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GP de Europa: Circuito de Valencia. Clasificación.

Cómo llegamos a la clasificación.

Y empezaba la clasficación. Teníamos a Alonso con el tercer mejor tiempo de la semana sólo superado hoy por Sutil y Nakajima (si bien ese tiempo lo marcó ayer, hoy no ha arriesgado por el mal estado de la pista tras la rotura de Vettel que ha ensuciado el asfalto con aceite).

Fernando Alonso consiguió ayer viernes el mejor tiempo sobre la pista.
Fernando Alonso consiguió ayer viernes el mejor tiempo sobre la pista.

La Q1.

Un problema ha dejado fuera a Nakajima que en un principio parecía que sin volver a correr podría pasar a la Q2 pero no ha sido así quedando fuera de la siguiente ronda.

Button ha quedado primero con 1’38»531 tiempo muy próximo al tiempo del año pasado con el que Massa consiguió la pole. Muy cerca de Button han rodado Hamiltno (quien tenía le mejor tiempo buena parte de la Q1 y Kubicha).

Luca Badoer, sustituto de Felipe Massa y el más lento de la clasificación.
Luca Badoer, sustituto de Felipe Massa y el más lento de la clasificación.

Se han quedado fuera Luca Badoer (en la cola habiendo hecho tiempos penosos todas sus vueltas, su mejor tiempo ha sido 1’41»), Jaime Alguersuari (que ha mejora mucho y se ha metido en los 1’39» como más de la mitad de los pilotos), Jarno Trulli (una pena la bajada que viene dando Toyota en las últimas carreras después del buen comienzo de temporada que tuvieron), Kazuki Nakajima (que después de lo del año pasado, me alegro que salga bien lejos de Alonso) y Giancarlo Fisichella que ha marcado el mejor tiempo del grupo que se queda fuera con 1’39»531.

La Q2.

1’38»076 ha sido el mejor timepo impuesto por Barrichello seguido muy de cerca por Lewis Hamilton que a su vez ha sido seguido por su compañero de equipo, Kovalainen.

Fernando ha estado fuera mucho tiempo y se la ha jugado haciendo menos vueltas que el resto. Nos ha tenido con el corazón en un puño hasta que en el último momento se ha quedado octavo sin hacer su mejor vuelta, ¿Habrá tenido algún problema el asturiano?

Rubens Barrichello lleva un mensaje en su casco para Felipe Massa: Felipe, te veo pronto en la pista.
Rubens Barrichello lleva un mensaje en su casco para Felipe Massa: "Felipe, te veo pronto en la pista".

Y ya en la posición once, e inaugurando la lista de pilotos que no pasan a la Q3, está Nick Heidfield con 1’38»826 seguido por Adrian Sutil, Timo Glock, Romain Grosjean y Sebastian Buemi que saldrá el número 15 con 1’39»514.

La Q3.

Lewis Hamilton ha sido el más rápido durante la clasificación de hoy y saldrá mañana desde la primera posición.
Lewis Hamilton ha sido el más rápido durante la clasificación de hoy y saldrá mañana desde la primera posición.

Durante todas las Q Hamilton ha sido el mejor piloto durante buena parte aunque en el último momento estaba perdiendo esa privilegiada posición. Pero eso no ha pasado en la Q3 donde ha machacado y ha sido seguido muy de cerca por su compañero Kovalainen que ha tenido en la mano la posibilidad de mejorar el tiempo de Hamilton pero un fallo en la última curva le ha hecho perder esta posibilidad.

Por detrás de los McLaren tenemos a Rubens Barrichello, Sebastian Vettel, Jenson Button, Kimi Raikkonen, Nico Rosberg, Fernando Alonso, Mark Webber y décimo saldrá Robert Kubica.

El propio Alonso ha dicho que no va demasiado cargado y encima sale sucio, lo cual le sitúa en una delicada posición cara a la carrera de mañana en la que peleará primero por llegar a la meta y segundo por arañar la máxima cantidad de puntos peleando por la quinta o sexta posición.

Parrilla de salida.

1. Lewis Hamilton

2. Heikki Kovalainen

3. Rubens Barrichello

4. Sebastian Vettel

5. Jenson Button

6. Kimi Raikkonen

7. Nico Rosberg

8. Fernando Alonso

9. Mark Webber

10. Robert Kubica

11. Nick Heidfield

12. Adrian Sutil

13. Timo Glock

14. Romain Grosjean

15. Sebastian Buemi

16. Giancarlo Fisichella

17. Kazuki Nakajima

18. Jarno Trulli

19. Jaime Alguersuari

20. Luca Badoer

Nos vemos mañana en el GP de Europa en nuestro terreno patrio. ¿Alguien se anima a hacer algún tipo de predicción?

Saludos.

GP de Europa 2009: ciruito de Valencia. Noticias. Entrenamientos libres.

GP de Europa 2009: ciruito de Valencia.

Espero que estéis listos porque la F1 vuelve a nuestra patria con el GP de Europa en el circuito de Valencia. Es la primera vez que un GP en suelo español tiene a dos pilotos sobre los monoplazas: Alonso (que sí correrá finalmente) y Jaime Alguersuari.

Plano del circuito de Valencia.
Plano del circuito de Valencia.

El circuito mide 5,419 Km y se darán unas 57 vueltas (308,883 Km) a una velocidad máxima de aproximadamente 300 Km/h. Aproximadamente se gasta dos quilos y medio de carburante por vuelta. La mejor vuelta la tiene Felipe Massa que hizo el año pasado con Ferrari 1’38»708. También consiguió la pole con un tiempo de 1’38»989 y ganó la carrera seguido por L. Hamilton y R. Kubica.

Plano con más detalles del circuito de Valencia.
Plano con más detalles del circuito de Valencia.

Y este es el trazado que tendrá el honor de ser corrido por dos españoles este fin de semana.

Noticias.

Todos nos hemos alegrado cuando recibíamos la gran noticia: Fernando Alonso sí correrá en Valencia. La sentencia salió esta semana, la sanción a Renault se ha quedado en una «minuta» económica de unos cuantos ceros.

Lo que no sé es si tras este pequeño milagro se esconde que Michael Schumacher cuyo retorno a la F1 para sustituir a Felipe Massa mientras se recupera había relanzado las ventas se ha visto truncado por una lesión del retirado kaiser. Con el mítico piloto retirado la taquilla habrá tenido un buen parón y quizás la sanción se haya levantado para evitar un mal mayor.

Por cierto que quien finalmente sustutuirá a Massa, que se recupera satisfactoriamente en su casa de Brasil, es el también retirado piloto de Ferrari Luca Badoer cuya última carrera fue la década pasada.

Grosjean el sustituto de Piquet se estrenará en este GP.
Grosjean el sustituto de Piquet se estrenará en este GP.

Otro que se estrena es Grosjean que sustituye a Piquet tras la marcha de este de Renault. Al igual que Jaime su papel es aprender y completar todas las vueltas sobre el trazado.

Jaime Alguersuari tras su buena actuación en Hungría le toca lucirse en suelo patrio.
Jaime Alguersuari tras su buena actuación en Hungría le toca lucirse en suelo patrio.

Entrenamientos libres 1ª tanda.

A Luca le está costando hacerse con el F60, desde luego el tiempo no pasa en baldes para nadie pero también se dice que el que tuvo retuvo y habrá que esperar para ver que tal se le da al piloto emérito el trazado de Valencia. En la primera sesión ha acabado último.

La sesión se cerraba con el liderazgo de Barrichello seguido por los McLaren y detrás de estos su compañero de equipo, Jenson Button. Seguidamente ambos Red Bull, Vettel siendo quinto y tras Sutil y Nakajima su compañero de equipo Webber.

Por detrás de ellos Fernando y Raikonen. Jaime ha sido el número 13 y Grosjean el 17.

Los tiempos en los que han rodado han ido desde 1’42» el más rápido hasta el 1’45» de Luca. Muy lejos de los tiempos de clasificación del año pasado.

Entrenamientos libres 2ª tanda.

Lewis Hamilton apenas ha podido completar tres vueltas antes de hacer un trompo y se golpeó contra uno de los muros del trazado quedando fuera de la segunda sesión de entrenamientos.

La grata sorpresa ha sido ver a Alonso acabar siendo el número uno. Pese a haber tenido un accidente con Heidfield al encontrarse los dos en una curva ha podido cambiar el morro del coche y volver a la pista para establecer el mejor tiempo en esta sesión.

Tras él los dos Brawn GP seguidos por los Williams. A Vettel lo hemos visto caer a la novena posición por detrás de los dos Force India. Grosjean ha sido 13 y Alguersuari ha tenido problemas con el reglaje del coche por lo que ha acabado penúltimo. Gracias a esto y al siniestro de Hamilton Luca ha terminado en esta segunda tanda 18.

Los tiempos van desde el 1’39»404 de Alonso al 1’43» de Hamilton. El segundo tiempo está a casi un segundo de Fernando: 1’40»178 de Jenson Button. Los tiempos del año pasado rondaban los 1’38 por lo que es de suponer que veremos muchos cambias cara a la tercera sesión de los entrenamientos y cara a la clasificación.

Entrenamientos libres 3ª tanda.

La sesión de entrenamientos se ha visto interrumpida cuando Vettel ha roto motor y ha ensuciado la pista con aceite del coche. De modo que prácticamente algo menos de la sesión se ha perdido.

Tras el incidente sólo han quedado cinco minutos para probar es asfalto valenciano.

Pese a ser sólo cinco minutos han sido suficientes para que muchos pilotos mejoraran sus tiempos con respecto a la primera parte.

Los ocho primeros han rodado en 1’39 (Sutil, Nakajima, Kubica, Kovalainen, Rosberg, Fisichella, Button y Hamilton) quedándose el tiempo de Alonso de la segunda sesión del viernes como el tercer mejor tiempo en estos momentos sobre la pista valenciana. Por detrás la mayoría están en 1’40.

¿Qué nos depara la clasficación? Volvemos después de la misma.

