Dura salida sobre el asfalto de Inglaterra.

Salida.

La salida ha sido dura, muy accidentada. El lado de Fernando y Vettel ya había problemas en GP 2 mostrándose poco adherente, pese a ser la zona limpia. Y a Fernando le ha pasado, perdiendo terreno con Hamilton, Kubicha y Rosberg que pasaban por delante de él.

Vettel además se salía de pista perdiendo posiciones, Massa también se accidentaba rebentando un neumático. Han tenido que parar en boxes en esa misma vuelta lo que les ha dejado en las últimas posiciones.

Kubicha ha hecho tapón y ha permitido que Hamilton y Webber se alejen sobradamente del grupo.

Paradas en boxes.

En la parada en boxes Fernando no ha conseguido pasar a Kubicha. Rosberg, al contrario sí lo ha conseguido.

En su lucha posterior contra Kubicha, Fernando ha tenido que comerse una escapatoria para evitar chocarse contra el polaco. Estamos pendientes si sancionan o no a Alonso, dado que, aunque haya sido para evitar un accidente, ha tomado una escapatoria y ha ganado posición.

Lo lógico, en caso de sanción, es que Fernando deje a Kubicha adeltantarle, sin embargo, Robert ha tenido que retirarse unas vueltas después.

Button ha retrasado mucho su parada, la jugada ha sido muy acertada, podría haber adelantado a Rosberg y Alonso, aún a pesar de no haberlo conseguido hay que reconocer el mérito de Button, que salía 14 y ahora rueda 7º.

Pedro tiene problemas, su alerón trasero está dañado. Bajo investigación el incidente entre Alonso y Kubicha. Alonso sancionado con un drive trought.

Sanción a Alonso y Safety-car.

Safety-car en pista, cuando Fernando saldrá última tras el safety car. Pedro ha tenido que volver a boxes, no sabemos si finalmente se retirará o no por el daño que ha sufrido su coche en el alerón delantero.

Resulta increíble que Hamliton pueda saltarse las normas sin perder posición y Fernando que tenga que salirse para evitar un accidente sea castigado tan duramente.

Es muy sospechoso el hecho de que por casualidad el safety car salga en el momento que más puede perjudicar a Alonso, y más por un motivo como es unos restos de fibras de carbono, cosa que normalmente no desencadena la salida de un safety car, sólo la limpieza.

Se reinicia la carrera y tras cumplir su sanción Alonso está luchando con rabia escalando posiciones a velocidad de vértigo. Pedro finalmente ha tenido que retirarse.

Massa vuelve a parar en boxes, tiene unos planos increíbles en los neumáticos, necesitaba cambiarlos. La causa: un pequeño incidente justo a la entrada del box, si hubiera sido en otro punto del circuito podría haberse quedado fuera de carrera.

Vettel adelanta a Schumacher, dura lucha entre alemanes, Vettel es otro piloto cabreado con muchas ganas de remontar.

Jaime Alguersuari se accidenta y queda fuera de carrera. Fernando Alonso entra a boxes, ha pinchado un neumático. Al parecer se ha tocado con Vitantonio Liuzzi al adelantarle.

Vettel y Sutil en una lucha encarnizada, por ahora gana Vettel. Fernando en vuelta rápida.

La carrera termina con Webber, Hamilton y Rosberg en las primeras posiciones. Mark Webber no lidera con esto el mundial pero se convierte en el piloto que más victorias acumula en este mundial: 3 victorias.

Siempre es al mismo.

Posiblemente Fernando no vaya a decir nada, no hace falta, lo hago yo y espero que lo haga más gente. Es una vergüenza. Sutil comete un fallo grave de apreciación y deja a un piloto fuera, Pedro Martinez de la Rosa que estaba haciendo una carrera magnífica.

¿Qué le pasa a Sutil? Nada. Hamilton se salta las normas y a su paso escriben nuevas, ¿Qué la pasa a Hamilton? Nada.

Alonso en una maniobra polémica, cierto, pero por evitar accidentarse con Kubicha recorta una chicane. Pregunta si se puede, su equipo le dice que no pasa nada, aún así baja revoluciones para cederle paso a Kubicha si se requiere. Kubicha rompe y se retira. Y sancionan a Fernando.

Estamos viendo un deporte adulterado. A Fernando la FIA le puede hacer mucho daño, pero a los que vemos este deporte, ¿Qué más nos pueden hacer?

OUT.

1. Robert Kubicha, Renault, rotura del diferencial.
2. Lucas di Grassi, Virgins.
3. Pedro Martinez de la Rosa, Sauber, daños en su alerón trasero por una embestida de Adrian Sutil quién por cierto no ha sido sancionado al contrario que Alonso.
4. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, salida de pista.

Resultado finald e la carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Volveremos con la F1 el 25 de julio en el GP de Alemania en el circuito de Nurbungring.