Índice de posts sobre el GP de Hungría 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2014: Historia del GP.

Volvemos a celebrar el GP de Hungría en el circuito de Hungaroring,  el único circuito que en la historia de la F1 ha celebrado este GP que se celebra ininterrumpidamente desde 1986.

El mayor ganador en este trazado es Michael Schumacher con cuatro victorias. Le siguen a lo largo de la historia muchos pilotos con dos victorias, y de la parrilla actual los dos que han repetido en este trazado son Lewis Hamilton con cuatro victorias (el máximo ganador de la parrilla actual igualando a Michael Schumacher) y Jenson Button con dos victorias. Luego con una victoria en este GP de la parrilla actual encontramos a Kimi Raikkonen y Fernando Alonso.

Campeones del GP de Hungría:

1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hungaroring	10 de agosto	Resultados
1987	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hungaroring	9 de agosto	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	7 de agosto	Resultados
1989	Nigel Mansell	Ferrari	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
1990	Thierry Boutsen	Williams–Renault	Hungaroring	12 de agosto	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	11 de agosto	Resultados
1992	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	16 de agosto	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Hungaroring	14 de agosto	Resultados
1995	Damon Hill	Williams–Renault	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
1996	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Hungaroring	11 de agosto	Resultados
1997	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Hungaroring	10 de agosto	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	16 de agosto	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	19 de agosto	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Hungaroring	18 de agosto	Resultados
2003	Fernando Alonso	Renault	Hungaroring	24 de agosto	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	31 de julio	Resultados
2006	Jenson Button	Honda	Hungaroring	6 de agosto	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	5 de agosto	Resultados
2008	Heikki Kovalainen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	3 de agosto	Resultados
2009	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	26 de julio	Resultados
2010	Mark Webber	Red Bull–Renault	Hungaroring	1 de agosto	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Hungaroring	31 de julio	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	29 de julio	Resultados
2013	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	Hungaroring	28 de julio	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Un fin de semana completamente atípico en el contexto de un mundial dominado por Jenson Button y Brawn GP. La pole era para Fernando Alonso en una clasificación con problemas donde se paró el monitor de tiempos y los pilotos conducían a ciegas.

Pero para Alonso este era un año de mal en peor, empieza con problemas en la bomba de la gasolina y una parada precoz que deja un tornillo mal atornillado que se sale y obliga una segunda parada en la vuelta siguiente. Pero va a ser la última, los problemas en la bomba de gasolina obligan a Fernando a retirarse.

Webber, Hamilton y Raikkonen firman un trabajo impecable siendo los más rápidos de la jornada. Button acaba séptimo, el líder se va desinflando y Barrichello que queda fuera de los puntos ve como está perdiendo la cabeza del mundial de pilotos.

2010:Confrontación a tres scuderias.

La parrilla arrancaba con los dos Red Bull al frente seguidos por los dos Ferrari. En la salida Vettel conserva posición, pero Webber la pierde con Alonso y el GP se pone en marcha.El mundial cambiaba de manos al quedar Hamilton fuera de carrera por una avería.

Vettel es sancionado con un drive through por una irregularidad durante la salida del safetycar lo que lo deja atrás. Webber que ha ido machacando los monitores sale por delante de Alonso en su parada a boxes.

Y así Webber consigue una nueva victoria seguido de Alonso y Vettel en el podio. Hamilton pierde el liderazgo del mundial.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para el  líder del mundial 2011: Vettel. Seguido por los dos McLaren y los dos Ferrari. Su compañero de equipo sale detrás de los mencionados.

Salida muy peligrosa, el asfalto está muy mojado. Fernando pasa a Massa pero los dos Ferrari pierden posición con respecto a los Mercedes GP. Al final de la primera vuelta Alonso pasa a Michael.

En la vuelta 3 pasó a Rosberg pero al atacar a Button perdió nuevamente posición con Rosberg. Poco después Hamilton arrebata el liderazgo a Vettel que ha cometido un fallo y Alonso pasa a Rosberg.

Tras la primera parada Button pasa a Vettel y Alonso pierde posición con Webber. En la siguiente parada Alonso pasa a Webber.

