Índice de posts sobre el GP de la Toscana (Italia) 2020:
GP de la Toscana (Italia), circuito de Mugello 2020: La carrera.
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POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
---|---|---|---|---|
1 | 1:16.530 | 17 | ||
2 | 1:16.547 | +0.017s | 10 | |
3 | 1:16.613 | +0.083s | 14 | |
4 | 1:17.112 | +0.582s | 10 | |
5 | 1:17.226 | +0.696s | 14 | |
6 | 1:17.341 | +0.811s | 14 | |
7 | 1:17.488 | +0.958s | 15 | |
8 | 1:17.538 | +1.008s | 11 | |
9 | 1:17.627 | +1.097s | 17 | |
10 | 1:17.635 | +1.105s | 19 | |
11 | 1:17.746 | +1.216s | 13 | |
12 | 1:17.768 | +1.238s | 19 | |
13 | 1:17.812 | +1.282s | 15 | |
14 | 1:17.843 | +1.313s | 17 | |
15 | 1:18.039 | +1.509s | 17 | |
16 | 1:18.072 | +1.542s | 16 | |
17 | 1:18.142 | +1.612s | 12 | |
18 | 1:18.186 | +1.656s | 15 | |
19 | 1:18.826 | +2.296s | 19 | |
20 | 1 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:15″749 | – |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:15″778 | +00:029 |
3 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:16″335 | +00:586 |
4 | Alex Albon | 23 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:16″527 | +00:778 |
5 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:16″596 | +00:847 |
6 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:16″698 | +00:949 |
7 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:16″701 | +00:952 |
8 | Esteban Ocon | 31 | Renault | RS20 | Renault | 1:16″825 | +01:076 |
9 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:16″895 | +01:146 |
10 | Daniil Kvyat | 26 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:16″928 | +01:179 |
11 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS20 | Renault | 1:16″981 | +01:232 |
12 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:16″993 | +01:244 |
13 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:17″059 | +01:31 |
14 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:17″069 | +01:32 |
15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:17″072 | +01:323 |
16 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:17″125 | +01:376 |
17 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:17″220 | +01:471 |
18 | George Russell | 63 | Williams | FW43 | Mercedes | 1:17″232 | +01:483 |
19 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW43 | Mercedes | 1:17″320 | +01:571 |
20 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:17″348 | +01:599 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:15″309 | – |
2 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:15″322 | +00:013 |
3 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:15″471 | +00:162 |
4 | Alex Albon | 23 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:15″914 | +00:605 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS20 | Renault | 1:16″243 | +00:934 |
6 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:16″271 | +00:962 |
7 | Esteban Ocon | 31 | Renault | RS20 | Renault | 1:16″297 | +00:988 |
8 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:16″324 | +01:015 |
9 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:16″489 | +01:18 |
10 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:16″522 | +01:213 |
11 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:16″640 | +01:331 |
12 | Daniil Kvyat | 26 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:16″854 | +01:545 |
13 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:17″854 | +02:545 |
14 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:17″858 | +02:549 |
15 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:17″254 | +01:945 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:15″144 | – |
2 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:15″203 | +00:059 |
3 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:15″509 | +00:365 |
4 | Alex Albon | 23 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:15″954 | +00:81 |
5 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:16″270 | +01:126 |
6 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:16″311 | +01:167 |
7 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:16″356 | +01:212 |
8 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS20 | Renault | 1:16″543 | +01:399 |
9 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:17″870 | +02:726 |
10 | Esteban Ocon | 31 | Renault | RS20 | Renault | – | – |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:15″144 |
2 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:15″203 |
3 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:15″509 |
4 | Alex Albon | 23 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:15″954 |
5 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:16″270 |
6 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:16″356 |
7 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP20 | Mercedes |
1:16″311 (Sanción) |
8 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS20 | Renault | 1:16″543 |
9 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:17″870 |
10 | Esteban Ocon | 31 | Renault | RS20 | Renault | – |
11 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:16″640 |
12 | Daniil Kvyat | 26 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:16″854 |
13 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:17″854 |
14 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:17″858 |
15 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:17″254 |
16 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:17″125 |
17 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:17″220 |
18 | George Russell | 63 | Williams | FW43 | Mercedes | 1:17″232 |
19 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW43 | Mercedes | 1:17″320 |
20 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:17″348 |
Parece que volvemos a cauces normales, salvo catástrofe, Hamilton de nuevo como favorito, y veremos quién gana entre Bottas y Verstappen por la segunda posición.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
---|---|---|---|---|
1 | 1:17.879 | 33 | ||
2 | 1:17.927 | +0.048s | 32 | |
3 | 1:18.186 | +0.307s | 27 | |
4 | 1:18.409 | +0.530s | 28 | |
5 | 1:18.676 | +0.797s | 30 | |
6 | 1:18.805 | +0.926s | 28 | |
7 | 1:18.839 | +0.960s | 31 | |
8 | 1:18.981 | +1.102s | 30 | |
9 | 1:19.068 | +1.189s | 34 | |
10 | 1:19.140 | +1.261s | 25 | |
11 | 1:19.219 | +1.340s | 21 | |
12 | 1:19.224 | +1.345s | 25 | |
13 | 1:19.267 | +1.388s | 27 | |
14 | 1:19.322 | +1.443s | 28 | |
15 | 1:19.457 | +1.578s | 33 | |
16 | 1:19.478 | +1.599s | 29 | |
17 | 1:19.551 | +1.672s | 25 | |
18 | 1:19.836 | +1.957s | 23 | |
19 | 1:19.840 | +1.961s | 29 | |
20 | 1:20.034 | +2.155s | 32 |
POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
---|---|---|---|---|
1 | 1:16.989 | 28 | ||
2 | 1:17.196 | +0.207s | 29 | |
3 | 1:17.235 | +0.246s | 25 | |
4 | 1:17.971 | +0.982s | 28 | |
5 | 1:18.039 | +1.050s | 32 | |
6 | 1:18.115 | +1.126s | 29 | |
7 | 1:18.198 | +1.209s | 34 | |
8 | 1:18.244 | +1.255s | 30 | |
9 | 1:18.385 | +1.396s | 38 | |
10 | 1:18.400 | +1.411s | 27 | |
11 | 1:18.462 | +1.473s | 37 | |
12 | 1:18.498 | +1.509s | 39 | |
13 | 1:18.651 | +1.662s | 32 | |
14 | 1:18.658 | +1.669s | 9 | |
15 | 1:18.736 | +1.747s | 33 | |
16 | 1:18.843 | +1.854s | 33 | |
17 | 1:18.944 | +1.955s | 35 | |
18 | 1:18.983 | +1.994s | 31 | |
19 | 1:19.113 | +2.124s | 32 | |
20 | 1:19.257 | +2.268s | 5 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Por supuesto, favoritos los Mercedes. Tendremos que esperar un nuevo caos como el de Italia para que podamos ver algo diferente.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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Novena carrera del mundial de F1 2020 el GP de la Toscana (Italia), circuito de Mugello.
Ya hemos visto ocho carreras este mundial.
En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder.
En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio).
En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático.
En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas.
