Índice de posts sobre el GP de India 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013: Historia del GP.

El GP de India se disputó por primera vez en 2011 y se celebra en el circuito internacional de Buddh, ubicado en Nueva Delhi.

Este trazado sólo conoce un ganador: Sebastian Vettel con el equipo Red Bull.

Campeones del GP de India:

Año	Piloto	Escudería	Fecha	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	30 de octubre	Resultados
2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	28 de octubre	Resultados
2013	[[]]	[[]]	27 de octubre	Resultados

Historia reciente:

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea para el equipo del año: los dos Red Bull seguidos por Fernando Alonso y los dos McLaren.

Mala salida de Alonso que pierde posición con Button quien se defiende de maravilla. Por detrás varios accidentes en las primeras curvas. Poco después Button pasa a Webber y pese a los contraataques de este aguanta la posición. En la vuelta 19 Massa y Hamilton volvían a accidentarse como les venía pasando ese año, esta vez ambos coches pueden seguir en pista tras el incidente.

En boxes Alonso consigue pasar a Webber arrebatándole la tercera posición. Pese a la presión de Webber este no consigue recuperarle la tercera posición a Alonso. La carrera acaba, nueva victoria para Sebastian Vettel y le siguen en el podio Button y Alonso.

Pos	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:30:35	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+8.4 s	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+24.3 s	15
4	Mark Webber	RBR-Renault	+25.5 s	12
5	Michael Schumacher	Mercedes	+65.4 s	10
6	Nico Rosberg	Mercedes	+66.8 s	8
7	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+84.1 s	6
8	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap	4
9	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap	2
10	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+1 Lap	1
11	Vitaly Petrov	Renault	+1 Lap
12	Bruno Senna	Renault	+1 Lap
13	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap
14	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+2 Lap
15	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+2 Lap
16	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+3 Lap
17	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	+3 Lap
18	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+3 Lap
19	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+5 Lap
Ret	Felipe Massa	Ferrari	Suspension
Ret	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	Technical
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	Gearbox
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth	Accident damage
Ret	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	Accident damage

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Dominio del fin de semana de Vettel en los libres y en la clasificación consiguiendo la pole, primera línea que compartía con Webber. Tras ellos parten los dos McLaren y Fernando Alonso.

En la salida los Red Bull se marchan mientras los McLaren y Alonso se enzarzan en una lucha cuerpo a cuerpo. Alonso pasa a Hamilton pero queda tras Button y no es hasta la activación del DRS que no pasa a Button.

La carrera se hace a una parada, Alonso desde la primera parte de la carrera persiguiendo a Webber y no es hasta la vuelta 48 en zona de DRS.

Vettel suma su cuarta victoria consecutiva y su quinta de la temporada liderando con 13 puntos sobre Alonso. Alonso le quita la vuelta rápida a Vettel arruinando su Grand Chelem.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Parr.
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	01.31’10″744	1
2	18	Fernando Alonso	Ferrari	+ 9″437	5
3	15	Mark Webber	Red Bull	+ 13″217	2
4	12	Lewis Hamilton	McLaren	+ 13″909	3
5	10	Jenson Button	McLaren	+ 26″266	4
6	8	Felipe Massa	Ferrari	+ 44″600	6
7	6	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 45″200	7
8	4	Nico Hülkenberg	Force India	+ 54″900	12
9	2	Romain Grosjean	Lotus	+ 56″100	11
10	1	Bruno Senna	Williams	+ 74″900	13
11		Nico Rosberg	Mercedes	+ 81″600	10
12		Paul di Resta	Force India	+ 82″800	16
13		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 86″000	15
14		Kamui Kobayashi	Sauber	+ 86″400	17
15		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 1 vuelta	18
16		Pastor Maldonado	Williams	+ 1 vuelta	9
17		Vitaly Petrov	Caterham	+ 1 vuelta	19
18		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 1 vuelta	20
19		Charles Pic	Marussia	+ 1 vuelta	24
20		Timo Glock	Marussia	+ 2 vueltas	21
21		Narain Karthikeyan	HRT	+ 2 vueltas	23
22		Michael Schumacher	Mercedes	+ 5 vueltas	14
23		Pedro de la Rosa	HRT	+ 18 vueltas	22
24		Sergio Pérez	Sauber	+ 40 vueltas	8

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y al estado del mundial un nombre resuena como favorito: Sebastian Vettel que de ganar aquí también se proclamaría automáticamente tetracampeón del mundo sin importar lo que haga Alonso.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.buddhinternationalcircuit.in/F1/

Índice de posts sobre el GP de India 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013: Presentación.

Decimosexta carrera de la temporada 2013 de F1: GP de India, que nos lleva al circuito de Buddh en Nueva Delhi.

Vettel líder del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya nueve victorias: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur, Corea y Japón.

Pocos pilotos más saben lo que es ganar esta temporada: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría), Kimi con una también (Australia) y Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña).

