El mundial 2014 se acerca a su final… ¡Es la cuenta atrás para el último y decisivo asalto!
¿Os ha gustado?
Otra primera línea para los Mercedes, otra pole para Hamilton que agarra con cada vez más fuerza el liderato del mundial de pilotos 2014 frente a su compañero de equipo, Nico Rosberg.
Una salida apurada, sin incidentes pero con muchos coches juntos. Alonso sale perfectamente colocándose quinto, detrás de Button. Rosberg se salta una curva perdiendo la oportunidad de atacar a Hamilton. Kvyat también se la salta. Muchos coches en paralelo, una primrea vuelta al límite. Rosberg debe cederle la posición a Hamilton y lo que hace es entrar al pitlane, parece que lo ha hecho por el plano que ha hecho en el neumático.
Hamilton-Bottas-Button-Alonso tras empezar la segunda vuelta y parar Rosberg en boxes y salir en vigésima posición. Vettel y Ricciardo ya han pasado a Kvyat y se reparten la séptima y octava posición.
V3 Vergne ha perdido posición con Magnussen, el de McLaren se coloca quinto. Y es solo el principio de los problemas para Vergne: por detrás Vettel y Ricciardo.
V7 Pocos cambios de posición, pero destaca que Rosberg ya es décimo sexto, ha ganado cuatro posiciones.
V11 Max Chilton, que ya había hecho una parada en boxes, sigue con problemas y termina por parar en boxes para abandonar.
V 12 Ricciardo ha arriesgado y parado en boxes, sale décimo sexto. Por su parte, Rosberg, que había parado precozmente ya rueda en décimo segunda posición tras Gutiérrez.
V 17 Vettel está perdiendo tiempo con respecto a Ricciardo, pudiera salirle bien la estrategia a Ricciardo pues si esto sigue así al parar Vettel perderá posición con Ricciardo. ¿O esperan a que Ricciardo encuentre tráfico y pierda tiempo?
V 21 parada de Kvyat, lógicamente pone duro para llegar hasta el final.
V 23 parada de Jenson Button. Para también Kobayashi. Rosberg ya es octavo.
V 25 parada de Hulkenberg, en su caso quita el duro y pone el blando. Rosberg ya es séptimo por detrás de Raikkönen.
V 26 Alonso entra en boxes. Problemas en la parada de Alonso en el pitlane de Ferrari han tenido problemas con uno de los neumáticos delanteros. Demasiado tiempo a perdido Alonso. Rosberg a adelantado a Raikkonen.
V 27 parada de Bottas muy rápida. Para Raikkonen en boxes y Magnussen. Y al final de esta vuelta para Hamilton. Sin problemas.
V 28 parada de Felipe Massa.
V 29 trompo sin consecuencias de Sutil, su Sauber ha recibido un toque de Grosjean lo que ha precipitado el trompo. Bandera amarilla en el sector y el coche vuelve a la carrera sin incidencias.
Hamilton-Vettel-Bottas-Rosberg-Button-Magnusen-Alonso-Ricciardo-Gutiérrez-Raikkonen son en estos momentos los coches en posición de puntos.
V 31 Vettel para en boxes, gracias a este retraso estaba rodando segundo. Rosberg adelanta a Bottas, quien para defenderse ha llegado a saltarse una curva lo que le ha hecho perder la posición definitivamente. Queda Gutiérrez por parar. Rosberg ya es segundo. Ha pasado de vigésima posición en la primera vuelta a segundo en la trigésimo primera. Vettel está octavo tras parar por delante de Gutiérrez.
Hamilton-Rosberg-Bottas-Button-Magnussen-Alonso-Ricciardo-Vettel-Gutiérrez-Raikkonen ocupan las diez primeras posiciones que dan derecho a puntuar.
V 35 Pérez y Massa han pasado a Kvyat, el de Toro Rosso se queda en décimo cuarta posición.
V 37 ahora es Hulkenberg el que pasa a Kvyat. Rosberg pisa duro, la duda es si acaso está apurando las ruedas porque tiene que parar obligatoriamente en boxes.
V 43 Ricciardo lleva ya vueltas persiguiendo y poniendo en apuros a Alonso. En esta vuelta Alonso está aumentando el ritmo para defenderse.
