Índice de posts sobre el GP de China 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2018: Presentación.

Tercera carrera del mundial de F1 2018 el GP de China, circuito de Shangái.

Ya hemos visto dos carreras este mundial: primera y segunda victoria para Vettel y Ferrari que lideran ambos mundiales.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

• Vettel (Ferrari) 1er GP Australia – 2º GP Bahréin

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde 1er GP Australia: Vettel
• Mundial de equipos: Desde 1er GP Australia: Ferrari

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Shangai:

Zona de DRS:

1. Detección: Entre las curvas 11 y 12. Activación: Entre las curvas 13 y 14.
2. Detección: Antes de la curva 16. Activación: De la curva 16 a la primera.

Vuelta virtual al circuito:

Explicación de Jaime Alguersuari (2010):

Pole 2017:

Comparativa Rosberg vs Alonso (2012):

Datos del circuito.

El Shangai International Circuit está en la ciudad de Shanghái, en China.

Shangai International Circuit

29/F Jiushi Towers

28 >hongshanng Road (South)

200010 Shanghái, China.

Tel (+86): 2163305555

Fax: (+86): 2163306655

www.icsh.sh.cn

Características:

Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.

Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.

Conducción y trazada:

Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.

Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.

De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.

Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.

Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.

Gran Premio de China
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái  China
Cuadro de honor
Primero	Lewis Hamilton (1:37.158) Mercedes
Pole position	Lewis Hamilton (2017) Mercedes
Tiempo	1:31.678
Vuelta rápida	Lewis Hamilton (2017) Mercedes
Tiempo	1:35.378
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones Permanentes 5,451 kilómetros (3,39 mi)
Distancia total	56 vueltas 305,066 kilómetros (189,56 mi)
Sitio oficial
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Circuito Internacional de Shanghái

Localización	Shanghái,  China
Eventos	Fórmula 1; WEC; Fórmula 4 (China)
Longitud km	5.451
Longitud Mi	3.387
Curvas	14
Vuelta récord	1:31.678 (Fórmula 1)  Lewis Hamilton  Mercedes AMG (2017)
Inauguración	26 de septiembre de 2004 (13 años)

Horario:

Horario local:

Horario de España:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.icsh.sh.cn

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2018: La carrera.

Pole para Vettel, quien empieza el año liderando el mundial. Segundo Raikkonen, tercero Bottas y Hamilton caído a la novena posición por cambiar la caja de marchas.

La salida.

V1 Bottas pasa a Raikkonen en la salida para conseguir la segunda posición. Se ve como Pérez trompea. Bandera amarilla en el sector 1. Alonso se coloca noveno y deja décimo a Hamilton.

V2 Verstappen pasa a Hamilton al límite, casi se tocan, Alonso puede seguir adelante porque casi se ponen a tres coches. Hamilton recupera inmediatamente posición y se toca Verstappen produciéndose un pinchazo en la rueda. Al tiempo Ricciardo pincha y queda fuera de carrera. Virtual safetycar.

V 3 Verstappen para en boxes y consigue continuar en carrera pero en últimaposición.

V4 En cuanto se retira el safetycar Magnussen ataca a Gasly pero se sale de pista y no gana la posición. Se ponen parejos Ocon, Hulkenberg, Alonso y Hamilton. Hamilton adelanta a los tres coches, Alonso pasa a Ocon, Hulkenberg queda por delante de Alonso. Alonso en octava posición.

V 5 Hamiltion adelanta a Magnussen y se pone quinto. Verstappen queda fuera de carrera.

V 8 Hamilton adelanta a Gasly y consigue la cuarta posición.

Datos en breve.

Primera mitad de carrera.

V 11 Stroll a boxes. Vandoorne también.

V 12 para Alonso y pone medios.

V 16 parada de Gasly y sale noveno. Alonso sale en décimo cuarta posición, tras Hulkenberg.

V 17 parada de Sainz.

V 19 parada de Vettel inducida la ver como los mecánicos de Mercedes se preparaban, pero al final no han parado los de Mercedes, ha sido una trampa para Ferrari.

V 20 parada de Raikkonen. Ahora mismo lidera Bottas, segundo Hamilton que no han parado. Vettel tercero y Raikkonen cuarto. Para Bottas y pone neumático medio. Bottas sale en tercera posición, tras Vettel y por delante de Raikkonen.

V 25 Vettel llega a la altura de Hamilton, que lidera virtualmente la carrera dado que no ha parado. En recta pasa al de Mercedes con facilidad. Hamilton intenta cogerle el rebufo y seguirle. Vettel recupera el liderato y Hamilton queda virtualmente segundo, aún pendiente parar en boxes.

V 26 parada de Hamilton. Sale en cuarta posición.

Segunda mitad de carrera.

V 31 Vettel lidera, segundo Bottas, tercero Raikkonen y cuarto Hamilton. La estrategia es interesante: Hamilton y Bottas podrían ir a una parada lo que obliga a Ferrari a plantearse la misma disyuntiva: una o dos paradas. Todos controlando los tiempos.

V 37 Raikkonen para en boxes. Saldrá tras Hamilton pero con gomas blandas con lo que podrá adelantarle en pista. Pero hay problemas en el box, uno de los neumáticos no llega a cambiarse y un mecánico de Ferrari resulta herido. El Ferrari de Kimi queda parado en el pitlane, se acaba su carrera hoy.

V 40 para Hulkenberg y Alonso.

V 45 Alonso adelanta a Ericsson y se coloca en séptima posición. Bottas tiene que apretar a Vettel para que el de Ferrari se vea obligado a volver a parar y eso daría la victoria al de Mercedes.

V 49 Bottas le aprieta a Vettel recortándole distancia, para disputarle la victoria de carrera. Alonso le recorta la distancia a Hulkenberg por la sexta posición y Sainz a Vandoorne por la novena.

Últimas vueltas.

V 51 En las últimas vueltas Bottas se acerca hasta Vettel.

V 57 última vuelta y Bottas ataca a Vettel pero el de Ferrari aguanta posición.

Out:

1. Daniel Ricciardo. Red Bull. Pinchazo vuelta 2.
2. Max Verstappen, Red Bull.
3. Kimi Raikkonen, Ferrari. Accidente en boxes.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Note – Perez originally finished 12th but had 30s added to race time for passing on the formation lap. Hartley originally finished 13th but had 30s added to race time for failing to retake his original starting position before reaching the safety-car line on the formation lap.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de China el fin de semana del 15 de abril.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

www.bahraingp.com

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 07 Abril 15:00:00 GMT+03

Clasificación.

Pinta una clasificación interesante viendo a los Red Bull tan cerca y a Raikkonen liderando los libres 3. Y hay que recordar que Hamilton penaliza con 5 posiciones por haber tenido que cambiar la caja de marchas.

Q1.

Q1 07 Abril 18:00:00 GMT+03

Q2.

Q2 07 Abril 18:20:00 GMT+03

Q3.

Q3 07 Abril 18:40:00 GMT+03

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Note – Hamilton penalised five places for an unscheduled gearbox change

Nueva predicción.

Todo se le pone de cara a Vettel quien partía como favorito histórico y quien partirá mañana desde la pole. Hamilton desde atrás buscará la remontada para contener la hemorragia de puntos.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2018: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Aparentemente Ferrari coge la delantera en este circuito por lo que Vettel se convierte en favorito para este fin de semana.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2018: Historia del GP.

El GP de Bahréin se disputa en el circuito de Sakhir y tiene lugar desde 2004. Desde entonces cuatro scuderias han conseguido el triunfo en este trazado: Ferrari, Renault, Brawn GP (la actual Mercedes) y Red Bull.

