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GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2012: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2012: Historia del GP.

El GP de Bahréin se disputa en el circuito de Sakhir y tiene lugar desde 2004. Desde entonces tres scuderias han conseguido el triunfo en este trazado: Ferrari, Renault y Brawn GP.

Y cuatro pilotos: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Felipe Masssa y Jenson Button. El piloto que más veces lo ha conseguido ha sido Alonso con tres victorias seguido de Massa que tiene dos, Michael y Jenson llevan una victoria cada uno.

Campeones del GP de Bahréin:

Año Piloto Escudería Motor Fecha Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 4 de abril Resultados
2005 Fernando Alonso Renault Renault 3 de abril Resultados
2006 Fernando Alonso Renault Renault 12 de marzo Resultados
2007 Felipe Massa Ferrari Ferrari 15 de abril Resultados
2008 Felipe Massa Ferrari Ferrari 6 de abril Resultados
2009 Jenson Button Brawn Mercedes 26 de abril Resultados
2010 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 14 de marzo Resultados
+ 2011 No se disputó

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP el GP de Bahréin no mostró ninguna novedad con respecto a la tendencia de aquel año: victoria para Jenson Button (Brawn GP). Le acompañan en el podio Sebastian Vettel (Red Bul) y Jarno Truli (Toyotas). Hamilton queda cuarto y Barrichello quinto.

P Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Jenson Button Brawn GP Mercedes 01:31’48”132
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault 01:31’55”369
3 Jarno Trulli Toyota Toyota 01:31’57”352
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 01:32’10”268
5 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 01:32’25”961
6 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 01:32’30”239
7 Timo Glock Toyota Toyota 01:32’31”062
8 Fernando Alonso Renault Renault 01:32’40”957
9 Nico Rosberg Williams Toyota 01:32’46”380
10 Nelson Piquet Jr Renault Renault 01:32’53”331
11 Mark Webber Red Bull Renault 01:32’55”823
12 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 01:33’06”006
13 Sebastien Bourdais Toro Rosso Ferrari 01:33’06”987
14 Felipe Massa Ferrari Ferrari 01:31’55”017
15 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 01:32’01”893
16 Adrian Sutil Force India Mercedes 01:32’04”350
17 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 01:32’05”906
18 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 01:32’06”822
19 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 01:32’12”682
20 Kazuki Nakajima Williams Toyota 01:19’09”58

2010:Confrontación a tres scuderias.

Vettel conseguía la pole seguido por Massa y Alonso que se estrenaba en Ferrari. Con una salida impecable los tres pilotos lideraban la carrera. En la primera curva Fernando pasa a Massa quitándole la primera posición.

Faltando unas vueltas para el final Vettel empieza a tener problemas con el motor de su coche que empieza a perder potencia lo que le hace perder posiciones con respecto a los Ferrari y a Hamilton.

El podio lo forman Alonso, Massa y Hamilton, Vettel consigue conservar la cuarta posición.

Pos. Piloto Equipo Motor
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari
2 Felipe Massa Ferrari Ferrari
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault
5 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes
6 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes
7 Jenson Button McLaren Mercedes
8 Mark Webber Red Bull Renault
9 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes
10 Rubens Barrichello Williams Cosworth
11 Robert Kubica Renault Renault
12 Adrian Sutil Force India Mercedes
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
14 Nico Hulkenberg Williams Cosworth
15 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth
16 OUT Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari
17 OUT Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth
18 OUT Pedro De la Rosa Sauber Ferrari
19 OUT Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth
20 OUT Timo Glock Virgin Racing Cosworth
21 OUT Vitaly Petrov Renault Renault
22 OUT Kamui Kobayashi Sauber Ferrari
23 OUT Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth
24 OUT Karun Chandhok Hispania Racing F1 Team Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

El GP de Bahréin se canceló el año 2011 por la situación política que vivía el país.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores se ve una tendencia favorable a Fernando Alonso en este trazado y al equipo Ferrari.

No obstante cara a hacer una predicción parece difícil poner a los Ferrari ahora mismo como para luchar a la victoria, ahora bien tampoco es imposible.

Pese a la tendencia dominante de los McLaren parece que en este mundial de manera individual cualquier cosa puede pasar. Seguro que los McLaren están ahí pero también que les van a plantar cara y quizás veamos a un cuarto piloto conseguir una victoria este año.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2012: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2012: Presentación.

¡Bienvenidos al GP de Bahréin y al circuito de Sakhir!

Cuarta cita del mundial llegamos con los McLaren liderando ambos mundiales. Tres carreras y tres victorias por tres pilotos de scuderias diferentes: Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari) y Nico Rosberg (Mercedes).

