Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:
- Presentación.
- Historia del GP.
- Libres 1 y 2.
- Libres 3 y clasificación.
- La carrera.
GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: La carrera.
En breve va a empezar la última carrera de la temporada 2013. Se inició de una manera que parecía íbamos a tener una temporada como 2012, abierta, pero ha terminado más bien como en 2011 con un dominio aplastante de la combinación Vettel / Red Bull. Con Vettel en aplastante triunfo en la segunda mitad del mundial ya no nos sorprende volverlo a ver en la pole para seguir aumentando sus récords.
Y el resto de mortales tras el alemán. Alonso sale tercero, hacía tiempo que el español no tenía una posición de salida tan favorable.
La salida.
Gran salida de los Mercedes que pasan posiciones: Rosberg se pone primero adelantando a Vettel y Hamilton pasa a Alonso. Al finalizar la primera vuelta, en recta de meta, las posiciones vuelven a ser las de la parrilla: Vetel pasa a Rosberg y Alonso a Hamilton.
Al poco de la segunda vuelta Webber pasa a Hamilton. Vettel empieza a abrir camino por delante.
Vuelta 4 recién adminito el uso del DRS vemos humo blanco: rotura de motor de Grosjean. y Alonso pasa a Rosberg. Alonso que se pone segundo.
Vuelta 7 ha pasado Webber a Rosberg y ahora se dispone a ir a por Alonso. Massa a su vez que se acerca a Hamilton quien está acechando a su compañero de equipo.
Primeras paradas en boxes.
Vuelta 11: Vergne hace la primera parada de la carrera. Alonso en apuros: Webber le pisa los talones.
Vuelta 13: Webber pasa con facilidad a Alonso en la recta de meta.
Massa ha adelantado a Rosberg. El brasileño se crece en el GP de su casa. Paran Ricciardo y Kovalainen.
Vuelta 18: discrepancias con respecto al pronóstico del tiempo: ¿lloverá o no? Sutil y Bottas no pueden esperar más y entran en boxes. Ahora los pilotos y equipos tendrán que decidir si exprimen las gomas esperando la luvia o siguen sus planes de antes.
Vuelta 20: Massa tampoco espera y para en boxes. Según Ferrari no va a llover, Mercedes asegura que sí.
Vuelta 22: ahora es Alonso el que para y pone duros. Hamilton hace lo mismo.
Vuelta 24 para Mark Webber. No ha sido una parada muy buena. En la salida de boxes Alonso ha salido por delante de Webber.
Vuelta 25: Vettel ha hecho su parada. Massa ha ganado en la parada posición también y se pone en cuarta posición.
Vuelta 26: Webber pasa a Alonso en recta de meta. Intenta recuperar la posición en la curva tres pero no lo consigue. Alonso le sigue la estela e intenta no despegarse del australiano.
Vuelta 34: Massa ha sido sancionado con un drive through por pisar la línea blanca a la salida. El reglamento le pone las cosas difíciles al brasileño en su última carrera con Ferrari cuando Hamilton le venía persiguiendo los talones. Hamilton va a ser rival hasta el final para los que quieren estar en el podio tras Vettel.
Segundas paradas
Vuelta 44: amenaza de lluvia, pero como antes, los pilotos deben parar. Paran Massa y Button.
Vuelta 45: Entran Sergio Pérez y Rosberg a boxes. Ambos ponen duros. Un pequeño espejismo nos permite ver a Sutil desdoblarse con Vettel.
Toque de Bottas con Hamilton. Bottas queda fuera y Hamilton ha tenido que hacer una parada de emergencia. Red Bull con problemas en boxes, se retrasan y coinciden sus dos coches en boxes. A la salida Alonso pone en apuros a Webber con las gomas nuevas. Y la lluvia sigue amenazando con caer.
Vuelta 53 Hamilton cumple su Drive through por haber sido considerado culpable del toque con Bottas.
Vuelta 59 caen gotas pero no como para obligar a cambiar neumáticos.
Vuelta 61 Pic se ha salido y parece que ha debido romper porque su coche se va deteninendo.
Últimas vueltas.
Vuelta 65 la carrera se está acabando, Vettel-Webber-Alonso en las primeras posiciones. La lluvia no termina de llegar y no obliga a plantearse paradas. Trompo de Maldonado.
Victoria para Sebastian Vettel. Segundo Webber y tercero Alonso. Y Webber que se quita el casco y los guantes en la vuelta de retorno a boxes.
Vettel consigue su novena victoria consecutiva, la décimo tercera de la temporada.
Out:
- Romain Grosjean, Lotus. Vuelta 4 rotura de motor.
- Valtteri Bottas, Williams. Accidente.
- Charles Pic, Caterham.
Note – Perez originally qualified 14th, but received a 5-place grid penalty for an unscheduled gearbox change.
1 |
Sebastian Vettel |
German |
Red Bull Racing-Renault |
397 |
2 |
Fernando Alonso |
Spanish |
Ferrari |
242 |
3 |
Mark Webber |
Australian |
Red Bull Racing-Renault |
199 |
4 |
Lewis Hamilton |
British |
Mercedes |
189 |
5 |
Kimi Räikkönen |
Finnish |
Lotus-Renault |
183 |
6 |
Nico Rosberg |
German |
Mercedes |
171 |
7 |
Romain Grosjean |
French |
Lotus-Renault |
132 |
8 |
Felipe Massa |
Brazilian |
Ferrari |
112 |
9 |
Jenson Button |
British |
McLaren-Mercedes |
73 |
10 |
Nico Hulkenberg |
German |
Sauber-Ferrari |
51 |
11 |
Sergio Perez |
Mexican |
McLaren-Mercedes |
49 |
12 |
Paul di Resta |
British |
Force India-Mercedes |
48 |
13 |
Adrian Sutil |
German |
Force India-Mercedes |
29 |
14 |
Daniel Ricciardo |
Australian |
STR-Ferrari |
20 |
15 |
Jean-Eric Vergne |
French |
STR-Ferrari |
13 |
16 |
Esteban Gutierrez |
Mexican |
Sauber-Ferrari |
6 |
17 |
Valtteri Bottas |
Finnish |
Williams-Renault |
4 |
18 |
Pastor Maldonado |
Venezuelan |
Williams-Renault |
1 |
19 |
Jules Bianchi |
French |
Marussia-Cosworth |
0 |
20 |
Charles Pic |
French |
Caterham-Renault |
0 |
21 |
Heikki Kovalainen |
Finnish |
Lotus-Renault |
0 |
22 |
Giedo van der Garde |
Dutch |
Caterham-Renault |
0 |
23 |
Max Chilton |
British |
Marussia-Cosworth |
0 |
P |
Team |
Points |
1 |
Red Bull Racing-Renault |
596 |
2 |
Mercedes |
360 |
3 |
Ferrari |
354 |
4 |
Lotus-Renault |
315 |
5 |
McLaren-Mercedes |
122 |
6 |
Force India-Mercedes |
77 |
7 |
Sauber-Ferrari |
57 |
8 |
STR-Ferrari |
33 |
9 |
Williams-Renault |
5 |
10 |
Marussia-Cosworth |
0 |
11 |
Caterham-Renault |
0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos el próximo año en la temporada 2014.
Y lo digo ya y pienso volverlo a decir: la única manera que veo de quitarle la corona a Red Bull y Vettel es consiguiendo una aplastante ventaja en la primera mitad del mundial porque la segunda mitad es territorio suyo con una ventaja amplia.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
http://directo.f1aldia.com/
Páginas Web del evento:
www.gpbrasil.com.br/
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