Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9

Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2015: Historia del GP.

El GP de Mónaco siempre se ha celebrado en el circuito de Montecarloy es una de las viejas joyas de la F1 que se ha celebrado durante todas las temporadas de F1 salvo durante los años 1951, 53 y 54.

Si hay que hablar de un gran vencedor aquí ese es Ayrton Senna, sin duda, que consiguió seis victorias, nadie ha conseguido más que él. Le sigue Michael Schumacher que tiene 5.

Y ya hablando de los pilotos de la actualidad como mayores campeones tenemos a Alonso y Rosberg con dos victorias y por detrás de ellos tenemos a Button, Hamilton, Vettel, y Raikkonen que han conseguido una victoria aquí.

Campeones del GP de Mónaco:

1950	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Resultados
1951	No se disputó.
1952	No se disputó
1953- 1954	No se disputó.
1955	Maurice Trintignant	Ferrari	Resultados
1956	Stirling Moss	Maserati	Resultados
1957	Juan Manuel Fangio	Maserati	Resultados
1958	Maurice Trintignant	Cooper–Climax	Resultados
1959	Jack Brabham	Cooper–Climax	Resultados
1960	Stirling Moss	Lotus–Climax	Resultados
1961	Stirling Moss	Lotus–Climax	Resultados
1962	Bruce McLaren	Cooper–Climax	Resultados
1963	Graham Hill	British Racing Motors	Resultados
1964	Graham Hill	British Racing Motors	Resultados
1965	Graham Hill	British Racing Motors	Resultados
1966	Jackie Stewart	British Racing Motors	Resultados
1967	Denny Hulme	Brabham–Repco	Resultados
1968	Graham Hill	Lotus–Ford	Resultados
1969	Graham Hill	Lotus–Ford	Resultados
1970	Jochen Rindt	Lotus–Ford	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Resultados
1972	Jean-Pierre Beltoise	British Racing Motors	Resultados
1973	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Resultados
1974	Ronnie Peterson	Lotus–Ford	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Resultados
1977	Jody Scheckter	Wolf–Ford	Resultados
1978	Patrick Depailler	Tyrrell–Ford	Resultados
1979	Jody Scheckter	Ferrari	Resultados
1980	Carlos Reutemann	Williams–Ford	Resultados
1981	Gilles Villeneuve	Ferrari	Resultados
1982	Riccardo Patrese	Brabham–Ford	Resultados
1983	Keke Rosberg	Williams–Ford	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren–TAG	Resultados
1985	Alain Prost	McLaren–TAG	Resultados
1986	Alain Prost	McLaren–TAG	Resultados
1987	Ayrton Senna	Lotus–Honda	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren–Honda	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Resultados
1992	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Resultados
1996	Olivier Panis	Ligier–Honda	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Resultados
1999	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
2000	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
2002	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Resultados
2003	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	Resultados
2004	Jarno Trulli	Renault	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Resultados
2007	Fernando Alonso	McLaren–Mercedes	Resultados
2008	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Resultados
2009	Jenson Button	Brawn–Mercedes	Resultados
2010	Mark Webber	Red Bull–Renault	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Resultados
2012	Mark Webber	Red Bull–Renault	Resultados
2013	Nico Rosberg	Mercedes	Resultados
2014	Nico Rosberg	Mercedes	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Otra pole para Button que era seguido por Raikkonen y Barrichello en la salida. Hamilton había tenido un accidente que lo dejaba en la decimonovena posición.

Barrichello consigue pasar a Raikkonen y Hamilton empieza a luchar por hacer una remontada épica.

Finalmente los Brawn GP consiguieron un nuevo doblete con lo que Button ya se situaba favorito para ganar el mundial de aquel año.

2010:Confrontación a tres scuderias.

En 2010 el GP de Mónaco fue una dura guerra sobre el asfalto donde la mitad de los coches no acabaron la carrera.

Alonso no participó en la clasificación por un accidente sufrido en la Q3 motivo por el que salió en la última posición. Paró en la primera vuelta en boxes para poner neumáticos duros y ya no paró en toda la carrera consiguiendo quedar en sexta posición.

Schumacher que adelantó a Alonso en la última vuelta tras retirarse el safetycar fue sancionado por esta acción por lo que quedó 12º y Alonso que salía último consiguió la sexta posición.

La pole la hizo Webber que defendió muy bien su posición y salía de Mónaco con su segunda victoria y el liderazgo de pilotos. Kubicha que salía segundo pierde la posición con Vettel.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

En la pole el hombre del año: Sebastian Vettel seguido de Button, Webber y Alonso. En la salida Alonso protagoniza un gran arranque del GP colocándose tercero por detrás de Button aunque posteriormente se colocó segundo.

Hamilton consiguió pasar a Schumacher tras mucho esfuerzo y expimir el DRS y el KERS en la recta de meta para pasarle en Santa Devota. Por su parte Michael luego tuvo problemas de neumáticos y le fueron devolviendo los adelantamientos.

Tras su lucha con Schumacher, Hamilton protagoniza otra lucha, esta vez con Massa que le cuesta un drive through.

A final de carrera Alonso y Button están poniendo contra las cuerdas a Vettel que permanece en pista pese a que sus neumáticos no pueden continuar más. Cuando está a punto de perder la posición el segundo safetycar de la carrera acaba en bandera roja momento en el que Red Bull le cambio los neumáticos a Vettel y le permiten terminar ganando la carrera por delante de Alonso y Button.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Webber que es seguido en la parrilla de salida por Rosberg y Hamilton. La salida es accidentada y Grosjean queda fuera de carrera. Ya iniciada la vuelta 2 su coche sigue en Santa Devota cuando los comisarios sacan el safetycar. Tras la primera parada en boxes Alonso le ha ganado la posición a Hamilton. Vettel exprime sus neumáticos al máximo y para en la vuelta 46 consiguiendo la cuarta posición, por delante de Hamilton a su salida de boxes.

Sale un segundo safetycar para limpiar la pista de restos de fibra de carbono. Schumacher con problemas de neumáticos va perdiendo posiciones.

Vuelta 65 empieza a llover. Nervios en la pista: nadie quiere parar en boxes y conducir es cada vez más peligroso. Sólo para a poner neumáticos intermedios Vergne en la vuelta 71. Button acaba retirándose y la carrera acaba con la victoria de Mark Webber. El podio lo completan Nico Rosberg y Fernando Alonso.

Lidera el mundial de pilotos Fernando Alonso y Red Bull mantiene el liderazgo en el de equipos.

2013: V4ttel.

• Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Rosberg consigue su tercera pole seguido de Hamilton y Vettel. Massa salía penúltimo tras cambiar su caja de cambios (Charles Pic también lo cambió y salió detrás del brasileño).
Massa va remontando posiciones mientras que el resto de pilotos entran en modo ahorro de neumáticos.
Tras haber iniciado la primera tanda de paradas, en la vuelta 30 Massa tiene un accidente y queda fuera. En la vuelta 46 el accidentado es Maldonado y sacan bandera roja. Alonso pierde posición con Pérez y Sutil.
Vuelta 63 Romain choca con Ricciardo a la salida del túnel y en la 69 Kimi con Pérez en el mismo sitio. Pérez no llega a boxes y Kimi, sí. Button pasa a Alonso.  Solo diez coches acaban la carrera.
Victoria para Rosberg a quien siguen en el podio Vettel y Webber. Vettel líder.

• P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Parr.	Vuel.
  1	25	Nico Rosberg	Mercedes	00:01.18.432	1	78
  2	18	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 3″800	3	78
  3	15	Mark Webber	Red Bull	+ 6″300	4	78
  4	12	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 13″800	2	78
  5	10	Adrian Sutil	Force India	+ 21″400	8	78
  6	8	Jenson Button	McLaren	+ 23″100	9	78
  7	6	Fernando Alonso	Ferrari	+ 26″700	6	78
  8	4	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 27″200	10	78
  9	2	Paul di Resta	Force India	+ 27″600	17	78
  10	1	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 36″500	5	78
  11		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 42″500	11	78
  12		Valtteri Bottas	Williams	+ 42″600	14	78
  13		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 43″200	19	78
  14		Max Chilton	Marussia	+ 49″800	22	78
  15		Giedo van der Garde	Caterham	+ 62″500	15	78
  RET		Sergio Pérez	McLaren	+ 6 vueltas	7	72
  RET		Romain Grosjean	Lotus	+ 15 vueltas	13	63
  RET		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 17 vueltas	12	61
  RET		Jules Bianchi	Marussia	+ 20 vueltas	20	58
  RET		Pastor Maldonado	Williams	+ 34 vueltas	16	44
  RET		Felipe Massa	Ferrari	+ 50 vueltas	21	28
  RET		Charles Pic	Caterham	+ 71 vueltas	18	7

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Nueva pole para Nico Rosberg que sale desde la primera posición. En la salida quien hace un papel sobresaliente es Räikkönen que pasa a ser cuarto tras Vettel, Alonso en el intento por pasar a los Red Bull se queda encajonado y cae a la sexta posición tras Ricciardo.