El mundial pinta emocionante con auténticas guerras en el asfalto donde cinco coches compiten en las últimas vueltas por posición real. Sin embargo, pese a la intensa lucha, los McLaren empiezan a ganar una ventaja peligrosa.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sakhir:

Vuelta virtual al circuito:

[Los vídeos son de 2010]

Vídeo explicativo (inglés):

Primera persona (Mark Webber clasificación de 2010):

 Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de Baréin
Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Vueltas 57
Distancia 5,412 km (3,370 mi)
Distancia total 308,238 km (191,530 mi)
Vuelta rápida 1’30.252 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Ganador 2010 1:39’20.396 (Fernando Alonso, Ferrari)
Pole 2010 1’54.101 (Sebastian Vettel, Red Bull)
Vuelta rápida 2010 1’58.287 (Fernando Alonso, Ferrari)
Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Localización Manama, Baréin
Eventos Fórmula 1; GP2 Series; Fórmula 3; Gran turismos
Longitud Km 5.406
Longitud Mi 3.359
Curvas 15
Vuelta récord 1:30.252 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)

Ficha técnica (post de 2010):

Vueltas: 49
Longitud: 6299 km
Nº de curvas: 23
Frenos: Alto Motor: 62 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Superblandos y medios
Carga aerodinámica: Alta

Horario:

20 al 22 de Abril

Tabla de datos del Gran Premio
¿Qué ver? Fecha Hora
Entenamientos 20.04 20.04 21.04 09:00 13:00 10:00
Clasificación 21.04 13:00
Carrera 22.04 14:00

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de China, circuito de Shangái 2012: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de China 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: La carrera.

Los Mercedes en la primera línea seguidos de un elenco heterogéneo entre McLaren, Lotus, Ferrari, Sauber…. Y Vettel 11º que quedó fuera de la Q3.

La salida.

Salida bastante limpia, Rosberg y Schumacher conservan posiciones. Button se coloca tercero seguido de Kimi y Hamilton que salía séptimo. Alonso y Webber se pelean por la octava posición en un duro toma y daca.

Tras las primeras vueltas las posiciones se estabilizan: Rosberg, Schumacher, Button, Kimi, Hamilton, Pérez, Kobayashi, Alonso, Webber y Massa.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 7 para Mark Webber, muy pronto, no entiendo esta estrategia de Red Bull porque el australiano sale por detrás del piloto 20º.

Vuelta 10 ahora es Vettel, y en la vueltya siguiente, 11, paran Kimi y Lewis, pelea en el pitlane. Hamilton sale por delante de Kimi y aslen a la altura de Werbber. ¡Increíble lucha entre los tres coches! Hamilton pasa primero y Webber y Raikkonen siguen luchando.

Vuelta 13 paran Schumacher y Alonso y ponen duros. En la vuelta de salida de boxes Michael se sale de la pista y su Mercedes se queda entrampado en el césped. Retirada del kaiser.

Ahora mismo las posiciones son: Sergi Pérez (lidera sin parar en boxes), Felipe Massa (tampoco ha parado), Rosberg, Button, Hamilton, Webber, Alonso y Kobayashi.

Vuelta 17 para Sergio Pérez que sale de boxes por detrás de Grosjean que rueda décimo.

Vuelta 19 para Felipa Massa que hasta este momento y desde la parada de Pérez era líder virtual de la carrera. Sale en la posición 14.

Las posiciones son: Rosberg, Button, Hamilton, Webber, Raikkonen, Alonso, Kobayashi, Grosjean, Vettel y Pérez.

Segundas paradas.

Vuelta 22, vuelve a parar Mark Webber, el problema de parar tan pronto es que la segunda parada también se adelanta. Sale por detrás de Felipe Massa. Cuando se ha metido en boxes iban en un mismo pelotón Webber, Räikkönen y Alonso al irse ha dejado la lucha abierta entre los otros dos pilotos.

Vuelta 23 ahora es Hamilton el que para en boxes. Sale por delante de Webber (13º). Al poco también para Button.

Aún se mantienen al frente sin parar Rosberg, Räikkönen, Alonso, Grosjean y Vettel. No tarda en parar Alonso que sale el 12º por detrás de Massa. Para Räikkonen  y sale por detrás de Alonso.

Fernando adelanta a Felipe y Paul Di Resta situándose 9º por detrás de Webber.

Vuelta 36 Alonso muy pegado a Hamilton, le está poniendo las cosas difíciles estableciéndose una lucha por la tercera posición. Ahora Button lidera la carrera pero le falta una parada cosa que no es el caso de Rosberg que en principio no debería volver a parar.

Las posiciones son: Button, Rosberg, Hamilton, Alonso, Massa, Raikkonen, Kobayashi, Vettel, Grosjena, Senna, Webber.

Terceras paradas.

Vuelta 39 para Button en boxes y Alonso y Hamilton en la siguiente. Alonso tiene problemas con el pitstop. A Button no le sale bien la estrategia y la parada y sale por detrás de Rosberg perdiendo la ventaja sobre este.

Vuelta 41 Las posiciones son ahora mismo: Rosberg, Massa, Raikkonen, Vettel, Button, Grosjean, Senna, Webber, Maldonado, Hamilton y Alonso.

Hamilton pronto pasa a Maldonado pero Alonso no lo consigue. Massa hace su última para en la vuelta 42.

Hamilton consigue tener éxito en su ataque a los coches de delante pero Alonso no y pierde posiciones en este intento ahora es 11º.

Vuelta 46 lucha sin tregua entre Pérez, Maldonado, Gorsjean y Alonso por la posición. Hay muchos coches en muy poco espacio. Alonso vence en las curvas a los Williams pero vuelve a perder ante ellos en las rectas.

Últimas vueltas.

Räikkönen con problemas en sus neumáticos no hace más que perder posiciones. Vettel que iba a dos paradas en la recta final también tiene problemas y va perdiendo posiciones.

Button, Hamilton y Webber adelantan a Vettel por sus problemas con los neumáticos.

La carrera acaba, primera victoria para Rosberg, le siguen en el podio Button y Hamilton.

