Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Hamilton.
Sainz, quien iba a salir en décimo segunda posición, no participará por avería.
Se ha establecido un máximo de 18 vueltas por neumático por los problemas durante el fin de semana.
La salida.
V1 Buena salida de Verstappen. Por detrás se empareja Hamilton con Russell y justo en la primera curva se tocan y se van fuera de pista. Alonso tiene que levantar para evitar la colisión y Piastri se cuela a la segunda posición.
Bandera amarilla. El coche de Hamilton parado en la grava. Russell consigue volver a la pista. Safetycar en pista.
Russell llega al pitlane. Ponen ruedas medias nuevas. Trabajan en el coche y vuelve a la pista en décimo octava y última posición.
Bottas, Magnussen, Stroll, Lawson aprovechan las vueltas tras el safetycar para hacer la primera parada en boxes.
V4 se anuncia que se va a retirar el safetycar.
Se retira el safetycar, bandera verde. Verstappen relanza la carrera, Piastri se queda un poco rezagado.
V 5 Las primeras posiciones se mantienen, así como sus distancias. Por detrás algunos coches se emparejan.
V 6 Sanción a Hulkenberg por posición incorrecta en la salida. 10 segundos de sanción. Se ha puesto en la posición de Sainz en lugar de la suya (la de Sainz se debía mantener vacía).
V 7 Salida de pista de Alonso, se va a 1,7 segundos de Piastri.
V 9 Russell ya se ha puesto en décimo primera posición.
Primera mitad de carrera.
V 11 Ocon para desde la sexta posición. Quita medios y pone otros medios. Vuelve a la pista en décimo séptima posición.
V 12 Alonso entra en boxes desde la tercera posición. Quita medios y pone otros medios. Gasly también ha entrado. Vuelven a la posición en décimo quinta y décimo sexta posición. Ocon pasa a Gasly y se pone décimo sexto.
Bandera blanca y negra para Lawson por exceder los límites de pista.
V 13 Piastri desde la segunda y Leclerc a boxes. Piastri y Leclerc vuelven a la pista en décimo tercero y décimo cuarta posición, por delante de Alonso. Leclerc sale justo por delante de Alonso y este aprovecha para adelantarle.
V 14 Parada de Norris desde la segunda posición. Quita medios y pone otros medios. Sargeant, Hulkenberg también en boxes.
Norris vuelve en décimo tercera posición.
V 15 Russell para desde la segunda posición. Vuelve a la pista en décimo quinta posición.
V 16 Alonso pasa a Magnussen y se pone octavo tras Piastri.
V 17 Leclerc y Norris pasan a Magnussen. Verstappen entra al final de la vuelta al pitlane desde la primera posición.
V 18 Verstappen ha puesto un nuevo juego de medios y vuelve a la pista en segunda posición tras Albon. Justo ahora Pérez entra a boxes desde la tercera posición, quita duros y pone medios. Vuelve a la pista en décimo quinta posición.
V 19 Albon y Zhou que iban segundo y cuarto entran en boxes. Leclerc pierde posición con Norris. Albon vuelve a la pista en décimo cuarta y Zhou en décimo séptima posición.
V 20 Pérez pasa a Albon y se pone décimo cuarto. Con medios va mucho mejor que con duros.
V 22 Bottas y Stroll a boxes. Lawson y Magnussen también.
V 23 Tsunoda a boxes. Russell pasa a Gasly y se pone séptimo.
V 26 Piastri ha entrado en boxes desde la segunda posición. Pone otro medio. También Ocon y Leclerc a boxes.
V 27 Alonso entra a boxes desde la tercera posición. Gasly también en boxes. Sargeant también entra en boxes. Se va a sancionar a Pérez por exceder los límites de pista. 5 segundos a Pérez.
Alonso vuelve a la pista en octava posición con duros.
V 28 Norris en boxes desde la segunda posición. Quita medios y pone otros medios. Vuelve a la pista en séptima posición tras Zhou.
V 30 Bandera blanca y negra para Gasly.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Leclerc pasa a Stroll y se pone décimo.
V 32 Pérez entra en boxes desde la tercera posición. Cumple la sanción de 5 segundos. Quita medios. Pone otros medios y vuelve a la pista.
Albon también entra el box.
Alonso pasa a Zhou y se pone quinto.
V 33 Russell entra en boxes desde la segunda posición. Quita medios y pone duros. Vuelve a la pista en sexta posición. Leclerc pasa en la primera curva a Bottas.
Bandera amarilla sector 1, Alonso se sale de pista y hasta que vuelve cae a la séptima posición por detrás de Leclerc. Alonso ha debido perder unos 9 segundos.
V 34 Verstappen llamado a boxes.
V 35 Verstappen ha entrado en boxes desde la primera posición. Vuelve a la pista también en primera posición.
V 36 Zhou a boxes. Ocon pasa a Stroll y se pone octavo.
V 38 Vuelven a investigar a Pérez por exceder los límites de pista. Ocon pasa a Bottas y se pone séptimo. Otros 5 segundos de sanción para Pérez.
V 40 Bottas y Stroll entran al pitlane. Magnussen y Lawson también.
V 41 Problemas para Sargeant, parece que no se encuentra bien (avisa por radio).
V 42 Sargeant entra al pitlane y se retira.
V 44 sanción 5 segundos para Stroll. box para Piastri cuando va en segunda posición. Leclerc también entra. Sanción 5 segundos para Gasly. Ocon y Pérez al box.
V 45 Norris para desde la segunda posición. A continuación es Alonso. Norris vuelve a la pista justo por detrás de Piastri. Gasly entra en boxes.
Albon también.
V 46 Verstappen dobla a Pérez. 5 segundos penalización a Gasly por exceder los límites de pista.
V 48 5 segundos de sanción a Albon por exceder los límites de pista.
Últimas vueltas.
