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Deportes, F1

F1 resumen de la temporada 2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

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Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Debido al retraso que acumulo con otros post (las guías de «El profesor Layton») no me he puesto con la F1 hasta última hora. De modo que ahora, empezando la temporada 2013 vamos a repasar la temporada 2012.

Repaso a la pretemporada.

Jerez.

Se celebraron cuatro jornadas libres en el circuito de Jerez (7-8-9-10 de febrer0).

Primera jornada.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Raikkonen Lotus 1’19″670  73
2º Di Resta Force India 1’19″772 101
3º Rosberg Mercedes 1’20″219*  56
4º Webber Red Bull 1’20″496  53
5º Ricciardo Toro Rosso 1’20”694  57
6º Schumacher Mercedes 1’20″794*  41
7º Kobayashi Sauber 1’21″353  106
8º Button McLaren 1’21″530  60
9º Massa Ferrari 1’22″815  69
10º Kovalainen Caterham 1’23″178  28
11º Maldonado Williams 1’23″371  25
12º De la Rosa HRT 1’23″676*  43

Segunda jornada.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Schumacher Mercedes 1’18″561*  132
2º Webber Red Bull 1’19″184  97
3º Ricciardo Toro Rosso 1’19″587  100
4º Bianchi Force India 1’20″221  46
5º Raikkonen Lotus 1’20”239  117
6º Di Resta Force India 1’20″272  69
7º Massa Ferrari 1’20″454  95
8º Button McLaren 1’20″688  85
9º Pérez Sauber 1’20″711  68
10º Maldonado Williams 1’21″197  97
11º Kovalainen Caterham 1’21″518  139
12º De la Rosa HRT 1’22″128*  64

Tercera jornada.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Rosberg Mercedes 1’17″613*  118
2º Grosjean Lotus 1’18″419  117
3º Vettel Red Bull 1’19″297  96
4º Hamilton McLaren 1’19″464  80
5º Vergne Toro Rosso 1’19″734  79
6º Pérez Sauber 1’19″770  48
7º Alonso Ferrari 1’20″412  67
8º Senna Williams 1’21″293  125
9º Van der Garde Caterham 1’23″324  74
10º Bianchi Force India       –  2

Cuarta jornada.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Alonso Ferrari 1’18″877  39
2º Vergne Toro Rosso 1’19″597  80
3º Vettel Red Bull 1’19″606  50
4º Hamilton McLaren 1’19″640  86
5º Grosjean Lotus 1’19″729  95
6º Kobayashi Sauber 1’19″834  76
7º Hulkenberg Force India 1’19″977  90
8º Senna Williams 1’20″132  125
9º Trulli Caterham 1’22″198  117

Barcelona (primera tanda).

Se celebraron cuatro jornadas libres en el circuito de Barcelona (21-22-23-24 de febrero).

21 Febrero.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’23″265
2 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’23″440 +00″175
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’23″590 +00″325
4 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’23″618 +00″353
5 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’24″100 +00″835
6 Michael Schumacher Mercedes W03 1’24″150 +00″885
7 Sergio Pérez Sauber C31 1’24″219 +00″954
8 Bruno Senna Williams FW34 1’25″711 +02″446
9 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’26″036 +02″771
10 Romain Grosjean Lotus E20 1’26″809 +03″544
11 Charles Pic Marussia VR02 1’28″026 +0

22 Febrero.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Hülkenberg 12 Force India Mercedes FO 108V 1’22″608
2 Sergio Pérez 15 Sauber Ferrari 056 1’22″648 +00″040
3 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault RS27 V8 1’22″891 +00″283
4 Fernando Alonso 5 Ferrari Ferrari 056 1’23″180 +00″572
5 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso Ferrari 056 1’23″639 +01″031
6 Lewis Hamilton 4 McLaren Mercedes FO 108V 1’23″806 +01″198
7 Nico Rosberg 8 Mercedes Mercedes FO 108V 1’24″555 +01″947
8 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’25″738 +03″130
9 Vitaly Petrov 21 Caterham Renault RS27 V8 1’26″605 +03″997
10 Charles Pic 25 Marussia Cosworth 1’28″092

23 Febrero.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 1’22″391
2 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 1’23″384 +00″993
3 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 1’23″582 +01″191
4 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 1’23″918 +01″527
5 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 1’24″433 +02″042
6 Mark Webber 2 Red Bull RB8 1’24″771 +02″380
7 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 1’24″771 +02″380
8 Timo Glock 24 Marussia MR01 1’26″173 +03″782
9 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 1’26″448 +04″057
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 1’26″646

24 Febrero.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kamui Kobayashi 14 Sauber Ferrari 056 1’22″312
2 Pastor Maldonado 18 Williams Renault RS27 V8 1’22″561 +00″249
3 Paul di Resta 11 Force India Mercedes FO 108V 1’23″119 +00″807
4 Jenson Button 3 McLaren Mercedes FO 108V 1’23″200 +00″888
5 Felipe Massa 6 Ferrari Ferrari 056 1’23″563 +01″251
6 Mark Webber 2 Red Bull Renault RS27 V8 1’23″774 +01″462
7 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso Ferrari 056 1’23″792 +01″480
8 Nico Rosberg 8 Mercedes Mercedes FO 108V 1’23″843 +01″531
9 Heikki Kovalainen 20 Caterham Renault RS27 V8 1’26″958 +04″646
– Charles Pic 25 Marussia Cosworth Sin tiempo

Barcelona (segunda tanda).

Se celebraron cuatro jornadas libres en el circuito de Barcelona (1-2-3-4 de marzo).

01 de marzo.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Romain Grosjean 10 Lotus E20 1’23″252
2 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 1’23″510 +00″258
3 Sergio Pérez 15 Sauber C31 1’23″820 +00″568
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 1’23″830 +00″578
5 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 1’23″992 +00″740
6 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 1’24″216 +00″964
7 Paul di Resta 11 Force India VJM05 1’24″305 +01″053
8 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 1’24″318 +01″066
9 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 1’24″876 +01″624
10 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 1’

02 de marzo.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Romain Grosjean 10 Lotus Renault RS27 V8 1’22″614
2 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso Ferrari 056 1’23″126 +00″512
3 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault RS27 V8 1’23″361 +00″747
4 Fernando Alonso 5 Ferrari Ferrari 056 1’23″447 +00″833
5 Heikki Kovalainen 20 Caterham Renault RS27 V8 1’23″828 +01″214
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber Ferrari 056 1’23″836 +01″222
7 Nico Hülkenberg 12 Force India Mercedes FO 108V 1’23″893 +01″279
8 Michael Schumacher 7 Mercedes Mercedes FO 108V 1’23″978 +01″364
9 Lewis Hamilton 4 McLaren Mercedes FO 108V 1’24″111 +01″497
10 Bruno Senna 19 Williams Renault RS27 V8 1’24″925 +02″311
11 Pastor Maldonado 18 Williams Renault RS27 V8

03 de marzo.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sergio Pérez 15 Sauber C31 1’22″094
2 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 1’22″103 +00″009
3 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 1’22″155 +00″061
4 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 1’22″413 +00″319
5 Paul di Resta 11 Force India VJM05 1’22″446 +00″352
6 Bruno Senna 19 Williams FW34 1’22″480 +00″386
7 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 1’22″630 +00″536
8 Mark Webber 2 Red Bull RB8 1’22″662 +00″568
9 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 1’22″932 +00″838
10 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 1’

04 de marzo.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kimi Räikkönen 9 Lotus Renault RS27 V8 1’22″030
2 Fernando Alonso 5 Ferrari Ferrari 056 1’22″250 +00″220
3 Bruno Senna 19 Williams Renault RS27 V8 1’22″296 +00″266
4 Nico Hülkenberg 12 Force India Mercedes FO 108V 1’22″312 +00″282
5 Kamui Kobayashi 14 Sauber Ferrari 056 1’22″386 +00″356
6 Lewis Hamilton 4 McLaren Mercedes FO 108V 1’22″430 +00″400
7 Vitaly Petrov 21 Caterham Renault RS27 V8 1’22″796 +00″766
8 Michael Schumacher 7 Mercedes Mercedes FO 108V 1’22″939 +00″909
9 Pastor Maldonado 18 Williams Renault RS27 V8 1’23″347 +01″317
10 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso Ferrari 056 1’23″393 +01″363
11 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault RS27 V8

Como podemos observar en la pretemporada tuvimos un dominio de las sesiones repartido entre varias scuderias y pilotos. Lotus, Mercedes, Ferrari, Red Bull, Force India, Williams y Sauber tuvieron como mínimo una jornada en la que destacaron. Mucho ojo porque el coche que se consideró el mejor del inicio del mundial 2012 fue el McLaren que no llegó a conseguir el mejor tiempo en ninguna de las sesiones.

Repaso a la temporada.

  1. GP de Australia, circuito de Albert Park 2012.

    La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).

    En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.

    Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.

    La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.

    Lideran Button y McClaren el mundial.

