Índice de posts sobre el GP de India 2013:
GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013: libres 3 y clasificación.
Libres 3.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’25″332 | |
2 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’25″892 | +00″560 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’26″105 | +00″773 |
4 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’26″306 | +00″974 |
5 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’26″350 | +01″018 |
6 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’26″435 | +01″103 |
7 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’26″438 | +01″106 |
8 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’26″441 | +01″109 |
9 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’26″489 | +01″157 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’26″557 | +01″225 |
11 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’26″635 | +01″303 |
12 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’26″641 | +01″309 |
13 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’26″737 | +01″405 |
14 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’26″847 | +01″515 |
15 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’26″876 | +01″544 |
16 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’26″883 | +01″551 |
17 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’27″259 | +01″927 |
18 | Charles Pic | Caterham | CT03 | 1’27″941 | +02″609 |
19 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’28″019 | +02″687 |
20 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’28″498 | +03″166 |
21 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’29″094 | +03″762 |
22 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’29″169 | +03″837 |
Clasificación.
Nada nuevo, el mismo panorama. Vettel favorito y el mismo grupo de pilotos de siempre que se pelearán por salir lo más cercano a él. El terreno para finiquitar el campeonato se está preparando. Los blandos se degradan a una velocidad tremenda y quienes quieran aspirar al podio optarán por clasificar con duros para poder retrasar la primera parada. Esta clasificación está que arde.
Q1.
Los pilotos eliminados son Grosjean, Maldonado, Bianchi, Van der Garde, Pic y Chilton. Sí, la sorpresa ha sido la caída de Grosjean. Las estrategias, saber cuándo salir y qué neumático poner si ya es complicado normalmente hoy es imposible.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’25″574 | |
2 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’25″665 | +00″091 |
3 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’25″673 | +00″099 |
4 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’25″793 | +00″219 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’25″802 | +00″228 |
6 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’25″819 | +00″245 |
7 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’25″833 | +00″259 |
8 | Nico Hülkenberg | Sauber | Ferrari 056 | 1’25″883 | +00″309 |
9 | Paul di Resta | Force India | Mercedes FO 108V | 1’25″908 | +00″334 |
10 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’25″934 | +00″360 |
11 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’25″943 | +00″369 |
12 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 056 | 1’26″057 | +00″483 |
13 | Sergio Pérez | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’26″107 | +00″533 |
14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’26″155 | +00″581 |
15 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes FO 108V | 1’26″164 | +00″590 |
16 | Valtteri Bottas | Williams | Renault RS27 V8 | 1’26″178 | +00″604 |
17 | Romain Grosjean | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’26″577 | +01″003 |
18 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’26″842 | +01″268 |
19 | Jules Bianchi | Marussia | Cosworth | 1’26″970 | +01″396 |
20 | Giedo van der Garde | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’27″105 | +01″531 |
21 | Charles Pic | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’27″487 | +01″913 |
22 | Max Chilton | Marussia | Cosworth | 1’28″138 | +02″564 |
Q2.
Eliminados: Ricciardo, Di Resta, Sutil, Vergne, Botas y Gutiérrez. En esta Q2 no hemos tenido sorpresas como en la Q1.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’24″568 | |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’24″885 | +00″317 |
3 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’25″097 | +00″529 |
4 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’25″191 | +00″623 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’25″259 | +00″691 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’25″304 | +00″736 |
7 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’25″339 | +00″771 |
8 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’25″365 | +00″797 |
9 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’25″389 | +00″821 |
10 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’25″458 | +00″890 |
11 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’25″519 | +00″951 |
12 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’25″711 | +01″143 |
13 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’25″740 | +01″172 |
14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’25″798 | +01″230 |
15 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’26″134 | +01″566 |
16 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’26″336 | +01″768 |
Q3.
Va a empezar la Q3 que guardará la clave en buena parte de la carrera y de la resolución de la temporada 2013. Clasificar con blandos te condena a parar en las primeras vueltas. Pero clasificar con duros puede suponer salir muy atrás. Pero, estando ya entre los 10 primeros, ¿saldrán todos con duros? Salen a la pista, disparidad de criterios. Vettel con blandos a por la pole. Webber y Alonso con medios. ¡La clasificación y la carrera de mañana cada vez pintan mejor! Tras un primer intento sale Kimi con blando. Últimos minutos.
Q3 VET ROS HAM WEB MAS RAI HUL ALO PER BUT.
Webber y Alonso con duros. Mañana duelo de estrategias.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’24″119 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’24″871 | +00″752 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’24″941 | +00″822 |
4 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’25″047 | +00″928 |
5 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’25″201 | +01″082 |
6 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’25″248 | +01″129 |
7 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’25″334 | +01″215 |
8 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’25″826 | +01″707 |
9 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’26″153 | +02″034 |
10 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’26″487 | +02″368 |
Parrilla.
Así saldrán mañana:
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’24″119 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’24″871 | |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’24″941 | |
4 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’25″047 | |
5 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’25″201 | |
6 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’25″248 | |
7 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’25″334 | |
8 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’25″826 | |
9 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’26″153 | |
10 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’26″487 | |
11 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’25″519 | |
12 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’25″711 | |
13 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’25″740 | |
14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’25″798 | |
15 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’26″134 | |
16 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’26″336 | |
17 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’26″577 | |
18 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’26″842 | |
19 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’26″970 | |
20 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’27″105 | |
21 | Charles Pic | Caterham | CT03 | 1’27″487 | |
22 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’28″138 |
Tiempo del 107%: 1’31″564
Nueva predicción.
Sí, será interesante ver qué pasa con las estrategias mañana. Pero aunque Vettel perdiera mañana la primera posición no creo que acabe más atrás de la quinta posición por lo que en cuanto al mundial la predicción se mantiene.
- Vettel / Webber
- Webber / Kimi / Alonso
- Alonso / Kimi / Hamilton
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html