V 51 Russell para desde la segunda posición. Pone blandos y vuelve a la pista en cuarta posición. En la repetición muestran como saca las manos en la recta para refrigerar y cómo ha entrado al pitlane con la visera levantada.
V 52 Verstappen ha parado desde la primera posición, ha quitado duros y ha puesto medios. Vuelve a la pista también en primera posición.
V 53 Zhou entra en boxes desde la sexta posición. Gasly recibe orden de dejar pasar Stroll a quien ganó posición por fuera de pista. Al hacerlo Pérez aprovecha para pasarle y atacar a Stroll.
V 54 Stroll sancionado por exceder los límites de la pista, 5 segundos.
V 56 Bandera blanca y negra para Russell por exceder los límites de pista. Otra sanción para Gasly por exceder límites de pista.
V 57 Otros 5 segundos de sanción a Pérez por exceder los límites de pista.
Verstappen se lleva la victoria, segundo Piastri y tercero Norris.
Out:
Carlos Sainz, Ferrari. Avería previa a la carrera que le impide participar.
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Perez received a five-second time penalty for track limits infringements. Stroll, Gasly and Albon each received two five-second time penalties for track limits infringements.
Oscar Piastri al frente, segundo Norris y tercero Verstappen.
La salida.
V1 Piastri mantiene primera posición. Gran salida de Russell y Sainz que se ponen segundo y tercero. Verstappen ha perdido dos posiciones. Norris ha caído a la sexta posición.
Bandera amarilla: Lawson fuera de pista. Safetycar en pista.
V 2 bandera verde, se retira el safetycar. En la primera curva Alonso intenta pasar a Norris pero no lo consigue.
V3 Russell ha pasado a Piastri. Ocon se le cuela a Alonso en la lucha con Norris. Logan Sargeant se ha salido de pista bloqueado en la grava, safetycar en pista.
Primera mitad de carrera.
V 6 se va a relanzar la carrera a la retirada del safetycar. Relanza la carrera Russell. Bandera verde.
V 7 Sainz ataca a Piastri. Alonso pasa a Ocon. Piastri ha aguantado a Sainz.
V 9 Verstappen pasa a Leclerc y se pone cuarto. Gasly pasa a Pérez. Pero Pérez recupera posición inmediatamente.
V 10 Verstappen pasa a Sainz. Los blandos están empezando a perder ritmo, los medios están imponiéndose ahora.
Segunda mitad de carrera.
V 11 Piastri pasa a Russell y recupera la primera posición. Verstappen vuelta rápida. Norris le hace un exterior a Leclerc y se pone quinto.
Salida de pista de Pérez y Hulkenberg. Bandera amarilla y safetycar. Esteban Ocon también está en la grava con Pérez.
En la repetición se aprecia que se habían puesto en paralelo Hulkenberg, Ocon y Pérez. A Hulkenberg le han pasado por ambos lados y se han tocado.
V 14 se va a retirar el safetycar. Se relanza la carrera. leclerc se insinúa a Norris y consigue la posición pese a la defensa de Norris. Gasly pasa a Hamilton.
V 16 Verstappen adelanta a Russell y se pone en segunda posición.
Últimas vueltas.
V 17 Norris pasa en la primera curva a Leclerc. Se empareja con Sainz pero por ahora el de Ferrari aguanta un par de curvas. Pero no más: Norris pasa también a Sainz. Alonso se pone tras Leclerc. Hamilton pasa a Gasly y se pone octavo tras Alonso.
En la repetición se ve que Gasly ha bloqueado ruedas, se va largo y Hamilton pasa fácil.
V 18 Hamilton pasa a Alonso y se pone séptimo.
V 19 Norris pasa a Russell y se pone tercero. Albon ha pasado a Alonso. Hamilton ha pasado a Leclerc y se pone sexto. Hamilton pasa a Sainz y se pone quinto.
Victoria para Óscar Piastri, segundo Verstappen que se proclama tricampeón del mundo al ganar el mundial 2023 con esto, tercero Norris.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Todo apunta a que este fin de semana Max Verstappen conseguirá su tercer título del mundo de F1 y posiblemente la victoria en la sprint race y la carrera principal (salvo accidente o avería).
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Pole para Hamiton, segundo Gasly y tercero Alonso. Bottas sexto y Verstappen séptimo.
En la salida Verstappen pasa a quinta posición. En esa misma vuelta Alonso pasa a Gasly y se pone segundo. Verstappen acaba por pasar a Norris y ponerse cuarto.
V 4 Verstappen pasa a Gasly y se pone tercero.
V 5 Verstappen pasa a Alonso y se pone segundo.
V 13 Pérez pasa a Gasly y se pone quinto.
V 18 Verstappen para desde la segunda posición y pone duros. Hamilton responde parando la vuelta siguiendo y poniendo duros también.
V 24 Alonso para en boxes desde la tercera posición, pone duros y vuelve a la pista octavo.
V 29 Pérez pasa a Alonso y se pone cuarto tras Bottas.
V 33 pinchazo de Bottas. Camino del box le pasan Pérez y Alonso. Al parar en boxes Bottas cae a la décimo cuarta posición.
V 42 Verstappen y Pérez hacen una segunda parada poniendo medios. Hamilton replica estrategia y para en la siguiente vuelta. Pérez queda séptimo y Alonso tercero con estas paradas.
Pérez vuela ganando las posiciones perdidas. Latifi también pincha y provoca un virtual safetycar. Pérez no consigue llegar hasta Alonso.
Victoria para Hamilton, segundo Verstappen con vuelta rápida y tercero Alonso.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
57
1:24:28.471
25
2
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
57
+25.743s
19
3
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
57
+59.457s
15
4
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
57
+62.306s
12
5
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
57
+80.570s
10
6
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
57
+81.274s
8
7
55
CarlosSainz
FERRARI
57
+81.911s
6
8
16
CharlesLeclerc
FERRARI
57
+83.126s
4
9
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
56
+1 lap
2
10
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
56
+1 lap
1
11
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
56
+1 lap
0
12
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
56
+1 lap
0
13
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
56
+1 lap
0
14
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
56
+1 lap
0
15
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
56
+1 lap
0
16
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
56
+1 lap
0
17
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
55
+2 laps
0
18
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
55
+2 laps
0
NC
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
50
DNF
0
NC
77
ValtteriBottas
MERCEDES
48
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
No se disputó.
