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Deportes, F1

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de Hungría 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: Presentación.

Esta semana visitamos el circuito de Hungaroring para disfrutar de la décima carrera del mundial de F1 de 2013: el GP de Hungría 2013 con el que empieza la segunda mitad del mundial.

En esta temporada hemos visto a Vettel liderar con cuatro victorias (GP de Malasia, GP de Bahréin, GP de Canadá y GP de Hungría) y a Alonso perseguirle con dos victorias (GP de China y GP de España) con otros dos pilotos que han conseguido victorias: Nico Rosberg (GP de Mónaco y GP de Gran Bretaña) y Kimi Räikkönen que consiguió ganar el GP de Australia.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 157
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 123
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 116
4 Lewis Hamilton British Mercedes 99

Tras el último Gran Premio la ventaja de puntos de Vettel ha aumentado de nuevo. Vettel llega aquí motivado para conseguir por fin una victoria en este trazado en el que nunca ha ganado. ¿Conseguirá el alemán aumentar aún más su ventaja en el mundial o serán sus contrincantes los que le recorten distancias?

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Hungría:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de 2012 de Lewis Hamilton:

Vuelta virtual en primera persona:

Alonso on board 2010 con sus comentarios:

Vuelta virtual explicativa en tercera persona:

Datos del circuito.

Características:

Circuito construido en 1985 para albergar pruebas del mundial de F1 y también de motociclismo siendo criticado por lo estrecho de su trazado que dificulta los adelantamientos centrándose el resultado final en la clasificación.

Conducción y trazada:

Una vez superada la breve primera recta de salida llegamos a la primera curva una horquilla en bajada a derechas donde hay peligro de sobreviraje. En este punto se pasa de la sexta marcha a unos 290 Km/h hasta segunda marcha.

Aceleramos hasta cuarta porque muy pronto volveremos a frenar ante la nueva horquilla a derechas. Desde este punto vamos acelerando progresivamente con cuidado para afrontar bien la suave curva 3 que es a derechas y acelerar al máximo hasta la cuarta curva.

La curva 4 es a izquierdas, ciega y lenta que da a la curva 5, una horquilla a derechas que se toma en tercera. Peligra aquí la adherencia del coche y hay que llevar mucho cuidado con la tracción.

Atravesaremos las curvas 6-7-8 derecha-izquierda-derecha apurando los márgenes y evitando la zona sucia. Prioritaria la posición de entrada y salida de las curvas para maximizar la tracción.

Tras la suave curva nueve empezaremos a acelerar tomando con cuidado la curva 10 que es a derechas para salir con la mayor tracción y aprovechar al máximo la recta hasta la curva 11 donde superaremos los 200 km/h.

Al final de la recta bajaremos a cuarta marcha para hacer esa curva 11 y tras la breve recta frenaremos hasta los 92 km /h y en primera marcha haremos la curva 12 a izquierdas, muy lenta. Aceleraremos desde la curva 12 a la 13 a cuarta marcha para volver a frenar en la curva 13 a izquierdas (curvas 12 y 13 en subida, muy peligroso el sobreviraje) que nos devuelve a la recta de meta.

Gran Premio de Hungría
Hungaroring.svg
Bandera de Hungría Hungaroring
Cuadro de honor
Campeón Lewis Hamilton (1:41:05:503)
McLaren–Mercedes
Pole position Lewis Hamilton (2012)
McLaren–Mercedes
Tiempo 1:20.953
Vuelta rápida Sebastian Vettel (2012)
Red Bull–Renault
Tiempo 1:24.136
Circuito
Tipo y longitud 4,38 kilómetros (2,72 mi)
Distancia total 70 vueltas vueltas
306,66 kilómetros (190,55 mi)
Hungaroring
Hungaroring.svg
Localización Mogyoród (Bandera de Hungría Hungría)
Eventos Fórmula 1; GP2 Series; WTCC;
Longitud km 4,381
Longitud Mi 2.722
Curvas 16
Vuelta récord 1:18.773 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Bandera de Austria Red Bull–Renault (2010)

Mejores tiempos

Años Longitud Piloto Equipo Vuelta rápida
1986–1988 4.014 km Bandera de Brasil Nelson Piquet Williams–Honda 1:30,149 (1987)
1989–1997 3.968 km Bandera del Reino Unido Nigel Mansell Williams–Renault 1:18,308 (1992)
1998 3.972 km Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari 1:19,286 (1998)
1999 3.973 km Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren–Mercedes 1:20,699 (1999)
2000–2002 3.975 km Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari 1:16,207 (2002)
2003 4.384 km Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya Williams–BMW 1:22,095 (2003)
2004– 4.381 km Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull–Renault 1:18.773 (2010)

Zona de DRS:

Hungría Hungaroring Recta de meta Entre curvas 1 y 3

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/06/70525-mas-drs-para-la-temporada-f1-2013

Horario:

26 AL 28 DE JULIO

Entenamientos 26.0726.0727.07 10:0014:0011:00
Clasificación 27.07 14:00
Carrera 28.07 14:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: La carrera.

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Índice de posts sobre el GP de Alemania 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: La carrera.

Va a empezar el GP de Alemania con una situación interesante: la cabeza de carrera sale con blandos y deberá parar pronto y por detrás los dos Ferrari que salen con duros esperando para parar más tarde y no encontrar tráfico.

La salida.

Los Red Bull pasan a Hamilton. Massa pasa a Ricciardo y Alonso aguanta posición.

V2 Pérez asumiendo mucho riesgo pasa  a Button y se coloca a acechar a Alonso.

V4 se activa el DRS y trompea Massa, se le cala el coche y queda fuera de carrera. Se inactiva el DRS. Posiciones: Vette, Webber, Hamilton, Raikkonen, Grosjean, Ricciardo, Alonso, Pérez, Button y Hulkenberg.

Primeras paradas en boxes.

V5 Di Resta y Pic son los primeros en parar en boxes (salían con blandos). Se vuelve a permitir el DRS.

V 7 para Hamilton y pone duros. Sale décimo. También para Gutiérrez. Aviso a Vettel para parar en boxes: Red Bull busca el hueco por delante de Maldonado para no tener tráfico. Vettel sale por delante de Rosberg. Entra también Pérez.

V 8 ahora es Webber el que para en boxes. Mala parada en Red Bull: se le sale el neumático de Webber y golpea a un cámara de televisión. También ha parado Raikkonen.

V 10 lidera Gorsjean. Vettel pasa a Hulkenberg. Kimi ha salido por delante de Hamilton pero Hamilton le ha adelantado en pista. Vuelven a sacar a Webber a pista que sale último.

V 11 Vettel adelanta a Button, ya va tercero. Lo que es increíble es que Grosjean siga liderando con tiempos competitivos cuando salía con blandos.

V 13 para Alonso en boxes, no le veo sentido a que pare tan pronto. Entra ahora Grosjean también.

V 14 Hamilton pasa a Rosberg y Alonso a Maldonado (ahora Alonso es octavo). Parece que los duros no aguantan lo que se esperaba y podríamos tener una carrera a tres paradas.

V15 Kimi pasa a Rosberg pero el alemán se pega al finlandés intentando contraatacar.

V 16 Grosjean segundo, es más rápido que Vettel y le está recortando distancia. Llamada al box a Rosberg. Alonso pasa a Rosberg.

V 17 Hulkenberg que está frenando a Hamilton y Raikkonen llegando Alonso a este grupo. Hulkenberg para en boxes.

V 18 Raikkonen ha pasado a Hamilton, ahora es Alonso el que está pegado a Hamilton.

V 19 Alonso es una prolongación del coche de Hamilton pero no le consigue pasar. Hamilton está peleando increíblemente bien.

V 22 Button hace su primera parada.

Segundas paradas.

V 23 Hamilton hace su segunda parada y Alonso es cuarto habiendo perdido mucho tiempo tras Hamilton.

V 24 rotura de motor e incendio en el coche de Bianchi. El coche queda solo y por pendiente cruza la pista solo. Sale el safety car. Vettel, Grosjean, Raikkonen y Alonso paran en boxes aprovechando el safetycar.

V 30 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Webber está en décimo quinta posición.

V 31 Alonso mantiene la distancia 1,1 s con Kimi mientras ambos Lotus marcan los mejores tiempos recortando distancias con Vettel. Al inicio de la V 32 se activa el DRS. Vettel-Grosjean-Raikkonen-Alonso-Button-Hulkenberg-Hamilton-Maldonado-Pérez-Sutil.

V 35 los dos Lotus pegados a Vettel mientras va llegando Alonso que también está rodando más rápido que Vettel.

V 36 Pérez ha pasado a Maldonado.

Terceras paradas.

Vuelta 40 para Grosjean que pone duros. Kimi se queda en pista. Vettel contra las cuerdas, ¿parará para cubrir la posición con Grosjean o se quedará para cubrir a Kimi?

V 41 para Vettel en boxes. A ver dónde sale Vettel. Vettel sale sexto por delante de Gorsjean. Ahora es la oportunidad de atacar de Grosjean, pues las gomas de Vettel están frías aún. Kimi-Alonso-Button-Hamilton-Vettel-Grosjean-Pérez-Maldonado-Sutil y Ricciardo. En principio Vettel y Grosjean son los únicos que no deben volver a parar.

V 45 Vettel llega a la altura de Hamilton y nuevamente Hamilton aguanta como un jabato todo lo que puede. Antes del fin de vuelta finalmente consigue pasar al inglés. Ahora le toca a Grosjean pasar a Hamilton cuyas gomas llevan ya 22 vueltas.

V 48 Button que estaba siendo atacado por Vettel para en boxes haciendo la que debería ser su última parada: el inglés sale sexto por detrás de Pérez.

V 49 ahora mismo Alonso es medio segundo más lento que Raikkonen quién a su vez es más lento que Vettel que viene desde atrás arrasando.

V 50 paran Kimi y Alonso y ponen blandos.

Últimas vueltas.

