V4TTEL.

Ha terminado la temporada 2013 con otra aplastante victoria para Sebastian Vettel que se convierte en el tetracampeón más joven de la F1 y su scuderia Red Bull.

Repaso a la pretemporada.

La pretemporada se disputó del 5 al 8 de febrero en Jerez, del 19 al 22 y del 28 de febrero al 3 de marzo en Barcelona.

Aparentemente los tiempos que se pudieron ver eran superiores a los del 2012, más parecidos a los de 2011 por lo que parecía que los coches eran más rápidos. El número de scuderias en conseguir destacar llevándose el mejor tiempo de la sesión fue más reducido: Lotus, Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari.

Puedes ver todos los resultados de la pretemporada 2013 aquí.

Repaso a la temporada.

Repasemos las carreras de la temporada 2013 para entender como se desarrolló el campeonato.

1. GP de Australia, circuito de Albert Park 2013.

   • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
   • El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.
   • Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.
   • Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.
   • Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.

   • Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
     1	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	58	Winner	7	25
     2	3	Fernando Alonso	Ferrari	58	+12.4 secs	5	18
     3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	58	+22.3 secs	1	15
     4	4	Felipe Massa	Ferrari	58	+33.5 secs	4	12
     5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	58	+45.5 secs	3	10
     6	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	58	+46.8 secs	2	8
     7	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	58	+65.0 secs	12	6
     8	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	58	+68.4 secs	9	4
     9	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	58	+81.6 secs	10	2
     10	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	58	+82.7 secs	8	1
     11	6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	58	+83.3 secs	15
     12	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	58	+83.8 secs	13
     13	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	57	+1 Lap	18
     14	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	57	+1 Lap	16
     15	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	57	+1 Laps	19
     16	20	Charles Pic	Caterham-Renault	56	+2 Lap	22
     17	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	56	+2 Laps	20
     18	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	56	+2 Laps	21
     Ret	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	39	+19 Laps	14
     Ret	9	Nico Rosberg	Mercedes	26	+32 Laps	6
     Ret	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	24	+34 Laps	17
     Ret	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	0	Fuel System	11

     Note – Pic failed to meet 107% requirement. Raced at stewards’ discretion.

2. GP de Malasia, circuito de Sepang 2013.

   • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
   • Vettel de nuevo en la pole (segunda de la temporada) y le siguen Massa, Alonso, Hamilton, Webber y Rosberg.
   • En la salida Alonso pasa a Massa y lucha con Webber por la segunda plaza. Durante un momento Alonso se pone a la altura de Vettel y sufre un toque en el morro. El morro está temblando y no se sabe si tendrá que parar en boxes o no. El alerón tiene sus propios planes: se descuelga del coche en recta de meta metiéndose debajo del mismo con lo que Alonso sale de la pistay supone su abandono.
   • Los Red Bull dominan con puño de hierro y Hamilton es el que consigue colocarse en el tercer peldaño del podio. Vettel con esta victoria ya es líder del mundial.

   • P	Driver	Team	Time	Pts
     1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:38:56.68	25
     2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+4.2 secs	18
     3	Lewis Hamilton	Mercedes	+12.1 secs	15
     4	Nico Rosberg	Mercedes	+12.6 secs	12
     5	Felipe Massa	Ferrari	+25.6 secs	10
     6	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+35.5 secs	8
     7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+48.4 secs	6
     8	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+53.0 secs	4
     9	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+72.3 secs	2
     10	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+87.1 secs	1
     11	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+88.6 secs
     12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+1 Lap
     13	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+1 Lap
     14	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap
     15	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap
     16	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+2 Laps
     17	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+3 Laps
     18	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+5 Laps
     Ret	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+11 Laps
     Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+29 Laps
     Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+34 Laps
     Ret	Fernando Alonso	Ferrari	Accident

     Note – Raikkonen qualified seventh but dropped three grid places for impeding

3. GP de China, circuito de Shangái 2013.

   • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
   • Hamilton-Kimi y Alonso en las primeras posiciones de la salida. Un irreconocible Vettel sale noveno. Webber se quedó sin gasolina en la clasificación y salía desde el pitlane.
   • En la salida los dos Ferrari pasan a Kimi. Hamilton lidera hasta la vuelta 5 donde la degradación le hace perder posición con los dos Ferraris y Kimi también lo acorrala.
   • Nuevamente la primera parada es muy pronto y los pilotos salen atrás al parar. En su segunda parada, Alonso sale tras Vettel y Hulkenberg que aún deben parar. Y antes de que lo hagan, Alonso les adelanta en pista. Alonso es líder con tiempos contundentes.
   • Alonso lidera mientras Hamilton y Kimi se disputan la segunda posición y Vettel desde atrás viene remontando. La carrera acaba con la victoria de Alonso y Kimi y Hamilton completando el podio.
   • Alonso suma su primera victoria, pasa a ser tercero en la clasificación de pilotos y Vettel sigue liderando.

   • P	No	Driver	Team	Time	Pts
     1	3	Fernando Alonso	Ferrari	Winner	25
     2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+10.1 s	18
     3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	+12.3 s	15
     4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	+12.5 s	12
     5	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+35.2 s	10
     6	4	Felipe Massa	Ferrari	+40.8 s	8
     7	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+42.6 s	6
     8	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+51.0 s	4
     9	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+53.4 s	2
     10	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+56.5 s	1
     11	6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+63.8 s
     12	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+72.6 s
     13	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+93.8 s
     14	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+95.4 s
     15	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+1 Lap
     16	20	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap
     17	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+1 Lap
     18	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap
     Ret	9	Nico Rosberg	Mercedes	+35 Laps
     Ret	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+41 Laps
     Ret	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+51 Laps
     Ret	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+52 Laps

     Note – Webber originally qualified 14th but moved to the back of the grid for failing to provide a one-litre fuel sample after qualifying

4. GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2013.

   • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
   • Pole para Rosberg a quien siguen Vettel y Alonso.
   • Rosberg sale bien, mientras tras de sí se produce una lucha cuerpo a cuerpo Alonso-Vettel. Es Vettel el que sale delante y al activarse el DRS Vettel primero y luego Alonso, pasan a Rosberg. Se avería el DRS de Alonso. En su primera parada lo cierran. El problema viene cuando vuelve a intentar usarlo, porque vuelve a atascarse abierto lo que obliga a Alonso ha hacer una parada extra para que se lo cierren.
   • Vettel lidera con comodidad mientras Alonso debe hacer una remontada de vértigo sin DRS.
   • Los Lotus se pelean entre ellos por las posiciones restantes en podio mientras por detrás luchan Pérez, Hamilton, Webber y Alonso.
   • Vettel consigue su segunda victoria de la temporada y le siguen Kimi y Grosjean.

   • Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
     1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	57	Winner	2	25
     2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	57	+9.1 secs	8	18
     3	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	57	+19.5 secs	11	15
     4	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	57	+21.7 secs	5	12
     5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+35.2 secs	9	10
     6	6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	57	+35.9 secs	12	8
     7	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	57	+37.2 secs	7	6
     8	3	Fernando Alonso	Ferrari	57	+37.5 secs	3	4
     9	9	Nico Rosberg	Mercedes	57	+41.1 secs	1	2
     10	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	57	+46.6 secs	10	1
     11	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	57	+66.4 secs	17
     12	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	57	+72.9 secs	14
     13	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	57	+76.7 secs	6
     14	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	57	+81.5 secs	15
     15	4	Felipe Massa	Ferrari	57	+86.3 secs	4
     16	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	56	+1 Lap	13
     17	20	Charles Pic	Caterham-Renault	56	+1 Lap	18
     18	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	56	+1 Lap	22
     19	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	56	+1 Lap	19
     20	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	56	+1 Lap	21
     21	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	55	+2 Laps	20
     Ret	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	16	+41 Laps	16

     Note – Webber, Gutierrez qualified P5 and P18, dropped 3 and 5 grid places respectively for collisions at previous round. Hamilton qualified P4, dropped 5 places for unscheduled gearbox change

5. GP de España, circuito de Montmeló 2013.

   • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
   • Rosberg consigue su segunda pole y le siguen Hamilton y Vettel.
   • Alonso que salía quinto se pone tercero en la salida. Con su primera parada en boxes Alonso pasa a Vettel y ya en pista pasa a Rosberg a quien pasan poco despés Vettel y Massa. Tras su segunda parada, Alonso se pone tercero por detrás de Vettel y Kimi que no han parado.
   • En la recta final para Kimi y Alonso hace una tercera parada para protegerse de Kimi y no perder el liderato en las últimas vueltas.
   • Alonso suma su segunda victoria y comparte el podio con Kimi y Massa.

   • P	Piloto	Equipo	Tiempo	Vuel.
     1	Fernando Alonso	Ferrari	00:01.32.611	66
     2	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 9″300	66
     3	Felipe Massa	Ferrari	+ 26″000	66
     4	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 38″200	66
     5	Mark Webber	Red Bull	+ 47″900	66
     6	Nico Rosberg	Mercedes	+ 68″000	66
     7	Paul di Resta	Force India	+ 79″500	66
     8	Jenson Button	McLaren	+ 81″700	66
     9	Sergio Pérez	McLaren	+ 1 vuelta	65
     10	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 1 vuelta	65
     11	Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 1 vuelta	65
     12	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 1 vuelta	65
     13	Adrian Sutil	Force India	+ 1 vuelta	65
     14	Pastor Maldonado	Williams	+ 1 vuelta	65
     15	Nico Hülkenberg	Sauber	+ 1 vuelta	65
     16	Valtteri Bottas	Williams	+ 1 vuelta	65
     17	Charles Pic	Caterham	+ 1 vuelta	65
     18	Jules Bianchi	Marussia	+ 2 vueltas	64
     19	Max Chilton	Marussia	+ 2 vueltas	64
     20	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 14 vueltas	52
     21	Giedo van der Garde	Caterham	+ 45 vueltas	21
     22	Romain Grosjean	Lotus	+ 58 vueltas	08

6. GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2013.

   • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
   • Rosberg consigue su tercera pole seguido de Hamilton y Vettel. Massa salía penúltima tras cambiar su caja de cambios (Charles Pic también lo cambió y salió detrás del brasileño).
   • Massa va remontando posiciones mientras que el resto de pilotos entran en modo ahorro de neumáticos.
   • Tras haber iniciado la primera tanda de paradas, en la vuelta 30 Massa tiene un accidente y queda fuera. En la vuelta 46 el accidentado es Maldonado y sacan bandera roja. Alonso pierde posición con Pérez y Sutil.
   • Vuelta 63 Romain choca con Ricciardo a la salida del túnel y en la 69 Kimi con Pérez en el mismo sitio. Pérez no llega a boxes y Kimi, sí. Button pasa a Alonso.  Solo diez coches acaban la carrera.
   • Victoria para Rosberg a quien siguen en el podio Vettel y Webber. Vettel líder.

   • P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Parr.	Vuel.
     1	25	Nico Rosberg	Mercedes	00:01.18.432	1	78
     2	18	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 3″800	3	78
     3	15	Mark Webber	Red Bull	+ 6″300	4	78
     4	12	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 13″800	2	78
     5	10	Adrian Sutil	Force India	+ 21″400	8	78
     6	8	Jenson Button	McLaren	+ 23″100	9	78
     7	6	Fernando Alonso	Ferrari	+ 26″700	6	78
     8	4	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 27″200	10	78
     9	2	Paul di Resta	Force India	+ 27″600	17	78
     10	1	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 36″500	5	78
     11		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 42″500	11	78
     12		Valtteri Bottas	Williams	+ 42″600	14	78
     13		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 43″200	19	78
     14		Max Chilton	Marussia	+ 49″800	22	78
     15		Giedo van der Garde	Caterham	+ 62″500	15	78
     RET		Sergio Pérez	McLaren	+ 6 vueltas	7	72
     RET		Romain Grosjean	Lotus	+ 15 vueltas	13	63
     RET		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 17 vueltas	12	61
     RET		Jules Bianchi	Marussia	+ 20 vueltas	20	58
     RET		Pastor Maldonado	Williams	+ 34 vueltas	16	44
     RET		Felipe Massa	Ferrari	+ 50 vueltas	21	28
     RET		Charles Pic	Caterham	+ 71 vueltas	18	7

7. GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013.

   • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
   • Vettel consigue la pole seguido de Hamilton y un sorprendente Bottas. Vettel consigue su tercera pole de la temporada.
   • Webber pasa a Bottas en la salida quien retiene a Alonso. En la vuelta 3 se activa el DRS y Vettel ya ha metido hueco a Hamilton. Tras las primeras paradas quedan: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso.
   • En la vuelta 30 Webber y Alonso han pasado a Rosberg.
   • En la vuelta 42 Alonso consigue pasar a Webber. Y en la 64 Alonso pasa a Hamilton.
   • Vettel consigue su tercera victoria de la temporada con Alonso y Hamilton en el podio.