Hamilton perderá la victoria y el podio tras una sanción y una obligada parada en boxes en favor de Button. Vettel y Alonso le siguen en el podio.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Lewis Hamilton que es seguido por Grosjean y Vettel. Se aborta la salida por problemas en el coche de Schumacher quien tiene que salir desde el pitlane en la segunda intentona. Button pasa a Vettel.
Vuelta 18 para Alonso que encuentra tráfico a su salida del box lo que beneficia a Räikkönen que para poco después y sale por delante.Button se adelanta en la segunda parada y se encuentra con Senna quien lo tapona en beneficio de Vettel que recupera posición. Vuelta 40 paran Grosjean y Webber.Button persigue a Alonso y este espera que Webber tenga que volver a parar. Hamilton con problemas en las gomas tiene difícil defenderse de Räikkönen. Webber finalmente tiene que volver a parar.Hamilton aguanta en la primera posición y gana la carrera. Completan el podio Ráikkönen y Grosjean. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
La primera línea de salida es cosa de Hamilton y Vettel, mientras que en la segunda están Grosjean y Rosberg y en la tercera Alonso y Raikkonen.
Grosjean trata de atacar a Vettel y le mete presión. Vuelta 14: Webber (no ha parado)-Hamilton-Button (no ha parado)-Vettel-Grosjean-Alonso.
Vuelta 44: Tras las segundas paradas las posiciones quedan así: HAM, VET, WEB, ALO, GRO, RAI, BUT, MAS, ROS, MAL, PER. Grosjean pierde posiciones por un drive through, sanción que le llega por ganar tiempo en una chicane.
Cuando paran, Vettel y Webber pierden un par de posiciones. Hamilton al frente seguido de Räikkönen, Vettel, Webber, Alonso y Grosjean. Y así acaba la carrera.
Vettel lidera con 38 puntos de ventaja sobre el segundo que es ahora Kimi.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y por la situación del mundial este es un escenario propiedad de Lewis Hamilton quien es a priori favorito y quizás en este GP deje a Rosberg para el segundo puesto.

Y por detrás vendrán luchando Williams, Ferrari, Red Bull y Force India.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2014: Presentación.

 circuito de Hungaroring para disfrutar de la décima carrera del mundial de F1 de 2014: el GP de Hungría 2014 con el que empieza la segunda mitad del mundial

Presentación.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Hungaroring:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de 2012 de Lewis Hamilton: Vuelta virtual en primera persona: Alonso on board 2010 con sus comentarios: Vuelta virtual explicativa en tercera persona:

Datos del circuito.

Características:

Circuito construido en 1985 para albergar pruebas del mundial de F1 y también de motociclismo siendo criticado por lo estrecho de su trazado que dificulta los adelantamientos centrándose el resultado final en la clasificación.

Conducción y trazada:

Una vez superada la breve primera recta de salida llegamos a la primera curva una horquilla en bajada a derechas donde hay peligro de sobreviraje. En este punto se pasa de la sexta marcha a unos 290 Km/h hasta segunda marcha.

Aceleramos hasta cuarta porque muy pronto volveremos a frenar ante la nueva horquilla a derechas. Desde este punto vamos acelerando progresivamente con cuidado para afrontar bien la suave curva 3 que es a derechas y acelerar al máximo hasta la cuarta curva.

La curva 4 es a izquierdas, ciega y lenta que da a la curva 5, una horquilla a derechas que se toma en tercera. Peligra aquí la adherencia del coche y hay que llevar mucho cuidado con la tracción.

Atravesaremos las curvas 6-7-8 derecha-izquierda-derecha apurando los márgenes y evitando la zona sucia. Prioritaria la posición de entrada y salida de las curvas para maximizar la tracción.

Tras la suave curva nueve empezaremos a acelerar tomando con cuidado la curva 10 que es a derechas para salir con la mayor tracción y aprovechar al máximo la recta hasta la curva 11 donde superaremos los 200 km/h.

Al final de la recta bajaremos a cuarta marcha para hacer esa curva 11 y tras la breve recta frenaremos hasta los 92 km /h y en primera marcha haremos la curva 12 a izquierdas, muy lenta. Aceleraremos desde la curva 12 a la 13 a cuarta marcha para volver a frenar en la curva 13 a izquierdas (curvas 12 y 13 en subida, muy peligroso el sobreviraje) que nos devuelve a la recta de meta.

