Índice de posts sobre el GP de Europa 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Europa, circuito de Bakú 2016: Presentación.

Octava carrera de F1 temporada 2016: GP de Europa que tendrá lugar en el circuito de Bakú que se estrena este año.

En este año hemos visto cuatro victorias consecutivas de Rosberg (Australia, Bahréin, China y Rusia) por lo que domina el mundial de pilotos y a su compañero Hamilton ganar en Mónaco y Canadá siendo su máximo rival por el mundial lo que posiciona a Mercedes como la escuderia líder. Max Verstappen es el tercer piloto en ganar este año habiéndolo conseguido en el GP de España.

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Vettel al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad quedando algo rezagados los Sauber y los Manor que han progresado mucho con respecto al año pasado.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Bakú:

Vuelta virtual al circuito:

https://www.youtube.com/watch?v=2WVGFfE-0fc

Datos del circuito.

Gran Premio de Europa
Circuito Callejero de Bakú
Sede	Azerbaiyán
Cuadro de honor
Primero	Fernando Alonso (1:44:16.649) Ferrari
Pole position	Sebastian Vettel (2012) (Valencia) Red Bull–Renault
Tiempo	1:38.086
Vuelta rápida	Nico Rosberg (2012) Mercedes
Tiempo	1:42.163
Circuito
Tipo y longitud	5,44 kilómetros (3,38 mi)
Distancia total	57 vueltas vueltas 310,08 kilómetros (192,67 mi)
[editar datos en Wikidata]

Circuito urbano de Bakú

Localización	Bakú, Azerbaiyán
Eventos	Fórmula 1; GP2; GP3;
Longitud km	6,006 km
Longitud Mi	3,732 mi
Curvas	20 curvas

Zona de DRS:

Insertar datos.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/06/70525-mas-drs-para-la-temporada-f1-2013

Horario:

Horarios (Hora Azerbaiyán):

VIERNES 17 DE JUNIO:

SÁBADO 18 DE JUNIO:

DOMINGO 19 DE JUNIO:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.bakucitycircuit.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Canadá 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Guilles de Villeneuve 2016: La carrera.

Pole para Hamilton, segundo Rosberg, tercero Vettel y cuarto Ricciardo. Fundamental esa salida en la que Ricciardo y Vettel que no tienen nada que perder podrían jugársela a los Mercedes. Pero salvo sorpresa el favorito es Hamilton.

La salida.

V 01 salida sorprendente de Vettel que pasa a primera posición adelantando a los dos Mercedes. Ambos dos se tocan saliéndose de pista Rosberg y cae a la novena posición tras Fernando Alonso.

V 05 Rosberg ya es noveno, ha pasado a Alonso. Vettel sigue líder, segundo Hamilton y tercer Verstappen que también hizo una muy buena salida y queda por delante de Ricciardo.

V 11 se para el coche Button en el segundo sector, fuego en la parte baja del coche, virtual safetycar.

V 12 Vettel para en boxes y seguidamente lo hace Raikkonen Vettel sale cuarto de boxes, Raikkonen sale décimo quinto. Líder por ahora Hamilton por delante de Verstappen y Ricciardo.

V 17 Vettel llega a la altura de los Red Bull, para que la jugada le salga bien debe adelantarlos rápidamente. Vettel adelanta a Ricciardo por el interior de la horquilla del tercer sector.

V 18 Ahora Vettel se aproxima a Verstapen.

V 19 por el interior adelanta Vettel a Verstapen.  Jolyon Palmer entra en boxes y se retira (Renault).

Primera mitad de carrera.

V 21 parada en boxes de Max Verstapen. Sale octavo, por delante de Raikkonen. Alonso adelanta a Magnusen por la décimo cuarta posición.

V 23 parada de Massa.

V 24 parada de Hamilton. Sale en segunda posición tras Vettel. Ha puesto neumáticos blandos el inglés.

V 28 problemas en su parada de Alonso: ha tardado 8 segundos por problemas con el gato. El de McLaren lo tiene difícil para entrar en boxes.

V 34 parada de Raikkonen. Hamilton le está recortando distancias a Vettel. Rosberg es sexto.

V 36 Sainz ya ha conseguido colocarse décimo habiendo salido vigésimo.

V 37 Massa abandona. Vettel a boxes y pone blandos. Vettel sale segundo de boxes. Veremos qué piloto aguanta más ahora: Hamilton o Vettel.

V 40 parada de Ricciardo.

Segunda mitad de carrera.

V 43 Rosberg es quinto y se dirige a por Bottas a disputarle la posición.

V 47 Verstapen a boxes. Neumáticos ultra blandos para Verstapen.

V 50 Sainz es noveno y Alonso décimo.

V 52 Rosberg que para en box por pinchazo en rueda trasera. Sale en séptima posición tras Ricciardo y Raikkonen, ese pinchazo puede impedir que Rosberg luche por el podio.

Últimas vueltas.

V 64 Nico Rosberg se pega a Verstapen para quitarle la cuarta posición, pero el de Red Bull se lo pone difícil. La lucha por la cuarta posición va a ser dura.

V 70 Rosberg se sale de pista con lo que la cuarta posición queda para Verstapen.

Quinta victoria en Canadá para Hamilton. Segunda posición para Vettel y tercera para Bottas.

Out:

1. Jenson Button, McLaren. V11 avería.
2. Joylon Palmer, Renault. Se retira en v 19.
3. Felipe Massa, Williams. Abandona v 38.
4. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Europa el 19 de junio.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Guilles de Villeneuve 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

Lucha por la pole con Hamilton como favorito pese a ese dominio de Vettel en la tercera sesión de libres.

Q1.

Tiempos

Q2.

Tiempos

Q3.

Tiempos

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Inserte comentario.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Guilles de Villeneuve 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Sigo considerando que Hamilton es favorito este fin de semana. Este es mi pronóstico:

1. Hamilton
2. Rosberg
3. Vettel

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Guilles de Villeneuve 2016: Historia del GP.

El GP de Canadá se celebra desde 1967 con la excepción de los años 1975, 1987 y en el 2009. En todos estos años el GP ha tenido tres escenarios diferentes: Mosport Park, Circuit Mont-Tremblant y desde el 78 el circuito Gilles de Villeneuve.

El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominaciónCircuit Île Notre-Dame.

Se recuerdan especialmente dos accidentes en este circuito: el peor fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Palettien un choque al iniciar la carrera y el otro ocurrió en 2007 y afectó a Robert Kubicha que en aquel momento competía con su BMW-Sauber que fue totalmente destrozado chocando con las protecciones y pasando de lado a lado de la pista.

Otro dato que caracteriza a este circuito: en 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher yJacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”.

El máximo ganador aquí es Michael Schumacher con 7 victorias (1 con Benetton y 6 con Ferrari). De los pilotos actualmente compitiendo le sigue Lewis Hamilton con 4 y luego con una están Jenson Button, Kimi Raikkönen, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.

En cuanto a scuderias decir que Ferrari no ha vuelto a ganar desde que lo hiciera Schumacher en 2004, la dupla McLaren-Mercedes consiguió 4 victorias de 2007 a 2012, 2013-2014 fueron para Red Bull y en 2015 Mercedes de nuevo.

Campeones del GP de Canadá:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1967	Jack Brabham	Brabham–Repco	Mosport Park	Resultados
1968	Denny Hulme	McLaren–Ford	Mont-Tremblant	Resultados
1969	Jacky Ickx	Brabham–Ford	Mosport Park	Resultados
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Mont-Tremblant	Resultados
1971	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1972	Jackie Stewart	Tyrrell–Ford	Mosport Park	Resultados
1973	Peter Revson	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1975	No se disputó
1976	James Hunt	McLaren–Ford	Mosport Park	Resultados
1977	Jody Scheckter	Wolf–Ford	Mosport Park	Resultados
1978	Gilles Villeneuve	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1979	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1980	Alan Jones	Williams–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1981	Jacques Laffite	Ligier–Matra	Gilles Villeneuve	Resultados
1982	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1983	René Arnoux	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1984	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
1985	Michele Alboreto	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1986	Nigel Mansell	Williams–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1987	No se disputó
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1989	Thierry Boutsen	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1990	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1991	Nelson Piquet	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1992	Gerhard Berger	McLaren–Honda	Gilles Villeneuve	Resultados
1993	Alain Prost	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Gilles Villeneuve	Resultados
1995	Jean Alesi	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2001	Ralf Schumacher	Williams–BMW	Gilles Villeneuve	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Gilles Villeneuve	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2008	Robert Kubica	BMW Sauber	Gilles Villeneuve	Resultados
2009	No se disputó
2010	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2012	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2014	Daniel Ricciardo	Red Bull–Renault	Gilles Villeneuve	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	Gilles Villeneuve	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

No se disputó.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Fernando Alonso y los McLaren protagonizan una lucha por la victoria de este gran premio.Hamilton hizo pole y victoria y Button y Alonso que salían 4º y 5º ganaron la partida a los dos Red Bull que quedaron atrás.

Los McLaren llevan la sartén por el mango en los dos mundiales y Alonso pretende remontar. La estrategia de Alonso se vió perjudicada al cruzarse en su camino varios doblados lo que benefició a los McLaren que hicieron su segundo doblete de la temporada.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La pole fue nuevamente para Vettel, el poleman del año seguido por los dos Ferrari que salían 2º y 3º. Hamilton atacando a Button se estrella contra el muro y Button le toca pagar con un drive-through por exceso de velocidad durante el safetycar.

La lluvia hizo que todos corrieran riesgos, Ferrari hizo poner a Alonso los intermedios y poco después la lluvia empeoraba y salía un nuevo safetycar con lo que volvió a parar.

En la vuelta 37 Button golpea a Alonso que va delante de él y lo deja fuera de carrera. Tras la colisión Button debe parar para cambiar el neumático.

En la vuelta Button mantiene la presión a Vettel que comete un fallo que el inglés aprovecha para arrebatarle la victoria.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Salida limpia y las posiciones se conservan en las primeras vueltas.Tras la primera parada Hamilton gana la posición a Vettel. Alonso sale por delante de Hamilton pero con gomas frías no puede aguantar los ataques de Hamilton que ha parado antes y el inglés lidera la carrera. Vettel que ha bajado a tercera posición ataca a Alonso pero sus neumáticos ya responden y aguantan el ataque. Räikkönen y Pérez son los últimos en hacer esta primera parada.En las últimas vueltas Hamilton para en boxes otra vez y Alonso y Vettel deciden quedarse en pista. Hamilton se pega a Vettel y el alemán decide imitar a Hamilton y parar también en boxes aunque ya parece que es muy tarde para parar. Hamilton pasa a AlonsoAlonso sigue sin parar, es muy tarde para parar, y con sus maltrechas ruedas va perdiendo ritmo y es pasado por Grosjean y Pérez. Vettel que había parado también pasa a Alonso. Acaba la carrera: victoria para Hamilton a quien siguen Grosjean y Pérez. Vettel es cuarto y Alonso quinto.

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Vettel consigue la pole seguido de Hamilton y un sorprendente Bottas. Vettel consigue su tercera pole de la temporada.
Webber pasa a Bottas en la salida quien retiene a Alonso. En la vuelta 3 se activa el DRS y Vettel ya ha metido hueco a Hamilton. Tras las primeras paradas quedan: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso.
En la vuelta 30 Webber y Alonso han pasado a Rosberg.
En la vuelta 42 Alonso consigue pasar a Webber. Y en la 64 Alonso pasa a Hamilton.
Vettel consigue su tercera victoria de la temporada con Alonso y Hamilton en el podio.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2;libres 3 y clasificación; la carrera.

De nuevo primera línea de salida para los Mercedes: Rosberg-Hamilton. Vettel es tercero y por detrás salen los Williams (Massa-Bottas). Sexto Ricciardo y séptimo Alonso.

En la salida Rosberg mantiene primera posición y Hamilton la pierde con Vettel. Los dos Marussia protagonizan un accidente y quedan fuera de carrera por lo que sale el safetycar. Una vez retirado el safetycar Hamilton vuelve a pasar a Vettel.

En la vuelta 14 Ricciardo para en boxes y sale en décima posición. En la 17 para Alonso quien consigue ganar dos posiciones con la parada dejando atrás a Massa. Hamilton pone en apuros a Rosberg tras sus respectivas paradas. Rosberg se salta una chicane en esta lucha y está a punto de ser sancionado, pero solo se lleva un aviso. En la vuelta 27 Massa ha pasado en pista a Alonso.

En las segundas paradas Massa lidera virtualmente la carrera. Hamilton al salir de boxes se coloca entre Massa (líder virtual) y Rosberg. Los Mercedes se enzarzan en un cuerpo a cuerpo consiguiendo Rosberg la posición en la horquilla y recuperando Hamilton la posición al saltarse la chicane de la recta de meta. Pero en esa maniobra el coche de Hamilton resulta dañado y el inglés debe abandonar la carrera.

En la recta final de carrera las posiciones son Rosberg- Pérez – Ricciardo. El de Red Bull pasa en pista a Pérez. A tres vueltas para el final Ricciardo adelanta en pista a Rosberg y en la última vuelta Massa y Pérez se chocan en recta de meta ocasionando un grave accidente del que casi sale perjudicado Vettel. El accidente sale sin heridos y la carrera acaba con safetycar.

Es la primera victoria en F1 de Daniel Ricciardo.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Primera línea de salida para los Mercedes: Hamilton con su pole 44 y Rosberg siguiéndole. Raikkonen sale tercero y Vettel en las últimas posiciones.

Vettel empieza una remontada espectacular aún teniendo que parar en las primeras vueltas.

En las paradas Bottas consigue adelantar a Raikkonen y quitarle la tercera posición.

Rosberg mantiene las distancias con Hamilton y el mismo ritmo pero el inglés no comete errores y se lleva la victoria.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a los del año actual yo veo un claro favorito: Lewis Hamilton. Al inglés ya le toca y este es un trazado que históricamente le es favorable.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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Páginas Web del evento:

http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/

Índice de posts sobre el GP de Canadá 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Canadá, circuito de Guilles de Villeneuve 2016: Presentación.

Séptima carrera de F1 de la temporada 2016:  GP de Canadá que tendrá lugar en el circuito Gilles de Villeneuve.

Este año tras cuatro carreras de dominio absoluto de Nico Rosberg y Mercedes los Mercedes quedaron fuera en España y en Mónaco Hamilton consiguió volver a ganar mientras que su compañero quedaba en sexta posición lo que ha permitido que el inglés reduzca la distancia en puntos a 24 puntos.

En estas dos últimas carreras los Red Bull y los Ferrari han plantado cara duramente a los Mercedes siendo los principales adversarios. Tras estos tres equipos existe una gran competencia entre los equipos restantes que se disputan en practica igualdad de condiciones las restantes posiciones con derecho a puntos.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Guilles de Villeneuve:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta comentada por Jaime Alguersuari:

Primera persona virtual:

Desde la cámara del piloto:

Datos del circuito.

Características:

Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.

Conducción y trazada:

Alcanzamos unos 300 km/h  en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.

A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.

Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.

A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.

Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.

Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.

Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.

Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado  muro de los campeones donde muchos han acabado.

Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.

Gran Premio de Canadá
Circuit Gilles Villeneuve
Sede	Canadá
Cuadro de honor
Primero	Sebastian Vettel (1:32:09.143) Red Bull
Pole position	Sebastian Vettel (2013) Red Bull
Tiempo	1:25.425
Vuelta rápida	Mark Webber (2013) Red Bull
Tiempo	1:16.182
Circuito
Tipo y longitud	4,36 kilómetros (2,71 mi)
Distancia total	70 vueltas vueltas 305,27 kilómetros (189,69 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

Circuit Gilles-Villeneuve

Localización	Montreal, Quebec, Canadá
Eventos	Fórmula 1, NASCAR Nationwide Series,Champ Car
Longitud km	4.361
Longitud Mi	2.71
Curvas	15
Vuelta récord	1:13.622 (Fórmula 1) Rubens Barrichello Ferrari (2004)

Zona de DRS:

• Punto de detección (único): tras la curva 9.
• Activación zona 1: en la recta de la curva 12 a la 13.
• Activación zona 2: tras la curva 14 y hasta la frenada de la curva 1.

Horario:

Horario Local:

Horario de España:

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito Montecarlo 2016: La carrera.

Primera posición para Ricciardo, segundo Rosberg, tercero Hamilton y cuarto Vettel. Pero esta salida tan atractiva pierde algo de brillo al tener que salir tras safetycar por la lluvia.

La salida.

Salida tras el safetycar: lluvia en Mónaco. Kvyat para en boxes y cambia volante tras perder ritmo y posiciones tras el safetycar.

V 7 se va a retirar el safetycar. Magnusen para en boxes y cambia neumático.

V 13 Kimi chocado con el alerón delantero roto y un Haas también se ha salido. Señalar que Verstappen había remontado a la décimo segunda posición antes de parar. Palmer también se ha salido y está fuera de carrera.

V 14 para Vettel para poner neumático intermedio.

V 15 parada de Alonso que pone intermedios y sale en décimo primera posición justo tras Vettel.

V 16 Hulkenberg a boxes. Bottas también en boxes. Hamilton ha pasado a Rosberg, el alemán tiene muy mal ritmo, puede tener problemas, y Sainz llega a su altura. Sainz puede luchar por la tercera posición.

V 17 Vettel ha quedado tras Massa.

Primera mitad de carrera.

V 21 parada de Nico Rosberg y pone intermedios. Massa también para en boxes. Kvyat y Magnusen se han tocado en el tercer sector. Magnusen ha podido seguir en seguida pero Kvyat se ha quedado atorado. Sainz a boxes. Problemas en el box con Sainz que pierde posiciones por ello.

V 23 para Magnusen en boxes. Verstapen décimo primera posición.

V 24 para Ricciardo que pone intermedios. Queda líder hamilton quien aún lleva los neumáticos de lluvia.

V 31 Marcus Ericsson (Sauber) es el primero en atreverse a parar a boxes y poner ultrablandos. Pérez y Button también paran pero ponen blandos. Hamilton entra a boxes ante la presión de Ricciardo y el australiano vuelve a liderar. El inglés pone ultrablandos.

V 32 para Rosberg, Sainz, todos masivamente a boxes. Alonso promociona a tercera posición. Parada de Ricciardo en boxes pero con problemas: Red Bull no estaba preparado para la parada y pierde la posición con Hamilton. Alonso a boxes.

V 33 Magnusen nuevo toque contra el muro perdiendo el alerón delantero.

V 35 Max Verstappen se accidenta y queda fuera de carrera: safetycar virtual en pista.

V 36 Magnussen se retira. Se retira el safetycar.

V 37 lucha cuerpo a cuerpo Hamilton-Ricciardo, parece que el inglés tenga problemas de frenos.

V 44 Alonso quinto seguido por Rosberg, Hulkenberg, Sainz y Button y se están compactando.

Segunda mitad de carrera.

V 48 Pérez con un neumático blando va tercero y podría plantearse no parar con lo que pasaría a liderar la carrera.

V 50 se tocan los dos Sauber trompeando pero pueden continuar. Nasr tiene que parar en boxes. Virtual safetycar. Botttas también para en boxes.

V 52 vuelve a entrar Nasr, problemas para el de Sauber que abandona.

V 55 Ericsson para en boxes y también abandona. Mal fin de semana para Sauber.

V 59 Rosberg ha pasado a Alonso pero ha tenido que devolver posición al cortar la chicane.

V 69 nuevo safetycar virtual en Mónaco para limpiar el circuito (ha caído una bolsa de plástico en el trazado).

Últimas vueltas.

V 71 empiezan a caer gotas de lluvia en Mónaco a falta de 10 minutos y 7 vueltas.

V 73 Hamilton dobla al noveno clasificado (Button).

V 78 se ha amenazado con algo de lluvia y vemos alguna gota pero el asfalto está en buenas condiciones. Hamilton sigue liderando con fuerza.

Victoria para Lewis Hamilton, segundo Ricciardo y tercera posición para Sergio Pérez. Vettel cuarto y Alonso quinto. 44 victorias para Hamilton.

En recta de meta de la última vuelta Hulkenberg adelanta a Rosberg.

Out:

1. Jolyon Palmer, Renault.
2. Daniil Kvyat, Toro Rosso.
3. Kimi Raikkonen, Ferrari.
4. Max Verstappen, Red Bull.
5. Kevin Magnussen, Renault.
6. Felipe Nasr, Sauber.
7. Marcus Ericsson, Sauber.
8. Datos en breve.

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http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Canadá del 10 al 12 de junio.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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Páginas Web del evento:

http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9

Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito Montecarlo 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Esta clasificación se presenta como la que puede ser la más emocionante en mucho tiempo pues en los libres hemos visto a los Mercedes, Red Bull y Ferrari luchar por el mejor tiempo.

Q1.

Tiempos

Q2.

Tiempos

Q3.

Tiempos

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

La carrera de mañana se plantea tan interesante como la clasificación lo ha sido hoy. Lo que creo que es esperable:

1. Ricciardo / Rosberg
2. Rosberg / Hamilton
3. Hamilton / Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito Montecarlo 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Por momentos este fin de semana me parece que pinta cada vez más emocionante: Mónaco es un circuito duro y complicado que ofrece máxima tensión a cada curva por lo que ya en sí mismo es impredecible mientras que por otro lado tenemos a los dominantes Mercedes con un humor caldeado por un doble abandono en España y a un Red Bull que ha encabezado Ricciardo sacando cabeza para disputarles de nuevo las primeras posiciones.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Mónaco, circuito Montecarlo 2016: Historia del GP.

El GP de Mónaco siempre se ha celebrado en elcircuito de Montecarloy es una de las viejas joyas de la F1 que se ha celebrado durante todas las temporadas de F1 salvo durante los años 1951, 53 y 54.

Si hay que hablar de un gran vencedor aquí ese es Ayrton Senna, sin duda, que consiguió seis victorias, nadie ha conseguido más que él. Le sigue Michael Schumacher que tiene 5.

Y ya hablando de los pilotos de la actualidad como mayores campeones tenemos a Nico Rosberg con tres victorias aquí (los tres últimos años), Alonso con dos victorias y por detrás de ellos tenemos a Button, Hamilton, Vettel, y Raikkonen que han conseguido una victoria aquí.

Campeones del GP de Mónaco: