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GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W05 1’29″375
2 Jenson Button McLaren MP4-29 1’30″766 +01″391
3 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’30″876 +01″501
4 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’30″919 +01″544
5 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’30″970 +01″595
6 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’30″978 +01″603
7 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’31″156 +01″781
8 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’31″251 +01″876
9 Sergio Pérez Force India VJM07 1’31″665 +02″290
10 Felipe Massa Williams FW36 1’31″723 +02″348
11 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’31″925 +02″550
12 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’32″255 +02″880
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’32″417 +03″042
14 Jules Bianchi Marussia MR03 1’34″184 +04″809
15 Adrian Sutil Sauber C33 1’34″188 +04″813
16 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’34″413 +05″038
17 Max Chilton Marussia MR03 1’34″717 +05″342
18 Pastor Maldonado Lotus E22 1’34″754 +05″379
19 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’36″159 +06″784
20 Valtteri Bottas Williams FW36 55’55″555 +54’26″180
21 Esteban Gutiérrez Sauber C33 55’55″555 +54’26″180
22 Romain Grosjean Lotus E22 55’55″555 +54’26″180

Clasificación.

Inserte comentario.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’30″775
2 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’30″949 +00″174
3 Felipe Massa Williams Mercedes 1’31″228 +00″453
4 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’31″388 +00″613
5 Jenson Button McLaren Mercedes 1’31″396 +00″621
6 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’31″601 +00″826
7 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’31″699 +00″924
8 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’31″931 +01″156
9 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’32″439 +01″664
10 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’32″564 +01″789
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’33″488 +02″713
12 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’33″673 +02″898
13 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’33″777 +03″002
14 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’33″893 +03″118
15 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’34″141 +03″366
16 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’34″274 +03″499
17 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’34″293 +03″518
18 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’34″794 +04″019
19 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’35″117 +04″342
20 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’35″157 +04″382
21 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’36″993 +06″218
Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 Sin tiempo 2″411

Ricciardo el más rápido y quedan eliminados: Chilton, Bianchi, Gutiérrez, Ericsson, Grosjean y Maldonado

Q2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’42″264
2 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’42″295 +00″031
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’42″805 +00″541
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’42″890 +00″626
5 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’43″247 +00″983
6 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’43″658 +01″394
7 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’43″849 +01″585
8 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’43″852 +01″588
9 Felipe Massa Williams Mercedes 1’44″242 +01″978
10 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’44″331 +02″067
11 Jenson Button McLaren Mercedes 1’44″437 +02″173
12 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’44″494 +02″230
13 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’44″668 +02″404
14 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’45″655 +03″391
15 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’45″867 +03″603
16 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’47″293 +05″029

Quedan fuera Button, Raikkonen con accidente incluido, Vettel, Sutil, Kobayashi y Pérez.

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’44″231
2 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’44″548 +00″317
3 Nico Rosberg Mercedes W05 1’44″595 +00″364
4 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’45″745 +01″514
5 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’45″819 +01″588
6 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’45″864 +01″633
7 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’46″030 +01″799
8 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’47″368 +03″137
9 Felipe Massa Williams FW36 1’48″079 +03″848
10 Valtteri Bottas Williams FW36 1’48″147 +03″916

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’44″213
2 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’44″548
3 Nico Rosberg Mercedes W05 1’44″595
4 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’45″745
5 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’45″819
6 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’45″864
7 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’46″030
8 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’47″368
9 Felipe Massa Williams FW36 1’48″079
10 Jenson Button McLaren MP4-29 1’44″437
11 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’44″494
12 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’44″668
13 Adrian Sutil Sauber C33 1’45″655
14 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’45″867
15 Valtteri Bottas Williams FW36 1’48″147 *
16 Sergio Pérez Force India VJM07 1’47″293
17 Max Chilton Marussia MR03 1’34″293
18 Jules Bianchi Marussia MR03 1’34″794
19 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’35″157
20 Romain Grosjean Lotus E22 1’36″993
21 Pastor Maldonado Lotus E22 Sin t’em»o.000
22 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’35″117 *

Tiempo del 107%: 1’37″129

* Esteban Gutiérrez y Valtteri Bottas pierden cinco posiciones cada uno por sustituir la caja de cambios de sus respectivos monoplazas tras los Libres 3. El mexicano se clasificó en decimonoveno lugar, mientras que el finlandés era décimo.

Nueva predicción.

Hamilton se gana entrar de lleno en las predicciones para aventurar el campeón de mañana. Kimi y Jenson que eran históricamente favoritos parece que no van a tener aquí un gran éxito y mucho tendrán que sudar para siquiera llegar al podio. Así queda mi porra para mañana:

  1. Lewis Hamilton
  2. Nico Rosberg / Fernando Alonso
  3. Fernando Alonso / Nico Rosberg

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’31″840
2 Jenson Button McLaren Mercedes 1’32″357 +00″517
3 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’32″403 +00″563
4 Felipe Massa Williams Mercedes 1’32″431 +00″591
5 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’32″599 +00″759
6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’32″604 +00″764
7 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’32″793 +00″953
8 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’32″847 +01″007
9 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’32″977 +01″137
10 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’33″446 +01″606
11 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’33″533 +01″693
12 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’33″855 +02″015
13 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’34″272 +02″432
14 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’35″578 +03″738
15 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’36″445 +04″605
16 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’40″859 +09″019
17 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’46″922 +15″082
Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Lewis Hamilton Mercedes Mercedes Sin tiempo
Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 Sin tiempo

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’29″625
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’29″782 +00″157
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’30″132 +00″507
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’30″381 +00″756
5 Jenson Button McLaren Mercedes 1’30″510 +00″885
6 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’30″538 +00″913
7 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’30″898 +01″273
8 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’30″920 +01″295
9 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’31″031 +01″406
10 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’31″054 +01″429
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’31″060 +01″435
12 Felipe Massa Williams Mercedes 1’31″119 +01″494
13 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’31″283 +01″658
14 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’32″355 +02″730
15 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’32″468 +02″843
16 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’32″495 +02″870
17 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’33″486 +03″861
18 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’33″646 +04″021
19 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’34″757 +05″132
Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Estos son mis favoritos para luchar mañana por la pole y pasado por el podio y la victoria: Hamilton, Rosberg, Alonso, Räikkönen y Vettel. Estoy dudando entre meter o no a Button en este grupo, lo veo mucho más cerca que el año pasado.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Historia del GP.

El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.

En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.

Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park) y de los pilotos actuales es Jenson Button el que más victorias ha conseguido siendo tres su palmarés aquí (2009-2010-2012). Tras Button tenemos a Kimi Räikkönen (2007-2013) con dos victorias y a Hamilton (2008), Alonso (2006) y Vettel (2011)  con una victoria aquí.

En los últimos 10 años en 6 ocasiones el piloto que ganó esta carrera ganó luego el mundial (2004 Michael Schumacher, 2006 Fernando Alonso, 2007 Kimi Räikkönen, 2008 Lewis Hamilton, 2009 Jenson Button y 2011 Sebastian Vettel) escapándosele en las otras 4 restantes (2005 Fisichella, 2010 Jenson Button, 2012 Jenson Button y 2013 Kimi Räikkönen). Y para rematar el dato durante los últimos 10 años uno de los hombres del podio de Australia terminó ganando el mundial con excepción del 2010 donde Vettel se quedó fuera de carrera por avería tras haberla estado liderando.

Campeones del GP de Australia:

1985 Bandera de Finlandia Keke Rosberg Williams Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1986 Bandera de Francia Alain Prost McLaren TAG 26 de octubre Adelaida Resultados
1987 Bandera de Austria Gerhard Berger Ferrari Ferrari 15 de noviembre Adelaida Resultados
1988 Bandera de Francia Alain Prost McLaren Honda 13 de noviembre Adelaida Resultados
1989 Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen Williams Renault 5 de noviembre Adelaida Resultados
1990 Bandera de Brasil Nelson Piquet Benetton Ford 4 de noviembre Adelaida Resultados
1991 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1992 Bandera de Austria Gerhard Berger McLaren Honda 8 de noviembre Adelaida Resultados
1993 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Ford 7 de noviembre Adelaida Resultados
1994 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell Williams Renault 13 de noviembre Adelaida Resultados
1995 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 12 de noviembre Adelaida Resultados
1996 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 10 de marzo Albert Park Resultados
1997 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 2 de marzo Albert Park Resultados
1998 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLaren Mercedes 15 de marzo Albert Park Resultados
1999 Bandera del Reino Unido Eddie Irvine Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 12 de marzo Albert Park Resultados
2001 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 4 de marzo Albert Park Resultados
2002 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 10 de marzo Albert Park Resultados
2003 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 9 de marzo Albert Park Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2005 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Renault Renault 6 de marzo Albert Park Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Renault Renault 2 de abril Albert Park Resultados
2007 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 18 de marzo Albert Park Resultados
2008 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren Mercedes 16 de marzo Albert Park Resultados
2009 Bandera del Reino Unido Jenson Button Brawn Mercedes 29 de marzo Albert Park Resultados
2010 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 28 de marzo Albert Park Resultados
2011 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull Racing Renault 27 de marzo Albert Park Resultados
2012 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 18 de marzo Albert Park Resultados
2013 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Lotus Renault 17 de marzo Albert Park Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.

El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
3 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
4 Timo Glock 10 Toyota Toyota
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault
6 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
7 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
8 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
9 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
11 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
12 Mark Webber 14 Red Bull Renault
13 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
14 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
16 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
17 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
20 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.

La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.

El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Robert Kubica 11 Renault Renault
3 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
7 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
8 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
9 Mark Webber 6 Red Bull Renault
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
12 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
13 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
14 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
15 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
16 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
17 (OUT) Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
18 (OUT) Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
19 (OUT) Vitaly Petrov 12 Renault Renault
20 (OUT) Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
23 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
24 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.

Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.

Pos Driver Team Laps Time
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 58 1:29:30.259
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +22.2 s
3 Vitaly Petrov Renault 58 +30.5 s
4 Fernando Alonso Ferrari 58 +31.7 s
5 Mark Webber RBR-Renault 58 +38.1 s
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +54.3 s
7 Felipe Massa Ferrari 58 +85.1 s
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 57 +1 Lap
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +1 Lap
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 57 +1 Lap
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 57 +1 Lap
12 Nick Heidfeld Renault 57 +1 Lap
13 Jarno Trulli Lotus-Renault 56 +2 Laps
14 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 54 +4 Laps
NC Timo Glock Virgin-Cosworth 49 +9 Laps
DSQ Sergio Perez Sauber-Ferrari 58 +65.8 secs
DSQ Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 58 +76.8 secs
Ret Rubens Barrichello Williams-Cosworth 48 Transmission
Ret Nico Rosberg Mercedes GP 22 Accident damage
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Renault 19 Water leak
Ret Michael Schumacher Mercedes GP 19 Puncture damage
Ret Pastor Maldonado Williams-Cosworth 9 Transmission

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).

En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.

Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.

La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.

Lideran Button y McClaren el mundial.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Vuel.
1 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 01:34:09.565 58
2 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 2″139 58
3 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 4″075 58
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 4″547 58
5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 21″565 58
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 36″766 58
7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 38″014 58
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 39″458 58
9 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 39″556 58
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 39″737 58
11 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 39″848 58
12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 57″648 58
13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 1 vuelta 57
14 Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta 57
15 Charles Pic 25 Marussia MR01 + 5 vueltas 53
16 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 6 vueltas 52
17 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 12 vueltas 46
18 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 20 vueltas 38
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 24 vueltas 34
20 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 48 vueltas 10
21 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 57 vueltas 01
22 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 00

 2013: V4ttel

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los pilotos favoritos son Jenson Button y Kimi Räikkönen. Atendiendo a la pretemporada Mercedes parece la scuderia con más posibilidades de estar en la lucha por el podio y no creo que anden muy detrás Ferrari y Red Bull. Williams y Force India también tienen un ritmo genial y McLaren también creo que está al nivel, pero hasta la carrera no veremos si esto realmene es así.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Australia 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2014: Presentación.

Vamos a inaugurar la temporada 2014 en el GP de Australia. La pretemporada ha mostrado a los Mercedes muy fuertes y también a los Williams y Force India. Ferrari y sobretodo Red Bull (que han mostrado problemas de fiabilidad) han permanecido en un segundo plano más discreto. Ahora bien, creo que estos modestos datos de Ferrari y Red Bull no son reales y estarán en la lucha. Creo, sinceramente, que la lucha volverá a estar entre Red Bull, Ferrari, Mercedes y espero que McLaren.

Además, me atrevo a hacer otra predicción: los Red Bull dominan y arrasan la segunda mitad del calendario así que para que no vuelvan a ganar la alternativa a ellos deberá arrasar en la primera mitad de la temporada para que no le puedan cazar en la segunda. De no ser así los Red Bull irán de menos a más y volverán a luchar por la corona. Con tiempo os lo digo.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Albert Park:

 

Vuelta virtual al circuito:

Vídeo explicativo:

Vuelta virtual:

Pole 2012 (Hamilton):

Datos del circuito.

Datos técnicos:  (Los datos técnicos son de 2010).

Frenos: Exigencia alta
Motor: 69 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Blandos y duros
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,8 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más

Insertar datos.

Gran Premio de Australia
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Flag of Australia.svg Circuito del Gran Premio de Melbourne (Albert Park)
Podio
Campeón Jenson Button (1:34:09.565)
McLaren
Pole position Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:24.922
Vuelta rápida Bandera del Reino Unido Jenson Button (2012)
McLaren
Tiempo 1:29.187
Circuito
Tipo y longitud Semiurbano
5,303 kilómetros (3,3 mi)
Distancia total 58 vueltas
307,57 kilómetros (191,12 mi)
Circuito de Albert Park
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Localización Albert Park, Melbourne, Australia
Eventos Fórmula 1; V8 Supercars; Copa Porsche Carrera; Fórmula Ford
Longitud km 5,30
Longitud Mi 3,30
Curvas 16
Vuelta récord 1:24.125 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Ferrari (2004)

Zonas con DRS:

En Albert Park el DRS se detectará en la frenada de la curva 14 activándose en la entrada a recta de meta y también en la recta entre las curvas dos y tres (datos del año pasado).

Características:

Es un circuito técnico lleno de rectas cortas y chicanes lo que pone a prueba a los pilotos y únicamente en recta de meta y en su primera curva, Jones, se puede adelantar con cierta comodidad. Al ser el inicio de la temporada con el buen tiempo pueden haber problemas de refrigeración de frenada. Además los monoplazas compiten por primera vez tras la pretemporada y el cómo se han adaptado los coches a las nuevas normas puede encerrar la clave de la victoria.

Requiere una carga aerodinámica alta que asegure el agarre del coche tanto por los puntos rápidos del circuito como por el hecho de que el asfalto está abierto al tráfico el resto del año y ofrece menor nivel de adherencia.

Conducción y trazada:

Recta de meta a final de recta alcanzamos unos 310 km/h y llegamos a la curva de Jones donde pisamos freno y bajamos hasta 120 km/h en el interior de la curva. A partir de aquí tendremos una sucesión de curvas alternantes que nos obliga a dar buen uso del embrague llegando a las curvas 6ª, 7ª y 8ª. Tras Jones giramos a izquierda (curva de Brabham) y aceleramos y no tardaremos en frenar de nuevo en la curva tres que empalma con la cuatro (a izquierdas) y la cinco (a derechas, la cruva Whiteford) tras la que aceleramos hacia la sexta curva.

En la sexta curva, Albert Road, la frenada es fuerte y desde aquí subimos la velocidad pasando por Marina (la séptima) y Lauda (la octava) en plena aceleración y pasando muy cerca del muro de la derecha llegando en la novena curva a una velocidad ente 250 y 300 km/h.

El circuito vuelve a presentar entonces numerosas curvas exigiendo la décima curva (la chicane de Clark) a bajar a segunda marcha y rodar a unos 110 km/h. Pasado este punto volvemos a acelerar pisando a fondo con cuidado de no salirnos por el exterior antes de afrontar esta recta ni tocar la hierba hasta los 290 km/h. Intentaremos ir al máximo hasta la curva trece, Ascari, que gira en 90º a la derecha y para poder trazar la curva debemos bajar a tercera a unos 110 km/h.

Aquí tenemos otra recta pequeña y otra curva a derechas, la curva de Steward, que se debe tomar en cuarta. No tardaremos en acercarnos a la curva 15 donde deberemos frenar bruscamente hasta los 70 km/h girando a la izquierda (aquí se situa la entrada al camino de boxes) aceleramos un poquito y llegamos a la curva 16, la última curva, este es un punto complicado y por la fuerza de la frenada corremos peligro de irnos fuera. La curva 16 nos lleva de nuevo a derechas y la debemos tomar acelerando de nuevo para llegar lanzados a la recta de meta.

Horario:

Horario local:

Libres 1 Viernes 14 marzo 2014 12:30
Libres 2 Viernes 14 marzo 2014 16:30
Libres 3 Sabado 15 marzo 2014 14:00
Clasificacion Sabado 15 marzo 2014 17:00
Carrera Domingo 16 marzo 2014 17:00

Horario en España:

Libres 1 Viernes 14 marzo 2014 02:30
Libres 2 Viernes 14 marzo 2014 06:30
Libres 3 Sabado 15 marzo 2014 04:00
Clasificacion Sabado 15 marzo 2014 07:00
Carrera Domingo 16 marzo 2014 07:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Frenando Afondo. Temporada 03, capítulo 01: Kami Räiyyönen vuelve a Perrari.

Bienvenidos a la tercera temporada de Frenando Afondo. La pretemporada 2014 ha empezado, le damos la bienvenida a la nueva temporada que arranca la semana que viene. Como novedad el retorno del campeón de 2007 al equipo con el que ganó su mundial.

FAT03C01 Kami Rayonen vuelve a Bestiari v2

Veremos a ver cómo empieza el mundial y cómo los pilotos buscan las victorias. Hasta la próxima.

¿Os ha gustado?

Pretemporada F1 2014.

Repaso a la pretemporada.

Vamos a repasar los tiempos de la pretemporada de F1 2014 que ya han tocado a su fin. Naturalmente, esto no es más que una puesta a punto de los coches y la validez de estos datos para sacar conclusiones es más bien escasa.

Test F1 Jerez

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
Raikkonen Ferrari 1’27″104  21
Hamilton Mercedes 1’27″820  18
Bottas Williams 1’30″082  07
Pérez F. India 1’33″161  11
Vergne T. Rosso 1’36″530  15
Gutiérrez Sauber 1’42″257  07
Vettel Red Bull Sin tiempo  03
Ericsson Caterham Sin tiempo  01
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
Button McLaren 1’24″165  43
Raikkonen Ferrari 1’24″812  46
Bottas Williams 1’25″344  35
Rosberg Mercedes 1’25″588  97
Pérez F.India 1’28″376  37
Gutiérrez Sauber 1’33″270  53
Ericsson Caterham 1’37″975  11
Vettel Red Bull 1’38″320  08
Kvyat T.Rosso Sin tiempo  00
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
Magnussen McLaren 1’23″276  51
Massa Williams 1’23″700  47
Hamilton Mercedes 1’23″952  62
Button McLaren 1’25″030  40
Alonso Ferrari 1’25″495  57
Hulkenberg F.India 1’26″096  17
Vergne T.Rosso 1’29″915  29
Sutil Sauber 1’30″161  34
Ricciardo Red Bull Sin tiempo  03
10º Chilton Marussia Sin tiempo  05
11º Frijns Caterham Sin tiempo  10
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
Massa Williams 1’28″229  86
Alonso Ferrari 1’29″145  115
Juncadella F.India 1’29″457  81
Magnussen McLaren 1’30″806  110
Hamilton Mercedes 1’30″822  41
Bianchi Marussia 1’32″222  25
Sutil Sauber 1’36″571  69
Rosberg Mercedes 1’36″951  91
Kobayashi Caterham 1’43″193  54
10º Kvyat T.Rosso 1’44″016  09
11º Ricciardo Red Bull 1’45″374  07

Test F1 Bahréin

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’36″880
2 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’37″879 +00″999
3 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’37″908 +01″028
4 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’38″295 +01″415
5 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’40″224 +03″344
6 Adrian Sutil Sauber C33 1’40″443 +03″563
7 Robin Frijns Caterham CT05 1’42″534 +05″654
8 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’44″346 +07″466
9 Romain Grosjean Lotus E22 1’44″832 +07″952
Jules Bianchi Marussia MR03 Sin tiempo
Felipe Massa Williams FW36 Sin tiempo
P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’34″910
2 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’36″445 +01″535
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’36″516 +01″606
4 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’36″965 +02″055
5 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’37″328 +02″418
6 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’39″855 +04″945
7 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’40″340 +05″430
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’40″609 +05″699
9 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’40″717 +05″807
10 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’41″670 +06″760
11 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’42″511 +07″601
P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’34″263
2 Jenson Button McLaren MP4-29 1’34″976 +00″713
3 Felipe Massa Williams FW36 1’37″066 +02″803
4 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’37″180 +02″917
5 Sergio Pérez Force India VJM07 1’37″367 +03″104
6 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’37″467 +03″204
7 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’38″974 +04″711
8 Pastor Maldonado Lotus E22 1’39″642 +05″379
9 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’40″781 +06″518
10 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’42″130 +07″867
11 Max Chilton Marussia MR03 1’46″672 +12″409
Valtteri Bottas Williams FW36 Sin tiempo
P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’33″283
2 Jenson Button McLaren Mercedes 1’34″957 +01″674
3 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’36″718 +03″435
4 Felipe Nasr Williams Mercedes 1’37″569 +04″286
5 Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 1’38″707 +05″424
6 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’39″258 +05″975
7 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’39″837 +06″554
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’40″472 +07″189
9 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’43″027 +09″744
10 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’45″094 +11″811
Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 Sin tiempo
Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 Sin tiempo
P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sergio Pérez Force India Mercedes 1’35″290
2 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’36″184 +00″894
3 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’36″432 +01″142
4 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’36″624 +01″334
5 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’37″700 +02″410
6 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’37″825 +02″535
7 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’37″908 +02″618
8 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’38″610 +03″320
9 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’39″242 +03″952
10 Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 1’40″599 +05″309
11 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’42″285 +06″995
P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sergio Pérez Force India VJM07 1’35″570
2 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’35″634 +00″064
3 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’35″743 +00″173
4 Felipe Massa Williams FW36 1’36″507 +00″937
5 Jenson Button McLaren MP4-29 1’36″901 +01″331
6 Jules Bianchi Marussia MR03 1’38″092 +02″522
7 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’39″041 +03″471
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’39″636 +04″066
9 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’39″976 +04″406
10 Pastor Maldonado Lotus E22 1’41″613 +06″043
11 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’42″516 +06″946
P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Felipe Massa Williams Mercedes 1’33″258
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’33″484 +00″226
3 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’35″426 +02″168
4 Kevin Magnussen McLaren Mercedes 1’35″894 +02″636
5 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’36″113 +02″855
6 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’36″205 +02″947
7 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’37″087 +03″829
8 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’38″083 +04″825
9 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’42″166 +08″908
Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 Sin tiempo
P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’33″278
2 Valtteri Bottas Williams FW36 1’33″987 +00″709
3 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’34″280 +01″002
4 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’35″577 +02″299
5 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’35″701 +02″423
6 Adrian Sutil Sauber C33 1’36″467 +03″189
7 Max Chilton Marussia MR03 1’36″835 +03″557
8 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’37″303 +04″025
9 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’37″468 +04″190
10 Jenson Button McLaren MP4-29 1’38″111 +04″833
11 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’38″391 +05″113
12 Romain Grosjean Lotus E22 1’39″302 +06″024

Nos vemos para arrancar la temporada de F1 la semana del 14 de marzo en el GP de Australia.

Frenando Afondo. Temporada 02: Recopilación.

Cabecera Frenando Afondo

 

Presentación

 

Ya hemos abierto boca este año con «Lo que odio de ser Super Héroe» y el especial recopilación de la primera temporada de Frenando Afondo. Hoy, como era de esperar, tenemos la recopilación de la segunda temporada que recordemos está ambientada en la temporada 2013 de F1.

Índice de posts

  1. La concentración del samurai.
  2. El secreto de Fettel.
  3. Aún hay esperanza.

 Galería

Y agarraos porque vienen curvas: próximamente la tercera temporada.

¿Os ha gustado?

Frenando Afondo. Temporada 01: Recopilación.

Cabecera Frenando Afondo

Presentación

Vamos a ir calentando motores para lo que espero sea un año con más dibujos en este blog. Iniciamos con el recopilatorio de la primera temporada de Frenando Afondo que recordemos está ambientada en la temporada 2011 de F1.

Índice de posts

  1. Pretemporada 2011.
  2. GP de Australia, parque de Alberto 2011.
  3. Diario de Nita Junto, GP de Malasia.
  4. Venganza China, GP de San Gay.
  5. GP de Tour-KIA (Killed In Action).
  6. Decepción sobre Montemelón.

 Galería

Próximamente recopilaremos la segunda temporada y daremos la bienvenida a la tercera temporada de Frenando Afondo. ¿Os ha gustado?

F1 resumen de la temporada 2013: V4TTEL.

V4TTEL.

Ha terminado la temporada 2013 con otra aplastante victoria para Sebastian Vettel que se convierte en el tetracampeón más joven de la F1 y su scuderia Red Bull.

Repaso a la pretemporada.

La pretemporada se disputó del 5 al 8 de febrero en Jerez, del 19 al 22 y del 28 de febrero al 3 de marzo en Barcelona.

Aparentemente los tiempos que se pudieron ver eran superiores a los del 2012, más parecidos a los de 2011 por lo que parecía que los coches eran más rápidos. El número de scuderias en conseguir destacar llevándose el mejor tiempo de la sesión fue más reducido: Lotus, Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari.

Puedes ver todos los resultados de la pretemporada 2013 aquí.

Repaso a la temporada.

Repasemos las carreras de la temporada 2013 para entender como se desarrolló el campeonato.

  1. GP de Australia, circuito de Albert Park 2013.

  2. GP de Malasia, circuito de Sepang 2013.

  3. GP de China, circuito de Shangái 2013.

  4. GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2013.

  5. GP de España, circuito de Montmeló 2013.

  6. GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2013.

  7. GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013.

  8. GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013.

  9. GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2013.

  10. GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013.

  11. GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2013.

  12. GP de Italia, circuito de Monza 2013.

  13. GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.
    • En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.
    • La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.
    • Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.
    • Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.
    • Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.
    • P Pts. Piloto Equipo Chasis Tiempo Vuel.
      1 25 Sebastian Vettel Red Bull RB9 00:01.55.868 61
      2 18 Fernando Alonso Ferrari F138 + 32″600 61
      3 15 Kimi Räikkönen Lotus E21 + 43″900 61
      4 12 Nico Rosberg Mercedes W04 + 51″100 61
      5 10 Lewis Hamilton Mercedes W04 + 53″100 61
      6 8 Felipe Massa Ferrari F138 + 63″800 61
      7 6 Jenson Button McLaren MP4-28 + 83″300 61
      8 4 Sergio Pérez McLaren MP4-28 + 83″800 61
      9 2 Nico Hülkenberg Sauber C32 + 84″200 61
      10 1 Adrian Sutil Force India VJM06 + 84″600 61
      11 Pastor Maldonado Williams FW35 + 88″400 61
      12 Esteban Gutiérrez Sauber C32 + 97″800 61
      13 Valtteri Bottas Williams FW35 + 1 vuelta 60
      14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 + 1 vuelta 60
      15 Mark Webber Red Bull RB9 + 1 vuelta 60
      16 Giedo van der Garde Caterham CT03 + 1 vuelta 60
      17 Max Chilton Marussia MR02 + 1 vuelta 60
      18 Jules Bianchi Marussia MR02 + 1 vuelta 60
      19 Charles Pic Caterham CT03 + 1 vuelta 60
      20 Paul di Resta Force India VJM06 + 7 vueltas 54
      21 Romain Grosjean Lotus E21 + 24 vueltas 37
      22 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 + 38 vueltas 23
  14. GP de Corea, circuito de Yengam (Corea del sur) 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • En la salida Vettel-Hamilton en la primera línea, Grosjean-Rosberg en la segunda y Alonso-Massa en la tercera.
    • Salida complicada tras de Vettel: Grosjean se coloca segundo dejando atrás a Hamilton y Alonso y Massa se tocan, trompeando Massa que se queda atrás.
    • Tras la primera parada en boxes surgen algunas luchas pero las posiciones se mantienen.
    • Los Mercedes sufren en su segunda parada en boxes. Alonso sale octavo. A Pérez le estalla el neumático y sale el safetycar en la vuelta 32. En la 36 tras retirarse Sutil golpea a Webber quedándose fuera el australiano mientras su coche se envuelve en llamas.
    • Tras la retirada del coche de seguridad Alonso se pone a atacar a Hamilton sin resultado a su favor. Ambos coches alcanzan a Hulkenberg pero este consigue aguantar la posición.
    • Vettel consigue su octava victoria de la temporada, 78 puntos de ventaja para Vettel sobre Alonso. Cuarta consecutiva del alemán. Vettel podía proclamarse campeón en Japón según como le fuera a ir a Alonso.
    • P Pts. Piloto Equipo Tiempo Vuel.
      1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01.43.578 55
      2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 4″200 55
      3 15 Romain Grosjean Lotus + 4″900 55
      4 12 Nico Hülkenberg Sauber + 24″100 55
      5 10 Lewis Hamilton Mercedes + 25″200 55
      6 8 Fernando Alonso Ferrari + 26″100 55
      7 6 Nico Rosberg Mercedes + 26″600 55
      8 4 Jenson Button McLaren + 32″200 55
      9 2 Felipe Massa Ferrari + 34″300 55
      10 1 Sergio Pérez McLaren + 35″100 55
      11 Esteban Gutiérrez Sauber + 35″900 55
      12 Valtteri Bottas Williams + 47″000 55
      13 Pastor Maldonado Williams + 50″000 55
      14 Charles Pic Caterham + 63″500 55
      15 Giedo van der Garde Caterham + 64″500 55
      16 Jules Bianchi Marussia + 67″900 55
      17 Max Chilton Marussia + 72″800 55
      18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 2 vueltas 53
      19 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 3 vueltas 52
      20 Adrian Sutil Force India + 5 vueltas 50
      21 Mark Webber Red Bull + 19 vueltas 36
      22 Paul di Resta Force India + 31 vueltas 24
  15. GP de Japón, circuito de Suzuka 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.
    • Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.
    • Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.
    • Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber
    • En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.
    • Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.
    • El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.
    • P Piloto Equipo Chasis Tiempo
      1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 00:01.37.410
      2 Mark Webber Red Bull RB9 + 7″100
      3 Romain Grosjean Lotus E21 + 9″900
      4 Fernando Alonso Ferrari F138 + 45″600
      5 Kimi Räikkönen Lotus E21 + 47″300
      6 Nico Hülkenberg Sauber C32 + 51″600
      7 Esteban Gutiérrez Sauber C32 + 71″600
      8 Nico Rosberg Mercedes W04 + 72″000
      9 Jenson Button McLaren MP4-28 + 80″800
      10 Felipe Massa Ferrari F138 + 89″200
      11 Paul di Resta Force India VJM06 + 98″500
      12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 + 1 vuelta
      13 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 + 1 vuelta
      14 Adrian Sutil Force India VJM06 + 1 vuelta
      15 Sergio Pérez McLaren MP4-28 + 1 vuelta
      16 Pastor Maldonado Williams FW35 + 1 vuelta
      17 Valtteri Bottas Williams FW35 + 1 vuelta
      18 Charles Pic Caterham CT03 + 1 vuelta
      19 Max Chilton Marussia MR02 + 1 vuelta
      20 Lewis Hamilton Mercedes W04 + 46 vueltas
      21 Giedo van der Garde Caterham CT03 + 53 vueltas
      22 Jules Bianchi Marussia MR02 + 53 vueltas
  16. GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013.

  17. GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013.

  18. GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013.

  19. GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013.

    • Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
    • Primera línea en la salida para Vettel y Rosberg y segunda para Alonso y Webber.
    • Los Mercedes protagonizan la salida ganando posiciones: Rosberg pasa a Vettel y Hamilton a Alonso. Sin embargo, al finalizar una apasionante primera vuelta, las posiciones vuelven al orden de la parrilla de salida.
    • Justo al admitirse el uso del DRS Grosjean se retira por avería y Alonso pasa a Rosbeg. Webber  no tarda en adelantar también al de Mercedes y perseguir a Alonso.
    • Empieza la ronda de paradas cuando Webber pasa a Alonso en plena recta. Massa por su parte, crecido ante su público, adelanta a Rosberg. Aumentan las dudas sobre si lloverá o no, está nublado y han caído un par de gotas. Llover o no llover cambiaría completamente la carrera.
    • Cuando acaba la primera ronda de paradas, Alonso ha salido por delante de Webber, pero Webber vuelve a adelantar en pista Alonso. Massa es sancionado por pisar en ocasiones repetidas la línea blanca de la entrada a boxes.
    • En la segunda ronda de paradas la incertidumbre con el tiempo se mantiene. Hamilton tiene un toque con Botas y es considerado culpable siendo obligado a cumplir un drive through.
    • Décimo tercera victoria de la temporada para Vettel, la novena consecutiva del tetracampeón del mundo de F1. En el podio le siguen Webber y Alonso.
    • Alonso consigue el subcampeonato y Webber la tercera posición despidiéndose de la F1 con esta carrera. El australiano en la vuelta de retorno a boxes se quita el casco y los guantes para despedirse.

Resultados finales de la temporada.

Clasificación de pilotos.

1  Sebastian Vettel German  Red Bull Racing-Renault 397
2  Fernando Alonso Spanish  Ferrari 242
3  Mark Webber Australian  Red Bull Racing-Renault 199
4  Lewis Hamilton British  Mercedes 189
5  Kimi Räikkönen Finnish  Lotus-Renault 183
6  Nico Rosberg German  Mercedes 171
7  Romain Grosjean French  Lotus-Renault 132
8  Felipe Massa Brazilian  Ferrari 112
9  Jenson Button British  McLaren-Mercedes 73
10  Nico Hulkenberg German  Sauber-Ferrari 51
11  Sergio Perez Mexican  McLaren-Mercedes 49
12  Paul di Resta British  Force India-Mercedes 48
13  Adrian Sutil German  Force India-Mercedes 29
14  Daniel Ricciardo Australian  STR-Ferrari 20
15  Jean-Eric Vergne French  STR-Ferrari 13
16  Esteban Gutierrez Mexican  Sauber-Ferrari 6
17  Valtteri Bottas Finnish  Williams-Renault 4
18  Pastor Maldonado Venezuelan  Williams-Renault 1
19  Jules Bianchi French  Marussia-Cosworth 0
20  Charles Pic French  Caterham-Renault 0
21  Heikki Kovalainen Finnish  Lotus-Renault 0
22  Giedo van der Garde Dutch  Caterham-Renault 0
23  Max Chilton British  Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

P Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 596
2 Mercedes 360
3 Ferrari 354
4 Lotus-Renault 315
5 McLaren-Mercedes 122
6 Force India-Mercedes 77
7 Sauber-Ferrari 57
8 STR-Ferrari 33
9 Williams-Renault 5
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Temporada 2014.

Lo dije y dije que volvería a decirlo (y quizás aún vuelva a decirlo): Red Bull presenta un aplastante dominio en la segunda mitad del mundial. La única forma que se me ocurre de vencerles es arrasar en la primera parte de la temporada. Si tenemos una primera parte muy disputada y los Red Bull no se quedan atrás en la segunda parte remontarán.

Fuera de esto, la temporada que viene es una temporada con diversas novedades en las que muchos han puesto sus esperanzas para ver una temporada más disputada. Hasta el GP de Australia 2014 nos quedaremos con la intriga y las suposiciones.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: La carrera.

En breve va a empezar la última carrera de la temporada 2013. Se inició de una manera que parecía íbamos a tener una temporada como 2012, abierta,  pero ha terminado más bien como en 2011 con un dominio aplastante de la combinación Vettel / Red Bull. Con Vettel en aplastante triunfo en la segunda mitad del mundial ya no nos sorprende volverlo a ver en la pole para seguir aumentando sus récords.

Y el resto de mortales tras el alemán. Alonso sale tercero, hacía tiempo que el español no tenía una posición de salida tan favorable.

La salida.

Gran salida de los Mercedes que pasan posiciones: Rosberg se pone primero adelantando a Vettel y Hamilton pasa a Alonso. Al finalizar la primera vuelta, en recta de meta, las posiciones vuelven a ser las de la parrilla: Vetel pasa a Rosberg y Alonso a Hamilton.

Al poco de la segunda vuelta Webber pasa a Hamilton. Vettel empieza a abrir camino por delante.

Vuelta 4 recién adminito el uso del DRS vemos humo blanco: rotura de motor de Grosjean. y Alonso pasa a Rosberg. Alonso que se pone segundo.

Vuelta 7 ha pasado Webber a Rosberg y ahora se dispone a ir a por Alonso. Massa a su vez que se acerca a Hamilton quien está acechando a su compañero de equipo.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 11: Vergne hace la primera parada de la carrera. Alonso en apuros: Webber le pisa los talones.

Vuelta 13: Webber pasa con facilidad a Alonso en la recta de meta.

Massa ha adelantado a Rosberg. El brasileño se crece en el GP de su casa. Paran Ricciardo y Kovalainen.

Vuelta 18: discrepancias con respecto al pronóstico del tiempo: ¿lloverá o no? Sutil y Bottas no pueden esperar más y entran en boxes. Ahora los pilotos y equipos tendrán que decidir si exprimen las gomas esperando la luvia o siguen sus planes de antes.

Vuelta 20: Massa tampoco espera y para en boxes. Según Ferrari no va a llover, Mercedes asegura que sí.

Vuelta 22: ahora es Alonso el que para y pone duros. Hamilton hace lo mismo.

Vuelta 24 para Mark Webber. No ha sido una parada muy buena. En la salida de boxes Alonso ha salido por delante de Webber.

Vuelta 25: Vettel ha hecho su parada. Massa ha ganado en la parada posición también y se pone en cuarta posición.

Vuelta 26: Webber pasa a Alonso en recta de meta. Intenta recuperar la posición en la curva tres pero no lo consigue. Alonso le sigue la estela e intenta no despegarse del australiano.

Vuelta 34: Massa ha sido sancionado con un drive through por pisar la línea blanca a la salida. El reglamento le pone las cosas difíciles al brasileño en su última carrera con Ferrari cuando Hamilton le venía persiguiendo los talones. Hamilton va a ser rival hasta el final para los que quieren estar en el podio tras Vettel.

Segundas paradas

Vuelta 44: amenaza de lluvia, pero como antes, los pilotos deben parar. Paran Massa y Button.

Vuelta 45: Entran Sergio Pérez y Rosberg a boxes. Ambos ponen duros. Un pequeño espejismo nos permite ver a Sutil desdoblarse con Vettel.

Toque de Bottas con Hamilton. Bottas queda fuera y Hamilton ha tenido que hacer una parada de emergencia. Red Bull con problemas en boxes, se retrasan y coinciden sus dos coches en boxes. A la salida Alonso pone en apuros a Webber con las gomas nuevas. Y la lluvia sigue amenazando con caer.

Vuelta 53 Hamilton cumple su Drive through por haber sido considerado culpable del toque con Bottas.

Vuelta 59 caen gotas pero no como para obligar a cambiar neumáticos.

Vuelta 61 Pic se ha salido y parece que ha debido romper porque su coche se va deteninendo.

Últimas vueltas.

Vuelta 65 la carrera se está acabando, Vettel-Webber-Alonso en las primeras posiciones. La lluvia no termina de llegar y no obliga a plantearse paradas. Trompo de Maldonado.

Victoria para Sebastian Vettel. Segundo Webber y tercero Alonso. Y Webber que se quita el casco y los guantes en la vuelta de retorno a boxes.

Vettel consigue su novena victoria consecutiva, la décimo tercera de la temporada.

Out:

  1. Romain Grosjean, Lotus. Vuelta 4 rotura de motor.
  2. Valtteri Bottas, Williams. Accidente.
  3. Charles Pic, Caterham.

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault Winner 25
2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +10.4 s 18
3 Fernando Alonso Ferrari +18.9 s 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes +37.3 s 12
5 Nico Rosberg Mercedes +39.0 s 10
6 Sergio Perez McLaren-Mercedes +44.0 s 8
7 Felipe Massa Ferrari +49.1 s 6
8 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +64.2 s 4
9 Lewis Hamilton Mercedes +72.9 s 2
10 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +1 Lap 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap
12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap
14 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +1 Lap
15 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +1 Lap
16 Pastor Maldonado Williams-Renault +1 Lap
17 Jules Bianchi Marussia-Cosworth +2 Lap
18 Giedo van der Garde Caterham-Renault +2 Lap
19 Max Chilton Marussia-Cosworth +2 Lap
Ret Charles Pic Caterham-Renault +13 Lap
Ret Valtteri Bottas Williams-Renault +26 Laps
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault +69 Laps

Note – Perez originally qualified 14th, but received a 5-place grid penalty for an unscheduled gearbox change.

Clasificación de pilotos.

1  Sebastian Vettel German  Red Bull Racing-Renault 397
2  Fernando Alonso Spanish  Ferrari 242
3  Mark Webber Australian  Red Bull Racing-Renault 199
4  Lewis Hamilton British  Mercedes 189
5  Kimi Räikkönen Finnish  Lotus-Renault 183
6  Nico Rosberg German  Mercedes 171
7  Romain Grosjean French  Lotus-Renault 132
8  Felipe Massa Brazilian  Ferrari 112
9  Jenson Button British  McLaren-Mercedes 73
10  Nico Hulkenberg German  Sauber-Ferrari 51
11  Sergio Perez Mexican  McLaren-Mercedes 49
12  Paul di Resta British  Force India-Mercedes 48
13  Adrian Sutil German  Force India-Mercedes 29
14  Daniel Ricciardo Australian  STR-Ferrari 20
15  Jean-Eric Vergne French  STR-Ferrari 13
16  Esteban Gutierrez Mexican  Sauber-Ferrari 6
17  Valtteri Bottas Finnish  Williams-Renault 4
18  Pastor Maldonado Venezuelan  Williams-Renault 1
19  Jules Bianchi French  Marussia-Cosworth 0
20  Charles Pic French  Caterham-Renault 0
21  Heikki Kovalainen Finnish  Lotus-Renault 0
22  Giedo van der Garde Dutch  Caterham-Renault 0
23  Max Chilton British  Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

P Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 596
2 Mercedes 360
3 Ferrari 354
4 Lotus-Renault 315
5 McLaren-Mercedes 122
6 Force India-Mercedes 77
7 Sauber-Ferrari 57
8 STR-Ferrari 33
9 Williams-Renault 5
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos el próximo año en la temporada 2014.

Y lo digo ya y pienso volverlo a decir: la única manera que veo de quitarle la corona a Red Bull y Vettel es consiguiendo una aplastante ventaja en la primera mitad del mundial porque la segunda mitad es territorio suyo con una ventaja amplia.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/