La última clasificación del mundial deja una perspectiva de carrera muy interesante y a priori muy de cara para Fernando Alonso. Si bien Vettel y Hamilton lucharán con el cuchillo entre los dientes y Webber que sale quinto quizás también esté forzado a ser más agresivo de lo que tenía previsto. El espectáculo está servido.
Fernando Alonso lidera el mundial con escasos 11 puntos de ventaja sobre Webber.
Llegó el momento de celebrar el Grande Prêmio do Brasil, la penúltima prueba de la temporada 2010. La prueba se disputará una vez más en el autódromo José Carlos Pace, localizado en Sao Paulo y más conocido por su antiguo nombre, Interlagos. Aquí se han decidido mundiales, en 2007 entre Hamilton, Alonso y Raikkonen y en 2008 entre Massa y Hamilton.
Y una vez más podría tener la clave del mundial. Fernando Alonso lidera con escasos 11 puntos sobre Webber. Si el asturiano ganara y Webber fuera quinto o peor Fernando se coronaría campeón del mundo 2010 siendo su tercer campeonato.En Ferrari lo tienen claro, hay que apoyar a Alonso.
Sin embargo esto va a ser difícil y las apuestas dan por vencedor a Sebastian Vettel en este GP. ¿Qué estrategia seguirá Red Bull? Si no se centran en Webber la disputa con Vettel les podría dejar sin mundial a favor de Fernando Alonso. Si Webber ganara las dos carreras que quedan independientemente de lo que hagan los demás sería campeón del mundo. Por último… ¿Conseguirán los McLaren no quedarse sin oportunidades tras este GP?
Trazado del circuito.
Ahora veamos el circuito al detalle. Primero con Jaime Alguersuari explicando las características del circuito y luego con un video de un videojuego en primera persona. Atentos al tiempo que se marca el del videojuego.
Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004
Empieza la primera sesión de libres en Brasil. Lobato ha explicado el tema motores en Ferrari. Al parecer Fernando usa el motor que usó en Bahrein limitado para los libres y en clasificación y carrera el de Monza que está fresco frente al primero que está en las últimas. De modo que aún rompiendo el primero en los libres de este fin se semana lo esperable es que el otro aguante lo que queda de temporada.
Sebastian Buemi será penalizado con cinco puestos en clasificación y también Adrian Sutil, en ambos casos penalizaciones por conducción peligrosa en el anterior GP. Sutil se defiende argumentando que sufrió problemas con el freno del coche.
Previsión de lluvia para mañana, por lo que seguramente la clasificación se hará sobre asfalto mojado.
Vitali Petrov se accidenta y queda fuera de la sesión a escasos minutos de que acabe. Los Ferrari están muy atrás por su programa ahorro de motores. Ahora es Fernando el que se queda fuera, el motor de Bahrein ha dicho basta, buen servicio ha dado, pero esto ya se esperaba. Kobayashi se accidenta y queda fuera.
Con el segundo motor que lleva Fernando ya se ha colocado en las primeras posiciones. Según han dicho, no será como dije en los libres 1, este motor no será el que lleve en la clasificación y carrera, es otro que tiene menos Km que el que lleva ahora. Esperemos que ese motor de mañana aguante lo que queda de temporada porque ya no le quedan más.
Red Bull, McLaren y Ferrari, las tres scuderias que luchan por el mundial y sus pilotos ocupan las seis primeras posiciones en la tabla de tiempos. ¡El coche de Massa se para! ¿Qué está pasando en Ferrari? Parece que ha sido un problema con el hidráulico.
Lo único que nos queda es la carrera de mañana, una carrera decisiva. De ella podría salir Fernando Alonso como campeón del mundo, el mundial podría ajustarse más todavía o algunos pilotos podrían quedar definitivamente fuera de la lucha.
La lluvia ha inundado el circuito de Suzuka impidiendo que la tercera sesión de entrenamientos libres transcurriera con normalidad, de hecho, sólo dos pilotos, Jaime Alguersuari y Timo Glock, han marcado un tiempo válido.
Después de que se anulara la tercera sesión de libres por la lluvia, la clasificación ha tenido la misma suerte. Ha empezado retrasándose, esperando que la lluvia amainara, pero nada más lejos de la realidad. Tras retrasarla hora y media (de su hora prevista a las 7:00 hasta finalmente las 8:30, hora española) se decide anular la clasificación hasta mañana domingo.
En principio la sesión de entrenamientos se aplaza para las 3:00 am del domingo (hora española, las 10:00 en Japón).
Finalmente la clasficación se ha celebrado a las 3:00 am hora española como se había anunciado. Como noticia recordar la sanción sobre Lewis Hamilton por tener que cambiar la caja de cambios, que será penalizado saliendo más atrás en la parrilla de salida.
Y este es el orden de salida de mañana, nos vemos mañana con lo realmente importante: la carrera. Si bien en un circuito como el de Singapur donde adelantar es casi tan imposible como en Mónaco la parrilla va a tener un peso especial.
Nuevo duelo entre las tres scuderias líderes: Red Bull, McLaren y Ferrari. Aunque podría parecer que los Red Bull no van tan bien recordemos que han conseguido prácticamente todas las poles aunque si hoy no la pierden al menos veremos una lucha más intensa de lo habitual.
Tras la pole de Fernando las esperanzas sobre sus posibilidades frente al mundial crecen, si bien para que se mantengan deberá ganar más veces en las seis carreras que quedan y no bajar del podio.
En la última clasificación ya vivimos una lucha encarnizada por la pole, los Red Bull se vieron en apuros para conseguir la pole, veremos si siguen en apuros o permanece su dominio clasificatorio.
La tercera sesión de libres ha continuado con el liderazgo de los Red Bull y los Ferrari, con el permiso de Nico Rosberg que ha situado su Mercedes GP por delante de Felipe Massa.
La Q1 no ha reservado grandes sorpresas, se han quedado fuera los de siempre: Hispania, Lotus y Virgin. Pero hemos tenido el disgusto de ver a Jaime Alguersuari quedarse fuera de la Q2 al ser el 18.
La Q2 nos ha reservado una gran sorpresa: Pedro Martinez de la Rosa ha pasado a la Q3. ¡Bravo por el español! Sin embargo, también nos ha mostrado una estampa peculiar: Jenson Button se quedaba fuera de la Q3.
Mañana tendremos una gran carrera, no me cabe duda. Estoy muy contento con el excelente resultado de de la Rosa, creo que se lo merece y espero que mañana pueda sacarle provecho y sumarse un par de merecidos puntos.
Y mañana a las dos no hay que perderse este GP. Veremos a Fernando Alonso y Hamilton pelearse duramente por el podio mientras los Red Bull lideran la salida. ¿Tendrán nuevamente problemas de carrera esta Scuderia?
Los tiempos van bajando y los pilotos se están acercando progresivamente a los muros de este circuito. El más célebre es el muro de los campeones llamado así por el número de campeones del mundo que se han accidentado en él. En esta sesión el que más ha apurado ha sido Felipe Massa cuya llanta delantera izquierda ha chocado contra el muro haciendo saltar chispas. Aparentemente el coche estaba bien pero ha vuelto al garaje.
Antes de despedirme hasta la carrera añadiría la noticia de la sanción a Hamilton de tipo económico. Al piloto británico le ordenaron parar su McLaren para no agotar la gasolina. Tras hacer caso al equipo se bajo, celebró la pole y empujó unos metros su monoplaza. A mi parecer en F1 son bastante extrictos en algunas cosas y luego en otras donde sí deberían ser serios no lo son (véase el adelantamiento de Hamilton a Vettel en boxes).
Y mañana la esperada carrera. Tenemos una alineación más que interesante. No sé porqué pero si queréis una predicción yo apostaría a que uno de los cuatro que salen en cabeza pasará demasiado cerca por el muro de los campeones y nos regalarán una carrera movida. ¿Alguien tiene otra predicción?
