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Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: La carrera.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2015:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: La carrera.

Va arrancar la primera carrera de la temporada 2015 de F1, una carrera que empieza con ausencias en la parrilla: Fernando Alonso tras su accidente, Valteri Bottas por dolor de espalda ni Kevin Magnussen (sustituto de Alonso en McLaren) al dañar su motor.

La salida.

Salida limpia para las primeras posiciones pero con toque entre Carlos Sainz y Kimmi y con Pastor Maldonado que se va fuera en la primera curva (salía noveno). Se activa el safetycar y los coches bajan el ritmo mientras en boxes se preparan en caso de necesidad de parada.

Grosjean para en boxes y se retira. Ericsson también para en boxes para quitarse el neumático lento.

V 3 se relanza la carrera: Hamilton, Rosberg, Massa, Vettel, Carlos y Nasser. Pero Nasr le quita la posición a Carlos inmediatamente y a continuación lo hace Ricciardo. ¿Problemas en el Toro Rosso de Sainz?

V 8 Kimmi ha pasado a Carlos Sainz. El resto de posiciones se mantienen, Button es duodécimo y Pérez décimo tercero.

Primeras paradas en boxes.

V 17 tras estar pegado un buen rato a Daniel Ricciardo, Kimmi Räikkönen hace su primera parada en boxes. Sale undécimo a la pista. El de Ferrari va, por tanto, a dos paradas y sale por detrás de Ericsson que parece estar frenándole.

v 21 Massa a boxes. Sale sexto tras Riciardo. Para también Hulkenberg que sale entre Kimmi y Button.

V 24 parada de Ricciardo a boxes que estapa haciéndole tapón a Massa.

Enlace permanente de imagen incrustada
Vettel ha salido de boxes por delante de Massa ganándole la posición

V 25 parada en boxes de Vettel. Sale a boxes por delante de Massa. Esto es fundamental: si Massa quiere recuperar su posición debe hacerlo ahora. Sainz a boxes con problemas en el cambio de la rueda. Mucho tiempo en boxes, carrera arruinada la de Carlos Sainz por culpa de esta mala parada en boxes. Sainz cae a la décimo tercera posición.

V 26 parada de Nasr que sale octavo tras su compañero de equipo, Ericsson.

V 27 Raikkonen consigue la quinta posición quitándosela a Verstappen (quien aún no ha parado).

V 28: Hamilton-Rosberg-Vettel-Massa-Kimmi-Verstappen-Nasr-Ricciardo-Hulkenberg-Ericsson-Pérez-Sainz y Button

V 33 Verstappen para en boxes y pone blandos.

V 34 sale humo blanco del coche de Verstappen, se tiene que apartar, se acabó su carrera.

V 40 Pérez a boxes, Sainz gana una posición.

Parada de Raikkonen. Pero inmediatamente para en la pista y abandona porque ha salido a la pista sin que le aprieten las tuercas de una de las ruedas.

V 45 parada de boxes de Ericsson. Sainz va octavo tras esta parada.

Últimas vueltas.

V 56 tras aguantar varias vueltas, Sainz termina perdiendo la posición con Ericsson. El Toro Rosso ya con gomas más gastadas no ha podido con un Sauber con mejores gomas.

Y acaba la carrera con la victoria de Hamilton que nuevamente pasa a ser líder del mundial seguido en el podio por Rosberg y Vettel (este fin de semana he acertado de lleno con la porra).

Out:

  1. Valteri Bottas, Williams. No participa por dolor de espalda.
  2. Kevin Magnusen, McLaren. Rotura de motor antes de empezar la carrera.
  3. Daniil Kvyat, Red Bull. Problema en la caja de cambios antes de empezar la carrera.
  4. Pastor Maldonado, Lotus. Accidente en la primera curva.
  5. Romain Grosjean, Lotus. Abandona tras la primera vuelta.
  6. Max Verstappen, Toro Rosso. Avería en la vuelta 35 tras su primera parada en boxes.
  7. Kimmi Räikkönen, Ferrari. Abandona tras su segunda parada en boxes por salir sin atornillas una de las ruedas.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 01:31.54.067 58
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 + 1″360 58
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T + 34″523 58
4 Felipe Massa 19 Williams FW37 + 38″196 58
5 Felipe Nasr 12 Sauber C34 + 01’35″149 58
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 + 1 vuelta 57
7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 + 1 vuelta 57
8 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 + 1 vuelta 57
9 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 + 1 vuelta 57
10 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 + 1 vuelta 57
11 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 + 2 vueltas 56
12 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T + 19 vueltas 39
13 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 + 26 vueltas 32
14 Romain Grosjean 8 Lotus E23 + 58 vueltas 58
15 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 + 58 vueltas 00
16 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 + 58 vueltas 00
17 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 + 58 vueltas 00

Clasificación de pilotos.

1 LEWIS HAMILTON GBR MERCEDES Mercedes car 25
2 NICO ROSBERG GER MERCEDES Mercedes car 18
3 SEBASTIAN VETTEL GER FERRARI Ferrari car 15
4 FELIPE MASSA BRA WILLIAMS Williams car 12
5 FELIPE NASR BRA SAUBER Sauber car 10
6 DANIEL RICCIARDO AUS RED BULL RACING Red Bull Racing car 8
7 NICO HULKENBERG GER FORCE INDIA Force India car 6
8 MARCUS ERICSSON SWE SAUBER Sauber car 4
9 CARLOS SAINZ ESP TORO ROSSO Toro Rosso car 2
10 SERGIO PEREZ MEX FORCE INDIA Force India car 1

Clasificación de scuderias.

