Índice de posts sobre el GP de Japón 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2015: Presentación.

Este fin de semana veremos el GP de Japón 2015 que será la décimo cuarta de este año y que tendrá lugar en el circuito de Suzuka. Estamos dentro de la segunda mitad de la temporada.

El liderazgo absoluto de Hamilton junto con Mercedes se ha visto eclipsado en el pasado GP de Singapur al abandonar Hamilton y ganar Vettel con Ricciardo segundo.

1	LEWIS HAMILTON	GBR	MERCEDES		252
2	NICO ROSBERG	GER	MERCEDES		211
3	SEBASTIAN VETTEL	GER	FERRARI		203
4	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI		107
5	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS		101
6	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS		97

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton seis victorias (Australia, China, Bahráin, Canadá, Gran Bretaña, Bélgica e Italia)
2. Nico Rosberg tres victorias (España, Mónaco y Austria)
3. Sebastian Vettel tres victoria (Malasia, Hungría y Singapur)

Por tanto el mundial se está decidiendo con el liderazgo total de Mercedes cuyo principal rival está siendo Ferrari y hasta ahora Williams pero Red Bull en el último GP de Singapur se ha metido a la altura de Ferrari.

Por detrás Force India, Toro Rosso y Lotus se reparten lo que quedan de puntos.

Sauber sigue por delante de McLaren que siguen sin levantar cabeza y por detrás los Manor cierran la parrilla sin muchas oportunidades de conseguir nada.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzuka:

Vuelta virtual al circuito:

https://youtu.be/VnS3hINwK7w

Datos del circuito.

Gran Premio de Japón
Circuito de Suzuka
Cuadro de honor
Campeón	[ Lewis Hamilton (1:51:43.021) Mercedes
Pole position	Nico Rosberg (2014) Mercedes
Tiempo	1:32.506
Vuelta rápida	Lewis Hamilton (2014) Mercedes
Tiempo	1:51.600
Circuito
Tipo y longitud	4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total	67 vueltas vueltas 307,57 kilómetros (191,12 mi)
[editar datos en Wikidata]

Circuito de Suzuka

Localización	Suzuka, Mie, Japón
Eventos	Fórmula 1, MotoGP hasta 2003
Longitud km	5.807
Longitud Mi	3.608
Curvas	18
Vuelta récord	1:30.915 (Fórmula 1) Mark Webber Red Bull Racing (2013)

Características:

La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.

Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.

Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.

En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.

Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.

Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.

Zona de DRS:

• Un punto dedetección de DRS antes de la curva 16 y una zona de activación entre la curva 18 y la 01 (recta de meta).

Horario:

Horario local:

Libres 1	Viernes 25 septiembre 2015	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 25 septiembre 2015	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 26 septiembre 2015	11:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 26 septiembre 2015	14:00	Resultados
Carrera	Domingo 27 septiembre 2015	15:00	Resultados

Horario España:

Libres 1	Viernes 25 septiembre 2015	03:00	Resultados
Libres 2	Viernes 25 septiembre 2015	07:00	Resultados
Libres 3	Sabado 26 septiembre 2015	04:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 26 septiembre 2015	07:00	Resultados
Carrera	Domingo 27 septiembre 2015	08:00	Resultados

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2015: La carrera.

Parrilla de salida atípica para este año: Vettel al frente seguido por Ricciardo y Raikkonen. Los Mercedes pierden su primera pole. Gomas blandas para todos. La idea: dos paradas o tres.

La salida.

Salida limpia conservándose las primeras cuatro posiciones. Hamilton y Rosberg justo por detrás al ataque y tras los Mercedes los Williams. Bottas se insinua a Rosberg.

Verstappen es empujado por el pitlane, no ha podido salir. Lo llevan al pitlane y vuelve a salir.

V 2 poco agresivos los pilotos: conscientes que es una carrera complicada y que lo importante es acabar. Acabando hay muchas posibilidades de puntuar.