    P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Vuel.
    1 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 01:34:09.565 58
    2 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 2″139 58
    3 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 4″075 58
    4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 4″547 58
    5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 21″565 58
    6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 36″766 58
    7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 38″014 58
    8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 39″458 58
    9 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 39″556 58
    10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 39″737 58
    11 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 39″848 58
    12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 57″648 58
    13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 1 vuelta 57
    14 Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta 57
    15 Charles Pic 25 Marussia MR01 + 5 vueltas 53
    16 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 6 vueltas 52
    17 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 12 vueltas 46
    18 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 20 vueltas 38
    19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 24 vueltas 34
    20 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 48 vueltas 10
    21 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 57 vueltas 01
    22 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 00
  2. GP de Malasia, circuito de Sepang 2012.
    Los McLaren volvieron a reinar en la clasificación como lo hicieron en el GP de Australia 2012 seguidos por los Red Bull y los Mercedes pisándoles los talones. Los Ferrari nuevamente decepcionaban y Fernando Alonso sudaba para conseguir un noveno puesto en la clasificación.
    Buena salida de McLaren que mantienen posición, los Red Bull y Alonso pasan a Schumacher que trompea en la primera vuelta. La lluvia extrema obliga a parar la carrera un buen rato tras la vuelta nueve  bajo el mandato de la bandera roja un buen rato. Algunos pilotos ya habían parado en boxes mientras que otros aguantaban con intermedios en el asfalto.Se relanza la carrera en la vuelta 14. En la 15 Button, Hamilton y Alonso (quien en pista ha adelantado a Mark Webber) paran en boxes y Alonso sale el primero situándose líder de la carrera. Button y Hamilton tienen un choque poco después.En la recta final de la carrera tras la segunda parada Sergio Pérez con un asfalto más seco pone contra las cuerdas el liderazgo de Fernando. Sin embargo, Alonso aguantaría en primera posición y los ataques de Pérez no le saldrían bien. Alonso consigue su primera victoria de la temporada seguido en el podio por Sergio Pérez y Lewis Hamilton.

    Fernando Alonso pasa a liderar el mundial de pilotos mientras que McLaren sigue liderando el mundial de equipos.

    P Pts. Piloto Equipo Motor Parr. Vuel.
    1 25 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 8 56
    2 18 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 9 56
    3 15 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1 56
    4 12 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 4 56
    5 10 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 10 56
    6 8 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 13 56
    7 6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 14 56
    8 4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 18 56
    9 2 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 16 56
    10 1 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 3 56
    11 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 5 56
    12 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 15 56
    13 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 7 56
    14 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 2 56
    15 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 12 56
    16 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 19 55
    17 Timo Glock Marussia Cosworth 20 55
    18 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 24 55
    19 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 11 54
    20 Charles Pic Marussia Cosworth 21 54
    21 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 22 54
    22 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 23 54
    RET Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 17 45
    RET Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 6 02

    [*] Narain Karthikeyan ha sido penalizado tras la carrera con un drive through por su colisión con Sebastian Vettel. El piloto indio baja una posición y se coloca en vigesimosegundo lugar, por detrás de su compañero de equipo, Pedro de la Rosa.

  3. GP de China, circuito de Shangái 2012.
    Un regalo inesperado para Rosberg que conseguía aquí la primera pole de su carrera deportiva. Le seguirían Schumacher, Kobayashi, Räikkönen, Button, Webber, Hamilton, Pérez, Alonso, Grosejan y Vettel. Sin duda una clasificación atípica con lo que estábamos acostumbrados por el mundial 2011.
    Rosberg y Schumacher conservan posición y son seguidos por Button, Kimi, Hamilton, Pérez, Kobayashi, Alonso, Webber y Massa. Incidentes en la primera parada: Webber, Räikkönen y Hamilton que salen a la par en lucha cuerpo a cuerpo por posición, Schumacher que a su salida se sale de pista. Tras la primera parada el orden es: Rosberg, Button, Hamilton, Webber, Raikkonen, Alonso, Kobayashi, Grosjean, Vettel y Pérez.En su segunda parada a boxes Alonso tiene problemas y sale muy retrasada cuando había estado luchando con Hamilton por la tercera posición. Button tiene problemas con su estrategia y no consigue adelantar a Rosberg. Alonso que queda muy atrás se ve envuelto en una lucha por los puntos con cuatro coches. Vettel y Räikkönen con problemas de neumáticos en la recta final de la carrera perdiendo tiempo y posiciones. No hay más cambios de posición y Rosberg consigue ganar el GP.Lidera Lewis Hamilton el mundial de pilotos tras esta carrera seguido por su compañero Button lo que da a McLaren la ventaja sobre el mundial de equipos.

    P Driver Team Grid Pts
    1 Nico Rosberg Mercedes 1 25
    2 Jenson Button McLaren-Mercedes 5 18
    3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 7 15
    4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 6 12
    5 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 11 10
    6 Romain Grosjean Lotus-Renault 10 8
    7 Bruno Senna Williams-Renault 14 6
    8 Pastor Maldonado Williams-Renault 13 4
    9 Fernando Alonso Ferrari 9 2
    10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 3 1
    11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 8
    12 Paul di Resta Force India-Mercedes 15
    13 Felipe Massa Ferrari 12
    14 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 4
    15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 16
    16 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 24
    17 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 17
    18 Vitaly Petrov Caterham-Renault 19
    19 Timo Glock Marussia-Cosworth 20
    20 Charles Pic Marussia-Cosworth 21
    21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 22
    22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 23
    23 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 18
    Ret Michael Schumacher Mercedes 2
  4. GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2012.
    Pole para Sebastian Vettel al que siguen Hamilton y Webber. En la salida Alonso pasa de noveno a quinto, Button queda quinto y Vettel y Hamilton mantienen posición. Grosjean adelanta a Webber y se coloca tercero. Massa y Räikkönen pelebaban por la séptima posición. Los Renault aguantan muy bien la degradación de gomas y Grosjean pasa a Hamilton mientras Kimi ataca a Fernando.

    Tras la parada en boxes Button pasa a Alonso y por detrás se acerca Hamilton para meter más presión al español. Tras la segunda parada Massa se cuela entre Alonso y Hamilton. Kimi ataca a Vettel y el alemán aguanta el tirón.

    En las últimas vueltas los pilotos intentan racionalizar sus neumáticos para no volver a parar: llevan ya tres paradas. Button para por un pinchazo y pierde muchas posiciones. Rosberg pasa a di Resta y pese a un problema con el tubo de escape sigue en carrera. Alonso ataca a di Resta pero finalmente no consigue pasarle.

    Primera victoria del año para Sebastian Vettel a quien siguen en el podio los dos Lotus-Renault: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

    El mundial lo lideran Vettel y Red Bull.

    P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
    1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01:38.342 01
    2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 3″300 11
    3 15 Romain Grosjean Lotus + 10″100 07
    4 12 Mark Webber Red Bull + 38″700 03
    5 10 Nico Rosberg Mercedes + 55″400 05
    6 8 Paul di Resta Force India + 57″500 10
    7 6 Fernando Alonso Ferrari + 57″800 09
    8 4 Lewis Hamilton McLaren + 58″900 02
    9 2 Felipe Massa Ferrari + 64″900 14
    10 1 Michael Schumacher Mercedes + 71″400 22
    11 Sergio Pérez Sauber + 72″700 08
    12 Nico Hülkenberg Force India + 76″500 13
    13 Kamui Kobayashi Sauber + 90″300 12
    14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 93″700 17
    15 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta 06
    16 Vitaly Petrov Caterham + 1 vuelta 18
    17 Heikki Kovalainen Caterham + 1 vuelta 16
    RET Jenson Button McLaren + 2 vueltas 04
    19 Timo Glock Marussia + 2 vueltas 23
    20 Pedro de la Rosa HRT + 2 vueltas 20
    21 Narain Karthikeyan HRT + 2 vueltas 24
    RET Bruno Senna Williams + 3 vueltas 15
    RET Pastor Maldonado Williams + 32 vueltas 21
    RET Charles Pic Marussia + 33 vueltas 19
  5. GP de España, circuito de Montmeló 2012.
    Liderando la salida conseguía la pole Lewis Hamilton seguido de Pastor Maldonado y Fernando Alonso. Sin embargo Hamilton se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y eso le granjea una sanción que lo delega a la última posición en la parrilla de salida.

    En la salida pronto Alonso le arrebata la primera posición a Pastor Maldonado (quien queda en la pole tras la sanción de Hamilton). La parrilla entera va con blandos y los pilotos pronto empiezan a parar. En tan sólo 6 vueltas Hamilton pasa de la posición 24 a la 16. En la primera parada se adelanta Alonso a Maldonado y Räikkönen pero conservan la posición original cuando estos dos pilotos hacen sus paradas. Es la vuelta 22 y Hamilton corre en décimo segunda posición peleando con Felipe Massa lo que hace recordar duelos pasados entre estos dos pilotos.

