Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Presentación.

Vamos a disfrutar este fin de semana del GP de Japón 2014 que se disputa en el circuito de Suzuka, el que será la décimo sexta carrera del mundial.

Llevamos ya 15 carreras en este campeonato y solo hemos visto ganar a tres hombres:

1. la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania)
2. de la segunda a la quinta, la novena, la décimo tercera y décimo quinta para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España, Inglaterra, Italia y Singapur)
3. Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá, el GP de Hungría y GP de Bélgica).

Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton le ha quitado el liderato a Nico Rosberg. Esa ha sido la gran novedad del mundial tras el GP de Singapur.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Lewis Hamilton	British	Mercedes	241
2	Nico Rosberg	German	Mercedes	238
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	181
4	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	133
5	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	124

El panorama no cambia en exceso: Mercedes domina y tiene detrás a los Williams, Red Bull, McLaren y Ferrari.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzula:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa de Jaime Alguersuari:

 

Datos del circuito.

Gran Premio de Japón
Circuito de Suzuka
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:28:56.242) Red Bull–Renault
Pole position	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:30.839
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:35.774
Circuito
Tipo y longitud	4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total	67 vueltas vueltas 307,57 kilómetros (191,12 mi)

Circuito de Suzuka

Localización	Suzuka, Mie, Japón
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5.807
Longitud Mi	3.608
Curvas	17
Vuelta récord	1:30.915 (Fórmula 1) Mark Webber Red Bull Racing (2013)

Características:

La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.

Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.

Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.

En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.

Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.

Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.

Zona de DRS:

• Un punto de activación de DRS antes de la curva 16 y una zona de activación entre la curva 18 y la 01 (recta de meta).

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Horario local:

Libres 1	Viernes 03 octubre 2014	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 03 octubre 2014	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 04 octubre 2014	11:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 04 octubre 2014	14:00	Resultados
Carrera	Domingo 05 octubre 2014	15:00	Resultados

Horario de España:

Libres 1	Viernes 03 octubre 2014	03:00	Resultados
Libres 2	Viernes 03 octubre 2014	07:00	Resultados
Libres 3	Sabado 04 octubre 2014	04:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 04 octubre 2014	07:00	Resultados
Carrera	Domingo 05 octubre 2014	08:00	Resultados

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: La carrera.

Se plantea un nuevo asalto en la lucha por el campeonato de F1 2014 entre Rosberg y Hamilton en el que de entrada Hamilton tiene la pole y Rosberg problemas para salir, no le entra la marcha y deberá hacer la salida desde le pitlane.

No es el único con problemas antes de salir: Kobayashi se sale en la curva 6 y tampoco llega a la parrilla de salida.

La salida.

Hamilton conserva la primera posición, y Alonso se ha saltado la curva 1 y pasado por ello a los Red Bull por lo que para evitar una sanción les cede de nuevo la posición a Vettel, mantiene a Ricciardo detrás. Los McLaren y los Williams se disputan los puestos tras Kimi Raikkonen que es quinto.

V3 se ha investigado la salida de pista de Alonso y se deja así, con la posición cedida a Vettel se entiende compensada la maniobra. Se activa el DRS.

Primeras paradas en boxes.

V 9 Sutil es el primero en parar, este piloto posiblemente termine por ir a tres paradas. Rosberg va en décimo novena posición.

V 11 parada de Massa. Sale en décimo tercera posición. Hulkenberg a adelantado a Rosberg, el alemán tiene que tener problemas. Kwyat que ha parado y puesto duros.

V 12 parada de Kimi y Bottas.

V 13 parada de Vettel, Alonso y Ricciardo. Raikkonen va noveno, ha adelantado a Gutiérrez tras su parada y va detrás de Massa. Hamilton llamado al box.

V 14 parada de Hamilton. Para Rosberg en boxes, se ve humo en el coche, su motor se para y ponen un volante nuevo reseteando el coche. Pero no entran marchas en el coche. Rosberg se retira de la carrera.

V 16 5 segundos de Stop and Go penalty para Vergne por ganar ventaja fuera de la pista, track limits. Ya han realizado todos los pilotos de la cabeza de carrera su parada.

Segundas paradas.

V 19 Gutiérrez se retira de carrera.

V 20 Ahora es Alonso el que realiza una vuelta rápida de carrera, 1’52»849. Alonso marca un ritmo excelente.

V 22 Alonso se está acercando a Vettel y advierten a Vettel de que debe mejorar su ritmo para defenderse del de Ferrari.

V 24 parada de Massa.

V 25 parada en boxes de Fernando Alonso. Sale en quinta posición. Massa se coloca octavo tras adelantar a Hulkenberg.

V 26 parada de Vettel en reacción a la de Alonso y pone duros para intentar no volver a parar. Alonso sale por delante de Vettel consiguiendo la segunda posición. Alonso está condenado a una tercera parada. Duelo de estrategias entre el de Ferrari y el de Red Bull.

V 27 parada de Hamilton que pone neumáticos blandos y va a tres paradas, como Alonso. Si sale un safetycar será beneficiado Vettel, sino, lo serán Alonso y Hamilton.

V 28 parada de Ricciardo que, al igual que su compañero de equipo, pone duros para intentar llegar a final de carrera.

V 30 Tras una batalla en pista cuerpo a cuerpo Pérez-Grosjean, el mejicano para en boxes, ya no le quedaban neumáticos para seguir su lucha.

Terceras paradas.

V 31 Pérez ha perdido el alerón delantero. Ha sido un toque con Adrian Sutil el que ha propiciado este suceso. El alerón delantero se descuelga y se hace pedazos al caer bajo el coche. Y tras el accidente sale el safetycar.

Safetycar en pista y para Fernando Alonso junto con otros pilotos. Alonso sale del box en cuarta posición. Paran Kimi, Button etc.

V 37 se va el safetycar.  Se relanza la carrera y Hamilton debe tirar como una mala bestia para abrir gap suficiente como para hacer su tercera parada y acabar ganando. Alonso no consigue adelantar a los Red Bull por lo que baja el ritmo para cuidar el coche.

V 41 abandona la carrera Adrian Sutil.

V 49 Pérez adelanta a Kvyat.

V 52 Hamilton hace su obligatorio tercera y última parada. Y Hamilton sale por detrás de Vettel y justo por delante de Ricciardo, las siguientes curvas está muy pegado Ricciardo a Hamilton y por detrás de Ricciardo está pegado Alonso.

Últimas vueltas.

V 54 Hamilton no tarda en pasar a Vettel. Los Red Bull tienen problemas serios con las gomas y no son rivales para Hamilton. Se ven banderas amarillas: el McLaren de Button queda fuera de carrera.

V 56 Ricciardo y Alonso están pegados a Vettel. Hamilton consigue liderar la carrera con cierta comodidad.

V 58 Ricciardo y Alonso siguen poniendo en apuros a Vettel.

La ardua lucha se resuelve por tiempo decidiéndose la última vuelta y no cambiándose las posiciones: 1º Hamilton, 2º Vettel, 3º Ricciardo y 4º Alonso.

Tras esta carrera Hamilton consigue el liderazgo del mundial.

Out:

1. Jenson Button, McLaren.
2. Adrian Sutil, Sauber.
3. Esteban Gutiérrez, Sauber.
4. Nico Rosberg, Mercedes.
5. kamui Kobayashi, Caterham.

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http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	02:00.04.795	1	60
2	18	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	+ 13″534	4	60
3	15	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	+ 14″273	3	60
4	12	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	+ 15″389	5	60
5	10	Felipe Massa	19	Williams	FW36	+ 42″161	6	60
6	8	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	+ 56″801	12	60
7	6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	+ 59″038	15	60
8	4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	+ 60″641	7	60
9	2	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	+ 61″661	13	60
10	1	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	+ 62″230	9	60
11		Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	+ 65″065	8	60
12		Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	+ 66″915	18	60
13		Romain Grosjean	8	Lotus	E22	+ 68″029	16	60
14		Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	+ 72″008	10	60
15		Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	+ 94″188	22	60
16		Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	+ 94″543	19	60
17		Max Chilton	4	Marussia	MR03	+ 1 vuelta	21	59
18		Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	+ 8 vueltas	11	52
19		Adrian Sutil	99	Sauber	C33	+ 20 vueltas	17	40
20		Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	+ 43 vueltas	14	27
21		Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	+ 47 vueltas	2	23
22		Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	+ 0″000	20	00

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Lewis Hamilton	British	Mercedes	241
2	Nico Rosberg	German	Mercedes	238
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	181
4	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	133
5	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	124
6	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	122
7	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	72
8	Nico Hulkenberg	German	Force India-Mercedes	72
9	Felipe Massa	Brazilian	Williams-Mercedes	65
10	Sergio Perez	Mexican	Force India-Mercedes	45
11	Kimi Räikkönen	Finnish	Ferrari	45
12	Kevin Magnussen	Danish	McLaren-Mercedes	39
13	Jean-Eric Vergne	French	STR-Renault	19
14	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	8
15	Daniil Kvyat	Russian	STR-Renault	8
16	Jules Bianchi	French	Marussia-Ferrari	2
17	Adrian Sutil	German	Sauber-Ferrari	0
18	Marcus Ericsson	Swedish	Caterham-Renault	0
19	Pastor Maldonado	Venezuelan	Lotus-Renault	0
20	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
21	Max Chilton	British	Marussia-Ferrari	0
22	Kamui Kobayashi	Japanese	Caterham-Renault	0
23	Andre Lotterer	German	Caterham-Renault	0

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Japón del 3 al 5 de octubre.

Páginas Web de referencia:

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Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

La clasificación se ha planteado interesante ante un panorama en el que los Ferrari y los Red Bull se han mostrado más próximos a los Mercedes que en anteriores ocasiones.

Q1.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’46″685
2	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’46″889	+00″204
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’46″921	+00″236
4	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’47″161	+00″476
5	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’47″196	+00″511
6	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’47″244	+00″559
7	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’47″370	+00″685
8	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’47″407	+00″722
9	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’47″476	+00″791
10	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’47″488	+00″803
11	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’47″615	+00″930
12	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’47″656	+00″971
13	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’47″862	+01″177
14	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’47″970	+01″285
15	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’47″976	+01″291
16	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’48″143	+01″458
17	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’48″324	+01″639
18	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’49″063	+02″378
19	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’49″440	+02″755
20	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’50″405	+03″720
21	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’50″473	+03″788
22	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’52″287	+05″602

Q2.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’45″825
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’46″287	+00″462
3	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’46″328	+00″503
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’46″359	+00″534
5	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’46″472	+00″647
6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’46″493	+00″668
7	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’46″586	+00″761
8	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’46″622	+00″797
9	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’46″700	+00″875
10	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’46″926	+01″101
11	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’46″943	+01″118
12	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’46″989	+01″164
13	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’47″308	+01″483
14	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’47″333	+01″508
15	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’47″575	+01″750
16	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’47″812	+01″987

Q3.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’45″681
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’45″688	+00″007
3	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’45″854	+00″173
4	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’45″902	+00″221
5	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’45″907	+00″226
6	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’46″000	+00″319
7	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’46″170	+00″489
8	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’46″187	+00″506
9	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’46″250	+00″569
10	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’47″362	+01″681

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Empieza un nuevo asalto en la contienda Hamilton-Rosberg por el título de 2014. Hamilton partiendo delante y con una trayectoria mejor sobre el trazado de Singapur creo que merece ser considerado el favorito para ganar.

1. Hamilton
2. Rosberg
3. Ricciardo / Vettel / Alonso

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton se sitúa como favorito, tiene más experiencia ganando aquí y ha dominado las dos sesiones con respecto a su compañero de equipo. Por su parte pudiéramos tener alternativa entre Fernando Alonso y los Red Bull. La clasificación y la carrera nos pueden más sorpresas de las esperadas.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: Historia del GP.

El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.

Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario y es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.

En cuanto a la dominancia de pilotos este circuito no es muy favorable a Ferrari pero sí a Fernando Alonso que de cuatro ediciones ha ganado dos (2008-2010) y ha subido al podio en tres ocasiones (2008-2009-2010) siendo la única excepción 2011 donde fue cuarto. Por detrás de él tenemos a Lewis Hamilton que ha conseguido una victoria (2009) y dos podios (2008-2009) un abandono (2010) y un quinto puesto (2011) y a Sebastian Vettel que ha conseguido una victoria (2011) y dos podios (2010-2011).

Campeones del GP de Singapur:

2008	Fernando Alonso	Renault	Marina Bay	Resultados
2009	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Marina Bay	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Marina Bay	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados

2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados

 

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.

Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.

La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.

La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.

P	Piloto	Equipo	Motor	Neumaticos
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	Bridgestone
2	Timo Glock	Toyota	Toyota	Bridgestone
3	Fernando Alonso	Renault	Renault	Bridgestone
4	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	Bridgestone
5	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
6	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
7	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	Bridgestone
8	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
9	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota	Bridgestone
10	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
11	Nico Rosberg	Williams	Toyota	Bridgestone
12	Jarno Trulli	Toyota	Toyota	Bridgestone
13	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
14	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes	Bridgestone
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
17	Mark Webber	Red Bull	Renault	Bridgestone
18	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	Bridgestone
19	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
20	Romain Grosjean	Renault	Renault	Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.

Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.

El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.

Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.

P	Piloto	Equipo
1	Fernando Alonso	Ferrari
2	Sebastian Vettel	Red Bull
3	Mark Webber	Red Bull
4	Jenson Button	McLaren
5	Nico Rosberg	Mercedes GP
6	Rubens Barrichello	Williams
7	Robert Kubica	Renault
8	Adrian Sutil	Force India
9	Nico Hulkenberg	Williams
10	Felipe Massa	Ferrari
11	Vitaly Petrov	Renault
12	Jaime Alguersuari	Toro Rosso
13	Michael Schumacher	Mercedes GP
14	Sebastien Buemi	Toro Rosso
15	Lucas di Grassi	Virgin Racing
16	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing
17	Timo Glock	Virgin Racing
18	Nick Heidfeld
19	Lewis Hamilton	McLaren
20	Christian Klien	Hispania Racing F1 Team
21	Kamui Kobayashi	Sauber
22	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team
23	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing
24	Vitantonio Liuzzi	Force India

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.

Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.

Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.

Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.

Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.

P	Driver	Team	Lap	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	61	1:59:06.757	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	61	+1.7 secs	18
3	Mark Webber	RBR-Renault	61	+29.2 secs	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	61	+55.4 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	61	+67.7 secs	10
6	Paul di Resta	Force India-Mercedes	61	+111.067 secs	8
7	Nico Rosberg	Mercedes	60	+1 Lap	6
8	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+1 Lap	4
9	Felipe Massa	Ferrari	60	+1 Lap	2
10	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	60	+1 Lap	1
11	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	60	+1 Lap
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	59	+2 Laps
15	Bruno Senna	Renault	59	+2 Laps
16	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	59	+2 Laps
17	Vitaly Petrov	Renault	59	+2 Laps
18	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	59	+2 Laps
19	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
20	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
21	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	Accident
Ret	Jarno Trulli	Lotus-Renault	47	+14 Laps
Ret	Michael Schumacher	Mercedes	28	Accident
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth	9	+52 Laps

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.

En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.

Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.

Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	02:00.26.144
2	18	Jenson Button	McLaren	+ 8″959
3	15	Fernando Alonso	Ferrari	+ 15″227
4	12	Paul di Resta	Force India	+ 19″063
5	10	Nico Rosberg	Mercedes	+ 34″759
6	8	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 35″700
7	6	Romain Grosjean	Lotus	+ 36″600
8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 42″800
9	2	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 45″800
10	1	Mark Webber	Red Bull	+ 47″100
11		Sergio Pérez	Sauber	+ 50″600
12		Timo Glock	Marussia	+ 91″900
13		Kamui Kobayashi	Sauber	+ 97″100
14		Nico Hülkenberg	Force India	+ 99″400
15		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 1 v
16		Charles Pic	Marussia	+ 1 v
17		Pedro de la Rosa	HRT	+ 1 v
18		Bruno Senna	Williams	+ 2 v
19		Vitaly Petrov	Caterham	+ 2 v
20		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 21 v
21		Michael Schumacher	Mercedes	+ 21 v
22		Pastor Maldonado	Williams	+ 23 v
23		Narain Karthikeyan	HRT	+ 29 v
24		Lewis Hamilton	McLaren	+ 37 v

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.

En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.

La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.

Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.

Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.

Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.

 

P	Pts.	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Vuel.
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.55.868	61
2	18	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 32″600	61
3	15	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 43″900	61
4	12	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 51″100	61
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 53″100	61
6	8	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 63″800	61
7	6	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 83″300	61
8	4	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 83″800	61
9	2	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 84″200	61
10	1	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 84″600	61
11		Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 88″400	61
12		Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 97″800	61
13		Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta	60
14		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta	60
15		Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 1 vuelta	60
16		Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
17		Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
18		Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
19		Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
20		Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 7 vueltas	54
21		Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 24 vueltas	37
22		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 38 vueltas	23

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores este circuito ha sido zona Red Bull y zona Vettel los últimos años pero este año la hegemonía ha cambiado de colores y domina Mercedes. Descarto a Red Bull para luchar por la victoria (salvo que Ricciardo vuelva a sorprendernos gratamente) de modo que siendo favoritos los Mercedes es Hamilton el que tiene más y mejor experiencia en este circuito por lo que creo que vuelve a ser favorito para la pole y victoria este fin de semana aunque Rosberg estará con el cuchillo entre los dientes tras perder distancia con Hamilton en el GP de Italia.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: Presentación.

Llegamos al circuito de Marina Bay para disfrutar de la décimo cuarta carrera del mundial de F1 de 2014: el GP de Singapur 2014.

Llevamos ya 13 carreras en este campeonato y solo hemos visto ganar a tres hombres:

1. la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania)
2. de la segunda a la quinta, la novena y la décimo tercera para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España, Inglaterra e Italia)
3. Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá, el GP de Hungría y GP de Bélgica).

Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton se ha quedado atrás con respecto a Rosberg tras varios abandonos del inglés.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Nico Rosberg	German	Mercedes	238
2	Lewis Hamilton	British	Mercedes	216
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	166
4	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	122
5	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	121
6	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	106

El panorama no cambia en exceso: Mercedes domina y tiene detrás a los Williams, Red Bull, McLaren y Ferrari. Los Williams han dado un paso adelante con respecto a Red Bull y Ferrari que estuvieron más apagados en los últimos GP’s.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Marina Bay:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de Singapur
Marina Bay Street Circuit
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:59:13.132) Infiniti–Red Bull–Renault
Pole position	Sebastian Vettel (2013) Infiniti–Red Bull–Renault
Tiempo	1:42.841
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2013) Infiniti–Red Bull–Renault
Tiempo	1:48.574
Circuito
Tipo y longitud	5,07 kilómetros (3,15 mi)
Distancia total	61 vueltas vueltas 309,27 kilómetros (192,17 mi)

Marina Bay Street Circuit

Localización	Marina Bay, Singapur
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5.073
Longitud Mi	3.15
Curvas	23
Vuelta récord	1:45.976 (Fórmula 1) Kimi Räikkönen Ferrari (2008)

Zona de DRS:

1. Punto de detección de DRS: curva 4, zona de activación: entre las curvas 5 y 7.
2. Punto de detección de DRS 2: al llegar a la curva 22, zona de activación 2: entre las curvas 23 y 1.

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Horario local:

Libres 1	Viernes 19 septiembre 2014	18:00	Resultados
Libres 2	Viernes 19 septiembre 2014	21:30	Resultados
Libres 3	Sabado 20 septiembre 2014	18:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 20 septiembre 2014	21:00	Resultados
Carrera	Domingo 21 septiembre 2014	20:00	Resultados

Horario español:

Libres 1	Viernes 19 septiembre 2014	12:00	Resultados
Libres 2	Viernes 19 septiembre 2014	15:30	Resultados
Libres 3	Sabado 20 septiembre 2014	12:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 20 septiembre 2014	15:00	Resultados
Carrera	Domingo 21 septiembre 2014	14:00	Resultados

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

 

Índice de posts sobre el GP de Italia 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2014: La carrera.

Va a empezar el GP de Italia donde la estrategia es la misma para todos: una parada entre la vuelta 24 y la 27 que definirá mucho la parte media de la carrera. Vamos a presenciar un nuevo asalto en la lucha Hamilton vs Rosberg donde ahora sale Hamilton por delante y Rosberg viene de aguantar duras críticas por su toque con Hamilton en Spa por lo que algunos consideramos que Rosberg será más conservador hoy frente a los que piensan que no pasarán de la primera vuelta.

La salida.

Mala salida de Hamilton que pierde posición con Rosberg quedando cuarto. Magnusen sale de quinto a segundo seguido de Massa y Hamilton. Alonso pierde posición con Pérez pero la recupera por la pelea del mejicano con Button. Bottas ha perdido muchas posiciones.

V 3 se permite el DRS. Magnusen aguantando el tipo ante Massa y Hamilton.

V5 Massa pasa a Magnusen e inmediatamente lo hace Hamilton. Ros-Mas-Ham-Mag.

V6 Max Chilton se queda fuera, se le acabó la carrera al de Marussia.

V7 Massa vuelta rápida de carrera.

V9 Rosberg se ha saltado la primera chicane, la distancia con Massa y Hamilton se ha reducido. Rosberg contra las cuerdas.

V 10 Hamilton adelanta en recta de meta a Massa y se dispone a ir a por Rosberg.Bottas adelanta a Raikkonen y se pone noveno.

V 14 Bottas ha pasado a Pérez con facilidad y ahora va a por Alonso.

V 16 sin dificultad pasa Bottas a Alonso. El Williams tiene una velocidad punta muy buena. La realización muestra los neumáticos delanteros de Rosberg con un pequeño plano.

Primeras paradas en boxes.

V 19 ya ha parado Vettel para poner neumáticos duros, es antes de lo que se preveía. Ha vuelto en décimo quinta posición a la pista. Hamilton a 1,172 segundos de Rosberg. Red Bull ha priorizado parar para salir sin tráfico que en las vueltas teóricamente óptimas.

V20 Pérez también ha parado.

V21 Kimi ha parado en boxes. Sale justo por delante de Vettel y tras Pérez.

V22 Alonso persiguiendo a Button (son sexto y séptimo). Paran en boxes Magnussen y Alonso. Alonso sale décimo segundo perdiendo posición con Pérez y Vettel.

V 23 para Jenson Button y sale de boxes justo por delante de Alonso.

V 24 parada de Felipe Massa el primero del grupo de cabeza de carrera y sale quinto.

V25 parada de Nico Rosberg, buena parada. Hamilton volando en pista para conseguir ganarle la partida a Hamilton. Parada también de Bottas en esta vuelta. Se incorpora sexto a la carrera.

V 26 y ahora entra Hamilton una vuelta tras su compañero de equipo. Y Hamilton vuelve a la pista justo tras Rosberg.

V 27 parada de Daniel Ricciardo, uno de los últimos ya.

V 28 Alonso lleva varias vueltas rodando muy lento. Ros-Ham-Mas-Kvy-Vet-Mag-Bot-Per-But-Rai.

V29 Rosberg se salta la chicane, pierde tiempo y Hamilton le quita la primera posición al alemán. Se para el coche de Fernando Alonso, el de Ferrari fuera de carrera. Era el único piloto que había puntuado todas las carreras de este año.

Últimas vueltas.

V 31 Bottas se salta la primera chicane y queda detrás de Vettel y Magnussen. Pérez y Button por detrás.

V 38 5 segundos de sanción para Magnussen por su lucha con Bottas, un tiempo que se le sumará a su tiempo tras acabar la carrera.

V 40 combate cuerpo a cuerpo entre Pérez y Button al momento que llega Ricciardo a su altura. Ricciardo se mete en medio adelantando a Button y poniéndose a perseguir a Pérez.

V 41 Ricciardo sigue con el cuchillo entre los dientes y termina pasando a Pérez. Pérez lucha por seguir la estela del Red Bull cuando Button se pega a su alerón trasero.

V 42 Button termina por pasar a Pérez que sigue sin rendirse cogiéndole el rebufo a Button y luchando por volver a adelantarle. Finalmente Pérez consigue volver a pasar a Button tras la segunda chicane.

V 47 Ricciardo le quita la quinta posición a su compañero de equipo, Sebastian Vettel. Vuelta rápida de Rosberg a 4 segundos de Hamilton. Mucha distancia y pocas vueltas.

V 51 Gutiérrez que ha desllantado y tuiene que entrar en boxes. Pérez atacando a Magnussen.

V 52 Kvyat se salta la primera chicane tras perder el control del coche pero consigue mantenerse en pista.

Victoria para Hamilton. Le siguen en el podio Rosberg y Massa. Con esta carrera Bottas le quita el cuarto puesto en la clasificación de pilotos a Alonso.

Out:

1. Max Chilton, Marussia.
2. Fernando Alonso, Ferrari.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Nico Rosberg	German	Mercedes	238
2	Lewis Hamilton	British	Mercedes	216
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	166
4	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	122
5	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	121
6	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	106
7	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	72
8	Nico Hulkenberg	German	Force India-Mercedes	70
9	Felipe Massa	Brazilian	Williams-Mercedes	55
10	Kimi Räikkönen	Finnish	Ferrari	41
11	Sergio Perez	Mexican	Force India-Mercedes	39
12	Kevin Magnussen	Danish	McLaren-Mercedes	38
13	Jean-Eric Vergne	French	STR-Renault	11
14	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	8
15	Daniil Kvyat	Russian	STR-Renault	8
16	Jules Bianchi	French	Marussia-Ferrari	2
17	Adrian Sutil	German	Sauber-Ferrari	0
18	Marcus Ericsson	Swedish	Caterham-Renault	0
19	Pastor Maldonado	Venezuelan	Lotus-Renault	0
20	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
21	Max Chilton	British	Marussia-Ferrari	0
22	Kamui Kobayashi	Japanese	Caterham-Renault	0
23	Andre Lotterer	German	Caterham-Renault	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Mercedes	454
2	Red Bull Racing-Renault	272
3	Williams-Mercedes	177
4	Ferrari	162
5	McLaren-Mercedes	110
6	Force India-Mercedes	109
7	STR-Renault	19
8	Lotus-Renault	8
9	Marussia-Ferrari	2
10	Sauber-Ferrari	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Singapur.

Páginas Web de referencia:

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Índice de posts sobre el GP de Italia 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Dominio de Hamilton ante el problema de caja de cambios de su compañero de equipo Nico Rosberg que le ha impedido salir a rodar. Por su parte Fernando Alonso ha conseguido un segundo tiempo que en breve veremos si le sirve para granjearse un buen puesto en la parrilla de salida.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″519
2	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’25″931	+00″412
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″090	+00″571
4	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″114	+00″595
5	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″242	+00″723
6	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’26″290	+00″771
7	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’26″327	+00″808
8	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’26″437	+00″918
9	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’26″482	+00″963
10	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″608	+01″089
11	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″829	+01″310
12	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’27″207	+01″688
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’27″312	+01″793
14	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’27″479	+01″960
15	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’27″498	+01″979
16	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’28″025	+02″506
17	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’28″137	+02″618
18	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’28″265	+02″746
19	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’28″459	+02″940
20	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’28″579	+03″060
21	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’29″251	+03″732
–	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo

Clasificación.

Va a empezar lo que promete ser otra lucha fraticida del equipo Mercedes por la pole.

Q1.

Una pena ver al equipo Lotus con tantos problemas. Se comenta que el año que viene cambiarán y usarán motor Mercedes con lo que la existencia de este equipo será de mayor calidad. Eliminados: Maldonado, Gorsjean, Kobayashi, Bianchi, Chilton y Ericsson.

Pos.	Dor.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia	V.
1º	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1’25″363		8
2º	6	Nico Rosberg	Mercedes	1’25″493	+00″130	7
3º	19	Felipe Massa	Williams	1’25″528	+00″165	5
4º	77	Valtteri Bottas	Williams	1’26″012	+00″649	4
5º	25	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	1’26″140	+00″777	6
6º	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1’26″261	+00″898	6
7º	22	Jenson Button	McLaren	1’26″328	+00″965	8
8º	20	Kevin Magnussen	McLaren	1’26″337	+00″974	6
9º	27	Nico Hulkenberg	Force India	1’26″371	+01″008	9
10º	14	Fernando Alonso	Ferrari	1’26″514	+01″151	6
11º	11	Sergio Pérez	Force India	1’26″569	+01″206	5
12º	1	Sebastian Vettel	Red Bull	1’26″631	+01″268	6
13º	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1’26″689	+01″326	6
14º	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	1’26″721	+01″358	9
15º	21	Esteban Gutiérrez	Sauber	1’26″999	+01″636	5
16º	99	Adrian Sutil	Sauber	1’27″034	+01″671	9
17º	13	Pastor Maldonado	Lotus	1’27″520	+02″157	7
18º	8	Romain Grosjean	Lotus	1’27″632	+02″269	7
19º	10	Kamui Kobayashi	Caterham	1’27″671	+02″308	7
20º	17	Jules Bianchi	Marussia	1’27″738	+02″375	9
21º	4	Max Chilton	Marussia	1’28″247	+02″884	7
22º	9	Marcus Ericsson	Caterham	1’28″562	+03″199	6

Q2.

Eliminados de la Q2: Kvyat, Raikkonen, Vergne, Hulkenberg, Sutil y Gutiérrez. Ferrari no levanta cabeza.

Pos.	Dor.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia	V.
1º	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1’24″560		11
2º	6	Nico Rosberg	Mercedes	1’24″600	+00″040	10
3º	77	Valtteri Bottas	Williams	1’24″858	+00″298	7
4º	19	Felipe Massa	Williams	1’25″046	+00″486	8
5º	14	Fernando Alonso	Ferrari	1’25″525	+00″965	9
6º	22	Jenson Button	McLaren	1’25″630	+01″070	9
7º	1	Sebastian Vettel	Red Bull	1’25″769	+01″209	9
8º	11	Sergio Pérez	Force India	1’25″863	+01″303	14
9º	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	1’25″946	+01″386	8
10º	20	Kevin Magnussen	McLaren	1’25″973	+01″413	9
11º	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1’26″070	+01″510	13
12º	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1’26″110	+01″550	9
13º	25	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	1’26″157	+01″597	12
14º	27	Nico Hulkenberg	Force India	1’26″279	+01″719	15
15º +1	99	Adrian Sutil	Sauber	1’26″588	+02″028	14
16º -1	21	Esteban Gutiérrez	Sauber	1’26″692	+02″132	14

Q3.

Dominio de Hamilton. No quiero alardear, pero acerté la pole ayer en mi predicción 😛

Pos.	Dor.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia	V.
1º	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1’24″109		14
2º	6	Nico Rosberg	Mercedes	1’24″383	+00″274	13
3º	77	Valtteri Bottas	Williams	1’24″697	+00″588	10
4º	19	Felipe Massa	Williams	1’24″865	+00″756	11
5º	20	Kevin Magnussen	McLaren	1’25″314	+01″205	12
6º	22	Jenson Button	McLaren	1’25″379	+01″270	12
7º	14	Fernando Alonso	Ferrari	1’25″430	+01″321	11
8º	1	Sebastian Vettel	Red Bull	1’25″436	+01″327	12
9º	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	1’25″941	+01″832	11
10º	11	Sergio Pérez	Force India	1’26″230	+02″121	17

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Creo que tras las críticas hacia Rosberg por su toque con Hamilton el alemán será más cuidadoso en este GP y la victoria caerá en manos de su compañero de equipo. Esta es mi predicción para mañana:

1. Hamilton
2. Rosberg
3. Bottas / Alonso / Vettel / Ricciardo

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.monzanet.it/en

Índice de posts sobre el GP de Italia 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″187
2	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″810	+00″623
3	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″995	+00″808
4	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’27″169	+00″982
5	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’27″228	+01″041
6	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’27″271	+01″084
7	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’27″493	+01″306
8	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’27″687	+01″500
9	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’27″741	+01″554
10	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’28″112	+01″925
11	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’28″114	+01″927
12	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’28″148	+01″961
13	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’28″150	+01″963
14	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’28″300	+02″113
15	Giedo van der Garde	36	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’28″429	+02″242
16	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’28″487	+02″300
17	Daniel Juncadella	34	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’29″192	+03″005
18	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’29″512	+03″325
19	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’30″017	+03″830
20	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’30″081	+03″894
21	Charles Pic	30	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’30″125	+03″938
22	Roberto Merhi	45	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’30″704	+04″517
23	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’30″948	+04″761

Libres 2.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″225
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″286	+00″061
3	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’26″331	+00″106
4	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’26″565	+00″340
5	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″758	+00″533
6	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″762	+00″537
7	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’26″762	+00″537
8	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″881	+00″656
9	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″935	+00″710
10	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’26″992	+00″767
11	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’27″079	+00″854
12	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’27″227	+01″002
13	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’27″476	+01″251
14	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’27″840	+01″615
15	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’27″929	+01″704
16	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’28″029	+01″804
17	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’28″659	+02″434
18	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’28″700	+02″475
19	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’28″786	+02″561
20	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’29″085	+02″860
21	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’29″178	+02″953
22	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’29″275	+03″050

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Sigue la lucha entre los pilotos Mercedes de modo que el pronóstico no varía, en esta ocasión voto por Hamilton por la pole.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Italia 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2014: Historia del GP.

Este fin de semana se celebra el GP de Italia en el clásico circuito de Monza, el único circuito en el que se ha celebrado este GP.

El GP de Italia no es sólo de los clásicos de la F1, también es de los fijos habiéndose celebrado ininterrumpidamente desde el inicio de este deporte.

El máximo vencedor de este GP es el piloto alemán Michael Schumacher que lo ha ganado en cinco ocasiones. De la parrilla actual  han ganado Sebastian Vettel tres veces, Fernando Alonso dos victorias y Lewis Hamilton con una el año pasado.

Campeones del GP de Italia:

1950	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Monza	Resultados
1951	Alberto Ascari	Ferrari	Monza	Resultados
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Monza	Resultados
1953	Juan Manuel Fangio	Maserati	Monza	Resultados
1954	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	Monza	Resultados
1955	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	Monza	Resultados
1956	Stirling Moss	Maserati	Monza	Resultados
1957	Stirling Moss	Vanwall	Monza	Resultados
1958	Tony Brooks	Vanwall	Monza	Resultados
1959	Stirling Moss	Cooper	Monza	Resultados
1960	Phil Hill	Ferrari	Monza	Resultados
1961	Phil Hill	Ferrari	Monza	Resultados
1962	Graham Hill	British Racing Motors	Monza	Resultados
1963	Jim Clark	Lotus	Monza	Resultados
1964	John Surtees	Lotus	Monza	Resultados
1965	Jackie Stewart	British Racing Motors	Monza	Resultados
1966	Ludovico Scarfiotti	Ferrari	Monza	Resultados
1967	John Surtees	Honda	Monza	Resultados
1968	Denny Hulme	McLaren–Cosworth	Monza	Resultados
1969	Jackie Stewart	Matra–Cosworth	Monza	Resultados
1970	Clay Regazzoni	Ferrari	Monza	Resultados
1971	Peter Gethin	British Racing Motors	Monza	Resultados
1972	Emerson Fittipaldi	Lotus–Cosworth	Monza	Resultados
1973	Ronnie Peterson	Lotus–Cosworth	Monza	Resultados
1974	Ronnie Peterson	Lotus–Cosworth	Monza	Resultados
1975	Clay Regazzoni	Ferrari	Monza	Resultados
1976	Ronnie Peterson	March–Cosworth	Monza	Resultados
1977	Mario Andretti	Lotus–Cosworth	Monza	Resultados
1978	Niki Lauda	Brabham–Alfa Romeo	Monza	Resultados
1979	Jody Scheckter	Ferrari	Monza	Resultados
1980	Nelson Piquet	Brabham–Cosworth	Imola	Resultados
1981	Alain Prost	Renault	Monza	Resultados
1982	René Arnoux	Renault	Monza	Resultados
1983	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Monza	Resultados
1984	Niki Lauda	McLaren–TAG	Monza	Resultados
1985	Alain Prost	McLaren–TAG	Monza	Resultados
1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Monza	Resultados
1987	Nelson Piquet	Williams–Honda	Monza	Resultados
1988	Gerhard Berger	Ferrari	Monza	Resultados
1989	Alain Prost	McLaren–Honda	Monza	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Monza	Resultados
1991	Nigel Mansell	Williams–Renault	Monza	Resultados
1992	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Monza	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Monza	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Monza	Resultados
1995	Johnny Herbert	Benetton–Renault	Monza	Resultados
1996	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
1997	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Monza	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
1999	Heinz-Harald Frentzen	Jordan–Honda	Monza	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
2001	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	Monza	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Monza	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
2004	Rubens Barrichello	Ferrari	Monza	Resultados
2005	Juan Pablo Montoya	McLaren–Mercedes	Monza	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Monza	Resultados
2007	Fernando Alonso	McLaren–Mercedes	Monza	Resultados
2008	Sebastian Vettel	Toro Rosso–Ferrari	Monza	Resultados
2009	Rubens Barrichello	Brawn–Mercedes	Monza	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Monza	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	Monza	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren	Monza	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	Monza	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Hamilton conseguía la pole y Barrichello y Button eran quinto y sexto. Pero la estrategia iba a jugar al inglés una mala pasada: Hamilton iba a dos parada y los Brawn GP que iban a una conseguían pasarle sin dificultades.

En su afan posterior por recuperar las dos posiciones perdidas, y no conformándose con el tercer puesto, Hamilton comete un error que lo deja fuera de carrera destrozando su coche.

Barrichello conesguía recortarle dos puntos a su compañero de equipo siendo, en principio, el único que podría poner en peligro el título para Button.

1º Rubens Barrichello       BrawnGP

2º Jenson Button               BrawnGP

3º Kimi Raikkonen              Ferrari

4º Adrian Sutil                      Force India

5º Fernando Alonso             Renault

6º Heikki Kovalainen           McLaren

7º Nick Heidfeld                 BMW-Sauber

8º Sebastian Vettel           Red Bull

9º Giancarlo Fisichella      Ferrari

10º Kazuki Nakajima         Williams

11º Timo Glock                  Toyota

12º Lewis Hamilton           McLaren OUT

13º Sebastian Buemi         Toro Rosso OUT

14º Jarno Trulli                   Toyota VUELTA PERDIDA

15º Romain Grosjean        Renault VUELTA PERDIDA

16º Nico Rosberg              Williams VUELTA PERDIDA

17º Vitantonio Liuzzi         Force India OUT

18º Jaime Alguersuari      Toro Rosso OUT

19º Robert Kubica B          MW-Sauber OUT

20º Mark Webber             Red Bull OUT

2010:Confrontación a tres scuderias.

Alonso conseguía su primera pole de la temporada pero la perdía a la salida por Button. Fue atacado por Massa y Hamilton pero se chocaron entre ellos quedándose Hamilton fuera de carrera.

Gracias a una parada en boxes formidable Fernando le quita la primera posición a Button y consigue así su tercera victoria de la temporada.

Mark Webber recupera el liderazgo del mundial de pilotos y Red Bull persiste en su dominio de scuderias por tres puntos sobre McLaren.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Fernando Alonso	Ferrari	Winner	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+2.9 s	18
3	Felipe Massa	Ferrari	+4.2 s	15
4	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+28.1 s	12
5	Nico Rosberg	Mercedes GP	+29.9 s	10
6	Mark Webber	RBR-Renault	+31.2 s	8
7	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+32.8 s	6
8	Robert Kubica	Renault	+34.0 s	4
9	Michael Schumacher	Mercedes GP	+44.9 s	2
10	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+64.2 s	1
11	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+65.0 s
12	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+66.1 s
13	Vitaly Petrov	Renault	+78.9 s
14	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	+1 Lap
15	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap
16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap
17	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Lap
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+2 Lap
19	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	+2 Lap
20	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	+3 Lap
Ret	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+7 Lap
Ret	Bruno Senna	HRT-Cosworth	+42 Laps
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+ secs
Ret	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+ secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel, el hombre del año, consiguió pole y victoria. Las posiciones detrás suya fueron más disputadas.

La salida fue de infarto, Vettel, Hamilton y Alonso se emparejaban quedándose Button rezagado y saliendo por delante Alonso. A las pocas vueltas Vettel consigue adelantar a Alonso, el Red Bull es mucho más rápido. Massa colisiona con Webber y los dos acaban fuera.

Vettel, Alonso, Button y Hamilton llegan así al último stin de la sesión para calzar neumáticos duros. El ritmo del Ferrari con duros es peor a la de los McLaren y Button termina por pasarle. Eso sí, Fernando consigue defenderse de Hamilton y conserva la tercera posición.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Winner	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+9.5 s	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+16.9 s	15
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+17.4 s	12
5	Michael Schumacher	Mercedes	+32.6 s	10
6	Felipe Massa	Ferrari	+42.9 s	8
7	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap	6
8	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap	4
9	Bruno Senna	Renault	+1 Lap	2
10	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+1 Lap	1
11	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+1 Lap
12	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Lap
13	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+2 Lap
14	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+2 Lap
15	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Lap
Ret	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+14 Laps
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+21 Laps
Ret	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+32 Laps
Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+44 Laps
Ret	Mark Webber	RBR-Renault	+49 Laps
Ret	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+52 Laps
Ret	Vitaly Petrov	Renault	Accident
Ret	Nico Rosberg	Mercedes	Accident
Ret	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

• Primera línea de salida monopolizada por el equipo McLaren: Hamilton y Button. Massa es tercero con un Alonso muy atrás: en décima posición y Vettel en quinta posición.Buena salida de los Ferrari: Massa que se pone segundo y en las siguientes vueltas se pelea con Button por mantener esta posición. Alonso que llega a la posición de Vettel y Vettel que pelea con Shumacher por la posición. En la vuelta 19 finalmente Massa pierde posición con Button.

  Tras las primeras paradas los McLaren lideran y por detrás vienen Massa, Vettel y Alonso muy pegados entre ellos. En la vuelta 30 Alonso consigue finalmente adelantar a Vettel.

  En las últimas vueltas el coche de Button se para y este queda fuera de carrera. Vettel es sancionado con un drive through por haber hecho una maniobra peligrosa para defenderse de Alonso.

  Alonso pasa a Massa, y un peligro viene detrás: Sergio Pérez. Pérez pasa a Massa y después a Alonso acabando segundo la carrera.

  Victoria para Hamilton con Pérez y Alonso completando el podio. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.

  P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
  1	25	Lewis Hamilton	McLaren	00:01.29.039
  2	18	Sergio Pérez	Sauber	+ 4″300
  3	15	Fernando Alonso	Ferrari	+ 20″500
  4	12	Felipe Massa	Ferrari	+ 29″600
  5	10	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 30″800
  6	8	Michael Schumacher	Mercedes	+ 31″200
  7	6	Nico Rosberg	Mercedes	+ 33″500
  8	4	Paul di Resta	Force India	+ 41″000
  9	2	Kamui Kobayashi	Sauber	+ 43″800
  10	1	Bruno Senna	Williams	+ 48″100
  11		Pastor Maldonado	Williams	+ 48″600
  12		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 50″300
  13		Jérome d’Ambrosio	Lotus	+ 75″800
  14		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 1 vuelta
  15		Vitaly Petrov	Caterham	+ 1 vuelta
  16		Charles Pic	Marussia	+ 1 vuelta
  17		Timo Glock	Marussia	+ 1 vuelta
  18		Pedro de la Rosa	HRT	+ 1 vuelta
  19		Narain Karthikeyan	HRT	+ 1 vuelta
  RET		Mark Webber	Red Bull	+ 2 vueltas
  RET		Nico Hülkenberg	Force India	+ 3 vueltas
  RET		Sebastian Vettel	Red Bull	+ 6 vueltas
  RET		Jenson Button	McLaren	+ 21 vueltas
  RET		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 45 vueltas

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Vettel y Webber en las primeras posiciones de salida y los Ferrari por detrás Massa-Alonson con un Nico Hulkenberg que sorprende y se cuela en medio haciéndose un hueco en la segunda fila.

Los Ferrari en la salida ganan cada uno una posición: Vettel-Massa-Webber-Alonso. En la vuelta 3 y asumiento muchos riesgos, en una chicane, Alonso se coloca tercero y consigue pasar a Webber. Por su parte Massa no consigue poner en aprietos a Vettel que lidera con comodidad. Alonso consigue después pasar a Massa y cuando intenta recortarle distancias a Vettel el alemán responde haciendo vuelta rápida de carrera.

Después de las paradas en boxes, Alonso no consigue seguirle el ritmo a Vettel y la distancia entre ambos va aumentando. Por su parte es Webber quien pone a Alonso contra las cuerdas habiendo dejado a Massa atrás quien no sigue el ritmo del australiano.
Sexta victoria de la temporada para Vettel que es seguido en el podio por Alonso y Webber. Vettel lidera con 53 puntos de ventaja sobre Alonso, que es segundo en el mundial. Vettel se prepara el terreno para sentenciar el mundial. Lleva dos victorias consecutivas.

• P	Driver	Team	Time	Pts
  1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	25
  2	Fernando Alonso	Ferrari	+5.4 secs	18
  3	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+6.3 secs	15
  4	Felipe Massa	Ferrari	+9.3 secs	12
  5	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+10.3 secs	10
  6	Nico Rosberg	Mercedes	+10.9 secs	8
  7	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+32.3 secs	6
  8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+33.1 secs	4
  9	Lewis Hamilton	Mercedes	+33.5 secs	2
  10	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+38.3 secs	1
  11	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+38.6 secs
  12	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+39.7 secs
  13	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+40.8 secs
  14	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+49.0 secs
  15	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+56.8 secs
  16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap
  17	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap
  18	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap
  19	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+1 Lap
  20	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+1 Lap
  Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+39 Laps
  Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+ secs

  Note – Sutil qualified 14th but was penalised three grid spots for impeding Lewis Hamilton during Q2.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación actual el favorito es Lewis Hamilton que sabe lo que es ganar aquí, está en el equipo fuerte este año y ya lleva una mala racha que tendrá que acabar en algún momento. Rosberg, por supuesto, es el segundo favorito y Ricciardo es la alternativa este año.

Es muy improbable que puedan luchar por la victoria pilotos fuera de este grupo, y de serlo quizás podríamos pensar en Vettel o Alonso.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.monzanet.it/en