   • P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Parr.	Vuel.
     1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.17.914	1	70
     2	18	Fernando Alonso	Ferrari	+ 14″400	6	70
     3	15	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 15″900	2	70
     4	12	Mark Webber	Red Bull	+ 25″700	5	70
     5	10	Nico Rosberg	Mercedes	+ 69″700	4	70
     6	8	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 1 vuelta	7	69
     7	6	Paul di Resta	Force India	+ 1 vuelta	17	69
     8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 1 vuelta	16	69
     9	2	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 1 vuelta	10	69
     10	1	Adrian Sutil	Force India	+ 1 vuelta	8	69
     11		Sergio Pérez	McLaren	+ 1 vuelta	12	69
     12		Jenson Button	McLaren	+ 1 vuelta	14	69
     13		Romain Grosjean	Lotus	+ 1 vuelta	22	69
     14		Valtteri Bottas	Williams	+ 1 vuelta	3	69
     15		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 2 vueltas	11	00
     16		Pastor Maldonado	Williams	+ 2 vueltas	13	68
     17		Jules Bianchi	Marussia	+ 2 vueltas	19	68
     18		Charles Pic	Caterham	+ 3 vueltas	18	67
     19		Max Chilton	Marussia	+ 3 vueltas	20	67
     RET		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 7 vueltas	15	63
     RET		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 25 vueltas	9	45
     RET		Giedo van der Garde	Caterham	+ 27 vueltas	21	43

     [*] Giedo van der Garde perderá cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña por su incidente con Nico Hulkenberg, de acuerdo al artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. Además, durante la carrera del GP de Canadá ha tenido un ‘stop and go’ de 10 segundos por su incidente con Mark Webber en la curva 10. (Art. 20.6 y 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [**] El equipo Caterham deberá pagar 2.000 euros como multa porque una persona del equipo ha cruzado el pitlane mientras Daniel Ricciardo entraba en él. (Art. 23.11 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1). [***] Drive-through para Pastor Maldonado por su colisión en la curva 10 con Adrian Sutil. (Art. 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [****] Drive-through para Adrian Sutil por ignorar banderas azules desde la curva 3 hasta la 13. (Art. 20.6 el Reglamento Deportivo de la F1).

8. GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013.

   • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
   • Hamilton-Rosberg en primera línea y Vettel-Webber en la segunda.
   • Tras la salida lideran Hamilton, Vettel y Rosberg. Alonso pierde posición en la salida. En la vuelta 8 un neumático de Hamilton estalla y llega a boxes con dificultades. Lidera Vettel. En la 10 le estalla a Massa, también la trasera izquierda.
   • Tras su salida de boxes Alonso adelanta a Grosjean y Ricciardo (que no ha parado) y se pone 15 (vuelta 13).
   • En la vuelta 14 es Vergne el que sufre el estallido de su neumático trasero izquierdo.Durante el safetycar hacen las segundas paradas en boxes.
   • Vuelta 40 a falta de 12 vueltas lidera Vettel al que siguen Nico Rosberg, Kimi Raikkonen, Mark Webber y Fernando Alonso.
   • En la 41 se para el coche de Vettel, pasa a liderar Rosberg y se produce entrada masiva a boxes, algunos se la juegan y siguen.
   • Tras la retirada del safetycar, Webber y Alonso, que han parado, van adelantando al resto de coches y completan el podio tras Rosberg.
   • Vettel lidera con 21 puntos de ventaja sobre Alonso.

   • P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Par.	Vuel.
     1	25	Nico Rosberg	Mercedes	01:32’59″4	2	52
     2	18	Mark Webber	Red Bull	+ 0″765	4	52
     3	15	Fernando Alonso	Ferrari	+ 7″124	9	52
     4	12	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 7″756	1	52
     5	10	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 11″257	8	52
     6	8	Felipe Massa	Ferrari	+ 14″573	11	52
     7	6	Adrian Sutil	Force India	+ 16″335	6	52
     8	4	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 16″543	5	52
     9	2	Paul di Resta	Force India	+ 17″943	21	52
     10	1	Nico Hülkenberg	Sauber	+ 19″709	14	52
     11		Pastor Maldonado	Williams	+ 21″135	15	52
     12		Valtteri Bottas	Williams	+ 25″094	16	52
     13		Jenson Button	McLaren	+ 25″969	10	52
     14		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 26″285	17	52
     15		Charles Pic	Caterham	+ 31″613	18	52
     16		Jules Bianchi	Marussia	+ 36″097	19	52
     17		Max Chilton	Marussia	+ 67″660	20	52
     18		Giedo van der Garde	Caterham	+ 67″759	22	52
     19		Romain Grosjean	Lotus	+ 1 vuelta	7	51
     20		Sergio Pérez	McLaren	+ 6 vueltas	13	46
     RET		Sebastian Vettel	Red Bull	+ 11 vueltas	3	41
     RET		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 17 vueltas	12	35

     [*] Reprimenda para Nico Rosberg por no reducir en régimen de bandera amarilla entre las curvas 3 y 5, de acuerdo con el Artículo 2.4.5.1 (b) del Código Deportivo Internacional de la FIA.

9. GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013.

   • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
   • Hamilton-Vettel-Webber-Raikkonen en las primeras dos líneas.
   • En la salida los Red Bull dejan atrás a Hamilton y Vettel pasa a liderar. En la vuelta 4 tras un trompo se para el coche de Massa.
   • La primera parada permite a Vettel salir sin tráfico. Webber, sin embargo, tiene una mala parada, pierde tiempo y un neumático sale disparado y golpea a un cámara. Las posiciones cambian y la carrera está muy disputada.
   • En la vuelta 40 los Lotus ponen a Vettel en apuros: Grosjean cambia gomas y Kimi no.
   • Vuelta 41 Vettel ha parado. Las posiciones son: Kimi-Alonso-Button-Hamilton-Vettel-Grosjean-Pérez-Maldonado-Sutil y Ricciardo. En principio Vettel y Grosjean son los únicos que no deben volver a parar.
   • Tras las últimas paradas Vettel-Grosjean-Raikkonen-Alonso-Button-Pérez-Maldonado-Di Resta-Hamilton-Hulkenberg en zona de puntos. Maldonado al parar tiene problemas y sale muy retrasado.
   • Hamilton remonta como puede y finalmente Raikkonen pasa a Grosjean.
   • Victoria para Vettel y le siguen Kimi y Grosjean. Vettel consigue su cuarta victoria de la temporada y aventaja a Alonso con 34 puntos.