Datos en breve.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Malasia del 27 al 29 de marzo.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: libres 3 y clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2015:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

14 Mar 2015 – 14:00 a 15:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″867
2 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’28″563 +00″696
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″821 +00″954
4 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″912 +01″045
5 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″988 +01″121
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’29″017 +01″150
7 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″481 +01″614
8 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″864 +01″997
9 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’29″869 +02″002
10 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’29″934 +02″067
11 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’29″952 +02″085
12 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’30″613 +02″746
13 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″741 +02″874
14 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″993 +03″126
15 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’31″185 +03″318
16 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 Honda 1’31″391 +03″524
17 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’31″666 +03″799
18 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’32″830 +04″963
– Will Stevens 28 Manor – Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Roberto Merhi 98 Manor – Ferrari 059/3 Sin tiempo

Clasificación.

La clasificación ha sido un nuevo duelo entre los Mercedes quienes han tenido como espectadores de primera fila a los Williams y los Ferrari con unos Red Bull y McLaren muy hundidos en la tabla.

Q1.

14 Mar 2015 – 17:00 a 17:20

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″586
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″906 +00″320
3 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″246 +00″660
4 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’29″248 +00″662
5 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’29″307 +00″721
6 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″537 +00″951
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’29″597 +01″011
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″641 +01″055
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″651 +01″065
10 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’29″754 +01″168
11 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’29″788 +01″202
12 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″847 +01″261
13 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″990 +01″404
14 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’30″402 +01″816
15 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’30″430 +01″844
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’31″376 +02″790
17 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’31″442 +02″856
18 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 Honda 1’32″037 +03″451
– Will Stevens 28 Manor – Ferrari 059/3 Sin tiempo 2″411
– Roberto Merhi 98 Manor – Ferrari 059/3 Sin tiempo 2″411

Q2.

14 Mar 2015 – 17:30 a 17:40

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″894
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″097 +00″203
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’27″742 +00″848
4 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″796 +00″902
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’27″807 +00″913
6 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″895 +01″001
7 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″589 +01″695
8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’28″601 +01″707
9 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’28″679 +01″785
10 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″726 +01″832
11 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’28″800 +01″906
12 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’28″868 +01″974
13 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’29″070 +02″176
14 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″208 +02″314
15 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″909 +03″015

Q3.

14 Mar 2015 – 17:50 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″327
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″921 +00″594
3 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″718 +01″391
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’27″757 +01″430
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’27″790 +01″463
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″087 +01″760
7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’28″329 +02″002
8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’28″510 +02″183
9 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″560 +02″233
10 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″480 +03″153

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

14 Mar 2015 – 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes 1’26″327
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes 1’26″921
3 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes 1’27″718
4 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF15-T Ferrari 1’27″757
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 1’27″790
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes 1’28″087 *
7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault 1’28″329
8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault 1’28″510
9 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes 1’28″560
10 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes 1’29″480
11 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 1’28″800
12 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault 1’28″868
13 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault 1’29″070
14 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes 1’29″208
15 Sergio Pérez 6 Force India VJM08 Mercedes 1’29″909
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 1’31″376
17 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Honda 1’31″442
18 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 Honda 1’32″037
19 Will Stevens 46 Manor – Ferrari 059/3 Sin t’em»o.000
20 Roberto Merhi 98 Manor – Ferrari Sin t’em»o.000

Nueva predicción.

Todo va según dije en mi primera predicción, la única diferencia es que se han aclarado las posiciones de los Red Bull. Por ello mi predicción final queda así:

  1. Hamilton
  2. Rosberg
  3. Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: libres 1 y 2.

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  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

GP de Australia F1 2015 – Libres 1

13 Mar 2015 – 12:30 a 14:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″557
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″586 +00″029
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″748 +01″191
4 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’31″014 +01″457
5 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’31″029 +01″472
6 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’31″067 +01″510
7 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’31″188 +01″631
8 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’31″310 +01″753
9 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’31″451 +01″894
10 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’31″570 +02″013
11 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’32″073 +02″516
12 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″247 +02″690
13 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’32″261 +02″704
14 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’34″542 +04″985
15 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 Honda 1’34″785 +05″228
16 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 2’17″782 +48″225
– Will Stevens 46 Manor – Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Roberto Merhi 98 Manor – Ferrari 059/3 Sin tiempo

Libres 2.

