Índice de posts sobre el GP de Austria 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Austria, circuito de Red Bull Ring 2014: Historia del GP.

El GP de Austria ha vuelto a la F1. Se disputó desde 1964 hasta 2003 pero no fue de manera ininterrumpida. Empezó en la pista de Zeltweg pero resultó muy peligrosa por estrecha y dejó de disputarse cinco años hasta disponer del circuito Österreichring.

Del 88 al 96 se tomó otra pausa para cambiar de escenario, en aquella ocasión el circuito pasó a llamarse A1 Ring. Y ahora por fin tras una década de ausencia vuelve para disputarse en el Red Bull Ring.

Campeones del GP de Austria:

1964	Lorenzo Bandini	Ferrari	Zeltweg	Resultados
1965-1969	No se disputó.
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Österreichring*	Resultados
1971	Jo Siffert	BRM		Resultados
1972	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford		Resultados
1973	Ronnie Peterson	Lotus–Ford		Resultados
1974	Carlos Reutemann	Brabham–Ford		Resultados
1975	Vittorio Brambilla	March–Ford		Resultados
1976	John Watson	Penske–Ford		Resultados
1977	Alan Jones	Shadow–Ford		Resultados
1978	Ronnie Peterson	Lotus–Ford		Resultados
1979	Alan Jones	Williams–Ford		Resultados
1980	Jean-Pierre Jabouille	Renault		Resultados
1981	Jacques Laffite	Ligier–Matra		Resultados
1982	Elio de Angelis	Lotus–Ford		Resultados
1983	Alain Prost	Renault		Resultados
1984	Niki Lauda	McLaren–TAG		Resultados
1985	Alain Prost	McLaren–TAG		Resultados
1986	Alain Prost	McLaren–TAG		Resultados
1987	Nigel Mansell	Williams–Honda		Resultados
1988-1996	No se disputó.
1997	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	A1 Ring**	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes		Resultados
1999	Eddie Irvine	Ferrari		Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes		Resultados
2001	David Coulthard	McLaren–Mercedes		Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari		Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari		Resultados
2004-2013	No se disputó.
2014			Red Bull Ring

Historia reciente:

EL GP de Austria no se celebra desde el año 2003.

Mi pronóstico.

Es la primera vez que veo un GP de Austria dado que desde 2003 dejó de disputarse y yo empecé a ver la F1 en 2004. Por otra parte es un circuito nuevo así que de todos modos los datos históricos no creo que puedan aplicarse (y los pilotos más jóvenes no han corrido un GP de Austria). Por todo ello para predecir algo es basarse a este año, y ya sabemos eso en qué se traduce: Mercedes. Claro y sencillo, este año cada vez está más claro y cada vez parece que es menos probable que existan sorpresas.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.grandprix.com.au/

Índice de posts sobre el GP de Austria 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Austria, circuito de Red Bull Ring 2014: Presentación.

Llegamos al circuito Red Bull Ring para disfrutar de la octava carrera de la temporada de F1 2014: el GP de Austria.

Llevamos ya 7 carreras en este campeonato: la primera y la sexta  para Nico Rosberg (GP de Australia y GP de Mónaco) , de la segunda a la quinta las para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China y España) y la última carrera para Daniel Ricciardo (GP Canadá) que se ha convertido así en el único piloto fuera de Mercedes en ganar este año. Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y tras el abandono de Hamilton, Rosberg aumenta su ventaja en el mundial de pilotos.

Los Red Bull intentan dar caza a los Mercedes con Ricciardo tercero y Vettel quinto. Los Ferrari van a menos con un Alonso que había aguantado tercero pero que ahora es cuarto en la clasificación del mundial de pilotos.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Red Bull Ring:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de Austria
Red Bull Ring
Cuadro de honor
Campeón	Michael Schumacher(1:24’04.888) Ferrari
Pole position	Michael Schumacher (2003) Ferrari
Tiempo	1’09.150
Vuelta rápida	Michael Schumacher (2003) Ferrari
Tiempo	1’08.337
Circuito
Tipo y longitud	4,326 kilómetros (2,69 mi)
Distancia total	71 vueltas vueltas 307,146 kilómetros (190,85 mi)

Red Bull Ring

Localización	Spielberg, Austria47°13′10″N 14°45′50″E
Eventos	Fórmula 1, Deutsche Tourenwagen Masters
Longitud km	4.326
Longitud Mi	2.688
Curvas	10
Vuelta récord	1:08.337 (Fórmula 1)  Michael Schumacher  Scuderia Ferrari (2003)

Zona de DRS:

Tendrá dos zonas de DRS.

La primera zona de DRS tendrá cabida en la recta de meta, justo después de la curva número 9 (última de la vuelta), también llamada Red Bull Mobile, con el punto de detección situado a escasos diez metros pasados de la penúltima curva del circuito, la Rindt.

La segunda recta de DRS se hallará en la contrarecta situada entre la segunda (Remus) y la tercera curva (Schlossgold), contando que el punto e activación está situado antes de la frenada de la segunda variante.

Llama la atención que en la recta más larga del circuito, alojada entre la primera y segunda curva, no se haya colocado ninguna zona de DRS.

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/horario_Austria_2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.grandprix.com.au/

http://www.mercedesamgf1.com/en/2014-season/red-bull-ring/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Canadá 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014: La carrera.

Va a empezar el GP de Canadá y con él un nuevo asalto entre los pilotos Mercedes por el campeonato del mundo. En estos momentos Rosberg lleva la delantera en el campeonato y en la salida: es primero.

La salida.

Rosberg le gana el pulso a Hamilton quien en la lucha pierde la posición con Vettel. Bottas pasa por delante de Massa. Alonso ha perdido una posición. Y vemos a los dos Marussia fuera de carrera. Safetycar en pista.

V 7 se retira el safetycar. Pérez ha pasado a Button en pista.

V 10 en la recta previa a la de meta Hamilton ha pasado con facilidad a Vettel.

Primeras paradas en boxes.

V 14 han parado Grosjean y Ricciardo. El de Red Bull sale en décimo quinta posición.

V 15 entran Bottas y Button a boxes.

V 16 entran Massa, Vettel y Vergne a boxes. Se va optando por la goma dura por los problemas que ha estado dando la blanda.

V 17 Alonso ha parado en boxes saliendo por delante de Vergne y Massa, ha ganado dos posiciones en esta maniobra. Pero Alonso está en apuros porque Ricciardo se ha pegado a él y aún no tiene los neumáticos calientes para defenderse. Massa en la recta de atrás pasa a Kwyat. Massa al parecer ha tenido problemas en boxes lo que le ha hecho perder varias posiciones que ahora intenta recuperar.

V 19 parada de Rosberg. Rosberg casi en apuros al intentar tirar mucho en esta vuelta antes de la parada de su compañero.

V 20 Para Hamilton y sale por detrás de Rosberg. Los Force India siguen sin parar.

V 27 Rosberg se ha saltado la chicane de la final del circuito ganando tiempo, ¡ojo! esto podría ser sancionable. Se está investigando. Por su parte Massa ha adelantado a Alonso.

V 30 Hamilton se está echando encima de Rosberg.

V 32 Bottas a por Vettel y el alemán que no consigue adelantar a Hulkenberg (Hulkenberg es cuarto).

V 33 se ha declarado que Rosberg no será sancionado, pero tiene un aviso: si vuelve a saltarse una chicane será sancionado.

Segundas paradas.

V 37 Vettel ha parado en boxes. Mientras estamos en las segundas paradas los Mercedes están cayendo en su ritmo y se dice que están teniendo no solo problemas con los neumáticos sino también con la potencia (no han vuelto a entrar a boxes).

V 41 trombo de Kimi, sin problemas sigue la carrera, pero ha perdido posición con Grosjean.