Hamilton-Vettel-Bottas-Rosberg-Button-Magnusen-Alonso-Ricciardo–Raikkonen-Pérez estas son las posiciones en la zona de puntos tras la parada de Gutiérrez.
Y así consigue Hamilton una nueva victoria acompañado de Rosberg en la segunda posición y de Bottas en la tercera. Novena victoria de Hamilton, nadie ha perdido un mundial ganando 9 GP’s y Mercedes ya es campeona del mundo de constructores matemáticamente.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 01:31.50.744 | 1 | 53 |
2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 13″567 | 2 | 53 |
3 | 15 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 17″425 | 3 | 53 |
4 | 12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 30″234 | 4 | 53 |
5 | 10 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 53″616 | 11 | 53 |
6 | 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 60″016 | 7 | 53 |
7 | 6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 61″812 | 6 | 53 |
8 | 4 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 66″185 | 10 | 53 |
9 | 2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 78″877 | 8 | 53 |
10 | 1 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 80″067 | 12 | 53 |
11 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 80″877 | 18 | 53 | |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 81″309 | 17 | 53 | |
13 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 97″295 | 9 | 53 | |
14 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 1 vuelta | 5 | 52 | |
15 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 13 | 52 | |
16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 14 | 52 | |
17 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 15 | 52 | |
18 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 20 | 52 | |
19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 2 vueltas | 16 | 51 | |
RET | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 32 vueltas | 19 | 21 | |
RET | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 44 vueltas | 21 | 09 |
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | Mercedes | 565 |
2 | Red Bull Racing-Renault | 342 |
3 | Williams-Mercedes | 216 |
4 | Ferrari | 188 |
5 | McLaren-Mercedes | 143 |
6 | Force India-Mercedes | 123 |
7 | STR-Renault | 29 |
8 | Lotus-Renault | 8 |
9 | Marussia-Ferrari | 2 |
10 | Sauber-Ferrari | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Estados Unidos del 31 de octubre al 2 de noviembre.
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http://motor.as.com/motor/formula_1.html
http://www.grandprixevents.com/f1-races/russian-grand-prix-sochi
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’38″726 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’39″016 | +00″290 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’39″097 | +00″371 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’39″755 | +01″029 |
5 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’39″954 | +01″228 |
6 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’40″009 | +01″283 |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’40″011 | +01″285 |
8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’40″151 | +01″425 |
9 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’40″205 | +01″479 |
10 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’40″338 | +01″612 |
11 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″355 | +01″629 |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″669 | +01″943 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″699 | +01″973 |
14 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’41″146 | +02″420 |
15 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’41″520 | +02″794 |
16 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″915 | +03″189 |
17 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″436 | +03″710 |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″109 | +04″383 |
19 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″975 | +05″249 |
20 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’44″737 | +06″011 |
– | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo |
Un nuevo asalto de Hamilton vs Rosberg y vamos a ver qué pasa porque parece que Hamilton vuelve a llevar la delantera.
Empiezan fuerte saliendo a pista con blandos. Massa con problemas con la bomba de gasolina. Massa queda fuera de la Q2.
Eliminados: Massa, Kobayashi, Maldonado, Ericsson y Chilton.
