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GP Singapur 2009: Carrera.

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Singapur 2009.

Salida.

Una buena salida de Fernando que ganaba varias posiciones, aunque no tardaba en perderlas y es que los pilotos han salido poniendo toda la carne en el asador.

La primera parte de la carrera ha ofrecido duras luchas sobre el asfalto y tensión en cuanto a las estrategias.

Webber ha sido obligado a ceder la posición a Alonso y Glock por la salida que ha hecho en la que se ha salido de la trazada defendiendo posición.

Primera parada en boxes.

Glock y Alonso: su batalla está en boxes y ambos intentan ahorrar combustible para estirar su primera parada.

Y tristemente Fernando ha conseguido estirar esa vuelta. Digo tristemente porque cuando le tocaba parar ha salido el sifty  car por un accidente entre Heidfield y Adrian Sutil. A la salida de boxes Alonso era quinto dado que muchos pilotos han tenido que entrar a boxes detrás de él y el piloto asturiano no se ha visto en exceso afectado por el sifty car.

A Webber le ha dolido mucho más: su sanción de drive-throught se ha quedado para después del sifti y la ha estirado al máximo para no salir último de boxes. Con esto Alonso quedaba cuarto, Glock tercero, segundo Vettel y liderando Hamilton. Ahora queda la segunda parada.

Segunda parada en boxes.

Según los cálculos de Renault si Alonso no se separa de Glock más de 7 segundos podrá adelantar a Glock en la segunda parada.

Drive-througth para Vettel por sobrepasar el límite de velocidad en el pit lane. Esto sitúa a Alonso en zona de podia y posiblemente a Vettel lo retire de la lucha por el mundial.

Al doblar a Sebastian Buemi, Alonso ha quedado fuera de la ventana que requería para adelantar a Glock en boxes. El piloto de Toro Rosso a entorpecido demasiado la marcha de Fernando.

Accidente de Webber, se acaba la carrera para él. Afortunadamente ha quedado fuera del trazado, en una escapatoria y no ha sido necesario la salida del sifty car.

Con la segunda parada en boxes de Hamilton, Alonso lidera la carrera. Alonso tratará de estirar al máximo su segunda parada en busca de la mejor posición posible cara a la recta final de la carrera.

A los Toro Rosso no les ha gustado la avería de Webber que han decidido guardar en el garaja sus dos coches con el fín de evitar problemas en pista. Una lástima, tercer abandono de Jaime Alguersuari.

Alonso, tras su parada en boxes, sale cuarto por detrás de Button (que no ha parado), Hamilton y Glock. Al parar Button los puestos quedan como es lógico: Hamilton, Glock y Alonso.

Recta final de carrera: 6 vueltas. Button con problemas de frenos. Raikkonen agresivo intentando ganar posiciones. Y nada más.

Lewis Hamilton, pole y victora.
Lewis Hamilton, pole y victora.

Out.

Grosjean: problemas con los frenos. Renault ha decidido no arriesgar en este circuito tan estrecho.

Nick Heidfield y Adrian Sutil han tenido que retirarse tras el accidente que han tenido. El angosto circuito de Singapur se ha cobrado sus víctimas.

Mark Webber no ha tenido su carrera: problemas en la salida, sanción etc. Y un accidente que finalmente ha decidido su abandono de la carrera.

Con los problemas de Webber, los Toro Rosso han decidido no arriesgar y han ordenado a sus pilotos retirarse.

Resultado de la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes
2 Timo Glock 10 Toyota Toyota
3 Fernando Alonso 7 Renault Renault
4 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
5 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
6 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
7 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
8 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
9 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
10 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
11 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
12 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
13 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
14 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes
15 (OUT) Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari
16(OUT) Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
17(OUT) Mark Webber 14 Red Bull Renault
18(OUT) Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
19(OUT) Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
20(OUT) Romain Grosjean 9 Renault Renault

Mundial de pilotos.

04. Mark Webber51,5
07. Nico Rosberg30,5
10. Jarno Trulli22,5

Mundial de constructores.

01. Brawn GP153
02. Red Bull110,5
03. Ferrari62
04. McLaren59
05. Toyota46,5
06. Williams30,5
07. Renault26

Hasta la semana que viene, nos vemos en Japón.

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GP Singapur 2009: Libres 3 y clasificación.

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Libres 3.

En los libres tres el amo indiscutible ha sido Lewis Hamilto seguido muy de cerca por Sebastian Vettel.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 1 McLaren 00:01’47»632
2 Sebastian Vettel 15 Red Bull 00:01’47»909 00’00»277
3 Nico Rosberg 16 Williams 00:01’48»332 00’00»700
4 Heikki Kovalainen 2 McLaren 00:01’48»420 00’00»788
5 Robert Kubica 5 BMW-Sauber 00:01’48»501 00’00»869
6 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber 00:01’48»526 00’00»894
7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP 00:01’48»551 00’00»919
8 Timo Glock 10 Toyota 00:01’48»673 00’01»041
9 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso 00:01’48»754 00’01»122
10 Jarno Trulli 9 Toyota 00:01’48»757 00’01»125
11 Kazuki Nakajima 17 Williams 00:01’48»831 00’01»199
12 Kimi Raikkonen 3 Ferrari 00:01’48»864 00’01»232
13 Mark Webber 14 Red Bull 00:01’48»876 00’01»244
14 Jenson Button 22 Brawn GP 00:01’48»921 00’01»289
15 Fernando Alonso 7 Renault 00:01’49»032 00’01»400
16 Vitantonio Liuzzi 21 Force India 00:01’49»055 00’01»423
17 Adrian Sutil 20 Force India 00:01’49»122 00’01»490
18 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso 00:01’49»399 00’01»767
19 Romain Grosjean 9 Renault 00:01’49»641 00’02»009
20 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari 00:01’50»039 00’02»407

Lewis Hamilton líder en los libres 3.
Lewis Hamilton líder en los libres 3.

Clasificación.

Q1.

Ya en la Q1 hemos podido ver tiempos más competitivos que en los entrenamientos. Hamilton no ha tardado en marcar el mejor tiempo y en volverlo a batir dejándolo en 1:46:977.

Por un momento Alguersuari se salvaba pero Glock ha mejorado su tiempo dejándolo nuevamente fuera de la Q2.

Fuera han quedado: 16. Sutil, 17. Alguersuari, 18. Fisichella,19.  Grosjean y 20. Liutzi.

Veamos los tiempos de la Q1:

1º Lewis Hamilton               McLaren 00:01’46»977 .