Mi pronóstico.
Con solo un año previo aquí no creo que esa información sea válida para intentar predecir nada este fin de semana. Lo esperable es volver a ver a Verstappen en lo más alto y que se proclame campeón del mundo 2023.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Ya hemos visto diez y siete carreras este mundial.
1er GP: Bahréin. Pole para Verstappen, 2º Pérez, 3º Leclerc, 4º Sainz y 5º Alonso. En la salida Leclerc se pone segundo. Alonso pierde posición con los Mercedes. V 26 Pérez pasa a Leclerc y vuelve a ponerse segundo. Alonso recupera posición con los Mercedes y se pone quinto. V 41 Avería de Leclerc, queda fuera de carrera. V 46 Alonso pasa a Sainz y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso.
2º GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, 2º Alonso y 3º Russell. Verstappen 15º por avería durante la clasificación. En la salida Alonso se pone primero pero en pocas vueltas Pérez recupera la primera posición. Verstappen va recuperando posiciones en pista y llega hasta la segunda posición. 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Alonso.
3º GP: Australia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Alonso. Russell se pone primero y Hamilton segundo en la salida. En V7 el safetycar provoca que Russell y Sainz se atrevan a parar en boxes perdiendo posiciones y quedando sentenciados al cambiar el safety por bandera roja. En la resalida Verstappen se pone a liderar de nuevo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Alonso.
4º GP: Azerbaijan.
Sprint Shootout y sprint race.
Pole para Leclerc, 2º Pérez, 3º Verstappen y 4º Russell.
V1 Russell se pone tercero.
V2 Yuki Tusnoda fuera, safetycar.
V5 Se retira safetycar, al relanzarse la carrera Verstappen recupera la tercera posición.
V 7 Pérez pasa a Leclerc.
V 17: 1º Pérez – 2º Leclerc – 3º Verstappen
Carrera principal
Pole para Leclerc, 2º Verstappen y 3º Pérez.
Se mantienen posiciones hasta V3 que Verstappen pasa con el DRS a Leclerc. V 6 Pérez también pasa a Leclerc.
Las tres primeras posiciones ya no cambian en el resto de la carrera.
V 51: 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Leclerc.
5º GP: Miami. Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen. Cabeza de carrera empieza con el neumático medio (amarillo), Verstappen sale con duros (blanco). Verstappen asciende en pista posición a posición. Cuando se pone segundo Pérez, quien lidera, para en boxes. Verstappen para en V 46 y vuelve a la pista con medios en segunda posición. En dos vueltas pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso.
6º GP: Imola. Cancelado por condiciones climáticas adversas.
7º GP: Mónaco. Pole para Verstappen (medios), segundo Alonso (duros), tercero Ocon. Pérez tras accidentarse en Q1 sale último. Alonso intenta aguantar teniendo una estrategia para ir más largo de Verstappen. Pero aparece la lluvia en V 51. V 54 Alonso pone medios confiando Aston Martin en que la lluvia dure poco y pasen a Verstappen. Pero no, llueve más y en V 55 Verstappen y Alonso paran para poner intermedios. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Ocon.
8º GP: España. Pole para Verstappen, 2º Sainz, 3º Norris. Verstappen reina en la pista. Norris queda último tras tocarse con Hamilton. Stroll se pone tercero. El ritmo de carrera de los Mercedes resulta superior y Hamilton y Russell ascienden en la tabla hasta 2ª y 3ª posición adelantando al resto. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell.
9º GP: Canadá. Pole para Verstappen, segundo Alonso y tercero Hamilton. Hamilton pasa en la salida a Alonso. Después de la primera parada Alonso pasa en pista a Hamilton. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Hamiton.
10º GP: Austria.
Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Pérez y tercero Norris. Se inicia con neumáticos intermedios. Pérez pasa a Verstappen pero en dos curvas pierde posición, primero con Verstappen y luego con Hulkenberg. Posteriormente Hulkenberg va perdiendo posiciones. Norris también va perdiendo posiciones. Sainz asciende a tercera posición. Aunque acaba en condiciones de seco los primeros no precisan parar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.
Carrera principal. Pole para Vestappen, segundo Leclerc, tercero Sainz. Las primeras posiciones se mantienen en la salida. Pérez va ganando posiciones (no superó la Q1). V 13 se para el coche de Hulkenberg y sale el safetycar. Los Ferrari paran y los Red Bull no, que se ponen a liderar. Tras las dos paradas Verstappen sigue líder y Pérez llega a la tercera posición. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Pérez.
11º GP: Gran Bretaña. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Leclerc cuarto, quinto Sainz. Russell sexto y Hamilton séptimo. Décimo quinto Pérez. En la salida Norris se pone primero pero le dura 5 vueltas hasta que Verstappen recupera posición. El safetycar de la V 33 beneficia a los que paran: Verstappen, Norris y Hamilton. Hamilton llega a tercera posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Hamilton.
12º GP: Hungría. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Norris. En la salida Hamilton cae a cuarta posición. Pérez remonta hasta la tercera posición y Piastri termina cayendo tras Hamilton a una quinta posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Pérez.
13º GP: Bélgica.
Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Sainz. Salen tras safetycar por la lluvia. V2 para Verstappen a poner gomas intermedias, Piastri queda líder. V6 Verstappen recupera la primera posición en pista. 1º Verstappen – 2º Piastri – 3º Gasly.
Carrera principal. Leclerc sale primero, segundo Pérez, tercero Hamilton y Verstappen al cambiar caja de marchas pierde la pole y sale sexto. Pérez pasa a Leclerc y se pone a liderar. Verstappen gana posiciones gradualmente y en V17 pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc.