Vettel-Grosjean-Raikkonen-Alonso-Button-Pérez-Maldonado-Di Resta-Hamilton-Hulkenberg en zona de puntos. Alonso y Kimi con blandos podrían dar problemas a Vettel y Grosjean pues vienen volando. Hamilton pasa a Di Resta y Maldonado.

Maldonado para en boxes y tiene problemas retrasándose mucho su salida del box. Button pasa a Pérez. Vettel que se acerca a los doblados y Kimi llega muy rápido a Grosjean a quien le ordenan que no lo frene.

V 53 las vueltas se acaban y la distancia entre coches también. ¿Aguantarán los neumáticos blandos? Los doblados le están dando aire a Vettel al frenar a sus perseguidores.

V 55 Kimi pasa a Grosjean, quedándose Gorsjean pegado a Kimi. Fernando que también se acerca a Grosjean. El podio es posible si las gomas blandas de Kimi y Fernando aguantan.

V 60 Hamilton pasa a Button. Última vuelta y las posiciones se mantienen.

Las posiciones se mantienen: Vettel-Raikkonen-Grosjean-Alonso y Hamilton.

Cuarta victoria de Vettel que se escapa en el mundial.

Out:

  1. Felipe Massa, Ferrari. Se para el coche tras trompear.
  2. Jules Bianchi, Marusia. Rotura de motor.
  3. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time Grid Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault Winner 2 25
2 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +1.0 secs 4 18
3 Romain Grosjean Lotus-Renault +5.8 secs 5 15
4 Fernando Alonso Ferrari +7.7 secs 8 12
5 Lewis Hamilton Mercedes +26.9 secs 1 10
6 Jenson Button McLaren-Mercedes +27.9 secs 9 8
7 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +37.5 secs 3 6
8 Sergio Perez McLaren-Mercedes +38.3 secs 13 4
9 Nico Rosberg Mercedes +46.8 secs 11 2
10 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +49.8 secs 10 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes +53.7 secs 12
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +56.9 secs 6
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes +57.7 secs 15
14 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +60.1 secs 14
15 Pastor Maldonado Williams-Renault +61.9 secs 18
16 Valtteri Bottas Williams-Renault +1 Lap 17
17 Charles Pic Caterham-Renault +1 Lap 22
18 Giedo van der Garde Caterham-Renault +1 Lap 20
19 Max Chilton Marussia-Cosworth +1 Lap 21
Ret Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +38 Laps 16
Ret Jules Bianchi Marussia-Cosworth +39 Laps 19
Ret Felipe Massa Ferrari +57 Laps 7

Note – Pic qualified 19th, but takes five-place grid penalty for gearbox change.

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 157
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 123
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 116
4 Lewis Hamilton British Mercedes 99
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 93
6 Nico Rosberg German Mercedes 84
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 57
8 Romain Grosjean French Lotus-Renault 41
9 Paul di Resta British Force India-Mercedes 36
10 Jenson Button British McLaren-Mercedes 33
11 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 23
12 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 16
13 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 11
15 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 7
16 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 0
17 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 0
18 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0
22 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 250
2 Mercedes 183
3 Ferrari 180
4 Lotus-Renault 157
5 Force India-Mercedes 59
6 McLaren-Mercedes 49
7 STR-Ferrari 24
8 Sauber-Ferrari 7
9 Williams-Renault 0
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Hungría del 26 al 28 de julio.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

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Páginas Web del evento:

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Deportes, F1

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: libres 3 y clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Alemania 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Empieza la última tanda de libres de este GP de Alemania. En la recta final con neumáticos blandos hemos visto una gran igualdad entrelos primeros pilotos clasificados.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’29″517
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’30″193 +00″676
3 Mark Webber Red Bull RB9 1’30″211 +00″694
4 Fernando Alonso Ferrari F138 1’30″621 +01″104
5 Felipe Massa Ferrari F138 1’30″639 +01″122
6 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’30″671 +01″154
7 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’30″744 +01″227
8 Romain Grosjean Lotus E21 1’30″781 +01″264
9 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’30″966 +01″449
10 Adrian Sutil Force India VJM06 1’31″009 +01″492
11 Jenson Button McLaren MP4-28 1’31″326 +01″809
12 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’31″405 +01″888
13 Paul di Resta Force India VJM06 1’31″733 +02″216
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’31″855 +02″338
15 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’31″855 +02″338
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’31″898 +02″381
17 Pastor Maldonado Williams FW35 1’31″969 +02″452
18 Valtteri Bottas Williams FW35 1’32″036 +02″519
19 Charles Pic Caterham CT03 1’33″230 +03″713
20 Jules Bianchi Marussia MR02 1’33″470 +03″953
21 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’33″964 +04″447
22 Max Chilton Marussia MR02 1’34″683 +05″166

Clasificación.

Empieza la clasificación, importante como todos los fines de semana pero en la que caben un par de puntualidades: la pole no es definitiva, se puede adelantar en Nürburgring y el que luche con los blandos por la pole se va a encontrar mañana con la obligación de parar pronto en boxes porque las gomas blandas poco aguantan.

Q1.

Botas, Maldonado, Bianchi, Pic, Van der Garde y Chilton eliminados. Massa, Raikkonen, Alonso y Ricciardo los más rápidos. Hamilton cuarto puesto con neumáticos blandos.

Pos.      Piloto                       Equipo      Tiempo        Dif
1º    Felipe Massa Ferrari 1’30″547
2º    Kimi Raikkonen Lotus 1’30″676 +00″129
3º    Fernando Alonso Ferrari 1’30″709 +00″162
4º    Daniel Ricciardo Toro Rosso 1’31″081 +00″534
5º    Lewis Hamilton Mercedes 1’31″131 +00″584
6º    Nico Hulkenberg Sauber 1’31″132 +00″585
7º    Jenson Button McLaren 1’31″181 +00″634
8º    Romain Grosjean Lotus 1’31″242 +00″695
9º    Sebastian Vettel Red Bull 1’31″269 +00″722
10º    Adrian Sutil Force India 1’31″320 +00″773
11º    Paul di Resta Force India 1’31″322 +00″775
12º    Nico Rosberg Mercedes 1’31″322 +00″775
13º    Mark Webber Red Bull 1’31″428 +00″881
14º    Sergio Pérez McLaren 1’31″498 +00″951
15º    Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1’31″629 +01″082
16º    Esteban Gutiérrez Sauber 1’31″681 +01″134
17º    Valtteri Bottas Williams 1’31″693 +01″146
18º    Pastor Maldonado Williams 1’31″707 +01″160
19º    Charles Pic Caterham 1’32″937 +02″390
20º    Jules Bianchi Marussia 1’33″570 +03″023
21º    Giedo Van der Garde Caterham 1’33″734 +03″187
22º    Max Chilton Marussia 1’34″231 +03″684

Q2.

Eliminados: Rosberg, Di Resa, Pérez, Gutiérrez, Sutil y Vergne. Han liderado: Massa, Raikkonen, Alonso y Vettel.

Pos.         Piloto              Equipo Tiempo       Dif
1º    Felipe Massa Ferrari 1’29″825
2º    Kimi Raikkonen Lotus 1’29″852 +00″027
3º    Fernando Alonso Ferrari 1’29″962 +00″137
4º    Sebastian Vettel Red Bull 1’29″992 +00″167
5º    Lewis Hamilton Mercedes 1’30″152 +00″327
6º    Mark Webber Red Bull 1’30″217 +00″392
7º    Daniel Ricciardo Toro Rosso 1’30″223 +00″398
8º    Nico Hulkenberg Sauber 1’30″231 +00″406
9º    Jenson Button McLaren 1’30″269 +00″444
10º    Nico Rosberg Mercedes 1’30″326 +00″501
11º    Romain Grosjean Lotus 1’30″868 +01″043
12º    Paul di Resta Force India 1’31″258 +01″433
13º    Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1’31″285 +01″460
14º    Esteban Gutiérrez Sauber 1’31″776 +01″951
15º    Adrian Sutil Force India 1’31″854 +02″029
16º    Sergio Pérez McLaren 1’32″074 +02″249

Q3.

¿Qué es lo más apropiado? Clasificar con blandos obliga a para pronto, y encontrar tráfico. Parar con duros daría la opción de parar más tarde. La duda en el aire y ahora se verá qué decisión toman.

Los Ferrari salen con duros, ellos se deciden por la estrategia antes que por la pole.

Pole para Hamilton. Los Ferrari séptimo y octavo, Button y Hulkenberg que no hacen tiempo. Mañana veremos qué es lo más acertado.

Pos.      Piloto                Equipo        Tiempo      Dif
1º    Lewis Hamilton Mercedes 1’29″398
2º    Sebastian Vettel Red Bull 1’29″501 +00″103
3º    Mark Webber Red Bull 1’29″608 +00″210
4º    Kimi Raikkonen Lotus 1’29″892 +00″494
5º    Romain Grosjean Lotus 1’29″959 +00″561
6º    Daniel Ricciardo Toro Rosso 1’30″528 +01″130
7º Felipe Massa Ferrari 1’31″126 +01″728
8º Fernando Alonso Ferrari 1’31″209 +01″811
9º    Jenson Button McLaren 55’55″555 +54’26″157
10º    Nico Hulkenberg Sauber 55’55″555 +54’26″157

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Driver Team Q1 Q2 Q3
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.131 1:30.152 1:29.398
2 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:31.269 1:29.992 1:29.501
3 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:31.428 1:30.217 1:29.608
4 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:30.676 1:29.852 1:29.892
5 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:31.242 1:30.005 1:29.959
6 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:31.081 1:30.223 1:30.528
7 Felipe Massa Ferrari 1:30.547 1:29.825 1:31.126
8 Fernando Alonso Ferrari 1:30.709 1:29.962 1:31.209
9 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.181 1:30.269
10 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:31.132 1:30.231
11 Nico Rosberg Mercedes 1:31.322 1:30.326
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:31.322 1:30.697
13 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:31.498 1:30.933
14 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:31.681 1:31.010
15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:31.320 1:31.010
16 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:31.629 1:31.104
17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:31.693
18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:31.707
19 Charles Pic Caterham-Renault 1:32.937
20 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:33.063
21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:33.734
22 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:34.098
Q1 107% Time 1:36.885

Nueva predicción.