2º Jenson Button                 BrawnGP 00:01’47»180 00:00’00»203 .

3º Kimi Raikkonen               Ferrari 00:01’47»293 00:00’00»316 .

4º Nick Heidfeld                BMW-Sauber 00:01’47»347 00:00’00»370

5º Rubens Barrichello          BrawnGP 00:01’47»397 00:00’00»420 .

6º Sebastian Vettel              Red Bull 00:01’47»541 00:00’00»564 .

7º Heikki Kovalainen             McLaren 00:01’47»542 00:00’00»565 .

8º Robert Kubica              BMW-Sauber 00:01’47»615 00:00’00»638 .

9º Nico Rosberg                     Williams 00:01’47»636 00:00’00»659

10º Kazuki Nakajima              Williams 00:01’47»637 00:00’00»660

11º Mark Webber                  Red Bull 00:01’47»646 00:00’00»669

12º Sebastian Buemi             Toro Rosso 00:01’47»677 00:00’00»700

13º Jarno Trulli                     Toyota 00:01’47»690 00:00’00»713

14º Fernando Alonso            Renault 00:01’47»757 00:00’00»780

15º Timo Glock                      Toyota 00:01’47»770 00:00’00»793

16º Adrian Sutil                     Force India 00:01’48»231 00:00’01»254

17º Jaime Alguersuari          Toro Rosso 00:01’48»340 00:00’01»363

18º Giancarlo Fisichella        Ferrari 00:01’48»350 00:00’01»373

19º Romain Grosjean           Renault 00:01’48»544 00:00’01»567 .

20º Vitantonio Liuzzi             Force India 00:01’48»792 00:00’01»815

Q2.

Fernando Alonso ha sido el último en salir a la pista. Los tiempos son ya mínimos. Rosberg a liderado de principio a fin.

¡Increíble! Eliminados: Nakajima, Button, Raikkonen, Buemi y Truli. Tremendo ver al líder del mundial quedarse fuera de la Q3, Barrichello tieen una buena oportunidad si quiere arrebatarle el título.

1º Nico Rosberg              Williams 00:01’46»197 .

2º Mark Webber             Red Bull 00:01’46»328 00:00’00»131 .

3º Sebastian Vettel        Red Bull 00:01’46»362 00:00’00»165 .

4º Lewis Hamilton           McLaren 00:01’46»657 00:00’00»460 .

5º Timo Glock                  Toyota 00:01’46»707 00:00’00»510 .

6º Fernando Alonso       Renault 00:01’46»767 00:00’00»570 .

7º Rubens Barrichello    BrawnGP 00:01’46»787 00:00’00»590 .

8º Robert Kubica             BMW-Sauber 00:01’46»813 00:00’00»616 .

9º Nick Heidfeld               BMW-Sauber 00:01’46»832 00:00’00»635 .

10º Heikki Kovalainen    McLaren 00:01’46»842 00:00’00»645 .

11º Kazuki Nakajima       Williams 00:01’47»013 00:00’00»816 .

12º Jenson Button           BrawnGP 00:01’47»141 00:00’00»944 .

13º Kimi Raikkonen        Ferrari 00:01’47»177 00:00’00»980 .

14º Sebastian Buemi     Toro Rosso 00:01’47»369 00:00’01»172 .

15º Jarno Trulli                Toyota 00:01’47»413 00:00’01»216

Q3.

Tras la increíble sorpresa de los eliminados en la Q2 (sobretodo Button que sin duda ve peligrar el mundial) empieza la Q3.

La Q3 no ha llegado a consumirse por el accidente de Barrichello, el cual, recordemos, ha cambiado caja de cambios y saldrá cinco posiciones por detrás de la que clasifique. De modo que habiendo hecho el quinto mejor tiempo de esta Q3 saldrá décimo.

Ante esta interrupción muchos pilotos que estaban probando un segundo intento no han podido acabar la carrera y Hamilton ha conseguido la pole.

Veamos los tiempos de esta Q3:

1º Lewis Hamilton           McLaren 00:01’47»891 .

2º Sebastian Vettel         Red Bull 00:01’48»204 00:00’00»313 .

3º Nico Rosberg              Williams 00:01’48»348 00:00’00»457 .

4º Mark Webber             Red Bull 00:01’48»722 00:00’00»831 .

5º Rubens Barrichello    BrawnGP 00:01’48»828 00:00’00»937 .

6º Fernando Alonso       Renault 00:01’49»054 00:00’01»163 .

7º Timo Glock                  Toyota 00:01’49»180 00:00’01»289 .

8º Nick Heidfeld               BMW-Sauber 00:01’49»307 00:00’01»416 .

9º Robert Kubica              BMW-Sauber 00:01’49»514 00:00’01»623 .

10º Heikki Kovalainen       McLaren 00:01’49»778 00:00’01»887

Y mañana la esperada carrera.

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GP Singapur 2009: Circuito, noticias y libres.

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GP Singapur: Circuito.

Bienvenidos una vez más a otra carrera de F1. Esta vez nos vamos a oriente, a Singapu, a un circuito que alberga un GP de F1 por segunda vez.

Un circuito singular.

Singapur sin duda es un circuito muy singular. Para los pilotos es el mundo al revés. La hora a la que corren sería a la hora a la que normalmente se acostarían (o se hirían de juerga ¬¬) siendo la única carrera hasta el momento en que se inauguró el año pasado en ser nocturna y el sentido en el que se corre es al contrario que en el resto de los circuitos: contra las agujas del reloj. El desgaste físico de este GP es considerable.

Algunos datos.

Vueltas: 61
Longitud: 5.067 km
Desde: 2008
Nº de curvas: 25
Frenos: muy duro
Velocidad máxima: 298 Km/h Motor: 44% de la vuelta a fondo
Neumáticos: blandos y superblandos
Carga aerodinámica: muy alta
Consumo gasolina: 2,6Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3,3 por cada 10Kg de más
Cambios de marcha por vuelta: 76

Récord vuelta: 1:45:599 por Kimi Raikkonen.

Ranking de vencedores: 2008 Fernando Alonso.

Ranking de poles: 1 pole, Felipe Massa.

Datos cortesía del blog de Antonio Lobato.

Noticias.

El escándalo de Renault.

Bueno a estas alturas de la película ya sabe todo el mundo que Piquet denunció ante la FIA que el año pasado en Singapur se reunió con Flavio y Simonds y planearon el accidente de Piquet.

