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GP de China, circuito de Shangái 2012: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de China 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Hay que destacar un par de noticias de esta semana que vienen del equipo McLaren. La primera afecta a Lewis Hamilton y es que ha sido sancionado por que su equipo ha tenido que cambiar la caja de cambios de su MP4-27 por lo que el inglés perderá cinco puestos en parrilla de salida. La otra noticia también viene del equipo inglés, y es que han dado a conocer su predicción climatológica para el fin de semana: 80% probabilidad de lluvia débil el viernes, 20% de precipitaciones el sábado y un 30% de lluvias débiles la mañana del domingo.

Y en esta primera tanda de libres vuelve a ser protagonista Lewis Hamilton que consigue el mejor tiempo de la sesión.

P Driver Team Time
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.106
2 Nico Rosberg Mercedes 1:38.116
3 Michael Schumacher Mercedes 1:38.316
4 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:38.584
5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:38.911
6 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:38.977
7 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:39.198
8 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:39.199
9 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:39.748
10 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:39.768
11 Fernando Alonso Ferrari 1:40.056
12 Felipe Massa Ferrari 1:40.153
13 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:40.298
14 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:40.328
15 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:40.540
16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:41.071
17 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:41.204
18 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:42.330
19 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:42.521
20 Jules Bianchi Force India-Mercedes 1:44.118
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:44.227
22 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:44.500
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:47.204
24 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:50.465

Libres 2.

P Driver Team Time
1 Michael Schumacher Mercedes 1:35.973
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.145
3 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:36.160
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:36.433
5 Nico Rosberg Mercedes 1:36.617
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.711
7 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:36.956
8 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:36.966
9 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:37.191
10 Fernando Alonso Ferrari 1:37.316
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:37.417
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:37.616
13 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:37.836
14 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:37.930
15 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:37.972
16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:38.176
17 Felipe Massa Ferrari 1:38.293
18 Bruno Senna Williams-Renault 1:38.783
19 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:38.990
20 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:39.346
21 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:39.651
22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:40.343
23 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:40.753
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:41.125

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los McLaren siguen siendo los más fuertes, sin embargo, Hamilton haga lo que haga saldrá como mínimo sexto o peor. Button en los libres no ha brillado pero no me cabe duda que esto no será un impedimento para la clasificación y carrera. Por otra parte los Mercedes han marcado también un ritmo excelente por lo que los veo en lucha con los Red Bull por completar el podio.

Por eso mi pronóstico para este fin de semana es de una lucha entre estas tres scuderias si bien hay que matizar que el ritmo de los Mercedes está siendo bastante peor que el de las otras dos scuderias y que Ferrari que está tan atrás sí está teniendo mejor ritmo en carrera o mejor dicho Fernando lo está teniendo junto con unas estrategias brillantes. Aunque ni con esto veo a Fernando este fin de semana en el podio y veremos si Massa consigue estar en los puntos. Mañana tras la clasificación podremos hacer predicciones más concretas.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

GP de China, circuito de Shangái 2012: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de China 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: Historia del GP.

El GP de China se celebra en el circuito de Shangái y lleva en el calendario desde 2004. Desde entonces 7 hombres saben lo que es ganar aquí: Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Jenson Button y Sebastian Vettel. De todos ellos sólo uno ha repetido victoria en China: Lewis Hamilton.

Campeones del GP de China:

Año Piloto Escudería Motor Fecha Resultados
2004 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 26 de septiembre Resultados
2005 Fernando Alonso Renault Renault 16 de octubre Resultados
2006 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1 de octubre Resultados
2007 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 7 de octubre Resultados
2008 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 19 de octubre Resultados
2009 Sebastian Vettel Red Bull Renault 19 de abril Resultados
2010 Jenson Button McLaren Mercedes 18 de abril Resultados
2011 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 17 de abril Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El GP de China de 2009 fue uno de los circuitos en los que los Brawn GP fueron derrotados por los Red Bull. La victoria se la llevaba Sebastian Vettel seguido por su compañero de equipo, doblete de Red Bull, equipo a quien siguió Brawn GP con sus dos pilotos en la tercera y cuarta posición.

P Piloto Dor. Equipo Motor
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault
3 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
5 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
6 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes
7 Timo Glock 10 Toyota Toyota
8 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
9 Fernando Alonso 7 Renault Renault
10 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
11 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
12 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
13 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
14 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
15 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
16 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
17 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
20 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota

2010:Confrontación a tres scuderias.

Los nervios de Fernando Alonso le traicionan y acelera su Ferrari antes de que el semáforo se apagara por lo que es sancionado y esto lo relega de la primera posición a la cuarta a final de carrera. Los McLaren hacen una excelente carrera en las duras condiciones de lluvia y se hacen con el dominio de los dos campeonatos, siendo líder Jenson Button que se llevaba su segunda y última victoria de la temporada.

P Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
3 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Robert Kubica 11 Renault Renault
6 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
7 Vitaly Petrov 12 Renault Renault
8 Mark Webber 6 Red Bull Renault
9 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
12 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
13 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
14 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
15 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
16 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
17 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
18 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth
19 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
20 (OUT) Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
23 (OUT) Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
24 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Tras conseguir la pole una mala salida de Vettel le ha perder posición con los McLaren. Button termina por perder la primera posición en favor de Lewis Hamilton que consigue una de las pocas victorias de la temporada que no fueron de Sebastian Vettel. Vettel pasa a Button y consigue la segunda posición, dejando al inglés con la tercera posición. Los Ferrari quedaron por detrás de Rosberg (quinto) siendo sexto Massa y séptimo Alonso.

P Driver Team Pts
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 25
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 18
3 Mark Webber RBR-Renault 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 12
5 Nico Rosberg Mercedes 10
6 Felipe Massa Ferrari 8
7 Fernando Alonso Ferrari 6
8 Michael Schumacher Mercedes 4
9 Vitaly Petrov Renault 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes
12 Nick Heidfeld Renault
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari
15 Adrian Sutil Force India-Mercedes
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault
17 Sergio Perez Sauber-Ferrari
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth
19 Jarno Trulli Lotus-Renault
20 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth
21 Timo Glock Virgin-Cosworth
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth
Ret Jaime Alguersuari STR-Ferrari

Mi pronóstico.

Durante los dos últimos años Vettel ha hecho la pole en este circuito pero no ha ganado, no lo hace desde 2009, la única victoria de Red Bull en este trazado. Si durante los primeros años de vida de este GP los ganadores predominantes eran los Ferrari, ahora la tendencia parece haberse vuelto a favor de los McLaren, los cuales además tienen el mejor coche de este año. Por ello, diría que los favoritos para ganar este GP son los McLaren y de entre sus dos pilotos parece que este trazado es más favorable a Lewis Hamilton (amén del año 2007 donde su entrada a boxes dejó fuera de carrera al inglés).

En cualquier caso veo a los dos McLaren en el podio y la duda de si completará el podio un Red Bull o si Fernando Alonso obrará un milagro de los suyos y se colará entre los tres mejores.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

GP de China, circuito de Shangái 2012: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de China 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2012: Presentación.

Llegamos al GP de China, tercero de la temporada 2012 que tendrá lugar en el circuito de Shangái.

El mundial pinta cada vez mejor en dos carreras la victoria ha sido para pilotos de scuderias diferentes: Australia para Jenson Button (McLaren) y Malasia para Fernando Alonso (Ferrari) tras una carrera complicada. Líder del mundial de pilotos Fernando Alonso y líder de equipos McLaren.

Aunque Ferrari ha aumentado su ritmo sigue teniendo un coche de segunda fila y McLaren destaca con el mejor coche de la parrilla. Red Bull parece seguir inmediatamente a McLaren pero desde luego ha perdido la dominancia absoluta del año pasado.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de China:

Vuelta virtual al circuito:

Explicación de Jaime Alguersuari (2010):

En inglés (2011):

Alonso on board (2011):

Datos del circuito.

Circuito Internacional de Shanghái

Localización Shanghái, China
Eventos Fórmula 1; MotoGP; V8 Supercar; A1 Grand Prix
Longitud Km 5,451
Longitud Mi 3,387
Curvas 14
1’32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) Vuelta récord

Gran Premio de China

Flag of the People's Republic of China.svg Circuito Internacional de Shanghái
Vueltas 56
Distancia 5,451 km (3,387 mi)
Distancia total 305,066 km (189,559 mi)
Vuelta rápida 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Ganador 2010 1:46:42.163 (Jenson Button, McLaren)
Pole 2010 1:34:558 (Sebastian Vettel, Red Bull)
Vuelta rápida 2010 1:42.061 (Lewis Hamilton, McLaren)

Ficha técnica: (post de 2010)

Longitud: 5,451 Km
Vueltas: 56
Número curvas: 16

Frenos: Exigencia media
Motor: 61 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Duros y blandos
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,6 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 4 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 6

Horario:

13 al 15 de Abril

Entenamientos 13.04 13.04 14.04 04:00 08:00 05:00
Clasificación 14.04 08:00
Carrera 15.04 09:00

Insertar datos.

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: La carrera.

Segunda carrera de la temporada, segunda pole de Lewis Hamilton y primera línea de salida nuevamente de los McLaren. Hamilton con ganas de resarcirse tras perder la primera posición en la anterior carrera con su compañero de equipo Button que ahora lidera el mundial y Button con ganas de mantener el liderazgo.

Schumacher tercero que será acosado por los Red Bull. ¡La lucha está asegurada porque con todo esto tenemos que el cielo sobre el circuito e Sepang amenaza con lluvia!

La salida.

¡Gran salida de los McLaren! Se mantienen posiciones por delante. Los Red Bull, Grosjean y Alonso pasan a Schumacher que acaba trompeando en la primera vuelta.

Alonso es quinto por detrás de los McLaren y los Red Bull. La lluvia coge fuerza. La duda está en el aire, ¿va a llegar el momento de cambiar los intermedios por los de lluvia extrema?

La carrera se para por las condiciones adversas en la vuelta 9. Tras un rato de bandera roja, esperando a la decisión de la dirección de carrera, se relanza tras el safety car. Pedro Martínez de la Rosa investigado por encontrarse uno de sus mecánicos en pista cuando ya no debía, pudiera caerle una sanción.

Primeras paradas en boxes.

Antes del parón Massa y un par de pilotos más se arriesgaron a poner neumáticos de lluvia extrema. Los pilotos de las primeras posiciones aguantaron con intermedios.

Al relanzarse la carrera tras safetycar Massa informa que los de lluvia extrema se están degradando. Pudiera ser necesaria una nueva parada para montar intermedios.

Se relanza la carrera, vuelta 14, Hamiltons, Pérez, Button, Webber y Alonso. Button que para en boxes, Fernando consigue adelantar a Webber ¡increíble! En la segunda curva del circuito.

Vuelta 15: para Hamilton y Fernando también sigue Pérez que lidera la carrera. ¡Fernando sale de boxes por delante de Hamilton y Button! De los coches que han parado Fernando Alonso es el primero.

¡Choque de Button con Hamilton! Posiblemente Button tenga que cambiar el morro en una parada extra.

