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Deportes, F1

GP de Japón, circuito de Suzuka 2016: libres 3 y clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″092
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’32″394 +00″302
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’32″731 +00″639
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’32″784 +00″692
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″011 +00″919
6 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″271 +01″179
7 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″284 +01″192
8 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’33″639 +01″547
9 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’33″639 +01″547
10 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″646 +01″554
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’33″714 +01″622
12 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″787 +01″695
13 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″865 +01″773
14 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″921 +01″829
15 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’34″037 +01″945
16 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’34″272 +02″180
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’34″388 +02″296
18 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’34″544 +02″452
19 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’34″548 +02″456
20 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″230 +03″138
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″256 +05″164
22 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’56″323 +24″231

Clasificación.

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Q1.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’31″659
2 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’31″674 +00″015
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’31″858 +00″199
4 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″218 +00″559
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″383 +00″724
6 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″448 +00″789
7 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’32″458 +00″799
8 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’32″487 +00″828
9 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’32″538 +00″879
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″562 +00″903
11 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’32″620 +00″961
12 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’32″645 +00″986
13 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″682 +01″023
14 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’32″789 +01″130
15 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’32″796 +01″137
16 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’32″819 +01″160
17 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’32″851 +01″192
18 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’33″023 +01″364
19 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″222 +01″563
20 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″332 +01″673
21 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″353 +01″694
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″561 +01″902

Q2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″714
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’31″129 +00″415
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’31″227 +00″513
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’31″406 +00″692
5 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’31″489 +00″775
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’31″719 +01″005
7 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’32″155 +01″441
8 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’32″176 +01″462
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″200 +01″486
10 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″237 +01″523
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″315 +01″601
12 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″380 +01″666
13 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’32″623 +01″909
14 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’32″685 +01″971
15 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’32″689 +01″975
16 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’32″807 +02″093

Q3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″647
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″660 +00″013
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’30″949 +00″302
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’31″028 +00″381
5 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’31″178 +00″531
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’31″240 +00″593
7 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’31″961 +01″314
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’31″961 +01″314
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″142 +01″495
10 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’32″547 +01″900

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes 1’30″647
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes 1’30″660
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1’30″949
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’31″178
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1’31″240
6 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes 1’31″961
7 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF16-H Ferrari 1’31″028 [*]
8 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1’31″961
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes 1’32″142
10 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1’32″547
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes 1’32″315
12 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes 1’32″380
13 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 TAG Heuer 1’32″623
14 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1’32″685
15 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda 1’32″689
16 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault 1’32″807
17 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda 1’32″851
18 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault 1’33″023
19 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1’33″222
20 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1’33″332
21 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes 1’33″353
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes 1’33″561 [**]
[*] Sebastian Vettel pierde tres posiciones en la parrilla de salida por su incidente de la primera vuelta en la carrera del Gran Premio de Malasia. [**] Pascal Wehrlein pierde cinco posiciones en la parrilla de salida por sustituir la caja de cambios.

Nueva predicción.

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Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

Deportes, F1

GP de Japón, circuito de Suzuka 2016: libres 1 y 2.

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″431
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″646 +00″215
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″525 +01″094
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″817 +01″386
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’34″112 +01″681
6 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’34″379 +01″948
7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″530 +02″099
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″767 +02″336
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’35″003 +02″572
10 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″381 +02″950
11 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’35″446 +03″015
12 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’35″672 +03″241
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’35″677 +03″246
14 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″688 +03″257
15 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″967 +03″536
16 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″169 +03″738
17 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″219 +03″788
18 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″294 +03″863
19 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’36″822 +04″391
20 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″797 +05″366
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″966 +05″535
22 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’37″992 +05″561

Libres 2.

Datos en breve.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

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GP de Japón, circuito de Suzuka 2016: Historia del GP.

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2016: Historia del GP.

El GP de Japón de 2014 se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo un período de 1978 a 1986 en el que no se disputó.

El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).

El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Tïtulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.

De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Sebastian Vettel (cuatro victorias en Suzuka) seguido de Lewis Hamilton con dos victorias en Suzuka y una en Fuji, Fernando Alonso con una en Suzuka y una en Fuji, Button (una en Suzuka) y Raikkonen también con una en Suzuka.

Campeones del GP:

Año Piloto Equipo Circuito Resultados
1976 Bandera de Estados Unidos Mario Andretti Lotus–Ford Fuji Resultados
1977 Bandera de Reino Unido James Hunt McLaren–Ford Fuji Resultados
1978-1986 No se disputó.
1987 Bandera de Austria Gerhard Berger Ferrari Suzuka Resultados
1988 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren–Honda Suzuka Resultados
1989 Bandera de Italia Alessandro Nannini Benetton–Ford Suzuka Resultados
1990 Bandera de Brasil Nelson Piquet Benetton–Ford Suzuka Resultados
1991 Bandera de Austria Gerhard Berger McLaren–Honda Suzuka Resultados
1992 Bandera de Italia Riccardo Patrese Williams–Renault Suzuka Resultados
1993 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren–Ford Suzuka Resultados
1994 Bandera de Reino Unido Damon Hill Williams–Renault Suzuka Resultados
1995 Bandera de Alemania Michael Schumacher Benetton–Renault Suzuka Resultados
1996 Bandera de Reino Unido Damon Hill Williams–Renault Suzuka Resultados
1997 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
1998 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLaren–Mercedes Suzuka Resultados
1999 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLaren–Mercedes Suzuka Resultados
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2001 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2002 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2003 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Ferrari Suzuka Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Suzuka Resultados
2005 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen McLaren–Mercedes Suzuka Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Renault Suzuka Resultados
2007 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton McLaren–Mercedes Fuji Resultados
2008 Bandera de España Fernando Alonso Renault Fuji Resultados
2009 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull–Renault Suzuka Resultados
2010 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull–Renault Suzuka Resultados
2011 Bandera de Reino Unido Jenson Button McLaren–Mercedes Suzuka Resultados
2012 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull–Renault Suzuka Resultados
2013 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull–Renault Suzuka Resultados
2014 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Suzuka Resultados
2015 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Suzuka Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.

Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.

A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.

Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.

Pos. Piloto Equipo Motor
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault
2 Jarno Trulli Toyota Toyota
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
4 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari
5 Nico Rosberg Williams Toyota
6 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW
7 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes
8 Jenson Button Brawn GP Mercedes
9 Robert Kubica BMW-Sauber BMW
10 Fernando Alonso Renault Renault
11 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes
12 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari
13 Adrian Sutil Force India Mercedes
14 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes
15 Kazuki Nakajima Williams Toyota
16 Romain Grosjean Renault Renault
17 Mark Webber Red Bull Renault
18(OUT) Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
19(OUT) Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari

2010:Confrontación a tres scuderias.

Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.

En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.

Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.

Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.

Pos Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel RBR-Renault Winner 25
2 Mark Webber RBR-Renault +0.9 secs 18
3 Fernando Alonso Ferrari +2.7 secs 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes +13.5 secs 12
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +39.5 secs 10
6 Michael Schumacher Mercedes GP +59.9 secs 8
7 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +64.0 secs 6
8 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari +69.6 secs 4
9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +70.8 secs 2
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari +72.8 secs 1
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap
12 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +1 Lap
13 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +2 Lap
14 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Lap
15 Bruno Senna HRT-Cosworth +2 Lap
16 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth +3 Lap
17 Nico Rosberg Mercedes GP +6 Lap
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes +9 Lap
Ret Robert Kubica Renault +51 Laps
Ret Nico Hulkenberg Williams-Cosworth + secs
Ret Felipe Massa Ferrari + secs
Ret Vitaly Petrov Renault + secs
Ret Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes + secs
Ret Lucas di Grassi Virgin-Cosworth + secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.

Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.

En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.

En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.

Ps Driver Team Time Pts
1 Jenson Button McLaren-Mercedes Winner 25
2 Fernando Alonso Ferrari +1.1 s 18
3 Sebastian Vettel RBR-Renault +2.0 s 15
4 Mark Webber RBR-Renault +8.0 s 12
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +24.2 s 10
6 Michael Schumacher Mercedes +27.1 s 8
7 Felipe Massa Ferrari +28.2 s 6
8 Sergio Perez Sauber-Ferrari +39.3 s 4
9 Vitaly Petrov Renault +42.6 s 2
10 Nico Rosberg Mercedes +44.3 s 1
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes +54.4 s
12 Paul di Resta Force India-Mercedes +62.3 s
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +63.7 s
14 Pastor Maldonado Williams-Cosworth +64.1 s
15 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +66.6 s
16 Bruno Senna Renault +72.6 s
17 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +74.1 s
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +87.8 s
19 Jarno Trulli Lotus-Renault +96.1 s
20 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Laps
21 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +2 Laps
22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth +2 Laps
23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth +3 Laps
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari +42 Lap

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.

Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.

P Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault Winner 25
2 Felipe Massa Ferrari +20.6 secs 18
3 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +24.5 secs 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes +25.0 secs 12
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +46.4 secs 10
6 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +50.4 secs 8
7 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +51.1 secs 6
8 Pastor Maldonado Williams-Renault +52.3 secs 4
9 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +54.6 secs 2
10 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +66.9 secs 1
11 Michael Schumacher Mercedes +67.7 secs
12 Paul di Resta Force India-Mercedes +83.4 secs
13 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +88.6 secs
14 Bruno Senna Williams-Renault +88.7 secs
15 Heikki Kovalainen Caterham-Renault +1 Lap
16 Timo Glock Marussia-Cosworth +1 Lap
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault +1 Lap
18 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth +1 Lap
19 Romain Grosjean Lotus-Renault +2 Laps
Ret Charles Pic Marussia-Cosworth +16 Laps
Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +21 Laps
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari +35 Laps
Ret Fernando Alonso Ferrari +53 Laps
Ret Nico Rosberg Mercedes +53 Laps

Note – Schumacher drops 10 grid spots for causing a collision at previous round; Button and Hulkenberg drop five for unscheduled gearbox changes; Vergne drops three for blocking Senna in Q1.

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.

Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.

Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.

Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber

En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.

Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.

El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.

 

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 00:01.37.410
2 Mark Webber Red Bull RB9 + 7″100
3 Romain Grosjean Lotus E21 + 9″900
4 Fernando Alonso Ferrari F138 + 45″600
5 Kimi Räikkönen Lotus E21 + 47″300
6 Nico Hülkenberg Sauber C32 + 51″600
7 Esteban Gutiérrez Sauber C32 + 71″600
8 Nico Rosberg Mercedes W04 + 72″000
9 Jenson Button McLaren MP4-28 + 80″800
10 Felipe Massa Ferrari F138 + 89″200
11 Paul di Resta Force India VJM06 + 98″500
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 + 1 vuelta
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 + 1 vuelta
14 Adrian Sutil Force India VJM06 + 1 vuelta
15 Sergio Pérez McLaren MP4-28 + 1 vuelta
16 Pastor Maldonado Williams FW35 + 1 vuelta
17 Valtteri Bottas Williams FW35 + 1 vuelta
18 Charles Pic Caterham CT03 + 1 vuelta
19 Max Chilton Marussia MR02 + 1 vuelta
20 Lewis Hamilton Mercedes W04 + 46 vueltas
21 Giedo van der Garde Caterham CT03 + 53 vueltas
22 Jules Bianchi Marussia MR02 + 53 vueltas

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Rosberg seguido por Hamilton, Bottas y Vettel. En la salida Hamilton consigue la primera posición y tras él se cuela Vettel quedando Rosberg tercero y Bottas cuarto.

En las segundas paradas Rosberg le hace un undercut a Vettel arrebatándole la segunda posición.

Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel.

 

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 01:28’06″508 2 53
2 18 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 + 18″964 1 53
3 15 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T + 20″850 4 53
4 12 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T + 33″768 6 53
5 10 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 + 36″746 3 53
6 8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 + 55″559 13 53
7 6 Romain Grosjean 8 Lotus E23 + 72″298 8 53
8 4 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 + 73″575 11 53
9 2 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 + 95″315 17 53
10 1 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 + 1 vuelta 10 52
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 + 1 vuelta 12 52
12 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 + 1 vuelta 9 52
13 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 + 1 vuelta 20 52
14 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 + 1 vuelta 15 52
15 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 + 1 vuelta 7 52
16 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 + 1 vuelta 14 52
17 Felipe Massa 19 Williams FW37 + 2 vueltas 5 51
18 Alexander Rossi 53 Manor MR03 + 2 vueltas 19 51
19 Will Stevens 28 Manor MR03 + 3 vueltas 18 50
RET Felipe Nasr 12 Sauber C34 + 5 vueltas 16 48

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores Hamilton es favorito salvo nuevos problemas técnicos, cosas que no parece probable en dos carreras consecutivas. Vettel

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

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Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

Deportes, F1

GP de Japón, circuito de Suzuka 2016: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2016: Presentación.

Décimo séptima carrera de F1 temporada 2016: GP de Japón que tendrá lugar en el circuito de Suzuka.

Este años tenemos a los Mercedes nuevamente liderando y a Nico Rosberg liderando tras ganar el pasado GP de Singapur recuperando esta posición que le quitó Hamilton en el GP de Hungría.

Nico Rosberg ha recuperado el liderato tras haber liderado todo el año hasta el GP de Hungría y haberlo perdido en favor de Hamilton lo ha recuperado en el GP de Sincapur habiendo ganado en Australia, Bahréin, China, Rusia, Europa -Bakú-, Bélgica, Italia y Singapur.

Hamilton es segundo habiendo ganado seis veces este año: Mónaco, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría y Alemania.

Tras el último GP (Malasia) con Rosberg siendo tercero y Hamilton retirándose por avería el alemán consiguió más puntos de ventaja.

Solo otro equipo ha conseguido ganar: Red Bull. Max Verstappen ganó en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull y Daniel Ricciardo ganó el último GP (Malasia)

POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS
1 Rosberg GER MERCEDES 288
2 Hamilton GBR MERCEDES 265
3 Ricciardo AUS RED BULL RACING TAG HEUER 204
4 Räikkönen FIN FERRARI 160
5 Vettel GER FERRARI 153
6 Verstappen NED RED BULL RACING TAG HEUER 147

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Vettel al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzuka:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de Japón
Suzuka circuit map--2005.svg
Bandera de Japón Circuito de Suzuka
Cuadro de honor
Primero [Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (1:51:43.021)
Mercedes
Pole position Bandera de Alemania Nico Rosberg (2014)
Mercedes
Tiempo 1:32.506
Vuelta rápida Lewis Hamilton (2014)
Mercedes
Tiempo 1:51.600
Circuito
Tipo y longitud 4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total 53 vueltas
307,57 kilómetros (191,12 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]
Circuito de Suzuka
Suzuka circuit map--2005.svg
Localización Suzuka, Mie, Bandera de Japón Japón
Eventos Fórmula 1, MotoGP hasta 2003
Longitud km 5.807
Longitud Mi 3.608
Curvas 18
Vuelta récord 1:28.954 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Ferrari (2006)

Características:

La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.

Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.

Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.

En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.

Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.

Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.

Zona de DRS:

  • Un punto dedetección de DRS antes de la curva 16 y una zona de activación entre la curva 18 y la 01 (recta de meta).

Horario:

Horario local (Japón):

Libres 1 Domingo 09 octubre 2016 10:00 Resultados
Libres 2 Domingo 09 octubre 2016 14:00 Resultados
Libres 3 10 octubre 2016 11:00 Resultados
Clasificacion 10 octubre 2016 14:00 Resultados
Carrera 11 octubre 2016 15:00 Resultados

Horario en España:

Libres 1 Domingo 09 octubre 2016 03:00 Resultados
Libres 2 Domingo 09 octubre 2016 07:00 Resultados
Libres 3 10 octubre 2016 04:00 Resultados
Clasificacion 10 octubre 2016 07:00 Resultados
Carrera 11 octubre 2016 08:00 Resultados

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: La carrera.

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Índice de posts sobre el GP de Malasia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: La carrera.

Nueva pole para Hamilton, seguido por Rosberg y los Red Bull. Rosberg es ahora líder del mundial y Hamilton está segundo por 8 puntos. Alonso, que ha acumulado diversas sanciones, sale último. El asturiano saldrá con blandos para ir a por todas en la salida.

La salida.

Problemas en vuelta de formación para Felipe Massa, su coche no arranca, puede tener que salir desde el pitlane. Finalmente consigue arrancar el coche.

V 1 Vettel ataca en salida y se toca con Rosberg. Vettel con neumático destrozado. Button en cuarta posición (salía noveno). Hamilton se escapa, Vettel fuera. Virtual safetycar. Alonso, que salía penúltimo, es décimo tercero. Gutiérrez con neumático pinchado busca el box. Massa también al box para ponerse neumático duro al salir último  por el problema que ha tenido. Kvyat también en box y pone duros. Gutiérrez llega al box. Rosberg ha aguantado en pista pero es décimo séptimo.

Ham-Ric-Ves-Per-Rai-But-Hul-Bot-Bro-Oco

V4 Alonso adelanta a Sainz por la undécima posición.

V 5 Ricciardo se acerca a Hamilton. Rosberg ya es décimo cuarto. Alonso atacando a Grosjean por la décima posición.

V 6 Alonso ya es noveno al pasar a Grosjean.

V 7 Massa a boxes.

V 9 salida de pista de Romain Grosjean, bandera amarilla y virtual safetycar. Rosberg acaba de adelantar a Sainz por la novena posición.

V 10 parada en box de Rosberg, Verstappen y Alonso. Muchos pilotos acaban de considerar y al parar ahora ir a tres paradas, mientras que otros como Hamilton y Ricciardo siguen en pista y apuestan por una carrera a dos paradas.

Primera mitad de carrera.

V 11 Sainz es sexto. Verstappen que ha parado es cuarto con poca distancia a Hamilton, podría suponer un undercut al inglés si parara en las próximas vueltas. Alonso ha salido décimo quinto.

V 13 Rosberg adelanta a Palmer y vuelve a zona de puntos tras su parada en el box. Verstappen le quita la vuelta rápida a Hamilton.

V 15 Sainz se mantiene sexto. Rosberg noveno. Button décimo y Alonso décimo tercero.

V 16 sanción a Oconor. Alonso décimo segundo tras pasar a Palmer.

V 18 Raikkonen tercero tras Ricciardo.

V 21 Raikkonen a boxes justo cuando Verstappen llegaba a su altura. Hamilton también en boxes. Hamilton sale tercero a la pista tras los dos Red Bull.

V 22 Ricciardo a boxes y pone duros. Sale del box en tercera posición. Button se coloca en octava posición. Ericsson a boxes. Rosberg ya es quinto. Sainz a boxes.

V 28 Verstappen para en boxes y pone duro. Sale a la pista en tercera posición y por delante de Raikkonen. Alonso en el pitlane.

V 30 Bottas al box sale en octava posición. Bottas y Nasr a por una parada. Rosberg estancado en quinta posición, por ahora.

Segunda mitad de carrera.

V 32 Rosberg para para hacer un undercut a Raikkonen, pretende luchar por la cuarta posición. Sale quinto tras Pérez.

V 33 Raikkonen para en boxes para asegurar cuarta posición, sale por delante de Rosberg.

V 37 Rosberg que está pegado a Raikkonen, ha alcanzado al de Ferrari. Alonso se pega a Pérez para disputarle la octava posición.

V 38 Rosberg pasa a Raikkonen en el sector tres de forma muy ajustada. Rosberg consigue la cuarta posición.

V 39 Verstappen que se pega a Ricciardo para atacarlo. Ricciardo consigue aguantar.

V 41 rotura de motor del coche de Hamilton, el británico queda fuera de carrera. Rosberg queda tercero tras los Red Bull que pasan a liderar. Los dos Red Bull a boxes para colocar neumáticos nuevos. Rosberg también entra en boxes. Gutiérrez se le ve parado faltándole una rueda, se le ha salido tras parar en boxes.

V 43 Rosberg es sancionado con 10 segundos por su maniobra de adelantamiento a Raikkonen antes. Raikkonen está a 10 segundos de Rosberg, ganaría la posición al de Mercedes.

V 48 Felipe Nasr abandona.

Últimas vueltas.

V 56 no se modifican las distancias ni relaciones entre los pilotos de cabeza: Ricciardo consigue la victoria del GP seguido de Verstappen y de Rosberg que mantiene su tercera plaza al estar a más de 13 segundos de Raikkonen (Rosberg pierde 10 segundos por sanción). Séptima posición para Alonso.

Out:

  1. Sebastian Vettel, Ferrari. Accidente en la salida.
  2. Romain Grosjean, Haas. Salida de pista v 9.
  3. Kevin Magnusen, Renault.
  4. Lewis Hamilton, Mercedes. Rotura motor v 41.
  5. Esteban Gutiérrez, Haas. Le colocan mal la rueda en boxes.
  6. Felipe Nasr, Sauber.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 01:37.12.776 4 56
2 18 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 +2″443 3 56
3 15 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 +25″516 2 56
4 12 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H +28″785 6 56
5 10 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 +61″582 11 56
6 8 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 +63″794 7 56
7 6 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 +65″205 22 56
8 4 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 +74″062 8 56
9 2 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 +81″816 9 56
10 1 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 +95″466 19 56
11 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 +98″878 16 56
12 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 +1 vuelta 17 55
13 Felipe Massa 19 Williams FW38 +1 vuelta 10 55
14 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 15 55
15 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 +1 vuelta 21 55
16 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 +1 vuelta 20 55
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 RET 18 46
18 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 RET 1 40
19 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 RET 13 39
20 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 RET 14 17
21 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 RET 12 7
22 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H RET 5 0

Clasificación de pilotos.

POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS
1 Rosberg GER MERCEDES 288
2 Hamilton GBR MERCEDES 265
3 Ricciardo AUS RED BULL RACING TAG HEUER 204
4 Räikkönen FIN FERRARI 160
5 Vettel GER FERRARI 153
6 Verstappen NED RED BULL RACING TAG HEUER 147
7 Bottas FIN WILLIAMS MERCEDES 80
8 Perez MEX FORCE INDIA MERCEDES 74
9 Hulkenberg GER FORCE INDIA MERCEDES 50
10 Alonso ESP MCLAREN HONDA 42
11 Massa BRA WILLIAMS MERCEDES 41
12 Sainz ESP TORO ROSSO FERRARI 30
13 Grosjean FRA HAAS FERRARI 28
14 Kvyat RUS TORO ROSSO FERRARI 25
15 Button GBR MCLAREN HONDA 19
16 Magnussen DEN RENAULT 7
17 Palmer GBR RENAULT 1
18 Wehrlein GER MRT MERCEDES 1
19 Vandoorne BEL MCLAREN HONDA 1
20 Gutierrez MEX HAAS FERRARI 0
21 Ericsson SWE SAUBER FERRARI 0
22 Nasr BRA SAUBER FERRARI 0
23 Haryanto INA MRT MERCEDES 0
24 Ocon FRA MRT MERCEDES 0

Clasificación de scuderias.

POS TEAM PTS
1 MERCEDES 553
2 RED BULL RACING TAG HEUER 359
3 FERRARI 313
4 FORCE INDIA MERCEDES 124
5 WILLIAMS MERCEDES 121
6 MCLAREN HONDA 62
7 TORO ROSSO FERRARI 47
8 HAAS FERRARI 28
9 RENAULT 8
10 MRT MERCEDES 1
11 SAUBER FERRARI 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Japón la semana que viene.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: libres 3 y clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Malasia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″434
2 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’34″879 +00″445
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″053 +00″619
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″150 +00″716
5 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″170 +00″736
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’35″461 +01″027
7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″776 +01″342
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″902 +01″468
9 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’36″222 +01″788
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″227 +01″793
11 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″259 +01″825
12 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’36″363 +01″929
13 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″553 +02″119
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’36″604 +02″170
15 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″687 +02″253
16 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’36″741 +02″307
17 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’36″752 +02″318
18 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″765 +02″331
19 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″106 +02″672
20 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″961 +03″527
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″089 +03″655
22 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’41″199 +06″765

Clasificación.

Todo parece indicar que tendremos nueva pugna Hamilton vs Rosberg por la pole y el liderato del mundial. Hamilton ha liderado dos de las sesiones y Rosberg una, parece que la balanza es más favorable al inglés. Recordar, también, que Alonso acumula más de 15 posiciones de sanción en esta parrilla por los cambios de componentes en su coche por lo que, como él mismo ha dicho, saldrá para superar el 107% y nada más. Deberá afrontar una carrera enfocada a remontar.

Q1.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″444
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″460 +00″016
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’34″556 +00″112
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’34″557 +00″113
5 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″827 +00″383
6 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″068 +00″624
7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’35″079 +00″635
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″166 +00″722
9 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’35″267 +00″823
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″267 +00″823
11 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″400 +00″956
12 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’35″443 +00″999
13 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’35″593 +01″149
14 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’35″605 +01″161
15 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″658 +01″214
16 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’35″695 +01″251
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″816 +01″372
18 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″949 +01″505
19 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’35″999 +01″555
20 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″451 +02″007
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″587 +02″143
22 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’37″155 +02″711

Q2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″046
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″609 +00″563
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’33″775 +00″729
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’33″888 +00″842
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″903 +00″857
6 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″972 +00″926
7 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″422 +01″376
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’34″431 +01″385
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″441 +01″395
10 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″538 +01″492
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″577 +01″531
12 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″001 +01″955
13 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″097 +02″051
14 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’35″277 +02″231
15 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″369 +02″323
16 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″374 +02″328

Q3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″850
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″264 +00″414
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’33″420 +00″570
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’33″467 +00″617
5 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″584 +00″734
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’33″632 +00″782
7 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″319 +01″469
8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″489 +01″639
9 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’34″518 +01″668
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″671 +01″821

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes 1’32″850
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes 1’33″264
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’33″420
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1’33″467
5 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF16-H Ferrari 1’33″584
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1’33″632
7 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes 1’34″319
8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes 1’34″489
9 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda 1’34″518
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes 1’34″671
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes 1’34″577
12 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1’35″001
13 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1’35″097
14 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault 1’35″277
15 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 TAG Heuer 1’35″369
16 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1’35″374
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1’35″816
18 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1’35″949
19 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault 1’35″999
20 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes 1’36″451
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes 1’36″587
22 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda 1’37″155 [*]
[*] Fernando Alonso pierde 45 posiciones en la parrilla de salida por reemplazar elementos de la unidad de potencia (noveno turbo, novena MGU-H, noveno ICE, nuevo ERS y nueva centralita electrónica)

Nueva predicción.

Todo parece ponerse de cara, salvo complicación, para Lewis Hamilton:

  1. Hamilton
  2. Rosberg
  3. Ricciardo / Verstappen

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.sepangcircuit.com.my/node/2/43

Deportes, F1

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: libres 1 y 2.

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Índice de posts sobre el GP de Malasia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″227
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″721 +00″494
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″315 +01″088
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″331 +01″104
5 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’36″510 +01″283
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’36″753 +01″526
7 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’36″973 +01″746
8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″513 +02″286
9 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″601 +02″374
10 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’37″613 +02″386
11 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’37″847 +02″620
12 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″861 +02″634
13 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″886 +02″659
14 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″921 +02″694
15 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’38″055 +02″828
16 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’38″184 +02″957
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’38″313 +03″086
18 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″339 +03″112
19 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’39″148 +03″921
20 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’40″036 +04″809
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’40″627 +05″400
– Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo

Libres 2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″944
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″177 +00″233
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″605 +00″661
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’35″842 +00″898
5 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’36″037 +01″093
6 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″284 +01″340
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’36″296 +01″352
8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’36″337 +01″393
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″390 +01″446
10 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’36″715 +01″771
11 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’36″836 +01″892
12 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’36″940 +01″996
13 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″016 +02″072
14 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″048 +02″104
15 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″110 +02″166
16 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’37″297 +02″353
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″449 +02″505
18 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″547 +02″603
19 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’37″664 +02″720
20 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″789 +02″845
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″878 +02″934
22 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″990 +03″046

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Creo que se acabó la situación de Singapur de ver a varios coches cerca de los Mercedes. Por ahora sigo pensando que Hamilton va a ir a por todas para recuperar el liderato del mundial.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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Deportes, F1

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: Historia del GP.

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Índice de posts sobre el GP de Malasia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: Historia del GP.

El GP de Malasia se celebra desde 1999 en el circuito de Sepang. El circuito se terminó en noviembre de 1988 coincidiendo con el estallido urbanístico y contando con las mayores comodidades para los equipos situado cerca de Kuala Lumpur cuya capacidad hotelera cubre sobradamente las necesidades que impone un GP de F1.

Por las elevadas temperaturas y la humedad constituye un desafío para mecánicos y pilotos quienes pueden llegar a perder 5 kg.

Todos los campeones que este año corren en F1 han ganado alguna vez el GP de Malasia salvo Lewis Hamilton.

El récord de victorias lo tienen el retirado Schumacher, Alonso y Vettel con tres victorias aquí cada uno (Schumacher 2000-2001-2004, Alonso 2005-2007-2012 y Vettel 2010-2011-2013 y 2015).

Con una victoria tenemos a Button,Räikkönen y Hamilton.

Campeones del GP de Malasia:

Año Piloto Escudería Fecha Resultados
1999 Bandera de Reino Unido Eddie Irvine Bandera de Italia Ferrari 17 de octubre Resultados
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Bandera de Italia Ferrari 22 de octubre Resultados
2001 Bandera de Alemania Michael Schumacher Bandera de Italia Ferrari 18 de marzo Resultados
2002 Bandera de Alemania Ralf Schumacher Bandera de Reino Unido Williams–BMW 24 de marzo Resultados
2003 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Bandera de Reino Unido McLaren–Mercedes 23 de marzo Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Bandera de Italia Ferrari 21 de marzo Resultados
2005 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Francia Renault 20 de marzo Resultados
2006 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Bandera de Francia Renault 19 de marzo Resultados
2007 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Reino Unido McLaren–Mercedes 8 de abril Resultados
2008 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Bandera de Italia Ferrari 23 de marzo Resultados
2009 Bandera de Reino Unido Jenson Button Bandera de Reino Unido Brawn–Mercedes 5 de abril Resultados
2010 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red Bull–Renault 4 de abril Resultados
2011 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red Bull–Renault 10 de abril Resultados
2012 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Italia Ferrari 25 de marzo Resultados
2013 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red Bull–Renault 24 de marzo Resultados
2014 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton Bandera de Alemania Mercedes 30 de marzo Resultados
2015 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Italia Ferrari 29 de marzo Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El año de Jenson Button el cual conseguía nueva victoria  en el GP de Malasia. Este año se recordará por la gran lluvia que obligó a parar la carrera tras 31 vueltas y mítica la imagen de Räikkönen que sin esperar a que se hiciera oficial el fin de la carrera se tomaba tranquilamente un helado ya fuera de su Ferrari.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo
1 Jenson Button 22 Brawn GP 00:55’30”622
2 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber 00:55’53”344
3 Timo Glock 10 Toyota 00:55’54”135
4 Jarno Trulli 9 Toyota 00:56’16”795
5 Rubens Barrichello 23 Brawn GP 00:56’17”982
6 Mark Webber 14 Red Bull 00:56’22”955
7 Lewis Hamilton 1 McLaren 00:56’31”355
8 Nico Rosberg 16 Williams 00:56’42”198
9 Felipe Massa 4 Ferrari 00:56’47”554
10 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso 00:57’12”786
11 Fernando Alonso 7 Renault 00:57’20”044
12 Kazuki Nakajima 17 Williams 00:57’26”752
13 Nelson Piquet Jr 8 Renault 00:57’27”335
14 Kimi Raikkonen 3 Ferrari 00:57’53”463
15 Sebastian Vettel 15 Red Bull 00:54’03”504
16 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso 00:54’30”736
17 Adrian Sutil 20 Force India 00:55’58”426
18 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari 00:53’16”065
19 Robert Kubica 5 BMW-Sauber 00:02’02”738
20 Heikki Kovalainen 2 McLaren

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación pasada por agua dejó fuera a los Ferrari y los McLaren que esperaron demasiado para salir en la Q1 y se puso a llover. Los pilotos que pasaron a la siguiente fase fueron los que habían conseguido hacer tiempos sobre asfalto seco. Por si fuera poco, durante la carrera Fernando que estaba haciendo una remontada excelente sufrió una rotura de motor que lo dejó sin poder acabar el gran premio.

Vettel conseguía su primera victoria de la temporada y Red Bull su primer doblete.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
2 Mark Webber 6 Red Bull Renault
3 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
4 Robert Kubica 11 Renault Renault
5 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
7 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
8 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
9 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
10 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
11 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
12 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
13 (OUT) Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
14 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
15 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
16 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
17 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth
18 (OUT) Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
19 (OUT) Vitaly Petrov 12 Renault Renault
20 (OUT) Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
21 (OUT) Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
22 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
23 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
24 (OUT) Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La clasificación fue la típica del año: Vettel al frente seguido de los McLaren, su compañero y Fernando Alonso.

Los Renault salían con fuerza ocupando la segunda posición Heidfield que hacia tapón a Hamilton mientras que Petrov perdía de nuevo posición con los Ferrari. Vettel se iba a sus anchas.

Entre paradas y demás la carrera es un toma y daca por las posiciones que siguen a Vettel. Hamilton y Alonso se tocan hacia el final de la carrera. Independientemente de estas luchas por detrás, Vettel con comodidad consigue su segunda victoria de la temporada.

Al final de la carrera Fernando Alonso y Lewis Hamilton fueron penalizados con 20 segundos sobre su posición final por el ataque entre ambos.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 01:37:39.832 1
2 18 Jenson Button McLaren +3.2 s 4
3 15 Nick Heidfeld Renault +25.0 s 6
4 12 Mark Webber Red Bull +26.3 s 3
5 10 Felipe Massa Ferrari +36.9 s 7
6 8 Fernando Alonso Ferrari [+20 s] +37.2 s 5
7 6 Kamui Kobayashi Sauber +66.4 s 10
8 4 Lewis Hamilton McLaren [+20 s] +49.9 s 2
9 2 Michael Schumacher Mercedes GP +84.8 s 11
10 1 Paul di Resta Force India +91.5 s 14
11 Adrian Sutil Force India + 103 s 17
12 Nico Rosberg Mercedes GP + 1 vuelta 9
13 Sébastien Buemi Toro Rosso + 1 vuelta 12
14 Jaime Alguersuari Toro Rosso + 1 vuelta 13
15 Heikki Kovalainen Lotus + 1 vuelta 19
16 Timo Glock Virgin Racing + 2 vueltas 21
RET Vitaly Petrov Renault + 4 vueltas 8
RET Vitantonio Liuzzi Hispania + 10 vueltas 23
RET Jerome d’Ambrosio Virgin Racing + 14 vueltas 22
RET Jarno Trulli Lotus + 25 vueltas 20
RET Sergio Pérez Sauber + 33 vueltas 16
RET Rubens Barrichello Williams + 34 vueltas 15
RET Narain Karthikeyan Hispania + 42 vueltas 24
RET Pastor Maldonado Williams + 48 vueltas

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Los McLaren volvieron a reinar en la clasificación como lo hicieron en el GP de Australia 2012 seguidos por los Red Bull y los Mercedes pisándoles los talones. Los Ferrari nuevamente decepcionaban y Fernando Alonso sudaba para conseguir un noveno puesto en la clasificación.
Buena salida de McLaren que mantienen posición, los Red Bull y Alonso pasan a Schumacher que trompea en la primera vuelta. La lluvia extrema obliga a parar la carrera un buen rato tras la vuelta nueve  bajo el mandato de la bandera roja un buen rato. Algunos pilotos ya habían parado en boxes mientras que otros aguantaban con intermedios en el asfalto.Se relanza la carrera en la vuelta 14. En la 15 Button, Hamilton y Alonso (quien en pista ha adelantado a Mark Webber) paran en boxes y Alonso sale el primero situándose líder de la carrera. Button y Hamilton tienen un choque poco después.En la recta final de la carrera tras la segunda parada Sergio Pérez con un asfalto más seco pone contra las cuerdas el liderazgo de Fernando. Sin embargo, Alonso aguantaría en primera posición y los ataques de Pérez no le saldrían bien. Alonso consigue su primera victoria de la temporada seguido en el podio por Sergio Pérez y Lewis Hamilton.