Renault no ha tardado en reaccionar y pedir disculpas y sancionar a Flavio y Simonds. A Flavio se le prohíbe tener relación con la F1 de por vida.

A Renault esto le ha costado muchas habladurías y que «Mutua Madrileña» haya retirado su participación como patrocinador del equipo. Sin duda un duro golpe.

Se dice que Flavio se ha retirado a su yate donde está reflexionando sumido en una gran depresión, aunque Lobato está seguro de que está planeando su contraataque.

Si no le representa Flavio, Webber se representará a sí mismo.
Si no le representa Flavio, Webber se representará a sí mismo.

Muchos pilotos deberán buscar nuevo patrocinador para la temporada que viene. Entre ellos Mark Webber que está tan satisfecho con su relación con Flavio que afirma que si no está representado por él se representará él mismo como hace su compañero Sebastian Vettel.

Previsión.

Volviendo al cicuito he podido leer que se calcula un 60% de probabilidad de que llueva este fin de semana sobre el circuito de Singapur lo que en una ratonera como es este ciruito augura problemas y un siftycar.

Libres 1.

Poco a poco los pilotos han ido saliendo a pista. Sin embargo pese a acumular vueltas han tardado aún más en ir estableciendo tiempos válidos.

A destacar un trompo de Grosjean que ha provocado la bandera roja y el abandono del piloto. En la misma fatídica curva 17 del accidente de Piquet. Como apunte decir que estaba en entredicho la participación del piloto en este GP tras su paso por el hospital con sospecha de apendicitis que al final no hubo que intervenir. Han tardado poco más de diez minutos en reabrir las pistas.

Hay que señalar que la iluminación ha sido otro problema añadido. Aún no acaba de hacerse de noche en el circuito y algunas zonas permanecen muy iluminadas y otras poco lo que dificulta la visión del piloto.

Comparando con al vuelta rápida del año pasado de Kimi Raikkonen que estaba en 1:45 hoy los coches han sido muy lentos siendo el mejor 1:50 y el peor de 1:53. Os dejo con la tabla de tiempos.

1º Rubens Barrichello         BrawnGP 00:01’50»179 .

2º Jenson Button               BrawnGP 00:01’50»356 00:00’00»177 .

3º Mark Webber               Red Bull 00:01’50»416 00:00’00»237 .

4º Fernando Alonso         Renault 00:01’50»567 00:00’00»388 .

5º Sebastian Vettel           Red Bull 00:01’50»614 00:00’00»435 .

6º Heikki Kovalainen        McLaren 00:01’50»699 00:00’00»520 .

7º Lewis Hamilton            McLaren 00:01’50»715 00:00’00»536 .

8º Robert Kubica              BMW-Sauber 00:01’50»815 00:00’00»636 .

9º Kimi Raikkonen             Ferrari 00:01’50»865 00:00’00»686 .

10º Kazuki Nakajima          Williams 00:01’51»089 00:00’00»910 .

11º Nico Rosberg               Williams 00:01’51»427 00:00’01»248 .

12º Adrian Sutil                  Force India 00:01’51»544 00:00’01»365 .

13º Sebastian Buemi         Toro Rosso 00:01’51»643 00:00’01»464 .

14º Nick Heidfeld                BMW-Sauber 00:01’51»656 00:00’01»477 .

15º Timo Glock                   Toyota 00:01’52»083 00:00’01»904 .

16º Jarno Trulli                    Toyota 00:01’52»135 00:00’01»956 .

17º Giancarlo Fisichella      Ferrari 00:01’52»390 00:00’02»211 .

18º Vitantonio Liuzzi           Force India 00:01’52»905 00:00’02»726 .

19º Jaime Alguersuari         Toro Rosso 00:01’53»232 00:00’03»053 .

20º Romain Grosjean          Renault 00:01’53»458 00:00’03»279

Rubens Barrichello ha liderado la primera sesión de libres.
Rubens Barrichello ha liderado la primera sesión de libres.

Libres  2.

Los tiempos han ido mejorando poco a poco. Los Red Bull estaban mandando marcando los mejores tiempos. Pero está claro que este circuito no puede cerrar una sesión sin ninguna noticia. Esta vez era Mark Webber quien se accidentaba y provocaba la aparición de la bandera roja en pista.

Otros diez minutos más o menos como en el caso anterior para la retirada del coche y que se quitara la bandera roja. Muchos fallos en las curvas, parece que hay muy poca adherencia en la pista. Webber venía marcando los mejores tiempo y ha querido apretar demasiado.

Heidfield ha tomado el relevo a la cabeza de los tiempos a Webber. Los BMW están funcionando muy bien. Posteriormente al BMW, Vettel ha recuperado el trono para los Red Bull.

Tras estar casi todo el tiempo en la cola de los tiempos Alonso se ha despedido de esta sesión marcando el segundo mejor tiempo.

Aquí tenéis los tiempos de esta segunda sesión:

1º Sebastian Vettel           Red Bull 00:01’48»650 .

2º Fernando Alonso          Renault 00:01’48»924 00:00’00»274 .

3º Heikki Kovalainen        McLaren 00:01’48»952 00:00’00»302 .

4º Nick Heidfeld                BMW-Sauber 00:01’49»098 00:00’00»448

5º Jenson Button               BrawnGP 00:01’49»311 00:00’00»661 .

6º Mark Webber                Red Bull 00:01’49»317 00:00’00»667 .

7º Nico Rosberg                 Williams 00:01’49»333 00:00’00»683 .

8º Timo Glock                     Toyota 00:01’49»342 00:00’00»692 .

9º Lewis Hamilton              McLaren 00:01’49»358 00:00’00»708 .

10º Robert Kubica              BMW-Sauber 00:01’49»609 00:00’00»959

11º Rubens Barrichello     BrawnGP 00:01’49»616 00:00’00»966 .

12º Adrian Sutil                 Force India 00:01’49»710 00:00’01»060 .

13º Jarno Trulli                  Toyota 00:01’49»795 00:00’01»145 .

14º Kimi Raikkonen          Ferrari 00:01’49»941 00:00’01»291 .

15º Kazuki Nakajima          Williams 00:01’50»023 00:00’01»373 .

16º Giancarlo Fisichella     Ferrari 00:01’50»253 00:00’01»603 .

17º Sebastian Buemi         Toro Rosso 00:01’50»527 00:00’01»877 .

18º Vitantonio Liuzzi          Force India 00:01’50»605 00:00’01»955 .

19º Romain Grosjean         Renault 00:01’50»972 00:00’02»322 .