Gran Premio de Hungría
Hungaroring
Cuadro de honor
Campeón	Lewis Hamilton (1:41:05:503) McLaren–Mercedes
Pole position	Lewis Hamilton (2012) McLaren–Mercedes
Tiempo	1:20.953
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:24.136
Circuito
Tipo y longitud	4,38 kilómetros (2,72 mi)
Distancia total	70 vueltas vueltas 306,66 kilómetros (190,55 mi)

Hungaroring

Localización	Mogyoród ( Hungría)
Eventos	Fórmula 1; GP2 Series; WTCC;
Longitud km	4,381
Longitud Mi	2.722
Curvas	16
Vuelta récord	1:18.773 / 1:48.727 (F1 / WTCC) F1 : Sebastian Vettel / WTCC : Yvan Muller F1 : Red Bull–Renault / WTCC :Citroën/Total WTCC (F1 : 2010 /WTCC : 2014)

Zona de DRS:

Dos zonas de DRS:

• En la recta entre la curva 14 y la 1 (detección en la curva 14)
• Entre la curva 1 y 2

Webs de referencia de los horarios:Horario:

http://www.todoformula1.net/horario_Canada_2014/ http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/canada.html

Insertar datos.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Alemania 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2014: La carrera.

Hamilton que iba a salir décimo quinto sale vigésimo al tener que cambiar la caja de cambios. Por supuesto que Hamilton va a hacer una remontada épica pero dudo que pueda disputarle a Rosberg la victoria, pero sí que lo veo en la lucha por el podio.

La salida.

Accidente en la primera curva entre Massa y Magnussen. El coche de Massa ha llegado a ponerse boca abajo pero se recupera. Massa está bien. Alonso se ha visto obstaculizado por Ricciardo pero consigue ponerse cuarto tras el incidente. Ricciardo cae décimo quinto tras el incidente, ha tenido que salirse del trazado para evitar a Massa y Magnussen que se estaban chocando delante de sí. Ha sido en el vértice de la primera curva, Magnussen tiene la posición ganada pero Massa parece que no lo ha visto. Hamilton décimo séptimo.  Sale el safetycar dos vueltas.

V 3 Hamilton ya es décimo sexto, ahora va a por Maldonado. Hulkenberg muy pegado a Alonso.

V 5 Ricciardo y Hamilton van ganando posiciones, tras adelantar a Grosjean Ricciardo lo hace Hamilton. Ambos coches se pelean por entrar en el top ten (12 y 13 respectivamente). DRS que se puede activar a partir de esta vuelta.

V 7 Ricciardo y Hamilton han pasado a Sutil. Hamilton ha llegado a tocarse con Sutil.

V 10 Ricciardo y Hamilton han pasado a Vergne poniéndose noveno y décimo respectivamente. Ahora Hamilton ataca sin piedad a Ricciardo. Por delante de Ricciardo, Kimi Raikkonen que persigue a su vez a Pérez.

Primeras paradas en boxes.

V 13 parada de Alonso en boxes. Sale en duodécima posición. Ricciardo ha pasado a Raikkonen dejando a Hamilton detrás. Hamilton pasa a Raikkonen tocándose (se ha visto en el aire un trozo de coche) y en la misma maniobra pasa a Ricciardo. Hamilton es ahora mismo séptimo.

V 14 han parado Button, Vergne y Ricciardo quien sale en décimo sexta posición.

V 15 parada de Hulkenberg, Sutil y Vettel. Vettel sale justo entre Kimi y Alonso. Alonso que ataca a muerte, Vettel se abre por fuera para atacar a Kimi y Alonso a Kimi por dentro. Vettel sale por delante y Alonso por detrás quedándose Kimi último.

V 16 parada de Nico Rosberg y Bottas. Tras la parada de estos dos hombres, Hamilton, que salía vigésimo, es segundo (sin haber hecho su primera parada todavía mientras que todos los demás sí lo han hecho).

V 20 Hamilton pierde posición con Bottas, parece que le ha llegado la hora al británico para repostar en boxes. Hulkenberg le quita la sexta posición a Kimi Raikkonen. Ricciardo es octavo tras adelantar a Magnussen.

V 21 tras parar en boxes Raikkonen es décimo cuarto.

V 27 Hamilton a boxes y pone duros.

V 28 el coche de Romain Gorsjean pierde potencia y termina de pararse, fin de la carrera para el de Lotus.

V 29 tras su parada Hamilton es octavo tras Ricciardo.

V 30 finalmente Hamilton pasa a Ricciardo.

V 31 ahora es Button quien cae ante el aplastante ritmo de Hamilton. Juraría que en replay he visto a Hamilton decirle adiós a Button.

Segundas paradas en boxes.

V 32 parada de Button en boxes, el inglés sale noveno.

V 33 Hamilton es sexto y adelanta a Hulkenberg para convertirse en quinto.

V 34 segunda parada de Fernando Alonso que pone duros. Alonso sale séptimo.

V 35 parada de Vettel con neumático blando para cubrir a Fernando. Vettel sale por delante de Fernando. Alonso le ha pasado antes de acabar la vuelta y Vettel contraataca a Fernando pero Alonso aguanta delante. Ahora Alonso es quinto y Vettel sexto. Por delante de ellos Hulkenberg. Hamilton vuelve a ser tercero.

V 38 Alonso y Vettel adelantan a Hulkenberg situándose en cuarta y quinta posición.

V 41 parada en boxes de Bottas. Mantiene su segunda posición.

V 42 parada de Rosberg.

V 43 parada de Hamilton. Sale en quinta posición.

V 45 Alonso es cuarto y llega a la altura de Bottas. Bottas debe conservar neumáticos mientras que Alonso aún debe hacer otra parada, no puede perder tiempo con Bottas. Además, Alonso tiene por detrás a Vettel y Hamilton que vienen a por él.

Terceras paradas en boxes.

V 46 parada de Vettel que sale en sexta posición.

V 46 Daniil Kvyat tiene que apartar su coche de la pista porque se ha prendido fuego. El piloto sale del coche sin daños dejando el coche perfectamente alejado de la pista como para no suponer un peligro para nadie. Se paga el incendio.

Últimas vueltas.

V 50 se queda el Sauber de Adrian Sutil parado en plena recta tras derrapar. No puede reanudar la marcha. Bandera amarilla y Sutil fuera de carrera.

V 51 última parada de Lewis Hamilton que sale cuarto, por delante de Vettel.

V 53 se ha retirado el coche de la pista sin necesidad de sacar el safetycar.

V 56 Alonso hace su tercera parada en boxes.

V 58 Bottas está siendo cazado por Hamilton (son segundo y tercero) la pregunta es si Hamilton va a tener neumáticos hasta el final de carrera. Vettel es 4º, Ricciardo 5º y Alonso ha pasado a Button y se pone sexto tras hacer su última parada en boxes. Alonso va a ir a por Ricciardo.

V 59 Ricciardo se defiende de Alonso muy bien.

V 61 Hamilton a por Bottas y Alonso a por Ricciardo.

V 63 Alonso se coloca quinto adelantando a Ricciardo, pero Ricciardo procura no quedarse atrás y le contraataca sin conseguir recuperar la posición.

V66 Error estratégico de Ferrari que retrasó al máximo la parada de Alonso para hacer un stin con blandos, pero esto ha ocasionado que el tiempo que ha ganado con los blandos lo pierda peleando con Button y Ricciardo que se le colaron en la parada. Ahora Alonso es quinto tras Vettel pero demasiada distancia como para llegar a atacarle por la posición. Hamilton por su parte sigue intentando poner en apuros a Bottas, pero está muy lejos y queda muy poco tiempo.

Victoria para Nico Rosberg, cuarta de la temporada, lidera el mundial con ventaja de 14 puntos sobre Hamilton. Segundo Bottas que ha conseguido aguantar toda la carrera ahí y tercera posición para Hamilton que ha hecho una remontada espectacular. Vettel cuarto y Alonso quinto a un pelo puesto que Ricciardo ha entrado a la meta peleando con el asturiano.

Out:

1. Felipe Massa, Williams.
2. Daniil Kvyat, Toro Rosso.
3. Romain Gorsjean, Lotus.
4. Adrian Sutil, Sauber.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Hungría del 25 al 27 de julio.