    En la segunda parada a boxes se adelanta Pastor Maldonado. Cuando le toca el turno a Fernando Alonso es obstaculizado por Charles Pic, un doblado, por lo que a la salida de boxes Alonso pierde posición con Maldonado. En la vuelta 38 Pic se retira tras ser sancionado por obstaculizar a Alonso.

    Tras la tercera parada las posiciones se mantienen, gana Pastor Maldonado (su primera victoria en F1) y le siguen Alonso y Räikkönen.

    El mundial de pilotos lo lidera Vettel seguido de Alonso con quien empata a puntos. El mundial de equipos lo lidera Red Bull por delante de McLaren.

    P DRIVER TEAM TIME/RETIRED GRID PTS
    1 Pastor Maldonado Williams-Renault Winner 1 25
    2 Fernando Alonso Ferrari +3.1 secs 2 18
    3 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +3.8 secs 4 15
    4 Romain Grosjean Lotus-Renault +14.7 secs 3 12
    5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +64.6 secs 9 10
    6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +67.5 secs 7 8
    7 Nico Rosberg Mercedes +77.9 secs 6 6
    8 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +78.1 secs 24 4
    9 Jenson Button McLaren-Mercedes +85.2 secs 10 2
    10 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +1 Lap 13 1
    11 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +1 Lap 11
    12 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +1 Lap 14
    13 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +1 Lap 15
    14 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap 12
    15 Felipe Massa Ferrari +1 Lap 16
    16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault +1 Lap 19
    17 Vitaly Petrov Caterham-Renault +1 Lap 18
    18 Timo Glock Marussia-Cosworth +2 Laps 21
    19 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth +3 Laps 22
    Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari +29 Laps 5
    Ret Charles Pic Marussia-Cosworth +31 Laps 20
    Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +44 Laps 23
    Ret Bruno Senna Williams-Renault Accident damage 17
    Ret Michael Schumacher Mercedes Accident
  6. GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2012. 
  7. GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2012.
  8. GP de Europa, circuito de Valencia 2012.
    • Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Pastor Maldonado. Ferrari decepciona ycon un Alonso en la décimo primera posición y con Massa décimo tercero. En la salida Vettel va metiendo distancia progresivamente a Hamilton, quien mantiene posición. Maldonado pierde posición con un beligerante Grosjean que no duda en poner en apuros a Hamilton. A todo esto Alonso ha escalado hasta la octava posición.
      Grosjean pasa a Hamilton, Räikkönen a Maldonado y al parar Hulkenberg Alonso puede conducir a pleno rendimiento. En la vuelta 16 para Alonso y sale por delante de Räikkönen. Alonso llega al grupo de coches que salieron con duros y consigue pasarles (Schumacher y Senna) dejando a Räikkönen atrás. El ritmo de Alonso es excelente y en la vuelta 22 pasa a Di Resta colocándose en cuarta posición.Vettel lidera cómodamente sobre Grosjean. A siete segundos del de Lotus viene Hamilton que es advertido de la presencia por la retaguardia de Alonso y Räikkönen. Vuelta 29 sale el safetycar y paran Grosjean, Hamilton y Alonso en boxes. Problemas en el box de McLaren lo que permite a Alonso pasar a Hamilton y ganar una posición más.Se retira el safetycar y Alonso ataca a Grosjean quitándole la segunda posición. Alonso está atacando a Vettel cuando el coche del alemán se para. Vettel se retira por avería. Grosjean quiere recuperarle la posición a Alonso pero en unas vueltas sufre el mismo destino que Vettel y su coche se para. Hamilton y Räikkönen son segundo y tercero muy detrás, Alonso debe gestionar su ventaja.Kimi es animado a atacar  Hamilton y Alonso ante la sospecha de que las gomas de estos se vengan abajo, pero son las de Kimi las que fallan. Alonso y Hamilton calcan los tiempos mientras Kimi se va quedando atrás. No obstante, unas vueltas después Hamilton acusa seriamente la degradación y Kimi le llega a pasar. Maldonado ve a Hamilton en una situación vulnerable y se lanza a atacarle chocándose ambos pilotos. Maldonado queda muy atrás y Hamilton queda fuera.Alonso consigue la victoria seguido de Räikkönen y Schumacher. Es la duodécimo novena victoria del asturiano. Alonso pasa a liderar el mundial de pilotos siguiendo líderes los Red Bull.

      P Pts. Piloto Equipo Tiempo
      1 25 Fernando Alonso Ferrari 01:44:16.449
      2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 6″421
      3 15 Michael Schumacher Mercedes + 12″639
      4 12 Mark Webber Red Bull + 13″628
      5 10 Nico Hülkenberg Force India + 19″993
      6 8 Nico Rosberg Mercedes + 21″176
      7 6 Paul di Resta Force India + 22″866
      8 4 Jenson Button McLaren + 24″653
      9 2 Sergio Pérez Sauber + 27″777
      10 1 Bruno Senna Williams + 35″961
      11 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 37″041
      12 Pastor Maldonado Williams + 54″653 [*]
      13 Vitaly Petrov Caterham + 75″871
      14 Heikki Kovalainen Caterham + 94″654
      15 Charles Pic Marussia + 96″551
      16 Felipe Massa Ferrari + 1 vuelta
      17 Pedro de la Rosa HRT + 1 vuelta
      18 Narain Karthikeyan HRT + 1 vuelta
      RET Lewis Hamilton McLaren + 2 vueltas
      RET Romain Grosjean Lotus + 17 vueltas
      RET Sebastian Vettel Red Bull + 24 vueltas
      RET Kamui Kobayashi Sauber + 24 vueltas
      RET Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 31 vueltas
  9. GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2012.
  10. GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2012.
  11. GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2012.
  12. GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2012.
  13. GP de Italia, circuito de Monza 2012.
  14. GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2012.
  15. GP de Japón, circuito de Suzuka 2012.
  16. GP de Corea, circuito de Yengam (Corea del sur) 2012.
  17. GP de india, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2012.
  18. GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2012.
  19. GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2012.
  20. GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012.

Resultados finales de la temporada.

Clasificación de pilotos.

P DRIVER NATIONALITY TEAM POINTS
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 281
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 278
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 207
4 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 190
5 Jenson Button British McLaren-Mercedes 188
6 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 179
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 122
8 Romain Grosjean French Lotus-Renault 96
9 Nico Rosberg German Mercedes 93
10 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 66
11 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 63
12 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 60
13 Michael Schumacher German Mercedes 49
14 Paul di Resta British Force India-Mercedes 46
15 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 45
16 Bruno Senna Brazilian Williams-Renault 31
17 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 16
18 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 10
19 Vitaly Petrov Russian Caterham-Renault 0
20 Timo Glock German Marussia-Cosworth 0
21 Charles Pic French Marussia-Cosworth 0
22 Heikki Kovalainen Finnish Caterham-Renault 0
23 Jerome D’Ambrosio Belgian Lotus-Renault 0
24 Narain Karthikeyan Indian HRT-Cosworth 0
25 Pedro de la Rosa Spanish HRT-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

POS TEAM POINTS
1 Red Bull Racing-Renault 460
2 Ferrari 400
3 McLaren-Mercedes 378
4 Lotus-Renault 303
5 Mercedes 142
6 Sauber-Ferrari 126
7 Force India-Mercedes 109
8 Williams-Renault 76
9 STR-Ferrari 26
10 Caterham-Renault 0
11 Marussia-Cosworth 0
12 HRT-Cosworth 0

Temporada 2013.

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Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2013: libres 1 y 2.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

En esta primera tanda tenemos a Vettel liderando la tabla de tiempos con los dos Ferrari pisándole los talones.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB9 1’27″211
2 Felipe Massa 4 Ferrari F138 1’27″289 +00″078
3 Fernando Alonso 3 Ferrari F138 1’27″547 +00″336
4 Lewis Hamilton 10 Mercedes W04 1’27″552 +00″341
5 Mark Webber 2 Red Bull RB9 1’27″668 +00″457
6 Kimi Räikkönen 7 Lotus E21 1’27″877 +00″666
7 Nico Rosberg 9 Mercedes W04 1’28″013 +00″802
8 Adrian Sutil 15 Force India VJM06 1’28″426 +01″215
9 Jenson Button 5 McLaren MP4-28 1’28″440 +01″229
10 Romain Grosjean 8 Lotus E21 1’28″520 +01″309
11 Sergio Pérez 6 McLaren MP4-28 1’28″597 +01″386
12 Nico Hülkenberg 11 Sauber C32 1’28″786 +01″575
13 Paul di Resta 14 Force India VJM06 1’28″910 +01″699
14 Pastor Maldonado 16 Williams FW35 1’29″443 +02″232
15 Valtteri Bottas 17 Williams FW35 1’29″928 +02″717
16 Esteban Gutiérrez 12 Sauber C32 1’30″203 +02″992
17 Jean-Eric Vergne 18 Toro Rosso STR8 1’30″729 +03″518
18 Daniel Ricciardo 19 Toro Rosso STR8 1’30″969 +03″758
19 Jules Bianchi 22 Marussia MR02 1’31″263 +04″052
20 Max Chilton 23 Marussia MR02 1’32″176 +04″965
21 Charles Pic 20 Caterham CT03 1’32″274 +05″063
22 Giedo van der Garde 21 Caterham CT03 1’32″388 +05″177

Sobre el año pasado: en esta tanda lideró Jenson Button que luego ganó la carrera y le siguieron Lewis Hamilton, Schumacher y Alonso.

Libres 2.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault RS27 V8 1’25″908
2 Mark Webber 2 Red Bull Renault RS27 V8 1’26″172 +00″264
3 Nico Rosberg 9 Mercedes Mercedes FO 108V 1’26″322 +00″414
4 Kimi Räikkönen 7 Lotus Renault RS27 V8 1’26″361 +00″453
5 Romain Grosjean 8 Lotus Renault RS27 V8 1’26″680 +00″772
6 Fernando Alonso 3 Ferrari Ferrari 056 1’26″748 +00″840
7 Lewis Hamilton 10 Mercedes Mercedes FO 108V 1’26″772 +00″864
8 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari 056 1’26″855 +00″947
9 Adrian Sutil 15 Force India Mercedes FO 108V 1’27″435 +01″527
10 Nico Hülkenberg 11 Sauber Ferrari 056 1’28″187 +02″279
11 Jenson Button 5 McLaren Mercedes FO 108V 1’28″294 +02″386
12 Paul di Resta 14 Force India Mercedes FO 108V 1’28″311 +02″403
13 Sergio Pérez 6 McLaren Mercedes FO 108V 1’28″566 +02″658
14 Daniel Ricciardo 19 Toro Rosso Ferrari 056 1’28″627 +02″719
15 Esteban Gutiérrez 12 Sauber Ferrari 056 1’28″772 +02″864
16 Pastor Maldonado 16 Williams Renault RS27 V8 1’28″852 +02″944
17 Jean-Eric Vergne 18 Toro Rosso Ferrari 056 1’28″968 +03″060
18 Valtteri Bottas 17 Williams Renault RS27 V8 1’29″386 +03″478
19 Jules Bianchi 22 Marussia Cosworth 1’29″696 +03″788
20 Charles Pic 20 Caterham Renault RS27 V8 1’30″165 +04″257
21 Max Chilton 23 Marussia Cosworth 1’30″600 +04″692
22 Giedo van der Garde 21 Caterham Renault RS27 V8 1’32″450 +06″542

Sobre el año pasado: en esta tanda lideró Schumacher seguido por Hulkenberg, Pérez y Alonso.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Dada la consistencia de los Red Bull los veo en la lucha por la pole. Doy a Vettel la pole position y le persguirán Rosberg/Hamilton y Räikkönen. Los Ferrari los veo muy pegaditos sin llegar como para luchar por la pole y los McLaren no están en buena forma así que los veo fuera del podio para este GP.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2013: Historia del GP.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2013: Historia del GP.

El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.

En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.

Es un circuito técnico lleno de rectas cortas y chicanes lo que pone a prueba a los pilotos y únicamente en recta de meta y en su primera curva, Jones, se puede adelantar con cierta comodidad. Al ser el inicio de la temporada con el buen tiempo pueden haber problemas de refrigeración de frenada. Además los monoplazas compiten por primera vez tras la pretemporada y el cómo se han adaptado los coches a las nuevas normas puede encerrar la clave de la victoria.

Requiere una carga aerodinámica alta que asegure el agarre del coche tanto por los puntos rápidos del circuito como por el hecho de que el asfalto está abierto al tráfico el resto del año y ofrece menor nivel de adherencia.

Trazado.

Recta de meta a final de recta alcanzamos unos 310 km/h y llegamos a la curva de Jones donde pisamos freno y bajamos hasta 120 km/h en el interior de la curva. A partir de aquí tendremos una sucesión de curvas alternantes que nos obliga a dar buen uso del embrague llegando a las curvas 6ª, 7ª y 8ª. Tras Jones giramos a izquierda (curva de Brabham) y aceleramos y no tardaremos en frenar de nuevo en la curva tres que empalma con la cuatro (a izquierdas) y la cinco (a derechas, la cruva Whiteford) tras la que aceleramos hacia la sexta curva.

En la sexta curva, Albert Road, la frenada es fuerte y desde aquí subimos la velocidad pasando por Marina (la séptima) y Lauda (la octava) en plena aceleración y pasando muy cerca del muro de la derecha llegando en la novena curva a una velocidad ente 250 y 300 km/h.

El circuito vuelve a presentar entonces numerosas curvas exigiendo la décima curva (la chicane de Clark) a bajar a segunda marcha y rodar a unos 110 km/h. Pasado este punto volvemos a acelerar pisando a fondo con cuidado de no salirnos por el exterior antes de afrontar esta recta ni tocar la hierba hasta los 290 km/h. Intentaremos ir al máximo hasta la curva trece, Ascari, que gira en 90º a la derecha y para poder trazar la curva debemos bajar a tercera a unos 110 km/h.

Aquí tenemos otra recta pequeña y otra curva a derechas, la curva de Steward, que se debe tomar en cuarta. No tardaremos en acercarnos a la curva 15 donde deberemos frenar bruscamente hasta los 70 km/h girando a la izquierda (aquí se situa la entrada al camino de boxes) aceleramos un poquito y llegamos a la curva 16, la última curva, este es un punto complicado y por la fuerza de la frenada corremos peligro de irnos fuera. La curva 16 nos lleva de nuevo a derechas y la debemos tomar acelerando de nuevo para llegar lanzados a la recta de meta.

Pilotos.

Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park) y de los pilotos actuales es Jenson Button el que más victorias ha conseguido siendo tres su palmarés aquí (2009-2010-2012). Tras Button tenemos a Hamilton (2008), Alonso (2006), Vettel (2011) y Räikkönen (2007) los cuatro tienen una victoria aquí.

Se da la circunstancia que desde 2004 hasta ahora el ganador de este GP ganó luego el mundial con excepción de 2005 (ganó Giancarlo Fisichella la carrera y el mundial lo ganó Fernando Alonso), 2010 (ganó la carrera Jenson Button y el mundial Vettel) y 2012 (lo mismo que en 2010).

Campeones del GP de Australia:

1985 Keke Rosberg Williams Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1986 Alain Prost McLaren TAG 26 de octubre Adelaida Resultados
1987 Gerhard Berger Ferrari Ferrari 15 de noviembre Adelaida Resultados
1988 Alain Prost McLaren Honda 13 de noviembre Adelaida Resultados
1989 Thierry Boutsen Williams Renault 5 de noviembre Adelaida Resultados
1990 Nelson Piquet Benetton Ford 4 de noviembre Adelaida Resultados
1991 Ayrton Senna McLaren Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1992 Gerhard Berger McLaren Honda 8 de noviembre Adelaida Resultados
1993 Ayrton Senna McLaren Ford 7 de noviembre Adelaida Resultados
1994 Nigel Mansell Williams Renault 13 de noviembre Adelaida Resultados
1995 Damon Hill Williams Renault 12 de noviembre Adelaida Resultados
1996 Damon Hill Williams Renault 10 de marzo Albert Park Resultados
1997 David Coulthard McLaren Mercedes 2 de marzo Albert Park Resultados
1998 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 15 de marzo Albert Park Resultados
1999 Eddie Irvine Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2000 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 12 de marzo Albert Park Resultados
2001 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 4 de marzo Albert Park Resultados
2002 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 10 de marzo Albert Park Resultados
2003 David Coulthard McLaren Mercedes 9 de marzo Albert Park Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2005 Giancarlo Fisichella Renault Renault 6 de marzo Albert Park Resultados
2006 Fernando Alonso Renault Renault 2 de abril Albert Park Resultados
2007 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 18 de marzo Albert Park Resultados
2008 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 16 de marzo Albert Park Resultados
2009 Jenson Button Brawn Mercedes 29 de marzo Albert Park Resultados
2010 Jenson Button McLaren Mercedes 28 de marzo Albert Park Resultados
2011 Sebastian Vettel Red Bull Racing Renault 27 de marzo Albert Park Resultados
2012 Jenson Button McLaren Mercedes 18 de marzo Albert Park Resultados
2013 [[]] [[]] [[]] 17 de marzo Albert Park Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.

El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
3 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
4 Timo Glock 10 Toyota Toyota
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault
6 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
7 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
8 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
9 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
11 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
12 Mark Webber 14 Red Bull Renault
13 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
14 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
16 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
17 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
20 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.

La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.

El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Robert Kubica 11 Renault Renault
3 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
7 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
8 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
9 Mark Webber 6 Red Bull Renault
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
12 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
13 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
14 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
15 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
16 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
17 (OUT) Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
18 (OUT) Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
19 (OUT) Vitaly Petrov 12 Renault Renault
20 (OUT) Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
23 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
24 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.

Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.

Pos Driver Team Laps Time
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 58 1:29:30.259
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +22.2 s
3 Vitaly Petrov Renault 58 +30.5 s
4 Fernando Alonso Ferrari 58 +31.7 s
5 Mark Webber RBR-Renault 58 +38.1 s
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +54.3 s
7 Felipe Massa Ferrari 58 +85.1 s
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 57 +1 Lap
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +1 Lap
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 57 +1 Lap
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 57 +1 Lap
12 Nick Heidfeld Renault 57 +1 Lap
13 Jarno Trulli Lotus-Renault 56 +2 Laps
14 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 54 +4 Laps
NC Timo Glock Virgin-Cosworth 49 +9 Laps
DSQ Sergio Perez Sauber-Ferrari 58 +65.8 secs
DSQ Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 58 +76.8 secs
Ret Rubens Barrichello Williams-Cosworth 48 Transmission
Ret Nico Rosberg Mercedes GP 22 Accident damage
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Renault 19 Water leak
Ret Michael Schumacher Mercedes GP 19 Puncture damage
Ret Pastor Maldonado Williams-Cosworth 9 Transmission

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).

En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.

Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.

La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.

Lideran Button y McClaren el mundial.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Vuel.
1 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 01:34:09.565 58
2 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 2″139 58
3 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 4″075 58
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 4″547 58
5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 21″565 58
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 36″766 58
7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 38″014 58
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 39″458 58
9 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 39″556 58
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 39″737 58
11 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 39″848 58
12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 57″648 58
13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 1 vuelta 57
14 Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta 57
15 Charles Pic 25 Marussia MR01 + 5 vueltas 53
16 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 6 vueltas 52
17 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 12 vueltas 46
18 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 20 vueltas 38
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 24 vueltas 34
20 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 48 vueltas 10
21 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 57 vueltas 01
22 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 00

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el piloto favorito en este circuito es Jenson Button, máxime si llueve y tenemos un GP complicado (contexto en el que el inglés ha conseguido sus mayores triunfos). En estos momentos es difícil decir nada más porque de la pretemporada poco se puede concluir salvo lo evidente: que los favoritos para conseguir podios y victorias este año son los Lotus, Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2013: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2013: Presentación.

Empieza la temporada 2013 de F1 con el GP de Australia que se celebra en el circuito de Albert Park. Una vez más ante la incógnita de la verdadera posición de los coches que no será hasta la recta final del fin de semana cuando sepamos algo al respecto.

Cara al mundial, como siempre, las primeras cinco carreras nos permitirán ver si estamos ante un mundial abierto como lo han sido 2010 y 2012 o uno cerrado de entrada como 2009 y 2011. Recordemos que 2012 empezó muy agetreado con muchos ganadores diferentes en los GP’s y no fue hasta la segunda mitad de la temporada donde se desmarcaron los dos rivales por el título: Alonso y vettel.

Recordemos que cara a esta temporada el DRS queda limitado a las zonas en las que se podrá utilizar durante la carrera y salvo Mónaco y Suzuka (por motivos de seguridad) los restantes circuitos contarán con dos zonas con DRS.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Albert Park:

Vuelta virtual al circuito:

Vídeo explicativo:

Vuelta virtual:

Pole 2012 (Hamilton):

Datos del circuito.

Datos técnicos:  (Los datos técnicos son de 2010).

Frenos: Exigencia alta
Motor: 69 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Blandos y duros
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,8 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más

Insertar datos.

Gran Premio de Australia
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Flag of Australia.svg Circuito del Gran Premio de Melbourne (Albert Park)
Podio
Campeón Jenson Button (1:34:09.565)
McLaren
Pole position Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:24.922
Vuelta rápida Bandera del Reino Unido Jenson Button (2012)
McLaren
Tiempo 1:29.187
Circuito
Tipo y longitud Semiurbano
5,303 kilómetros (3,3 mi)
Distancia total 58 vueltas
307,57 kilómetros (191,12 mi)
Circuito de Albert Park
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Localización Albert Park, Melbourne, Australia
Eventos Fórmula 1; V8 Supercars; Copa Porsche Carrera; Fórmula Ford
Longitud km 5,30
Longitud Mi 3,30
Curvas 16
Vuelta récord 1:24.125 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Ferrari (2004)

Zonas con DRS:

En Albert Park el DRS se detectará en la frenada de la curva 14 activándose en la entrada a recta de meta y también en la recta entre las curvas dos y tres.

Horario (España):

15 al 17 de Marzo

Entenamientos 15.0315.0316.03 02:3006:3004:00
Clasificación 16.03 07:00
Carrera 17.03 07:00

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: La carrera.

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: La carrera.

Hoy se cierra la temporada 2012 de F1. Pase lo que pase, hoy ganará un tricampeón del mundo. Y pase lo que pase hoy es la última carrera de la leyenda viva de la F1: Michael Schumacher.

La carrera empieza y empieza a llover. ¡La carrera se complica! ¿La lluvia va a más o hay que pensar en cambiar neumático?

La salida.

Primera vuelta durísima: Massa que se pone segundo, Alonso cuarto por detrás de Webber. Colisión con Vettel que se queda último. Raikkonen se salía para evitar colisionar con Vettel, pero Bruno Senna no consigue esquivar y es quien choca con el alemán.

Segunda vuelta Massa bloquea a Webber y Alonso consigue pasar a ambos coches. ¡Sigue lloviendo! ¿Qué va a pasar? Vettel 22 parece que su coche está estropeado pero no puede retirarse o perderá el mundial.

Vuelta 6 Button y Hamilton peleándose por la victoria. Romain Grosjean queda fuera. Alonso aguanta cuarto como puede, pero lo tiene difícil y hace un trenecillo detrás, Massa le está cubriendo las espaldas.

Webber trompea. Vuelta 7, Vettel es ya octavo.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 10. Button es ahora líder. Para Webber y pone intermedios. También Rosberg. Tensión máxima.

Vuelta 11 paran Hamilton, Vettel y Alonso. Alonso sale por delante y Vettel ha copiado su estrategia.

Vuelta 15 Alonso va muy rápido con este neumático, vuelve a ser cuarto. Por delante Hamilton, Hulkenberg y Button que es líder.

Vuelta 16 debe parar Massa, había aguantado con los lisos, pero sigue lloviendo y ya no se puede conducir con estos neumáticos. Hulkenberg que ataca a Button.

Vuelta 19 Hulkenberg pasa a Button. Hamilton entra en boxes, McLaren ha cambiado su estrategia, ponen de seco porque hace ya un par de vueltas que no llueve. Alonso también para y pone blandos.

Vuelta 21, Rosberg desllantado. Vuelta 23 sale el safetycar a pista para limpiar la pista de restos de fibra de carbono que han ocasionado el pinchazo de Rosberg.

Vuelta 29 tras reunificar al grupo se retira el safetycar. Parece que vuelve a llover, todos intentan prepararse para todo. Aún puede pasar de todo.

Se relanza la carrera, en la primera curva atacan a Vettel Webber y Kobayashi, Webber tiene en este punto una salida de pista que le hace perder muchas posiciones. Alonso se pega a los McLaren y a él Kobayashi.

Kobayashi consigue pasar a Alonso, y unas vueltas después Alonso vuelve a pasar delante.

Las posiciones se han estabilizado. Grandísimo el duelo entre Raikkonen al pasar a Shumacher.

Vuelta 52, Rosberg pone neumáticos intermedios. La pista ahora mismo no está como para estos neumáticos. ¿Qué piensan en Mercedes?

Vuelta 53 para Vettel en boxes y pone duros.

Vuelta 54 se pone a llover. Raikkonen sufre una pequeña salida de pista al coger por error una escapatoria.

Vuelta 55 se tocan Hamilton y Hulkenberg se han tocado. Hulkenberg que consigue volver a mover el coche, Hamilton también lo consigue pero su coche está en peores condiciones, intenta llegar en boxes.

Entran en boxes Shumacher, Kobayashi y Vettel. Hamilton termina retirándose. Tercero Fernando a diez segundos de Hulkenberg que es segundo y primero Button. Vettel fuera de los puntos tras su segunda parada. Si sigue lloviendo el mundial se lo lleva Vettel, si para lo será Alonso. ¡Al límite!

Vuelta 57 para Alonso y pone intermedios. Drive through para Hulkenberg, Alonso podría ponerse segundo. Le pasa Massa que no ha parado.

Vuelta 58 para Button. Hulkenberg tiene que hacer dos paradas: para cambiar gomas y para cumplir la sanción. La ecuación de carrera vuelve a cambiar la stiuación es una constante guerra.

Últimas vueltas.

Vuelta 62 Massa ha dejado pasar a Alonso que es segundo. Vettel es séptimo, ahora mismo Vettel ganaría el título por un punto.

Vuelta 65 Vettel pasa a Shumacher. Ahora mismo el mundial muy en el bolsillo de Vettel dado que a Alonso de Button los separan 20 segundos.

Vuelta 70 trompea Kobayashi y queda fuera de posición de puntos. Dos vueltas y el título sigue en manos de Vettel. Accidente de Paul di Resta, sale el safetycar, se acaba la carrera con safetycar. Se acabó la carrera y el campeonato.