20º Jaime Alguersuari        Toro Rosso 00:01’51»423 00:00’02»773

Nos vemos mañana con más F1, tendremos la 3ª sesión de los libres y la clasificación.

Deportes, F1

GP de Italia (Monza) 2009: Carrera.

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Carrera

Jaime Alguersuari salía desde el pit lane por una rotura de la caja de marchas que ha tenido que cambiar. Pero poco le ha durado: de nuevo problemas mecánicos con la caja de cambios le impedían terminar la carrera.

Alonso tras una salida regular, pues pronto se ha visto rodeado y no le ha podido dar uso al Kers, ha mantenido posición e incluso ha empezado a pelear para subir posiciones. Entre su excelente actuación sobre la pista y su estrategia a una parada a conseguido una sexta posición.

Hamilton conseguía ayer la pole que ha defendido magníficamente con un primer stin escelente. Lástima que la estrategia no le ha acompañado: el inglés iba a dos paradas mientras que los Brawn GP han ido a una lo que les ha permitido adelantar a Hamilton que se ha visto retrasado hasta la tercera posición.

Nuevo doblete de Brawn GP.
Nuevo doblete de Brawn GP.

Pero a falta de unas curvas, cuando tenía el podio en el bolsillo Hamilton ha cometido un error y se ha ido fuera, destrozando el coche. Demasiado ha querido apretar Hamilton y le ha salido caro.

Como consecuencia del accidente Raikkonen ha conseguido un podio inesperado. Buena racha de Kimi que hace varias carreras que no baja del podio. Aunque ha tenido una «pegatina» en su retrovisor toda la carrera: Sutil, que ha ido a dos paradas, ha peleado duro por intentar arrebatarle la posición a Kimi pero este ni se ha inmutado y no le ha dado ni una oportunidad a Sutil.

Excelente la carrera de los Brawn GP y especialmente de Barrichello que ha ganado seguido del líder del mundial, Button. Con esto Barrichello le recorta otros dos puntos a su compeñaro de equipo. Barrichello es el único que le podría arrebatar el mundial a Button si este tiene algún error.

Abandonos

La carrera se ha cobrado el abandono de Mark Webber, Jaime Alguersuari (problemas mecánicos), Sebastian Buemi, Vitantonio Liuzzi, Robert Kubicha y Lewis Hamilton que no han podido acabar la carrera.

Resultados

Tras todo las posiciones han sido las que siguen:

1º Rubens Barrichello       BrawnGP

2º Jenson Button               BrawnGP

3º Kimi Raikkonen              Ferrari

4º Adrian Sutil                      Force India

5º Fernando Alonso             Renault

6º Heikki Kovalainen           McLaren

7º Nick Heidfeld                 BMW-Sauber

8º Sebastian Vettel           Red Bull

9º Giancarlo Fisichella      Ferrari

10º Kazuki Nakajima         Williams

11º Timo Glock                  Toyota

12º Lewis Hamilton           McLaren OUT

13º Sebastian Buemi         Toro Rosso OUT

14º Jarno Trulli                   Toyota VUELTA PERDIDA

15º Romain Grosjean        Renault VUELTA PERDIDA

16º Nico Rosberg              Williams VUELTA PERDIDA

17º Vitantonio Liuzzi         Force India OUT

18º Jaime Alguersuari      Toro Rosso OUT

19º Robert Kubica B          MW-Sauber OUT

20º Mark Webber             Red Bull OUT

**Edito para repasar la situación del mundial:

Mundial de pilotos

04. Mark Webber51,5
06. Nico Rosberg30,5
08. Jarno Trulli22,5

Mundial de constructores

01. Brawn GP146
02. Red Bull105,5
03. Ferrari62
04. McLaren47
05. Toyota38,5
06. Williams30,5
08. Renault20

Por este fin de semana esto es todo sobre la F1, la próxima cita será en Singapur el 27 de septiembre.

Deportes, F1

GP de Italia (Monza): Libres 3 y clasificación.*Cargas de gasolina.

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Vaya, hoy he llegado tarde y me he perido los libres y apenas he llegado para comentar la clasificación. Pero nunca es tarde para repasar los resultados.

Libres 3

Bueno, antes de ir a por la parrilla de mañana, repasemos el trabajo de esta mañana de los pilotos y sus escuderías.

1 Adrian Sutil                 Force India     00:01’23»336

2 Jenson Button           Brawn GP        00:01’23»404 +00’00»068

3 Nick Heidfeld             BMW-Sauber 00:01’23»490 +00’00»154

4 Rubens Barrichello  Brawn GP         00:01’23»575 +00’00»239

5 Lewis Hamilton         McLaren          00:01’23

6 Heikki Kovalainen    McLaren          00:01’23»803 +00’00»467

7 Vitantonio Liuzzi        Force India     00:01’23»849 +00’00»513

8 Fernando Alonso      Renault            00:01’23»915 +00’00»579

9 Timo Glock                  Toyota             00:01’23»959 +00’00»623

10 Robert Kubica           BMW-Sauber 00:01’23»996 +00’00»660

11 Romain Grosjean    Renault           00:01’24»197 +00’00»861

12 Kimi Raikkonen       Ferrari              00:01’24»302 +00’00»966

13 Jarno Trulli                 Toyota            00:01’24»326 +00’00»990

14 Kazuki Nakajima        Williams         00:01’24»392 +00’01»056

15 Sebastien Buemi      Toro Rosso     00:01’24»572 +00’01»236

16 Nico Rosberg             Williams         00:01’24»621 +00’01»285

17 Mark Webber             Red Bull        00:01’25»154+ 00’01»818

18 Sebastian Vettel        Red Bull        00:01’25»244 +00’01»908

19 Jaime Alguersuari      Toro Rosso  00:01’25»791 +00’02»455

20 Giancarlo Fisichella   Ferrari           00:01’25»951 +00’02»615

Clasificación

De la clasificación destacar la inesperada avería de los dos BMW que veían como sus esperanzas para pasar a la Q3 se venían a bajo al romperse el motor de ambos coches. Una pena porque los BMW estaban rindiendo muy bien el Italia.

La primera posición ha estado duramente disputada entre varios pilotos, pero al final la pole se la ha quedado Lewis Hamilton.

