Repasemos la primera carrera de 2014: el GP de Australia.
Y la semana que viene toca el GP de Malasia. ¿Qué pasará?
¿Os ha gustado?
Empieza la temporada 2014 en el GP de Australia donde los Mercedes hasta ahora han sido los dominantes y arrancan desde las primeras posiciones y se las van a tener que ver en la salida con Kevin Magnusen (McLaren), Daniel Ricciardo (Red Bull) y Fernando Alonso (Ferrari).
¡La F1 va a empezar!
Cuando iba a empezar la carrera se pone verde el semáforo y se aborta salida. Están dando una vuelta que se descontará del total de la carrera. El Marussia de Bianchi que se queda clavado en la parrilla de salida.
Mala salida de Hamilton quie pierde posición con Rosberg que pasa a liderar y Riciardo que mantiene la segunda posición. Alonso pierde posición con un Force India pero luego la recupera. Pero el Force Inidia no se queda quieto y vuelve a atacar a Alonso, y luego es un Toro Rosso quien le planta cara. Accidente por detrás con un Williams y un Caterham. Hamilton también con problemas para aguantar posición. A todo esto gran salida de Kimi que se pone octavo. Gutiérrez en boxes, implicado en el segundo accidente de la salida.
Hamilton que pierde posición con el Force India y lleva a Alonso en la cola.
Vuelta 4 Hamilton entra a boxes, problemas para él. Abandona la carrera por problemas en el motor. Vettel en décimo sexta posición, muchos problemas para el alemán.
Vuelta 5 Bottas que adelanta a Vergne. Vettel en boxes, segundo abandono de la carrera.
Vuelta 7, ahora Bottas pone en su punto de mira a Kimi Räikkönen que va sexto por detrás de Alonso. Alonso pegado al Force India pero no llega a atacarle.
Vuelta 8, Kimi ha aguantado como ha podido pero Bottas le ha pasado. Los motores Mercedes tienen la dominan.
Vuelta 10 se juntan Hulkenberg, Alonso y Bottas. Luchando todos por la cuarta posición. ¡Error! Bottas ha rozado el muro destrozando la rueda trasera derecha. Intenta llegar a boxes, va con tres ruedas. Consigue llegar a boxes y preparar el coche para seguir la carrera. Quedan restos de su coche en la pista por lo que se saca el safetycar. ¡Sálvese quien pueda! Los boxes se preparan ante la salida del safetycar.
En este caos organizado por el safetycar con paradas etc, Jenson Button ha adelantado a Kimi. Vergne también pasa a Kimi.
Las primeras paradas se han dado bajo el safetycar. Vuelta 16 se relanza la carrera. Siguen sin parar en boxes Adrian Sutil, Pastor Maldonado, Max Chilton y Jules Bianchi.
Las posiciones se han estabilizado, si bien apuntar que Rosberg consigue meterle distancia a Ricciardo afianzando así el liderazgo de la carrera. Kimi está pegado a Vergne y Alonso a Hulkenberg quien ya no está presionando a Magnusen.
Vuelta 29 Ericsson (Caterham) fuera de carrera. Magnusen había tenido una caída del ritmo pero la ha superado, sigue sin problemas.
Vuelta 31 bandono de Maldonado. Un fin de semana para olvidar para el quipo Lotus.
Jenson Button se adelanta y para ya en boxes. También para Sergio Pérez.
Vuelta 35 salida de pista de Kimi que le hace perer posición con Bottas.
Vuelta 36 parada de Fernando Alonso, limpia, sin problemas. Es la lucha por la cuarta posición. Y sale por delante de Hulkenberg quien ataca sin piedad a Alonso. Pero Alonso aguanta y mantiene la posición.
Vuelta 37 entrada en grupo a boxes.
Vuelta 41 por detrás de Rosberg las distancias se están acortando. Ricciardo debe controlar a Magnusen y este a Button.
Vuelta 46 Romain Grosjean también ha quedado fuera de carrera dándole el punto final al desastroso fin de semana para el equipo Lotus.
Vuelta 47 Bottas pasa a Vergne y se pone detrás de Hulkenberg.
A menos de diez vueltas para el final los pilotos están sacando lo mejor de sí mismos y de los coches mejorando sus tiempos. Por ahora las cinco primeras posiciones se mantienen.
Bottas adelanta a Hulkenberg. Cinco vueltas del final. Kimi ha adelantado a Vergne.
Última vuelta para Nico Rosberg que se dispone a conseguir su cuarta victoria en la F1.
Victoria para Nico Rosberg. Segundo Ricciardo, su mejor posición en la F1 y la mejor que consigue un australiano en el GP de Australia. Tercero Magnusen un grandísimo debut en la F1, su primera carrera y hace podio recuerda al inicio de Hamilton en 2007.
P | Driver | Team | Laps | Time | Pts |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 58 | Winner | 25 |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 58 | +24.5 | 18 |
3 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 58 | +26.7 | 15 |
4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 58 | +30.0 | 12 |
5 | Fernando Alonso | Ferrari | 58 | +35.2 | 10 |
6 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 58 | +47.6 | 8 |
7 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 58 | +50.7 | 6 |
8 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 58 | +57.6 | 4 |
9 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 58 | +60.4 | 2 |
10 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 58 | +63.5 | 1 |
11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 58 | +85.9 | |
12 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 57 | +1 L | |
13 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 57 | +1 L | |
14 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 56 | +2 L | |
Ret | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 50 | +8 L | |
Ret | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 44 | +14 L | |
Ret | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 30 | +28 L | |
Ret | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 28 | +30 L | |
Ret | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 4 | +54 L | |
Ret | Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | +55 L | |
Ret | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 0 | +58 L | |
Ret | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 0 | +58 |
Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)
**Edito: La tabla de resultados ha cambiado tras ser descalificado Daniel Ricciardo
P | Driver | Team | Time | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:32:58.710 | 25 |
2 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | +26.7 secs | 18 |
3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +30.0 secs | 15 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | +35.2 secs | 12 |
5 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | +47.6 secs | 10 |
6 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | +50.7 secs | 8 |
7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +57.6 secs | 6 |
8 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | +60.4 secs | 4 |
9 | Daniil Kvyat | STR-Renault | +63.5 secs | 2 |
10 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | +85.9 secs | 1 |
11 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | +1 Lap | |
12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +1 Lap | |
13 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | +2 Laps | |
NC | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | +8 Laps | |
Ret | Romain Grosjean | Lotus-Renault | ERS | |
Ret | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | ERS | |
Ret | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | Oil pressure | |
Ret | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | +54 Laps | |
Ret | Lewis Hamilton | Mercedes | Engine | |
Ret | Felipe Massa | Williams-Mercedes | Accident | |
Ret | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | Accident | |
DSQ | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | +24.5 secs |
Fastest Lap: Nico Rosberg 1:32.478
Note – Ricciardo originally finished second but was excluded after his car was found to have exceeded the maximum permitted fuel flow rate
P | Driver | Nationality | Team | Points |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 25 |
2 | Daniel Ricciardo | Australian | Red Bull Racing-Renault | 18 |
3 | Kevin Magnussen | Danish | McLaren-Mercedes | 15 |
4 | Jenson Button | British | McLaren-Mercedes | 12 |
5 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 10 |
6 | Valtteri Bottas | Finnish | Williams-Mercedes | 8 |
7 | Nico Hulkenberg | German | Force India-Mercedes | 6 |
8 | Kimi Räikkönen | Finnish | Ferrari | 4 |
9 | Jean-Eric Vergne | French | STR-Renault | 2 |
10 | Daniil Kvyat | Russian | STR-Renault | 1 |
11 | Sergio Perez | Mexican | Force India-Mercedes | 0 |
12 | Adrian Sutil | German | Sauber-Ferrari | 0 |
13 | Esteban Gutierrez | Mexican | Sauber-Ferrari | 0 |
14 | Max Chilton | British | Marussia-Ferrari | 0 |
15 | Jules Bianchi | French | Marussia-Ferrari | 0 |
16 | Romain Grosjean | French | Lotus-Renault | 0 |
17 | Pastor Maldonado | Venezuelan | Lotus-Renault | 0 |
18 | Marcus Ericsson | Swedish | Caterham-Renault | 0 |
19 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 0 |
20 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 0 |
21 | Felipe Massa | Brazilian | Williams-Mercedes | 0 |
22 | Kamui Kobayashi | Japanese | Caterham-Renault | 0 |
**Edito: La tabla de resultados ha cambiado tras ser descalificado Daniel Ricciardo
P | Driver | Nationality | Team | Points |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 25 |
2 | Kevin Magnussen | Danish | McLaren-Mercedes | 18 |