V 6 con DRS, Sainz, que es décimo segundo, es el más próximo a su coche predecesor: el McLaren de Fernando Alonso. Vettel 5 segundos de ventaja.

Primeras paradas en boxes.

V 10 inaugura las paradas Grosjean, Lotus.

V 11 parada de Alonso y Sainz. Salen en las mismas posiciones. También ha parado un Sauber. Han puesto duras. Fernando pasa por delante de Grosjean a su salida de boxes, pero luego el de Lotus le vuelve a quitar la posición.

V 13 Sainz sigue persiguiendo a Alonso. Parada de Kvyat (séptimo), Massa que sale décimo primera posición. A su salida de boxes Massa se toca con Hulkenberg que queda fuera de carrera y sale el safetycar virtual.

V 14 paradas masivas en boxes. Han parado ya los Ferrari y Ricciardo. Parada con problemas de Button que se queda en el box.

V 15 sale el safetycar físico para poder limpiar la pista. Los coches van a reagruparse.

V 18 tras reordenarse los coches y limpiarse la pista se retira el safetycar. Se relanza la carrera. Sainz ha tenido problemas con su coche reiniciándose y perdiendo por ello varias posiciones.

Se ha sancionado a Hulkenberg con tres posiciones en la salida del próximo GP.

V 27 problemas para Hamilton, pierde potencia y la posición con Rosberg, Kvyat y Bottas.

Segundas paradas.

V 29 Hamilton es décimo, ha perdido la posición con Fernando Alonso. Se inician las segundas paradas: Nasr, Rossi y Sainz.

V 30 Massa al pitlane.

V 33 los problemas para Hamilton van a peor y decide retirarse. Su primer abandono esta temporada.

V 34 parada de Kvyat, lenta. Entra Alonso en boxes. Alonso abandona cuando iba en posición de puntuar. Parada de Pérez.

V 37 Safetycar en pista y banderas amarillas, todos los coches al box. Un fan está caminando por la pista y por eso la salida del safetycar y las banderas.

V 40 retirada del safetycar.

V 42 toque entre Maldonado y Button saltando trozos de fibra de carbono del alerón delantero de Button. Sainz pegado a estos dos. Button para en boxes tras este incidente. Sainz pasa a Nasr. Button vuelve a la pista.

V 43 Verstappen y luego Sainz adelantan in extremis a Maldonado, rozando los muros. Los Toro Rosso noveno y décimo en estos momentos.

Últimas vueltas.

V 53 Button debe retirarse por problemas con la caja de cambios, lo mismo que el caso de Alonso.

V 55 Maldonado vuelve a parar para poner blandos para una última intentona a la zona de puntos ante un posible safetycar.

V 60 Nasr ha puesto contra las cuerdas a Grosjean hasta llevarlo a cometer un error y al salirse de pista es el de Sauber el que se pone en posición de llevarse el último punto en juego.

V61 victoria para Vettel, seguido en el podio por Ricciardo y Raikkonen, como empezaron.

Out:

1. Jenson Button, McLaren.
2. Fernando Alonso, McLaren.
3. Lewis Hamilton, Mercedes.
4. Felipe Massa, Williams.
5. Nico Hülkenberg, Force India.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1		Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	02:01.22.118		61
2		Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+ 1″478		61
3		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 17″154		61
4		Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	+ 24″720		61
5		Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+ 34″204		61
6		Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+ 35″508		61
7		Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+ 50″836		61
8		Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+ 51″450		61
9		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+ 52″860		61
10		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 90″045		61
11		Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+ 97″507		61
12		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+ 97″718		61
13		Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+ 77″872		58
14		Alexander Rossi	53	Manor	MR03	+ 2 vueltas		58
15		Will Stevens	28	Manor	MR03	+ 2 vueltas		58
RET		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+ 8 vueltas		53
RET		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 28 vueltas		33
RET		Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	+ 29 vueltas		32
RET		Felipe Massa	19	Williams	FW37	+ 31 vueltas		30
RET		Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+ 49 vueltas		12

Clasificación de pilotos.

1	LEWIS HAMILTON	GBR	MERCEDES		252
2	NICO ROSBERG	GER	MERCEDES		211
3	SEBASTIAN VETTEL	GER	FERRARI		203
4	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI		107
5	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS		101
6	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS		97
7	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL RACING		73
8	DANIIL KVYAT	RUS	RED BULL RACING		66
9	SERGIO PEREZ	MEX	FORCE INDIA		39
10	ROMAIN GROSJEAN	FRA	LOTUS		38
11	MAX VERSTAPPEN	NED	TORO ROSSO		30
12	NICO HULKENBERG	GER	FORCE INDIA		30
13	FELIPE NASR	BRA	SAUBER		17
14	PASTOR MALDONADO	VEN	LOTUS		12
15	FERNANDO ALONSO	ESP	MCLAREN		11
16	CARLOS SAINZ	ESP	TORO ROSSO		11
17	MARCUS ERICSSON	SWE	SAUBER		9
18	JENSON BUTTON	GBR	MCLAREN		6
19	ROBERTO MERHI	ESP	MARUSSIA		0
20	WILL STEVENS	GBR	MARUSSIA		0
21	ALEXANDER ROSSI	USA	MARUSSIA		0

Clasificación de scuderias.

1	MERCEDES	463
2	FERRARI	310
3	WILLIAMS	198
4	RED BULL RACING	139
5	FORCE INDIA	69
6	LOTUS	50
7	TORO ROSSO	41
8	SAUBER	26
9	MCLAREN	17
10	MARUSSIA	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Japón del 25 al 26 de septiembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Todo parece apuntar a que este fin de semana las cosas van a estar más ajustadas de lo que viene siendo habitual este año. Sigo dando como favoritos a los Meredes pero creo que nos encontraremos muy cerca a los Red Bull y los Ferrari.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2015: Historia del GP.

El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.

Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario, es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.

En cuanto a la dominancia de pilotos este circuito no es muy favorable a Ferrari que nunca ha ganado aquí pero sí a Sebastian Vettel que ha conseguido 3 victorias aquí (3 de 6, el 50% en los años 2011-2012 y 2013).  Por detrás de Vettel solo han ganado aquí otros dos pilotos con dos victorias cada uno: Lewis Hamilton (2009 y 2014) y Fernando Alonso (2008-2010).

Campeones del GP de Singapur:

2008	Fernando Alonso	Renault	Marina Bay	Resultados
2009	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Marina Bay	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Marina Bay	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados
2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Infiniti–Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Marina Bay	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.

Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.

La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.

La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.

P	Piloto	Equipo	Motor	Neumaticos
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	Bridgestone
2	Timo Glock	Toyota	Toyota	Bridgestone
3	Fernando Alonso	Renault	Renault	Bridgestone
4	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	Bridgestone
5	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
6	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
7	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	Bridgestone
8	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
9	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota	Bridgestone
10	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
11	Nico Rosberg	Williams	Toyota	Bridgestone
12	Jarno Trulli	Toyota	Toyota	Bridgestone
13	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
14	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes	Bridgestone
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
17	Mark Webber	Red Bull	Renault	Bridgestone
18	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	Bridgestone
19	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
20	Romain Grosjean	Renault	Renault	Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.

Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.

El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.

Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.

P	Piloto	Equipo
1	Fernando Alonso	Ferrari
2	Sebastian Vettel	Red Bull
3	Mark Webber	Red Bull
4	Jenson Button	McLaren
5	Nico Rosberg	Mercedes GP
6	Rubens Barrichello	Williams
7	Robert Kubica	Renault
8	Adrian Sutil	Force India
9	Nico Hulkenberg	Williams
10	Felipe Massa	Ferrari
11	Vitaly Petrov	Renault
12	Jaime Alguersuari	Toro Rosso
13	Michael Schumacher	Mercedes GP
14	Sebastien Buemi	Toro Rosso
15	Lucas di Grassi	Virgin Racing
16	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing
17	Timo Glock	Virgin Racing
18	Nick Heidfeld
19	Lewis Hamilton	McLaren
20	Christian Klien	Hispania Racing F1 Team
21	Kamui Kobayashi	Sauber
22	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team
23	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing
24	Vitantonio Liuzzi	Force India

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.

Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.

Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.

Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.

Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.

P	Driver	Team	Lap	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	61	1:59:06.757	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	61	+1.7 secs	18
3	Mark Webber	RBR-Renault	61	+29.2 secs	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	61	+55.4 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	61	+67.7 secs	10
6	Paul di Resta	Force India-Mercedes	61	+111.067 secs	8
7	Nico Rosberg	Mercedes	60	+1 Lap	6
8	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+1 Lap	4
9	Felipe Massa	Ferrari	60	+1 Lap	2
10	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	60	+1 Lap	1
11	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	60	+1 Lap
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	59	+2 Laps
15	Bruno Senna	Renault	59	+2 Laps
16	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	59	+2 Laps
17	Vitaly Petrov	Renault	59	+2 Laps
18	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	59	+2 Laps
19	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
20	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
21	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	Accident
Ret	Jarno Trulli	Lotus-Renault	47	+14 Laps
Ret	Michael Schumacher	Mercedes	28	Accident
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth	9	+52 Laps

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.

En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.

Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.

Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	02:00.26.144
2	18	Jenson Button	McLaren	+ 8″959
3	15	Fernando Alonso	Ferrari	+ 15″227
4	12	Paul di Resta	Force India	+ 19″063
5	10	Nico Rosberg	Mercedes	+ 34″759
6	8	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 35″700
7	6	Romain Grosjean	Lotus	+ 36″600
8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 42″800
9	2	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 45″800
10	1	Mark Webber	Red Bull	+ 47″100
11		Sergio Pérez	Sauber	+ 50″600
12		Timo Glock	Marussia	+ 91″900
13		Kamui Kobayashi	Sauber	+ 97″100
14		Nico Hülkenberg	Force India	+ 99″400
15		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 1 v
16		Charles Pic	Marussia	+ 1 v
17		Pedro de la Rosa	HRT	+ 1 v
18		Bruno Senna	Williams	+ 2 v
19		Vitaly Petrov	Caterham	+ 2 v
20		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 21 v
21		Michael Schumacher	Mercedes	+ 21 v
22		Pastor Maldonado	Williams	+ 23 v
23		Narain Karthikeyan	HRT	+ 29 v
24		Lewis Hamilton	McLaren	+ 37 v

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.

En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.

La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.

Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.

Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.

Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.

 

P	Pts.	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Vuel.
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.55.868	61
2	18	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 32″600	61
3	15	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 43″900	61
4	12	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 51″100	61
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 53″100	61
6	8	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 63″800	61
7	6	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 83″300	61
8	4	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 83″800	61
9	2	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 84″200	61
10	1	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 84″600	61
11		Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 88″400	61
12		Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 97″800	61
13		Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta	60
14		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta	60
15		Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 1 vuelta	60
16		Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
17		Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
18		Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
19		Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
20		Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 7 vueltas	54
21		Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 24 vueltas	37
22		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 38 vueltas	23

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

La carrera empezaba con problemas: Rosberg no podía poner marcha y salía desde el pitlane (había clasificado segundo).

En la salida Alonso se salta la primera curva ganando la posición a los Red Bull. Al ser una maniobra no permitida, Alonso le devuelve a posición a Vettel y con eso no es sancionado. La cabeza de carrera es: Hamilton-Vettel-Alonso y Ricciardo.

En la primera parada en boxes no cambian las posiciones de cabeza pero sucede la retirada de Rosberg cuyo coche no ha dejado de mostrar problemas.