En zona de puntos quedan Webber, Vettel, Grosjean, Senna, Maldonado, Alonso y Kobayashi.

Out:

  1. Michael Schumacher, Mercedes. Problemas con los neumáticos a la salida de boxes.

Resultado final de carrera.

P Driver Team Grid Pts
1 Nico Rosberg Mercedes 1 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 5 18
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 7 15
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 6 12
5 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 11 10
6 Romain Grosjean Lotus-Renault 10 8
7 Bruno Senna Williams-Renault 14 6
8 Pastor Maldonado Williams-Renault 13 4
9 Fernando Alonso Ferrari 9 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 3 1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 8
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 15
13 Felipe Massa Ferrari 12
14 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 4
15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 16
16 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 24
17 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 17
18 Vitaly Petrov Caterham-Renault 19
19 Timo Glock Marussia-Cosworth 20
20 Charles Pic Marussia-Cosworth 21
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 22
22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 23
23 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 18
Ret Michael Schumacher Mercedes 2

Clasificación de pilotos.

P Driver Team Points
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 45
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 43
3 Fernando Alonso Ferrari 37
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 36
5 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 28
6 Nico Rosberg Mercedes 25
7 Sergio Perez Sauber-Ferrari 22
8 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 16
9 Bruno Senna Williams-Renault 14
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 9
11 Romain Grosjean Lotus-Renault 8
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 7
13 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 4
14 Pastor Maldonado Williams-Renault 4
15 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 2
16 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 2
17 Michael Schumacher Mercedes 1
18 Felipe Massa Ferrari 0
19 Timo Glock Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic Marussia-Cosworth 0
21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 0
22 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 0
23 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 0
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 McLaren-Mercedes 88
2 Red Bull Racing-Renault 64
3 Ferrari 37
4 Sauber-Ferrari 31
5 Mercedes 26
6 Lotus-Renault 24
7 Williams-Renault 18
8 Force India-Mercedes 9
9 STR-Ferrari 6
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0
12 HRT-Cosworth 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bahréin la semana que viene, si es que no se cancela.

GP de China, circuito de Shangái 2012: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de China 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Se mantiene la dominancia de McLaren y Mercedes en este fin de semana.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’35″940
2 Jenson Button McLaren MP4-27 1’36″063 +00″123
3 Nico Rosberg Mercedes W03 1’36″389 +00″449
4 Michael Schumacher Mercedes W03 1’36″512 +00″572
5 Mark Webber Red Bull RB8 1’36″635 +00″695
6 Pastor Maldonado Williams FW34 1’36″765 +00″825
7 Sergio Pérez Sauber C31 1’36″781 +00″841
8 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’36″880 +00″940
9 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’37″039 +01″099
10 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’37″061 +01″121
11 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’37″237 +01″297
12 Romain Grosjean Lotus E20 1’37″274 +01″334
13 Paul di Resta Force India VJM05 1’37″288 +01″348
14 Bruno Senna Williams FW34 1’37″425 +01″485
15 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’37″465 +01″525
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’37″493 +01″553
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’37″628 +01″688
18 Felipe Massa Ferrari F2012 1’37″831 +01″891
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’38″701 +02″761
20 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’39″198 +03″258
21 Timo Glock Marussia MR01 1’39″796 +03″856
22 Charles Pic Marussia MR01 1’40″048 +04″108
23 Narain Karthikeyan HRT F112 1’41″263 +05″323
24 Pedro de la Rosa HRT F112 1’41″499 +05″559

Clasificación.

Recordemos antes de empezar a ver la clasificación que Lewis Hamilton ha sido sancionado con cinco puestos en la parrilla de salida por haber sido cambiada la caja de cambios de su MP4-27.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’36″198
2 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’36″292 +00″094
3 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’36″343 +00″145
4 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’36″528 +00″330
5 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’36″556 +00″358
6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’36″639 +00″441
7 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’36″674 +00″476
8 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’36″682 +00″484
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’36″746 +00″548
10 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’36″763 +00″565
11 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″797 +00″599
12 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’36″850 +00″652
13 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’36″863 +00″665
14 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″875 +00″677
15 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’36″911 +00″713
16 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’36″921 +00″723
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’36″933 +00″735
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’37″714 +01″516
19 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’38″463 +02″265
20 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’38″677 +02″479
21 Timo Glock Marussia Cosworth 1’39″282 +03″084
22 Charles Pic Marussia Cosworth 1’39″717 +03″519
23 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’40″411 +04″213
24 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’41″000 +04″802

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Mark Webber Red Bull RB8 1’35″700
2 Nico Rosberg Mercedes W03 1’35″725 +00″025
3 Michael Schumacher Mercedes W03 1’35″794 +00″094
4 Sergio Pérez Sauber C31 1’35″831 +00″131
5 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’35″853 +00″153
6 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’35″902 +00″202
7 Romain Grosjean Lotus E20 1’35″903 +00″203
8 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’35″921 +00″221
9 Jenson Button McLaren MP4-27 1’35″942 +00″242
10 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’35″982 +00″282
11 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’36″031 +00″331
12 Felipe Massa Ferrari F2012 1’36″255 +00″555
13 Pastor Maldonado Williams FW34 1’36″283 +00″583
14 Bruno Senna Williams FW34 1’36″289 +00″589
15 Paul di Resta Force India VJM05 1’36″317 +00″617
16 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’36″745 +01″045
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’36″956 +01″256