En el sexto GP (España) Hamilton se lleva la victoria, segundo un hábil Verstappen y tercero Bottas que perdió la segunda posición en la salida.
En el séptimo GP (Bélgica) la carrera acabó como empezó: Hamilton, Bottas y Verstappen.
Octavo GP (Italia, Monza) carrera de locura, accidentada, podio inesperado: victoria de Gasly, segundo Sainz y tercero Stroll.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche de prestaciones muy limitadas está diluido entre estos equipos.
Situación del mundial de pilotos:
POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
---|---|---|---|---|
1 | GBR | MERCEDES | 164 | |
2 | FIN | MERCEDES | 117 | |
3 | NED | RED BULL RACING HONDA | 110 | |
4 | CAN | RACING POINT BWT MERCEDES | 57 | |
5 | GBR | MCLAREN RENAULT | 57 |
Situación del mundial de equipos:
POS | TEAM | PTS |
---|---|---|
1 | MERCEDES | 281 |
2 | RED BULL RACING HONDA | 158 |
3 | MCLAREN RENAULT | 98 |
4 | RACING POINT BWT MERCEDES | 82 |
5 | RENAULT | 71 |
Recuento de victorias este año:
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull); 6º GP España: Hamilton (Mercedes); 7º GP Bélgica: Hamilton (Mercedes); 8º GP Italia: Gasly (Alpha Tauri)
Histórico del liderazgo:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Mugello:
Zona de DRS:
Zona de detección DRS: Previo a la curva 15
Zona de activación de DRS: Recta principal (entre curvas 15 y 1).
Gran Premio de la Toscana | ||
---|---|---|
Datos generales | ||
Sede | Autódromo Internacional del Mugello, Scarperia Italia |
|
N.º de ediciones | 0 | |
Primera edición | 2020 | |
Circuito | ||
Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 5,245 kilómetros (3,26 mi) |
|
Distancia total | 59 vueltas 309,455 kilómetros (192,29 mi) |
|
Autodromo internazionale del Mugello | ||
---|---|---|
Tipo | Permanente | |
Ubicación | Scarperia, Italia | |
Coordenadas | 43°59′51″N 11°22′19″ECoordenadas: 43°59′51″N 11°22′19″E (mapa) | |
Eventos | Fórmula 1; MotoGP; Ferrari Challenge | |
Longitud | 5.245 km | |
Curvas | 15 | |
Vuelta récord | 1:34.316 (Boss GP) Gary Hauser Dallara (2014) |
|
Escapatorias | Hierba y grava | |
Libres 1
V, 11 sep 11:00
Libres 2
V, 11 sep 15:00
Libres 3
S, 12 sep 12:00
Calificación
S, 12 sep 15:00
Carrera
D, 13 sep 15:10
El Gran Premio de la Toscana es una carrera de automovilismo disputada en Italia, formando parte del calendario de la Temporada 2020 de Fórmula 1.1 Se correrá en Mugello en la localidad de Scarperia. El nombre se toma de la región de Toscana, lugar donde se ubica el circuito.23
A partir de la cancelación de gran parte de las carreras debido al COVID-19, se redujo el calendario y se propuso hacer una temporada dentro de Europa para evitar los viajes largos y reducir los costos.45 En principio se iban a disputar ocho carreras y durante el Gran Premio de Estiria se confirmó la extensión de la temporada agregando el Gran Premio de la Toscana y el Gran Premio de Rusia.6
El circuito de Mugello, muchas veces utilizado como circuito privado de Ferrari, hará su debut en Fórmula 1 y contará con 5.245 km de extensión.7
Esta es la primera edición del GP de la Toscana y la primera vez que se disputa una carrera de F1 en el circuito de Mugello.
No tenemos ningún dato histórico del trazado para sacar conclusiones. A priori los Mercedes son favoritos y los más fuertes en todos los trazados por lo que se les presupone favoritos.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Pole para Hamilton, segundo Bottas y el primero tras los Mercedes: Sainz con su McLaren.
V 1 Sainz se pone segundo, Norris cuarto tras Bottas. Hamilton aguanta su trono. En la misma vuelta Norris ataca y pasa a Bottas. Pérez llega a emparejarse con Bottas pero Bottas aguanta.
V 2 Bottas ha perdido posición con Pérez y Ricciardo, ha caído a la sexta.
V 5 buen ritmo de los tres de delante, consolidan posiciones con distancia por detrás.
V 6 Vettel pierde posición con Rissel, se va largo y se salta la primera chicane, pasa recto. El de Ferrari va décimo noveno. La segunda chicane también la hace recta. En llamas un freno del Ferrari.
V 7 Vettel entra en el pitlane para abandonar.
V 8 Penalizaciónd e 5 segundos para Alexander Albon.
V 9 Pérez va cuarto y se pega a Norris. Y Ricciardo detrás de Pérez.
V 13 Bottas es sexto sin llegar a entrar en zona de rebufo de Ricciardo.
V 17 Leclerc pierde posición con Albon. El de Ferrari cae a la décimo cuarta posición.
V 18 parada de Leclerc. Sale décimo séptimo. Raikkonen en boxes, entraba décimo sexto y sale en misma posición.
V 20 Safetycar en pista. Todos al box. Primero Hamilton. Hamilton pone medio. Sainz no ha entrado en esta vuelta. Están retirando el coche de Magnussen justo en la zona de entrada al pitlane. La entrada al pitlane está cerrada, no queda claro si Hamilton ha entrado antes o después del cierre. Giovinazzi también ha entrado. Estos dos coches que han parado están siendo investigados.
V 22 se ha abierto el pitlane y todos entran de forma masiva.
V 23 Orden: Hamilton (parada ilegal) – Stroll (no ha parado) – Gasly (había parado antes del safetycar) – Giovinazzi (parada ilegal) – Raikkonen, Leclerc y Latifi habían parado antes. Sainz octavo.
V 24 se relanza la carrera. Sainz pasa a Latifi. Ahora los Alpha en línea delante de él.
V 25 salida de Leclerc en la parabólica, impacto fuerte, safetycar.
V 26 Stop and go + 10 segundos para Giovinazzi y Hamilton por su parada ilegal. Bandera roja.
Tras estar los coches parados en el pitlane, se les ha podido hacer modificaciones y cambiar los neumáticos, la carrera se relanzará desde parado, nueva parrilla de salida.
V 28 se relanza la carrera. En la segunda variante Stroll se sale de pista y se reincorpora de forma indebida a la pista, debe soltar posición a Sainz por su salida en pista. Stroll pasa a Sainz en la misma vuelta, el canadiense recupera la posición cedida por un error.
V 29 Hamilton entra para cumplir la sainción. Giovinazzi queda en pista. Sainz pasa a Stroll en la recta de meta. Bottas queda bloqueado tras Norris. Stroll se pega de nuevo a Sainz. Hamilton vuelve a la pista en última posición.
V 31 Giovinazzi entra al box para cumplir con su sanción. Posiciones de cabeza: Gasly, Raikkonen, Sainz, Stroll, Norris y Bottas. Verstappen entra al pitlane y se baja del coche, abandona.