En las segundas paradas se define la carrera: los Red Bull ponen duros para no hacer una tercera parada y Alonso y Hamilton ponen blandos para hacer un mejor ritmo en este stint y hacer una tercera parada.

Y será un safetycar en la vuelta 31 ocasionado por una colisión entre Pérez y Sutil lo que defina el final de carrera: se fuerzan las paradas en boxes. Alonso para en boxes y sale cuarto. Hamilton se mantiene en pista y está obligado a una parada más.

En la v37 se retira el safetycar y Hamilton debe tirar para abrir gap para hacer su tercera parada sin perder posición.

En la vuelta 53 es cuando Hamilton hace su tercera, última y obligada parada en boxes saliendo tras Vettel y justo por delante de Ricciardo. Pronto Hamilton pasa a Vettel y recupera el liderato, su ritmo con gomas nuevas es mucho mejor que el de Vettel con unas gomas ya muy deterioradas.

La carrera se acaba por tiempo decidiéndose la última vuelta y aunque la lucha ha sido dura no se cambian las posiciones. Acaba la carrera: 1º Hamilton, 2º Vettel, 3º Ricciardo y 4º Alonso.

Tras esta carrera Hamilton se alza líder del campeonato y Rosberg cae a segunda posición.

Tiempos

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	02:00.04.795	1	60
2	18	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	+ 13″534	4	60
3	15	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	+ 14″273	3	60
4	12	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	+ 15″389	5	60
5	10	Felipe Massa	19	Williams	FW36	+ 42″161	6	60
6	8	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	+ 56″801	12	60
7	6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	+ 59″038	15	60
8	4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	+ 60″641	7	60
9	2	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	+ 61″661	13	60
10	1	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	+ 62″230	9	60
11		Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	+ 65″065	8	60
12		Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	+ 66″915	18	60
13		Romain Grosjean	8	Lotus	E22	+ 68″029	16	60
14		Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	+ 72″008	10	60
15		Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	+ 94″188	22	60
16		Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	+ 94″543	19	60
17		Max Chilton	4	Marussia	MR03	+ 1 vuelta	21	59
18		Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	+ 8 vueltas	11	52
19		Adrian Sutil	99	Sauber	C33	+ 20 vueltas	17	40
20		Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	+ 43 vueltas	14	27
21		Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	+ 47 vueltas	2	23
22		Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	+ 0″000	20	00

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito para la victoria es Lewis Hamilton pero parece que nuevamente como en Italia será Vettel el que le ponga las cosas difíciles al inglés y se posicione como la alternativa para la victoria.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2015: Presentación.

Este fin de semana veremos el GP de Singapur que será la décimo tercera de este año y que tendrá lugar en el circuito de Marina Bay (único circuito que lo ha albergado y que lleva desde 2008). Estamos en la segunda mitad del campeonato.

Líder absoluto Hamilton cada vez a más distancia y líder aplastante su equipo Mercedes. Tras su abandono en Italia Rosberg pierde aún más distancia con su compañero de equipo y por detrás se le acerca Vettel a 21 puntos de distancia.

1	LEWIS HAMILTON	GBR	MERCEDES		252
2	NICO ROSBERG	GER	MERCEDES		199
3	SEBASTIAN VETTEL	GER	FERRARI		178
4	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS		97
5	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI		92
6	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS		91

Así pues en estos momentos el recuento es:

1. Lewis Hamilton seis victorias (Australia, China, Bahráin, Canadá, Gran Bretaña, Bélgica e Italia)
2. Nico Rosberg tres victorias (España, Mónaco y Austria)
3. Sebastian Vettel dos victoria (Malasia y Hungría)

Por tanto el mundial se está decidiendo con el liderazgo total de Mercedes cuyo principal rival está siendo Ferrari y cuando este equipo tiene problemas son los Williams los que luchan por estar arriba.

Por detrás Red Bull está teniendo un año muy regular, Force India, Toro Rosso y Lotus se reparten lo que quedan de puntos.

Sauber sigue por delante de McLaren que siguen sin levantar cabeza y por detrás los Manor cierran la parrilla sin muchas oportunidades de conseguir nada.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Marina Bay:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de Singapur
Marina Bay Street Circuit
Cuadro de honor
Campeón	Lewis Hamilton (2:00:04.795) Mercedes
Pole position	Lewis Hamilton (2014) Mercedes
Tiempo	1:45.681
Vuelta rápida	Lewis Hamilton (2014) Mercedes
Tiempo	1:50.417
Circuito
Tipo y longitud	5,07 kilómetros (3,15 mi)
Distancia total	61 vueltas vueltas 309,27 kilómetros (192,17 mi)
[editar datos en Wikidata]

Marina Bay Street Circuit

Localización	Marina Bay, Singapur
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5.065
Longitud Mi	3.15
Curvas	21
Vuelta récord	1:45.681 (Fórmula 1) Lewis Hamilton Mercedes (2014)

Zona de DRS:

1. Punto de detección de DRS: curva 4, zona de activación: entre las curvas 5 y 7.
2. Punto de detección de DRS 2: al llegar a la curva 22, zona de activación 2: entre las curvas 23 y 1.

Horario:

 

Horario local:

Libres 1	Viernes 18 septiembre 2015	18:00	Resultados
Libres 2	Viernes 18 septiembre 2015	21:30	Resultados
Libres 3	Sabado 19 septiembre 2015	18:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 19 septiembre 2015	21:00	Resultados
Carrera	Domingo 20 septiembre 2015	20:00	Resultados

Horario de España:

Libres 1	Viernes 18 septiembre 2015	12:00	Resultados
Libres 2	Viernes 18 septiembre 2015	15:30	Resultados
Libres 3	Sabado 19 septiembre 2015	12:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 19 septiembre 2015	15:00	Resultados
Carrera	Domingo 20 septiembre 2015	14:00	Resultados

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2015: La carrera.

Va a empezar el GP de Italia 2015 con Hamilton defendiendo la pole perseguido por los dos Ferraris. Su compañero de equipo ha caído hasta la cuarta posición en la clasificación.

La salida.

Salida y no sale Kimi, no arranca y le dejan atrás los coches de parrilla. Hamilton defiende su primera posición con respecto de Vettel que le persigue. Mal Rosberg que pierde posiciones y los Williams con Massa al frente se ponen en persecución de Vettel.

Primeras paradas en boxes.

V2 Nasr y Verstappen en el pitlane. Nasr cumple el drive through. Rosberg pasa a Pérez. Hamilton ya se ha alejado de Vettel. Grosjean parado. Maldonado en el pitlane.

V 3 Raikkonen ya es décimo segundo teniendo detrás a Alonso y por delante a Ricciardo y Sainz que está ahora mismo en posición de llevarse el último punto en juego. Kimi empieza a atacar a Ricciardo y acaba por pasarle. Ahora el finlandés va a por Carlos Sainz en recta de meta. Kvyat ha pasado a Alonso. Hamilton a 2,4 segundos de Vettel.

V 6 Kimi intentando pasar a Sainz se sale de pista. Es al final de la primera recta de la vuelta 6 cuando finalmente pasa a Sainz. Por delante tiene a Jenson Button. Y sin apenas tiempo pasa a Button con suma facilidad. Sainz se pega a Button ahora.

V 7 Sainz ataca y pasa a Button y aprovechando la maniobra Ricciardo también se mete y adelanta al de McLaren.

V8 Kvyat pasa a Button. Sainz por delante de toda la familia Red Bull en décima posición otra vez.

V 10 Ricciardo se pega a Sainz para luchar por la décima posición.

V 11 parada de Sainz cumpliendo su sanción.

V 12 Vestappen que adelantó antes a Alonso, adelanta ahora a Button quien se ha defendido como ha podido y luego ha aguantado el rebufo hasta el final.