Pos. | Dor. | Est. | Piloto | País | Equipo | Tiempo | Diferencia | V. |
1º | 44 | ![]() |
Lewis Hamilton | ![]() |
Mercedes | 1’38″759 | 01 | |
2º | 06 | ![]() |
Nico Rosberg | ![]() |
Mercedes | 1’39″076 | +00″317 | 01 |
3º | 77 | ![]() |
Valtteri Bottas | ![]() |
Williams | 1’39″125 | +00″366 | 01 |
4º | 22 | ![]() |
Jenson Button | ![]() |
McLaren | 1’39″560 | +00″801 | 01 |
5º | 20 | ![]() |
Kevin Magnussen | ![]() |
McLaren | 1’39″735 | +00″976 | 01 |
6º | 26 | ![]() |
Daniil Kvyat | ![]() |
Toro Rosso | 1’40″074 | +01″315 | 01 |
7º | 07 | ![]() |
Kimi Raikkonen | ![]() |
Ferrari | 1’40″098 | +01″339 | 01 |
8º | 14 | ![]() |
Fernando Alonso | ![]() |
Ferrari | 1’40″255 | +01″496 | 01 |
9º | 27 | ![]() |
Nico Hulkenberg | ![]() |
Force India | 1’40″273 | +01″514 | 01 |
10º | 25 | ![]() |
Jean-Eric Vergne | ![]() |
Toro Rosso | 1’40″354 | +01″595 | 01 |
11º | 01 | ![]() |
Sebastian Vettel | ![]() |
Red Bull | 1’40″382 | +01″623 | 01 |
12º | 03 | ![]() |
Daniel Ricciardo | ![]() |
Red Bull | 1’40″519 | +01″760 | 01 |
13º | 11 | ![]() |
Sergio Pérez | ![]() |
Force India | 1’40″723 | +01″964 | 01 |
14º | 99 | ![]() |
Adrian Sutil | ![]() |
Sauber | 1’40″766 | +02″007 | 01 |
15º | 21 | ![]() |
Esteban Gutiérrez | ![]() |
Sauber | 1’41″159 | +02″400 | 01 |
16º | 08 | ![]() |
Romain Grosjean | ![]() |
Lotus | 1’42″526 | +03″767 | 01 |
17º | 09 | ![]() |
Marcus Ericsson | ![]() |
Caterham | 1’42″648 | +03″889 | 01 |
18º | 19 | ![]() |
Felipe Massa | ![]() |
Williams | 1’43″064 | +04″305 | 01 |
19º | 10 | ![]() |
Kamui Kobayashi | ![]() |
Caterham | 1’43″166 | +04″407 | 01 |
20º | 13 | ![]() |
Pastor Maldonado | ![]() |
Lotus | 1’43″205 | +04″446 | 01 |
21º | 04 | ![]() |
Max Chilton | ![]() |
Marussia | 1’43″649 | +04″890 | 01 |
¡Vettel fuera de la Q3! La sorpresa de la Q2. Eliminados: Vettel, Hulkenberg, Pérez, Gutiérrez, Sutil y Grosjean.
Pos. | Dor. | Est. | Piloto | País | Equipo | Tiempo | Diferencia | V. |
1º | 44 | ![]() |
Lewis Hamilton | ![]() |
Mercedes | 1’38″338 | 11 | |
2º | 06 | ![]() |
Nico Rosberg | ![]() |
Mercedes | 1’38″606 | +00″268 | 11 |
3º | 77 | ![]() |
Valtteri Bottas | ![]() |
Williams | 1’38″971 | +00″633 | 15 |
4º | 20 | ![]() |
Kevin Magnussen | ![]() |
McLaren | 1’39″022 | +00″684 | 14 |
5º | 26 | ![]() |
Daniil Kvyat | ![]() |
Toro Rosso | 1’39″296 | +00″958 | 20 |
6º | 22 | ![]() |
Jenson Button | ![]() |
McLaren | 1’39″381 | +01″043 | 15 |
7º | 03 | ![]() |
Daniel Ricciardo | ![]() |
Red Bull | 1’39″666 | +01″328 | 06 |
8º | 14 | ![]() |
Fernando Alonso | ![]() |
Ferrari | 1’39″786 | +01″448 | 10 |
9º | 07 | ![]() |
Kimi Raikkonen | ![]() |
Ferrari | 1’39″838 | +01″500 | 10 |
10º | 25 | ![]() |
Jean-Eric Vergne | ![]() |
Toro Rosso | 1’39″929 | +01″591 | 11 |
11º | 01 | ![]() |
Sebastian Vettel | ![]() |
Red Bull | 1’40″052 | +01″714 | 06 |
12º | 27 | ![]() |
Nico Hulkenberg | ![]() |
Force India | 1’40″058 | +01″720 | 08 |
13º | 11 | ![]() |
Sergio Pérez | ![]() |
Force India | 1’40″163 | +01″825 | 07 |
14º | 21 | ![]() |
Esteban Gutiérrez | ![]() |
Sauber | 1’40″563 | +02″225 | 10 |
15º | 99 | ![]() |
Adrian Sutil | ![]() |
Sauber | 1’40″984 | +02″646 | 10 |
16º | 08 | ![]() |
Romain Grosjean | ![]() |
Lotus | 1’41″397 | +03″059 | 11 |
Dura batalla por la pole entre los Mercedes. Las gomas tardan varias vueltas en calentar por lo que no se van a poder utilizar los neumáticos blandos nuevos que pudieran tener algunos equipos aún en reserva.