GP Hungría 2009: El regreso de Lewis Hamilton y McLaren. Desastre en Renault: ¿Correrán el Valencia? Noticias sobre el estado de Felipe Massa.

La flecha plateada vuelve a la primera posición.

Hoy Lewis Hamilton se proclamaba campeón del GP de Hungría 2009 algo uqe no hacía desde China 2008.

Webber y Hamilton han hecho hoy un gran trabajo manteniendo un ritmo frenético.

Ferrari también está de nuevo entre los primeros y Raikkonen ha acabado tercero. Niko Rosberg ha puesto a su Williams en la cuarta posición y los dos Toyota han estado en los puntos. Decepcionante el GP para Brawn GP y en especial a Barrichello que al no puntuar ve como la cabeza de la clasificación de pilotos se le escapa.

También celebrar que Jaime Alguersuari ha terminado las 70 vueltas y ha conseguido acabar por delante de su compañero de equipo. El piloto confiesa que le llegó a resultar duro, pero que el objetivo de acabar ha sido conseguido.

Naturalmente que el accidente de Alonso les ha facilitado el trabajo…

Problemas para Renault y Alonso.

Fernando Alonso salía hoy en la primera posición. Para su primera parada en boxes había conseguido 3 segundos sobre Webber.

Pero no era todo color de rosa porque el asturiano paraba antes de lo previsto en boxes a causa de un problema en la bomba de gasolina. Una parada rápida y una tuerca mal puesta. Y se acababa la carrera para Alonso.

Al cabo de unas vueltas con el neumático mal atornillado este ha salido disparado obligando a otra parada en boxes donde los problemas con la bomba de gasolina no han hecho más que empeorar y donde se ha decidido que era el final de la carrera para Alonso.

Pero los problemas no acaban aquí porque según la FIA Renault debería haber impedido la salida de boxes de Alonso. Renault podría ser sancionada por no haber informado a Fernando y no dejándolo rodar en ese estado pues suponía un peligro para el resto de pilotos. La sanción consistiría en dejar a la escudería gala fuera del GP de Europa que se va a celebrar a finales de agosto en Valencia.

Sin embargo según cuenta Lobato en su blog la sanción podría ser recurrida y Renault ya ha dispuesto 6.000 euros para ello. Van a luchar por estar en Valencia.

El resultado de la carrera.

Y después de las 70 vueltas hemos tenido…

1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:38:23.876
2 Kimi Räikkönen Ferrari 11.529
3 Mark Webber Red Bull 16.886
4 Nico Rosberg Williams 26.967
5 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 34.392
6 Timo Glock Toyota 35.237
7 Jenson Button Brawn GP 55.088
8 Jarno Trulli Toyota 1:08.172
9 Kazuki Nakajima Williams 1:08.774
10 Rubens Barrichello Brawn GP 1:09.256
11 Nick Heidfeld BMW-Sauber 1:10.612
12 Nelsinho Piquet Jr Renault 1:11.512
13 Robert Kubica BMW-Sauber 1:14.046
14 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari a 1 vuelta
15 Alguersuari Jaime Toro Rosso a 1 vuelta
16 Sebastian Buemi Toro Rosso a 1 vuelta
17 Sebastien Vettel Red Bull fuera
18 Fernando Alonso Renault fuera
19 Adrian Sutil Force India-Ferrari fuera

Noticias sobre el estado de Massa.

En f1aldia dan información sobre el estado de Felipe Massa tras el accidente de ayer.

Al parecer esta mañana se pudo despertar al piloto para que viera a su familia pero lo van a mantener en coma inducido durante 48 horas más. El último TAC de control parece indicar que no van a haber daños o por lo menos no tantos como en un principio se podían imaginar.

Pero aún se tardarán unas semanas en conocer exactamente el estado de Massa y si le quedarán secuelas.

Se está investigando el accidente y Brawn GP se ha comprometido a ayudar en la investigación.

Y eso es lo que tenemos. Volveremos con la F1 en agosto para el GP de Europa.

GP Hungría 2009. Circuito de Hungaroring. Noticias. Libres y clasificación.

Noticias.

Ya es oficial: Jaime Alguersuari se ha estrenado como piloto de Toro Rosso. Las impresiones sobre el joven novato en F1 según Lobato es muy prometedor: aún le queda mucho por mejorar pero ha sabido no arriesgar e ir a lo seguro para acumular la mayor experiencia posible.

1999. Fernando Alonso conduce y detrás de rojo y amarillo está Jaime Alguersuari. Imagen del blog de Antonio Lobato.
1999. Fernando Alonso conduce y detrás de rojo y amarillo está Jaime Alguersuari. Imagen del blog de Antonio Lobato.

Pero no todo han sido buenas caras para el joven español. Según cuentan en thef1 la mayoría de pilotos han dejado comentarios negativos sobre su estreno. Que si es muy novato, que si se la está jugando y no es bueno ni para su carrera ni para el equipo… El único de su lado ha sido Fernando Alonso.

Si está dónde está es porque es bueno. Fernando Alonso.