En esta misma vuelta Sergio Pérez tiene un accidente que lo deja fuera de carrera y produce la salida del primer safetycar. Sorprende que al retirarse el safetycar Vettel está perdiendo posiciones: su motor ha perdido potencia. El alemán para en boxes y sale para intentar recuperarse pero el coche sigue perdiendo potencia y Vettel debe volver a boxes para retirarse.

Es la salida del segundo safetycar del GP, por un accidente de Sutil en el túnel, lo que desencadena las paradas masivas en boxes. En este baile es a Kimi al que le toca bailar con la más fea: sufre un incidente con uno de los pilotos doblados que obliga al de Ferrari a parar en boxes de manera extra lo que lo deja muy atrás.

En la parte final de la carrera Kimi tiene otro incidente, esta vez con Magnusen, para en boxes e intenta seguir pero no tarda en tener que retirarse.

Mientras que durante un tiempo Hamilton presionaba a Rosberg y Alonso a Ricciardo en la recta final Hamilton pierde fuelle y Ricciardo presiona todo lo que puede para aprovechar la oportunidad.

La carrera acaba con la segunda victoria de la temporada de Nico Rosberg, la segunda consecutiva en Mónaco y con otro doblete de Mercedes pues tras Rosberg entra Hamilton y tras este Ricciardo, que completa el podio, y Alonso.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores quizás lo lógico sea suponer que Rosberg es el favorito por haber ganado dos años seguidos y estar en el equipo ganador de este año. Ahora bien, si esto se cumple Rosberg sería el primer piloto que enlaza tres victorias consecutivas en Mónaco desde que lo hiciera Ayrton Senna.

De modo que los tres favoritos vuelven a ser los mismos: Hamilton, Rosberg y Vettel.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2015: Presentación.

Llegamos al circuito de Montecarlo para disfrutar de la sexta carrera de la temporada de F1 2015: el GP de Mónaco.

Lidera el equipo Mercedes el campeonato y es Hamilton el que lidera el de pilotos aunque Rosberg ha dado un golpe en la mesa ganando el GP de España y demostrando que al igual que Vettel él también está ahí para disputarle el título a Hamilton.

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton tres victorias (Australia, China y Bahráin)
2. Sebastian Vettel una victoria (Malasia)
3. Nico Rosberg (España)

De lejos es Mercedes el mejor equipo teniendo como rival directo a Ferrari. Los Williams son, en estos momentos, la tercera scuderia pero no termina de posicionarse como para luchar con las otras dos de manera constante.

Los Red Bull han empezado la temporada con menos nivel difuminándose con los coches de detrás de cabeza de carrera. En dicho grupo están los Sauber, Force India y Lotus.

McLaren que empezó con mucho retraso ha mostrado una mejoría constante pero la fiabilidad está siendo un quebradero de cabeza constante que empaña esa progresión de ritmo.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Montecarlo:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Características:

Es el circuito de F1 por antonomasia: un circuito estrecho y totalmente urbano, con un túnel en el que por los cambios de iluminación por unos momentos el piloto apenas puede ver. Y un circuito tan peligroso se ha mantenido por ser patrimonio de la F1, por ser sinónimo de espectáculo.Un circuito tan estrecho que hace que los adelantamientos sean prácticamente imposibles y el que sale de la pole tiene las de ganar.

Gran Premio de Mónaco
Circuito de Mónaco
Cuadro de honor
Campeón	Nico Rosberg (1:49:27) Mercedes
Pole position	Nico Rosberg (2014) Mercedes
Tiempo	1:13.876
Vuelta rápida	Michael Schumacher (2004) Scuderia Ferrari–Marlboro
Tiempo	1:14.439
Circuito
Tipo y longitud	3,34 kilómetros (2,08 mi)
Distancia total	78 vueltas vueltas 260,52 kilómetros (161,88 mi)
Cronología
2013 2014 2015
[editar datos en Wikidata]

Circuito de Mónaco

Localización	Montecarlo, Mónaco
Eventos	Fórmula 1; GP2; Fórmula E;
Longitud km	3,340
Longitud Mi	2,075
Curvas	18
Vuelta récord	1:14.439 (Fórmula 1) Michael Schumacher Ferrari (2004)

Zona de DRS:

Una única zona de DRS y detección: la zona de detección es a la salida de la curva 16 y la zona de DRS está en la recta de meta (entre las curvas 19 y 1).