¡Pérez sale de boxes por detrás de Alonso! ¡¡Fernando Alonso lidera la carrera!!

Vuelta 21 dirección de carrera advierte que se permite el uso del DRS. Raikkonen está poniendo a Vettel contra las cuerdas. La lucha de estos pilotos es por la quinta posición.

Vivimos unas vueltas de tranquilidad, pero esto será sólo temporal. Llegará el momento de volver a parar y veremos qué pilotos gestionan mejor estos neumáticos y frenan mejor la degradación para sólo tener que hacer una segunda parada y qué pilotos se ven forzados a hacer una tercera parada. Eso si el tiempo no decide volver a hacer de las suyas.

Segundas paradas.

Vuelta 25 para Button por segunda vez en boxes, va el 19º cuando para.

Massa pierde posición con Button. Sergio Pérez está alcanzando a Fernando Alonso poniendo al de Ferrari contra las cuerdas. Son los dos pilotos más rápidos de la pista. Se predice lluvia, aunque leve, en los próximos minutos. A Fernando se le pide desde boxes que siga con su excelente ritmo.

Vuelta 40: para Alonso y pone blandos.

Vuelta 42: paran Hamilton y Pérez. Pérez pone duros. Las posiciones son: Alonso, Pérez y Hamilton.

Últimas vueltas.

Vettel rebienta el neumático y debe hacer una parada extra en boxes.

Sergio Pérez que estaba poniendo contra las cuerdas a Alonso se pasa en una frenada a falta de cuatro vueltas dando a Fernando un colchón precioso para llegar primero a la línea de meta.

Vuelta 55: Pastor Maldonado rompe motor, se ve el humo, debe apartarse o podría soltar aceite en el asfalto.

¡¡Bandera a cuadros para Fernando Alonso que consigue su 28º victoria en su carrera deportiva!!

Out:

  1. Kamui Kbayashi, Sauber.
  2. Romain Grosjean, Lotus Renault.

Resultado final de carrera.

P Pts. Piloto Equipo Motor Parr. Vuel.
1 25 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 8 56
2 18 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 9 56
3 15 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1 56
4 12 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 4 56
5 10 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 10 56
6 8 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 13 56
7 6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 14 56
8 4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 18 56
9 2 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 16 56
10 1 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 3 56
11 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 5 56
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 15 56
13 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 7 56
14 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 2 56
15 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 12 56
16 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 19 55
17 Timo Glock Marussia Cosworth 20 55
18 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 24 55
19 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 11 54
20 Charles Pic Marussia Cosworth 21 54
21 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 22 54
22 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 23 54
RET Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 17 45
RET Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 6 02

[*] Narain Karthikeyan ha sido penalizado tras la carrera con un drive through por su colisión con Sebastian Vettel. El piloto indio baja una posición y se coloca en vigesimosegundo lugar, por detrás de su compañero de equipo, Pedro de la Rosa.

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Fernando Alonso Spanish Ferrari 35
2 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 30
3 Jenson Button British McLaren-Mercedes 25
4 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 24
5 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 22
6 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 18
7 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 16
8 Bruno Senna Brazilian Williams-Renault 8
9 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 8
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 7
11 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 4
12 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 2
13 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 2
14 Michael Schumacher German Mercedes 1
15 Nico Rosberg German Mercedes 0
16 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 0
17 Timo Glock German Marussia-Cosworth 0
18 Charles Pic French Marussia-Cosworth 0
19 Felipe Massa Brazilian Ferrari 0
20 Vitaly Petrov Russian Caterham-Renault 0
21 Heikki Kovalainen Finnish Caterham-Renault 0
22 Pedro de la Rosa Spanish HRT-Cosworth 0
23 Narain Karthikeyan Indian HRT-Cosworth 0
24 Romain Grosjean French Lotus-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 McLaren-Mercedes 55
2 Red Bull Racing-Renault 42
3 Ferrari 35
4 Sauber-Ferrari 30
5 Lotus-Renault 16
6 Force India-Mercedes 9
7 Williams-Renault 8
8 STR-Ferrari 6
9 Mercedes 1
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0
12 HRT-Cosworth 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de China, el fin de semana del 15 de abril. ¡Hasta entonces!

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″877
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’37″320 +00″443
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’37″338 +00″461
4 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’37″356 +00″479
5 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’37″382 +00″505
6 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’37″404 +00″527
7 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’37″455 +00″578
8 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″663 +00″786
9 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’37″776 +00″899
10 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’37″977 +01″100
11 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’38″091 +01″214
12 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’38″178 +01″301
13 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’38″246 +01″369
14 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’38″285 +01″408
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’38″423 +01″546
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’38″640 +01″763
17 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’38″794 +01″917
18 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’39″209 +02″332
19 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’39″704 +02″827
20 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’40″189 +03″312
21 Charles Pic Marussia Cosworth 1’41″901 +05″024
22 Timo Glock Marussia Cosworth 1’42″007 +05″130
23 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’42″464 +05″587
24 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’43″378 +06″501

Clasificación.

Esta temporada tenemos una nueva lucha por la pole donde la lucha es más cerrada, con menos distancia entre los primeros clasificados y con otros colores. Red Bull ya no es la dominante.

Q1.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Mark Webber Red Bull RB8 1’37″172
2 Michael Schumacher Mercedes W03 1’37″517 +00″345
3 Jenson Button McLaren MP4-27 1’37″575 +00″403
4 Nico Rosberg Mercedes W03 1’37″696 +00″524
5 Pastor Maldonado Williams FW34 1’37″789 +00″617
6 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’37″813 +00″641
7 Sergio Pérez Sauber C31 1’37″933 +00″761
8 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’37″961 +00″789
9 Romain Grosjean Lotus E20 1’38″058 +00″886
10 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’38″102 +00″930
11 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’38″151 +00″979
12 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’38″303 +01″131
13 Paul di Resta Force India VJM05 1’38″325 +01″153
14 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’38″372 +01″200
15 Felipe Massa Ferrari F2012 1’38″381 +01″209
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’38″419 +01″247
17 Bruno Senna Williams FW34 1’38″437 +01″265
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’39″077 +01″905
19 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’39″306 +02″134
20 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’39″567 +02″395
21 Timo Glock Marussia MR01 1’40″903 +03″731
22 Charles Pic Marussia MR01 1’41″250 +04″078
23 Pedro de la Rosa HRT F112 1’42″914 +05″742
24 Narain Karthikeyan HRT F112 1’43″655 +06″483

Q2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’36″715
2 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’36″928 +00″213
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’36″996 +00″281
4 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″017 +00″302
5 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’37″106 +00″391
6 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’37″338 +00″623
7 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’37″375 +00″660
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’37″379 +00″664
9 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’37″419 +00″704
10 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’37″477 +00″762
11 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’37″589 +00″874
12 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’37″731 +01″016
13 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’37″841 +01″126
14 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’37″877 +01″162
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’37″883 +01″168
16 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’37″890 +01″175
17 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’38″069 +01″354

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’36″219
2 Jenson Button McLaren MP4-27 1’36″368 +00″149
3 Michael Schumacher Mercedes W03 1’36″391 +00″172
4 Mark Webber Red Bull RB8 1’36″461 +00″242
5 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’36″461 +00″242
6 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’36″634 +00″415
7 Romain Grosjean Lotus E20 1’36″658 +00″439
8 Nico Rosberg Mercedes W03 1’36″664 +00″445
9 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’37″566 +01″347
10 Sergio Pérez Sauber C31 1’37″698 +01″479

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes 1’36″219
2 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes 1’36″368
3 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes 1’36″391
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault 1’36″461
5 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault 1’36″634
6 Romain Grosjean 10 Lotus E20 Renault 1’36″658
7 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes 1’36″664
8 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 1’37″566
9 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 1’37″698
10 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault 1’36″461 [*]
11 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault 1’37″589
12 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 1’37″731
13 Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault 1’37″841
14 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes 1’37″877
15 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 1’37″883
16 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes 1’37″890
17 Kamui Kobayashi 14 Sauber C30 Ferrari 1’38″069
18 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 1’39″077
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Cosworth 1’39″567
20 Timo Glock 24 Marussia MR01 Cosworth 1’40″903
21 Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth 1’41″250
22 Pedro de la Rosa 22 HRT F112 Cosworth 1’42″914
23 Narain Karthikeyan 23 HRT F112 Cosworth 1’43″655
24 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Cosworth 1’39″306 [**]

Nueva predicción.

Habiendo conseguido la pole, la primera pole en Malasia de Lewis Hamilton, creo que se ha ganado el derecho propio de ser el primer candidato a la victoria de mañana. Creo que la victoria será una lucha entre Hamilton y Button. No dudo de la calidad de Michael Schumacher pero creo que Mercedes aún no está al nivel de McLaren y Red Bull. Creo que Vettel conseguirá alcanzarles y estar en la lucha. De Webber diría lo mismo pero no lo tengo tan claro. En todo caso Schumacher luchará contra los Red Bull por la última posición de podio.

En cuanto a Fernando que sale octavo siendo muy optimistas quizás se meta en esa lucha con los Red Bull y Schumacher y siendo más modestos pues si le va bien ganará la partida a Rosberg y Grosjean quedando sexto.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’38″021
2 Sebastian Vettel Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’38″535 +00″514
3 Nico Rosberg Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’38″813 +00″792
4 Michael Schumacher Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’38″826 +00″805
5 Romain Grosjean Lotus E20 Renault RS27 V8 1’38″919 +00″898
6 Mark Webber Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’39″092 +01″071
7 Kimi Räikkönen Lotus E20 Renault RS27 V8 1’39″128 +01″107
8 Paul di Resta Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’39″298 +01″277
9 Jenson Button McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’39″323 +01″302
10 Nico Hülkenberg Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’39″440 +01″419
11 Valtteri Bottas Williams FW34 Renault RS27 V8 1’39″724 +01″703
12 Pastor Maldonado Williams FW34 Renault RS27 V8 1’39″783 +01″762
13 Felipe Massa Ferrari F2012 Ferrari 056 1’39″896 +01″875
14 Kamui Kobayashi Sauber C31 Ferrari 056 1’39″910 +01″889
15 Fernando Alonso Ferrari F2012 Ferrari 056 1’39″980 +01″959
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’40″099 +02″078
17 Heikki Kovalainen Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’40″247 +02″226
18 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’40″469 +02″448
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’40″857 +02″836
20 Sergio Pérez Sauber C31 Ferrari 056 1’41″085 +03″064
21 Timo Glock Marussia MR01 Cosworth 1’43″170 +05″149
22 Charles Pic Marussia MR01 Cosworth 1’44″580 +06″559
23 Narain Karthikeyan HRT F112 Cosworth 1’45″360 +07″339
24 Pedro de la Rosa HRT F112 Cosworth 1’45″528 +07″507

Libres 2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’38″172
2 Michael Schumacher Mercedes W03 1’38″533 +00″361
3 Jenson Button McLaren MP4-27 1’38″535 +00″363
4 Nico Rosberg Mercedes W03 1’38″696 +00″524
5 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’38″853 +00″681
6 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’38″891 +00″719
7 Mark Webber Red Bull RB8 1’39″133 +00″961
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’39″297 +01″125
9 Romain Grosjean Lotus E20 1’39″311 +01″139
10 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’39″402 +01″230
11 Pastor Maldonado Williams FW34 1’39″444 +01″272
12 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’39″464 +01″292
13 Paul di Resta Force India VJM05 1’39″625 +01″453
14 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’39″687 +01″515
15 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’39″696 +01″524
16 Felipe Massa Ferrari F2012 1’40″271 +02″099
17 Bruno Senna Williams FW34 1’40″678 +02″506
18 Sergio Pérez Sauber C31 1’40″947 +02″775
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’41″464 +03″292
20 Timo Glock Marussia MR01 1’41″687 +03″515
21 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’42″594 +04″422
22 Charles Pic Marussia MR01 1’42″874 +04″702
23 Pedro de la Rosa HRT F112 1’43″658 +05″486
24 Narain Karthikeyan HRT F112 1’43″823 +05″651

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hay quien se ha atrevido a decir que con estos resultados Ferrari ha encontrado el camino. Personalmente no lo creo, a fin de cuentas Fernando fue 4º en los dos primeros libres de Australia y todos sabemos como acabó.

Mis máximos favoritos para la pole y la victoria siguen siendo Button y Vettel. Por supuesto, a la hora de completar el podio hay otros nombres obligados como Webber y Hamilton y quizás Alonso. Pero posiblemente incluir a Alonso es por corazón porque de ponerle a él también deberíamos poner como posibles en el podio a los Lotus-Renault y a los Mercedes.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: Historia del GP.

El GP de Malasia se celebra desde 1999 en el circuito de Sepang. Todos los campeones que este año corren en F1 han ganado alguna vez el GP de Malasia salvo Lewis Hamilton. El récord de victorias lo tiene Schumacher aquí con 3 victorias seguido por Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen que suman 2 cada uno.

Campeones del GP de Malasia:

Año Piloto Escudería Motor Fecha Resultados
1999 Eddie Irvine Ferrari Ferrari 17 de octubre Resultados
2000 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 22 de octubre Resultados
2001 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 18 de marzo Resultados
2002 Ralf Schumacher Williams BMW 24 de marzo Resultados
2003 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 23 de marzo Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 21 de marzo Resultados
2005 Fernando Alonso Renault Renault 20 de marzo Resultados
2006 Giancarlo Fisichella Renault Renault 19 de marzo Resultados
2007 Fernando Alonso McLaren Mercedes 8 de abril Resultados
2008 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 23 de marzo Resultados
2009 Jenson Button Brawn Mercedes 5 de abril Resultados
2010 Sebastian Vettel Red Bull Renault 4 de abril Resultados
2011 Sebastian Vettel Red Bull Renault 10 de abril Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El año de Jenson Button el cual conseguía nueva victoria  en el GP de Malasia.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo
1 Jenson Button 22 Brawn GP 00:55’30”622
2 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber 00:55’53”344
3 Timo Glock 10 Toyota 00:55’54”135
4 Jarno Trulli 9 Toyota 00:56’16”795
5 Rubens Barrichello 23 Brawn GP 00:56’17”982
6 Mark Webber 14 Red Bull 00:56’22”955
7 Lewis Hamilton 1 McLaren 00:56’31”355
8 Nico Rosberg 16 Williams 00:56’42”198
9 Felipe Massa 4 Ferrari 00:56’47”554
10 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso 00:57’12”786
11 Fernando Alonso 7 Renault 00:57’20”044
12 Kazuki Nakajima 17 Williams 00:57’26”752
13 Nelson Piquet Jr 8 Renault 00:57’27”335
14 Kimi Raikkonen 3 Ferrari 00:57’53”463
15 Sebastian Vettel 15 Red Bull 00:54’03”504
16 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso 00:54’30”736
17 Adrian Sutil 20 Force India 00:55’58”426
18 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari 00:53’16”065
19 Robert Kubica 5 BMW-Sauber 00:02’02”738
20 Heikki Kovalainen 2 McLaren

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación pasada por agua dejó fuera a los Ferrari y los McLaren que esperaron demasiado para salir en la Q1 y se puso a llover. Los pilotos que pasaron a la siguiente fase fueron los que habían conseguido hacer tiempos sobre asfalto seco. Por si fuera poco, durante la carrera Fernando que estaba haciendo una remontada excelente sufrió una rotura de motor que lo dejó sin poder acabar el gran premio.

Vettel conseguía su primera victoria de la temporada y Red Bull su primer doblete.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
2 Mark Webber 6 Red Bull Renault
3 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
4 Robert Kubica 11 Renault Renault
5 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
7 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
8 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
9 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
10 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
11 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
12 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
13 (OUT) Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
14 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
15 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
16 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
17 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth
18 (OUT) Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
19 (OUT) Vitaly Petrov 12 Renault Renault
20 (OUT) Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
21 (OUT) Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
22 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
23 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
24 (OUT) Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La clasificación fue la típica del año: Vettel al frente seguido de los McLaren, su compañero y Fernando Alonso.

Los Renault salían con fuerza ocupando la segunda posición Heidfield que hacia tapón a Hamilton mientras que Petrov perdía de nuevo posición con los Ferrari. Vettel se iba a sus anchas.

Entre paradas y demás la carrera es un toma y daca por las posiciones que siguen a Vettel. Hamilton y Alonso se tocan hacia el final de la carrera. Independientemente de estas luchas por detrás, Vettel con comodidad consigue su segunda victoria de la temporada.

Al final de la carrera Fernando Alonso y Lewis Hamilton fueron penalizados con 20 segundos sobre su posición final por el ataque entre ambos.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 01:37:39.832 1
2 18 Jenson Button McLaren +3.2 s 4
3 15 Nick Heidfeld Renault +25.0 s 6
4 12 Mark Webber Red Bull +26.3 s 3
5 10 Felipe Massa Ferrari +36.9 s 7
6 8 Fernando Alonso Ferrari [+20 s] +37.2 s 5
7 6 Kamui Kobayashi Sauber +66.4 s 10
8 4 Lewis Hamilton McLaren [+20 s] +49.9 s 2
9 2 Michael Schumacher Mercedes GP +84.8 s 11
10 1 Paul di Resta Force India +91.5 s 14
11 Adrian Sutil Force India + 103 s 17
12 Nico Rosberg Mercedes GP + 1 vuelta 9
13 Sébastien Buemi Toro Rosso + 1 vuelta 12
14 Jaime Alguersuari Toro Rosso + 1 vuelta 13
15 Heikki Kovalainen Lotus + 1 vuelta 19
16 Timo Glock Virgin Racing + 2 vueltas 21
RET Vitaly Petrov Renault + 4 vueltas 8
RET Vitantonio Liuzzi Hispania + 10 vueltas 23
RET Jerome d’Ambrosio Virgin Racing + 14 vueltas 22
RET Jarno Trulli Lotus + 25 vueltas 20
RET Sergio Pérez Sauber + 33 vueltas 16
RET Rubens Barrichello Williams + 34 vueltas 15
RET Narain Karthikeyan Hispania + 42 vueltas 24
RET Pastor Maldonado Williams + 48 vueltas

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a como ha empezado la temporada diría que estamos más ante un año como 2010 con lucha hasta el final que un año sencillo para un piloto y su scuderia.

Atendiendo a los datos históricos los favoritos serían Schumacher, Vettel, Alonso y Button. Descarto a Kimi porque los Renault no parecen a la altura y también a Schumacher, Mercedes está cerca pero no tanto. Lo que sí podría ser, es que los Mercedes luchen por el podio.

Atendiendo a los datos de esta temporada junto con los históricos doy a Vettel por favorito seguido de Button. Si Ferrari consigue mejorar quizás Alonso pueda estar en la lucha sino por la victoria, por el podio. De Hamilton sé que estará ahí, pero no termino de ver donde situar al inglés.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2012: Presentación.

Llegamos al GP de Malasia, el segundo de la temporada 2012 que como siempre se disputará en el circuito de Sepang.

Button es líder del mundial tras llevarse la primera victoria de la temporada. McLaren parece favorita ahora mismo. Muy cerquita andan los Red Bull y a pocas décimas Mercedes y Renault. Y no perdamos de vista a los Sauber y Williams. Ferrari sigue con bajo rendimiento, resulta increible que Massa acabara 17 y Fernando 5º.

Cara a este GP recordemos que ha sido sancionado Kovalainen con 5 puestos en la parrilla de Malasia por un adelantamiento indebido durante el safetycar en el GP de Australia.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sepang:

Sepang Circuit

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando las características del circuito en 2010:

Datos del circuito.

Gran Premio de Malasia:

Circuito Internacional de Sepang
Vueltas 56
Distancia 5,543 km (3,376 mi)
Distancia total 310,408 km (189,056 mi)
Vuelta rápida 1:34.223 (Juan Pablo Montoya, BMW Williams, 2004)
Ganador 2010 1:33:48.412 (Sebastian Vettel, Red Bull)
Pole 2010 1:49.327 (Mark Webber, Red Bull)
Vuelta rápida 2010 1:37:054 (Mark Webber, Red Bull)

Circuito de Sepang:

Localización Sepang, Selangor, Malasia
Eventos Fórmula 1; MotoGP; A1GP
Longitud Km 5,540
Longitud Mi 3,440
Curvas 15
1’34.223 (Juan Pablo Montoya, WilliamsBMW, 2004) Vuelta récord

Ficha técnica. (datos del post de 2010)

Longitud: 5,543 Km
Vueltas: 56
Número curvas: 15. Frenos: Exigencia baja
Motor: 72 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Blandos y duros
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,8 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más

Horario:

23 al 25 de Marzo

Entenamientos 23.03 23.03 24.03 03:00 07:00 06:00
Clasificación 24.03 09:00
Carrera 25.03 10:00

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2012: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2012: La carrera.

Empieza el mundial de 2012 de F1  celebrándose el GP de Australia en el circuito de Albert Park. La primera fila monopolizada esta vez por los McLaren, los Red Bull se han visto relegados a un segundo puesto junto con los Mercedes y Renault y los que están siendo duramente castigados son los Ferrari cuyo rendimiento les hace estar en la salida más allá de la décima posición.

La salida.

Genial salida de Button, Alonso y Massa que mejoran posición en la salida: Button le gana la primera posición a su compañero de equipo, Alonso de 12 pasa a la octava posición y Massa a la doceava. ¡Increible!

Las primeras vueltas son muy ajustadas. Vettel supera a Rosberg y Grosjean el golpeado por un Williams (Maldonado) y queda fuera de carrera. También el coche de Hulkenberg queda fuera, su coche queda tirado.

Fernando que pasa a ser sexto en unas vueltas alcanza a Rosberg que está devolviéndole el ataque a Vettel que ha cometido un error, los tres pilotos compiten por el tercer puesto del cajón.

Button y Hamilton que se van distanciando con el resto en su liderazgo de la carrera seguidos por Schumacher que está siendo atacado por Vettel que a su vez sufre el acoso de Rosberg y Alonso. Por detrás de este, Webber y Massa.

Vettel agobiado intentando presionar a Schumacher. Massa que parece con problemas está siendo perseguido de cerca por los Sauber. Si son los neumáticos, Massa deberá parar ya. ¡Shumacher fuera de pista! Vettel le supera y Fernando atacando a Rosberg. ¡Schumacher no puede continuar! ¡El kaiser se retira!

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 12: efectivamente, Massa debe parar para hacer su primera parada. En esta situación, podría necesitar tres paradas.

Para Rosberg y para ganarle la posición tras unas vueltas a máximo rendimiento entre Fernando. ¿Quién pasará delante? Finalmente Fernando sale por delante de Rosberg. Eso sí, Rosberg está cerca y los neumáticos de Fernando tienen menos temperatura que Rosberg.

Vuelta 15; para Mark Webber. El más rápido ahora en pista es Vettel que va tercero. Le siguen Button, Vettel y Hamilton.

Vuelta 24 Las posiciones son: Button, Hamilton, Vettel, Alonso, Rosberg, Webber, Pérez, Maldonado, Massa, Kobayashi, Raikkonen.

Los tres de cabeza están bastante alejados del resto, Fernando entre estos y el mundo.

Segundas paradas en boxes.

Vuelta 35 Fernando que esta sufriendo con los neumáticos no le queda otra que volver a parar en boxes lo que lo deja octavo a la salida. Deberá Alonso aguantar hasta final de carrera y esperar a sus rivales para recuperar posiciones. Poco después paran Webber, Hamilton y Button.

Vuelta 37, sale el safety car, un Caterham (Vitaly Petrov) se ha quedado parado en plena recta. Aprovechando la salida para Vettel. Maldonado también entra. En este lío, Vettel consigue pasar a Hamilton.

Vuelta 41 Las posiciones son ahora: Button, Vettel, Hamilton, Webber, Alonso, Maldonado, Pérez, Rosberg, Raikkonen, Kobayashi, Di Resta, Vergne, Massa, Senna, Ricciardo, Glock y Pic. Kovalainen también se ha quedado fuera de carrera. Sale el safetycar, Button relanza la carrera.

Vuelta 48, Massa y Sena sufren un toque muy violento, probablemente el evento sea investigado. Pastor Maldonado está haciendo la mejor carrera de su vida y pone contra las cuerdas a Fernando Alonso.

Últimas vueltas.

Las primeras posiciones no se van a cambiar ya salvo complicación: Button, Vettel, Hamilton y Webber. Alonso lo está pasando mal siendo perseguido con Pastor Maldonado que protagoniza su mejor carrera dando esperanzas a Williams que viene de hacer una malísima temporada el año pasado.

A falta de seis vueltas Webber acosa a Hamilton, ¿conseguirá atacarle?

¡Accidente de Maldonado! Intentando adelantar a Alonso ha perdido el control de si coche y se estrella justo al inicio del segundo sector. El piloto está bien, pero su mejor carrera se ha evaporado.

Button consigue su tercera victoria en Australia y se coloca como líder 2012 al ganar la primera carrera de la temporada. Le siguen Vettel y Hamilton en el podio.

Out:

  1. Nico Hulkernberg, Force India.
  2. Romain Grosjean, Lotus Renault.
  3. Michael Schumacher, Mercedes.
  4. Vitaly Petrov, Caterham.
  5. Pastor Maldonado, Williams.

Resultado final de carrera.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Vuel.
1 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 01:34:09.565 58
2 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 2″139 58
3 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 4″075 58
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 4″547 58
5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 21″565 58
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 36″766 58
7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 38″014 58
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 39″458 58
9 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 39″556 58
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 39″737 58
11 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 39″848 58
12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 57″648 58
13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 1 vuelta 57
14 Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta 57
15 Charles Pic 25 Marussia MR01 + 5 vueltas 53
16 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 6 vueltas 52
17 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 12 vueltas 46
18 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 20 vueltas 38
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 24 vueltas 34
20 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 48 vueltas 10
21 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 57 vueltas 01
22 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 00

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Jenson Button British McLaren-Mercedes 25
2 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 18
3 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 15
4 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 12
5 Fernando Alonso Spanish Ferrari 10
6 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 8
7 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 6
8 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 4
9 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 2
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 1
11 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 0
12 Nico Rosberg German Mercedes 0
13 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 0
14 Timo Glock German Marussia-Cosworth 0
15 Charles Pic French Marussia-Cosworth 0
16 Bruno Senna Brazilian Williams-Renault 0
17 Felipe Massa Brazilian Ferrari 0
18 Heikki Kovalainen Finnish Caterham-Renault 0
19 Vitaly Petrov Russian Caterham-Renault 0
20 Michael Schumacher German Mercedes 0
21 Romain Grosjean French Lotus-Renault 0
22 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 0
23 Pedro de la Rosa Spanish HRT-Cosworth 0
24 Narain Karthikeyan Indian HRT-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 McLaren-Mercedes 40
2 Red Bull Racing-Renault 30
3 Sauber-Ferrari 12
4 Ferrari 10
5 Lotus-Renault 6
6 STR-Ferrari 2
7 Force India-Mercedes 1
8 Mercedes 0
9 Williams-Renault 0
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0
12 HRT-Cosworth 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Malasia la semana que viene, el fin de semana del 23 al 25.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2012: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Los libres tres sí han resultado ser predictivos de lo que luego venía: dominio de McLaren seguidos de Lotus y Red Bull con un fracaso evidente de los Ferrari.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’25″681
2 Romain Grosjean Lotus E20 1’25″758 +00″077
3 Mark Webber Red Bull RB8 1’25″900 +00″219
4 Jenson Button McLaren MP4-27 1’25″906 +00″225
5 Nico Rosberg Mercedes W03 1’25″929 +00″248
6 Michael Schumacher Mercedes W03 1’26″078 +00″397
7 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’26″211 +00″530
8 Pastor Maldonado Williams FW34 1’26″470 +00″789
9 Sergio Pérez Sauber C31 1’26″632 +00″951
10 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’26″723 +01″042
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’26″733 +01″052
12 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’26″737 +01″056
13 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’26″755 +01″074
14 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’27″029 +01″348
15 Bruno Senna Williams FW34 1’27″119 +01″438
16 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’27″323 +01″642
17 Paul di Resta Force India VJM05 1’27″428 +01″747
18 Felipe Massa Ferrari F2012 1’28″023 +02″342
19 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’28″341 +02″660
20 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’28″702 +03″021
21 Timo Glock Marussia MR01 1’30″728 +05″047
22 Charles Pic Marussia MR01 1’31″225 +05″544
23 Pedro de la Rosa HRT F112 1’33″114 +07″433
24 Narain Karthikeyan HRT F112 1’33″261 +07″580

Clasificación.

Por fin se ha roto la dominancia del equipo Red Bull y le sucede el equipo McLaren. Naturalmente esperemos que esto no sea sencillamente un cambio en la tendencia y tengamos un año de reñida lucha hasta el final en lugar de un desfile de uno.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’26″182
2 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’26″493 +00″311
3 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’26″498 +00″316
4 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’26″586 +00″404
5 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’26″596 +00″414
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’26″688 +00″506
7 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’26″763 +00″581
8 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’26″773 +00″591
9 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’26″800 +00″618
10 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’26″803 +00″621
11 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’26″832 +00″650
12 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’27″004 +00″822
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’27″024 +00″842
14 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’27″117 +00″935
15 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’27″464 +01″282
16 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’27″469 +01″287
17 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’27″633 +01″451
18 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’27″758 +01″576
19 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’28″679 +02″497
20 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’29″018 +02″836
21 Timo Glock Marussia Cosworth 1’30″923 +04″741
22 Charles Pic Marussia Cosworth 1’31″670 +05″488
23 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’33″495 +07″313
24 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’33″643 +07″461

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W03 1’25″469
2 Michael Schumacher Mercedes W03 1’25″571 +00″102
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’25″626 +00″157
4 Jenson Button McLaren MP4-27 1’25″663 +00″194
5 Romain Grosjean Lotus E20 1’25″845 +00″376
6 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’25″982 +00″513
7 Pastor Maldonado Williams FW34 1’26″206 +00″737
8 Mark Webber Red Bull RB8 1’26″297 +00″828
9 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’26″314 +00″845
10 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’26″319 +00″850
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’26″429 +00″960
12 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’26″494 +01″025
13 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’26″590 +01″121
14 Bruno Senna Williams FW34 1’26″663 +01″194
15 Paul di Resta Force India VJM05 1’27″086 +01″617
16 Felipe Massa Ferrari F2012 1’27″497 +02″028
Sergio Pérez Sauber C31 Sin tiempo 2″411

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’24″922
2 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’25″074 +00″152
3 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’25″302 +00″380
4 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’25″336 +00″414
5 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’25″651 +00″729
6 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’25″668 +00″746
7 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’25″686 +00″764
8 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’25″908 +00″986
9 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’26″451 +01″529
Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 Sin tiempo 2″411

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1’24″922
2 Jenson Button McLaren Mercedes 1’25″074
3 Romain Grosjean Renault Renault 1’25″302
4 Michael Schumacher Mercedes Mercedes 1’25″336
5 Mark Webber Red Bull Renault 1’25″651
6 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1’25″668
7 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’25″686
8 Pastor Maldonado Williams Renault 1’25″908
9 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’26″451
10 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1’26″319
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1’26″429
12 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 1’26″494
13 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 1’26″590
14 Bruno Senna Williams Renault 1’26″663
15 Paul di Resta Force India Mercedes 1’27″086
16 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1’27″497
17 Kimi Räikkönen Lotus Renault 1’27″758
18 Heikki Kovalainen Caterham Cosworth 1’28″679
19 Vitaly Petrov Caterham Cosworth 1’29″018
20 Timo Glock Marussia Cosworth 1’30″923
21 Charles Pic Marussia Cosworth 1’31″670
22 Sergio Pérez Sauber Ferrari 1’26″596 [**]
23 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’33″495 [*]
24 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’33″643 [*]

[*]  De la Rosa y Karthikeyan no han superado la barrera del 107% en la Q1 (1’32″214) y no disputarán la carrera de mañana.

[**] Sergio Pérez pierde cinco puestos en la parrilla de salida por cambiar la caja de cambio de su C31 tras la calificación.

Nueva predicción.

Bueno, comentar la pena que los HRT no puedan competir mañana. En fin, en 2010 también les pasó y a partir de aquí compitieron sin problemas, espero que aquello se repita y a partir de ahora no tengan problemas. Hay que tener en cuenta que hasta ahora no habían podido testar de verdad el coche.

Una gran pena el desastroso debut del Ferrari porque justo ahora los Red Bull parecen haberse vuelto mortales y hay un interesante empate aparente entre Renault, Mercedes, Red Bull y McLaren con posiciones arriba y posiciones abajo.

En fin, aún lloviendo yo diría que la victoria de mañana es para los McLaren.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.