circuito de Suzuka: Circuito, noticias y libres.

octubre 2, 2009 Lobo Deja un comentario

GP de Japón: Circuito de Suzuka.

Bienvenidos a la antepenúltima carrera de la temporada 2009 de F1: GP de Japón, circuito de Suzuka.

Algunos datos:

Vueltas: 53 Longitud: 5.807 km Desde: 1987 Nº de curvas: 18 Frenos: alto Motor: — Neumáticos: blando y duro Carga aerodinámica: media Consumo gasolina: 2,9 Kg/vuelta Penalización gasolina: —

Récord vuelta: 1:31:540 K. Raikkonen (2005).

Datos del blog de Antonio Lobato.

Noticias.

Ferrari ficha a Fernando Alonso.

No se habla de otra cosa, ha sido la noticia sorpresa de la semana que tanto tiempo llevan anunciando: Fernando Alonso ha sido contratado por tres años por Ferrari, contrato que podría prolongarse dos más.

Estaba pactado que el anuncio se hiciera público por parte de Ferrari el pasado miércoles, pero no lo aguantaron y se adelantaron al martes para dar la noticia.

Por su parte el martes entrevistaba Lobato a Alonso sobre este tema para sacar la entrevista imagino poco después del comunicado.

La recuperación de Massa.

En thef1 cuentan que Massa ya ha estado probando Karts y trabaja muy duro su recuperación física. Posiblemente no corra más durante esta temporada, pero su rápida mejora hace soñar a algunos con verlo en Abu Dhabi, la última prueba de este año.

Kamui Kobayashi sustituye a Glock.

Timo Glock será sustituido durante los libres de hoy por el piloto de GP2 Kamui Kobayashi. El piloto de Toyota está atravesando un proceso gripal y se le ha recomendado reposar hoy para estar mañana al 100% en la clasificación.

Kobayashi sustituye en los libres del viernes a Glock.

Libres 1.

Repasemos los tiempos de la primera tanda de libres en los que Kovalainen ha sido el más rápido:

Pos.	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	00:01’40»356
2	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota	00:01’40»648	00’00»292
3	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	00:01’40»806	00’00»450
4	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari	00:01’40»985	00’00»629
5	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	00:01’41»421	00’01»065
6	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	00:01’41»443	00’01»087
7	Fernando Alonso	Renault	Renault	00:01’41»532	00’01»176
8	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	00:01’41»577	00’01»221
9	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes	00:01’41»821	00’01»465
10	Nico Rosberg	Williams	Toyota	00:01’42»188	00’01»832
11	Mark Webber	Red Bull	Renault	00:01’42»332	00’01»976
12	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes	00:01’42»475	00’02»119
13	Jarno Trulli	Toyota	Toyota	00:01’42»657	00’02»301
14	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	00:01’42»667	00’02»311
15	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW	00:01’42»833	00’02»477
16	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW	00:01’42»977	00’02»621
17	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	00:01’43»218	00’02»862
18	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes	00:01’43»318	00’02»962
19	Kamui Kobayashi	Toyota	Toyota	00:01’43»407	00’03»051
20	Romain Grosjean	Renault	Renault	00:01’43»572	00’03»216

Libres 2.

La sesión de libres dos se iniciaba con una trompa de agua callendo sobre la pista, era imposible salir a rodar. Hasta que no ha quedado menos de media hora no se han empezado a animar los pilotos, viendo que la lluvia era menos intensa. Los primeros en decidirse a probar el trazado: Fernando Alonso y Jaime Alguersuari.

Quedando ya muy pocos minutos muchos otros pilotos se han animado a salir a al pista. Repasemos los tiempos de los pilotos que finalmente se han decidido a salir a la pista:

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Adrian Sutil	20	Force India	00:01’47»261
2	Sebastian Vettel	15	Red Bull	00:01’47»923	00’00»662
3	Vitantonio Liuzzi	21	Force India	00:01’47»931	00’00»670
4	Lewis Hamilton	1	McLaren	00:01’47»983	00’00»722
5	Kazuki Nakajima	17	Williams	00:01’48»058	00’00»797
6	Sebastien Buemi	11	Toro Rosso	00:01’48»691	00’01»430
7	Fernando Alonso	7	Renault	00:01’48»693	00’01»432
8	Jarno Trulli	9	Toyota	00:01’48»737	00’01»476
9	Jaime Alguersuari	12	Toro Rosso	00:01’48»802	00’01»541
10	Robert Kubica	5	BMW-Sauber	00:01’48»861	00’01»600
11	Kimi Raikkonen	3	Ferrari	00:01’48»886	00’01»625
12	Kamui Kobayashi	10	Toyota	00:01’49»054	00’01»793
13	Mark Webber	14	Red Bull	00:01’49»382	00’02»121
14	Romain Grosjean	9	Renault	00:01’49»405	00’02»144
15	Giancarlo Fisichella	21	Ferrari	00:01’49»553	00’02»292
16	Nico Rosberg	16	Williams	00:01’49»872	00’02»611
17	Nick Heidfeld	6	BMW-Sauber	00:01’50»179	00’02»918

Y esto es todo por hoy. Mañana nos vemos para hablar de los libres 3 y de la clasificación.

Deportes, F1

GP Singapur 2009: Carrera.

septiembre 27, 2009 Lobo Deja un comentario

Singapur 2009.

Salida.

Una buena salida de Fernando que ganaba varias posiciones, aunque no tardaba en perderlas y es que los pilotos han salido poniendo toda la carne en el asador.

La primera parte de la carrera ha ofrecido duras luchas sobre el asfalto y tensión en cuanto a las estrategias.

Webber ha sido obligado a ceder la posición a Alonso y Glock por la salida que ha hecho en la que se ha salido de la trazada defendiendo posición.

Primera parada en boxes.

Glock y Alonso: su batalla está en boxes y ambos intentan ahorrar combustible para estirar su primera parada.

Y tristemente Fernando ha conseguido estirar esa vuelta. Digo tristemente porque cuando le tocaba parar ha salido el sifty car por un accidente entre Heidfield y Adrian Sutil. A la salida de boxes Alonso era quinto dado que muchos pilotos han tenido que entrar a boxes detrás de él y el piloto asturiano no se ha visto en exceso afectado por el sifty car.

A Webber le ha dolido mucho más: su sanción de drive-throught se ha quedado para después del sifti y la ha estirado al máximo para no salir último de boxes. Con esto Alonso quedaba cuarto, Glock tercero, segundo Vettel y liderando Hamilton. Ahora queda la segunda parada.

Segunda parada en boxes.

Según los cálculos de Renault si Alonso no se separa de Glock más de 7 segundos podrá adelantar a Glock en la segunda parada.

Drive-througth para Vettel por sobrepasar el límite de velocidad en el pit lane. Esto sitúa a Alonso en zona de podia y posiblemente a Vettel lo retire de la lucha por el mundial.

Al doblar a Sebastian Buemi, Alonso ha quedado fuera de la ventana que requería para adelantar a Glock en boxes. El piloto de Toro Rosso a entorpecido demasiado la marcha de Fernando.

Accidente de Webber, se acaba la carrera para él. Afortunadamente ha quedado fuera del trazado, en una escapatoria y no ha sido necesario la salida del sifty car.

Con la segunda parada en boxes de Hamilton, Alonso lidera la carrera. Alonso tratará de estirar al máximo su segunda parada en busca de la mejor posición posible cara a la recta final de la carrera.

A los Toro Rosso no les ha gustado la avería de Webber que han decidido guardar en el garaja sus dos coches con el fín de evitar problemas en pista. Una lástima, tercer abandono de Jaime Alguersuari.

Alonso, tras su parada en boxes, sale cuarto por detrás de Button (que no ha parado), Hamilton y Glock. Al parar Button los puestos quedan como es lógico: Hamilton, Glock y Alonso.

Recta final de carrera: 6 vueltas. Button con problemas de frenos. Raikkonen agresivo intentando ganar posiciones. Y nada más.

Out.

Grosjean: problemas con los frenos. Renault ha decidido no arriesgar en este circuito tan estrecho.

Nick Heidfield y Adrian Sutil han tenido que retirarse tras el accidente que han tenido. El angosto circuito de Singapur se ha cobrado sus víctimas.

Mark Webber no ha tenido su carrera: problemas en la salida, sanción etc. Y un accidente que finalmente ha decidido su abandono de la carrera.

Con los problemas de Webber, los Toro Rosso han decidido no arriesgar y han ordenado a sus pilotos retirarse.

Resultado de la carrera.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Motor
1	Lewis Hamilton	1	McLaren	Mercedes
2	Timo Glock	10	Toyota	Toyota
3	Fernando Alonso	7	Renault	Renault
4	Sebastian Vettel	15	Red Bull	Renault
5	Jenson Button	22	Brawn GP	Mercedes
6	Rubens Barrichello	23	Brawn GP	Mercedes
7	Heikki Kovalainen	2	McLaren	Mercedes
8	Robert Kubica	5	BMW-Sauber	BMW
9	Kazuki Nakajima	17	Williams	Toyota
10	Kimi Raikkonen	3	Ferrari	Ferrari
11	Nico Rosberg	16	Williams	Toyota
12	Jarno Trulli	9	Toyota	Toyota
13	Giancarlo Fisichella	21	Ferrari	Ferrari
14	Vitantonio Liuzzi	21	Force India	Mercedes
15 (OUT)	Jaime Alguersuari	12	Toro Rosso	Ferrari
16(OUT)	Sebastien Buemi	11	Toro Rosso	Ferrari
17(OUT)	Mark Webber	14	Red Bull	Renault
18(OUT)	Adrian Sutil	20	Force India	Mercedes
19(OUT)	Nick Heidfeld	6	BMW-Sauber	BMW
20(OUT)	Romain Grosjean	9	Renault	Renault

Mundial de pilotos.

01.

Jenson Button84

02.

Rubens Barrichello69

03.

Sebastian Vettel59

04.

Mark Webber51,5

05.

Kimi Raikkonen40

06.

Lewis Hamilton37

07.

Nico Rosberg30,5

08.

Fernando Alonso26

09.

Timo Glock24

10.

Jarno Trulli22,5

11.

Felipe Mass22

12.

Heikki Kovalainen22

Mundial de constructores.

01.

Brawn GP153

02.

Red Bull110,5

03.

Ferrari62

04.

McLaren59

05.

Toyota46,5

06.

Williams30,5

07.

Renault26

08.

BMW Sauber21

09.

Force India13

10.

Toro Rosso5

Hasta la semana que viene, nos vemos en Japón.

Deportes, F1

GP Singapur 2009: Libres 3 y clasificación.

septiembre 26, 2009 Lobo Deja un comentario

Libres 3.

En los libres tres el amo indiscutible ha sido Lewis Hamilto seguido muy de cerca por Sebastian Vettel.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	1	McLaren	00:01’47»632
2	Sebastian Vettel	15	Red Bull	00:01’47»909	00’00»277
3	Nico Rosberg	16	Williams	00:01’48»332	00’00»700
4	Heikki Kovalainen	2	McLaren	00:01’48»420	00’00»788
5	Robert Kubica	5	BMW-Sauber	00:01’48»501	00’00»869
6	Nick Heidfeld	6	BMW-Sauber	00:01’48»526	00’00»894
7	Rubens Barrichello	23	Brawn GP	00:01’48»551	00’00»919
8	Timo Glock	10	Toyota	00:01’48»673	00’01»041
9	Sebastien Buemi	11	Toro Rosso	00:01’48»754	00’01»122
10	Jarno Trulli	9	Toyota	00:01’48»757	00’01»125
11	Kazuki Nakajima	17	Williams	00:01’48»831	00’01»199
12	Kimi Raikkonen	3	Ferrari	00:01’48»864	00’01»232
13	Mark Webber	14	Red Bull	00:01’48»876	00’01»244
14	Jenson Button	22	Brawn GP	00:01’48»921	00’01»289
15	Fernando Alonso	7	Renault	00:01’49»032	00’01»400
16	Vitantonio Liuzzi	21	Force India	00:01’49»055	00’01»423
17	Adrian Sutil	20	Force India	00:01’49»122	00’01»490
18	Jaime Alguersuari	12	Toro Rosso	00:01’49»399	00’01»767
19	Romain Grosjean	9	Renault	00:01’49»641	00’02»009
20	Giancarlo Fisichella	21	Ferrari	00:01’50»039	00’02»407

Clasificación.

