GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2011: La carrera.

Atravesamos el ecuador de la temporada, ya queda menos de la mitad y Vettel sigue liderando el mundial con comodidad. En este GP sale por primera vez en este temporada en la segunda línea. Todas las veces anteriores lo había hecho desde la primera. Al piloto de Red Bull se le ve tenso si embargo, con el colchón de puntos que tiene no tiene ningún sentido este nerviosismo.

[*] Sébastien Buemi consiguió el decimosexto puesto en parrilla, pero fue descalificado (perdió su tiempo y saldrá desde el fondo de la formación) por irregularidades en la gasolina de su Toro Rosso. De modo que la parrila del sábado sufre modificaciones para la carrera.

La salida.

Hamilton pasa a Webber y lidera, y buen tapón se forma de coches, casi en paralelo los dos Red Bull y los dos Ferrari.  Fernando consigue en la curva recuperar la posición a Massa y salir tercero. Un Red Bull delante de él y otro Red Bull junto a Massa detrás al haberse salido todos ellos un poco en la primera curva.

Pero Vettel no se conforma con seguir a Fernando y le ataca antes de acabar la primera vuelta, van rueda a rueda, podrían tocarse. Pero Fernando defiende excelentemente su posición cubriéndose de Vettel e intentando atacar a Webber. Por su parte Rosberg consigue quitarle a Massa la quinta posición. ¡Qué primera vuelta!

Segunda vuelta, Fernando se sale de la trazada, momento que aprovecha Vettel para pasarle. En la vuelta 8 Fernando Alonso le devuelve el adelantamiento a Vettel y recupera la tercera posición.

Vuelta 9 Vettel se sale de pista y al volver a la misma queda justo por delante de Rosberg, quien le ataca.

Vuelta 11 Sebastien Buemi tira de la pista a Heidfield que no consigue esquivarlo y ambos chocan. Heidfield queda en la escapatoria con un coche incapaza de continuar y Buemi con un reventón. El evento es investigado por los comisarios.

Vuelta 12 justo al inicio, en la primera curva, Massa ataca a Rosberg, ambos se tocan y se salen ligeramente de la trazada pero sin daños para ninguno de los dos. De la trifulca, Massa que coge la curva por el interior es quien gana la posición.

Vuelta 13 dura batalla: Webber le gana la posición a Hamilton al salirse este y luego Hamilton la recupera. Van a la par y llega Fernando. Los tres coches ruedan muy cerca. Hamilton recupera la primera posición.

Vuelta 14 Fernando enseña los dientes a Webber que quema gomas para apurar las frenadas y mantener a raya al asturiano. Por su parte Massa va batiendo sus récords y acercándose a Vettel.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 15 Webber inaugura las paradas. Nico Rosberg también entra. Massa pegado a Vettel.

Vuelta 17 para Alonso. Massa adelanta a Vettel, Webber que venía de atrás también. Massa adelanta a Webber, por detrás Hamilton y Alonso que ya han hecho su parada. Al final de la vuelta, tras liderar esta vuelta, para Massa. Ahora lidera Webber y le siguen Hamilton y Alonso que ataca a Hamilton. Massa sale de boxes por detrás de Vettel.

Vuelta 18 Massa consigue pasar a Vettel.

Vuelta 24 trompo de Michael Schumacher que para volver a entrar a la pista pierde muchas posiciones. Ha tenido el mismo problema que antes Vettel, en la misma curva.

Vuelta 25 para Button quien rodaba quinto. Sale octavo del pitlane.

Segundas paradas.

Vuelta 30 para Webber en pista, sus tiempos empezaban a deteriorarse. Hamilton y Alonso siguen en pista intentando dar lo mejor de sus coches para ganar la posición a Webber. En la vuelta siguiente, 31, Hamilton para y Alonso queda en pista. Alonso debe volar.

Vuelta 32 Hamilton sale de boxes por delante de Webber. Webber le ataca para recuperar la posición y Hamilton cierra la puerta con dureza y se tocan. Conerva la primera posición Hamilton. Fernando entra en boxes y sale. Fernando sale por delante pero Hamilton que ya tiene los neumáticos calientes consigue pasarle tras una lucha. Ahora es Webber quien le ataca, Alonso necesita aguantar media vuelta hasta que sus neumáticos se calienten para perseguir a Hamilton y defenderse de Webber.

Vuelta 35 Rosberg se pasa de frenada y Button consigue la sexta plaza. ¡Problemas de hidráulicos para Button que entra en el pitlane y se retira!

Vuelta 42 Massa sale de boxes con blandos. Los pilotos que han hecho esto deberán parar de nuevo para colocar los duros que obliga el reglamento.

Vuelta 50: la cabeza de carrera aún debe hacer su tercera y última parada en boxes para calzar los neumáticos duros y cumplir con el reglamento.

Últimas vueltas.

Las últimas vueltas han sido las últimas paradas (la tercera) de los pilotos de la cabeza de carrera.

El primero es Hamilton en la vuelta 51.  Dos vueltas después entre Fernando. Webber aguantará un poco más antes de entrar. Hamilton pasa por delante. Queda por parar Webber, Masas y Vettel.

Para Webber en la vuelta 57 y sale detrás de Hamilton y Alonso. Massa y vettel paran en la última vuelta, sale delante Vettel. Mala parada para Massa y sus mecánicos cuyo problema le cuesta la posición.

¡Bandera a cuadros! Segunda victoria de la temporada para Lewsi Hamilton que le siguen en el podio Alonso y Webber. Vettel es cuarto, su peor posición de la temporada.

La imagen del GP: Fernando debe parar su F150 de camino a boxes porque se ha quedado sin combustible y Mark Webber lo recoge y lo lleva hasta el box. Esta acción está prohibida, pero se ha dejado pasar porque de lo contrario no se hubiera podido celebrar la entrega de premios.

Out:

1. Nick Heidfield, Renault. Accidente en la vuelta 11 con Sebastien Buemi.
2. Rubens Barrichello, Williams.Avería. Pérdida de aceite.
3. Jenson Button, McLaren. Avería. Problemas del hidráulico.
4. Vitantonio Liuzzi, HRT. Avería. Problema eléctrico.

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos la semana que viene en el GP de Hungría.

Libres 3.

Clasificación.

Empieza una nueva clasificación. Al frente, los más fuertes según vemos en los libres: Ferrari y Red Bull. Los Ferrari siguen el ritmo de la scuderia líder, pero a estas alturas del mundial, estar a la misma altura de poco les va a servir.

Q1.

Y en la Q1 son elminados: Kobayashi, Kovalainen, Glock, chandhok, D’Ambrosio, Liuzzi y Ricciardo.

Q2.

3 scuderias tienen garantizada la Q3: Ferrari, Red Bull y McLaren. Al límite: Mercedes GP y Renault. Finalmente un Force India le quita el trono de la Q3 a un Renault. Los eliminados han sido: Heidfeld, Di Resta, Maldonado, Barrichello, Pérez, Buemi y Alguersuari.

Q3.

Parrilla.

Inserte comentario. Así saldrán mañana:

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

GP de Alemania, circuito de Nurburgring 2011: circuito y libres.

Décimo GP de este año: GP de Alemania y comienza la segunda mitad de la temporada, tras este GP quedarán sólo 9 carreras. Vettel llega siendo el primero con diferencia olgada y Ferrari tras mucho trabajo para estar a la altura de dar guerra a Red Bull. Sin embargo la diferencia de puntos es muy grande y Red Bull y Vettel deberían tener serios problemas para ver los títulos en peligro.

Este año el GP de Alemania tiene lugar en el circuito de Nurburgring. El GP de Alemania ha venido disputándose fundamentalmente en dos escenarios: Nurburgring (2009 última edición) y Hockenheim (2010 la última edición). Durante muchos años Nurburgring acogió el GP de Europa quedando el de Alemania en Hockenheim.

Los dos pilotos en parrilla con más victorias en el GP de Alemania son Michael Schumacher con cuatro victorias y Fernando Alonso con 2. Y para que el mundial siga vivo debiera repetirse el resultado de 2010 cuando Fernando consiguió su segunda victoria y que las cosas no le vayan bien a Vettel.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Nurburgring:

Vuelta virtual al circuito:

Campeones del GP de Alemania:

Datos del circuito.

Vueltas: 60

Longitud: 5148 metros

Distancia total: 308.88 km

Ganador 2009: Mark Webber, RED BULL

Récord vuelta rápida: 1:29.468 (Michael Schumacher, FERRARI, 2004)

Vuelta rápida 2009: 1:33.365 (Fernando Alonso, RENAULT)

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Libres 1.

Libres 2.