V 34 Sainz adelanta a Raikkonen al final de recta de meta y consigue la segunda posición de la carrera. Ahora solo por delante: Gasly. Sainz y Gasly por la victoria del GP de Italia 2020.
V 35 aguanta Raikkonen a Stroll en la primera chicane, pero en la segunda el Racing Point pasa por delante para llegar a la tercera posición.
V 36 Norris ha pasado a Raikkonen. Ricciardo acercándose a Bottas.
V 37 Bottas pasa a Raikkonen y se pone quinto. Hamilton se acerca a la cola del pelotón a base de vueltas rápidas.
V 40 Sainz ha recortado la distancia a 3 segundos con Gasly. Lucha abierta por la victoria de la carrera. Hamilton ya ha adelantado al último del pelotón: ha pasado a décimo cuarta posición tras adelantar a Albon en la recta entre las dos primeras chicanes.
V 41 Hamilton ya es décimo tercero tras pasar a Russell. Sainz a 2,7 de Gasly.
V 43 Hamilton ya es décimo segundo tras pasar a Grosjean.
V 45 Hamilton ya es décimo primero tras pasar a Latifi. Sainz a 1,8 de Gasly.
V 46 Hamilton ha pasado a Raikkonen poniéndose en décima posición, el inglés ya en zona de puntos.
V 49 la distancia Gasly – Sainz tiene tendencia a decrecer pero de forma insconstante, por ahora 1,1 segundos.
V 51 Hamilton se pone octavo tras pasar a Kvyat. Gasly y Sainz aún no están a distancia de DRS.
V53 Victoria para Pierre Gasly su primera victoria en F1, la segunda victoria de Alpha Tauri desde el GP de Italia 2008 cuando eran Toro Rosso. Segundo Carlos Sainz, la mejor posición de su carrera deportiva. Tercera posición para Stroll.
Una carrera completamente impredecible y emocionante hasta los últimos metros.
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POS | DRIVER | TIME/RETIRED | PTS |
---|---|---|---|
1 | 1:47:06.056 | 25 | |
2 | +0.415s | 18 | |
3 | +3.358s | 15 | |
4 | +6.000s | 12 | |
5 | +7.108s | 10 | |
6 | +8.391s | 8 | |
7 | +17.245s | 7 | |
8 | +18.691s | 4 | |
9 | +22.208s | 2 | |
10 | +23.224s | 1 | |
11 | +32.876s | 0 | |
12 | +35.164s | 0 | |
13 | +36.312s | 0 | |
14 | +36.593s | 0 | |
15 | +37.533s | 0 | |
16 | +55.199s | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 |
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
---|---|---|---|---|
1 | GBR | MERCEDES | 164 | |
2 | FIN | MERCEDES | 117 | |
3 | NED | RED BULL RACING HONDA | 110 | |
4 | CAN | RACING POINT BWT MERCEDES | 57 | |
5 | GBR | MCLAREN RENAULT | 57 | |
6 | THA | RED BULL RACING HONDA | 48 | |
7 | MON | FERRARI | 45 | |
8 | FRA | ALPHATAURI HONDA | 43 | |
9 | ESP | MCLAREN RENAULT | 41 | |
10 | AUS | RENAULT | 41 | |
11 | MEX | RACING POINT BWT MERCEDES | 34 | |
12 | FRA | RENAULT | 30 | |
13 | GER | FERRARI | 16 | |
14 | GER | RACING POINT BWT MERCEDES | 6 | |
15 | RUS | ALPHATAURI HONDA | 4 | |
16 | ITA | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 2 | |
17 | DEN | HAAS FERRARI | 1 | |
18 | CAN | WILLIAMS MERCEDES | 0 | |
19 | FIN | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 0 | |
20 | FRA | HAAS FERRARI | 0 | |
21 | GBR | WILLIAMS MERCEDES | 0 |
POS | TEAM | PTS |
---|---|---|
1 | MERCEDES | 281 |
2 | RED BULL RACING HONDA | 158 |
3 | MCLAREN RENAULT | 98 |
4 | RACING POINT BWT MERCEDES | 82 |
5 | RENAULT | 71 |
6 | FERRARI | 61 |
7 | ALPHATAURI HONDA | 47 |
8 | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 2 |
9 | HAAS FERRARI | 1 |
10 | WILLIAMS MERCEDES | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el Gran Premio Della Toscana (Ferrari, Italia) en el circuito de Mugello.
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POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
---|---|---|---|---|
1 | 1:20.089 | 14 | ||
2 | 1:20.318 | +0.229s | 14 | |
3 | 1:20.412 | +0.323s | 15 | |
4 | 1:20.419 | +0.330s | 9 | |
5 | 1:20.439 | +0.350s | 11 | |
6 | 1:20.456 | +0.367s | 15 | |
7 | 1:20.563 | +0.474s | 15 | |
8 | 1:20.693 | +0.604s | 13 | |
9 | 1:20.804 | +0.715s | 14 | |
10 | 1:20.897 | +0.808s | 13 | |
11 | 1:20.917 | +0.828s | 11 | |
12 | 1:20.936 | +0.847s | 14 | |
13 | 1:20.953 | +0.864s | 13 | |
14 | 1:21.205 | +1.116s | 14 | |
15 | 1:21.263 | +1.174s | 13 | |
16 | 1:21.436 | +1.347s | 15 | |
17 | 1:21.459 | +1.370s | 15 | |
18 | 1:21.677 | +1.588s | 16 | |
19 | 1:21.764 | +1.675s | 15 | |
20 | 1:22.090 | +2.001s | 15 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:19″514 | – |
2 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:19″786 | +00:272 |
3 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:20″048 | +00:534 |
4 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:20″099 | +00:585 |
5 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:20″145 | +00:631 |
6 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:20″193 | +00:679 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:20″307 | +00:793 |
8 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:20″344 | +00:83 |
9 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:20″400 | +00:886 |
10 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:20″443 | +00:929 |
11 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS20 | Renault | 1:20″548 | +01:034 |
12 | Esteban Ocon | 31 | Renault | RS20 | Renault | 1:20″747 | +01:233 |
13 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:20″869 | +01:355 |
14 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:21″010 | +01:496 |
15 | Alex Albon | 23 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:21″104 | +01:59 |
16 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:21″139 | +01:625 |
17 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:21″151 | +01:637 |
18 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:21″206 | +01:692 |
19 | George Russell | 63 | Williams | FW43 | Mercedes | 1:21″587 | +02:073 |
20 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW43 | Mercedes | 1:21″717 | +02:203 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:18″952 | – |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:19″092 | +00:14 |
3 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:19″705 | +00:753 |
4 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:19″718 | +00:766 |
5 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:19″780 | +00:828 |
6 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:19″909 | +00:957 |
7 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:19″924 | +00:972 |
8 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:19″962 | +01:001 |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS20 | Renault | 1:20″031 | +01:079 |
10 | Alex Albon | 23 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:20″064 | +01:112 |
11 | Daniil Kvyat | 26 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:20″169 | +01:217 |
12 | Esteban Ocon | 31 | Renault | RS20 | Renault | 1:20″234 | +01:282 |
13 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:20″273 | +01:321 |