14º GP: Países Bajos. Pole para Verstappen, segundo Norris, tercero Russell. En la curva 3 Alonso pasa de quinto a tercero. Llueve en V1. Antes de parar, en V2, Alonso pasa a Norris y se pone segundo. Verstappen y Alonso paran a poner intermedios en la vuelta 2, esto les hace perder posiciones que van remontando. Pérez queda liderando. A partir de la V10 vuelven a entrar a poner de secos. Verstappen se recoloca primero al hacer un undercut a Pérez. Alonso se pone tercero. Al pasar V 40 se hace otra parada a cambiar a nuevos neumáticos de seco. V 60 Vuelve a llover y vuelven a parar a poner intermedios. Pérez se sale de pista y Alonso se pone segundo. Accidente de Zhou, bandera roja. Se relanza la carrera tras safetycar. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Pérez.
15º GP: Italia. Pole para Carlos Sainz, segundo Verstappen, tercero Leclerc, cuarto Russell y quinto Pérez. V 15 Verstappen pasa a Sainz y se pone a liderar. V 32 Pérez pasa a Leclerc. V 47 Pérez pasa a Sainz. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.
16º GP: Singapur. Pole para Sainz, segundo Russell, tercero Leclerc. Los Red Bull fuera de Q3. En la salida al frente Sainz y Leclerc quedando Russell tercero. V 20 accidente de Sargeant, sale safetycar y entran a boxes a poner duros. V 44 Virtual safetycar: los Mercedes se la juegan a doble parada para poner medios y remontar. Sainz, Norris y Leclerc quedan al frente con los duros que pusieron en V20. Ambos Mercedes pasan a Leclerc. Sainz mantiene a Norris a distancia para que pueda usar el DRS y defenderse. Cuando Russell intenta atacar a Norris acaba contra el muro. 1º Sainz – 2º Norris – 3º Hamilton.
17º GP: Japón. Pole para Verstapen, 2º Piastri y 3º Norris. Max mete distancia. Los McLaren se defienden del resto y Norris le gana la posición a Piastri. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri.
Max Verstappen (Red Bull) x13: Bahréin, Australia, Miami, Mónaco, España, Canadá, Austria, Gran Bretaña, GP de Hungría, GP de Bélgica, GP de Países Bajos, Italia, Japón
Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Norris.
Leclerc cuarto, quinto Pérez, sexto Sainz, séptimo Hamilton y octavo Russell.
La salida.
V1 Los McLaren atacan pero Max aguanta. Toque al fondo y bandera amarilla. Se anuncia safetycar antes de acabar.
Restos de fibra de carbono en recta principal. Ambos Alfa Romeo dañados. Bottas y Albon se tocaron en la salida.
V 3 Pérez al pitlane. Cambia morro. Sargeant también. Pérez ha vuelto en décimo octava posición a boxes.
V 4 se retira el safetycar. Relanza Max, segundo ha quedado Norris y ha caído Piastri a tercera. Alonso pegado a Sainz.
V 5 Bottas se sale de pista en la horquilla, se ha tocado con Sargeant. Russell le tira el coche a Hamilton y le pasa.
V 6 Hamilton recupera posición a Russsell.
V 7 Bottas en boxes.
V 8 Pérez pasa a Zhou y se pone décimo sexto.
V 9 Parada de Hulkenberg para quitar el blando. Pérez décimo quinto, se pone tras Ocon. Sargeant sancionado +5 segundos. Alfa Romeo ha metido el coche de Bottas, retiran el coche. 5 segundos sanción a Pérez por adelantar saliendo de boxes durante el safetycar.
Primera mitad de carrera.
V 11 Lawson a boxes, Zhou también.
V 12 Fernando a boxes desde la sexta posición. Quita blandos y pone duros. Vuelve a la pista en décimo cuarta posición. Pérez golpea a Magnussen y lo deja a contrasentido. La pista queda con muchos restos de fibra de carbono.
V 13 A boxes Pérez y Magnussen. Otro nuevo morro para Pérez.
V 14 parada de Piastri. Vuelve a la pista noveno con duros. Virtual safetycar justo cuando está en boxes. Albon ha entrado en boxes. Se anuncia el fin del virtual safetycar.
V 15 Stroll y Pérez en boxes. Stroll cambia gomas y vuelve en décimo cuarta posición con medios. Pérez se retira.
V 16 Piastri pasa a Gasly y se pone séptimo. Duelo otra vez entre los Mercedes.
V 17 Verstappen ha parado en boxes. Sale quinto con medios. Hamilton ha parado en boxes y vuelve décimo.
V 18 Norris y Leclerc han parado. Norris ha vuelto séptimo y Leclerc noveno. Sainz en boxes desde la primera y virtual posición.
V 19 Sainz vuelve octavo con nuevos medios. Leclerc ha pasado a Alonso.
V21 Sainz ha pasado a Alonso y a Ocon. Stroll otra vez en el pitlane. Hamilton pasa a Alonso.
V 22 Hamilton pasa a Ocon en la primera curva. Stroll ha abandonado. Sargeant en boxes.
V 25 Russell para desde la segunda y virtual posición. Quita medios. Pone duros y vuelve a la pista en novena posición. Russell pasa a Alonso.
Segunda mitad de carrera.
V 26 Russell pasa a Ocon. Alonso a boxes desde la décima. Lawson en boxes. Alonso vuelve a la pista en décimo segunda posición.
V 27 Norris pasa a Piastri y vuelve a la segunda posición. Orden a Albon de abandonar.
V 28 Alonso pasa a Zhou.
V 29 Ocon a boxes desde la novena posición. Vuelve a la pista en décimo segunda posición.
V 30 Alonso pasa a Tsunoda y se pone noveno. Zhou a boxes. Pone duros y vuelve a la pista en décimo quinta posición.
V 31 Tsunoda en boxes. Sale en décimo cuarta posición con duros.
V 35 Leclerc en boxes desde la cuarta posición, también Hamilton. Gasly en boxes. Hamilton vuelve séptimo por delante de Alonso. Gasly décimo primero. Leclerc sexto. Todos han puesto duros.
V 36 Piastri en boxes desde la tercera posición. Piastri pone duros y vuelve a la pista en quinta posición.
V 37 Norris ha parado en boxes, puesto duros y sale cuarto.
V 38 Verstappen a boxes. Pone duros. Vuelve a la pista en primera posición. Norris pasa a Russell.
V 39 Sainz a boxes desde la segunda posición. Pone duros y vuelve a la pista en séptima posición.
V 40 Pérez vuelve a la pista desde el retiro de la V 15.
Últimas vueltas.
V 41 Pérez vuelve al pitlane.
V 42 Piastri pasa a Russell en la primera frenada y se pone tercero. Pérez otra vez en la pista.
V 43 Vuelven a retirar a Pérez.
V 45 Leclerc pasa a Russell y se pone cuarto.
V 48 pegados Russell, Hamilton y Sainz.
V 49 pasa Hamilton a Russell y se pone quinto.
V 50 Sainz pasa a Russell en recta de meta.
V 53 Victoria para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri.
Red Bull se proclama equipo vencedor de 2023.
Out:
Valtteri Bottas, Alfa Romeo. Abandono V9 tras accidente en V5.
Note – Sargeant failed to set a time within the Q1 107% requirement; races at stewards’ discretion and required to start from the pit lane after car was modified whilst under Parc Ferme conditions.
Nueva predicción.
Otra victoria para Verstappen salvo calamidad. Lo que creo que puede estar abierta es la lucha por el podio, que los McLaren deberán defenderse.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Esto apunta a nueva victoria de Verstappen. Ha conseguido la racha más larga de victorias consecutivas y no sé si podrá la de más victorias en una temporada.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Japón, circuito de Suzuka 2023: Historia del GP.
El GP de Japón se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo dos períodos de 1978 a 1986 y 2020-2021 en el que no se disputó.
El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).
El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Títulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.
De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Lewis Hamilton con cinco victorias aquí (2007 McLaren-Mercedes -Fuji-, 2014-2015-2017-2018 con Mercedes) seguido por Sebastian Vettel que tiene cuatro victorias en este circuito (2009-2010-2012-2013 con Red Bull) y de entre los demás en activo en este momento únicamente Räikkönen ganó el GP de Japón en el circuito de Suzuka con McLaren Mercedes en un lejano 2005.
De los actuales equipos Mercedes es el favorito actual, por detrás Red Bull y Ferrari cierra el grupo de los que han ganado aquí no habiéndo repetido victoria Ferrari desde que lo hiciera Michael Schumacher en el año 2004. Red Bull consiguió la última victoria aquí en 2022 con Verstappen ( su primera y única victoria aquí hasta ahora).
Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.
Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.
A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.
Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.
Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.
En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.
Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.
Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.
Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.
Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.
En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.
En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.
Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.
Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.
Note – Schumacher drops 10 grid spots for causing a collision at previous round; Button and Hulkenberg drop five for unscheduled gearbox changes; Vergne drops three for blocking Senna in Q1.
Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.
Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.
Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.
Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber
En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.
Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.
El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.
Pole para Rosberg seguido por Hamilton, Bottas y Vettel. En la salida Hamilton consigue la primera posición y tras él se cuela Vettel quedando Rosberg tercero y Bottas cuarto.
En las segundas paradas Rosberg le hace un undercut a Vettel arrebatándole la segunda posición.
Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel.
V 30 para primero Verstappen lo que hace que Rosberg haga una parada de seguridad dejando a Vettel como líder temporal.
Hamilton para antes que Vettel y le hace un undercut.
Rosberg-Verstappen-Hamilton-Vettel-Raikkonen
En las últimas vueltas Hamilton se escapa de los Ferrari y le recorta distancias a Verstappen.
En la última vuelta Hamilton ataca a Verstappen por la segunda posición pero resulta infructuoso.
Victoria para Rosberg, mejora su liderato en el mundial, Verstappen es segundo y se pone quinto en la clasificación de pilotos quitándole ese puesto a Vettel y tercero Hamilton.
Mercedes se proclama campeón de constructores 2016 de forma matemática.
Pole para Hamilton, segundo Vettel, tercero Ricciardo y cuarto Verstappen. Los españoles: Sainz y Alonso salen en las últimas posiciones por sanciones al cambiar componentes de sus coches.
En la salida Ocon y Verstappen dejan atrás a Ricciardo. Sainz se accidenta y queda fuera de carrera. A media vuelta Verstappen pasa a Vettel.
Al inicio de la vuelta 2, Vettel pierde potencia y pierde posiciones con Ricciardo, Ocon y Bottas. Sale el safetycar por el accidente de Sainz.
V4 se relanza la carrera. Vettel sigue perdiendo posiciones y tiene que entrar a boxes a abandonar la carrera.
V8 accidente de Ericsson, queda fuera de carrera tras chocar el coche con las protecciones y sale el virtual safetycar.
V 11 se retira el safetycar y Ricciardo pasa a Ocon consiguiendo la tercera posición.
Para cuando se producen las primeras paradas Raikkonen ha conseguido pasar a los Force India y ponerse tras Bottas.
V 30 Bottas es el último de cabeza en parar siendo líder virtual de la carrera, cediendo a Hamilton la primera posición y dedicándose a frenar a Verstappen que ya ha parado. Al parar Bottas sale cuarto tras los dos Red Bull.
V 47 manteniéndose las posiciones en cabeza de carrera, pero con Bottas acercándose a Ricciardo, Stroll se sale de pista y queda fuera de carrera, se entra en modo safetycar.
V 50 se retira el safetycar.
Últimas vueltas muy disputadas: Verstappen atacando a Hamilton por la victoria, Bottas a Ricciardo por la tercera posición y Alonso a Massa por la décima.
V 53 Finalmente victoria para Hamliton, segundo Verstappen y tercero Ricciardo. Hamilton pasa a liderar con 59 puntos de ventaja a Vettel.
Primera línea de salida para Mercedes: Hamilton y Bottas. Tercero Verstappen. Cuarto Räikkönen y octavo Vettel. Hamilton sale como líder del mundial con su principal rival, Vettel, en octavo posición.
V 2 se aprecia a Magnusssen conduciendo con una rueda pinchada. Se ha visto un toque con Leclerc tras hacer varios cambios de dirección.
V 3 safetycar en pista por los restos de coche en pista tras este toque de Magnussen, quien llega a boxes para arreglar en coche y seguir en carrera.
V 7 se retira el safetycar y se reanuda la carrera.
V 8 Vettel intenta adelantar a Verstappen y ambos se tocan saliendo de la pista y trompeando Vettel. Coche dañado de Vettel que vuelve a la pista en décimo novena posición. Verstappen sigue en tercera y Räikkönen se pega a él.
V 18 parada de Räikkönen.
V 20 Räikkönen tras su parada va en octava posición. Vettel en décimo segunda posición.
V 23 Verstappen ha parado en boxes y va en cuarta posición.
V 24 parada de Bottas. Iba segundo y sale segundo. Ricciardo para en boxes, entra tercero y sale cuarto. Räikkönen es cuarto, acaba de adelantar a Grosjean.
V 25 parada de Hamilton. Entra en primera posición, sale en segunda posición. Hamilton pone duros.
V 35 Vettel adelanta a Grosjean y se pone en sexta posición.
V 40 bandera amarilla, Leclerc se sale de pista y le cuesta volver, muy despacio, en cuanto puede aparta el coche.
V 41 virtual safetycar.
V 53 Vuelta rápida de Vettel. Victoria para Hamilton, novena de la temporada y número 71 de su carrera. Segundo Bottas y tercero Verstappen.
Primera línea para los Ferrari: Pole para Vettel, segundo Leclerc.
V1 mala salida de Vettel, pasa Bottas a primera posición. Segundo Vettel, tercero Leclerc y cuarto Hamilton. Verstappen llega a ponerse a la altura de Leclerc, se toca con este, trompea y se sale de pista. Leclerc con el alerón está dañado.
Sainz y Norris (los dos McLaren) quinto y sexto, los primeros del resto del mundo, por delante de los Red Bull.
Se informa de investigación a Vettel por salida en falso, parece que ha eso se debe su mala salida. La investigación concluye sin acciones contra Vettel.
V 4 Leclerc para en boxes. El de Ferrari entra en tercera posición, cambia el morro y vuelve a la pista en última posición. Verstappen sigue en pista pero pierde muchas posiciones.
V 15 Verstappen entra en el box y abandona.
V 17 parada de Vettel en boxes cuando va en segunda posición. Vettel vuelve a la pista en cuarta posición, tras Sainz.
V 18 Bottas para en boxes cuando va líder de la carrera y vuelve a la pista en segunda posición, por delante de Sainz y por detrás de Hamilton. Hamilton queda como líder virtual. Vettel adelanta a Sainz y recupera la tercera posición.
V 21 Parada de Hamilton cuando es líder virtual. Para con gomas blandas (rojas) y sale con compuesto medio (amarillas). Se reincorpora a la pista en tercera posición, por delante de Sainz.
V 26 Leclerc hace una segunda parada, cuando va en séptima posición entra en el box, quita gomas medias (amarillas) y pone blandas (rojas) saliendo del box en décimo segunda posición.
V 32 Segunda parada de Vettel cuando va en segunda posición entra en boxes y pone medios (amarillos). Sale en tercera posición, tras Hamilton. Leclerc ya es octavo.
V 36 parada de Bottas cuando va líder de la carrera. Quita gomas medias (amarillas) y pone blandas (rojas) saliendo en segunda posición, tras Hamilton y por delante de Vettel.
V 43 Hamilton para en boxes, pone gomas nuevas y sale del box en tercera posición, tras Vettel. Hamilton tiene 10 vueltas para alcanzar a Vettel.
V 47 Hamilton se pega a Vettel por la segunda posición. Leclerc viendo que no pasa a Sainz por la quitna posición hace una tercera parada en boxes en busca de la vuelta rápida.
V 53 Vettel aguanta los múltiples ataques de Hamilton por la segunda posición. Accidente de Pérez en el primer sector, queda fuera de carrera. Victoria de Bottas, segunda posición para Vettel y tercera posición para Hamilton.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
52
1:21:46.755
25
2
5
Sebastian Vettel
FERRARI
52
+13.343s
18
3
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
52
+13.858s
16
4
23
Alexander Albon
RED BULL RACING HONDA
52
+59.537s
12
5
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
52
+69.101s
10
6
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
51
+1 lap
8
7
16
Charles Leclerc
FERRARI
51
+1 lap
6
8
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
51
+1 lap
4
9
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
51
+1 lap
2
10
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
51
+1 lap
1
11
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
51
+1 lap
0
12
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
51
+1 lap
0
13
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
51
+1 lap
0
14
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
51
+1 lap
0
15
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
51
+1 lap
0
16
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
51
+1 lap
0
17
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
51
+1 lap
0
18
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
50
+2 laps
0
19
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
50
+2 laps
0
NC
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
14
DNF
0
Note – The classifications of Ricciardo and Hulkenberg are provisional subject to the outcome of a protest initiated by Racing Point. Leclerc received a 5-second and a 10-second post-race penalty for causing a collision and then driving his car in an unsafe condition. Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.
No se disputó.
2021: Verstappen vs Hamilton.
No se disputó.
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz. Pérez cuarto. Carrera con lluvia.
En la salida Leclerc se acerca mucho a Verstappen pero el de Red Bull aguanta la posición. Bandera amarilla en el segundo sector al accidentarse Sainz por hacer acuaplaning.
Bandera roja. Los coches se paran en el pitlane. Tras el tiempo de espera se anuncia el reinicio de carrera que se disputará durante 40 minutos.
Se relanza la carrera tras safetycar. En el relance las primeras posiciones se mantienen.
Al primer minuto Vettel y Latiffi entran en boxes para quitar neumáticos de lluvia extrema por intermedios. Seguidamente lo hacen todos los coches. Alonso, Ricciardo, Schumacher y Zhou aguantan más en pista con los de lluvia extrema.
En la restante media hora de carrera Hamilton mete mucha presión a Ocon por la cuarta posición pero sin éxito.
Alonso a Vettel por la sexta. Al no conseguirlo, Alonso para en boxes faltando escasos minutos del final. Recupera la misma posición de la que entró, no llega a pasar a Vettel.
En las últimas curvas Leclerc se sale de la pista y al volver a ella consigue mantener la segunda posición. Sin embargo por ganar tiempo saliéndose de pista es sancionado y queda tercero.
Victoria para Verstappen, segundo Pérez y tercero Leclerc.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
28
3:01:44.004
25
2
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
28
+27.066s
18
3
16
CharlesLeclerc
FERRARI
28
+31.763s
15
4
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
28
+39.685s
12
5
44
LewisHamilton
MERCEDES
28
+40.326s
10
6
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
28
+46.358s
8
7
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
28
+46.369s
6
8
63
GeorgeRussell
MERCEDES
28
+47.661s
4
9
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
28
+70.143s
2
10
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
28
+70.782s
1
11
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
28
+72.877s
0
12
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
28
+73.904s
0
13
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
28
+75.599s
0
14
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
28
+86.016s
0
15
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
28
+86.496s
0
16
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
28
+87.043s
0
17
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
28
+92.523s
0
18
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
28
+108.091s
0
NC
55
CarlosSainz
FERRARI
0
DNF
0
NC
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
0
DNF
0
Note – Leclerc received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. Gasly received a 20-second time penalty for speeding under red flag conditions.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación actual del mundial es difícil pensar en un equipo que no sea Red Bull para la victoria.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
1er GP: Bahréin. Pole para Verstappen, 2º Pérez, 3º Leclerc, 4º Sainz y 5º Alonso. En la salida Leclerc se pone segundo. Alonso pierde posición con los Mercedes. V 26 Pérez pasa a Leclerc y vuelve a ponerse segundo. Alonso recupera posición con los Mercedes y se pone quinto. V 41 Avería de Leclerc, queda fuera de carrera. V 46 Alonso pasa a Sainz y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso.
2º GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, 2º Alonso y 3º Russell. Verstappen 15º por avería durante la clasificación. En la salida Alonso se pone primero pero en pocas vueltas Pérez recupera la primera posición. Verstappen va recuperando posiciones en pista y llega hasta la segunda posición. 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Alonso.
3º GP: Australia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Alonso. Russell se pone primero y Hamilton segundo en la salida. En V7 el safetycar provoca que Russell y Sainz se atrevan a parar en boxes perdiendo posiciones y quedando sentenciados al cambiar el safety por bandera roja. En la resalida Verstappen se pone a liderar de nuevo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Alonso.
4º GP: Azerbaijan.
Sprint Shootout y sprint race.
Pole para Leclerc, 2º Pérez, 3º Verstappen y 4º Russell.
V1 Russell se pone tercero.
V2 Yuki Tusnoda fuera, safetycar.
V5 Se retira safetycar, al relanzarse la carrera Verstappen recupera la tercera posición.
V 7 Pérez pasa a Leclerc.
V 17: 1º Pérez – 2º Leclerc – 3º Verstappen
Carrera principal
Pole para Leclerc, 2º Verstappen y 3º Pérez.
Se mantienen posiciones hasta V3 que Verstappen pasa con el DRS a Leclerc. V 6 Pérez también pasa a Leclerc.
Las tres primeras posiciones ya no cambian en el resto de la carrera.
V 51: 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Leclerc.
5º GP: Miami. Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen. Cabeza de carrera empieza con el neumático medio (amarillo), Verstappen sale con duros (blanco). Verstappen asciende en pista posición a posición. Cuando se pone segundo Pérez, quien lidera, para en boxes. Verstappen para en V 46 y vuelve a la pista con medios en segunda posición. En dos vueltas pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso.
6º GP: Imola. Cancelado por condiciones climáticas adversas.
7º GP: Mónaco. Pole para Verstappen (medios), segundo Alonso (duros), tercero Ocon. Pérez tras accidentarse en Q1 sale último. Alonso intenta aguantar teniendo una estrategia para ir más largo de Verstappen. Pero aparece la lluvia en V 51. V 54 Alonso pone medios confiando Aston Martin en que la lluvia dure poco y pasen a Verstappen. Pero no, llueve más y en V 55 Verstappen y Alonso paran para poner intermedios. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Ocon.
8º GP: España. Pole para Verstappen, 2º Sainz, 3º Norris. Verstappen reina en la pista. Norris queda último tras tocarse con Hamilton. Stroll se pone tercero. El ritmo de carrera de los Mercedes resulta superior y Hamilton y Russell ascienden en la tabla hasta 2ª y 3ª posición adelantando al resto. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell.
9º GP: Canadá. Pole para Verstappen, segundo Alonso y tercero Hamilton. Hamilton pasa en la salida a Alonso. Después de la primera parada Alonso pasa en pista a Hamilton. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Hamiton.
10º GP: Austria.
Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Pérez y tercero Norris. Se inicia con neumáticos intermedios. Pérez pasa a Verstappen pero en dos curvas pierde posición, primero con Verstappen y luego con Hulkenberg. Posteriormente Hulkenberg va perdiendo posiciones. Norris también va perdiendo posiciones. Sainz asciende a tercera posición. Aunque acaba en condiciones de seco los primeros no precisan parar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.
