Índice de posts sobre el GP de Europa 2017:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Europa, circuito de Baku 2017: Historia del GP.

Seis han sido los circuitos que durante la historia de la F1 han tenido el honor de albergar el GP de Europa de F1: Valencia, Nürbungring,Jerez, Donington y Brands Hatch. Siendo el actual, Bakú, el último de los seis y el que se estrena este año.

Campeones del GP de Europa:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Fecha	Resultados
1983	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Brands Hatch	25 de septiembre	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren–TAG	Nürburgring	7 de octubre	Resultados
1985	Nigel Mansell	Williams–Honda	Brands Hatch	6 de octubre	Resultados
1986- 1992	No se disputó.
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Donington	11 de abril	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Jerez	16 de octubre	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Nürburgring	1 de octubre	Resultados
1996	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Nürburgring	28 de abril	Resultados
1997	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Jerez	26 de octubre	Resultados
1998	No se disputó.
1999	Johnny Herbert	Stewart–Ford	Nürburgring	26 de septiembre	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Nürburgring	21 de mayo	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Nürburgring	24 de junio	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Nürburgring	23 de junio	Resultados
2003	Ralf Schumacher	Williams–BMW	Nürburgring	29 de junio	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Nürburgring	6 de junio	Resultados
2005	Fernando Alonso	Renault	Nürburgring	29 de mayo	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Nürburgring	7 de mayo	Resultados
2007	Fernando Alonso	McLaren–Mercedes	Nürburgring	22 de julio	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Valencia	24 de agosto	Resultados
2009	Rubens Barrichello	Brawn–Mercedes	Valencia	23 de agosto	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Valencia	27 de junio	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Valencia	26 de junio	Resultados
2012	Fernando Alonso	Ferrari	Valencia	24 de junio	Resultados
2013- 2015	No se disputó.
2016	Nico Rosberg	Mercedes	Bakú8 9	19 de junio	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

GP de Europa: Circuito de Valencia

Al circuito se llegaba con malas noticias: Massa acababa de tener el accidente que lo dejaba ingresado durante el GP anterior y Ferrari lo tuvo que sustituir por Luca Badoer, piloto que tuvo muchos problemas para adaptarse al Ferrari de aquel año.

Era el año de Brawn GP y el fin de semana se planteaba diferente al resto de temporada con un Lewis Hamilton en la pole que ya soñaba con la victoria. Hamilton era seguido por Kovalainen, Barrichello, Vettel y Button que después del inicio de temporada que tuvo se fue desinflando un poco, si bien ya tenía una poderosa ventaja de puntos en el mundial.

El Renault de Alonso había estado siendo competitivo todo el fin de semana pero por problemas técnicos vió su rendimiento muy perjudicado el sábado lo que le hizo salir en la octava posición y que finalmente acabó sexto.

La carrera daba comienzo. En la primera parada en boxes Barrichello ganaba la posición a Kovalainen. Los McLaren salían más ligeros por lo que tuvieron que parar antes. Barrichello que iba más cargado pudo hacer una estrategia impecable que le llevó a superar a Hamilton en la siguiente parada y liderar la carrera. Aunque hay que recordar que su estrategia se vió favorecida por un problema de los mecánicos de Hamilton en su parada.

Por su parte Raikkonen que empezaba sexto poco a poco fue mejorando posiciones y acabó tercero. Desastre en Red Bull que siendo la única alternativa del año a Brawn GP quedaba con los dos coches fuera de los puntos por lo que pese al séptimo puesto de Button este salía reforzado de la carrera, únicamente recortado en distancias por su compañero de equipo.

Ni que decir que Barrichello le dedicó su victoria a Felipe Massa.

2010:Confrontación a tres scuderias.

GP de Europa: Circuito de Valencia

La parrilla quedaba dispuesta con los dos Red Bull al frente perseguidos por los McLaren, los Ferraris y un Kubicha que había conseguido dejar atrás a Button.