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	297
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	207
3	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	177
4	Lewis Hamilton	British	Mercedes	161

Quedan por delante, contando el actual GP, cuatro carreras lo que suponen 100 puntos en juego. Supone también que queden descartados matemáticamente por el mundial aquellos con menos de 197 puntos en este momento: estos son todos los pilotos a partir de Fernando Alonso (con 207 puntos) que es segundo en la clasificación del mundial.

Es casi imposible que el mundial no termine en manos del alemán pues tendría que dejar de puntuar o apenas hacer puntos en las carreras que quedan y Alonso ganarlas todas. Además, si Vettel gana por tercera vez consecutiva el GP de la India importará poco la posición en la que quede Alonso, pues el alemán ya sería campeón del mundo por cuarta vez consecutiva.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de India:

Vuelta virtual al circuito:

Comparativa 4 pilotos en 2011:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de la India
Circuito Internacional de Buddh
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:30:10.744) Red Bull
Pole position	Sebastian Vettel (2012) Red Bull
Tiempo	1:25.283
Vuelta rápida	Jenson Button (2012) McLaren
Tiempo	1:28.203
Circuito
Tipo y longitud	5,137 kilómetros (3,19 mi)
Distancia total	60 vueltas vueltas 308,46 kilómetros (191,67 mi)

 Buddh International Circuit

Localización	Greater Noida, India28°21′00″N 77°32′09″E
Eventos	Fórmula 1; MotoGP; SBK
Longitud km	5.137
Longitud Mi	3.192
Curvas	16
Vuelta récord	1:27.249 (Fórmula 1)  Sebastian Vettel  Red Bull (2011)

Zona de DRS:

India

Jaypee

Recta de meta

Entre curvas 3 y 4

Horario:

25 AL 27 DE OCTUBRE

Entenamientos	25.1025.1026.10	06:3010:3007:30
Clasificación	26.10	10:30
Carrera	27.10	10:30

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: La carrera.

Va a empezar el GP de Japón donde Vettel podría proclamarse campeón si gana y Alonso es noveno o peor.

La salida.

Gran salida de los Lotus, Gorsjean se pone primero. Accidente en la primera curva quedándose fuera dos coches de la cola del pelotón(Van der Garde y Bianchi), problemas para Hamilton que pierde posiciones. Alonso asciende hasta la sexta posición. Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.

Hamilton que debe parar en boxes por un pinchazo que es lo que le estaba dando problemas. Raikkonen ha caído a la décimo primera posición y ya en la vuelta seis está enseñándole los dientes al décimo que es Button.

Vuelta siete: Kimi consigue adelantar a Button. El grupo Rosberg-Massa-Alonso se compacta mucho. Hamilton entra a boxes y se retira.

Primeras paradas en boxes.

Parada en boxes de Button en la vuelta 9.

Vuelta 11 para Nico Hulkenberg que iba pegado a Alonso. Si la estrategia le sale bien a Williams, Nico podría adelantar a los de Ferrari.

Vuelta 12 parada de Webber y Massa. Salida de boxes de Massa que sale por detrás de Hulkenberg, le ha salido bien la estrategia a Williams, error de Ferrari.

Vuelta 13 para Grosjean que sale por delante de Webber. Rosberg hace una mala salida de boxes y está a punto de chocarse con Pérez que paraba en ese momento.

Vuelta 14 para Alonso para calzar duro y sale por detrás de Massa. Entre tanto guerra en McLaren: Pérez adelanta a Button, eso sí, un adelantamiento limpio.

Vuelta 15 parada de Vettel.

Vuelta 20 Alonso pasa a Massa e inmediatamente por delante Ricciardo tapona a Hulkenbarg, el grupo se compacta.

Vuelta 21 Hulkenberg pasa a Ricciardo. Ahora es Alonso el que se pega al de Toro Ross. Alonso pasa a Hulkenberg y Massa se ve muy apurado para defender posición, muchos coches han llegado a su altura por el tapón de Ricciardo.

Segundas paradas.

VUelta 26 para Webber en boxes y pone blandos.

Vuelta 30 para Grosjean. Durante las últimas vueltas en las que Vettel iba tras el al haber parado Webber le han dicho a Vettel que su lucha es con Grosjean, no con Webber. También para en esta vuelta Hulkenberg.

Vuelta 31 para Alonso en boxes y sale sexto por detrás de Hulkenberg.

Vuelta 34 sanción a Felipe Massa por exceso de velocidad en el pit lane con un drive through.

VUelta 35 tras parar Grosjean las posiciones son Vettel (no ha parado)- Webber (deberá hacer una tercera parada) y Grosjean (en principio no tiene que parar más). El ritmo de Grosjean ahora mismo es mejor de Vettel. Cuando Vettel haga su parada esta situación se invertirá.

Vuelta 37 mandan a Vettel a boxes.

Vuelta 42 Vettel, habiendo parado y con las gomas nuevas, ha alcanzado y adelantado a Grosjean y ahora le recorta distancias a Webber.