14 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:20″926 | +01:974 |
15 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:21″573 | +02:621 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:18″887 | – |
2 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:18″956 | +00:069 |
3 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:19″695 | +00:808 |
4 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:19″720 | +00:833 |
5 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:19″795 | +00:908 |
6 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:19″820 | +00:933 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS20 | Renault | 1:19″864 | +00:977 |
8 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:20″049 | +01:162 |
9 | Alex Albon | 23 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:20″090 | +01:203 |
10 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:20″177 | +01:29 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:18″887 |
2 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W11 | Mercedes | 1:18″956 |
3 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:19″695 |
4 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:19″720 |
5 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:19″795 |
6 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-35 | Renault | 1:19″820 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS20 | Renault | 1:19″864 |
8 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP20 | Mercedes | 1:20″049 |
9 | Alex Albon | 23 | Red Bull | RB16 | Honda | 1:20″090 |
10 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:20″177 |
11 | Daniil Kvyat | 26 | AlphaTauri | AT01 | Honda | 1:20″169 |
12 | Esteban Ocon | 31 | Renault | RS20 | Renault | 1:20″234 |
13 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:20″273 |
14 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:20″926 |
15 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:21″573 |
16 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-20 | Ferrari | 1:21″139 |
17 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1:21″151 |
18 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo Racing | C39 | Ferrari | 1:21″206 |
19 | George Russell | 63 | Williams | FW43 | Mercedes | 1:21″587 |
20 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | FW43 | Mercedes | 1:21″717 |
Hamilton y Bottas salvo avería o accidente (o incluso con algo así) son favoritos. Sainz tercero, pero creo que tendrá que defenderse bien de Pérez y Verstappen.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
---|---|---|---|---|
1 | 1:20.703 | 28 | ||
2 | 1:20.948 | +0.245s | 27 | |
3 | 1:21.500 | +0.797s | 30 | |
4 | 1:21.555 | +0.852s | 31 | |
5 | 1:21.641 | +0.938s | 22 | |
6 | 1:21.667 | +0.964s | 27 | |
7 | 1:21.747 | +1.044s | 25 | |
8 | 1:21.747 | +1.044s | 29 | |
9 | 1:21.789 | +1.086s | 22 | |
10 | 1:21.821 | +1.118s | 27 | |
11 | 1:21.904 | +1.201s | 25 | |
12 | 1:21.984 | +1.281s | 28 | |
13 | 1:22.131 | +1.428s | 21 | |
14 | 1:22.409 | +1.706s | 20 | |
15 | 1:22.422 | +1.719s | 19 | |
16 | 1:22.552 | +1.849s | 24 | |
17 | 1:22.619 | +1.916s | 27 | |
18 | 1:22.826 | +2.123s | 25 | |
19 | 1:22.988 | +2.285s | 24 | |
20 | 1:23.120 | +2.417s | 22 |
POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
---|---|---|---|---|
1 | 1:20.192 | 32 | ||
2 | 1:20.454 | +0.262s | 29 | |
3 | 1:21.089 | +0.897s | 19 | |
4 | 1:21.121 | +0.929s | 25 | |
5 | 1:21.228 | +1.036s | 30 | |
6 | 1:21.313 | +1.121s | 30 | |
7 | 1:21.376 | +1.184s | 35 | |
8 | 1:21.389 | +1.197s | 32 | |
9 | 1:21.503 | +1.311s | 32 | |
10 | 1:21.594 | +1.402s | 31 | |
11 | 1:21.697 | +1.505s | 32 | |
12 | 1:21.733 | +1.541s | 28 | |
13 | 1:21.786 | +1.594s | 32 | |
14 | 1:21.883 | +1.691s | 36 | |
15 | 1:22.080 | +1.888s | 29 | |
16 | 1:22.088 | +1.896s | 32 | |
17 | 1:22.147 | +1.955s | 34 | |
18 | 1:22.254 | +2.062s | 34 | |
19 | 1:22.825 | +2.633s | 32 | |
20 | 1:22.927 | +2.735s | 34 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Completamente favoritos los Mercedes, como se esperaba. Tras ellos la distancia está apurada pero seguiría viendo a Verstappen como el primer piloto del resto del mundo.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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Este fin de semana se celebra el GP de Italia en el clásico circuito de Monza, el único circuito en el que se ha celebrado este GP.
El GP de Italia no es sólo de los clásicos de la F1, también es de los fijos habiéndose celebrado ininterrumpidamente desde el inicio de este deporte.
El máximo vencedor de este GP es el piloto alemán Michael Schumacher que lo ha ganado en cinco ocasiones. De la parrilla actual han ganado Lewis Hamilton cinco veces (cuatro con Mercedes y una con McLaren), Sebastian Vettel tres veces (dos con Red Bull y uno con Toro Rosso) y Charles Leclerc con Ferrari en 2019.
En los últimos 10 años (2009-2019) Ferrari solo ha ganado aquí en 2010 con Fernando Alonso y 2019 con Charles Leclerc.
Hamilton conseguía la pole y Barrichello y Button eran quinto y sexto. Pero la estrategia iba a jugar al inglés una mala pasada: Hamilton iba a dos parada y los Brawn GP que iban a una conseguían pasarle sin dificultades.
En su afan posterior por recuperar las dos posiciones perdidas, y no conformándose con el tercer puesto, Hamilton comete un error que lo deja fuera de carrera destrozando su coche.
Barrichello conesguía recortarle dos puntos a su compañero de equipo siendo, en principio, el único que podría poner en peligro el título para Button.
1º Rubens Barrichello BrawnGP
2º Jenson Button BrawnGP
3º Kimi Raikkonen Ferrari
4º Adrian Sutil Force India
5º Fernando Alonso Renault
6º Heikki Kovalainen McLaren
7º Nick Heidfeld BMW-Sauber
8º Sebastian Vettel Red Bull
9º Giancarlo Fisichella Ferrari
10º Kazuki Nakajima Williams
11º Timo Glock Toyota
12º Lewis Hamilton McLaren OUT
13º Sebastian Buemi Toro Rosso OUT
14º Jarno Trulli Toyota VUELTA PERDIDA
15º Romain Grosjean Renault VUELTA PERDIDA
16º Nico Rosberg Williams VUELTA PERDIDA
17º Vitantonio Liuzzi Force India OUT
18º Jaime Alguersuari Toro Rosso OUT
19º Robert Kubica B MW-Sauber OUT
20º Mark Webber Red Bull OUT
Alonso conseguía su primera pole de la temporada pero la perdía a la salida por Button. Fue atacado por Massa y Hamilton pero se chocaron entre ellos quedándose Hamilton fuera de carrera.
Gracias a una parada en boxes formidable Fernando le quita la primera posición a Button y consigue así su tercera victoria de la temporada.
Mark Webber recupera el liderazgo del mundial de pilotos y Red Bull persiste en su dominio de scuderias por tres puntos sobre McLaren.
Vettel, el hombre del año, consiguió pole y victoria. Las posiciones detrás suya fueron más disputadas.
La salida fue de infarto, Vettel, Hamilton y Alonso se emparejaban quedándose Button rezagado y saliendo por delante Alonso. A las pocas vueltas Vettel consigue adelantar a Alonso, el Red Bull es mucho más rápido. Massa colisiona con Webber y los dos acaban fuera.
Vettel, Alonso, Button y Hamilton llegan así al último stin de la sesión para calzar neumáticos duros. El ritmo del Ferrari con duros es peor a la de los McLaren y Button termina por pasarle. Eso sí, Fernando consigue defenderse de Hamilton y conserva la tercera posición.
Primera línea de salida monopolizada por el equipo McLaren: Hamilton y Button. Massa es tercero con un Alonso muy atrás: en décima posición y Vettel en quinta posición.Buena salida de los Ferrari: Massa que se pone segundo y en las siguientes vueltas se pelea con Button por mantener esta posición. Alonso que llega a la posición de Vettel y Vettel que pelea con Shumacher por la posición. En la vuelta 19 finalmente Massa pierde posición con Button.
Tras las primeras paradas los McLaren lideran y por detrás vienen Massa, Vettel y Alonso muy pegados entre ellos. En la vuelta 30 Alonso consigue finalmente adelantar a Vettel.
En las últimas vueltas el coche de Button se para y este queda fuera de carrera. Vettel es sancionado con un drive through por haber hecho una maniobra peligrosa para defenderse de Alonso.
Alonso pasa a Massa, y un peligro viene detrás: Sergio Pérez. Pérez pasa a Massa y después a Alonso acabando segundo la carrera.
Victoria para Hamilton con Pérez y Alonso completando el podio. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | McLaren | 00:01.29.039 |
2 | 18 | Sergio Pérez | Sauber | + 4″300 |
3 | 15 | Fernando Alonso | Ferrari | + 20″500 |
4 | 12 | Felipe Massa | Ferrari | + 29″600 |
5 | 10 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 30″800 |
6 | 8 | Michael Schumacher | Mercedes | + 31″200 |
7 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | + 33″500 |
8 | 4 | Paul di Resta | Force India | + 41″000 |
9 | 2 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 43″800 |
10 | 1 | Bruno Senna | Williams | + 48″100 |
11 | Pastor Maldonado | Williams | + 48″600 | |
12 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 50″300 | |
13 | Jérome d’Ambrosio | Lotus | + 75″800 | |
14 | Heikki Kovalainen | Caterham | + 1 vuelta | |
15 | Vitaly Petrov | Caterham | + 1 vuelta | |
16 | Charles Pic | Marussia | + 1 vuelta | |
17 | Timo Glock | Marussia | + 1 vuelta | |
18 | Pedro de la Rosa | HRT | + 1 vuelta | |
19 | Narain Karthikeyan | HRT | + 1 vuelta | |
RET | Mark Webber | Red Bull | + 2 vueltas | |
RET | Nico Hülkenberg | Force India | + 3 vueltas | |
RET | Sebastian Vettel | Red Bull | + 6 vueltas | |
RET | Jenson Button | McLaren | + 21 vueltas | |
RET | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 45 vueltas |
Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Vettel y Webber en las primeras posiciones de salida y los Ferrari por detrás Massa-Alonson con un Nico Hulkenberg que sorprende y se cuela en medio haciéndose un hueco en la segunda fila.
Los Ferrari en la salida ganan cada uno una posición: Vettel-Massa-Webber-Alonso. En la vuelta 3 y asumiento muchos riesgos, en una chicane, Alonso se coloca tercero y consigue pasar a Webber. Por su parte Massa no consigue poner en aprietos a Vettel que lidera con comodidad. Alonso consigue después pasar a Massa y cuando intenta recortarle distancias a Vettel el alemán responde haciendo vuelta rápida de carrera.
Después de las paradas en boxes, Alonso no consigue seguirle el ritmo a Vettel y la distancia entre ambos va aumentando. Por su parte es Webber quien pone a Alonso contra las cuerdas habiendo dejado a Massa atrás quien no sigue el ritmo del australiano.
Sexta victoria de la temporada para Vettel que es seguido en el podio por Alonso y Webber. Vettel lidera con 53 puntos de ventaja sobre Alonso, que es segundo en el mundial. Vettel se prepara el terreno para sentenciar el mundial. Lleva dos victorias consecutivas.
P | Driver | Team | Time | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | Winner | 25 |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | +5.4 secs | 18 |
3 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | +6.3 secs | 15 |
4 | Felipe Massa | Ferrari | +9.3 secs | 12 |
5 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | +10.3 secs | 10 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | +10.9 secs | 8 |
7 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | +32.3 secs | 6 |
8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +33.1 secs | 4 |
9 | Lewis Hamilton | Mercedes | +33.5 secs | 2 |
10 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +38.3 secs | 1 |
11 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | +38.6 secs | |
12 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | +39.7 secs | |
13 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +40.8 secs | |
14 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | +49.0 secs | |
15 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | +56.8 secs | |
16 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +1 Lap | |
17 | Charles Pic | Caterham-Renault | +1 Lap | |
18 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | +1 Lap | |
19 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | +1 Lap | |
20 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | +1 Lap | |
Ret | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | +39 Laps | |
Ret | Paul di Resta | Force India-Mercedes | + secs |
Mala salida para Hamilton que pasa de ser primero a ser cuarto dejándole la primera posición a Rosberg a quien siguen Magnussen (salía quinto) y Massa. Bottas ha perdido muchas posiciones. Pronto Massa y Hamilton pasan a Magnussen y al poco será Hamilton el que pase a Massa. Bottas va remontando y no tiene problemas en pasar a Alonso.
Vettel es el primero en parar en boxes. Alonso pierde posiciones en la parada. Tras las paradas Rosberg se salta la primera chicane lo que hace que Hamilton pueda pasarle y pasar a liderar la carrera. Alonso por su parte pierde potencia en su coche y termina por parar el coche y abandonar la carrera.
Pérez y Button protagonizan una ardua lucha a la que se apunta Ricciardo que no tarda en pasarlos a los dos e ir a por su compañero de equipo, Vettel. Y unas vueltas después Ricciardo consigue quitarle la posición a Vettel.
Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Massa. Rosberg sigue líder y aún con esta hazaña, Hamilton apenas le ha arañado unos puntos a su compañero.
Note – Kvyat qualified 11th, drops 10 grid places for engine change. Ericsson starts from pit lane – penalty for failing to slow for yellow flags in qualifying.
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Primera posición de salida para Hamilton, segundo Vettel y tercero Raikkonen. Cuarto Rosberg.
Mala salida para Kimi quien se queda parado y queda en cola de carrera. Mala salida de Rosberg que es superado por los Williams. Hamilton mantiene su posición por delante de Vettel.
Los Red Bull y Toro Rosso van adelantando, pues salían atrás. Kimi que se ve entre estos coches también inicia su remontada.
Hamilton mantiene su posición en las paradas en boxes. En su parada Rosberg hace un undercut a los Williams y se pone tercero.
En recta final de carrera Rosberg presiona a Vettel cuando se incendia el motor de Rosberg.
Con la retirada de Rosberg la victoria es para Hamilton, segundo Vettel y su tercer puesto se lo queda Massa quien aguanta a Bottas por muy poco.
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:18’00″688 | 1 | 53 |
2 | 18 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 25″042 | 3 | 53 |
3 | 15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 47″635 | 5 | 53 |
4 | 12 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 47″996 | 6 | 53 |
5 | 10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 68″860 | 2 | 53 |
6 | 8 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 72″783 | 7 | 53 |
7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 9 | 52 |
8 | 4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 19 | 52 |
9 | 2 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 12 | 52 |
10 | 1 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 18 | 52 |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 17 | 52 | |
12 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | +1 vuelta | 20 | 52 | |
13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 11 | 52 | |
14 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 15 | 52 | |
15 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 13 | 51 | |
16 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 14 | 51 | |
RET | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 3 vueltas | 4 | 50 | |
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 6 vueltas | 16 | 47 | |
RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 52 vueltas | 10 | 01 | |
RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 53 vueltas | 8 | 00 |
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Pole para Hamilton que va a defender su liderato en el mundial y por detrás Rosberg y los Ferrari.
Mala salida de Hamilton, Rosberg pasa a liderar y tras él los Ferrari, Bottas y Ricciardo. En la segunda vuelta Hamilton supera a Ricciardo y se pone quinto.
V9 Hamilton supera a Bottas y se coloca en cuarta posición.
Los Ferrari se adelantan en la primera parada y en la V21 recortan las distancias con los Mercedes quienes siguen aguantando en pista.
V 25 Rosberg para en boxes y pone medios para no volver a parar. En V 26 para Hamilton y hace lo mismo.
V 34 Parada de Vettel que pone gomas más blandas que los Mercedes.
Tras las segundas paradas de los Ferrari Hamilton pasa a segunda posición y Rosberg mantiene liderato.
Victoria para Rosberg, segundo Hamilton y tercero Vettel. Hamilton sigue siendo líder pero por dos puntos en el mundial de pilotos con respecto a Rosberg.
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W07 | 1:17’28″089 | 2 | 53 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W07 | +15″070 | 1 | 53 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF16-H | +20″990 | 3 | 53 |
4 | 12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF16-H | +27″561 | 4 | 53 |
5 | 10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB12 | +45″295 | 6 | 53 |
6 | 8 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW38 | +51″015 | 5 | 53 |
7 | 6 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB12 | +54″236 | 7 | 53 |
8 | 4 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM09 | +64″954 | 8 | 53 |
9 | 2 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW38 | +65″617 | 11 | 53 |
10 | 1 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM09 | +78″656 | 9 | 53 |
11 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-16 | +1 vuelta | 17 | 52 | |
12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-31 | +1 vuelta | 14 | 52 | |
13 | Esteban Gutiérrez | 21 | Haas | VF-16 | +1 vuelta | 10 | 52 | |
14 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-31 | +1 vuelta | 12 | 52 | |
15 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR11 | +1 vuelta | 15 | 52 | |
16 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C35 | +1 vuelta | 19 | 52 | |
17 | Kevin Magnussen | 20 | Renault | RS16 | +1 vuelta | 21 | 52 | |
18 | Esteban Ocon | 31 | Manor | MRT05 | +2 vueltas | 22 | 51 | |
RET | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR11 | +17 vueltas | 16 | 36 | |
RET | Pascal Wehrlein | 94 | Manor | MRT05 | +27 vueltas | 13 | 26 | |
RET | Jolyon Palmer | 30 | Renault | RS16 | +46 vueltas | 20 | 7 | |
RET | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C35 | +47 vueltas | 18 | 6 |
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Primera posición para Hamilton quien acaba de superar en poles a Schumacher. Por detrás Stroll y Ocon tras la sanción a los Red Bull por sobrepasar los 4 motores durante la temporada. . Muy retrasados los Ferrari: séptimo Raikkonen y octavo Vettel.
En la salida Hamilton mantiene primera posición y Ocon pasa a Stroll. En las primeras vueltas Bottas pasa a ambos pilotos y se coloca en segunda posición.
V8 Vettel ha conseguido pasar tanto a Raikkonen, como a Stroll como a Ocon consiguiendo la tercera posición.
V 24 Ricciardo ha llegado a cuarta posición tras Vettel.
V 26 Raikkonen pasa a Ocon y consigue la sexta posición.
V 31 para Vettel, V 33 para Hamilton, V 34 para Bottas, V 38 para Ricciardo.
Ricciardo, que había salido de boxes tras los dos Ferraris adelanta en la V 41 en plena recta de meta a Raikkonen.
Tras las paradas: Hamilton- Bottas- Vettel y Ricciardo. Ricciardo le recorta distancia a Vettel en las últimas vueltas.
V 53 Victoria para Hamilton, segundo Bottas, tercero Vettel, Ricciardo se ha quedado cuarto, no ha llegado a Vettel.
Pos. | Piloto | Pts. | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 25 | 44 | Mercedes | W08 | – | 1 | 53 |
2 | Valtteri Bottas | 18 | 77 | Mercedes | W08 | +4″5 | 4 | 53 |
3 | Sebastian Vettel | 15 | 5 | Ferrari | SF70H | +36″3 | 6 | 53 |
4 | Daniel Ricciardo | 12 | 3 | Red Bull | RB13 | +40″3 | 17 | 53 |
5 | Kimi Räikkönen | 10 | 7 | Ferrari | SF70H | +60″1 | 5 | 53 |
6 | Esteban Ocon | 8 | 31 | Force India | VJM010 | +71″5 | 3 | 53 |
7 | Lance Stroll | 6 | 18 | Williams | FW40 | +74″2 | 2 | 53 |
8 | Felipe Massa | 4 | 19 | Williams | FW40 | +74″8 | 7 | 53 |
9 | Sergio Pérez | 2 | 11 | Force India | VJM010 | +75″3 | 9 | 53 |
10 | Max Verstappen | 1 | 33 | Red Bull | RB13 | +1 vuelta | 14 | 52 |
11 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-17 | +1 vuelta | 11 | 52 | |
12 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR12 | +1 vuelta | 10 | 52 | |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | RS17 | +1 vuelta | 15 | 52 | |
14 | Carlos Sainz | 55 | Toro Rosso | STR12 | +1 vuelta | 16 | 52 | |
15 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-17 | +1 vuelta | 20 | 52 | |
16 | Pascal Wehrlein | 94 | Sauber | C36 | +2 vueltas | 13 | 51 | |
17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MCL-32 | FUERA DE CARRERA | 19 | 53 | |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C36 | FUERA DE CARRERA | 12 | 53 | |
19 | Stoffel Vandoorne | 2 | McLaren | MCL-32 | FUERA DE CARRERA | 8 | 53 | |
20 | Jolyon Palmer | 30 | Renault | RS17 | FUERA DE CARRERA | 18 | 53 |
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Primera línea para los Ferrari: Räikkönen y Vettel. Segunda para los Mercedes: Hamilton y Bottas. Los Ferrari a la remontada en el mundial (son segundos) y lose Mercedes a evitar que les recorten o minimizarlo.
V 1 En la salida se mantienen las tres primeras posiciones. Toque en la salida por detrás. En la segunda chicane Hamilton ataca a Vettel, se tocan y Vettel trompea y se queda contrasentido. Hamilton queda segundo. Safetycar.
V 3 se retira el safetycar. En recta de meta Hamilton pasa a Räikkönen. En la chicane Räikkönen vuelve a pasar a Hamilton.
V 6 Räikkönen – Hamilton – Verstappen – Bottas – Grosjean – Sainz – Ocon – Stroll – Sirotkin
V 9 Vettel pasa en recta de meta a Ricciardo, décimo cuarta posición para el alemán.
V 21 parada de Räikkönen y Hamilton a por todas para mejorar su ritmo de cara a su parada. Räikkönen vuelve a la pista en cuarta posición.
V 28 parada de Hamilton. Lleve llovizna en el circuito. Hamilton vuelve a la pista en tercera posición, tras Räikkönen, Bottas queda como líder virtual de la carrera.
V 33 Blistering en una de las ruedas de Räikkönen.
V 36 parada de Bottas. Se reincorpora a la pista en cuarta posición, por detrás de Verstappen.
V 45 Hamilton adelanta en la primera chicane, por el exterior, a Räikkönen y se pone en primera posición el de Mercedes.
V 51 Verstappen sancionado con 5 segundos por su acción contra Bottas. Bottas se pega a él, ha intentado otro ataque pero ahora se torna conservador.
V 53 Victoria para Hamilton, segundo Räikkönen y tercero Bottas al estar sancionado Verstappen. El de Red Bull cae a la quinta posición en favor de Vettel que llega a la cuarta.
POS | DRIVER | TIME/RETIRED | PTS |
---|---|---|---|
1 | 1:16:54.484 | 25 | |
2 | +8.705s | 18 | |
3 | +14.066s | 15 | |
4 | +16.151s | 12 | |
5 | +18.208s | 10 | |
6 | +56.320s | 8 | |
7 | +57.761s | 6 | |
8 | +58.678s | 4 | |
9 | +78.140s | 2 | |
10 | +1 lap | 1 | |
11 | +1 lap | 0 | |
12 | +1 lap | 0 | |
13 | +1 lap | 0 | |
14 | +1 lap | 0 | |
15 | +1 lap | 0 | |
16 | +1 lap | 0 | |
17 | +1 lap | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 |
* Provisional results. Note – Verstappen received a 5-second time penalty for causing a collision with Bottas
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Pole para Leclerc, segundo Hamilton, tercero Bottas y Vettel es cuarto.
V 01 Salida limpia para Leclerc. Por detrás Hamilton, Bottas y Vettel. En un momento dado Hulkenberg pasa a Vettel, pero Vettel vuelve a recuperar la posición.
V 06 trompo de Vettel. Vuelve a la pista de forma peligrosa generando también la salida de Stroll quien a su vez también vuelve de forma peligrosa al circuito. Vettel para en boxes y pone morro nuevo, sale décimo noveno.
V 13 a Vettel lo sancionan con stop and go y a Stroll con drive through por volver a la pista de forma peligrosa.
V 20 parada de Hamilton, entra en segunda posición y vuelve a la pista en quinta posición, tras los dos Renault. El de Mercedes intentando un undercut a Leclerc.
V 21 Leclerc para en boxes cuando está liderando la carrera, sale a la pista en cuarta posición, sale tras los dos Renault pero justo por delante de Hamilton. Bottas pasa a liderar de forma virtual la carrera
V 23 en la última curva pasa Leclerc a Hulkenberg, Hamilton hace lo mismo ya en la recta y ataca a Leclerc por el exterior en esta recta. Segunda recta, antes de la segunda chicane, Hamilton va a atacar a Leclerc. Leclerc se hace hacia la izquierda obligando a Hamilton a atacar por la derecha dejándole en mala posición para hacer la chicane de modo que Hamilton hace la chicane recta. Leclerc ha dejado poco espacio por el exterior. Advertencia a Leclerc por esto.
V 28 Bottas para en boxes cuando iba líder virtual de carrera y sale a la pista en cuarta posición, entre Ricciardo y Hulkenberg. Leclerc vuelve a liderar. Sainz fuera de carrera, una de sus ruedas está mal puesta. Virtual safetycar.
V 30 accidente de Daniil Kvyat, su coche está parado tras la primera chicane, apartado del tráfico. Virtual safetycar: Ricciardo , Grosjean, Kubicha paran en boxes.
V 36 error de Leclerc, bloque las ruedas y se equivoca en la primera chicane lo que permite a Hamilton pegarse al de Ferrari.
V 42 Hamilton se salta la primera chicane motivo por el que pierde posición con Bottas. Bottas pasa a ser segundo y Hamilton a ser tercero.
V 53 Victoria de Leclerc, segundo Hamilton y tercero Bottas. Segunda victoria de Leclerc y segunda consecutiva, segunda victoria de Ferrari en la temporada 2019.
POS | NO | DRIVER | CAR | LAPS | TIME/RETIRED | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Charles Leclerc | FERRARI | 53 | 1:15:26.665 | 25 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | MERCEDES | 53 | +0.835s | 18 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 53 | +35.199s | 16 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | RENAULT | 53 | +45.515s | 12 |
5 | 27 | Nico Hulkenberg | RENAULT | 53 | +58.165s | 10 |
6 | 23 | Alexander Albon | RED BULL RACING HONDA | 53 | +59.315s | 8 |
7 | 11 | Sergio Perez | RACING POINT BWT MERCEDES | 53 | +73.802s | 6 |
8 | 33 | Max Verstappen | RED BULL RACING HONDA | 53 | +74.492s | 4 |
9 | 99 | Antonio Giovinazzi | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 52 | +1 lap | 2 |
10 | 4 | Lando Norris | MCLAREN RENAULT | 52 | +1 lap | 1 |
11 | 10 | Pierre Gasly | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 52 | +1 lap | 0 |
12 | 18 | Lance Stroll | RACING POINT BWT MERCEDES | 52 | +1 lap | 0 |
13 | 5 | Sebastian Vettel | FERRARI | 52 | +1 lap | 0 |
14 | 63 | George Russell | WILLIAMS MERCEDES | 52 | +1 lap | 0 |
15 | 7 | Kimi Räikkönen | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 52 | +1 lap | 0 |
16 | 8 | Romain Grosjean | HAAS FERRARI | 52 | +1 lap | 0 |
17 | 88 | Robert Kubica | WILLIAMS MERCEDES | 51 | +2 laps | 0 |
NC | 20 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | 43 | DNF | 0 |
NC | 26 | Daniil Kvyat | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 29 | DNF | 0 |
NC | 55 | Carlos Sainz | MCLAREN RENAULT | 27 | DNF | 0 |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y viendo como está el mundial se vislumbra nuevo desfile Hamilton-Bottas con Verstappen detrás esperando una oportunidad.
Veremos si no doblan a los Ferrari.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Octava carrera del mundial de F1 2020 el GP de Italia, circuito de Monza.
Ya hemos visto siete carreras este mundial.
En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder.
En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio).
En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático.
En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas.
En el sexto GP (España) Hamilton se lleva la victoria, segundo un hábil Verstappen y tercero Bottas que perdió la segunda posición en la salida.
En el séptimo GP (Bélgica) la carrera acabó como empezó: Hamilton, Bottas y Verstappen.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año ha empezado con un coche de prestaciones muy limitadas está diluido entre estos equipos.
Situación del mundial de pilotos:
POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
---|---|---|---|---|
1 | GBR | MERCEDES | 157 | |
2 | NED | RED BULL RACING HONDA | 110 | |
3 | FIN | MERCEDES | 107 | |
4 | THA | RED BULL RACING HONDA | 48 | |
5 | MON | FERRARI | 45 |
Situación del mundial de equipos:
POS | TEAM | PTS |
---|---|---|
1 | MERCEDES | 264 |
2 | RED BULL RACING HONDA | 158 |
3 | MCLAREN RENAULT | 68 |
4 | RACING POINT BWT MERCEDES | 66 |
5 | FERRARI | 61 |
Recuento de victorias este año:
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull); 6º GP España: Hamilton (Mercedes); 7º GP Bélgica: Hamilton (Mercedes)
Histórico del liderazgo:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:
Dos zonas:
Vuelta pole position 2019 (Chalres Leclerc, Ferrari):
Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):
Características:
Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.
Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.
Conducción y trazada:
Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.
Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.
Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.
Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.
Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.
La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.
Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.
Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.
Gran Premio de Italia | ||
---|---|---|
Datos generales | ||
Sede | Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia |
|
N.º de ediciones | 89 | |
Primera edición | 1921 | |
Última edición | 2019 | |
Mayor vencedor (pilotos) |
Michael Schumacher (5) Lewis Hamilton (5) |
|
Mayor vencedor (constructores) |
Ferrari (20) | |
Circuito | ||
Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 5,793 kilómetros (3,60 mi) |
|
Distancia total | 53 vueltas 306,72 kilómetros (190,59 mi) |
|
Resultados (2019) | ||
Pole position | ||
Piloto | Charles Leclerc Ferrari |
|
Tiempo | 1:19.307 | |
Podio | ||
Campeón | Charles Leclerc | |
Primero | Charles Leclerc · 1:15:26.665 Ferrari |
|
Segundo | Valtteri Bottas · +0.835 Mercedes |
|
Tercero | Lewis Hamilton · +35.199 Mercedes |
|
Vuelta más rápida | ||
Piloto | Lewis Hamilton Mercedes |
|
Tiempo | 1:21.779 en la vuelta 51 | |
Sitio oficial | ||
Autodromo Nazionale di Monza | ||
---|---|---|
Ubicación | Monza, Italia | |
Coordenadas | 45°37′14″N 9°17′22″ECoordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″E (mapa) | |
Eventos | Fórmula 1; Fórmula 2; Fórmula 3; F4 Italiana; WTCR | |
Longitud | 5,793 km | |
Curvas | 11 | |
Vuelta récord | 1:19.119 (Fórmula 1) Kimi Räikkönen Ferrari (2018) |
|
Inauguración | 3 de septiembre de 1922 (98 años) | |
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http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Primera línea: Hamilton-Bottas, segunda Verstappen- Ricciardo.
En vuelta de formación problemas para el coche de Sainz, no llegará a partiricipar en la carrera.
V1 Salida sin alterarse las posiciones. Ricciardo se empareja con Verstappen pero el de Red Bull aguanta posición.
V 4 Leclerc había llegado a octava posición pero pierde posición con Gasly y Pérez.
V 11 accidente entre Giovinazzi y Russel, accidente severo, los dos coches fuera. Safetycar en pista.
V 12 paradas masivas en boxes, todo el mundo.
V 14 se retira el safetycar. Ricciardo ahora sexto porque Gasly y Pérez no han parado.
V 17 Ricciardo pasa a Pérez.
V 19 para Pérez en boxes. Pone duras, le dará para llegar al final con seguridad, la duda es si los demás aguantarán o no, sería la oportunidad para el de Racing Point. Lecler se insinua a Vettel pero el alemán aguanta posición.
V 24 Albon pasa a Gasly y se pone quinto. Pérez pasa a Magnussen por la décimo quinta posición.
V 25 Leclerc en boxes. Ha puesto medios.
V 26 Ocon pasa a Gasly y llega a la sexta posición.
V 31 Latifi entra en boxes. Sale en última posición.
V 32 Gasly adelanta a Vettel y se pone en décimo segunda posición.
V 33 Pérez pasa a Raikkonen y llega a la décima posición.
V 44 pese a tener los neumáticos en las últimas y habiendo tenido problemas con la chicane ambos Mercedes, estos siguen al frente sin volver a parar.
Victoria para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen.
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POS | DRIVER | TIME/RETIRED | PTS |
---|---|---|---|
1 | 1:24:08.761 | 25 | |
2 | +8.448s | 18 | |
3 | +15.455s | 15 | |
4 | +18.877s | 13 | |
5 | +40.650s | 10 | |
6 | +42.712s | 8 | |
7 | +43.774s | 6 | |
8 | +47.371s | 4 | |
9 | +52.603s | 2 | |
10 | +53.179s | 1 | |
11 | +70.200s | 0 | |
12 | +71.504s | 0 | |
13 | +72.894s | 0 | |
14 | +74.920s | 0 | |
15 | +76.793s | 0 | |
16 | +77.795s | 0 | |
17 | +85.540s | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNF | 0 | |
NC | DNS | 0 |
Note – Ricciardo scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
---|---|---|---|---|
1 | GBR | MERCEDES | 157 | |
2 | NED | RED BULL RACING HONDA | 110 | |
3 | FIN | MERCEDES | 107 | |
4 | THA | RED BULL RACING HONDA | 48 | |
5 | MON | FERRARI | 45 | |
6 | GBR | MCLAREN RENAULT | 45 | |
7 | CAN | RACING POINT BWT MERCEDES | 42 | |
8 | AUS | RENAULT | 33 | |
9 | MEX | RACING POINT BWT MERCEDES | 33 | |
10 | FRA | RENAULT | 26 | |
11 | ESP | MCLAREN RENAULT | 23 | |
12 | FRA | ALPHATAURI HONDA | 18 | |
13 | GER | FERRARI | 16 | |
14 | GER | RACING POINT BWT MERCEDES | 6 | |
15 | ITA | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 2 | |
16 | RUS | ALPHATAURI HONDA | 2 | |
17 | DEN | HAAS FERRARI | 1 | |
18 | FIN | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 0 | |
19 | CAN | WILLIAMS MERCEDES | 0 | |
20 | GBR | WILLIAMS MERCEDES | 0 | |
21 | FRA | HAAS FERRARI | 0 |
POS | TEAM | PTS |
---|---|---|
1 | MERCEDES | 264 |
2 | RED BULL RACING HONDA | 158 |
3 | MCLAREN RENAULT | 68 |
4 | RACING POINT BWT MERCEDES | 66 |
5 | FERRARI | 61 |
6 | RENAULT | 59 |
7 | ALPHATAURI HONDA | 20 |
8 | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 2 |
9 | HAAS FERRARI | 1 |
10 | WILLIAMS MERCEDES | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Italia del 4 al 6 de septiembre.
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