   • P	Driver	Team	Time	Grid	Pts
     1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	2	25
     2	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+1.0 secs	4	18
     3	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+5.8 secs	5	15
     4	Fernando Alonso	Ferrari	+7.7 secs	8	12
     5	Lewis Hamilton	Mercedes	+26.9 secs	1	10
     6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+27.9 secs	9	8
     7	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+37.5 secs	3	6
     8	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+38.3 secs	13	4
     9	Nico Rosberg	Mercedes	+46.8 secs	11	2
     10	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+49.8 secs	10	1
     11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+53.7 secs	12
     12	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+56.9 secs	6
     13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+57.7 secs	15
     14	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+60.1 secs	14
     15	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+61.9 secs	18
     16	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+1 Lap	17
     17	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap	22
     18	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap	20
     19	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+1 Lap	21
     Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+38 Laps	16
     Ret	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+39 Laps	19
     Ret	Felipe Massa	Ferrari	+57 Laps	7

     Note – Pic qualified 19th, but takes five-place grid penalty for gearbox change.

10. GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013.

    • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • La primera línea de salida es cosa de Hamilton y Vettel, mientras que en la segunda están Grosjean y Rosberg y en la tercera Alonso y Raikkonen.
    • Grosjean trata de atacar a Vettel y le mete presión. Vuelta 14: Webber (no ha parado)-Hamilton-Button (no ha parado)-Vettel-Grosjean-Alonso.
    • Vuelta 44: Tras las segundas paradas las posiciones quedan así: HAM, VET, WEB, ALO, GRO, RAI, BUT, MAS, ROS, MAL, PER. Grosjean pierde posiciones por un drive through, sanción que le llega por ganar tiempo en una chicane.
    • Cuando paran, Vettel y Webber pierden un par de posiciones. Hamilton al frente seguido de Räikkönen, Vettel, Webber, Alonso y Grosjean. Y así acaba la carrera.
    • Vettel lidera con 38 puntos de ventaja sobre el segundo que es ahora Kimi.

    • P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
      1	25	Lewis Hamilton	Mercedes	00:01.27.709
      2	18	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 10″900
      3	15	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 12″400
      4	12	Mark Webber	Red Bull	+ 18″000
      5	10	Fernando Alonso	Ferrari	+ 31″400
      6	8	Romain Grosjean	Lotus	+ 32″200
      7	6	Jenson Button	McLaren	+ 53″800
      8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 56″400
      9	2	Sergio Pérez	McLaren	+ 1 vuelta
      10	1	Pastor Maldonado	Williams	+ 1 vuelta
      11		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 1 vuelta
      12		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 1 vuelta
      13		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 1 vuelta
      14		Giedo van der Garde	Caterham	+ 2 vueltas
      15		Charles Pic	Caterham	+ 2 vueltas
      16		Jules Bianchi	Marussia	+ 3 vueltas
      17		Max Chilton	Marussia	+ 3 vueltas
      RET		Paul di Resta	Force India	+ 4 vueltas
      RET		Nico Rosberg	Mercedes	+ 6 vueltas
      RET		Valtteri Bottas	Williams	+ 28 vueltas
      RET		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 42 vueltas
      RET		Adrian Sutil	Force India	+ 51 vueltas

11. GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2013.

    • Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • Las dos primeras líneas ocupadas por Mercedes y Red Bull: Hamilton-Vettel-Webber-Rosberg.
    • Tras la salida Vettel se coloca líder, quitándole a Hamilton esta posición. Alonso hace una gran salida y pasa de ser noveno a quinto por detrás de Button, quien le va frenando. No tarda en pasar a este y después a Rosberg con el DRS.
    • A la salida de boxes Hamilton se encuentra a Grosjean que lo va Frenando y hace que Alonso se pegue al inglés a su salida de boxes. Se produce un enfrentamiento entre ambos y es Alonso el que se queda con la segunda posición. En la vuelta 27 se retira Kimi Räikkönen que tenía problemas de frenos desde el inicio de la carrera.
    • En la vuelta 44 Di Resta y Maldonado colisionan quedándose Di Resta fuera de carrera y Maldonado parando en boxes para cambiar el morro. Tras las segundas paradas la carrera se estabiliza y Vettel le va metiendo cada vez más tiempo a Alonso por vuelta.
    • Victoria para Vettel que suma ya cinco y lidera con 46 puntos sobre Alonso. En el podio le acompañan Alonso y Hamilton.
      

      Pos	Driver	Team	Laps	Time	Pts
      1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	44	Winner	25
      2	Fernando Alonso	Ferrari	44	+16.8 secs	18
      3	Lewis Hamilton	Mercedes	44	+27.7 secs	15
      4	Nico Rosberg	Mercedes	44	+29.8 secs	12
      5	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	44	+33.8 secs	10
      6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	44	+40.7 secs	8
      7	Felipe Massa	Ferrari	44	+53.9 secs	6
      8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	44	+55.8 secs	4
      9	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	44	+69.5 secs	2
      10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	44	+73.4 secs	1
      11	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	44	+81.9 secs
      12	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	44	+86.7 secs
      13	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	44	+88.2 secs
      14	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	44	+ secs
      15	Valtteri Bottas	Williams-Renault		+ secs
      16	Giedo van der Garde	Caterham-Renault		+1 Lap
      17	Pastor Maldonado	Williams-Renault		+1 Lap
      18	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth		+1 Lap
      19	Max Chilton	Marussia-Cosworth		+2 Lap
      Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes		+18 Lap
      Ret	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault		+19 Lap
      Ret	Charles Pic	Caterham-Renault		+36 Laps

12. GP de Italia, circuito de Monza 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • Vettel y Webber en las primeras posiciones de salida y los Ferrari por detrás Massa-Alonson con un Nico Hulkenberg que sorprende y se cuela en medio haciéndose un hueco en la segunda fila.
    • Los Ferrari en la salida ganan cada uno una posición: Vettel-Massa-Webber-Alonso. En la vuelta 3 y asumiento muchos riesgos, en una chicane, Alonso se coloca tercero y consigue pasar a Webber. Por su parte Massa no consigue poner en aprietos a Vettel que lidera con comodidad. Alonso consigue después pasar a Massa y cuando intenta recortarle distancias a Vettel el alemán responde haciendo vuelta rápida de carrera.
    • Después de las paradas en boxes, Alonso no consigue seguirle el ritmo a Vettel y la distancia entre ambos va aumentando. Por su parte es Webber quien pone a Alonso contra las cuerdas habiendo dejado a Massa atrás quien no sigue el ritmo del australiano.
    • Sexta victoria de la temporada para Vettel que es seguido en el podio por Alonso y Webber. Vettel lidera con 53 puntos de ventaja sobre Alonso, que es segundo en el mundial. Vettel se prepara el terreno para sentenciar el mundial. Lleva dos victorias consecutivas.