Q1.

Ya en la Q1 hemos podido ver tiempos más competitivos que en los entrenamientos. Hamilton no ha tardado en marcar el mejor tiempo y en volverlo a batir dejándolo en 1:46:977.

Por un momento Alguersuari se salvaba pero Glock ha mejorado su tiempo dejándolo nuevamente fuera de la Q2.

Fuera han quedado: 16. Sutil, 17. Alguersuari, 18. Fisichella,19. Grosjean y 20. Liutzi.

Veamos los tiempos de la Q1:

1º Lewis Hamilton McLaren 00:01’46»977 .

2º Jenson Button BrawnGP 00:01’47»180 00:00’00»203 .

3º Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’47»293 00:00’00»316 .

4º Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’47»347 00:00’00»370

5º Rubens Barrichello BrawnGP 00:01’47»397 00:00’00»420 .

6º Sebastian Vettel Red Bull 00:01’47»541 00:00’00»564 .

7º Heikki Kovalainen McLaren 00:01’47»542 00:00’00»565 .

8º Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’47»615 00:00’00»638 .

9º Nico Rosberg Williams 00:01’47»636 00:00’00»659

10º Kazuki Nakajima Williams 00:01’47»637 00:00’00»660

11º Mark Webber Red Bull 00:01’47»646 00:00’00»669

12º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’47»677 00:00’00»700

13º Jarno Trulli Toyota 00:01’47»690 00:00’00»713

14º Fernando Alonso Renault 00:01’47»757 00:00’00»780

15º Timo Glock Toyota 00:01’47»770 00:00’00»793

16º Adrian Sutil Force India 00:01’48»231 00:00’01»254

17º Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01’48»340 00:00’01»363

18º Giancarlo Fisichella Ferrari 00:01’48»350 00:00’01»373

19º Romain Grosjean Renault 00:01’48»544 00:00’01»567 .

20º Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’48»792 00:00’01»815

Q2.

Fernando Alonso ha sido el último en salir a la pista. Los tiempos son ya mínimos. Rosberg a liderado de principio a fin.

¡Increíble! Eliminados: Nakajima, Button, Raikkonen, Buemi y Truli. Tremendo ver al líder del mundial quedarse fuera de la Q3, Barrichello tieen una buena oportunidad si quiere arrebatarle el título.

1º Nico Rosberg Williams 00:01’46»197 .

2º Mark Webber Red Bull 00:01’46»328 00:00’00»131 .

3º Sebastian Vettel Red Bull 00:01’46»362 00:00’00»165 .

4º Lewis Hamilton McLaren 00:01’46»657 00:00’00»460 .

5º Timo Glock Toyota 00:01’46»707 00:00’00»510 .

6º Fernando Alonso Renault 00:01’46»767 00:00’00»570 .

7º Rubens Barrichello BrawnGP 00:01’46»787 00:00’00»590 .

8º Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’46»813 00:00’00»616 .

9º Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’46»832 00:00’00»635 .

10º Heikki Kovalainen McLaren 00:01’46»842 00:00’00»645 .

11º Kazuki Nakajima Williams 00:01’47»013 00:00’00»816 .

12º Jenson Button BrawnGP 00:01’47»141 00:00’00»944 .

13º Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’47»177 00:00’00»980 .

14º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’47»369 00:00’01»172 .

15º Jarno Trulli Toyota 00:01’47»413 00:00’01»216

Q3.

Tras la increíble sorpresa de los eliminados en la Q2 (sobretodo Button que sin duda ve peligrar el mundial) empieza la Q3.

La Q3 no ha llegado a consumirse por el accidente de Barrichello, el cual, recordemos, ha cambiado caja de cambios y saldrá cinco posiciones por detrás de la que clasifique. De modo que habiendo hecho el quinto mejor tiempo de esta Q3 saldrá décimo.

Ante esta interrupción muchos pilotos que estaban probando un segundo intento no han podido acabar la carrera y Hamilton ha conseguido la pole.

Veamos los tiempos de esta Q3:

1º Lewis Hamilton McLaren 00:01’47»891 .

2º Sebastian Vettel Red Bull 00:01’48»204 00:00’00»313 .

3º Nico Rosberg Williams 00:01’48»348 00:00’00»457 .

4º Mark Webber Red Bull 00:01’48»722 00:00’00»831 .

5º Rubens Barrichello BrawnGP 00:01’48»828 00:00’00»937 .

6º Fernando Alonso Renault 00:01’49»054 00:00’01»163 .

7º Timo Glock Toyota 00:01’49»180 00:00’01»289 .

8º Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’49»307 00:00’01»416 .

9º Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’49»514 00:00’01»623 .

10º Heikki Kovalainen McLaren 00:01’49»778 00:00’01»887

Y mañana la esperada carrera.

Deportes, F1

GP Singapur 2009: Circuito, noticias y libres.

septiembre 25, 2009 Lobo Deja un comentario

GP Singapur: Circuito.

Bienvenidos una vez más a otra carrera de F1. Esta vez nos vamos a oriente, a Singapu, a un circuito que alberga un GP de F1 por segunda vez.

Un circuito singular.