Horario:

JUEVES 21 DE MAYO:

SÁBADO 23 DE MAYO:

DOMINGO 24 DE MAYO:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de España 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2015: La carrera.

13:09 Por primera vez escribo esto desde el propio circuito. Desde la zona N del circuito de Monmeló acabamos de ver pasar a los pilotos saludando desde coches clásicos.

Rosberg sale desde la primera posición y es Hamilton quien esta vez deberá alcanzar a su compañero de equipo si quiere volver a ganar. Inmediatamente por detrás Vettel es el primero del resto de coches.

La salida.

V1 Rosberg aguanta en primera posición, Hamilton pierde la segunda posición al pasarle Vettel. Alonso se pone onceavo. Sainz aguanta en cuarta posición.

V2 Al final de la vuelta 1 Alonso ha perdido la posición con Maldonado. Séptimo Sainz y Alonso en duodécima posición. Las posiciones se mantienen por delante.

V 3 Massa le quita la séptima posición a Sainz.

V4 Sainz octavo ha perdido posición con los Williams. Alonso sigue duodécimo y por delante todo sigue igual. Maldonado pasa a Grosjean. Ricciardo por fuera luchando con Maldonado por la novena posición.

V5 Alonso en décimo primera posición.

V6 Maldonado pasa a Carlos Sainz.

V7 Rosberg, Vettel, Hamilton, Bottas, Raikkonen, Massa, Ricciardo, Maldonado, Ricciardo.

V9 Rosberg, Vetel, Hamilton, Bottas, Raikkonen, Massa, Maldonado, Versttapen, Ricciardo, Grosejan, Sainz, Alonso, Kvyat. Rosberg corre con ventaja sobre Vettel y el de Ferrari tiene a Hamilton cerca y no puede bajar la guardia.

V 10 Verstapen empieza a sentir la presencia de Ricciardo que busca quitarle su octava posición.

Primeras paradas en boxes.

V 11 Hulkenberg ha parado en boxes y sale tras los Manor.

V 13 Kvyat a boxes. Button también.

V 14 parada en boxes de Hamilton. Button que paró antes está entre los dos Manor. Hamilton tras Maldonado en la pista pero no tarda en adelantarlo y quedar tras Massa.

V 15 parada de Vettel para cubrir posición. Vettel ha salido por delante de Hamilton. También ha parado Carlos Sainz y pone duro. Sainz sale en décumo cuarta posición.

V 16 parada de Maldonado con algún problema, le sale algo lenta. Rosberg ha parado en boxes. Lidera virtualente Raikkonen y en segunda posición Rosberg. Lotus a boxes.

V 17 Sigue el liderato virtual de Kimi. Parada de Kimi al final de esta vuelta.

 Rosberg, Vettel, Hamilton. Ya han doblado al último de los Manor. Bottas luego, Kimi, Massa, Alonso que aún no ha  parado.

14:34 Hamilton se acerca a Vettel. Pérez a boxes v 19.

14:36 Los dos Manor doblados.

14:37 Alonso para en boxes.

Rosberg, Vettel, Hamilton, Bottas, Raikkonen, Massa, (los dos Manor doblados por estos coches), Ricciardo, Grosjean, Kvyat, los dos Toro Rosso.

V 27 Maldonado que correo con el soporte del alerón trasero dañado ha adelantado a Button y Alonso a adelantado a Ericsson. En una repetición se ve una pasada de frenada de Alonso en la curva 1. Alonso vuelve a parar en boxes y abandona. Problemas en los frenos de Alonso.

V 28 Carlos Sainz pegado a su compañero Verstappen para quitarle la última plaza con derecho a puntos. Button para en boxes.

Segundas paradas en boxes.

V 33 Hamilton vuelve a adelantarse u para en boxes. En esta vuelta también para Massa.

V 34 Hamilton había salid detrás de Raikkonen y no tarda en quitárselo de delante en recta de meta.

