Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Presentación.

Duodécima carrera de la temporada 2013: GP de Italia que vamos a ver disputarse en el circuito de Monza.

Vettel líder del mundial con cinco victorias (GP de Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría y Spa) perseguido, cada vez más lejos, por Alonso (dos victorias: GP de China y GP de España) y Kimi Räikkönen (GP de Australia, ha sido el piloto más regular de la temporada hasta su abandono en Spa). Los Mercedes también saben lo que es ganar esta temporada ganando Nico Rosberg dos carreras (GP de Mónaco y de Gran Bretaña) y Lewis Hamilton el GP de Hungría estando cerca de los pilotos anteriores.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	197
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	151
3	Lewis Hamilton	British	Mercedes	139
4	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	134

Quedan 8 carreras, contando el presente GP de Italia, lo que suponen 200 puntos en juego por lo que matemáticamente nadie está fuera de la lucha por el mundial pero veo muy improbable que no gane uno de los cuatro primeros clasificados en este momento, siendo por ahora el favorito Sebastian Vettel.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de Hamilton 2012:

Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):

Datos del circuito.

Gran Premio de Italia
Autodromo Nazionale Monza
Cuadro de honor
Campeón	Lewis Hamilton (1:19:41.221) McLaren
Pole position	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:24.010
Vuelta rápida	Nico Rosberg (2012) Mercedes
Tiempo	1:27.239
Circuito
Tipo y longitud	5,79 kilómetros (3,6 mi)
Distancia total	53 vueltas vueltas 306,72 kilómetros (190,59 mi)

Autodromo Nazionale di Monza

Localización	Monza,  Italia
Eventos	Fórmula 1; 1000 km de Monza; MotoGP;WSBK; GP2 Series; WTCC
Longitudkm	5,793
Longitud Mi	3,6
Curvas	11
Vuelta récord	1’19,525 () Juan Pablo Montoya BMW (2004)

Características:

Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.

Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.

Conducción y trazada:

Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.

Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.

Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.

Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.

Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.

La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.

Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.

Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.

Zona de DRS:

Italia

Monza

Recta de meta

Entre Lesmo 2 y Ascari

Horario:

GP DE ITALIAMONZA

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Bélgia 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgia, circuito de Spa-Francorchamps 2013: La carrera.

Tras el caos de la clasificación Hamilton y Vettel han salvado los muebles firmando excelentes actuaciones mientras que los rivales más directos de Vettel en el mundial, Alonso y Kimi, se han quedado rezagados.

Si la carrera transcurre con normalidad Vettel podría aumentar aún más su ventaja. En breve empieza la carrera.

La salida.

¡Se apaga el semáforo! Gran salida de Alonso que se sitúa quinto por detrás de Button que le está frenando. Vettel ataca sin piedad y le quita la primera posición a Hamilton.

Vuelta 4: Alonso ya adelanta a Button y se dispone a recortarle distancias a Rosberg. A todo esto que Vettel le va metiendo distancia a Hamilton.

Vuelta 6: Webber ha pasado a Button. Alonso empieza a estar pegado a Rosberg, entre el asturiano  y Hamilton 3 segundos. Sin acabar la vuelta, en zona de DRS Alonso adelanta a Rosberg y se coloca tercero.

Vuelta 9; Problemas de frenos para Kimi, sale humo negro de sus frenos, están sobrecalentados y podría generarle problemas. Romain que se sale de pista al enfrentarse a Pérez.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 10: empiezan las paradas en boxes.

Hamilton para de los primeros encontrándose a Grosjean a su salida que lo va frenando. A todo esto que Alonso entra en boxes y sale pegado a Hamilton que sigue tras Grosjean.

Pronto pasa Hamilton a Grosjean y seguidamente pasa a Alonso quien aprovecha un fallo del inglés para pasarle, Alonso se sitúa segundo. Máxima tensión entre Alonso y Hamilton hasta que Alonso se estabiliza delante.

Vuelta 18: para Button después de haber sido adelantado por Vettel, a quien ha frenado un poco. Alonso también le ha pasado antes de su parada.

Vuelta 23, para Grosjean, uno de los últimos que quedaba por parar.

Vuelta 26: Tras una salida de pista persiguiendo a Massa, Räikkönen se retira, se acabó su racha puntuadora de 27 carreras puntuando (récord).

Segundas paradas.

Para Hamilton en boxes. Vettel sigue aumentando su distancia.

Accidente entre Di Resta y Maldonado en la vuelta 44. Maldonado para a cambiar el morro y Di Resta queda fuera. Ante el riesgo de safetycar Alonso hace su segunda y presumiblemente última parada.

Vuelta 30: ha parado Webber saliendo sexto.

Vuelta 31: parada de Vettel, la que debería ser su última parada mientras Alonso hace vuelta rápida de carrera.

Últimas vueltas.

A falta de 10 vueltas el ritmo de Vettel es mejor que el de Alonso aumentando las distancias.

A falta de tres vueltas, Vettel está marcando un segundo de ventaja por vuelta con respecto a Alonso. Marca vuelta rápida de carrera.

Quinta victoria de la temporada de Sebastian Vettel que amplia su ventaja en el mundial. 5 victorias, suficientes para llevarse el mundial pero aún teniendo más oportunidades para ganar.

Out:

1. Charles Pic, Caterham.
2. Kimi Räikkönen, Lotus.
3. Paul di Resta, Force Indica.
4. Datos en breve.

Resultado final de carrera.

Pos	Driver	Team	Laps	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	44	Winner	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	44	+16.8 secs	18
3	Lewis Hamilton	Mercedes	44	+27.7 secs	15
4	Nico Rosberg	Mercedes	44	+29.8 secs	12
5	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	44	+33.8 secs	10
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	44	+40.7 secs	8
7	Felipe Massa	Ferrari	44	+53.9 secs	6
8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	44	+55.8 secs	4
9	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	44	+69.5 secs	2
10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	44	+73.4 secs	1
11	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	44	+81.9 secs
12	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	44	+86.7 secs
13	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	44	+88.2 secs
14	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	44	+ secs
15	Valtteri Bottas	Williams-Renault		+ secs
16	Giedo van der Garde	Caterham-Renault		+1 Lap
17	Pastor Maldonado	Williams-Renault		+1 Lap
18	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth		+1 Lap
19	Max Chilton	Marussia-Cosworth		+2 Lap
Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes		+18 Lap
Ret	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault		+19 Lap
Ret	Charles Pic	Caterham-Renault		+36 Laps

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	197
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	151
3	Lewis Hamilton	British	Mercedes	139
4	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	134
5	Mark Webber	Australian	Red Bull Racing-Renault	115
6	Nico Rosberg	German	Mercedes	96
7	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	67
8	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	53
9	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	47
10	Paul di Resta	British	Force India-Mercedes	36
11	Adrian Sutil	German	Force India-Mercedes	25
12	Sergio Perez	Mexican	McLaren-Mercedes	18
13	Jean-Eric Vergne	French	STR-Ferrari	13
14	Daniel Ricciardo	Australian	STR-Ferrari	12
15	Nico Hulkenberg	German	Sauber-Ferrari	7
16	Pastor Maldonado	Venezuelan	Williams-Renault	1
17	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Renault	0
18	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
19	Jules Bianchi	French	Marussia-Cosworth	0
20	Charles Pic	French	Caterham-Renault	0
21	Giedo van der Garde	Dutch	Caterham-Renault	0
22	Max Chilton	British	Marussia-Cosworth	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Red Bull Racing-Renault	312
2	Mercedes	235
3	Ferrari	218
4	Lotus-Renault	187
5	McLaren-Mercedes	65
6	Force India-Mercedes	61
7	STR-Ferrari	25
8	Sauber-Ferrari	7
9	Williams-Renault	1
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Italia del 6 al 8 de septiembre.

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Índice de posts sobre el GP de Bélgia 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgia, circuito de Spa-Francorchamps 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Nuevo liderato de Vettel en los libres con la sombra de Alonso detrás de él.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’48″327
2	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’48″432	+00″105
3	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’48″533	+00″206
4	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’48″776	+00″449
5	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’48″788	+00″461
6	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’48″882	+00″555
7	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’48″930	+00″603
8	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’48″967	+00″640
9	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’48″993	+00″666
10	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’49″008	+00″681
11	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’49″035	+00″708
12	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’49″046	+00″719
13	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’49″122	+00″795
14	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’49″177	+00″850
15	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’49″226	+00″899
16	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’49″417	+01″090
17	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’49″478	+01″151
18	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’50″418	+02″091
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’51″416	+03″089
20	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’51″800	+03″473
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’52″221	+03″894
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’53″507	+05″180

Clasificación.

Alonso y Vettel son los pilotos que mejores tiempos han logrado y pudieran ser los dos candidatos a la pole. Veremos en la clasificación si reaparece Kimi y los Mercedes (lo cual es de esperar).

Q1.

Eliminados Maldonado, Vergne, Ricciardo, Bottas, Gutiérrez y Pic.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Fernando Alonso	Ferrari	F138	2’00″190
2	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	2’00″368	+00″178
3	Nico Rosberg	Mercedes	W04	2’01″099	+00″909
4	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	2’01″151	+00″961
5	Jenson Button	McLaren	MP4-28	2’01″301	+01″111
6	Felipe Massa	Ferrari	F138	2’01″462	+01″272
7	Mark Webber	Red Bull	RB9	2’01″597	+01″407
8	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	2’01″712	+01″522
9	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	2’01″863	+01″673
10	Jules Bianchi	Marussia	MR02	2’02″110	+01″920
11	Paul di Resta	Force India	VJM06	2’02″338	+02″148
12	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	2’02″425	+02″235
13	Romain Grosjean	Lotus	E21	2’02″476	+02″286
14	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	2’02″564	+02″374
15	Adrian Sutil	Force India	VJM06	2’02″749	+02″559
16	Max Chilton	Marussia	MR02	2’02″948	+02″758
17	Pastor Maldonado	Williams	FW35	2’03″072	+02″882
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	2’03″300	+03″110
19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	2’03″317	+03″127
20	Valtteri Bottas	Williams	FW35	2’03″432	+03″242
21	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	2’04″324	+04″134
22	Charles Pic	Caterham	CT03	2’07″384	+07″194

Q2.

La pista está mejorando y los tiempos van bajando pero el cielo sigue negro y la amenaza de la lluvia no abandona la pista.

Quedan eliminados, como decíamos, Hülkenberg, Sutil, Pérez, Van der Garde, Bianchi y Chilton.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’48″296
2	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’48″309	+00″013
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’48″552	+00″256
4	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’48″641	+00″345
5	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’48″641	+00″345
6	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’48″646	+00″350
7	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’48″649	+00″353
8	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’48″925	+00″629
9	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’49″020	+00″724
10	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’49″067	+00″771
11	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’49″088	+00″792
12	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’49″103	+00″807
13	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’49″304	+01″008
14	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’52″036	+03″740
15	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’52″563	+04″267
16	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’52″762	+04″466

Q3.

Veremos si la lucha final por la pole position se ve condicionada por la irrupción de la lluvia en el trazado de Spa.

Todo el mundo sale apresuradamente a la pista, no sabemos si va a ponerse a llover y hay que conseguir una vuelta como sea antes de que eso pase.

Se aborta la vuelta, nadie puede conducir con la lluvia que ha irrumpido. Todos a boxes a cambiar los neumáticos.

Cae un diluvio sobre el asfalto de Spa, apenas se puede conducir. ¡Clasificación de infarto! En los últimos segundos la pista ha mejorado al dejar de llover, las posiciones suben y bajan alocadamente, aquí puede pasar de todo.

En este caos, Hamilton consigue su cuarta pole consecutiva.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	2’01″012
2	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	2’01″200	+00″188
3	Mark Webber	Red Bull	RB9	2’01″325	+00″313
4	Nico Rosberg	Mercedes	W04	2’02″251	+01″239
5	Paul di Resta	Force India	VJM06	2’02″332	+01″320
6	Jenson Button	McLaren	MP4-28	2’03″075	+02″063
7	Romain Grosjean	Lotus	E21	2’03″081	+02″069
8	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	2’03″390	+02″378
9	Fernando Alonso	Ferrari	F138	2’03″482	+02″470
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	2’04″059	+03″047

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Pos.	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	2’01″012
2	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	2’01″200
3	Mark Webber	Red Bull	RB9	2’01″325
4	Nico Rosberg	Mercedes	W04	2’02″251
5	Paul di Resta	Force India	VJM06	2’02″332
6	Jenson Button	McLaren	MP4-28	2’03″075
7	Romain Grosjean	Lotus	E21	2’03″081
8	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	2’03″390
9	Fernando Alonso	Ferrari	F138	2’03″482
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	2’04″059
11	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’49″088
12	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’49″103
13	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’49″304
14	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’52″036
15	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’52″563
16	Max Chilton	Marussia	MR02	1’52″762
17	Pastor Maldonado	Williams	FW35	2’03″072
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	2’03″300
19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’03″317
20	Valtteri Bottas	Williams	FW35	2’03″432
21	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	2’04″324
22	Charles Pic	Caterham	CT03	2’07″384

Nueva predicción.

La lluvia a sentenciado dejando a Hamilton de nuevo al frente. En estos momentos, tras la debacle para Räikkönen y Alonso los favoritos para la victoria salvo catástrofe son Hamilton y Vettel.

Mucho van a tener que correr Kimi y Fernando como para poder acercarse al podio. Todo parece predecir que Vettel saldrá de esta carrera aún más reforzado para el mundial de pilotos.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Bélgia 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgia, circuito de Spa-Francorchamps 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’55″198
2	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’55″224	+00″026
3	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’55″373	+00″175
4	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’55″518	+00″320
5	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’55″614	+00″416
6	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’55″636	+00″438
7	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’55″954	+00″756
8	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’56″110	+00″912
9	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’56″770	+01″572
10	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’56″858	+01″660
11	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’56″863	+01″665
12	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’57″081	+01″883
13	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’57″084	+01″886
14	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’57″281	+02″083
15	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’57″358	+02″160
16	Heikki Kovalainen	Caterham	Renault RS27 V8	1’57″821	+02″623
17	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’57″887	+02″689
18	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’58″600	+03″402
19	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’58″929	+03″731
20	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’59″209	+04″011
21	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’59″441	+04″243
22	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	2’03″176	+07″978

Libres 2.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’49″331
2	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’49″390	+00″059
3	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’50″149	+00″818
4	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’50″164	+00″833
5	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’50″253	+00″922
6	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’50″318	+00″987
7	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’50″510	+01″179
8	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’50″536	+01″205
9	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’50″601	+01″270
10	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’50″611	+01″280
11	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’50″629	+01″298
12	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’50″751	+01″420
13	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’50″972	+01″641
14	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’50″991	+01″660
15	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’51″195	+01″864
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’51″447	+02″116
17	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’51″568	+02″237
18	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’51″644	+02″313
19	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’53″157	+03″826
20	Charles Pic	Caterham	CT03	1’53″251	+03″920
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’53″482	+04″151
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’54″418	+05″087

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los de hoy no me parecen datos muy válidos para hacer pronósticos pero sí parecen dejar ver una dominancia de Vettel sobre quienes pueden ser candidatos a ganar este fin de semana: Raikkonen (el que más veces ha ganado aquí), los Mercedes y Alonso.

La climatología durante este fin de semana podría ser clave para el devenir de los acontecimientos.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2013: Historia del GP.

Estamos ante el GP de Bélgica un GP que empezó a celebrarse en la F1 en 1950 y ha perdurado en el tiempo con algunas interrupciones en el calendario a lo largo de los años.

Este año, como la mayoría de las ediciones, tiene lugar en el circuito de Spa-Francorchamps pero no ha sido el único circuito en albergar el evento. También han albergado el GP de Bélgica los circuitos de Nivelles-Baulers (1972 y 1974) y Zolder (1973, 1975-1982 y 1984).

El trazado de Spa-Francorchamps fue inaugurado en 1924 con un trazado que era el doble del actual. Entre 1970-1983 en los que no se celebró el GP de Bélgica en este trazado el mismo fue reducido eliminándose los tramos considerados de mayor peligro.

Los máximos ganadores son Ayrton Senna y Michael Schumacher con cinco victorias cada uno seguidos por Kimi Raikkonen que lleva cuatro (como Jim Clark).

De la parrilla actual, pues lidera Kimi con sus cuatro victorias a quien siguen Massa, Hamilton, Vettel y Button con una victoria cada uno.

Campeones del GP de Bélgica:

1950	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Spa-Francorchamps	Resultados
1951	Nino Farina	Alfa Romeo	Spa-Francorchamps	Resultados
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1953	Alberto Ascari	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1954	Juan Manuel Fangio	Maserati	Spa-Francorchamps	Resultados
1955	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	Spa-Francorchamps	Resultados
1956	Peter Collins	Lancia–Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1957	No se disputó.
1958	Tony Brooks	Vanwall	Spa-Francorchamps	Resultados
1959	No se disputó.
1960	Jack Brabham	Cooper-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1961	Phil Hill	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1962	Jim Clark	Lotus-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1963	Jim Clark	Lotus-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1964	Jim Clark	Lotus-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1965	Jim Clark	Lotus-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1966	John Surtees	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1967	Dan Gurney	Eagle-Weslake	Spa-Francorchamps	Resultados
1968	Bruce McLaren	McLaren–Ford	Spa-Francorchamps	Resultados
1969	No se disputó.
1970	Pedro Rodríguez	BRM	Spa-Francorchamps	Resultados
1971	No se disputó.
1972	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Nivelles-Baulers	Resultados
1973	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Zolder	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Nivelles-Baulers	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Zolder	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Zolder	Resultados
1977	Gunnar Nilsson	Lotus–Ford	Zolder	Resultados
1978	Mario Andretti	Lotus–Ford	Zolder	Resultados
1979	Jody Scheckter	Ferrari	Zolder	Resultados
1980	Didier Pironi	Ligier–Ford	Zolder	Resultados
1981	Carlos Reutemann	Williams–Ford	Zolder	Resultados
1982	John Watson	McLaren–Ford	Zolder	Resultados
1983	Alain Prost	Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1984	Michele Alboreto	Ferrari	Zolder	Resultados
1985	Ayrton Senna	Lotus–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1986	Nigel Mansell	Williams–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1987	Alain Prost	McLaren–TAG	Spa-Francorchamps	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1992	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Spa-Francorchamps	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1996	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1998	Damon Hill	Jordan–Mugen–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1999	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2003	No disputado.
2004	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2006	No se disputó.
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2009	Kimi Räikkönen	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
2012	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2013	[[]]	[[]]	Spa-Francorchamps	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

La clasificación de 2009 fue algo de locura, los favoritos salían atrás y Fisichella conseguía la primera pole para el equipo Force India.

Los pilotos que salían atrás tenían su esperanza en hacer una parada. Alonso sufría un toque en la segunda curva que le obliga a retirarse en su parada en boxes al no poder cambiar los neumáticos, esto le ocurre cuando va en segunda posición.

En medio de todo el caos Kimi Raikkonen se alza con la victoria seguido por Fisichella y Vettel. Barrichello acaba séptimo y Button décimo séptimo, los fuertes del mundial 2009 mordieron el polvo en este GP.

1 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

2 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone

3 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone

4 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone

5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone

6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone

7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone

8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone

9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone

10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone

11 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone

12 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone

14 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

15 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone

16 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone

17 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone

18 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone

19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone

20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de salida son para Webber y Hamilton los respectivos primero y segundo en el mundial. Tercero Kubicha. Por detrás Vettel, Button y Alonso que sale décimo. Al inicio de la carrera el cielo amenaza lluvia.

Los Red Bull hacen una salida muy mala perdiendo posiciones, el liderazgo de la carrera es para Hamilton. Esta lloviendo y los coches se van saliendo de pista.

Alonso entra en boxes y pone neumáticos de lluvia pero pronto deja de llover y el resto no han cambiado sus gomas. Ante las nuevas condiciones Alonso debe volver a parar y va treceavo.

Alonso por delante de Vettel, Button se retira. Vettel es sancionado con un drive through y vuelve a la pista furioso. Su nervioso ataque le ocasiona rebentar un neumático y tener que parar de nuevo en boxes.

Más adelanta Alonso también sufre un accidente y queda fuera de carrera. Gana Hamilton que recupera el mundial de pilotos seguido de Webber que es ahora el segundo y Kubicha que completa el podio.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
2	Mark Webber	Red Bull	Renault
3	Robert Kubica	Renault	Renault
4	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari
5	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	Mercedes
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	Mercedes
8	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari
9	Vitaly Petrov	Renault	Renault
10	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
11	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
12	Pedro De la Rosa	Sauber	Ferrari
13	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
14	Nico Hulkenberg	Williams	Cosworth
15	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
16	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing	Cosworth
17	Lucas di Grassi	Virgin Racing	Cosworth
18	Timo Glock	Virgin Racing	Cosworth
19	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing	Cosworth
20	Sakon Yamamoto	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
21	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari
22	Jenson Button	McLaren	Mercedes
23	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
24	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Button salía treceavo y Alonso octavo. La victoria a priori era cosa de la lucha entre Vettel (el poleman, como fue habitual ese año), Hamilton y Webber.

Increible salida: Rosberg arrebataba la primera posición a Vettel,  Fernando Alonso, pese a una salida de pista por el accidente con Alguersuari, a la vuelta a la pista es quinto, pasar a Hamilton y colocarse cuarto.

Vettel consigue adelantar a Rosberg que tiene inmediatamente detrás a Massa y Alonso. Massa hace tapón y es alcanzado por Alonso y Hamilton que le pasan casi a un tiempo. Pronto Alonso pasa a Rosberg.

En la vuelta 14 Hamilton tenía un accidente con Kobayashi quedando fuera de carrera.

Alonso, que había conseguido liderar durante el safetycar, es adelantado por Vettel. Vettel, Alonso, Webber y Button. Tras la última parada en boxes durante las últimas vueltas Fernando va perdiendo posiciones acabando la carrera con Vettel como campeón seguido por Webber y Button que completan el podio y Alonso que acaba cuarto.

Pos	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:26:44.	25
2	Mark Webber	RBR-Renault	+3.7 s	18
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+9.6 s	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	+13.0 s	12
5	Michael Schumacher	Mercedes	+47.4 s	10
6	Nico Rosberg	Mercedes	+48.6 s	8
7	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+59.7 s	6
8	Felipe Massa	Ferrari	+66.0 s	4
9	Vitaly Petrov	Renault	+71.9 s	2
10	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+77.6 s	1
11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+83.9 s
12	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+91.9 s
13	Bruno Senna	Renault	+92.9 s
14	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+1 Lap
15	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+1 Lap
16	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Lap
17	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+1 Lap
18	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+1 Lap
19	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+1 Lap
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+17 Lap
Ret	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+31 Lap
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Accident
Ret	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	Accident
Ret	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Jenson Button que es seguido por Kobayashi y Räikkönen. ¡Accidente en la primera curva! Grosjean, Sergio Pérez, Hamilton y Alonso fuera de carrera. Grosjean había atacado a Hamilton y no frena en la curva. Pastor Maldonado se ha salta la salida saliendo antes de tiempo. Cuando se relanza la carrera al retirarse el safetycar en la vuelta 4 es Maldonado el que queda fuera de carrera. Vettel va ganando posiciones una a una en pista y en boxes.

Button consigue su segunda victoria de la temporada y Vettel y Räikkönen le siguen en el podio. Alonso sigue líder del mundial de pilotos y Red Bull del de equipos.

P	Driver	Team	Grid	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1	25
2	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	10	18
3	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	3	15
4	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	11	12
5	Felipe Massa	Ferrari	14	10
6	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	12	8
7	Michael Schumacher	Mercedes	13	6
8	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	15	4
9	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	16	2
10	Paul di Resta	Force India-Mercedes	9	1
11	Nico Rosberg	Mercedes	23
12	Bruno Senna	Williams-Renault	17
13	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	2
14	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	19
15	Timo Glock	Marussia-Cosworth	20
16	Charles Pic	Marussia-Cosworth	22
17	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	18
18	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	21
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	24
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Renault	6
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	4
Ret	Fernando Alonso	Ferrari	5
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	7
Ret	Romain Grosjean	Lotus-Renault

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito histórico es Kimi Räikkönen. Ahora bien, a la hora de dar un pronóstico hay que tener en cuenta que Kimi no está cómodo con las nuevas gomas. Si consigue hacerse a ellas lo veo como favorito para ganar aquí.

Si Kimi sigue con problemas los siguientes favoritos son Vettel, alguno de los Mercedes o Fernando Alonso. Quizás este sea el año de Alonso quien nunca ha ganado este GP.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2013: Presentación.

Esta semana visitamos el circuito de Spa-Francorchamps para disfrutar de la undécima carrera del mundial de F1 de 2013: el GP de Bélgica 2013.

En esta temporada hemos visto a Vettel liderar con cuatro victorias (GP de Malasia, GP de Bahréin, GP de Canadá y GP de Hungría) y a Alonso perseguirle con dos victorias (GP de China y GP de España) con otros dos pilotos que han conseguido victorias: Kimi Räikkönen que consiguió ganar el GP de Australia y que por su regularidad le ha quitado el segundo puesto a Alonso, Nico Rosberg (GP de Mónaco y GP de Gran Bretaña) y Hamilton con el GP de Hungría.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	172
2	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	134
3	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	133
4	Lewis Hamilton	British	Mercedes	124

Tras el último Gran Premio la ventaja de puntos de Vettel ha aumentado de nuevo. Ahora mismo ya casi atesora una ventaja de casi dos carreras de ventaja. A este ritmo Vettel se embolsará su cuarto título.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa-Francorchamps:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:

Pole 2012 (Jenson Button):

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Características:

Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.

Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.

La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.

La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.

Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.

Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).

Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.

Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.

La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.

La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.

Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).

Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos paramantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.

Gran Premio de Bélgica
Circuit de Spa-Francorchamps
Cuadro de honor
Campeón	Jenson Button (1:29:08.530) McLaren–Mercedes
Pole position	Jenson Button (2012) McLaren–Mercedes
Tiempo	1:47.573
Vuelta rápida	Bruno Senna (2012) Williams–Renault
Tiempo	1:52.822
Circuito
Tipo y longitud	7,004 kilómetros (4,35 mi)
Distancia total	44 vueltas vueltas 308,052 kilómetros (191,41 mi)

Circuito de Spa-Francorchamps

Circuito modificado para el 2007
Localización	Spa, Provincia de Lieja, Bélgica
Eventos	Fórmula 1; 24 Horas; 1000 km
Longitud km	7.004
Longitud Mi	4.352
Curvas	20
Vuelta récord	1:47.263 (Fórmula 1) Sebastian Vettel Red Bull (2009)

Zona de DRS:

Bélgica

Spa

Recta de meta

Entre curvas 4 y 5 *(de 2011)

Horario:

GP de Bélgica Spa-Francorchamps

23 al 25 de Agosto

Entenamientos	23.08 23.08 24.08	10:00 14:00 11:00
Clasificación	24.08	14:00
Carrera	25.08	14:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Hungaroring 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: La carrera.

Pole para Hamilton seguido por Vettel que con salvar los muebles puede aún aumentar más su ventaja en el mundial. Alonso a por todas para remontar.

La salida.

Primera vuelta con roces pero nada serio: Hamilton-Vettel.Grosjean y Alonso. Massa detrás de Alonso se ha tocado con Rosberg.

Grosjean está muy fuerte en estas primeras vueltas y se pega a Vettel. Por su parte Hamilton consigue cierta ventaja y aguantar líder.

Massa está perdiendo carga aerodinámica delantera por los daños en el alerón tras su toque en la primera vuelta, aunque sus tiempos no son malos.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 9 empiezan las primeras paradas. Hamilton para en la vuelta 10, sale octavo tras Button.

Vuelta 11 Grosjean advierte que es el más rápido en pista, ¡parece dispuesto a adelantar a Vettel! Entra Vettel y Grosjean sigue. También para Massa. Hamilton, que ha adelantado en pista a Button, sale por delante de Vettel (quien sale tras Button).

Vuelta 13 para Fernando Alonso. Pone duros y sale justo detrás de Vettel, por delante de Pérez.

Vuelta 14 para Grosjean con unos neumáticos al límite. Seguido entra Kimi, sin problemas. Kimi por detrás de Massa. Webber (no ha parado)-Hamilton-Button (no ha parado)-Vettel-Grosjean-Alonso.

Vuelta 16: Button aguanta a Vettel, Vettel que se desespera y Grosjean y Alonso que van llegando. A todo esto que Hamilton sigue líder aumentando su distancia.

Vuelta 18: Vettel ha fracasado en su ataque a Button y Grosjean se le tira encima. Ahora mismo Button ha conseguido despegarse y Grosjean está encima de Vettel. Parece que Vettel tiene problemas en el coche.

Vuelta 20: Vettel sin KERS y con problemas en frenos se ve contra las cuerdas con Grosjean atacándole y Alonso acercándose a la lucha entre estos dos pilotos. Kimi ha pasado a Massa. Sutil abandona la carrera, parece que ha tenido problemas en su parada.

Vuelta 24: Mark Webber hace su primera parada. Sale sexto, tras Alonso, pero con distancia con este. Vettel pasa a Button y justo después también lo hace Grosjean y Alonso.

Vuelta 25: Button hace su primera parada, sale octavo y pone blandos.

Segundas paradas.

Vuelta 26: segunda parada de Romain Grosjean. Grosjean sale séptimo. Las posiciones quedan así: HAM, VET, ALO, WEB, RAI, MAS, GRO, BUT, ROS, MAL, HUL, PER.

Vuelta 27: con gomas nuevas Webber está recortando mucha distancia a Alonso. En investigación el toque entre Button y Grosjean cuando el de Lotus ha adelantado al inglés.

Vuelta 29: Grosjean adelanta a Massa como una exhalación. Esteban Gutiérrez que abandona la carrera, parece que por problemas en la caja de cambios.

Vuelta 31: Massa sigue con problemas, los daños sobre el alerón delantero que no ha cambiado le está sancionando el ritmo.

Vuelta 32: rapidísima parada de Hamilton que sale cuarto. Vettel líder virtual de la carrera. Entra también Massa en boxes al que no cambian el alerón delantero.

Vuelta 35: paran Vettel y Alonso. Las posiciones son ahora: HAM, WEB, RAI, GRO, BUT, VET, ALO, PER MAS, HUL, ROS. Massa pasa a Hulkenberg y se coloca noveno.

Vuelta 36: Vettel de nuevo por detrás de Button quién le da guerra.

Vuelta 37: Grosjean sancionado con un Drive through. Vettel pasa a Button.

Vuelta 38: Grosjean cumple con su sanción por haber ganado tiempo recortando una chicane. Sale sexto, tras Alonso. Button hace su segunda parada. Vettel hace vuelta rápida.

Vuelta 39: Pérez hace su segunda parada. Hulkenberg sancionado con Drive through por pasarse de velocidad en el pitlane. Grosjean muy pegado a Alonso.

Vuelta 42: Las posiciones son: HAM, WEB, RAI, VET, ALO, GRO, BUT, MAS ROS, MAL.

Vuelta 44: Webber ha hecho su segunda parada, deberá hacer otra para poner blandos. Las posiciones quedan así: HAM, VET, WEB, ALO, GRO, RAI, BUT, MAS, ROS, MAL, PER.

Vuelta 45: Bandera amarilla en pista, se para el coche de Bottas, DRS desactivado para los pilotos que corren.

Vuelta 47: Se retira bandera amarilla y se activa el DRS.

Terceras paradas.

Vuelta 48: Grosjean hace su tercera parada.

Vuelta 49: para Alonso para cubrir la posición con Grosjean y pone duro para llegar hasta el final. Entran Rosberg y Massa a continuación.

Vuelta 50: Grosjean pasa limpiamente a Button. Tercera parada de Hamilton. Duro para Hamilton en vista a no parar más. Pasan Vettel y Webber por delante de Hamilton a su salida. En un par de curvas pasa a Webber, quien le toca salirse del trazado.

Vuelta 54: Las posiciones están así a falta de las últimas paradas: VET, HAM, WEB, RAI, ALO, GRO, BUT, MAS, ROS, PER.

Vuelta 56: Vettel para y sale cuarto por detrás de Räikkönen y por delante de Alonso.

Vuelta 59: Vettel que está marcando vueltas rápidas se pega a Räikkönen.

Vuelta 60: Webber para para calzar gomas blandas. Sale cuarto, por delante de Alonso.

Últimas vueltas.

Vuelta 61: Webber va muy rápido con las gomas blandas. Está a 12 segundos de su compañero de equipo, si llegara a él le podría dar un hachazo importante. Vettel a 0,7 s de Räikkönen.

Vuelta 66: Rosberg abandona su coche envuelto en una nube de humo blanco, parece rotura de motor.

Vuelta 69: Vettel ataca a Kimi pero infructuosamente saliéndose levemente del trazado.

Hamilton inicia su vuelta 70 de lo que parece va a ser su primera victoria de la temporada. Kimi recibe la orden de ahorrar KERS. Vettel pegado a Kimi.

Victoria para Hamilton, la primera con el equipo Mercedes. Räikkönen que ha aguantado a Vettel y entra segundo. Kimi tras cruzar recta de meta se queda tirado, su coche se para.

Alonso aguanta su quinta posición con respecto a Grosjean que acaba sexto.

Vettel aumenta su ventaja en el mundial y Kimi le arrebata la segunda posición a Alonso.

Out:

1. Adrian Sutil, Force India. Vuelta 20, problemas en su parada en boxes.
2. Esteban Gutiérrez, Sauber. Vuelta 29 problema con la caja de cambios.
3. Nico Rosberg, Mercedes. Vuelta 66 aparente rotura de motor.
4. Paul di Resta, Force India.

Resultado final de carrera.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vuel.
1	25	Lewis Hamilton	Mercedes	00:01.27.709	70
2	18	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 10″900	70
3	15	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 12″400	70
4	12	Mark Webber	Red Bull	+ 18″000	70
5	10	Fernando Alonso	Ferrari	+ 31″400	70
6	8	Romain Grosjean	Lotus	+ 32″200	70
7	6	Jenson Button	McLaren	+ 53″800	70
8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 56″400	70
9	2	Sergio Pérez	McLaren	+ 1 vuelta	69
10	1	Pastor Maldonado	Williams	+ 1 vuelta	69
11		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 1 vuelta	69
12		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 1 vuelta	69
13		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 1 vuelta	69
14		Giedo van der Garde	Caterham	+ 2 vueltas	68
15		Charles Pic	Caterham	+ 2 vueltas	68
16		Jules Bianchi	Marussia	+ 3 vueltas	67
17		Max Chilton	Marussia	+ 3 vueltas	67
RET		Paul di Resta	Force India	+ 4 vueltas	66
RET		Nico Rosberg	Mercedes	+ 6 vueltas	64
RET		Valtteri Bottas	Williams	+ 28 vueltas	42
RET		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 42 vueltas	28
RET		Adrian Sutil	Force India	+ 51 vueltas	19

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	172
2	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	134
3	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	133
4	Lewis Hamilton	British	Mercedes	124
5	Mark Webber	Australian	Red Bull Racing-Renault	105
6	Nico Rosberg	German	Mercedes	84
7	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	61
8	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	49
9	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	39
10	Paul di Resta	British	Force India-Mercedes	36
11	Adrian Sutil	German	Force India-Mercedes	23
12	Sergio Perez	Mexican	McLaren-Mercedes	18
13	Jean-Eric Vergne	French	STR-Ferrari	13
14	Daniel Ricciardo	Australian	STR-Ferrari	11
15	Nico Hulkenberg	German	Sauber-Ferrari	7
16	Pastor Maldonado	Venezuelan	Williams-Renault	1
17	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Renault	0
18	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
19	Jules Bianchi	French	Marussia-Cosworth	0
20	Charles Pic	French	Caterham-Renault	0
21	Giedo van der Garde	Dutch	Caterham-Renault	0
22	Max Chilton	British	Marussia-Cosworth	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Red Bull Racing-Renault	277
2	Mercedes	208
3	Ferrari	194
4	Lotus-Renault	183
5	Force India-Mercedes	59
6	McLaren-Mercedes	57
7	STR-Ferrari	24
8	Sauber-Ferrari	7
9	Williams-Renault	1
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bélgica del 23 al 25 de agosto.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’20″730
2	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’20″898	+00″168
3	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’21″052	+00″322
4	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’21″125	+00″395
5	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’21″151	+00″421
6	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’21″158	+00″428
7	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’21″254	+00″524
8	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’21″356	+00″626
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’21″499	+00″769
10	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’21″519	+00″789
11	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’21″589	+00″859
12	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’21″646	+00″916
13	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’21″963	+01″233
14	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’21″964	+01″234
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’22″180	+01″450
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’22″423	+01″693
17	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’23″028	+02″298
18	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’23″975	+03″245
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’23″987	+03″257
20	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’24″298	+03″568
21	Max Chilton	Marussia	MR02	1’25″122	+04″392
–	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	Sin tiempo

Clasificación.

Empieza la batalla por la pole. Por los libres se diría que en la lucha estarán Red Bull y Lotus aunque a una vuelta los Mercedes siempre brillan. En cuanto a Ferrari es esperable que luche por las primeras posiciones pero no por la pole.

Q1.

Quedan eliminados Gutiérrez, Di Resta, Pic, Ban der Garde, Bianchi y Chilton.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’20″350
2	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’20″363	+00″013
3	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’20″447	+00″097
4	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’20″646	+00″296
5	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’20″652	+00″302
6	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’20″816	+00″466
7	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’20″867	+00″517
8	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’21″004	+00″654
9	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’21″028	+00″678
10	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’21″131	+00″781
11	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’21″135	+00″785
12	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’21″181	+00″831
13	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’21″264	+00″914
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’21″345	+00″995
15	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’21″471	+01″121
16	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’21″612	+01″262
17	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’21″724	+01″374
18	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’22″043	+01″693
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’23″007	+02″657
20	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’23″333	+02″983
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’23″787	+03″437
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’23″997	+03″647

Q2.

Los eliminados son: Sutil, Hülkenberg, Button, Vergne, Maldonado y Bottas.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’19″778
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’19″862	+00″084
3	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’19″992	+00″214
4	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’20″101	+00″323
5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’20″183	+00″405
6	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’20″243	+00″465
7	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’20″460	+00″682
8	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’20″503	+00″725
9	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’20″527	+00″749
10	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’20″545	+00″767
11	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’20″569	+00″791
12	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’20″580	+00″802
13	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’20″777	+00″999
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’21″029	+01″251
15	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’21″133	+01″355
16	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’21″219	+01″441

Q3.

Empieza la lucha por la pole tras llevarse los mejores tiempos de la Q1 y Q2 los Mercedes, Vettel parece dominante pues su mejor tiempo de la Q2 lo ha marcado con neumáticos usados mientras que el resto lo ha hecho con gomas nuevas. Pole para Hamilton, por segundo año consecutivo. Vettel segundo que compartirá la primera línea con Hamilton y por detrás Grosjean, Rosberg y Alonso-Räikkönen la tercera.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’19″388
2	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’19″426	+00″038
3	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’19″595	+00″207
4	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’19″720	+00″332
5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’19″791	+00″403
6	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’19″851	+00″463
7	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’19″929	+00″541
8	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’20″398	+01″010
9	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’20″641	+01″253
–	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	Sin tiempo	2″411

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P	Piloto	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	Mercedes	1’19″388
2	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	Renault	1’19″426
3	Romain Grosjean	Lotus	E21	Renault	1’19″595
4	Nico Rosberg	Mercedes	W04	Mercedes	1’19″720
5	Fernando Alonso	Ferrari	F138	Ferrari	1’19″791
6	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	Renault	1’19″851
7	Felipe Massa	Ferrari	F138	Ferrari	1’19″929
8	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	Ferrari	1’20″641
9	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	Mercedes	1’22″398
10	Mark Webber	Red Bull	RB9	Renault	Sin t’em»o.000
11	Adrian Sutil	Force India	VJM06	Mercedes	1’20″569
12	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	Ferrari	1’20″580
13	Jenson Button	McLaren	MP4-28	Mercedes	1’20″777
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	Ferrari	1’21″029
15	Pastor Maldonado	Williams	FW35	Renault	1’21″133
16	Valtteri Bottas	Williams	FW35	Renault	1’21″219
17	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	Ferrari	1’21″724
18	Paul di Resta	Force India	VJM06	Mercedes	1’22″043
19	Charles Pic	Caterham	CT03	Renault	1’23″007
20	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	Renault	1’23″333
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	Cosworth	1’23″787
22	Max Chilton	Marussia	MR02	Cosworth	1’23″997

Nueva predicción.

La carrera de mañana promete emoción si bien podría resolverse rápidamente: si Vettel gana su enfrentamiento con Hamilton y le pasa podría escaparse y ser otra carrera dominada por el alemán.

Ahora bien, si Hamilton mantiene posición y Alonso (y ya puestos Kimi) hace una salida de infarto dejando a Vettel detrás tanto la carrera como el mundial podría ponerse emocionante.

Me arriesgaré a dar un pronóstico, más por el corazón que por la razón:

1. Hamilton.
2. Alonso.
3. Räikkönen.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Hungría 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’22″723
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’22″982	+00″259
3	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’23″010	+00″287
4	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’23″099	+00″376
5	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’23″111	+00″388
6	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’23″370	+00″647
7	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’23″390	+00″667
8	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’23″531	+00″808
9	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’23″591	+00″868
10	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’23″911	+01″188
11	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’24″119	+01″396
12	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’24″150	+01″427
13	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’24″157	+01″434
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’24″204	+01″481
15	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’24″299	+01″576
16	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’24″314	+01″591
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’24″383	+01″660
18	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’24″608	+01″885
19	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’25″827	+03″104
20	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’26″808	+04″085
21	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’27″617	+04″894
22	Rodolfo González	Marussia	Cosworth	1’28″927	+06″204

Libres 2.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’21″264
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’21″308	+00″044
3	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’21″417	+00″153
4	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’21″426	+00″162
5	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’21″544	+00″280
6	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’21″802	+00″538
7	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’21″991	+00″727
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’22″011	+00″747
9	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’22″180	+00″916
10	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’22″304	+01″040
11	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’22″526	+01″262
12	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’22″529	+01″265
13	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’22″781	+01″517
14	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’22″837	+01″573
15	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’22″841	+01″577
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’23″369	+02″105
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’23″411	+02″147
18	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’23″646	+02″382
19	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’24″325	+03″061
20	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’25″065	+03″801
21	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’25″143	+03″879
22	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’26″647	+05″383

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Vettel como favorito para la pole position y en el podio tres de estos cuatro nombres: Vettel, Alonso, Räikkönen y Grosjean.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Hungría 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: Historia del GP.

Volvemos a celebrar el GP de Hungría en el circuito de Hungaroring,  el único circuito que en la historia de la F1 ha celebrado este GP que se celebra ininterrumpidamente desde 1986.

El mayor ganador en este trazado es Michael Schumacher con cuatro victorias. Le siguen a lo largo de la historia muchos pilotos con dos victorias, y de la parrilla actual los dos que han repetido en este trazado son Lewis Hamilton con tres victorias (el máximo ganador de la parrilla actual) y Jenson Button con dos victorias. Luego con una victoria en este GP de la parrilla actual encontramos a Kimi Raikkonen, Fernando Alonso y Mark Webber.

Campeones del GP de Hungría:

1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hungaroring	10 de agosto	Resultados
1987	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hungaroring	9 de agosto	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	7 de agosto	Resultados
1989	Nigel Mansell	Ferrari	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
1990	Thierry Boutsen	Williams–Renault	Hungaroring	12 de agosto	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	11 de agosto	Resultados
1992	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	16 de agosto	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Hungaroring	14 de agosto	Resultados
1995	Damon Hill	Williams–Renault	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
1996	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Hungaroring	11 de agosto	Resultados
1997	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Hungaroring	10 de agosto	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	16 de agosto	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	19 de agosto	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Hungaroring	18 de agosto	Resultados
2003	Fernando Alonso	Renault	Hungaroring	24 de agosto	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	31 de julio	Resultados
2006	Jenson Button	Honda	Hungaroring	6 de agosto	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	5 de agosto	Resultados
2008	Heikki Kovalainen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	3 de agosto	Resultados
2009	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	26 de julio	Resultados
2010	Mark Webber	Red Bull–Renault	Hungaroring	1 de agosto	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Hungaroring	31 de julio	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	29 de julio	Resultados
2013	[[]]	[[]]	Hungaroring	28 de julio	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Un fin de semana completamente atípico en el contexto de un mundial dominado por Jenson Button y Brawn GP. La pole era para Fernando Alonso en una clasificación con problemas donde se paró el monitor de tiempos y los pilotos conducían a ciegas.

Pero para Alonso este era un año de mal en peor, empieza con problemas en la bomba de la gasolina y una parada precoz que deja un tornillo mal atornillado que se sale y obliga una segunda parada en la vuelta siguiente. Pero va a ser la última, los problemas en la bomba de gasolina obligan a Fernando a retirarse.

Webber, Hamilton y Raikkonen firman un trabajo impecable siendo los más rápidos de la jornada. Button acaba séptimo, el líder se va desinflando y Barrichello que queda fuera de los puntos ve como está perdiendo la cabeza del mundial de pilotos.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari
3	Mark Webber	Red Bull	Renault
4	Nico Rosberg	Williams	Toyota
5	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes
6	Timo Glock	Toyota	Toyota
7	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes
8	Jarno Trulli	Toyota	Toyota
9	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota
10	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes
11	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW
12	Nelson Piquet Jr	Renault	Renault
13	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW
14	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
17	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
18	Fernando Alonso	Renault	Renault
19	Adrian Sutil	Force India	Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

La parrilla arrancaba con los dos Red Bull al frente seguidos por los dos Ferrari. En la salida Vettel conserva posición, pero Webber la pierde con Alonso y el GP se pone en marcha.El mundial cambiaba de manos al quedar Hamilton fuera de carrera por una avería.

Vettel es sancionado con un drive through por una irregularidad durante la salida del safetycar lo que lo deja atrás. Webber que ha ido machacando los monitores sale por delante de Alonso en su parada a boxes.

Y así Webber consigue una nueva victoria seguido de Alonso y Vettel en el podio. Hamilton pierde el liderazgo del mundial.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Mark Webber	Red Bull	Renault
2	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari
3	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
4	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari
5	Vitaly Petrov	Renault	Renault
6	Nico Hulkenberg	Williams	Cosworth
7	Pedro De la Rosa	Sauber	Ferrari
8	Jenson Button	McLaren	Mercedes
9	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari
10	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth
11	Michael Schumacher	Mercedes GP	Mercedes
12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
13	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
14	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing	Cosworth
15	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing	Cosworth
16	Timo Glock	Virgin Racing	Cosworth
17	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
18	Lucas di Grassi	Virgin Racing	Cosworth
19	Sakon Yamamoto	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
20	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
21	Robert Kubica	Renault	Renault
22	Nico Rosberg	Mercedes GP	Mercedes
23	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
24	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para el  líder del mundial 2011: Vettel. Seguido por los dos McLaren y los dos Ferrari. Su compañero de equipo sale detrás de los mencionados.

Salida muy peligrosa, el asfalto está muy mojado. Fernando pasa a Massa pero los dos Ferrari pierden posición con respecto a los Mercedes GP. Al final de la primera vuelta Alonso pasa a Michael.

En la vuelta 3 pasó a Rosberg pero al atacar a Button perdió nuevamente posición con Rosberg. Poco después Hamilton arrebata el liderazgo a Vettel que ha cometido un fallo y Alonso pasa a Rosberg.

Tras la primera parada Button pasa a Vettel y Alonso pierde posición con Webber. En la siguiente parada Alonso pasa a Webber.

Hamilton perderá la victoria y el podio tras una sanción y una obligada parada en boxes en favor de Button. Vettel y Alonso le siguen en el podio.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Winner	25
2	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+3.5 s	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+19.8 s	15
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+48.3 s	12
5	Mark Webber	RBR-Renault	+49.7 s	10
6	Felipe Massa	Ferrari	+83.1 s	8
7	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap	6
8	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+1 Lap	4
9	Nico Rosberg	Mercedes	+1 Lap	2
10	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap	1
11	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+1 Lap
12	Vitaly Petrov	Renault	+1 Lap
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+2 Lap
14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+2 Lap
15	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+2 Lap
16	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+2 Lap
17	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+4 Lap
18	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+4 Lap
19	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+5 Lap
20	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+5 Lap
Ret	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	15 Lap
Ret	Michael Schumacher	Mercedes	44 Lap
Ret	Nick Heidfeld	Renault	47 Lap
Ret	Jarno Trulli	Lotus-Renault	53 Lap

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Lewis Hamilton que es seguido por Grosjean y Vettel. Se aborta la salida por problemas en el coche de Schumacher quien tiene que salir desde el pitlane en la segunda intentona. Button pasa a Vettel.
Vuelta 18 para Alonso que encuentra tráfico a su salida del box lo que beneficia a Räikkönen que para poco después y sale por delante.Button se adelanta en la segunda parada y se encuentra con Senna quien lo tapona en beneficio de Vettel que recupera posición. Vuelta 40 paran Grosjean y Webber.Button persigue a Alonso y este espera que Webber tenga que volver a parar. Hamilton con problemas en las gomas tiene difícil defenderse de Räikkönen. Webber finalmente tiene que volver a parar.Hamilton aguanta en la primera posición y gana la carrera. Completan el podio Ráikkönen y Grosjean. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.

P	Driver	Team	Pts
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	25
2	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	18
3	Romain Grosjean	Lotus-Renault	15
4	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	12
5	Fernando Alonso	Ferrari	10
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	8
7	Bruno Senna	Williams-Renault	6
8	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	4
9	Felipe Massa	Ferrari	2
10	Nico Rosberg	Mercedes	1
11	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes
13	Pastor Maldonado	Williams-Renault
14	Sergio Perez	Sauber-Ferrari
15	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari
16	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari
17	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault
18	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari
19	Vitaly Petrov	Caterham-Renault
20	Charles Pic	Marussia-Cosworth
21	Timo Glock	Marussia-Cosworth
22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth
Ret	Michael Schumacher	Mercedes

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el máximo ganador es Lewis Hamilton. En estos momentos los Mercedes siguen fuertes en clasificación por lo que el mejor candidato para la pole es Hamilton a quien además ya se le han escapado varias victorias de las manos esta temporada.

Vettel lleva ya cuatro victorias y si algún piloto es capaz de repetir victoria es él, que tras la victoria en Alemanía busca también triunfar aquí por primera vez.

Alonso como siempre es candidato a luchar por el podio pero su posición en clasificación es inferior y dependiendo de las evoluciones ya veremos si en carrera puede luchar por la victoria.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/