Índice de posts sobre el GP de Italia 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2018: Presentación.

Décimo cuarta carrera del mundial de F1 2018 el GP de Italia, circuito de Monza.

Ya hemos visto trece carreras este mundial: primera, segunda, séptima, décima y décimo tercera victorias para Vettel (Ferrari), tercera y sexta para Ricciardo (Red Bull), cuarta, quinta, octava, décimo primera y décimo segunda para Hamilton (Mercedes) y novena para Max Verstappen (Red Bull)

Situación del mundial de pilotos:

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	231
2	Sebastian Vettel	GER	FERRARI	214
3	Kimi Räikkönen	FIN	FERRARI	146
4	Valtteri Bottas	FIN	MERCEDES	144
5	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING TAG HEUER	120

Situación del mundial de equipos:

POS	TEAM	PTS
1	MERCEDES	375
2	FERRARI	360
3	RED BULL RACING TAG HEUER	238
4	RENAULT	82
5	HAAS FERRARI	76

Recuento de victorias este año:

• Vettel (Ferrari):  1er GP Australia – 2º GP Bahréin – 7º GP Canadá – 10º GP de Gran Bretaña – 13º GP Italia
• Daniel Ricciardo (Red Bull): 3er GP China y 6º GP Mónaco
• Lewis Hamilton (Mercedes): 4º GP Europa (Azarbayán) – 5º GP España – 8º GP Francia – 11º GP Alemania – 12º GP de Hungría
• Max Verstappen (Red Bull): 9º GP de Austria

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde 1er GP Australia hasta GP de Europa (el 4º) Vettel; tras el GP de Europa (4º) lidera Lewis Hamilton hasta el GP de Canadá (7º) que vuelve a liderar Vettel pero vuelve a manos de Hamilton tras el 8º GP de Francia. Tras el 9º GP, Austria, Vettel vuelve a liderar por un punto sobre Hamilton. En el GP de Alemania (11º) recupera el liderato Hamilton que ha mantenido tras el GP de Hungría estando ahora a 17 puntos de ventaja sobre Vettel.
• Mundial de equipos: Desde 1er GP Australia ha liderado Ferrari, hasta el 5º GP, España, tras el cual lidera Mercedes hasta el 9º GP (Austria) tras el que Ferrari vuelve al liderato de equipos. En el GP de Alemania Mercedes vuelve a liderar y tras el GP de Hungría la ventaja es de 1o puntos sobre Ferrari.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Zona de DRS:

Dos zonas:

• Punto de detección 1: antes de la curva 11. La zona de DRS se activa en la recta de tribuna.
• Punto de detección 2: Entre las curvas 6 y 7. Se activa poco antes de la curva 11 y hasta la curva 12 se puede utilizar.

Pole de Hamilton 2012:

Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):

Datos del circuito.

Características:

Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.

Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.

Conducción y trazada:

Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.

Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.

Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.

Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.

Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.

La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.

Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.

Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.

Gran Premio de Italia
Datos generales
Sede	Autodromo Nazionale di Monza, Monza  Italia
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones Permanentes 5,79 kilómetros (3,6 mi)
Distancia total	53 vueltas 306,72 kilómetros (190,59 mi)
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton (2017) Mercedes
Tiempo	1:34.544
Podio
Primero	Lewis Hamilton(1:15:32.312) Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Daniel Ricciardo (2017) Red Bull–TAG Heuer
Tiempo	1:23.361
Sitio oficial
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Autodromo Nazionale di Monza
Ubicación	Monza,  Italia
Coordenadas	45°37′14″N 9°17′22″ECoordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; Fórmula 2; GP3; Fórmula 3; F4 (Italia); WTCR
Longitud	5.793 km
Curvas	11
Vuelta récord	1:19.525 (Fórmula 1)  Juan Pablo Montoya  Williams–BMW (2004)
Inauguración	3 de septiembre de 1922(95 años)
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Horario:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.monzanet.it/en

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2018: La carrera.

 

Primera línea para los dos hombres que lideran el mundial de pilotos en el mismo orden: primera posición para Hamiton y segunda para Vettel. Sus compañeros salen atrás (Räikkönen sexto y Bottas décimo). La segunda línea de salida es para Ocon y Pérez.

La salida.

V 01 En la salida mantiene Hamilton a Vettel a raya, pero en la recta le coge el rebufo y Vettel pasa a Hamilton. En la primera curva hay un accidente y Alonso queda fuera de carrera. En la repetición se aprecia que Hülkenberg se lleva puesto a Alonso: el de Renault no frena a tiempo y golpea al de McLaren. Leclerc también resulta dañado en la colisión. Safetycar en pista y varios coches en el box. Ricciardo para en box sin alerón trasero. En la repetición se aprecian que han existido diferentes incidentes. Räikkönen en boxes habiendo perdido una rueda.

• Accidente V 01: Hülkenberg (Renault) se pasa el punto de frenada impactando a toda velocidad por detrás al coche de Fernando Alonso (McLaren) quedando ambos coches fuera y dañando a su vez a los coches de Ricciardo (Red Bull) y Leclerc (Sauber). Ricciardo entra en el box y tras reparaciones y perder dos vueltas se reincorpora a la carrera.

Se retira el safetycar y Vettel aguanta a Hamilton.

V 7 Verstappen pasa al último de los Force India y se pone en cuarta posición. El de Red Bull ha podido para en boxes durante el safetycar por lo que ahora podrá aguantar más tiempo en pista.

V 8 Räikkönen vuelve a parar en boxes.

V 9 Räikkönen vuelve a para en boxes por tercera vez y definitiva: se retira.

V 10 Verstappen adelanta al primero de los Force India y se coloca en tercera posición.

Primera mitad de carrera.

V 11 Vettel sigue liderando, a unos 2 segundos y pico de Hamilton. Verstappen es tercero a unos 9 segundos.

V 18 Bottas ha pasado a Gastly y se coloca en octava posición. Posiciones (aún no han parado): Vettel – Hamilton – Verstappen – Pérez – Ocon – Grosjean – Magnussen – Bottas.

V 22 Parada de Hamilton, busca el undercut a Vettel. Buena parada. Ferrari no deberá cometer errores para mantener la primera posición. Hamilton se reincorpora a la pista en tercera posición.

V 23 Parada de Vettel. Sale en primera posición, justo por delante de Verstappen a quien ya ha llegado Hamilton. Seguidamente Hamilton pasa a Verstappen, pero ya ha sufrido pérdida de tiempo por la presencia del piloto de Red Bull.

