Índice de posts sobre el GP de Canadá 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Los Mercedes van a volver a disputarse otra clasificación esta temporada.

Q1.

Q2.

Q3.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Apuesto a que la carrera, salvo accidente y/o avería, acabará como empieza:

1. Nico Rosberg
2. Lewis Hamilton
3. Sebastian Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

Índice de posts sobre el GP de Canadá 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Todo parece indicar a que la pole va a ser una nueva lucha entre los Mercedes.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
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5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014: Historia del GP.

El GP de Canadá se celebra desde 1967 con la excepción de los años 1975, 1987 y en el 2009. En todos estos años el GP ha tenido tres escenarios diferentes: Mosport Park, Circuit Mont-Tremblant y desde el 78 el circuito Gilles de Villeneuve.

El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominaciónCircuit Île Notre-Dame.

Se recuerdan especialmente dos accidentes en este circuito: el peor fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Palettien un choque al iniciar la carrera y el otro ocurrió en 2007 y afectó a Robert Kubicha que en aquel momento competía con su BMW-Sauber que fue totalmente destrozado chocando con las protecciones y pasando de lado a lado de la pista.

Otro dato que caracteriza a este circuito: en 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher yJacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”.

El máximo ganador aquí es Michael Schumacher con 7 victorias (1 con Benetton y 6 con Ferrari). De los pilotos actualmente compitiendo le sigue Lewis Hamilton con 3 y luego con una están Jenson Button, Kimi Raikkönen, Fernando Alonso y Sebastian Vettel.

En cuanto a scuderias decir que Ferrari no ha vuelto a ganar desde que lo hiciera Schumacher en 2004 y que los dos últimos años ha sido territorio McLaren. Otro apunte interesante es que Red Bull ganó aquí por primera y única vez el año pasado (2013).

Campeones del GP de Canadá:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1967	Jack Brabham	Brabham–Repco	Mosport Park	Resultados
1968	Denny Hulme	McLaren–Ford	Mont-Tremblant	Resultados
1969	Jacky Ickx	Brabham–Ford	Mosport Park	Resultados
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Mont-Tremblant	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1972	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1973	Peter Revson	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1975	No se disputó
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1977	Jody Scheckter	Wolf–Ford	Mosport Park	Resultados
1978	Gilles Villeneuve	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1979	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1981	Jacques Laffite	Ligier–Matra	Gilles Villeneuve	Resultados
1982	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1983	René Arnoux	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1984	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1985	Michele Alboreto	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1986	Nigel Mansell	Williams–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1987	No se disputó
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1989	Thierry Boutsen	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1991	Nelson Piquet	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1992	Gerhard Berger	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1993	Alain Prost	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1995	Jean Alesi	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2001	Ralf Schumacher	Williams–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2008	Robert Kubica	BMW Sauber	Gilles Villeneuve	Resultados
2009	No se disputó
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

No se disputó.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Fernando Alonso y los McLaren protagonizan una lucha por la victoria de este gran premio.Hamilton hizo pole y victoria y Button y Alonso que salían 4º y 5º ganaron la partida a los dos Red Bull que quedaron atrás.

Los McLaren llevan la sartén por el mango en los dos mundiales y Alonso pretende remontar. La estrategia de Alonso se vió perjudicada al cruzarse en su camino varios doblados lo que benefició a los McLaren que hicieron su segundo doblete de la temporada.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La pole fue nuevamente para Vettel, el poleman del año seguido por los dos Ferrari que salían 2º y 3º. Hamilton atacando a Button se estrella contra el muro y Button le toca pagar con un drive-through por exceso de velocidad durante el safetycar.

La lluvia hizo que todos corrieran riesgos, Ferrari hizo poner a Alonso los intermedios y poco después la lluvia empeoraba y salía un nuevo safetycar con lo que volvió a parar.

En la vuelta 37 Button golpea a Alonso que va delante de él y lo deja fuera de carrera. Tras la colisión Button debe parar para cambiar el neumático.

En la vuelta Button mantiene la presión a Vettel que comete un fallo que el inglés aprovecha para arrebatarle la victoria.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

• Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Salida limpia y las posiciones se conservan en las primeras vueltas.Tras la primera parada Hamilton gana la posición a Vettel. Alonso sale por delante de Hamilton pero con gomas frías no puede aguantar los ataques de Hamilton que ha parado antes y el inglés lidera la carrera. Vettel que ha bajado a tercera posición ataca a Alonso pero sus neumáticos ya responden y aguantan el ataque. Räikkönen y Pérez son los últimos en hacer esta primera parada.En las últimas vueltas Hamilton para en boxes otra vez y Alonso y Vettel deciden quedarse en pista. Hamilton se pega a Vettel y el alemán decide imitar a Hamilton y parar también en boxes aunque ya parece que es muy tarde para parar. Hamilton pasa a AlonsoAlonso sigue sin parar, es muy tarde para parar, y con sus maltrechas ruedas va perdiendo ritmo y es pasado por Grosjean y Pérez. Vettel que había parado también pasa a Alonso. Acaba la carrera: victoria para Hamilton a quien siguen Grosjean y Pérez. Vettel es cuarto y Alonso quinto.
  

  P	Driver	Team	Grid	Pts
  1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	2	25
  2	Romain Grosjean	Lotus-Renault	7	18
  3	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	15	15
  4	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1	12
  5	Fernando Alonso	Ferrari	3	10
  6	Nico Rosberg	Mercedes	5	8
  7	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	4	6
  8	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	12	4
  9	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	11	2
  10	Felipe Massa	Ferrari	6	1
  11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	8
  12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	13
  13	Pastor Maldonado	Williams-Renault	22
  14	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	14
  15	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	19
  16	Jenson Button	McLaren-Mercedes	10
  17	Bruno Senna	Williams-Renault	16
  18	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	17
  19	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	18
  20	Charles Pic	Marussia-Cosworth	23
  Ret	Timo Glock	Marussia-Cosworth	21
  Ret	Michael Schumacher	Mercedes	9
  Ret	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	20
  Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Vettel consigue la pole seguido de Hamilton y un sorprendente Bottas. Vettel consigue su tercera pole de la temporada.
Webber pasa a Bottas en la salida quien retiene a Alonso. En la vuelta 3 se activa el DRS y Vettel ya ha metido hueco a Hamilton. Tras las primeras paradas quedan: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso.
En la vuelta 30 Webber y Alonso han pasado a Rosberg.
En la vuelta 42 Alonso consigue pasar a Webber. Y en la 64 Alonso pasa a Hamilton.
Vettel consigue su tercera victoria de la temporada con Alonso y Hamilton en el podio.

• P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Parr.	Vuel.
  1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.17.914	1	70
  2	18	Fernando Alonso	Ferrari	+ 14″400	6	70
  3	15	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 15″900	2	70
  4	12	Mark Webber	Red Bull	+ 25″700	5	70
  5	10	Nico Rosberg	Mercedes	+ 69″700	4	70
  6	8	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 1 vuelta	7	69
  7	6	Paul di Resta	Force India	+ 1 vuelta	17	69
  8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 1 vuelta	16	69
  9	2	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 1 vuelta	10	69
  10	1	Adrian Sutil	Force India	+ 1 vuelta	8	69
  11		Sergio Pérez	McLaren	+ 1 vuelta	12	69
  12		Jenson Button	McLaren	+ 1 vuelta	14	69
  13		Romain Grosjean	Lotus	+ 1 vuelta	22	69
  14		Valtteri Bottas	Williams	+ 1 vuelta	3	69
  15		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 2 vueltas	11	00
  16		Pastor Maldonado	Williams	+ 2 vueltas	13	68
  17		Jules Bianchi	Marussia	+ 2 vueltas	19	68
  18		Charles Pic	Caterham	+ 3 vueltas	18	67
  19		Max Chilton	Marussia	+ 3 vueltas	20	67
  RET		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 7 vueltas	15	63
  RET		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 25 vueltas	9	45
  RET		Giedo van der Garde	Caterham	+ 27 vueltas	21	43

  [*] Giedo van der Garde perderá cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña por su incidente con Nico Hulkenberg, de acuerdo al artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. Además, durante la carrera del GP de Canadá ha tenido un ‘stop and go’ de 10 segundos por su incidente con Mark Webber en la curva 10. (Art. 20.6 y 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [**] El equipo Caterham deberá pagar 2.000 euros como multa porque una persona del equipo ha cruzado el pitlane mientras Daniel Ricciardo entraba en él. (Art. 23.11 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1). [***] Drive-through para Pastor Maldonado por su colisión en la curva 10 con Adrian Sutil. (Art. 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [****] Drive-through para Adrian Sutil por ignorar banderas azules desde la curva 3 hasta la 13. (Art. 20.6 el Reglamento Deportivo de la F1).

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores vemos que los McLaren habían ganado en los últimos años pero están en horas bajas por lo que no los pondría en la porra. Quienes son merecidamente favoritos son los Mercedes, que son los amos y señores de esta temporada.

Por detrás es un poco cuestión de suerte cuál de los Ferrari / Red Bull les seguirá.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

Índice de posts sobre el GP de Canadá 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014: Presentación.

Llegamos al circuito de Guilles Villeneuve (Montreal) para disfrutar de la séptima carrera de la temporada de F1 2014: el GP de Canadá.

Llevamos ya 6 carreras en este campeonato: la primera y la sexta  para Nico Rosberg (GP de Australia y GP de Mónaco) y de la segunda a la quinta las para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China y España). Estos dos pilotos se han turnado en la primera y segunda posición este año sin dejarle estas posiciones a ningún piloto lo que pone a Mercedes a la cabeza del mundial de constructores y a estos dos pilotos como favoritos para ganar el mundial. Tras el GP de Mónaco Rosberg volvió a liderar el mundial con cuatro puntos de ventaja sobre Hamilton.

Alonso es el primer piloto en perseguir a los Mercedes, que son los favoritos este año. Red Bull y Ferrari tratan de ponerse a la altura de Mercedes. Veremos si lo consiguen a tiempo para pelear por el mundial.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Guilles Villeneuve:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta comentada por Jaime Alguersuari:

Primera persona virtual:

Desde la cámara del piloto:

Datos del circuito.

Características:

Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.

Conducción y trazada:

Alcanzamos unos 300 km/h  en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.

A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.

Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.

A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.

Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.

Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.

Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.

Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado  muro de los campeones donde muchos han acabado.

Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.

Gran Premio de Canadá
Circuit Gilles Villeneuve
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:32:09.143) Red Bull
Pole position	Sebastian Vettel (2013) Red Bull
Tiempo	1:25.425
Vuelta rápida	Mark Webber (2013) Red Bull
Tiempo	1:16.182
Circuito
Tipo y longitud	4,36 kilómetros (2,71 mi)
Distancia total	70 vueltas vueltas 305,27 kilómetros (189,69 mi)

Circuit Gilles-Villeneuve

Localización	Montreal, Quebec,  Canadá
Eventos	Fórmula 1, NASCAR Nationwide Series,Champ Car
Longitud km	4.361
Longitud Mi	2.71
Curvas	15
Vuelta récord	1:13.622 (Fórmula 1)  Rubens Barrichello  Ferrari (2004)

Zona de DRS:

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/horario_Canada_2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/canada.html

Horario local:

Horario español:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: La carrera.

Rosberg defenderá la pole por segunda vez consecutiva y se verá perseguido nuevamente por su compañero de equipo. ¿Aguantará el alemán al inglés en las peligrosas primeras vueltas?

Jules Bianchi partirá último por sustituir esta mañana la caja de cambios de su Marussia, mientras que Marcus Ericsson lo hará desde pitlane como sanción por su incidente ayer en la Q1 con Felipe Massa.

La salida.

Gran salida de Kimi que se coloca en tercera posición tras Vettel, Alonso se queda tras Ricciado que ha perdido posición con respecto a Vettel. Accidente: Sergio Pérez se choca y queda fuera de carrera, sale el safetycar.

Se va el safetycar de la pista y sorprende que Vettel está perdiendo posiciones, Kimi es tercero mientras el de Red Bull está siendo pasado por todo el mundo. Vettel a boxes que sale en vuelta perdida.

V 8 los problemas persiguen a Vettel que le ordenan que vuelva a boxes para abandonar la carrera.

ABANDONO: Daniil Kvyat abandona en Mónaco. Problemas para el joven ruso.

Primeras paradas en boxes.

Accidente en la chicane del túnel de Sutil que queda fuera de carrera, sale el safetycar y empieza el baile en boxes. Todos los coches están empezando sus primeras paradas al tiempo que Grosjean ya va por la segunda.

Durante el safetycar durante el desdoblamiento de pilotos Kimi tiene un incidente con un doblado que lo obliga a parar en boxes para reparaciones lo que deja al finlandés muy atrás.

Durante estás últimas vueltas (v 55) vemos un tira y afloja entre los Mercedes y por detrás entre Ricciardo y Alonso.

V 57 Bottas se queda parado en la bajada del casino. Humo blanco salía de su coche justo antes de la parada. Bandera amarilla en pista.

V 62 Esteban Gutiérrez trompea por un pinchazo, para colmo justo en la entrada a boxes sin poder mover el coche. Bandera amarilla y los Sauber fuera de carrera.

Últimas vueltas.

V 67  Räikkönen, Grosjean, Ericsson, Kobayashi y Chilton los únicos que han parado dos veces hoy. Se están acabando las vueltas y no parece que nadie vaya a necesitar más paradas salvo contratiempo. Por su parte, Hamilton ha perdido distancia con Rosberg, se desconoce exactamente el problema (comentan en Antena 3 que pueda ser problemas con el ojo de Hamilton por la suciedad que le haya podido entrar). Tras Alonso a más de 20 segundos está Hulkenberg a quien están acorralando los dos McLaren: Magnusen y Button.

V71 conforme Hamilton se está descolgando, Ricciardo está apretando los dientes para acercarse a Hamilton.

V 74 se paran en la bajada del casino Magnusen y Kimi, que después consiguen volver a la carrera. Por su parte Ricciardo se ha pegado a Hamilton y Hamilton tiene que defenderse como puede al tiempo que sigue doblando pilotos.

V 75 Magnusen sigue en carrera muy lento y Kimi ha tenido que hacer una parada extra. Se está investigando el incidente Kimi – Magnusen.

Y fin de la carrera. Con esto Rosberg gana por segundo año consecutivo el GP de Mónaco y recupera el liderazgo del mundial 2014 de F1.

Y a destacar que Jules Bianchi ha cruzado la meta en octava posición con una sanción que lo dejará noveno lo que significa el mejor resultado de la historia de Marussia.

STOP 1 Rosberg 1 2 Hamilton 1 3 Ricciardo 1 4 Alonso 1 5 Hulkenberg 1 6 Button 1 7 Massa 1 8 Grosjean 2 9 Bianchi 1

STOP 10 Magnussen 1 11 Ericsson 2 12 Räikkönen 3 13 Kobayashi 2 14 Chilton 3 Abandonos Gutiérrez v.60 Bottas v.56 Vergne v.51

STOP Sutil v.25 Kvyat v.13 Vettel v.8 Maldonado v.1 Pérez v.1

Out:

1. Sergio Pérez, Force India.
2. Sebastian Vettel, Red Bull
3. Daniil Kvyat, Toro Rosso.
4. Adrian Sutil, Sauber.
5. Valtteri Bottas, Williams.
6. Pastor Maldonado, Lotus.
7. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.
8. Esteban Gutiérrez, Sauber.
9. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Canadá del 6 al 8 de junio.

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http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

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2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Mercedes, Red Bull y Ferrari a por los mejores tiempos.

Clasificación.

Puede ser la clasificación más emocionante si se confirma que la distancia entre coches se ha reducido como parece dar a entender los resultados de los libres 3. En breve saldremos de dudas.

Q1.

Eliminados en Q1: GUT, SUT, BIA, CHI, KOB y ERI.

Incidente entre Massa y Ericsson que se han chocado y se está investigando.

Q2.

Eliminados en la Q2 con HUL, BUT, BOT, GRO, MAL y MAS.

Pasan los dos Toro Rosso, Magnusen pasa y Button no. Tremendo lo que queda por delante.

Q3.

Intensa lucha por la pole que termina ganando Rosberg: ROS-HAM-RIC-VET-ALO-RAI en las primeras posiciones.

Parrilla.

Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Y vamos con mi predicción, creo que esta va a ser conservadora porque creo firmemente en que será así:

1. Nico Rosberg
2. Lewis Hamilton
3. Daniel Ricciardo

No creo que en la salida puedan cambiarse las primeras posiciones y una vez metidos en ritmo de carrera tampoco creo que puedan hacer cambios. Salvo que alguien se arriesgue más de lo debido y ocasione algún accidente o las estrategias con los ritmos de los neumáticos de sorpresas mañana. Con esto Rosberg volvería a liderar el campeonato de pilotos.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:

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2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Ha llovido antes de la segunda sesión de libres con lo que los coches casi han pasado la mitad de la sesión en el garaje.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico y sigo pensando que los candidatos son los Mercedes pero quizás la distancia con los Ferrari y los Red Bull sea menor.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:

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2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: Historia del GP.

El GP de Mónaco siempre se ha celebrado en el circuito de Montecarlo y es una de las viejas joyas de la F1 que se ha celebrado durante todas las temporadas de F1 salvo durante los años 1951, 53 y 54.

Si hay que hablar de un gran vencedor aquí ese es Ayrton Senna, sin duda, que consiguió seis victorias, nadie ha conseguido más que él. Le sigue Michael Schumacher que tiene 5.

Y ya hablando de los pilotos de la actualidad como mayores campeones tenemos a Alonso y Webber con dos victorias y por detrás de ellos tenemos a Button, Hamilton, Vettel, Rosberg y Raikkonen que han conseguido una victoria aquí.

Campeones del GP de Mónaco:

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Otra pole para Button que era seguido por Raikkonen y Barrichello en la salida. Hamilton había tenido un accidente que lo dejaba en la decimonovena posición.

Barrichello consigue pasar a Raikkonen y Hamilton empieza a luchar por hacer una remontada épica.

Finalmente los Brawn GP consiguieron un nuevo doblete con lo que Button ya se situaba favorito para ganar el mundial de aquel año.

2010:Confrontación a tres scuderias.

En 2010 el GP de Mónaco fue una dura guerra sobre el asfalto donde la mitad de los coches no acabaron la carrera.

Alonso no participó en la clasificación por un accidente sufrido en la Q3 motivo por el que salió en la última posición. Paró en la primera vuelta en boxes para poner neumáticos duros y ya no paró en toda la carrera consiguiendo quedar en sexta posición.

Schumacher que adelantó a Alonso en la última vuelta tras retirarse el safetycar fue sancionado por esta acción por lo que quedó 12º y Alonso que salía último consiguió la sexta posición.

La pole la hizo Webber que defendió muy bien su posición y salía de Mónaco con su segunda victoria y el liderazgo de pilotos. Kubicha que salía segundo pierde la posición con Vettel.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

En la pole el hombre del año: Sebastian Vettel seguido de Button, Webber y Alonso. En la salida Alonso protagoniza un gran arranque del GP colocándose tercero por detrás de Button aunque posteriormente se colocó segundo.

Hamilton consiguió pasar a Schumacher tras mucho esfuerzo y expimir el DRS y el KERS en la recta de meta para pasarle en Santa Devota. Por su parte Michael luego tuvo problemas de neumáticos y le fueron devolviendo los adelantamientos.

Tras su lucha con Schumacher, Hamilton protagoniza otra lucha, esta vez con Massa que le cuesta un drive through.

A final de carrera Alonso y Button están poniendo contra las cuerdas a Vettel que permanece en pista pese a que sus neumáticos no pueden continuar más. Cuando está a punto de perder la posición el segundo safetycar de la carrera acaba en bandera roja momento en el que Red Bull le cambio los neumáticos a Vettel y le permiten terminar ganando la carrera por delante de Alonso y Button.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Webber que es seguido en la parrilla de salida por Rosberg y Hamilton. La salida es accidentada y Grosjean queda fuera de carrera. Ya iniciada la vuelta 2 su coche sigue en Santa Devota cuando los comisarios sacan el safetycar. Tras la primera parada en boxes Alonso le ha ganado la posición a Hamilton. Vettel exprime sus neumáticos al máximo y para en la vuelta 46 consiguiendo la cuarta posición, por delante de Hamilton a su salida de boxes.

Sale un segundo safetycar para limpiar la pista de restos de fibra de carbono. Schumacher con problemas de neumáticos va perdiendo posiciones.

Vuelta 65 empieza a llover. Nervios en la pista: nadie quiere parar en boxes y conducir es cada vez más peligroso. Sólo para a poner neumáticos intermedios Vergne en la vuelta 71. Button acaba retirándose y la carrera acaba con la victoria de Mark Webber. El podio lo completan Nico Rosberg y Fernando Alonso.

Lidera el mundial de pilotos Fernando Alonso y Red Bull mantiene el liderazgo en el de equipos.

2013: V4ttel.

• Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Rosberg consigue su tercera pole seguido de Hamilton y Vettel. Massa salía penúltimo tras cambiar su caja de cambios (Charles Pic también lo cambió y salió detrás del brasileño).
Massa va remontando posiciones mientras que el resto de pilotos entran en modo ahorro de neumáticos.
Tras haber iniciado la primera tanda de paradas, en la vuelta 30 Massa tiene un accidente y queda fuera. En la vuelta 46 el accidentado es Maldonado y sacan bandera roja. Alonso pierde posición con Pérez y Sutil.
Vuelta 63 Romain choca con Ricciardo a la salida del túnel y en la 69 Kimi con Pérez en el mismo sitio. Pérez no llega a boxes y Kimi, sí. Button pasa a Alonso.  Solo diez coches acaban la carrera.
Victoria para Rosberg a quien siguen en el podio Vettel y Webber. Vettel líder.

• P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Parr.	Vuel.
  1	25	Nico Rosberg	Mercedes	00:01.18.432	1	78
  2	18	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 3″800	3	78
  3	15	Mark Webber	Red Bull	+ 6″300	4	78
  4	12	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 13″800	2	78
  5	10	Adrian Sutil	Force India	+ 21″400	8	78
  6	8	Jenson Button	McLaren	+ 23″100	9	78
  7	6	Fernando Alonso	Ferrari	+ 26″700	6	78
  8	4	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 27″200	10	78
  9	2	Paul di Resta	Force India	+ 27″600	17	78
  10	1	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 36″500	5	78
  11		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 42″500	11	78
  12		Valtteri Bottas	Williams	+ 42″600	14	78
  13		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 43″200	19	78
  14		Max Chilton	Marussia	+ 49″800	22	78
  15		Giedo van der Garde	Caterham	+ 62″500	15	78
  RET		Sergio Pérez	McLaren	+ 6 vueltas	7	72
  RET		Romain Grosjean	Lotus	+ 15 vueltas	13	63
  RET		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 17 vueltas	12	61
  RET		Jules Bianchi	Marussia	+ 20 vueltas	20	58
  RET		Pastor Maldonado	Williams	+ 34 vueltas	16	44
  RET		Felipe Massa	Ferrari	+ 50 vueltas	21	28
  RET		Charles Pic	Caterham	+ 71 vueltas	18	7

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y al actual panorama del mundial los máximos favoritos son los Mercedes. En cualquier caso lo que está claro es que este año ganará el GP de Mónaco uno de los pilotos que ya lo han ganado en el pasado.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9

Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: Presentación.

Llegamos al circuito de Montecarlo para disfrutar de la sexta carrera de la temporada de F1 2014: el GP de Mónaco.

Llevamos ya 5 carreras en este campeonato: la primera para Nico Rosberg (GP de Australia) y las cuatro siguientes para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China y España). Estos dos pilotos son los que lideran el mundial con Hamilton a la cabeza a tres puntos de Rosberg .

Alonso es el primer piloto en perseguir a los Mercedes, que son los favoritos este año. Red Bull y Ferrari tratan de ponerse a la altura de Mercedes. Veremos si lo consiguen a tiempo para pelear por el mundial.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Montecarlo:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa:

Vuelta de la clasificación del año pasado:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Características:

Es el circuito de F1 por antonomasia: un circuito estrecho y totalmente urbano, con un túnel en el que por los cambios de iluminación por unos momentos el piloto apenas puede ver. Y un circuito tan peligroso se ha mantenido por ser patrimonio de la F1, por ser sinónimo de espectáculo.Un circuito tan estrecho que hace que los adelantamientos sean prácticamente imposibles y el que sale de la pole tiene las de ganar.Récords del circuito

Record ultima Pole 1’14.902 2009 Jenson Button Brawn GP Zona de DRS: Horario:Páginas Web de referencia:http://www.formula1.com/default.htmlhttp://www.caranddriverthef1.com/http://motor.as.com/motor/formula_1.htmlPáginas Web del evento:http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Circuito de Mónaco

Gran Premio de Mónaco
Circuito de Mónaco
Cuadro de honor
Campeón	Nico Rosberg (2:17:52.056) Mercedes
Pole position	Nico Rosberg (2013) Mercedes
Tiempo	1:13.876
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2012) Red Bull
Tiempo	1:16.577
Circuito
Tipo y longitud	3,34 kilómetros (2,08 mi)
Distancia total	78 vueltas vueltas 260,52 kilómetros (161,88 mi)
Cronología
2012 2013 2014
Localización	Montecarlo, Mónaco
Eventos	Fórmula 1; GP2;
Longitud km	3,340
Longitud Mi	2,075
Curvas	18
Vuelta récord	1:14.439 (Fórmula 1) Michael Schumacher Ferrari (2004)
Ficha Técnica:
Longitud: 3,340 Km Vueltas: 78 Número curvas: 19
Frenos: Exigencia media Motor: 38 por ciento de la vuelta a fondo Neumáticos: Medios y superblandos Carga aerodinámica: Baja Consumo gasolina: 1,6 Kg/vuelta Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más GP disputados: 56 Primer GP: 1950 Récord de vuelta: 2004
Mónaco	Montecarlo	Recta de meta
Libres 1	Jueves 22 mayo 2014	10:00	Resultados
Libres 2	Jueves 22 mayo 2014	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 24 mayo 2014	11:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 24 mayo 2014	14:00	Resultados
Carrera	Domingo 25 mayo 2014	14:00	Resultados