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Deportes, F1

GP de Malasia, circuito de Sepang 2010: circuito, noticias y libres.

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GP de Malasia, circuito de Sepang 2010.

Bienvenidos al GP de Malasia de F1 en el circuito internacional de Sepang. El GP de Malasia lleva dándose desde 1999 y con el de este domingo será la doceava vez que la F1 corra aquí.

Trazado del circuito.

Veamos al detalle el circuito de Sepang:

Vamos a ver una vuelta virtual al circuito:

Y ahora otro vídeo, para los que os guste como a mí la primera persona:

Datos del circuito.

Ganadores del GP de Malasia.

Año Piloto Escudería Motor Fecha Resultados
1999 Eddie Irvine Ferrari Ferrari 17 de octubre Resultados
2000 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 22 de octubre Resultados
2001 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 18 de marzo Resultados
2002 Ralf Schumacher BMW Williams BMW 17 de marzo Resultados
2003 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes Mercedes 23 de marzo Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 21 de marzo Resultados
2005 Fernando Alonso Renault Renault 20 de marzo Resultados
2006 Giancarlo Fisichella Renault Renault 19 de marzo Resultados
2007 Fernando Alonso McLaren Mercedes Mercedes 8 de abril Resultados
2008 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 23 de marzo Resultados
2009 Jenson Button Brawn Mercedes 5 de abril Resultados
2010 ??? ??? ??? 4 de abril Resultados

Récords del circuito.

Record pole 1’33»074 2004 Michael Schumacher Ferrari
Record vuelta rapida 1’34»223 2004 Juan Pablo Montoya Williams
Record ultima victoria 55’30.622 2009 Jenson Button Brawn GP
Record ultima Pole 1’35.181 2009 Jenson Button Brawn GP

Ficha técnica.

Longitud: 5,543 Km
Vueltas: 56
Número curvas: 15Frenos: Exigencia baja
Motor: 72 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Blandos y duros
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,8 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más

Noticias.

Red Bull y la altura de su coche.

En el anterior GP hablé de cierta polémica con respecto al McLaren en este ya me toca comentar la otra polémica: la altura del Red Bull.

Algunos equipos se han quejado porque parece que Red Bull siempre consigue la latura adecuada en el coche independientemente de la carga de combustible. Esto a priori es imposible sin tocar la suspensión del coche y cambiar la suspensión del coche esta prohíbido entre la clasificación y la carrera.

Por ahora la FIA no lo va a investigar.

Libres 1.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 2 McLaren 00:01’24»921
2 Nico Rosberg 4 Mercedes GP 00:01’35»106 00’10»185
3 Jenson Button 1 McLaren 00:01’35»207 00’10»286
4 Michael Schumacher 3 Mercedes GP 00:01’35»225 00’10»304
5 Robert Kubica 11 Renault 00:01’35»402 00’10»481
6 Mark Webber 6 Red Bull 00:01’35»479 00’10»558
7 Adrian Sutil 14 Force India 00:01’35»955 00’11»034
8 Fernando Alonso 8 Ferrari 00:01’35»959 00’11»038
9 Sebastian Vettel 5 Red Bull 00:01’36»043 00’11»122
10 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso 00:01’36»100 00’11»179
11 Felipe Massa 7 Ferrari 00:01’36»451 00’11»530
12 Kamui Kobayashi 23 Sauber 00:01’36»503 00’11»582
13 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso 00:01’36»645 00’11»724
14 Vitaly Petrov 12 Renault 00:01’36»712 00’11»791
15 Vitantonio Liuzzi 15 Force India 00:01’36»891 00’11»970
16 Pedro De la Rosa 22 Sauber 00:01’36»899 00’11»978
17 Nico Hulkenberg 10 Williams 00:01’37»802 00’12»881
18 Rubens Barrichello 9 Williams 00:01’38»278 00’13»357
19 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing 00:01’39»460 00’14»539
20 Timo Glock 24 Virgin Racing 00:01’39»755 00’14»834
21 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing 00:01’40»159 00’15»238
22 Fairuz Fauzy 00:01’40»721 00’15»800
23 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team 00:01’41»832 00’16»911
24 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team 00:01’41»966 00’17»045

Libres 2.

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’34»175
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’34»441 00’00»266
3 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes 00:01’34»443 00’00»268
4 Jenson Button McLaren Mercedes 00:01’34»538 00’00»363
5 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes 00:01’34»674 00’00»499
6 Robert Kubica Renault Renault 00:01’35»148 00’00»973
7 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 00:01’35»581 00’01»406
8 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’35»660 00’01»485
9 Vitaly Petrov Renault Renault 00:01’35»872 00’01»697
10 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’35»957 00’01»782
11 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 00:01’36»018 00’01»843
12 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’36»221 00’02»046
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’36»325 00’02»150
14 Pedro De la Rosa Sauber Ferrari 00:01’36»325 00’02»150
15 Felipe Massa Ferrari Ferrari 00:01’36»602 00’02»427
16 Rubens Barrichello Williams Cosworth 00:01’36»813 00’02»638
17 Nico Hulkenberg Williams Cosworth 00:01’37»415 00’03»240
18 Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’38»454 00’04»279
19 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’38»530 00’04»355
20 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’38»786 00’04»611
21 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 00:01’39»061 00’04»886
22 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 00:01’39»158 00’04»983
23 Karun Chandhok Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’41»084 00’06»909
24 Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’41»481 00’07»306

Y mañana los libres 3 y la clasificación que marcará la salida del domingo. Saludos.

