Índice de posts sobre el GP de Japón 2014:
- Presentación.
- Historia del GP.
- Libres 1 y 2.
- Libres 3 y clasificación.
- La carrera.
GP de Japón, circuito de Suzuka 2014: Historia del GP.
El GP de Japón de 2014 se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo un período de 1978 a 1986 en el que no se disputó.
El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).
El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Tïtulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.
De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Sebastian Vettel (cuatro victorias en Suzuka) seguido de Fernando Alonso (una en Suzuka y una en Fuji), Button (una en Suzuka), Hamilton (una en Fuji) y Raikkonen también con una en Suzuka.
Historia reciente:
Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.
Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.
A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.
Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.
Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.
En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.
Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.
Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.
Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.
Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.
En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.
En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.
Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.
Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.
Note – Schumacher drops 10 grid spots for causing a collision at previous round; Button and Hulkenberg drop five for unscheduled gearbox changes; Vergne drops three for blocking Senna in Q1.
2013: V4ttel.
Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.
Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.
Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.
Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber
En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.
Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.
El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.
P |
Piloto |
Equipo |
Chasis |
Tiempo |
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
RB9 |
00:01.37.410 |
2 |
Mark Webber |
Red Bull |
RB9 |
+ 7″100 |
3 |
Romain Grosjean |
Lotus |
E21 |
+ 9″900 |
4 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
F138 |
+ 45″600 |
5 |
Kimi Räikkönen |
Lotus |
E21 |
+ 47″300 |
6 |
Nico Hülkenberg |
Sauber |
C32 |
+ 51″600 |
7 |
Esteban Gutiérrez |
Sauber |
C32 |
+ 71″600 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
W04 |
+ 72″000 |
9 |
Jenson Button |
McLaren |
MP4-28 |
+ 80″800 |
10 |
Felipe Massa |
Ferrari |
F138 |
+ 89″200 |
11 |
Paul di Resta |
Force India |
VJM06 |
+ 98″500 |
12 |
Jean-Eric Vergne |
Toro Rosso |
STR8 |
+ 1 vuelta |
13 |
Daniel Ricciardo |
Toro Rosso |
STR8 |
+ 1 vuelta |
14 |
Adrian Sutil |
Force India |
VJM06 |
+ 1 vuelta |
15 |
Sergio Pérez |
McLaren |
MP4-28 |
+ 1 vuelta |
16 |
Pastor Maldonado |
Williams |
FW35 |
+ 1 vuelta |
17 |
Valtteri Bottas |
Williams |
FW35 |
+ 1 vuelta |
18 |
Charles Pic |
Caterham |
CT03 |
+ 1 vuelta |
19 |
Max Chilton |
Marussia |
MR02 |
+ 1 vuelta |
20 |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
W04 |
+ 46 vueltas |
21 |
Giedo van der Garde |
Caterham |
CT03 |
+ 53 vueltas |
22 |
Jules Bianchi |
Marussia |
MR02 |
+ 53 vueltas |
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito de los pilotos de parrilla en este circuito es Vettel, atesora 4 victorias, el que más. Sin embargo ni él ni el equipo Red Bull terminan de estar ahí y el único que ha luchado por ganar es Ricciardo. De modo que nuevamente los favoritos son los Mercedes, aunque el nombre de Vettel me lo guardo como la alternativa en este GP si los Mercedes tienen algún problema o Vettel tiene un buen fin de semana.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia:
http://www.statsf1.com/
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.japan-grand-prix.com
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