Bottas se ha metido en la lucha directa contra los mercedes por las primeras posiciones, ya por detrás de él son 400 milisegundos hasta el cuarto que es Button.
Bottas ha perdido la pole en un par de equivocaciones hacia el final de la que iba a ser su mejor vuelta. Hamilton consigue una nueva pole. Magnusen ha conseguido ser sexto y saldrá undécimo por una sanción pendiente.
Pos. | Dor. | Est. | Piloto | País | Equipo | Tiempo | Diferencia | V. |
1º | 44 | ![]() |
Lewis Hamilton | ![]() |
Mercedes | 1’38″513 | 11 | |
2º | 06 | ![]() |
Nico Rosberg | ![]() |
Mercedes | 1’38″713 | +00″200 | 11 |
3º | 77 | ![]() |
Valtteri Bottas | ![]() |
Williams | 1’38″920 | +00″407 | 15 |
4º | 22 | ![]() |
Jenson Button | ![]() |
McLaren | 1’39″121 | +00″608 | 15 |
5º | 26 | ![]() |
Daniil Kvyat | ![]() |
Toro Rosso | 1’39″277 | +00″764 | 20 |
6º | 20 | ![]() |
Kevin Magnussen | ![]() |
McLaren | 1’39″629 | +01″116 | 14 |
7º | 03 | ![]() |
Daniel Ricciardo | ![]() |
Red Bull | 1’39″635 | +01″122 | 15 |
8º | 14 | ![]() |
Fernando Alonso | ![]() |
Ferrari | 1’39″709 | +01″196 | 17 |
9º | 07 | ![]() |
Kimi Raikkonen | ![]() |
Ferrari | 1’39″771 | +01″258 | 18 |
10º | 25 | ![]() |
Jean-Eric Vergne | ![]() |
Toro Rosso | 1’40″020 | +01″507 | 20 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’38″513 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’38″713 | |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’38″920 | |
4 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’39″121 | |
5 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’39″277 | |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’39″639 | |
7 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’39″709 | |
8 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’39″771 | |
9 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’40″020 | |
10 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’40″052 | |
11 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’39″629 | [*] |
12 | Sergio Pérez | 6 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’40″163 | |
13 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’40″536 | |
14 | Adrian Sutil | 15 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’40″984 | |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault | 1’41″397 | |
16 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault | 1’42″648 | |
17 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’40″058 | [*] |
18 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’43″064 | |
19 | Kamui Kobayashi | 21 | Caterham | CT05 | Renault | 1’43″166 | |
20 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari | 1’43″649 | |
21 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault | 1’43″205 | [**] |
Tiempo del 107%: 1’45″672
[*] Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen pierden cinco posiciones en la parrilla de salida por sustituir la caja de cambios de sus respectivos monoplazas. El alemán se clasificó decimosegundo, mientras que el danés de McLaren lo hizo en sexta posición.
[**] Pastor Maldonado pierde cinco posiciones en la parrilla de salida del GP de Rusia al cumplir la otra mitad de la sanción al montar el sexto motor de la temporada. En total debería retroceder diez posiciones, pero ya se retrasó cinco en Japón.
Esta claro, salvo desgracia o imprevisto la predicción más posible es esta:
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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http://motor.as.com/motor/formula_1.html
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″311 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″376 | +00″065 |
3 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″507 | +00″196 |
4 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’42″720 | +00″409 |
5 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″026 | +00″715 |
6 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″129 | +00″818 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″164 | +00″853 |
8 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’43″212 | +00″901 |
9 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″327 | +01″016 |
10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″542 | +01″231 |
11 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″741 | +01″430 |
12 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″821 | +01″510 |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″976 | +01″665 |
14 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″506 | +02″195 |
15 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’44″625 | +02″314 |
16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″876 | +02″565 |
17 | Sergey Sirotkin | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’45″032 | +02″721 | |
18 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″190 | +02″879 |
19 | Roberto Merhi | 45 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’46″782 | +04″471 |
20 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’46″922 | +04″611 |
21 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’47″284 | +04″973 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’39″630 | |
2 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″494 | +00″864 |
3 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’40″504 | +00″874 |
4 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″542 | +00″912 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″573 | +00″943 |
6 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″718 | +01″088 |
7 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″731 | +01″101 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″108 | +01″478 |
9 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″396 | +01″766 |
10 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″531 | +01″901 |
11 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’41″630 | +02″000 |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″677 | +02″047 |
13 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″061 | +02″431 |
14 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″090 | +02″460 |
15 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’42″233 | +02″603 |
16 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″892 | +03″262 |
17 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″905 | +03″275 |
18 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’43″055 | +03″425 |
19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″135 | +04″505 |
20 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’44″530 | +04″900 |
21 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″952 | +05″322 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Sin duda que Hamilton está en racha, pero no puedo ser tan objetivo y tengo la necesidad de votar por Rosberg para que no se distancien más ambos pilotos. Por supuesto que apuesto por nuevo doblete de Mercedes salvo catástrofe y veremos quién puede completar el podio.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
http://www.grandprixevents.com/f1-races/russian-grand-prix-sochi
El Gran Premio de Rusia (en ruso: Гран-при России) es una carrera de automovilismo celebrada por primera vez brevemente durante la década de 1910 en la ciudad de San Petersburgo. Para el 100º aniversario del último Gran Premio de Rusia, el Gran Premio de Rusia se volverá a disputar, esta vez como prueba válida para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en la cual será incluida en la temporada 2014. Después de varias décadas de intentar volver a establecer la carrera,1 Bernie Ecclestone, y el jefe de Tecnologías para el Desarrollo Compartido con el Centro Mijaíl Kapirulin en la ciudad de Krasnodar Krai se firmó oficialmente un contrato con el asistente del primer ministro ruso, Vladímir Putin, para una carrera que se celebrará en el Black Sea Resort de la ciudad de Sochi, en el mismo lugar que albergará la sede para la realización de los Juegos Olímpicos de invierno de Sochi 2014.2
Las carreras disputadas como carreras de Rusia no han formado parte del calendario oficial de la F1.
Año | Piloto | Equipo | Circuito | Resultados |
---|---|---|---|---|
1913 | ![]() |
Mercedes-Benz | San Petersburgo | Resultados |
1914 | ![]() |
Mercedes-Benz | San Petersburgo | Resultados |
2014 | Por Disputar | Por Disputar | Sochi | Resultados |
En este circuito este es el primer GP que se celebra.
No tenemos referentes de años anteriores para hacer una predicción de modo que únicamente nos podemos basar en los datos de la temporada presente en la que los favoritos son los Mercedes con la única alternativa que hemos tenido en tres ocasiones que ha sido Daniel Ricciardo.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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http://motor.as.com/motor/formula_1.html
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Llegamos a la décimo sexta carrera de F1 del mundial 2014, al GP de Rusia que se va a disputar en el circuito de Sochi.
Llevamos ya 15 carreras en este campeonato y solo hemos visto ganar a tres hombres:
Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton ha conseguido meterle 10 puntos en el campeonato a su compañero Rosberg.
Pos | Driver | Nationality | Team | Points |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 266 |
2 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 256 |
3 | Daniel Ricciardo | Australian | Red Bull Racing-Renault | 193 |
4 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 139 |
5 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 133 |
6 | Valtteri Bottas | Finnish | Williams-Mercedes | 130 |
El panorama no cambia: Mercedes domina y tiene detrás a los Williams, Red Bull, McLaren y Ferrari.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Rusia:
http://www.f1mix.com/circuits/sochi-international-street-circuit.asp
Gran Premio de Rusia | |
---|---|
![]() ![]() |
|
Cuadro de honor | |
Campeón | – (-) – |
Pole position | – (2014) – |
Tiempo | – |
Vuelta rápida | – (2014) – |
Tiempo | – |
Circuito | |
Tipo y longitud | 5,872 kilómetros (3,65 mi) |
Distancia total | 52 vueltas vueltas 305,344 kilómetros (189,73 mi) |
![]() |
|
Localización | Sochi, Krasnodar Krai (Rusia) |
---|---|
Eventos | Fórmula 1 |
Longitud km | 5.872 |
Longitud Mi | 3.649 |
Curvas | 18 |
Insertar datos.
Webs de referencia de los horarios:
http://www.todoformula1.net/calendario/2014/
http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/
Insertar datos.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
http://www.grandprixevents.com/f1-races/russian-grand-prix-sochi
http://www.sochicityguide.com/russian-f1
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Lluvia intensa en Suzuka. Dirección de carrera advierte que la salida se hará tras el safetycar.
Se inicia la carrera tras el safetycar.
V 2 ttras el safetycar Ericsson trompea y se sale, en estas condiciones no es fácil conducir ni tras el safetycar. Bandera roja en pista. Los coches van a formar la parrilla de salida y a detenerse temporalmente. Los coches en lugar de parar en parrilla de salida los coches han entrado en orden al pitlane y ahí se quedan por ahora.
V 3 8:14 (hora española) hace unos minutos que dejó de llover. En 10 minutos podría reiniciarse la carrera.
V3 8:25 (hora española) se relanza la carrera tras el safetycar. Se ha parado el coche de Fernando Alonso, queda fuera.
V9 (08:42 hora española) se va a relanzar la carrera, se retirará el safetycar.
V10 se relanza la carrera, los coches en orden siguiendo la trazada. Dos coches a boxes. Maldonado y Button han entrado a poner intermedios.
V 11 maldonado se ha salido, hay que estar atentos a lo que hace Button para ver si ha sido buena o mala idea poner ya intermedios. Parece que está haciendo los mismos tiempos que los Mercedes.
V 12 paradas masivas en boxes para poner neumáticos intermedios. Los Mercedes han decidido esperar y aguantar en pista. Ahora mismo, Button, que fue el primero en tomar esta decisión, es octavo y delante tiene coches que aún tienen que parar.
V 13 paran los demás.
V 14 para Rosberg.
V 15 ahora para Hamilton. Hamilton ha sufrido una salida de pista en la vuelta que precede a su parada y esto permite a Rosberg conservar la primera posición.
V 18 Massa ha perdido posición con los dos Red Bull. Vettel le quita la cuarta posición a Bottas, Ricciardo va detrás.
V 22 parada en boxes de Romain Grosjean.
V 24 parada de Kvyat y Raikkonen. Problemas par aKimi en la parada en boxes que se alarga.
V 27 Hamilton estaba mostrándose a Rosberg, preparándose para adelantarle y al usar el DRS se ha salido en la curva al final de recta, sin consecuencias.
V 29 Hamilton adelanta por el exterior a su compañero de equipo. Hamilton lidera, segundo Rosberg y tercero Button.
V 30 parada de Vettel en boxes. Sale quinto de boxes y sin tráfico.
V 32 parada lenta de Button, sale quinto, esta parada lenta le ha ocasionado perder la posición con Vettel. Ricciardo aún no ha parado.
V 34 parada de Rosberg en boxes, al final el alemán ha tenido que rendirse a la evidencia y parar antes de que Vettel lo alcanzara.
V 42 la lluvia obliga a sacar bandera amarilla y safetycar tras un accidente de Adrian Sutil.
V 45 Jules Bianchi se ha salido en el mismo sitio y colisionado contra la grúa que estaba sacando el coche de Sutil.
V 46 bandera roja y fin de carrera.
Victoria para Hamilton que es seguido de Rosberg y Vettel. El inglés consigue 10 puntos de ventaja sobre el alemán.
Datos en breve.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Note – Vergne qualified P11, Maldonado P17; both dropped 10 grid places for engine change. Maldonado had 20s added to race time for pit-lane speeding
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | Mercedes | 522 |
2 | Red Bull Racing-Renault | 332 |
3 | Williams-Mercedes | 201 |
4 | Ferrari | 178 |
5 | Force India-Mercedes | 122 |
6 | McLaren-Mercedes | 121 |
7 | STR-Renault | 29 |
8 | Lotus-Renault | 8 |
9 | Marussia-Ferrari | 2 |
10 | Sauber-Ferrari | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Rusia para ver su estreno en el calendario de F1 del 10 al 12 de octubre.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″228 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″210 | +00″982 |
3 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’34″439 | +01″211 |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″564 | +01″336 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″061 | +01″833 |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″086 | +01″858 |
7 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″251 | +02″023 |
8 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″494 | +02″266 |
9 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″538 | +02″310 |
10 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″549 | +02″321 |
11 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″732 | +02″504 |
12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’35″995 | +02″767 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″365 | +03″137 |
14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’36″407 | +03″179 |
15 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’36″460 | +03″232 |
16 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’36″558 | +03″330 |
17 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’36″617 | +03″389 |
18 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’36″626 | +03″398 |
19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″367 | +04″139 |
20 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’37″883 | +04″655 |
21 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’38″102 | +04″874 |
22 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’38″784 | +05″556 |
Nuevo pulso por la pole entre los pilotos Mercedes, Hamilton y Rosberg.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″611 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″671 | +00″060 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″301 | +00″690 |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″483 | +00″872 |
5 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’34″497 | +00″886 |
6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″930 | +01″319 |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’34″984 | +01″373 |
8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″000 | +01″389 |
9 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″150 | +01″539 |
10 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″155 | +01″544 |
11 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″210 | +01″599 |
12 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’35″308 | +01″697 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″439 | +01″828 |
14 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″517 | +01″906 |
15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″593 | +01″982 |
16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’35″736 | +02″125 |
17 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″917 | +02″306 |
18 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″984 | +02″373 |
19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’36″813 | +03″202 |
20 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’36″943 | +03″332 |
21 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″015 | +03″404 |
22 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’37″481 | +03″870 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’32″950 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’32″982 | +00″032 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″443 | +00″493 |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″551 | +00″601 |
5 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’33″675 | +00″725 |
6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″229 | +01″279 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″466 | +01″516 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″648 | +01″698 |
9 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’34″771 | +01″821 |
10 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″784 | +01″834 |
11 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″984 | +02″034 |
12 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″089 | +02″139 |
13 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’35″092 | +02″142 |
14 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″099 | +02″149 |
15 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’35″364 | +02″414 |
16 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’35″681 | +02″731 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’32″506 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’32″703 | +00″197 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″128 | +00″622 |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’33″527 | +01″021 |
5 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’33″740 | +01″234 |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″075 | +01″569 |
7 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″242 | +01″736 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″317 | +01″811 |
9 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’34″432 | +01″926 |
10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’34″548 | +02″042 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’32″506 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’32″703 | |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’33″128 | |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’33″527 | |
5 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’33″740 | |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’34″075 | |
7 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’34″242 | |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’34″317 | |
9 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’34″432 | |
10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’34″548 | |
11 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’34″984 | |
12 | Sergio Pérez | 6 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’35″089 | |
13 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’35″092 | |
14 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’35″099 | |
15 | Adrian Sutil | 15 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’35″364 | |
16 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’35″681 | |
17 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault | 1’35″917 | |
18 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault | 1’35″984 | |
19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault | 1’36″813 | |
20 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari | 1’36″943 | |
21 | Kamui Kobayashi | 21 | Caterham | CT05 | Renault | 1’37″015 | |
22 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari | 1’37″481 |
Tiempo del 107%: 1’40″163
Nuevo asalto Hamilton vs Rosberg en su camino por el título. Esta vez va a sacar Rosberg.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″461 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″612 | +00″151 |
3 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’36″037 | +00″576 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″576 | +01″115 |
5 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’37″187 | +01″726 |
6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″327 | +01″866 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″466 | +02″005 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″649 | +02″188 |
9 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″686 | +02″225 |
10 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″714 | +02″253 |
11 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’38″012 | +02″551 |
12 | Max Verstappen | 38 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’38″157 | +02″696 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’38″324 | +02″863 |
14 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’38″582 | +03″121 |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’38″851 | +03″390 |
16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’39″046 | +03″585 |
17 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’39″097 | +03″636 |
18 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’39″318 | +03″857 |
19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’40″031 | +04″570 |
20 | Roberto Merhi | 45 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″472 | +06″011 |
21 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’41″580 | +06″119 |
22 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’41″757 | +06″296 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″078 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″318 | +00″240 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″279 | +01″201 |
4 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″409 | +01″331 |
5 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’36″436 | +01″358 |
6 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’36″529 | +01″451 |
7 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’36″637 | +01″559 |
8 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″714 | +01″636 |
9 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’36″943 | +01″865 |
10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″186 | +02″108 |
11 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″219 | +02″141 |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″504 | +02″426 |
13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″563 | +02″485 |
14 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″700 | +02″622 |
15 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″786 | +02″708 |
16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″798 | +02″720 |
17 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’38″010 | +02″932 |
18 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’38″365 | +03″287 |
19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’39″069 | +03″991 |
20 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’39″306 | +04″228 |
21 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’39″333 | +04″255 |
22 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″760 | +07″682 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton ganó en Fuji, no en este trazado, así que ni Rosberg ni él han ganado sobre esta pista. Espero que este fin de semana Rosberg contraataque y consiga la victoria, de lo contrario me temo que Hamilton irá consiguiendo ventaja.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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El GP de Japón de 2014 se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo un período de 1978 a 1986 en el que no se disputó.