Singapur sin duda es un circuito muy singular. Para los pilotos es el mundo al revés. La hora a la que corren sería a la hora a la que normalmente se acostarían (o se hirían de juerga ¬¬) siendo la única carrera hasta el momento en que se inauguró el año pasado en ser nocturna y el sentido en el que se corre es al contrario que en el resto de los circuitos: contra las agujas del reloj. El desgaste físico de este GP es considerable.

Algunos datos.

Vueltas: 61
Longitud: 5.067 km
Desde: 2008
Nº de curvas: 25
Frenos: muy duro
Velocidad máxima: 298 Km/h Motor: 44% de la vuelta a fondo
Neumáticos: blandos y superblandos
Carga aerodinámica: muy alta
Consumo gasolina: 2,6Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3,3 por cada 10Kg de más
Cambios de marcha por vuelta: 76

Récord vuelta: 1:45:599 por Kimi Raikkonen.

Ranking de vencedores: 2008 Fernando Alonso.

Ranking de poles: 1 pole, Felipe Massa.

Datos cortesía del blog de Antonio Lobato.

Noticias.

El escándalo de Renault.

Bueno a estas alturas de la película ya sabe todo el mundo que Piquet denunció ante la FIA que el año pasado en Singapur se reunió con Flavio y Simonds y planearon el accidente de Piquet.

Renault no ha tardado en reaccionar y pedir disculpas y sancionar a Flavio y Simonds. A Flavio se le prohíbe tener relación con la F1 de por vida.

A Renault esto le ha costado muchas habladurías y que «Mutua Madrileña» haya retirado su participación como patrocinador del equipo. Sin duda un duro golpe.

Se dice que Flavio se ha retirado a su yate donde está reflexionando sumido en una gran depresión, aunque Lobato está seguro de que está planeando su contraataque.

Si no le representa Flavio, Webber se representará a sí mismo.

Muchos pilotos deberán buscar nuevo patrocinador para la temporada que viene. Entre ellos Mark Webber que está tan satisfecho con su relación con Flavio que afirma que si no está representado por él se representará él mismo como hace su compañero Sebastian Vettel.

Previsión.

Volviendo al cicuito he podido leer que se calcula un 60% de probabilidad de que llueva este fin de semana sobre el circuito de Singapur lo que en una ratonera como es este ciruito augura problemas y un siftycar.

Libres 1.

Poco a poco los pilotos han ido saliendo a pista. Sin embargo pese a acumular vueltas han tardado aún más en ir estableciendo tiempos válidos.

A destacar un trompo de Grosjean que ha provocado la bandera roja y el abandono del piloto. En la misma fatídica curva 17 del accidente de Piquet. Como apunte decir que estaba en entredicho la participación del piloto en este GP tras su paso por el hospital con sospecha de apendicitis que al final no hubo que intervenir. Han tardado poco más de diez minutos en reabrir las pistas.

Hay que señalar que la iluminación ha sido otro problema añadido. Aún no acaba de hacerse de noche en el circuito y algunas zonas permanecen muy iluminadas y otras poco lo que dificulta la visión del piloto.

Comparando con al vuelta rápida del año pasado de Kimi Raikkonen que estaba en 1:45 hoy los coches han sido muy lentos siendo el mejor 1:50 y el peor de 1:53. Os dejo con la tabla de tiempos.

1º Rubens Barrichello BrawnGP 00:01’50»179 .

2º Jenson Button BrawnGP 00:01’50»356 00:00’00»177 .

3º Mark Webber Red Bull 00:01’50»416 00:00’00»237 .

4º Fernando Alonso Renault 00:01’50»567 00:00’00»388 .

5º Sebastian Vettel Red Bull 00:01’50»614 00:00’00»435 .

6º Heikki Kovalainen McLaren 00:01’50»699 00:00’00»520 .

7º Lewis Hamilton McLaren 00:01’50»715 00:00’00»536 .

8º Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’50»815 00:00’00»636 .

9º Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’50»865 00:00’00»686 .

10º Kazuki Nakajima Williams 00:01’51»089 00:00’00»910 .

11º Nico Rosberg Williams 00:01’51»427 00:00’01»248 .

12º Adrian Sutil Force India 00:01’51»544 00:00’01»365 .

13º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’51»643 00:00’01»464 .

14º Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’51»656 00:00’01»477 .

15º Timo Glock Toyota 00:01’52»083 00:00’01»904 .

16º Jarno Trulli Toyota 00:01’52»135 00:00’01»956 .

17º Giancarlo Fisichella Ferrari 00:01’52»390 00:00’02»211 .

18º Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’52»905 00:00’02»726 .

19º Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01’53»232 00:00’03»053 .

20º Romain Grosjean Renault 00:01’53»458 00:00’03»279

Rubens Barrichello ha liderado la primera sesión de libres.

Libres 2.

Los tiempos han ido mejorando poco a poco. Los Red Bull estaban mandando marcando los mejores tiempos. Pero está claro que este circuito no puede cerrar una sesión sin ninguna noticia. Esta vez era Mark Webber quien se accidentaba y provocaba la aparición de la bandera roja en pista.

Otros diez minutos más o menos como en el caso anterior para la retirada del coche y que se quitara la bandera roja. Muchos fallos en las curvas, parece que hay muy poca adherencia en la pista. Webber venía marcando los mejores tiempo y ha querido apretar demasiado.

Heidfield ha tomado el relevo a la cabeza de los tiempos a Webber. Los BMW están funcionando muy bien. Posteriormente al BMW, Vettel ha recuperado el trono para los Red Bull.

Tras estar casi todo el tiempo en la cola de los tiempos Alonso se ha despedido de esta sesión marcando el segundo mejor tiempo.

Aquí tenéis los tiempos de esta segunda sesión:

1º Sebastian Vettel Red Bull 00:01’48»650 .

2º Fernando Alonso Renault 00:01’48»924 00:00’00»274 .

3º Heikki Kovalainen McLaren 00:01’48»952 00:00’00»302 .