Excelente salida de los Ferrari y Hamilton. Desastrosa para Webber que quedaba noveno. Vettel habría hueco consolidando su primera posición pero perseguido por Alonso y Hamilton. Massa, que había empezado bien iba perdiendo fuelle.

Pronto Webber paraba en boxes y a su salida intenta apresuradamente adelantar a Kovalainen por lo que sufre un accidente en el que su coche sale volando contra las protecciones quedando destrozado, afortunadamente sin consecuencias.

La salida del safetycar iba a cambiar el curso de la carrera. Hamilton retrasa a Fernando y no cede el paso al safetycar dejando a Fernando atrás y pudiendo él parar en boxes. El inglés es sancionado con un drive through pero Kobayashi que va tercero al salir el safetycar está haciendo un freno perfecto como para que Hamilton salga sin perder la posición.

La incidencia perjudica a Fernando que al parar sale muy retrasado y acaba octavo. Fernando pierde sus opciones de luchar por la carrera. Gana Vettel que en la distancia ha ganado con comodidad, seguido de Hamilton a quien la jugada le ha salido redonda.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La situación a la salida es un calco al del año anterior: Red Bull seguido de Ferrari y McLaren. Vettel, Webber, Hamilton, Alonso, Massa y Button.

Las primeras vueltas son muy reñidas. Vettel y Webber lideran la carrera perseguidos por los dos Ferraris y Hamilton. En  la primera parada en boxes, Massa pierde posición con Hamilton. Alonso sigue el ritmo de los Red Bull y consigue en una formidable maniobra pasar a Webber.

Una pena que la posición la pierda en la siguiente parada en boxes. Ahora bien, en la siguiente parada Fernando le devuelve el adelantamiento a Webber.

Y así acaba la carrera. Nueva victoria fácil de Vettel que es seguido en el podio por Alonso y Webber. Por detrás de ellos Hamilton y Massa.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

GP de Europa: Circuito de Valencia.

Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Pastor Maldonado. Ferrari decepciona ycon un Alonso en la décimo primera posición y con Massa décimo tercero. En la salida Vettel va metiendo distancia progresivamente a Hamilton, quien mantiene posición. Maldonado pierde posición con un beligerante Grosjean que no duda en poner en apuros a Hamilton. A todo esto Alonso ha escalado hasta la octava posición.
Grosjean pasa a Hamilton, Räikkönen a Maldonado y al parar Hulkenberg Alonso puede conducir a pleno rendimiento. En la vuelta 16 para Alonso y sale por delante de Räikkönen. Alonso llega al grupo de coches que salieron con duros y consigue pasarles (Schumacher y Senna) dejando a Räikkönen atrás. El ritmo de Alonso es excelente y en la vuelta 22 pasa a Di Resta colocándose en cuarta posición.Vettel lidera cómodamente sobre Grosjean. A siete segundos del de Lotus viene Hamilton que es advertido de la presencia por la retaguardia de Alonso y Räikkönen. Vuelta 29 sale el safetycar y paran Grosjean, Hamilton y Alonso en boxes. Problemas en el box de McLaren lo que permite a Alonso pasar a Hamilton y ganar una posición más.Se retira el safetycar y Alonso ataca a Grosjean quitándole la segunda posición. Alonso está atacando a Vettel cuando el coche del alemán se para. Vettel se retira por avería. Grosjean quiere recuperarle la posición a Alonso pero en unas vueltas sufre el mismo destino que Vettel y su coche se para. Hamilton y Räikkönen son segundo y tercero muy detrás, Alonso debe gestionar su ventaja.Kimi es animado a atacar  Hamilton y Alonso ante la sospecha de que las gomas de estos se vengan abajo, pero son las de Kimi las que fallan. Alonso y Hamilton calcan los tiempos mientras Kimi se va quedando atrás. No obstante, unas vueltas después Hamilton acusa seriamente la degradación y Kimi le llega a pasar. Maldonado ve a Hamilton en una situación vulnerable y se lanza a atacarle chocándose ambos pilotos. Maldonado queda muy atrás y Hamilton queda fuera.Alonso consigue la victoria seguido de Räikkönen y Schumacher. Es la duodécimo novena victoria del asturiano. Alonso pasa a liderar el mundial de pilotos siguiendo líderes los Red Bull.