Segunda mitad de carrera.

V 27 Parada de Verstappen, sale en tercera posición, igual que entró. Paran también Magnussen y Ericsson. Hartley alcanza a Ericsson, que acaba de parar en boxes, y le pasa, el de Toro Rosso se lleva la décima posición.

V 28 Ericsson, con gomas nuevas, y pasa a Hartley.

V 29 Hartley le recupera la posición a Ericsson.

V 30 Ericsson pasa por segunda vez a Hartley tras haber perdido la posición la vuelta anterior.

V 33 finalmente Ricciardo, que iba en vuelta perdida desde el accidente de la V1, entra al box y abandona.

V 39 Bottas en quinta posición se acerca a Pérez para disputarle la cuarta posición.

V 40 Bottas finalmente adelanta a Pérez y consigue la cuarta posición del mejicano.

Últimas vueltas.

V 44 Durante las últimas vueltas no se producen cambios de posición ni de distancia entre los primeros coches.

Victoria para Vettel (52 victoria para Vettel, tercero tras Schumacher y Hamilton), segundo Hamilton y tercero Verstappen.

Out:

1. Fernando Alonso, McLaren Renault. Accidente V1.
2. Nico Hülkenberg, Renault. Accidente V1.
3. Charles Leclerc, Sauber. Accidente V 1.
4. Kimi Räikkönen, Ferrari. Se retira en V 9, daños tras accidente V 1.
5. Daniel Ricciardo, Red Bull. Se retira.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	5	Sebastian Vettel	FERRARI	44	1:23:34.476	25
2	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	44	+11.061s	18
3	33	Max Verstappen	RED BULL RACING TAG HEUER	44	+31.372s	15
4	77	Valtteri Bottas	MERCEDES	44	+68.605s	12
5	11	Sergio Perez	FORCE INDIA MERCEDES	44	+71.023s	10
6	31	Esteban Ocon	FORCE INDIA MERCEDES	44	+79.520s	8
7	8	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	44	+85.953s	6
8	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	44	+87.639s	4
9	10	Pierre Gasly	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	44	+105.892s	2
10	9	Marcus Ericsson	SAUBER FERRARI	43	+1 lap	1
11	55	Carlos Sainz	RENAULT	43	+1 lap	0
12	35	Sergey Sirotkin	WILLIAMS MERCEDES	43	+1 lap	0
13	18	Lance Stroll	WILLIAMS MERCEDES	43	+1 lap	0
14	28	Brendon Hartley	SCUDERIA TORO ROSSO HONDA	43	+1 lap	0
15	2	Stoffel Vandoorne	MCLAREN RENAULT	43	+1 lap	0
NC	3	Daniel Ricciardo	RED BULL RACING TAG HEUER	28	DNF	0
NC	7	Kimi Räikkönen	FERRARI	8	DNF	0
NC	16	Charles Leclerc	SAUBER FERRARI	0	DNF	0
NC	14	Fernando Alonso	MCLAREN RENAULT	0	DNF	0
NC	27	Nico Hulkenberg	RENAULT	0	DNF	0

Note – Bottas received a 5-second time penalty for causing a collision with Sirotkin

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Italia el fin de semana del 2 de septiembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

 

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 25 Agosto 12:00:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:42″661	—	13
2	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:42″724	+00:063	15
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:42″798	+00:137	10
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:43″464	+00:803	13
5	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:44″399	+01:738	9
6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:44″479	+01:818	12
7	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:45″159	+02:498	11
8	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:45″341	+02:680	10
9	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:45″464	+02:803	16
10	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:45″485	+02:824	13
11	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:45″814	+03:153	12
12	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:45″865	+03:204	11
13	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:45″925	+03:264	11
14	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:46″087	+03:426	10
15	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:46″182	+03:521	14
16	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:46″259	+03:598	15
17	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:46″502	+03:841	8
18	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:46″630	+03:969	9
19	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:46″942	+04:281	16
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:47″061	+04:400	14

 

Clasificación.

 

Q1.

Q1 25 Agosto 15:00:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:42″585	—
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:42″805	+00:220
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:42″977	+00:392
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:43″035	+00:450
5	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:43″199	+00:614
6	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:43″597	+01:012
7	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:43″604	+01:019
8	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:43″654	+01:069
9	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:43″834	+01:249
10	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:43″846	+01:261
11	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:44″003	+01:418
12	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:44″004	+01:419
13	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:44″145	+01:560
14	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:44″153	+01:568
15	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:44″221	+01:636
16	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:44″489	+01:904
17	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:44″917	+02:332
18	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:44″998	+02:413
19	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:45″134	+02:549
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:45″307	+02:722

 

Q2.

Q2 25 Agosto 15:20:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:41″501	—
2	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:41″533	+00:032
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:41″553	+00:052
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:42″191	+00:690
5	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:42″554	+01:053
6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:43″014	+01:513
7	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:43″042	+01:541
8	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:43″126	+01:625
9	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:43″302	+01:801
10	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:43″320	+01:819
11	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:43″844	+02:343
12	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:43″865	+02:364
13	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:44″062	+02:561
14	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:44″301	+02:800
15	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	–	—

 

Q3.

Q3 25 Agosto 15:40:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:58″179	—
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:58″905	+00:726
3	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	2:01″851	+03:672
4	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	2:01″894	+03:715
5	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	2:02″122	+03:943
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	2:02″671	+04:492
7	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	2:02″769	+04:590
8	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	2:02″939	+04:760
9	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	2:04″933	+06:754
10	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	–	—

 

Parrilla.

Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:58″179
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:58″905
3	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	2:01″851
4	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	2:01″894
5	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	2:02″122
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	2:02″671
7	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	2:02″769
8	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	2:02″939
9	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	2:04″933
10	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	–
11	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:43″844
12	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:43″865
13	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:44″062
14	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:44″301
15	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	–
16	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:44″489
17	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:44″917
18	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:44″998
19	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:45″134
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:45″307

Nueva predicción.

Creo que esto apunta a duelo Vettel vs Hamilton salvo siniestro entre ambos a la salida, puede ser muy interesante.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

 

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2018: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 1 24 Agosto 11:00:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:44″358	—	19
2	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:44″509	+00:151	20
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:44″676	+00:318	22
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:44″718	+00:360	17
5	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:44″724	+00:366	25
6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:45″558	+01:200	4
7	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:45″786	+01:428	22
8	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:45″951	+01:593	19
9	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:46″169	+01:811	21
10	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:46″210	+01:852	19
11	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:46″300	+01:942	25
12	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:46″387	+02:029	20
13	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:46″554	+02:196	20
14	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:46″557	+02:199	19
15	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:46″932	+02:574	23
16	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:46″965	+02:607	25
17	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:47″012	+02:654	21
18	Lando Norris	47	McLaren	Renault	1:47″364	+03:006	26
19	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:47″367	+03:009	23
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:47″452	+03:094	13

Libres 2.

Libres 2 24 Agosto 15:00:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:43″355	—	29
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:43″523	+00:168	28
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:43″803	+00:448	29
4	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:44″046	+00:691	25
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:44″129	+00:774	31
6	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:44″250	+00:895	31
7	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:44″662	+01:307	27
8	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:45″481	+02:126	29
9	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:45″537	+02:182	24
10	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:45″622	+02:267	25
11	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:45″753	+02:398	28
12	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:45″817	+02:462	29
13	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:45″935	+02:580	24
14	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:46″078	+02:723	29
15	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:46″080	+02:725	33
16	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:46″153	+02:798	28
17	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:46″337	+02:982	35
18	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:46″451	+03:096	35
19	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:46″470	+03:115	34
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:46″496	+03:141	25

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico y parece que la balanza se inclina a favor de los Ferrari quienes han dominado ambas sesiones.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.belgium-grand-prix.com

 

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2018: Historia del GP.

Estamos ante el GP de Bélgica un GP que empezó a celebrarse en la F1 en 1950 y ha perdurado en el tiempo con algunas interrupciones en el calendario a lo largo de los años.

Este año, como la mayoría de las ediciones, tiene lugar en el circuito de Spa-Francorchamps pero no ha sido el único circuito en albergar el evento. También han albergado el GP de Bélgica los circuitos de Nivelles-Baulers (1972 y 1974) y Zolder (1973, 1975-1982 y 1984).

El trazado de Spa-Francorchamps fue inaugurado en 1924 con un trazado que era el doble del actual. Entre 1970-1983 en los que no se celebró el GP de Bélgica en este trazado el mismo fue reducido eliminándose los tramos considerados de mayor peligro.

Los máximos ganadores son Ayrton Senna y Michael Schumacher con cinco victorias cada uno seguidos por Kimi Raikkonen que lleva cuatro (como Jim Clark).

De la parrilla actual, pues lidera Kimi con sus cuatro victorias a quien siguen Hamilton con tres victorias,  Vettel con dos victorias y Ricciardo con una victoria.

Campeones del GP de Bélgica:

1950	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Spa-Francorchamps	Resultados
1951	Nino Farina	Alfa Romeo	Spa-Francorchamps	Resultados
1952	Alberto Ascari	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1953	Alberto Ascari	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1954	Juan Manuel Fangio	Maserati	Spa-Francorchamps	Resultados
1955	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	Spa-Francorchamps	Resultados
1956	Peter Collins	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1957	No se disputó.
1958	Tony Brooks	Vanwall	Spa-Francorchamps	Resultados
1959	No se disputó.
1960	Jack Brabham	Cooper–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1961	Phil Hill	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1962	Jim Clark	Lotus–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1963	Jim Clark	Lotus–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1964	Jim Clark	Lotus–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1965	Jim Clark	Lotus–Climax	Spa-Francorchamps	Resultados
1966	John Surtees	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1967	Dan Gurney	Eagle–Weslake	Spa-Francorchamps	Resultados
1968	Bruce McLaren	McLaren–Ford	Spa-Francorchamps	Resultados
1970	Pedro Rodríguez	BRM	Spa-Francorchamps	Resultados
1972	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Nivelles-Baulers	Resultados
1973	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Zolder	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Nivelles-Baulers	Resultados
1975	Niki Lauda	Ferrari	Zolder	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Zolder	Resultados
1977	Gunnar Nilsson	Lotus–Ford	Zolder	Resultados
1978	Mario Andretti	Lotus–Ford	Zolder	Resultados
1979	Jody Scheckter	Ferrari	Zolder	Resultados
1980	Didier Pironi	Ligier–Ford	Zolder	Resultados
1981	Carlos Reutemann	Williams–Ford	Zolder	Resultados
1982	John Watson	McLaren–Ford	Zolder	Resultados
1983	Alain Prost	Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1984	Michele Alboreto	Ferrari	Zolder	Resultados
1985	Ayrton Senna	Lotus–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1986	Nigel Mansell	Williams–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1987	Alain Prost	McLaren–TAG	Spa-Francorchamps	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1989	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1992	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Spa-Francorchamps	Resultados
1993	Damon Hill	Williams–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
1996	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
1998	Damon Hill	Jordan–Mugen-Honda	Spa-Francorchamps	Resultados
1999	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2000	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2003	No se disputó.
2004	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2006	No se disputó.
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2009	Kimi Räikkönen	Ferrari	Spa-Francorchamps	Resultados
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
2012	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
2014	Daniel Ricciardo	Red Bull–Renault	Spa-Francorchamps	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2016	Nico Rosberg	Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2017	Lewis Hamilton	Mercedes	Spa-Francorchamps	Resultados
2018			Spa-Francorchamps	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

La clasificación de 2009 fue algo de locura, los favoritos salían atrás y Fisichella conseguía la primera pole para el equipo Force India.

Los pilotos que salían atrás tenían su esperanza en hacer una parada. Alonso sufría un toque en la segunda curva que le obliga a retirarse en su parada en boxes al no poder cambiar los neumáticos, esto le ocurre cuando va en segunda posición.

En medio de todo el caos Kimi Raikkonen se alza con la victoria seguido por Fisichella y Vettel. Barrichello acaba séptimo y Button décimo séptimo, los fuertes del mundial 2009 mordieron el polvo en este GP.

1 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

2 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone

3 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone

4 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone

5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone

6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone

7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone

8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone

9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone

10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone

11 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone

12 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone

14 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

15 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone

16 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone

17 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone

18 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone

19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone

20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de salida son para Webber y Hamilton los respectivos primero y segundo en el mundial. Tercero Kubicha. Por detrás Vettel, Button y Alonso que sale décimo. Al inicio de la carrera el cielo amenaza lluvia.

Los Red Bull hacen una salida muy mala perdiendo posiciones, el liderazgo de la carrera es para Hamilton. Esta lloviendo y los coches se van saliendo de pista.

Alonso entra en boxes y pone neumáticos de lluvia pero pronto deja de llover y el resto no han cambiado sus gomas. Ante las nuevas condiciones Alonso debe volver a parar y va treceavo.

Alonso por delante de Vettel, Button se retira. Vettel es sancionado con un drive through y vuelve a la pista furioso. Su nervioso ataque le ocasiona rebentar un neumático y tener que parar de nuevo en boxes.

Más adelanta Alonso también sufre un accidente y queda fuera de carrera. Gana Hamilton que recupera el mundial de pilotos seguido de Webber que es ahora el segundo y Kubicha que completa el podio.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
2	Mark Webber	Red Bull	Renault
3	Robert Kubica	Renault	Renault
4	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari
5	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	Mercedes
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	Mercedes
8	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari
9	Vitaly Petrov	Renault	Renault
10	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
11	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
12	Pedro De la Rosa	Sauber	Ferrari
13	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
14	Nico Hulkenberg	Williams	Cosworth
15	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
16	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing	Cosworth
17	Lucas di Grassi	Virgin Racing	Cosworth
18	Timo Glock	Virgin Racing	Cosworth
19	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing	Cosworth
20	Sakon Yamamoto	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
21	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari
22	Jenson Button	McLaren	Mercedes
23	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
24	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Button salía treceavo y Alonso octavo. La victoria a priori era cosa de la lucha entre Vettel (el poleman, como fue habitual ese año), Hamilton y Webber.

Increible salida: Rosberg arrebataba la primera posición a Vettel,  Fernando Alonso, pese a una salida de pista por el accidente con Alguersuari, a la vuelta a la pista es quinto, pasar a Hamilton y colocarse cuarto.

Vettel consigue adelantar a Rosberg que tiene inmediatamente detrás a Massa y Alonso. Massa hace tapón y es alcanzado por Alonso y Hamilton que le pasan casi a un tiempo. Pronto Alonso pasa a Rosberg.

En la vuelta 14 Hamilton tenía un accidente con Kobayashi quedando fuera de carrera.

Alonso, que había conseguido liderar durante el safetycar, es adelantado por Vettel. Vettel, Alonso, Webber y Button. Tras la última parada en boxes durante las últimas vueltas Fernando va perdiendo posiciones acabando la carrera con Vettel como campeón seguido por Webber y Button que completan el podio y Alonso que acaba cuarto.

Pos	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:26:44.	25
2	Mark Webber	RBR-Renault	+3.7 s	18
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+9.6 s	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	+13.0 s	12
5	Michael Schumacher	Mercedes	+47.4 s	10
6	Nico Rosberg	Mercedes	+48.6 s	8
7	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+59.7 s	6
8	Felipe Massa	Ferrari	+66.0 s	4
9	Vitaly Petrov	Renault	+71.9 s	2
10	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+77.6 s	1
11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+83.9 s
12	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+91.9 s
13	Bruno Senna	Renault	+92.9 s
14	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+1 Lap
15	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+1 Lap
16	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Lap
17	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+1 Lap
18	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+1 Lap
19	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+1 Lap
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+17 Lap
Ret	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+31 Lap
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Accident
Ret	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	Accident
Ret	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Jenson Button que es seguido por Kobayashi y Räikkönen. ¡Accidente en la primera curva! Grosjean, Sergio Pérez, Hamilton y Alonso fuera de carrera. Grosjean había atacado a Hamilton y no frena en la curva. Pastor Maldonado se ha salta la salida saliendo antes de tiempo. Cuando se relanza la carrera al retirarse el safetycar en la vuelta 4 es Maldonado el que queda fuera de carrera. Vettel va ganando posiciones una a una en pista y en boxes.

Button consigue su segunda victoria de la temporada y Vettel y Räikkönen le siguen en el podio. Alonso sigue líder del mundial de pilotos y Red Bull del de equipos.

P	Driver	Team	Grid	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1	25
2	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	10	18
3	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	3	15
4	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	11	12
5	Felipe Massa	Ferrari	14	10
6	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	12	8
7	Michael Schumacher	Mercedes	13	6
8	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	15	4
9	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	16	2
10	Paul di Resta	Force India-Mercedes	9	1
11	Nico Rosberg	Mercedes	23
12	Bruno Senna	Williams-Renault	17
13	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	2
14	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	19
15	Timo Glock	Marussia-Cosworth	20
16	Charles Pic	Marussia-Cosworth	22
17	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	18
18	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	21
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	24
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Renault	6
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	4
Ret	Fernando Alonso	Ferrari	5
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	7
Ret	Romain Grosjean	Lotus-Renault

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Las dos primeras líneas ocupadas por Mercedes y Red Bull: Hamilton-Vettel-Webber-Rosberg.

Tras la salida Vettel se coloca líder, quitándole a Hamilton esta posición. Alonso hace una gran salida y pasa de ser noveno a quinto por detrás de Button, quien le va frenando. No tarda en pasar a este y después a Rosberg con el DRS.

A la salida de boxes Hamilton se encuentra a Grosjean que lo va Frenando y hace que Alonso se pegue al inglés a su salida de boxes. Se produce un enfrentamiento entre ambos y es Alonso el que se queda con la segunda posición. En la vuelta 27 se retira Kimi Räikkönen que tenía problemas de frenos desde el inicio de la carrera.

En la vuelta 44 Di Resta y Maldonado colisionan quedándose Di Resta fuera de carrera y Maldonado parando en boxes para cambiar el morro. Tras las segundas paradas la carrera se estabiliza y Vettel le va metiendo cada vez más tiempo a Alonso por vuelta.
Victoria para Vettel que suma ya cinco y lidera con 46 puntos sobre Alonso. En el podio le acompañan Alonso y Hamilton.

 

Pos	Driver	Team	Laps	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	44	Winner	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	44	+16.8 secs	18
3	Lewis Hamilton	Mercedes	44	+27.7 secs	15
4	Nico Rosberg	Mercedes	44	+29.8 secs	12
5	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	44	+33.8 secs	10
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	44	+40.7 secs	8
7	Felipe Massa	Ferrari	44	+53.9 secs	6
8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	44	+55.8 secs	4
9	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	44	+69.5 secs	2
10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	44	+73.4 secs	1
11	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	44	+81.9 secs
12	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	44	+86.7 secs
13	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	44	+88.2 secs
14	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	44	+ secs
15	Valtteri Bottas	Williams-Renault		+ secs
16	Giedo van der Garde	Caterham-Renault		+1 Lap
17	Pastor Maldonado	Williams-Renault		+1 Lap
18	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth		+1 Lap
19	Max Chilton	Marussia-Cosworth		+2 Lap
Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes		+18 Lap
Ret	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault		+19 Lap
Ret	Charles Pic	Caterham-Renault		+36 Laps

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Problemas para Alonso antes de empezar la carrera: su coche no arranca. Lo consiguen arrancar, pero tarde, y aunque puede salir desde su posición de clasificación es sancionado con un stop and go de 5 segundos.

Las primeras posiciones son para Rosberg, Hamilton, Vettel y Alonso. En la salida Hamilton y Vettel pasan a Rosberg mientras que tras él van en paralelo Ricciardo y Alonso. Vettel ataca a Hamilton pero no consigue pasarle y se salta la chicane perdiendo posición con Rosberg. Alonso persiguiendo a Vettel y Ricciardo y Bottas persiguiéndole a él. Rosberg ataca a Hamilton para recuperar posición y se chocan desllantando Hamilton lo que obliga al inglés a parar en boxes y deja la primera posición para Rosberg que tiene el alerón delantero tocado. Alonso pierde posición con Ricciardo y Bottas. Vettel luego pierde posición con Ricciardo. Posiciones: Ros-Ric-Vet-Bot-Alo-Rai.

Hamilton sale de boxes en décimo novena posición. Este toque acaba con su carrera, pese a todos sus esfuerzos no pasa de la décimo sexta posición y se retira en las últimas vueltas.

En las primeras paradas en boxes Rosberg cambia el alerón, Vettel pierde posición con Raikkonen, Ricciardo pasa a Raikkonen y Alonso cumple la sanción con lo que pierde posiciones. Posiciones: Ric-Rai-Vet-Ros-Bot-Mag-Ver-Alo. Rosberg bloquea ruedas en un ataque a la desesperada contra Vettel lo que le hace perder posición con Bottas.

En las segundas paradas se adelanta a parar Rosberg, Kimi para y sale tras Rosberg y tras Kimi sale Vettel. Magnusen hace perder mucho tiempo a Alonso y genera que Rosberg pase a Button y luego el inglés le devuelve el adelantamiento. Tras la parada de Magnusen, Rosberg pasa a Alonso. Alonso al parar sale tras Magnusen. Ricciardo conserva la primera posición tras parar y Bottas sale quinto. Posiciones: Ric-Ros-Rai-Vet-Bot-Mag-Alo-Hul-Per-But.

En las últimas vueltas Vettel va muy lento y Rosberg no consigue cazar a Ricciardo por lo que se deciden a hacer una parada extra. Esto dispone las posiciones así: RIc-Rai-Bot-Ros-Mag-Alo-But-Vet. Rosberg no tarda en pasar a Bottas y Kimi. Por su parte Bottas quita la tercera posición a Kimi. Las maniobras de Magnusen para echar a Alonso de la pista y defender posición provocan por detrás un “trenecito” entre Alonso, Button y Vettel. Vettel termina por salir primero y Alonso daña su alerón delantero en esta lucha. Magnusen es sancionado con 20 segundo tras la carrera por sus maniobras.

Tercera victoria de la temporada y de su carrera para Ricciardo. Segundo Rosberg y Bottas.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Incidentes antes de empezar: problemas para Hulkenberg y Sainz que deben parar en boxes.

Mala salida para los Mercedes; Hamilton aguanta por poco en primera posición y por detrás se descuelga Rosberg. Excelente salida de Alonso que se coloca en décimo segunda posición.

Hamilton consigue un buen colchón para aguantar y Rosberg queda atrapado en cuarta posición.

Tras las paradas en boxes Rosberg ha vuelto a la segunda posición. Hacia la mitad de la carrera Grosjean se coloca tercero, Pérez es cuarto y Ricciardo es quinto. La lucha es por la tercera posición.

Pero se para el coche de Ricciardo y abandona. Safetycar virtual en pista.

En las últimas vueltas Grosjean se acerca a Vettel para arrebatarle la tercera posición. Y finalmente se rompe un neumático de Vettel lo que le deja el podio a Grosjean.

Sexta victoria de la temporada para Hamilton, segundo puesto para Rosberg y tercer puesto para Grosjean.

 

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1		Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	01:23’40″387		43
2		Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	+ 2″058		43
3		Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+ 37″988		43
4		Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+ 45″692		43
5		Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+ 53″997		43
6		Felipe Massa	19	Williams	FW37	+ 55″283		43
7		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 55″703		43
8		Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+ 56″076		43
9		Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+ 61″040		43
10		Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+ 91″234		43
11		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 104″311		43
12		Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	+ 1 vuelta		42
13		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 1 vuelta		42
14		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+ 1 vuelta		42
15		Roberto Merhi	98	Manor	MR03	+ 1 vuelta		42
16		Will Stevens	28	Manor	MR03	+ 1 vuelta		42
17		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+ 2 vueltas		31
18		Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+ 22 vueltas		19
19		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+ 41 vueltas		02
20		Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+ 43 vueltas		00

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Rosberg sale desde la pole (segundo del mundial) y Hamilton y Alonso en última línea de salida por sanción por tener que cambiar piezas del coche.

Buena salida de Rosberg que mantiene el liderato. Max Verstappen, que era segundo, sale mal y los Ferrari le pasan, el de Toro Rosso intenta recuperar la posición metiéndose en el interior de la primera curva pero no hay espacio para los tres coches y colisiona con los Ferrari quedándose los tres coches dañados, más los italianos.

En segunda vuelta Max y Kimi al box y Sainz pincha trompeando y dañando seriamente el coche busca un hueco para apartar el coche de la pista.

V 6: accidente Button-Wherlein quedando ambos fuera. Accidente a gran velocidad de Kevin Magnusseun cuyo Renault queda fuera quedando el piloto sin lesiones graves. Safectycar virtual y luego bandera roja.

V 10 se relanza la carrera tras haberse parado con bandera roja durante un rato para acondicionar la pista bajo régimen de safetycar.

V11 Hamilton adelanta a Alonso para ponerse en cuarta posición tras Hulkenberg.

V 18 Hamilton con el DRS adelanta a Hulkenberg.

V 33 para en boxes Hamilton y sale tras Hulkenberg. No tarda más de una vuelta Hamilton en adelantarle y volver a ser tercero.

La carrera finaliza con la victoria de Rosberg, el segundo puesto de Ricciardo y el tercero de Hamilton.

Tras esta carrera Hamilton sigue liderando el mundial a 9 puntos de Rosberg, que es segundo.

 

2017: M4RCEDES y H4MILTON

 

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Pole para Hamilton, segundo Vettel, tercero Bottas, cuarto Raikkonen, quinto Verstappen y sexto Ricciardo.

En la salida Alonso pasa de décima a séptima posición, sin embargo, en las siguientes vueltas pierde sucesivamente puestos en la recta: la potencia del coche es muy inferior al del resto de coches. Su compañero de equipo va en penúltima posición.

V 8 se para el coche de Max Verstappen (Red Bull).

V 13 se adelanta Hamilton a parar en boxes dejando a Vettel como líder virtual de la carrera.

V 15 parada de Vettel. Ahora lidera de forma virtual Raikkonen, quien está frenando a Lewis Hamilton, pero sin mucha dificultad, Hamilton le adelanta.

V 30 toque entre los Force India, rotura del neumático de Pérez. Safetycar en pista.

V 33 se retira el safetycar y se relanza la carrera. Vettel luchando contra Hamilton rueda a rueda por la primera posición. Ricciardo pasa a Raikkonen y Bottas.

V 44 Vettel lo ha intentado hasta el último momento, pero es Hamilton el que gana la carrera, segundo Vettel y tercero Ricciardo.

Sigue Vettel como líder del mundial pero a solo 7 puntos.

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Lewis Hamilton	25	44	Mercedes	W08	–	1	44
2	Sebastian Vettel	18	5	Ferrari	SF70H	+2″4	2	44
3	Daniel Ricciardo	15	3	Red Bull	RB13	+10″8	6	44
4	Kimi Räikkönen	12	7	Ferrari	SF70H	+14″5	4	44
5	Valtteri Bottas	10	77	Mercedes	W08	+16″5	3	44
6	Nico Hülkenberg	8	27	Renault	RS17	+28″1	7	44
7	Romain Grosjean	6	8	Haas	VF-17	+31″6	12	44
8	Felipe Massa	4	19	Williams	FW40	+36″7	16	44
9	Esteban Ocon	2	31	Force India	VJM010	+38″2	9	44
10	Carlos Sainz	1	55	Toro Rosso	STR12	+39″5	14	44
11	Lance Stroll		18	Williams	FW40	+49″0	18	44
12	Daniil Kvyat		26	Toro Rosso	STR12	+49″9	17	44
13	Jolyon Palmer		30	Renault	RS17	+53″2	10	44
14	Stoffel Vandoorne		2	McLaren	MCL-32	+57″1	15	44
15	Kevin Magnussen		20	Haas	VF-17	+67″3	13	44
16	Marcus Ericsson		9	Sauber	C36	+69″7	19	44
17	Sergio Pérez		11	Force India	VJM010	FUERA DE CARRERA	8	44
18	Fernando Alonso		14	McLaren	MCL-32	FUERA DE CARRERA	11	44
19	Max Verstappen		33	Red Bull	RB13	FUERA DE CARRERA	5	44
20	Pascal Wehrlein		94	Sauber	C36	FUERA DE CARRERA	20	44

 

 

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito histórico es Räikkönen con cuatro victorias pero no gana aquí desde el 2009, por lo que dudo que esté en la lucha, más probable me parece que sean como favoritos Hamilton con tres victorias y Vettel con dos quienes el año pasado quedaron primero y segundo respectivamente. Quizás la lectura histórica es que puede ser una lucha donde estén Ferrari y Mercedes muy cerca (cosa que en las últimas carreras se está dando).

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

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Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2018: Presentación.

Décimo tercera carrera del mundial de F1 2018 el GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps. Seguimos en F1 tras el anuncio de que Fernando Alonso no competirá en F1 la temporada que viene.

Ya hemos visto doce carreras este mundial: primera, segunda, séptima y décima victorias para Vettel (Ferrari), tercera y sexta para Ricciardo (Red Bull), cuarta, quinta, octava, décimo primera y décimo segunda para Hamilton (Mercedes) y novena para Max Verstappen (Red Bull

Situación del mundial de pilotos:

Pos	Driver	Nationality	Car	Pts
1	Lewis Hamilton	GBR	Mercedes	213
2	Sebastian Vettel	GER	Ferrari	189
3	Kimi Räikkönen	FIN	Ferrari	146
4	Valtteri Bottas	FIN	Mercedes	132
5	Daniel Ricciardo	AUS	Red Bull Racing TAG Heuer	118

Situación del mundial de equipos:

Pos	Team	Pts
1	Mercedes	345
2	Ferrari	335
3	Red Bull Racing TAG Heuer	223
4	Renault	82
5	Haas Ferrari	66

Recuento de victorias este año:

• Vettel (Ferrari):  1er GP Australia – 2º GP Bahréin – 7º GP Canadá – 10º GP de Gran Bretaña
• Daniel Ricciardo (Red Bull): 3er GP China y 6º GP Mónaco
• Lewis Hamilton (Mercedes): 4º GP Europa (Azarbayán) – 5º GP España – 8º GP Francia – 11º GP Alemania – 12º GP de Hungría
• Max Verstappen (Red Bull): 9º GP de Austria

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Desde 1er GP Australia hasta GP de Europa (el 4º) Vettel; tras el GP de Europa (4º) lidera Lewis Hamilton hasta el GP de Canadá (7º) que vuelve a liderar Vettel pero vuelve a manos de Hamilton tras el 8º GP de Francia. Tras el 9º GP, Austria, Vettel vuelve a liderar por un punto sobre Hamilton. En el GP de Alemania (11º) recupera el liderato Hamilton que ha mantenido tras el GP de Hungría estando ahora a 24 puntos de ventaja sobre Vettel.
• Mundial de equipos: Desde 1er GP Australia ha liderado Ferrari, hasta el 5º GP, España, tras el cual lidera Mercedes hasta el 9º GP (Austria) tras el que Ferrari vuelve al liderato de equipos. En el GP de Alemania Mercedes vuelve a liderar y tras el GP de Hungría la ventaja es de 1o puntos sobre Ferrari.

 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Bélgica:

Zona de DRS:

1. Detección: Entra las curvas 1 y 2. Activación: de la curva 4 a la 5.
2. Detección: Antes de la curva 18. Activación: De la curva 19 a la primera.

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:

Pole 2012 (Jenson Button):

Vuelta virtual:

 

Datos del circuito.

Gran Premio de Bélgica
Datos generales
Sede	Circuito de Spa-Francorchamps Bélgica
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones Permanentes 7,004 kilómetros (4,35 mi)
Distancia total	44 vueltas 308,052 kilómetros (191,41 mi)
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton (2017) Mercedes
Tiempo	1:42.553
Palmarés
Primero	Lewis Hamilton (1:24.820) Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Sebastian Vettel (2017) Ferrari
Tiempo	1:46.577 (vuelta récord)
Sitio oficial
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Circuito de Spa-Francorchamps
Ubicación	Spa, Provincia de Lieja,  Bélgica
Coordenadas	50°26′14″N 5°58′17″ECoordenadas: 50°26′14″N 5°58′17″E (mapa)
Eventos	Fórmula 1; WEC; 24 Horas; Fórmula 2; GP3; Fórmula 3
Longitud	7.004 km
Curvas	20
Vuelta récord	1:41.7701​ (WEC) Neel Jani Porsche (2018)
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Características:

Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.

Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.

La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.

La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.

Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.

Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).

Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.

Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.

La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.

La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.

Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).

Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos para mantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.

 

Horario:

 

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2018: La carrera.

Pole para Hamilton que sale liderando el mundial de pilotos y la carrera. Segundo Bottas, tercero Räikkönen y cuarto Vettel que viene siendo segundo en el mundial de pilotos para remontar en este GP y en el mundial.

De los cuatro primeros Vettel es el único que empieza con neumáticos blandos (como Sainz, que sale quinto) y el resto ultra blandos para, en teoría, pasar luego a compuesto duro.

La salida.

V1 Hamilton sale bien. Bottas y Räikkönen paralelos. Vettel termina pasando a Räikkönen. Sainz pierde posiciones con Verstappen primero y con un Toro Rosso y un Haas después.

V 2 Leclerc parado al margen del circuito, retirada del piloto Monegasco.

V 6 Verstappen pierde potencia y tiene que apartar el Red Bull del trazado para abandonar. Virtual safetycar.

V 7 Ericsson aprovecha el virtual safetycar y para en boxes, iba último, no arriesgaba.

V 9 Ricciardo pasa a Alonso y consigue la undécima posición, Alonso cae a décimo segunda.

Primera mitad de carrera.

V 11 Se mantienen las primeras posiciones con distancia de varios segundos entre los primeros coches: Hamilton – Bottas – Vettel – Räikkönen.

V 14 Ricciardo ya es octavo. Räikkönen para en boxes, busca un undercut con los de delante.

V 16 parada de Bottas. Sale en cuarta posición, por detrás de Gastly pero por delante de Magnussen y Räikkönen. Ricciardo pasa a Sainz y llega a la séptima posición.

V 17 Posiciones: Hamilton  – Vettel – Gastly (no han parado) – Bottas – Räikkönen (que sí han parado) (Räikkönen ya ha pasado a Magnussen).

V 21 Ricciardo pasa a Magnussen y consigue la sexta posición.

V 24 Hülkenberg para en boxes. Sale en décimo cuarta posición.

V 26 parada de Hamilton. Pone blando. Sale en segunda posición. Posiciones: Vettel (no ha parado en boxes) – Hamilton – Bottas – Räikkönen. Parada en boxes de Sainz, pone neumático medio.

V 30 parada de Grosjean, sale en décimo segunda posición. Alonso, que no ha parado, ha llegado a la octava posición.

Segunda mitad de carrera.

V 36 Sigue siendo líder virtual Vettel que salió con gomas duras y aún no ha parado. Segundo Hamilton que sí ha parado, así como tercero Bottas y cuarto Räikkönen. Räikkönen para y hace su segunda parada, pone gomas blandas (color amarillo).

V 39 parada de Vettel, parada lenta, pone ultrablandos. Sale en tercera posición. Alonso para en boxes cuando va en séptima posición.

V 40 Hamilton – Bottas – Vettel – Ricciardo y Räikkönen (que ha hecho dos paradas, los demás una). Ocon para en boxes. Alonso ha vuelto al trazado en novena posición tras Magnussen y Vandoorne.

V 41 Vandoorne para en boxes y sale noveno, Alonso queda octavo.

V 45 parada de Ricciardo a por el ultra blando. Sale en quinta posición tras Räikkönen. Posiciones: Hamilton – Bottas – Vettel – Räikkönen – Ricciardo.

V 51 Vandoorne se le empieza a parar el coche y se aparta para retirar el coche sin peligro. Virtual safetycar.

V 54 se ha retirado el safetycar, sin cambios en las posiciones.

V 56 Vettel persiguiendo a Bottas, pero no llega a pasarle. Räikkönen se está acercando a ambos pilotos.

Últimas vueltas.

V 65 Vettel ataca a Bottas y finalmente pasa posición pero ambos se tocan, Bottas se sale de la trazada perdiendo posición con Vettel y Räikkönen.

V 67 Bottas sigue en pista tras el toque, no ha parado en boxes.

V 68 Ricciardo inicia maniobra de adelantamiento contra Bottas y Bottas retrasa al máximo la frenada por lo que ambos coches chocan y Ricciardo se sale de la trazada. Mantienen sus cuarta y quinta posiciones respectivamente.

V 70 Ricciardo vuelve a atacar a Bottas y termina consiguiendo la posición, Ricciardo consigue la cuarta posición. Victoria de Hamilton, segundo Vettel, tercero Räikkönen. Ricciardo cuarto y Bottas quinto. Quinta victoria de Hamilton de la temporada.

Out:

1. Charles Leclerc, Sauber. Abandono V2.
2. Max Verstappen, Red Bull. Avería V 6.
3. Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda. Avería V 51.
4. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Pos	No	Driver	Car	Laps	Time/Retired	Pts
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	1:37:16.427	25
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	70	+17.123s	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+20.101s	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing TAG Heuer	70	+46.419s	12
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	70	+60.000s	10
6	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso Honda	70	+73.273s	8
7	20	Kevin Magnussen	Haas Ferrari	69	+1 lap	6
8	14	Fernando Alonso	McLaren Renault	69	+1 lap	4
9	55	Carlos Sainz	Renault	69	+1 lap	2
10	8	Romain Grosjean	Haas Ferrari	69	+1 lap	1
11	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso Honda	69	+1 lap	0
12	27	Nico Hulkenberg	Renault	69	+1 lap	0
13	31	Esteban Ocon	Force India Mercedes	69	+1 lap	0
14	11	Sergio Perez	Force India Mercedes	69	+1 lap	0
15	9	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	68	+2 laps	0
16	35	Sergey Sirotkin	Williams Mercedes	68	+2 laps	0
17	18	Lance Stroll	Williams Mercedes	68	+2 laps	0
NC	2	Stoffel Vandoorne	McLaren Renault	49	DNF	0
NC	33	Max Verstappen	Red Bull Racing TAG Heuer	5	DNF	0
NC	16	Charles Leclerc	Sauber Ferrari	0	DNF	0

Bottas received a 10-second time penalty for causing a collision with Ricciardo

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bélgica el fin de semana del 24-26 de agosto.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Hungría 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2018: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Libres 3 28 Julio 12:00:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:16″170	—	16
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:16″229	+00:059	17
3	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:16″373	+00:203	16
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:16″749	+00:579	17
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:16″803	+00:633	11
6	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:16″946	+00:776	14
7	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:17″754	+01:584	17
8	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:18″083	+01:913	18
9	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:18″084	+01:914	19
10	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:18″139	+01:969	22
11	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:18″230	+02:060	17
12	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:18″252	+02:082	19
13	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:18″376	+02:206	19
14	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:18″467	+02:297	15
15	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:18″512	+02:342	20
16	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:18″630	+02:460	17
17	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:18″789	+02:619	14
18	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:18″842	+02:672	18
19	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:18″962	+02:792	18
20	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:19″132	+02:962	20

Clasificación.

Pole ajustada con imprevistos y pasada por agua.

Q1.

Q1 28 Julio 15:00:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:16″666	—
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:16″940	+00:274
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:17″123	+00:457
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:17″419	+00:753
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:17″526	+00:860
6	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:17″829	+01:163
7	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:17″901	+01:235
8	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:17″905	+01:239
9	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:18″208	+01:542
10	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:18″314	+01:648
11	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:18″429	+01:763
12	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:18″540	+01:874
13	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	1:18″560	+01:894
14	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:18″577	+01:911
15	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:18″641	+01:975
16	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:18″782	+02:116
17	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:18″817	+02:151
18	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:19″142	+02:476
19	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:19″200	+02:534
20	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:19″301	+02:635

Q2.

Q2 28 Julio 15:20:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:28″636	—
2	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:30″771	+02:135
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:31″178	+02:542
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:31″242	+02:606
5	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:31″286	+02:650
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:32″081	+03:445
7	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:32″590	+03:954
8	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:32″762	+04:126
9	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:32″968	+04:332
10	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:33″650	+05:014
11	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:35″214	+06:578
12	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:36″442	+07:806
13	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:36″506	+07:870
14	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:37″075	+08:439
15	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	–	—

Q3.

Q3 28 Julio 15:40:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:35″658	—
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:35″918	+00:260
3	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:36″186	+00:528
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:36″210	+00:552
5	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:36″743	+01:085
6	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:37″591	+01:933
7	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:38″032	+02:374
8	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:38″128	+02:470
9	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:39″858	+04:200
10	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:40″593	+04:935

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Parrilla

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W09	Mercedes	1:35″658
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W09	Mercedes	1:35″918
3	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:36″186
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF71H	Ferrari	1:36″210
5	Carlos Sainz	55	Renault	RS18	Renault	1:36″743
6	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	STR13	Honda	1:37″591
7	Max Verstappen	33	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:38″032
8	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	STR13	Honda	1:38″128
9	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-18	Ferrari	1:39″858
10	Romain Grosjean	8	Haas	VF-18	Ferrari	1:40″593
11	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-33	Renault	1:35″214
12	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB14	Renault – Tag Heuer	1:36″442
13	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS18	Renault	1:36″506
14	Marcus Ericsson	9	Sauber	C37	Ferrari	1:37″075
15	Lance Stroll	18	Williams	FW41	Mercedes	–
16	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-33	Renault	1:18″782
17	Charles Leclerc	16	Sauber	C37	Ferrari	1:18″817
18	Esteban Ocon	31	Force India	VJM11	Mercedes	1:19″142
19	Sergio Pérez	11	Force India	VJM11	Mercedes	1:19″200
20	Sergey Sirotkin	35	Williams	FW41	Mercedes	1:19″301

Nueva predicción.

Voto por victoria para el poleman y la duda es cómo es completará el podio, si Bottas aguantará o perderá posición con ambos Ferraris.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2018:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2018: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 1 27 Julio 11:00:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:17″613	—	30
2	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:17″692	+00:079	24
3	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:17″701	+00:088	29
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:17″948	+00:335	23
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:18″036	+00:423	28
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:18″470	+00:857	20
7	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:18″975	+01:362	17
8	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:19″025	+01:412	14
9	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:19″128	+01:515	32
10	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:19″187	+01:574	29
11	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:19″352	+01:739	30
12	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:19″690	+02:077	24
13	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:19″841	+02:228	32
14	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:20″012	+02:399	33
15	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:20″065	+02:452	30
16	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:20″151	+02:538	28
17	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:20″159	+02:546	27
18	Antonio Giovinazzi	36	Sauber	Ferrari	1:20″293	+02:680	31
19	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:20″307	+02:694	28
20	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:20″697	+03:084	12

Libres 2.

Libres 2 27 Julio 15:00:00 GMT+02

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Motor	Tiempo	Diferencia	Vuel.
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	1:16″834	—	45
2	Max Verstappen	33	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:16″908	+00:074	35
3	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	Renault – Tag Heuer	1:17″061	+00:227	36
4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	1:17″153	+00:319	40
5	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	1:17″587	+00:753	43
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	1:17″868	+01:034	46
7	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	1:18″065	+01:231	39
8	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	1:18″495	+01:661	38
9	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	1:18″518	+01:684	43
10	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	1:18″761	+01:927	41
11	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	1:18″850	+02:016	42
12	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	1:18″857	+02:023	38
13	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	1:18″880	+02:046	35
14	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	1:18″913	+02:079	23
15	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	1:18″916	+02:082	41
16	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	1:19″043	+02:209	42
17	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	1:19″137	+02:303	38
18	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	1:19″645	+02:811	45
19	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	1:19″712	+02:878	38
20	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	1:19″770	+02:936	45

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Si bien históricamente el favorito es Hamilton por ser el piloto con más victorias en este trazado el año pasado fue territorio Vettel y este año ha hecho mejores tiempos que Hamilton en los libres 1 y 2, podría ser más prudente apostar por Vettel.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.hungaroring.hu/