1 Lewis Hamilton                 McLaren 00:01’24»066

2 Adrian Sutil                      Force India 00:01’24»261

3 Kimi Raikkonen                 Ferrari  00:01’24»523

4 Heikki Kovalainen              McLaren 00:01’24»845

5 Rubens Barrichello            Brawn GP 00:01’25»015

6 Jenson Button                   Brawn GP 00:01’25»030

7 Vitantonio Liuzzi                Force India 00:01’25»043

8 Fernando Alonso             Renault 00:01’25»072

9 Sebastian Vettel               Red Bull 00:01’25»180

10 Mark Webber                Red Bull 00:01’25»314

11 Jarno Trulli                      Toyota 00:01’23»611

12 Romain Grosjean           Renault 00:01’23»728

13 Robert Kubica                 BMW-Sauber 00:01’23»866

14 Giancarlo Fisichella         Ferrari 00:01’23»901

15 Nick Heidfeld                   BMW-Sauber 00:01’24»275

16 Timo Glock                      Toyota 00:01’24»036

17 Kazuki Nakajima             Williams 00:01’24»074

18 Nico Rosberg                  Williams 00:01’24»121

19 Sebastien Buemi            Toro Rosso 00:01’24»220

20 Jaime Alguersuari           Toro Rosso 00:01’24»951

Pero bien sabéis que lo que cuenta es el orden en el que pasen mañana ante la bandera a cuadros. Nos vemos entonces.

**EDITO: Añado las cargas de gasolina del GP de Monza, cortesía del blog del señor Lobato.

PILOTO  EQUIPO  PESO (Kg)
1. Hamilton  McLaren-Mercedes  653.5
2. Sutil  Force India-Mercedes  655.0
3. Raikkonen Ferrari  662.0
4. Kovalainen  McLaren-Mercedes  683.0
5. Barrichello Brawn-Mercedes  688.5
6. Button  Brawn-Mercedes  687.0
7. Liuzzi  Force India-Mercedes  679.5
8. Alonso  Renault  677.5
9. Vettel  Red Bull-Renault  682.0
10. Webber  Red Bull-Renault  683.0
11. Trulli  Toyota  703.0*
12. Grosjean  Renault  699.8*
13. Kubica  BMW-Sauber  697.5*
14. Fisichella  Ferrari  690.0*
15. Heidfeld  BMW-Sauber  697.5*
16. Glock  Toyota  709.8*
17. Nakajima Williams-Toyota  706.2*
18. Rosberg  Williams-Toyota  708.6*
19. Buemi  Toro Rosso-Ferrari  706.0*
20. Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari  706.0*

Ahora sí que os dejo hasta la carrera.

Deportes, F1

GP de Italia 2009: circuito de Monza.Libres 1 y2.

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GP de Italia 2009: circuito de Monza

Esta vez la F1 se traslada a Italia, en un circuito que por sus características viene siendo llamado «el templo de la velocidad».

Repasemos unos datos del circuito, cortesía del blog de Lobato:

Vueltas: 53
Longitud: 5.793 km
Desde: 1922(1950 F1 Modena)
Nº de curvas: 11
Frenos: Alto		 Motor: 79%
Neumáticos: blando y medio
Carga aerodinámica: baja
Consumo gasolina: 2,6Kg por vuelta
Penalización gasolina: —

Récord vuelta: 1:21:046 R. Barrichello (2004)

¿Quién tiene el récord de victorias en este circuito? ¿De verdad te lo preguntas? Pues Michael Schumacher que acumula cinco victorias en este trazado.

Noticias

A estas alturas de la película ya todo el mundo andará enterado de que Giancarlo Fisichella será el sustituto de Luca Badoer al volante del segundo coche de Ferrari. El contrato es a condición de que el piloto acepte ser durante 2010 tercer piloto de la escuderia italiana. Vitantonio Liuzzi será quien conduzca el Force India que queda desocupado tras la marcha de Fisichella.

Sobre Ferrari hay que añadir que ha firmado con Banco Santander quién patrocinará a la escudería de 2010 a 2015. Mucho se ha hablado y hay quien da por hecho que esto es sinónimo de que Fernando Alonso correrá en Ferrari, sin embargo, desde Ferrari se ha dicho que los patrocinadores no son quienes eligen a los pilotos.

De lo que también se habla es del tristes espectáculo entre N. Piquet y Renault. Ahora Piquet asegura que su accidente en Singapur 2008 fue por proposición de Flavio Briatore. Por su parte Renault lo niega todo, aunque afirman que la reunión previa a la carrera existió.

Hay que recordar que en aquel GP Alonso salía 15 y era el único con estrategia a una parada.

Libres 1

10:00 h y rugen los motores en Italia. Ya había dicho Hamilton que en este circuito los McLaren siempre van bien, y razón ha tenido: el inglés ha estado siempre marcando el mejor tiempo sobre el circuito seguido por su compañero de equipo.

1º Lewis Hamilton McLaren         00:01’23»936 .

2º Heikki Kovalainen McLaren          00:01’24»332 00:00’00»396 .

3º Adrian Sutil Force India       00:01’24»471 00:00’00»535 .

4º Fernando Alonso Renault            00:01’24»477 00:00’00»541 .

5º Nick Heidfeld BMW-Sauber   00:01’24»683 00:00’00»747 .

6º Sebastian Buemi Toro Rosso     00:01’24»703 00:00’00»767 .

7º Jenson Button BrawnGP         00:01’24»706 00:00’00»770 .

8º Giancarlo Fisichella Ferrari          00:01’24»732 00:00’00»796 .

9º Mark Webber Red Bull         00:01’24»759 00:00’00»823 .

10º Kimi Raikkonen Ferrari            00:01’24»761 00:00’00»825 .

11º Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’24»813 00:00’00»877 .

12º Rubens Barrichello BrawnGP      00:01’24»826 00:00’00»890 .

13º Nico Rosberg Williams            00:01’24»927 00:00’00»991 .

14º Kazuki Nakajima Williams      00:01’25»150 00:00’01»214 .

15º Romain Grosjean Renault         00:01’25»612 00:00’01»676 .

16º Vitantonio Liuzzi Force India   00:01’25»689 00:00’01»753 .

17º Jaime Alguersuari Toro Rosso    00:01’25»742 00:00’01»806 .

18º Sebastian Vettel Red Bull          00:01’25»951 00:00’02»015 .

19º Jarno Trulli Toyota           00:01’26»020 00:00’02»084 .

20º Timo Glock Toyota                00:01’26»325 00:00’02»389

Libres 2

La tanda ha empezado con tiempos bastante altos, supongo que los equipos han estado probando con altas cargas de carburante.

Recordemos que Renault, McLaren y Ferrari llevarán incorporado Kers. En el caso de Renault conseguirá mejorar la salida del R29, punto flojo del coche, y permitirá a sus pilotos defenderse en las largas rectas de este circuito. En cuanto a esta última escuderia sus pilotos se han animado hacia el final de la sesión quedando Grosjean segundo tras Sutil y Alonso de nuevo tercero.

En cuanto a los Red Bull en la primera sesión apenas ha salido Vettel a la pista mientras que en la segunda ha sido Webber el que ha tenido que chupar banquillo. ¿Busca el equipo ahorrar motores? Pudiera ser, el equipo en este aspecto está tocado.

Esta segunda tanta no ha habido tanta dominancia, buen rato Kubicha ha sido el más rápido, los BMW parecen animados en este circuito. Sutil tampoco se ha quedado atrás en quitarle a Kubicha el mejor tiempo.

1º Adrian Sutil                    Force India       00:01’23»924 .

2º Romain Grosjean           Renault         00:01’24»163 00:00’00»239 .

3º Fernando Alonso         Renault          00:01’24»297 00:00’00»373 .

4º Robert Kubica             BMW-Sauber    00:01’24»622 00:00’00»698 .

5º Timo Glock                Toyota                00:01’24»634 00:00’00»710 .

6º Nick Heidfeld                BMW-Sauber 00:01’24»693 00:00’00»769 .

7º Heikki Kovalainen         McLaren        00:01’24»714 00:00’00»790 .

8º Kimi Raikkonen           Ferrari             00:01’24»796 00:00’00»872 .

9º Kazuki Nakajima           Williams         00:01’24»799 00:00’00»875 .

10º Vitantonio Liuzzi          Force India    00:01’24»961 00:00’01»037 .

11º Jarno Trulli                Toyota             00:01’24»967 00:00’01»043 .

12º Lewis Hamilton          McLaren          00:01’25»000 00:00’01»076 .

13º Jaime Alguersuari       Toro Rosso    00:01’25»003 00:00’01»079 .

14º Sebastian Buemi         Toro Rosso     00:01’25»057 00:00’01»133 .

15º Mark Webber             Red Bull          00:01’25»135 00:00’01»211 .

16º Rubens Barrichello    BrawnGP        00:01’25»140 00:00’01»216 .

17º Nico Rosberg              Williams        00:01’25»215 00:00’01»291 .

18º Jenson Button             BrawnGP        00:01’25»424 00:00’01»500 .

19º Sebastian Vettel        Red Bull         00:01’25»502 00:00’01»578 .

20º Giancarlo Fisichella    Ferrari            00:01’25»543 00:00’01»619

Volveremos mañana con los libres 3 y la clasificación. ¡Espero veros por aquí!

Deportes, F1

GP de Bélgica 2009. Los pesos y la carrera: Caos en Spa y el triunfo del finlandés volador: Raikkonen vuelve a ganar.

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La clasificación de ayer fue sencillamente de ciencia ficción… Repasad la parrilla de salida y os pellizcais dos veces hasta que os lo creáis.

Ahora más datos desconcertantes, en el blog de Lobato se pueden ver los pesos de los coches lo que nos permite saber quien va más largo y quien más corto.

Los pesos.

PILOTO EQUIPO PESO (Kg)
1. Fisichella  Force India-Mercedes  648.0
2. Trulli  Toyota  656.5
3. Heidfeld  BMW-Sauber  655.0
4. Barrichello  Brawn-Mercedes  644.5
5. Kubica  BMW-Sauber  649.0
6. Raikkonen  Ferrari  655.
7. Glock  Toyota  648.5
8. Vettel  Red Bull-Renault 62.5
9. Webber  Red Bull-Renault  658.0
10. Rosberg  Williams-Toyota  670.0
11. Sutil  Force India-Mercedes  678.5*
12. Hamilton  McLaren-Mercedes  693.5*
13. Alonso  Renault  684.4*
14. Button Brawn-Mercedes  694.2*
15. Kovalainen  McLaren-Mercedes  697.0*
16. Buemi  Toro Rosso-Ferrari  685.0*
17. Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari  704.5*
18. Nakajima  Williams-Toyota  706.1*
19. Grosjean  Renault  704.7*
20. Badoer  Ferrari  691.5*
(*) Pesos declarados.

En fin podría decirse que se han «confiado» en pasar a la Q3 cargados para ir a una estrategia de menos paradas… Pero mira que a veces las cosas no salen como uno quiere y otros han visto la oportunidad del siglo para descargar y salir por una vez de los primeros.

Muy descargado salía Fisichella.
Muy descargado salía Fisichella.

Por otra parte no han tardado en salir conspiraciones y tramas que acusan a los equipos que han quedado arriba de hacer trampa con los neumáticos… Pero bueno quien pueda probar algo que lo pruebe o que calle.

La carrera.

Por un lado el grupo de Button, Fernando y Hamilton y otros pilotos clasificados atrás tenían las esperanzas en su estrategia: una parada. Por otro los de las primeras posiciones en poder sacar ventaja a los de atrás para poder hacer sus dos paradas… Pero nadie sabía lo que iba a pasar.

En la primera vuelta por un toque a Button han terminado con su carrera Button, Grosjean, Hamilton y Alguersuari. De un plumazo cuatro coches fuera.

En la primera curva Alonso recibía un toque que dañaba la rueda delantera izquierda. Su carrera estaba sentenciada, pero él no lo sabía. Ha podido seguir y hacer una buena carrera, estaba tercero cuando a hecho su parada en boxes. Pero los mecánicos no han tenido nada fácil cambiar la rueda porque estaba seriamente dañada. Aún sin acabar de dar la siguiente vuelta se ha visto que no tenía arreglo: el R29 estaba hundido y Fernando quedaba fuera faltando menos de media carrera cuando estaba teniendo la oportunidad de acercarse al podio.

Por su parte Raikkonen ha hecho su carrera: en pocas vueltas ha adelantado a Fisichella y ha impuesto su ritmo. La carrera era del finlandés y nadie podía impedirlo.

Raikkonen mandaba hoy en el asfalto de Spa.
Raikkonen mandaba hoy en el asfalto de Spa.

Vettel que ha empezado un tanto mal ha ido mejorando con el paso de la carrera quedando tercero. Una pena su inicio de carrera que de haber sido mejor quizás hubiera podido poner en un apuro a Fisichella. Su compañero Webber no ha tenido tanta suerte y ha sido 9 sin poder arañar ni un punto.

A gloria le ha tenido que saber a Barrichello el punto que ha ganado por su octava posición porque el brasileño rompía motor a falta de dos vueltas. Mientras veíamos como cada vez salía más humo blanco de su monoplaza el piloto pisaba a tope su coche con la esperanza de cruzar la línea de meta antes del final trágico de la vida de su motor. Y lo ha conseguido. Justo ha parado el monoplaza y este ha empezado a arder. Por un pelo.

De poco le ha ido a Barrichello que finalmente le ha recortado un punto a su compañero de equipo.
De poco le ha ido a Barrichello que finalmente le ha recortado un punto a su compañero de equipo.

La carrera la han acabado 14 coches, de eso ha dado buena fé Luca Badoer que cerraba parrilla en dicha posición. Las posiciones finales han sido estas:

Posición. Piloto. Dorsal. Equipo. Motor. Neumático.

1 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

2 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone

3 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone

4 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone

5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone

6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone

7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone

8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone

9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone

10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone

11 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone

12 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone

14 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

15 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone

16 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone

17 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone

18 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone

19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone

20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

Nos volvemos a ver el 13 de septiembre en Italia. Hasta entonces dejamos la F1.

Deportes, F1

GP Bélgica 2009: Libres 2 y 3 y la Clasificación.

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La aventura sobre el asfalto ha continuado sobre el exigente circuito de Spa. Este fin de semana nos deparan sorpresas porque después de todo lo que ha pasado este sábado cualquier cosas puede pasar…

Libres 2.

Tras un primer entrenamiento marcado por la lluvia la segunda sesión se ha dado completamente sobre seco.

Durante la tarde de ayer el mejor tiempo lo marcó Lewis Hamilton con un tiempo de 1’47»201. El otro McLaren ha acabado 12.

Hamilton reinaba en la segunda sesión de los entrenamientos libres, pero poco le iba a durar la alegría.
Hamilton reinaba en la segunda sesión de los entrenamientos libres, pero poco le iba a durar la alegría.

El Toyota de Timo Glock marcó el segundo mejor tiempo y Raikkonen el tercero.

Los dos españoles han quedado Alguersuari 9 y Alonso 14.

Luca, como viene siendo habitual, cerraba la tabla de tiempos.

Libres 3.

Nick Heidfield ha marcado el mejor tiempo en los libres de esta mañana seguido por Truli y Sutil. El tiempo de Nick ha sido de 1’45»388.

Nick Heidfield conseguía el mejor tiempo de la tercera sesión de entrenamientos libres. Los BMW inesperadamente potentes en este circuito.
Nick Heidfield conseguía el mejor tiempo de la tercera sesión de entrenamientos libres. Los BMW inesperadamente potentes en este circuito.

El cuarto puesto ha sido para el Renault de Grosjean que ha mejorado el tiempo de su compañero de equipo, Alonso, que ha sido 16 con un tiempo de 1’46»926.

Los McLaren algo retrasados, 9 Hamilton y 13 Kovalainen.

Raikkonen (único Ferrari cuya posición puede dar lugar a la duda) ha sido 11 con 1’46»409.

Clasificación.

Q1

La Q1 no guardaba muchas sorpresas. Al finalizar esta sesión han quedado fuera Buemi, Alguersuari, Nakajima, Grosjean y Badoer. Alguersuari y Grosjean se van superando a cada gran premio, sin embargo, aún vemos que les queda mucho por aprender. Paciencia.

Y lo de Badoer pues creo que ya está todo dicho sobre este piloto al que no deberían haber puesto en esta tesitura.

Q2

¡Sorprendete! Nadie ha acertado con la Q2 y los resultados han sido del todo impredecibles. Sutil, Hamilton, Alonso, Button y Kovalainen quedan fuera. Aún no puedo creer que los dos McLaren estén fuera, que Alonso no haya mejorado su tiempo o que Button, líder del mundial, quede fuera de la Q3. Pero estos pilotos de los que tanto se esperaba han quedado fuera de la Q3.

Fernando finalmente ha quedado fuera de la Q3 pese a haberse mostrado confiado hasta el momento según cuenta Lobato.
Fernando finalmente ha quedado fuera de la Q3 pese a haberse mostrado confiado hasta el momento según cuenta Lobato.

¿Podrán mañana hacer una carrera digna saliendo desde tan atrás?

Q3

La Q3 también ha deparado muchas sorpresas. Como por ejemplo la inesperada pole de Fisichella que se convierte en la primera pole del equipo Force India. Barrichello, que tiene una excelente ocasión para recortarle puntos a su compañero, es cuarto. Raikkonen será octavo y Vettel que es otro de los que pueden pelear por el mundial será décimo. Webber ha sido séptimo lo que le pone mejor posición que su compañero para intentar conseguir la mayor cantidad de puntos y recortarle a Button en la lucha por el mundial.

Giancarlo Fisichella ha conseguido la pole position de Spa.
Giancarlo Fisichella ha conseguido la pole position de Spa.

Parrilla de salida.

1 Giancarlo Fisichella

2 Jarno Trulli

3 Nick Heidfeld

4 Rubens Barrichello

5 Robert Kubica

6 Kimi Raikkonen

7 Timo Glock

8 Sebastian Vettel

9 Mark Webber

10 Nico Rosberg

11 Adrian Sutil

12 Lewis Hamilton

13 Fernando Alonso

14 Jenson Button

15 Heikki Kovalainen

16 Sebastien Buemi

17 Jaime Alguersuari

18 Kazuki Nakajima

19 Romain Grosjean

20 Luca Badoer

Pero lo definitivo lo veremos mañana a medio día cuando se apague el semáforo sobre el asfalto de Spa. Hasta mañana.

Deportes, F1

GP de Bélgica 2009 circuito de Spa-Francorchamps.

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GP de Bélgica 2009: Circuito de Spa-Francorchamps.

Y sin que haya pasado tiempo como para que nadie descanse vuelve la F1 a la carga. Esta vez en el circo de la F1 se traslada al circuito de Spa en Bélgica. Repasemos el circuito.

Circuito de Spa, GP de Bélgica.
Circuito de Spa, GP de Bélgica.

Estamos ante el trazado más largo del mundial, con subidas, bajadas y curvas complicadas. La única fórmula para ganar en Spa es ser de los mejores pilotos de la parrilla y llevar uno de los mejores coches. Lo mejor de lo mejor consigue la corona de Spa. Pero podría complicarse si el domingo, como está pasando hoy, llueve sobre el circuito de Bélgica. Vamos a repasar algunos datos de interés de este circuito.

Longitud del circuito 7,004 km
Distancia de la carrera 308,052 km 44 vueltas
Vencedor 2008 Felipe Massa
Ferrari
1:22.59,394 horas
Pole 2008 Lewis Hamilton
McLaren Mercedes
1.47,338 min
Vuelta rápida 2008 Kimi Räikkönen
Ferrari
1.47,930 min
Aceleración a fondo 0,7
Velocidad punta en carrera 291310
Tramo más largo de aceleración a fondo 24 sec/1.865 m
Curvas der./izq. 9./10
Desgaste de neumáticos Medio
Desgaste de frenos Bajo
Presión aerodinámica Baja
Cambios de marcha por vuelta 52

Libres 1.1.

La primera sesión de libres empezaba sobre asfalto seco pero a media sesión ha empezado a llover y se ha dejado notar en la tabla de tiempos. Los que han conseguido rodar con el asfalto aún en seco han marcado los mejores tiempos entre 1’49 y 1’55 y cuando la lluvia ha hecho aparición los mejores tiempos eran de 2’05. Ahora todos los equipos a devanarse los sesos porque la carrera podría ser en mojado, aunque por ahora el parte meteorológico lo descarta.

Habrá que estar atentos a los próximos libres.

Deportes, F1

GP de Europa 2009. Hamilton vs. Barrichello.

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Una parrilla que marcó la carrera.

Ya ayer buena parte de la carrera se había decidido, como a veces pasa en la F1. En esta ocasión volvía a haber mala suerte en el equipo Renault, nuevamente el afectado sería Alonso.

Un problema con el disco de freno ocasionó que Fernando no pudiera rodar en los excelentes tiempos que había conseguido el viernes. Eso lo retrasó mucho en parrilla, saliendo octavo, y ya marcó que hoy no haya podido pasar de la sexta posición.

Fernando partía octavo y ha acabado sexto.
Fernando partía octavo y ha acabado sexto.

Una pena porque el asturiano ha manejado el coche a un ritmo demencial haciendo muy buenos tiempos a lo largo de la carrera.

Hamilton vs. Barrichello.

McLaren partía hoy desde los privilegiados primeros puestos. Sin embargo, el precio que han tenido que pagar por dicha posición ha sido ser los más ligeros de la parrilla lo que les ha obligado a repostar antes.

Barrichello por su parte ha tenido una estrategia impecable. Salía más cargado y ha podido estirar su primera parada en boxes recortándole los segundos de ventaja que Hamilton le había conseguido meter.

Tras la primera parada en boxes Barrichello ya había conseguido pasar a Kovalainen. El tremendo ritmo de carrera que ha llevado Barrichello unido a una pequeña ayuda en forma de error de los mecánicos de McLaren que en un repostaje apresurado porque Lewis se quedaba sin gasolina olvidaron quitarle un protector a uno de los neumáticos retrasándose la salida de boxes de Hamilton y facilitándole el trabajo a Barrichello.

Tanto Barrichello como Hamilton han llevado sus coches al límite luchando hasta la última curva, pero la ventaja era de Barrichello y por mucho que Hamilton ha luchado la victoria ha sido para el brasileño. Victoria que no ha dudado en dedicar a otro brasileño, Felipe Massa, a quien recuerda en su casco y a quien espera pronto de nuevo en la pista.

Barrichello ha sido el vencedor en Valencia. No ganaba desde 2009.
Barrichello ha sido el vencedor en Valencia. No ganaba desde 2009.

Resultados.

Repasemos los resultados. A destacar el tercer puesto de Kimi Raikonen que manteniéndose en un segundo plano a conseguido mantenerse cerca y pasar a Kovalainen. También el desastre de carrera de Red Bull cuyos dos coches han quedado fuera de los puntos con la retirada de Vettel y el noveno puesto de Webber. A este paso el mundial terminará en manos de Button pese a las desastrosas carreras que está haciendo últimamente…

1 Rubens Barrichello

2 Lewis Hamilton

3 Kimi Raikkonen

4 Heikki Kovalainen

5 Nico Rosberg

6 Fernando Alonso

7 Jenson Button

8 Robert Kubica

9 Mark Webber

10 Adrian Sutil

11 Nick Heidfeld

12 Giancarlo Fisichella

13 Jarno Trulli

14 Timo Glock

15 Romain Grosjean

16 Jaime Alguersuari

17 Luca Badoer

18 Kazuki Nakajima

19 Sebastien Buemi

20 Sebastian Vettel

Las posiciones en los mundiales de pilotos y escuderías queda por ahora así:

Mundial de pilotos

01. Jenson Button 72

02. Rubens Barrichello 54

03. Mark Webber 51,5

04. Sebastian Vettel 47

05. Nico Rosberg 29,5

06. Lewis Hamilton 27

07. Kimi Raikkonen 24

08. Jarno Trulli 22,5

09. Felipe Massa 22

10. Timo Glock 16

11. Fernando Alonso 16

12. Heikki Kovalainen 14

Mundial de constructores

01. Brawn GP 126

02. Red Bull 98,5

03. Ferrari 46

04. McLaren 41

05. Toyota 38,5

06. Williams 29,5

07. Renault 16

08. BMW Sauber 9

09. Toro Rosso 5

10. Force India 0

Crisis en Ferrari.

Duramente criticado ha sido el equipo Ferrari por su decisión de poner al volante a Luca Badoer, piloto que lleva diez años retirado y que no había tocado un coche como el que ha conducido hasta el viernes.

El espectáculo ha sido un bochorno para el piloto italiano, si bien la culpa no es ni suya ni de su edad, sino de la mala decisión del equipo. Al fin y al cabo si un equipo como Ferrari te lo pide, ¿Quién le dice que no? Aunque ya sepas el resultado de antemano…

¿Fisichella sustituirá a Badoer?
¿Fisichella sustituirá a Badoer?

Claro que esto no podía quedar así y cuenta Lobato que Ferrari ha propuesto a Fisichella sustituir a Badoer mientras se recupera Massa con la condición de que el año que viene se quede en el equipo como tercer piloto. Y este es el momento del miedo porque si Ferrari tiene en mente fichar a alguien para 2010, ¿Por qué no intentar que se una al equipo antes de acabar la temporada aún con el lío de contratos que supone? ¿Y si no hay dicho fichaje?

Me temo que para salir de dudas no nos queda más que seguir atentos y no perdernos la cita de la semañan que viene en Bélgica.