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2010: Carrera.

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La salida.

Accidentada y tremenda ha sido la salida. En la primera curva un choque provocaba un trompo en el coche del asturiano.

Fernando Alonso se veía así en la cola de la carrera cuando al poco otro accidente dejaba varios coches fuera. Otro campeón, Michael Schumacher también ha sufrido un accidente pero con peores consecuencias para su coche, que ha salido con daños serios en el morro obligándole a parar en boxes lo que le ha situado en la cola de la carrera.

Fernando Alonso sufría un accidente en la primera curva que lo dejaba último.

La carrera ha empezado sobre suelo mojado y siendo declarada bajo lluvia los coches han podido calzar neumáticos de lluvia.

Las primeras paradas.

No han tardado en aparecer, tras las primeras vueltas la lluvia ha cesado y algunas zonas del circuito han empezado a secarse. Jenson Button ha sido el primer osado en provar neumáticos de seco y sus buenos resultados han animado al resto a imitarle.

En esta situación ha empezado la escalada de Fernando Alonso por recuperar las posiciones perdidas. Carrerón del asturiano que cada pocas vueltas mejoraba sus tiempos y sus posiciones.

En la vuelta 21 una tremenda batalla a cuatro bandas: Massa, Fernando, Hamilton y Webber. Hamilton pasa a Massa, Alonso no ha querido atacar a su compañero lo que le ha perjudicado permitiendo que Webber le pasara.

¡Desgracia en la vuelta 26! Vettel se queda fuera, otra avería mecánica hace aparición en la vida del piloto alemán, pero esta vez lo deja completamente fuera de juego. Pronto Webber pasa a Massa y Hamilton ataca a Kubicha, que defiende magistralmente su segunda posición.

La batalla es ahora entre Webber y Hamilton que no logra superar al piloto de Renault. Por detrás los dos Ferrari les siguen la pista.

A todo esto que por detrás se vive una intensa lucha: Jaime Alguersuari aguanta el tipo contra el mismísimo Michael Schumacher que no termina de conseguir adelantar al español.

Recta final de carrera.

En la recta final de la carrera numorsos coches han tenido que efectuar una segunda parada en boxes lo que ha dejado a Button, Kubicha y los dos Ferraris en la cabeza de la carrera.

Massa no consigue adelantar a Kubicha que nuevamente defiende posición con lo mejor de su conducción. Pronto Massa y Alonso son alcanzados por Hamilton y al poco por Webber. De la Rosa defiende una merecida novena posición, por el momento.

Pronto De la Rosa se ve metido en una lucha con Schumacher y Alguersuari por la décima posición: duro el duelo por el último punto en juego.

Por delante Hamilton presiona duramente a Alonso, cosa que no parece incomodar al español. En una curva Alonoso retrasa su frenada, de modo que Hamilton y Webber que pensaban precisamente retrasar sus respectivas frenadas al esperar a Fernando para frenar trompean.

Schumacher supera a los dos pilotos españoles y se adjudica la última posición de puntos. Al tiempo que Webber, cuyo coche ha sufrido daños tras el trompo con Hamilton, tiene que volver al garaje lo que le ha dejado en la novena posición.

Button, que ha arriesgado mucho con la estrategia, ha conseguido que todo le salga bien y se lleva la victoria.

Acaba la carrea con Button, Kubicha, Massa y Alonso en las primeras posiciones. Da la sensación de que Massa ha frenado en exceso a Alonso, quien por su ritmo aplastante de carrera se podría afirmar que podría haber aspirado a mucho más. Por su parte, Fernando le ha facilitado a Massa el final de carrera al hacer de «cortafuegos» contra Hamilton y Webber.

Resultado de carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Robert Kubica 11 Renault Renault
3 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
7 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
8 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
9 Mark Webber 6 Red Bull Renault
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
12 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
13 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
14 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
15 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
16 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
17 (OUT)
 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
18 (OUT) Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
19 (OUT) Vitaly Petrov 12 Renault Renault
20 (OUT) Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
23 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
24 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth

Tras la apasionante carrera, el mundial queda así:

Mundial pilotos

33
31
20
18
06

Mundial constructores

70
54
29
18
18
08
05

La semana que viene 4 de abril una nueva guerra sobre el asfalto, esta vez en Sepang.

Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2010: libres 3 y clasificación.

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Libres 3.

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Diferencia
1 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’24»719
2 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 00:01’24»929 00’00»210
3 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes 00:01’24»963 00’00»244
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’25»122 00’00»403
5 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes 00:01’25»366 00’00»647
6 Jenson Button McLaren Mercedes 00:01’25»399 00’00»680
7 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’25»505 00’00»786
8 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’25»525 00’00»806
9 Felipe Massa Ferrari Ferrari 00:01’25»549 00’00»830
10 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’25»789 00’01»070
11 Rubens Barrichello Williams Cosworth 00:01’25»852 00’01»133
12 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’26»104 00’01»385
13 Robert Kubica Renault Renault 00:01’26»184 00’01»465
14 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 00:01’26»275 00’01»556
15 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’26»368 00’01»649
16 Vitaly Petrov Renault Renault 00:01’26»661 00’01»942
17 Nico Hulkenberg Williams Cosworth 00:01’26»804 00’02»085
18 Pedro De la Rosa Sauber Ferrari 00:01’26»818 00’02»099
19 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’29»539 00’04»820
20 Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’29»800 00’05»081
21 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 00:01’30»800 00’06»081
22 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 00:01’31»114 00’06»395
23 Karun Chandhok Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’34»334 00’09»615
24 Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’36»649 00’11»930

Clasificación.

Los equipos han tenido que probarlos todo en la tercera sesión de libres por culpa de la aparición de la lluvia el viernes. Y esa es la gran preocupación: la lluvia. Todos los pilotos han tratado de hacer tiempos en las diferentes rondas de la clasificación rápido ante el riesgo de aparición de lluvia.

Q1.

Grandísima Q1 para los pilotos españoles: los tres han pasado esta ronda.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull 00:01’24»774
2 Nico Rosberg 4 Mercedes GP 00:01’24»788 00’00»014
3 Jenson Button 1 McLaren 00:01’24»897 00’00»123
4 Lewis Hamilton 2 McLaren 00:01’25»046 00’00»272
5 Fernando Alonso 8 Ferrari 00:01’25»082 00’00»308
6 Mark Webber 6 Red Bull 00:01’25»286 00’00»512
7 Michael Schumacher 3 Mercedes GP 00:01’25»351 00’00»577
8 Adrian Sutil 14 Force India 00:01’25»504 00’00»730
9 Felipe Massa 7 Ferrari 00:01’25»548 00’00»774
10 Robert Kubica 11 Renault 00:01’25»588 00’00»814
11 Rubens Barrichello 9 Williams 00:01’25»702 00’00»928
12 Nico Hulkenberg 10 Williams 00:01’25»866 00’01»092
13 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso 00:01’26»061 00’01»287
14 Pedro De la Rosa 22 Sauber 00:01’26»089 00’01»315
15 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso 00:01’26»095 00’01»321
16 Vitantonio Liuzzi 15 Force India 00:01’26»170 00’01»396
17 Kamui Kobayashi 23 Sauber 00:01’26»251 00’01»477
18 (OUT)
 Vitaly Petrov 12 Renault 00:01’26»471 00’01»697
19 (OUT) Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing 00:01’28»797 00’04»023
20 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing 00:01’29»111 00’04»337
21 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing 00:01’29»592 00’04»818
22 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing 00:01’30»185 00’05»411
23 (OUT) Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team 00:01’30»526 00’05»752
24 (OUT) Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team 00:01’30»613 00’05»839

Q2.

La gran sorpresa de esta Q2: ha sido eliminado Lewis Hamilton. Liderando los Red Bull.

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’24»096
2 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’24»276 00’00»180
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 00:01’24»335 00’00»239
4 Jenson Button McLaren Mercedes 00:01’24»531 00’00»435
5 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes 00:01’24»788 00’00»692
6 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes 00:01’24»871 00’00»775
7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 00:01’25»010 00’00»914
8 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’25»046 00’00»950
9 Rubens Barrichello Williams Cosworth 00:01’25»085 00’00»989
10 Robert Kubica Renault Renault 00:01’25»122 00’01»026
11 (OUT)
 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’25»184 00’01»088
12 (OUT) Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’25»638 00’01»542
13 (OUT) Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’25»743 00’01»647
14 (OUT) Pedro De la Rosa Sauber Ferrari 00:01’25»747 00’01»651
15 (OUT) Nico Hulkenberg Williams Cosworth 00:01’25»748 00’01»652
16 (OUT) Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 00:01’25»777 00’01»681
17 (OUT) Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’26»089 00’01»993

Q3.