Yo estoy con Alonso. Si está ahí es por que vale. Cierto es que cuando uno sube de nivel en cualquier deporte se la juega pero es que así es el deporte. A todos les llega el momento de subir y jugársela. Te puede salir bien o mal y punto. Y estoy seguro que ningún piloto dejaría pasar la oportunidad.

El circuito.

Circuito de Hungaroring, GP de Hungría.
Circuito de Hungaroring, GP de Hungría.

Nº de vueltas: 70
Longitud: 4, 381 kms, en carrera se recorren 306, 663 kms.
Vencedor 2008: Heikki Kovalainen (McLaren): 01:37:27.067
Pole 2008: Lewis Hamilton (McLaren): 00:01:20.899
Vuelta rápida: Schumacher (Ferrari-2004): 00:01:19.071
Récord Pole: Schumacher (Ferrari-2004): 00:01:19.146

Libres.

Bueno vamos a repasar los resultados de los entrenamientos que han sido los siguientes:

Primera sesión:

1 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 1:22.278
2 Nico Rosberg Williams 0:00.059
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 0:00.276
4 Mark Webber Red Bull 0:00.337
5 Kazuki Nakajima Williams 0:00.341
6 Jarno Trulli Toyota 0:00.427
7 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.518
8 Felipe Massa Ferrari 0:00.577
9 Fernando Alonso Renault 0:00.723
10 Jenson Button Brawn GP 0:00.852
11 Robert Kubica BMW-Sauber 0:00.868
12 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:00.876
13 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.931
14 Timo Glock Toyota 0:00.956
15 Sebastien Vettel Red Bull 0:01.005
16 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:01.206
17 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:01.400
18 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:01.567
19 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:01.720
20 Alguersuari Jaime Toro Rosso 0:01.950

Segunda sesión de entrenamientos:

1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:22.079
2 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 0:00.047
3 Nico Rosberg Williams 0:00.075
4 Mark Webber Red Bull 0:00.290
5 Kazuki Nakajima Williams 0:00.347
6 Sebastien Vettel Red Bull 0:00.471
7 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.562
8 Jarno Trulli Toyota 0:00.584
9 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:00.611
10 Timo Glock Toyota 0:00.672
11 Fernando Alonso Renault 0:00.721
12 Jenson Button Brawn GP 0:00.727
13 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.757
14 Robert Kubica BMW-Sauber 0:00.791
15 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:00.848
16 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:00.899
17 Felipe Massa Ferrari 0:01.160
18 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:01.162
19 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:01.340
20 Alguersuari Jaime Toro Rosso 0:01.863

Las impresiones que han quedado con interesantes porque prometen una buena carrera cara a la jornada de mañana.

Lewis Hamilton vuelve ha conseguir el mejor tiempo en los entrenamientos. Claro que eso ya pasó en el anterior GP.

Aparentemente Brawn GP y Red Bull van a competir por las mejores posiciones y McLaren y Ferrari van a estar pisándoles los talones. Si bien Fernando Alonso ha experimentado mejoras con el R29 meterse entre los seis primeros coches va a ser prácticamente imposible. O eso pensábamos hasta esta mañana…

Clasificación.

Y la sorpresa ha llegado esta mañana en la clasficación. Durante la Q1 un gran susto con el accidente de Massa que quedó inconsciente al impactar sobre su casco una pieza del coche de Barrichello por lo que hizo una curva recta terminando empotrado contra las protecciones. Según se ha dicho en thef1 el piloto ha sido sometido a intervención quirúrgica y se haya en cuidados intensivos y mañana Ferrari dará un comunicado con su estado.

Fernando Alonso partirá mañana desde la primera posición.
Fernando Alonso partirá mañana desde la primera posición.

Pero no acababa aquí: los monitores de tiempos dejarían de funcionar y los pilotos en la Q3 no sabían ni qué tiempos habían hecho. Y entre tanto caos surge el nombre del hombre de la pole: Fernando Alonso. Ni él mismo se lo creía.

Justo por detrás de él los Red Bull y Lewis Hamilton. Todo un desafío que tendrá que asumir Alonso que saldrá muy descargado. Sus opciones pasan por salir como una bala y alejarse rápidamente de ellos antes de su parada en boxes.

¿Y vosotros por quién apostáis?

1 Fernando Alonso Renault 1:21.569
2 Sebastien Vettel Red Bull 0:00.605
3 Mark Webber Red Bull 0:00.739
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 0:00.837
5 Nico Rosberg Williams 0:00.888
6 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 0:01.093
7 Kimi Räikkönen Ferrari 0:01.466
8 Jenson Button Brawn GP 0:01.509
9 Kazuki Nakajima Williams 0:01.833
10 Felipe Massa Ferrari
11 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:00.000
12 Jarno Trulli Toyota 0:00.080
13 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.220
14 Timo Glock Toyota 0:00.240
15 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:00.387
16 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:00.736
17 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:00.805
18 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:00.866
19 Robert Kubica BMW-Sauber 0:00.899
20 Alguersuari Jaime Toro Rosso 0:01.357

Supongo que mañana no os lo perderéis, ¿No?

