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GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: La carrera.

- Circuito Internacional de Bahréin

Un mal fin de semana para Ferrari y Red Bull y otro bueno para Mercedes. Mercedes se coloca favorito para este año, máxime porque si sigue aprovechando estas carreras en las que sus rivales están débiles pueden conseguir un colchón suficiente como para ganar esta temporada.

La salida.

Salida de infarto: Hamilton que le quita la posición a Rosberg, Alonso progresando posiciones mientras que Kimi las pierde. Empieza la segunda vuelta con Alonso en séptima posición. Increíble la salida de Massa que acaba de colocarse tercero. ¿Qué pensarán en Ferrari de esto?

Hulkenberg ha mantenido un grandísimo ritmo tras la salida y con el DRS ha adelantado a Alonso.

Alonso pierde ritmo y está haciendo trenecito con Räikkönen y Vettel. Pronto se van a acercar más coches.

Primeras paradas en boxes.

V 8 para Adrian Sutil en boxes.

Hulkenberg está muy fuerte: en la vuelta 10 pasa a Bottas para colocarse sexto e iniciar su persecución con un nuevo objetivo: Button.

V 11 para Bottas que sale muy atrás. Ricciardo, que ha fallado un ataque, luha en undécima posición atacando a Magnusen. Y termina por adelantarle. Y Massa y Pérez luchando por la tercera posició.

V 13 Fernando Alonso para en boxes y pone neumáticos blandos. Sale en décimo quinta posición. Vettel persiguiendo a Räikkönen. Problemas para Sutil que va muy lento por el césped. Había parado en la vuelta 8. Ha sido un toque con Bianchi.

V 14 Massa y Kimi han parado en boxes saliendo por detrás de Fernando. Massa ha salido justo delante de Alonso, en décimo primera posición. Según dicen el DRS de Vettel no funciona y Ricciardo se le echa encima.

V16 Vettel con un problema de DRS debe dejar pasar a su compañero de equipo, Ricciardo pasa al campeón. Hulkenberg ha parado en boxes y sale por detrás de los dos Ferrari.

V 17 Alonso se coloca en séptima posición tras adelantar a Pastor Maldonado que no ha parado.

V18 los dos Mercedes siguen en pista enfrascados en una lucha cuerpo a cuerpo.

V 19 para Ricciardo en boxes mientras las cámaras se centran en la lucha Hamilton-Rosberg.

V 20 para Lewis Hamilton en boxes. Sale en segunda posición con terreno despejado por delante. Alonso ha perdido posición con los dos Force India, son los coches con las mejores velocidades punta del circuito.

V 21 Button pasa a Räikkönen, el de Ferrari se queda noveno tras este adelantamiento. Para Rosberg en boxes y queda detrás de Hamilton.

V 26 Hamilton y Rosberg enfrentados por la victoria y por detrás Bottas contra Massa y justo detrás de los Williams los dos Force India cuerpo a cuerpo. Bottas para en boxes dejando a Massa con los dos Force India pegados a él. Los dos Force India empiezan a luchar cuerpo a cuerpo entre ellos lo que deja a Massa con espacio. Alonso por detrás tiene problemas con Button que se le está acercando y Kimi hace lo propio con Ricciardo.

Segundas paradas.

Vuelta 29, Alonso ha hecho su segunda parada en boxes poniendo neumáticos duros. Estará obligado a hacer un último stin.

Vuelta 33 Kimi ya no puede más y pierde posición con Ricciardo y Bottas. ¡Qué luchas!

Vuelta 34 ahora Bottas ataca a Ricciardo mientras por detrás Massa ha adelantado a Kimi. Kimi al estirar tanto su juego de neumáticos está sufriendo mucho. Ahora mismo es Alonso el que está tras Kimi. Bottas adelanta a Ricciardo. Y por fin para Kimi Räikkönen.

V 37 Ericcson queda fuera de carrera.

Últimas vueltas.

V 40 de 57 Alonso es sexto, con Button soplándole en la nuca y con la obligación de parar en boxes otra vez.

Vuelta 41 accidente e Gutiérrez y Madonado. Bandera amarilla, podría salir el safetycar. Maldonado que ha entrado pasado en una curva se ha llevado al de Sauber y el coche ha dado varios giros en el aire.

V 42 una oleada de coches a parar: los que iban a tres paradas y los que estaban dudando. Magnussen también se para.

Orden de la dirección de carrera de que los doblados se desdoblen, por lo que se dará una nueva vuelta tras el safetycar.

V 46 cuando se relance la carrera veremos el duelo Hamilton-Rosberg donde Hamilton va delante pero Rosberg tiene mejores neumáticos. Todos juntos. Mini carrera de 11 vueltas.

Maldonado sancionado por el accidente con Gutiérrez. Kimi con problemas. Vettel pasa a Button y Ricciardo hace lo mismo un poco después.

V 49 las posiciones se mantienen tras haber pasado los Red Bull  y Williams a Button pero los ataques son incesantes. Alonso termina por adelantar a Button mientras Vettel lamenta la pérdida de ritmo.

V 54 Hulkenberg pierde posición con Ricciardo. Al frente de carrera un intenso cuerpo a cuerpo Hamilton-Rosberg.

V 57 Abandono de Button mientras Vettel tiene problemas para defenderse de los Williams lo que hace que los Ferrari lleguen a la altura de estos.

Las posiciones se mantienen y gana Lewis Hamilton acompañado en el podio por Rosberg y Pérez.

Out:

  1. Adrian Sutil, Sauber.
  2. Marcus Ericsson, Caterham.
  3. Esteban Gutiérrez, Sauber.
  4. Kevin Magnussen, McLaren.
  5. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.
Datos:
Vuelta rápida:
N. ROSBERG — 1:37.020 (vuelta 49)

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time Pts
1 Lewis Hamilton Mercedes Winner 25
2 Nico Rosberg Mercedes +1.0 secs 18
3 Sergio Perez Force India-Mercedes +24.0 secs 15
4 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +24.4 secs 12
5 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +28.6 secs 10
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +29.8 secs 8
7 Felipe Massa Williams-Mercedes +31.2 secs 6
8 Valtteri Bottas Williams-Mercedes +31.8 secs 4
9 Fernando Alonso Ferrari +32.5 secs 2
10 Kimi Räikkönen Ferrari +33.4 secs 1
11 Daniil Kvyat STR-Renault +41.3 secs
12 Romain Grosjean Lotus-Renault +43.1 secs
13 Max Chilton Marussia-Ferrari +59.9 secs
14 Pastor Maldonado Lotus-Renault +62.8 secs
15 Kamui Kobayashi Caterham-Renault +87.9 secs
16 Jules Bianchi Marussia-Ferrari +1 Lap
17 Jenson Button McLaren-Mercedes +2 Laps
Ret Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +17 Laps
Ret Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari Accident
Ret Marcus Ericsson Caterham-Renault +24 Laps
Ret Jean-Eric Vergne STR-Renault +39 Laps
Ret Adrian Sutil Sauber-Ferrari +40 Laps

Note – Ricciardo qualified third, penalised 10 grid places for unsafe release at previous round. Sutil qualified 18th, penalised 5 grid places for forcing Grosjean off track in Q1.

Clasificación de pilotos.

P Driver Nationality Team Points
1 Nico Rosberg German Mercedes 61
2 Lewis Hamilton British Mercedes 50
3 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 28
4 Fernando Alonso Spanish Ferrari 26
5 Jenson Button British McLaren-Mercedes 23
6 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 23
7 Kevin Magnussen Danish McLaren-Mercedes 20
8 Valtteri Bottas Finnish Williams-Mercedes 18
9 Sergio Perez Mexican Force India-Mercedes 16
10 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 12
11 Felipe Massa Brazilian Williams-Mercedes 12
12 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 7
13 Jean-Eric Vergne French STR-Renault 4
14 Daniil Kvyat Russian STR-Renault 3
15 Romain Grosjean French Lotus-Renault 0
16 Adrian Sutil German Sauber-Ferrari 0
17 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
18 Max Chilton British Marussia-Ferrari 0
19 Kamui Kobayashi Japanese Caterham-Renault 0
20 Pastor Maldonado Venezuelan Lotus-Renault 0
21 Marcus Ericsson Swedish Caterham-Renault 0
22 Jules Bianchi French Marussia-Ferrari 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Mercedes 111
2 Force India-Mercedes 44
3 McLaren-Mercedes 43
4 Red Bull Racing-Renault 35
5 Ferrari 33
6 Williams-Mercedes 30
7 STR-Renault 7
8 Lotus-Renault 0
9 Sauber-Ferrari 0
10 Marussia-Ferrari 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de China del 18 al 20 de abril.

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GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: libres 3 y clasificación.

- Circuito Internacional de Bahréin

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’35″324
2 Nico Rosberg Mercedes W05 1’35″439 +00″115
3 Sergio Pérez Force India VJM07 1’35″868 +00″544
4 Valtteri Bottas Williams FW36 1’36″116 +00″792
5 Felipe Massa Williams FW36 1’36″364 +01″040
6 Jenson Button McLaren MP4-29 1’36″394 +01″070
7 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’36″454 +01″130
8 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’36″455 +01″131
9 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’36″680 +01″356
10 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’36″772 +01″448
11 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’36″822 +01″498
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’37″030 +01″706
13 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’37″119 +01″795
14 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’37″325 +02″001
15 Adrian Sutil Sauber C33 1’38″089 +02″765
16 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’38″400 +03″076
17 Jules Bianchi Marussia MR03 1’38″736 +03″412
18 Pastor Maldonado Lotus E22 1’38″880 +03″556
19 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’38″971 +03″647
20 Romain Grosjean Lotus E22 1’39″208 +03″884
21 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’39″225 +03″901
22 Max Chilton Marussia MR03 1’39″597 +04″273

Clasificación.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Hülkenberg Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’34″874
2 Valtteri Bottas Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’34″934 +00″060
3 Sergio Pérez Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’34″998 +00″124
4 Felipe Massa Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’35″085 +00″211
5 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’35″234 +00″360
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’35″251 +00″377
7 Kevin Magnussen McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’35″288 +00″414
8 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’35″323 +00″449
9 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’35″395 +00″521
10 Nico Rosberg Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’35″439 +00″565
11 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’35″549 +00″675
12 Jenson Button McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’35″699 +00″825
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’35″815 +00″941
14 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’36″220 +01″346
15 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’36″567 +01″693
16 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’36″654 +01″780
17 Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 1’36″663 +01″789
18 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’36″840 +01″966
19 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’37″085 +02″211
20 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’37″310 +02″436
21 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’37″875 +03″001
22 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’37″913 +03″039

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W05 1’33″708
2 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’33″872 +00″164
3 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’34″592 +00″884
4 Jenson Button McLaren MP4-29 1’34″714 +01″006
5 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’34″723 +01″015
6 Sergio Pérez Force India VJM07 1’34″747 +01″039
7 Felipe Massa Williams FW36 1’34″842 +01″134
8 Valtteri Bottas Williams FW36 1’34″842 +01″134
9 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’34″904 +01″196
10 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’34″925 +01″217
11 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’34″985 +01″277
12 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’35″116 +01″408
13 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’35″145 +01″437
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’35″286 +01″578
15 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’35″891 +02″183
16 Romain Grosjean Lotus E22 1’35″908 +02″200

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’33″185
2 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’33″464 +00″279
3 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’34″051 +00″866
4 Valtteri Bottas Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’34″247 +01″062
5 Sergio Pérez Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’34″346 +01″161
6 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’34″368 +01″183
7 Jenson Button McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’34″387 +01″202
8 Felipe Massa Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’34″511 +01″326
9 Kevin Magnussen McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’34″712 +01″527
10 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’34″992 +01″807

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Nico Rosberg Mercedes W05 1’33″185
2 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’33″464
3 Valtteri Bottas Williams FW36 1’34″247
4 Sergio Pérez Force India VJM07 1’34″346
5 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’34″368
6 Jenson Button McLaren MP4-29 1’34″387
7 Felipe Massa Williams FW36 1’34″511
8 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’34″712
9 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’34″992
10 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’34″985
11 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’35″116
12 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’35″145
13 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’34″051 [*]
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’35″286
15 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’35″891
16 Romain Grosjean Lotus E22 1’35″908
17 Pastor Maldonado Lotus E22 1’36″663
18 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’37″085
19 Jules Bianchi Marussia MR03 1’37″310
20 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’37″875
21 Max Chilton Marussia MR03 1’37″913
22 Adrian Sutil Sauber C33 1’36″840 [**]

Tiempo del 107%: 1’41″515

[*] La FIA penalizó a Daniel Ricciardo por salir de boxes en su último pit stop en el GP de Malasia.El australiano pierde diez posiciones en la parrilla de salida del GP de Bahréin. Se clasificó en tercer lugar hoy en Bahréin.

[**] Adrian Sutil pierde diez posiciones y dos puntos de carné por su bloqueo a Romain Grosjean en la Q1. Se clasificó en decimoctavo lugar.

Nueva predicción.

Esta claro que los Mercedes son los favoritos para ganar este GP y se posicionan favoritos para el mundial:

  1. Rosberg / Hamilton
  2. Hamilton / Rosberg
  3. Räikkönen / Button

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: libres 1 y 2.

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  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: Libres 1 y 2.

- Circuito Internacional de Bahréin

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’37″502
2 Nico Rosberg Mercedes W05 1’37″733 +00″231
3 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’37″953 +00″451
4 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’38″122 +00″620
5 Jenson Button McLaren MP4-29 1’38″636 +01″134
6 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’38″783 +01″281
7 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’38″949 +01″447
8 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’39″056 +01″554
9 Sergio Pérez Force India VJM07 1’39″102 +01″600
10 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’39″389 +01″887
11 Felipe Massa Williams FW36 1’39″533 +02″031
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’39″862 +02″360
13 Felipe Nasr Williams FW36 1’40″078 +02″576
14 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’40″406 +02″904
15 Adrian Sutil Sauber C33 1’40″652 +03″150
16 Pastor Maldonado Lotus E22 1’40″793 +03″291
17 Jules Bianchi Marussia MR03 1’40″889 +03″387
18 Giedo van der Garde Sauber C33 1’40″913 +03″411
19 Romain Grosjean Lotus E22 1’41″036 +03″534
20 Max Chilton Marussia MR03 1’41″794 +04″292
21 Robin Frijns Caterham CT05 1’42″417 +04″915
22 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’42″711 +05″209

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’34″325
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’34″690 +00″365
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’35″360 +01″035
4 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’35″433 +01″108
5 Felipe Massa Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’35″442 +01″117
6 Jenson Button McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’35″528 +01″203
7 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’35″606 +01″281
8 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’35″640 +01″315
9 Kevin Magnussen McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’35″662 +01″337
10 Sergio Pérez Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’35″802 +01″477
11 Valtteri Bottas Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’35″920 +01″595
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’35″972 +01″647
13 Nico Hülkenberg Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’35″998 +01″673
14 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’36″366 +02″041
15 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’36″962 +02″637
16 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’36″975 +02″650
17 Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 1’37″259 +02″934
18 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’37″599 +03″274
19 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’37″800 +03″475
20 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’38″247 +03″922
21 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’38″257 +03″932
22 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’39″136 +04″811

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Mantengo mi pronóstico de ayer: Hamilton o Rosberg por la pole y Vettel y Alonso detrás de ellos.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: Historia del GP.

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  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: Historia del GP.

- Circuito Internacional de Bahréin

El GP de Bahréin se disputa en el circuito de Sakhir y tiene lugar desde 2004. Desde entonces cuatro scuderias han conseguido el triunfo en este trazado: Ferrari, Renault, Brawn GP (la actual Mercedes) y Red Bull.

Y cinco pilotos: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Felipe Masssa, Jenson Button y Sebastian Vettel. El piloto que más veces lo ha conseguido ha sido Alonso con tres victorias seguido de Massa y Vettel que tienen dos, Michael y Jenson llevan una victoria cada uno.

Campeones del GP de Bahréin:

Año Piloto Equipo Fecha Resultados
2004  Michael Schumacher  Ferrari 4 de abril Resultados
2005  Fernando Alonso  Renault 3 de abril Resultados
2006  Fernando Alonso  Renault 12 de marzo Resultados
2007  Felipe Massa  Ferrari 15 de abril Resultados
2008  Felipe Massa  Ferrari 6 de abril Resultados
2009  Jenson Button  BrawnMercedes 26 de abril Resultados
2010  Fernando Alonso  Ferrari 14 de marzo Resultados
2011 No se disputó.
2012  Sebastian Vettel  Red BullRenault 22 de abril Resultados
2013  Sebastian Vettel  Red BullRenault 21 de abril Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP el GP de Bahréin no mostró ninguna novedad con respecto a la tendencia de aquel año: victoria para Jenson Button (Brawn GP). Le acompañan en el podio Sebastian Vettel (Red Bul) y Jarno Truli (Toyotas). Hamilton queda cuarto y Barrichello quinto.

P Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Jenson Button Brawn GP Mercedes 01:31’48”132
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault 01:31’55”369
3 Jarno Trulli Toyota Toyota 01:31’57”352
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 01:32’10”268
5 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 01:32’25”961
6 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 01:32’30”239
7 Timo Glock Toyota Toyota 01:32’31”062
8 Fernando Alonso Renault Renault 01:32’40”957
9 Nico Rosberg Williams Toyota 01:32’46”380
10 Nelson Piquet Jr Renault Renault 01:32’53”331
11 Mark Webber Red Bull Renault 01:32’55”823
12 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 01:33’06”006
13 Sebastien Bourdais Toro Rosso Ferrari 01:33’06”987
14 Felipe Massa Ferrari Ferrari 01:31’55”017
15 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 01:32’01”893
16 Adrian Sutil Force India Mercedes 01:32’04”350
17 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 01:32’05”906
18 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 01:32’06”822
19 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 01:32’12”682
20 Kazuki Nakajima Williams Toyota 01:19’09”58

2010:Confrontación a tres scuderias.

Vettel conseguía la pole seguido por Massa y Alonso que se estrenaba en Ferrari. Con una salida impecable los tres pilotos lideraban la carrera. En la primera curva Fernando pasa a Massa quitándole la primera posición.

Faltando unas vueltas para el final Vettel empieza a tener problemas con el motor de su coche que empieza a perder potencia lo que le hace perder posiciones con respecto a los Ferrari y a Hamilton.

El podio lo forman Alonso, Massa y Hamilton, Vettel consigue conservar la cuarta posición.

Pos. Piloto Equipo Motor
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari
2 Felipe Massa Ferrari Ferrari
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault
5 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes
6 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes
7 Jenson Button McLaren Mercedes
8 Mark Webber Red Bull Renault
9 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes
10 Rubens Barrichello Williams Cosworth
11 Robert Kubica Renault Renault
12 Adrian Sutil Force India Mercedes
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
14 Nico Hulkenberg Williams Cosworth
15 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth
16 OUT Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari
17 OUT Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth
18 OUT Pedro De la Rosa Sauber Ferrari
19 OUT Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth
20 OUT Timo Glock Virgin Racing Cosworth
21 OUT Vitaly Petrov Renault Renault
22 OUT Kamui Kobayashi Sauber Ferrari
23 OUT Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth
24 OUT Karun Chandhok Hispania Racing F1 Team Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

El GP de Bahréin se canceló el año 2011 por la situación política que vivía el país.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Sebastian Vettel al que siguen Hamilton y Webber. En la salida Alonso pasa de noveno a quinto, Button queda quinto y Vettel y Hamilton mantienen posición. Grosjean adelanta a Webber y se coloca tercero. Massa y Räikkönen pelebaban por la séptima posición. Los Renault aguantan muy bien la degradación de gomas y Grosjean pasa a Hamilton mientras Kimi ataca a Fernando.

Tras la parada en boxes Button pasa a Alonso y por detrás se acerca Hamilton para meter más presión al español. Tras la segunda parada Massa se cuela entre Alonso y Hamilton. Kimi ataca a Vettel y el alemán aguanta el tirón.

En las últimas vueltas los pilotos intentan racionalizar sus neumáticos para no volver a parar: llevan ya tres paradas. Button para por un pinchazo y pierde muchas posiciones. Rosberg pasa a di Resta y pese a un problema con el tubo de escape sigue en carrera. Alonso ataca a di Resta pero finalmente no consigue pasarle.

Primera victoria del año para Sebastian Vettel a quien siguen en el podio los dos Lotus-Renault: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

El mundial lo lideran Vettel y Red Bull.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01:38.342 01
2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 3″300 11
3 15 Romain Grosjean Lotus + 10″100 07
4 12 Mark Webber Red Bull + 38″700 03
5 10 Nico Rosberg Mercedes + 55″400 05
6 8 Paul di Resta Force India + 57″500 10
7 6 Fernando Alonso Ferrari + 57″800 09
8 4 Lewis Hamilton McLaren + 58″900 02
9 2 Felipe Massa Ferrari + 64″900 14
10 1 Michael Schumacher Mercedes + 71″400 22
11 Sergio Pérez Sauber + 72″700 08
12 Nico Hülkenberg Force India + 76″500 13
13 Kamui Kobayashi Sauber + 90″300 12
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 93″700 17
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta 06
16 Vitaly Petrov Caterham + 1 vuelta 18
17 Heikki Kovalainen Caterham + 1 vuelta 16
RET Jenson Button McLaren + 2 vueltas 04
19 Timo Glock Marussia + 2 vueltas 23
20 Pedro de la Rosa HRT + 2 vueltas 20
21 Narain Karthikeyan HRT + 2 vueltas 24
RET Bruno Senna Williams + 3 vueltas 15
RET Pastor Maldonado Williams + 32 vueltas 21
RET Charles Pic Marussia + 33 vueltas 19

2013: V4ttel.

Pole para Rosberg a quien siguen Vettel y Alonso.
Rosberg sale bien, mientras tras de sí se produce una lucha cuerpo a cuerpo Alonso-Vettel. Es Vettel el que sale delante y al activarse el DRS Vettel primero y luego Alonso, pasan a Rosberg. Se avería el DRS de Alonso. En su primera parada lo cierran. El problema viene cuando vuelve a intentar usarlo, porque vuelve a atascarse abierto lo que obliga a Alonso ha hacer una parada extra para que se lo cierren.
Vettel lidera con comodidad mientras Alonso debe hacer una remontada de vértigo sin DRS.
Los Lotus se pelean entre ellos por las posiciones restantes en podio mientras por detrás luchan Pérez, Hamilton, Webber y Alonso.
Vettel consigue su segunda victoria de la temporada y le siguen Kimi y Grosjean.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores hay dos favoritos en este circuito: Alonso y Vettel pero en este momento del campeonato los más fuertes son los Mercedes: Hamilton y Rosberg. Esto coincide con las casas de apuestas y vemos que estos cuatro pilotos son los favoritos este fin de semana.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

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GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: Presentación.

Tercera carrera de la temporada 2014: el GP de Bahréin, disputado en el circuito de Sakhir.

Un concepto va tomando forma y cada vez es más claro: los Mercedes son los favoritos, es el equipo más fuerte. Además, sus dos pilotos están en forma: un experimentado Hamilton que ha madurado y un Rosberg que conduce con precisión.

P Driver Team Time Grid Pts
1 Lewis Hamilton Mercedes Winner 1 25
2 Nico Rosberg Mercedes +17.3 s 3 18
3 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +24.5 s 2 15
4 Fernando Alonso Ferrari +35.9 s 4 12
5 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +47.1 s 7 10

Tras los Mercedes están Red Bull y Ferrari, un paso por detrás del equipo alemán. Red Bull aparenta aventajar a Ferrari. Indudablemente estos dos equipos que van por detrás de Mercedes van por delante del resto. Interesante de cara al mundial la mezcla de los equipos por detrás que hace que casi cualquiera pueda luchar por estar en los puntos.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sakhir:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa (en inglés, de 2010): Comparativa Vettel-Alonso 2012: Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Bahrain International Circuit ubicado en Shakhir. PO Box 26381 Manama – Bahrain Tel: (+973) 17450000 Fax: (+973) 17451111 www.bahraingp.com Características:

Diseño clásico que mezcla rectas veloces con curvas cerradas. El handicap es para los frenos: este esfuerzo de frenada junto con las altas temperaturas hacen necesarios reglajes de aerodinámica y amortiguación que complemente el sistema de frenado. En otros circuitos de estas características pero sin esta calor la carga aerodinámica ideal es más baja.

La arena del desierto que inevitablemente se depositva en el asfalta disminuye la adherencia de los neumáticos además de el daño que puede ocasionar por depósito en el monoplaza.

A destacar cuatro puntos para delantar: la primera curva (viraje lento con efecto cuello de botella en las primeras vueltas), la curva cuatro (casi de 90º), la 11 (al final de la recta opuesta a la tribuna) y la 14 que da a la tribuna.

Conducción y trazada:

Afrontamos la recta principal y pasamos por recta de meta llegando a unos 310 km/h antes de una frenada intensa para afrontar la primera curva (a derechas) que debe hacerse en primera a 65 km/h aproximadamente. Debe hacerse por el exterior y retrasar tocar el vértice de la curva para poder hacer la curva dos que es a izquierda en aceleración.

Si lo hemos hecho bien la suave recta tres (a izquierdas) no será un impedimento para hacer la larga recta a fondo antes de la curva cuatro. En esta curva si nos abrimos bien y empleamos toda la trazada podríamos pasar en cuarta a unos 110 km/h.

De aquí pasamos un tramo rápido a 250 km/h hasta la curva cinco, suave curva a izquierdas que nos lleva a la curva 6 donde deberemos frenar y bajar la velocidad pues de aquí cambiamos de nuevo a girar a izquierdas en la curva 7.

A la salida de la curva 7 si salimos con buena tracción podemos aprovechar el tramo que tendremos delante antes de la horquilla de la curva 8.

Aprovechamos esta mini recta para acelerar y en la curva nueve, suave a izquierdas debemos frenar para prepararnos a la curva diez que es la que completa la horquilla.

A partir de aquí tenemos una recta similar a la de tribuna donde llegaremos a 310 km/h. Atención porque llegamos a las curvas 11-12-13 izquierda-derecha-izquierda. Son curvas muy rápidas y no nos podemos despitar.

Tras la curva 13 llegamos a otra larga recta que acaba en la curva 14 donde debemos bajar a segunda marcha para afrontar el último giro, a derechas, y entrar a la recta de tribuna. Es por esto que es un buen sitio para adelantar.

Ficha técnica (post de 2010): Vueltas: 49 Longitud: 6299 km Nº de curvas: 23 Frenos: Alto Motor: 62 por ciento de la vuelta a fondo Neumáticos: Superblandos y medios Carga aerodinámica: Alta

Gran Premio de Baréin
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg Bandera de Baréin Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Cuadro de honor
Campeón Sebastian Vettel (1:36:00:498) Red Bull
Pole position Nico Rosberg (2013) Mercedes
Tiempo 1:32.330
Vuelta rápida Sebastian Vettel (2013) Red Bull
Tiempo 1:36.931
Circuito
Tipo y longitud 5,412 kilómetros (3,36 mi)
Distancia total 57 vueltas vueltas 308,238 kilómetros (191,53 mi)
Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Localización ManamaBandera de Baréin Baréin
Eventos Fórmula 1GP2 SeriesFórmula 3Gran turismos
Longitudkm 5.412
Longitud Mi 3.359
Curvas 15
Vuelta récord 1:29.5271 (Fórmula 1) Bandera de Australia Mark Webber Bandera del Reino Unido Williams (2005)

Zona de DRS:

Bahréin Sakhir Recta de meta Entre curvas 10 y 11

- Circuito Internacional de Bahréin

Horario:

Horario local:

Libres 1 Viernes 04 abril 2014 14:00
Libres 2 Viernes 04 abril 2014 18:00
Libres 3 Sabado 05 abril 2014 15:00
Clasificacion Sabado 05 abril 2014 18:00
Carrera Domingo 06 abril 2014 18:00

Horario en España:

Libres 1 Viernes 04 abril 2014 13:00
Libres 2 Viernes 04 abril 2014 17:00
Libres 3 Sabado 05 abril 2014 14:00
Clasificacion Sabado 05 abril 2014 17:00
Carrera Domingo 06 abril 2014 17:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: La carrera.

Empieza la temporada 2014 en el GP de Australia donde los Mercedes hasta ahora han sido los dominantes y arrancan desde las primeras posiciones y se las van a tener que ver en la salida con Kevin Magnusen (McLaren), Daniel Ricciardo (Red Bull) y Fernando Alonso (Ferrari).

¡La F1 va a empezar!

La salida.

Cuando iba a empezar la carrera se pone verde el semáforo y se aborta salida. Están dando una vuelta que se descontará del total de la carrera. El Marussia de Bianchi que se queda clavado en la parrilla de salida.

Mala salida de Hamilton quie pierde posición con Rosberg que  pasa a liderar y Riciardo que mantiene la segunda posición. Alonso pierde posición con un Force India pero luego la recupera. Pero el Force Inidia no se queda quieto y vuelve a atacar a Alonso, y luego es un Toro Rosso quien le planta cara. Accidente por detrás con un Williams y un Caterham. Hamilton también con problemas para aguantar posición. A todo esto gran salida de Kimi que se pone octavo. Gutiérrez en boxes, implicado en el segundo accidente de la salida.

Hamilton que pierde posición con el Force India y lleva a Alonso en la cola.

Vuelta 4 Hamilton entra a boxes, problemas para él. Abandona la carrera por problemas en el motor. Vettel en décimo sexta posición, muchos problemas para el alemán.

Vuelta 5 Bottas que adelanta a Vergne. Vettel en boxes, segundo abandono de la carrera.

Vuelta 7, ahora Bottas pone en su punto de mira a Kimi Räikkönen que va sexto por detrás de Alonso. Alonso pegado al Force India pero no llega a atacarle.

Vuelta 8, Kimi ha aguantado como ha podido pero Bottas le ha pasado. Los motores Mercedes tienen la dominan.

Vuelta 10 se juntan Hulkenberg, Alonso y Bottas. Luchando todos por la cuarta posición. ¡Error! Bottas ha rozado el muro destrozando la rueda trasera derecha. Intenta llegar a boxes, va con tres ruedas. Consigue llegar a boxes y preparar el coche para seguir la carrera. Quedan restos de su coche en la pista por lo que se saca el safetycar. ¡Sálvese quien pueda! Los boxes se preparan ante la salida del safetycar.

En este caos organizado por el safetycar con paradas etc, Jenson Button ha adelantado a Kimi. Vergne también pasa a Kimi.

Primeras paradas en boxes.

Las primeras paradas se han dado bajo el safetycar. Vuelta 16 se relanza la carrera. Siguen sin parar en boxes Adrian Sutil, Pastor Maldonado, Max Chilton y Jules Bianchi.

Las posiciones se han estabilizado, si bien apuntar que Rosberg consigue meterle distancia a Ricciardo afianzando así el liderazgo de la carrera. Kimi está pegado a Vergne y Alonso a Hulkenberg quien ya no está presionando a Magnusen.

Vuelta 29 Ericsson (Caterham) fuera de carrera. Magnusen había tenido una caída del ritmo pero la ha superado, sigue sin problemas.

Vuelta 31 bandono de Maldonado. Un fin de semana para olvidar para el quipo Lotus.

Segundas paradas.

Jenson Button se adelanta y para ya en boxes. También para Sergio Pérez.

Vuelta 35 salida de pista de Kimi que le hace perer posición con Bottas.

Vuelta 36 parada de Fernando Alonso, limpia, sin problemas. Es la lucha por la cuarta posición. Y sale por delante de Hulkenberg quien ataca sin piedad a Alonso. Pero Alonso aguanta y mantiene la posición.

Vuelta 37 entrada en grupo a boxes.

Vuelta 41 por detrás de Rosberg las distancias se están acortando. Ricciardo debe controlar a Magnusen y este a Button.

Vuelta 46 Romain Grosjean también ha quedado fuera de carrera dándole el punto final al desastroso fin de semana para el equipo Lotus.

Vuelta 47 Bottas pasa a Vergne y se pone detrás de Hulkenberg.

Últimas vueltas.

A menos de diez vueltas para el final los pilotos están sacando lo mejor de sí mismos y de los coches mejorando sus tiempos. Por ahora las cinco primeras posiciones se mantienen.

Bottas adelanta a Hulkenberg. Cinco vueltas del final. Kimi ha adelantado a Vergne.

Última vuelta para Nico Rosberg que se dispone a conseguir su cuarta victoria en la F1.

Victoria para Nico Rosberg. Segundo Ricciardo, su mejor posición en la F1 y la mejor que consigue un australiano en el GP de Australia. Tercero Magnusen un grandísimo debut en la F1, su primera carrera y hace podio recuerda al inicio de Hamilton en 2007.

Out:

  1. Kamui Kobayashi, Caterham.
  2. Felipe Massa, Williams.
  3. Lewis Hamilton, Mercedes. Problemas con el motor.
  4. Sebastian Vettel, Red Bull.
  5. Marcus Ericsson, Caterham.
  6. Pastor Maldonado, Lotus.
  7. Romain Grosjean, Lotus.
  8. Jules Bianchi, Marussia. No clasifica por dar menos de ocho vueltas del total de la carrera.

Resultado final de carrera.

P Driver Team Laps Time Pts
1 Nico Rosberg Mercedes 58 Winner 25
2 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 58 +24.5 18
3 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 58 +26.7 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +30.0 12
5 Fernando Alonso Ferrari 58 +35.2 10
6 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 58 +47.6 8
7 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 58 +50.7 6
8 Kimi Räikkönen Ferrari 58 +57.6 4
9 Jean-Eric Vergne STR-Renault 58 +60.4 2
10 Daniil Kvyat STR-Renault 58 +63.5 1
11 Sergio Perez Force India-Mercedes 58 +85.9
12 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 57 +1 L
13 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 57 +1 L
14 Max Chilton Marussia-Ferrari 56 +2 L
Ret Jules Bianchi Marussia-Ferrari 50 +8 L
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault 44 +14 L
Ret Pastor Maldonado Lotus-Renault 30 +28 L
Ret Marcus Ericsson Caterham-Renault 28 +30 L
Ret Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 4 +54 L
Ret Lewis Hamilton Mercedes 3 +55 L
Ret Felipe Massa Williams-Mercedes 0 +58 L
Ret Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0 +58

Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)

**Edito: La tabla de resultados ha cambiado tras ser descalificado Daniel Ricciardo

P Driver Team Time Pts
1 Nico Rosberg Mercedes 1:32:58.710 25
2 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +26.7 secs 18
3 Jenson Button McLaren-Mercedes +30.0 secs 15
4 Fernando Alonso Ferrari +35.2 secs 12
5 Valtteri Bottas Williams-Mercedes +47.6 secs 10
6 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +50.7 secs 8
7 Kimi Räikkönen Ferrari +57.6 secs 6
8 Jean-Eric Vergne STR-Renault +60.4 secs 4
9 Daniil Kvyat STR-Renault +63.5 secs 2
10 Sergio Perez Force India-Mercedes +85.9 secs 1
11 Adrian Sutil Sauber-Ferrari +1 Lap
12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap
13 Max Chilton Marussia-Ferrari +2 Laps
NC Jules Bianchi Marussia-Ferrari +8 Laps
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault ERS
Ret Pastor Maldonado Lotus-Renault ERS
Ret Marcus Ericsson Caterham-Renault Oil pressure
Ret Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +54 Laps
Ret Lewis Hamilton Mercedes Engine
Ret Felipe Massa Williams-Mercedes Accident
Ret Kamui Kobayashi Caterham-Renault Accident
DSQ Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +24.5 secs

Fastest Lap: Nico Rosberg 1:32.478

Note – Ricciardo originally finished second but was excluded after his car was found to have exceeded the maximum permitted fuel flow rate

Clasificación de pilotos.