4º Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’49»098 00:00’00»448

5º Jenson Button BrawnGP 00:01’49»311 00:00’00»661 .

6º Mark Webber Red Bull 00:01’49»317 00:00’00»667 .

7º Nico Rosberg Williams 00:01’49»333 00:00’00»683 .

8º Timo Glock Toyota 00:01’49»342 00:00’00»692 .

9º Lewis Hamilton McLaren 00:01’49»358 00:00’00»708 .

10º Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’49»609 00:00’00»959

11º Rubens Barrichello BrawnGP 00:01’49»616 00:00’00»966 .

12º Adrian Sutil Force India 00:01’49»710 00:00’01»060 .

13º Jarno Trulli Toyota 00:01’49»795 00:00’01»145 .

14º Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’49»941 00:00’01»291 .

15º Kazuki Nakajima Williams 00:01’50»023 00:00’01»373 .

16º Giancarlo Fisichella Ferrari 00:01’50»253 00:00’01»603 .

17º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’50»527 00:00’01»877 .

18º Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’50»605 00:00’01»955 .

19º Romain Grosjean Renault 00:01’50»972 00:00’02»322 .

20º Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01’51»423 00:00’02»773

Nos vemos mañana con más F1, tendremos la 3ª sesión de los libres y la clasificación.

Deportes, F1

GP de Italia (Monza) 2009: Carrera.

septiembre 13, 2009 Lobo Deja un comentario

Carrera

Jaime Alguersuari salía desde el pit lane por una rotura de la caja de marchas que ha tenido que cambiar. Pero poco le ha durado: de nuevo problemas mecánicos con la caja de cambios le impedían terminar la carrera.

Alonso tras una salida regular, pues pronto se ha visto rodeado y no le ha podido dar uso al Kers, ha mantenido posición e incluso ha empezado a pelear para subir posiciones. Entre su excelente actuación sobre la pista y su estrategia a una parada a conseguido una sexta posición.

Hamilton conseguía ayer la pole que ha defendido magníficamente con un primer stin escelente. Lástima que la estrategia no le ha acompañado: el inglés iba a dos paradas mientras que los Brawn GP han ido a una lo que les ha permitido adelantar a Hamilton que se ha visto retrasado hasta la tercera posición.

Pero a falta de unas curvas, cuando tenía el podio en el bolsillo Hamilton ha cometido un error y se ha ido fuera, destrozando el coche. Demasiado ha querido apretar Hamilton y le ha salido caro.

Como consecuencia del accidente Raikkonen ha conseguido un podio inesperado. Buena racha de Kimi que hace varias carreras que no baja del podio. Aunque ha tenido una «pegatina» en su retrovisor toda la carrera: Sutil, que ha ido a dos paradas, ha peleado duro por intentar arrebatarle la posición a Kimi pero este ni se ha inmutado y no le ha dado ni una oportunidad a Sutil.

Excelente la carrera de los Brawn GP y especialmente de Barrichello que ha ganado seguido del líder del mundial, Button. Con esto Barrichello le recorta otros dos puntos a su compeñaro de equipo. Barrichello es el único que le podría arrebatar el mundial a Button si este tiene algún error.

Abandonos

La carrera se ha cobrado el abandono de Mark Webber, Jaime Alguersuari (problemas mecánicos), Sebastian Buemi, Vitantonio Liuzzi, Robert Kubicha y Lewis Hamilton que no han podido acabar la carrera.

Resultados

Tras todo las posiciones han sido las que siguen:

1º Rubens Barrichello BrawnGP

2º Jenson Button BrawnGP

3º Kimi Raikkonen Ferrari

4º Adrian Sutil Force India

5º Fernando Alonso Renault

6º Heikki Kovalainen McLaren

7º Nick Heidfeld BMW-Sauber

8º Sebastian Vettel Red Bull

9º Giancarlo Fisichella Ferrari

10º Kazuki Nakajima Williams

11º Timo Glock Toyota

12º Lewis Hamilton McLaren OUT

13º Sebastian Buemi Toro Rosso OUT

14º Jarno Trulli Toyota VUELTA PERDIDA

15º Romain Grosjean Renault VUELTA PERDIDA

16º Nico Rosberg Williams VUELTA PERDIDA

17º Vitantonio Liuzzi Force India OUT

18º Jaime Alguersuari Toro Rosso OUT

19º Robert Kubica B MW-Sauber OUT

20º Mark Webber Red Bull OUT

**Edito para repasar la situación del mundial:

Mundial de pilotos

01.

Jenson Button80

02.

Rubens Barrichello66

03.

Sebastian Vettel54

04.

Mark Webber51,5

05.

Kimi Raikkonen40

06.

Nico Rosberg30,5

07.

Lewis Hamilton27

08.

Jarno Trulli22,5

09.

Felipe Massa22

10.

Heikki Kovalainen20

11.

Fernando Alonso20

12.

Timo Glock16

Mundial de constructores

01.

Brawn GP146

02.

Red Bull105,5

03.

Ferrari62

04.

McLaren47

05.

Toyota38,5

06.

Williams30,5

07.

BMW Sauber20

08.

Renault20

09.

Force India13

10.

Toro Rosso5

Por este fin de semana esto es todo sobre la F1, la próxima cita será en Singapur el 27 de septiembre.

Deportes, F1

GP de Italia (Monza): Libres 3 y clasificación.*Cargas de gasolina.

septiembre 12, 2009 Lobo Deja un comentario

Vaya, hoy he llegado tarde y me he perido los libres y apenas he llegado para comentar la clasificación. Pero nunca es tarde para repasar los resultados.

Libres 3

Bueno, antes de ir a por la parrilla de mañana, repasemos el trabajo de esta mañana de los pilotos y sus escuderías.

1 Adrian Sutil Force India 00:01’23»336

2 Jenson Button Brawn GP 00:01’23»404 +00’00»068

3 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’23»490 +00’00»154

4 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01’23»575 +00’00»239

5 Lewis Hamilton McLaren 00:01’23

6 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’23»803 +00’00»467

7 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’23»849 +00’00»513

8 Fernando Alonso Renault 00:01’23»915 +00’00»579

9 Timo Glock Toyota 00:01’23»959 +00’00»623

10 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’23»996 +00’00»660

11 Romain Grosjean Renault 00:01’24»197 +00’00»861

12 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’24»302 +00’00»966

13 Jarno Trulli Toyota 00:01’24»326 +00’00»990

14 Kazuki Nakajima Williams 00:01’24»392 +00’01»056

15 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01’24»572 +00’01»236

16 Nico Rosberg Williams 00:01’24»621 +00’01»285

17 Mark Webber Red Bull 00:01’25»154+ 00’01»818

18 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’25»244 +00’01»908

19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01’25»791 +00’02»455

20 Giancarlo Fisichella Ferrari 00:01’25»951 +00’02»615

Clasificación

De la clasificación destacar la inesperada avería de los dos BMW que veían como sus esperanzas para pasar a la Q3 se venían a bajo al romperse el motor de ambos coches. Una pena porque los BMW estaban rindiendo muy bien el Italia.

La primera posición ha estado duramente disputada entre varios pilotos, pero al final la pole se la ha quedado Lewis Hamilton.

1 Lewis Hamilton McLaren 00:01’24»066

2 Adrian Sutil Force India 00:01’24»261

3 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’24»523

4 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’24»845

5 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01’25»015

6 Jenson Button Brawn GP 00:01’25»030

7 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’25»043

8 Fernando Alonso Renault 00:01’25»072

9 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’25»180

10 Mark Webber Red Bull 00:01’25»314

11 Jarno Trulli Toyota 00:01’23»611

12 Romain Grosjean Renault 00:01’23»728

13 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’23»866

14 Giancarlo Fisichella Ferrari 00:01’23»901

15 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’24»275

16 Timo Glock Toyota 00:01’24»036

17 Kazuki Nakajima Williams 00:01’24»074

18 Nico Rosberg Williams 00:01’24»121

19 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01’24»220

20 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01’24»951

Pero bien sabéis que lo que cuenta es el orden en el que pasen mañana ante la bandera a cuadros. Nos vemos entonces.

**EDITO: Añado las cargas de gasolina del GP de Monza, cortesía del blog del señor Lobato.

PILOTO EQUIPO PESO (Kg)
1. Hamilton McLaren-Mercedes 653.5
2. Sutil Force India-Mercedes 655.0
3. Raikkonen Ferrari 662.0
4. Kovalainen McLaren-Mercedes 683.0
5. Barrichello Brawn-Mercedes 688.5
6. Button Brawn-Mercedes 687.0
7. Liuzzi Force India-Mercedes 679.5
8. Alonso Renault 677.5
9. Vettel Red Bull-Renault 682.0
10. Webber Red Bull-Renault 683.0
11. Trulli Toyota 703.0*
12. Grosjean Renault 699.8*
13. Kubica BMW-Sauber 697.5*
14. Fisichella Ferrari 690.0*
15. Heidfeld BMW-Sauber 697.5*
16. Glock Toyota 709.8*
17. Nakajima Williams-Toyota 706.2*
18. Rosberg Williams-Toyota 708.6*
19. Buemi Toro Rosso-Ferrari 706.0*
20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 706.0*

Ahora sí que os dejo hasta la carrera.

Deportes, F1

GP de Italia 2009: circuito de Monza.Libres 1 y2.

septiembre 11, 2009 Lobo Deja un comentario

GP de Italia 2009: circuito de Monza

Esta vez la F1 se traslada a Italia, en un circuito que por sus características viene siendo llamado «el templo de la velocidad».

Repasemos unos datos del circuito, cortesía del blog de Lobato:

Vueltas: 53
Longitud: 5.793 km
Desde: 1922(1950 F1 Modena)
Nº de curvas: 11
Frenos: Alto

Motor: 79%
Neumáticos: blando y medio
Carga aerodinámica: baja
Consumo gasolina: 2,6Kg por vuelta
Penalización gasolina: —

Récord vuelta: 1:21:046 R. Barrichello (2004)

¿Quién tiene el récord de victorias en este circuito? ¿De verdad te lo preguntas? Pues Michael Schumacher que acumula cinco victorias en este trazado.

Noticias

A estas alturas de la película ya todo el mundo andará enterado de que Giancarlo Fisichella será el sustituto de Luca Badoer al volante del segundo coche de Ferrari. El contrato es a condición de que el piloto acepte ser durante 2010 tercer piloto de la escuderia italiana. Vitantonio Liuzzi será quien conduzca el Force India que queda desocupado tras la marcha de Fisichella.

Sobre Ferrari hay que añadir que ha firmado con Banco Santander quién patrocinará a la escudería de 2010 a 2015. Mucho se ha hablado y hay quien da por hecho que esto es sinónimo de que Fernando Alonso correrá en Ferrari, sin embargo, desde Ferrari se ha dicho que los patrocinadores no son quienes eligen a los pilotos.

De lo que también se habla es del tristes espectáculo entre N. Piquet y Renault. Ahora Piquet asegura que su accidente en Singapur 2008 fue por proposición de Flavio Briatore. Por su parte Renault lo niega todo, aunque afirman que la reunión previa a la carrera existió.

Hay que recordar que en aquel GP Alonso salía 15 y era el único con estrategia a una parada.

Libres 1

10:00 h y rugen los motores en Italia. Ya había dicho Hamilton que en este circuito los McLaren siempre van bien, y razón ha tenido: el inglés ha estado siempre marcando el mejor tiempo sobre el circuito seguido por su compañero de equipo.

1º Lewis Hamilton McLaren 00:01’23»936 .

2º Heikki Kovalainen McLaren 00:01’24»332 00:00’00»396 .

3º Adrian Sutil Force India 00:01’24»471 00:00’00»535 .

4º Fernando Alonso Renault 00:01’24»477 00:00’00»541 .

5º Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’24»683 00:00’00»747 .

6º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’24»703 00:00’00»767 .

7º Jenson Button BrawnGP 00:01’24»706 00:00’00»770 .

8º Giancarlo Fisichella Ferrari 00:01’24»732 00:00’00»796 .

9º Mark Webber Red Bull 00:01’24»759 00:00’00»823 .

10º Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’24»761 00:00’00»825 .

11º Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’24»813 00:00’00»877 .

12º Rubens Barrichello BrawnGP 00:01’24»826 00:00’00»890 .

13º Nico Rosberg Williams 00:01’24»927 00:00’00»991 .

14º Kazuki Nakajima Williams 00:01’25»150 00:00’01»214 .

15º Romain Grosjean Renault 00:01’25»612 00:00’01»676 .

16º Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’25»689 00:00’01»753 .

17º Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01’25»742 00:00’01»806 .

18º Sebastian Vettel Red Bull 00:01’25»951 00:00’02»015 .

19º Jarno Trulli Toyota 00:01’26»020 00:00’02»084 .

20º Timo Glock Toyota 00:01’26»325 00:00’02»389

Libres 2

La tanda ha empezado con tiempos bastante altos, supongo que los equipos han estado probando con altas cargas de carburante.

Recordemos que Renault, McLaren y Ferrari llevarán incorporado Kers. En el caso de Renault conseguirá mejorar la salida del R29, punto flojo del coche, y permitirá a sus pilotos defenderse en las largas rectas de este circuito. En cuanto a esta última escuderia sus pilotos se han animado hacia el final de la sesión quedando Grosjean segundo tras Sutil y Alonso de nuevo tercero.

En cuanto a los Red Bull en la primera sesión apenas ha salido Vettel a la pista mientras que en la segunda ha sido Webber el que ha tenido que chupar banquillo. ¿Busca el equipo ahorrar motores? Pudiera ser, el equipo en este aspecto está tocado.

Esta segunda tanta no ha habido tanta dominancia, buen rato Kubicha ha sido el más rápido, los BMW parecen animados en este circuito. Sutil tampoco se ha quedado atrás en quitarle a Kubicha el mejor tiempo.

1º Adrian Sutil Force India 00:01’23»924 .

2º Romain Grosjean Renault 00:01’24»163 00:00’00»239 .

3º Fernando Alonso Renault 00:01’24»297 00:00’00»373 .

4º Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’24»622 00:00’00»698 .

5º Timo Glock Toyota 00:01’24»634 00:00’00»710 .

6º Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’24»693 00:00’00»769 .

7º Heikki Kovalainen McLaren 00:01’24»714 00:00’00»790 .

8º Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’24»796 00:00’00»872 .

9º Kazuki Nakajima Williams 00:01’24»799 00:00’00»875 .

10º Vitantonio Liuzzi Force India 00:01’24»961 00:00’01»037 .

11º Jarno Trulli Toyota 00:01’24»967 00:00’01»043 .

12º Lewis Hamilton McLaren 00:01’25»000 00:00’01»076 .

13º Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01’25»003 00:00’01»079 .

14º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’25»057 00:00’01»133 .

15º Mark Webber Red Bull 00:01’25»135 00:00’01»211 .

16º Rubens Barrichello BrawnGP 00:01’25»140 00:00’01»216 .

17º Nico Rosberg Williams 00:01’25»215 00:00’01»291 .

18º Jenson Button BrawnGP 00:01’25»424 00:00’01»500 .

19º Sebastian Vettel Red Bull 00:01’25»502 00:00’01»578 .

20º Giancarlo Fisichella Ferrari 00:01’25»543 00:00’01»619

Volveremos mañana con los libres 3 y la clasificación. ¡Espero veros por aquí!

Deportes, F1

GP de Bélgica 2009. Los pesos y la carrera: Caos en Spa y el triunfo del finlandés volador: Raikkonen vuelve a ganar.

agosto 30, 2009 Lobo 1 comentario

La clasificación de ayer fue sencillamente de ciencia ficción… Repasad la parrilla de salida y os pellizcais dos veces hasta que os lo creáis.

Ahora más datos desconcertantes, en el blog de Lobato se pueden ver los pesos de los coches lo que nos permite saber quien va más largo y quien más corto.

Los pesos.

PILOTO EQUIPO PESO (Kg)
1. Fisichella Force India-Mercedes 648.0
2. Trulli Toyota 656.5
3. Heidfeld BMW-Sauber 655.0
4. Barrichello Brawn-Mercedes 644.5
5. Kubica BMW-Sauber 649.0
6. Raikkonen Ferrari 655.
7. Glock Toyota 648.5
8. Vettel Red Bull-Renault 62.5
9. Webber Red Bull-Renault 658.0
10. Rosberg Williams-Toyota 670.0
11. Sutil Force India-Mercedes 678.5*
12. Hamilton McLaren-Mercedes 693.5*
13. Alonso Renault 684.4*
14. Button Brawn-Mercedes 694.2*
15. Kovalainen McLaren-Mercedes 697.0*
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari 685.0*
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 704.5*
18. Nakajima Williams-Toyota 706.1*
19. Grosjean Renault 704.7*
20. Badoer Ferrari 691.5*
(*) Pesos declarados.

En fin podría decirse que se han «confiado» en pasar a la Q3 cargados para ir a una estrategia de menos paradas… Pero mira que a veces las cosas no salen como uno quiere y otros han visto la oportunidad del siglo para descargar y salir por una vez de los primeros.

Por otra parte no han tardado en salir conspiraciones y tramas que acusan a los equipos que han quedado arriba de hacer trampa con los neumáticos… Pero bueno quien pueda probar algo que lo pruebe o que calle.

La carrera.

