Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: Historia del GP.

El GP de Japón de 2012 se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo un período de 1978 a 1986 en el que no se disputó.

El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).

El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Tïtulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.

De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Sebastian Vettel (tres victorias en Suzuka) seguido de Fernando Alonso (una en Suzuka y una en Fuji), Button (una en Suzuka) y Hamilton (una en Fuji).

Campeones del GP de Japón:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1976	Mario Andretti	Lotus–Ford	Fuji	Resultados
1977	James Hunt	McLaren–Ford	Fuji	Resultados
1978-1986	No se disputó.
1987	Gerhard Berger	Ferrari	Suzuka	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Suzuka	Resultados
1989	Alessandro Nannini	Benetton–Ford	Suzuka	Resultados
1990	Nelson Piquet	Benetton–Ford	Suzuka	Resultados
1991	Gerhard Berger	McLaren–Honda	Suzuka	Resultados
1992	Riccardo Patrese	Williams–Renault	Suzuka	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Suzuka	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Suzuka	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Suzuka	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Suzuka	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2003	Rubens Barrichello	Ferrari	Suzuka	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Suzuka	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Fuji	Resultados
2008	Fernando Alonso	Renault	Fuji	Resultados
2009	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados

2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.

Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.

A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.

Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.

Pos.	Piloto	Equipo	Motor
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
2	Jarno Trulli	Toyota	Toyota
3	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari
5	Nico Rosberg	Williams	Toyota
6	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW
7	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes
8	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes
9	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW
10	Fernando Alonso	Renault	Renault
11	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes
12	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari
13	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
14	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
15	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota
16	Romain Grosjean	Renault	Renault
17	Mark Webber	Red Bull	Renault
18(OUT)	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
19(OUT)	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari

2010:Confrontación a tres scuderias.

Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.

En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.

Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.

Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.

Pos	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Winner	25
2	Mark Webber	RBR-Renault	+0.9 secs	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+2.7 secs	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+13.5 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+39.5 secs	10
6	Michael Schumacher	Mercedes GP	+59.9 secs	8
7	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+64.0 secs	6
8	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	+69.6 secs	4
9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+70.8 secs	2
10	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+72.8 secs	1
11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap
12	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+1 Lap
13	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+2 Lap
14	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Lap
15	Bruno Senna	HRT-Cosworth	+2 Lap
16	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	+3 Lap
17	Nico Rosberg	Mercedes GP	+6 Lap
Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+9 Lap
Ret	Robert Kubica	Renault	+51 Laps
Ret	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+ secs
Ret	Felipe Massa	Ferrari	+ secs
Ret	Vitaly Petrov	Renault	+ secs
Ret	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+ secs
Ret	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	+ secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.

Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.

En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.

En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.

Ps	Driver	Team	Time	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Winner	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	+1.1 s	18
3	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+2.0 s	15
4	Mark Webber	RBR-Renault	+8.0 s	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+24.2 s	10
6	Michael Schumacher	Mercedes	+27.1 s	8
7	Felipe Massa	Ferrari	+28.2 s	6
8	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+39.3 s	4
9	Vitaly Petrov	Renault	+42.6 s	2
10	Nico Rosberg	Mercedes	+44.3 s	1
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+54.4 s
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+62.3 s
13	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+63.7 s
14	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+64.1 s
15	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+66.6 s
16	Bruno Senna	Renault	+72.6 s
17	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+74.1 s
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+87.8 s
19	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+96.1 s
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Laps
21	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+2 Laps
22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+2 Laps
23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+3 Laps
Ret	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+42 Lap

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.

Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	25
2	Felipe Massa	Ferrari	+20.6 secs	18
3	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+24.5 secs	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+25.0 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+46.4 secs	10
6	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+50.4 secs	8
7	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+51.1 secs	6
8	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+52.3 secs	4
9	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+54.6 secs	2
10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+66.9 secs	1
11	Michael Schumacher	Mercedes	+67.7 secs
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+83.4 secs
13	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+88.6 secs
14	Bruno Senna	Williams-Renault	+88.7 secs
15	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	+1 Lap
16	Timo Glock	Marussia-Cosworth	+1 Lap
17	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	+1 Lap
18	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	+1 Lap
19	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+2 Laps
Ret	Charles Pic	Marussia-Cosworth	+16 Laps
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	+21 Laps
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+35 Laps
Ret	Fernando Alonso	Ferrari	+53 Laps
Ret	Nico Rosberg	Mercedes	+53 Laps

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a los del presente año veo, de nuevo, como favorito a Sebastian Vettel.

Tras él, a los de siempre luchando y sufriendo: Alonso, Hamilton, Raikkonen, Rosberg…

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: Presentación.

Decimoquinta carrera de la temporada 2013 de F1: GP de Japón que se disputa en el circuito de Suzuka.

Vettel líder del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya ocho victorias: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur y Corea.

Sus perseguidores: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría) y Kimi con una también (Australia). Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña) lleva una temporada muy irregular y es sexto en la clasificación lo que no le hace una amenaza para Vettel.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	272
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	195
3	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	167
4	Lewis Hamilton	British	Mercedes	161

Quedan por delante, contando el actual GP, cinco carreras lo que suponen 125 puntos en juego. Supone también que queden descartados matemáticamente por el mundial aquellos con menos de 147 puntos en este momento: estos son todos los pilotos a partir de Mark Webber (con 116 puntos) que es quinto en la clasificación del mundial.

Pero lo cierto es que ya es difícil que gane alguien que no sea Vettel y es que si el alemán gana en Japón y Fernando puntúa 1 o 0 puntos será automáticamente tetracampeón del mundo de F1.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzuka:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa de Jaime Alguersuari:

Comparativa entre el mejor tiempo de clasificación de Vettel y de Alonso en la temporada 2012.

 

Datos del circuito.

Gran Premio de Japón
Circuito de Suzuka
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:28:56.242) Red Bull–Renault
Pole position	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:30.839
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:35.774
Circuito
Tipo y longitud	4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total	67 vueltas vueltas 307,57 kilómetros (191,12 mi)

Circuito de Suzuka

Localización	Suzuka, Mie,  Japón
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5.807
Longitud Mi	3.608
Curvas	17
Vuelta récord	1:31.540 (Fórmula 1)  Kimi Räikkönen  McLaren (2005)

Características:

La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.

Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.

Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.

En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.

Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.

Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.

Zona de DRS:

Japón

Suzuka

Recta de meta

–

Horario:

4 AL 6 DE OCTUBRE

Entenamientos	04.10 04.10 05.10	03:00 07:00 04:00
Clasificación	05.10	07:00
Carrera	06.10	08:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Corea 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2013: La carrera.

Va a empezar el GP de Corea con Vettel desde la pole, Hamilton segundo que no tiene nada que perder. Si Alonso no queda dentro de los cuatro primeros, Vettel en Japón podría ganar el campeonato (habría posibilidades matemáticas de que esto fuera así).

Todos parten con neumáticos blandos menos Ricciardo que ha puesto duros.

La salida.

Dura salida, por detrás de Vettel los coches se compactan, Grosjean se pone segundo, Massa y Alonso se tocan y trompea Massa. Alonso es pasado por un Sauber, momento de peligro.

Vettel ya saca más de dos segundos a Grosjean. Se activa el DRS, veremos si esto cambia alguna posición.

Vuelta 4 Ricciardo poniendo en apuros a Kimi.

Dedsde atrás Webber viene remontando y pasa a Ricciardo para situarse octavo detrás de Kimi. Pero Alonso está perdiendo ritmo y Kimi le adelanta con facilidad, Alonso deberá parar en breve en boxes. Webber se va acercando a Alonso.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 10 parada en boxes para Alonso y Hamilton que ponen neumáticos duros.

Vuelta 11 para Grosjean para cubrir a Hamilton y atención porque sale justo delante del inglés y se enzarzan en un tremendo cuerpo a cuerpo por la posición. Alonso hace lo propio con Hulkenberg.

Vuelta 12 viendo a sus rivales parar, Vettel también para. Le sigue en el box Kimi Raikkonen que entra un tanto abruptamente.

Vuelta 19 Todos han parado a excepción de Ricciardo que partía con duros y aún no ha parado. Ahora mismo Ricciardo va cuarto.

Vuelta 24 Paul Di Resta fuera tras perder el control del coche en una curva.

Segundas paradas.

Han empezado las segundas paradas en boxes. Kimi ha parado. Alonso que no lo ha hecho empieza a tener problemas con las gomas y pierde posición con Webber.

Hamilton indica por radio varias veces sus problemas con las gomas pero no lo hacen parar, de hecho Rosberg llega a su posición y le pasa. Rosberg quien se le ha descolgado el laerón delantero y va saltando chispas. Naturalmente esto sí obliga a una parada y el alemán para para cambiar alerón. Problemas en el box para Rosberg (vuelta 29) poruqe el alerón dañado no había forma de desencajarlo, esto hace que Rosberg pierda un sinfin de posiciones.

VUelta 30 Hamilton obligado a parar sale sexto y Alonso (que ya ha hecho su segunda parada) adelanta a Ricciardo y se coloca octavo.

Estallido del neumático delantero derecho de Pérez. Safetycar en pista en la vuelta 32 todos a boxes. Pérez intentando volver al box.

Vuelta 36 se retira el safetycar. Sutil se pasa de frenada y golpea a Webber que se sale de pista. El coche de Webber en llamas mientras Webber sale del coche con toda la calma del mundo.

Kimi aprovecha y pasa a Grosjean, Hulkenberg que se pone cuarto tras Grosjean a quien ataca sin piedad. ¡Hulkenberg a por todas! A todo esto que vuelve a salir el safetycar.

Vuelta 40 vuelve a relanzarse la carrera. Alonso que ataca a Hamilton pero el inglés aguanta el tipo con audacia.

Últimas vueltas.

Vuelta 47 Hamilton sin piedad a por Hulkenberg que tiene problemas con las gomas. Alonso que se intenta acercar y no muy detrás Button tampoco quiere alejarse.

Vuelta 48 pasa Hamilton y Alonso se pega a él. Hulkenberg contraataca y vuelve a pasar a Hamilton. Alonso-Hamilton-Hulkenberg en un mismo pack. Grosjean que se pega a Kimi.

Vuelta 54 se sale Ricciardo y queda fuera de carrera.

Octava victoria para Sebastian Vettel, ningún piloto ha perdido un mundial tras ganar 8 carreras. Completan el podio Kimi y Grosjean. Cuarto Hulkenberg, quinto Hamilton y sexto Alonso.

Vettel podría ser campeón en Japón si gana la carrera y Alonso no puntúa.

Datos en breve.

Out:

1. Paul Di Resta, Force India. Salida de pista en la vuelta 24.
2. Mark Webber, Red Bull. Vuelta 37 accidente e incendio en su coche.
3. Adrian Sutil, Force India. Vuelta 52 entra en el garaje y se retira.
4. Daniel Ricciardo, Toro Rosso. Vuelta 54 se sale de pista y queda fuera de carrera.
5. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.

Información sobre la sesión

Resultado final de carrera.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vuel.
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.43.578	55
2	18	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 4″200	55
3	15	Romain Grosjean	Lotus	+ 4″900	55
4	12	Nico Hülkenberg	Sauber	+ 24″100	55
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 25″200	55
6	8	Fernando Alonso	Ferrari	+ 26″100	55
7	6	Nico Rosberg	Mercedes	+ 26″600	55
8	4	Jenson Button	McLaren	+ 32″200	55
9	2	Felipe Massa	Ferrari	+ 34″300	55
10	1	Sergio Pérez	McLaren	+ 35″100	55
11		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 35″900	55
12		Valtteri Bottas	Williams	+ 47″000	55
13		Pastor Maldonado	Williams	+ 50″000	55
14		Charles Pic	Caterham	+ 63″500	55
15		Giedo van der Garde	Caterham	+ 64″500	55
16		Jules Bianchi	Marussia	+ 67″900	55
17		Max Chilton	Marussia	+ 72″800	55
18		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 2 vueltas	53
19		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 3 vueltas	52
20		Adrian Sutil	Force India	+ 5 vueltas	50
21		Mark Webber	Red Bull	+ 19 vueltas	36
22		Paul di Resta	Force India	+ 31 vueltas	24

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	272
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	195
3	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	167
4	Lewis Hamilton	British	Mercedes	161
5	Mark Webber	Australian	Red Bull Racing-Renault	130
6	Nico Rosberg	German	Mercedes	122
7	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	89
8	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	72
9	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	58
10	Paul di Resta	British	Force India-Mercedes	36
11	Nico Hulkenberg	German	Sauber-Ferrari	31
12	Adrian Sutil	German	Force India-Mercedes	26
13	Sergio Perez	Mexican	McLaren-Mercedes	23
14	Daniel Ricciardo	Australian	STR-Ferrari	18
15	Jean-Eric Vergne	French	STR-Ferrari	13
16	Pastor Maldonado	Venezuelan	Williams-Renault	1
17	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
18	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Renault	0
19	Jules Bianchi	French	Marussia-Cosworth	0
20	Charles Pic	French	Caterham-Renault	0
21	Giedo van der Garde	Dutch	Caterham-Renault	0
22	Max Chilton	British	Marussia-Cosworth	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Red Bull Racing-Renault	402
2	Ferrari	284
3	Mercedes	283
4	Lotus-Renault	239
5	McLaren-Mercedes	81
6	Force India-Mercedes	62
7	Sauber-Ferrari	31
8	STR-Ferrari	31
9	Williams-Renault	1
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Japón del 11-13 de octubre.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.koreangp.kr/html2013/index.jsp

Índice de posts sobre el GP de Corea 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’37″881
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’38″018	+00″137
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″318	+00″437
4	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″332	+00″451
5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’38″486	+00″605
6	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’38″701	+00″820
7	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’38″816	+00″935
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’38″857	+00″976
9	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’38″961	+01″080
10	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’39″114	+01″233
11	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’39″128	+01″247
12	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’39″196	+01″315
13	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’39″204	+01″323
14	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’39″274	+01″393
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’39″327	+01″446
16	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’39″371	+01″490
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’39″665	+01″784
18	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’40″128	+02″247
19	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’41″360	+03″479
20	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’41″614	+03″733
21	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’41″646	+03″765
22	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’42″267	+04″386

Clasificación.

En clasificación practicamente siempre Vettel es favorito y esta vez la única diferencia es que tras ver el buen ritmo de Hamilton en los libres 1 y 2 hace pensar en el inglés como posible alternativa. Lo veremos.

Q1.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’38″341
2	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’38″418	+00″077
3	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’38″427	+00″086
4	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’38″520	+00″179
5	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’38″525	+00″184
6	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’38″574	+00″233
7	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’38″683	+00″342
8	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’38″725	+00″384
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’38″882	+00″541
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’38″884	+00″543
11	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’38″988	+00″647
12	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’39″049	+00″708
13	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’39″065	+00″724
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’39″075	+00″734
15	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’39″138	+00″797
16	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’39″185	+00″844
17	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’39″470	+01″129
18	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’39″987	+01″646
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’40″864	+02″523
20	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’40″871	+02″530
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’41″169	+02″828
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’41″322	+02″981

Q2.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’37″569
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’37″824	+00″255
3	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’37″840	+00″271
4	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’37″913	+00″344
5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’37″978	+00″409
6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″031	+00″462
7	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’38″076	+00″507
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’38″181	+00″612
9	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’38″295	+00″726
10	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’38″327	+00″758
11	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’38″362	+00″793
12	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’38″365	+00″796
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’38″417	+00″848
14	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’38″431	+00″862
15	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’38″718	+01″149
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’38″781	+01″212

Q3.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’37″202
2	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’37″420	+00″218
3	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’37″464	+00″262
4	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’37″531	+00″329
5	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’37″679	+00″477
6	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’38″038	+00″836
7	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’38″223	+01″021
8	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’38″237	+01″035
9	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’38″405	+01″203
10	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’38″822	+01″620

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	1’37″202
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1’37″420
3	Romain Grosjean	Lotus	Renault	1’37″531
4	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	1’37″679
5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari	1’38″038
6	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari	1’38″223
7	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari	1’38″237
8	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari	1’38″405
9	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault	1’38″822
10	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes	1’38″362
11	Jenson Button	McLaren	Mercedes	1’38″365
12	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari	1’38″417
13	Mark Webber	Red Bull	Renault	1’37″464	[*]
14	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	1’38″431
15	Paul di Resta	Force India	Mercedes	1’38″718
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari	1’38″781
17	Valtteri Bottas	Williams	Renault	1’39″470
18	Pastor Maldonado	Williams	Renault	1’39″987
19	Charles Pic	Caterham	Renault	1’40″864
20	Giedo van der Garde	Caterham	Renault	1’40″871
21	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’41″169
22	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’41″322

Nueva predicción.

Nuevamente Vettel partirá como favorito y las únicas alternativas vista son Hamilton y Alonso que si no por la victoria por el podio sí creo que lucharán.

1. Vettel
2. Hamilton / Alonso
3. Alonso / Hamilton

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

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Páginas Web del evento:

http://www.koreangp.kr/html2013/index.jsp

Índice de posts sobre el GP de Corea 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’39″630
2	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’39″667	+00″037
3	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’39″816	+00″186
4	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’40″117	+00″487
5	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’40″215	+00″585
6	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’40″374	+00″744
7	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’40″396	+00″766
8	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’40″677	+01″047
9	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’40″860	+01″230
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’40″880	+01″250
11	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’40″899	+01″269
12	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’41″432	+01″802
13	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’41″482	+01″852
14	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’41″626	+01″996
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’41″924	+02″294
16	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’42″002	+02″372
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’42″043	+02″413
18	James Calado	Force India	VJM06	1’43″008	+03″378
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’43″660	+04″030
20	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’43″883	+04″253
21	Max Chilton	Marussia	MR02	1’44″100	+04″470
22	Rodolfo González	Marussia	MR02	1’46″810	+07″180

Libres 2.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″673
2	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’38″781	+00″108
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″797	+00″124
4	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’38″844	+00″171
5	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’39″114	+00″441
6	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’39″226	+00″553
7	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’39″444	+00″771
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’39″757	+01″084
9	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’39″774	+01″101
10	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’40″006	+01″333
11	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’40″007	+01″334
12	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’40″152	+01″479
13	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’40″186	+01″513
14	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’40″210	+01″537
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’40″446	+01″773
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’40″552	+01″879
17	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’41″117	+02″444
18	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’41″289	+02″616
19	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’42″461	+03″788
20	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’42″798	+04″125
21	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’43″108	+04″435
22	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’43″441	+04″768

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Y veo que afortunadamente el panorama cambia sutilmente: Hamilton parece en este GP la alternativa a Vettel para la pole y quizás para la victoria. Quizás la monotonía vaya a cambiar este fin de semana.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Corea 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2013: Historia del GP.

El GP de Corea del Sur se disputa en el circuito de Yeongam y se trata de una de las novedades del calendario de la F1 que se ha incorporado al mismo en 2010 y que esta temporada tendrá lugar por tercera ocasión.

Y en sus escasos 3 GP’s tenemos dos ganadores: Vettel (2011-2012) y Alonso(2010).

Campeones del GP de Corea:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Fecha	Resultado
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Yeongam	24 de octubre	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Yeongam	16 de octubre	Resultados
2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Yeongam	14 de octubre	Resultados
2013	[[]]	[[]]	Yeongam	6 de octubre	Resultados

Historia reciente:

2010:Confrontación a tres scuderias.

Los dos Red Bull ocupaban la primera línea en la salida. Alonso y Hamilton les seguían como tercero y cuarto. La lluvia hizo acto de presencia y tuvo que salir la bandera roja. Se reinició la carrera pero las condiciones para conducir eran pésimas. Alonso decía por radio que apenas podía ver a Webber. Y Webber tampoco debía ver nada: en la vuelta 19 el australiano sufría un accidente que lo dejaba fuera de carrera, accidente en el que Rosberg no lo pudo esquivar y también acabó fuera. Alonso en la parada a boxes perdió la segunda posición con Hamilton, pero Hamilton cometió un error en una curva y recuperó la posición. Vettel parecía que iba a sumar una nueva victoria cuando se le paró el motor y pudo ganar Alonso que iba en segunda posición. “Avanti Fer, Avanti” le decía su ingeniero a Alonso.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Motor
1	Fernando Alonso	8	Ferrari	Ferrari
2	Lewis Hamilton	2	McLaren	Mercedes
3	Felipe Massa	7	Ferrari	Ferrari
4	Michael Schumacher	3	Mercedes GP	Mercedes
5	Robert Kubica	11	Renault	Renault
6	Vitantonio Liuzzi	15	Force India	Mercedes
7	Rubens Barrichello	9	Williams	Cosworth
8	Kamui Kobayashi	23	Sauber	Ferrari
9	Nick Heidfeld	22	Sauber	Ferrari
10	Nico Hulkenberg	10	Williams	Cosworth
11	Jaime Alguersuari	17	Toro Rosso	Ferrari
12	Jenson Button	1	McLaren	Mercedes
13	Heikki Kovalainen	19	Lotus F1 Racing	Cosworth
14	Bruno Senna	21	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
15	Sakon Yamamoto	21	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
16	Adrian Sutil	14	Force India	Mercedes
17	Sebastian Vettel	5	Red Bull	Renault
18	Vitaly Petrov	12	Renault	Renault
19	Timo Glock	24	Virgin Racing	Cosworth
20	Sébastien Buemi	16	Toro Rosso	Ferrari
21	Lucas di Grassi	25	Virgin Racing	Cosworth
22	Jarno Trulli	18	Lotus F1 Racing	Cosworth
23	Mark Webber	6	Red Bull	Renault
24	Nico Rosberg	4	Mercedes GP	Mercedes

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Los McLaren y los Red Bull ocupaban las primeras posiciones mientras los Ferrari eran los siguientes: Hamilton, Vettel, Button, Webber, Massa y Alonso encabezaban el pelotón a la salida. En esta carrera Vettel ya era bicampeón del mundo y a Red Bull le quedaba poco para ganar el campeonato de pilotos.

La primera vuelta es muy complicada y Vettel pasa a Hamilton mientras por detrás los Ferrari, Webber, Button y Rosberg se disputan posiciones. Petrov chocaba con Schumacher y quedaban ambos fuera de carrera. En la vuelta 27 los Ferrari dejaban atrás a Rosberg y seguían hacia Webber y Button. Webber pasa a Hamilton pero este no tarda en recuperar posición. En la última parada Alonso pasa a Massa y ya no hay más cambios de posiciones en la cabeza de carrera.

Pos	Driver	Team	Laps	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	55	1:38:01.99	25
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	55	+12.0 secs	18
3	Mark Webber	RBR-Renault	55	+12.4 secs	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	55	+14.6 secs	12
5	Fernando Alonso	Ferrari	55	+15.6 secs	10
6	Felipe Massa	Ferrari	55	+25.1 secs	8
7	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	55	+49.5 secs	6
8	Nico Rosberg	Mercedes	55	+54.0 secs	4
9	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	55	+62.7 secs	2
10	Paul di Resta	Force India-Mercedes	55	+68.6 secs	1
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	55	+71.2 secs
12	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	55	+93.0 secs
13	Bruno Senna	Renault	54	+1 Lap
14	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	54	+1 Lap
15	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	54	+1 Lap
16	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	54	+1 Lap
17	Jarno Trulli	Lotus-Renault	54	+1 Lap
18	Timo Glock	Virgin-Cosworth	54	+1 Lap
19	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	54	+1 Lap
20	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	54	+1 Lap
21	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	52	+3 Laps
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	30	Engine
Ret	Vitaly Petrov	Renault	16	Accident
Ret	Michael Schumacher	Mercedes	15	Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

La primera línea quedaba monopolizada por los Red Bull: Webber y Vettel que eran seguidos por Hamilton y Alonso.

Salida peliaguda: Vettel-Webber disputándose la primera posición. Tras ellos vienen Hamilton, Alonso, Massa y Raikkonen en bloque. Vettel consigue terminar delante de Webber y del grupo de detrás Alonso consigue el liderato posicionándose tercero.

Ni las paradas, ni degradaciones de neumáticos ni nada modifican las primeras posiciones: victoria para Vettel y completan el podio Webber y Alonso.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	1:36’28″651
2	18	Mark Webber	Red Bull	+ 8″231
3	15	Fernando Alonso	Ferrari	+ 13″944
4	12	Felipe Massa	Ferrari	+ 20″168
5	10	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 36″739
6	8	Nico Hülkenberg	Force India	+ 45″301
7	6	Romain Grosjean	Lotus	+ 54″812
8	4	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 69″589
9	2	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 71″787
10	1	Lewis Hamilton	McLaren	+ 79″692
11		Sergio Pérez	Sauber	+ 80″062
12		Paul di Resta	Force India	+ 84″448
13		Michael Schumacher	Mercedes	+ 89″241
14		Pastor Maldonado	Williams	+ 94″924
15		Bruno Senna	Williams	+ 96″902
16		Vitaly Petrov	Caterham	+ 1 vuelta
17		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 1 vuelta
18		Timo Glock	Marussia	+ 1 vuelta
19		Charles Pic	Marussia	+ 2 vueltas
20		Narain Karthikeyan	HRT	+ 2 vueltas
RET		Pedro de la Rosa	HRT	+ 39 vueltas
RET		Kamui Kobayashi	Sauber	+ 39 vueltas
RET		Nico Rosberg	Mercedes	+ 54 vueltas
RET		Jenson Button	McLaren	Sin tiempo

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la actual situación del mundial cada vez un nombre resuena con más fuerza: Vettel.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Índice de posts sobre el GP de Corea 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2013: Presentación.

Decimocuarta carrera de la temporada 2013 de F1: GP de Corea que se disputa en el circuito de Yeongam.

Vettel líder del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya siete victorias: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia y Singapur.

Sus perseguidores: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría) y Kimi con una también (Australia). Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña) lleva una temporada muy irregular y es sexto en la clasificación lo que no le hace una amenaza para Vettel.

Pos.	Piloto	Tot.
1°	Sebastian Vettel	247
2°	Fernando Alonso	187
3°	Lewis Hamilton	151
4°	Kimi Räikkönen	149

Quedan por delante, contando el actual GP, seis carreras lo que suponen 150 puntos en juego. Supone también que queden descartados matemáticamente por el mundial aquellos con menos de 97 puntos en este momento: estos son todos los pilotos a partir de Nico Rosberg (con 116 puntos) que es sexto en la clasificación del mundial.

Pero lo cierto es que si ya es difícil que gane alguien que no sea Vettel es casi imposible pensar que pueda ser algún piloto fuera de los cuatro primeros clasificados en este momento.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Yeongam:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta virtual en tercera persona:

Vuelta virtual en primera persona:

Pole 2012:

Datos del circuito.

Gran Premio de Corea del Sur
Yeongam
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:36:28.651) Red Bull
Pole position	Mark Webber (2012) McLaren
Tiempo	1:37.242
Vuelta rápida	Mark Webber (2012) Red Bull
Tiempo	1:42.037
Circuito
Tipo y longitud	5,615 kilómetros (3,49 mi)
Distancia total	55 vueltas vueltas 308,63 kilómetros (191,77 mi)

Circuito Internacional de Corea del Sur

Localización	Condado de Yeongam, Jeolla del Sur, Corea del Sur
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5,615
Longitud Mi	3,492
Curvas	18
Vuelta récord	1:39.605 (Fórmula 1) Sebastian Vettel Red Bull (2011)

 

Zona de DRS:

Corea

Yeongam

Recta de meta

Entre curvas 2 y 3

Horario:

4 al 6 de Octubre

Entenamientos	04.10 04.10 05.10	03:00 07:00 04:00
Clasificación	05.10	07:00
Carrera	06.10	08:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: La carrera.

Tras una GP2 accidentada va a enoezar ka F1 dinde Vettel partirá de primera posición con ánimo de seguir aumentando su ventaja en el mundial.

La salida.

Buena sakuda de Rosberg que pasa a Vettel, aunque Vettel no tarda en recuperar la posición. Alonso hace un prodigio de salida y se coloca tercero.

En dos vueltas Alonso pasa a Rosberg y se pone segundo. Pero Rosberg no tarda en recuperar la posición.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 11 los Lotus inauguran las paradas en boxes.

En las siguientes vueltas para Massa y Webber. De los trs de delante para primero Alonso a quien Di Resta le hace tapón.

Rosberg y Vettel paran después conservando posiciones.

Vuelta 25: accidente de Ricciardo que queda fuera de carrera al estrellarse solo contra el muro. Sale el safetycar y muchos pilotos aprovechan para parar.

Segundas paradas.

Se retira el safety car en la vuelta 30. Alonso es quinto, pero de los coches que van delante él es el único que ha parado.

Vuelta 40 empiezan a parar el resto de coches que no han hecho su segunda parada y Alonso queda segundo tras estas paradas.

Últimas vueltas.

La carrera sigue progresando. A unas vueltas del final un Force India se queda fuera pero no sale safetycar. No vuelven a parar y el pelotón medio de la carrera no para de mostrar adelantamientos.

La carrera acaba y Vettel consigue su séptima victoria siendo segundo Alonso y tercero Kimi.

Vettel lidera con 60 puntos de ventaja.

Out:

1. Daniel Ricciardo, Toro Rosso. Accidente vuelta 25.
2. Datos en breve.

Resultado final de carrera.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Vuel.
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.55.868	61
2	18	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 32″600	61
3	15	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 43″900	61
4	12	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 51″100	61
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 53″100	61
6	8	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 63″800	61
7	6	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 83″300	61
8	4	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 83″800	61
9	2	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 84″200	61
10	1	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 84″600	61
11		Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 88″400	61
12		Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 97″800	61
13		Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta	60
14		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta	60
15		Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 1 vuelta	60
16		Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
17		Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
18		Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
19		Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
20		Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 7 vueltas	54
21		Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 24 vueltas	37
22		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 38 vueltas	23

Clasificación de pilotos.

Pos.	Piloto	Tot.
1°	Sebastian Vettel	247
2°	Fernando Alonso	187
3°	Lewis Hamilton	151
4°	Kimi Räikkönen	149
5°	Mark Webber	130
6°	Nico Rosberg	116
7°	Felipe Massa	87
8°	Romain Grosjean	57
9°	Jenson Button	54
10°	Paul di Resta	36
11°	Adrian Sutil	26
12°	Sergio Pérez	22
13°	Nico Hülkenberg	19
14°	Daniel Ricciardo	18
15°	Jean-Eric Vergne	13
16°	Pastor Maldonado	1
17°	Valtteri Bottas	–
18°	Esteban Gutiérrez	–
19°	Jules Bianchi	–
20°	Charles Pic	–
21°	Max Chilton	–
22°	Giedo van der Garde	–

Clasificación de scuderias.

Pos.	Equipo	Tot.
1°	Red Bull	377
2°	Ferrari	274
3°	Mercedes	267
4°	Lotus	206
5°	McLaren	76
6°	Force India	62
7°	Toro Rosso	31
8°	Sauber	19
9°	Williams	1
10°	Marussia	–
11°	Caterham	–

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Corea del 4 al 6 de octubre.

Páginas Web de referencia:

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http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’44″173
2	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’44″364	+00″191
3	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’44″741	+00″568
4	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’44″906	+00″733
5	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’44″921	+00″748
6	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’45″257	+01″084
7	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’45″500	+01″327
8	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’45″876	+01″703
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’45″890	+01″717
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’45″935	+01″762
11	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’46″084	+01″911
12	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’46″147	+01″974
13	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’46″338	+02″165
14	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’46″358	+02″185
15	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’46″660	+02″487
16	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’46″879	+02″706
17	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’46″893	+02″720
18	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’47″249	+03″076
19	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’48″931	+04″758
20	Charles Pic	Caterham	CT03	1’49″037	+04″864
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’49″182	+05″009
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’49″982	+05″809

Clasificación.

Va a empezar una clasificación en la que una vez más el favorito a todas luces será Sebastian Vettel y veremos si alguien (¿Hamilton?) puede plantarle cara.

Q1.

Eliminados: Di Resta, Maldonado, Pic, Van der Garde, Bianchi y Chilton.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’44″196
2	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’45″009	+00″813
3	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’45″115	+00″919
4	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’45″164	+00″968
5	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’45″208	+01″012
6	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’45″271	+01″075
7	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’45″376	+01″180
8	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’45″379	+01″183
9	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’45″381	+01″185
10	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’45″483	+01″287
11	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’45″522	+01″326
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’45″657	+01″461
13	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’45″658	+01″462
14	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’45″851	+01″655
15	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’45″960	+01″764
16	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’45″982	+01″786
17	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’46″121	+01″925
18	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’46″619	+02″423
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’48″111	+03″915
20	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’48″320	+04″124
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’48″830	+04″634
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’48″930	+04″734

Q2.

Eliminados Hülkenberg, vergne, Räikkönen, Pérez, Sutil y Bottas.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’42″905
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’43″727	+00″822
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’43″892	+00″987
4	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’43″920	+01″015
5	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’43″957	+01″052
6	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’44″153	+01″248
7	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’44″245	+01″340
8	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’44″376	+01″471
9	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’44″407	+01″502
10	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’44″497	+01″592
11	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’44″555	+01″650
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’44″588	+01″683
13	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’44″658	+01″753
14	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’44″752	+01″847
15	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’45″185	+02″280
16	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’45″388	+02″483

Q3.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’42″841
2	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’42″932	+00″091
3	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’43″058	+00″217
4	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’43″152	+00″311
5	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’43″254	+00″413
6	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’43″890	+01″049
7	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’43″938	+01″097
8	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’44″282	+01″441
9	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’44″439	+01″598
10	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	55’55″555	+54’12″714

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo 1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’42″841 2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’42″932 3 Romain Grosjean Lotus E21 1’43″058 4 Mark Webber Red Bull RB9 1’43″152 5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’43″254 6 Felipe Massa Ferrari F138 1’43″890 7 Fernando Alonso Ferrari F138 1’43″938 8 Jenson Button McLaren MP4-28 1’44″282 9 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’44″439 10 Esteban Gutiérrez Sauber C32 Sin t’em»o.000 11 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’44″555 12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’44″588 13 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’44″658 14 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’44″752 15 Adrian Sutil Force India VJM06 1’45″185 16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’45″388 17 Paul di Resta Force India VJM06 1’46″121 18 Pastor Maldonado Williams FW35 1’46″619 19 Charles Pic Caterham CT03 1’48″111 20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’48″320 21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’48″830 22 Max Chilton Marussia MR02 1’48″930 Tiempo del 107%: 1’51″489

Nueva predicción.

Nueva pole para Vettel que con esto se convierte en favorito para ganar y prepararse para sentenciar el mundial.

Mi predicción:

1. Vettel.
2. Rosberg/ Hamilton
3. Hamilton / Alonso

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Singapur 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’47″055
2	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’47″420	+00″365
3	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’47″885	+00″830
4	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’48″239	+01″184
5	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’48″354	+01″299
6	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’48″355	+01″300
7	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’48″362	+01″307
8	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’49″267	+02″212
9	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’49″348	+02″293
10	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’49″355	+02″300
11	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’49″481	+02″426
12	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’49″493	+02″438
13	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’49″510	+02″455
14	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’49″608	+02″553
15	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’49″887	+02″832
16	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’50″092	+03″037
17	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’50″222	+03″167
18	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’50″757	+03″702
19	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’52″359	+05″304
20	Max Chilton	Marussia	MR02	1’52″673	+05″618
21	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’52″920	+05″865
22	Charles Pic	Caterham	CT03	1’53″647	+06″592

Libres 2.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’44″249
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’44″853	+00″604
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’45″258	+01″009
4	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’45″368	+01″119
5	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’45″411	+01″162
6	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’45″691	+01″442
7	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’45″754	+01″505
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’45″778	+01″529
9	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’46″002	+01″753
10	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’46″025	+01″776
11	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’46″406	+02″157
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’46″429	+02″180
13	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’46″606	+02″357
14	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’46″808	+02″559
15	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’46″870	+02″621
16	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’47″287	+03″038
17	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’47″434	+03″185
18	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’47″761	+03″512
19	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’49″434	+05″185
20	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’49″526	+05″277
21	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’49″619	+05″370
22	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’49″731	+05″482

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Con los datos de hoy estos es lo que preveo: Hamilton y Vettel por la pole y victoria mientras Alonso parte quinto y suda por subir al podio.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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