Páginas Web de referencia:

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Índice de posts sobre el GP de Alemania 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Como ya es costumbre en este campeonato partimos de la base de que la pole es para los mercedes salvo imprevisto y la incógnita viene para los de atrás. Depende lo fuerte que estén los Ferrari y los Red Bull los Force India y Williams pueden estar más o menos cerca de las posiciones de podio.

Q1.

Los eliminados son Sutil, Bianchi, Maldonado, Kobayashi, Chilton y Ericsson.

Q2.

La sorpresa de la sesión ha sido la avería de disco de frenos (nuevos) que deja a Lewis Hamilton fuera de la Q3. Eliminados Button, Räikkönen, Vergne, Gutiérrez, Grosjean y Hamilton.

Q3.

Empieza la sesión con 1:19 hasta que Rosberg marca territorio con un 1:16. Termina con pole para Rosberg seguido de Bottas y Massa.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Rosberg por supuesto es favorito para la victoria. Los Williams tienen el podio en las manos y sus máximos competidores salen detrás. Hamilton que sale muy atrás remontará pero la pregunta es hasta donde, ¿llegará otra vez a la primera línea desde atrás?

1. Rosberg
2. Hamilton / Bottas / Massa
3. Hamilton / Bottas / Massa / Ricciardo

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Alemania 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Dominancia rutinaria de los Mercedes con Alonso en su terera posición habitual de los viernes. A destacar a Susie Wolff al volante del Williams.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos vemos que por ahora no se observan cambios manteniéndose el dominio de Mercedes.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Alemania 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2014: Historia del GP.

El GP de Alemania es de los de la antigua escuela, de los clásicos en la F1. Tres circuitos a lo largo de la historia han tenido el honor de albergarlo: Nürburgring, Hockenheim y el anecdótico AVUS en 1959.

Se da la circunstancia de que Nürburgring y Hockenheim han coincidido en el calendario como GP de Alemania y de Europa respectivamente hasta la aparición del ahora desaparecido GP de Europa en el circuito de Valencia.

De la actual parrilla destacan Fernando Alonso con tres vicotiras en el GP de Alemania y Lewis Hamilton con dos. Dado que se turnan en dos circuitos hay que tener en cuenta que las tres de Alonso fueron en Hockenheim, pero sabe lo que es ganar en Nurburgring: ganó dos GP de Europa en este circuito. En el caso de Hamilton ha ganado en una ocasión en Hockenheim y otra en Nurburgring. Tras ellos viene Webber en el GP de 2009 y Vettel que ganó en Nurburgring en 2013.

Campeones del GP de Alemania:

1951	Alberto Ascari	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1953	Giuseppe Farina	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1954	Juan Manuel Fangio	Mercedes	Nürburgring	Resultados
1955	No se disputó
1956	Juan Manuel Fangio	Lancia–Ferrari	Nürburgring	Resultados
1957	Juan Manuel Fangio	Maserati	Nürburgring	Resultados
1958	Tony Brooks	Vanwall	Nürburgring	Resultados
1959	Tony Brooks	Ferrari	AVUS	Resultados
1960	No disputado
1961	Stirling Moss	Lotus Cars–Climax	Nürburgring	Resultados
1962	Graham Hill	BRM	Nürburgring	Resultados
1963	John Surtees	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1964	John Surtees	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1965	Jim Clark	Lotus Cars–Climax	Nürburgring	Resultados
1966	Jack Brabham	Brabham–Repco	Nürburgring	Resultados
1967	Denny Hulme	Brabham–Repco	Nürburgring	Resultados
1968	Jackie Stewart	Matra–Ford	Nürburgring	Resultados
1969	Jacky Ickx	Brabham–Ford	Nürburgring	Resultados
1970	Jochen Rindt	Lotus Cars–Ford	Hockenheimring	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Nürburgring	Resultados
1972	Jacky Ickx	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1973	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Nürburgring	Resultados
1974	Clay Regazzoni	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1975	Carlos Reutemann	Brabham–Ford	Nürburgring	Resultados
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Nürburgring	Resultados
1977	Niki Lauda	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
1978	Mario Andretti	Lotus Cars–Ford	Hockenheimring	Resultados
1979	Alan Jones	Williams–Ford	Hockenheimring	Resultados
1980	Jacques Laffite	Ligier–Ford	Hockenheimring	Resultados
1981	Nelson Piquet	Brabham–Ford	Hockenheimring	Resultados
1982	Patrick Tambay	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
1983	René Arnoux	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren–TAG	Hockenheimring	Resultados
1985	Michele Alboreto	Ferrari	Nürburgring	Resultados
1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hockenheimring	Resultados
1987	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hockenheimring	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hockenheimring	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hockenheimring	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hockenheimring	Resultados
1991	Nigel Mansell	Williams–Renault	Hockenheimring	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Hockenheimring	Resultados
1993	Alain Prost	Williams–Renault	Hockenheimring	Resultados
1994	Gerhard Berger	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Hockenheimring	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Hockenheimring	Resultados
1997	Gerhard Berger	Benetton–Renault	Hockenheimring	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hockenheimring	Resultados
1999	Eddie Irvine	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2000	Rubens Barrichello	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2001	Ralf Schumacher	Williams–BMW	Hockenheimring	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2003	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	Hockenheimring	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2005	Fernando Alonso	Renault	Hockenheimring	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2007	No se disputó
2008	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hockenheimring	Resultados
2009	Mark Webber	Red Bull–Renault	Nürburgring	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2011	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Nürburgring	Resultados
2012	Fernando Alonso	Ferrari	Hockenheimring	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull	Nürburgring	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP y Jenson Button el GP de Alemania fue un triunfo total de Mark Webber que conseguía pole y su primera victoria y del equipo Red Bull que conseguía doblete. Massa completaba el podio y Button se conformaba con un quinto puesto. Alonso que salía 12 terminó séptimo.

2010:Confrontación a tres scuderias.

La pole se la lleva Vettel pero hace una salida horrible acorralando a Fernando contra la pared deja un hueco precioso para que Massa se haga con la primera posición.

Alonso no tiene problemas en pasar a Vettel y los dos Ferrari lideran la carrera. Pero el ritmo de Massa se empieza a desplomar y Vettel les está dando caza. Fernando lleva mejor ritmo pero Massa le cierra con maniobras peligrosas para que no le adelante el asturiano.

El equipo entra en juego y habla con Massa, por esta maniobra se investigó a Ferrari por órdenes de equipo. Fernando Alonso consigue su segunda victoria de la temporada.

Siguen liderando Hamilton y McLaren.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Webber que consiguió la pole pierde esta posición con Hamilton que salía segundo. Alonso debe luchar con Vettel varias veces por la posición en un toma y daca. Webber poco después conseguiría pasar a Hamilton pero perdería inmediatamente de nuevo la posición y Alonso empezaría a soplarle en la nuca.

En la última parada Alonso sale por delante de Webber. La victoria es de Hamilton que le siguen Alonso y Webber. Alonso se queda sin gasolina y Webber lo recoge para llevarlo al podio.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Fernando Alonso a quien siguen Vettel y Schumacher. Alonso le va sacando a Vettel distancia tras la salida.

Alonso para en la vuelta 18 poniendo gomas duras y saliendo en tercera posición y sin tráfico delante. En la vuelta 21 para Vettel que sale entre Kobayashi y Button. Vettel pasa a Kobayashi, el japonés aún no ha hecho su primera parada.

Vuelta 42: segunda parada para Alonso, Vettel y Button quien consigue quitarle la segunda parada a Vettel. Button ataca a Alonso y Alonso se defiende gracias al uso del DRS que permiten los doblados.

En las últimas vueltas Alonso consigue despegarse de Button y ahora es Button el que sufre el acoso de Vettel. El alemán termina adelantando por fuera de la pista al británico.

Por este adelantamiento ilegal Vettel es sancionado con lo que deja el podio con Alonso – Button y Räikkönen. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.

[*] Sebastian Vettel ha sido penalizado con 20 segundos por adelantar con las cuatro ruedas fuera de la pista a Jenson Button en las últimas vueltas del GP de Alemania.

2013: V4ttel.

• Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

En el año 2013 se disputó en Nurburgring el GP de Alemania.