Mañana se abre la posibilidad de una carrera reñida con un duelo de estrategias: los de cabeza (Hamilton-Vettel-Webber) pararán pronto pudiendo tener problemas con el tráfico mientras que los Ferrari no, dado que saldrán más atrás (naturalmente todo puede cambiar con un safetycar inoportuno).

Creo que en la salida los Ferrari pasarán a Ricciardo y quizás antes de la primera parada a Grosjean. Con la primera parada creo que podrán ponerse a la altura de los Red Bull.

Aún con todas las incógnitas, daré un pronóstico (aunque solo sea por diversión):

  1. Hamilton.
  2. Alonso.
  3. Vettel / Webber / Kimi.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.nuerburgring.de/en.html

Deportes, F1

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: libres 1 y 2.

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Índice de posts sobre el GP de Alemania 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Empieza la función. Apenas acaba de empezar, Alonso ha tenido un problema y queda fuera. Alonso vuelve a salir a la pista a 40 minutos del fin de la sesión volviendo a reproducirse el mismo problema.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’31″754
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’31″973 +00″219
3 Mark Webber Red Bull RB9 1’32″789 +01″035
4 Adrian Sutil Force India VJM06 1’32″822 +01″068
5 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’32″956 +01″202
6 Felipe Massa Ferrari F138 1’33″065 +01″311
7 Jenson Button McLaren MP4-28 1’33″139 +01″385
8 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’33″213 +01″459
9 Romain Grosjean Lotus E21 1’33″260 +01″506
10 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’33″456 +01″702
11 Paul di Resta Force India VJM06 1’33″493 +01″739
12 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’33″810 +02″056
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’33″901 +02″147
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’33″976 +02″222
15 Pastor Maldonado Williams FW35 1’34″025 +02″271
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’34″200 +02″446
17 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’34″437 +02″683
18 Charles Pic Caterham CT03 1’35″674 +03″920
19 Max Chilton Marussia MR02 1’35″987 +04″233
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’36″078 +04″324
21 Rodolfo González Marussia MR02 1’37″459 +05″705
– Fernando Alonso Ferrari F138 Sin tiempo

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’30″416
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’30″651 +00″235
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’30″683 +00″267
4 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’30″843 +00″427
5 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’30″848 +00″432
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’31″056 +00″640
7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’31″059 +00″643
8 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’31″304 +00″888
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’31″568 +01″152
10 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’31″797 +01″381
11 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’31″824 +01″408
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’31″855 +01″439
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’32″055 +01″639
14 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’32″086 +01″670
15 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’32″495 +02″079
16 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’32″762 +02″346
17 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’32″879 +02″463
18 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’32″880 +02″464
19 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’33″695 +03″279
20 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’33″804 +03″388
21 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’34″017 +03″601
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’34″667 +04″251

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. En estos momentos la lucha se mantiene entre Mercedes y Red Bull por lo que los máximos favoritos van a ser Vettel, Hamilton y Rosberg.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.nuerburgring.de/en.html

Deportes, F1

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: Historia del GP.

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Índice de posts sobre el GP de Alemania 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: Historia del GP.

El GP de Alemania es de los de la antigua escuela, de los clásicos en la F1. Tres circuitos a lo largo de la historia han tenido el honor de albergarlo: Nürburgring, Hockenheim y el anecdótico AVUS en 1959.

Se da la circunstancia de que Nürburgring y Hockenheim han coincidido en el calendario como GP de Alemania y de Europa respectivamente hasta la aparición del ahora desaparecido GP de Europa en el circuito de Valencia.

De la actual parrilla destacan Fernando Alonso con tres vicotiras en el GP de Alemania y Lewis Hamilton con dos. Dado que se turnan en dos circuitos hay que tener en cuenta que las tres de Alonso fueron en Hockenheim, pero sabe lo que es ganar en Nurburgring: ganó dos GP de Europa en este circuito. En el caso de Hamilton ha ganado en una ocasión en Hockenheim y otra en Nurburgring. Tras ellos viene Webber en el GP de 2009.

Ningún otro piloto fuera de estos tres pilotos han ganado un GP de Alemania de la actual parrilla. Sebastian Vettel nunca ha ganado un GP de Alemania.

Campeones del GP de Alemania:

1951 Alberto Ascari Ferrari Nürburgring Resultados
1952 Alberto Ascari Ferrari Nürburgring Resultados
1953 Giuseppe Farina Ferrari Nürburgring Resultados
1954 Juan Manuel Fangio Mercedes Nürburgring Resultados
1955 No se disputó
1956 Juan Manuel Fangio Lancia–Ferrari Nürburgring Resultados
1957 Juan Manuel Fangio Maserati Nürburgring Resultados
1958 Tony Brooks Vanwall Nürburgring Resultados
1959 Tony Brooks Ferrari AVUS Resultados
1961 Stirling Moss Lotus Cars–Climax Nürburgring Resultados
1962 Graham Hill BRM Nürburgring Resultados
1963 John Surtees Ferrari Nürburgring Resultados
1964 John Surtees Ferrari Nürburgring Resultados
1965 Jim Clark Lotus Cars–Climax Nürburgring Resultados
1966 Jack Brabham Brabham–Repco Nürburgring Resultados
1967 Denny Hulme Brabham–Repco Nürburgring Resultados
1968 Jackie Stewart Matra–Ford Nürburgring Resultados
1969 Jacky Ickx Brabham–Ford Nürburgring Resultados
1970 Jochen Rindt Lotus Cars–Ford Hockenheimring Resultados
1971 Jackie Stewart Tyrrell–Ford Nürburgring Resultados
1972 Jacky Ickx Ferrari Nürburgring Resultados
1973 Jackie Stewart Tyrrell–Ford Nürburgring Resultados
1974 Clay Regazzoni Ferrari Nürburgring Resultados
1975 Carlos Reutemann Brabham–Ford Nürburgring Resultados
1976 James Hunt McLaren–Ford Nürburgring Resultados
1977 Niki Lauda Ferrari Hockenheimring Resultados
1978 Mario Andretti Lotus Cars–Ford Hockenheimring Resultados
1979 Alan Jones Williams–Ford Hockenheimring Resultados
1980 Jacques Laffite Ligier–Ford Hockenheimring Resultados
1981 Nelson Piquet Brabham–Ford Hockenheimring Resultados
1982 Patrick Tambay Ferrari Hockenheimring Resultados
1983 René Arnoux Ferrari Hockenheimring Resultados
1984 Alain Prost McLaren–TAG Hockenheimring Resultados
1985 Michele Alboreto Ferrari Nürburgring Resultados
1986 Nelson Piquet Williams–Honda Hockenheimring Resultados
1987 Nelson Piquet Williams–Honda Hockenheimring Resultados
1988 Ayrton Senna McLaren–Honda Hockenheimring Resultados
1989 Ayrton Senna McLaren–Honda Hockenheimring Resultados
1990 Ayrton Senna McLaren–Honda Hockenheimring Resultados
1991 Nigel Mansell Williams–Renault Hockenheimring Resultados
1992 Nigel Mansell Williams–Renault Hockenheimring Resultados
1993 Alain Prost Williams–Renault Hockenheimring Resultados
1994 Gerhard Berger Ferrari Hockenheimring Resultados
1995 Michael Schumacher Benetton–Renault Hockenheimring Resultados
1996 Damon Hill Williams–Renault Hockenheimring Resultados
1997 Gerhard Berger Benetton–Renault Hockenheimring Resultados
1998 Mika Häkkinen McLaren–Mercedes Hockenheimring Resultados
1999 Eddie Irvine Ferrari Hockenheimring Resultados
2000 Rubens Barrichello Ferrari Hockenheimring Resultados
2001 Ralf Schumacher Williams–BMW Hockenheimring Resultados
2002 Michael Schumacher Ferrari Hockenheimring Resultados
2003 Juan Pablo Montoya Williams–BMW Hockenheimring Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Hockenheimring Resultados
2005 Fernando Alonso Renault Hockenheimring Resultados
2006 Michael Schumacher Ferrari Hockenheimring Resultados
2007 No se disputó
2008 Lewis Hamilton McLaren–Mercedes Hockenheimring Resultados
2009 Mark Webber Red Bull–Renault Nürburgring Resultados
2010 Fernando Alonso Ferrari Hockenheimring Resultados
2011 Lewis Hamilton McLaren–Mercedes Nürburgring Resultados
2012 Fernando Alonso Ferrari Hockenheimring Resultados
2013 [[]] [[]] Nürburgring Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP y Jenson Button el GP de Alemania fue un triunfo total de Mark Webber que conseguía pole y su primera victoria y del equipo Red Bull que conseguía doblete. Massa completaba el podio y Button se conformaba con un quinto puesto. Alonso que salía 12 terminó séptimo.

P Piloto Dor. Equipo Motor
1 Mark Webber 14 Red Bull Renault
2 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
3 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
4 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
5 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
6 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
7 Fernando Alonso 7 Renault Renault
8 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
9 Timo Glock 10 Toyota Toyota
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
11 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
12 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
13 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
14 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
15 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
16 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
17 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
18 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes
19 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
20 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari

2010:Confrontación a tres scuderias.

La pole se la lleva Vettel pero hace una salida horrible acorralando a Fernando contra la pared deja un hueco precioso para que Massa se haga con la primera posición.

Alonso no tiene problemas en pasar a Vettel y los dos Ferrari lideran la carrera. Pero el ritmo de Massa se empieza a desplomar y Vettel les está dando caza. Fernando lleva mejor ritmo pero Massa le cierra con maniobras peligrosas para que no le adelante el asturiano.

El equipo entra en juego y habla con Massa, por esta maniobra se investigó a Ferrari por órdenes de equipo. Fernando Alonso consigue su segunda victoria de la temporada.