El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).
El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Tïtulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.
De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Sebastian Vettel (cuatro victorias en Suzuka) seguido de Fernando Alonso (una en Suzuka y una en Fuji), Button (una en Suzuka), Hamilton (una en Fuji) y Raikkonen también con una en Suzuka.
Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.
Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.
A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.
Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.
Pos. | Piloto | Equipo | Motor |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
2 | Jarno Trulli | Toyota | Toyota |
3 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari |
5 | Nico Rosberg | Williams | Toyota |
6 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | BMW |
7 | Rubens Barrichello | Brawn GP | Mercedes |
8 | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes |
9 | Robert Kubica | BMW-Sauber | BMW |
10 | Fernando Alonso | Renault | Renault |
11 | Heikki Kovalainen | McLaren | Mercedes |
12 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | Ferrari |
13 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes |
14 | Vitantonio Liuzzi | Force India | Mercedes |
15 | Kazuki Nakajima | Williams | Toyota |
16 | Romain Grosjean | Renault | Renault |
17 | Mark Webber | Red Bull | Renault |
18(OUT) | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | Ferrari |
19(OUT) | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari |
Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.
En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.
Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.
Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.
Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.
Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.
En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.
En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.
Ps | Driver | Team | Time | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Winner | 25 |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | +1.1 s | 18 |
3 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | +2.0 s | 15 |
4 | Mark Webber | RBR-Renault | +8.0 s | 12 |
5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | +24.2 s | 10 |
6 | Michael Schumacher | Mercedes | +27.1 s | 8 |
7 | Felipe Massa | Ferrari | +28.2 s | 6 |
8 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | +39.3 s | 4 |
9 | Vitaly Petrov | Renault | +42.6 s | 2 |
10 | Nico Rosberg | Mercedes | +44.3 s | 1 |
11 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +54.4 s | |
12 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | +62.3 s | |
13 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | +63.7 s | |
14 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | +64.1 s | |
15 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | +66.6 s | |
16 | Bruno Senna | Renault | +72.6 s | |
17 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | +74.1 s | |
18 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | +87.8 s | |
19 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | +96.1 s | |
20 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | +2 Laps | |
21 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | +2 Laps | |
22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | +2 Laps | |
23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | +3 Laps | |
Ret | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | +42 Lap |
Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.
Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.
Note – Schumacher drops 10 grid spots for causing a collision at previous round; Button and Hulkenberg drop five for unscheduled gearbox changes; Vergne drops three for blocking Senna in Q1.
Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.
Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.
Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.
Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber
En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.
Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.
El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo |
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 00:01.37.410 |
2 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | + 7″100 |
3 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | + 9″900 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | + 45″600 |
5 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | + 47″300 |
6 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | + 51″600 |
7 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | + 71″600 |
8 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | + 72″000 |
9 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | + 80″800 |
10 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | + 89″200 |
11 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | + 98″500 |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | + 1 vuelta |
13 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | + 1 vuelta |
14 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | + 1 vuelta |
15 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | + 1 vuelta |
16 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | + 1 vuelta |
17 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | + 1 vuelta |
18 | Charles Pic | Caterham | CT03 | + 1 vuelta |
19 | Max Chilton | Marussia | MR02 | + 1 vuelta |
20 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | + 46 vueltas |
21 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | + 53 vueltas |
22 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | + 53 vueltas |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito de los pilotos de parrilla en este circuito es Vettel, atesora 4 victorias, el que más. Sin embargo ni él ni el equipo Red Bull terminan de estar ahí y el único que ha luchado por ganar es Ricciardo. De modo que nuevamente los favoritos son los Mercedes, aunque el nombre de Vettel me lo guardo como la alternativa en este GP si los Mercedes tienen algún problema o Vettel tiene un buen fin de semana.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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