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’35″121
2 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’35″626 +00″505
3 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’35″691 +00″570
4 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’35″784 +00″663
5 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’35″898 +00″777
6 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’36″121 +01″000
7 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’36″290 +01″169
8 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’36″524 +01″403
9 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’36″622 +01″501
10 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 55’55″555 +54’20″434

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes 1’35″121
2 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes 1’35″691
3 Kamui Kobayashi 14 Sauber C30 Ferrari 1’35″784
4 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault 1’35″898
5 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes 1’36″191
6 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault 1’36″290
7 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes 1’35″626 [*]
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 1’36″524
9 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 1’36″622
10 Romain Grosjean 10 Lotus E20 Renault Sin t’em»o.000
11 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault 1’36″031
12 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 1’36″255
13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault 1’36″283
14 Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault 1’36″289
15 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes 1’36″317
16 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes 1’36″745
17 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 1’36″956
18 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 1’37″714
19 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Cosworth 1’38″463
20 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Cosworth 1’38″677
21 Timo Glock 24 Marussia MR01 Cosworth 1’39″282
22 Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth 1’39″717
23 Pedro de la Rosa 22 HRT F112 Cosworth 1’40″411
24 Narain Karthikeyan 23 HRT F112 Cosworth 1’41″000

Nueva predicción.

Me alegra ver el cambio de scuderia en la pole y que Rosberg consiga su primera pole. Esto lo sitúa en una posición privilegiada para luchar por la victoria y personalmente es algo que me agrada (vale, reconozco que soy alonsista de pro pero a parte) porque hablaríamos de un mundial en el que en tres carreras han ganado tres pilotos distintos de tres equipos diferentes y eso hace preveer un mundial emocionante.

Vale ahor aintentaré mojarme un poco más. Dudo mucho con Schumacher entre si le pondrá las cosas difíciles a su compañero de equipo o si será sobre pasado por el pelotón de tiburones que vienen por detrás (para mí en estos momentos el kaiser muestra esa ambivalencia entre todo y nada). Kobayashi no me cabe duda que le pondrá ganas y dará guerra pero creo que perderá la batalla con Räikkönen y Button y no sé con quién más.

Y es que luego de Button tenemos a Webber que históricamente tiene malas salidas y podría ser pasado casi en el acto por Hamilton que estoy seguro que va a por todas y mañana va a dar espectáculo. Espero que Alonso también ataque a la remontada pero Pérez va a oponer resistencia y va a atacar seguro también.

En resumidas cuentas, creo que mañana tenemos carrera y que este mundial cada vez se va a poner más interesante.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

GP de China, circuito de Shangái 2012: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de China 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Hay que destacar un par de noticias de esta semana que vienen del equipo McLaren. La primera afecta a Lewis Hamilton y es que ha sido sancionado por que su equipo ha tenido que cambiar la caja de cambios de su MP4-27 por lo que el inglés perderá cinco puestos en parrilla de salida. La otra noticia también viene del equipo inglés, y es que han dado a conocer su predicción climatológica para el fin de semana: 80% probabilidad de lluvia débil el viernes, 20% de precipitaciones el sábado y un 30% de lluvias débiles la mañana del domingo.

Y en esta primera tanda de libres vuelve a ser protagonista Lewis Hamilton que consigue el mejor tiempo de la sesión.

P Driver Team Time
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.106
2 Nico Rosberg Mercedes 1:38.116
3 Michael Schumacher Mercedes 1:38.316
4 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:38.584
5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:38.911
6 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:38.977
7 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:39.198
8 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:39.199
9 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:39.748
10 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:39.768
11 Fernando Alonso Ferrari 1:40.056
12 Felipe Massa Ferrari 1:40.153
13 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:40.298
14 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:40.328
15 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:40.540
16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:41.071
17 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:41.204
18 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:42.330
19 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:42.521
20 Jules Bianchi Force India-Mercedes 1:44.118
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:44.227
22 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:44.500
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:47.204
24 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:50.465

Libres 2.

P Driver Team Time
1 Michael Schumacher Mercedes 1:35.973
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.145
3 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:36.160
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:36.433
5 Nico Rosberg Mercedes 1:36.617
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.711
7 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:36.956
8 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:36.966
9 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:37.191
10 Fernando Alonso Ferrari 1:37.316
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:37.417
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:37.616
13 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:37.836
14 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:37.930
15 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:37.972
16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:38.176
17 Felipe Massa Ferrari 1:38.293
18 Bruno Senna Williams-Renault 1:38.783
19 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:38.990
20 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:39.346
21 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:39.651
22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:40.343
23 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:40.753
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:41.125

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los McLaren siguen siendo los más fuertes, sin embargo, Hamilton haga lo que haga saldrá como mínimo sexto o peor. Button en los libres no ha brillado pero no me cabe duda que esto no será un impedimento para la clasificación y carrera. Por otra parte los Mercedes han marcado también un ritmo excelente por lo que los veo en lucha con los Red Bull por completar el podio.

Por eso mi pronóstico para este fin de semana es de una lucha entre estas tres scuderias si bien hay que matizar que el ritmo de los Mercedes está siendo bastante peor que el de las otras dos scuderias y que Ferrari que está tan atrás sí está teniendo mejor ritmo en carrera o mejor dicho Fernando lo está teniendo junto con unas estrategias brillantes. Aunque ni con esto veo a Fernando este fin de semana en el podio y veremos si Massa consigue estar en los puntos. Mañana tras la clasificación podremos hacer predicciones más concretas.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

GP de China, circuito de Shangái 2012: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de China 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: Historia del GP.

El GP de China se celebra en el circuito de Shangái y lleva en el calendario desde 2004. Desde entonces 7 hombres saben lo que es ganar aquí: Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Jenson Button y Sebastian Vettel. De todos ellos sólo uno ha repetido victoria en China: Lewis Hamilton.

Campeones del GP de China:

Año Piloto Escudería Motor Fecha Resultados
2004 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 26 de septiembre Resultados
2005 Fernando Alonso Renault Renault 16 de octubre Resultados
2006 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1 de octubre Resultados
2007 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 7 de octubre Resultados
2008 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 19 de octubre Resultados
2009 Sebastian Vettel Red Bull Renault 19 de abril Resultados
2010 Jenson Button McLaren Mercedes 18 de abril Resultados
2011 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 17 de abril Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El GP de China de 2009 fue uno de los circuitos en los que los Brawn GP fueron derrotados por los Red Bull. La victoria se la llevaba Sebastian Vettel seguido por su compañero de equipo, doblete de Red Bull, equipo a quien siguió Brawn GP con sus dos pilotos en la tercera y cuarta posición.

P Piloto Dor. Equipo Motor
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault
3 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
5 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
6 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes
7 Timo Glock 10 Toyota Toyota
8 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
9 Fernando Alonso 7 Renault Renault
10 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
11 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
12 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
13 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
14 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
15 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
16 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
17 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
20 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota

2010:Confrontación a tres scuderias.

Los nervios de Fernando Alonso le traicionan y acelera su Ferrari antes de que el semáforo se apagara por lo que es sancionado y esto lo relega de la primera posición a la cuarta a final de carrera. Los McLaren hacen una excelente carrera en las duras condiciones de lluvia y se hacen con el dominio de los dos campeonatos, siendo líder Jenson Button que se llevaba su segunda y última victoria de la temporada.

P Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
3 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Robert Kubica 11 Renault Renault
6 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
7 Vitaly Petrov 12 Renault Renault
8 Mark Webber 6 Red Bull Renault
9 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
12 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
13 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
14 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
15 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
16 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
17 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
18 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth
19 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
20 (OUT) Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
23 (OUT) Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
24 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Tras conseguir la pole una mala salida de Vettel le ha perder posición con los McLaren. Button termina por perder la primera posición en favor de Lewis Hamilton que consigue una de las pocas victorias de la temporada que no fueron de Sebastian Vettel. Vettel pasa a Button y consigue la segunda posición, dejando al inglés con la tercera posición. Los Ferrari quedaron por detrás de Rosberg (quinto) siendo sexto Massa y séptimo Alonso.

P Driver Team Pts
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 25
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 18
3 Mark Webber RBR-Renault 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 12
5 Nico Rosberg Mercedes 10
6 Felipe Massa Ferrari 8
7 Fernando Alonso Ferrari 6
8 Michael Schumacher Mercedes 4
9 Vitaly Petrov Renault 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes
12 Nick Heidfeld Renault
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari
15 Adrian Sutil Force India-Mercedes
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault
17 Sergio Perez Sauber-Ferrari
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth
19 Jarno Trulli Lotus-Renault
20 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth
21 Timo Glock Virgin-Cosworth
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth
Ret Jaime Alguersuari STR-Ferrari

Mi pronóstico.

Durante los dos últimos años Vettel ha hecho la pole en este circuito pero no ha ganado, no lo hace desde 2009, la única victoria de Red Bull en este trazado. Si durante los primeros años de vida de este GP los ganadores predominantes eran los Ferrari, ahora la tendencia parece haberse vuelto a favor de los McLaren, los cuales además tienen el mejor coche de este año. Por ello, diría que los favoritos para ganar este GP son los McLaren y de entre sus dos pilotos parece que este trazado es más favorable a Lewis Hamilton (amén del año 2007 donde su entrada a boxes dejó fuera de carrera al inglés).

En cualquier caso veo a los dos McLaren en el podio y la duda de si completará el podio un Red Bull o si Fernando Alonso obrará un milagro de los suyos y se colará entre los tres mejores.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

GP de China, circuito de Shangái 2012: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de China 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: Presentación.

Llegamos al GP de China, tercero de la temporada 2012 que tendrá lugar en el circuito de Shangái.

El mundial pinta cada vez mejor en dos carreras la victoria ha sido para pilotos de scuderias diferentes: Australia para Jenson Button (McLaren) y Malasia para Fernando Alonso (Ferrari) tras una carrera complicada. Líder del mundial de pilotos Fernando Alonso y líder de equipos McLaren.

Aunque Ferrari ha aumentado su ritmo sigue teniendo un coche de segunda fila y McLaren destaca con el mejor coche de la parrilla. Red Bull parece seguir inmediatamente a McLaren pero desde luego ha perdido la dominancia absoluta del año pasado.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de China:

Vuelta virtual al circuito:

Explicación de Jaime Alguersuari (2010):

En inglés (2011):

Alonso on board (2011):

Datos del circuito.

