Índice de posts sobre el GP de Australia 2012:
GP de Australia, circuito de Albert Park 2012: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
| P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | McLaren | MP4-27 | 1’27″560 | |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | MP4-27 | 1’27″805 | +00″245 |
| 3 | Michael Schumacher | Mercedes | W03 | 1’28″235 | +00″675 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | F2012 | 1’28″360 | +00″800 |
| 5 | Mark Webber | Red Bull | RB8 | 1’28″467 | +00″907 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | W03 | 1’28″683 | +01″123 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR7 | 1’28″908 | +01″348 |
| 8 | Pastor Maldonado | Williams | FW34 | 1’29″415 | +01″855 |
| 9 | Kimi Räikkönen | Lotus | E20 | 1’29″565 | +02″005 |
| 10 | Kamui Kobayashi | Sauber | C31 | 1’29″722 | +02″162 |
| 11 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB8 | 1’29″790 | +02″230 |
| 12 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM05 | 1’29″865 | +02″305 |
| 13 | Paul di Resta | Force India | VJM05 | 1’29″881 | +02″321 |
| 14 | Bruno Senna | Williams | FW34 | 1’29″953 | +02″393 |
| 15 | Sergio Pérez | Sauber | C31 | 1’30″124 | +02″564 |
| 16 | Romain Grosjean | Lotus | E20 | 1’30″515 | +02″955 |
| 17 | Heikki Kovalainen | Caterham | CT01 | 1’30″586 | +03″026 |
| 18 | Felipe Massa | Ferrari | F2012 | 1’30″743 | +03″183 |
| 19 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR7 | 1’31″178 | +03″618 |
| 20 | Vitaly Petrov | Caterham | CT01 | 1’31″983 | +04″423 |
| 21 | Timo Glock | Marussia | MR01 | 1’34″730 | +07″170 |
| 22 | Charles Pic | Marussia | MR01 | 1’40″256 | +12″696 |
| – | Narain Karthikeyan | HRT | F112 | Sin tiempo | |
| – | Pedro de la Rosa | HRT | F112 | Sin tiempo |
Libres 2.
Poco o nada nos da a entender la segunda sesión de libres. Ha sido una sesión que ha truncado un poco la lluvia, donde apenas han dado vueltas los pilotos.
| P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’29″183 | |
| 2 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes FO 108V | 1’29″292 | +00″109 |
| 3 | Sergio Pérez | Sauber | Ferrari 056 | 1’30″199 | +01″016 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’30″341 | +01″158 |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber | Ferrari 056 | 1’30″709 | +01″526 |
| 6 | Paul di Resta | Force India | Mercedes FO 108V | 1’31″466 | +02″283 |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’31″505 | +02″322 |
| 8 | Heikki Kovalainen | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’31″932 | +02″749 |
| 9 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’32″184 | +03″001 |
| 10 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’32″194 | +03″011 |
| 11 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’32″296 | +03″113 |
| 12 | Timo Glock | Marussia | Cosworth | 1’32″632 | +03″449 |
| 13 | Vitaly Petrov | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’32″767 | +03″584 |
| 14 | Romain Grosjean | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’32″822 | +03″639 |
| 15 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’33″039 | +03″856 |
| 16 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’33″252 | +04″069 |
| 17 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’34″108 | +04″925 |
| 18 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’34″275 | +05″092 |
| 19 | Bruno Senna | Williams | Renault RS27 V8 | 1’34″312 | +05″129 |
| 20 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’34″485 | +05″302 |
| 21 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’34″604 | +05″421 |
| 22 | Charles Pic | Marussia | Cosworth | 1’34″770 | +05″587 |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT | Cosworth | 1’42″627 | +13″444 |
| – | Pedro de la Rosa | HRT | Cosworth | Sin tiempo |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Tenemos muy pocas vueltas dadas lo que impide hacer cualquier tipo de predicción. No sabremos quien reinará en el asfalto de Australia hasta que no llegue la clasificación.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