3 | Jenson Button | British | McLaren-Mercedes | 15 |
4 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 12 |
5 | Valtteri Bottas | Finnish | Williams-Mercedes | 10 |
6 | Nico Hulkenberg | German | Force India-Mercedes | 8 |
7 | Kimi Räikkönen | Finnish | Ferrari | 6 |
8 | Jean-Eric Vergne | French | STR-Renault | 4 |
9 | Daniil Kvyat | Russian | STR-Renault | 2 |
10 | Sergio Perez | Mexican | Force India-Mercedes | 1 |
11 | Adrian Sutil | German | Sauber-Ferrari | 0 |
12 | Esteban Gutierrez | Mexican | Sauber-Ferrari | 0 |
13 | Max Chilton | British | Marussia-Ferrari | 0 |
14 | Jules Bianchi | French | Marussia-Ferrari | 0 |
15 | Romain Grosjean | French | Lotus-Renault | 0 |
16 | Pastor Maldonado | Venezuelan | Lotus-Renault | 0 |
17 | Marcus Ericsson | Swedish | Caterham-Renault | 0 |
18 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 0 |
19 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 0 |
20 | Felipe Massa | Brazilian | Williams-Mercedes | 0 |
21 | Kamui Kobayashi | Japanese | Caterham-Renault | 0 |
22 | Daniel Ricciardo | Australian | Red Bull Racing-Renault | 0 |
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 27 |
2 | Mercedes | 25 |
3 | Red Bull Racing-Renault | 18 |
4 | Ferrari | 14 |
5 | Williams-Mercedes | 8 |
6 | Force India-Mercedes | 6 |
7 | STR-Renault | 3 |
8 | Sauber-Ferrari | 0 |
9 | Marussia-Ferrari | 0 |
10 | Lotus-Renault | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
**Edito: La tabla de resultados ha cambiado tras ser descalificado Daniel Ricciardo
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 33 |
2 | Mercedes | 25 |
3 | Ferrari | 18 |
4 | Williams-Mercedes | 10 |
5 | Force India-Mercedes | 9 |
6 | STR-Renault | 6 |
7 | Sauber-Ferrari | 0 |
8 | Marussia-Ferrari | 0 |
9 | Lotus-Renault | 0 |
10 | Caterham-Renault | 0 |
11 | Red Bull Racing-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Malasia del 28 al 30 de marzo.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | W05 | 1’29″375 | |
2 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’30″766 | +01″391 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’30″876 | +01″501 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’30″919 | +01″544 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’30″970 | +01″595 |
6 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’30″978 | +01″603 |
7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | 1’31″156 | +01″781 |
8 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | 1’31″251 | +01″876 |
9 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’31″665 | +02″290 |
10 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’31″723 | +02″348 |
11 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’31″925 | +02″550 |
12 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | 1’32″255 | +02″880 |
13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’32″417 | +03″042 |
14 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | 1’34″184 | +04″809 |
15 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | 1’34″188 | +04″813 |
16 | Kamui Kobayashi | Caterham | CT05 | 1’34″413 | +05″038 |
17 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’34″717 | +05″342 |
18 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | 1’34″754 | +05″379 |
19 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’36″159 | +06″784 |
20 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | 55’55″555 | +54’26″180 |
21 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 55’55″555 | +54’26″180 |
22 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 55’55″555 | +54’26″180 |
Inserte comentario.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’30″775 | |
2 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’30″949 | +00″174 |
3 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1’31″228 | +00″453 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’31″388 | +00″613 |
5 | Jenson Button | McLaren | Mercedes | 1’31″396 | +00″621 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 1’31″601 | +00″826 |
7 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1’31″699 | +00″924 |
8 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’31″931 | +01″156 |
9 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’32″439 | +01″664 |
10 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’32″564 | +01″789 |
11 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’33″488 | +02″713 |
12 | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’33″673 | +02″898 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’33″777 | +03″002 |
14 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes | 1’33″893 | +03″118 |
15 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1’34″141 | +03″366 |
16 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’34″274 | +03″499 |
17 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’34″293 | +03″518 |
18 | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’34″794 | +04″019 |
19 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’35″117 | +04″342 |
20 | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’35″157 | +04″382 |
21 | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’36″993 | +06″218 |
– | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo | 2″411 |
Ricciardo el más rápido y quedan eliminados: Chilton, Bianchi, Gutiérrez, Ericsson, Grosjean y Maldonado
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’42″264 | |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’42″295 | +00″031 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’42″805 | +00″541 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1’42″890 | +00″626 |
5 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’43″247 | +00″983 |
6 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes | 1’43″658 | +01″394 |
7 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’43″849 | +01″585 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 1’43″852 | +01″588 |
9 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1’44″242 | +01″978 |
10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’44″331 | +02″067 |
11 | Jenson Button | McLaren | Mercedes | 1’44″437 | +02″173 |
12 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’44″494 | +02″230 |
13 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’44″668 | +02″404 |
14 | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’45″655 | +03″391 |
15 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’45″867 | +03″603 |
16 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1’47″293 | +05″029 |
Quedan fuera Button, Raikkonen con accidente incluido, Vettel, Sutil, Kobayashi y Pérez.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’44″231 | |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’44″548 | +00″317 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | W05 | 1’44″595 | +00″364 |
4 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | 1’45″745 | +01″514 |
5 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’45″819 | +01″588 |
6 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’45″864 | +01″633 |
7 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’46″030 | +01″799 |
8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’47″368 | +03″137 |
9 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’48″079 | +03″848 |
10 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | 1’48″147 | +03″916 |
Así saldrán mañana:
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’44″213 | |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’44″548 | |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | W05 | 1’44″595 | |
4 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | 1’45″745 | |
5 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’45″819 | |
6 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’45″864 | |
7 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’46″030 | |
8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’47″368 | |
9 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’48″079 | |
10 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’44″437 | |
11 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | 1’44″494 | |
12 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | 1’44″668 | |
13 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | 1’45″655 | |
14 | Kamui Kobayashi | Caterham | CT05 | 1’45″867 | |
15 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | 1’48″147 | * |
16 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’47″293 | |
17 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’34″293 | |
18 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | 1’34″794 | |
19 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’35″157 | |
20 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 1’36″993 | |
21 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | Sin t’em»o.000 | |
22 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’35″117 | * |
Tiempo del 107%: 1’37″129
* Esteban Gutiérrez y Valtteri Bottas pierden cinco posiciones cada uno por sustituir la caja de cambios de sus respectivos monoplazas tras los Libres 3. El mexicano se clasificó en decimonoveno lugar, mientras que el finlandés era décimo.
Hamilton se gana entrar de lleno en las predicciones para aventurar el campeón de mañana. Kimi y Jenson que eran históricamente favoritos parece que no van a tener aquí un gran éxito y mucho tendrán que sudar para siquiera llegar al podio. Así queda mi porra para mañana:
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’31″840 | |
2 | Jenson Button | McLaren | Mercedes | 1’32″357 | +00″517 |
3 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 1’32″403 | +00″563 |
4 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1’32″431 | +00″591 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’32″599 | +00″759 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’32″604 | +00″764 |
7 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’32″793 | +00″953 |
8 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’32″847 | +01″007 |
9 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’32″977 | +01″137 |
10 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’33″446 | +01″606 |
11 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes | 1’33″533 | +01″693 |
12 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1’33″855 | +02″015 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’34″272 | +02″432 |
14 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’35″578 | +03″738 |
15 | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’36″445 | +04″605 |
16 | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’40″859 | +09″019 |
17 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’46″922 | +15″082 |
– | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo | |
– | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | Sin tiempo | |
– | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo | |
– | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo | |
– | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo |
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1’29″625 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’29″782 | +00″157 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’30″132 | +00″507 |
4 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’30″381 | +00″756 |
5 | Jenson Button | McLaren | Mercedes | 1’30″510 | +00″885 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’30″538 | +00″913 |
7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’30″898 | +01″273 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 1’30″920 | +01″295 |
9 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’31″031 | +01″406 |
10 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes | 1’31″054 | +01″429 |
11 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’31″060 | +01″435 |
12 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1’31″119 | +01″494 |
13 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1’31″283 | +01″658 |
14 | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’32″355 | +02″730 |
15 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’32″468 | +02″843 |
16 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’32″495 | +02″870 |
17 | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’33″486 | +03″861 |
18 | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’33″646 | +04″021 |
19 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’34″757 | +05″132 |
– | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo | |
– | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo | |
– | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Estos son mis favoritos para luchar mañana por la pole y pasado por el podio y la victoria: Hamilton, Rosberg, Alonso, Räikkönen y Vettel. Estoy dudando entre meter o no a Button en este grupo, lo veo mucho más cerca que el año pasado.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.
En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.
Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park) y de los pilotos actuales es Jenson Button el que más victorias ha conseguido siendo tres su palmarés aquí (2009-2010-2012). Tras Button tenemos a Kimi Räikkönen (2007-2013) con dos victorias y a Hamilton (2008), Alonso (2006) y Vettel (2011) con una victoria aquí.
En los últimos 10 años en 6 ocasiones el piloto que ganó esta carrera ganó luego el mundial (2004 Michael Schumacher, 2006 Fernando Alonso, 2007 Kimi Räikkönen, 2008 Lewis Hamilton, 2009 Jenson Button y 2011 Sebastian Vettel) escapándosele en las otras 4 restantes (2005 Fisichella, 2010 Jenson Button, 2012 Jenson Button y 2013 Kimi Räikkönen). Y para rematar el dato durante los últimos 10 años uno de los hombres del podio de Australia terminó ganando el mundial con excepción del 2010 donde Vettel se quedó fuera de carrera por avería tras haberla estado liderando.
En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.
El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.
Pos. | Piloto | Dor. | Equipo | Motor |
---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | 22 | Brawn GP | Mercedes |
2 | Rubens Barrichello | 23 | Brawn GP | Mercedes |
3 | Jarno Trulli | 9 | Toyota | Toyota |
4 | Timo Glock | 10 | Toyota | Toyota |
5 | Fernando Alonso | 7 | Renault | Renault |
6 | Nico Rosberg | 16 | Williams | Toyota |
7 | Sebastien Buemi | 11 | Toro Rosso | Ferrari |
8 | Sebastien Bourdais | 12 | Toro Rosso | Ferrari |
9 | Adrian Sutil | 20 | Force India | Mercedes |
10 | Nick Heidfeld | 6 | BMW-Sauber | BMW |
11 | Giancarlo Fisichella | 21 | Ferrari | Ferrari |
12 | Mark Webber | 14 | Red Bull | Renault |
13 | Sebastian Vettel | 15 | Red Bull | Renault |
14 | Robert Kubica | 5 | BMW-Sauber | BMW |
15 | Kimi Raikkonen | 3 | Ferrari | Ferrari |
16 | Felipe Massa | 4 | Ferrari | Ferrari |
17 | Nelson Piquet Jr | 8 | Renault | Renault |
18 | Kazuki Nakajima | 17 | Williams | Toyota |
19 | Heikki Kovalainen | 2 | McLaren | Mercedes |
20 | Lewis Hamilton | 1 | McLaren | Mercedes |
Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.
La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.
El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.
Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.
Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.
La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).
En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.
Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.
La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.
Lideran Button y McClaren el mundial.
P | Piloto | D | Equipo | Chasis | Tiempo | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | 3 | McLaren | MP4-27 | 01:34:09.565 | 58 |
2 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB8 | + 2″139 | 58 |
3 | Lewis Hamilton | 4 | McLaren | MP4-27 | + 4″075 | 58 |
4 | Mark Webber | 2 | Red Bull | RB8 | + 4″547 | 58 |
5 | Fernando Alonso | 5 | Ferrari | F2012 | + 21″565 | 58 |
6 | Kamui Kobayashi | 14 | Sauber | C31 | + 36″766 | 58 |
7 | Kimi Räikkönen | 9 | Lotus | E20 | + 38″014 | 58 |
8 | Sergio Pérez | 15 | Sauber | C31 | + 39″458 | 58 |
9 | Daniel Ricciardo | 16 | Toro Rosso | STR7 | + 39″556 | 58 |
10 | Paul di Resta | 11 | Force India | VJM05 | + 39″737 | 58 |
11 | Jean-Eric Vergne | 17 | Toro Rosso | STR7 | + 39″848 | 58 |
12 | Nico Rosberg | 8 | Mercedes | W03 | + 57″648 | 58 |
13 | Pastor Maldonado | 18 | Williams | FW34 | + 1 vuelta | 57 |
14 | Timo Glock | 24 | Marussia | MR01 | + 1 vuelta | 57 |
15 | Charles Pic | 25 | Marussia | MR01 | + 5 vueltas | 53 |
16 | Bruno Senna | 19 | Williams | FW34 | + 6 vueltas | 52 |
17 | Felipe Massa | 6 | Ferrari | F2012 | + 12 vueltas | 46 |
18 | Heikki Kovalainen | 20 | Caterham | CT01 | + 20 vueltas | 38 |
19 | Vitaly Petrov | 21 | Caterham | CT01 | + 24 vueltas | 34 |
20 | Michael Schumacher | 7 | Mercedes | W03 | + 48 vueltas | 10 |
21 | Romain Grosjean | 10 | Lotus | E20 | + 57 vueltas | 01 |
22 | Nico Hülkenberg | 12 | Force India | VJM05 | 00 |
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los pilotos favoritos son Jenson Button y Kimi Räikkönen. Atendiendo a la pretemporada Mercedes parece la scuderia con más posibilidades de estar en la lucha por el podio y no creo que anden muy detrás Ferrari y Red Bull. Williams y Force India también tienen un ritmo genial y McLaren también creo que está al nivel, pero hasta la carrera no veremos si esto realmene es así.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Vamos a inaugurar la temporada 2014 en el GP de Australia. La pretemporada ha mostrado a los Mercedes muy fuertes y también a los Williams y Force India. Ferrari y sobretodo Red Bull (que han mostrado problemas de fiabilidad) han permanecido en un segundo plano más discreto. Ahora bien, creo que estos modestos datos de Ferrari y Red Bull no son reales y estarán en la lucha. Creo, sinceramente, que la lucha volverá a estar entre Red Bull, Ferrari, Mercedes y espero que McLaren.
Además, me atrevo a hacer otra predicción: los Red Bull dominan y arrasan la segunda mitad del calendario así que para que no vuelvan a ganar la alternativa a ellos deberá arrasar en la primera mitad de la temporada para que no le puedan cazar en la segunda. De no ser así los Red Bull irán de menos a más y volverán a luchar por la corona. Con tiempo os lo digo.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Albert Park:
Vídeo explicativo:
Vuelta virtual:
Pole 2012 (Hamilton):
Datos técnicos: (Los datos técnicos son de 2010).
Frenos: Exigencia alta Motor: 69 por ciento de la vuelta a fondo Neumáticos: Blandos y duros Carga aerodinámica: Alta Consumo gasolina: 2,8 Kg/vuelta Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más |
Insertar datos.
Gran Premio de Australia | |
---|---|
![]() ![]() |
|
Podio | |
Campeón | Jenson Button (1:34:09.565) McLaren |
Pole position | ![]() McLaren |
Tiempo | 1:24.922 |
Vuelta rápida | ![]() McLaren |
Tiempo | 1:29.187 |
Circuito | |
Tipo y longitud | Semiurbano 5,303 kilómetros (3,3 mi) |
Distancia total | 58 vueltas 307,57 kilómetros (191,12 mi) |
![]() |
|
Localización | Albert Park, Melbourne, Australia |
---|---|
Eventos | Fórmula 1; V8 Supercars; Copa Porsche Carrera; Fórmula Ford |
Longitud km | 5,30 |
Longitud Mi | 3,30 |
Curvas | 16 |
Vuelta récord | 1:24.125 (Fórmula 1)![]() ![]() |
Zonas con DRS:
En Albert Park el DRS se detectará en la frenada de la curva 14 activándose en la entrada a recta de meta y también en la recta entre las curvas dos y tres (datos del año pasado).
Características:
Es un circuito técnico lleno de rectas cortas y chicanes lo que pone a prueba a los pilotos y únicamente en recta de meta y en su primera curva, Jones, se puede adelantar con cierta comodidad. Al ser el inicio de la temporada con el buen tiempo pueden haber problemas de refrigeración de frenada. Además los monoplazas compiten por primera vez tras la pretemporada y el cómo se han adaptado los coches a las nuevas normas puede encerrar la clave de la victoria.
Requiere una carga aerodinámica alta que asegure el agarre del coche tanto por los puntos rápidos del circuito como por el hecho de que el asfalto está abierto al tráfico el resto del año y ofrece menor nivel de adherencia.
Conducción y trazada:
Recta de meta a final de recta alcanzamos unos 310 km/h y llegamos a la curva de Jones donde pisamos freno y bajamos hasta 120 km/h en el interior de la curva. A partir de aquí tendremos una sucesión de curvas alternantes que nos obliga a dar buen uso del embrague llegando a las curvas 6ª, 7ª y 8ª. Tras Jones giramos a izquierda (curva de Brabham) y aceleramos y no tardaremos en frenar de nuevo en la curva tres que empalma con la cuatro (a izquierdas) y la cinco (a derechas, la cruva Whiteford) tras la que aceleramos hacia la sexta curva.
En la sexta curva, Albert Road, la frenada es fuerte y desde aquí subimos la velocidad pasando por Marina (la séptima) y Lauda (la octava) en plena aceleración y pasando muy cerca del muro de la derecha llegando en la novena curva a una velocidad ente 250 y 300 km/h.
El circuito vuelve a presentar entonces numerosas curvas exigiendo la décima curva (la chicane de Clark) a bajar a segunda marcha y rodar a unos 110 km/h. Pasado este punto volvemos a acelerar pisando a fondo con cuidado de no salirnos por el exterior antes de afrontar esta recta ni tocar la hierba hasta los 290 km/h. Intentaremos ir al máximo hasta la curva trece, Ascari, que gira en 90º a la derecha y para poder trazar la curva debemos bajar a tercera a unos 110 km/h.
Aquí tenemos otra recta pequeña y otra curva a derechas, la curva de Steward, que se debe tomar en cuarta. No tardaremos en acercarnos a la curva 15 donde deberemos frenar bruscamente hasta los 70 km/h girando a la izquierda (aquí se situa la entrada al camino de boxes) aceleramos un poquito y llegamos a la curva 16, la última curva, este es un punto complicado y por la fuerza de la frenada corremos peligro de irnos fuera. La curva 16 nos lleva de nuevo a derechas y la debemos tomar acelerando de nuevo para llegar lanzados a la recta de meta.
Horario local:
Libres 1 | Viernes 14 marzo 2014 | 12:30 |
Libres 2 | Viernes 14 marzo 2014 | 16:30 |
Libres 3 | Sabado 15 marzo 2014 | 14:00 |
Clasificacion | Sabado 15 marzo 2014 | 17:00 |
Carrera | Domingo 16 marzo 2014 | 17:00 |
Horario en España:
Libres 1 | Viernes 14 marzo 2014 | 02:30 |
Libres 2 | Viernes 14 marzo 2014 | 06:30 |
Libres 3 | Sabado 15 marzo 2014 | 04:00 |
Clasificacion | Sabado 15 marzo 2014 | 07:00 |
Carrera | Domingo 16 marzo 2014 | 07:00 |
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http://motor.as.com/motor/formula_1.html
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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Vamos a repasar los tiempos de la pretemporada de F1 2014 que ya han tocado a su fin. Naturalmente, esto no es más que una puesta a punto de los coches y la validez de estos datos para sacar conclusiones es más bien escasa.
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
1º | Raikkonen | Ferrari | 1’27″104 | 21 |
2º | Hamilton | Mercedes | 1’27″820 | 18 |
3º | Bottas | Williams | 1’30″082 | 07 |
4º | Pérez | F. India | 1’33″161 | 11 |
5º | Vergne | T. Rosso | 1’36″530 | 15 |
6º | Gutiérrez | Sauber | 1’42″257 | 07 |
7º | Vettel | Red Bull | Sin tiempo | 03 |
8º | Ericsson | Caterham | Sin tiempo | 01 |
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
1º | Button | McLaren | 1’24″165 | 43 |
2º | Raikkonen | Ferrari | 1’24″812 | 46 |
3º | Bottas | Williams | 1’25″344 | 35 |
4º | Rosberg | Mercedes | 1’25″588 | 97 |
5º | Pérez | F.India | 1’28″376 | 37 |
6º | Gutiérrez | Sauber | 1’33″270 | 53 |
7º | Ericsson | Caterham | 1’37″975 | 11 |
8º | Vettel | Red Bull | 1’38″320 | 08 |
9º | Kvyat | T.Rosso | Sin tiempo | 00 |
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
1º | Magnussen | McLaren | 1’23″276 | 51 |
2º | Massa | Williams | 1’23″700 | 47 |
3º | Hamilton | Mercedes | 1’23″952 | 62 |
4º | Button | McLaren | 1’25″030 | 40 |
5º | Alonso | Ferrari | 1’25″495 | 57 |
6º | Hulkenberg | F.India | 1’26″096 | 17 |
7º | Vergne | T.Rosso | 1’29″915 | 29 |
8º | Sutil | Sauber | 1’30″161 | 34 |
9º | Ricciardo | Red Bull | Sin tiempo | 03 |
10º | Chilton | Marussia | Sin tiempo | 05 |
11º | Frijns | Caterham | Sin tiempo | 10 |
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
1º | Massa | Williams | 1’28″229 | 86 |
2º | Alonso | Ferrari | 1’29″145 | 115 |
3º | Juncadella | F.India | 1’29″457 | 81 |
4º | Magnussen | McLaren | 1’30″806 | 110 |
5º | Hamilton | Mercedes | 1’30″822 | 41 |
6º | Bianchi | Marussia | 1’32″222 | 25 |
7º | Sutil | Sauber | 1’36″571 | 69 |
8º | Rosberg | Mercedes | 1’36″951 | 91 |
9º | Kobayashi | Caterham | 1’43″193 | 54 |
10º | Kvyat | T.Rosso | 1’44″016 | 09 |
11º | Ricciardo | Red Bull | 1’45″374 | 07 |
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’36″880 | |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’37″879 | +00″999 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’37″908 | +01″028 |
4 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | 1’38″295 | +01″415 |
5 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | 1’40″224 | +03″344 |
6 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | 1’40″443 | +03″563 |
7 | Robin Frijns | Caterham | CT05 | 1’42″534 | +05″654 |
8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’44″346 | +07″466 |
9 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 1’44″832 | +07″952 |
– | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | Sin tiempo | |
– | Felipe Massa | Williams | FW36 | Sin tiempo |
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’34″910 | |
2 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes | 1’36″445 | +01″535 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’36″516 | +01″606 |
4 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’36″965 | +02″055 |
5 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 1’37″328 | +02″418 |
6 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’39″855 | +04″945 |
7 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’40″340 | +05″430 |
8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’40″609 | +05″699 |
9 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’40″717 | +05″807 |
10 | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’41″670 | +06″760 |
11 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’42″511 | +07″601 |
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’34″263 | |
2 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’34″976 | +00″713 |
3 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’37″066 | +02″803 |
4 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’37″180 | +02″917 |
5 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’37″367 | +03″104 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | 1’37″467 | +03″204 |
7 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’38″974 | +04″711 |
8 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | 1’39″642 | +05″379 |
9 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’40″781 | +06″518 |
10 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’42″130 | +07″867 |
11 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’46″672 | +12″409 |
– | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | Sin tiempo |
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’33″283 | |
2 | Jenson Button | McLaren | Mercedes | 1’34″957 | +01″674 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’36″718 | +03″435 |
4 | Felipe Nasr | Williams | Mercedes | 1’37″569 | +04″286 |
5 | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’38″707 | +05″424 |
6 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1’39″258 | +05″975 |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’39″837 | +06″554 |
8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’40″472 | +07″189 |
9 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’43″027 | +09″744 |
10 | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’45″094 | +11″811 |
– | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | Sin tiempo | |
– | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | Sin tiempo |
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1’35″290 | |
2 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 1’36″184 | +00″894 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’36″432 | +01″142 |
4 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’36″624 | +01″334 |
5 | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’37″700 | +02″410 |
6 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’37″825 | +02″535 |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’37″908 | +02″618 |
8 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’38″610 | +03″320 |
9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’39″242 | +03″952 |
10 | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’40″599 | +05″309 |
11 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’42″285 | +06″995 |
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’35″570 | |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’35″634 | +00″064 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’35″743 | +00″173 |
4 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’36″507 | +00″937 |
5 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’36″901 | +01″331 |
6 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | 1’38″092 | +02″522 |
7 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’39″041 | +03″471 |
8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’39″636 | +04″066 |
9 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’39″976 | +04″406 |
10 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | 1’41″613 | +06″043 |
11 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’42″516 | +06″946 |
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1’33″258 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’33″484 | +00″226 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’35″426 | +02″168 |
4 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’35″894 | +02″636 |
5 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’36″113 | +02″855 |
6 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes | 1’36″205 | +02″947 |
7 | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’37″087 | +03″829 |
8 | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’38″083 | +04″825 |
9 | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’42″166 | +08″908 |
– | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo | |
– | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | Sin tiempo |
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’33″278 | |
2 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | 1’33″987 | +00″709 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’34″280 | +01″002 |
4 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’35″577 | +02″299 |
5 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’35″701 | +02″423 |
6 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | 1’36″467 | +03″189 |
7 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’36″835 | +03″557 |
8 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’37″303 | +04″025 |
9 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | 1’37″468 | +04″190 |
10 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’38″111 | +04″833 |
11 | Kamui Kobayashi | Caterham | CT05 | 1’38″391 | +05″113 |
12 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 1’39″302 | +06″024 |
Nos vemos para arrancar la temporada de F1 la semana del 14 de marzo en el GP de Australia.
Ha terminado la temporada 2013 con otra aplastante victoria para Sebastian Vettel que se convierte en el tetracampeón más joven de la F1 y su scuderia Red Bull.
La pretemporada se disputó del 5 al 8 de febrero en Jerez, del 19 al 22 y del 28 de febrero al 3 de marzo en Barcelona.
Aparentemente los tiempos que se pudieron ver eran superiores a los del 2012, más parecidos a los de 2011 por lo que parecía que los coches eran más rápidos. El número de scuderias en conseguir destacar llevándose el mejor tiempo de la sesión fue más reducido: Lotus, Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari.
Puedes ver todos los resultados de la pretemporada 2013 aquí.
Repasemos las carreras de la temporada 2013 para entender como se desarrolló el campeonato.
P | Driver | Team | Time | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:38:56.68 | 25 |
2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | +4.2 secs | 18 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | +12.1 secs | 15 |
4 | Nico Rosberg | Mercedes | +12.6 secs | 12 |
5 | Felipe Massa | Ferrari | +25.6 secs | 10 |
6 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +35.5 secs | 8 |
7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | +48.4 secs | 6 |
8 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | +53.0 secs | 4 |
9 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | +72.3 secs | 2 |
10 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | +87.1 secs | 1 |
11 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | +88.6 secs | |
12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +1 Lap | |
13 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | +1 Lap | |
14 | Charles Pic | Caterham-Renault | +1 Lap | |
15 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | +1 Lap | |
16 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | +2 Laps | |
17 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +3 Laps | |
18 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | +5 Laps | |
Ret | Pastor Maldonado | Williams-Renault | +11 Laps | |
Ret | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +29 Laps | |
Ret | Paul di Resta | Force India-Mercedes | +34 Laps | |
Ret | Fernando Alonso | Ferrari | Accident |
P | Piloto | Equipo | Tiempo | Vuel. |
---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Ferrari | 00:01.32.611 | 66 |
2 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 9″300 | 66 |
3 | Felipe Massa | Ferrari | + 26″000 | 66 |
4 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 38″200 | 66 |
5 | Mark Webber | Red Bull | + 47″900 | 66 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | + 68″000 | 66 |
7 | Paul di Resta | Force India | + 79″500 | 66 |
8 | Jenson Button | McLaren | + 81″700 | 66 |
9 | Sergio Pérez | McLaren | + 1 vuelta | 65 |
10 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 1 vuelta | 65 |
11 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 1 vuelta | 65 |
12 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 1 vuelta | 65 |
13 | Adrian Sutil | Force India | + 1 vuelta | 65 |
14 | Pastor Maldonado | Williams | + 1 vuelta | 65 |
15 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 1 vuelta | 65 |
16 | Valtteri Bottas | Williams | + 1 vuelta | 65 |
17 | Charles Pic | Caterham | + 1 vuelta | 65 |
18 | Jules Bianchi | Marussia | + 2 vueltas | 64 |
19 | Max Chilton | Marussia | + 2 vueltas | 64 |
20 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 14 vueltas | 52 |
21 | Giedo van der Garde | Caterham | + 45 vueltas | 21 |
22 | Romain Grosjean | Lotus | + 58 vueltas | 08 |
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 00:01.18.432 | 1 | 78 |
2 | 18 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 3″800 | 3 | 78 |
3 | 15 | Mark Webber | Red Bull | + 6″300 | 4 | 78 |
4 | 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 13″800 | 2 | 78 |
5 | 10 | Adrian Sutil | Force India | + 21″400 | 8 | 78 |
6 | 8 | Jenson Button | McLaren | + 23″100 | 9 | 78 |
7 | 6 | Fernando Alonso | Ferrari | + 26″700 | 6 | 78 |
8 | 4 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 27″200 | 10 | 78 |
9 | 2 | Paul di Resta | Force India | + 27″600 | 17 | 78 |
10 | 1 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 36″500 | 5 | 78 |
11 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 42″500 | 11 | 78 | |
12 | Valtteri Bottas | Williams | + 42″600 | 14 | 78 | |
13 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 43″200 | 19 | 78 | |
14 | Max Chilton | Marussia | + 49″800 | 22 | 78 | |
15 | Giedo van der Garde | Caterham | + 62″500 | 15 | 78 | |
RET | Sergio Pérez | McLaren | + 6 vueltas | 7 | 72 | |
RET | Romain Grosjean | Lotus | + 15 vueltas | 13 | 63 | |
RET | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 17 vueltas | 12 | 61 | |
RET | Jules Bianchi | Marussia | + 20 vueltas | 20 | 58 | |
RET | Pastor Maldonado | Williams | + 34 vueltas | 16 | 44 | |
RET | Felipe Massa | Ferrari | + 50 vueltas | 21 | 28 | |
RET | Charles Pic | Caterham | + 71 vueltas | 18 | 7 |
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 00:01.17.914 | 1 | 70 |
2 | 18 | Fernando Alonso | Ferrari | + 14″400 | 6 | 70 |
3 | 15 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 15″900 | 2 | 70 |
4 | 12 | Mark Webber | Red Bull | + 25″700 | 5 | 70 |
5 | 10 | Nico Rosberg | Mercedes | + 69″700 | 4 | 70 |
6 | 8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 1 vuelta | 7 | 69 |
7 | 6 | Paul di Resta | Force India | + 1 vuelta | 17 | 69 |
8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 1 vuelta | 16 | 69 |
9 | 2 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 1 vuelta | 10 | 69 |
10 | 1 | Adrian Sutil | Force India | + 1 vuelta | 8 | 69 |
11 | Sergio Pérez | McLaren | + 1 vuelta | 12 | 69 | |
12 | Jenson Button | McLaren | + 1 vuelta | 14 | 69 | |
13 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 22 | 69 | |
14 | Valtteri Bottas | Williams | + 1 vuelta | 3 | 69 | |
15 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 2 vueltas | 11 | 00 | |
16 | Pastor Maldonado | Williams | + 2 vueltas | 13 | 68 | |
17 | Jules Bianchi | Marussia | + 2 vueltas | 19 | 68 | |
18 | Charles Pic | Caterham | + 3 vueltas | 18 | 67 | |
19 | Max Chilton | Marussia | + 3 vueltas | 20 | 67 | |
RET | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 7 vueltas | 15 | 63 | |
RET | Nico Hülkenberg | Sauber | + 25 vueltas | 9 | 45 | |
RET | Giedo van der Garde | Caterham | + 27 vueltas | 21 | 43 |
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Par. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 01:32’59″4 | 2 | 52 |
2 | 18 | Mark Webber | Red Bull | + 0″765 | 4 | 52 |
3 | 15 | Fernando Alonso | Ferrari | + 7″124 | 9 | 52 |
4 | 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 7″756 | 1 | 52 |
5 | 10 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 11″257 | 8 | 52 |
6 | 8 | Felipe Massa | Ferrari | + 14″573 | 11 | 52 |
7 | 6 | Adrian Sutil | Force India | + 16″335 | 6 | 52 |
8 | 4 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 16″543 | 5 | 52 |
9 | 2 | Paul di Resta | Force India | + 17″943 | 21 | 52 |
10 | 1 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 19″709 | 14 | 52 |
11 | Pastor Maldonado | Williams | + 21″135 | 15 | 52 | |
12 | Valtteri Bottas | Williams | + 25″094 | 16 | 52 | |
13 | Jenson Button | McLaren | + 25″969 | 10 | 52 | |
14 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 26″285 | 17 | 52 | |
15 | Charles Pic | Caterham | + 31″613 | 18 | 52 | |
16 | Jules Bianchi | Marussia | + 36″097 | 19 | 52 | |
17 | Max Chilton | Marussia | + 67″660 | 20 | 52 | |
18 | Giedo van der Garde | Caterham | + 67″759 | 22 | 52 | |
19 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 7 | 51 | |
20 | Sergio Pérez | McLaren | + 6 vueltas | 13 | 46 | |
RET | Sebastian Vettel | Red Bull | + 11 vueltas | 3 | 41 | |
RET | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 17 vueltas | 12 | 35 |
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | Mercedes | 00:01.27.709 |
2 | 18 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 10″900 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 12″400 |
4 | 12 | Mark Webber | Red Bull | + 18″000 |
5 | 10 | Fernando Alonso | Ferrari | + 31″400 |
6 | 8 | Romain Grosjean | Lotus | + 32″200 |
7 | 6 | Jenson Button | McLaren | + 53″800 |
8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 56″400 |
9 | 2 | Sergio Pérez | McLaren | + 1 vuelta |
10 | 1 | Pastor Maldonado | Williams | + 1 vuelta |
11 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 1 vuelta | |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 1 vuelta | |
13 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 1 vuelta | |
14 | Giedo van der Garde | Caterham | + 2 vueltas | |
15 | Charles Pic | Caterham | + 2 vueltas | |
16 | Jules Bianchi | Marussia | + 3 vueltas | |
17 | Max Chilton | Marussia | + 3 vueltas | |
RET | Paul di Resta | Force India | + 4 vueltas | |
RET | Nico Rosberg | Mercedes | + 6 vueltas | |
RET | Valtteri Bottas | Williams | + 28 vueltas | |
RET | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 42 vueltas | |
RET | Adrian Sutil | Force India | + 51 vueltas |
P | Driver | Team | Time | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | Winner | 25 |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | +5.4 secs | 18 |
3 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | +6.3 secs | 15 |
4 | Felipe Massa | Ferrari | +9.3 secs | 12 |
5 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | +10.3 secs | 10 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | +10.9 secs | 8 |
7 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | +32.3 secs | 6 |
8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +33.1 secs | 4 |
9 | Lewis Hamilton | Mercedes | +33.5 secs | 2 |
10 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +38.3 secs | 1 |
11 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | +38.6 secs | |
12 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | +39.7 secs | |
13 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +40.8 secs | |
14 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | +49.0 secs | |
15 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | +56.8 secs | |
16 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +1 Lap | |
17 | Charles Pic | Caterham-Renault | +1 Lap | |
18 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | +1 Lap | |
19 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | +1 Lap | |
20 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | +1 Lap | |
Ret | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | +39 Laps | |
Ret | Paul di Resta | Force India-Mercedes | + secs |
P | Pts. | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Vuel. |
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 00:01.55.868 | 61 |
2 | 18 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | + 32″600 | 61 |
3 | 15 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | + 43″900 | 61 |
4 | 12 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | + 51″100 | 61 |
5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | + 53″100 | 61 |
6 | 8 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | + 63″800 | 61 |
7 | 6 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | + 83″300 | 61 |
8 | 4 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | + 83″800 | 61 |
9 | 2 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | + 84″200 | 61 |
10 | 1 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | + 84″600 | 61 |
11 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | + 88″400 | 61 | |
12 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | + 97″800 | 61 | |
13 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | + 1 vuelta | 60 | |
14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | + 1 vuelta | 60 | |
15 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | + 1 vuelta | 60 | |
16 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | + 1 vuelta | 60 | |
17 | Max Chilton | Marussia | MR02 | + 1 vuelta | 60 | |
18 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | + 1 vuelta | 60 | |
19 | Charles Pic | Caterham | CT03 | + 1 vuelta | 60 | |
20 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | + 7 vueltas | 54 | |
21 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | + 24 vueltas | 37 | |
22 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | + 38 vueltas | 23 |
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vuel. |
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 00:01.43.578 | 55 |
2 | 18 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 4″200 | 55 |
3 | 15 | Romain Grosjean | Lotus | + 4″900 | 55 |
4 | 12 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 24″100 | 55 |
5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 25″200 | 55 |
6 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | + 26″100 | 55 |
7 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | + 26″600 | 55 |
8 | 4 | Jenson Button | McLaren | + 32″200 | 55 |
9 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | + 34″300 | 55 |
10 | 1 | Sergio Pérez | McLaren | + 35″100 | 55 |
11 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 35″900 | 55 | |
12 | Valtteri Bottas | Williams | + 47″000 | 55 | |
13 | Pastor Maldonado | Williams | + 50″000 | 55 | |
14 | Charles Pic | Caterham | + 63″500 | 55 | |
15 | Giedo van der Garde | Caterham | + 64″500 | 55 | |
16 | Jules Bianchi | Marussia | + 67″900 | 55 | |
17 | Max Chilton | Marussia | + 72″800 | 55 | |
18 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 2 vueltas | 53 | |
19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 3 vueltas | 52 | |
20 | Adrian Sutil | Force India | + 5 vueltas | 50 | |
21 | Mark Webber | Red Bull | + 19 vueltas | 36 | |
22 | Paul di Resta | Force India | + 31 vueltas | 24 |
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo |
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 00:01.37.410 |
2 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | + 7″100 |
3 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | + 9″900 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | + 45″600 |
5 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | + 47″300 |
6 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | + 51″600 |
7 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | + 71″600 |
8 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | + 72″000 |
9 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | + 80″800 |
10 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | + 89″200 |
11 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | + 98″500 |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | + 1 vuelta |
13 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | + 1 vuelta |
14 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | + 1 vuelta |
15 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | + 1 vuelta |
16 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | + 1 vuelta |
17 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | + 1 vuelta |
18 | Charles Pic | Caterham | CT03 | + 1 vuelta |
19 | Max Chilton | Marussia | MR02 | + 1 vuelta |
20 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | + 46 vueltas |
21 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | + 53 vueltas |
22 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | + 53 vueltas |
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Parr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 00:01.46.934 | 2 |
2 | 18 | Mark Webber | Red Bull | + 30″800 | 1 |
3 | 15 | Nico Rosberg | Mercedes | + 33″600 | 3 |
4 | 12 | Romain Grosjean | Lotus | + 34″800 | 6 |
5 | 10 | Fernando Alonso | Ferrari | + 67″100 | 10 |
6 | 8 | Paul di Resta | Force India | + 78″100 | 11 |
7 | 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 79″200 | 4 |
8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 82″800 | 7 |
9 | 2 | Sergio Pérez | McLaren | + 91″100 | 8 |
10 | 1 | Adrian Sutil | Force India | + 93″200 | 17 |
11 | Pastor Maldonado | Williams | + 95″900 | 14 | |
12 | Jenson Button | McLaren | + 98″900 | 12 | |
13 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 1 vuelta | 16 | |
14 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 1 vuelta | 5 | |
15 | Valtteri Bottas | Williams | + 1 vuelta | 15 | |
16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 1 vuelta | 9 | |
17 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 1 vuelta | 13 | |
18 | Giedo van der Garde | Caterham | + 1 vuelta | 18 | |
19 | Charles Pic | Caterham | + 1 vuelta | 19 | |
20 | Jules Bianchi | Marussia | + 2 vueltas | 21 | |
21 | Max Chilton | Marussia | + 2 vueltas | 20 | |
22 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 0″000 | 22 |
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|---|
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 00:01.41.770 |
2 | 18 | Romain Grosjean | Lotus | + 6″200 |
3 | 15 | Mark Webber | Red Bull | + 8″300 |
4 | 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 27″300 |
5 | 10 | Fernando Alonso | Ferrari | + 29″500 |
6 | 8 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 30″400 |
7 | 6 | Sergio Pérez | McLaren | + 46″600 |
8 | 4 | Valtteri Bottas | Williams | + 54″500 |
9 | 2 | Nico Rosberg | Mercedes | + 59″100 |
10 | 1 | Jenson Button | McLaren | + 77″200 |
11 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 81″000 | |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 84″500 | |
13 | Felipe Massa | Ferrari | + 86″900 | |
14 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 91″700 | |
15 | Heikki Kovalainen | Caterham | + 95″000 | |
16 | Paul di Resta | Force India | + 96″800 | |
17 | Pastor Maldonado | Williams | + 1 vuelta | |
18 | Jules Bianchi | Marussia | + 1 vuelta | |
19 | Giedo van der Garde | Caterham | + 1 vuelta | |
20 | Charles Pic | Caterham | + 1 vuelta | |
21 | Max Chilton | Marussia | + 2 vueltas | |
22 | Adrian Sutil | Force India | + 0″000 |
1 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 397 |
2 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 242 |
3 | Mark Webber | Australian | Red Bull Racing-Renault | 199 |
4 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 189 |
5 | Kimi Räikkönen | Finnish | Lotus-Renault | 183 |
6 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 171 |
7 | Romain Grosjean | French | Lotus-Renault | 132 |
8 | Felipe Massa | Brazilian | Ferrari | 112 |
9 | Jenson Button | British | McLaren-Mercedes | 73 |
10 | Nico Hulkenberg | German | Sauber-Ferrari | 51 |
11 | Sergio Perez | Mexican | McLaren-Mercedes | 49 |
12 | Paul di Resta | British | Force India-Mercedes | 48 |
13 | Adrian Sutil | German | Force India-Mercedes | 29 |
14 | Daniel Ricciardo | Australian | STR-Ferrari | 20 |
15 | Jean-Eric Vergne | French | STR-Ferrari | 13 |
16 | Esteban Gutierrez | Mexican | Sauber-Ferrari | 6 |
17 | Valtteri Bottas | Finnish | Williams-Renault | 4 |
18 | Pastor Maldonado | Venezuelan | Williams-Renault | 1 |
19 | Jules Bianchi | French | Marussia-Cosworth | 0 |
20 | Charles Pic | French | Caterham-Renault | 0 |
21 | Heikki Kovalainen | Finnish | Lotus-Renault | 0 |
22 | Giedo van der Garde | Dutch | Caterham-Renault | 0 |
23 | Max Chilton | British | Marussia-Cosworth | 0 |
P | Team | Points |
1 | Red Bull Racing-Renault | 596 |
2 | Mercedes | 360 |
3 | Ferrari | 354 |
4 | Lotus-Renault | 315 |
5 | McLaren-Mercedes | 122 |
6 | Force India-Mercedes | 77 |
7 | Sauber-Ferrari | 57 |
8 | STR-Ferrari | 33 |
9 | Williams-Renault | 5 |
10 | Marussia-Cosworth | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Lo dije y dije que volvería a decirlo (y quizás aún vuelva a decirlo): Red Bull presenta un aplastante dominio en la segunda mitad del mundial. La única forma que se me ocurre de vencerles es arrasar en la primera parte de la temporada. Si tenemos una primera parte muy disputada y los Red Bull no se quedan atrás en la segunda parte remontarán.
Fuera de esto, la temporada que viene es una temporada con diversas novedades en las que muchos han puesto sus esperanzas para ver una temporada más disputada. Hasta el GP de Australia 2014 nos quedaremos con la intriga y las suposiciones.
En breve va a empezar la última carrera de la temporada 2013. Se inició de una manera que parecía íbamos a tener una temporada como 2012, abierta, pero ha terminado más bien como en 2011 con un dominio aplastante de la combinación Vettel / Red Bull. Con Vettel en aplastante triunfo en la segunda mitad del mundial ya no nos sorprende volverlo a ver en la pole para seguir aumentando sus récords.
Y el resto de mortales tras el alemán. Alonso sale tercero, hacía tiempo que el español no tenía una posición de salida tan favorable.
Gran salida de los Mercedes que pasan posiciones: Rosberg se pone primero adelantando a Vettel y Hamilton pasa a Alonso. Al finalizar la primera vuelta, en recta de meta, las posiciones vuelven a ser las de la parrilla: Vetel pasa a Rosberg y Alonso a Hamilton.
Al poco de la segunda vuelta Webber pasa a Hamilton. Vettel empieza a abrir camino por delante.
Vuelta 4 recién adminito el uso del DRS vemos humo blanco: rotura de motor de Grosjean. y Alonso pasa a Rosberg. Alonso que se pone segundo.
Vuelta 7 ha pasado Webber a Rosberg y ahora se dispone a ir a por Alonso. Massa a su vez que se acerca a Hamilton quien está acechando a su compañero de equipo.
Vuelta 11: Vergne hace la primera parada de la carrera. Alonso en apuros: Webber le pisa los talones.
Vuelta 13: Webber pasa con facilidad a Alonso en la recta de meta.
Massa ha adelantado a Rosberg. El brasileño se crece en el GP de su casa. Paran Ricciardo y Kovalainen.
Vuelta 18: discrepancias con respecto al pronóstico del tiempo: ¿lloverá o no? Sutil y Bottas no pueden esperar más y entran en boxes. Ahora los pilotos y equipos tendrán que decidir si exprimen las gomas esperando la luvia o siguen sus planes de antes.
Vuelta 20: Massa tampoco espera y para en boxes. Según Ferrari no va a llover, Mercedes asegura que sí.
Vuelta 22: ahora es Alonso el que para y pone duros. Hamilton hace lo mismo.
Vuelta 24 para Mark Webber. No ha sido una parada muy buena. En la salida de boxes Alonso ha salido por delante de Webber.
Vuelta 25: Vettel ha hecho su parada. Massa ha ganado en la parada posición también y se pone en cuarta posición.
Vuelta 26: Webber pasa a Alonso en recta de meta. Intenta recuperar la posición en la curva tres pero no lo consigue. Alonso le sigue la estela e intenta no despegarse del australiano.
Vuelta 34: Massa ha sido sancionado con un drive through por pisar la línea blanca a la salida. El reglamento le pone las cosas difíciles al brasileño en su última carrera con Ferrari cuando Hamilton le venía persiguiendo los talones. Hamilton va a ser rival hasta el final para los que quieren estar en el podio tras Vettel.
Vuelta 44: amenaza de lluvia, pero como antes, los pilotos deben parar. Paran Massa y Button.
Vuelta 45: Entran Sergio Pérez y Rosberg a boxes. Ambos ponen duros. Un pequeño espejismo nos permite ver a Sutil desdoblarse con Vettel.
Toque de Bottas con Hamilton. Bottas queda fuera y Hamilton ha tenido que hacer una parada de emergencia. Red Bull con problemas en boxes, se retrasan y coinciden sus dos coches en boxes. A la salida Alonso pone en apuros a Webber con las gomas nuevas. Y la lluvia sigue amenazando con caer.
Vuelta 53 Hamilton cumple su Drive through por haber sido considerado culpable del toque con Bottas.
Vuelta 59 caen gotas pero no como para obligar a cambiar neumáticos.
Vuelta 61 Pic se ha salido y parece que ha debido romper porque su coche se va deteninendo.
Vuelta 65 la carrera se está acabando, Vettel-Webber-Alonso en las primeras posiciones. La lluvia no termina de llegar y no obliga a plantearse paradas. Trompo de Maldonado.
Victoria para Sebastian Vettel. Segundo Webber y tercero Alonso. Y Webber que se quita el casco y los guantes en la vuelta de retorno a boxes.
Vettel consigue su novena victoria consecutiva, la décimo tercera de la temporada.
P | Driver | Team | Time | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | Winner | 25 |
2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | +10.4 s | 18 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | +18.9 s | 15 |
4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +37.3 s | 12 |
5 | Nico Rosberg | Mercedes | +39.0 s | 10 |
6 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | +44.0 s | 8 |
7 | Felipe Massa | Ferrari | +49.1 s | 6 |
8 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | +64.2 s | 4 |
9 | Lewis Hamilton | Mercedes | +72.9 s | 2 |
10 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | +1 Lap | 1 |
11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | +1 Lap | |
12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +1 Lap | |
13 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +1 Lap | |
14 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | +1 Lap | |
15 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | +1 Lap | |
16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | +1 Lap | |
17 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | +2 Lap | |
18 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | +2 Lap | |
19 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | +2 Lap | |
Ret | Charles Pic | Caterham-Renault | +13 Lap | |
Ret | Valtteri Bottas | Williams-Renault | +26 Laps | |
Ret | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +69 Laps |
Note – Perez originally qualified 14th, but received a 5-place grid penalty for an unscheduled gearbox change.
1 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 397 |
2 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 242 |
3 | Mark Webber | Australian | Red Bull Racing-Renault | 199 |
4 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 189 |
5 | Kimi Räikkönen | Finnish | Lotus-Renault | 183 |
6 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 171 |
7 | Romain Grosjean | French | Lotus-Renault | 132 |
8 | Felipe Massa | Brazilian | Ferrari | 112 |
9 | Jenson Button | British | McLaren-Mercedes | 73 |
10 | Nico Hulkenberg | German | Sauber-Ferrari | 51 |
11 | Sergio Perez | Mexican | McLaren-Mercedes | 49 |
12 | Paul di Resta | British | Force India-Mercedes | 48 |
13 | Adrian Sutil | German | Force India-Mercedes | 29 |
14 | Daniel Ricciardo | Australian | STR-Ferrari | 20 |
15 | Jean-Eric Vergne | French | STR-Ferrari | 13 |
16 | Esteban Gutierrez | Mexican | Sauber-Ferrari | 6 |
17 | Valtteri Bottas | Finnish | Williams-Renault | 4 |
18 | Pastor Maldonado | Venezuelan | Williams-Renault | 1 |
19 | Jules Bianchi | French | Marussia-Cosworth | 0 |
20 | Charles Pic | French | Caterham-Renault | 0 |
21 | Heikki Kovalainen | Finnish | Lotus-Renault | 0 |
22 | Giedo van der Garde | Dutch | Caterham-Renault | 0 |
23 | Max Chilton | British | Marussia-Cosworth | 0 |
P | Team | Points |
1 | Red Bull Racing-Renault | 596 |
2 | Mercedes | 360 |
3 | Ferrari | 354 |
4 | Lotus-Renault | 315 |
5 | McLaren-Mercedes | 122 |
6 | Force India-Mercedes | 77 |
7 | Sauber-Ferrari | 57 |
8 | STR-Ferrari | 33 |
9 | Williams-Renault | 5 |
10 | Marussia-Cosworth | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos el próximo año en la temporada 2014.
Y lo digo ya y pienso volverlo a decir: la única manera que veo de quitarle la corona a Red Bull y Vettel es consiguiendo una aplastante ventaja en la primera mitad del mundial porque la segunda mitad es territorio suyo con una ventaja amplia.
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