GP de Australia F1 2015 – Libres 2

13 Mar 2015 – 16:30 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″697
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″797 +00″100
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’28″412 +00″715
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’28″842 +01″145
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″265 +01″568
6 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’30″016 +02″319
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’30″071 +02″374
8 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″104 +02″407
9 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″205 +02″508
10 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″473 +02″776
11 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’30″755 +03″058
12 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″980 +03″283
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’31″387 +03″690
14 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’31″395 +03″698
15 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’32″303 +04″606
16 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 Honda 1’33″289 +05″592
– Will Stevens 46 Manor – Ferrari 059/3 Sin tiempo
– Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
– Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
– Roberto Merhi 98 Manor – Ferrari 059/3 Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Creo que nuevamente va a ser una lucha entre Hamilton y Rosberg como dije ayer. ¿Quién ocupará el tercer peldaño del podio? Vettel ha sido el más fuerte por detrás pero no terminamos de saber dónde está Ricciardo (apenas ha podido correr por problemas mecánicos). Por eso esta es mi predicción:

  1. Rosberg / Hamilton
  2. Hamilton / Rosberg
  3. Vettel / Ricciardo

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: Historia del GP.

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  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: Historia del GP.

El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.

En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.

Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park) y de los pilotos actuales es Jenson Button el que más victorias ha conseguido siendo tres su palmarés aquí (2009-2010-2012). Tras Button tenemos a Kimi Räikkönen (2007-2013) con dos victorias y a Hamilton (2008), Alonso (2006), Vettel (2011) y Rosberg (2014)  con una victoria aquí.

En los últimos 11 años en 6 ocasiones el piloto que ganó esta carrera ganó luego el mundial (2004 Michael Schumacher, 2006 Fernando Alonso, 2007 Kimi Räikkönen, 2008 Lewis Hamilton, 2009 Jenson Button y 2011 Sebastian Vettel) escapándosele en las otras 5 restantes (2005 Fisichella, 2010 Jenson Button, 2012 Jenson Button, 2013 Kimi Räikkönen y 2015 a Nico Rosberg). Y para rematar el dato durante los últimos 10 años uno de los hombres del podio de Australia terminó ganando el mundial con excepción del 2010 y 2015 donde Vettel y Hamilton respectivamente no llegaron a acabar la carrera.

Campeones del GP de Australia:

1985 Bandera de Finlandia Keke Rosberg Williams Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1986 Bandera de Francia Alain Prost McLaren TAG 26 de octubre Adelaida Resultados
1987 Bandera de Austria Gerhard Berger Ferrari Ferrari 15 de noviembre Adelaida Resultados
1988 Bandera de Francia Alain Prost McLaren Honda 13 de noviembre Adelaida Resultados
1989 Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen Williams Renault 5 de noviembre Adelaida Resultados
1990 Bandera de Brasil Nelson Piquet Benetton Ford 4 de noviembre Adelaida Resultados
1991 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1992 Bandera de Austria Gerhard Berger McLaren Honda 8 de noviembre Adelaida Resultados
1993 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Ford 7 de noviembre Adelaida Resultados
1994 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell Williams Renault 13 de noviembre Adelaida Resultados
1995 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 12 de noviembre Adelaida Resultados
1996 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 10 de marzo Albert Park Resultados
1997 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 2 de marzo Albert Park Resultados
1998 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLaren Mercedes 15 de marzo Albert Park Resultados
1999 Bandera del Reino Unido Eddie Irvine Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 12 de marzo Albert Park Resultados
2001 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 4 de marzo Albert Park Resultados
2002 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 10 de marzo Albert Park Resultados
2003 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 9 de marzo Albert Park Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2005 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Renault Renault 6 de marzo Albert Park Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Renault Renault 2 de abril Albert Park Resultados
2007 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 18 de marzo Albert Park Resultados
2008 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren Mercedes 16 de marzo Albert Park Resultados
2009 Bandera del Reino Unido Jenson Button Brawn Mercedes 29 de marzo Albert Park Resultados
2010 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 28 de marzo Albert Park Resultados
2011 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull Racing Renault 27 de marzo Albert Park Resultados
2012 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 18 de marzo Albert Park Resultados
2013 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Lotus Renault 17 de marzo Albert Park Resultados
2014 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes Mercedes 16 de marzo Albert Park Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.

El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
3 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
4 Timo Glock 10 Toyota Toyota
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault
6 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
7 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
8 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
9 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
11 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
12 Mark Webber 14 Red Bull Renault
13 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
14 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
16 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
17 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
20 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.

La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.

El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Robert Kubica 11 Renault Renault
3 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
7 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
8 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
9 Mark Webber 6 Red Bull Renault
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
12 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
13 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
14 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
15 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
16 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
17 (OUT) Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
18 (OUT) Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
19 (OUT) Vitaly Petrov 12 Renault Renault
20 (OUT) Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
23 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
24 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.

Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.

Pos Driver Team Laps Time
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 58 1:29:30.259
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +22.2 s
3 Vitaly Petrov Renault 58 +30.5 s
4 Fernando Alonso Ferrari 58 +31.7 s
5 Mark Webber RBR-Renault 58 +38.1 s
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +54.3 s
7 Felipe Massa Ferrari 58 +85.1 s
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 57 +1 Lap
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +1 Lap
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 57 +1 Lap
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 57 +1 Lap
12 Nick Heidfeld Renault 57 +1 Lap
13 Jarno Trulli Lotus-Renault 56 +2 Laps
14 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 54 +4 Laps
NC Timo Glock Virgin-Cosworth 49 +9 Laps
DSQ Sergio Perez Sauber-Ferrari 58 +65.8 secs
DSQ Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 58 +76.8 secs
Ret Rubens Barrichello Williams-Cosworth 48 Transmission
Ret Nico Rosberg Mercedes GP 22 Accident damage
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Renault 19 Water leak
Ret Michael Schumacher Mercedes GP 19 Puncture damage
Ret Pastor Maldonado Williams-Cosworth 9 Transmission

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).