V 20 parada de Verstappen. Rosberg ha adelantado su parada haciéndole un undercut a los Williams, sale delante y se coloca tercero.

V 23 parada de Bottas.

V 24 parada de Pérez.

V 26 parada de Vettel. Neumáticos blandos para el alemán que intentará llegar así hasta el final.

V 27 parada de Hamilton para defenderse de Vettel y también parada de Button.

V 29 parada de Merhi y Kimi casi chocándose los dos en la entrada a boxes.

V 34 Kimi pasa a Hulkenberg y se pone séptimo.

V 35 parada lenta para Verstappen. Es su tercera parada (tuvo un drive through en la vuelta 2).

 

Últimas vueltas.

V 43 Rosberg y Vettel mantienen las distancias de tres segundos. Hamilton lidera con más de 20 segundos de ventaja.

V 47 Alonso alcanza a Button (luchan por la décimo quinta posición).

V 48 a 5 vueltas del final han dicho a Hamilton que podría necesitar una parada más, pero Hamilton no para por ahora.

V 50 problemas de potencia en el coche de Fernando Alonso, para en boxes para abandonar. Kimi pasa a Pérez pero el de Force India se resiste y devuelve el ataque aunque no consigue recuperar la posición.

V 51 bandera amarilla se ha parado el coche de Rosberg ardiendo su motor, se acabó el motor y la carrera de Rosberg. Massa en posición de podio. Primer abandono de Rosberg y del equipo Mercedes este año. Bottas pegado a Massa.

53 Séptima victoria de la temporada de Hamilton seguido por Vettel y por Massa quien mantiene por poco su posición con respecto a su compañero Bottas. Quinta posición para Raikkonen.

Se están investigando a los Mercedes, parece que está investigación está relacionada con la orden en la que han pedido a Hamilton que aumentara el ritmo. Convocados los pilotos de Mercedes y sus representantes para declarar.

Finalmente no ha habido sanción para Mercedes por lo que se mantienen los resultados.

Out:

1. Pastor Maldonado, Lotus.
2. Romain Grosjean, Lotus.
3. Fernando Alonso, McLaren.
4. Nico Rosberg, Mercedes.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	01:18’00″688	1	53
2	18	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	+ 25″042	3	53
3	15	Felipe Massa	19	Williams	FW37	+ 47″635	5	53
4	12	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+ 47″996	6	53
5	10	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 68″860	2	53
6	8	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+ 72″783	7	53
7	6	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+ 1 vuelta	9	52
8	4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+ 1 vuelta	19	52
9	2	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+ 1 vuelta	12	52
10	1	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+ 1 vuelta	18	52
11		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+ 1 vuelta	17	52
12		Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+1 vuelta	20	52
13		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 1 vuelta	11	52
14		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+ 1 vuelta	15	52
15		Will Stevens	28	Manor	MR03	+ 2 vueltas	13	51
16		Roberto Merhi	98	Manor	MR03	+ 2 vueltas	14	51
RET		Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	+ 3 vueltas	4	50
RET		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 6 vueltas	16	47
RET		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+ 52 vueltas	10	01
RET		Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+ 53 vueltas	8	00

Clasificación de pilotos.

1	LEWIS HAMILTON	GBR	MERCEDES		252
2	NICO ROSBERG	GER	MERCEDES		199
3	SEBASTIAN VETTEL	GER	FERRARI		178
4	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS		97
5	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI		92
6	VALTTERI BOTTAS	FIN	WILLIAMS		91
7	DANIIL KVYAT	RUS	RED BULL RACING		58
8	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL RACING		55
9	ROMAIN GROSJEAN	FRA	LOTUS		38
10	SERGIO PEREZ	MEX	FORCE INDIA		33
11	NICO HULKENBERG	GER	FORCE INDIA		30
12	MAX VERSTAPPEN	NED	TORO ROSSO		26
13	FELIPE NASR	BRA	SAUBER		16
14	PASTOR MALDONADO	VEN	LOTUS		12
15	FERNANDO ALONSO	ESP	MCLAREN		11
16	CARLOS SAINZ	ESP	TORO ROSSO		9
17	MARCUS ERICSSON	SWE	SAUBER		9
18	JENSON BUTTON	GBR	MCLAREN		6
19	ROBERTO MERHI	ESP	MARUSSIA		0
20	WILL STEVENS	GBR	MARUSSIA		0

Clasificación de scuderias.

