Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:
GP de Italia, circuito de Monza 2013: libres 3 y clasificación.
Libres 3.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’24″360 | |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’24″643 | +00″283 |
3 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’24″677 | +00″317 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’24″712 | +00″352 |
5 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’24″864 | +00″504 |
6 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’24″865 | +00″505 |
7 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’24″995 | +00″635 |
8 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’25″103 | +00″743 |
9 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’25″116 | +00″756 |
10 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’25″120 | +00″760 |
11 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’25″136 | +00″776 |
12 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’25″273 | +00″913 |
13 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’25″324 | +00″964 |
14 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’25″499 | +01″139 |
15 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’25″660 | +01″300 |
16 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’25″702 | +01″342 |
17 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’26″120 | +01″760 |
18 | Charles Pic | Caterham | CT03 | 1’26″607 | +02″247 |
19 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’27″172 | +02″812 |
20 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’27″605 | +03″245 |
21 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’27″665 | +03″305 |
22 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’27″822 | +03″462 |
Clasificación.
Va a empezar la clasificación. Libres 1: dominancia Hamilton-Alonso, librs 2: Vettel-Webber y libres 3Vettel-Alonso. Llegados a este punto tras un toma y daca Alonso-Vettel en los libres 3 quizás sean estos dos los favoritos para la pole junto que Hamilton que recordemos ha hecho 4 poles consecutivas.
Q1.
Leo en el twitter de Ferrari que ahora Alonso y Massa, que están en pista, llevan neumáticos duros.
Acaba la sesión liderando Vettel la tanda. Eliminación de Estaban Gutiérrez, Bottas, van der Garde, Pic, Bianchi y Chilton.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’24″319 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’24″527 | +00″208 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’24″589 | +00″270 |
4 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’24″630 | +00″311 |
5 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’24″635 | +00″316 |
6 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’24″655 | +00″336 |
7 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’24″661 | +00″342 |
8 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’24″737 | +00″418 |
9 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’24″739 | +00″420 |
10 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’24″776 | +00″457 |
11 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’24″819 | +00″500 |
12 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’24″905 | +00″586 |
13 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’24″923 | +00″604 |
14 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’24″950 | +00″631 |
15 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’25″161 | +00″842 |
16 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’25″184 | +00″865 |
17 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’25″226 | +00″907 |
18 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’25″291 | +00″972 |
19 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’26″406 | +02″087 |
20 | Charles Pic | Caterham | CT03 | 1’26″563 | +02″244 |
21 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’27″085 | +02″766 |
22 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’27″480 | +03″161 |
Q2.
Empieza la Q2.
Acaba la Q2 con sorpresa: eliminados Kimmi y Hamilton. La Vettel se la van a disputar Alonso y Vettel.
Eliminados: Raikkonen, Hamilton, Grosjean, Sutil, Maldonado y di Resta.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’23″977 | |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’24″227 | +00″250 |
3 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’24″263 | +00″286 |
4 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’24″290 | +00″313 |
5 | Nico Hülkenberg | Sauber | Ferrari 056 | 1’24″305 | +00″328 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’24″393 | +00″416 |
7 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’24″479 | +00″502 |
8 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’24″563 | +00″586 |
9 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’24″575 | +00″598 |
10 | Sergio Pérez | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’24″592 | +00″615 |
11 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’24″610 | +00″633 |
12 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’24″803 | +00″826 |
13 | Romain Grosjean | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’24″848 | +00″871 |
14 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes FO 108V | 1’24″932 | +00″955 |
15 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’25″011 | +01″034 |
16 | Paul di Resta | Force India | Mercedes FO 108V | 1’25″077 | +01″100 |
Q3.
Va a empezar la Q3: Alonso vs Vettel con el permiso de Webber. ¿Quién conseguirá la pole?
Machacando el cronómetro Vettel consigue la pole. Monopolio de la primera línea de los Red Bull con Hulkenberg que se cuela tercero separando los Red Bull de los Ferrari.
Vettel-Webber-Hulkenberg-Massa-Alonso
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’23″755 | |
2 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’23″968 | +00″213 |
3 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’24″065 | +00″310 |
4 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’24″132 | +00″377 |
5 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’24″142 | +00″387 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’24″192 | +00″437 |
7 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’24″209 | +00″454 |
8 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’24″502 | +00″747 |
9 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’24″515 | +00″760 |
10 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’28″050 | +04″295 |
Parrilla.
Así saldrán mañana:
Nueva predicción.
Después de lo que hemos dicho, tristemente, la predicción más obvia es ver a Vettel ganar su sexta victoria de la temporada y con esto ya estaría el mundial prácticamente sentenciado. Así creo que acabará mañana:
- Vettel.
- Alonso.
- Webber.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html