Índice de posts sobre el GP de Italia 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2014: Presentación.

Llegamos al circuito de Monza para disfrutar de la décimo tercera carrera del mundial de F1 de 2014: el GP de Italia 2014.

Llevamos ya 12 carreras en este campeonato y solo hemos visto ganar a tres hombres:

1. la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania) ,
2. de la segunda a la quinta y la novena para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España e Inglaterra) y
3. Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá, el GP de Hungría y GP de Bélgica).

Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton se ha quedado atrás con respecto a Rosberg al no puntuar en el GP de Bélgica tras un encontronazo entre ambos pilotos que acabó con daño en el coche de Hamilton que arruinó su carrera. Tras el último GP el ambiente en Mercedes tiene que estar echando chispas.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Nico Rosberg	German	Mercedes	220
2	Lewis Hamilton	British	Mercedes	191
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	156
4	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	121
5	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	110
6	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	98

El panorama no cambia en exceso: Red Bull es el equipo más cercano a Mercedes con un brillante Ricciardo que aún está en la lucha por el mundial y un Vettel que sistemáticamente queda tras su compañero de equipo. Ferrari está sufriendo mucho para mantenerse en la lucha por las primeras posiciones sin conseguir grandes resultados con un regular Alonso y un Kimi que únicamente en Spa consiguió mejorar el resultado de su compañero de equipo. El tercer equipo en este grupo es Williams gracias a una gran labor de equipo y al gran pilotaje de Bottas.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de Hamilton 2012:

Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):

Datos del circuito.

Gran Premio de Italia
Autodromo Nazionale Monza
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:18:33.352) Red Bull Racing
Pole position	Sebastian Vettel (2013) Red Bull Racing
Tiempo	1:23.755
Vuelta rápida	Lewis Hamilton (2013) Mercedes
Tiempo	1:25.849
Circuito
Tipo y longitud	5,79 kilómetros (3,6 mi)
Distancia total	53 vueltas vueltas 306,72 kilómetros (190,59 mi)

Autodromo Nazionale di Monza

Localización	Monza,  Italia
Eventos	Fórmula 1; 1000 km de Monza; MotoGP;WSBK; GP2 Series; WTCC
Longitud km	5,793
Longitud Mi	3,6
Curvas	11
Vuelta récord	1’19,525 ()  Juan Pablo Montoya  BMW Williams F1 Team (2004)

Características:

Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.

Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.

Conducción y trazada:

Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.

Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.

Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.

Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.

Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.

La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.

Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.

Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.

Zona de DRS:

Dos zonas:

• Punto de detección 1: antes de la curva 11. La zona de DRS se activa en la recta de tribuna.
• Punto de detección 2: Entre las curvas 6 y 7. Se activa poco antes de la curva 11 y hasta la curva 12 se puede utilizar.

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Libres 1	Viernes 05 septiembre 2014	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 05 septiembre 2014	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 06 septiembre 2014	11:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 06 septiembre 2014	14:00	Resultados
Carrera	Domingo 07 septiembre 2014	14:00	Resultados

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.monzanet.it/en

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2014: La carrera.

Tras unos momentos de tensión para Ferrari al no arrancar el coche de Fernando se inicia la vuelta de formación con el asturiano en pista. No obstante los mecánicos se han quedado más tiempo del permitido en pista y posiblemente sancionen al equipo por este incidente.

La salida.

Parrilla de salida. Hamilton debe recular para colocarse bien en el cajón. Hamilton se pone primero y por detrás va Vettel que también ha pasado a Rosberg. ALonso y Ricciardo a la par. Vettel ataca a Hamilton, no lo consigue y se salta la chicane y pierde la posición, de nuevo Rosberg segundo. Bandera amarilla en pista. Alonso persiguiendo a Vettel. Por detrás le pisan los talones Ricciardo y Bottas. Bianchi ha pinchado un neumático trasero.

V 2 con Hamilton liderando. Rosberg ataca a Hamilton y se tocan, Hamilton ha desllantado en ese toque. Hamilton pierde posiciones a un ritmo alarmante mientras Rosberg lidera la carrera.

V 3 Ros-Vet-Alo-Ric-Bot. Stop and go para Alonso por ese problemas con su equipo con 5 segundos de sanción. Vuelta rápida de Alonso y Hamilton en boxes. Rosberg con alerón delantero tocado.

V 4 Ricciardo ha pasado a Alonso en recta. Alonso es más rápido en curva, pero los Red Bull dominan las rectas. Lotterer está parado en pista, se acabó la carrera de su debut en F1.

V 5 Ricciardo ha pasado a Vettel, el australiano es el más rápido ahora en pista y se coloca segundo. Hamilton que va décimo noveno tras su parada en boxes arrebata el mejor tiempo de carrera a Ricciardo.

V 8 Bottas ha pasado a Fernando Alonso quien ahora lleva por detrás a Raikkonen. Ros-Ric-Vett-Bot-Alo-Rai. Hamilton sigue décimo noveno.

Primeras paradas en boxes.

V 9 para Rosberg en boxes y cambia alerón delantero. Kimi también ha parado y por lo lenta que ha sido la parada de Rosberg el de Ferrari sale por delante del Mercedes. Décimo cuarto el finlandés y décimo quinto el alemán. Además, Rosberg ha puesto ya el neumático duro. Hamilton también puso duro y Kimi lleva blando.

V 10 Massa y Pérez a boxes. Neumáticos duros para Massa.

V 11 Vettel para en boxes y pone neumático blando. Rosberg se ve que tiene algo enredado en el morro del coche que se le está metiendo al habitáculo. Vettel sale por detrás de Raikkonen y de Vergne. Vettel no tarda en adelantar a Vergne. La realización muestra como un sauber levanta algo que parece una cinta del suelo y es lo que se le engancha en las antenas del morro a Rosberg.

V 12 para Ricciardo y pone gomas blandas. Magnusen también en boxes. Ricciardo sale de boxes por delante de Kimi quien acaba de marcar vuelta rápida de carrera: 1:54.333.

V 13 Bottas y Alonso que estaban liderando virtualmente paran en boxes. Alonso ha cumplido su sanción y sale por detrás de Pérez. Adelanta a Pérez en esta misma vuelta.

V 14 1º Ric-Rai-Vet-Ros-Bot-Mag-Ver-Alo. Hamilton décimo sexto.

V 17 Rosberg ha intentado atacar a Vettel lo que le ha hecho que casi se salga al bloquear los neumáticos y esto le ha puesto en una posición vulnerable facilitando que Bottas le adelante unas curvas después.

Segundas paradas.

V 18 Vettel es advertido que no debe salirse del carril en la curva 15. Para Hamilton en boxes cuando va en décimo sexta posición.

V 20 parada de Rosberg en boxes. Sale décimo. Hamilton décimo séptimo. Ric. Rai. Vet. Bot. Mag.Alo.But.Per.Kvy.Ros.

V 21 Rosberg adelanta a Kvyat y se pone noveno.

V 22 mientras Alonso está peleando con Magnusen por pararle por detrás se están acercando Button y Rosberg que ya va séptimo. Vettel para en boxes. Kimi ha parado y ha salido por detrás de Rosberg. Vettel sale por detrás de Raikkonen. Rosberg ha pasado a Button y se pone detrás de Alonso que está peleándose aún con Magnusen.

V 24 Button ha vuelto a pasar a Rosberg mientras que por fin Magnusen para en boxes tras hacerle perder muchísimo tiempo a Fernando.

V 25 Ric-Bot-Ros-Alo-Rai-But-Vet. Rosberg ha pasado a Alonso en esta vuelta.

V 26 Alonso sale de boxes noveno por detrás de Magnusen el que ya le ha dado un gran quebradero de cabeza esta carrera.

V 28 Parada en boxes de Ricciardo. Ahora lidera Bottas y Ricciardo es segundo. 3º Ros-Rai-Vet-But_Mag. Falta por parar Bottas.

V 29 parada de Bottas en boxes. Ric-Ros.Rai-Vet-Bot (sale de boxes quinto)-But-Mag-Alonso es octavo tras adelantar a Hulkenberg.

V 30 para Button. Queda por parar Hulkenberg que es noveno por detrás justo de Alonso. Ric-Ros-Rai-Vet.Bot.Mag-Alo-Hul-Per-But.

Últimas vueltas.

V 31 Bottas ha pasado a Vettel y se coloca cuarto para poner su punto de mira sobre Raikkonen que es tercero y a quien podría quitarle la tercera posición del podio. Hamilton es décimo quinto.

V 32 Hamilton para en boxes. Sale en décimo sexta posición.

V 34 Ric-Ros-Rai-Bot-Vet-Mag-Alo. Vettel va muy lento y Magnusen y Alonso se le echan encima.

V 35 parada de Rosberg, es inesperado. Vettel también para por la pérdida de tiempo que estba teniendo. Rosberg sale cuarto y se pone en un cuerpo a cuerpo con Bottas. Ric-Rai-Bot-Ros-Mag-Alo-But-Vet.

V 36 Bottas ha intentado detener a Rosberg pero se muestra imparable y se coloca tercero. Ahora Rosberg va a por Raikkonen. ¿Conseguirá alcanzar a Ricciardo? Pasa con facilidad a Kimi. Alonso pegado a Magnusen.

V 39 Hamilton que está décimo sexto se retira de la  carrera. Ric-Ros-Rai-Bot-Mag-Alo-But-Vet-Per-Kvy.

V 40 Bottas consigue adelantar a Kimi arrebatándole la tercera posición del podio. 10,8 segundos de diferencia entre Ricciardo y Rosberg con 4 vueltas para el final de la carrera. Alonso sigue luchando con Magnusen.

V 42 abandona Jules Bianchi. Lucha cuerpo a cuerpo entre Magnusen, ALonso, Button y Vettel. ¡Qué lucha entre estos coches! Vettel pasa a Button y va a por Alonso. Magnusen sigue haciendo de tapón.

V 43 en otro ataque de Alonso a Magnusen, Alonso sael de pista y pierde posición con Vettel.

V 44 Vettel pasa a Magnusen y Alonso tiene dificultades para mantener el ritmo del coche y pierde posición con Button.

Tercera victoria de la temporada y de su carrera en F1 para Daniel Ricciardo. Segundo es Rosberg que aumenta su ventaja en el mundial con Hamilton. Bottas es tercero, cuarto Rai, siguen Vet-Mag-But-Alo.

La actuación de Magnussen durante la carrera y sus incidentes con Alonso es investigada y los comisarios sancionan a Magnusen con 20 segundos lo que coloca al de McLaren en décimo segunda posición.

Out:

1. Andre Lotterer, Caterham.
2. Pastor Maldonado, Lotus.
3. Romain Grosjean, Lotus.
4. Lewis Hamilton, Mercedes.
5. Jules Bianchi, Marussia.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Nico Rosberg	German	Mercedes	220
2	Lewis Hamilton	British	Mercedes	191
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	156
4	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	121
5	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	110
6	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	98
7	Nico Hulkenberg	German	Force India-Mercedes	70
8	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	68
9	Felipe Massa	Brazilian	Williams-Mercedes	40
10	Kimi Räikkönen	Finnish	Ferrari	39
11	Kevin Magnussen	Danish	McLaren-Mercedes	37
12	Sergio Perez	Mexican	Force India-Mercedes	33
13	Jean-Eric Vergne	French	STR-Renault	11
14	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	8
15	Daniil Kvyat	Russian	STR-Renault	8
16	Jules Bianchi	French	Marussia-Ferrari	2
17	Adrian Sutil	German	Sauber-Ferrari	0
18	Marcus Ericsson	Swedish	Caterham-Renault	0
19	Pastor Maldonado	Venezuelan	Lotus-Renault	0
20	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
21	Max Chilton	British	Marussia-Ferrari	0
22	Kamui Kobayashi	Japanese	Caterham-Renault	0
23	Andre Lotterer	German	Caterham-Renault	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Mercedes	411
2	Red Bull Racing-Renault	254
3	Ferrari	160
4	Williams-Mercedes	150
5	McLaren-Mercedes	105
6	Force India-Mercedes	103
7	STR-Renault	19
8	Lotus-Renault	8
9	Marussia-Ferrari	2
10	Sauber-Ferrari	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Italia del 5 al 7 de septiembre.

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’49″465
2	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’49″733	+00″268
3	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’49″739	+00″274
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’49″817	+00″352
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’49″817	+00″352
6	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’49″890	+00″425
7	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’49″893	+00″428
8	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’50″203	+00″738
9	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’50″423	+00″958
10	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’50″535	+01″070
11	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’50″592	+01″127
12	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’50″748	+01″283
13	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’50″814	+01″349
14	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’50″866	+01″401
15	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’50″962	+01″497
16	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’51″509	+02″044
17	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’51″610	+02″145
18	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’51″898	+02″433
19	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’52″457	+02″992
20	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’52″984	+03″519
21	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’54″294	+04″829
22	André Lotterer	45	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’55″008	+05″543

Clasificación.

En breve empezará la clasificación del GP de Bélgica. En estos momentos el panorama en Spa es el predicho y que nos ha acompañado esta temporada: dominancia de Mercedes con unos Red Bull, Ferrari y Williams que van detrás. Los Williams y Red Bull están funcionando mejor que Ferrari en clasificación. Por su parte Hamilton en un piloto que hace buenas clasificaciones pero en las últimas carreras ha tenido siempre problemas en estas sesiones. Veremos si el inglés hoy consigue quitarse ese gafe de encima.

Q1.

Ha llovido antes de la Q1. Se abre la sesión y la duda está en si volverá a llover o no. La pista irá mejorando junto con los tiempos a medida que avance la sesión salvo que vuelva a llover. Va a ser una complicada clasificación.

Eliminados en la Q1: Msldonado, Hulkenberg, Chilton, Gutiérrez, Lotterer y Ericsson.

Posición	Dorsal	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1º	6	Nico Rosberg	Mercedes	2’07″130		5
2º	44	Lewis Hamilton	Mercedes	2’07″280	+00″150	5
3º	19	Felipe Massa	Williams	2’08″403	+01″273	5
4º	77	Valtteri Bottas	Williams	2’09″433	+02″303	5
5º	25	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	2’09″811	+02″681	5
6º	1	Sebastian Vettel	Red Bull	2’10″105	+02″975	5
7º	14	Fernando Alonso	Ferrari	2’10″197	+03″067	5
8º	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	2’10″602	+03″472	5
9º	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	2’10″631	+03″501	5
10º	8	Romain Grosjean	Lotus	2’10″898	+03″768	5
11º	13	Pastor Maldonado	Lotus	2’11″261	+04″131	5
12º	20	Kevin Magnussen	McLaren	2’11″393	+04″263	5
13º	27	Nico Hulkenberg	Force India	2’11″740	+04″610	5
14º	22	Jenson Button	McLaren	2’11″973	+04″843	5
15º	17	Jules Bianchi	Marussia	2’13″064	+05″934	5
16º	11	Sergio Pérez	Force India	2’13″353	+06″223	5
17º	21	Esteban Gutiérrez	Sauber	2’13″414	+06″284	4
18º	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	2’13″686	+06″556	5
19º	99	Adrian Sutil	Sauber	2’13″700	+06″570	5
20º	45	André Lotterer	Caterham	2’13″787	+06″657	5
21º	4	Max Chilton	Marussia	2’14″389	+07″259	5
22º	9	Marcus Ericsson	Caterham	2’14″438	+07″308	5

Q2.

 Kvyat, Vergne, Pérez, Sutil, Grosjean y Bianchi son los eliminados.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	2’06″609
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	2’06″723	+00″114
3	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	2’08″450	+01″841
4	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	2’08″451	+01″842
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	2’08″646	+02″037
6	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	2’08″833	+02″224
7	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	2’08″868	+02″259
8	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	2’08″901	+02″292
9	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	2’08″989	+02″380
10	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	2’09″272	+02″663
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	2’09″377	+02″768
12	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	2’09″805	+03″196
13	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	2’10″084	+03″475
14	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	2’10″238	+03″629
15	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	2’11″087	+04″478
16	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	2’12″470	+05″861

Q3.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	2’05″591
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	2’05″819	+00″228
3	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	2’07″717	+02″126
4	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	2’07″786	+02″195
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	2’07″911	+02″320
6	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	2’08″049	+02″458
7	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	2’08″679	+03″088
8	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	2’08″780	+03″189
9	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	2’09″178	+03″587
10	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	2’09″776	+04″185

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Pos	No	Driver	Team	Q1	Q2	Q3	Laps
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	2:07.130	2:06.723	2:05.591	22
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	2:07.280	2:06.609	2:05.819	22
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	2:10.105	2:08.868	2:07.717	24
4	14	Fernando Alonso	Ferrari	2:10.197	2:08.450	2:07.786	21
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	2:10.089	2:08.989	2:07.911	21
6	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	2:09.250	2:08.451	2:08.049	23
7	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	2:11.081	2:08.901	2:08.679	22
8	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	2:09.885	2:08.646	2:08.780	21
9	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	2:08.403	2:08.833	2:09.178	20
10	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	2:10.529	2:09.272	2:09.776	22
11	26	Daniil Kvyat	STR-Renault	2:10.445	2:09.377		16
12	25	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	2:09.811	2:09.805		13
13	11	Sergio Perez	Force India-Mercedes	2:10.666	2:10.084		16
14	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	2:11.051	2:10.238		17
15	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	2:10.898	2:11.087		16
16	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	2:11.051	2:12.470		14
17	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	2:11.261			9
18	27	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	2:11.267			8
19	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	2:12.566			8
20	21	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	2:13.414			4
21	45	Andre Lotterer	Caterham-Renault	2:13.469			9
22	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	2:14.438			9
		Q1 107% Time		2:16.029

Nueva predicción.

Nuevo liderato para los Mercedes que se quedan la primera línea de salida en monopolio. Vettel-Alonso se han repartido con muy poca diferencia la tercera y cuarta posiciones. La predicción para mañana es sencilla:

1. Rosberg / Hamilton
2. Hamilton / Rosberg
3. Vettel / Alonso

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2014: Historia del GP.

Estamos ante el GP de Bélgica un GP que empezó a celebrarse en la F1 en 1950 y ha perdurado en el tiempo con algunas interrupciones en el calendario a lo largo de los años.

Este año, como la mayoría de las ediciones, tiene lugar en el circuito de Spa-Francorchampspero no ha sido el único circuito en albergar el evento. También han albergado el GP de Bélgica los circuitos de Nivelles-Baulers (1972 y 1974) y Zolder (1973, 1975-1982 y 1984).

El trazado de Spa-Francorchamps fue inaugurado en 1924 con un trazado que era el doble del actual. Entre 1970-1983 en los que no se celebró el GP de Bélgica en este trazado el mismo fue reducido eliminándose los tramos considerados de mayor peligro.

Los máximos ganadores son Ayrton Senna y Michael Schumacher con cinco victorias cada uno seguidos por Kimi Raikkonen que lleva cuatro (como Jim Clark).

De la parrilla actual, pues lidera Kimi con sus cuatro victorias a quien siguen Vettel con dos victorias y  Massa, Hamilton y Button con una victoria cada uno.

Campeones del GP de Bélgica:

1950	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Spa-Francorchamps	Resultados
1951	Nino Farina	Alfa Romeo	Spa-Francorchamps	Resultados
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1953	Alberto Ascari	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1954	Juan Manuel Fangio	Maserati	Spa-Francorchamps	Resultados
1955	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	Spa-Francorchamps	Resultados
1956	Peter Collins	Lancia–Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1957	No se disputó.
1958	Tony Brooks	Vanwall	Spa-Francorchamps	Resultados
1959	No se disputó.
1960	Jack Brabham	Cooper-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1961	Phil Hill	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1962	Jim Clark	Lotus-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1963	Jim Clark	Lotus-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1964	Jim Clark	Lotus-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1965	Jim Clark	Lotus-Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1966	John Surtees	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1967	Dan Gurney	Eagle-Weslake	Spa-Francorchamps	Resultados
1968	Bruce McLaren	McLaren–Ford	Spa-Francorchamps	Resultados
1969	No se disputó.
1970	Pedro Rodríguez	BRM	Spa-Francorchamps	Resultados
1971	No se disputó.
1972	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Nivelles-Baulers	Resultados
1973	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Zolder	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Nivelles-Baulers	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Zolder	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Zolder	Resultados
1977	Gunnar Nilsson	Lotus–Ford	Zolder	Resultados
1978	Mario Andretti	Lotus–Ford	Zolder	Resultados
1979	Jody Scheckter	Ferrari	Zolder	Resultados
1980	Didier Pironi	Ligier–Ford	Zolder	Resultados
1981	Carlos Reutemann	Williams–Ford	Zolder	Resultados
1982	John Watson	McLaren–Ford	Zolder	Resultados
1983	Alain Prost	Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1984	Michele Alboreto	Ferrari	Zolder	Resultados
1985	Ayrton Senna	Lotus–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1986	Nigel Mansell	Williams–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1987	Alain Prost	McLaren–TAG	Spa-Francorchamps	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1992	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Spa-Francorchamps	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1996	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1998	Damon Hill	Jordan–Mugen–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1999	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2003	No disputado.
2004	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2006	No se disputó.
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2009	Kimi Räikkönen	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
2012	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

La clasificación de 2009 fue algo de locura, los favoritos salían atrás y Fisichella conseguía la primera pole para el equipo Force India.

Los pilotos que salían atrás tenían su esperanza en hacer una parada. Alonso sufría un toque en la segunda curva que le obliga a retirarse en su parada en boxes al no poder cambiar los neumáticos, esto le ocurre cuando va en segunda posición.

En medio de todo el caos Kimi Raikkonen se alza con la victoria seguido por Fisichella y Vettel. Barrichello acaba séptimo y Button décimo séptimo, los fuertes del mundial 2009 mordieron el polvo en este GP.

1 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

2 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone

3 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone

4 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone

5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone

6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone

7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone

8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone

9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone

10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone

11 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone

12 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone

14 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

15 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone

16 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone

17 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone

18 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone

19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone

20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de salida son para Webber y Hamilton los respectivos primero y segundo en el mundial. Tercero Kubicha. Por detrás Vettel, Button y Alonso que sale décimo. Al inicio de la carrera el cielo amenaza lluvia.

Los Red Bull hacen una salida muy mala perdiendo posiciones, el liderazgo de la carrera es para Hamilton. Esta lloviendo y los coches se van saliendo de pista.

Alonso entra en boxes y pone neumáticos de lluvia pero pronto deja de llover y el resto no han cambiado sus gomas. Ante las nuevas condiciones Alonso debe volver a parar y va treceavo.

Alonso por delante de Vettel, Button se retira. Vettel es sancionado con un drive through y vuelve a la pista furioso. Su nervioso ataque le ocasiona rebentar un neumático y tener que parar de nuevo en boxes.

Más adelanta Alonso también sufre un accidente y queda fuera de carrera. Gana Hamilton que recupera el mundial de pilotos seguido de Webber que es ahora el segundo y Kubicha que completa el podio.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
2	Mark Webber	Red Bull	Renault
3	Robert Kubica	Renault	Renault
4	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari
5	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	Mercedes
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	Mercedes
8	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari
9	Vitaly Petrov	Renault	Renault
10	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
11	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
12	Pedro De la Rosa	Sauber	Ferrari
13	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
14	Nico Hulkenberg	Williams	Cosworth
15	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
16	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing	Cosworth
17	Lucas di Grassi	Virgin Racing	Cosworth
18	Timo Glock	Virgin Racing	Cosworth
19	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing	Cosworth
20	Sakon Yamamoto	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
21	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari
22	Jenson Button	McLaren	Mercedes
23	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
24	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Button salía treceavo y Alonso octavo. La victoria a priori era cosa de la lucha entre Vettel (el poleman, como fue habitual ese año), Hamilton y Webber.

Increible salida: Rosberg arrebataba la primera posición a Vettel,  Fernando Alonso, pese a una salida de pista por el accidente con Alguersuari, a la vuelta a la pista es quinto, pasar a Hamilton y colocarse cuarto.

Vettel consigue adelantar a Rosberg que tiene inmediatamente detrás a Massa y Alonso. Massa hace tapón y es alcanzado por Alonso y Hamilton que le pasan casi a un tiempo. Pronto Alonso pasa a Rosberg.

En la vuelta 14 Hamilton tenía un accidente con Kobayashi quedando fuera de carrera.

Alonso, que había conseguido liderar durante el safetycar, es adelantado por Vettel. Vettel, Alonso, Webber y Button. Tras la última parada en boxes durante las últimas vueltas Fernando va perdiendo posiciones acabando la carrera con Vettel como campeón seguido por Webber y Button que completan el podio y Alonso que acaba cuarto.

Pos	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:26:44.	25
2	Mark Webber	RBR-Renault	+3.7 s	18
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+9.6 s	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	+13.0 s	12
5	Michael Schumacher	Mercedes	+47.4 s	10
6	Nico Rosberg	Mercedes	+48.6 s	8
7	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+59.7 s	6
8	Felipe Massa	Ferrari	+66.0 s	4
9	Vitaly Petrov	Renault	+71.9 s	2
10	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+77.6 s	1
11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+83.9 s
12	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+91.9 s
13	Bruno Senna	Renault	+92.9 s
14	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+1 Lap
15	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+1 Lap
16	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Lap
17	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+1 Lap
18	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+1 Lap
19	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+1 Lap
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+17 Lap
Ret	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+31 Lap
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Accident
Ret	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	Accident
Ret	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Jenson Button que es seguido por Kobayashi y Räikkönen. ¡Accidente en la primera curva! Grosjean, Sergio Pérez, Hamilton y Alonso fuera de carrera. Grosjean había atacado a Hamilton y no frena en la curva. Pastor Maldonado se ha salta la salida saliendo antes de tiempo. Cuando se relanza la carrera al retirarse el safetycar en la vuelta 4 es Maldonado el que queda fuera de carrera. Vettel va ganando posiciones una a una en pista y en boxes.

Button consigue su segunda victoria de la temporada y Vettel y Räikkönen le siguen en el podio. Alonso sigue líder del mundial de pilotos y Red Bull del de equipos.

P	Driver	Team	Grid	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1	25
2	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	10	18
3	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	3	15
4	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	11	12
5	Felipe Massa	Ferrari	14	10
6	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	12	8
7	Michael Schumacher	Mercedes	13	6
8	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	15	4
9	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	16	2
10	Paul di Resta	Force India-Mercedes	9	1
11	Nico Rosberg	Mercedes	23
12	Bruno Senna	Williams-Renault	17
13	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	2
14	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	19
15	Timo Glock	Marussia-Cosworth	20
16	Charles Pic	Marussia-Cosworth	22
17	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	18
18	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	21
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	24
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Renault	6
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	4
Ret	Fernando Alonso	Ferrari	5
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	7
Ret	Romain Grosjean	Lotus-Renault

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Las dos primeras líneas ocupadas por Mercedes y Red Bull: Hamilton-Vettel-Webber-Rosberg.

Tras la salida Vettel se coloca líder, quitándole a Hamilton esta posición. Alonso hace una gran salida y pasa de ser noveno a quinto por detrás de Button, quien le va frenando. No tarda en pasar a este y después a Rosberg con el DRS.

A la salida de boxes Hamilton se encuentra a Grosjean que lo va Frenando y hace que Alonso se pegue al inglés a su salida de boxes. Se produce un enfrentamiento entre ambos y es Alonso el que se queda con la segunda posición. En la vuelta 27 se retira Kimi Räikkönen que tenía problemas de frenos desde el inicio de la carrera.

En la vuelta 44 Di Resta y Maldonado colisionan quedándose Di Resta fuera de carrera y Maldonado parando en boxes para cambiar el morro. Tras las segundas paradas la carrera se estabiliza y Vettel le va metiendo cada vez más tiempo a Alonso por vuelta.
Victoria para Vettel que suma ya cinco y lidera con 46 puntos sobre Alonso. En el podio le acompañan Alonso y Hamilton.

• Pos	Driver	Team	Laps	Time	Pts
  1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	44	Winner	25
  2	Fernando Alonso	Ferrari	44	+16.8 secs	18
  3	Lewis Hamilton	Mercedes	44	+27.7 secs	15
  4	Nico Rosberg	Mercedes	44	+29.8 secs	12
  5	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	44	+33.8 secs	10
  6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	44	+40.7 secs	8
  7	Felipe Massa	Ferrari	44	+53.9 secs	6
  8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	44	+55.8 secs	4
  9	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	44	+69.5 secs	2
  10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	44	+73.4 secs	1
  11	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	44	+81.9 secs
  12	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	44	+86.7 secs
  13	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	44	+88.2 secs
  14	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	44	+ secs
  15	Valtteri Bottas	Williams-Renault		+ secs
  16	Giedo van der Garde	Caterham-Renault		+1 Lap
  17	Pastor Maldonado	Williams-Renault		+1 Lap
  18	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth		+1 Lap
  19	Max Chilton	Marussia-Cosworth		+2 Lap
  Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes		+18 Lap
  Ret	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault		+19 Lap
  Ret	Charles Pic	Caterham-Renault		+36 Laps

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores aunque veamos que los favoritos históricos son Raikkonen y Vettel en este mundial es impensable que vaya a cesar ahora el dominio de Mercedes. Es por esto que, por supuesto, ellos parten como favoritos.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2014: Presentación.

Llegamos al circuito de Spa-Francorchamps para disfrutar de la duodécima carrera del mundial de F1 de 2014: el GP de Bélgica 2014.

Llevamos ya 11 carreras en este campeonato: la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania) , de la segunda a la quinta y la novena para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España e Inglaterra) y Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá y el GP de Hungría). Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton le aprieta a Rosberg ante la remontada épica del inglés en Hungría que saliendo desde el pitlane quedó por delante del alemán.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Nico Rosberg	German	Mercedes	202
2	Lewis Hamilton	British	Mercedes	191
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	131
4	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	115
5	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	95
6	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	88

El panorama no cambia: los Red Bull son los que más se han acercado a Mercedes con un Ferrari que sólo salva los muebles gracias a las actuaciones de Fernando Alonso y unos Williams y Force India en buena forma que les está plantando cara.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:

Pole 2012 (Jenson Button):

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Características:

Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.

Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.

La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.

La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.

Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.

Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).

Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.

Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.

La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.

La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.

Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).

Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos paramantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.

Gran Premio de Bélgica
Circuit de Spa-Francorchamps
Cuadro de honor
Campeón	Jenson Button (1:29:08.530) McLaren–Mercedes
Pole position	Jenson Button (2012) McLaren–Mercedes
Tiempo	1:47.573
Vuelta rápida	Bruno Senna (2012) Williams–Renault
Tiempo	1:52.822
Circuito
Tipo y longitud	7,004 kilómetros (4,35 mi)
Distancia total	44 vueltas vueltas 308,052 kilómetros (191,41 mi)

Circuito de Spa-Francorchamps

Circuito modificado para el 2007
Localización	Spa, Provincia de Lieja, Bélgica
Eventos	Fórmula 1; 24 Horas; 1000 km
Longitud km	7.004
Longitud Mi	4.352
Curvas	20
Vuelta récord	1:47.263 (Fórmula 1)  Sebastian Vettel  Red Bull (2009)

Zona de DRS:

 

Bélgica

Spa

Recta de meta

Entre curvas 4 y 5 *(de 2011)

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/horario_Canada_2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/canada.html

Libres 1	Viernes 22 agosto 2014	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 22 agosto 2014	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 23 agosto 2014	11:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 23 agosto 2014	14:00	Resultados
Carrera	Domingo 24 agosto 2014	14:00	Resultados

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2014: La carrera.

Va a empezar un nuevo asalto de este duelo Hamilton-Rosberg que esta siendo la temporada 2014. Tras la victoria en Alemania de Rosberg, empezamos esta carrera con Hamilton de nuevo atrás por una nueva avería por lo que todo se pone nuevamente de cara para Rosberg y condena a Hamilton a tener que hacer otra remontada épica.

La salida.

Problemas en la salida para Kvyat que iba a salir décimo tiene problemas y deberá salir desde el pitlane. Carrera que se inicia con gomas intermedias de lluvia. Hamilton saldrá desde el pitlane.

En la salida Alonso le quita la tercera a posición a Vettel para luego recuperarla nuevamente Vettel. Hamilton trompea tras su salida del pitlane. Bottas segundo y con distancia de por medio con respecto a Rosberg que lidera con comodidad.

Se esta secando la pista, pero hay predicción de lluvia. ¿parar a poner de seco o esperar a la lluvia? Por ahora están esperando para parar después de la lluvia.

V 8 Hamilton es décimo tercero.

V 9 accidente de Ericsson que sale el safetycar.

Primeras paradas en boxes.

Se provocan varias paradas en boxes: Ricciardo, Hamilton, Button, Grosjean entre otros. Ponen secos. Los cuatro primeros han aguantado en pista.

V 10 para la cabeza de carrera en boxes: Rosberg, Alonso, Vettel. Bottas sale el último del box. La cabeza de carrera sale a pista en 5º (Rosberg, 7º Vettel y 8 Alonso. Lidera Ricciardo y segundo Button. Button ha puesto intermedios de modo que si no llueve está perdido y si llueve lo tiene todo a favor. Bottas es el gran perjudicado: ahora es décimo de segundo que era antes del accidente.

Ric- But-Mas-Ros-Mag-Ver-Vet-Alo

V 11 va a retirarse el safetycar. Grosjean que se queda parado en medio de la pista. Antes esto se prolonga la presencia del safetycar en pista.

V 13 se retira el safetycar por fin. Button adelanta a Ricciardo y lidera la carrera. Alonso adelanta a Vettel y Hulkenberg también lo hace, el alemán cae a novena plaza. Button lidera pero parece que la lluvia que necesita no llega. Hulkenberg se sale en favor de Vettel. Hamilton noveno está pegado a Vettel.

V 15 Alonso pasa a Rosberg, Rosberg que se ve perseguido por Vettel y Hamilton. Button hace la obligatoria parada en boxes ante la ausencia de lluvia. Ricciardo recupera la primera posición.

V 16 Alonso para a Vergne. Rosberg sigue defendiéndose de Vettel. Alonso tercero por detrás de Felipe Massa.

V 17 Alonso vuelta rápida. 1:32:8. DRS que se permite a partir de esta vuelta. Se choca Maldonado trompeando.

V 19 Ricciardo lidera con 4,4 segundos de ventaja. Alonso encima de Massa, a distancia de DRS.

V 21 increíble, Vergne está aguantando a raya a Rosberg, Vettel y Hamilton. EL de Toro Rosso defiende a capa y espada su cuarta posición.

V 22 Massa ha conseguido despegarse de Alonso.

V 23 sale el safetycar por accidente de Sergio Pérez. No paran en boxes los pilotos. Pérez está bien. Los dos Force India fuera.

Segundas paradas.

V 24 han parado Massa, Ricciardo y Bottas. Alonso sigue en pista. Los Williams han puesto duros. Fernando Alonso lidera la carrera en estos momentos. Button es el otro piloto que ha hecho segunda parada, pero recordemos que la hizo antes dado que las gomas de lluvia que puso se le deterioraron.

V 33 parada de Nico Rosberg y accidente de Vettel aunque ha conseguido seguir en carrera. Alonso-Vergne-Hamilton-Ricciardo-Massa. Alonso, Vergne y Hamilton no han parado. Vettel sigue en carrera pero ha hecho un plano en las ruedas. Hamilton ha hecho vuelta rápida y ataca a Vergne.

V 34 finalmente Hamilton consigue adelantar a Vergne y se coloca en segunda posición.

V 35 Vergne ha entrado en boxes y sale con neumático duro.

V 36 Hamilton que le va recortando a Alonso y Ricciardo que marca vuelta rápida y va a por Hamilton.

V 38 Alonso-Hamilton-Ricciard-Massa. Rosberg acaba de adelantar a Bottas.

V 39 Hamilton finalmente no para en boxes y Alonso sí ha parado. ¿Una trampa de Hamilton a Alonso? Con esto Alonso sale quinto.

Hamilton-Ricciardo-Massa-Räikkönen- Alonso-Sutil

V 40 ahora es cuando para Hamilton con duros para llegar hasta el final. Hamilton sale quinto. Ricciardo-Massa-Räikkönen-Alonso-Hamilton.

V 43 Räikkönen ha parado en boxes y sale octavo por delante de Vettel.

V 46 para Felipe Massa. Alonso es segundo tras Ricciardo. Massa sale con duros.

Últimas vueltas.

V 54 Ricciardo-Alonso-Hamilton lideran calcando tiempos. Hamilton con duros que no sabe si podrá durar hasta final de carrera.

V 55 para Ricciardo. Sale cuarto por detrás de Rosberg. Vuelve a liderar Fernando Alonso. La duda está sobre la parada de Alonso y la supuesta parada de Hamilton. Las últimas paradas decidirán la victoria de esta carrera.

V 57 entrada de Nico Rosberg a boxes. Pone blando y sale séptimo.

V 60 Rosberg le gana la posición a Räikkönen. Para Bottas también saliendo octavo. Rosberg a por Massa. Alonso a 1,6 de Hamilton.

V 61 Rosberg ha pasado a Massa. Alonso sigue rodando regular pero todos sus enemigos se le están tirando encima.

V 65 de 70 Alonso sigue líder bajo los ataques de Hamilton y Ricciardo. Ricciardo ataca a Hamilton y casi se salen los dos. La lucha de estos dos pilotos le han dado un pequeño respiro a Alonso.

V 67 Ricciardo ha pasado a Hamilton. Tres vueltas, lidera Alonso pero el que tiene detrás es más peligroso.

V 68 Alonso es adelantado finalmente por Ricciardo. Alonso ha aguantado férreamente. Hamilton se pega a Alonso. La segunda posición en juego.

V 70 Rosberg atacando a Hamilton le da un respiro a Alonso. Se está acabando la carrera con Alonso segundo.

Final de carrera segunda victoria de la temporada y de su carrera en F1 para Daniel Ricciardo con segunda posición para un increíble Fernando Alonso que ha aguantado los ataques de los Mercedes consiguiendo el mejor resultado de la temporada y un sobresaliente Lewis Hamilton que saliendo desde el pitlane se coloca tercero.

Nico Rosberg que partía de la pole y era el que tenía más por perder llega cuarto a la línea de meta.

Out:

1. M. Ericsson, Caterham.
2. Romain Grosjean, Lotus.
3. Sergio Pérez, Force India.
4. Nico Hulkenberg, Force India.
5. Kamui Kobayashi, Caterham.
6. Esteban Gutiérrez, Sauber.

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Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Nico Rosberg	German	Mercedes	202
2	Lewis Hamilton	British	Mercedes	191
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	131
4	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	115
5	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	95
6	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	88
7	Nico Hulkenberg	German	Force India-Mercedes	69
8	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	60
9	Felipe Massa	Brazilian	Williams-Mercedes	40
10	Kevin Magnussen	Danish	McLaren-Mercedes	37
11	Sergio Perez	Mexican	Force India-Mercedes	29
12	Kimi Räikkönen	Finnish	Ferrari	27
13	Jean-Eric Vergne	French	STR-Renault	11
14	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	8
15	Daniil Kvyat	Russian	STR-Renault	6
16	Jules Bianchi	French	Marussia-Ferrari	2
17	Adrian Sutil	German	Sauber-Ferrari	0
18	Marcus Ericsson	Swedish	Caterham-Renault	0
19	Pastor Maldonado	Venezuelan	Lotus-Renault	0
20	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
21	Max Chilton	British	Marussia-Ferrari	0
22	Kamui Kobayashi	Japanese	Caterham-Renault	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Mercedes	393
2	Red Bull Racing-Renault	219
3	Ferrari	142
4	Williams-Mercedes	135
5	Force India-Mercedes	98
6	McLaren-Mercedes	97
7	STR-Renault	17
8	Lotus-Renault	8
9	Marussia-Ferrari	2
10	Sauber-Ferrari	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bélgica del 22 al 24 de agosto.

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Índice de posts sobre el GP de Hungría 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″048
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″095	+00″047
3	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’24″455	+00″407
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’24″678	+00″630
5	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″685	+00″637
6	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’24″769	+00″721
7	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’24″818	+00″770
8	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″867	+00″819
9	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’25″162	+01″114
10	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’25″170	+01″122
11	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″231	+01″183
12	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″468	+01″420
13	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’25″829	+01″781
14	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’25″859	+01″811
15	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’25″934	+01″886
16	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’26″023	+01″975
17	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″035	+01″987
18	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″142	+02″094
19	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’27″560	+03″512
20	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’28″083	+04″035
21	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’28″605	+04″557
22	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’28″821	+04″773

Clasificación.

Después de un fin de semana de total dominación a favor de Lewis Hamilton llega una clasificación con otra amarga sorpresa para el piloto inglés.

Q1.

El coche de Hamilton en llamas: el inglés abandona la clasificación sin llegar a participar lo que le deja en las últimas posiciones de la parrilla para la carrera.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’24″941
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″227	+00″286
3	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’25″361	+00″420
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’25″495	+00″554
5	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’25″662	+00″721
6	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″690	+00″749
7	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’25″709	+00″768
8	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″910	+00″969
9	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’26″027	+01″086
10	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’26″087	+01″146
11	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’26″136	+01″195
12	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″149	+01″208
13	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″578	+01″637
14	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″592	+01″651
15	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″612	+01″671
16	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’26″728	+01″787
17	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’26″792	+01″851
18	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’27″139	+02″198
19	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’27″819	+02″878
20	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’28″643	+03″702
21	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	55’55″555	+54’30″614
22	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	55’55″555	+54’30″614

Q2.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″310
2	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’23″606	+00″296
3	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’23″676	+00″366
4	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″776	+00″466
5	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″030	+00″720
6	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’24″249	+00″939
7	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″502	+01″192
8	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″585	+01″275
9	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’24″637	+01″327
10	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’24″706	+01″396
11	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’25″136	+01″826
12	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″211	+01″901
13	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’25″260	+01″950
14	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’25″337	+02″027
15	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″647	+03″337
16	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’27″419	+04″109

Q3.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’22″715
2	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’23″201	+00″486
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″354	+00″639
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’23″391	+00″676
5	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’23″909	+01″194
6	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″223	+01″508
7	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″294	+01″579
8	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’24″720	+02″005
9	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″775	+02″060
10	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	55’55″555	+54’32″840

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Un fin de semana que se veía de cara para Hamilton de pronto vuelve a tornarse en desafío como el GP de Alemania. El inglés está condenado nuevamente a remontar para que su compañero de equipo no consiga meterle muchos puntos en el mundial de pilotos. Por su parte Rosberg vuelve a tenerlo todo de cara para volver a meterse en el bolsillo la victoria.

1. Nico Rosberg, Mercedes.
2. Vettel / Bottas
3. Vettel / Bottas / Hamilton / Ricciardo / Alonso

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Hungría 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″814
2	Nico Rosberg	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″997	+00″183
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’26″421	+00″607
4	Fernando Alonso	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’26″872	+01″058
5	Sebastian Vettel	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’27″220	+01″406
6	Kevin Magnussen	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’27″357	+01″543
7	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’27″683	+01″869
8	Daniel Ricciardo	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’27″782	+01″968
9	Jenson Button	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’27″804	+01″990
10	Felipe Massa	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’27″960	+02″146
11	Esteban Gutiérrez	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’27″967	+02″153
12	Nico Hülkenberg	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’28″101	+02″287
13	Daniil Kvyat	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’28″208	+02″394
14	Pastor Maldonado	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’28″266	+02″452
15	Valtteri Bottas	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’28″330	+02″516
16	Sergio Pérez	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’28″376	+02″562
17	Romain Grosjean	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’28″593	+02″779
18	Adrian Sutil	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’29″025	+03″211
19	Kamui Kobayashi	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’30″363	+04″549
20	Marcus Ericsson	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’30″892	+05″078
21	Max Chilton	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’31″004	+05″190
22	Jules Bianchi	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’31″248	+05″434

Libres 2.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″482
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’24″720	+00″238
3	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’25″111	+00″629
4	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’25″437	+00″955
5	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″580	+01″098
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’25″730	+01″248
7	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’25″983	+01″501
8	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’25″999	+01″517
9	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″234	+01″752
10	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″402	+01″920
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’26″689	+02″207
12	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’26″703	+02″221
13	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’26″789	+02″307
14	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’26″919	+02″437
15	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’27″013	+02″531
16	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’27″019	+02″537
17	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’27″021	+02″539
18	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’27″480	+02″998
19	Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’28″370	+03″888
20	Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’28″469	+03″987
21	Max Chilton	4	Marussia	MR03	Ferrari 059/3	1’28″586	+04″104
22	Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	Renault Energy F1 2014	1’29″036	+04″554

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Hungría 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2014: Historia del GP.

Volvemos a celebrar el GP de Hungría en el circuito de Hungaroring,  el único circuito que en la historia de la F1 ha celebrado este GP que se celebra ininterrumpidamente desde 1986.

El mayor ganador en este trazado es Michael Schumacher con cuatro victorias. Le siguen a lo largo de la historia muchos pilotos con dos victorias, y de la parrilla actual los dos que han repetido en este trazado son Lewis Hamilton con cuatro victorias (el máximo ganador de la parrilla actual igualando a Michael Schumacher) y Jenson Button con dos victorias. Luego con una victoria en este GP de la parrilla actual encontramos a Kimi Raikkonen y Fernando Alonso.

Campeones del GP de Hungría:

1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hungaroring	10 de agosto	Resultados
1987	Nelson Piquet	Williams–Honda	Hungaroring	9 de agosto	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	7 de agosto	Resultados
1989	Nigel Mansell	Ferrari	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
1990	Thierry Boutsen	Williams–Renault	Hungaroring	12 de agosto	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	11 de agosto	Resultados
1992	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Hungaroring	16 de agosto	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Hungaroring	14 de agosto	Resultados
1995	Damon Hill	Williams–Renault	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
1996	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Hungaroring	11 de agosto	Resultados
1997	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Hungaroring	10 de agosto	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	16 de agosto	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	13 de agosto	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	19 de agosto	Resultados
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Hungaroring	18 de agosto	Resultados
2003	Fernando Alonso	Renault	Hungaroring	24 de agosto	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Hungaroring	15 de agosto	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	31 de julio	Resultados
2006	Jenson Button	Honda	Hungaroring	6 de agosto	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	5 de agosto	Resultados
2008	Heikki Kovalainen	McLaren–Mercedes	Hungaroring	3 de agosto	Resultados
2009	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	26 de julio	Resultados
2010	Mark Webber	Red Bull–Renault	Hungaroring	1 de agosto	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Hungaroring	31 de julio	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Hungaroring	29 de julio	Resultados
2013	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	Hungaroring	28 de julio	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Un fin de semana completamente atípico en el contexto de un mundial dominado por Jenson Button y Brawn GP. La pole era para Fernando Alonso en una clasificación con problemas donde se paró el monitor de tiempos y los pilotos conducían a ciegas.

Pero para Alonso este era un año de mal en peor, empieza con problemas en la bomba de la gasolina y una parada precoz que deja un tornillo mal atornillado que se sale y obliga una segunda parada en la vuelta siguiente. Pero va a ser la última, los problemas en la bomba de gasolina obligan a Fernando a retirarse.

Webber, Hamilton y Raikkonen firman un trabajo impecable siendo los más rápidos de la jornada. Button acaba séptimo, el líder se va desinflando y Barrichello que queda fuera de los puntos ve como está perdiendo la cabeza del mundial de pilotos.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari
3	Mark Webber	Red Bull	Renault
4	Nico Rosberg	Williams	Toyota
5	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes
6	Timo Glock	Toyota	Toyota
7	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes
8	Jarno Trulli	Toyota	Toyota
9	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota
10	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes
11	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW
12	Nelson Piquet Jr	Renault	Renault
13	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW
14	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
17	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
18	Fernando Alonso	Renault	Renault
19	Adrian Sutil	Force India	Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

La parrilla arrancaba con los dos Red Bull al frente seguidos por los dos Ferrari. En la salida Vettel conserva posición, pero Webber la pierde con Alonso y el GP se pone en marcha.El mundial cambiaba de manos al quedar Hamilton fuera de carrera por una avería.

Vettel es sancionado con un drive through por una irregularidad durante la salida del safetycar lo que lo deja atrás. Webber que ha ido machacando los monitores sale por delante de Alonso en su parada a boxes.

Y así Webber consigue una nueva victoria seguido de Alonso y Vettel en el podio. Hamilton pierde el liderazgo del mundial.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Mark Webber	Red Bull	Renault
2	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari
3	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
4	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari
5	Vitaly Petrov	Renault	Renault
6	Nico Hulkenberg	Williams	Cosworth
7	Pedro De la Rosa	Sauber	Ferrari
8	Jenson Button	McLaren	Mercedes
9	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari
10	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth
11	Michael Schumacher	Mercedes GP	Mercedes
12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
13	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
14	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing	Cosworth
15	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing	Cosworth
16	Timo Glock	Virgin Racing	Cosworth
17	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
18	Lucas di Grassi	Virgin Racing	Cosworth
19	Sakon Yamamoto	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
20	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
21	Robert Kubica	Renault	Renault
22	Nico Rosberg	Mercedes GP	Mercedes
23	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
24	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para el  líder del mundial 2011: Vettel. Seguido por los dos McLaren y los dos Ferrari. Su compañero de equipo sale detrás de los mencionados.

Salida muy peligrosa, el asfalto está muy mojado. Fernando pasa a Massa pero los dos Ferrari pierden posición con respecto a los Mercedes GP. Al final de la primera vuelta Alonso pasa a Michael.

En la vuelta 3 pasó a Rosberg pero al atacar a Button perdió nuevamente posición con Rosberg. Poco después Hamilton arrebata el liderazgo a Vettel que ha cometido un fallo y Alonso pasa a Rosberg.

Tras la primera parada Button pasa a Vettel y Alonso pierde posición con Webber. En la siguiente parada Alonso pasa a Webber.

Hamilton perderá la victoria y el podio tras una sanción y una obligada parada en boxes en favor de Button. Vettel y Alonso le siguen en el podio.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Winner	25
2	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+3.5 s	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+19.8 s	15
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+48.3 s	12
5	Mark Webber	RBR-Renault	+49.7 s	10
6	Felipe Massa	Ferrari	+83.1 s	8
7	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap	6
8	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+1 Lap	4
9	Nico Rosberg	Mercedes	+1 Lap	2
10	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap	1
11	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+1 Lap
12	Vitaly Petrov	Renault	+1 Lap
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+2 Lap
14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+2 Lap
15	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+2 Lap
16	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+2 Lap
17	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+4 Lap
18	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+4 Lap
19	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+5 Lap
20	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+5 Lap
Ret	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	15 Lap
Ret	Michael Schumacher	Mercedes	44 Lap
Ret	Nick Heidfeld	Renault	47 Lap
Ret	Jarno Trulli	Lotus-Renault	53 Lap

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Lewis Hamilton que es seguido por Grosjean y Vettel. Se aborta la salida por problemas en el coche de Schumacher quien tiene que salir desde el pitlane en la segunda intentona. Button pasa a Vettel.
Vuelta 18 para Alonso que encuentra tráfico a su salida del box lo que beneficia a Räikkönen que para poco después y sale por delante.Button se adelanta en la segunda parada y se encuentra con Senna quien lo tapona en beneficio de Vettel que recupera posición. Vuelta 40 paran Grosjean y Webber.Button persigue a Alonso y este espera que Webber tenga que volver a parar. Hamilton con problemas en las gomas tiene difícil defenderse de Räikkönen. Webber finalmente tiene que volver a parar.Hamilton aguanta en la primera posición y gana la carrera. Completan el podio Ráikkönen y Grosjean. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.

P	Driver	Team	Pts
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	25
2	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	18
3	Romain Grosjean	Lotus-Renault	15
4	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	12
5	Fernando Alonso	Ferrari	10
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	8
7	Bruno Senna	Williams-Renault	6
8	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	4
9	Felipe Massa	Ferrari	2
10	Nico Rosberg	Mercedes	1
11	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes
13	Pastor Maldonado	Williams-Renault
14	Sergio Perez	Sauber-Ferrari
15	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari
16	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari
17	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault
18	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari
19	Vitaly Petrov	Caterham-Renault
20	Charles Pic	Marussia-Cosworth
21	Timo Glock	Marussia-Cosworth
22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth
Ret	Michael Schumacher	Mercedes

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
La primera línea de salida es cosa de Hamilton y Vettel, mientras que en la segunda están Grosjean y Rosberg y en la tercera Alonso y Raikkonen.
Grosjean trata de atacar a Vettel y le mete presión. Vuelta 14: Webber (no ha parado)-Hamilton-Button (no ha parado)-Vettel-Grosjean-Alonso.
Vuelta 44: Tras las segundas paradas las posiciones quedan así: HAM, VET, WEB, ALO, GRO, RAI, BUT, MAS, ROS, MAL, PER. Grosjean pierde posiciones por un drive through, sanción que le llega por ganar tiempo en una chicane.
Cuando paran, Vettel y Webber pierden un par de posiciones. Hamilton al frente seguido de Räikkönen, Vettel, Webber, Alonso y Grosjean. Y así acaba la carrera.
Vettel lidera con 38 puntos de ventaja sobre el segundo que es ahora Kimi.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Lewis Hamilton	Mercedes	00:01.27.709
2	18	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 10″900
3	15	Sebastian Vettel	Red Bull	+ 12″400
4	12	Mark Webber	Red Bull	+ 18″000
5	10	Fernando Alonso	Ferrari	+ 31″400
6	8	Romain Grosjean	Lotus	+ 32″200
7	6	Jenson Button	McLaren	+ 53″800
8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 56″400
9	2	Sergio Pérez	McLaren	+ 1 vuelta
10	1	Pastor Maldonado	Williams	+ 1 vuelta
11		Nico Hülkenberg	Sauber	+ 1 vuelta
12		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 1 vuelta
13		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 1 vuelta
14		Giedo van der Garde	Caterham	+ 2 vueltas
15		Charles Pic	Caterham	+ 2 vueltas
16		Jules Bianchi	Marussia	+ 3 vueltas
17		Max Chilton	Marussia	+ 3 vueltas
RET		Paul di Resta	Force India	+ 4 vueltas
RET		Nico Rosberg	Mercedes	+ 6 vueltas
RET		Valtteri Bottas	Williams	+ 28 vueltas
RET		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 42 vueltas
RET		Adrian Sutil	Force India	+ 51 vueltas

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y por la situación del mundial este es un escenario propiedad de Lewis Hamilton quien es a priori favorito y quizás en este GP deje a Rosberg para el segundo puesto.

Y por detrás vendrán luchando Williams, Ferrari, Red Bull y Force India.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/