En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.

Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.

La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.

Lideran Button y McClaren el mundial.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Vuel.
1 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 01:34:09.565 58
2 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 2″139 58
3 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 4″075 58
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 4″547 58
5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 21″565 58
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 36″766 58
7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 38″014 58
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 39″458 58
9 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 39″556 58
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 39″737 58
11 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 39″848 58
12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 57″648 58
13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 1 vuelta 57
14 Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta 57
15 Charles Pic 25 Marussia MR01 + 5 vueltas 53
16 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 6 vueltas 52
17 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 12 vueltas 46
18 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 20 vueltas 38
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 24 vueltas 34
20 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 48 vueltas 10
21 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 57 vueltas 01
22 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 00

 2013: V4ttel

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 58 Winner 7 25
2 3 Fernando Alonso Ferrari 58 +12.4 secs 5 18
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 58 +22.3 secs 1 15
4 4 Felipe Massa Ferrari 58 +33.5 secs 4 12
5 10 Lewis Hamilton Mercedes 58 +45.5 secs 3 10
6 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 58 +46.8 secs 2 8
7 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 +65.0 secs 12 6
8 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 58 +68.4 secs 9 4
9 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +81.6 secs 10 2
10 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 58 +82.7 secs 8 1
11 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 58 +83.3 secs 15
12 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 58 +83.8 secs 13
13 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 57 +1 Lap 18
14 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 57 +1 Lap 16
15 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 57 +1 Laps 19
16 20 Charles Pic Caterham-Renault 56 +2 Lap 22
17 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 56 +2 Laps 20
18 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 56 +2 Laps 21
Ret 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 39 +19 Laps 14
Ret 9 Nico Rosberg Mercedes 26 +32 Laps 6
Ret 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 24 +34 Laps 17
Ret 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 0 Fuel System 11
Note – Pic failed to meet 107% requirement. Raced at stewards’ discretion.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Pole para Hamilton que salía seguido de Ricciardo, Rosberg, Magnussen y Alonso. Pero la era turbo se empieza a cobrar víctimas en la salida: Alonso y Hamilton salen con los motores a medio gas. Alonso tiene que luchar con Hulkenberg por la posición quedando sexto y Hamilton va perdiendo posiciones progresivamente. Dos accidentes en la primera curva dejan a varios pilotos fuera de juego.

Kimi pronto se mete entre los diez primeros mientras Vettel sigue detrás. Los problemas siguen aumentando: Hamilton tiene que abandonar y después de él Vettel. Ambos por problemas mecánicos entran en boxes para retirarse. Rosberg lidera con firmeza desde la salida hasta el final de la carrera.

Bottas lucha con dureza y persigue a Alonso pero toca el muro y rompe una rueda. Esto le obliga a parar en boxes y perder muchas posiciones y los restos que ha dejado sobre la pista obliga a sacar al safetycar. Casi todos los pilotos paran en boxes ante la salida del coche de seguridad.

El remate estratégico de la carrera es la segunda para en boxes. Button, que ha ido trepando en la tabla, se adelanta en la segunda parada. Luego parará Alonso. Esto hace que ambos pilotos pasen a Hulkenberg, quedando Button cuarto y Alonso quinto.

Las posiciones se estabilizan y aunque los pilotos dan lo mejor de sí mismos en las últimas vueltas las posiciones no cambian con la excepción de Bottas que tras superar a Kimi Räikkönen pasa también a Hulkenberg.

Cuarta victoria de su carrera para Rosberg que pasa a liderar el campeonato seguido por Daniel Ricciardo en su debut con Red Bull y de Kevin Magnussen en su primera carrera en la F1.

P Driver Team Laps Time Pts
1 Nico Rosberg Mercedes 58 Winner 25
2 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 58 +24.5 18
3 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 58 +26.7 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +30.0 12
5 Fernando Alonso Ferrari 58 +35.2 10
6 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 58 +47.6 8
7 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 58 +50.7 6
8 Kimi Räikkönen Ferrari 58 +57.6 4
9 Jean-Eric Vergne STR-Renault 58 +60.4 2
10 Daniil Kvyat STR-Renault 58 +63.5 1
11 Sergio Perez Force India-Mercedes 58 +85.9
12 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 57 +1 L
13 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 57 +1 L
14 Max Chilton Marussia-Ferrari 56 +2 L
Ret Jules Bianchi Marussia-Ferrari 50 +8 L
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault 44 +14 L
Ret Pastor Maldonado Lotus-Renault 30 +28 L
Ret Marcus Ericsson Caterham-Renault 28 +30 L
Ret Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 4 +54 L
Ret Lewis Hamilton Mercedes 3 +55 L
Ret Felipe Massa Williams-Mercedes 0 +58 L
Ret Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0 +58

Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores creo que es complicado hacer una predicción histórica porque en los últimos diez años han ganado los equipos punteros alternándose. Es por esto que creo más indicado apostar por los favoritos en este momento que siguen siendo los Mercedes tras el año de triunfos que tuvieron la temporada pasada. Por tanto situaría como favoritos a Hamilton y Rosberg.

¿Y quiénes les seguirán? Ricciardo, Vettel y Raikkonen son los favoritos y sería muy interesante volver a ver ahí a los McLaren pero eso es algo para lo que quizás aún tengamos que esperar un poco.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Deportes, F1

GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2015:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: Presentación.

Inauguramos la temporada 2015 con el GP de Australia que un año más veremos celebrarse en el circuito de Albert Park. Pese a encontrarnos en este inicio de temporada con muchos cambios (la unión McLaren-Honda, los cambios de pilotos y scuderias) en la pretemporada parece que vuelven a brillar los Mercedes y que Ferrari y Red Bull buscarán estar ahí persiguiéndoles. Williams parece seguir fuerte y la incógnita será el nivel de los McLaren.

Parece que al menos el inicio de temporada será emocionante y lo único que la enturbia es la ausencia de Fernando Alonso, ahora de McLaren-Honda, tras su accidente en los tests invernales.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Albert Park:

Vuelta virtual al circuito:

Vídeo explicativo:

Vuelta virtual:

Pole 2012 (Hamilton):

Datos del circuito.

Datos técnicos:  (Los datos técnicos son de 2010).

Frenos: Exigencia alta
Motor: 69 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Blandos y duros
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,8 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
Gran Premio de Australia
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Bandera de Australia Circuito de Albert Park
Cuadro de honor
Campeón Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen (1:30.03.225)
Lotus
Pole position Bandera de Alemania Sebastian Vettel (2013)
Red Bull
Tiempo 1:27.407
Vuelta rápida Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen (2013)
Lotus
Tiempo 1:29.274
Circuito
Tipo y longitud Semiurbano
5,303 kilómetros (3,3 mi)
Distancia total 58 vueltas
307,57 kilómetros (191,12 mi)
[editar datos en Wikidata]
Circuito de Albert Park
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Localización Albert Park, Melbourne, Australia
Eventos Fórmula 1; V8 Supercars; Copa Porsche Carrera; Fórmula Ford; MotoGP
Longitud km 5,30
Longitud Mi 3,30
Curvas 16
Vuelta récord 1:24.125 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Sebastian Vettel 1
Bandera de Austria Red Bull (2011)

Características:

Es un circuito técnico lleno de rectas cortas y chicanes lo que pone a prueba a los pilotos y únicamente en recta de meta y en su primera curva, Jones, se puede adelantar con cierta comodidad. Al ser el inicio de la temporada con el buen tiempo pueden haber problemas de refrigeración de frenada. Además los monoplazas compiten por primera vez tras la pretemporada y el cómo se han adaptado los coches a las nuevas normas puede encerrar la clave de la victoria.

Requiere una carga aerodinámica alta que asegure el agarre del coche tanto por los puntos rápidos del circuito como por el hecho de que el asfalto está abierto al tráfico el resto del año y ofrece menor nivel de adherencia.

Conducción y trazada:

Recta de meta a final de recta alcanzamos unos 310 km/h y llegamos a la curva de Jones donde pisamos freno y bajamos hasta 120 km/h en el interior de la curva. A partir de aquí tendremos una sucesión de curvas alternantes que nos obliga a dar buen uso del embrague llegando a las curvas 6ª, 7ª y 8ª. Tras Jones giramos a izquierda (curva de Brabham) y aceleramos y no tardaremos en frenar de nuevo en la curva tres que empalma con la cuatro (a izquierdas) y la cinco (a derechas, la cruva Whiteford) tras la que aceleramos hacia la sexta curva.

En la sexta curva, Albert Road, la frenada es fuerte y desde aquí subimos la velocidad pasando por Marina (la séptima) y Lauda (la octava) en plena aceleración y pasando muy cerca del muro de la derecha llegando en la novena curva a una velocidad ente 250 y 300 km/h.

El circuito vuelve a presentar entonces numerosas curvas exigiendo la décima curva (la chicane de Clark) a bajar a segunda marcha y rodar a unos 110 km/h. Pasado este punto volvemos a acelerar pisando a fondo con cuidado de no salirnos por el exterior antes de afrontar esta recta ni tocar la hierba hasta los 290 km/h. Intentaremos ir al máximo hasta la curva trece, Ascari, que gira en 90º a la derecha y para poder trazar la curva debemos bajar a tercera a unos 110 km/h.

Aquí tenemos otra recta pequeña y otra curva a derechas, la curva de Steward, que se debe tomar en cuarta. No tardaremos en acercarnos a la curva 15 donde deberemos frenar bruscamente hasta los 70 km/h girando a la izquierda (aquí se situa la entrada al camino de boxes) aceleramos un poquito y llegamos a la curva 16, la última curva, este es un punto complicado y por la fuerza de la frenada corremos peligro de irnos fuera. La curva 16 nos lleva de nuevo a derechas y la debemos tomar acelerando de nuevo para llegar lanzados a la recta de meta.

Zona de DRS:

Dos zonas para el uso del DRS:

  • Zona 1: Activación: Recta de meta.
  • Zona 2: Activación: Entre las curvas 2 y 3.
  • Un único punto de detección: antes de entrar a la curva 14.

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

  • viernes, 13 mar 2015

    • 02:30Libres 1
    • 06:30Libres 2

  • sábado, 14 mar 2015

    • 04:00Libres 3
    • 07:00 Calificación

  • domingo, 15 mar 2015

    • 06:00 Carrera

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Deportes, F1

Pretemporada 2015: Barcelona, segunda tanda.

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Pretemporada 2015: Índice

1ª Tests: Jerez

2ª Tests: Barcelona 1ª tanda

3º Tests: Barcelona 2ª tanda

Tercera tanda de libres de invierno de F1.

Día 1

Test F1 Barcelona 2015 Día 5

26 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″500
2 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″276 +00″776
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″881 +01″381
4 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’25″947 +02″447
5 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″177 +02″677
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″327 +02″827
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’26″962 +03″462
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’31″479 +07″979

Día 2

Test F1 Barcelona 2015 Día 6

27 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″792
2 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″995 +01″203
3 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″071 +01″279
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’25″339 +02″547
5 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’25″590 +02″798
6 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″705 +03″913
7 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’26″766 +03″974
8 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’26″965 +04″173
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″847 +06″055

Día 3

Test F1 Barcelona 2015 Día 7

28 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″022
2 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″262 +00″240
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’23″276 +00″254
4 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″477 +01″455
5 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″628 +01″606
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’24″761 +01″739
7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″939 +01″917
8 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 Honda 1’25″225 +02″203
9 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’25″742 +02″720

Día 4

Test F1 Barcelona 2015 Día 8

01 Mar 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″063
2 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’23″469 +00″406
3 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″023 +00″960
4 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’24″527 +01″464
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’24″638 +01″575
6 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″113 +02″050
7 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″186 +02″123
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’25″327 +02″264
9 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″272 +05″209

Nos vemos en el GP de Australia donde dará comienzo la temporada 2015 de F1.

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Pretemporada 2015: Barcelona, primera tanda.

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Pretemporada 2015: Índice

1ª Tests: Jerez

2ª Tests: Barcelona 1ª tanda

3º Tests: Barcelona 2ª tanda

Segunda tanda de libres de invierno de F1.

Día 1

Test F1 Barcelona 2015 Día 1

19 Feb 2015 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″011
2 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’25″167 +00″156
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’25″547 +00″536
4 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″636 +01″625
5 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’27″307 +02″296
6 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’27″900 +02″889
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’28″182 +03″171
8 Pascal Wehrlein 34 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″329 +03″318
9 Pascal Wehrlein 23 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″489 +03″478
10 Susie Wolff 41 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″906 +03″895
11 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″429 +05″418
© Sutton – Susie Wolff a los mandos del FW37

 

Día 2

Test F1 Barcelona 2015 Día 2

20 Feb 2015 – 09:00 a 17:03

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’24″574
2 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’24″584 +00″010
3 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″672 +00″098
4 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″702 +00″128
5 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″923 +00″349
6 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″556 +00″982
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’25″961 +01″387
8 Jolyon Palmer 34 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″280 +01″706
9 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’27″334 +02″760
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’28″945 +04″371

Día 3

Test F1 Barcelona 2015 Día 3

21 Feb 2015 – 09:00 a 17:03

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″348
2 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’24″739 +00″391
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″142 +01″794
4 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’26″340 +01″992
5 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″407 +02″059
6 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’26″589 +02″241
7 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″912 +02″564
8 Pascal Wehrlein Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″333 +02″985
9 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″556 +03″208
10 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’29″151 +04″803

Día 4

Test F1 Barcelona 2015 Día 4

22 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″064
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″321 +00″257
3 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’24″941 +00″877
4 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’24″956 +00″892
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″345 +01″281
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’25″604 +01″540
7 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″312 +02″248
8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″591 +02″527
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’27″956 +03″892

La jornada se ha visto marcada por la salida de la bandera roja en diversas ocasiones y especialmente por el accidente de Fernando Alonso por la mañana que obligaba a parar la prueba mientras transportaban al piloto al hospital para ser examinado. Los comunicados de McLaren dicen que su estado es bueno pero que por precaución permanecerá en el hospital para ser examinado y tenido en observación.

Unas horas después sería Carlos Sainz el que tendría otro accidente y sería transportado al centro médico, eso sí, Sainz lo haría por su propio pie.

Alonso fue transportado en helicóptero.

 

Nos vemos en la segunda tanda en Barcelona, la última tanda antes de que empiece la temporada 2015.

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Pretemporada 2015: Jerez

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Pretemporada 2015: Índice

1ª Tests: Jerez

2ª Tests: Barcelona 1ª tanda

3º Tests: Barcelona 2ª tanda

Primera tanda de tests

Bienvenidos a la temporada 2015 donde por ahora lo único que tenemos es la pretemporada para ir viendo la apariencia de los nuevos monoplazas.

Día 1

Test F1 Jerez 2015 Día 1

01 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’22″620
2 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’22″777 +00″157
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″106 +00″486
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’23″338 +00″718
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″906 +01″286
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’25″327 +02″707
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’40″738 +18″118

Día 2

Test F1 Jerez 2015 Día 2

02 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’20″984
2 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’21″867 +00″883
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″319 +01″335
4 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″490 +01″506
5 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’24″167 +03″183
6 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Renault Energy F1 2014 1’25″802 +04″818
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’54″655 +33″671
8 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 55’55″555 +54’34″571

Día 3

Test F1 Jerez 2015 Día 3

03 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’21″545
2 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’21″750 +00″205
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″982 +00″437
4 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″276 +00″731
5 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″713 +01″168
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’23″187 +01″642
7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’23″901 +02″356
8 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’35″553 +14″008

Día 4

Test F1 Jerez 2015 Día 4

04 Feb 2015 – 09:00 a 17:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’20″841
2 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’22″019 +01″178
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″172 +01″331
4 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’22″553 +01″712
5 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″116 +02″275
6 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″802 +02″961
7 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’23″975 +03″134
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’27″660 +06″819

Y como nota destacar que el año pasado en los tests de Jerez no consiguieron los Mercedes los mejores tiempos en ninguna de las jornadas y posteriormente fueron campeones del mundo. En la primera sesión de Jerez también fueron  los Ferrari los más rápidos.

Además, los tiempos el año pasado fueron mucho peores, los coches este año están siendo más rápidos. McLaren-Honda sigue siendo la gran incógnita, aunque han sido los más lentos también han sido los que más han progresado en estos cuatro días.

La próxima es en Barcelona del 19 al 22 de febrero la primera tanda y del 26 de febrero al 1 de marzo la segunda.

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Pretemporada 2012: Barcelona 2ª tanda.

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Programa de la pretemporada:

Jerez

Febrero 7-8-9-10

Barcelona (1ª tanda)

Febrero 21-22-23-24

Barcelona (2ª tanda)

Marzo 1-2-3-4

Barcelona 2ª tanda.

Test Barcelona 2012 Día 5

01 Mar 2012 – 09:00 a 17:00

El mejor tiempo de esta segunda tanda lo marca Romain Gorsjean con su Lotus-Renault E20. Sin embargo, no supera el mejor tiempo de la primera tanda.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Romain Grosjean 10 Lotus E20 Renault RS27 V8 1’23″252
2 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’23″510 +00″258
3 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 056 1’23″820 +00″568
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’23″830 +00″578
5 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’23″992 +00″740
6 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’24″216 +00″964
7 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’24″305 +01″053
8 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 056 1’24″318 +01″066
9 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’24″876 +01″624
10 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault RS27 V8 1’25″587 +02″335

Test Barcelona 2012 Día 6

02 Mar 2012 – 09:00 a 17:00

Repite Grosjean con el mejor tiempo de la segunda tanda pero sigue por debajo del mejor tiempo de la primera.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Romain Grosjean 10 Lotus E20 Renault RS27 V8 1’22″614
2 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’23″126 +00″512
3 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’23″361 +00″747
4 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 056 1’23″447 +00″833
5 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’23″828 +01″214
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 Ferrari 056 1’23″836 +01″222
7 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’23″893 +01″279
8 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’23″978 +01″364
9 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’24″111 +01″497
10 Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault RS27 V8 1’24″925 +02″311
11 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault RS27 V8 1’25″801 +03″187

Test Barcelona 2012 Día 7

03 Mar 2012 – 09:00 a 17:00

Por fin se supera el mejor tiempo de la primera tanda establecido por Kamui Kobayashi al volante de su Sauber C31 con un 1’22″312, pero ojo porque lo supera el mismo coche pero con otras manos, las de Serio Pérez.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 056 1’22″094
2 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’22″103 +00″009
3 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’22″155 +00″061
4 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 056 1’22″413 +00″319
5 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’22″446 +00″352
6 Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault RS27 V8 1’22″480 +00″386
7 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’22″630 +00″536
8 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’22″662 +00″568
9 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’22″932 +00″838
10 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault RS27 V8 1’25″379 +03″285

Test Barcelona 2012 Día 8

04 Mar 2012 – 09:00 a 17:00

Y el mejor tiempo de las dos tandas de Barcelona se lo lleva Kimi Räikkönen con su Lotus-Renault y su E20. En esta segunda tanda los mejores tiempos se los han repartido Sauber y los Lotus-Renault. Ahora, otra vez, ¿conclusiones? Tenemos a Vettel quejándose de haber rodado poco hoy pero que afirma ser el favorito, Ferrari que dice que no se ven en el podio de Australia y el propio Fernando augura un inicio de temporada duro para la scuderia y se decía que Kimi y Lotus no iban bien y acaban con el mejor tiempo de Barcelona…

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 Renault RS27 V8 1’22″030
2 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 056 1’22″250 +00″220
3 Bruno Senna 19 Williams FW34 Renault RS27 V8 1’22″296 +00″266
4 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’22″312 +00″282
5 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 Ferrari 056 1’22″386 +00″356
6 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’22″430 +00″400
7 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’22″796 +00″766
8 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’22″939 +00″909
9 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault RS27 V8 1’23″347 +01″317
10 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’23″393 +01″363
11 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’23″608 +01″578

Hasta aquí los test de pretemporada de F1. El próximo encuentro sobre el asfalto será en el GP de Australia durante el fin de semana del 18 de marzo.

Deportes, F1

Pretemporada 2012: Barcelona 1ª tanda.

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Programa de la pretemporada:

Jerez

Febrero 7-8-9-10

Barcelona (1ª tanda)

Febrero 21-22-23-24

Barcelona (2ª tanda)

Marzo 1-2-3-4

Barcelona: 1ª tanda.