Y seis pilotos: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Felipe Masssa, Jenson Button, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. El piloto que más veces lo ha conseguido ha sido Alonso con tres victorias seguido de Massa, Hamilton y Vettel que tienen dos; Michael, Rosberg y Jenson llevan una victoria cada uno.

Por tanto de la parrilla actual tenemosa Alonso y Vettel con tres victorias y Hamilton con dos.

Campeones del GP de Bahréin:

Año	Piloto	Constructor	Fecha	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	4 de abril	Resultados
2005	Fernando Alonso	Renault	3 de abril	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	12 de marzo	Resultados
2007	Felipe Massa	Ferrari	15 de abril	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	6 de abril	Resultados
2009	Jenson Button	Brawn–Mercedes	26 de abril	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	14 de marzo	Resultados
2011	No se disputó.
2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	22 de abril	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	21 de abril	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	06 de abril	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	19 de abril	Resultados
2016	Nico Rosberg	Mercedes	3 de abril	Resultados
2017	Sebastian Vettel	Ferrari	16 de abril	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP el GP de Bahréin no mostró ninguna novedad con respecto a la tendencia de aquel año: victoria para Jenson Button (Brawn GP). Le acompañan en el podio Sebastian Vettel (Red Bul) y Jarno Truli (Toyotas). Hamilton queda cuarto y Barrichello quinto.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Vettel conseguía la pole seguido por Massa y Alonso que se estrenaba en Ferrari. Con una salida impecable los tres pilotos lideraban la carrera. En la primera curva Fernando pasa a Massa quitándole la primera posición.

Faltando unas vueltas para el final Vettel empieza a tener problemas con el motor de su coche que empieza a perder potencia lo que le hace perder posiciones con respecto a los Ferrari y a Hamilton.

El podio lo forman Alonso, Massa y Hamilton, Vettel consigue conservar la cuarta posición.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

El GP de Bahréin se canceló el año 2011 por la situación política que vivía el país.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Sebastian Vettel al que siguen Hamilton y Webber. En la salida Alonso pasa de noveno a quinto, Button queda quinto y Vettel y Hamilton mantienen posición. Grosjean adelanta a Webber y se coloca tercero. Massa y Räikkönen pelebaban por la séptima posición. Los Renault aguantan muy bien la degradación de gomas y Grosjean pasa a Hamilton mientras Kimi ataca a Fernando.

Tras la parada en boxes Button pasa a Alonso y por detrás se acerca Hamilton para meter más presión al español. Tras la segunda parada Massa se cuela entre Alonso y Hamilton. Kimi ataca a Vettel y el alemán aguanta el tirón.

En las últimas vueltas los pilotos intentan racionalizar sus neumáticos para no volver a parar: llevan ya tres paradas. Button para por un pinchazo y pierde muchas posiciones. Rosberg pasa a di Resta y pese a un problema con el tubo de escape sigue en carrera. Alonso ataca a di Resta pero finalmente no consigue pasarle.

Primera victoria del año para Sebastian Vettel a quien siguen en el podio los dos Lotus-Renault: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

El mundial lo lideran Vettel y Red Bull.

2013: V4ttel.

Pole para Rosberg a quien siguen Vettel y Alonso.
Rosberg sale bien, mientras tras de sí se produce una lucha cuerpo a cuerpo Alonso-Vettel. Es Vettel el que sale delante y al activarse el DRS Vettel primero y luego Alonso, pasan a Rosberg. Se avería el DRS de Alonso. En su primera parada lo cierran. El problema viene cuando vuelve a intentar usarlo, porque vuelve a atascarse abierto lo que obliga a Alonso ha hacer una parada extra para que se lo cierren.
Vettel lidera con comodidad mientras Alonso debe hacer una remontada de vértigo sin DRS.
Los Lotus se pelean entre ellos por las posiciones restantes en podio mientras por detrás luchan Pérez, Hamilton, Webber y Alonso.
Vettel consigue su segunda victoria de la temporada y le siguen Kimi y Grosjean.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

En la salida Hamilton mantiene posición mientras que Rosberg la pierde con Raikkonen.

Antes de parar en boxes Rosberg consigue adelantar a los Ferrari.

En la primera parada en boxes al parar Rosberg el primero los Ferrari le pasan en su vuelta a pista. Al parar Hamilton y salir Rosberg adelanta a Vettel en recta de meta y ambos coches quedan justo por detrás de Hamilton. Raikkonen por su parte lidera virtualmente un par de vueltas antes de parar y quedar cuarto de nuevo. Pero Kimi pone gomas duras para reservar las blandas para la última parte de carrera la contrario que sus contrincantes.

En las segundas paradas Vettel vuelve a adelantar a Rosberg y en la siguiente vuelta se sale de pista volviendo a perder la posición con el de Mercedes.

La salida de pista de Vettel le causa daños en el alerón delantero y le obliga a parar en boxes. Vettel queda tras de Bottas.

La parte final de carrera: Hamilton primero, Rosberg segundo y Raikkonen con gomas nuevas va tercero recortándole a Rosberg.

Error de Rosberg que se sale de pista lo que deja a Raikkonen las puertas abiertas para conseguir el segundo puesto.

Victoria de Hamilton seguido en el podio por Raikkonen y Rosberg si bien el equipo Mercedes reconoce que en las últimas vueltas han tenido problemas con los frenos.

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Mala salida de Hamilton quien salía desde la pole perdiendo posición con Rosberg que salía segundo. En la primera curva Hamilton es golpeado por Bottas  sacándolo de trazada y perdiendo posiciones Hamilton.

Rosberg mantiene su distancia con los perseguidores. Raikkonen adelanta hasta tercera posición tras Bottas.

Tras las primeras paradas en boxes Rosberg sigue liderando, Raikkonen es segundo, Hamilton tercero con el coche dañado, Ricciardo cuarto.

2017: M4RCEDES y H4MILTON

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole position para Bottas, segundo Hamilton y tercero Vettel.

Salida: Bottas aguanta la primera posición, Vettel pasa a Hamilton y los dos Red Bull pasan a Raikkonen.

En las primeras 10 vueltas los primeros 5 coches están muy cerca.

V 12 Max Verstappen fuera de la trazada, se ha salido y queda fuera de carrera. Banderas amarillas.

V 13 Accidente de Lance Stroll (Williams) con Carlos Sainz (Tor Rosso) quien salía del box. Sale el safetycar. Carlos Sainz también parado en la pista. Paran en boxes Bottas, Hamilton y Ricciardo a la vez, pierde tiempo Hamilton. Todo cambia:
Vet-Bot-Ric-Ham-Mas-Hul-Per-Pal-Alo-Rai

V 16 Se retira el safetycar: Hamilton adelanta a Ricciardo y Vettel aguanta los ataques de Bottas.

V 27 Hamilton adelanta a Bottas y consigue la segunda posición.

Tras las segundas paradas Vettel sigue líder y tras él Bottas y Hamilton.

V 48 Hamilton adelanta a Bottas y se pone segundo tras Vettel.

Finalmente victoria para Vettel, segundo Hamilton y tercero Bottas.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación actual, en la que parece vamos a vivir un duelo entre Vettel y Hamilton ambos por el quinto mundial, Vettel es favorito histórico (más victorias aquí).

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2018: Presentación.

Segunda carrera del mundial de F1 de 2018, el GP de Bahréin se disputa en el circuito de Sakhir.

Ya hemos visto una carrera de este mundial: primera victoria para Vettel y Ferrari.

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

• Vettel (Ferrari) 1er GP Australia

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde 1er GP Australia: Vettel
• Mundial de equipos: Desde 1er GP Australia: Ferrari

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sakhir:

Zona de DRS:

1. Detección 1: a la salida de la curva 9. Activación en la recta de la curva 10 a la 11.
2. Detección 2: en la llegada a la curva 14. Activación en la recta de meta.

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa (en inglés, de 2010):

Comparativa Vettel-Alonso 2012:

Pole 2017:

Datos del circuito.

Insertar datos.

Bahrain International Circuit ubicado en Shakhir. PO Box 26381 Manama – Bahrain Tel: (+973) 17450000 Fax: (+973) 17451111www.bahraingp.com

Características:

Diseño clásico que mezcla rectas veloces con curvas cerradas. El handicap es para los frenos: este esfuerzo de frenada junto con las altas temperaturas hacen necesarios reglajes de aerodinámica y amortiguación que complemente el sistema de frenado. En otros circuitos de estas características pero sin esta calor la carga aerodinámica ideal es más baja.

La arena del desierto que inevitablemente se depositva en el asfalta disminuye la adherencia de los neumáticos además de el daño que puede ocasionar por depósito en el monoplaza.

A destacar cuatro puntos para delantar: la primera curva (viraje lento con efecto cuello de botella en las primeras vueltas), la curva cuatro (casi de 90º), la 11 (al final de la recta opuesta a la tribuna) y la 14 que da a la tribuna.

Conducción y trazada:

Afrontamos la recta principal y pasamos por recta de meta llegando a unos 310 km/h antes de una frenada intensa para afrontar la primera curva (a derechas) que debe hacerse en primera a 65 km/h aproximadamente. Debe hacerse por el exterior y retrasar tocar el vértice de la curva para poder hacer la curva dos que es a izquierda en aceleración.

Si lo hemos hecho bien la suave recta tres (a izquierdas) no será un impedimento para hacer la larga recta a fondo antes de la curva cuatro. En esta curva si nos abrimos bien y empleamos toda la trazada podríamos pasar en cuarta a unos 110 km/h.

De aquí pasamos un tramo rápido a 250 km/h hasta la curva cinco, suave curva a izquierdas que nos lleva a la curva 6 donde deberemos frenar y bajar la velocidad pues de aquí cambiamos de nuevo a girar a izquierdas en la curva 7.

A la salida de la curva 7 si salimos con buena tracción podemos aprovechar el tramo que tendremos delante antes de la horquilla de la curva 8.

Aprovechamos esta mini recta para acelerar y en la curva nueve, suave a izquierdas debemos frenar para prepararnos a la curva diez que es la que completa la horquilla.

A partir de aquí tenemos una recta similar a la de tribuna donde llegaremos a 310 km/h. Atención porque llegamos a las curvas 11-12-13 izquierda-derecha-izquierda. Son curvas muy rápidas y no nos podemos despitar.

Tras la curva 13 llegamos a otra larga recta que acaba en la curva 14 donde debemos bajar a segunda marcha para afrontar el último giro, a derechas, y entrar a la recta de tribuna. Es por esto que es un buen sitio para adelantar.

Ficha técnica (post de 2010): Vueltas: 49 Longitud: 6299 km Nº de curvas: 23 Frenos: Alto Motor: 62 por ciento de la vuelta a fondo Neumáticos: Superblandos y medios Carga aerodinámica: Alta

Horario:

Horario de España:

Horario de Bahréin:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2018: La carrera.

Pole para Hamilton, segundo Räikkönen y tercero Vettel. Bottas sale más atrás (10º) debido a un accidente durante la clasificación. Mercedes sigue muy fuerte pero Ferrari parece preparado para plantar cara.

La salida.

V1 Hamilton sale bien y los Ferrari muy cerca de él llegando Raikkonen a meterle el morro. Alonso ataca a Sainz por el exterior pero no lo consigue. Verstappen ha perdido posición con Magnusen por la cuarta posición. En boxes Gastly y ha puesto neumáticos blandos.

V 4 Verstappen atrapado en quinta posición sin poder pasar a Magnusen.

V 6 se muestra parado el Williams de Sirotkin, parece que ha sufrido una avería. Bandera amarilla en sector 3.

V 7 Ericcsson para en boxes, se retira.