Los Red Bull están incontestables en este circuito y se han adueñado de las primeras posiciones. 7 pole para Sebastian Vettel en su carrera deportiva y segunda consecutiva en esta temporada.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull 00:01’23»919
2 Mark Webber 6 Red Bull 00:01’24»035 00’00»116
3 Fernando Alonso 8 Ferrari 00:01’24»111 00’00»192
4 Jenson Button 1 McLaren 00:01’24»675 00’00»756
5 Felipe Massa 7 Ferrari 00:01’24»837 00’00»918
6 Nico Rosberg 4 Mercedes GP 00:01’24»884 00’00»965
7 Michael Schumacher 3 Mercedes GP 00:01’24»927 00’01»008
8 Rubens Barrichello 9 Williams 00:01’25»217 00’01»298
9 Robert Kubica 11 Renault 00:01’25»372 00’01»453
10 Adrian Sutil 14 Force India 00:01’26»036 00’02»117

Parrilla.

En este orden saldrán mañana los coches y tendremos que prestar mucha atención, este es un GP en el que la presencia del coche de seguridad viene siendo habitual y cualquier cosa puede pasar si recordamos el riesgo de lluvia que existe.

El dato anecdótico: Fernando Alonso en 2006 había ganado en Barhéin y empezaba esta carrera de Australia en tercera posición, como en este 2010, y acabó tanto ganando la carrera como ganando el mundial.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault 00:01’23»919
2 Mark Webber 6 Red Bull Renault 00:01’24»035
3 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari 00:01’24»111
4 Jenson Button 1 McLaren Mercedes 00:01’24»675
5 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari 00:01’24»837
6 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes 00:01’24»884
7 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes 00:01’24»927
8 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth 00:01’25»217
9 Robert Kubica 11 Renault Renault 00:01’25»372
10 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes 00:01’26»036
11 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes 00:01’25»184
12 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari 00:01’25»638
13 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes 00:01’25»743
14 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari 00:01’25»747
15 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth 00:01’25»748
16 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari 00:01’25»777
17 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari 00:01’26»089
18 Vitaly Petrov 12 Renault Renault 00:01’26»471
19 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’28»797
20 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’29»111
21 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth 00:01’29»592
22 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth 00:01’30»185
23 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’30»526
24 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’30»613

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2010: circuito, noticias y libres.

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2010.

Pese a lo antiguo del GP de Australia la F1 lleva instalada en él desde 1985 fecha en la cual se corrio en el circuito callejero de Adelaida y desde 1996 en el circuito de Melbourne.

Trazado del circuito.

El GP de Australia se disputa actualmente en el circuito del gran premio de Melbourne, en el circuito de Albert Park. Vamos a verlo:

Veamos una vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

1985 Keke Rosberg WilliamsF1–Honda Adelaida Resultados
1986 Alain Prost McLaren–TAG Adelaida Resultados
1987 Gerhard Berger Ferrari Adelaida Resultados
1988 Alain Prost McLaren–Honda Adelaida Resultados
1989 Thierry Boutsen WilliamsF1–Renault Adelaida Resultados
1990 Nelson Piquet Benetton–Ford Adelaida Resultados
1991 Ayrton Senna McLaren–Honda Adelaida Resultados
1992 Gerhard Berger McLaren–Honda Adelaida Resultados
1993 Ayrton Senna McLaren–Ford Adelaida Resultados
1994 Nigel Mansell WilliamsF1–Renault Adelaida Resultados
1995 Damon Hill WilliamsF1–Renault Adelaida Resultados
1996 Damon Hill WilliamsF1–Renault Melbourne Resultados
1997 David Coulthard McLaren–Mercedes Melbourne Resultados
1998 Mika Häkkinen McLaren–Mercedes Melbourne Resultados
1999 Eddie Irvine Ferrari Melbourne Resultados
2000 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
2001 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
2002 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
2003 David Coulthard McLaren–Mercedes Melbourne Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
2005 Giancarlo Fisichella Renault Melbourne Resultados
2006 Fernando Alonso Renault Melbourne Resultados
2007 Kimi Räikkönen Ferrari Melbourne Resultados
2008 Lewis Hamilton McLaren–Mercedes Melbourne Resultados
2009 Jenson Button Brawn–Mercedes Melbourne Resultados

Records del circuito
Record pole 1’24″408 2004 Michael Schumacher Ferrari
Record vuelta rapida 1’24″125 2004 Michael Schumacher Ferrari
Record ultima victoria 1:34’15.784 2009 Jenson Button Brawn GP
Record ultima Pole 1’26″202 2009 Jenson Button Brawn GP

Ficha técnica:

Longitud:5,303 Km
Vueltas:58
Número curvas: 16
Frenos: Exigencia alta
Motor: 69 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Blandos y duros
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,8 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más

Noticias.

El difusor de McLaren.

El nuevo sistema de McLaren «F-Duct» que fue dado por bueno para el GP de Barhéin va a ser modificado a petición de la FIA (esto también afecta a Force India). ¿Hasta que punto es, por tanto, contrario al reglamento?

Lo cierto es que Ferrari ha advertido que esta trabajando en un ingenio similar y Sauber ha preparado dicho sistema para Australia.