2013: V4ttel.

No se disputó.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

No se disputó.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

No se disputó.

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Rosberg seguido de Ricciardo y Vettel. Hamilton sale décimo tras accidentarse en la Q3.

Buena salida de Rosberg que mantiene posición. Los Red Bull sufren problemas con los neumáticos y Vettel se queda la segunda posición a las pocas vueltas. Pérez se pone tercero.

En apenas 14 vueltas Hamilton ya es cuarto persiguiendo a Sergio Pérez.

En su parada en la vuelta 17 Hamilton sale noveno. Rosberg mantiene primera posición y Vettel la pierde con Raikkonen.

En la v 28 finalmente Raikkonen sobre quien pesa una sanción de 5 segundos por exceder los límites del pitlane y quien aún tiene que parar cede la posición a Vettel.

Hamilton en la segunda mitad de carrera se pone quinto, con problemas en el coche que su equipo no puede indicarle con detalles como arreglar por el reglamento.

En recta final de carrera Hamilton consigue mejorar su ritmo para intentar atacar a Pérez. Pero no es suficiente y la distancia no se reduce. Por su parte es Pérez quien consigue pegarse a un Raikkonen también con aparentes problemas y con sanción pendiente.

En la última vuelta Pérez consigue ganar la tercera posición a Raikkonen en pista.

Victoria para Rosberg que sigue liderando el mundial y mete distancia a Hamilton. Segundo Vettel y tercero Pérez.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores creo que no se pueden sacar conclusiones, dado que solo llevan una carrera en el circuito de Baku. El año pasado se le atragantó a Hamilton y Vettel quedó por delante de él. Lo esperable es que de ahora en adelante este año veamos lucha Hamilton – Vettel carrera a carrera salvo excepciones.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bakucitycircuit.com/

Índice de posts sobre el GP de Europa 2017:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Europa, circuito de Baku 2017: Presentación.

Presentación.

l GP de Europa de F1: Valencia, Nürbungring,Jerez, Donington y Brands Hatch. Siendo el actual, Bakú, e

asdf

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Baku:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de Europa
Circuito Callejero de Bakú
Datos generales
Sede	Azerbaiyán
Cuadro de honor
Primero	Fernando Alonso (1:44:16.649) Ferrari
Pole position	Sebastian Vettel (2012) (Valencia) Red Bull–Renault
Tiempo	1:38.086
Vuelta rápida	Nico Rosberg (2012) Mercedes
Tiempo	1:42.163
Circuito
Tipo y longitud	5,44 kilómetros (3,38 mi)
Distancia total	57 vueltas vueltas 310,08 kilómetros (192,67 mi)
[editar datos en Wikidata]

Circuito urbano de Bakú

Localización	Bakú, Azerbaiyán
Eventos	Fórmula 1; GP2; GP3;
Longitud km	6,006 km
Longitud Mi	3,732 mi
Curvas	20 curvas
Vuelta récord	1:42.520 (Fórmula 1) Nico Rosberg Mercedes (2016)

Zona de DRS:

1. Punto de detección: Al salir de la curva 20. Zona de activación: Recta de meta.
2. Punto de detección: Al salir de la curva 20. Zona de activación: Recta entre las curvas 2 y 3.

Horario:

Horario local:

Horario de España:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bakucitycircuit.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Canadá 2017:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Montreal 2017: La carrera.

Pole para Hamilton, segundo Vettel y tercero Bottas.

La salida.

V1 Hamilton hace buena salida y mantiene posición. Vettel con problemas pierde posición con Verstappen y Bottas. Carlos Sainz accidentado fuera de carrera con toque con Felipe Massa, ambos fuera. Se aprecia toque entre Carlos y Gorsjean saliendo Sainz trompeando del toque y golpeando con Massa luego.

V 2 Safetycar en pista. Grosjean y otros paran en el box.

V 3 se retira safetycar, Verstappen ataca a Hamilton pero pierde la oportunidad al tiempo que Bottas le ataca a él. Al final Hamilton se escapa y Verstappen conserva segunda posición.

V 4 Raikkonen cae a sexta posición, entre los Force India.

V 6 Vettel con problemas, su coche se ha dañado y tiene que parar en boxes, pone ultra blandos.

V 9 tras su parada forzada en boxes, Vettel es último.

Primera mitad de carrera.

V 11 se para el Red Bull de Verstappen, iba en segunda posición.

V 12 virtual safetycar. Hulkenberg al box.

V 14 drive through para Kvyat por recuperar posición durante el safetycar.

V 19 Ricciardo para cuando está rodando en tercera posición y pone blando. Sale en sexta posición, tras Fernando Alonso.

V 22 Alonso había llegado a ponerse en cuarta posición sin parar en boxes hasta que los  que han parado le han ido adelantando otra vez. Es séptimo tras Raikkonen. Y en octava posición llega Vettel.

V 24 parada de Bottas, cuando va en segunda posición.

V 26 parada de Stroll.

V 29 Hulkenberg adelanta a Magnusen y se coloca en novena posición. Por delante tiene a Alonso.

Segunda mitad de carrera.

V42 parada de Kimi Raikkonen que sale en séptima posición, justo delante de Alonso que es octavo acosado por Hulkenberg. Vettel es sexto.

V 43 Fernando Alonso para en boxes, su primera parada. Sale en undécima posición por delante de su compañero de equipo.

V 47 Stroll pasa a Alonso y el español queda en undécima posición.

V 50 parada de Vettel en boxes.

V 55 Kvyat para en boxes para cambiar gomas y cumplir sanción y se encuentra con problemas técnicos en la parada. El problema le obliga a retirarse.

V 60 Ricciardo acosado por ambos Force India mientras los Ferrari se van acercando.

Últimas vueltas.

V 61 Vettel pasa a Raikkonen y consigue la sexta posición tras los Force India.

V 65 Vettel presiona a los Force India. Ricciardo consigue mantener las distancias.

V 66 Muy agresivos los tres pilotos entre ellos, Ocon sale de pista pasando por delante Pérez y Vettel. Vettel se pega a Pérez. Vettel se salta la chicane, conduce al límite.

V 69 Fernando Alonso, que iba décimo, se le para el coche, se retira. Vettel adelanta a Pérez.

V 70 Victoria de Hamilton, tercera de la temporada, sexta en este trazado.

Segundo Bottas y tercero Ricciardo. Remontada de Vettel que acaba cuarto.

Out:

1. Felipe Massa, Williams. Accidente V1.
2. Carlos Sainz, Toro Rosso. Accidente V1.
3. Max Verstappen, Red Bull. Avería V 11.
4. Daniil Kvyat, Toro Rosso. Avería V 55.
5. Fernando Alonso, McLaren Honda. Avería V 69.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Europa el fin de semana del 25 de junio.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

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http://www.caranddriverthef1.com/

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Índice de posts sobre el GP de Canadá 2017:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Montreal 2017: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Q1.

Q2.

Q3.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Nueva edición del duelo Hamilton vs Vettel por el mundial 2017. Más le vale a Hamilton consolidar esa primera posición y ganar o el mundial ni siquiera será cosa de dos.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Montreal 2017: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Canadá 2017:

1. Presentación.
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3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Montreal 2017: Historia del GP.

El GP de Canadá se celebra desde 1967 con la excepción de los años 1975, 1987 y en el 2009. En todos estos años el GP ha tenido tres escenarios diferentes: Mosport Park, Circuit Mont-Tremblant y desde el 78 el circuito Gilles de Villeneuve.

El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominaciónCircuit Île Notre-Dame.