Alineación de la primera tanda de entrenamientos en Barcelona:

PROGRAMA DE PILOTOS

21 febrero 22 febrero 23 febrero 24 febrero
RED BULL Vettel Vettel Webber Webber
MCLAREN Hamilton Hamilton Button Button
FERRARI Alonso Alonso Massa Massa
MERCEDES Schumacher Rosberg Schumacher Rosberg
LOTUS Grosjean Grosjean Raikkonen Raikkonen
WILLIAMS Senna Bottas Maldonado Maldonado
FORCE INDIA Hulkenberg Hulkenberg Di Resta Di Resta
SAUBER Pérez Pérez Kobayashi Kobayashi
TORO ROSSO Ricciardo Ricciardo Vergne Vergne
CATERHAM Kovalainen Petrov Petrov Kovalainen
HRT No ruedan No ruedan No ruedan No ruedan
MARUSSIA Pic Pic Glock Pic

Mejores tiempos en Barcelona:

Test Barcelona 2012 Día 1

21 Feb 2012 – 09:00 a 17:00
Primera sesión sobre el asfalto de Barcelona y ha liderado el bicampeón del mundo Sebastian Vettel. No obstante este es su último día encabezando la tabla y su mejor tiempo no ha sido el mejor tiempo de los entrenamientos de Barcelona.

Tiempos

P Piloto Equipo Chasis Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’23″265
2 Nico Hülkenberg Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’23″440 +00″175
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’23″590 +00″325
4 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’23″618 +00″353
5 Fernando Alonso Ferrari F2012 Ferrari 056 1’24″100 +00″835
6 Michael Schumacher Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’24″150 +00″885
7 Sergio Pérez Sauber C31 Ferrari 056 1’24″219 +00″954
8 Bruno Senna Williams FW34 Renault RS27 V8 1’25″711 +02″446
9 Heikki Kovalainen Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’26″036 +02″771
10 Romain Grosjean Lotus E20 Renault RS27 V8 1’26″809 +03″544
11 Charles Pic Marussia VR02 Cosworth 1’28″026 +04″761

Test Barcelona 2012 Día 2

22 Feb 2012 – 09:00 a 17:03
Cuatro pilotos han mejorado la marca del primer día de Vettel: Hülkenberg que hace el mejor tiempo de la sesión consu Force India, Sergio Pérez, el propio Vettel y Fernando Alonso que de este grupo es el único en no bajar del 1’23.

Tiempos

P Piloto D Equipo Chasis Motor Tiempo Dif
1 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’22″608
2 Sergio Pérez 15 Sauber C31 Ferrari 056 1’22″648 +00″040
3 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’22″891 +00″283
4 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 Ferrari 056 1’23″180 +00″572
5 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’23″639 +01″031
6 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’23″806 +01″198
7 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’24″555 +01″947
8 Valtteri Bottas Williams FW34 Renault RS27 V8 1’25″738 +03″130
9 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’26″605 +03″997
10 Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth 1’28″092 +05″484

Test Barcelona 2012 Día 3

23 Feb 2012 – 09:00 a 17:00
Sólo un piloto en esta sesión consigue mejorar los tiempos de los cuatro mejores pilotos de la sesión anterior: Pastor Maldonado (1’22»391) que marca el mejor tiempo hasta el momento. El resto de pilotos permanecen detrás de la marca de Fernando Alonso (1’23»180) que fue el cuarto más rápido en la segunda sesión.

Tiempos

P Piloto D Equipo Chasis Motor Tiempo Dif
1 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault RS27 V8 1’22″391
2 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’23″384 +00″993
3 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 Ferrari 056 1’23″582 +01″191
4 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’23″918 +01″527
5 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’24″433 +02″042
6 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’24″771 +02″380
7 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 056 1’24″771 +02″380
8 Timo Glock 24 Marussia MR01 Cosworth 1’26″173 +03″782
9 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’26″448 +04″057
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’26″646 +04″255

Test Barcelona 2012 Día 4

24 Feb 2012 – 09:00 a 17:00
Kamui Kobayashi al volante de su Sauber C31 consigue marcar el mejor tiempo de la primera tanda sobre el asfalto de Barcelona. ¿Conclusiones? Pues que si apenas podemos sacar conclusiones de un viernes durante un fin de semana de GP apenas podremos decir nada de unos tests de inviernos como muchos pilotos han insistido a los medios.

Tiempos

P Piloto D Equipo Chasis Motor Tiempo Dif
1 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 Ferrari 056 1’22″312
2 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 Renault RS27 V8 1’22″561 +00″249
3 Paul di Resta 11 Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’23″119 +00″807
4 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’23″200 +00″888
5 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 Ferrari 056 1’23″563 +01″251
6 Mark Webber 2 Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’23″774 +01″462
7 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’23″792 +01″480
8 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’23″843 +01″531
9 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’26″958 +04″646
– Charles Pic 25 Marussia MR01 Cosworth Sin tiempo

Hasta aquí la primera tanda de entrenamientos de pretemporada de Barcelona. La próxima cita será en la segunda tanda de libres de Barcelona que tendrá lugar el 1-2-3-4 de marzo.