Fernando Alonso pasa a liderar el mundial de pilotos mientras que McLaren sigue liderando el mundial de equipos.

P Pts. Piloto Equipo Motor Parr. Vuel.
1 25 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 8 56
2 18 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 9 56
3 15 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1 56
4 12 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 4 56
5 10 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 10 56
6 8 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 13 56
7 6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 14 56
8 4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 18 56
9 2 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 16 56
10 1 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 3 56
11 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 5 56
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 15 56
13 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 7 56
14 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 2 56
15 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 12 56
16 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 19 55
17 Timo Glock Marussia Cosworth 20 55
18 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 24 55
19 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 11 54
20 Charles Pic Marussia Cosworth 21 54
21 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 22 54
22 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 23 54
RET Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 17 45
RET Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 6 02

[*] Narain Karthikeyan ha sido penalizado tras la carrera con un drive through por su colisión con Sebastian Vettel. El piloto indio baja una posición y se coloca en vigesimosegundo lugar, por detrás de su compañero de equipo, Pedro de la Rosa.

 

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Vettel de nuevo en la pole (segunda de la temporada) y le siguen Massa, Alonso, Hamilton, Webber y Rosberg.

En la salida Alonso pasa a Massa y lucha con Webber por la segunda plaza. Durante un momento Alonso se pone a la altura de Vettel y sufre un toque en el morro. El morro está temblando y no se sabe si tendrá que parar en boxes o no. El alerón tiene sus propios planes: se descuelga del coche en recta de meta metiéndose debajo del mismo con lo que Alonso sale de la pistay supone su abandono.

Los Red Bull dominan con puño de hierro y Hamilton es el que consigue colocarse en el tercer peldaño del podio. Vettel con esta victoria ya es líder del mundial.

P Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:38:56.68 25
2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +4.2 secs 18
3 Lewis Hamilton Mercedes +12.1 secs 15
4 Nico Rosberg Mercedes +12.6 secs 12
5 Felipe Massa Ferrari +25.6 secs 10
6 Romain Grosjean Lotus-Renault +35.5 secs 8
7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +48.4 secs 6
8 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +53.0 secs 4
9 Sergio Perez McLaren-Mercedes +72.3 secs 2
10 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +87.1 secs 1
11 Valtteri Bottas Williams-Renault +88.6 secs
12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap
13 Jules Bianchi Marussia-Cosworth +1 Lap
14 Charles Pic Caterham-Renault +1 Lap
15 Giedo van der Garde Caterham-Renault +1 Lap
16 Max Chilton Marussia-Cosworth +2 Laps
17 Jenson Button McLaren-Mercedes +3 Laps
18 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +5 Laps
Ret Pastor Maldonado Williams-Renault +11 Laps
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes +29 Laps
Ret Paul di Resta Force India-Mercedes +34 Laps
Ret Fernando Alonso Ferrari Accident
Note – Raikkonen qualified seventh but dropped three grid places for impeding

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Segunda pole consecutiva para Hamilton a quien siguen Vettel, Rosberg, Alonso, Ricciardo y Raikkonen.

En la salida Rosberg se coloca segundo y Ricciardo tercero.

Tras las primeras paradas queda Vettel por delante de Ricciardo y por detrás Alonso. Por un momento lidera Hulkenberg al parar en boxes Hamilton, pero el inglés tan pronto vuelve a la pista, pese a salir por detrás de Hulkenberg, recupera la primera posición.

En las últimas paradas en boxes la mala suerte se ceba con Ricciardo que primer tiene problemas en boxes, luego se descuelga su alerón y finalmente es sancionado por salir con un neumático mal apretado.

Alonso consigue quedar por delante de Hulkenberg, en cuarta posición.

Victoria para Hamilton, la primera de la temporada, y es seguido en el podio por Rosberg y Vettel.

P Driver Team Time Grid Pts
1 Lewis Hamilton Mercedes Winner 1 25
2 Nico Rosberg Mercedes +17.3 s 3 18
3 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +24.5 s 2 15
4 Fernando Alonso Ferrari +35.9 s 4 12
5 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +47.1 s 7 10
6 Jenson Button McLaren-Mercedes +83.6 s 10 8
7 Felipe Massa Williams-Mercedes +85.0 s 13 6
8 Valtteri Bottas Williams-Mercedes +85.5 s 18 4
9 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +1 Lap 8 2
10 Daniil Kvyat STR-Renault +1 Lap 11 1
11 Romain Grosjean Lotus-Renault +1 Lap 15
12 Kimi Räikkönen Ferrari +1 Lap 6
13 Kamui Kobayashi Caterham-Renault +1 Lap 20
14 Marcus Ericsson Caterham-Renault +2 Lap 22
15 Max Chilton Marussia-Ferrari +2 Lap 21
Ret Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +7 Lap 5
Ret Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +21 L 12
Ret Adrian Sutil Sauber-Ferrari +24 L 17
Ret Jean-Eric Vergne STR-Renault +38 L 9
Ret Jules Bianchi Marussia-Ferrari +48 L 19
Ret Pastor Maldonado Lotus-Renault +49 L 16
Ret Sergio Perez Force India-Mercedes + s 14

Note – Bottas qualified 15th but was subsequently penalised three grid places for impeding during qualifying.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Defiende la pole Hamilton seguido por Vettel y Rosberg.

En la V4 Ericsson trompea y provoca la salida del safetycar lo que ocasiona paradas masivas en boxes. Pero Vettel no para convirtiéndose en líder de la carrera.

Hamilton termina remontando y alcanzando a Vettel para colocarse segundo antes de que el alemán llegue a parar. Rosberg queda más descolgado.

Hamilton termina adelantando a Vettel. Vettel termina haciendo su parada y se coloca en tercera posición. Con neumáticos más frescos adelanta a los Mercedes y vuelve a liderar.

Los Mercedes se resignan y deben volver a parar en boxes a media carrera al perder la posición con Vettel.

Y tras la parada Hamilton vuelve a liderar pero tienen que hacer una parada más que los Ferrari.

Tras acabar las paradas lidera Hamilton seguido de Vettel y Rosberg.

Tras finalizar todas las paradas Vettel se pone en primera posición por delante de los Mercedes

 

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T 01:41.05.793 56
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 + 08″569 56
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 + 12″310 56
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T + 53″822 56
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 + 70″409 56
5 Felipe Massa 19 Williams FW37 + 73″586 56
7 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 + 99″085 56
8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 + 1 vuelta 55
10 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 + 1 vuelta 55
9 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 + 1 vuelta 55
11 Romain Grosjean 8 Lotus E23 + 1 vuelta 55
12 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 + 1 vuelta 55
13 Felipe Nasr 12 Sauber C34 + 1 vuelta 55
14 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 + 1 vuelta 55
15 Roberto Merhi 98 Manor MR03 + 3 vueltas 53
16 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 + 10 vueltas 46
17 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 + 16 vueltas 40
18 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 + 36 vueltas 20
19 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 + 54 vueltas 02

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el piloto favorito es Vettel pero la scuderia favorita este año es Mercedes. Aunque el pasado GP hubo menor distancia entre ellos y el resto de equipos la victoria fue de nuevo para el equipo alemán.

Tras perder el liderato y haber ganado aquí en el pasado creo que el favorito es Hamilton.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.sepangcircuit.com.my/node/2/43

Deportes, F1

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de Malasia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: Presentación.

Décimo sexta carrera de F1 temporada 2016: GP de Malasia que tendrá lugar en el circuito de Sepang.

Este años tenemos a los Mercedes nuevamente liderando y a Nico Rosberg liderando tras ganar el pasado GP de Singapur recuperando esta posición que le quitó Hamilton en el GP de Hungría.

Nico Rosberg ha recuperado el liderato tras haber liderado todo el año hasta el GP de Hungría y haberlo perdido en favor de Hamilton lo ha recuperado en el GP de Sincapur habiendo ganado en Australia, Bahréin, China, Rusia, Europa -Bakú-, Bélgica, Italia y Singapur.

Hamilton es segundo habiendo ganado seis veces este año: Mónaco, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría y Alemania.

El tercer piloto que ha conseguido ganar este año es Max Verstappen en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull.

POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS
1 Nico Rosberg GER MERCEDES 273
2 Lewis Hamilton GBR MERCEDES 265
3 Daniel Ricciardo AUS RED BULL RACING TAG HEUER 179
4 Sebastian Vettel GER FERRARI 153
5 Kimi Räikkönen FIN FERRARI 148
6 Max Verstappen NED RED BULL RACING TAG HEUER 129

[Pegar tabla de los primeros clasificados en el mundial de pilotos]

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Vettel al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sepang:

File:Sepang.svg

Vuelta virtual al circuito:

Vídeo explicativo con Jaime Alguersuari:

Primera persona con Fernando Alonso:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

El Sepan International Circuit está en la ciudad de Sepang, en Kuala Lumpur.

Sepang International Circuit

Jalan Pekeiling

64000 KLIA

Selangor Darul Ehsan – Malasia

Tel: (+603) 87782200

Fax: (+603) 87831000

Gran Premio de Malasia
Sepang.svg
Flag of Malaysia.svg Circuito Internacional de Sepang
Cuadro de honor
Primero Bandera de Alemania Sebastian Vettel(1h41:05.793)
Ferrari
Pole position Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (2015)
Mercedes
Tiempo 1:49.834
Vuelta rápida Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya (2004)
Williams
Tiempo 1:34.223
Circuito
Tipo y longitud 5,543 kilómetros (3,44 mi)
Distancia total 56 vueltas vueltas
310,408 kilómetros (192,88 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]
Circuito Internacional de Sepang
Sepang.svg
Localización Sepang, Selangor, Malasia
Eventos Fórmula 1; MotoGP; A1GP
Longitud km 5,543
Longitud Mi 3,440
Curvas 15
Vuelta récord 1:34.223 (Fórmula 1)
Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya
Bandera de Reino Unido Williams (2004)
Inauguración 7 de marzo de 1999

Características:

Trazado plano y rápido con carga aerodinámica media-baja. Los reglajes buscan la rápida recuperación de la tracción tras la salida de las curvas para aprovechar los tramos de aceleración.

La conducción es muy técnica. Un buen punto para adelantar es al final de la recta de meta, donde se consigue una velocidad de 310 km/h. La maniobra empezará en la última curva del circuito donde deberán pegarse al coche precedente para que no se escape.

Conducción y trazada:

Recta de meta, velocidad máxima que supera los 300 km/h llegamos a una frenada drástica para afrontar la primera curva la Pangkour Laut Chicane donde la inercia nos desplaza hacia el exterior de la curva. La primera es a derechas y la segunda a izquierdas en esta chicane la pista se ensancha para poder corregir el rumbo del coche sin salirse del trazado.

Salimos de la curva dos lentamente y vamos acelerando. Llegaremos en cuarta marcha a unos 230 km/h a la tercera curva, curva rápida a la que entramos por el exterior para salir por el interior y ahorrar frenos.

Seguimos acelerando hasta la curva 4 donde nos encontramos una frenada brusca hasta los 100 km/h para poder hacer este giro a derecha. En esta curva, Langkawi, a 90º, nos pegaremos al vértice para no salirnos después de la pista por la inercia.

Las curvas 5 y 6 (Genting) se toman en cuarta a 230 km/h (izquierda-derecha). Klia, la séptima curva precisa que se frene en su vértice para girar a derechas, acelerar a su salida y pronto volver a frenar para tomar la curva 8, también a derechas, y donde bajamos a tercera marcha.

Saliendo de la curva 8 aceleramos, tenemos una recta delante de nosotros y al final la curva nueve, Ber Jaya Tioman, una curva de frenada fuerte y subida a izquierdas. La décima curva es muy suave, a derechas, la haremos acelerando desde la intensa frenada anterior y así llegamos a la curva 11, el viraje del Lago Kenylr donde volvemos a rodar a 150km/h.

Este viraje a derechas puede sacarnos de la trazada y debemos dominar el monoplaza, acelerarlo y prepararnos para la siguiente curva que será a izquierdas. Esta curva 12 la haremos acelerando y la trece es muy suave a derechas también acelerando. Pero cuidado porque tras la 13 viene muy pegada la 14, Sunway Lagoon a 130 km/h con mucho riesgo de salirnos de la trazada por la inercia.

Habiendo hecho ese giro a derechas llegamos a la recta de atrás. Aceleraremos a fondo y a velocidad máxima al final de esta recta encontramos la última curva del circuito, muy cerrada, en la que haremos un viraje casi de 180º y bajaremos a 80 km/h. Una frenada interesante para realizar un ataque. Y esto nos encara directamente a la recta de meta y vuelta a empezar.

Zona de DRS:

Zona 1: Recta de meta. Activación:Última curva.

Zona 2: Entre curvas 14 y 15. Activación: Entre las curvas 12 y 13.

Horario:

Horario Malasia:

Libres 1 Viernes 30 septiembre 2016 10:00 Resultados
Libres 2 Viernes 30 septiembre 2016 14:00 Resultados
Libres 3 Sabado 01 octubre 2016 14:00 Resultados
Clasificacion Sabado 01 octubre 2016 17:00 Resultados
Carrera Domingo 02 octubre 2016 15:00 Resultados

Horario de España:

Libres 1 Viernes 30 septiembre 2016 04:00 Resultados
Libres 2 Viernes 30 septiembre 2016 08:00 Resultados
Libres 3 Sabado 01 octubre 2016 08:00 Resultados
Clasificacion Sabado 01 octubre 2016 11:00 Resultados
Carrera Domingo 02 octubre 2016 09:00 Resultados

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Otra fuente para los horarios:

http://formula1.lne.es/grandes-premios/

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.sepangcircuit.com.my/node/2/43

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2016: La carrera.

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Índice de posts sobre el GP de Singapur 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2016: La carrera.

Llegamos a Singapur con Hamilton líder del mundial por pocos puntos seguido de Rosberg. Y hoy Rosberg sale primero: con la diferencia de puntos que le separa si uno de los dos gana será el que salga liderando el mundial de esta cita.

La salida.

V 1 Buena salida para cabeza de carrera que mantienen posiciones pero accidentada: por detrás Hulkenberg sufre un accidente y queda fuera de carrera, safetycar en pista. Se ha chocado contra Sainz en el accidente.  Alonso ha salido noveno y ahora es quinto.

V 2 Varios coches a boxes. Bottas que cambia la rueda pinchada durante el incidente. Sale del pit luchando con Vettel por posición cuerpo a cuerpo. Button cambia el morro. Están sacando el coche de Hulkenberg.

V 3 se retira el safetycar y se relanza la carrera.

V 5 Sainz (en séptima posición) ha sido avisado de que lleva un trozo del coche colgando en el lateral del mismo.

V 8 Sainz ha sido obligado por dirección de carrera (bandera negra con punto naranja) para que pare en boxes y arregle el problema.

V 9 Se avisa por radio que Rosberg debe cuidar sus frenos. Los equipos Red Bull y Ferrari toman nota para aumentar su ritmo y atacarles.

V 14 Verstappen en boxes. Sale justo delante de Sainz. Vettel llega a la décima posición.

V 15 Alonso en boxes. Pone super blando.

V 16 Alonso undécimo. Rosberg para en boxes y pone blando.

Primera mitad de carrera.

V 18 Raikkonen a boxes. Sale cuarto, mantiene posición.

V 19 Kvyat pasa a Verstappen por la novena posición, justo ambos tras Alonso. Una lucha impecable sin toques pero al máximo riesgo: el ex de Red Bull contra su sustituto y le pasa. Alonso gana oxígeno con esta lucha. Siguen luchando el resto de cuetna sin volver a cambiar posición.

V 25 Vettel para en boxes y pone ultra blandos.

V 26 Pérez a boxes y Alonso queda quinto. Raikkonen muy cerca de Hamilton.

V 28 Vettel adelanta a Sainz por la décima posición. Sainz vigilando sus espaldas de Tutiérrez (Haas) y tras él Pérez. Sainz a boxes.

V 30 Massa a boxes. Raikkonen pegado a Hamilton. Vettel hace la vuelta rápida hasta el momento.

Segunda mitad de carrera.

V 33 Ricciardo a boxes. Raikkonen pasa a Hamilton y consigue la tercera posición.

V 34 Rosberg en boxes. Seguidamente para Kimi Raikkonen. Parada lenta para Bottas. Entra también Hamilton a boxes.

V 35 parada de Fernando Alonso.

V 37 Bottas, con varios problemas, entra en el box y abandona la carrera.

V 43 Vettel para en boxes y vuelve a la pista entre Verstappen y Alonso (sexto).

Cabeza de carrera: Rosberg – Ricciardo – Raikkonen – Hamilton

V 45 Button, con problemas, acude al box para retirarse. Verstappen para en boxes.

V 47 Ferrari manda parar a Raikkonen para cubrirse ante Hamilton quien acaba de parar. Pero la jugada sale en favor del de Mercedes que pasa por delante del de Ferrari. Error estratégico de Ferrari.

V 48 Ricciardo a boxes para protegerse de Hamilton pues si se queda sin neumáticos al final de carrera podría ser presa fácil.

V 49 Ricciardo sale con muy buen ritmo. Rosberg o entra en el box ahora mismo o aguanta el resto de carrera contra Ricciardo en pista. Si entra más tarde perdería posición con el de Red Bull.

Últimas vueltas.

V 52 Ricciardo sigue recortándole distancias a Rosberg. Rosberg está condenado a aguantar en pista, no tiene tiempo para parar en boxes. Ahora están a 13 segundos. Hamilton acaba de hacer su mejor vuelta.

V 54 Verstappen alcanza a Alonso y le quita la sexta posición. El Red Bull pasa por encima al McLaren.

V 57 a 5 vueltas del final, Ricciardo está a 5 segundos de Rosberg. Le ha quitado 2 segundos por vuelta a Rosberg.

V 58 elritmo de recorte de Ricciardo a Rosberg se reduce y más con la aparición de doblados. Ahora mismo Ricciardo ya puede ver a Rosberg en algunas curvas.

V 60 Ricciardo encima de Rosberg y llegan a los doblados. Muy pegados.

V 61 Pese a lo mucho que se ha acercado Ricciardo, Rosberg consigue defender posición y llevarse la victoria y el liderato del mundial. Segunda posición, pues, para Ricciardo y tercero es Hamilton quien acaba de perder el liderato del mundial.

Out:

  1. Romain Grosjean, Haas.
  2. Nico Hulkenberg, Force India.
  3. Valtteri Bottas, Williams.
  4. Jenson Button, McLaren.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 01:55.48.950 1 61
2 18 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 +0″488 2 61
3 15 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 +8″038 3 61
4 12 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H +10″219 5 61
5 10 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H +27″694 22 61
6 8 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 +71″197 4 61
7 6 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 +89″198 9 61
8 4 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 +111″062 17 61
9 2 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 +111″557 7 61
10 1 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 +119″552 15 61
11 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 +1 vuelta 13 60
12 Felipe Massa 19 Williams FW38 +1 vuelta 11 60
13 Felipe Nasr 12 Sauber C35 +1 vuelta 16 60
14 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 6 60
15 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 +1 vuelta 18 60
16 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 +1 vuelta 19 60
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 +1 vuelta 14 60
18 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 +2 vueltas 21 59
19 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 RET 12 43
20 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 RET 10 35
21 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 RET 8 00
22 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 RET 20 00

Clasificación de pilotos.

POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS
1 Nico Rosberg GER MERCEDES 273
2 Lewis Hamilton GBR MERCEDES 265
3 Daniel Ricciardo AUS RED BULL RACING TAG HEUER 179
4 Sebastian Vettel GER FERRARI 153
5 Kimi Räikkönen FIN FERRARI 148
6 Max Verstappen NED RED BULL RACING TAG HEUER 129
7 Valtteri Bottas FIN WILLIAMS MERCEDES 70
8 Sergio Perez MEX FORCE INDIA MERCEDES 66
9 Nico Hulkenberg GER FORCE INDIA MERCEDES 46
10 Felipe Massa BRA WILLIAMS MERCEDES 41
11 Fernando Alonso ESP MCLAREN HONDA 36
12 Carlos Sainz ESP TORO ROSSO FERRARI 30
13 Romain Grosjean FRA HAAS FERRARI 28
14 Daniil Kvyat RUS TORO ROSSO FERRARI 25
15 Jenson Button GBR MCLAREN HONDA 17
16 Kevin Magnussen DEN RENAULT 7
17 Pascal Wehrlein GER MRT MERCEDES 1
18 Stoffel Vandoorne BEL MCLAREN HONDA 1
19 Esteban Gutierrez MEX HAAS FERRARI 0
20 Jolyon Palmer GBR RENAULT 0
21 Marcus Ericsson SWE SAUBER FERRARI 0
22 Felipe Nasr BRA SAUBER FERRARI 0
23 Rio Haryanto INA MRT MERCEDES 0
24 Esteban Ocon FRA MRT MERCEDES 0

Clasificación de scuderias.

POS TEAM PTS
1 MERCEDES 538
2 RED BULL RACING TAG HEUER 316
3 FERRARI 301
4 FORCE INDIA MERCEDES 112
5 WILLIAMS MERCEDES 111
6 MCLAREN HONDA 54
7 TORO ROSSO FERRARI 47
8 HAAS FERRARI 28
9 RENAULT 7
10 MRT MERCEDES 1
11 SAUBER FERRARI 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Malasia el 2 de octubre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/