P Driver Nationality Team Points
1 Nico Rosberg German Mercedes 25
2 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 18
3 Kevin Magnussen Danish McLaren-Mercedes 15
4 Jenson Button British McLaren-Mercedes 12
5 Fernando Alonso Spanish Ferrari 10
6 Valtteri Bottas Finnish Williams-Mercedes 8
7 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 6
8 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 4
9 Jean-Eric Vergne French STR-Renault 2
10 Daniil Kvyat Russian STR-Renault 1
11 Sergio Perez Mexican Force India-Mercedes 0
12 Adrian Sutil German Sauber-Ferrari 0
13 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
14 Max Chilton British Marussia-Ferrari 0
15 Jules Bianchi French Marussia-Ferrari 0
16 Romain Grosjean French Lotus-Renault 0
17 Pastor Maldonado Venezuelan Lotus-Renault 0
18 Marcus Ericsson Swedish Caterham-Renault 0
19 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 0
20 Lewis Hamilton British Mercedes 0
21 Felipe Massa Brazilian Williams-Mercedes 0
22 Kamui Kobayashi Japanese Caterham-Renault 0

**Edito: La tabla de resultados ha cambiado tras ser descalificado Daniel Ricciardo

P Driver Nationality Team Points
1 Nico Rosberg German Mercedes 25
2 Kevin Magnussen Danish McLaren-Mercedes 18
3 Jenson Button British McLaren-Mercedes 15
4 Fernando Alonso Spanish Ferrari 12
5 Valtteri Bottas Finnish Williams-Mercedes 10
6 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 8
7 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 6
8 Jean-Eric Vergne French STR-Renault 4
9 Daniil Kvyat Russian STR-Renault 2
10 Sergio Perez Mexican Force India-Mercedes 1
11 Adrian Sutil German Sauber-Ferrari 0
12 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
13 Max Chilton British Marussia-Ferrari 0
14 Jules Bianchi French Marussia-Ferrari 0
15 Romain Grosjean French Lotus-Renault 0
16 Pastor Maldonado Venezuelan Lotus-Renault 0
17 Marcus Ericsson Swedish Caterham-Renault 0
18 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 0
19 Lewis Hamilton British Mercedes 0
20 Felipe Massa Brazilian Williams-Mercedes 0
21 Kamui Kobayashi Japanese Caterham-Renault 0
22 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 McLaren-Mercedes 27
2 Mercedes 25
3 Red Bull Racing-Renault 18
4 Ferrari 14
5 Williams-Mercedes 8
6 Force India-Mercedes 6
7 STR-Renault 3
8 Sauber-Ferrari 0
9 Marussia-Ferrari 0
10 Lotus-Renault 0
11 Caterham-Renault 0

**Edito: La tabla de resultados ha cambiado tras ser descalificado Daniel Ricciardo

Pos Team Points
1 McLaren-Mercedes 33
2 Mercedes 25
3 Ferrari 18
4 Williams-Mercedes 10
5 Force India-Mercedes 9
6 STR-Renault 6
7 Sauber-Ferrari 0
8 Marussia-Ferrari 0
9 Lotus-Renault 0
10 Caterham-Renault 0
11 Red Bull Racing-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Malasia del 28 al 30 de marzo.

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W05 1’29″375
2 Jenson Button McLaren MP4-29 1’30″766 +01″391
3 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’30″876 +01″501
4 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’30″919 +01″544
5 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’30″970 +01″595
6 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’30″978 +01″603
7 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’31″156 +01″781
8 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’31″251 +01″876
9 Sergio Pérez Force India VJM07 1’31″665 +02″290
10 Felipe Massa Williams FW36 1’31″723 +02″348
11 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’31″925 +02″550
12 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’32″255 +02″880
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’32″417 +03″042
14 Jules Bianchi Marussia MR03 1’34″184 +04″809
15 Adrian Sutil Sauber C33 1’34″188 +04″813
16 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’34″413 +05″038
17 Max Chilton Marussia MR03 1’34″717 +05″342
18 Pastor Maldonado Lotus E22 1’34″754 +05″379
19 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’36″159 +06″784
20 Valtteri Bottas Williams FW36 55’55″555 +54’26″180
21 Esteban Gutiérrez Sauber C33 55’55″555 +54’26″180
22 Romain Grosjean Lotus E22 55’55″555 +54’26″180

Clasificación.

Inserte comentario.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’30″775
2 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’30″949 +00″174
3 Felipe Massa Williams Mercedes 1’31″228 +00″453
4 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’31″388 +00″613
5 Jenson Button McLaren Mercedes 1’31″396 +00″621
6 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’31″601 +00″826
7 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’31″699 +00″924
8 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’31″931 +01″156
9 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’32″439 +01″664
10 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’32″564 +01″789
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’33″488 +02″713
12 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’33″673 +02″898
13 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’33″777 +03″002
14 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’33″893 +03″118
15 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’34″141 +03″366
16 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’34″274 +03″499
17 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’34″293 +03″518
18 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’34″794 +04″019
19 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’35″117 +04″342
20 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’35″157 +04″382
21 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’36″993 +06″218
Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 Sin tiempo 2″411

Ricciardo el más rápido y quedan eliminados: Chilton, Bianchi, Gutiérrez, Ericsson, Grosjean y Maldonado

Q2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’42″264
2 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’42″295 +00″031
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’42″805 +00″541
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’42″890 +00″626
5 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’43″247 +00″983
6 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’43″658 +01″394
7 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’43″849 +01″585
8 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’43″852 +01″588
9 Felipe Massa Williams Mercedes 1’44″242 +01″978
10 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’44″331 +02″067
11 Jenson Button McLaren Mercedes 1’44″437 +02″173
12 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’44″494 +02″230
13 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’44″668 +02″404
14 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’45″655 +03″391
15 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’45″867 +03″603
16 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’47″293 +05″029

Quedan fuera Button, Raikkonen con accidente incluido, Vettel, Sutil, Kobayashi y Pérez.

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’44″231
2 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’44″548 +00″317
3 Nico Rosberg Mercedes W05 1’44″595 +00″364
4 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’45″745 +01″514
5 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’45″819 +01″588
6 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’45″864 +01″633
7 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’46″030 +01″799
8 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’47″368 +03″137
9 Felipe Massa Williams FW36 1’48″079 +03″848
10 Valtteri Bottas Williams FW36 1’48″147 +03″916

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’44″213
2 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’44″548
3 Nico Rosberg Mercedes W05 1’44″595
4 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’45″745
5 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’45″819
6 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’45″864
7 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’46″030
8 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’47″368
9 Felipe Massa Williams FW36 1’48″079
10 Jenson Button McLaren MP4-29 1’44″437
11 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’44″494
12 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’44″668
13 Adrian Sutil Sauber C33 1’45″655
14 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’45″867
15 Valtteri Bottas Williams FW36 1’48″147 *
16 Sergio Pérez Force India VJM07 1’47″293
17 Max Chilton Marussia MR03 1’34″293
18 Jules Bianchi Marussia MR03 1’34″794
19 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’35″157
20 Romain Grosjean Lotus E22 1’36″993
21 Pastor Maldonado Lotus E22 Sin t’em»o.000
22 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’35″117 *

Tiempo del 107%: 1’37″129

* Esteban Gutiérrez y Valtteri Bottas pierden cinco posiciones cada uno por sustituir la caja de cambios de sus respectivos monoplazas tras los Libres 3. El mexicano se clasificó en decimonoveno lugar, mientras que el finlandés era décimo.

Nueva predicción.

Hamilton se gana entrar de lleno en las predicciones para aventurar el campeón de mañana. Kimi y Jenson que eran históricamente favoritos parece que no van a tener aquí un gran éxito y mucho tendrán que sudar para siquiera llegar al podio. Así queda mi porra para mañana:

  1. Lewis Hamilton
  2. Nico Rosberg / Fernando Alonso
  3. Fernando Alonso / Nico Rosberg

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’31″840
2 Jenson Button McLaren Mercedes 1’32″357 +00″517
3 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’32″403 +00″563
4 Felipe Massa Williams Mercedes 1’32″431 +00″591
5 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’32″599 +00″759
6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’32″604 +00″764
7 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’32″793 +00″953
8 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’32″847 +01″007
9 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’32″977 +01″137
10 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’33″446 +01″606
11 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’33″533 +01″693
12 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’33″855 +02″015
13 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’34″272 +02″432
14 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’35″578 +03″738
15 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’36″445 +04″605
16 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’40″859 +09″019
17 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’46″922 +15″082
Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Lewis Hamilton Mercedes Mercedes Sin tiempo
Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 Sin tiempo

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’29″625
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’29″782 +00″157
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’30″132 +00″507
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’30″381 +00″756
5 Jenson Button McLaren Mercedes 1’30″510 +00″885
6 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’30″538 +00″913
7 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’30″898 +01″273
8 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’30″920 +01″295
9 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’31″031 +01″406
10 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’31″054 +01″429
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’31″060 +01″435
12 Felipe Massa Williams Mercedes 1’31″119 +01″494
13 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’31″283 +01″658
14 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’32″355 +02″730
15 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’32″468 +02″843
16 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’32″495 +02″870
17 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’33″486 +03″861
18 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’33″646 +04″021
19 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’34″757 +05″132
Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Estos son mis favoritos para luchar mañana por la pole y pasado por el podio y la victoria: Hamilton, Rosberg, Alonso, Räikkönen y Vettel. Estoy dudando entre meter o no a Button en este grupo, lo veo mucho más cerca que el año pasado.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Historia del GP.

El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.

En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.

Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park) y de los pilotos actuales es Jenson Button el que más victorias ha conseguido siendo tres su palmarés aquí (2009-2010-2012). Tras Button tenemos a Kimi Räikkönen (2007-2013) con dos victorias y a Hamilton (2008), Alonso (2006) y Vettel (2011)  con una victoria aquí.

En los últimos 10 años en 6 ocasiones el piloto que ganó esta carrera ganó luego el mundial (2004 Michael Schumacher, 2006 Fernando Alonso, 2007 Kimi Räikkönen, 2008 Lewis Hamilton, 2009 Jenson Button y 2011 Sebastian Vettel) escapándosele en las otras 4 restantes (2005 Fisichella, 2010 Jenson Button, 2012 Jenson Button y 2013 Kimi Räikkönen). Y para rematar el dato durante los últimos 10 años uno de los hombres del podio de Australia terminó ganando el mundial con excepción del 2010 donde Vettel se quedó fuera de carrera por avería tras haberla estado liderando.

Campeones del GP de Australia:

1985 Bandera de Finlandia Keke Rosberg Williams Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1986 Bandera de Francia Alain Prost McLaren TAG 26 de octubre Adelaida Resultados
1987 Bandera de Austria Gerhard Berger Ferrari Ferrari 15 de noviembre Adelaida Resultados
1988 Bandera de Francia Alain Prost McLaren Honda 13 de noviembre Adelaida Resultados
1989 Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen Williams Renault 5 de noviembre Adelaida Resultados
1990 Bandera de Brasil Nelson Piquet Benetton Ford 4 de noviembre Adelaida Resultados
1991 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1992 Bandera de Austria Gerhard Berger McLaren Honda 8 de noviembre Adelaida Resultados
1993 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Ford 7 de noviembre Adelaida Resultados
1994 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell Williams Renault 13 de noviembre Adelaida Resultados
1995 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 12 de noviembre Adelaida Resultados
1996 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 10 de marzo Albert Park Resultados
1997 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 2 de marzo Albert Park Resultados
1998 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLaren Mercedes 15 de marzo Albert Park Resultados
1999 Bandera del Reino Unido Eddie Irvine Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 12 de marzo Albert Park Resultados
2001 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 4 de marzo Albert Park Resultados
2002 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 10 de marzo Albert Park Resultados
2003 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 9 de marzo Albert Park Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2005 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Renault Renault 6 de marzo Albert Park Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Renault Renault 2 de abril Albert Park Resultados
2007 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 18 de marzo Albert Park Resultados
2008 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren Mercedes 16 de marzo Albert Park Resultados
2009 Bandera del Reino Unido Jenson Button Brawn Mercedes 29 de marzo Albert Park Resultados
2010 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 28 de marzo Albert Park Resultados
2011 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull Racing Renault 27 de marzo Albert Park Resultados
2012 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 18 de marzo Albert Park Resultados
2013 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Lotus Renault 17 de marzo Albert Park Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.

El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
3 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
4 Timo Glock 10 Toyota Toyota
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault
6 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
7 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
8 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
9 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
11 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
12 Mark Webber 14 Red Bull Renault
13 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
14 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
16 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
17 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
20 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.

La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.

El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Robert Kubica 11 Renault Renault
3 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
7 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
8 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
9 Mark Webber 6 Red Bull Renault
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
12 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
13 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
14 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
15 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
16 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
17 (OUT) Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
18 (OUT) Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
19 (OUT) Vitaly Petrov 12 Renault Renault
20 (OUT) Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
23 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
24 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.

Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.

Pos Driver Team Laps Time
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 58 1:29:30.259
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +22.2 s
3 Vitaly Petrov Renault 58 +30.5 s
4 Fernando Alonso Ferrari 58 +31.7 s
5 Mark Webber RBR-Renault 58 +38.1 s
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +54.3 s
7 Felipe Massa Ferrari 58 +85.1 s
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 57 +1 Lap
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +1 Lap
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 57 +1 Lap
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 57 +1 Lap
12 Nick Heidfeld Renault 57 +1 Lap
13 Jarno Trulli Lotus-Renault 56 +2 Laps
14 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 54 +4 Laps
NC Timo Glock Virgin-Cosworth 49 +9 Laps
DSQ Sergio Perez Sauber-Ferrari 58 +65.8 secs
DSQ Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 58 +76.8 secs
Ret Rubens Barrichello Williams-Cosworth 48 Transmission
Ret Nico Rosberg Mercedes GP 22 Accident damage
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Renault 19 Water leak
Ret Michael Schumacher Mercedes GP 19 Puncture damage
Ret Pastor Maldonado Williams-Cosworth 9 Transmission

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).

En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.

Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.

La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.

Lideran Button y McClaren el mundial.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Vuel.
1 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 01:34:09.565 58
2 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 2″139 58
3 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 4″075 58
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 4″547 58
5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 21″565 58
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 36″766 58
7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 38″014 58
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 39″458 58
9 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 39″556 58
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 39″737 58
11 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 39″848 58
12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 57″648 58
13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 1 vuelta 57
14 Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta 57
15 Charles Pic 25 Marussia MR01 + 5 vueltas 53
16 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 6 vueltas 52
17 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 12 vueltas 46
18 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 20 vueltas 38
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 24 vueltas 34
20 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 48 vueltas 10
21 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 57 vueltas 01
22 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 00

 2013: V4ttel

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los pilotos favoritos son Jenson Button y Kimi Räikkönen. Atendiendo a la pretemporada Mercedes parece la scuderia con más posibilidades de estar en la lucha por el podio y no creo que anden muy detrás Ferrari y Red Bull. Williams y Force India también tienen un ritmo genial y McLaren también creo que está al nivel, pero hasta la carrera no veremos si esto realmene es así.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Presentación.

Vamos a inaugurar la temporada 2014 en el GP de Australia. La pretemporada ha mostrado a los Mercedes muy fuertes y también a los Williams y Force India. Ferrari y sobretodo Red Bull (que han mostrado problemas de fiabilidad) han permanecido en un segundo plano más discreto. Ahora bien, creo que estos modestos datos de Ferrari y Red Bull no son reales y estarán en la lucha. Creo, sinceramente, que la lucha volverá a estar entre Red Bull, Ferrari, Mercedes y espero que McLaren.

Además, me atrevo a hacer otra predicción: los Red Bull dominan y arrasan la segunda mitad del calendario así que para que no vuelvan a ganar la alternativa a ellos deberá arrasar en la primera mitad de la temporada para que no le puedan cazar en la segunda. De no ser así los Red Bull irán de menos a más y volverán a luchar por la corona. Con tiempo os lo digo.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Albert Park:

 

Vuelta virtual al circuito:

Vídeo explicativo:

Vuelta virtual:

Pole 2012 (Hamilton):

Datos del circuito.

Datos técnicos:  (Los datos técnicos son de 2010).

Frenos: Exigencia alta
Motor: 69 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Blandos y duros
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,8 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más

Insertar datos.

Gran Premio de Australia
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Flag of Australia.svg Circuito del Gran Premio de Melbourne (Albert Park)
Podio
Campeón Jenson Button (1:34:09.565)
McLaren
Pole position Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:24.922
Vuelta rápida Bandera del Reino Unido Jenson Button (2012)
McLaren
Tiempo 1:29.187
Circuito
Tipo y longitud Semiurbano
5,303 kilómetros (3,3 mi)
Distancia total 58 vueltas
307,57 kilómetros (191,12 mi)
Circuito de Albert Park
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Localización Albert Park, Melbourne, Australia
Eventos Fórmula 1; V8 Supercars; Copa Porsche Carrera; Fórmula Ford
Longitud km 5,30
Longitud Mi 3,30
Curvas 16
Vuelta récord 1:24.125 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Ferrari (2004)

Zonas con DRS:

En Albert Park el DRS se detectará en la frenada de la curva 14 activándose en la entrada a recta de meta y también en la recta entre las curvas dos y tres (datos del año pasado).

Características:

Es un circuito técnico lleno de rectas cortas y chicanes lo que pone a prueba a los pilotos y únicamente en recta de meta y en su primera curva, Jones, se puede adelantar con cierta comodidad. Al ser el inicio de la temporada con el buen tiempo pueden haber problemas de refrigeración de frenada. Además los monoplazas compiten por primera vez tras la pretemporada y el cómo se han adaptado los coches a las nuevas normas puede encerrar la clave de la victoria.

Requiere una carga aerodinámica alta que asegure el agarre del coche tanto por los puntos rápidos del circuito como por el hecho de que el asfalto está abierto al tráfico el resto del año y ofrece menor nivel de adherencia.

Conducción y trazada:

Recta de meta a final de recta alcanzamos unos 310 km/h y llegamos a la curva de Jones donde pisamos freno y bajamos hasta 120 km/h en el interior de la curva. A partir de aquí tendremos una sucesión de curvas alternantes que nos obliga a dar buen uso del embrague llegando a las curvas 6ª, 7ª y 8ª. Tras Jones giramos a izquierda (curva de Brabham) y aceleramos y no tardaremos en frenar de nuevo en la curva tres que empalma con la cuatro (a izquierdas) y la cinco (a derechas, la cruva Whiteford) tras la que aceleramos hacia la sexta curva.

En la sexta curva, Albert Road, la frenada es fuerte y desde aquí subimos la velocidad pasando por Marina (la séptima) y Lauda (la octava) en plena aceleración y pasando muy cerca del muro de la derecha llegando en la novena curva a una velocidad ente 250 y 300 km/h.

El circuito vuelve a presentar entonces numerosas curvas exigiendo la décima curva (la chicane de Clark) a bajar a segunda marcha y rodar a unos 110 km/h. Pasado este punto volvemos a acelerar pisando a fondo con cuidado de no salirnos por el exterior antes de afrontar esta recta ni tocar la hierba hasta los 290 km/h. Intentaremos ir al máximo hasta la curva trece, Ascari, que gira en 90º a la derecha y para poder trazar la curva debemos bajar a tercera a unos 110 km/h.

Aquí tenemos otra recta pequeña y otra curva a derechas, la curva de Steward, que se debe tomar en cuarta. No tardaremos en acercarnos a la curva 15 donde deberemos frenar bruscamente hasta los 70 km/h girando a la izquierda (aquí se situa la entrada al camino de boxes) aceleramos un poquito y llegamos a la curva 16, la última curva, este es un punto complicado y por la fuerza de la frenada corremos peligro de irnos fuera. La curva 16 nos lleva de nuevo a derechas y la debemos tomar acelerando de nuevo para llegar lanzados a la recta de meta.

Horario:

Horario local:

Libres 1 Viernes 14 marzo 2014 12:30
Libres 2 Viernes 14 marzo 2014 16:30
Libres 3 Sabado 15 marzo 2014 14:00
Clasificacion Sabado 15 marzo 2014 17:00
Carrera Domingo 16 marzo 2014 17:00

Horario en España:

Libres 1 Viernes 14 marzo 2014 02:30
Libres 2 Viernes 14 marzo 2014 06:30
Libres 3 Sabado 15 marzo 2014 04:00
Clasificacion Sabado 15 marzo 2014 07:00
Carrera Domingo 16 marzo 2014 07:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.