V 10 trompo de Verstappen que estaba intentando presionar a Magnussen y pierde dos posiciones con este error.

Primera mitad de carrera.

V 11 Verstappen queda justo por delante de Sain y Alonso.

V 15 Gasly entra en boxes, el Toro Rosso está perdiendo potencia.

V 19 parada de Räikkönen, a buscar el undercut a Hamilton. Pone blandos, intenta hacer una estrategia de una parada. Sale justo delante del tráfico, en tercera posición. Mandan parar en boxes a Hamilton.

V 20 parada de Hamilton  para protegerse de Räikkönen. Lidera Vettel-Hamilton-Räikkönen.  Sainz en novena posición y Alonso en novena.

V 22 parada de Verstappen que sale en décimo cuarta posición.

V 23 Sainz se sale de pista y pierde posición con Fernando Alonso que se pone en séptima posición. Sainz aprovecha y para en boxes para intentar un undercut a Alonso. Magnussen, quien acababa de parar, está en la pista frenando, parece que tiene problemas con una de las ruedas. Se sale de la trazada y para el coche, bandera amarilla en el sector 3.

V 24 para Pérez.

V 25 más coches paran, también Grosjean. A la salida del box, el Haas también se para, al igual que Magnussen, se le para el coche en medio de una recta. Bandera amarilla en el sector 3. Virtual safetycar. Paran Vandoorne, Bottas y Vettel. Vettel sale justo delante de Hamilton, Vettel acaba de completar un overcut a Hamilton gracias a estar la carrera en virtual safetycar (se pierde menos en la parada). Para Ricciardo y Alonso. Alonso sale sexto tras Verstappen. Ricciardo sale cuarto. Alonso se queja de que Verstappen le ha adelantado con bandera amarilla.

Se pasa de virtual safetycar a safetycar. Se ordena a Verstappen que devuelva posición a Alonso por adelantar con bandera amarilla por lo que Alonso es quinto.

Segunda mitad de carrera.

V 31 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Verstappen sale mal, Hulkenberg le ataca y Alonso mete tierra de por medio.

V 34 Verstappen se despega de Hulkenberg para perseguir a Alonso.

V 38 Ricciardo le enseña el morro a Räikkönen.

V 44 se mantienen las posiciones, se pone un audio de Sainz quejándose de falta de potencia. A continuación se comenta que el problema ya está solucionado. Sainz está en décima posición.

V 47 la realización se centra en mostrar como Hamilton está pegado a Vettel para intentar ponerle en apuros.

Últimas vueltas.

V 51 Hamilton sigue intentando atacar a Vettel pero el alemán sigue por delante.

V 53 victoria para Vettel, segundo Hamilton y tercero Räikkönen.

Ferrari y Vettel pasan a liderar la temporada 2018 de F1.

Out:

1. Sergey Sirotkin, Williams. Avería V 6.
2. Marcus Ericsson, Sauber. Avería V 7.
3. Pierre Gasly, Toro Rosso. Avería V 15.
4. Kevin Magnussen, Haas. Problema parada en boxes V 23 (problema con la rueda), abandono.
5. Romain Grosjean, Haas. Avería V 25.

Resultado final de carrera.

Carrera 25 Marzo 16:10:00 GMT+11

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bahréin del 6 al 9 de abril.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Índice de posts sobre el GP de Australia 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 24 Marzo 14:00:00 GMT+11

Clasificación.

Primera clasificación del año donde Mercedes pinta como equipo favorito otra vez.

Q1.

Q1 24 Marzo 17:00:00 GMT+11

Q2.

Q2 24 Marzo 17:20:00 GMT+11

Q3.

Q3 24 Marzo 17:40:00 GMT+11

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Nueva predicción.

Salvo accidente o avería con la actuación sólida durante todo el fin de semana Hamilton se posiciona como favorito para ganar mañana desde la primera posición. Siento más incertidumbre sobre qué va a pasar entre los Ferrari…

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Índice de posts sobre el GP de Australia 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2018: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 1 23 Marzo 12:00:00 GMT+11

Libres 2.