V 42 entra Hulkenberg a boxes para alivio de Vettel y compañía. Es su primera parada para Hulkenberg.

V 45 para Rosberg para cubrir a Massa que ha advertido que intentará no parar más. Ahora lidera Hamilton y por detrás Massa y Rosberg. Para Alonso. Al parecer Rosberg ha tenido problemas en la parada y ha perdido la partida con Massa.

V 46 para Hamilton que sale entre Massa y Rosberg. Lidera Massa.

V 47 Rosberg adelanta a Hamilton en la horquilla, al final de la vuelta Hamilton se salta la chicane ganando la posición a Rosberg que luego le debe devolver la posición.

¡Humo del coche de Hamilton! No funciona bien su coche, tiene problemas. Hamilton tiene que parar en boxes y abandonar. Lidera Massa y Pérez que va tercero le está recortando la distancia a Rosberg.

V 49 para Massa en boxes. Sale en séptima posición. Vuelve a liderar Rosberg.

En las primeras posiciones Rosberg, Pérez y Ricciardo.

Últimas vueltas.

Ricciardo consigue adelantar a Pérez en las últimas vueltas. En un suspiro corren Ricciardo, Pérez, Vettel y Massa. Esta lucha está permitiendo que Rosberg siga liderando.

3 vueltas para el final. ¡Ricciardo adelanta a Rosberg!

¡Última vuelta y accidente! ¡Massa se lleva puesto a Sergio Pérez y los dos coches se chocan contra las protecciones! Vettel se ha librado de este accidente por poco. Se acaba la carrera con safetycar.

Victoria para Ricciardo quien es acompañado en el podio por Rosberg y Vettel. Primera victoria en la F1 para Ricciardo.

Out:

1. Max Chilton, Marussia.
2. Jules Bianchi, Marussia.
3. Pastor Maldonado, Lotus.
4. Kamui Kobayashi, Caterham.
5. Marcus Ericsson, Caterham.
6. Lewis Hamilton, Mercedes.
7. Daniil Kvyat, Toro Rosso. 
8. Romain Grosjean, Lotus.
9. Esteban Gutiérrez, Sauber.
10. Felipe Massa, Williams.
11. Sergio Pérez, Force India.
12. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Austria en el circuito de Red Bull Ring del 20 al 22 de junio.

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

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3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Los Mercedes van a volver a disputarse otra clasificación esta temporada.

Q1.

Q2.

Q3.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Apuesto a que la carrera, salvo accidente y/o avería, acabará como empieza:

1. Nico Rosberg
2. Lewis Hamilton
3. Sebastian Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Todo parece indicar a que la pole va a ser una nueva lucha entre los Mercedes.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014: Historia del GP.

El GP de Canadá se celebra desde 1967 con la excepción de los años 1975, 1987 y en el 2009. En todos estos años el GP ha tenido tres escenarios diferentes: Mosport Park, Circuit Mont-Tremblant y desde el 78 el circuito Gilles de Villeneuve.

El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominaciónCircuit Île Notre-Dame.

Se recuerdan especialmente dos accidentes en este circuito: el peor fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Palettien un choque al iniciar la carrera y el otro ocurrió en 2007 y afectó a Robert Kubicha que en aquel momento competía con su BMW-Sauber que fue totalmente destrozado chocando con las protecciones y pasando de lado a lado de la pista.

Otro dato que caracteriza a este circuito: en 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher yJacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”.

El máximo ganador aquí es Michael Schumacher con 7 victorias (1 con Benetton y 6 con Ferrari). De los pilotos actualmente compitiendo le sigue Lewis Hamilton con 3 y luego con una están Jenson Button, Kimi Raikkönen, Fernando Alonso y Sebastian Vettel.

En cuanto a scuderias decir que Ferrari no ha vuelto a ganar desde que lo hiciera Schumacher en 2004 y que los dos últimos años ha sido territorio McLaren. Otro apunte interesante es que Red Bull ganó aquí por primera y única vez el año pasado (2013).