¿Dónde empieza y dónde acaba la normativa para este ingenio?

Libres 1.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Robert Kubica 11 Renault 00:01’26»927
2 Nico Rosberg 4 Mercedes GP 00:01’27»126 00’00»199
3 Jenson Button 1 McLaren 00:01’27»482 00’00»555
4 Felipe Massa 7 Ferrari 00:01’27»511 00’00»584
5 Sebastian Vettel 5 Red Bull 00:01’27»686 00’00»759
6 Fernando Alonso 8 Ferrari 00:01’27»747 00’00»820
7 Lewis Hamilton 2 McLaren 00:01’27»793 00’00»866
8 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso 00:01’28»014 00’01»087
9 Vitaly Petrov 12 Renault 00:01’28»114 00’01»187
10 Vitantonio Liuzzi 15 Force India 00:01’28»192 00’01»265
11 Adrian Sutil 14 Force India 00:01’28»357 00’01»430
12 Michael Schumacher 3 Mercedes GP 00:01’28»550 00’01»623
13 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso 00:01’28»572 00’01»645
14 Mark Webber 6 Red Bull 00:01’28»683 00’01»756
15 Pedro De la Rosa 22 Sauber 00:01’29»465 00’02»538
16 Rubens Barrichello 9 Williams 00:01’29»712 00’02»785
17 Nico Hulkenberg 10 Williams 00:01’30»249 00’03»322
18 Kamui Kobayashi 23 Sauber 00:01’31»588 00’04»661
19 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing 00:01’31»652 00’04»725
20 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing 00:01’31»654 00’04»727
21 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing 00:01’32»831 00’05»904
22 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team 00:01’33»401 00’06»474
23 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team 00:01’34»251 00’07»324
24 Timo Glock 24 Virgin Racing 00:01’34»925 00’07»998

Libres 1.2.

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’25»801
2 Jenson Button McLaren Mercedes 00:01’26»076 00’00»275
3 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’26»248 00’00»447
4 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes 00:01’26»511 00’00»710
5 Vitaly Petrov Renault Renault 00:01’26»732 00’00»931
6 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’26»832 00’01»031
7 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’26»834 00’01»033
8 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’26»835 00’01»034
9 Rubens Barrichello Williams Cosworth 00:01’26»904 00’01»103
10 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes 00:01’26»956 00’01»155
11 Robert Kubica Renault Renault 00:01’27»108 00’01»307
12 Pedro De la Rosa Sauber Ferrari 00:01’27»108 00’01»307
13 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 00:01’27»455 00’01»654
14 Nico Hulkenberg Williams Cosworth 00:01’27»545 00’01»744
15 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 00:01’29»025 00’03»224
16 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’29»134 00’03»333
17 Felipe Massa Ferrari Ferrari 00:01’29»591 00’03»790
18 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’29»860 00’04»059
19 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’30»510 00’04»709
20 Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’30»695 00’04»894
21 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 00:01’32»117 00’06»316

Bien, ya sabemos un poco que tal ruedan los coches en Melborune, no obstante también sabemos que estos datos bien poco nos dicen sobre el resultado de la carrera del domingo. Veamos mañana los libres 2 y la clasificación donde sí empezaremos a ver qué nos depara el GP del domingo.

Deportes, F1

GP de Bahréin, circuito de Shakir 2010: Carrera.

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La F1 empieza a rugir en Bahréin.

La salida.

Muy buena salidad e Vettel desde la pole, como es costumbre en este piloto cada vez que conquita la primera posición en la parrilla de salida.

Sebastian Vettel ha empezado la carrera defendiendo la primera posición.

En la primera curva los Ferrari han entrado en paralelo, lo que ha dejado sin opciones de atacar a Lewis Hamilton. Fernando por el exterior, lo que le ha permitido en la contra curva salir por delante de Massa que ha tenido que defenderse del ataque de Hamilton en este punto.

Sin embargo, Massa no ha tenido complicaciones para defenderse del inglés y este sí lo ha tenido pues Niko Rosberg ha aprovechado para pasarle.

Primeras paradas en boxes.

En la vuelta 13 Bruno Senna ha sido el primero en parar en boxes. El segundo ha sido Robert Kubicha que aún tendrá que afrontar más de treinta vueltas con este juego. También ha entrado Jaime Alguersuari.

Petrov ha parado a continuación quedándose en boxes sin poder salir, lo que ha significado su fin de carrera.

Hamilton y Michael Schumacher han parado en la vuelta 16, han sido paradas muy rápidas, impecables.

Vuelta 17: parada de Fernando Alonso, Niko Rosberg, Jenson Button y Mark Webber. En la parada Button ha adelantado a Webber.