Circuito Internacional de Shanghái

Localización Shanghái, China
Eventos Fórmula 1; MotoGP; V8 Supercar; A1 Grand Prix
Longitud Km 5,451
Longitud Mi 3,387
Curvas 14
1’32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) Vuelta récord

Gran Premio de China

Flag of the People's Republic of China.svg Circuito Internacional de Shanghái
Vueltas 56
Distancia 5,451 km (3,387 mi)
Distancia total 305,066 km (189,559 mi)
Vuelta rápida 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Ganador 2010 1:46:42.163 (Jenson Button, McLaren)
Pole 2010 1:34:558 (Sebastian Vettel, Red Bull)
Vuelta rápida 2010 1:42.061 (Lewis Hamilton, McLaren)

Ficha técnica: (post de 2010)

Longitud: 5,451 Km
Vueltas: 56
Número curvas: 16

Frenos: Exigencia media
Motor: 61 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Duros y blandos
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,6 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 4 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 6

Horario:

13 al 15 de Abril

Entenamientos 13.04 13.04 14.04 04:00 08:00 05:00
Clasificación 14.04 08:00
Carrera 15.04 09:00

Insertar datos.

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: La carrera.

Segunda carrera de la temporada, segunda pole de Lewis Hamilton y primera línea de salida nuevamente de los McLaren. Hamilton con ganas de resarcirse tras perder la primera posición en la anterior carrera con su compañero de equipo Button que ahora lidera el mundial y Button con ganas de mantener el liderazgo.

Schumacher tercero que será acosado por los Red Bull. ¡La lucha está asegurada porque con todo esto tenemos que el cielo sobre el circuito e Sepang amenaza con lluvia!

La salida.

¡Gran salida de los McLaren! Se mantienen posiciones por delante. Los Red Bull, Grosjean y Alonso pasan a Schumacher que acaba trompeando en la primera vuelta.

Alonso es quinto por detrás de los McLaren y los Red Bull. La lluvia coge fuerza. La duda está en el aire, ¿va a llegar el momento de cambiar los intermedios por los de lluvia extrema?

La carrera se para por las condiciones adversas en la vuelta 9. Tras un rato de bandera roja, esperando a la decisión de la dirección de carrera, se relanza tras el safety car. Pedro Martínez de la Rosa investigado por encontrarse uno de sus mecánicos en pista cuando ya no debía, pudiera caerle una sanción.

Primeras paradas en boxes.

Antes del parón Massa y un par de pilotos más se arriesgaron a poner neumáticos de lluvia extrema. Los pilotos de las primeras posiciones aguantaron con intermedios.

Al relanzarse la carrera tras safetycar Massa informa que los de lluvia extrema se están degradando. Pudiera ser necesaria una nueva parada para montar intermedios.

Se relanza la carrera, vuelta 14, Hamiltons, Pérez, Button, Webber y Alonso. Button que para en boxes, Fernando consigue adelantar a Webber ¡increíble! En la segunda curva del circuito.

Vuelta 15: para Hamilton y Fernando también sigue Pérez que lidera la carrera. ¡Fernando sale de boxes por delante de Hamilton y Button! De los coches que han parado Fernando Alonso es el primero.

¡Choque de Button con Hamilton! Posiblemente Button tenga que cambiar el morro en una parada extra.

¡Pérez sale de boxes por detrás de Alonso! ¡¡Fernando Alonso lidera la carrera!!

Vuelta 21 dirección de carrera advierte que se permite el uso del DRS. Raikkonen está poniendo a Vettel contra las cuerdas. La lucha de estos pilotos es por la quinta posición.

Vivimos unas vueltas de tranquilidad, pero esto será sólo temporal. Llegará el momento de volver a parar y veremos qué pilotos gestionan mejor estos neumáticos y frenan mejor la degradación para sólo tener que hacer una segunda parada y qué pilotos se ven forzados a hacer una tercera parada. Eso si el tiempo no decide volver a hacer de las suyas.

Segundas paradas.

Vuelta 25 para Button por segunda vez en boxes, va el 19º cuando para.

Massa pierde posición con Button. Sergio Pérez está alcanzando a Fernando Alonso poniendo al de Ferrari contra las cuerdas. Son los dos pilotos más rápidos de la pista. Se predice lluvia, aunque leve, en los próximos minutos. A Fernando se le pide desde boxes que siga con su excelente ritmo.

Vuelta 40: para Alonso y pone blandos.

Vuelta 42: paran Hamilton y Pérez. Pérez pone duros. Las posiciones son: Alonso, Pérez y Hamilton.

Últimas vueltas.

Vettel rebienta el neumático y debe hacer una parada extra en boxes.

Sergio Pérez que estaba poniendo contra las cuerdas a Alonso se pasa en una frenada a falta de cuatro vueltas dando a Fernando un colchón precioso para llegar primero a la línea de meta.

Vuelta 55: Pastor Maldonado rompe motor, se ve el humo, debe apartarse o podría soltar aceite en el asfalto.

¡¡Bandera a cuadros para Fernando Alonso que consigue su 28º victoria en su carrera deportiva!!

Out:

  1. Kamui Kbayashi, Sauber.
  2. Romain Grosjean, Lotus Renault.

Resultado final de carrera.