Libres 2 23 Marzo 16:00:00 GMT+11

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Creo que tras lo visto Hamilton se posiciona como favorito. Me temo que en 2018 Mercedes vuelve a mandar.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Índice de posts sobre el GP de Australia 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2018: Historia del GP.

El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.

En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.

Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park). De los pilotos actuales tenemos a Kimi Räikkönen (2007-2013), Lewis Hamilton (2008-2015)y Nico Rosberg (2014-2016) con dos victorias y Alonso (2006) y Vettel (2011) con una victoria aquí.

En los últimos 14 años en 8 ocasiones el piloto que ganó esta carrera ganó luego el mundial (2004 Michael Schumacher, 2006 Fernando Alonso, 2007 Kimi Räikkönen, 2008 Lewis Hamilton, 2009 Jenson Button, 2011 Sebastian Vettel, 2015 Lewis Hamilton y 2016 Nico Rosberg) escapándosele en las otras 6 restantes (2005 Fisichella, 2010 Jenson Button, 2012 Jenson Button, 2013 Kimi Räikkönen, 2014 a Nico Rosberg y en 2017 a Sebastian Vettel). Y para rematar el dato durante los últimos 10 años uno de los hombres del podio de Australia terminó ganando el mundial con excepción del 2010 y 2015 donde Vettel y Hamilton respectivamente no llegaron a acabar la carrera.

Campeones del GP de Australia:

1985	Keke Rosberg	Williams	Honda	3 de noviembre	Adelaida	Resultados
1986	Alain Prost	McLaren	TAG	26 de octubre	Adelaida	Resultados
1987	Gerhard Berger	Ferrari	Ferrari	15 de noviembre	Adelaida	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren	Honda	13 de noviembre	Adelaida	Resultados
1989	Thierry Boutsen	Williams	Renault	5 de noviembre	Adelaida	Resultados
1990	Nelson Piquet	Benetton	Ford	4 de noviembre	Adelaida	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren	Honda	3 de noviembre	Adelaida	Resultados
1992	Gerhard Berger	McLaren	Honda	8 de noviembre	Adelaida	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren	Ford	7 de noviembre	Adelaida	Resultados
1994	Nigel Mansell	Williams	Renault	13 de noviembre	Adelaida	Resultados
1995	Damon Hill	Williams	Renault	12 de noviembre	Adelaida	Resultados
1996	Damon Hill	Williams	Renault	10 de marzo	Albert Park	Resultados
1997	David Coulthard	McLaren	Mercedes	2 de marzo	Albert Park	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren	Mercedes	15 de marzo	Albert Park	Resultados
1999	Eddie Irvine	Ferrari	Ferrari	7 de marzo	Albert Park	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	12 de marzo	Albert Park	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	4 de marzo	Albert Park	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	10 de marzo	Albert Park	Resultados
2003	David Coulthard	McLaren	Mercedes	9 de marzo	Albert Park	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	7 de marzo	Albert Park	Resultados
2005	Giancarlo Fisichella	Renault	Renault	6 de marzo	Albert Park	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Renault	2 de abril	Albert Park	Resultados
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	18 de marzo	Albert Park	Resultados
2008	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	16 de marzo	Albert Park	Resultados
2009	Jenson Button	Brawn	Mercedes	29 de marzo	Albert Park	Resultados
2010	Jenson Button	McLaren	Mercedes	28 de marzo	Albert Park	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	Renault	27 de marzo	Albert Park	Resultados
2012	Jenson Button	McLaren	Mercedes	18 de marzo	Albert Park	Resultados
2013	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault	17 de marzo	Albert Park	Resultados
2014	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	16 de marzo	Albert Park	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	15 de marzo	Albert Park	Resultados
2016	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	20 de marzo	Albert Park	Resultados
2017	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	26 de marzo	Albert Park	Resultados