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GP de Italia, circuito de Monza 2013: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Historia del GP.

Este fin de semana se celebra el GP de Italia en el clásico circuito de Monza, el único circuito en el que se ha celebrado este GP.

El GP de Italia no es sólo de los clásicos de la F1, también es de los fijos habiéndose celebrado ininterrumpidamente desde el inicio de este deporte.

El máximo vencedor de este GP es el piloto alemán Michael Schumacher que lo ha ganado en cinco ocasiones. De la parrilla actual  han ganado Fernando Alonso y Sebastian Vettel con dos victorias cada uno y Lewis Hamilton con una el año pasado.

Campeones del GP de Italia:

1950 Giuseppe Farina Alfa Romeo Monza Resultados
1951 Alberto Ascari Ferrari Monza Resultados
1952 Alberto Ascari Ferrari Monza Resultados
1953 Juan Manuel Fangio Maserati Monza Resultados
1954 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz Monza Resultados
1955 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz Monza Resultados
1956 Stirling Moss Maserati Monza Resultados
1957 Stirling Moss Vanwall Monza Resultados
1958 Tony Brooks Vanwall Monza Resultados
1959 Stirling Moss Cooper Monza Resultados
1960 Phil Hill Ferrari Monza Resultados
1961 Phil Hill Ferrari Monza Resultados
1962 Graham Hill British Racing Motors Monza Resultados
1963 Jim Clark Lotus Monza Resultados
1964 John Surtees Lotus Monza Resultados
1965 Jackie Stewart British Racing Motors Monza Resultados
1966 Ludovico Scarfiotti Ferrari Monza Resultados
1967 John Surtees Honda Monza Resultados
1968 Denny Hulme McLarenCosworth Monza Resultados
1969 Jackie Stewart MatraCosworth Monza Resultados
1970 Clay Regazzoni Ferrari Monza Resultados
1971 Peter Gethin British Racing Motors Monza Resultados
1972 Emerson Fittipaldi LotusCosworth Monza Resultados
1973 Ronnie Peterson LotusCosworth Monza Resultados
1974 Ronnie Peterson LotusCosworth Monza Resultados
1975 Clay Regazzoni Ferrari Monza Resultados
1976 Ronnie Peterson MarchCosworth Monza Resultados
1977 Mario Andretti LotusCosworth Monza Resultados
1978 Niki Lauda BrabhamAlfa Romeo Monza Resultados
1979 Jody Scheckter Ferrari Monza Resultados
1980 Nelson Piquet BrabhamCosworth Imola Resultados
1981 Alain Prost Renault Monza Resultados
1982 René Arnoux Renault Monza Resultados
1983 Nelson Piquet BrabhamBMW Monza Resultados
1984 Niki Lauda McLarenTAG Monza Resultados
1985 Alain Prost McLarenTAG Monza Resultados
1986 Nelson Piquet WilliamsHonda Monza Resultados
1987 Nelson Piquet WilliamsHonda Monza Resultados
1988 Gerhard Berger Ferrari Monza Resultados
1989 Alain Prost McLarenHonda Monza Resultados
1990 Ayrton Senna McLarenHonda Monza Resultados
1991 Nigel Mansell WilliamsRenault Monza Resultados
1992 Ayrton Senna McLarenHonda Monza Resultados
1993 Damon Hill WilliamsRenault Monza Resultados
1994 Damon Hill WilliamsRenault Monza Resultados
1995 Johnny Herbert BenettonRenault Monza Resultados
1996 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
1997 David Coulthard McLarenMercedes Monza Resultados
1998 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
1999 Heinz-Harald Frentzen JordanHonda Monza Resultados
2000 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
2001 Juan Pablo Montoya WilliamsBMW Monza Resultados
2002 Rubens Barrichello Ferrari Monza Resultados
2003 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
2004 Rubens Barrichello Ferrari Monza Resultados
2005 Juan Pablo Montoya McLarenMercedes Monza Resultados
2006 Michael Schumacher Ferrari Monza Resultados
2007 Fernando Alonso McLarenMercedes Monza Resultados
2008 Sebastian Vettel Toro RossoFerrari Monza Resultados
2009 Rubens Barrichello BrawnMercedes Monza Resultados
2010 Fernando Alonso Ferrari Monza Resultados
2011 Sebastian Vettel Red Bull Racing Monza Resultados
2012 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren Monza Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Hamilton conseguía la pole y Barrichello y Button eran quinto y sexto. Pero la estrategia iba a jugar al inglés una mala pasada: Hamilton iba a dos parada y los Brawn GP que iban a una conseguían pasarle sin dificultades.

En su afan posterior por recuperar las dos posiciones perdidas, y no conformándose con el tercer puesto, Hamilton comete un error que lo deja fuera de carrera destrozando su coche.

Barrichello conesguía recortarle dos puntos a su compañero de equipo siendo, en principio, el único que podría poner en peligro el título para Button.

 Rubens Barrichello       BrawnGP

 Jenson Button               BrawnGP

 Kimi Raikkonen              Ferrari

 Adrian Sutil                      Force India

 Fernando Alonso             Renault

 Heikki Kovalainen           McLaren

 Nick Heidfeld                 BMW-Sauber

 Sebastian Vettel           Red Bull

 Giancarlo Fisichella      Ferrari

10º Kazuki Nakajima         Williams

11º Timo Glock                  Toyota

12º Lewis Hamilton           McLaren OUT

13º Sebastian Buemi         Toro Rosso OUT

14º Jarno Trulli                   Toyota VUELTA PERDIDA

15º Romain Grosjean        Renault VUELTA PERDIDA

16º Nico Rosberg              Williams VUELTA PERDIDA

17º Vitantonio Liuzzi         Force India OUT

18º Jaime Alguersuari      Toro Rosso OUT

19º Robert Kubica B          MW-Sauber OUT

20º Mark Webber             Red Bull OUT

2010:Confrontación a tres scuderias.

Alonso conseguía su primera pole de la temporada pero la perdía a la salida por Button. Fue atacado por Massa y Hamilton pero se chocaron entre ellos quedándose Hamilton fuera de carrera.

Gracias a una parada en boxes formidable Fernando le quita la primera posición a Button y consigue así su tercera victoria de la temporada.

Mark Webber recupera el liderazgo del mundial de pilotos y Red Bull persiste en su dominio de scuderias por tres puntos sobre McLaren.

P Driver Team Time Pts
1 Fernando Alonso Ferrari Winner 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes +2.9 s 18
3 Felipe Massa Ferrari +4.2 s 15
4 Sebastian Vettel RBR-Renault +28.1 s 12
5 Nico Rosberg Mercedes GP +29.9 s 10
6 Mark Webber RBR-Renault +31.2 s 8
7 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +32.8 s 6
8 Robert Kubica Renault +34.0 s 4
9 Michael Schumacher Mercedes GP +44.9 s 2
10 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +64.2 s 1
11 Sebastien Buemi STR-Ferrari +65.0 s
12 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +66.1 s
13 Vitaly Petrov Renault +78.9 s
14 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +1 Lap
15 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap
16 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap
17 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Lap
18 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +2 Lap
19 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth +2 Lap
20 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +3 Lap
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth +7 Lap
Ret Bruno Senna HRT-Cosworth +42 Laps
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + secs
Ret Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari + secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel, el hombre del año, consiguió pole y victoria. Las posiciones detrás suya fueron más disputadas.

La salida fue de infarto, Vettel, Hamilton y Alonso se emparejaban quedándose Button rezagado y saliendo por delante Alonso. A las pocas vueltas Vettel consigue adelantar a Alonso, el Red Bull es mucho más rápido. Massa colisiona con Webber y los dos acaban fuera.

Vettel, Alonso, Button y Hamilton llegan así al último stin de la sesión para calzar neumáticos duros. El ritmo del Ferrari con duros es peor a la de los McLaren y Button termina por pasarle. Eso sí, Fernando consigue defenderse de Hamilton y conserva la tercera posición.

P Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel RBR-Renault Winner 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes +9.5 s 18
3 Fernando Alonso Ferrari +16.9 s 15
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +17.4 s 12
5 Michael Schumacher Mercedes +32.6 s 10
6 Felipe Massa Ferrari +42.9 s 8
7 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap 6
8 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap 4
9 Bruno Senna Renault +1 Lap 2
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap 1
11 Pastor Maldonado Williams-Cosworth +1 Lap
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 Lap
13 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +2 Lap
14 Jarno Trulli Lotus-Renault +2 Lap
15 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Lap
Ret Daniel Ricciardo HRT-Cosworth +14 Laps
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari +21 Laps
Ret Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +32 Laps
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes +44 Laps
Ret Mark Webber RBR-Renault +49 Laps
Ret Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +52 Laps
Ret Vitaly Petrov Renault Accident
Ret Nico Rosberg Mercedes Accident
Ret Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores como el año pasado me parece que los favoritos será nuevamente Vettel y Alonso.

Lotus tiene buen ritmo de carrera y Mercedes tiene buen ritmo de clasificación y mientras uno conserva muy bien los neumáticos el otro tiene problemas y estas características no sé como condicionarán el GP de Italia.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

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GP de Italia, circuito de Monza 2013: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2013: Presentación.

Duodécima carrera de la temporada 2013: GP de Italia que vamos a ver disputarse en el circuito de Monza.

Vettel líder del mundial con cinco victorias (GP de Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría y Spa) perseguido, cada vez más lejos, por Alonso (dos victorias: GP de China y GP de España) y Kimi Räikkönen (GP de Australia, ha sido el piloto más regular de la temporada hasta su abandono en Spa). Los Mercedes también saben lo que es ganar esta temporada ganando Nico Rosberg dos carreras (GP de Mónaco y de Gran Bretaña) y Lewis Hamilton el GP de Hungría estando cerca de los pilotos anteriores.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 197
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 151
3 Lewis Hamilton British Mercedes 139
4 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 134

Quedan 8 carreras, contando el presente GP de Italia, lo que suponen 200 puntos en juego por lo que matemáticamente nadie está fuera de la lucha por el mundial pero veo muy improbable que no gane uno de los cuatro primeros clasificados en este momento, siendo por ahora el favorito Sebastian Vettel.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de Hamilton 2012:

Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):

Datos del circuito.

Gran Premio de Italia
Autodromo Nazionale Monza
Cuadro de honor
Campeón Lewis Hamilton (1:19:41.221) McLaren
Pole position Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo 1:24.010
Vuelta rápida Nico Rosberg (2012) Mercedes
Tiempo 1:27.239
Circuito
Tipo y longitud 5,79 kilómetros (3,6 mi)
Distancia total 53 vueltas vueltas 306,72 kilómetros (190,59 mi)
Autodromo Nazionale di Monza
Localización Monza,  Italia
Eventos Fórmula 11000 km de MonzaMotoGP;WSBKGP2 SeriesWTCC
Longitudkm 5,793
Longitud Mi 3,6
Curvas 11
Vuelta récord 1’19,525 () Juan Pablo Montoya BMW (2004)

Características:

Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.

Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.

Conducción y trazada:

Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.

Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.

Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.

Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.

Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.

La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.

Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.

Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.

Zona de DRS:

Italia Monza Recta de meta Entre Lesmo 2 y Ascari

Horario:

GP DE ITALIAMONZA

6 AL 8 DE SEPTIEMBRE

Entenamientos 06.0906.0907.09 10:0014:0011:00
Clasificación 07.09 14:00
Carrera 08.09 14:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Bélgia, circuito de Spa-Francorchamps 2013: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Bélgia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bélgia, circuito de Spa-Francorchamps 2013: La carrera.

Tras el caos de la clasificación Hamilton y Vettel han salvado los muebles firmando excelentes actuaciones mientras que los rivales más directos de Vettel en el mundial, Alonso y Kimi, se han quedado rezagados.

Si la carrera transcurre con normalidad Vettel podría aumentar aún más su ventaja. En breve empieza la carrera.

La salida.

¡Se apaga el semáforo! Gran salida de Alonso que se sitúa quinto por detrás de Button que le está frenando. Vettel ataca sin piedad y le quita la primera posición a Hamilton.

Vuelta 4: Alonso ya adelanta a Button y se dispone a recortarle distancias a Rosberg. A todo esto que Vettel le va metiendo distancia a Hamilton.

Vuelta 6: Webber ha pasado a Button. Alonso empieza a estar pegado a Rosberg, entre el asturiano  y Hamilton 3 segundos. Sin acabar la vuelta, en zona de DRS Alonso adelanta a Rosberg y se coloca tercero.

Vuelta 9; Problemas de frenos para Kimi, sale humo negro de sus frenos, están sobrecalentados y podría generarle problemas. Romain que se sale de pista al enfrentarse a Pérez.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 10: empiezan las paradas en boxes.

Hamilton para de los primeros encontrándose a Grosjean a su salida que lo va frenando. A todo esto que Alonso entra en boxes y sale pegado a Hamilton que sigue tras Grosjean.

Pronto pasa Hamilton a Grosjean y seguidamente pasa a Alonso quien aprovecha un fallo del inglés para pasarle, Alonso se sitúa segundo. Máxima tensión entre Alonso y Hamilton hasta que Alonso se estabiliza delante.

Vuelta 18: para Button después de haber sido adelantado por Vettel, a quien ha frenado un poco. Alonso también le ha pasado antes de su parada.

Vuelta 23, para Grosjean, uno de los últimos que quedaba por parar.

Vuelta 26: Tras una salida de pista persiguiendo a Massa, Räikkönen se retira, se acabó su racha puntuadora de 27 carreras puntuando (récord).

Segundas paradas.

Para Hamilton en boxes. Vettel sigue aumentando su distancia.

Accidente entre Di Resta y Maldonado en la vuelta 44. Maldonado para a cambiar el morro y Di Resta queda fuera. Ante el riesgo de safetycar Alonso hace su segunda y presumiblemente última parada.

Vuelta 30: ha parado Webber saliendo sexto.

Vuelta 31: parada de Vettel, la que debería ser su última parada mientras Alonso hace vuelta rápida de carrera.

Últimas vueltas.

A falta de 10 vueltas el ritmo de Vettel es mejor que el de Alonso aumentando las distancias.

A falta de tres vueltas, Vettel está marcando un segundo de ventaja por vuelta con respecto a Alonso. Marca vuelta rápida de carrera.

Quinta victoria de la temporada de Sebastian Vettel que amplia su ventaja en el mundial. 5 victorias, suficientes para llevarse el mundial pero aún teniendo más oportunidades para ganar.

Out:

  1. Charles Pic, Caterham.
  2. Kimi Räikkönen, Lotus.
  3. Paul di Resta, Force Indica.
  4. Datos en breve.

Resultado final de carrera.

Pos Driver Team Laps Time Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 44 Winner 25
2 Fernando Alonso Ferrari 44 +16.8 secs 18
3 Lewis Hamilton Mercedes 44 +27.7 secs 15
4 Nico Rosberg Mercedes 44 +29.8 secs 12
5 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 44 +33.8 secs 10
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 44 +40.7 secs 8
7 Felipe Massa Ferrari 44 +53.9 secs 6
8 Romain Grosjean Lotus-Renault 44 +55.8 secs 4
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 44 +69.5 secs 2
10 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 44 +73.4 secs 1
11 Sergio Perez McLaren-Mercedes 44 +81.9 secs
12 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 44 +86.7 secs
13 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 44 +88.2 secs
14 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 44 + secs
15 Valtteri Bottas Williams-Renault + secs
16 Giedo van der Garde Caterham-Renault +1 Lap
17 Pastor Maldonado Williams-Renault +1 Lap
18 Jules Bianchi Marussia-Cosworth +1 Lap
19 Max Chilton Marussia-Cosworth +2 Lap
Ret Paul di Resta Force India-Mercedes +18 Lap
Ret Kimi Räikkönen Lotus-Renault +19 Lap
Ret Charles Pic Caterham-Renault +36 Laps

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 197
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 151
3 Lewis Hamilton British Mercedes 139
4 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 134
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 115
6 Nico Rosberg German Mercedes 96
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 67
8 Romain Grosjean French Lotus-Renault 53
9 Jenson Button British McLaren-Mercedes 47
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 36
11 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 25
12 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 18
13 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 12
15 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 7
16 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 1
17 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 0
18 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
22 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 312
2 Mercedes 235
3 Ferrari 218
4 Lotus-Renault 187
5 McLaren-Mercedes 65
6 Force India-Mercedes 61
7 STR-Ferrari 25
8 Sauber-Ferrari 7
9 Williams-Renault 1
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Italia del 6 al 8 de septiembre.

Páginas Web de referencia:

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GP de Bélgia, circuito de Spa-Francorchamps 2013: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Bélgia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bélgia, circuito de Spa-Francorchamps 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Nuevo liderato de Vettel en los libres con la sombra de Alonso detrás de él.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’48″327  
2 Fernando Alonso Ferrari F138 1’48″432 +00″105
3 Mark Webber Red Bull RB9 1’48″533 +00″206
4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’48″776 +00″449
5 Felipe Massa Ferrari F138 1’48″788 +00″461
6 Jenson Button McLaren MP4-28 1’48″882 +00″555
7 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’48″930 +00″603
8 Romain Grosjean Lotus E21 1’48″967 +00″640
9 Nico Rosberg Mercedes W04 1’48″993 +00″666
10 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’49″008 +00″681
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’49″035 +00″708
12 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’49″046 +00″719
13 Adrian Sutil Force India VJM06 1’49″122 +00″795
14 Valtteri Bottas Williams FW35 1’49″177 +00″850
15 Paul di Resta Force India VJM06 1’49″226 +00″899
16 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’49″417 +01″090
17 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’49″478 +01″151
18 Pastor Maldonado Williams FW35 1’50″418 +02″091
19 Charles Pic Caterham CT03 1’51″416 +03″089
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’51″800 +03″473
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’52″221 +03″894
22 Max Chilton Marussia MR02 1’53″507 +05″180

Clasificación.

Alonso y Vettel son los pilotos que mejores tiempos han logrado y pudieran ser los dos candidatos a la pole. Veremos en la clasificación si reaparece Kimi y los Mercedes (lo cual es de esperar).

Q1.

Eliminados Maldonado, Vergne, Ricciardo, Bottas, Gutiérrez y Pic.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Fernando Alonso Ferrari F138 2’00″190  
2 Lewis Hamilton Mercedes W04 2’00″368 +00″178
3 Nico Rosberg Mercedes W04 2’01″099 +00″909
4 Kimi Räikkönen Lotus E21 2’01″151 +00″961
5 Jenson Button McLaren MP4-28 2’01″301 +01″111
6 Felipe Massa Ferrari F138 2’01″462 +01″272
7 Mark Webber Red Bull RB9 2’01″597 +01″407
8 Nico Hülkenberg Sauber C32 2’01″712 +01″522
9 Sebastian Vettel Red Bull RB9 2’01″863 +01″673
10 Jules Bianchi Marussia MR02 2’02″110 +01″920
11 Paul di Resta Force India VJM06 2’02″338 +02″148
12 Sergio Pérez McLaren MP4-28 2’02″425 +02″235
13 Romain Grosjean Lotus E21 2’02″476 +02″286
14 Giedo van der Garde Caterham CT03 2’02″564 +02″374
15 Adrian Sutil Force India VJM06 2’02″749 +02″559
16 Max Chilton Marussia MR02 2’02″948 +02″758
17 Pastor Maldonado Williams FW35 2’03″072 +02″882
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 2’03″300 +03″110
19 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 2’03″317 +03″127
20 Valtteri Bottas Williams FW35 2’03″432 +03″242
21 Esteban Gutiérrez Sauber C32 2’04″324 +04″134
22 Charles Pic Caterham CT03 2’07″384 +07″194

Q2.

La pista está mejorando y los tiempos van bajando pero el cielo sigue negro y la amenaza de la lluvia no abandona la pista.

Quedan eliminados, como decíamos, Hülkenberg, Sutil, Pérez, Van der Garde, Bianchi y Chilton.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’48″296  
2 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’48″309 +00″013
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’48″552 +00″256
4 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’48″641 +00″345
5 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’48″641 +00″345
6 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’48″646 +00″350
7 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’48″649 +00″353
8 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’48″925 +00″629
9 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’49″020 +00″724
10 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’49″067 +00″771
11 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’49″088 +00″792
12 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’49″103 +00″807
13 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’49″304 +01″008
14 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’52″036 +03″740
15 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’52″563 +04″267
16 Max Chilton Marussia Cosworth 1’52″762 +04″466

Q3.

Veremos si la lucha final por la pole position se ve condicionada por la irrupción de la lluvia en el trazado de Spa.

Todo el mundo sale apresuradamente a la pista, no sabemos si va a ponerse a llover y hay que conseguir una vuelta como sea antes de que eso pase.

Se aborta la vuelta, nadie puede conducir con la lluvia que ha irrumpido. Todos a boxes a cambiar los neumáticos.

Cae un diluvio sobre el asfalto de Spa, apenas se puede conducir. ¡Clasificación de infarto! En los últimos segundos la pista ha mejorado al dejar de llover, las posiciones suben y bajan alocadamente, aquí puede pasar de todo.

En este caos, Hamilton consigue su cuarta pole consecutiva.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 2’01″012  
2 Sebastian Vettel Red Bull RB9 2’01″200 +00″188
3 Mark Webber Red Bull RB9 2’01″325 +00″313
4 Nico Rosberg Mercedes W04 2’02″251 +01″239
5 Paul di Resta Force India VJM06 2’02″332 +01″320
6 Jenson Button McLaren MP4-28 2’03″075 +02″063
7 Romain Grosjean Lotus E21 2’03″081 +02″069
8 Kimi Räikkönen Lotus E21 2’03″390 +02″378
9 Fernando Alonso Ferrari F138 2’03″482 +02″470
10 Felipe Massa Ferrari F138 2’04″059 +03″047

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 2’01″012
2 Sebastian Vettel Red Bull RB9 2’01″200
3 Mark Webber Red Bull RB9 2’01″325
4 Nico Rosberg Mercedes W04 2’02″251
5 Paul di Resta Force India VJM06 2’02″332
6 Jenson Button McLaren MP4-28 2’03″075
7 Romain Grosjean Lotus E21 2’03″081
8 Kimi Räikkönen Lotus E21 2’03″390
9 Fernando Alonso Ferrari F138 2’03″482
10 Felipe Massa Ferrari F138 2’04″059
11 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’49″088
12 Adrian Sutil Force India VJM06 1’49″103
13 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’49″304
14 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’52″036
15 Jules Bianchi Marussia MR02 1’52″563
16 Max Chilton Marussia MR02 1’52″762
17 Pastor Maldonado Williams FW35 2’03″072
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 2’03″300
19 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’03″317
20 Valtteri Bottas Williams FW35 2’03″432
21 Esteban Gutiérrez Sauber C32 2’04″324
22 Charles Pic Caterham CT03 2’07″384

Nueva predicción.

La lluvia a sentenciado dejando a Hamilton de nuevo al frente. En estos momentos, tras la debacle para Räikkönen y Alonso los favoritos para la victoria salvo catástrofe son Hamilton y Vettel.

Mucho van a tener que correr Kimi y Fernando como para poder acercarse al podio. Todo parece predecir que Vettel saldrá de esta carrera aún más reforzado para el mundial de pilotos.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

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GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2013: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Bélgia 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bélgia, circuito de Spa-Francorchamps 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’55″198
2 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’55″224 +00″026
3 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’55″373 +00″175
4 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’55″518 +00″320
5 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’55″614 +00″416
6 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’55″636 +00″438
7 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’55″954 +00″756
8 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’56″110 +00″912
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’56″770 +01″572
10 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’56″858 +01″660
11 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’56″863 +01″665
12 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’57″081 +01″883
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’57″084 +01″886
14 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’57″281 +02″083
15 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’57″358 +02″160
16 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’57″821 +02″623
17 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’57″887 +02″689
18 Max Chilton Marussia Cosworth 1’58″600 +03″402
19 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’58″929 +03″731
20 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’59″209 +04″011
21 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’59″441 +04″243
22 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 2’03″176 +07″978

Libres 2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’49″331
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’49″390 +00″059
3 Romain Grosjean Lotus E21 1’50″149 +00″818
4 Felipe Massa Ferrari F138 1’50″164 +00″833
5 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’50″253 +00″922
6 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’50″318 +00″987
7 Fernando Alonso Ferrari F138 1’50″510 +01″179
8 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’50″536 +01″205
9 Nico Rosberg Mercedes W04 1’50″601 +01″270
10 Paul di Resta Force India VJM06 1’50″611 +01″280
11 Adrian Sutil Force India VJM06 1’50″629 +01″298
12 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’50″751 +01″420
13 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’50″972 +01″641
14 Pastor Maldonado Williams FW35 1’50″991 +01″660
15 Jenson Button McLaren MP4-28 1’51″195 +01″864
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’51″447 +02″116
17 Valtteri Bottas Williams FW35 1’51″568 +02″237
18 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’51″644 +02″313
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’53″157 +03″826
20 Charles Pic Caterham CT03 1’53″251 +03″920
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’53″482 +04″151
22 Max Chilton Marussia MR02 1’54″418 +05″087

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los de hoy no me parecen datos muy válidos para hacer pronósticos pero sí parecen dejar ver una dominancia de Vettel sobre quienes pueden ser candidatos a ganar este fin de semana: Raikkonen (el que más veces ha ganado aquí), los Mercedes y Alonso.

La climatología durante este fin de semana podría ser clave para el devenir de los acontecimientos.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2013: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2013: Historia del GP.

Estamos ante el GP de Bélgica un GP que empezó a celebrarse en la F1 en 1950 y ha perdurado en el tiempo con algunas interrupciones en el calendario a lo largo de los años.

Este año, como la mayoría de las ediciones, tiene lugar en el circuito de Spa-Francorchamps pero no ha sido el único circuito en albergar el evento. También han albergado el GP de Bélgica los circuitos de Nivelles-Baulers (1972 y 1974) y Zolder (1973, 1975-1982 y 1984).

El trazado de Spa-Francorchamps fue inaugurado en 1924 con un trazado que era el doble del actual. Entre 1970-1983 en los que no se celebró el GP de Bélgica en este trazado el mismo fue reducido eliminándose los tramos considerados de mayor peligro.

Los máximos ganadores son Ayrton Senna y Michael Schumacher con cinco victorias cada uno seguidos por Kimi Raikkonen que lleva cuatro (como Jim Clark).

De la parrilla actual, pues lidera Kimi con sus cuatro victorias a quien siguen Massa, Hamilton, Vettel y Button con una victoria cada uno.

Campeones del GP de Bélgica:

1950 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Spa-Francorchamps Resultados
1951 Nino Farina Alfa Romeo Spa-Francorchamps Resultados
1952 Alberto Ascari Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
1953 Alberto Ascari Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
1954 Juan Manuel Fangio Maserati Spa-Francorchamps Resultados
1955 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz Spa-Francorchamps Resultados
1956 Peter Collins LanciaFerrari Spa-Francorchamps Resultados
1957 No se disputó.
1958 Tony Brooks Vanwall Spa-Francorchamps Resultados
1959 No se disputó.
1960 Jack Brabham Cooper-Climax Spa-Francorchamps Resultados
1961 Phil Hill Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
1962 Jim Clark Lotus-Climax Spa-Francorchamps Resultados
1963 Jim Clark Lotus-Climax Spa-Francorchamps Resultados
1964 Jim Clark Lotus-Climax Spa-Francorchamps Resultados
1965 Jim Clark Lotus-Climax Spa-Francorchamps Resultados
1966 John Surtees Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
1967 Dan Gurney Eagle-Weslake Spa-Francorchamps Resultados
1968 Bruce McLaren McLarenFord Spa-Francorchamps Resultados
1969 No se disputó.
1970 Pedro Rodríguez BRM Spa-Francorchamps Resultados
1971 No se disputó.
1972 Emerson Fittipaldi LotusFord Nivelles-Baulers Resultados
1973 Jackie Stewart TyrrellFord Zolder Resultados
1974 Emerson Fittipaldi McLarenFord Nivelles-Baulers Resultados
1975 Niki Lauda Ferrari Zolder Resultados
1976 Niki Lauda Ferrari Zolder Resultados
1977 Gunnar Nilsson LotusFord Zolder Resultados
1978 Mario Andretti LotusFord Zolder Resultados
1979 Jody Scheckter Ferrari Zolder Resultados
1980 Didier Pironi LigierFord Zolder Resultados
1981 Carlos Reutemann WilliamsFord Zolder Resultados
1982 John Watson McLarenFord Zolder Resultados
1983 Alain Prost Renault Spa-Francorchamps Resultados
1984 Michele Alboreto Ferrari Zolder Resultados
1985 Ayrton Senna LotusRenault Spa-Francorchamps Resultados
1986 Nigel Mansell WilliamsHonda Spa-Francorchamps Resultados
1987 Alain Prost McLarenTAG Spa-Francorchamps Resultados
1988 Ayrton Senna McLarenHonda Spa-Francorchamps Resultados
1989 Ayrton Senna McLarenHonda Spa-Francorchamps Resultados
1990 Ayrton Senna McLarenHonda Spa-Francorchamps Resultados
1991 Ayrton Senna McLarenHonda Spa-Francorchamps Resultados
1992 Michael Schumacher BenettonFord Spa-Francorchamps Resultados
1993 Damon Hill WilliamsRenault Spa-Francorchamps Resultados
1994 Damon Hill WilliamsRenault Spa-Francorchamps Resultados
1995 Michael Schumacher BenettonRenault Spa-Francorchamps Resultados
1996 Michael Schumacher Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
1997 Michael Schumacher Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
1998 Damon Hill JordanMugenHonda Spa-Francorchamps Resultados
1999 David Coulthard McLarenMercedes Spa-Francorchamps Resultados
2000 Mika Häkkinen McLarenMercedes Spa-Francorchamps Resultados
2001 Michael Schumacher Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
2002 Michael Schumacher Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
2003 No disputado.
2004 Kimi Räikkönen McLarenMercedes Spa-Francorchamps Resultados
2005 Kimi Räikkönen McLarenMercedes Spa-Francorchamps Resultados
2006 No se disputó.
2007 Kimi Räikkönen Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
2008 Felipe Massa Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
2009 Kimi Räikkönen Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
2010 Lewis Hamilton McLarenMercedes Spa-Francorchamps Resultados
2011 Sebastian Vettel Red BullRenault Spa-Francorchamps Resultados
2012 Jenson Button McLarenMercedes Spa-Francorchamps Resultados
2013 [[]] [[]] Spa-Francorchamps Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

La clasificación de 2009 fue algo de locura, los favoritos salían atrás y Fisichella conseguía la primera pole para el equipo Force India.

Los pilotos que salían atrás tenían su esperanza en hacer una parada. Alonso sufría un toque en la segunda curva que le obliga a retirarse en su parada en boxes al no poder cambiar los neumáticos, esto le ocurre cuando va en segunda posición.

En medio de todo el caos Kimi Raikkonen se alza con la victoria seguido por Fisichella y Vettel. Barrichello acaba séptimo y Button décimo séptimo, los fuertes del mundial 2009 mordieron el polvo en este GP.

1 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

2 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone

3 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone

4 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone

5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone

6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone

7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone

8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone

9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone

10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone

11 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone

12 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone

14 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone

15 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone

16 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone

17 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone

18 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone

19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone

20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de salida son para Webber y Hamilton los respectivos primero y segundo en el mundial. Tercero Kubicha. Por detrás Vettel, Button y Alonso que sale décimo. Al inicio de la carrera el cielo amenaza lluvia.

Los Red Bull hacen una salida muy mala perdiendo posiciones, el liderazgo de la carrera es para Hamilton. Esta lloviendo y los coches se van saliendo de pista.

Alonso entra en boxes y pone neumáticos de lluvia pero pronto deja de llover y el resto no han cambiado sus gomas. Ante las nuevas condiciones Alonso debe volver a parar y va treceavo.

Alonso por delante de Vettel, Button se retira. Vettel es sancionado con un drive through y vuelve a la pista furioso. Su nervioso ataque le ocasiona rebentar un neumático y tener que parar de nuevo en boxes.

Más adelanta Alonso también sufre un accidente y queda fuera de carrera. Gana Hamilton que recupera el mundial de pilotos seguido de Webber que es ahora el segundo y Kubicha que completa el podio.

P Piloto Equipo Motor
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
2 Mark Webber Red Bull Renault
3 Robert Kubica Renault Renault
4 Felipe Massa Ferrari Ferrari
5 Adrian Sutil Force India Mercedes
6 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes
7 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes
8 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari
9 Vitaly Petrov Renault Renault
10 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
11 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes
12 Pedro De la Rosa Sauber Ferrari
13 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari
14 Nico Hulkenberg Williams Cosworth
15 Sebastian Vettel Red Bull Renault
16 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth
17 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth
18 Timo Glock Virgin Racing Cosworth
19 Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth
20 Sakon Yamamoto Hispania Racing F1 Team Cosworth
21 Fernando Alonso Ferrari Ferrari
22 Jenson Button McLaren Mercedes
23 Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth
24 Rubens Barrichello Williams Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Button salía treceavo y Alonso octavo. La victoria a priori era cosa de la lucha entre Vettel (el poleman, como fue habitual ese año), Hamilton y Webber.

Increible salida: Rosberg arrebataba la primera posición a Vettel,  Fernando Alonso, pese a una salida de pista por el accidente con Alguersuari, a la vuelta a la pista es quinto, pasar a Hamilton y colocarse cuarto.

Vettel consigue adelantar a Rosberg que tiene inmediatamente detrás a Massa y Alonso. Massa hace tapón y es alcanzado por Alonso y Hamilton que le pasan casi a un tiempo. Pronto Alonso pasa a Rosberg.

En la vuelta 14 Hamilton tenía un accidente con Kobayashi quedando fuera de carrera.

Alonso, que había conseguido liderar durante el safetycar, es adelantado por Vettel. Vettel, Alonso, Webber y Button. Tras la última parada en boxes durante las últimas vueltas Fernando va perdiendo posiciones acabando la carrera con Vettel como campeón seguido por Webber y Button que completan el podio y Alonso que acaba cuarto.

Pos Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:26:44. 25
2 Mark Webber RBR-Renault +3.7 s 18
3 Jenson Button McLaren-Mercedes +9.6 s 15
4 Fernando Alonso Ferrari +13.0 s 12
5 Michael Schumacher Mercedes +47.4 s 10
6 Nico Rosberg Mercedes +48.6 s 8
7 Adrian Sutil Force India-Mercedes +59.7 s 6
8 Felipe Massa Ferrari +66.0 s 4
9 Vitaly Petrov Renault +71.9 s 2
10 Pastor Maldonado Williams-Cosworth +77.6 s 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes +83.9 s
12 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +91.9 s
13 Bruno Senna Renault +92.9 s
14 Jarno Trulli Lotus-Renault +1 Lap
15 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +1 Lap
16 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 Lap
17 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +1 Lap
18 Timo Glock Virgin-Cosworth +1 Lap
19 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth +1 Lap
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari +17 Lap
Ret Daniel Ricciardo HRT-Cosworth +31 Lap
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Accident
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari Accident
Ret Jaime Alguersuari STR-Ferrari Accident

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Jenson Button que es seguido por Kobayashi y Räikkönen. ¡Accidente en la primera curva! Grosjean, Sergio Pérez, Hamilton y Alonso fuera de carrera. Grosjean había atacado a Hamilton y no frena en la curva. Pastor Maldonado se ha salta la salida saliendo antes de tiempo. Cuando se relanza la carrera al retirarse el safetycar en la vuelta 4 es Maldonado el que queda fuera de carrera. Vettel va ganando posiciones una a una en pista y en boxes.

Button consigue su segunda victoria de la temporada y Vettel y Räikkönen le siguen en el podio. Alonso sigue líder del mundial de pilotos y Red Bull del de equipos.

P Driver Team Grid Pts
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1 25
2 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 10 18
3 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 3 15
4 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 11 12
5 Felipe Massa Ferrari 14 10
6 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 12 8
7 Michael Schumacher Mercedes 13 6
8 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 15 4
9 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 16 2
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 9 1
11 Nico Rosberg Mercedes 23
12 Bruno Senna Williams-Renault 17
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 2
14 Vitaly Petrov Caterham-Renault 19
15 Timo Glock Marussia-Cosworth 20
16 Charles Pic Marussia-Cosworth 22
17 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 18
18 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 21
Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 24
Ret Pastor Maldonado Williams-Renault 6
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari 4
Ret Fernando Alonso Ferrari 5
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 7
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito histórico es Kimi Räikkönen. Ahora bien, a la hora de dar un pronóstico hay que tener en cuenta que Kimi no está cómodo con las nuevas gomas. Si consigue hacerse a ellas lo veo como favorito para ganar aquí.

Si Kimi sigue con problemas los siguientes favoritos son Vettel, alguno de los Mercedes o Fernando Alonso. Quizás este sea el año de Alonso quien nunca ha ganado este GP.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2013: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2013: Presentación.

Esta semana visitamos el circuito de Spa-Francorchamps para disfrutar de la undécima carrera del mundial de F1 de 2013: el GP de Bélgica 2013.

En esta temporada hemos visto a Vettel liderar con cuatro victorias (GP de Malasia, GP de Bahréin, GP de Canadá y GP de Hungría) y a Alonso perseguirle con dos victorias (GP de China y GP de España) con otros dos pilotos que han conseguido victorias: Kimi Räikkönen que consiguió ganar el GP de Australia y que por su regularidad le ha quitado el segundo puesto a Alonso, Nico Rosberg (GP de Mónaco y GP de Gran Bretaña) y Hamilton con el GP de Hungría.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 172
2 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 134
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 133
4 Lewis Hamilton British Mercedes 124

Tras el último Gran Premio la ventaja de puntos de Vettel ha aumentado de nuevo. Ahora mismo ya casi atesora una ventaja de casi dos carreras de ventaja. A este ritmo Vettel se embolsará su cuarto título.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa-Francorchamps:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:

Pole 2012 (Jenson Button):

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Características:

Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.

Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.

La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.

La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.

Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.

Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).

Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.

Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.

La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.

La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.

Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).

Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos paramantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.

Gran Premio de Bélgica
GrandPrix Circuit Belgium 2006.svg
Flag of Belgium (civil).svg Circuit de Spa-Francorchamps
Cuadro de honor
Campeón Jenson Button (1:29:08.530)
McLarenMercedes
Pole position Jenson Button (2012)
McLarenMercedes
Tiempo 1:47.573
Vuelta rápida Bruno Senna (2012)
WilliamsRenault
Tiempo 1:52.822
Circuito
Tipo y longitud 7,004 kilómetros (4,35 mi)
Distancia total 44 vueltas vueltas
308,052 kilómetros (191,41 mi)
Circuito de Spa-Francorchamps
Circuito modificado para el 2007
Localización Spa, Provincia de Lieja, Bélgica
Eventos Fórmula 1; 24 Horas; 1000 km
Longitud km 7.004
Longitud Mi 4.352
Curvas 20
Vuelta récord 1:47.263 (Fórmula 1)
Sebastian Vettel
Red Bull (2009)

Zona de DRS:

Bélgica Spa Recta de meta Entre curvas 4 y 5 *(de 2011)

Horario:

GP de Bélgica Spa-Francorchamps

23 al 25 de Agosto

Entenamientos 23.08
23.08
24.08
10:00
14:00
11:00
Clasificación 24.08 14:00
Carrera 25.08 14:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Hungaroring 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: La carrera.

Pole para Hamilton seguido por Vettel que con salvar los muebles puede aún aumentar más su ventaja en el mundial. Alonso a por todas para remontar.

La salida.

Primera vuelta con roces pero nada serio: Hamilton-Vettel.Grosjean y Alonso. Massa detrás de Alonso se ha tocado con Rosberg.

Grosjean está muy fuerte en estas primeras vueltas y se pega a Vettel. Por su parte Hamilton consigue cierta ventaja y aguantar líder.

Massa está perdiendo carga aerodinámica delantera por los daños en el alerón tras su toque en la primera vuelta, aunque sus tiempos no son malos.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 9 empiezan las primeras paradas. Hamilton para en la vuelta 10, sale octavo tras Button.

Vuelta 11 Grosjean advierte que es el más rápido en pista, ¡parece dispuesto a adelantar a Vettel! Entra Vettel y Grosjean sigue. También para Massa. Hamilton, que ha adelantado en pista a Button, sale por delante de Vettel (quien sale tras Button).

Vuelta 13 para Fernando Alonso. Pone duros y sale justo detrás de Vettel, por delante de Pérez.

Vuelta 14 para Grosjean con unos neumáticos al límite. Seguido entra Kimi, sin problemas. Kimi por detrás de Massa. Webber (no ha parado)-Hamilton-Button (no ha parado)-Vettel-Grosjean-Alonso.

Vuelta 16: Button aguanta a Vettel, Vettel que se desespera y Grosjean y Alonso que van llegando. A todo esto que Hamilton sigue líder aumentando su distancia.

Vuelta 18: Vettel ha fracasado en su ataque a Button y Grosjean se le tira encima. Ahora mismo Button ha conseguido despegarse y Grosjean está encima de Vettel. Parece que Vettel tiene problemas en el coche.

Vuelta 20: Vettel sin KERS y con problemas en frenos se ve contra las cuerdas con Grosjean atacándole y Alonso acercándose a la lucha entre estos dos pilotos. Kimi ha pasado a Massa. Sutil abandona la carrera, parece que ha tenido problemas en su parada.

Vuelta 24: Mark Webber hace su primera parada. Sale sexto, tras Alonso, pero con distancia con este. Vettel pasa a Button y justo después también lo hace Grosjean y Alonso.

Vuelta 25: Button hace su primera parada, sale octavo y pone blandos.

Segundas paradas.

Vuelta 26: segunda parada de Romain Grosjean. Grosjean sale séptimo. Las posiciones quedan así: HAM, VET, ALO, WEB, RAI, MAS, GRO, BUT, ROS, MAL, HUL, PER.

Vuelta 27: con gomas nuevas Webber está recortando mucha distancia a Alonso. En investigación el toque entre Button y Grosjean cuando el de Lotus ha adelantado al inglés.

Vuelta 29: Grosjean adelanta a Massa como una exhalación. Esteban Gutiérrez que abandona la carrera, parece que por problemas en la caja de cambios.

Vuelta 31: Massa sigue con problemas, los daños sobre el alerón delantero que no ha cambiado le está sancionando el ritmo.

Vuelta 32: rapidísima parada de Hamilton que sale cuarto. Vettel líder virtual de la carrera. Entra también Massa en boxes al que no cambian el alerón delantero.

Vuelta 35: paran Vettel y Alonso. Las posiciones son ahora: HAM, WEB, RAI, GRO, BUT, VET, ALO, PER MAS, HUL, ROS. Massa pasa a Hulkenberg y se coloca noveno.

Vuelta 36: Vettel de nuevo por detrás de Button quién le da guerra.

Vuelta 37: Grosjean sancionado con un Drive through. Vettel pasa a Button.

Vuelta 38: Grosjean cumple con su sanción por haber ganado tiempo recortando una chicane. Sale sexto, tras Alonso. Button hace su segunda parada. Vettel hace vuelta rápida.

Vuelta 39: Pérez hace su segunda parada. Hulkenberg sancionado con Drive through por pasarse de velocidad en el pitlane. Grosjean muy pegado a Alonso.

Vuelta 42: Las posiciones son: HAM, WEB, RAI, VET, ALO, GRO, BUT, MAS ROS, MAL.

Vuelta 44: Webber ha hecho su segunda parada, deberá hacer otra para poner blandos. Las posiciones quedan así: HAM, VET, WEB, ALO, GRO, RAI, BUT, MAS, ROS, MAL, PER.

Vuelta 45: Bandera amarilla en pista, se para el coche de Bottas, DRS desactivado para los pilotos que corren.

Vuelta 47: Se retira bandera amarilla y se activa el DRS.

Terceras paradas.

Vuelta 48: Grosjean hace su tercera parada.

Vuelta 49: para Alonso para cubrir la posición con Grosjean y pone duro para llegar hasta el final. Entran Rosberg y Massa a continuación.

Vuelta 50: Grosjean pasa limpiamente a Button. Tercera parada de Hamilton. Duro para Hamilton en vista a no parar más. Pasan Vettel y Webber por delante de Hamilton a su salida. En un par de curvas pasa a Webber, quien le toca salirse del trazado.

Vuelta 54: Las posiciones están así a falta de las últimas paradas: VET, HAM, WEB, RAI, ALO, GRO, BUT, MAS, ROS, PER.

Vuelta 56: Vettel para y sale cuarto por detrás de Räikkönen y por delante de Alonso.

Vuelta 59: Vettel que está marcando vueltas rápidas se pega a Räikkönen.

Vuelta 60: Webber para para calzar gomas blandas. Sale cuarto, por delante de Alonso.

Últimas vueltas.

Vuelta 61: Webber va muy rápido con las gomas blandas. Está a 12 segundos de su compañero de equipo, si llegara a él le podría dar un hachazo importante. Vettel a 0,7 s de Räikkönen.

Vuelta 66: Rosberg abandona su coche envuelto en una nube de humo blanco, parece rotura de motor.

Vuelta 69: Vettel ataca a Kimi pero infructuosamente saliéndose levemente del trazado.

Hamilton inicia su vuelta 70 de lo que parece va a ser su primera victoria de la temporada. Kimi recibe la orden de ahorrar KERS. Vettel pegado a Kimi.

Victoria para Hamilton, la primera con el equipo Mercedes. Räikkönen que ha aguantado a Vettel y entra segundo. Kimi tras cruzar recta de meta se queda tirado, su coche se para.

Alonso aguanta su quinta posición con respecto a Grosjean que acaba sexto.

Vettel aumenta su ventaja en el mundial y Kimi le arrebata la segunda posición a Alonso.

Out:

  1. Adrian Sutil, Force India. Vuelta 20, problemas en su parada en boxes.
  2. Esteban Gutiérrez, Sauber. Vuelta 29 problema con la caja de cambios.
  3. Nico Rosberg, Mercedes. Vuelta 66 aparente rotura de motor.
  4. Paul di Resta, Force India.

Resultado final de carrera.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Vuel.
1 25 Lewis Hamilton Mercedes 00:01.27.709 70
2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 10″900 70
3 15 Sebastian Vettel Red Bull + 12″400 70
4 12 Mark Webber Red Bull + 18″000 70
5 10 Fernando Alonso Ferrari + 31″400 70
6 8 Romain Grosjean Lotus + 32″200 70
7 6 Jenson Button McLaren + 53″800 70
8 4 Felipe Massa Ferrari + 56″400 70
9 2 Sergio Pérez McLaren + 1 vuelta 69
10 1 Pastor Maldonado Williams + 1 vuelta 69
11 Nico Hülkenberg Sauber + 1 vuelta 69
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 1 vuelta 69
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta 69
14 Giedo van der Garde Caterham + 2 vueltas 68
15 Charles Pic Caterham + 2 vueltas 68
16 Jules Bianchi Marussia + 3 vueltas 67
17 Max Chilton Marussia + 3 vueltas 67
RET Paul di Resta Force India + 4 vueltas 66
RET Nico Rosberg Mercedes + 6 vueltas 64
RET Valtteri Bottas Williams + 28 vueltas 42
RET Esteban Gutiérrez Sauber + 42 vueltas 28
RET Adrian Sutil Force India + 51 vueltas 19

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 172
2 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 134
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 133
4 Lewis Hamilton British Mercedes 124
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 105
6 Nico Rosberg German Mercedes 84
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 61
8 Romain Grosjean French Lotus-Renault 49
9 Jenson Button British McLaren-Mercedes 39
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 36
11 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 23
12 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 18
13 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 11
15 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 7
16 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 1
17 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 0
18 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
22 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 277
2 Mercedes 208
3 Ferrari 194
4 Lotus-Renault 183
5 Force India-Mercedes 59
6 McLaren-Mercedes 57
7 STR-Ferrari 24
8 Sauber-Ferrari 7
9 Williams-Renault 1
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bélgica del 23 al 25 de agosto.

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GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Romain Grosjean Lotus E21 1’20″730
2 Fernando Alonso Ferrari F138 1’20″898 +00″168
3 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’21″052 +00″322
4 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’21″125 +00″395
5 Felipe Massa Ferrari F138 1’21″151 +00″421
6 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’21″158 +00″428
7 Mark Webber Red Bull RB9 1’21″254 +00″524
8 Nico Rosberg Mercedes W04 1’21″356 +00″626
9 Jenson Button McLaren MP4-28 1’21″499 +00″769
10 Adrian Sutil Force India VJM06 1’21″519 +00″789
11 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’21″589 +00″859
12 Pastor Maldonado Williams FW35 1’21″646 +00″916
13 Paul di Resta Force India VJM06 1’21″963 +01″233
14 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’21″964 +01″234
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’22″180 +01″450
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’22″423 +01″693
17 Valtteri Bottas Williams FW35 1’23″028 +02″298
18 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’23″975 +03″245
19 Charles Pic Caterham CT03 1’23″987 +03″257
20 Jules Bianchi Marussia MR02 1’24″298 +03″568
21 Max Chilton Marussia MR02 1’25″122 +04″392
Esteban Gutiérrez Sauber C32 Sin tiempo

Clasificación.

Empieza la batalla por la pole. Por los libres se diría que en la lucha estarán Red Bull y Lotus aunque a una vuelta los Mercedes siempre brillan. En cuanto a Ferrari es esperable que luche por las primeras posiciones pero no por la pole.

Q1.

Quedan eliminados Gutiérrez, Di Resta, Pic, Ban der Garde, Bianchi y Chilton.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W04 1’20″350
2 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’20″363 +00″013
3 Romain Grosjean Lotus E21 1’20″447 +00″097
4 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’20″646 +00″296
5 Fernando Alonso Ferrari F138 1’20″652 +00″302
6 Pastor Maldonado Williams FW35 1’20″816 +00″466
7 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’20″867 +00″517
8 Felipe Massa Ferrari F138 1’21″004 +00″654
9 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’21″028 +00″678
10 Jenson Button McLaren MP4-28 1’21″131 +00″781
11 Valtteri Bottas Williams FW35 1’21″135 +00″785
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’21″181 +00″831
13 Mark Webber Red Bull RB9 1’21″264 +00″914
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’21″345 +00″995
15 Adrian Sutil Force India VJM06 1’21″471 +01″121
16 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’21″612 +01″262
17 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’21″724 +01″374
18 Paul di Resta Force India VJM06 1’22″043 +01″693
19 Charles Pic Caterham CT03 1’23″007 +02″657
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’23″333 +02″983
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’23″787 +03″437
22 Max Chilton Marussia MR02 1’23″997 +03″647

Q2.

Los eliminados son: Sutil, Hülkenberg, Button, Vergne, Maldonado y Bottas.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’19″778
2 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’19″862 +00″084
3 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’19″992 +00″214
4 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’20″101 +00″323
5 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’20″183 +00″405
6 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’20″243 +00″465
7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’20″460 +00″682
8 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’20″503 +00″725
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’20″527 +00″749
10 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’20″545 +00″767
11 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’20″569 +00″791
12 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’20″580 +00″802
13 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’20″777 +00″999
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’21″029 +01″251
15 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’21″133 +01″355
16 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’21″219 +01″441

Q3.

Empieza la lucha por la pole tras llevarse los mejores tiempos de la Q1 y Q2 los Mercedes, Vettel parece dominante pues su mejor tiempo de la Q2 lo ha marcado con neumáticos usados mientras que el resto lo ha hecho con gomas nuevas. Pole para Hamilton, por segundo año consecutivo. Vettel segundo que compartirá la primera línea con Hamilton y por detrás Grosjean, Rosberg y Alonso-Räikkönen la tercera.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’19″388
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’19″426 +00″038
3 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’19″595 +00″207
4 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’19″720 +00″332
5 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’19″791 +00″403
6 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’19″851 +00″463
7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’19″929 +00″541
8 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’20″398 +01″010
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’20″641 +01″253
Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 Sin tiempo 2″411

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes W04 Mercedes 1’19″388
2 Sebastian Vettel Red Bull RB9 Renault 1’19″426
3 Romain Grosjean Lotus E21 Renault 1’19″595
4 Nico Rosberg Mercedes W04 Mercedes 1’19″720
5 Fernando Alonso Ferrari F138 Ferrari 1’19″791
6 Kimi Räikkönen Lotus E21 Renault 1’19″851
7 Felipe Massa Ferrari F138 Ferrari 1’19″929
8 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 Ferrari 1’20″641
9 Sergio Pérez McLaren MP4-28 Mercedes 1’22″398
10 Mark Webber Red Bull RB9 Renault Sin t’em»o.000
11 Adrian Sutil Force India VJM06 Mercedes 1’20″569
12 Nico Hülkenberg Sauber C32 Ferrari 1’20″580
13 Jenson Button McLaren MP4-28 Mercedes 1’20″777
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 Ferrari 1’21″029
15 Pastor Maldonado Williams FW35 Renault 1’21″133
16 Valtteri Bottas Williams FW35 Renault 1’21″219
17 Esteban Gutiérrez Sauber C32 Ferrari 1’21″724
18 Paul di Resta Force India VJM06 Mercedes 1’22″043
19 Charles Pic Caterham CT03 Renault 1’23″007
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 Renault 1’23″333
21 Jules Bianchi Marussia MR02 Cosworth 1’23″787
22 Max Chilton Marussia MR02 Cosworth 1’23″997
Tiempo 107%: 1’25″974

Nueva predicción.

La carrera de mañana promete emoción si bien podría resolverse rápidamente: si Vettel gana su enfrentamiento con Hamilton y le pasa podría escaparse y ser otra carrera dominada por el alemán.

Ahora bien, si Hamilton mantiene posición y Alonso (y ya puestos Kimi) hace una salida de infarto dejando a Vettel detrás tanto la carrera como el mundial podría ponerse emocionante.

Me arriesgaré a dar un pronóstico, más por el corazón que por la razón:

  1. Hamilton.
  2. Alonso.
  3. Räikkönen.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’22″723
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’22″982 +00″259
3 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’23″010 +00″287
4 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’23″099 +00″376
5 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’23″111 +00″388
6 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’23″370 +00″647
7 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’23″390 +00″667
8 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’23″531 +00″808
9 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’23″591 +00″868
10 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’23″911 +01″188
11 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’24″119 +01″396
12 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’24″150 +01″427
13 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’24″157 +01″434
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’24″204 +01″481
15 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’24″299 +01″576
16 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’24″314 +01″591
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’24″383 +01″660
18 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’24″608 +01″885
19 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’25″827 +03″104
20 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’26″808 +04″085
21 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’27″617 +04″894
22 Rodolfo González Marussia Cosworth 1’28″927 +06″204

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’21″264
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’21″308 +00″044
3 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’21″417 +00″153
4 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’21″426 +00″162
5 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’21″544 +00″280
6 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’21″802 +00″538
7 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’21″991 +00″727
8 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’22″011 +00″747
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’22″180 +00″916
10 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’22″304 +01″040
11 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’22″526 +01″262
12 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’22″529 +01″265
13 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’22″781 +01″517
14 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’22″837 +01″573
15 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’22″841 +01″577
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’23″369 +02″105
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’23″411 +02″147
18 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’23″646 +02″382
19 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’24″325 +03″061
20 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’25″065 +03″801
21 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’25″143 +03″879
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’26″647 +05″383

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Vettel como favorito para la pole position y en el podio tres de estos cuatro nombres: Vettel, Alonso, Räikkönen y Grosjean.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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