Vuelta 43 Webber hace su tercera y última parada, aparentemente el único piloto que va a tres paradas. Vettel-Grosjean-Webber

Últimas vueltas.

Vuelta 44 Alonso ha adelantado a Nico Hulkenberg y se coloca cuarto. Por detrás viene Kimi que tiene neumáticos más nuevos y no tardará en quitarse de encima a Nico.

Vuelta 52 Webber tras muchos esfuerzos consigue pasar a Grosjean para colocarse segundo.

Novena victoria de Vettel de la temporada y trigésimo quinta de su carrera deportiva. Le siguen Webber, Grosjean y Alonso quien en el día de hoy se convierte en el piloto de F1 con más puntos de la historia (a tener en cuenta que en los últimos años se ha aumentado de manera importante los puntos que se reparten en cada carrera).

Si Vettel no consiguiera proclamarse campeón en la próxima carrera, lo cuál sería raro, lo haría en la siguiente.

Out:

1. Jules Bianchi, Marusia.
2. Giedo Van der Garde, Caterham.
3. Lewis Hamilton.

Información sobre la sesión

Resultado final de carrera.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.37.410
2	Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 7″100
3	Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 9″900
4	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 45″600
5	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 47″300
6	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 51″600
7	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 71″600
8	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 72″000
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 80″800
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 89″200
11	Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 98″500
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta
14	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 1 vuelta
15	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 1 vuelta
16	Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 1 vuelta
17	Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta
18	Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta
19	Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta
20	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 46 vueltas
21	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 53 vueltas
22	Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 53 vueltas

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	297
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	207
3	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	177
4	Lewis Hamilton	British	Mercedes	161
5	Mark Webber	Australian	Red Bull Racing-Renault	148
6	Nico Rosberg	German	Mercedes	126
7	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	90
8	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	87
9	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	60
10	Nico Hulkenberg	German	Sauber-Ferrari	39
11	Paul di Resta	British	Force India-Mercedes	36
12	Adrian Sutil	German	Force India-Mercedes	26
13	Sergio Perez	Mexican	McLaren-Mercedes	23
14	Daniel Ricciardo	Australian	STR-Ferrari	18
15	Jean-Eric Vergne	French	STR-Ferrari	13
16	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	6
17	Pastor Maldonado	Venezuelan	Williams-Renault	1
18	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Renault	0
19	Jules Bianchi	French	Marussia-Cosworth	0
20	Charles Pic	French	Caterham-Renault	0
21	Giedo van der Garde	Dutch	Caterham-Renault	0
22	Max Chilton	British	Marussia-Cosworth	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Red Bull Racing-Renault	445
2	Ferrari	297
3	Mercedes	287
4	Lotus-Renault	264
5	McLaren-Mercedes	83
6	Force India-Mercedes	62
7	Sauber-Ferrari	45
8	STR-Ferrari	31
9	Williams-Renault	1
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de India del 25 al 27 de octubre.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Webber asume el mando ante un Vettel con problemas de KERS en su coche en un circuito donde este sistema te da mucho vuelta a vuelta.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’32″053
2	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’32″187	+00″134
3	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’32″355	+00″302
4	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’32″707	+00″654
5	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’32″800	+00″747
6	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’32″815	+00″762
7	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’32″869	+00″816
8	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’32″946	+00″893
9	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’33″036	+00″983
10	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’33″076	+01″023
11	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’33″158	+01″105
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’33″260	+01″207
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’33″490	+01″437
14	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’33″638	+01″585
15	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’33″660	+01″607
16	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’33″732	+01″679
17	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’33″955	+01″902
18	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’34″773	+02″720
19	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’35″473	+03″420
20	Charles Pic	Caterham	CT03	1’35″518	+03″465
21	Max Chilton	Marussia	MR02	1’35″884	+03″831
22	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’39″378	+07″325

Clasificación.

Los Red Bull fuertes como llevan varias carreras consecutivas siéndolo pero esta vez Vettel tiene un problema con el KERS y Webber entona la voz cantante. Inmediatamente por detrás los Mercedes parecen los mejor posicionados para disputarles la pole, porque los Lotus y Ferrari se quedan atrás.

Q1.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’31″824
2	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’31″994	+00″170
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’32″244	+00″420
4	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’32″271	+00″447
5	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’32″286	+00″462
6	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’32″340	+00″516
7	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’32″371	+00″547
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’32″377	+00″553
9	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’32″397	+00″573
10	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’32″465	+00″641
11	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’32″606	+00″782
12	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’32″613	+00″789
13	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’32″673	+00″849
14	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’32″718	+00″894
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’32″804	+00″980
16	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’32″875	+01″051
17	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’32″890	+01″066
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’33″357	+01″533
19	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’34″320	+02″496
20	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’34″556	+02″732
21	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’34″879	+03″055
22	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’34″958	+03″134

Q2.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’31″290
2	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’31″513	+00″223
3	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’31″565	+00″275
4	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’31″636	+00″346
5	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’31″662	+00″372
6	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’31″668	+00″378
7	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’31″764	+00″474
8	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’31″828	+00″538
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’31″838	+00″548
10	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’31″848	+00″558
11	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’31″989	+00″699
12	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’31″992	+00″702
13	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’32″013	+00″723
14	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’32″063	+00″773
15	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’32″093	+00″803
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’32″485	+01″195

Q3.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’30″975
2	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’31″089	+00″114
3	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’31″253	+00″278
4	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’31″365	+00″390
5	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’31″378	+00″403
6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’31″397	+00″422
7	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’31″644	+00″669
8	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’31″665	+00″690
9	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’31″684	+00″709
10	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’31″827	+00″852

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo
1	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’30″915
2	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’31″089
3	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’31″253
4	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’31″365
5	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’31″378
6	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’31″397
7	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’31″644
8	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’31″665
9	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’31″684
10	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’31″827
11	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’31″989
12	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’31″992
13	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’32″013
14	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’32″063
15	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’32″093
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’32″485
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’33″357
18	Max Chilton	Marussia	MR02	1’34″320
19	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’34″879
20	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’32″890	[**]
21	Charles Pic	Caterham	CT03	1’34″556	[*]
22	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’34″958	[*]

Nueva predicción.

Otra pole para Red Bull con cambio de cara. No obstante, dado las malas salidas que ha tenido Webber yo diría que el favorito para ganar sigue siendo Vettel que aún con problemas con el KERS ha conseguido un meritorio segundo puesto.

1. Vettel / Webber
2. Vettel / Webber / Hamilton
3. Hamilton /Webber

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta. Y mucha atención porque si Alonso pierde una posición y acaba noveno y Vettel consiguiera la victoria el piloto alemán se convertiría directamente en tetracampeón del mundo.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

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Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’34″157
2	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’34″487	+00″330
3	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’34″768	+00″611
4	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’34″787	+00″630
5	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’35″126	+00″969
6	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’35″154	+00″997
7	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’35″179	+01″022
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’35″364	+01″207
9	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’35″450	+01″293
10	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’35″635	+01″478
11	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’35″868	+01″711
12	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’35″900	+01″743
13	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’36″066	+01″909
14	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’36″165	+02″008
15	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’36″178	+02″021
16	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’36″340	+02″183
17	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’36″399	+02″242
18	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’36″760	+02″603
19	Heikki Kovalainen	Caterham	Renault RS27 V8	1’37″595	+03″438
20	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’37″629	+03″472
21	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’38″025	+03″868
22	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’38″763	+04″606

Libres 2.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’33″852
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’34″020	+00″168
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’34″114	+00″262
4	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’34″202	+00″350
5	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’34″411	+00″559
6	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’34″442	+00″590
7	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’34″473	+00″621
8	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’34″698	+00″846
9	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’34″912	+01″060
10	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’35″087	+01″235
11	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’35″089	+01″237
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’35″109	+01″257
13	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’35″182	+01″330
14	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’35″275	+01″423
15	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’35″341	+01″489
16	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’35″709	+01″857
17	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’36″136	+02″284
18	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’36″722	+02″870
19	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’37″630	+03″778
20	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’37″905	+04″053
21	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’38″121	+04″269
–	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. En estos momentos el panorama es el mismo que la semana pasada: Vettel como favorito y quizás Hamilton para plantarle cara con Alonso y Raikkonen dándoles guerra durante la carrera.

La sensación es que las scuderias ya han abandonado los coches de este año y esto hace que las posiciones se mantengan encasilladas. Es una sensación que tengo.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: Historia del GP.

El GP de Japón de 2012 se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo un período de 1978 a 1986 en el que no se disputó.

El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).

El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Tïtulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.

De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Sebastian Vettel (tres victorias en Suzuka) seguido de Fernando Alonso (una en Suzuka y una en Fuji), Button (una en Suzuka) y Hamilton (una en Fuji).

Campeones del GP de Japón:

Año	Piloto	Equipo	Circuito	Resultados
1976	Mario Andretti	Lotus–Ford	Fuji	Resultados
1977	James Hunt	McLaren–Ford	Fuji	Resultados
1978-1986	No se disputó.
1987	Gerhard Berger	Ferrari	Suzuka	Resultados
1988	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Suzuka	Resultados
1989	Alessandro Nannini	Benetton–Ford	Suzuka	Resultados
1990	Nelson Piquet	Benetton–Ford	Suzuka	Resultados
1991	Gerhard Berger	McLaren–Honda	Suzuka	Resultados
1992	Riccardo Patrese	Williams–Renault	Suzuka	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Suzuka	Resultados
1994	Damon Hill	Williams–Renault	Suzuka	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Suzuka	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Suzuka	Resultados
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2003	Rubens Barrichello	Ferrari	Suzuka	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Suzuka	Resultados
2005	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados
2006	Fernando Alonso	Renault	Suzuka	Resultados
2007	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Fuji	Resultados
2008	Fernando Alonso	Renault	Fuji	Resultados
2009	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados
2011	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Suzuka	Resultados

2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Suzuka	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.

Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.

A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.

Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.

Pos.	Piloto	Equipo	Motor
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
2	Jarno Trulli	Toyota	Toyota
3	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari
5	Nico Rosberg	Williams	Toyota
6	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW
7	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes
8	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes
9	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW
10	Fernando Alonso	Renault	Renault
11	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes
12	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari
13	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
14	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes
15	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota
16	Romain Grosjean	Renault	Renault
17	Mark Webber	Red Bull	Renault
18(OUT)	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
19(OUT)	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari

2010:Confrontación a tres scuderias.

Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.

En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.

Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.

Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.

Pos	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	Winner	25
2	Mark Webber	RBR-Renault	+0.9 secs	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+2.7 secs	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+13.5 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+39.5 secs	10
6	Michael Schumacher	Mercedes GP	+59.9 secs	8
7	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	+64.0 secs	6
8	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	+69.6 secs	4
9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+70.8 secs	2
10	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+72.8 secs	1
11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap
12	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+1 Lap
13	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	+2 Lap
14	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Lap
15	Bruno Senna	HRT-Cosworth	+2 Lap
16	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	+3 Lap
17	Nico Rosberg	Mercedes GP	+6 Lap
Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+9 Lap
Ret	Robert Kubica	Renault	+51 Laps
Ret	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+ secs
Ret	Felipe Massa	Ferrari	+ secs
Ret	Vitaly Petrov	Renault	+ secs
Ret	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+ secs
Ret	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	+ secs

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.

Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.

En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.

En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.

Ps	Driver	Team	Time	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Winner	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	+1.1 s	18
3	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+2.0 s	15
4	Mark Webber	RBR-Renault	+8.0 s	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+24.2 s	10
6	Michael Schumacher	Mercedes	+27.1 s	8
7	Felipe Massa	Ferrari	+28.2 s	6
8	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+39.3 s	4
9	Vitaly Petrov	Renault	+42.6 s	2
10	Nico Rosberg	Mercedes	+44.3 s	1
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+54.4 s
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+62.3 s
13	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+63.7 s
14	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+64.1 s
15	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+66.6 s
16	Bruno Senna	Renault	+72.6 s
17	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+74.1 s
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+87.8 s
19	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+96.1 s
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 Laps
21	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+2 Laps
22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+2 Laps
23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	+3 Laps
Ret	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+42 Lap

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.

Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	25
2	Felipe Massa	Ferrari	+20.6 secs	18
3	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+24.5 secs	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+25.0 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+46.4 secs	10
6	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+50.4 secs	8
7	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+51.1 secs	6
8	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+52.3 secs	4
9	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+54.6 secs	2
10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+66.9 secs	1
11	Michael Schumacher	Mercedes	+67.7 secs
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+83.4 secs
13	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+88.6 secs
14	Bruno Senna	Williams-Renault	+88.7 secs
15	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	+1 Lap
16	Timo Glock	Marussia-Cosworth	+1 Lap
17	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	+1 Lap
18	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	+1 Lap
19	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+2 Laps
Ret	Charles Pic	Marussia-Cosworth	+16 Laps
Ret	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	+21 Laps
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+35 Laps
Ret	Fernando Alonso	Ferrari	+53 Laps
Ret	Nico Rosberg	Mercedes	+53 Laps

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a los del presente año veo, de nuevo, como favorito a Sebastian Vettel.

Tras él, a los de siempre luchando y sufriendo: Alonso, Hamilton, Raikkonen, Rosberg…

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: Presentación.

Decimoquinta carrera de la temporada 2013 de F1: GP de Japón que se disputa en el circuito de Suzuka.

Vettel líder del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya ocho victorias: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur y Corea.

Sus perseguidores: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría) y Kimi con una también (Australia). Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña) lleva una temporada muy irregular y es sexto en la clasificación lo que no le hace una amenaza para Vettel.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	272
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	195
3	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	167
4	Lewis Hamilton	British	Mercedes	161

Quedan por delante, contando el actual GP, cinco carreras lo que suponen 125 puntos en juego. Supone también que queden descartados matemáticamente por el mundial aquellos con menos de 147 puntos en este momento: estos son todos los pilotos a partir de Mark Webber (con 116 puntos) que es quinto en la clasificación del mundial.

Pero lo cierto es que ya es difícil que gane alguien que no sea Vettel y es que si el alemán gana en Japón y Fernando puntúa 1 o 0 puntos será automáticamente tetracampeón del mundo de F1.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Suzuka:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa de Jaime Alguersuari:

Comparativa entre el mejor tiempo de clasificación de Vettel y de Alonso en la temporada 2012.

 

Datos del circuito.

Gran Premio de Japón
Circuito de Suzuka
Cuadro de honor
Campeón	Sebastian Vettel (1:28:56.242) Red Bull–Renault
Pole position	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:30.839
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:35.774
Circuito
Tipo y longitud	4,57 kilómetros (2,84 mi)
Distancia total	67 vueltas vueltas 307,57 kilómetros (191,12 mi)

Circuito de Suzuka

Localización	Suzuka, Mie,  Japón
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5.807
Longitud Mi	3.608
Curvas	17
Vuelta récord	1:31.540 (Fórmula 1)  Kimi Räikkönen  McLaren (2005)

Características:

La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.

Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.

Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.

En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.

Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.

Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.

Zona de DRS:

Japón

Suzuka

Recta de meta

–

Horario:

4 AL 6 DE OCTUBRE

Entenamientos	04.10 04.10 05.10	03:00 07:00 04:00
Clasificación	05.10	07:00
Carrera	06.10	08:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Corea 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2013: La carrera.

Va a empezar el GP de Corea con Vettel desde la pole, Hamilton segundo que no tiene nada que perder. Si Alonso no queda dentro de los cuatro primeros, Vettel en Japón podría ganar el campeonato (habría posibilidades matemáticas de que esto fuera así).

Todos parten con neumáticos blandos menos Ricciardo que ha puesto duros.

La salida.

Dura salida, por detrás de Vettel los coches se compactan, Grosjean se pone segundo, Massa y Alonso se tocan y trompea Massa. Alonso es pasado por un Sauber, momento de peligro.

Vettel ya saca más de dos segundos a Grosjean. Se activa el DRS, veremos si esto cambia alguna posición.

Vuelta 4 Ricciardo poniendo en apuros a Kimi.

Dedsde atrás Webber viene remontando y pasa a Ricciardo para situarse octavo detrás de Kimi. Pero Alonso está perdiendo ritmo y Kimi le adelanta con facilidad, Alonso deberá parar en breve en boxes. Webber se va acercando a Alonso.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 10 parada en boxes para Alonso y Hamilton que ponen neumáticos duros.

Vuelta 11 para Grosjean para cubrir a Hamilton y atención porque sale justo delante del inglés y se enzarzan en un tremendo cuerpo a cuerpo por la posición. Alonso hace lo propio con Hulkenberg.

Vuelta 12 viendo a sus rivales parar, Vettel también para. Le sigue en el box Kimi Raikkonen que entra un tanto abruptamente.

Vuelta 19 Todos han parado a excepción de Ricciardo que partía con duros y aún no ha parado. Ahora mismo Ricciardo va cuarto.

Vuelta 24 Paul Di Resta fuera tras perder el control del coche en una curva.

Segundas paradas.

Han empezado las segundas paradas en boxes. Kimi ha parado. Alonso que no lo ha hecho empieza a tener problemas con las gomas y pierde posición con Webber.

Hamilton indica por radio varias veces sus problemas con las gomas pero no lo hacen parar, de hecho Rosberg llega a su posición y le pasa. Rosberg quien se le ha descolgado el laerón delantero y va saltando chispas. Naturalmente esto sí obliga a una parada y el alemán para para cambiar alerón. Problemas en el box para Rosberg (vuelta 29) poruqe el alerón dañado no había forma de desencajarlo, esto hace que Rosberg pierda un sinfin de posiciones.

VUelta 30 Hamilton obligado a parar sale sexto y Alonso (que ya ha hecho su segunda parada) adelanta a Ricciardo y se coloca octavo.

Estallido del neumático delantero derecho de Pérez. Safetycar en pista en la vuelta 32 todos a boxes. Pérez intentando volver al box.

Vuelta 36 se retira el safetycar. Sutil se pasa de frenada y golpea a Webber que se sale de pista. El coche de Webber en llamas mientras Webber sale del coche con toda la calma del mundo.

Kimi aprovecha y pasa a Grosjean, Hulkenberg que se pone cuarto tras Grosjean a quien ataca sin piedad. ¡Hulkenberg a por todas! A todo esto que vuelve a salir el safetycar.

Vuelta 40 vuelve a relanzarse la carrera. Alonso que ataca a Hamilton pero el inglés aguanta el tipo con audacia.

Últimas vueltas.

Vuelta 47 Hamilton sin piedad a por Hulkenberg que tiene problemas con las gomas. Alonso que se intenta acercar y no muy detrás Button tampoco quiere alejarse.

Vuelta 48 pasa Hamilton y Alonso se pega a él. Hulkenberg contraataca y vuelve a pasar a Hamilton. Alonso-Hamilton-Hulkenberg en un mismo pack. Grosjean que se pega a Kimi.

Vuelta 54 se sale Ricciardo y queda fuera de carrera.

Octava victoria para Sebastian Vettel, ningún piloto ha perdido un mundial tras ganar 8 carreras. Completan el podio Kimi y Grosjean. Cuarto Hulkenberg, quinto Hamilton y sexto Alonso.

Vettel podría ser campeón en Japón si gana la carrera y Alonso no puntúa.

Datos en breve.

Out:

1. Paul Di Resta, Force India. Salida de pista en la vuelta 24.
2. Mark Webber, Red Bull. Vuelta 37 accidente e incendio en su coche.
3. Adrian Sutil, Force India. Vuelta 52 entra en el garaje y se retira.
4. Daniel Ricciardo, Toro Rosso. Vuelta 54 se sale de pista y queda fuera de carrera.
5. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.

Información sobre la sesión

Resultado final de carrera.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vuel.
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	00:01.43.578	55
2	18	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 4″200	55
3	15	Romain Grosjean	Lotus	+ 4″900	55
4	12	Nico Hülkenberg	Sauber	+ 24″100	55
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 25″200	55
6	8	Fernando Alonso	Ferrari	+ 26″100	55
7	6	Nico Rosberg	Mercedes	+ 26″600	55
8	4	Jenson Button	McLaren	+ 32″200	55
9	2	Felipe Massa	Ferrari	+ 34″300	55
10	1	Sergio Pérez	McLaren	+ 35″100	55
11		Esteban Gutiérrez	Sauber	+ 35″900	55
12		Valtteri Bottas	Williams	+ 47″000	55
13		Pastor Maldonado	Williams	+ 50″000	55
14		Charles Pic	Caterham	+ 63″500	55
15		Giedo van der Garde	Caterham	+ 64″500	55
16		Jules Bianchi	Marussia	+ 67″900	55
17		Max Chilton	Marussia	+ 72″800	55
18		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 2 vueltas	53
19		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 3 vueltas	52
20		Adrian Sutil	Force India	+ 5 vueltas	50
21		Mark Webber	Red Bull	+ 19 vueltas	36
22		Paul di Resta	Force India	+ 31 vueltas	24

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	272
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	195
3	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	167
4	Lewis Hamilton	British	Mercedes	161
5	Mark Webber	Australian	Red Bull Racing-Renault	130
6	Nico Rosberg	German	Mercedes	122
7	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	89
8	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	72
9	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	58
10	Paul di Resta	British	Force India-Mercedes	36
11	Nico Hulkenberg	German	Sauber-Ferrari	31
12	Adrian Sutil	German	Force India-Mercedes	26
13	Sergio Perez	Mexican	McLaren-Mercedes	23
14	Daniel Ricciardo	Australian	STR-Ferrari	18
15	Jean-Eric Vergne	French	STR-Ferrari	13
16	Pastor Maldonado	Venezuelan	Williams-Renault	1
17	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
18	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Renault	0
19	Jules Bianchi	French	Marussia-Cosworth	0
20	Charles Pic	French	Caterham-Renault	0
21	Giedo van der Garde	Dutch	Caterham-Renault	0
22	Max Chilton	British	Marussia-Cosworth	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Red Bull Racing-Renault	402
2	Ferrari	284
3	Mercedes	283
4	Lotus-Renault	239
5	McLaren-Mercedes	81
6	Force India-Mercedes	62
7	Sauber-Ferrari	31
8	STR-Ferrari	31
9	Williams-Renault	1
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Japón del 11-13 de octubre.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.koreangp.kr/html2013/index.jsp

Índice de posts sobre el GP de Corea 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’37″881
2	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’38″018	+00″137
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″318	+00″437
4	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″332	+00″451
5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’38″486	+00″605
6	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’38″701	+00″820
7	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’38″816	+00″935
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’38″857	+00″976
9	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’38″961	+01″080
10	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’39″114	+01″233
11	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’39″128	+01″247
12	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’39″196	+01″315
13	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’39″204	+01″323
14	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’39″274	+01″393
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’39″327	+01″446
16	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’39″371	+01″490
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’39″665	+01″784
18	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’40″128	+02″247
19	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’41″360	+03″479
20	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’41″614	+03″733
21	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’41″646	+03″765
22	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’42″267	+04″386

Clasificación.

En clasificación practicamente siempre Vettel es favorito y esta vez la única diferencia es que tras ver el buen ritmo de Hamilton en los libres 1 y 2 hace pensar en el inglés como posible alternativa. Lo veremos.

Q1.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’38″341
2	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’38″418	+00″077
3	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’38″427	+00″086
4	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’38″520	+00″179
5	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’38″525	+00″184
6	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’38″574	+00″233
7	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’38″683	+00″342
8	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’38″725	+00″384
9	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’38″882	+00″541
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’38″884	+00″543
11	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’38″988	+00″647
12	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’39″049	+00″708
13	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’39″065	+00″724
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’39″075	+00″734
15	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’39″138	+00″797
16	Paul di Resta	Force India	VJM06	1’39″185	+00″844
17	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’39″470	+01″129
18	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’39″987	+01″646
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’40″864	+02″523
20	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’40″871	+02″530
21	Jules Bianchi	Marussia	MR02	1’41″169	+02″828
22	Max Chilton	Marussia	MR02	1’41″322	+02″981

Q2.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’37″569
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’37″824	+00″255
3	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’37″840	+00″271
4	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’37″913	+00″344
5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’37″978	+00″409
6	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″031	+00″462
7	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’38″076	+00″507
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’38″181	+00″612
9	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’38″295	+00″726
10	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’38″327	+00″758
11	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’38″362	+00″793
12	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’38″365	+00″796
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’38″417	+00″848
14	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’38″431	+00″862
15	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’38″718	+01″149
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’38″781	+01″212

Q3.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’37″202
2	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’37″420	+00″218
3	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’37″464	+00″262
4	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’37″531	+00″329
5	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’37″679	+00″477
6	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’38″038	+00″836
7	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’38″223	+01″021
8	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’38″237	+01″035
9	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’38″405	+01″203
10	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’38″822	+01″620

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	1’37″202
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1’37″420
3	Romain Grosjean	Lotus	Renault	1’37″531
4	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	1’37″679
5	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari	1’38″038
6	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari	1’38″223
7	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari	1’38″237
8	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari	1’38″405
9	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault	1’38″822
10	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes	1’38″362
11	Jenson Button	McLaren	Mercedes	1’38″365
12	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari	1’38″417
13	Mark Webber	Red Bull	Renault	1’37″464	[*]
14	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	1’38″431
15	Paul di Resta	Force India	Mercedes	1’38″718
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari	1’38″781
17	Valtteri Bottas	Williams	Renault	1’39″470
18	Pastor Maldonado	Williams	Renault	1’39″987
19	Charles Pic	Caterham	Renault	1’40″864
20	Giedo van der Garde	Caterham	Renault	1’40″871
21	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’41″169
22	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’41″322

Nueva predicción.

Nuevamente Vettel partirá como favorito y las únicas alternativas vista son Hamilton y Alonso que si no por la victoria por el podio sí creo que lucharán.

1. Vettel
2. Hamilton / Alonso
3. Alonso / Hamilton

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Corea 2013:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	1’39″630
2	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	1’39″667	+00″037
3	Mark Webber	Red Bull	RB9	1’39″816	+00″186
4	Nico Rosberg	Mercedes	W04	1’40″117	+00″487
5	Jenson Button	McLaren	MP4-28	1’40″215	+00″585
6	Fernando Alonso	Ferrari	F138	1’40″374	+00″744
7	Romain Grosjean	Lotus	E21	1’40″396	+00″766
8	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	1’40″677	+01″047
9	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	1’40″860	+01″230
10	Felipe Massa	Ferrari	F138	1’40″880	+01″250
11	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	1’40″899	+01″269
12	Adrian Sutil	Force India	VJM06	1’41″432	+01″802
13	Pastor Maldonado	Williams	FW35	1’41″482	+01″852
14	Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	1’41″626	+01″996
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	1’41″924	+02″294
16	Valtteri Bottas	Williams	FW35	1’42″002	+02″372
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	1’42″043	+02″413
18	James Calado	Force India	VJM06	1’43″008	+03″378
19	Charles Pic	Caterham	CT03	1’43″660	+04″030
20	Giedo van der Garde	Caterham	CT03	1’43″883	+04″253
21	Max Chilton	Marussia	MR02	1’44″100	+04″470
22	Rodolfo González	Marussia	MR02	1’46″810	+07″180

Libres 2.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo	Dif
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″673
2	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	1’38″781	+00″108
3	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	1’38″797	+00″124
4	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	1’38″844	+00″171
5	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	1’39″114	+00″441
6	Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	1’39″226	+00″553
7	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	1’39″444	+00″771
8	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	1’39″757	+01″084
9	Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	1’39″774	+01″101
10	Adrian Sutil	Force India	Mercedes FO 108V	1’40″006	+01″333
11	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	1’40″007	+01″334
12	Sergio Pérez	McLaren	Mercedes FO 108V	1’40″152	+01″479
13	Esteban Gutiérrez	Sauber	Ferrari 056	1’40″186	+01″513
14	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari 056	1’40″210	+01″537
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	1’40″446	+01″773
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	1’40″552	+01″879
17	Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	1’41″117	+02″444
18	Valtteri Bottas	Williams	Renault RS27 V8	1’41″289	+02″616
19	Giedo van der Garde	Caterham	Renault RS27 V8	1’42″461	+03″788
20	Charles Pic	Caterham	Renault RS27 V8	1’42″798	+04″125
21	Jules Bianchi	Marussia	Cosworth	1’43″108	+04″435
22	Max Chilton	Marussia	Cosworth	1’43″441	+04″768

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Y veo que afortunadamente el panorama cambia sutilmente: Hamilton parece en este GP la alternativa a Vettel para la pole y quizás para la victoria. Quizás la monotonía vaya a cambiar este fin de semana.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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