P Pts. Piloto Equipo Motor Parr. Vuel.
1 25 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 8 56
2 18 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 9 56
3 15 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1 56
4 12 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 4 56
5 10 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 10 56
6 8 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 13 56
7 6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 14 56
8 4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 18 56
9 2 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 16 56
10 1 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 3 56
11 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 5 56
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 15 56
13 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 7 56
14 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 2 56
15 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 12 56
16 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 19 55
17 Timo Glock Marussia Cosworth 20 55
18 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 24 55
19 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 11 54
20 Charles Pic Marussia Cosworth 21 54
21 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 22 54
22 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 23 54
RET Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 17 45
RET Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 6 02

[*] Narain Karthikeyan ha sido penalizado tras la carrera con un drive through por su colisión con Sebastian Vettel. El piloto indio baja una posición y se coloca en vigesimosegundo lugar, por detrás de su compañero de equipo, Pedro de la Rosa.

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Fernando Alonso Spanish Ferrari 35
2 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 30
3 Jenson Button British McLaren-Mercedes 25
4 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 24
5 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 22
6 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 18
7 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 16
8 Bruno Senna Brazilian Williams-Renault 8
9 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 8
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 7
11 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 4
12 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 2
13 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 2
14 Michael Schumacher German Mercedes 1
15 Nico Rosberg German Mercedes 0
16 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 0
17 Timo Glock German Marussia-Cosworth 0
18 Charles Pic French Marussia-Cosworth 0
19 Felipe Massa Brazilian Ferrari 0
20 Vitaly Petrov Russian Caterham-Renault 0
21 Heikki Kovalainen Finnish Caterham-Renault 0
22 Pedro de la Rosa Spanish HRT-Cosworth 0
23 Narain Karthikeyan Indian HRT-Cosworth 0
24 Romain Grosjean French Lotus-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 McLaren-Mercedes 55
2 Red Bull Racing-Renault 42
3 Ferrari 35
4 Sauber-Ferrari 30
5 Lotus-Renault 16
6 Force India-Mercedes 9
7 Williams-Renault 8
8 STR-Ferrari 6
9 Mercedes 1
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0
12 HRT-Cosworth 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de China, el fin de semana del 15 de abril. ¡Hasta entonces!

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″877
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’37″320 +00″443
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’37″338 +00″461
4 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’37″356 +00″479
5 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’37″382 +00″505
6 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’37″404 +00″527
7 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’37″455 +00″578
8 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″663 +00″786
9 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’37″776 +00″899
10 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’37″977 +01″100
11 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’38″091 +01″214
12 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’38″178 +01″301
13 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’38″246 +01″369
14 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’38″285 +01″408
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’38″423 +01″546
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’38″640 +01″763
17 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’38″794 +01″917
18 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’39″209 +02″332
19 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’39″704 +02″827
20 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’40″189 +03″312
21 Charles Pic Marussia Cosworth 1’41″901 +05″024
22 Timo Glock Marussia Cosworth 1’42″007 +05″130
23 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’42″464 +05″587
24 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’43″378 +06″501

Clasificación.

Esta temporada tenemos una nueva lucha por la pole donde la lucha es más cerrada, con menos distancia entre los primeros clasificados y con otros colores. Red Bull ya no es la dominante.

Q1.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Mark Webber Red Bull RB8 1’37″172
2 Michael Schumacher Mercedes W03 1’37″517 +00″345
3 Jenson Button McLaren MP4-27 1’37″575 +00″403
4 Nico Rosberg Mercedes W03 1’37″696 +00″524
5 Pastor Maldonado Williams FW34 1’37″789 +00″617
6 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’37″813 +00″641
7 Sergio Pérez Sauber C31 1’37″933 +00″761
8 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’37″961 +00″789
9 Romain Grosjean Lotus E20 1’38″058 +00″886
10 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’38″102 +00″930
11 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’38″151 +00″979
12 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’38″303 +01″131
13 Paul di Resta Force India VJM05 1’38″325 +01″153
14 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’38″372 +01″200
15 Felipe Massa Ferrari F2012 1’38″381 +01″209
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’38″419 +01″247
17 Bruno Senna Williams FW34 1’38″437 +01″265
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’39″077 +01″905
19 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’39″306 +02″134
20 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’39″567 +02″395
21 Timo Glock Marussia MR01 1’40″903 +03″731
22 Charles Pic Marussia MR01 1’41″250 +04″078
23 Pedro de la Rosa HRT F112 1’42″914 +05″742
24 Narain Karthikeyan HRT F112 1’43″655 +06″483

Q2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’36″715
2 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’36″928 +00″213
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″996 +00″281
4 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″017 +00″302
5 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’37″106 +00″391
6 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’37″338 +00″623
7 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’37″375 +00″660
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’37″379 +00″664
9 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’37″419 +00″704
10 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’37″477 +00″762
11 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’37″589 +00″874
12 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’37″731 +01″016
13 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’37″841 +01″126
14 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’37″877 +01″162
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’37″883 +01″168
16 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’37″890 +01″175
17 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’38″069 +01″354

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’36″219
2 Jenson Button McLaren MP4-27 1’36″368 +00″149
3 Michael Schumacher Mercedes W03 1’36″391 +00″172
4 Mark Webber Red Bull RB8 1’36″461 +00″242
5 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’36″461 +00″242
6 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’36″634 +00″415
7 Romain Grosjean Lotus E20 1’36″658 +00″439
8 Nico Rosberg Mercedes W03 1’36″664 +00″445
9 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’37″566 +01″347
10 Sergio Pérez Sauber C31 1’37″698 +01″479

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes 1’36″219
2 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes 1’36″368
3 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes 1’36″391
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault 1’36″461
5 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault 1’36″634
6 Romain Grosjean 10 Lotus E20 Renault 1’36″658
7 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes 1’36″664
8 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 1’37″566
9 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 1’37″698
10 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault 1’36″461 [*]
11 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault 1’37″589
12 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 1’37″731
13 Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault 1’37″841
14 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes 1’37″877
15 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 1’37″883
16 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes 1’37″890
17 Kamui Kobayashi 14 Sauber C30 Ferrari 1’38″069
18 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 1’39″077
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Cosworth 1’39″567
20 Timo Glock 24 Marussia MR01 Cosworth 1’40″903
21 Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth 1’41″250
22 Pedro de la Rosa 22 HRT F112 Cosworth 1’42″914
23 Narain Karthikeyan 23 HRT F112 Cosworth 1’43″655
24 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Cosworth 1’39″306 [**]

Nueva predicción.

Habiendo conseguido la pole, la primera pole en Malasia de Lewis Hamilton, creo que se ha ganado el derecho propio de ser el primer candidato a la victoria de mañana. Creo que la victoria será una lucha entre Hamilton y Button. No dudo de la calidad de Michael Schumacher pero creo que Mercedes aún no está al nivel de McLaren y Red Bull. Creo que Vettel conseguirá alcanzarles y estar en la lucha. De Webber diría lo mismo pero no lo tengo tan claro. En todo caso Schumacher luchará contra los Red Bull por la última posición de podio.

En cuanto a Fernando que sale octavo siendo muy optimistas quizás se meta en esa lucha con los Red Bull y Schumacher y siendo más modestos pues si le va bien ganará la partida a Rosberg y Grosjean quedando sexto.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’38″021
2 Sebastian Vettel Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’38″535 +00″514
3 Nico Rosberg Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’38″813 +00″792
4 Michael Schumacher Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’38″826 +00″805
5 Romain Grosjean Lotus E20 Renault RS27 V8 1’38″919 +00″898
6 Mark Webber Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’39″092 +01″071
7 Kimi Räikkönen Lotus E20 Renault RS27 V8 1’39″128 +01″107
8 Paul di Resta Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’39″298 +01″277
9 Jenson Button McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’39″323 +01″302
10 Nico Hülkenberg Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’39″440 +01″419
11 Valtteri Bottas Williams FW34 Renault RS27 V8 1’39″724 +01″703
12 Pastor Maldonado Williams FW34 Renault RS27 V8 1’39″783 +01″762
13 Felipe Massa Ferrari F2012 Ferrari 056 1’39″896 +01″875
14 Kamui Kobayashi Sauber C31 Ferrari 056 1’39″910 +01″889
15 Fernando Alonso Ferrari F2012 Ferrari 056 1’39″980 +01″959
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’40″099 +02″078
17 Heikki Kovalainen Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’40″247 +02″226
18 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’40″469 +02″448
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’40″857 +02″836
20 Sergio Pérez Sauber C31 Ferrari 056 1’41″085 +03″064
21 Timo Glock Marussia MR01 Cosworth 1’43″170 +05″149
22 Charles Pic Marussia MR01 Cosworth 1’44″580 +06″559
23 Narain Karthikeyan HRT F112 Cosworth 1’45″360 +07″339
24 Pedro de la Rosa HRT F112 Cosworth 1’45″528 +07″507

Libres 2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’38″172
2 Michael Schumacher Mercedes W03 1’38″533 +00″361
3 Jenson Button McLaren MP4-27 1’38″535 +00″363
4 Nico Rosberg Mercedes W03 1’38″696 +00″524
5 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’38″853 +00″681
6 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’38″891 +00″719
7 Mark Webber Red Bull RB8 1’39″133 +00″961
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’39″297 +01″125
9 Romain Grosjean Lotus E20 1’39″311 +01″139
10 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’39″402 +01″230
11 Pastor Maldonado Williams FW34 1’39″444 +01″272
12 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’39″464 +01″292
13 Paul di Resta Force India VJM05 1’39″625 +01″453
14 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’39″687 +01″515
15 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’39″696 +01″524
16 Felipe Massa Ferrari F2012 1’40″271 +02″099
17 Bruno Senna Williams FW34 1’40″678 +02″506
18 Sergio Pérez Sauber C31 1’40″947 +02″775
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’41″464 +03″292
20 Timo Glock Marussia MR01 1’41″687 +03″515
21 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’42″594 +04″422
22 Charles Pic Marussia MR01 1’42″874 +04″702
23 Pedro de la Rosa HRT F112 1’43″658 +05″486
24 Narain Karthikeyan HRT F112 1’43″823 +05″651

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hay quien se ha atrevido a decir que con estos resultados Ferrari ha encontrado el camino. Personalmente no lo creo, a fin de cuentas Fernando fue 4º en los dos primeros libres de Australia y todos sabemos como acabó.

Mis máximos favoritos para la pole y la victoria siguen siendo Button y Vettel. Por supuesto, a la hora de completar el podio hay otros nombres obligados como Webber y Hamilton y quizás Alonso. Pero posiblemente incluir a Alonso es por corazón porque de ponerle a él también deberíamos poner como posibles en el podio a los Lotus-Renault y a los Mercedes.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.