Hamilton-Vettel-Webber-Raikkonen en las primeras dos líneas.
En la salida los Red Bull dejan atrás a Hamilton y Vettel pasa a liderar. En la vuelta 4 tras un trompo se para el coche de Massa.
La primera parada permite a Vettel salir sin tráfico. Webber, sin embargo, tiene una mala parada, pierde tiempo y un neumático sale disparado y golpea a un cámara. Las posiciones cambian y la carrera está muy disputada.
En la vuelta 40 los Lotus ponen a Vettel en apuros: Grosjean cambia gomas y Kimi no.
Vuelta 41 Vettel ha parado. Las posiciones son: Kimi-Alonso-Button-Hamilton-Vettel-Grosjean-Pérez-Maldonado-Sutil y Ricciardo. En principio Vettel y Grosjean son los únicos que no deben volver a parar.
Tras las últimas paradas Vettel-Grosjean-Raikkonen-Alonso-Button-Pérez-Maldonado-Di Resta-Hamilton-Hulkenberg en zona de puntos. Maldonado al parar tiene problemas y sale muy retrasado.
Hamilton remonta como puede y finalmente Raikkonen pasa a Grosjean.
Victoria para Vettel y le siguen Kimi y Grosjean. Vettel consigue su cuarta victoria de la temporada y aventaja a Alonso con 34 puntos.

• P	Driver	Team	Time	Grid	Pts
  1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	2	25
  2	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+1.0 secs	4	18
  3	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+5.8 secs	5	15
  4	Fernando Alonso	Ferrari	+7.7 secs	8	12
  5	Lewis Hamilton	Mercedes	+26.9 secs	1	10
  6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+27.9 secs	9	8
  7	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+37.5 secs	3	6
  8	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+38.3 secs	13	4
  9	Nico Rosberg	Mercedes	+46.8 secs	11	2
  10	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+49.8 secs	10	1
  11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+53.7 secs	12
  12	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+56.9 secs	6
  13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+57.7 secs	15
  14	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+60.1 secs	14
  15	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+61.9 secs	18
  16	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+1 Lap	17
  17	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap	22
  18	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap	20
  19	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+1 Lap	21
  Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+38 Laps	16
  Ret	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+39 Laps	19
  Ret	Felipe Massa	Ferrari	+57 Laps	7

  Note – Pic qualified 19th, but takes five-place grid penalty for gearbox change.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores creo que lo más importante es que persiste la total dominancia de los Mercedes que parten como favoritos sin salir a la pista. Tras ellos los pilotos con mejores resultados, Vettel y Alonso parecen en forma como para hacer una buena actuación aquí.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hockenheimring.de/

Índice de posts sobre el GP de Alemania 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2014: Presentación.

Llegamos al circuito de Hockenheim para disfrutar de la décima carrera de la temporada de F1 2014: el GP de Gran Alemania.

Llevamos ya 9 carreras en este campeonato: la primera, sexta y séptima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco y GP de Austria) , de la segunda a la quinta y la novena para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España e Inglaterra) y Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá). Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton le aprieta a Rosberg ante el abandono que sufrió el alemán en inglaterra.

Los Red Bull son los que más se han acercado a Mercedes con un Ferrari que sólo salva los muebles gracias a las actuaciones de Fernando Alonso y unos Williams y Force India en buena forma que les está plantando cara.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Hockenheim:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta en tercera persona explicada en castellano (2010):

Vuelta virtual en primera persona:

Pole 2010 vs vuelta virtual:

Datos del circuito.

Características:

Insertar datos.

Conducción y trazada:

Insertar datos.

Gran Premio de Alemania
Circuito de Nürburgring
Cuadro de honor
Campeón	Fernando Alonso (1:31:05.862) Ferrari
Pole position	Fernando Alonso (2012) Ferrari
Tiempo	1:40.621
Vuelta rápida	Michael Schumacher (2012) Mercedes
Tiempo	1:18.725
Circuito
Tipo y longitud	4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total	67 vueltas vueltas 306,46 kilómetros (190,43 mi)

Circuito de Hockenheim

Localización	Hockenheim, Alemania
Eventos	Fórmula 1, GP2 Series, DTM
Longitud km	4,574
Longitud Mi	2,842
Curvas	17
Vuelta récord	1:13.778 (Fórmula 1) Michael Schumacher Scuderia Ferrari (2006)

Zona de DRS:

En la parabólica desde la curva 4 a la 6.

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/horario_Canada_2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/canada.html

• Viernes 18 de Julio

  • 10:00Libres 1
  • 14:00Libres 2

• Sábado 19 de Julio

  • 11:00Libres 3
  • 14:00Calificación

• Domingo 20 de Julio

  • 14:00Carrera

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hockenheimring.de/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Gran Bretaña 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2014: La carrera.

La parrilla se arranca con cambios con respecto a ayer:

La salida.

En la salida Rosberg aguanta la primera posición perdiendo posiciones Vettel. Massa y Raikkonen se accidentan quedándose fuera y provocando la salida de bandera amarilla y posteriormente la roja, parándose durante un tiempo prolongado la carrera.

V 2 tras el tiempo en bandera roja se reinicia la carrera bajo safetycar. Alonso que ha cambiado neumáticos y ha puesto blandos sale en décimo tercera posición.

V 3 Hamilton tercero, ha pasado a Magnussen.

V 4 ahora Hamilton adelanta a Button con gran facilidad. Alonso ya es décimo segundo al adelantar a Gutiérrez.

V 6 se activa el DRS. ALonso es décimo al adelantar a Sutil y Bianchi. Ahora está peleando con Kvyat. Y consigue pasarle finalmente.

V 7 Ricciardo con terminaba de conseguir adelantar a Hulkenberg y termina por ser adelantado por Alonso quien es ahora el que ataca a Hulkenberg.

V 8 Alonso ha adelantado a Hulkenberg. Alonso ahora es séptimo.

V Gutiérrez se choca con Maldonado y tiene que abandonar la carrera. Por ahora parece que Maldonado sigue en pista sin problemas.

Primeras paradas en boxes.

V 11 para Vettel en boxes y pone duros.

V 13 Alonso rueda sexto. Es sancionado con un stop and go por estar su coche mal posicionado en la salida.

V 16 Alonso es ahora quinto tras adelantar a Magnussen. El español durante su parada en boxes deberá hacer un stop and go. Parada de Ricciardo. Sale en novena posición.

V 17 Hamilton pisa fuerte recortándole terreno a Rosberg. Bottas ha pasado a Button y le ha quitado la tercera posición.

V 19 es la parada de Nico Rosberg. Gomas blandas para Rosberg. Alonso tiene a Button a tiro de DRS.

V 25 parada de Hamilton que pone duros.

V 26 parada de Alonso que sale noveno de boxes cumpliendo con la sanción.

V 28 Alonso ha pasado de nuevo a Hulkenberg. Parada de Magnussen.

V 29 Problemas para Rosberg. Hacia unas vueltas ya se dijo que tenía problemas en la caja de cambios pero parecía no tener problemas en su ritmo pese a ello. Al pasar un doblado y bajar de marcha parece que ha podido ser el problema final. Parada de Button. Hamilton pasa a liderar. Duros para Button que sale por delante de Alonso. Rosberg que termina abandonando la carrera. Su primer abandono de la temporada.

V 32 parada de Bottas. En estos momentos las posiciones son: Hamilton, Vettel y Bottas. 4 Ricciardo- 5 Button – 6 Alonso.

V 34 Parada de Vettel en boxes. Sale justo por delante de Alonso. Magnussen se ha pegado mucho al coche de Fernando. Y Alonso consigue aprovechar que Vettel aún tiene las gomas frías para adelantarle. Las posiciones son: Hamilton- Bottas- Ricciardo-Button-Alonso-Vettel-Magnussen.

V 37 Vettel persiguiendo a Alonso, quiere recuperar la posición.

V 42 parada de Hamilton quien aguanta la posición.

Últimas vueltas.

V 45 Hamilton-Bottas-Ricciardo-Button-Alonso-Vettel-Magnussen, las posiciones se mantienen.

V 48 tras una larga y ardua lucha Vettel consigue adelantar a Alonso.

Abandono de Pastor Maldonado.

Hamilton consigue ganar su quinta victoria de la temporada. Bottas y Ricciardo completan el podio.

Out:

1. Felipe Massa, Williams.
2. Kimi Räikkönen, Ferrari.
3. Esteban Gutiérrez, Sauber.
4. Marcus Ericsson, Caterham.
5. Nico Rosberg, Mercedes.
6. Pastor Maldonado, Lotus.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.