Siguen liderando Hamilton y McLaren.

Pos. Piloto Dor. Equipo
1 Fernando Alonso 8 Ferrari
2 Felipe Massa 7 Ferrari
3 Sebastian Vettel 5 Red Bull
4 Lewis Hamilton 2 McLaren
5 Jenson Button 1 McLaren
6 Mark Webber 6 Red Bull
7 Robert Kubica 11 Renault
8 Nico Rosberg 4 Mercedes GP
9 Michael Schumacher 3 Mercedes GP
10 Vitaly Petrov 12 Renault
11 Kamui Kobayashi 23 Sauber
12 Rubens Barrichello 9 Williams
13 Nico Hulkenberg 10 Williams
14 Pedro De la Rosa 22 Sauber
15 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso
16 Vitantonio Liuzzi 15 Force India
17 Adrian Sutil 14 Force India
18 Timo Glock 24 Virgin Racing
19 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team
20 Heikki Kovalainen 19 Lotus F1 Racing
21 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing
22 Sakon Yamamoto 21 Hispania Racing F1 Team
23 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing
24 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Webber que consiguió la pole pierde esta posición con Hamilton que salía segundo. Alonso debe luchar con Vettel varias veces por la posición en un toma y daca. Webber poco después conseguiría pasar a Hamilton pero perdería inmediatamente de nuevo la posición y Alonso empezaría a soplarle en la nuca.

En la última parada Alonso sale por delante de Webber. La victoria es de Hamilton que le siguen Alonso y Webber. Alonso se queda sin gasolina y Webber lo recoge para llevarlo al podio.

P Driver Team Time Pts
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37:30.334 25
2 Fernando Alonso Ferrari +3.9 secs 18
3 Mark Webber RBR-Renault +9.7 secs 15
4 Sebastian Vettel RBR-Renault +47.9 secs 12
5 Felipe Massa Ferrari +52.2 secs 10
6 Adrian Sutil Force India-Mercedes +86.2 secs 8
7 Nico Rosberg Mercedes +1 Lap 6
8 Michael Schumacher Mercedes +1 Lap 4
9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +1 Lap 2
10 Vitaly Petrov Renault +1 Lap 1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari +1 Lap
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap
13 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap
14 Pastor Maldonado Williams-Cosworth +1 Lap
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +2 Laps
17 Timo Glock Virgin-Cosworth +3 Laps
18 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +3 Laps
19 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth +3 Laps
20 Karun Chandhok Lotus-Renault +4 Laps
Ret Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth Electrical
Ret Jenson Button McLaren-Mercedes Hydraulics
Ret Rubens Barrichello Williams-Cosworth Oil leak
Ret Nick Heidfeld Renault Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Fernando Alonso a quien siguen Vettel y Schumacher. Alonso le va sacando a Vettel distancia tras la salida.

Alonso para en la vuelta 18 poniendo gomas duras y saliendo en tercera posición y sin tráfico delante. En la vuelta 21 para Vettel que sale entre Kobayashi y Button. Vettel pasa a Kobayashi, el japonés aún no ha hecho su primera parada.

Vuelta 42: segunda parada para Alonso, Vettel y Button quien consigue quitarle la segunda parada a Vettel. Button ataca a Alonso y Alonso se defiende gracias al uso del DRS que permiten los doblados.

En las últimas vueltas Alonso consigue despegarse de Button y ahora es Button el que sufre el acoso de Vettel. El alemán termina adelantando por fuera de la pista al británico.

Por este adelantamiento ilegal Vettel es sancionado con lo que deja el podio con Alonso – Button y Räikkönen. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo
1 25 Fernando Alonso Ferrari 01:31.05.862
2 18 Jenson Button McLaren + 6″949
3 15 Kimi Räikkönen Lotus + 16″409
4 12 Kamui Kobayashi Sauber + 21″925
5 10 Sebastian Vettel Red Bull + 3″732 [*]
6 8 Sergio Pérez Sauber + 27″896
7 6 Michael Schumacher Mercedes + 28″900
8 4 Mark Webber Red Bull + 46″900
9 2 Nico Hülkenberg Force India + 48″100
10 1 Nico Rosberg Mercedes + 48″800
11 Paul di Resta Force India + 59″200
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 76″800
13 Felipe Massa Ferrari + 71″400
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 76″900
15 Pastor Maldonado Williams + 1 vuelta
16 Vitaly Petrov Caterham + 1 vuelta
17 Bruno Senna Williams + 1 vuelta
18 Romain Grosjean Lotus + 1 vuelta
19 Heikki Kovalainen Caterham + 2 vueltas
20 Charles Pic Marussia + 2 vueltas
21 Pedro de la Rosa HRT + 3 vueltas
22 Timo Glock Marussia + 3 vueltas
23 Narain Karthikeyan HRT + 3 vueltas
RET Lewis Hamilton McLaren + 11 vueltas

[*] Sebastian Vettel ha sido penalizado con 20 segundos por adelantar con las cuatro ruedas fuera de la pista a Jenson Button en las últimas vueltas del GP de Alemania.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores históricamente por los datos anteriores los favoritos son Alonso y Hamilton. Ahora bien (esto no sé si es una elucubración mía) pero he visto que Alonso no ha ganado dos años seguidos el mismo GP de modo que puede ser mejor apostar por Hamilton o Vettel (pese a que nunca ha ganado el GP de su país y sin perder de vista a Rosberg y Kimi).

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

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Deportes, F1

F1 resumen de la temporada 2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

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Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Debido al retraso que acumulo con otros post (las guías de «El profesor Layton») no me he puesto con la F1 hasta última hora. De modo que ahora, empezando la temporada 2013 vamos a repasar la temporada 2012.

Repaso a la pretemporada.

Jerez.

Se celebraron cuatro jornadas libres en el circuito de Jerez (7-8-9-10 de febrer0).

Primera jornada.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Raikkonen Lotus 1’19″670  73
2º Di Resta Force India 1’19″772 101
3º Rosberg Mercedes 1’20″219*  56
4º Webber Red Bull 1’20″496  53
5º Ricciardo Toro Rosso 1’20”694  57
6º Schumacher Mercedes 1’20″794*  41
7º Kobayashi Sauber 1’21″353  106
8º Button McLaren 1’21″530  60
9º Massa Ferrari 1’22″815  69
10º Kovalainen Caterham 1’23″178  28
11º Maldonado Williams 1’23″371  25
12º De la Rosa HRT 1’23″676*  43

Segunda jornada.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Schumacher Mercedes 1’18″561*  132
2º Webber Red Bull 1’19″184  97
3º Ricciardo Toro Rosso 1’19″587  100
4º Bianchi Force India 1’20″221  46
5º Raikkonen Lotus 1’20”239  117
6º Di Resta Force India 1’20″272  69
7º Massa Ferrari 1’20″454  95
8º Button McLaren 1’20″688  85
9º Pérez Sauber 1’20″711  68
10º Maldonado Williams 1’21″197  97
11º Kovalainen Caterham 1’21″518  139
12º De la Rosa HRT 1’22″128*  64

Tercera jornada.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Rosberg Mercedes 1’17″613*  118
2º Grosjean Lotus 1’18″419  117
3º Vettel Red Bull 1’19″297  96
4º Hamilton McLaren 1’19″464  80
5º Vergne Toro Rosso 1’19″734  79
6º Pérez Sauber 1’19″770  48
7º Alonso Ferrari 1’20″412  67
8º Senna Williams 1’21″293  125
9º Van der Garde Caterham 1’23″324  74
10º Bianchi Force India       –  2

Cuarta jornada.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Alonso Ferrari 1’18″877  39
2º Vergne Toro Rosso 1’19″597  80
3º Vettel Red Bull 1’19″606  50
4º Hamilton McLaren 1’19″640  86
5º Grosjean Lotus 1’19″729  95
6º Kobayashi Sauber 1’19″834  76
7º Hulkenberg Force India 1’19″977  90
8º Senna Williams 1’20″132  125
9º Trulli Caterham 1’22″198  117

Barcelona (primera tanda).

Se celebraron cuatro jornadas libres en el circuito de Barcelona (21-22-23-24 de febrero).

21 Febrero.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’23″265
2 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’23″440 +00″175
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’23″590 +00″325
4 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’23″618 +00″353
5 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’24″100 +00″835
6 Michael Schumacher Mercedes W03 1’24″150 +00″885
7 Sergio Pérez Sauber C31 1’24″219 +00″954
8 Bruno Senna Williams FW34 1’25″711 +02″446
9 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’26″036 +02″771
10 Romain Grosjean Lotus E20 1’26″809 +03″544
11 Charles Pic Marussia VR02 1’28″026 +0

22 Febrero.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Hülkenberg 12 Force India Mercedes FO 108V 1’22″608
2 Sergio Pérez 15 Sauber Ferrari 056 1’22″648 +00″040
3 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault RS27 V8 1’22″891 +00″283
4 Fernando Alonso 5 Ferrari Ferrari 056 1’23″180 +00″572
5 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso Ferrari 056 1’23″639 +01″031
6 Lewis Hamilton 4 McLaren Mercedes FO 108V 1’23″806 +01″198
7 Nico Rosberg 8 Mercedes Mercedes FO 108V 1’24″555 +01″947
8 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’25″738 +03″130
9 Vitaly Petrov 21 Caterham Renault RS27 V8 1’26″605 +03″997
10 Charles Pic 25 Marussia Cosworth 1’28″092

23 Febrero.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 1’22″391
2 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 1’23″384 +00″993
3 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 1’23″582 +01″191
4 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 1’23″918 +01″527
5 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 1’24″433 +02″042
6 Mark Webber 2 Red Bull RB8 1’24″771 +02″380
7 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 1’24″771 +02″380
8 Timo Glock 24 Marussia MR01 1’26″173 +03″782
9 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 1’26″448 +04″057
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 1’26″646

24 Febrero.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kamui Kobayashi 14 Sauber Ferrari 056 1’22″312
2 Pastor Maldonado 18 Williams Renault RS27 V8 1’22″561 +00″249
3 Paul di Resta 11 Force India Mercedes FO 108V 1’23″119 +00″807
4 Jenson Button 3 McLaren Mercedes FO 108V 1’23″200 +00″888
5 Felipe Massa 6 Ferrari Ferrari 056 1’23″563 +01″251
6 Mark Webber 2 Red Bull Renault RS27 V8 1’23″774 +01″462
7 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso Ferrari 056 1’23″792 +01″480
8 Nico Rosberg 8 Mercedes Mercedes FO 108V 1’23″843 +01″531
9 Heikki Kovalainen 20 Caterham Renault RS27 V8 1’26″958 +04″646
– Charles Pic 25 Marussia Cosworth Sin tiempo

Barcelona (segunda tanda).