GP Nürburgring: Webber se estrena como vencedor.

Nuevo doblete de Red Bull

Webber se estrena ganando un GP mientras que Red Bull consigue nuevamente un doblete. Grandioso este día para Webber que con su grito de emoción no decía nada y lo decía todo. E incluso aún siendo sancionado con un drive through.

Primera victoria de Webber y segundo doblete de Red Bull.
Primera victoria de Webber y segundo doblete de Red Bull. Imágen de f1aldia.com.

Los Brawn GP han tenido fallos de estrategia y eso les ha costado caro: 5 y 6 puesto para los Brawn que casí hubieran perdido hasta eso pues Alonso ha hecho una gran remontada poniendo en peligro el sexto puesto de Barrichello. Barrichello según cuenta Lobato en su blog arremetía contra el equipo acusándole de haber arruinado su victoria con una mala estrategia y que de seguir así los títulos se les van a escapar.

A Brawn GP le ha fallado la estrategia esta vez. Imagen de Formulalobato.
A Brawn GP le ha fallado la estrategia esta vez. Imagen de Formulalobato.

Ferrari sigue con su intento por establecerse en las primeras posiciones y Massa ha conseguido un tercer puesto. Sin embargo el triunfo de la escudería italiana ha sido parcial puesto que Raikkonen ha protagonizado un aparatoso accidente con Adrian Sutil cuando este salía de boxes. Nuevamente Kimi echa por tierra una gran actuación de Sutil.

Los Williams siguen ahí y Nico Rosberg sigue apuntando alto. Siempre destacando en los libres ha conseguido un cuarto puesto mientras que su compañero se ha conformado con la 12 plaza.

¿En qué posición se encuentra Renault? Me resulta difícil de decir. Algo han evolucionado, Piquet en la Q3 (una pena que Alonso no) y pese a que se haya quedado en carrera en la plaza 13 Alonso remontaba a la 7. Si Alonso hubiera entrado en Q3, si la salida no hubiera en circunstancias tan desfavorables… Quien sabe. Para Hungría no se espera grandes cambios. Esperemos para ver que pasa. ¿Hasta donde ha evolucionado el R29 y hasta donde son las manos de Alonso las que le hacen hacer cosas increíbles?

Fenomenal remontada de Alonso. Imagen de thef1.
Fenomenal remontada de Alonso. Imagen de thef1.

McLaren sin duda también ha evolucionado pero no hemos podido ver hasta donde llega dicha evolución por la mala suerte de Lewis Hamilton en la salida. También con la escudería inglesa habrá que estar atentos en los próximos GP’s.

Posición final en carrera.

Pos Piloto Equipo
1 Mark Webber Red Bull
2 Sebastian Vettel Red Bull
3 Felipe Massa Ferrari
4 Nico Rosberg Williams
5 Jenson Button Brawn GP
6 Rubens Barrichello Brawn GP
7 Fernando Alonso Renault
8 Heikki Kovalainen McLaren
9 Timo Glock Toyota
10 Nick Heidfeld BMW-Sauber
11 Giancarlo Fisichella Force India
12 Kazuki Nakajima Williams
13 Nelson Piquet Jr Renault
14 Robert Kubica BMW-Sauber
15 Adrian Sutil Force India
16 Sebastien Buemi Toro Rosso
17 Jarno Trulli Toyota
18 Lewis Hamilton McLaren
19 Kimi Raikkonen Ferrari
20 Sebastien Bourdais Toro Rosso

Bueno, dejamos la F1 hasta el próximo GP.

GP de Alemania: Nürburgring. Acuerdo FIA-FOTA, libres y clasificación.

Noticias.

FIA-FOTA podrían firmar en breve un acuerdo. El riesgo de la partición en dos competiciones de este deporte aún sigue de no firmarse ese acuerdo. En thef1 se comenta si la cabeza de Max Mosley será imprescindible para dicha firma o no.

Y atención porque en Hungría podríamos tener dos pilotos españoles pilotando un F1 en un GP.  Según cuenta Lobato en su blog este podría ser el último gran premio para Sebastian Bourdais. De confirmarse Jaime Alguersuari sería el próximo piloto de Toro Rosso y cogería el relevo a Sebastian convirtiéndose en el debutante más joven en F1.

Jaime Alguersuari podría ser el próximo piloto de Toro Rosso.
Jaime Alguersuari podría ser el próximo piloto de Toro Rosso.

Nürburgring.

GP de Alemania, circuito de Nürburgring.
GP de Alemania, circuito de Nürburgring.

Largo 5.148 km
Nº de vueltas 60 (308.863 Km)

Mejor vuelta M. Schumacher – 1’29»468 (2004, Ferrari)
Récord de pole M. Schumacher – 1’28»351 (2004, Ferrari)

Bueno repasemos algunos datos del circuito.

Los libres.

Pues tenemos novedades. Bajas temperaturas y lluvia tanto en la clasificación como (según las predicciones) será mañana en la carrera. Todos han mejorado sus coches, lo que comparativamente hace que todos sigan más o menos en la misma situación. Renault sigue donde hasta ahora pese a los cambios.

La escudería que ha experimentado una mayor evolución es McLaren-Mercedes e incluso Lewis Hamilton ha conseguido ser el mejor piloto en los libres.

La parrilla de salida.

Pero vamos a lo interesante y repasemos la parrilla de salida. Mark Webber consigue la primera pole de su carrera deportiva. Detrás de él los Brawn GP y su propio compañero de equipo que intentará también sacar el máximo número de puntos del GP. De estos cuatro pilotos, ¿Quién se hará mañana con la victoria? ¿Alguien apuesta por alguien que no sea ellos?

Pos Piloto Equipo Tiempo
1 Mark Webber Red Bull 00:01’32»230
2 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01’32»357
3 Jenson Button Brawn GP 00:01’32»473
4 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’32»480
5 Lewis Hamilton McLaren 00:01’32»616
6 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’33»859
7 Adrian Sutil Force India 00:01’34»316
8 Felipe Massa Ferrari 00:01’34»574
9 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’34»710
10 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’34»803
11 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’42»310
12 Fernando Alonso Renault 00:01’42»318
13 Kazuki Nakajima Williams 00:01’42»500
14 Jarno Trulli Toyota 00:01’42»771
15 Nico Rosberg Williams 00:01’42»859
16 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’32»190
17 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01’32»251
18 Giancarlo Fisichella Force India 00:01’32»402
19 Timo Glock Toyota 00:01’32»423
20 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01’33»559

GP Gran Bretaña: Parrilla de salida y análisis.

Primer día de mi trabajo de verano, por lo que no he podido seguir las noticias en directo. Os dejo el resultado de la clasificación, mañana los coches saldrán en este orden:

Pos. Piloto
1 Sebastian Vettel
2 Rubens Barrichello
3 Mark Webber
4 Jarno Trulli
5 Kazuki Nakajima
6 Jenson Button
7 Nico Rosberg
8 Timo Glock
9 Kimi Raikkonen
10 Fernando Alonso
11 Felipe Massa
12 Robert Kubica
13 Heikki Kovalainen
14 Nelson Piquet Jr
15 Nick Heidfeld
16 Giancarlo Fisichella
17 Sebastien Bourdais
18 Adrian Sutil
19 Lewis Hamilton
20 Sebastien Buemi

Analicemos la situación.

Vettel saldrá mañana desde la primera posición. Además es el más cargado de los diez primeros coches.
Vettel saldrá mañana desde la primera posición. Además es el más cargado de los diez primeros coches.

Por un lado Vettel fue vencido por los nervios la última vez que consiguió la pole. Sin embargo Lobato nos cuenta que es el más cargado de gasolina de los diez primeros con lo que se lo encuentra todo de cara.

Tras él saldrá Barrichello que ya pudimos ver que tiene ansias por ganar pero que esas ansias le pueden traicionar. En contra tendrá que los nervios le pueden jugar una mala pasada y que Vettel irá más largo en la primera parada.

Mark Webber por su parte podría darle un «susto» a Barrichello sinó en la salida con las estrategias pues va más cargado que este.

Sorprende también la sexta posición de Button que no lo tendrá nada fácil si quiere ganar. Esto nos va a dar un panorama distinto al que veníamos teniendo hasta ahora.

Renault sigue muy flojo con Alonso décimo que saldrá detrás de Kimi y por delante de Felipe Massa… ¿Ahí está todo el potencial del nuevo F-60? Ferrari vuelve a fracasar y veremos que pasa mañana en la carrera.

Y sencillamente decepcionante la mala actuación de McLaren. A este paso ni una victoria para el equipo inglés esta temporada.

GP Turquía 2009. Acaba un conflicto y sigue la guerra de asfalto.

¿Se acaban los conflictos?

La FOTA llega a un acuerdo con la FIA: el presupuesto límite para la próxima temporada pasa de 45 millones a 100 millones. Una vez alcanzado este acuerdo el futuro próximo de la F1 no se ve peligrar.

¿Es esto el final del conflicto? Por un lado Max Mosley deja claro que quien manda es la FIA y que hay equipos de sobra que querrían estar en la F1 bajo las normas que él dicta. Por otro numerosas escuderías pequeñas dejaron para el último momento su solicitud de inscripción a la F1 al no estar claro cómo acabaría todo. Tras la subida de presupuesto a 100 millones tales escuderías pequeñas ante la imposibilidad de pagar no solicitaron su solicitud. ¿El culebrón tendrá más partes?

El GP de Turquía

Los pilotos y escuderías han llegado a Turquía. Para que lo vayáis conociendo, os dejo el trazado del circuito:

Trazado del circuito de F1 de Turquía
Trazado del circuito de F1 de Turquía

¿Qué podemos esperarnos del GP de Turquía? En este circuito sí se puede adelantar, de hecho tiene buenos sitios para ello. Además ofrece una infernal curva muy difícil que puede dar algún que otro susto a los pilotos.

He estado leyendo mis fuentes habituales, el blog de Lobato, thef1 y f1aldia y el panorama que nos espera es de algunos cambios, pero tampoco muchos a corto plazo.

La mayoría de escuderías anuncian mejoras cara a este GP. Inclusive Brawn GP. Con estos datos cabe esperar que Brawn siga arriba, de esto creo que no había ninguna duda. Ahora bien, ¿Alguién conseguirá seguir su ritmo? Este circuito va a ser propicio para los Brawn.

Lo más previsible es que Toyota vuelva a estar fuerte si no ocurre nada y lo mismo con RedBull cuyas esperanzas radican en la habilidad de Sebastian Vettel.

McLaren y Ferrari han experimentado una gran evolución en los últimos dos grandes premios. En Mónaco ya Kimi consiguió podio y al piloto se le ve muy animado que afirma repetir podio en Turquía. A McLaren no le fue también, pero quedó claro que habían evolucionado mucho. ¿Conseguirán una pelea tú a tú contra Brawn GP?

Y Renault también anuncia mejoras, si bien apuntan a que los resultados no serán a largo plazo. Lo que me sorprende es que afirman que volverán las victorias para el equipo francés. Cierto es que en Mónaco Alonso consiguió hacer en carrera la cuarta vuelta más rápida. Si consiguen que ese ritmo del R29 sea más constante podrían conseguir una tremenda mejor. Pero si esto no es así y el resto de equipos si consiguen mejorar lo tendrían muy crudo incluso para puntuar. Pero Fernando es optimista y recuerda que las victorias volverán y que él volverá a los más alto y entones se cerrarán algunas bocas. Y qué duda cabe que si alguien es capaz de eso es el bicampeón del mundo de F1.

Las clasificaciones

Os dejo con la clasificación del mundial de pilotos y de constructores para que lo tengáis presente:

Mundial de pilotos

01.

Jenson Button

51

02.

Rubens Barrichello

35

03.

Sebastian Vettel

23

04.

Mark Webber

19,5

05.

Jarno Trulli

14,5

06.

Timo Glock

12

07.

Fernando Alonso

11

08.

Kimi Raikkonen

9

09.

Lewis Hamilton

9

10.

Felipe Massa

8

11.

Nico Rosberg

7,5

12.

Nick Heidfeld

6

Mundial de constructores

01.

Brawn GP

86

02.

Red Bull

42,5

03.

Toyota

26,5

04.

Ferrari

17

05.

McLaren

13

06.

Renault

11

07.

Williams

7,5

08.

BMW Sauber

6

09.

Toro Rosso

5

10.

Force India

0

Hasta la próxima donde os pondré el resultado de los entrenamientos libres y luego la clasificación si nada me lo impide.

GP Mónaco: 2009.

13:50. Diez minutos para que arranque el GP de Mónaco. Button defiende la pole de Raikkonen que le sigue por delante de su compañero de equipo Rubens Barrichelo. Hamilton sale 19 tras el accidente de ayer y tener que cambiar piezas de su monoplaza.

14:00. El GP da comienzo al apagarse el semáforo. Barrichello pasa a Raikkonen, el piloto parece tan dispuesto como dijo a llevarse la victoria, pero su compañero Button no se lo pondrá fácil. Hamilton con el cuchillo entre los dientes gana varias posiciones arriesgando y sacando el máximo a su McLaren.

14:10. Salvo el adelantamiento de Barrichelo a Raikkonen y la escalada de Lewis Hamilton no han habido más adelantamientos, como era de preveer. Los Brawn GP le sacan ya ventaja al resto de pilotos.

14:13. Massa ha intentado adelantar a Vettel pero al saltarse la chicane ha tenido que ceder posición a Vettel, momento que Rosberg ha aprovechado para ganarle la partida al piloto brasileño.

14:15. Button, Barrichello y Raikkonen siguen delante algo distanciados entre sí y muy distanciados con el resto. Vettel es superado por Rosberg y Massa. Muy cerca de él Webber y Alonso. Todos estos pilotos están conduciendo muy próximos. Buemi acaba de quedar fuera y Piquet consigue reincorporarse a la carrera, también acidentado al ser impactado desde atrás por Buemi. Hamilton ha hecho su primera parada en boxes.

14:20. Raikkonen pone en apuros a Barrichello. Por delante de ellos Burron defiende su liderazgo con «cierta comodidad» intentando conservar neumáticos. Piquet ha tenido que retirarse finalmente como consecuencia de su accidente con Buemi.

14:30.  Rosberg pierde posición con respecto a Alonso al salir de boxes. Button, Barrichello y Raikkonen han parado. Vettel fuera de carrera por accidente: la tercera víctima del circuito de Mónaco. Fernando que aún no ha parado es sexto.

14:40. Fernando ha hecho ya su parado en boxes y ahora es 11º. Por lo demás ninguna sorpresa en el principado.

15:00. Los coches de Brawn GP perseguidos por los de Ferrari. Alonso es décimo tras la entrada en boxes de Fisichella.

15:10. Kovalainen se ha salido en la salida de la piscina y ha destrozado su coche. Bandera amarilla en el sector pero no parece que vaya a salir el safetycar. Kimi para en boxes con neumáticos extrablandos y sale quinto. Hamilton para en boxes y cambia el morro a podido tener algún toque en el trazado del circuito. Lo importante cara a final de carrera es que Button ya ha hecho su segunda parada y sigue líder del mundial.

15:15. Massa entra en boxes. Sale cuarto. La sexta entrevista a Vettel que ha probado lo mucho que se degradan los neumáticos en este circuito lo que ha determinado el accidente que lo ha dejado fuera hace ya varias vueltas.

15:20. Fernando Alonso está marcando los mejores tiempos rodando en 1:15 desde la séptima posición.

15:25.  Los Ferrari tienen los neumáticos muy desgastados y están perdiendo mucho tiempo. Lo mismo le pasa a Webber que va justo delante de Alonso.

15:30. Entra Fernando Alonso en boxes y su R29 calzará el neumático super blando que le proporcionará más velocidad y ahora que quedan 12 vueltas no dará tiempo a que se degraden (caso de Ferrari). Sale de boxes por detrás de Sutil. Esto empeora sustancialmente la carrera del asturiano. Ahora es séptimo el español.

15:33. Sutil ve la bandera azul y deja que Alonso lo doble. Fernando intentará ponerle las cosas difíciles a Rosberg que va sexto. En las primeras plazas todo igual: Brawn GP seguidos de los Ferrari.

15:40. Los puestos quedan bastante definidos. Lo único que podría sorprender en las 4 carreras que quedan es que Alonso termine por dar caza a Rosberg, lo cual podría darse a juzgar por los excelentes tiempos del asturiano.

3 vueltas, nadie parece que vaya a jugársela. El único que sigue luchando es Fernando que está a punto de doblar a Hamilton para seguir en su persecución con Rosberg.

Button va camino de proclamarse campeón y afianzarse líder del mundial, mundial que se está metiendo en el bolsillo. Nakajima acaba de accidentarse, queda fuera.

La carrera ha acabado, Alonso ya ha levantado el pie del acelerador porque era imposible alcanzar a Rosberg.

Grandísimo el carrerón de Brawn GP. Paliza demoledora. Ferrari consigue su primer podio de la temporada con la tercera posición de Raikkonen.

Os dejo con el resultado final de la carrera:

Jenson Button

BrawnGP

.2º

Rubens Barrichello

BrawnGP

.3º

Kimi Raikkonen

Ferrari

.4º

Felipe Massa

Ferrari

.5º

Mark Webber

Red Bull

.6º

Nico Rosberg

Williams

.7º

Fernando Alonso

Renault

.8º

Sebastien Bourdais

Toro Rosso

.9º

Giancarlo Fisichella

Force India

.10º

Timo Glock

Toyota

.11º

Nick Heidfeld

BMW-Sauber

.12º

Lewis Hamilton

McLaren

.13º

Jarno Trulli

Toyota

.14º

Adrian Sutil

Force India

.15º

Kazuki Nakajima

Williams

.16º

Heikki Kovalainen

McLaren

.17º

Robert Kubica

BMW-Sauber

.18º

Sebastian Vettel

Red Bull

.19º

Nelson Piquet Jr

Renault

.20º

Sebastian Buemi

Toro Rosso

GP Mónaco: Parrilla de salida.

Después de que Fernando Alonso enseñará los dientes esta mañana coronándose primero en los entrenamientos libres a la hora de clasficar los grandes se han puesto las pilas.

Ferrari vuelve a estar peleón en las primeras filas y McLaren que tanto esperaba de este GP ve como su estrella Lewis Hamilton tenía un accidente en el segundo minuto de la Q1 quedando fuera de la clasificación. Jarrón de agua fría para la escuderia inglesa que tendrá que esperar a otro gran premio para relucir si una gran actuación de Hamilton no salva la jornada de mañana. Por otro lado Brawn GP ha estado tan genial como nos tiene acostumbrados. Y Fernando Alonso tendrá que apretar los dientes para cosechar algún punto en el principado.

A continuación la parrilla para el GP Mónaco de 2009:

1 Jenson Button Brawn GP Mercedes 00:01’14»902
2 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 00:01’14»927
3 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 00:01’15»077
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’15»271
5 Felipe Massa Ferrari Ferrari 00:01’15»437
6 Nico Rosberg Williams Toyota 00:01’15»455
7 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 00:01’15»516
8 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’15»653
9 Fernando Alonso Renault Renault 00:01’16»009
10 Kazuki Nakajima Williams Toyota 00:01’17»344
11 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’15»833
12 Nelson Piquet Jr Renault Renault 00:01’15»837
13 Giancarlo Fisichella Force India Mercedes 00:01’16»146
14 Sebastien Bourdais Toro Rosso Ferrari 00:01’16»281
15 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’16»545
16 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’16»264
17 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 00:01’16»264
18 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 00:01’16»405
19 Jarno Trulli Toyota Toyota 00:01’16»548
20 Timo Glock Toyota Toyota 00:01’16»788

Y por hoy nada más, mañana os espero para el GP de Mónaco 2009, saludos.