Por un lado el grupo de Button, Fernando y Hamilton y otros pilotos clasificados atrás tenían las esperanzas en su estrategia: una parada. Por otro los de las primeras posiciones en poder sacar ventaja a los de atrás para poder hacer sus dos paradas… Pero nadie sabía lo que iba a pasar.

En la primera vuelta por un toque a Button han terminado con su carrera Button, Grosjean, Hamilton y Alguersuari. De un plumazo cuatro coches fuera.

En la primera curva Alonso recibía un toque que dañaba la rueda delantera izquierda. Su carrera estaba sentenciada, pero él no lo sabía. Ha podido seguir y hacer una buena carrera, estaba tercero cuando a hecho su parada en boxes. Pero los mecánicos no han tenido nada fácil cambiar la rueda porque estaba seriamente dañada. Aún sin acabar de dar la siguiente vuelta se ha visto que no tenía arreglo: el R29 estaba hundido y Fernando quedaba fuera faltando menos de media carrera cuando estaba teniendo la oportunidad de acercarse al podio.

Por su parte Raikkonen ha hecho su carrera: en pocas vueltas ha adelantado a Fisichella y ha impuesto su ritmo. La carrera era del finlandés y nadie podía impedirlo.

Raikkonen mandaba hoy en el asfalto de Spa.

Vettel que ha empezado un tanto mal ha ido mejorando con el paso de la carrera quedando tercero. Una pena su inicio de carrera que de haber sido mejor quizás hubiera podido poner en un apuro a Fisichella. Su compañero Webber no ha tenido tanta suerte y ha sido 9 sin poder arañar ni un punto.

A gloria le ha tenido que saber a Barrichello el punto que ha ganado por su octava posición porque el brasileño rompía motor a falta de dos vueltas. Mientras veíamos como cada vez salía más humo blanco de su monoplaza el piloto pisaba a tope su coche con la esperanza de cruzar la línea de meta antes del final trágico de la vida de su motor. Y lo ha conseguido. Justo ha parado el monoplaza y este ha empezado a arder. Por un pelo.

De poco le ha ido a Barrichello que finalmente le ha recortado un punto a su compañero de equipo.

La carrera la han acabado 14 coches, de eso ha dado buena fé Luca Badoer que cerraba parrilla en dicha posición. Las posiciones finales han sido estas:

Posición. Piloto. Dorsal. Equipo. Motor. Neumático.

1 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

2 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone

3 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone

4 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone

5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone

6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone

7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone

8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone

9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone

10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone

11 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone

12 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone

14 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

15 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone

16 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone

17 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone

18 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone

19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone

20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

Nos volvemos a ver el 13 de septiembre en Italia. Hasta entonces dejamos la F1.

Deportes, F1

GP Bélgica 2009: Libres 2 y 3 y la Clasificación.

agosto 29, 2009 Lobo Deja un comentario

La aventura sobre el asfalto ha continuado sobre el exigente circuito de Spa. Este fin de semana nos deparan sorpresas porque después de todo lo que ha pasado este sábado cualquier cosas puede pasar…

Libres 2.

Tras un primer entrenamiento marcado por la lluvia la segunda sesión se ha dado completamente sobre seco.

Durante la tarde de ayer el mejor tiempo lo marcó Lewis Hamilton con un tiempo de 1’47»201. El otro McLaren ha acabado 12.

Hamilton reinaba en la segunda sesión de los entrenamientos libres, pero poco le iba a durar la alegría.

El Toyota de Timo Glock marcó el segundo mejor tiempo y Raikkonen el tercero.

Los dos españoles han quedado Alguersuari 9 y Alonso 14.

Luca, como viene siendo habitual, cerraba la tabla de tiempos.

Libres 3.

Nick Heidfield ha marcado el mejor tiempo en los libres de esta mañana seguido por Truli y Sutil. El tiempo de Nick ha sido de 1’45»388.

Nick Heidfield conseguía el mejor tiempo de la tercera sesión de entrenamientos libres. Los BMW inesperadamente potentes en este circuito.

El cuarto puesto ha sido para el Renault de Grosjean que ha mejorado el tiempo de su compañero de equipo, Alonso, que ha sido 16 con un tiempo de 1’46»926.

Los McLaren algo retrasados, 9 Hamilton y 13 Kovalainen.

Raikkonen (único Ferrari cuya posición puede dar lugar a la duda) ha sido 11 con 1’46»409.

Clasificación.

Q1

La Q1 no guardaba muchas sorpresas. Al finalizar esta sesión han quedado fuera Buemi, Alguersuari, Nakajima, Grosjean y Badoer. Alguersuari y Grosjean se van superando a cada gran premio, sin embargo, aún vemos que les queda mucho por aprender. Paciencia.

Y lo de Badoer pues creo que ya está todo dicho sobre este piloto al que no deberían haber puesto en esta tesitura.

Q2

¡Sorprendete! Nadie ha acertado con la Q2 y los resultados han sido del todo impredecibles. Sutil, Hamilton, Alonso, Button y Kovalainen quedan fuera. Aún no puedo creer que los dos McLaren estén fuera, que Alonso no haya mejorado su tiempo o que Button, líder del mundial, quede fuera de la Q3. Pero estos pilotos de los que tanto se esperaba han quedado fuera de la Q3.

Fernando finalmente ha quedado fuera de la Q3 pese a haberse mostrado confiado hasta el momento según cuenta Lobato.

¿Podrán mañana hacer una carrera digna saliendo desde tan atrás?

Q3

La Q3 también ha deparado muchas sorpresas. Como por ejemplo la inesperada pole de Fisichella que se convierte en la primera pole del equipo Force India. Barrichello, que tiene una excelente ocasión para recortarle puntos a su compañero, es cuarto. Raikkonen será octavo y Vettel que es otro de los que pueden pelear por el mundial será décimo. Webber ha sido séptimo lo que le pone mejor posición que su compañero para intentar conseguir la mayor cantidad de puntos y recortarle a Button en la lucha por el mundial.