Se celebraron cuatro jornadas libres en el circuito de Barcelona (1-2-3-4 de marzo).

01 de marzo.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Romain Grosjean 10 Lotus E20 1’23″252
2 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 1’23″510 +00″258
3 Sergio Pérez 15 Sauber C31 1’23″820 +00″568
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 1’23″830 +00″578
5 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 1’23″992 +00″740
6 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 1’24″216 +00″964
7 Paul di Resta 11 Force India VJM05 1’24″305 +01″053
8 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 1’24″318 +01″066
9 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 1’24″876 +01″624
10 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 1’

02 de marzo.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Romain Grosjean 10 Lotus Renault RS27 V8 1’22″614
2 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso Ferrari 056 1’23″126 +00″512
3 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault RS27 V8 1’23″361 +00″747
4 Fernando Alonso 5 Ferrari Ferrari 056 1’23″447 +00″833
5 Heikki Kovalainen 20 Caterham Renault RS27 V8 1’23″828 +01″214
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber Ferrari 056 1’23″836 +01″222
7 Nico Hülkenberg 12 Force India Mercedes FO 108V 1’23″893 +01″279
8 Michael Schumacher 7 Mercedes Mercedes FO 108V 1’23″978 +01″364
9 Lewis Hamilton 4 McLaren Mercedes FO 108V 1’24″111 +01″497
10 Bruno Senna 19 Williams Renault RS27 V8 1’24″925 +02″311
11 Pastor Maldonado 18 Williams Renault RS27 V8

03 de marzo.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sergio Pérez 15 Sauber C31 1’22″094
2 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 1’22″103 +00″009
3 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 1’22″155 +00″061
4 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 1’22″413 +00″319
5 Paul di Resta 11 Force India VJM05 1’22″446 +00″352
6 Bruno Senna 19 Williams FW34 1’22″480 +00″386
7 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 1’22″630 +00″536
8 Mark Webber 2 Red Bull RB8 1’22″662 +00″568
9 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 1’22″932 +00″838
10 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 1’

04 de marzo.

P Piloto D Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kimi Räikkönen 9 Lotus Renault RS27 V8 1’22″030
2 Fernando Alonso 5 Ferrari Ferrari 056 1’22″250 +00″220
3 Bruno Senna 19 Williams Renault RS27 V8 1’22″296 +00″266
4 Nico Hülkenberg 12 Force India Mercedes FO 108V 1’22″312 +00″282
5 Kamui Kobayashi 14 Sauber Ferrari 056 1’22″386 +00″356
6 Lewis Hamilton 4 McLaren Mercedes FO 108V 1’22″430 +00″400
7 Vitaly Petrov 21 Caterham Renault RS27 V8 1’22″796 +00″766
8 Michael Schumacher 7 Mercedes Mercedes FO 108V 1’22″939 +00″909
9 Pastor Maldonado 18 Williams Renault RS27 V8 1’23″347 +01″317
10 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso Ferrari 056 1’23″393 +01″363
11 Sebastian Vettel 1 Red Bull Renault RS27 V8

Como podemos observar en la pretemporada tuvimos un dominio de las sesiones repartido entre varias scuderias y pilotos. Lotus, Mercedes, Ferrari, Red Bull, Force India, Williams y Sauber tuvieron como mínimo una jornada en la que destacaron. Mucho ojo porque el coche que se consideró el mejor del inicio del mundial 2012 fue el McLaren que no llegó a conseguir el mejor tiempo en ninguna de las sesiones.

Repaso a la temporada.

  1. GP de Australia, circuito de Albert Park 2012.

    La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).

    En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.

    Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.

    La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.

    Lideran Button y McClaren el mundial.

    P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Vuel.
    1 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 01:34:09.565 58
    2 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 2″139 58
    3 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 4″075 58
    4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 4″547 58
    5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 21″565 58
    6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 36″766 58
    7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 38″014 58
    8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 39″458 58
    9 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 39″556 58
    10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 39″737 58
    11 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 39″848 58
    12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 57″648 58
    13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 1 vuelta 57
    14 Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta 57
    15 Charles Pic 25 Marussia MR01 + 5 vueltas 53
    16 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 6 vueltas 52
    17 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 12 vueltas 46
    18 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 20 vueltas 38
    19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 24 vueltas 34
    20 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 48 vueltas 10
    21 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 57 vueltas 01
    22 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 00
  2. GP de Malasia, circuito de Sepang 2012.
    Los McLaren volvieron a reinar en la clasificación como lo hicieron en el GP de Australia 2012 seguidos por los Red Bull y los Mercedes pisándoles los talones. Los Ferrari nuevamente decepcionaban y Fernando Alonso sudaba para conseguir un noveno puesto en la clasificación.
    Buena salida de McLaren que mantienen posición, los Red Bull y Alonso pasan a Schumacher que trompea en la primera vuelta. La lluvia extrema obliga a parar la carrera un buen rato tras la vuelta nueve  bajo el mandato de la bandera roja un buen rato. Algunos pilotos ya habían parado en boxes mientras que otros aguantaban con intermedios en el asfalto.Se relanza la carrera en la vuelta 14. En la 15 Button, Hamilton y Alonso (quien en pista ha adelantado a Mark Webber) paran en boxes y Alonso sale el primero situándose líder de la carrera. Button y Hamilton tienen un choque poco después.En la recta final de la carrera tras la segunda parada Sergio Pérez con un asfalto más seco pone contra las cuerdas el liderazgo de Fernando. Sin embargo, Alonso aguantaría en primera posición y los ataques de Pérez no le saldrían bien. Alonso consigue su primera victoria de la temporada seguido en el podio por Sergio Pérez y Lewis Hamilton.

    Fernando Alonso pasa a liderar el mundial de pilotos mientras que McLaren sigue liderando el mundial de equipos.

    P Pts. Piloto Equipo Motor Parr. Vuel.
    1 25 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 8 56
    2 18 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 9 56
    3 15 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1 56
    4 12 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 4 56
    5 10 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 10 56
    6 8 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 13 56
    7 6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 14 56
    8 4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 18 56
    9 2 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 16 56
    10 1 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 3 56
    11 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 5 56
    12 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 15 56
    13 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 7 56
    14 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 2 56
    15 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 12 56
    16 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 19 55
    17 Timo Glock Marussia Cosworth 20 55
    18 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 24 55
    19 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 11 54
    20 Charles Pic Marussia Cosworth 21 54
    21 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 22 54
    22 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 23 54
    RET Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 17 45
    RET Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 6 02

    [*] Narain Karthikeyan ha sido penalizado tras la carrera con un drive through por su colisión con Sebastian Vettel. El piloto indio baja una posición y se coloca en vigesimosegundo lugar, por detrás de su compañero de equipo, Pedro de la Rosa.

  3. GP de China, circuito de Shangái 2012.
    Un regalo inesperado para Rosberg que conseguía aquí la primera pole de su carrera deportiva. Le seguirían Schumacher, Kobayashi, Räikkönen, Button, Webber, Hamilton, Pérez, Alonso, Grosejan y Vettel. Sin duda una clasificación atípica con lo que estábamos acostumbrados por el mundial 2011.
    Rosberg y Schumacher conservan posición y son seguidos por Button, Kimi, Hamilton, Pérez, Kobayashi, Alonso, Webber y Massa. Incidentes en la primera parada: Webber, Räikkönen y Hamilton que salen a la par en lucha cuerpo a cuerpo por posición, Schumacher que a su salida se sale de pista. Tras la primera parada el orden es: Rosberg, Button, Hamilton, Webber, Raikkonen, Alonso, Kobayashi, Grosjean, Vettel y Pérez.En su segunda parada a boxes Alonso tiene problemas y sale muy retrasada cuando había estado luchando con Hamilton por la tercera posición. Button tiene problemas con su estrategia y no consigue adelantar a Rosberg. Alonso que queda muy atrás se ve envuelto en una lucha por los puntos con cuatro coches. Vettel y Räikkönen con problemas de neumáticos en la recta final de la carrera perdiendo tiempo y posiciones. No hay más cambios de posición y Rosberg consigue ganar el GP.Lidera Lewis Hamilton el mundial de pilotos tras esta carrera seguido por su compañero Button lo que da a McLaren la ventaja sobre el mundial de equipos.

    P Driver Team Grid Pts
    1 Nico Rosberg Mercedes 1 25
    2 Jenson Button McLaren-Mercedes 5 18
    3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 7 15
    4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 6 12
    5 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 11 10
    6 Romain Grosjean Lotus-Renault 10 8
    7 Bruno Senna Williams-Renault 14 6
    8 Pastor Maldonado Williams-Renault 13 4
    9 Fernando Alonso Ferrari 9 2
    10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 3 1
    11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 8
    12 Paul di Resta Force India-Mercedes 15
    13 Felipe Massa Ferrari 12
    14 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 4
    15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 16
    16 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 24
    17 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 17
    18 Vitaly Petrov Caterham-Renault 19
    19 Timo Glock Marussia-Cosworth 20
    20 Charles Pic Marussia-Cosworth 21
    21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 22
    22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 23
    23 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 18
    Ret Michael Schumacher Mercedes 2
  4. GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2012.
    Pole para Sebastian Vettel al que siguen Hamilton y Webber. En la salida Alonso pasa de noveno a quinto, Button queda quinto y Vettel y Hamilton mantienen posición. Grosjean adelanta a Webber y se coloca tercero. Massa y Räikkönen pelebaban por la séptima posición. Los Renault aguantan muy bien la degradación de gomas y Grosjean pasa a Hamilton mientras Kimi ataca a Fernando.

    Tras la parada en boxes Button pasa a Alonso y por detrás se acerca Hamilton para meter más presión al español. Tras la segunda parada Massa se cuela entre Alonso y Hamilton. Kimi ataca a Vettel y el alemán aguanta el tirón.

    En las últimas vueltas los pilotos intentan racionalizar sus neumáticos para no volver a parar: llevan ya tres paradas. Button para por un pinchazo y pierde muchas posiciones. Rosberg pasa a di Resta y pese a un problema con el tubo de escape sigue en carrera. Alonso ataca a di Resta pero finalmente no consigue pasarle.

    Primera victoria del año para Sebastian Vettel a quien siguen en el podio los dos Lotus-Renault: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

    El mundial lo lideran Vettel y Red Bull.

    P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
    1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01:38.342 01
    2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 3″300 11
    3 15 Romain Grosjean Lotus + 10″100 07
    4 12 Mark Webber Red Bull + 38″700 03
    5 10 Nico Rosberg Mercedes + 55″400 05
    6 8 Paul di Resta Force India + 57″500 10
    7 6 Fernando Alonso Ferrari + 57″800 09
    8 4 Lewis Hamilton McLaren + 58″900 02
    9 2 Felipe Massa Ferrari + 64″900 14
    10 1 Michael Schumacher Mercedes + 71″400 22
    11 Sergio Pérez Sauber + 72″700 08
    12 Nico Hülkenberg Force India + 76″500 13
    13 Kamui Kobayashi Sauber + 90″300 12
    14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 93″700 17
    15 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta 06
    16 Vitaly Petrov Caterham + 1 vuelta 18
    17 Heikki Kovalainen Caterham + 1 vuelta 16
    RET Jenson Button McLaren + 2 vueltas 04
    19 Timo Glock Marussia + 2 vueltas 23
    20 Pedro de la Rosa HRT + 2 vueltas 20
    21 Narain Karthikeyan HRT + 2 vueltas 24
    RET Bruno Senna Williams + 3 vueltas 15
    RET Pastor Maldonado Williams + 32 vueltas 21
    RET Charles Pic Marussia + 33 vueltas 19
  5. GP de España, circuito de Montmeló 2012.
    Liderando la salida conseguía la pole Lewis Hamilton seguido de Pastor Maldonado y Fernando Alonso. Sin embargo Hamilton se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y eso le granjea una sanción que lo delega a la última posición en la parrilla de salida.

    En la salida pronto Alonso le arrebata la primera posición a Pastor Maldonado (quien queda en la pole tras la sanción de Hamilton). La parrilla entera va con blandos y los pilotos pronto empiezan a parar. En tan sólo 6 vueltas Hamilton pasa de la posición 24 a la 16. En la primera parada se adelanta Alonso a Maldonado y Räikkönen pero conservan la posición original cuando estos dos pilotos hacen sus paradas. Es la vuelta 22 y Hamilton corre en décimo segunda posición peleando con Felipe Massa lo que hace recordar duelos pasados entre estos dos pilotos.

    En la segunda parada a boxes se adelanta Pastor Maldonado. Cuando le toca el turno a Fernando Alonso es obstaculizado por Charles Pic, un doblado, por lo que a la salida de boxes Alonso pierde posición con Maldonado. En la vuelta 38 Pic se retira tras ser sancionado por obstaculizar a Alonso.

    Tras la tercera parada las posiciones se mantienen, gana Pastor Maldonado (su primera victoria en F1) y le siguen Alonso y Räikkönen.

    El mundial de pilotos lo lidera Vettel seguido de Alonso con quien empata a puntos. El mundial de equipos lo lidera Red Bull por delante de McLaren.

    P DRIVER TEAM TIME/RETIRED GRID PTS
    1 Pastor Maldonado Williams-Renault Winner 1 25
    2 Fernando Alonso Ferrari +3.1 secs 2 18
    3 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +3.8 secs 4 15
    4 Romain Grosjean Lotus-Renault +14.7 secs 3 12
    5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +64.6 secs 9 10
    6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +67.5 secs 7 8
    7 Nico Rosberg Mercedes +77.9 secs 6 6
    8 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +78.1 secs 24 4
    9 Jenson Button McLaren-Mercedes +85.2 secs 10 2
    10 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +1 Lap 13 1
    11 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +1 Lap 11
    12 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +1 Lap 14
    13 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +1 Lap 15
    14 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap 12
    15 Felipe Massa Ferrari +1 Lap 16
    16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault +1 Lap 19
    17 Vitaly Petrov Caterham-Renault +1 Lap 18
    18 Timo Glock Marussia-Cosworth +2 Laps 21
    19 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth +3 Laps 22
    Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari +29 Laps 5
    Ret Charles Pic Marussia-Cosworth +31 Laps 20
    Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +44 Laps 23
    Ret Bruno Senna Williams-Renault Accident damage 17
    Ret Michael Schumacher Mercedes Accident
  6. GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2012. 
  7. GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2012.
  8. GP de Europa, circuito de Valencia 2012.
    • Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Pastor Maldonado. Ferrari decepciona ycon un Alonso en la décimo primera posición y con Massa décimo tercero. En la salida Vettel va metiendo distancia progresivamente a Hamilton, quien mantiene posición. Maldonado pierde posición con un beligerante Grosjean que no duda en poner en apuros a Hamilton. A todo esto Alonso ha escalado hasta la octava posición.
      Grosjean pasa a Hamilton, Räikkönen a Maldonado y al parar Hulkenberg Alonso puede conducir a pleno rendimiento. En la vuelta 16 para Alonso y sale por delante de Räikkönen. Alonso llega al grupo de coches que salieron con duros y consigue pasarles (Schumacher y Senna) dejando a Räikkönen atrás. El ritmo de Alonso es excelente y en la vuelta 22 pasa a Di Resta colocándose en cuarta posición.Vettel lidera cómodamente sobre Grosjean. A siete segundos del de Lotus viene Hamilton que es advertido de la presencia por la retaguardia de Alonso y Räikkönen. Vuelta 29 sale el safetycar y paran Grosjean, Hamilton y Alonso en boxes. Problemas en el box de McLaren lo que permite a Alonso pasar a Hamilton y ganar una posición más.Se retira el safetycar y Alonso ataca a Grosjean quitándole la segunda posición. Alonso está atacando a Vettel cuando el coche del alemán se para. Vettel se retira por avería. Grosjean quiere recuperarle la posición a Alonso pero en unas vueltas sufre el mismo destino que Vettel y su coche se para. Hamilton y Räikkönen son segundo y tercero muy detrás, Alonso debe gestionar su ventaja.Kimi es animado a atacar  Hamilton y Alonso ante la sospecha de que las gomas de estos se vengan abajo, pero son las de Kimi las que fallan. Alonso y Hamilton calcan los tiempos mientras Kimi se va quedando atrás. No obstante, unas vueltas después Hamilton acusa seriamente la degradación y Kimi le llega a pasar. Maldonado ve a Hamilton en una situación vulnerable y se lanza a atacarle chocándose ambos pilotos. Maldonado queda muy atrás y Hamilton queda fuera.Alonso consigue la victoria seguido de Räikkönen y Schumacher. Es la duodécimo novena victoria del asturiano. Alonso pasa a liderar el mundial de pilotos siguiendo líderes los Red Bull.

      P Pts. Piloto Equipo Tiempo
      1 25 Fernando Alonso Ferrari 01:44:16.449
      2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 6″421
      3 15 Michael Schumacher Mercedes + 12″639
      4 12 Mark Webber Red Bull + 13″628
      5 10 Nico Hülkenberg Force India + 19″993
      6 8 Nico Rosberg Mercedes + 21″176
      7 6 Paul di Resta Force India + 22″866
      8 4 Jenson Button McLaren + 24″653
      9 2 Sergio Pérez Sauber + 27″777
      10 1 Bruno Senna Williams + 35″961
      11 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 37″041
      12 Pastor Maldonado Williams + 54″653 [*]
      13 Vitaly Petrov Caterham + 75″871
      14 Heikki Kovalainen Caterham + 94″654
      15 Charles Pic Marussia + 96″551
      16 Felipe Massa Ferrari + 1 vuelta
      17 Pedro de la Rosa HRT + 1 vuelta
      18 Narain Karthikeyan HRT + 1 vuelta
      RET Lewis Hamilton McLaren + 2 vueltas
      RET Romain Grosjean Lotus + 17 vueltas
      RET Sebastian Vettel Red Bull + 24 vueltas
      RET Kamui Kobayashi Sauber + 24 vueltas
      RET Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 31 vueltas
  9. GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2012.
  10. GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2012.
  11. GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2012.
  12. GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2012.
  13. GP de Italia, circuito de Monza 2012.
  14. GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2012.
  15. GP de Japón, circuito de Suzuka 2012.
  16. GP de Corea, circuito de Yengam (Corea del sur) 2012.
  17. GP de india, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2012.
  18. GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2012.
  19. GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2012.
  20. GP de Brasil, circuito de Interlagos 2012.

Resultados finales de la temporada.

Clasificación de pilotos.

P DRIVER NATIONALITY TEAM POINTS
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 281
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 278
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 207
4 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 190
5 Jenson Button British McLaren-Mercedes 188
6 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 179
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 122
8 Romain Grosjean French Lotus-Renault 96
9 Nico Rosberg German Mercedes 93
10 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 66
11 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 63
12 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 60
13 Michael Schumacher German Mercedes 49
14 Paul di Resta British Force India-Mercedes 46
15 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 45
16 Bruno Senna Brazilian Williams-Renault 31
17 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 16
18 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 10
19 Vitaly Petrov Russian Caterham-Renault 0
20 Timo Glock German Marussia-Cosworth 0
21 Charles Pic French Marussia-Cosworth 0
22 Heikki Kovalainen Finnish Caterham-Renault 0
23 Jerome D’Ambrosio Belgian Lotus-Renault 0
24 Narain Karthikeyan Indian HRT-Cosworth 0
25 Pedro de la Rosa Spanish HRT-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

POS TEAM POINTS
1 Red Bull Racing-Renault 460
2 Ferrari 400
3 McLaren-Mercedes 378
4 Lotus-Renault 303
5 Mercedes 142
6 Sauber-Ferrari 126
7 Force India-Mercedes 109
8 Williams-Renault 76
9 STR-Ferrari 26
10 Caterham-Renault 0
11 Marussia-Cosworth 0
12 HRT-Cosworth 0

Temporada 2013.

¿?.

Deportes, F1

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de Alemania 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013: Presentación.

Esta semana visitamos el circuito de Nürburgring para disfrutar de la novena carrera del mundial de F1 de 2013: el GP de Alemania 2013.

En esta temporada hemos visto a Vettel liderar con tres victorias (GP de Malasia, GP de Bahréin y GP de Canadá) y a Alonso perseguirle con dos victorias (GP de China y GP de España) con otros dos pilotos que han conseguido victorias: Nico Rosberg (GP de Mónaco y GP de Gran Bretaña) y Kimi Räikkönen que consiguió ganar el GP de Australia.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 132
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 111
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 98
4 Lewis Hamilton British Mercedes 89

Tras el último Gran Premio la ventaja de puntos de Vettel se ha disminuido. Además, llegamos al GP de Alemania en una situación de plena incertidumbre: los neumáticos Pirelli fueron desastrosos en el GP de Gran Bretaña provocando múltiples reventones y muchas ocasiones de riesgo. ¿Qué nos depara este fin de semana?

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Nürburgring:

Vuelta virtual al circuito:

Una vuelta de Fernando Alonso al circuito en el GP de 2011:

Una vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de Alemania
Nürburgring - Grand-Prix-Strecke.svg
Flag of Germany.svg Circuito de Nürburgring
Cuadro de honor
Campeón Fernando Alonso (1:31:05.862)
Ferrari
Pole position Fernando Alonso (2012)
Ferrari
Tiempo 1:40.621
Vuelta rápida Michael Schumacher (2012)
Mercedes
Tiempo 1:18.725
Circuito
Tipo y longitud 4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total 67 vueltas vueltas
306,46 kilómetros (190,43 mi
Nürburgring
Recorrido Fórmula 1
Grand Prix Strecke
Localización Nürburg, Alemania
Eventos Fórmula 1; 1000 km; 24 Horas; DTM; GP2 Series; Fórmula 3
Longitud km 20,800 (Sección norte, «Nordschleife») – 5,148 (Trazado de GP)
Longitud Mi 3,2
Curvas 73 (Sección norte, «Nordschleife») – 15 (Trazado de GP)
Vuelta récord 1’27.961 (Fórmula 1)
Takuma Sato
BAR–Honda (2004)

Zona de DRS:

Alemania Nurburgring Recta de meta Entre curvas 11 y 13

Horario:

5 al 7 de Julio

Entenamientos 05.0705.0706.07 10:0014:0011:00
Clasificación 06.07 14:00
Carrera 07.07 14:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.nuerburgring.de/en.html

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: La carrera.

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Índice de posts sobre el GP de Gran Bretaña 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: La carrera.

Dominio total durante el fin de semana de los Mercedes y Red Bull con unos debilitados Ferrari y Lotus que han perdido terreno.

Ante este panorama los favoritos para ganar hoy son Hamilton y Vettel.

La salida.

Hamilton que conserva posición y Vettel que sale muy bien quitándole la segunda posición a Rosberg. Alonso con muy mala salida que pierde posición. Massa sí sale bien y gana posición.

Detrás de Massa Kimi Raikkonen. En la misma vuelta 1 Alonso le recupera la posición a Button y por delante ahora tiene a Romain Grosjean. Webber con problemas ha perdido muchas posiciones y de cuarto ha pasado a ser décimo cuarto.

Vuelta 2 Alonso rueda a rueda con Gorsjean peleando por posición, finalmente consigue pasarle. Se ha visto un trozo de morro en la salida, parece que era de Mark Webber, esto explicaría las posiciones perdidas por el australiano.

Vuetla 8 Webber pasa sin problemas a Button. ¡Atención! Hamilton rompe su neumático trasero izquierdo. Muchos problemas para Hamilton para llegar al box, pierde muchas posiciones. Liderato de Sebastian Vettel.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 10 para Gorsjean en boxes. Massa sufre una salida de pista por rotura también del neumático trasero izquierdo, como a Hamilton hace dos vuelta y como a Pérez en los libres.

Vuelta 11 Alonso y Webber paran en boxes. Cambian las estrategias: estos neumáticos no aguantan muchas vueltas y no hay que tentar a la suerte. Entrada masiva en boxes, nadie se fia de los neumáticos.

Los Lotus salen justo por delante de Alonso, Alonso consigue pasar a Raikkonen y perseguir a Grosjean (séptimo). Al final de la recta del sector tres, en la misma vuelta 13, Alonso pasa a Grosjean. Próxima estación: Vergne que no ha parado en boxes. Y sin acabar la vuelta también le pasa, ahora Alonso es quinto.

V 14: ordenan parada a Sebastian Vettel, exquisita parada, muy rápida y sin problemas. Los dos Lotus cuerpo a cuerpo luchando entre sí mientras se tiran encima de Vergne. Antes de que los Lotus adelanten a Vergne, este le revienta el neumático trasero izquierdo como a Massa y Hamilton. Bandera amarilla, los comisarios salen corriendo para ir recogiendo los trozos.

V 16: safetycar en pista. Más unidades aprovechan para hacer sus paradas. Situación de carrera: Vettel-Rosberg-Sutil-Alonso.

Segundas paradas.

V 17: Massa hace su segunda parada.

V 18 sigue el safetycar en pista. Han tenido que sacar máquinas para limpiar la pista, la parada va para largo.

V 21 se retira el safectycar. Pérez que pasa a Webber y se coloca octavo. Todos los coches muy pegados. Webber que le devuelve el ataque y le recupera la posición a Pérez.

V 24 se activa de nuevo el DRS. Hamilton pasa a Gutiérrez, sin rendirse, Hamilton intenta recuperar terreno.

V 29 bandera amarilla por más restos en pista, esta vez de fibra de carbono. Webber se coloca séptimo tras pasar a Romain Grosjean.

Terceras paradas.

Vuelta 30 para Raikkonen, esta vez es el que se adelanta en la parada tercera.

V31 paran Alonso y Grosjean. Alonso debe cubrir posición con Kimi, pero sale por detrás del finlandés.

V 33 Di Resta ha frenado mucho a Kimi y Fernando. Ambos pilotos tras retirarse Di Resta alcanzan a Hamilton y le pasan.

V 34 ahora es Webber el que pasa a Hamilton como una exhalación.

V 35 Webber se está echando encima de Fernando quien ha perdido distancia con Kimi. Vettel para en boxes. Webber termina pasando a Fernando.

V 37 ha parado Hamilton.

Últimas vueltas.

V 40 a falta de 12 vueltas lidera Vettel al que siguen Nico Rosberg, Kimi Raikkonen, Mark Webber y Fernando Alonso.

V 41 se para el coche de Vettel, pasa a liderar Rosberg. Alonso entra automáticamente en boxes ante el inminente safetycar. Entrada masiva en boxes, aunque algunos pilotos se la juegan y permanecen en pista.

V 43 safetycar en pista.

V 45 se retira el safetycar. Rosberg, Raikkonen, Sutil, Ricciardo,Webber,  Pérez, Button, Alonso y Hamilton. Ninguno de los McLaren ha parado y Alonso intenta atacarles.

V 46 Webber pasa a Ricciardo y se coloca cuarto. Alonso pasa a Button.

V47 Pérez sufre un reventón de la rueda, la misma que ha dado problemas durante toda la carrera a varios pilotos. Se retira.

V 48 Webber adelanta a Raikkonen en plena recta de meta. Raikkonen intenta recuperar posición y seponen rueda a rueda, pero Webber consolida su nueva posición colocándose segundo tras Rosberg. Alonso atacando a Sutil. Alonso acaba por pasarlo y se coloca cuarto.

V 50 Alonso adelanta a Kimi Raikkonen, lo que sitúa a Alonso en tercera posición, en el podio.

V 52 victoria para Nico Rosberg, segunda posición para Mark Webber y completa el podio Fernando Alonso.

Tras la carrera, Vettel lidera por 21 puntos sobre Alonso.

Out:

  1. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.
  2. Sebastian Vettel, Red Bull. Fallo en la caja de marchas.
  3. Sergio Pérez, McLaren. Estallido de neumático.
  4. Datos en breve.

Resultado final de carrera.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Par. Vuel.
1 25 Nico Rosberg Mercedes 01:32’59″4 2 52
2 18 Mark Webber Red Bull + 0″765 4 52
3 15 Fernando Alonso Ferrari + 7″124 9 52
4 12 Lewis Hamilton Mercedes + 7″756 1 52
5 10 Kimi Räikkönen Lotus + 11″257 8 52
6 8 Felipe Massa Ferrari + 14″573 11 52
7 6 Adrian Sutil Force India + 16″335 6 52
8 4 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 16″543 5 52
9 2 Paul di Resta Force India + 17″943 21 52
10 1 Nico Hülkenberg Sauber + 19″709 14 52
11 Pastor Maldonado Williams + 21″135 15 52
12 Valtteri Bottas Williams + 25″094 16 52
13 Jenson Button McLaren + 25″969 10 52
14 Esteban Gutiérrez Sauber + 26″285 17 52
15 Charles Pic Caterham + 31″613 18 52
16 Jules Bianchi Marussia + 36″097 19 52
17 Max Chilton Marussia + 67″660 20 52
18 Giedo van der Garde Caterham + 67″759 22 52
19 Romain Grosjean Lotus + 1 vuelta 7 51
20 Sergio Pérez McLaren + 6 vueltas 13 46
RET Sebastian Vettel Red Bull + 11 vueltas 3 41
RET Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 17 vueltas 12 35

[*] Reprimenda para Nico Rosberg por no reducir en régimen de bandera amarilla entre las curvas 3 y 5, de acuerdo con el Artículo 2.4.5.1 (b) del Código Deportivo Internacional de la FIA.