1	MERCEDES	451
2	FERRARI	270
3	WILLIAMS	188
4	RED BULL RACING	113
5	FORCE INDIA	63
6	LOTUS	50
7	TORO ROSSO	35
8	SAUBER	25
9	MCLAREN	17
10	MARUSSIA	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Singapur del 18 al 20 de septiembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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Índice de posts sobre el GP de Italia 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Previsiblemente veremos a Hamilton en soledad por la pole y parece que Vettel y Rosberg estarán situados como la alternativa y los primeros del resto del mundo.

Recordemos que como ya pasó en el pasado GP los McLaren han sido sancionados con 10 penalizaciones Alonso y 5 Button al cambiar piezas de sus motores. Según se dice el equipo inglés ha decidido hacer modificaciones en un GP que de todas formas les es desfavorable y así intentar ir en la mejor forma posible al GP de Singapur donde pueden tener más opciones.

Q1.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″251
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″609	+00″358
3	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’24″662	+00″411
4	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″801	+00″550
5	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″937	+00″686
6	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″979	+00″728
7	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’24″989	+00″738
8	Felipe Nasr	12	Sauber	C34	Ferrari 059/3	1’25″121	+00″870
9	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	Ferrari 059/3	1’25″122	+00″871
10	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″144	+00″893
11	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″184	+00″933
12	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	1’25″410	+01″159
13	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’25″633	+01″382
14	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’25″742	+01″491
15	Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	1’26″058	+01″807
16	Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	Honda RA615H	1’26″154	+01″903
17	Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″429	+02″178
18	Will Stevens	28	Manor	MR03	Ferrari 059/3	1’27″731	+03″480
19	Roberto Merhi	98	Manor	MR03	Ferrari 059/3	1’27″912	+03″661
20	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	55’55″555	+54’31″304

Q2.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″383
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’23″577	+00″194
3	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’23″757	+00″374
4	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″864	+00″481
5	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″983	+00″600
6	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″313	+00″930
7	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″379	+00″996
8	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″448	+01″065
9	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	Ferrari 059/3	1’24″457	+01″074
10	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″510	+01″127
11	Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″525	+01″142
12	Felipe Nasr	12	Sauber	C34	Ferrari 059/3	1’24″898	+01″515
13	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	Renault Energy F1 2014	1’25″618	+02″235
14	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	1’25″796	+02″413
–	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	Renault Energy F1 2014	sin tiempo	2″411

Q3.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″397
2	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’23″631	+00″234
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	Ferrari 059/3	1’23″685	+00″288
4	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″703	+00″306
5	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″940	+00″543
6	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″127	+00″730
7	Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″626	+01″229
8	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″054	+01″657
9	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″317	+01″920
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	Ferrari 059/3	1’26″214	+02″817

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Sigue Hamilton siendo el favorito pero esta vez tendrá que sudar más para dejar a los Ferrari atrás y Rosberg si quiere acercarse a su compañero también deberá esforzarse más que otras veces porque los Ferrari aquí están fuertes y pueden dar la sorpresa.

1. Hamilton / Vettel
2. Vettel / Hamilton
3. Vettel / Rosberg /Raikkonen

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Italia 2015:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos el pronóstico sigue siendo el mismo. Todo apunta a que Hamilton volverá a hacer pole mañana. Aunque ya hemos visto que está teniendo algún problema en mantenerse en esa posición, quizás los Ferrari puedan hacer algo en casa.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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