    • P	Driver	Team	Time	Pts
      1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	25
      2	Fernando Alonso	Ferrari	+5.4 secs	18
      3	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+6.3 secs	15
      4	Felipe Massa	Ferrari	+9.3 secs	12
      5	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+10.3 secs	10
      6	Nico Rosberg	Mercedes	+10.9 secs	8
      7	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+32.3 secs	6
      8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+33.1 secs	4
      9	Lewis Hamilton	Mercedes	+33.5 secs	2
      10	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+38.3 secs	1
      11	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+38.6 secs
      12	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+39.7 secs
      13	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+40.8 secs
      14	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+49.0 secs
      15	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+56.8 secs
      16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap
      17	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap
      18	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap
      19	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+1 Lap
      20	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+1 Lap
      Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+39 Laps
      Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+ secs

      Note – Sutil qualified 14th but was penalised three grid spots for impeding Lewis Hamilton during Q2.

13. GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.
    • En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.
    • La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.
    • Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.
    • Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.
    • Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.

    • P	Pts.	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Vuel.
      1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.55.868	61
      2	18	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 32″600	61
      3	15	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 43″900	61
      4	12	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 51″100	61
      5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 53″100	61
      6	8	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 63″800	61
      7	6	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 83″300	61
      8	4	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 83″800	61
      9	2	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 84″200	61
      10	1	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 84″600	61
      11		Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 88″400	61
      12		Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 97″800	61
      13		Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta	60
      14		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta	60
      15		Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 1 vuelta	60
      16		Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
      17		Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
      18		Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
      19		Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
      20		Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 7 vueltas	54
      21		Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 24 vueltas	37
      22		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 38 vueltas	23

14. GP de Corea, circuito de Yengam (Corea del sur) 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • En la salida Vettel-Hamilton en la primera línea, Grosjean-Rosberg en la segunda y Alonso-Massa en la tercera.
    • Salida complicada tras de Vettel: Grosjean se coloca segundo dejando atrás a Hamilton y Alonso y Massa se tocan, trompeando Massa que se queda atrás.
    • Tras la primera parada en boxes surgen algunas luchas pero las posiciones se mantienen.
    • Los Mercedes sufren en su segunda parada en boxes. Alonso sale octavo. A Pérez le estalla el neumático y sale el safetycar en la vuelta 32. En la 36 tras retirarse Sutil golpea a Webber quedándose fuera el australiano mientras su coche se envuelve en llamas.
    • Tras la retirada del coche de seguridad Alonso se pone a atacar a Hamilton sin resultado a su favor. Ambos coches alcanzan a Hulkenberg pero este consigue aguantar la posición.
    • Vettel consigue su octava victoria de la temporada, 78 puntos de ventaja para Vettel sobre Alonso. Cuarta consecutiva del alemán. Vettel podía proclamarse campeón en Japón según como le fuera a ir a Alonso.

    • P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vuel.
      1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.43.578	55
      2	18	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 4″200	55
      3	15	Romain Grosjean	Lotus	+ 4″900	55
      4	12	Nico Hülkenberg	Sauber	+ 24″100	55
      5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 25″200	55
      6	8	Fernando Alonso	Ferrari	+ 26″100	55
      7	6	Nico Rosberg	Mercedes	+ 26″600	55
      8	4	Jenson Button	McLaren	+ 32″200	55
      9	2	Felipe Massa	Ferrari	+ 34″300	55
      10	1	Sergio Pérez	McLaren	+ 35″100	55
      11		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 35″900	55
      12		Valtteri Bottas	Williams	+ 47″000	55
      13		Pastor Maldonado	Williams	+ 50″000	55
      14		Charles Pic	Caterham	+ 63″500	55
      15		Giedo van der Garde	Caterham	+ 64″500	55
      16		Jules Bianchi	Marussia	+ 67″900	55
      17		Max Chilton	Marussia	+ 72″800	55
      18		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 2 vueltas	53
      19		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 3 vueltas	52
      20		Adrian Sutil	Force India	+ 5 vueltas	50
      21		Mark Webber	Red Bull	+ 19 vueltas	36
      22		Paul di Resta	Force India	+ 31 vueltas	24

15. GP de Japón, circuito de Suzuka 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.
    • Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.
    • Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.
    • Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber
    • En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.
    • Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.
    • El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.

    • P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo
      1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.37.410
      2	Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 7″100
      3	Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 9″900
      4	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 45″600
      5	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 47″300
      6	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 51″600
      7	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 71″600
      8	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 72″000
      9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 80″800
      10	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 89″200
      11	Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 98″500
      12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta
      13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta
      14	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 1 vuelta
      15	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 1 vuelta
      16	Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 1 vuelta
      17	Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta
      18	Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta
      19	Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta
      20	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 46 vueltas
      21	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 53 vueltas
      22	Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 53 vueltas

16. GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • En la salida entre los dos Red Bull se cuelan los Mercedes: Vettel-Rosberg-Hamilton-Webber.
    • Webber y Alonso se tocan en la salida lo que dañará el morro de Alonso forzándole a una parada temprana saliendo de boxes en vigésima posición. Vettel parará pronto pero por desgaste de gomas. Tras las primeras paradas Vettel se coloca segundo tras Webber y Alonso sube a décima posición.
    • En la segunda tanda de paradas Vettel se prepara para acabar la carrera sin necesidad de una tercera y Webber abandona en la vuelta 40 por una avería en la caja de marchas.
    • Kimi en las últimas vueltas deberá hacer otra parada en boxes por haber estirado mucho la vida de sus neumáticos siendo pasado por Rosberg, Grosjean, Massa, Pérez y Hamilton.
    • La carrera acaba y al podio suben Vettel-Rosberg y Grosjean.
    • Vettel se proclama a sus 26 años tetracampeón del mundo de F1, el más joven de la historia, y consigue así 4 títulos consecutivos. Décima victoria de la temporada y sexta consecutiva. Aventaja a Alonso en 115 puntos en el mundial de pilotos.

    • P	Driver	Team	Time	Grid	Pts
      1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	1	25
      2	Nico Rosberg	Mercedes	+29.8 secs	2	18
      3	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+39.8 secs	17	15
      4	Felipe Massa	Ferrari	+41.6 secs	5	12
      5	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+43.8 secs	9	10
      6	Lewis Hamilton	Mercedes	+52.4 secs	3	8
      7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+67.9 secs	6	6
      8	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+72.8 secs	12	4
      9	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+74.7 secs	13	2
      10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+76.2 secs	11	1
      11	Fernando Alonso	Ferrari	+78.2 secs	8
      12	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+78.9 secs	18
      13	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+1 Lap	14
      14	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+1 Lap	10
      15	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+1 Lap	16
      16	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+1 Lap	15
      17	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+2 Lap	22
      18	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+2 Lap	19
      19	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+6 Lap	7
      Ret	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+21 Laps	4
      Ret	Charles Pic	Caterham-Renault	+25 Laps	21
      Ret	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+59 Laps	20

17. GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • Las dos primeras líneas vuelven a ser para los Red Bull y Mercedes: Webber-Vettel-Rosberg y Hamilton.
    • En la salida Vettel y Rosberg pasan a Webber. Alonso remontando posiciones y Kimi que queda fuera de carrera en la primera vuelta. Button daña su alerón y tiene que hacer una parada antes de hora que no le ahorra la siguiente parada en boxes.
    • Las primeras paradas se hacen de la vuelta 9 a la 19. En la cola de los puntos se aglutinan y luchan cuerpo a cuerpo Sutil, Hamilton, Massa, Hulkenberg y Alonso.
    • Cuando empiezan las segundas paradas Hulkenberg para y es sancionado con un drive through por una mala salida lo que lo deja fuera de este grupo. Sutil empeñado en hacer una parada es superado por Hamilton y Alonso. Acaba de demostrar que hay que ir a dos paradas y los pilotos abandonan la conducción de ahorro de neumáticos. Massa se adelanta a parar en boxes. Alonso estira su stin y calza blandos en la vuelta 45. Sale de boxes justo delante de Vergne y Massa. Apenas hay espacio en el asfalto para Vergne y Alonso cuyo Ferrari da un salto al chocar contra el bordillo, ¡tremenda la salida de boxes del asturiano!
    • Massa pasa a Vergne. Alonso y Grosjean van turnándose para bajar la marca de la vuelta rápida de carrera, ambos tiran como bestias en la recta final de carrera. Alonso pasa a Hamilton y se dirige a por Di Resta. Alonso consigue pasar a Di Resta.
    • Por delante Webber ha pasado a Rosberg. Suben al podio Vettel, Webber y Rosberg.
    • Undécima victoria de Vettel esta temporada, séptima consecutiva, campeón del mundo 2013 con 130 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado: Alonso.

    • P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Parr.
      1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.46.934	2
      2	18	Mark Webber	Red Bull	+ 30″800	1
      3	15	Nico Rosberg	Mercedes	+ 33″600	3
      4	12	Romain Grosjean	Lotus	+ 34″800	6
      5	10	Fernando Alonso	Ferrari	+ 67″100	10
      6	8	Paul di Resta	Force India	+ 78″100	11
      7	6	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 79″200	4
      8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 82″800	7
      9	2	Sergio Pérez	McLaren	+ 91″100	8
      10	1	Adrian Sutil	Force India	+ 93″200	17
      11		Pastor Maldonado	Williams	+ 95″900	14
      12		Jenson Button	McLaren	+ 98″900	12
      13		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 1 vuelta	16
      14		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 1 vuelta	5
      15		Valtteri Bottas	Williams	+ 1 vuelta	15
      16		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 1 vuelta	9
      17		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 1 vuelta	13
      18		Giedo van der Garde	Caterham	+ 1 vuelta	18
      19		Charles Pic	Caterham	+ 1 vuelta	19
      20		Jules Bianchi	Marussia	+ 2 vueltas	21
      21		Max Chilton	Marussia	+ 2 vueltas	20
      22		Kimi Räikkönen	Lotus	+ 0″000	22

18. GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • En la salida parten encabezando la formación Vettel-Webber-Grosjean y Hulkenberg.
    • Otra mala salida de Webber que pierde posición con Hamilton y Grosjean. En la primera vuelta Sutil se accidente y sale el safetycar unas vueltas.
    • En la recta final de carrera Grosjean, que no ha podido seguirle el ritmo de Vettel, debe defenderse de Webber y lo consigue. Por su parte Alonso que no ha podido con Hamilton debe defenderse de Hülkenberg en las últimas vueltas pues en sus ataques contra el inglés ha degradado mucho sus gomas.
    • Podio para Vettel, Grosjean y Webber.
    • Duodécima victoria y octava consecutiva para el ya campeón del mundo 2013 Sebastian Vettel.

    • P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
      1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.41.770
      2	18	Romain Grosjean	Lotus	+ 6″200
      3	15	Mark Webber	Red Bull	+ 8″300
      4	12	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 27″300
      5	10	Fernando Alonso	Ferrari	+ 29″500
      6	8	Nico Hülkenberg	Sauber	+ 30″400
      7	6	Sergio Pérez	McLaren	+ 46″600
      8	4	Valtteri Bottas	Williams	+ 54″500
      9	2	Nico Rosberg	Mercedes	+ 59″100
      10	1	Jenson Button	McLaren	+ 77″200
      11		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 81″000
      12		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 84″500
      13		Felipe Massa	Ferrari	+ 86″900
      14		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 91″700
      15		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 95″000
      16		Paul di Resta	Force India	+ 96″800
      17		Pastor Maldonado	Williams	+ 1 vuelta
      18		Jules Bianchi	Marussia	+ 1 vuelta
      19		Giedo van der Garde	Caterham	+ 1 vuelta
      20		Charles Pic	Caterham	+ 1 vuelta
      21		Max Chilton	Marussia	+ 2 vueltas
      22		Adrian Sutil	Force India	+ 0″000

19. GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • Primera línea en la salida para Vettel y Rosberg y segunda para Alonso y Webber.
    • Los Mercedes protagonizan la salida ganando posiciones: Rosberg pasa a Vettel y Hamilton a Alonso. Sin embargo, al finalizar una apasionante primera vuelta, las posiciones vuelven al orden de la parrilla de salida.
    • Justo al admitirse el uso del DRS Grosjean se retira por avería y Alonso pasa a Rosbeg. Webber  no tarda en adelantar también al de Mercedes y perseguir a Alonso.
    • Empieza la ronda de paradas cuando Webber pasa a Alonso en plena recta. Massa por su parte, crecido ante su público, adelanta a Rosberg. Aumentan las dudas sobre si lloverá o no, está nublado y han caído un par de gotas. Llover o no llover cambiaría completamente la carrera.
    • Cuando acaba la primera ronda de paradas, Alonso ha salido por delante de Webber, pero Webber vuelve a adelantar en pista Alonso. Massa es sancionado por pisar en ocasiones repetidas la línea blanca de la entrada a boxes.
    • En la segunda ronda de paradas la incertidumbre con el tiempo se mantiene. Hamilton tiene un toque con Botas y es considerado culpable siendo obligado a cumplir un drive through.
    • Décimo tercera victoria de la temporada para Vettel, la novena consecutiva del tetracampeón del mundo de F1. En el podio le siguen Webber y Alonso.
    • Alonso consigue el subcampeonato y Webber la tercera posición despidiéndose de la F1 con esta carrera. El australiano en la vuelta de retorno a boxes se quita el casco y los guantes para despedirse.