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 132
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 111
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 98
4 Lewis Hamilton British Mercedes 89
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 87
6 Nico Rosberg German Mercedes 82
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 57
8 Paul di Resta British Force India-Mercedes 36
9 Romain Grosjean French Lotus-Renault 26
10 Jenson Button British McLaren-Mercedes 25
11 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 23
12 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
13 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 12
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 11
15 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 6
16 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 0
17 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 0
18 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0
22 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 219
2 Mercedes 171
3 Ferrari 168
4 Lotus-Renault 124
5 Force India-Mercedes 59
6 McLaren-Mercedes 37
7 STR-Ferrari 24
8 Sauber-Ferrari 6
9 Williams-Renault 0
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Alemania del 5 al 7 de julio.

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Deportes, F1

GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: libres 3 y clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Gran Bretaña 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

El año pasado fue Fernando Alonso quien consiguió el mejor tiempo en esta tanda con 1,32,,167.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’31″487
2 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’31″633 +00″146
3 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’32″037 +00″550
4 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’32″078 +00″591
5 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’32″391 +00″904
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’32″440 +00″953
7 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’32″454 +00″967
8 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’32″459 +00″972
9 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’32″536 +01″049
10 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’32″571 +01″084
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’32″580 +01″093
12 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’32″926 +01″439
13 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’33″133 +01″646
14 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’33″225 +01″738
15 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’33″273 +01″786
16 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’33″309 +01″822
17 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’33″370 +01″883
18 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’33″607 +02″120
19 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’34″971 +03″484
20 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’34″990 +03″503
21 Max Chilton Marussia Cosworth 1’36″694 +05″207
22 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’37″443 +05″956

Clasificación.

Mercedes y Red Bull han mostrado su dominio este fin de semana, y en la clasificación se mantiene su lucha.

Q1.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’30″995
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’31″355 +00″360
3 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’31″400 +00″405
4 Romain Grosjean Lotus E21 1’31″466 +00″471
5 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’31″559 +00″564
6 Mark Webber Red Bull RB9 1’31″605 +00″610
7 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’31″953 +00″958
8 Jenson Button McLaren MP4-28 1’31″979 +00″984
9 Adrian Sutil Force India VJM06 1’32″002 +01″007
10 Paul di Resta Force India VJM06 1’32″062 +01″067
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’32″097 +01″102
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’32″105 +01″110
13 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’32″168 +01″173
14 Felipe Massa Ferrari F138 1’32″241 +01″246
15 Fernando Alonso Ferrari F138 1’32″266 +01″271
16 Pastor Maldonado Williams FW35 1’32″512 +01″517
17 Valtteri Bottas Williams FW35 1’32″664 +01″669
18 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’32″666 +01″671
19 Charles Pic Caterham CT03 1’33″866 +02″871
20 Jules Bianchi Marussia MR02 1’34″108 +03″113
21 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’35″481 +04″486
22 Max Chilton Marussia MR02 1’35″858 +04″863

Q2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’30″990
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’31″002 +00″012
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’31″028 +00″038
4 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’31″097 +00″107
5 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’31″182 +00″192
6 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’31″224 +00″234
7 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’31″291 +00″301
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’31″387 +00″397
9 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’31″530 +00″540
10 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’31″592 +00″602
11 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’31″649 +00″659
12 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’31″779 +00″789
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’31″785 +00″795
14 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’32″082 +01″092
15 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’32″211 +01″221
16 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’32″359 +01″369

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’29″607
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’30″059 +00″452
3 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’30″211 +00″604
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’30″220 +00″613
5 Paul di Resta Force India VJM06 1’30″736 +01″129
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’30″757 +01″150
7 Adrian Sutil Force India VJM06 1’30″908 +01″301
8 Romain Grosjean Lotus E21 1’30″955 +01″348
9 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’30″962 +01″355
10 Fernando Alonso Ferrari F138 1’30″979 +01″372

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’29″607
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’30″059
3 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’30″211
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’30″220
5 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’30″757
6 Adrian Sutil Force India VJM06 1’30″908
7 Romain Grosjean Lotus E21 1’30″955
8 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’30″962
9 Fernando Alonso Ferrari F138 1’30″979
10 Jenson Button McLaren MP4-28 1’31″649
11 Felipe Massa Ferrari F138 1’31″779
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’31″785
13 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’32″082
14 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’32″211
15 Pastor Maldonado Williams FW35 1’32″359
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’32″664
17 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’32″666
18 Charles Pic Caterham CT03 1’33″866
19 Jules Bianchi Marussia MR02 1’34″108
20 Max Chilton Marussia MR02 1’35″858
21 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’35″481 [*]
22 Paul di Resta Force India VJM06 1’30″736 [**]

Tiempo del 107%: 1’37″364

[*] Giedo van der Garde pierde cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña por su incidente con Nico Hulkenberg en Canadá, de acuerdo al artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. Se clasificó en vigesimoprimer lugar.

[**] Paul di Resta saldrá desde la última posición de la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña porque su Force India fue hallado bajo peso después de la sesión de calificación, por un margen de 1,5 kilos. Ha sido excluido según el Reglamento Deportivo, pero los comisarios le permitirán tomar la salida desde la última posición de la parrilla.

Nueva predicción.

Tras la dominancia Mercedes-Red Bull para mañana solo se me ocurre pensar en Hamilton o Vettel para la victoria de mañana. Preferiblemente Hamilton, porque si Vettel sigue sin contratiempos va a sentenciar el mundial antes de tiempo.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: libres 1 y 2.

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Índice de posts sobre el GP de Gran Bretaña 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

El año pasado en este sesión el mejor tiempo fue el de Romain Grosjean (1,56,,55) seguido por Daniel Ricciardo (1,56,,829) y al igual que este año la sesión estuvo protagonizada por la lluvia.

P Piloto Equipo Chasis Motor Tiempo Dif
1 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 Ferrari 056 1’54″249
2 Nico Hülkenberg Sauber C32 Ferrari 056 1’55″033 +00″784
3 Pastor Maldonado Williams FW35 Renault RS27 V8 1’55″354 +01″105
4 Lewis Hamilton Mercedes W04 Mercedes FO 108V 1’55″458 +01″209
5 Esteban Gutiérrez Sauber C32 Ferrari 056 1’55″825 +01″576
6 Valtteri Bottas Williams FW35 Renault RS27 V8 1’56″361 +02″112
7 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 Ferrari 056 1’57″891 +03″642
8 Giedo van der Garde Caterham CT03 Renault RS27 V8 1’58″859 +04″610
9 Max Chilton Marussia MR02 Cosworth 1’59″719 +05″470
10 Jules Bianchi Marussia MR02 Cosworth 1’59″876 +05″627
11 Felipe Massa Ferrari F138 Ferrari 056 2’06″534 +12″285
– Charles Pic Caterham CT03 Renault RS27 V8 Sin tiempo
– Romain Grosjean Lotus E21 Renault RS27 V8 Sin tiempo
– Sergio Pérez McLaren MP4-28 Mercedes FO 108V Sin tiempo
– Fernando Alonso Ferrari F138 Ferrari 056 Sin tiempo
– Paul di Resta Force India VJM06 Mercedes FO 108V Sin tiempo
– Mark Webber Red Bull RB9 Renault RS27 V8 Sin tiempo
– Kimi Räikkönen Lotus E21 Renault RS27 V8 Sin tiempo
– Adrian Sutil Force India VJM06 Mercedes FO 108V Sin tiempo
– Sebastian Vettel Red Bull RB9 Renault RS27 V8 Sin tiempo
– Jenson Button McLaren MP4-28 Mercedes FO 108V Sin tiempo
– Nico Rosberg Mercedes W04 Mercedes FO 108V Sin tiempo

Libres 2.

El año pasado en este sesión el mejor tiempo fue el de Lewis Hamilton con 1,56,,34 aunque ese año la lluvia no dejó rodar en condiciones.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W04 1’32″248
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’32″547 +00″299
3 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’32″680 +00″432
4 Paul di Resta Force India VJM06 1’32″832 +00″584
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’32″911 +00″663
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’33″171 +00″923
7 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’33″290 +01″042
8 Adrian Sutil Force India VJM06 1’33″313 +01″065
9 Romain Grosjean Lotus E21 1’33″322 +01″074
10 Fernando Alonso Ferrari F138 1’33″494 +01″246
11 Jenson Button McLaren MP4-28 1’33″740 +01″492
12 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’33″896 +01″648
13 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’34″120 +01″872
14 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’34″130 +01″882
15 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’34″998 +02″750
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’35″070 +02″822
17 Pastor Maldonado Williams FW35 1’35″127 +02″879
18 Jules Bianchi Marussia MR02 1’35″802 +03″554
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’35″984 +03″736
20 Charles Pic Caterham CT03 1’36″079 +03″831
21 Max Chilton Marussia MR02 1’37″329 +05″081
22 Felipe Massa Ferrari F138 1’43″466 +11″218

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Nuevamente el mal tiempo de Silverstone dificulta predecir nada, no obstante este año disponemos de más datos y, desgraciadamente, parece que los Red Bull vuelven a estar delante.

Aún suponiendo que Rosberg este fuerte e hiciera pole y victoria si Vettel está tan adelante de Alonso el mundial se lo va a meter en el bolsillo si no empieza a perder puntos ya.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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