Vuelta 18: entran Sebastian Vettel y Felipe Massa. Fernando al correr con neumáticos nuevos ha hecho un tiempo increíble que casi le permite pasar por delante de Vettel a su salida de boxes. De quien sí ha salido por delante ha sido de su compañero de equipo, Felipe Massa. Esto plantea si será mejor una estrategia a dos paradas, dado que se ganan muchos segundos con neumáticos nuevos.

Vuelta 19: Humo blanco del coche de Bruno Senna que queda fuera de carrera, parece una rotura de motor.

Vuelta 20: para Rubens Barrichello en boxes.

Vuelta 24: Kubicha se adelanta a Buemi de una manera magnífica quedándose el puesto 11. Por detrás vienen de la Rosa y Alguersuari.

Segundas paradas en boxes.

La segunda tanda la inaugura Alguersuari. Posiblemente tratará de ganarle la posición a de la Rosa con esta estrategia.

Desgraciadamente no ha hecho falta: de la Rosa ha tenido que abandonar por problemas mecánicos. Al tiempo que Fernando esta enseñando los dientes a Vettel.

Vuelta 34: ¡Problemas para Vettel! Su motor está sufriendo y va perdiendo potencia. Por detrás los dos Ferraris están dispuestos y preparados para pasarle en cuanto puedan. ¿Quién pasará primero? ¿Massa o Alonso?

Finalmente ha sido cuestión de unas curvas que Alonso y Massa pasaran a Vettel, que son ahora primero y segundo. ¿Massa conseguirá dar caza a su compañero Fernando? Por detrás Lewis Hamilton se iba acercando al grupo, si llega a Vettel y le pasa tendrá el podio, ¿Conseguirá poder perseguir a continuación a los Ferrari?

Vuelta 38: Finalmente Hamilton ha pasado al pobre Vettel que lucha desesperadamente por no abandonar la carrera. Ahora es Niko Rosberg el que se plantea alcanzarle y adelantarle.

Massa ataca a Alonso, pero este aguanta muy bien el tipo. A dos vueltas para el final Fernando ha marcado la vuelta rápida de la carrera. Hamilton no puede acercarse a Massa y este parece tener algún tipo de problema, pero ha de ser algo muy sutil porque Massa, pese a no ir al ritmo de Fernando, está siendo muy competitivo.

Vuelta 48: Sebastian Buemi se retira.

¡Acaba la carrera! La fiabilidad de los Ferrari y sus dos magníficos pilotos han vencido al gran coche de Red Bull que ha pecado de falta de fiabilidad, una pena porque lo estaban haciendo muy bien.

¡Qué alegría volver a escuchar el himno español en la F1!

Fernando Alonso y Felipe Massa los dos mejores pilotos en el día de hoy.

Out.

  1. Chandhok (Hispania Racing) ha sido el primer en abandonar, en la vuelta tres, que ha roto ligeramente el morro.
  2. Luca Di Grasi (Virgins) también en la vuelta tres.
  3. Petrov (Renault) al hacer su primera parada en boxes no ha podido salir.
  4. Kamui Kobayashi (Sauber) en la vuelta 11 por problemas mecánicos.
  5. Bruno Senna (Hispania) en la vuelta 19 por problemas mecánicos.
  6. Timo Glock (Virgin).
  7. Pedro de la rosa (Sauber), problemas mecánicos que le han obligado a dirigirse a boxes y abandonar.
  8. Sebastian Buemi (Toro Rosso), vuelta 48.
  9. Jarno Trulli (Lotus).

Resultado final de la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
2 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
3 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
4 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
6 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
7 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
8 Mark Webber 6 Red Bull Renault
9 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
10 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
11 Robert Kubica 11 Renault Renault
12 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
13 Jaime Alguersuari 16 Toro Rosso Ferrari
14 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
15 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
16 OUT Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
17 OUT Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth
18 OUT Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
19 OUT
 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
20 OUT Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
21 OUT Vitaly Petrov 12 Renault Renault
22 OUT Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
23 OUT Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
24 OUT
 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth

Nos vemos dentro de dos semanas en el próximo GP de Australia, circuito de Melbourne el 28 de marzo.

Deportes, F1

GP de Bahréin, circuito de Shakir 2010: libres 3 y clasificación.

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Libres 3.

Hoy no tengo demasiado que comentar por determinadas circunstancias no he podido ver ni la tercera sesión de entrenamientos libres ni la clasificación, así que directamente voy a servir los datos:

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Fernando Alonso 8 Ferrari 00:01’54»099
2 Nico Rosberg 4 Mercedes GP 00:01’54»368 00’00»269
3 Mark Webber 6 Red Bull 00:01’54»500 00’00»401
4 Michael Schumacher 3 Mercedes GP 00:01’54»533 00’00»434
5 Sebastian Vettel 5 Red Bull 00:01’54»646 00’00»547
6 Felipe Massa 7 Ferrari 00:01’54»739 00’00»640
7 Jenson Button 1 McLaren 00:01’55» 00’00»901
8 Robert Kubica 11 Renault 00:01’55»331 00’01»232
9 Vitantonio Liuzzi 15 Force India 00:01’55»432 00’01»333
10 Nico Hulkenberg 10 Williams 00:01’55»461 00’01»362
11 Adrian Sutil 14 Force India 00:01’55»521 00’01»422
12 Lewis Hamilton 2 McLaren 00:01’55»860 00’01»761
13 Pedro De la Rosa 22 Sauber 00:01’56»063 00’01»964
14 Rubens Barrichello 9 Williams 00:01’56»259 00’02»160
15 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso 00:01’56»295 00’02»196
16 Jaime Alguersuari 16 Toro Rosso 00:01’56»504 00’02»405
17 Kamui Kobayashi 23 Sauber 00:01’56»530 00’02»431
18 Vitaly Petrov 12 Renault 00:01’56»811 00’02»712
19 Timo Glock 24 Virgin Racing 00:01’59»173 00’05»074
20 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing 00:01’59»789 00’05»690
21 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing 00:02’01»259 00’07»160
22 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team 00:02’04»001 00’09»902
23 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team
24 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing

Clasificación.

Parece a cada momento más claro que los cuatro fuertes (Ferrari, McLaren, Mercedes GP y Red Bull) van a estar delante a escasa distancia los unos de los otros. ¿Nos darán alguna sorpresa el resto de escuderías poniéndoselo difícil a estos cuatro titanes?

Q1.

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Diferencia
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 00:01’54»612
2 Rubens Barrichello Williams Cosworth 00:01’54»969 00’00»357
3 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’55»029 00’00»417
4 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’55»213 00’00»601
5 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’55»298 00’00»686
6 Felipe Massa Ferrari Ferrari 00:01’55»313 00’00»701
7 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’55»341 00’00»729
8 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes 00:01’55»463 00’00»851
9 Robert Kubica Renault Renault 00:01’55»511 00’00»899
10 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes 00:01’55»593 00’00»981
11 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’55»628 00’01»016
12 Jenson Button McLaren Mercedes 00:01’55»715 00’01»103
13 Vitaly Petrov Renault Renault 00:01’56»167 00’01»555
14 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’56»189 00’01»577
15 Nico Hulkenberg Williams Cosworth 00:01’56»375 00’01»763
16 Pedro De la Rosa Sauber Ferrari 00:01’56»428 00’01»816
17 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 00:01’56»541 00’01»929
18 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’57»071 00’02»459
19 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 00:01’59»728 00’05»116
20 Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’59»852 00’05»240
21 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth 00:02’00»313 00’05»701
22 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 00:02’00»587 00’05»975
23 Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:02’03»240 00’08»628
24 Karun Chandhok Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:02’04»904 00’10»292

Q2.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull 00:01’53»883
2 Fernando Alonso 8 Ferrari 00:01’54»172 00’00»289
3 Mark Webber 6 Red Bull 00:01’54»318 00’00»435
4 Felipe Massa 7 Ferrari 00:01’54»331 00’00»448
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP 00:01’54»682 00’00»799
6 Lewis Hamilton 2 McLaren 00:01’54»707 00’00»824
7 Robert Kubica 11 Renault 00:01’54»963 00’01»080
8 Adrian Sutil 14 Force India 00:01’54»996 00’01»113
9 Michael Schumacher 3 Mercedes GP 00:01’55»105 00’01»222
10 Jenson Button 1 McLaren 00:01’55»168 00’01»285
11 Rubens Barrichello 9 Williams 00:01’55»330 00’01»447
12 Vitantonio Liuzzi 15 Force India 00:01’55»653 00’01»770
13 Nico Hulkenberg 10 Williams 00:01’55»857 00’01»974
14 Pedro De la Rosa 22 Sauber 00:01’56»237 00’02»354
15 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso 00:01’56»265 00’02»382
16 Kamui Kobayashi 23 Sauber 00:01’56»270 00’02»387
17 Vitaly Petrov 12 Renault 00:01’56»619 00’02»736

Q3.

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’54»101
2 Felipe Massa Ferrari Ferrari 00:01’54»242 00’00»141
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 00:01’54»608 00’00»507
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’55»217 00’01»116
5 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes 00:01’55»241 00’01»140
6 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’55»284 00’01»183
7 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes 00:01’55»524 00’01»423
8 Jenson Button McLaren Mercedes 00:01’55»672 00’01»571
9 Robert Kubica Renault Renault 00:01’55»885 00’01»784
10 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’56»309 00’02»208

Parrilla de salida.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault 00:01’54»101
2 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari 00:01’54»242
3 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari 00:01’54»608
4 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes 00:01’55»217
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes 00:01’55»241
6 Mark Webber 6 Red Bull Renault 00:01’55»284
7 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes 00:01’55»524
8 Jenson Button 1 McLaren Mercedes 00:01’55»672
9 Robert Kubica 11 Renault Renault 00:01’55»885
10 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes 00:01’56»309
11 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth 00:01’55»330
12 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes 00:01’55»653
13 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth 00:01’55»857
14 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari 00:01’56»237
15 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari 00:01’56»265
16 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari 00:01’56»270
17 Vitaly Petrov 12 Renault Renault 00:01’56»619
18 Jaime Alguersuari 16 Toro Rosso Ferrari 00:01’57»071
19 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth 00:01’59»728
20 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’59»852
21 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth 00:02’00»313
22 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth 00:02’00»587
23 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:02’03»240
24 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:02’04»904

Ya sabemos como empezará mañana el GP para los pilotos, lo que ahora nos queda por saber es como acabará y sólo hay una manera de saberlo: mañana nos vemos con el primer GP de la temporada 2010.

Deportes, F1, Noticias/Eventos/Opinión

F1 News: Felipe Massa dado de alta. Schumacher lo sustituirá en Valencia. Renault: polémica sanción y el despido de Piquet. BMW se retira.

2 comentarios

Felipe Massa dado de alta.

Hace ya varios días que se puede leer en thef1 que Felipe Massa ha sido dado de alta incluso un par de días antes de lo que se había calculado.

Felipe Massa ha sido dado de alta.
Felipe Massa ha sido dado de alta.

Tanto los médicos del hospital como el médico personal de Felipe han determinado que no será necesaria una nueva intervención. Por ahora descansa en su residencia de Brasil donde se recupera junto a los suyos.

Sin duda la mejor noticia que podíamos tener sobre el estado del piloto brasileño. El descanso en casa será lo que necesite y ya veremos cuando le pueden dar luz verde para volver a correr.

Schumacher lo sustituirá en Valencia.

Junto con la convalecencia de Massa muy pronto se empezó a hablar de posibles sustitutos. Incluso se habló de si podría ser Fernando Alonso dada la sanción, que salvo triunfo de la apelación, pende sobre Renault…

Pero ya se acabaron las dudas: Michael Schumacher será quien guarde el asiento de Massa mientras este se recupera. Posiblemente la mejor opción. Según el piloto lo hace por lealtad a la escudería.

Schumacher se entrena con los karts para llegar en plena forma a Valencia.
Schumacher se entrena con los karts para llegar en plena forma a Valencia.

Y ahora mismo se está entrenando con karts, según el piloto es un excelente ejercicio de entrenamiento para llegar en plena forma a Valencia.

Renault: polémica sanción y el despido de Piquet.

Por un lado recordemos que sobre Renault pesa una sanción por la que no puede competir en Valencia a raíz del accidente sufrido por el equipo en el pasado GP en el cual uno de los neumáticos de Alonso salió disparado del coche al desprenderse una tuerca.

Pues bien como ya comenté Renault interpuso 6.000 euros para apelar y la fecha que la FIA a puesto para la apelación es increíble, como bien dice Lobato en su blog: la propia semana del GP de Valencia. Con lo cual Renault tendrá que mover su equipo hasta Valencia sí o sí sin la confirmación de si correrá o no. Además la gente que quiera ver a Alonso y todas las agencias de viajes que organizan la asistencia al evento están congeladas a la espera de si el bi-campeón corre o no.

Muchas esperanzas en si corre Fernando o no. Al principio pensaba que correría, aunque sólo fuera para asegurar la taquilla de Valencia, pero con el retorno del kaiser la taquilla está asegurada y no haría falta que corriera Fernando para salvarla…

Piquet despedido por Renault.
Piquet despedido por Renault.

Pero el equipo Francés no ha sido noticia sólo por la sanción. Hace ya unos días pudimos saber que despedían a Piquet. En f1aldia comentan además como el piloto arremete contra Flavio Briatore.

¿Quién sustituirá a Piquet? Pues dado que ya se le ha visto subido al R29 número 8 haciendo test en recta ya se da por hecho que sea el franco-suizo Romain Grosiean.

BMW se retira.

Dada la situación del equipo desde hace meses se está buscando un comprador que pueda salvarlo de la quema. Sin embargo el tiempo pasa y no aparece dicho comprador por lo que BMW no ha podido firmar el pacto de la concordia de la FIA y la FOTA.

Si no cambia nada, BMW se irá fuera de la F1 para 2010.
Si no cambia nada, BMW se irá fuera de la F1 para 2010.

Aunque se sigue buscando una manera de salvar al equipo todo hace pensar que no estará en la parrilla de 2010 y Kubicha ya está buscando trabajo.

Y ahora un poco de rumores: el padre de Piquet afirmaba que tenía intención de comprar el equipo y llamarlo Piquet GP y le aseguraría un asiento a Piquet para la próxima temporada. Sin embargo Piquet se ha dado prisa en decir que no estaría interesado en seguir en la F1 a costa de su padre.

Pero… ¿Le queda de otra?