Resultados finales de la temporada.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Temporada 2014.

Lo dije y dije que volvería a decirlo (y quizás aún vuelva a decirlo): Red Bull presenta un aplastante dominio en la segunda mitad del mundial. La única forma que se me ocurre de vencerles es arrasar en la primera parte de la temporada. Si tenemos una primera parte muy disputada y los Red Bull no se quedan atrás en la segunda parte remontarán.

Fuera de esto, la temporada que viene es una temporada con diversas novedades en las que muchos han puesto sus esperanzas para ver una temporada más disputada. Hasta el GP de Australia 2014 nos quedaremos con la intriga y las suposiciones.

Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: La carrera.

En breve va a empezar la última carrera de la temporada 2013. Se inició de una manera que parecía íbamos a tener una temporada como 2012, abierta,  pero ha terminado más bien como en 2011 con un dominio aplastante de la combinación Vettel / Red Bull. Con Vettel en aplastante triunfo en la segunda mitad del mundial ya no nos sorprende volverlo a ver en la pole para seguir aumentando sus récords.

Y el resto de mortales tras el alemán. Alonso sale tercero, hacía tiempo que el español no tenía una posición de salida tan favorable.

La salida.

Gran salida de los Mercedes que pasan posiciones: Rosberg se pone primero adelantando a Vettel y Hamilton pasa a Alonso. Al finalizar la primera vuelta, en recta de meta, las posiciones vuelven a ser las de la parrilla: Vetel pasa a Rosberg y Alonso a Hamilton.

Al poco de la segunda vuelta Webber pasa a Hamilton. Vettel empieza a abrir camino por delante.

Vuelta 4 recién adminito el uso del DRS vemos humo blanco: rotura de motor de Grosjean. y Alonso pasa a Rosberg. Alonso que se pone segundo.

Vuelta 7 ha pasado Webber a Rosberg y ahora se dispone a ir a por Alonso. Massa a su vez que se acerca a Hamilton quien está acechando a su compañero de equipo.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 11: Vergne hace la primera parada de la carrera. Alonso en apuros: Webber le pisa los talones.

Vuelta 13: Webber pasa con facilidad a Alonso en la recta de meta.

Massa ha adelantado a Rosberg. El brasileño se crece en el GP de su casa. Paran Ricciardo y Kovalainen.

Vuelta 18: discrepancias con respecto al pronóstico del tiempo: ¿lloverá o no? Sutil y Bottas no pueden esperar más y entran en boxes. Ahora los pilotos y equipos tendrán que decidir si exprimen las gomas esperando la luvia o siguen sus planes de antes.

Vuelta 20: Massa tampoco espera y para en boxes. Según Ferrari no va a llover, Mercedes asegura que sí.

Vuelta 22: ahora es Alonso el que para y pone duros. Hamilton hace lo mismo.

Vuelta 24 para Mark Webber. No ha sido una parada muy buena. En la salida de boxes Alonso ha salido por delante de Webber.

Vuelta 25: Vettel ha hecho su parada. Massa ha ganado en la parada posición también y se pone en cuarta posición.

Vuelta 26: Webber pasa a Alonso en recta de meta. Intenta recuperar la posición en la curva tres pero no lo consigue. Alonso le sigue la estela e intenta no despegarse del australiano.

Vuelta 34: Massa ha sido sancionado con un drive through por pisar la línea blanca a la salida. El reglamento le pone las cosas difíciles al brasileño en su última carrera con Ferrari cuando Hamilton le venía persiguiendo los talones. Hamilton va a ser rival hasta el final para los que quieren estar en el podio tras Vettel.

Segundas paradas

Vuelta 44: amenaza de lluvia, pero como antes, los pilotos deben parar. Paran Massa y Button.

Vuelta 45: Entran Sergio Pérez y Rosberg a boxes. Ambos ponen duros. Un pequeño espejismo nos permite ver a Sutil desdoblarse con Vettel.

Toque de Bottas con Hamilton. Bottas queda fuera y Hamilton ha tenido que hacer una parada de emergencia. Red Bull con problemas en boxes, se retrasan y coinciden sus dos coches en boxes. A la salida Alonso pone en apuros a Webber con las gomas nuevas. Y la lluvia sigue amenazando con caer.

Vuelta 53 Hamilton cumple su Drive through por haber sido considerado culpable del toque con Bottas.

Vuelta 59 caen gotas pero no como para obligar a cambiar neumáticos.

Vuelta 61 Pic se ha salido y parece que ha debido romper porque su coche se va deteninendo.

Últimas vueltas.

Vuelta 65 la carrera se está acabando, Vettel-Webber-Alonso en las primeras posiciones. La lluvia no termina de llegar y no obliga a plantearse paradas. Trompo de Maldonado.

Victoria para Sebastian Vettel. Segundo Webber y tercero Alonso. Y Webber que se quita el casco y los guantes en la vuelta de retorno a boxes.

Vettel consigue su novena victoria consecutiva, la décimo tercera de la temporada.

Out:

1. Romain Grosjean, Lotus. Vuelta 4 rotura de motor.
2. Valtteri Bottas, Williams. Accidente.
3. Charles Pic, Caterham.

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos el próximo año en la temporada 2014.

Y lo digo ya y pienso volverlo a decir: la única manera que veo de quitarle la corona a Red Bull y Vettel es consiguiendo una aplastante ventaja en la primera mitad del mundial porque la segunda mitad es territorio suyo con una ventaja amplia.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Última clasificación de la temporada.

Q1.

Q2.

Q3.

Parrilla.

Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Ninguna sorpresa al respecto de la pole que creo que todo el mundo pensaba en el nombre del alemán. Me ha agradado ver a Alonso en tercera posición, hacía tiempo que no conseguía una posición así de salida por lo que creo que podemos tener una carrera interesante. Esta es mi apuesta para la carrera:

1. Vettel / Alonso
2. Alonso / Rosberg
3. Rosberg / Hamilton / Webber

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Mercedes aparentemente están en forma. Voto para el podio por como mínimo uno de los Mercedes y para estar en la lucha por la pole.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: Historia del GP.

Cerramos la temporada 2013 celebrando el GP de Brasil, un GP que no ha faltado en el calendario desde que empezó a disputarse en 1973.

Este GP se disputa en el circuito de Interlagos, el circuito donde casi siempre se ha celebrado, con la excepción de algunas citas donde se celebró en el circuito de Jacaropaguá.