Se recuerdan especialmente dos accidentes en este circuito: el peor fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Palettien un choque al iniciar la carrera y el otro ocurrió en 2007 y afectó a Robert Kubicha que en aquel momento competía con su BMW-Sauber que fue totalmente destrozado chocando con las protecciones y pasando de lado a lado de la pista.

Otro dato que caracteriza a este circuito: en 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher yJacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”.

El máximo ganador aquí es Michael Schumacher con 7 victorias (1 con Benetton y 6 con Ferrari). De los pilotos actualmente compitiendo le sigue Lewis Hamilton con 5 y luego con una están Kimi Raikkönen, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.

En cuanto a scuderias decir que Ferrari no ha vuelto a ganar desde que lo hiciera Schumacher en 2004, la dupla McLaren-Mercedes consiguió 4 victorias de 2007 a 2012, 2013-2014 fueron para Red Bull y en 2015 Mercedes de nuevo.

Campeones del GP de Canadá:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1967	Jack Brabham	Brabham–Repco	Mosport Park	Resultados
1968	Denny Hulme	McLaren–Ford	Mont-Tremblant	Resultados
1969	Jacky Ickx	Brabham–Ford	Mosport Park	Resultados
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Mont-Tremblant	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1972	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1973	Peter Revson	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1975	Mark Donohue	Penske–Ford	Mosport Park	Resultados
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1977	Jody Scheckter	Wolf–Ford	Mosport Park	Resultados
1978	Gilles Villeneuve	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1979	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1981	Jacques Laffite	Ligier–Matra	Gilles Villeneuve	Resultados
1982	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1983	René Arnoux	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1984	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1985	Michele Alboreto	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1986	Nigel Mansell	Williams–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1987	Thierry Boutsen	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1989	Thierry Boutsen	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1991	Nelson Piquet	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1992	Gerhard Berger	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1993	Alain Prost	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1995	Jean Alesi	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2001	Ralf Schumacher	Williams–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2008	Robert Kubica	BMW Sauber	Gilles Villeneuve	Resultados
2009	Fernando Alonso	Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2014	Daniel Ricciardo	Red Bull–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

No se disputó.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Fernando Alonso y los McLaren protagonizan una lucha por la victoria de este gran premio.Hamilton hizo pole y victoria y Button y Alonso que salían 4º y 5º ganaron la partida a los dos Red Bull que quedaron atrás.

Los McLaren llevan la sartén por el mango en los dos mundiales y Alonso pretende remontar. La estrategia de Alonso se vió perjudicada al cruzarse en su camino varios doblados lo que benefició a los McLaren que hicieron su segundo doblete de la temporada.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La pole fue nuevamente para Vettel, el poleman del año seguido por los dos Ferrari que salían 2º y 3º. Hamilton atacando a Button se estrella contra el muro y Button le toca pagar con un drive-through por exceso de velocidad durante el safetycar.

La lluvia hizo que todos corrieran riesgos, Ferrari hizo poner a Alonso los intermedios y poco después la lluvia empeoraba y salía un nuevo safetycar con lo que volvió a parar.

En la vuelta 37 Button golpea a Alonso que va delante de él y lo deja fuera de carrera. Tras la colisión Button debe parar para cambiar el neumático.

En la vuelta Button mantiene la presión a Vettel que comete un fallo que el inglés aprovecha para arrebatarle la victoria.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Salida limpia y las posiciones se conservan en las primeras vueltas.Tras la primera parada Hamilton gana la posición a Vettel. Alonso sale por delante de Hamilton pero con gomas frías no puede aguantar los ataques de Hamilton que ha parado antes y el inglés lidera la carrera. Vettel que ha bajado a tercera posición ataca a Alonso pero sus neumáticos ya responden y aguantan el ataque. Räikkönen y Pérez son los últimos en hacer esta primera parada.En las últimas vueltas Hamilton para en boxes otra vez y Alonso y Vettel deciden quedarse en pista. Hamilton se pega a Vettel y el alemán decide imitar a Hamilton y parar también en boxes aunque ya parece que es muy tarde para parar. Hamilton pasa a AlonsoAlonso sigue sin parar, es muy tarde para parar, y con sus maltrechas ruedas va perdiendo ritmo y es pasado por Grosjean y Pérez. Vettel que había parado también pasa a Alonso. Acaba la carrera: victoria para Hamilton a quien siguen Grosjean y Pérez. Vettel es cuarto y Alonso quinto.

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Vettel consigue la pole seguido de Hamilton y un sorprendente Bottas. Vettel consigue su tercera pole de la temporada.
Webber pasa a Bottas en la salida quien retiene a Alonso. En la vuelta 3 se activa el DRS y Vettel ya ha metido hueco a Hamilton. Tras las primeras paradas quedan: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso.
En la vuelta 30 Webber y Alonso han pasado a Rosberg.
En la vuelta 42 Alonso consigue pasar a Webber. Y en la 64 Alonso pasa a Hamilton.
Vettel consigue su tercera victoria de la temporada con Alonso y Hamilton en el podio.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2;libres 3 y clasificación; la carrera.

De nuevo primera línea de salida para los Mercedes: Rosberg-Hamilton. Vettel es tercero y por detrás salen los Williams (Massa-Bottas). Sexto Ricciardo y séptimo Alonso.

En la salida Rosberg mantiene primera posición y Hamilton la pierde con Vettel. Los dos Marussia protagonizan un accidente y quedan fuera de carrera por lo que sale el safetycar. Una vez retirado el safetycar Hamilton vuelve a pasar a Vettel.

En la vuelta 14 Ricciardo para en boxes y sale en décima posición. En la 17 para Alonso quien consigue ganar dos posiciones con la parada dejando atrás a Massa. Hamilton pone en apuros a Rosberg tras sus respectivas paradas. Rosberg se salta una chicane en esta lucha y está a punto de ser sancionado, pero solo se lleva un aviso. En la vuelta 27 Massa ha pasado en pista a Alonso.

En las segundas paradas Massa lidera virtualmente la carrera. Hamilton al salir de boxes se coloca entre Massa (líder virtual) y Rosberg. Los Mercedes se enzarzan en un cuerpo a cuerpo consiguiendo Rosberg la posición en la horquilla y recuperando Hamilton la posición al saltarse la chicane de la recta de meta. Pero en esa maniobra el coche de Hamilton resulta dañado y el inglés debe abandonar la carrera.

En la recta final de carrera las posiciones son Rosberg- Pérez – Ricciardo. El de Red Bull pasa en pista a Pérez. A tres vueltas para el final Ricciardo adelanta en pista a Rosberg y en la última vuelta Massa y Pérez se chocan en recta de meta ocasionando un grave accidente del que casi sale perjudicado Vettel. El accidente sale sin heridos y la carrera acaba con safetycar.

Es la primera victoria en F1 de Daniel Ricciardo.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Primera línea de salida para los Mercedes: Hamilton con su pole 44 y Rosberg siguiéndole. Raikkonen sale tercero y Vettel en las últimas posiciones.

Vettel empieza una remontada espectacular aún teniendo que parar en las primeras vueltas.

En las paradas Bottas consigue adelantar a Raikkonen y quitarle la tercera posición.

Rosberg mantiene las distancias con Hamilton y el mismo ritmo pero el inglés no comete errores y se lleva la victoria.

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

• Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
• Pole para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel. Grandísima salida de Vettel que se pone en primera posición. Los Mercedes se tocan quedando Rosberg muy retrasado (décimo).
• V 11 un safetycar virtual por retirada por avería de Button cuando aprovechan los Ferrari para parar quedando líder de nuevo Hamilton.
• Vettel consigue adelantar a los Red Bull tras su salida de boxes antes de que estos paran con intención de disputarle a Hamilton la primera posición cuando este pare en boxes. Cuando sale Hamilton de boxes Vettel sigue siendo líder.
• En la v 38 Vettel tiene que volver a parar saliendo segundo y quedándose Hamilton como líder. La duda es si Hamilton aguantará o tendrá que hacer también una segunda parada.
• Hamilton no necesita volver a parar y gana la carrera.
• Rosberg sigue líder del mundial y Mercedes pero las diferencias de puntos son menores entre este y Hamilton.

  Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
  1	25	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	1:31’05″296	1	70
  2	18	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	+5″001	3	70
  3	15	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	+46″422	7	70
  4	12	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	+53″020	5	70
  5	10	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	+62″093	2	70
  6	8	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF16-H	+63″017	6	70
  7	6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	+63″634	4	70
  8	4	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM09	+1 vuelta	9	69
  9	2	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR11	+1 vuelta	20	69
  10	1	Sergio Pérez	11	Force India	VJM09	+1 vuelta	11	69
  11		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-31	+1 vuelta	10	69
  12		Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	+1 vuelta	15	69
  13		Esteban Gutiérrez	21	Haas	VF-16	+2 vueltas	13	68
  14		Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	+2 vueltas	14	68
  15		Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	+2 vueltas	21	68
  16		Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	+2 vueltas	22	68
  17		Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	+2 vueltas	17	68
  18		Felipe Nasr	12	Sauber	C35	+2 vueltas	18	68
  19		Rio Haryanto	88	Manor	MRT05	+2 vueltas	19	68
  RET		Felipe Massa	19	Williams	FW38	+35 vueltas	8	35
  RET		Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	+54 vueltas	16	16
  RET		Jenson Button	22	McLaren	MP4-31	+61 vueltas	12	9

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores voto por Hamilton por favorito y por ganas de remontar tras Mónaco.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

Índice de posts sobre el GP de Canadá 2017:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Montreal 2017: Presentación.

Séptima carrera de F1 2017: GP de Canadá que tendrá lugar en el  circuito Gilles de Villeneuve.

Ya hemos visto seis carreras donde hemos visto ganar a tres hombres de los cuales solo dos parecen ser firmes candidatos al título:

• Sebastian Vettel: GP de Australia (1er GP), el GP de Bahréin (3er GP) y GP Mónaco (6º GP)
• Lewis Hamilton: GP de China (2º GP) y España (5º GP)
• Valtteri Bottas: GP de Rusia (4º GP)

Con esto Mercedes lidera el mundial de equipos frente a Ferrari.

Tras los equipos punteros está Red Bull cuyos pilotos se entremezclan con los anteriores pero aún no han conseguido ninguna victoria. Force India, Williams y Toro Rosso van por detrás a muy pocos puntos de distancia. Haas y Renault apenas han conseguido algún punto y Sauber y McLaren están a 0.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Montreal:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta comentada por Jaime Alguersuari:

Primera persona virtual:

Desde la cámara del piloto:

Datos del circuito.

Características:

Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.

Conducción y trazada:

Alcanzamos unos 300 km/h  en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.

A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.

Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.

A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.

Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.

Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.

Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.

Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado  muro de los campeones donde muchos han acabado.

Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.

Gran Premio de Canadá
Datos generales
Sede	Montreal Canadá
Cuadro de honor
Primero	Sebastian Vettel (1:32:09.143) Red Bull
Pole position	Sebastian Vettel (2013) Red Bull
Tiempo	1:25.425
Vuelta rápida	Mark Webber (2013) Red Bull
Tiempo	1:16.182
Circuito
Tipo y longitud	4,36 kilómetros (2,71 mi)
Distancia total	70 vueltas vueltas 305,27 kilómetros (189,69 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

Circuit Gilles-Villeneuve

Localización	Montreal, Quebec, Canadá
Eventos	Fórmula 1, NASCAR Nationwide Series, Champ Car
Longitud km	4.361
Longitud Mi	2.71
Curvas	15
Vuelta récord	1:13.622 () Rubens Barrichello Ferrari (2004)

Zona de DRS:

• Punto de detección (único): tras la curva 9.
• Activación zona 1: en la recta de la curva 12 a la 13.
• Activación zona 2: tras la curva 14 y hasta la frenada de la curva 1.

Horario:

Horario de Canadá:

Horario de España:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

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http://www.caranddriverthef1.com/

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Páginas Web del evento:

http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2017:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2017: La carrera.

Primera línea para los Ferrari: Raikkonen y Vettel. Mala clasificación de Hamilton que sale décimo tercero.

La salida.

V1 Buena salida de Raikkonen, aguanta primera posición, Vettel segundo, tercero Botas y por detrás los Red Bull como salieron. Hamilton gana una posición en la salida. Toque entre Pérez y Sainz.

V 9 Se mentienen las distancias, Bottas algo distanciado de Vettel.

Primera mitad de carrera.

V 11 Raikkonen a dos segundos de Vettel y Bottas a cuatro de Vettel.

V 14 Button y Wehrlein ya han parado, en la salida Wehrlein pasa por delante y se anuncia como acción sancionada por salida peligrosa del pitlane.

V 16 humo blanco del coche de Nico Hulkenberg, su Renault se está parando  y se retira en la escapatoria antes del túnel. Bandera amarilla en el segundo sector. Ha dejado aceite en la pista. Sergio Pérez al box, cambia el morro (de su encuentro con Carlos Sainz en la salida).

V 23 Vettel le está recortando distancias a Raikkonen. Aún no han parado más pilotos a parte de Button, Wehrlein y Pérez.

V 33 para Verstappen. Sale en sexta posición, solo ha perdido posición con Carlos Sainz.

V 34 ahora Bottas para en boxes para cubrirse ante Verstappen y sale justo delante de este.

V 35 parada de Raikkonen que se reincorpora justo tras Ricciardo, ha perdido dos posiciones.

V 39 Ricciardo para y quedan Vettel y Raikkonen con la parada pendiente de Vettel.

V 40 Sale Vettel por delante y pasa a liderar la carrera. Parada de Ocon (Force India). Sainz tras parar es noveno.

Segunda mitad de carrera.

V 41 Hamilton, que no ha parado, es séptimo. Para Grosjean.

V 43 parada de Magnusen y de Palmer.

V 44 parada de Vandoorne.

V 47 parada de Hamilton cuando iba en sexta posición y sale en séptima posición justo por detrás de Carlos Sainz.

V 57 se avisa de problemas con la pista con varios pinchazos.

V 60 bandera amarilla: un coche volcado a la entrada del túnel de Mónaco. Es un Sauber, Wehrlein.

V 61 Verstappen aprovecha el safetycar para parar en boxes. Jenson Button se le ve apartado y retirándose. En la repetición se aprecia que se trata de un toque entre Button y Wehrlein en ese punto.

V 65 Marcus Ericsson parado en Santa Debota.

V 66 se retira el safetycar. Bottas atacando a Ricciardo y Verstappen a por Bottas, la lucha entre estos tres coches por la tercera posición.

V 67 Stoffel Vandoorne se accidenta en Santa Debota.

V 69 se retiran las banderas amarillas.

Últimas vueltas.

V 72 choque entre Pérez y Kvyat. Kvyat fuera de carrera, banderas amarillas en los secotres 1 y 2.

V 77 las distancias se han estrechado pero las posiciones se mantienen, la carrera se acerca a su fin. Vettel sí ha conseguido meter distancia con el resto.

V 78 Victoria para Vettel, segundo Raikkonen y tercero Ricciardo. Hamilton acaba séptimo perdiendo distancia en el mundial con Vettel.

Out:

1. Nico Hulkenberg, Renault. Avería V 16.
2. Pascal Wehrlein, Sauber. Accidente V 60.
3. Jenson Button, McLaren-Honda.
4. Marcus Ericsson, Sauber. V 65 accidente en la primera Santa Debota.
5. Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda. V 66 accidente en Santa Debota.
6. Daniil Kvyat, Toro Rosso. V 72 accidente.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Canadá el fin de semana del 11 de junio.

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Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2017:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2017: libres 3 y clasificación.

Libres 3.