Campeones del GP de Canadá:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1967	Jack Brabham	Brabham–Repco	Mosport Park	Resultados
1968	Denny Hulme	McLaren–Ford	Mont-Tremblant	Resultados
1969	Jacky Ickx	Brabham–Ford	Mosport Park	Resultados
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Mont-Tremblant	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1972	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1973	Peter Revson	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1975	No se disputó
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1977	Jody Scheckter	Wolf–Ford	Mosport Park	Resultados
1978	Gilles Villeneuve	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1979	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1981	Jacques Laffite	Ligier–Matra	Gilles Villeneuve	Resultados
1982	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1983	René Arnoux	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1984	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1985	Michele Alboreto	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1986	Nigel Mansell	Williams–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1987	No se disputó
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1989	Thierry Boutsen	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1991	Nelson Piquet	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1992	Gerhard Berger	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1993	Alain Prost	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1995	Jean Alesi	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2001	Ralf Schumacher	Williams–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2008	Robert Kubica	BMW Sauber	Gilles Villeneuve	Resultados
2009	No se disputó
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

No se disputó.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Fernando Alonso y los McLaren protagonizan una lucha por la victoria de este gran premio.Hamilton hizo pole y victoria y Button y Alonso que salían 4º y 5º ganaron la partida a los dos Red Bull que quedaron atrás.

Los McLaren llevan la sartén por el mango en los dos mundiales y Alonso pretende remontar. La estrategia de Alonso se vió perjudicada al cruzarse en su camino varios doblados lo que benefició a los McLaren que hicieron su segundo doblete de la temporada.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La pole fue nuevamente para Vettel, el poleman del año seguido por los dos Ferrari que salían 2º y 3º. Hamilton atacando a Button se estrella contra el muro y Button le toca pagar con un drive-through por exceso de velocidad durante el safetycar.

La lluvia hizo que todos corrieran riesgos, Ferrari hizo poner a Alonso los intermedios y poco después la lluvia empeoraba y salía un nuevo safetycar con lo que volvió a parar.

En la vuelta 37 Button golpea a Alonso que va delante de él y lo deja fuera de carrera. Tras la colisión Button debe parar para cambiar el neumático.

En la vuelta Button mantiene la presión a Vettel que comete un fallo que el inglés aprovecha para arrebatarle la victoria.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

• Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Salida limpia y las posiciones se conservan en las primeras vueltas.Tras la primera parada Hamilton gana la posición a Vettel. Alonso sale por delante de Hamilton pero con gomas frías no puede aguantar los ataques de Hamilton que ha parado antes y el inglés lidera la carrera. Vettel que ha bajado a tercera posición ataca a Alonso pero sus neumáticos ya responden y aguantan el ataque. Räikkönen y Pérez son los últimos en hacer esta primera parada.En las últimas vueltas Hamilton para en boxes otra vez y Alonso y Vettel deciden quedarse en pista. Hamilton se pega a Vettel y el alemán decide imitar a Hamilton y parar también en boxes aunque ya parece que es muy tarde para parar. Hamilton pasa a AlonsoAlonso sigue sin parar, es muy tarde para parar, y con sus maltrechas ruedas va perdiendo ritmo y es pasado por Grosjean y Pérez. Vettel que había parado también pasa a Alonso. Acaba la carrera: victoria para Hamilton a quien siguen Grosjean y Pérez. Vettel es cuarto y Alonso quinto.
  

  P	Driver	Team	Grid	Pts
  1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	2	25
  2	Romain Grosjean	Lotus-Renault	7	18
  3	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	15	15
  4	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1	12
  5	Fernando Alonso	Ferrari	3	10
  6	Nico Rosberg	Mercedes	5	8
  7	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	4	6
  8	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	12	4
  9	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	11	2
  10	Felipe Massa	Ferrari	6	1
  11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	8
  12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	13
  13	Pastor Maldonado	Williams-Renault	22
  14	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	14
  15	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	19
  16	Jenson Button	McLaren-Mercedes	10
  17	Bruno Senna	Williams-Renault	16
  18	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	17
  19	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	18
  20	Charles Pic	Marussia-Cosworth	23
  Ret	Timo Glock	Marussia-Cosworth	21
  Ret	Michael Schumacher	Mercedes	9
  Ret	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	20
  Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Vettel consigue la pole seguido de Hamilton y un sorprendente Bottas. Vettel consigue su tercera pole de la temporada.
Webber pasa a Bottas en la salida quien retiene a Alonso. En la vuelta 3 se activa el DRS y Vettel ya ha metido hueco a Hamilton. Tras las primeras paradas quedan: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso.
En la vuelta 30 Webber y Alonso han pasado a Rosberg.
En la vuelta 42 Alonso consigue pasar a Webber. Y en la 64 Alonso pasa a Hamilton.
Vettel consigue su tercera victoria de la temporada con Alonso y Hamilton en el podio.

• P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Parr.	Vuel.
  1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.17.914	1	70
  2	18	Fernando Alonso	Ferrari	+ 14″400	6	70
  3	15	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 15″900	2	70
  4	12	Mark Webber	Red Bull	+ 25″700	5	70
  5	10	Nico Rosberg	Mercedes	+ 69″700	4	70
  6	8	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 1 vuelta	7	69
  7	6	Paul di Resta	Force India	+ 1 vuelta	17	69
  8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 1 vuelta	16	69
  9	2	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 1 vuelta	10	69
  10	1	Adrian Sutil	Force India	+ 1 vuelta	8	69
  11		Sergio Pérez	McLaren	+ 1 vuelta	12	69
  12		Jenson Button	McLaren	+ 1 vuelta	14	69
  13		Romain Grosjean	Lotus	+ 1 vuelta	22	69
  14		Valtteri Bottas	Williams	+ 1 vuelta	3	69
  15		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 2 vueltas	11	00
  16		Pastor Maldonado	Williams	+ 2 vueltas	13	68
  17		Jules Bianchi	Marussia	+ 2 vueltas	19	68
  18		Charles Pic	Caterham	+ 3 vueltas	18	67
  19		Max Chilton	Marussia	+ 3 vueltas	20	67
  RET		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 7 vueltas	15	63
  RET		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 25 vueltas	9	45
  RET		Giedo van der Garde	Caterham	+ 27 vueltas	21	43

  [*] Giedo van der Garde perderá cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña por su incidente con Nico Hulkenberg, de acuerdo al artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. Además, durante la carrera del GP de Canadá ha tenido un ‘stop and go’ de 10 segundos por su incidente con Mark Webber en la curva 10. (Art. 20.6 y 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [**] El equipo Caterham deberá pagar 2.000 euros como multa porque una persona del equipo ha cruzado el pitlane mientras Daniel Ricciardo entraba en él. (Art. 23.11 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1). [***] Drive-through para Pastor Maldonado por su colisión en la curva 10 con Adrian Sutil. (Art. 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1). [****] Drive-through para Adrian Sutil por ignorar banderas azules desde la curva 3 hasta la 13. (Art. 20.6 el Reglamento Deportivo de la F1).

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores vemos que los McLaren habían ganado en los últimos años pero están en horas bajas por lo que no los pondría en la porra. Quienes son merecidamente favoritos son los Mercedes, que son los amos y señores de esta temporada.

Por detrás es un poco cuestión de suerte cuál de los Ferrari / Red Bull les seguirá.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Canadá 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014: Presentación.

Llegamos al circuito de Guilles Villeneuve (Montreal) para disfrutar de la séptima carrera de la temporada de F1 2014: el GP de Canadá.

Llevamos ya 6 carreras en este campeonato: la primera y la sexta  para Nico Rosberg (GP de Australia y GP de Mónaco) y de la segunda a la quinta las para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China y España). Estos dos pilotos se han turnado en la primera y segunda posición este año sin dejarle estas posiciones a ningún piloto lo que pone a Mercedes a la cabeza del mundial de constructores y a estos dos pilotos como favoritos para ganar el mundial. Tras el GP de Mónaco Rosberg volvió a liderar el mundial con cuatro puntos de ventaja sobre Hamilton.

Alonso es el primer piloto en perseguir a los Mercedes, que son los favoritos este año. Red Bull y Ferrari tratan de ponerse a la altura de Mercedes. Veremos si lo consiguen a tiempo para pelear por el mundial.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Guilles Villeneuve:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta comentada por Jaime Alguersuari:

Primera persona virtual:

Desde la cámara del piloto:

Datos del circuito.

Características:

Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.

Conducción y trazada:

Alcanzamos unos 300 km/h  en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.

A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.

Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.

A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.

Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.

Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.

Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.

Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado  muro de los campeones donde muchos han acabado.

Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.

Gran Premio de Canadá
Circuit Gilles Villeneuve
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:32:09.143) Red Bull
Pole position	Sebastian Vettel (2013) Red Bull
Tiempo	1:25.425
Vuelta rápida	Mark Webber (2013) Red Bull
Tiempo	1:16.182
Circuito
Tipo y longitud	4,36 kilómetros (2,71 mi)
Distancia total	70 vueltas vueltas 305,27 kilómetros (189,69 mi)

Circuit Gilles-Villeneuve

Localización	Montreal, Quebec,  Canadá
Eventos	Fórmula 1, NASCAR Nationwide Series,Champ Car
Longitud km	4.361
Longitud Mi	2.71
Curvas	15
Vuelta récord	1:13.622 (Fórmula 1)  Rubens Barrichello  Ferrari (2004)

Zona de DRS:

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/horario_Canada_2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/canada.html

Horario local:

Horario español:

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: La carrera.

Rosberg defenderá la pole por segunda vez consecutiva y se verá perseguido nuevamente por su compañero de equipo. ¿Aguantará el alemán al inglés en las peligrosas primeras vueltas?

Jules Bianchi partirá último por sustituir esta mañana la caja de cambios de su Marussia, mientras que Marcus Ericsson lo hará desde pitlane como sanción por su incidente ayer en la Q1 con Felipe Massa.

La salida.

Gran salida de Kimi que se coloca en tercera posición tras Vettel, Alonso se queda tras Ricciado que ha perdido posición con respecto a Vettel. Accidente: Sergio Pérez se choca y queda fuera de carrera, sale el safetycar.

Se va el safetycar de la pista y sorprende que Vettel está perdiendo posiciones, Kimi es tercero mientras el de Red Bull está siendo pasado por todo el mundo. Vettel a boxes que sale en vuelta perdida.

V 8 los problemas persiguen a Vettel que le ordenan que vuelva a boxes para abandonar la carrera.

ABANDONO: Daniil Kvyat abandona en Mónaco. Problemas para el joven ruso.

Primeras paradas en boxes.

Accidente en la chicane del túnel de Sutil que queda fuera de carrera, sale el safetycar y empieza el baile en boxes. Todos los coches están empezando sus primeras paradas al tiempo que Grosjean ya va por la segunda.

Durante el safetycar durante el desdoblamiento de pilotos Kimi tiene un incidente con un doblado que lo obliga a parar en boxes para reparaciones lo que deja al finlandés muy atrás.

Durante estás últimas vueltas (v 55) vemos un tira y afloja entre los Mercedes y por detrás entre Ricciardo y Alonso.

V 57 Bottas se queda parado en la bajada del casino. Humo blanco salía de su coche justo antes de la parada. Bandera amarilla en pista.

V 62 Esteban Gutiérrez trompea por un pinchazo, para colmo justo en la entrada a boxes sin poder mover el coche. Bandera amarilla y los Sauber fuera de carrera.

Últimas vueltas.

V 67  Räikkönen, Grosjean, Ericsson, Kobayashi y Chilton los únicos que han parado dos veces hoy. Se están acabando las vueltas y no parece que nadie vaya a necesitar más paradas salvo contratiempo. Por su parte, Hamilton ha perdido distancia con Rosberg, se desconoce exactamente el problema (comentan en Antena 3 que pueda ser problemas con el ojo de Hamilton por la suciedad que le haya podido entrar). Tras Alonso a más de 20 segundos está Hulkenberg a quien están acorralando los dos McLaren: Magnusen y Button.

V71 conforme Hamilton se está descolgando, Ricciardo está apretando los dientes para acercarse a Hamilton.

V 74 se paran en la bajada del casino Magnusen y Kimi, que después consiguen volver a la carrera. Por su parte Ricciardo se ha pegado a Hamilton y Hamilton tiene que defenderse como puede al tiempo que sigue doblando pilotos.

V 75 Magnusen sigue en carrera muy lento y Kimi ha tenido que hacer una parada extra. Se está investigando el incidente Kimi – Magnusen.

Y fin de la carrera. Con esto Rosberg gana por segundo año consecutivo el GP de Mónaco y recupera el liderazgo del mundial 2014 de F1.

Y a destacar que Jules Bianchi ha cruzado la meta en octava posición con una sanción que lo dejará noveno lo que significa el mejor resultado de la historia de Marussia.

STOP 1 Rosberg 1 2 Hamilton 1 3 Ricciardo 1 4 Alonso 1 5 Hulkenberg 1 6 Button 1 7 Massa 1 8 Grosjean 2 9 Bianchi 1

STOP 10 Magnussen 1 11 Ericsson 2 12 Räikkönen 3 13 Kobayashi 2 14 Chilton 3 Abandonos Gutiérrez v.60 Bottas v.56 Vergne v.51

STOP Sutil v.25 Kvyat v.13 Vettel v.8 Maldonado v.1 Pérez v.1

Out:

1. Sergio Pérez, Force India.
2. Sebastian Vettel, Red Bull
3. Daniil Kvyat, Toro Rosso.
4. Adrian Sutil, Sauber.
5. Valtteri Bottas, Williams.
6. Pastor Maldonado, Lotus.
7. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.
8. Esteban Gutiérrez, Sauber.
9. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Canadá del 6 al 8 de junio.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9

Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Mercedes, Red Bull y Ferrari a por los mejores tiempos.

Clasificación.

Puede ser la clasificación más emocionante si se confirma que la distancia entre coches se ha reducido como parece dar a entender los resultados de los libres 3. En breve saldremos de dudas.

Q1.

Eliminados en Q1: GUT, SUT, BIA, CHI, KOB y ERI.

Incidente entre Massa y Ericsson que se han chocado y se está investigando.

Q2.

Eliminados en la Q2 con HUL, BUT, BOT, GRO, MAL y MAS.

Pasan los dos Toro Rosso, Magnusen pasa y Button no. Tremendo lo que queda por delante.

Q3.

Intensa lucha por la pole que termina ganando Rosberg: ROS-HAM-RIC-VET-ALO-RAI en las primeras posiciones.

Parrilla.

Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Y vamos con mi predicción, creo que esta va a ser conservadora porque creo firmemente en que será así:

1. Nico Rosberg
2. Lewis Hamilton
3. Daniel Ricciardo

No creo que en la salida puedan cambiarse las primeras posiciones y una vez metidos en ritmo de carrera tampoco creo que puedan hacer cambios. Salvo que alguien se arriesgue más de lo debido y ocasione algún accidente o las estrategias con los ritmos de los neumáticos de sorpresas mañana. Con esto Rosberg volvería a liderar el campeonato de pilotos.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9

Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Ha llovido antes de la segunda sesión de libres con lo que los coches casi han pasado la mitad de la sesión en el garaje.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico y sigo pensando que los candidatos son los Mercedes pero quizás la distancia con los Ferrari y los Red Bull sea menor.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia:

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http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9