Un párrafo de wikipedia:

El piloto más victorioso de la carrera es el francés Alain Prost, con seis triunfos. El argentino Carlos Reutemann y el alemán Michael Schumacher lo siguen con cuatro conquistas cada uno. Los locatarios que ganaron el Gran Premio de Brasil son los campeones Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna, al igual que José Carlos Pace y Felipe Massa. El paulista Rubens Barrichello compitió 17 ediciones en Interlagos, habiendo conseguido un tercer puesto en 2004 como mejor resultado y 11 abandonos.

De la parrilla actual vemos como Felipe Massa y Mark Webber tienen dos victorias cada uno y Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen y Jenson Button tienen con una victoria.

Campeones del GP de Brasil:

1973	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Interlagos	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Interlagos	Resultados
1975	José Carlos Pace	Brabham–Ford	Interlagos	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Interlagos	Resultados
1977	Carlos Reutemann	Ferrari	Interlagos	Resultados
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	Jacarepaguá	Resultados
1979	Jacques Laffite	Ligier–Ford	Interlagos	Resultados
1980	René Arnoux	Renault–Renault	Interlagos	Resultados
1981	Carlos Reutemann	Williams–Ford	Jacarepaguá	Resultados
1982	Alain Prost	Renault–Renault	Jacarepaguá	Resultados
1983	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Jacarepaguá	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1985	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Jacarepaguá	Resultados
1987	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren–Honda	Jacarepaguá	Resultados
1989	Nigel Mansell	Ferrari	Jacarepaguá	Resultados
1990	Alain Prost	Ferrari	Interlagos	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Interlagos	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Interlagos	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Interlagos	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Interlagos	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1997	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Interlagos	Resultados
2001	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Interlagos	Resultados
2003	Giancarlo Fisichella	Jordan–Ford	Interlagos	Resultados
2004	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	Interlagos	Resultados
2005	Juan Pablo Montoya	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2006	Felipe Massa	Ferrari	Interlagos	Resultados
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Interlagos	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Interlagos	Resultados
2009	Mark Webber	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2011	Mark Webber	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2012	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2013	[[]]	[[]]	Interlagos	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP la última carrera del año partía con el jugador local  Rubens Barrichello en la pole y un Button muy desinflado que salía el 14. Webber salía segundo y el resto de la parrilla por detrás muy heterogénea.

La salida fue muy accidentada, golpe entre Sutil y Trulli que además se llevan de por medio a Alonso. A la retirada del safetycar todos los coches se lanzan a luchar con el cuchillo entre los dientes.

Con las paradas en boxes Barrichello se va desinflando mientras que Vettel y Button remontan y Webber consigue llevarse la victoria.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Penúltima carrera del año y llegaba Fernando líder del mundial con escasos 11 puntos sobre Webber. La clasificación es muy atípica colocándose Nico Hulkenberg primero seguido de los dos Red Bull, Hamilton y Alonso.

En la salida los Red Bull pasan rápidamente a Nico, Hamilton y Alonso en un cuerpo a cuerpo van contra Nico y pasa primero Alonso y luego Hamilton.

La carrera transcurre tranquilamente consiguiendo Webber la victoria y le siguen Vettel y Alonso.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Siguiendo la tónica del año 2011 la primera línea de salida monopolizada por los Red Bull. Y como también es típico le siguen los dos McLaren y Fernando Alonso.

Buena salida de los Red Bull y Alonso pasa a Hamilton poniéndose cuarto acosando a Button. En la vuelta 11 Alonso consigue pasar a Button. En la vuelta 30 el ritmo de Vettel cae por supuestos problemas ne la caja de marchas y pasa Webber a liderar la carrera. En el último stin de la carrera Button es más competitivo que Alonso y le quita en las últimas vueltas la tercera posición a Alonso.

Victoria para Webber que le siguen en el podio Vettel y Button.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea para los McLaren Hamilton-Button, segunda línea para los Red Bull Webber-Vettel y por detrás los Ferrari Massa y por detrás Hülkenberg que antecede a Alonso.
Gran salida de Massa que se pone segundo, Alonso cuarto por detrás de Webber, Vettel que trompea se pone último. Alonso en apuros es atacado pero Massa le cubre las espaldas.Vuelta 7 Webber trompea y Vettel es ya octavo. Una tenue lluvia que va y viene tiene a todos preocupados con respecto a la mejor opción con las gomas.

Vuelta 21 se desllanta el coche de Rosberg y sale el safetycar, todos se compactan. Se retira el safetycar Alonso pegado a los McLaren y a él Kobayashi. Kobayashi llega a pasar a Alonso y luego Alonso le devuelve la jugada.

La lluvia sigue poniendo a todos nerviosos.  Hulkenberg sancionado con un drive through y Alonso que se pone segundo. Schumacher deja pasar a Vettel y pone en sus manos el título.

Acaba la carrera: victoria para Button a quien acompañan en el podio Alonso y Massa. Tercer título consecutivo de Vettel y Red Bull.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y al panorama actual… ¿Es necesario decir nada? Vettel parte de entrada como favorito y ya veremos si cambia algo.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: Presentación.

Decimo octava carrera de la temporada 2013 de F1:GP de Brasil, que nos lleva al circuito de Interlagos.

Vettel ya campeón del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya doce victorias este año: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur, Corea, Japón, India, Abu Dhabi y Estados Unidos.

Pocos pilotos más saben lo que es ganar esta temporada: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría), Kimi con una también (Australia) y Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña).

Cerramos el mundial 2013 estando ya decidido el subcampeonato de pilotos: Fernando Alonso. El subcampeonato de equipos queda entre Ferrari, Mercedes y Lotus.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Brasil:

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole 2007:

Simulador:

Datos del circuito.

Gran Premio de Brasil
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Cuadro de honor
Campeón	Jenson Button (1:45:22.656) McLaren
Pole position	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:12.458
Vuelta rápida	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:18.069
Circuito
Tipo y longitud	4,309 kilómetros (2,68 mi)
Distancia total	71 vueltas vueltas 305,909 kilómetros (190,08 mi)

Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)

Localización	São Paulo, Brasil
Eventos	Fórmula 1 – FIA GT
Longitud km	4.309
Longitud Mi	2.677
Curvas	15
Vuelta récord	1:10.313 (Fórmula 1) Michael Schumacher Scuderia Ferrari (2006)

DATOS DEL CIRCUITO

Distancia total: 305.939 km

Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL

Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Características:

Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.

Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.

Conducción y trazada:

Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.

Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.

Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.

Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.

Zona de DRS:

Horario: