Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:
GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’34″157 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’34″487 | +00″330 |
3 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’34″768 | +00″611 |
4 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’34″787 | +00″630 |
5 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’35″126 | +00″969 |
6 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’35″154 | +00″997 |
7 | Romain Grosjean | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’35″179 | +01″022 |
8 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’35″364 | +01″207 |
9 | Sergio Pérez | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’35″450 | +01″293 |
10 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’35″635 | +01″478 |
11 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’35″868 | +01″711 |
12 | Nico Hülkenberg | Sauber | Ferrari 056 | 1’35″900 | +01″743 |
13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’36″066 | +01″909 |
14 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes FO 108V | 1’36″165 | +02″008 |
15 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’36″178 | +02″021 |
16 | Valtteri Bottas | Williams | Renault RS27 V8 | 1’36″340 | +02″183 |
17 | Paul di Resta | Force India | Mercedes FO 108V | 1’36″399 | +02″242 |
18 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 056 | 1’36″760 | +02″603 |
19 | Heikki Kovalainen | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’37″595 | +03″438 |
20 | Jules Bianchi | Marussia | Cosworth | 1’37″629 | +03″472 |
21 | Giedo van der Garde | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’38″025 | +03″868 |
22 | Max Chilton | Marussia | Cosworth | 1’38″763 | +04″606 |
Libres 2.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’33″852 | |
2 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’34″020 | +00″168 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’34″114 | +00″262 |
4 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’34″202 | +00″350 |
5 | Romain Grosjean | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’34″411 | +00″559 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’34″442 | +00″590 |
7 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’34″473 | +00″621 |
8 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’34″698 | +00″846 |
9 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’34″912 | +01″060 |
10 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’35″087 | +01″235 |
11 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 056 | 1’35″089 | +01″237 |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’35″109 | +01″257 |
13 | Nico Hülkenberg | Sauber | Ferrari 056 | 1’35″182 | +01″330 |
14 | Paul di Resta | Force India | Mercedes FO 108V | 1’35″275 | +01″423 |
15 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes FO 108V | 1’35″341 | +01″489 |
16 | Sergio Pérez | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’35″709 | +01″857 |
17 | Valtteri Bottas | Williams | Renault RS27 V8 | 1’36″136 | +02″284 |
18 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’36″722 | +02″870 |
19 | Charles Pic | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’37″630 | +03″778 |
20 | Giedo van der Garde | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’37″905 | +04″053 |
21 | Max Chilton | Marussia | Cosworth | 1’38″121 | +04″269 |
– | Jules Bianchi | Marussia | Cosworth | Sin tiempo |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. En estos momentos el panorama es el mismo que la semana pasada: Vettel como favorito y quizás Hamilton para plantarle cara con Alonso y Raikkonen dándoles guerra durante la carrera.
La sensación es que las scuderias ya han abandonado los coches de este año y esto hace que las posiciones se mantengan encasilladas. Es una sensación que tengo.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html