Vettel y Red Bull son tricampeones del mundo, tres campeonatos consecutivos en manos de estos hombres. Alonso queda segundo, junto con el equipo Ferrari, a tres puntos de Vettel.

Victoria para Button, la tercera de la temporada, acompañado en el podio por Alonso y Massa.

Out:

  1. Roman Grosjean, ;Lotus.
  2. Pastor Maldonado, Williams.
  3. Bruno Senna, Williams.
  4. Sergio Pérez, Sauber.
  5. Lewis Hamilton, McLaren.

Resultado final de carrera.

P Driver Team Laps Time Grid Pts
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 71 Winner 2 25
2 Fernando Alonso Ferrari 71 +2.7 secs 7 18
3 Felipe Massa Ferrari 71 +3.6 secs 5 15
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 71 +4.9 secs 3 12
5 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 71 +5.7 secs 6 10
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 71 +9.4 secs 4 8
7 Michael Schumacher Mercedes 71 +11.9 secs 13 6
8 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 71 +28.6 secs 17 4
9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 71 +31.2 secs 14 2
10 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 70 +1 Lap 8 1
11 Vitaly Petrov Caterham-Renault 70 +1 Lap 19
12 Charles Pic Marussia-Cosworth 70 +1 Lap 22
13 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 70 +1 Lap 15
14 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 70 +1 Lap 20
15 Nico Rosberg Mercedes 70 +1 Lap 9
16 Timo Glock Marussia-Cosworth 70 +1 Lap 21
17 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 69 +2 Laps 24
18 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 69 +2 Laps 23
19 Paul di Resta Force India-Mercedes 68 +3 Laps 10
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 54 +17 Laps 1
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault 5 +66 Laps 18
Ret Pastor Maldonado Williams-Renault 1 +70 Laps 16
Ret Bruno Senna Williams-Renault 0 +71 Laps 11
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari 0 +71 Laps 12

Note – Maldonado dropped 10 grid spots after missing a call to the weigh bridge and thus receiving his third stewards reprimand of the season

Clasificación de pilotos.

P Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 281
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 278
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 207
4 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 190
5 Jenson Button British McLaren-Mercedes 188
6 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 179
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 122
8 Romain Grosjean French Lotus-Renault 96
9 Nico Rosberg German Mercedes 93
10 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 66
11 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 63
12 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 60
13 Michael Schumacher German Mercedes 49
14 Paul di Resta British Force India-Mercedes 46
15 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 45
16 Bruno Senna Brazilian Williams-Renault 31
17 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 16
18 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 10
19 Vitaly Petrov Russian Caterham-Renault 0
20 Timo Glock German Marussia-Cosworth 0
21 Charles Pic French Marussia-Cosworth 0
22 Heikki Kovalainen Finnish Caterham-Renault 0
23 Jerome D’Ambrosio Belgian Lotus-Renault 0
24 Narain Karthikeyan Indian HRT-Cosworth 0
25 Pedro de la Rosa Spanish HRT-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 460
2 Ferrari 400
3 McLaren-Mercedes 378
4 Lotus-Renault 303
5 Mercedes 142
6 Sauber-Ferrari 126
7 Force India-Mercedes 109
8 Williams-Renault 76
9 STR-Ferrari 26
10 Caterham-Renault 0
11 Marussia-Cosworth 0
12 HRT-Cosworth 0

Hasta aquí la temporada 2012 de F1. Repasaremos el mundial en el post resumen 2012 y seguiremos ya en la temporada 2013. Saludos.

Deportes, F1

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: libres 3 y clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’13″188
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’13″245 +00″057
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’13″385 +00″197
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’13″389 +00″201
5 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’13″420 +00″232
6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’13″486 +00″298
7 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’13″602 +00″414
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’13″691 +00″503
9 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’13″700 +00″512
10 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’13″712 +00″524
11 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’13″948 +00″760
12 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’14″126 +00″938
13 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’14″190 +01″002
14 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’14″192 +01″004
15 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’14″347 +01″159
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’14″687 +01″499
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’14″972 +01″784
18 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’15″159 +01″971
19 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’15″707 +02″519
20 Timo Glock Marussia Cosworth 1’15″763 +02″575
21 Charles Pic Marussia Cosworth 1’16″059 +02″871
22 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’16″198 +03″010
23 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’16″793 +03″605
– Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 Sin tiempo

Clasificación.

La última clasificación del año que ha enfrentado a McLaren y Red Bull por la pole mientras los Ferrari han quedado un paso por detrás.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’15″075
2 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’15″333 +00″258
3 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’15″456 +00″381
4 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’15″536 +00″461
5 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’15″644 +00″569
6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’15″901 +00″826
7 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’15″929 +00″854
8 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’15″974 +00″899
9 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’16″005 +00″930
10 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’16″097 +01″022
11 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’16″180 +01″105
12 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’16″263 +01″188
13 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’16″266 +01″191
14 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’16″400 +01″325
15 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’16″432 +01″357
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’16″722 +01″647
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’16″744 +01″669
18 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’16″967 +01″892
19 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’17″073 +01″998
20 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’17″086 +02″011
21 Timo Glock Marussia Cosworth 1’17″508 +02″433
22 Charles Pic Marussia Cosworth 1’18″104 +03″029
23 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’19″576 +04″501
24 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’19″699 +04″624

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’13″209
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’13″398 +00″189
3 Jenson Button McLaren MP4-27 1’13″515 +00″306
4 Mark Webber Red Bull RB8 1’13″667 +00″458
5 Pastor Maldonado Williams FW34 1’13″698 +00″489
6 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’13″698 +00″489
7 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’13″704 +00″495
8 Nico Rosberg Mercedes W03 1’13″848 +00″639
9 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’13″856 +00″647
10 Felipe Massa Ferrari F2012 1’14″048 +00″839
11 Paul di Resta Force India VJM05 1’14″121 +00″912
12 Bruno Senna Williams FW34 1’14″219 +01″010
13 Sergio Pérez Sauber C31 1’14″234 +01″025
14 Michael Schumacher Mercedes W03 1’14″334 +01″125
15 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’14″380 +01″171
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’14″574 +01″365
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’14″619 +01″410

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’12″458
2 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’12″513 +00″055
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’12″581 +00″123
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’12″760 +00″302
5 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’12″987 +00″529
6 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’13″174 +00″716
7 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’13″206 +00″748
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’13″253 +00″795
9 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’13″298 +00″840
10 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’13″489 +01″031

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’12″458
2 Jenson Button McLaren MP4-27 1’12″513
3 Mark Webber Red Bull RB8 1’12″581
4 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’12″760
5 Felipe Massa Ferrari F2012 1’12″987
6 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’13″206
7 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’13″253
8 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’13″298
9 Nico Rosberg Mercedes W03 1’13″489
10 Paul di Resta Force India VJM05 1’14″121
11 Bruno Senna Williams FW34 1’14″219
12 Sergio Pérez Sauber C31 1’14″234
13 Michael Schumacher Mercedes W03 1’14″334
14 Kamui Kobayashi Sauber C30 1’14″380
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’14″574
16 Pastor Maldonado Williams FW34 1’13″174 [*]
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’14″619
18 Romain Grosjean Lotus E20 1’16″967
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’17″073
20 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’17″086
21 Timo Glock Marussia MR01 1’17″508
22 Charles Pic Marussia MR01 1’18″104
23 Narain Karthikeyan HRT F112 1’19″576
24 Pedro de la Rosa HRT F112 1’19″699

Predicción.

Hamilton parte como máximo candidato a la victoria de este GP. Vettel aspirante a hacer podio, pero no creo que consiga quitarle la victoria a Hamilton.

Alonso como siempre, necesitará porner en práctica su magia y como máximo conseguiría subir al podio.

Por todo esto todo hace predecir que el tricampeonato se lo llevará Vettel. Veremos si la lluvia, averias o algún imprevisto puede cambiar esto.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Deportes, F1

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: libres 1 y 2.

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’14″131
2 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’14″140 +00″009
3 Mark Webber Red Bull RB8 1’14″198 +00″067
4 Jenson Button McLaren MP4-27 1’14″217 +00″086
5 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’14″392 +00″261
6 Felipe Massa Ferrari F2012 1’14″716 +00″585
7 Romain Grosjean Lotus E20 1’14″719 +00″588
8 Paul di Resta Force India VJM05 1’14″738 +00″607
9 Pastor Maldonado Williams FW34 1’15″015 +00″884
10 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’15″050 +00″919
11 Michael Schumacher Mercedes W03 1’15″114 +00″983
12 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’15″255 +01″124
13 Sergio Pérez Sauber C31 1’15″396 +01″265
14 Valtteri Bottas Williams FW34 1’15″413 +01″282
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’15″587 +01″456
16 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’15″701 +01″570
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’16″048 +01″917
18 Nico Rosberg Mercedes W03 1’16″315 +02″184
19 Giedo van der Garde Caterham CT01 1’16″460 +02″329
20 Timo Glock Marussia MR01 1’16″506 +02″375
21 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’16″617 +02″486
22 Charles Pic Marussia MR01 1’17″234 +03″103
23 Pedro de la Rosa HRT F112 1’17″678 +03″547
24 Narain Karthikeyan HRT F112 1’17″895 +03″764

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’14″026
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’14″300 +00″274
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’14″523 +00″497
4 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’14″553 +00″527
5 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’14″592 +00″566
6 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’14″654 +00″628
7 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’14″669 +00″643
8 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’14″863 +00″837
9 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’14″994 +00″968
10 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’15″129 +01″103
11 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’15″131 +01″105
12 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’15″371 +01″345
13 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’15″432 +01″406
14 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’15″542 +01″516
15 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’15″839 +01″813
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’15″902 +01″876
17 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’15″953 +01″927
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’16″048 +02″022
19 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’16″126 +02″100
20 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’16″655 +02″629
21 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’17″244 +03″218
22 Timo Glock Marussia Cosworth 1’17″675 +03″649
23 Charles Pic Marussia Cosworth 1’18″127 +04″101
24 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’18″139 +04″113

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Deportes, F1

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: Historia del GP.

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: Historia del GP.

Cerramos la temporada 2012 celebrando el GP de Brasil, un GP que no ha faltado en el calendario desde que empezó a disputarse en 1973.

Este GP se disputa en el circuito de Interlagos, el circuito donde casi siempre se ha celebrado, con la excepción de algunas citas donde se celebró en el circuito de Jacaropaguá.

Un párrafo de wikipedia:

El piloto más victorioso de la carrera es el francés Alain Prost, con seis triunfos. El argentino Carlos Reutemann y el alemán Michael Schumacher lo siguen con cuatro conquistas cada uno. Los locatarios que ganaron el Gran Premio de Brasil son los campeones Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna, al igual que José Carlos Pace y Felipe Massa. El paulista Rubens Barrichello compitió 17 ediciones en Interlagos, habiendo conseguido un tercer puesto en 2004 como mejor resultado y 11 abandonos.

De la parrilla actual vemos como Schumacher es el piloto con más victorias y le siguen Felipe Massa y Mark Webber con dos victorias cada uno y Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen con una victoria.

Campeones del GP de Brasil:

1973 Emerson Fittipaldi Lotus–Ford Interlagos Resultados
1974 Emerson Fittipaldi McLaren–Ford Interlagos Resultados
1975 José Carlos Pace Brabham–Ford Interlagos Resultados
1976 Niki Lauda Ferrari Interlagos Resultados
1977 Carlos Reutemann Ferrari Interlagos Resultados
1978 Carlos Reutemann Ferrari Jacarepaguá Resultados
1979 Jacques Laffite Ligier–Ford Interlagos Resultados
1980 René Arnoux Renault–Renault Interlagos Resultados
1981 Carlos Reutemann Williams–Ford Jacarepaguá Resultados
1982 Alain Prost Renault–Renault Jacarepaguá Resultados
1983 Nelson Piquet Brabham–BMW Jacarepaguá Resultados
1984 Alain Prost McLaren–TAG Jacarepaguá Resultados
1985 Alain Prost McLaren–TAG Jacarepaguá Resultados
1986 Nelson Piquet Williams–Honda Jacarepaguá Resultados
1987 Alain Prost McLaren–TAG Jacarepaguá Resultados
1988 Alain Prost McLaren–Honda Jacarepaguá Resultados
1989 Nigel Mansell Ferrari Jacarepaguá Resultados
1990 Alain Prost Ferrari Interlagos Resultados
1991 Ayrton Senna McLaren–Honda Interlagos Resultados
1992 Nigel Mansell Williams–Renault Interlagos Resultados
1993 Ayrton Senna McLaren–Ford Interlagos Resultados
1994 Michael Schumacher Benetton–Ford Interlagos Resultados
1995 Michael Schumacher Benetton–Renault Interlagos Resultados
1996 Damon Hill Williams–Renault Interlagos Resultados
1997 Jacques Villeneuve Williams–Renault Interlagos Resultados
1998 Mika Häkkinen McLaren–Mercedes Interlagos Resultados
1999 Mika Häkkinen McLaren–Mercedes Interlagos Resultados
2000 Michael Schumacher Ferrari Interlagos Resultados
2001 David Coulthard McLaren–Mercedes Interlagos Resultados
2002 Michael Schumacher Ferrari Interlagos Resultados
2003 Giancarlo Fisichella Jordan–Ford Interlagos Resultados
2004 Juan Pablo Montoya Williams–BMW Interlagos Resultados
2005 Juan Pablo Montoya McLaren–Mercedes Interlagos Resultados
2006 Felipe Massa Ferrari Interlagos Resultados
2007 Kimi Räikkönen Ferrari Interlagos Resultados
2008 Felipe Massa Ferrari Interlagos Resultados
2009 Mark Webber Red Bull–Renault Interlagos Resultados
2010 Sebastian Vettel Red Bull–Renault Interlagos Resultados
2011 Mark Webber Red Bull–Renault Interlagos Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP la última carrera del año partía con el jugador local  Rubens Barrichello en la pole y un Button muy desinflado que salía el 14. Webber salía segundo y el resto de la parrilla por detrás muy heterogénea.

La salida fue muy accidentada, golpe entre Sutil y Trulli que además se llevan de por medio a Alonso. A la retirada del safetycar todos los coches se lanzan a luchar con el cuchillo entre los dientes.

Con las paradas en boxes Barrichello se va desinflando mientras que Vettel y Button remontan y Webber consigue llevarse la victoria.

P Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’22”222
2 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 00:01’22”222
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’22”222
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’22”222
5 Jenson Button Brawn GP Mercedes 00:01’22”222
6 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 00:01’22”222
7 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’22”222
8 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 00:01’22”222
9 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 00:01’22”222
10 Kamui Kobayashi Toyota Toyota 00:01’22”222
11 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 00:01’22”222
12 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’22”222
13 Romain Grosjean Renault Renault 00:01’22”222
14 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’22”222
15 Kazuki Nakajima Williams Toyota 00:01’22”222
16 Nico Rosberg Williams Toyota 00:01’22”222
17 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 00:01’22”222
18 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’22”222
19 Jarno Trulli Toyota Toyota 00:01’22”222
20 Fernando Alonso Renault Renault 00:01’22”222

2010:Confrontación a tres scuderias.

Penúltima carrera del año y llegaba Fernando líder del mundial con escasos 11 puntos sobre Webber. La clasificación es muy atípica colocándose Nico Hulkenberg primero seguido de los dos Red Bull, Hamilton y Alonso.

En la salida los Red Bull pasan rápidamente a Nico, Hamilton y Alonso en un cuerpo a cuerpo van contra Nico y pasa primero Alonso y luego Hamilton.

La carrera transcurre tranquilamente consiguiendo Webber la victoria y le siguen Vettel y Alonso.

P Piloto Equipo Motor
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault
2 Mark Webber Red Bull Renault
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
5 Jenson Button McLaren Mercedes
6 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes
7 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes
8 Nico Hulkenberg Williams Cosworth
9 Robert Kubica Renault Renault
10 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari
11 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
12 Adrian Sutil Force India Mercedes
13 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari
14 Rubens Barrichello Williams Cosworth
15 Felipe Massa Ferrari Ferrari
16 Vitaly Petrov Renault Renault
17 Nick Heidfeld Sauber Ferrari
18 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth
19 Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth
20 Timo Glock Virgin Racing Cosworth
21 Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth
22 Christian Klien Hispania Racing F1 Team Cosworth
23 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth
24 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Siguiendo la tónica del año 2011 la primera línea de salida monopolizada por los Red Bull. Y como también es típico le siguen los dos McLaren y Fernando Alonso.

Buena salida de los Red Bull y Alonso pasa a Hamilton poniéndose cuarto acosando a Button. En la vuelta 11 Alonso consigue pasar a Button. En la vuelta 30 el ritmo de Vettel cae por supuestos problemas ne la caja de marchas y pasa Webber a liderar la carrera. En el último stin de la carrera Button es más competitivo que Alonso y le quita en las últimas vueltas la tercera posición a Alonso.

Victoria para Webber que le siguen en el podio Vettel y Button.

P Driver Team Time Pts
1 Mark Webber RBR-Renault 1:32:17.464 25
2 Sebastian Vettel RBR-Renault +16.9 secs 18
3 Jenson Button McLaren-Mercedes +27.6 secs 15
4 Fernando Alonso Ferrari +35.0 secs 12
5 Felipe Massa Ferrari +66.7 secs 10
6 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap 8
7 Nico Rosberg Mercedes +1 Lap 6
8 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap 4
9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +1 Lap 2
10 Vitaly Petrov Renault +1 Lap 1
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap
12 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap
13 Sergio Perez Sauber-Ferrari +1 Lap
14 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 Lap
15 Michael Schumacher Mercedes +1 Lap
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +2 Laps
17 Bruno Senna Renault +2 Laps
18 Jarno Trulli Lotus-Renault +2 Laps
19 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +3 Laps
20 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth +3 Laps
Ret Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth Alternator failure
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Gearbox
Ret Pastor Maldonado Williams-Cosworth +45 Laps
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth Wheel

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores vemos un claro predominio en los últimos años de Red Bull en este circuito. Junto con el panorama del mundial creo que los Red Bull son otra vez los favoritos indiscutibles.

Los McClaren vuelven a estar a la carga y los Ferrari también con sus altibajos que llevan arrastrando toda la temporada seguirán a los Red Bull pero es complicado decir si conseguirán ponerles las cosas difíciles.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Deportes, F1

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012: Presentación.

Última carrera de 2012 de F1, 25 puntos en juego y dos aspirantes al título: Vettel que aventaja en 13 puntos a Alonso.

Pese a que en la recta final sólo dos pilotos han quedado como posibles vencedores estamos en una temporada que ha visto ganar a ocho hombres de seis scuderias diferentes.

GP de Australia (Jenson Button, McLaren), GP de Malasia (Fernando Alonso, Ferrari), GP de China (Nico Rosberg, Mercedes), GP de Bahréin (Sebastian Vettel, Red Bull), GP de España (Pastor Maldonado, Williams),  GP de Mónaco (Mark Webber, Red Bull) y  GP de Canadá (Lewis Hamilton, McLaren). Así arrancaba la temporada. Tras el emocionante arranque, sólo unos elegidos repetían victoria.

GP de Europa (Fernando Alonso), GP de Inglaterra (Mark Webber), GP de Alemanía (Fernando Alonso), GP de Hungría (Lewis Hamilton), GP de Bélgica (Jenson Button),  GP de Italia (Lewis Hamilton), GP de Singapur (Sebastian Vettel), GP de Japón (Sebastian Vettel), GP de Corea (Sebastian Vettel), GP de India (Sebastian Vettel), GP de Abu Dhabi (Kimi Raikkonen, Lotus) y GP de Estados Unidos (Lewis Hamilton. Siendo Raikkonen el nuevo campeón tras que los elegidos repitieran victoria en esta segunda parte del mundial.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Interlagos:

Interlagos circuit

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole 2007:

Simulador:

Datos del circuito.

Gran Premio de Brasil
Trazado
Flag of Brazil.svg Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Vueltas 71
Distancia 4,309 km (2,677 mi)
Distancia total 305,909 km (190,067 mi)
Vuelta rápida 1:11.473 (Juan Pablo Montoya, BMW Williams, 2004)
Ganador 2011 1:32:17.464 (Mark Webber, Red Bull)
Pole 2011 1:11.918 (Sebastian Vettel, Red Bull)
Vuelta rápida 2011 1:15.324 (Mark Webber, Red Bull)
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Localización São Paulo, Brasil
Eventos Fórmula 1 – FIA GT
Longitud km 4.309
Longitud Mi 2.677
Curvas 15
Vuelta récord 1:10.313 (Fórmula 1)
Michael Schumacher
Scuderia Ferrari (2006)

Datos recopilados en el post de 2011:

Autódromo José Carlos Pace

São Paulo, Brasil

Dirección. Av. Senador Teotônio Vilela 261, São Paulo, CEP 04801-010 – Brazil
Teléfono +(55 11) 5666-8822
Fax +(55 11) 5666-7815
Fundado en 1940
GPs disputados 29

Longitud 4’309 km
Curvas 15
Vueltas 71

DATOS DEL CIRCUITO

Distancia total: 305.939 km
Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL
Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Records del circuito

Record pole 1’10″646 2004 Rubens Barrichello Ferrari
Record vuelta rapida 1’11″473 2004 Juan Pablo Montoya Williams
Record  victoria 1:32’23.081 2009 Mark Webber Red Bull
Record Pole 1’19.576 2009 Rubens Barrichello Brawn GP

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Horario:

23 al 25 de Noviembre

Entenamientos 23.11 23.11 24.11 13:00 17:00 14:00
Clasificación 24.11 17:00
Carrera 25.11 17:00

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2012: La carrera.

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Índice de posts sobre el GP de GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2012 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2012: La carrera.

La tarde arranca con novedades importantes: la importante diferencia entre salir por la zona sucia y la zona limpia ha llevado a Ferrari a decidir romper los precintos del Ferrari de Massa para recibir una sanción de cinco posiciones y de esta manera que Alonso pase a ser séptimo y salir por la zona limpia.

La salida.

¡Grandiosa salida de Fernando que se sitúa cuarto! Hamilton pierde posición con Webber y es tercero por delante de Alonso.

En la segunda vuelta Vettel empieza a despegarse, Alonso no termina de seguirles el ritmo y Hamilton y Webber peleándose por la posición, Hamilton pasa a Webber y se sale de pista con lo que Webber recupera su posición.

Ahora Hamilton está haciendo muy buenos tiempos y está recortándole a Vettel.

Vuelta 13 adelanta Raikkonen a Hulkenberg con maestría.

Vuelta 17 se para el coche de Mark Webber. Hamilton que está poniendo a Vettel contra las cuerdas.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 21 parada en boxes de Hamilton y Alonso. Peligra la posición de Alonso porque ha tenido problemas en el box y Kimi va volando en el asfalto. Esta vuelta será dura para Alonso que tardará en calentar los neumáticos.

Vuelta 22 parada flash de Vettel. Alonso con dificultades porque ha pillado tráfico.

Vuelta 24 Hamilton pasa a Raikkonen. Alonso sin ritmo pierde posición con Button. Sigue sin tener ritmo y Ricciardo viene por detrás. Pit stop lento de Kimi. Por poco sale Alonso por delante de Kimi conservando posición. ¡Por qué poco!

Vuelta 32 Hamilton que sigue recortándole a Vettel, se le va a echar encima. Alonso que tiene a Button delante esperando a que pare (partió con duros la carrera).

Por fin para Button que cae varias posiciones. Alonso otra vez tercero. Vettel y Hamilton luchando cuerpo a cuerpo.

Vuelta 41 Massa ha pasado a Raikkonen y Hamilton y Vettel que siguen en un cuerpo a cuerpo. Alonso a 30 segundos de Hamilton y a 10 de Massa y Kimi.

Vuelta 42 pasa Hamilton a Vettel con el DRS, el inglés lidera ahora la carrera.

Vuelta 49 Vettel no se da por rendido y contraataca no quedándose atrás de Hamilton y recuperando el terreno.

Últimas vueltas.

Últimas vueltas con conservación de las primeras posiciones pese a los múltiples ataques de Vettel a Hamilton.

Victoria para Hamilton y le siguen en el podio Vettel y Alonso. Con esto Red Bull consigue su tercer título del mundial de constructores consecutivo.

Out:

  1. Mark Webber, Red Bull.
  2. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time Pts
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Winner 25
2 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +0.6 secs 18
3 Fernando Alonso Ferrari +39.2 secs 15
4 Felipe Massa Ferrari +46.0 secs 12
5 Jenson Button McLaren-Mercedes +56.4 secs 10
6 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +64.4 secs 8
7 Romain Grosjean Lotus-Renault +70.3 secs 6
8 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +73.7 secs 4
9 Pastor Maldonado Williams-Renault +74.5 secs 2
10 Bruno Senna Williams-Renault +75.1 secs 1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari +84.3 secs
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +84.8 secs
13 Nico Rosberg Mercedes +85.5 secs
14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +1 Lap
15 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap
16 Michael Schumacher Mercedes +1 Lap
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault +1 Lap
18 Heikki Kovalainen Caterham-Renault +1 Lap
19 Timo Glock Marussia-Cosworth +1 Lap
20 Charles Pic Marussia-Cosworth +2 Laps
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth +2 Laps
22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +2 Laps
Ret Mark Webber Red Bull Racing-Renault +40 Laps
Ret Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +42 Laps

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 273
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 260
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 206
4 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 190
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 167
6 Jenson Button British McLaren-Mercedes 163
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 107
8 Romain Grosjean French Lotus-Renault 96
9 Nico Rosberg German Mercedes 93
10 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 66
11 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 58
12 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 53
13 Paul di Resta British Force India-Mercedes 46
14 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 45
15 Michael Schumacher German Mercedes 43
16 Bruno Senna Brazilian Williams-Renault 31
17 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 12
18 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 10
19 Timo Glock German Marussia-Cosworth 0
20 Heikki Kovalainen Finnish Caterham-Renault 0
21 Vitaly Petrov Russian Caterham-Renault 0
22 Jerome D’Ambrosio Belgian Lotus-Renault 0
23 Charles Pic French Marussia-Cosworth 0
24 Narain Karthikeyan Indian HRT-Cosworth 0
25 Pedro de la Rosa Spanish HRT-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 440
2 Ferrari 367
3 McLaren-Mercedes 353
4 Lotus-Renault 302
5 Mercedes 136
6 Sauber-Ferrari 124
7 Force India-Mercedes 99
8 Williams-Renault 76
9 STR-Ferrari 22
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0
12 HRT-Cosworth 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos la semana que viene en la última carrera del mundial 2012 de F1 en el GP de Brasil.