V 39 Sin ningún esfuerzo ahora Hamilton se quita de encima a Bottas también en recta de meta.

V 41 Vettel para en boxes tras haber empeorado su ritmo. Hamilton pasa por delante en esta parada. En principio Vettel no parará más y Hamilton debería parar otra vez.

V 42 parada de Raikkonen en boxes.

V 43 parada de Bottas que intentará llegar hasta el final.

V 44 parada de Sainz que sale por detrás de su compañero de equipo. La repetición muestra algún tipo de problema en esta parada.

V 46 parada fugaz del líder de carrera Nico Rosberg quien sale a la pista por detrás de su compañero de equipo quien aún tiene que hacer una parada.

V 47 Pastor Maldonado entra en boxes y abandona.

V 48 parada de Massa.

Últimas vueltas.

V 51 parada de Hamilton que sale por detrás de Rosberg y por delante de Vettel.

En las siguientes vueltas del GP Hamilton procura recortar las distancias con Rosberg esperando un fallo del alemán, pero dicho fallo no llega y la ventaja que Rosberg ha conseguido le vale para conseguir la victoria.

V 63 Sainz pasa a su compañero de equipo consiguiendo la última posición de puntos.

V 66 Sainz pasa a Kvyat en la última vuelta tocándose ambos pilotos al intentar cerrar el paso Kvyat a Sainz. Sainz se ve obligado a salirse de la trazada para evitar un accidente y vuelve a la pista con la posición ganada.

Victoria para Rosberg, su primera de la temporada y es seguido en el podio por Hamilton (nuevo doblete de Mercedes) y Vettel.

Out:

1. Fernando Alonso, McLaren. Problemas en los frenos.
2. Pastor Maldonado, Lotus. Abandona en la vuelta 47.
3. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en dos semanas en el GP de Mónaco.

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Índice de posts sobre el GP de España 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

La dominancia en los libres no ha sido toda de Hamilton por lo que quizás podamos tener una clasificación más abierta pudiendo ver a Rosberg y Vettel luchando por la pole.

Q1.

Eliminados: Ericsson, Hulkenberg, Pérez, Stevens y Merhi. Sainz extraordinario: cuarto. Los McLaren han pasado los dos coches.

Q2.

Tiempos

Q3.

Tiempos

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Tiempos

Nueva predicción.

La victoria aparentemente estará entre Hamilton y Rosberg. Vettel es, por supuesto la alternativa, ¿se acercará lo suficiente a los Mercedes? Esta es mi predicción:

1. Rosberg / Hamilton
2. Hamilton / Rosberg / Vettel
3. Vettel / Rosberg / Bottas

Y bien, como la verdad es que con esa predicción no me arriesgo mucho, voy a concretar más:

1. Rosberg
2. Hamilton
3. Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Opino que la pole es para Hamilton y punto. Vettel está en disposición de disputarle a Rosberg la segunda posición. Y creo que ese será el resumen del fin de semana.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de España 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2015: Historia del GP.

Aunque el GP de España es de los más antiguos en F1 no siempre se celebró en el circuito de Montmeló de Cataluña, se ubicó aquí a partir de 1991. Anteriormente estuvo en Pedralbes y Montjuïc pero tras cambiar las normativas de seguridad la F1 salió de Cataluña durante 16 años en los que se disputó en Jerez y en el Jarama. El 29 de septiembre de 1991 la F1 volvía a Cataluña al nuevo circuito de Montmeló.

Siendo un GP con tanta historia tenemos ganadores de todas las épocas y equipos: Alfa Romeo, Ferrari, Lotus, McLaren, Williams, Renault, Brawn GP, Red Bull…

De los pilotos actualmente en parrilla Kimi Raikkonen y Fernando Alonso son los únicos con dos victorias. Por detrás de él Hamilton, Button, Webber, Vettel, Massa y Maldonado con una victoria cada uno.

Campeones del GP de España:

1951	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Pedralbes	Resultados
1952- 1953	No se disputó
1954	Mike Hawthorn	Ferrari	Pedralbes	Resultados
1955- 1966-1967	No se disputó
1968	Graham Hill	Lotus–Cosworth	Jarama	Resultados
1969	Jackie Stewart	Matra–Cosworth	Monjuich	Resultados
1970	Jackie Stewart	March–Cosworth	Jarama	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell–Cosworth	Monjuich	Resultados
1972	Emerson Fittipaldi	Lotus–Cosworth	Jarama	Resultados
1973	Emerson Fittipaldi	Lotus–Cosworth	Monjuich	Resultados
1974	Niki Lauda	Ferrari	Jarama	Resultados
1975	Jochen Mass	McLaren–Cosworth	Monjuich	Resultados
1976	James Hunt	McLaren–Cosworth	Jarama	Resultados
1977	Mario Andretti	Lotus–Cosworth	Jarama	Resultados
1978	Mario Andretti	Lotus–Cosworth	Jarama	Resultados
1979	Patrick Depailler	Ligier–Cosworth	Jarama	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Cosworth	Jarama	Resultados
1981	Gilles Villeneuve	Ferrari	Jarama	Resultados
1982- 1985	No se disputó
1986	Ayrton Senna	Lotus–Renault	Jerez	Resultados
1987	Nigel Mansell	Williams–Honda	Jerez	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren–Honda	Jerez	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Jerez	Resultados
1990	Alain Prost	Ferrari	Jerez	Resultados
1991	Nigel Mansell	Williams–Renault	Cataluña	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Cataluña	Resultados
1993	Alain Prost	Williams–Renault	Cataluña	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Cataluña	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Cataluña	Resultados
1996	Michael Schumacher	Ferrari	Cataluña	Resultados
1997	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Cataluña	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Cataluña	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Cataluña	Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Cataluña	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Cataluña	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Cataluña	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Cataluña	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Cataluña	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Cataluña	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Cataluña	Resultados
2007	Felipe Massa	Ferrari	Cataluña	Resultados
2008	Kimi Räikkönen	Ferrari	Cataluña	Resultados
2009	Jenson Button	Brawn-Mercedes	Cataluña	Resultados
2010	Mark Webber	Red Bull–Renault	Cataluña	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Cataluña	Resultados
2012	Pastor Maldonado	Williams–Renault	Cataluña	Resultados
2013	Fernando Alonso	Ferrari	Cataluña	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Cataluña	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Un GP marcado por la dominancia de Brawn GP y Red Bull donde los Ferrari y los McLaren rindieron a un ritmo muy inferior.

Pole y victoria para Button, el campeón de 2009, que en la parrilla fue seguido por Vettel y Barrichello y al final de la carrera por Barrichello y Vettel consiguiendo Brawn GP el doblete.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Mark Webber hacia pole y conseguía una cómoda primera victoria de la temporada. Las emociones vinieron por los puestos más retrasados. Hamilton adelantaba a Vettel situándose segundo pero un rebentón de una rueda lo dejaba fuera de carrera. El podio lo completaban Alonso (segundo) y luego Vettel. Jenson Button y McLaren siguen dominaban los dos mundiales.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Mark Webber, una nueva pole para el equipo vencedor de la temporada.

En la salida Fernando Alonso hizo una remontada épica colocándose primero pero sólo era una ilusión gracias a los reflejos del asturiano en la salida, en las siguientes vueltas fue adelantado por los Red Bull, el ritmo del Ferrari no podía nada contra aquellos.

La lucha se establece entre Hamilton y Vettel que llegan a doblar al sexto piloto. Victoria finalmente para Vettel.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Liderando la salida conseguía la pole Lewis Hamilton seguido de Pastor Maldonado y Fernando Alonso. Sin embargo Hamilton se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y eso le granjea una sanción que lo delega a la última posición en la parrilla de salida.

En la salida pronto Alonso le arrebata la primera posición a Pastor Maldonado (quien queda en la pole tras la sanción de Hamilton). La parrilla entera va con blandos y los pilotos pronto empiezan a parar. En tan sólo 6 vueltas Hamilton pasa de la posición 24 a la 16. En la primera parada se adelanta Alonso a Maldonado y Räikkönen pero conservan la posición original cuando estos dos pilotos hacen sus paradas. Es la vuelta 22 y Hamilton corre en décimo segunda posición peleando con Felipe Massa lo que hace recordar duelos pasados entre estos dos pilotos.

En la segunda parada a boxes se adelanta Pastor Maldonado. Cuando le toca el turno a Fernando Alonso es obstaculizado por Charles Pic, un doblado, por lo que a la salida de boxes Alonso pierde posición con Maldonado. En la vuelta 38 Pic se retira tras ser sancionado por obstaculizar a Alonso.

Tras la tercera parada las posiciones se mantienen, gana Pastor Maldonado (su primera victoria en F1) y le siguen Alonso y Räikkönen.

El mundial de pilotos lo lidera Vettel seguido de Alonso con quien empata a puntos. El mundial de equipos lo lidera Red Bull por delante de McLaren.

2013: V4ttel.

Rosberg consigue su segunda pole y le siguen Hamilton y Vettel.
Alonso que salía quinto se pone tercero en la salida. Con su primera parada en boxes Alonso pasa a Vettel y ya en pista pasa a Rosberg a quien pasan poco despés Vettel y Massa. Tras su segunda parada, Alonso se pone tercero por detrás de Vettel y Kimi que no han parado.
En la recta final para Kimi y Alonso hace una tercera parada para protegerse de Kimi y no perder el liderato en las últimas vueltas.

Alonso suma su segunda victoria y comparte el podio con Kimi y Massa.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Arranca el GP con Hamilton por cuarta vez consecutiva en la temporada en la pole seguido por Rosberg. Vettel por rotura de la caja de cambios sale en la décimo quinta posición.

La salida no tiene grandes movimientos, eso sí, Bottas consigue subir a la tercera posición quitándosela a Ricciardo.

Vettel es el primero en parar en boxes, lleva un ritmo infernal lo que está acabando con sus gomas y le hará necesitar tres paradas. Tras las primeras paradas Ricciardo consigue recuperar la tercera posición. Maldonado para en boxes para cumplir una sanción por incidente de carrera. Grosjean con problemas va perdiendo posiciones.

En la segunda parada a boxes Alonso y Vettel se adelantan, condenándose a una tercera parada. Por su parte Hamilton se adelanta en paradas a Rosberg por lo que el alemán lidera virtualmente durante unas vueltas. Vettel ha legado a la altura de Alonso.

En la recta final paran en boxes Vettel y Alonso. La jugada le sale bien a Vettel que sale por delante de Alonso de boxes. Vettel y Alonso adelantan a Räikkönen quien ya tiene gomas gastadas. Y aunque Rosberg se pega a Hamilton no consigue quitarle al británico la primera posición.

Cuarta victoria consecutiva de Hamilton quien pasa a liderar el mundial de pilotos 2014 quitándole esa posición a su compañero Rosberg.

Note – Vergne qualified P16, drops 10 grid spots, unsafe release in FP2. Vettel qualified P10, drops 5, gearbox change. Maldonado failed to set a Q1 time, races at stewards’ discretion

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación este año el favorito es, naturalmente, Lewis Hamilton quien lidera con puño de hierro el campeonato.

Aunque, por otra parte, existe el dato de que en los 10 últimos años ningún piloto ha ganado dos veces seguidas este GP.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

Índice de posts sobre el GP de España 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2015: Presentación.

Llegamos al circuito de Montmeló para disfrutar de la quinta carrera de la temporada de F1 2015: el GP de España.

Lidera el equipo Mercedes y Hamilton el mundial. Aunque Ferrari está cerca y le acompaña en las primeras posiciones habiendo conseguido Vettel una victoria en Malasia en Bahráin el británico estuvo inalcanzable.

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton tres victorias (Australia, China y Bahráin)
2. Sebastian Vettel una victoria (Malasia)

De lejos es Mercedes el mejor equipo teniendo como rival directo a Ferrari. Los Williams son, en estos momentos, la tercera scuderia pero no termina de posicionarse como para luchar con las otras dos de manera constante.

Los Red Bull han empezado la temporada con menos nivel difuminándose con los coches de detrás de cabeza de carrera. En dicho grupo están los Sauber, Force India y Lotus.

McLaren que empezó con mucho retraso ha mostrado una mejoría constante aunque si bien es cierto que su fiabilidad no es completa: en la última carrera Alonso estuvo a una posición de puntuar y Button no pudo correr.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Montmeló:

Vuelta virtual al circuito:

Video explicativo:

Video en primera persona de la pole del año pasado (2012 Pastor Maldonado):

Datos del circuito.

Características:

Un circuito con un buen clima todo el año y buenas instalacoines que lo hacen ideal para los entrenamientos de invierno y los Grandes Premios. Es una pista rápida que requiere de alta carga aerodinámica por sus numerosas curvas y lo variopintas que son. Las largas rectas se afrontan con subvirajes, lo que obliga a dotar el vehículo de una mayor carga delantera. El asfalto sin ser duro es abrasivo lo que comporta un alto desgaste en los neumáticos.

Conducción y trazada:

La recta de meta es la más larga del circuito donde alcanzamos la mayor velocidad antes de afrontar la curva Elf (la primera) a derechas para la cual frenaremos hasta segunda marcha y nos pegaremos al margen interno de la curva para de aquí cambiar la dirección del coche y afrontar la segunda curva que es a izquierdas justo a continuación de Elf. Tocaremos el piano de la cara interna de la curva 2 en aceleración para luego dirigirnos hacia la derecha a la cara interna de la curva tres, la curva Renault, que hacemos en aceleración entre los 180-200 km/h.

La suva curva cuatro la tomaremos habiéndonos abierto en la curva Renault para atacar la cuarta curva en su vértice y conseguir hacerla acelerando y aprovechar mejor la recta que viene tras la curva cuatro alcanzando los 270 km/h. Entramos a la curva Repsol (5º) a derechas donde podremos retrasar la frenada y recuperar velocidad rápidamente en este giro a derechas para hacer la próxima recta.

Esta breve recta lleva a la curva Seat (6ª) a izquierdas en la que es importante entrar desde el exterior para aprovechar la frenada, retrasar esta al máximo y salir con la mayor velocidad en la siguiente recta. La curva 7 es la izquierdas y es suave, podremos hacerla rápido, teniendo que frenar en la curva TV-3 (8ª) que es un giro a izquierdas de unos 90º. Tras la frenada de la curva 8 volvemos a acelerar atravesando una recta que da a la curva Campsa (9ª) a la que llegamos en cuarta, la tomamos en tercera, y volvemos a acelerar en la siguiente recta.

Esta larga recta da a la curva La Caixa (10ª) a la que llegamos en sexta marcha (290 km/h) y en la que debemos frenar a tercera marcha y cogerla por el vértice para que tras el giro a izquierdas no nos salgamos de la pista y toquemos zona sucia. La siguiente zona apenas nos dará tiempo a ir acelerando en la suave curva 11 a izquierdas antes de afrontar la curva Banc Sabadell (12).

Tras la curva Sabadell que hace un giro a derechas llegamos a una recta y a la curva 13 en la que frenaremos de nuevo con intensidad media dado que es a 90º, intentaremos salir con tracción y fuerza pero inmediatamente llegaremos a la curva 14 que es otra a 90º pero a izquierdas y justo a continuación la 15 que es otra vez a derechas y a 90º.

Desde aquí tenemos que acelerar y tomar la curva Turisme de Catalunya (16) en aceleración. Mucho ojo porque aquí se necesita hacer una trazada perfecta para salir acelerando y que la inercia no nos saque del asfalto. Si lo hacemos bien ya estamos llegando a la recta de meta en la que alcanzaremos la mayor velocidad: 310 km/h. Y al final de la misma volvemos a ver la curva Elf.

Gran Premio de España
Circuito de Cataluña
Cuadro de honor
Campeón	Lewis Hamilton (1:41:05.155) Mercedes
Pole position	Lewis Hamilton (2014) Mercedes
Tiempo	1:20.718
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2014) Red Bull
Tiempo	1:28.918
Circuito
Tipo y longitud	4,655 kilómetros (2,89 mi)
Distancia total	66 vueltas 307,104 kilómetros (190,83 mi)
[editar datos en Wikidata]

Circuito de Barcelona-Cataluña

Localización	Montmeló, Granollers, Parets, Cataluña( España)
Eventos	Fórmula 1; MotoGP; GP2 Series; World Series by Renault;
Longitud km	4,627
Longitud Mi	2.875
Curvas	16
Vuelta récord	1’15.641 (Fórmula 1) Giancarlo Fisichella Renault (2005)

Más información del post de 2010:

Récords del circuito

Record ultima Pole 1’20.527 2009 Jenson Button Brawn GP

Zona de DRS:

1. En recta de meta con detección antes de la curva 16.
2. En la recta de la curva 9 a la 10 con detección antes de la curva 9.

Horario:

• viernes, 8 may 2015

  • 10:00Libres 1
  • 14:00Libres 2

• sábado, 9 may 2015

  • 11:00Libres 3
  • 14:00Calificación

• domingo, 10 may 2015

  • 14:00Carrera

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.