Índice de posts sobre el GP de China 2012:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Se mantiene la dominancia de McLaren y Mercedes en este fin de semana.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	McLaren	MP4-27	1’35″940
2	Jenson Button	McLaren	MP4-27	1’36″063	+00″123
3	Nico Rosberg	Mercedes	W03	1’36″389	+00″449
4	Michael Schumacher	Mercedes	W03	1’36″512	+00″572
5	Mark Webber	Red Bull	RB8	1’36″635	+00″695
6	Pastor Maldonado	Williams	FW34	1’36″765	+00″825
7	Sergio Pérez	Sauber	C31	1’36″781	+00″841
8	Kamui Kobayashi	Sauber	C31	1’36″880	+00″940
9	Sebastian Vettel	Red Bull	RB8	1’37″039	+01″099
10	Kimi Räikkönen	Lotus	E20	1’37″061	+01″121
11	Nico Hülkenberg	Force India	VJM05	1’37″237	+01″297
12	Romain Grosjean	Lotus	E20	1’37″274	+01″334
13	Paul di Resta	Force India	VJM05	1’37″288	+01″348
14	Bruno Senna	Williams	FW34	1’37″425	+01″485
15	Fernando Alonso	Ferrari	F2012	1’37″465	+01″525
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR7	1’37″493	+01″553
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR7	1’37″628	+01″688
18	Felipe Massa	Ferrari	F2012	1’37″831	+01″891
19	Vitaly Petrov	Caterham	CT01	1’38″701	+02″761
20	Heikki Kovalainen	Caterham	CT01	1’39″198	+03″258
21	Timo Glock	Marussia	MR01	1’39″796	+03″856
22	Charles Pic	Marussia	MR01	1’40″048	+04″108
23	Narain Karthikeyan	HRT	F112	1’41″263	+05″323
24	Pedro de la Rosa	HRT	F112	1’41″499	+05″559

Clasificación.

Recordemos antes de empezar a ver la clasificación que Lewis Hamilton ha sido sancionado con cinco puestos en la parrilla de salida por haber sido cambiada la caja de cambios de su MP4-27.

Q1.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sergio Pérez	Sauber	Ferrari 056	1’36″198
2	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’36″292	+00″094
3	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’36″343	+00″145
4	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’36″528	+00″330
5	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’36″556	+00″358
6	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’36″639	+00″441
7	Bruno Senna	Williams	Renault RS27 V8	1’36″674	+00″476
8	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’36″682	+00″484
9	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’36″746	+00″548
10	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes FO 108V	1’36″763	+00″565
11	Michael Schumacher	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’36″797	+00″599
12	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’36″850	+00″652
13	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari 056	1’36″863	+00″665
14	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’36″875	+00″677
15	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’36″911	+00″713
16	Nico Hülkenberg	Force India	Mercedes FO 108V	1’36″921	+00″723
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’36″933	+00″735
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’37″714	+01″516
19	Heikki Kovalainen	Caterham	Renault RS27 V8	1’38″463	+02″265
20	Vitaly Petrov	Caterham	Renault RS27 V8	1’38″677	+02″479
21	Timo Glock	Marussia	Cosworth	1’39″282	+03″084
22	Charles Pic	Marussia	Cosworth	1’39″717	+03″519
23	Pedro de la Rosa	HRT	Cosworth	1’40″411	+04″213
24	Narain Karthikeyan	HRT	Cosworth	1’41″000	+04″802

Q2.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Mark Webber	Red Bull	RB8	1’35″700
2	Nico Rosberg	Mercedes	W03	1’35″725	+00″025
3	Michael Schumacher	Mercedes	W03	1’35″794	+00″094
4	Sergio Pérez	Sauber	C31	1’35″831	+00″131
5	Kamui Kobayashi	Sauber	C31	1’35″853	+00″153
6	Lewis Hamilton	McLaren	MP4-27	1’35″902	+00″202
7	Romain Grosjean	Lotus	E20	1’35″903	+00″203
8	Kimi Räikkönen	Lotus	E20	1’35″921	+00″221
9	Jenson Button	McLaren	MP4-27	1’35″942	+00″242
10	Fernando Alonso	Ferrari	F2012	1’35″982	+00″282
11	Sebastian Vettel	Red Bull	RB8	1’36″031	+00″331
12	Felipe Massa	Ferrari	F2012	1’36″255	+00″555
13	Pastor Maldonado	Williams	FW34	1’36″283	+00″583
14	Bruno Senna	Williams	FW34	1’36″289	+00″589
15	Paul di Resta	Force India	VJM05	1’36″317	+00″617
16	Nico Hülkenberg	Force India	VJM05	1’36″745	+01″045
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR7	1’36″956	+01″256

Q3.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’35″121
2	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes FO 108V	1’35″626	+00″505
3	Michael Schumacher	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’35″691	+00″570
4	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari 056	1’35″784	+00″663
5	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’35″898	+00″777
6	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’36″121	+01″000
7	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’36″290	+01″169
8	Sergio Pérez	Sauber	Ferrari 056	1’36″524	+01″403
9	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’36″622	+01″501
10	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	55’55″555	+54’20″434

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Nico Rosberg	8	Mercedes	W03	Mercedes	1’35″121
2	Michael Schumacher	7	Mercedes	W03	Mercedes	1’35″691
3	Kamui Kobayashi	14	Sauber	C30	Ferrari	1’35″784
4	Kimi Räikkönen	9	Lotus	E20	Renault	1’35″898
5	Jenson Button	3	McLaren	MP4-27	Mercedes	1’36″191
6	Mark Webber	2	Red Bull	RB8	Renault	1’36″290
7	Lewis Hamilton	4	McLaren	MP4-27	Mercedes	1’35″626	[*]
8	Sergio Pérez	15	Sauber	C31	Ferrari	1’36″524
9	Fernando Alonso	5	Ferrari	F2012	Ferrari	1’36″622
10	Romain Grosjean	10	Lotus	E20	Renault	Sin t’em»o.000
11	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB8	Renault	1’36″031
12	Felipe Massa	6	Ferrari	F2012	Ferrari	1’36″255
13	Pastor Maldonado	18	Williams	FW34	Renault	1’36″283
14	Bruno Senna	19	Williams	FW34	Renault	1’36″289
15	Paul di Resta	11	Force India	VJM05	Mercedes	1’36″317
16	Nico Hülkenberg	12	Force India	VJM05	Mercedes	1’36″745
17	Daniel Ricciardo	16	Toro Rosso	STR7	Ferrari	1’36″956
18	Jean-Eric Vergne	17	Toro Rosso	STR7	Ferrari	1’37″714
19	Heikki Kovalainen	20	Caterham	CT01	Cosworth	1’38″463
20	Vitaly Petrov	21	Caterham	CT01	Cosworth	1’38″677
21	Timo Glock	24	Marussia	MR01	Cosworth	1’39″282
22	Charles Pic	25	Marussia	MR01	Cosworth	1’39″717
23	Pedro de la Rosa	22	HRT	F112	Cosworth	1’40″411
24	Narain Karthikeyan	23	HRT	F112	Cosworth	1’41″000

Nueva predicción.

Me alegra ver el cambio de scuderia en la pole y que Rosberg consiga su primera pole. Esto lo sitúa en una posición privilegiada para luchar por la victoria y personalmente es algo que me agrada (vale, reconozco que soy alonsista de pro pero a parte) porque hablaríamos de un mundial en el que en tres carreras han ganado tres pilotos distintos de tres equipos diferentes y eso hace preveer un mundial emocionante.

Vale ahor aintentaré mojarme un poco más. Dudo mucho con Schumacher entre si le pondrá las cosas difíciles a su compañero de equipo o si será sobre pasado por el pelotón de tiburones que vienen por detrás (para mí en estos momentos el kaiser muestra esa ambivalencia entre todo y nada). Kobayashi no me cabe duda que le pondrá ganas y dará guerra pero creo que perderá la batalla con Räikkönen y Button y no sé con quién más.

Y es que luego de Button tenemos a Webber que históricamente tiene malas salidas y podría ser pasado casi en el acto por Hamilton que estoy seguro que va a por todas y mañana va a dar espectáculo. Espero que Alonso también ataque a la remontada pero Pérez va a oponer resistencia y va a atacar seguro también.

En resumidas cuentas, creo que mañana tenemos carrera y que este mundial cada vez se va a poner más interesante.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.