Carrera principal. Pole para Vestappen, segundo Leclerc, tercero Sainz. Las primeras posiciones se mantienen en la salida. Pérez va ganando posiciones (no superó la Q1). V 13 se para el coche de Hulkenberg y sale el safetycar. Los Ferrari paran y los Red Bull no, que se ponen a liderar. Tras las dos paradas Verstappen sigue líder y Pérez llega a la tercera posición. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Pérez.
11º GP: Gran Bretaña. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Leclerc cuarto, quinto Sainz. Russell sexto y Hamilton séptimo. Décimo quinto Pérez. En la salida Norris se pone primero pero le dura 5 vueltas hasta que Verstappen recupera posición. El safetycar de la V 33 beneficia a los que paran: Verstappen, Norris y Hamilton. Hamilton llega a tercera posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Hamilton.
12º GP: Hungría. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Norris. En la salida Hamilton cae a cuarta posición. Pérez remonta hasta la tercera posición y Piastri termina cayendo tras Hamilton a una quinta posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Pérez.
13º GP: Bélgica.
Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Sainz. Salen tras safetycar por la lluvia. V2 para Verstappen a poner gomas intermedias, Piastri queda líder. V6 Verstappen recupera la primera posición en pista. 1º Verstappen – 2º Piastri – 3º Gasly.
Carrera principal. Leclerc sale primero, segundo Pérez, tercero Hamilton y Verstappen al cambiar caja de marchas pierde la pole y sale sexto. Pérez pasa a Leclerc y se pone a liderar. Verstappen gana posiciones gradualmente y en V17 pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc.
14º GP: Países Bajos. Pole para Verstappen, segundo Norris, tercero Russell. En la curva 3 Alonso pasa de quinto a tercero. Llueve en V1. Antes de parar, en V2, Alonso pasa a Norris y se pone segundo. Verstappen y Alonso paran a poner intermedios en la vuelta 2, esto les hace perder posiciones que van remontando. Pérez queda liderando. A partir de la V10 vuelven a entrar a poner de secos. Verstappen se recoloca primero al hacer un undercut a Pérez. Alonso se pone tercero. Al pasar V 40 se hace otra parada a cambiar a nuevos neumáticos de seco. V 60 Vuelve a llover y vuelven a parar a poner intermedios. Pérez se sale de pista y Alonso se pone segundo. Accidente de Zhou, bandera roja. Se relanza la carrera tras safetycar. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Pérez.
15º GP: Italia. Pole para Carlos Sainz, segundo Verstappen, tercero Leclerc, cuarto Russell y quinto Pérez. V 15 Verstappen pasa a Sainz y se pone a liderar. V 32 Pérez pasa a Leclerc. V 47 Pérez pasa a Sainz. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.
16º GP: Singapur. Pole para Sainz, segundo Russell, tercero Leclerc. Los Red Bull fuera de Q3. En la salida al frente Sainz y Leclerc quedando Russell tercero. V 20 accidente de Sargeant, sale safetycar y entran a boxes a poner duros. V 44 Virtual safetycar: los Mercedes se la juegan a doble parada para poner medios y remontar. Sainz, Norris y Leclerc quedan al frente con los duros que pusieron en V20. Ambos Mercedes pasan a Leclerc. Sainz mantiene a Norris a distancia para que pueda usar el DRS y defenderse. Cuando Russell intenta atacar a Norris acaba contra el muro. 1º Sainz – 2º Norris – 3º Hamilton.
Max Verstappen (Red Bull) x11: Bahréin, Australia, Miami, Mónaco, España, Canadá, Austria, Gran Bretaña, GP de Hungría, GP de Bélgica, GP de Países Bajos
La puesta a punto debe conseguir una carga aerodinámica ligera con una tracción suficiente del monoplaza. Dicha puesta a punto es compleja y son constantes las modificaciones a lo largo del Gran Premio. Al principio la carga se calibra para conseguir una carga media que se va rebajando a medida que aumenta el agarre de los neumáticos.
Ante esta situación los pilotos deben mostrar su pericia al volane adaptándose y cuando deben adelantar deben hacerlo planificandolo con tiempo. El primer punto de adelantamiento es en la First Curve donde frenamos bruscamente desde los 320 km/h , si en esta fuerte frenada no lo conseguimos tendremos la doble curva Casio Triangle al final del circuito que une dos largas rectas en una fuerte frenada.
Conducción y trazada:
Afrontamos la primera curva, First Curve (giro a derechas), en quinta marcha y dentro trazamos en tercera. Cuidado con la tracción y a la trazada porque en cuanto salgamos debemos acelerar y lanzarnos de nuevo a la derecha en Second Curve donde nuevamente dentro bajaremos a cuarta. Atención porque vienen las curvas S: izquierda-derecha-izquierda-derecha que son prácticamente chicanes consecutivas que trazaremos a 160 km/h.
Al salir de estas iremos acelerando para llegar en sexta marcha a la amplia curva a izquierdas Dunlop. Aquí podemos ganar velocidad y salir bien posicionados llegando a la curva a derechas Degner. Esta se trata de una curva doble, entraremos a su primera parte a mucha velocidad y frenaremos bruscamente en la segunda para acelerar al máximo a continuación en la recta que pasa por debajo del puente.
En quinta llegaremos a la horquilla Hairpin que supone una dura frenada bajando a 65 km/h. Tras esta fuerte frenada otra vez toca acelerar al máximo, en esta zona el trazado describe una suave curva a derechas en la que vamos acelerando alcanzando incluso más de los 300 km /h. Al final de este tramos nos encontramos la larga curva Spoon a izquierdas en la que bajaremos a unos 200 km/h y de la que saldremos a 150.
Al salir de Spoon aceleramos nuevamente a fondo en el largo tramo de Back Stretch, en la zona final describe un giro a izquierdas pero no debemos frenar, debemos hacer bien la trazada, abrirnos primero y luego lanzarnos al vértice izquierdo. Aquí alcanzaremos velocidades máximas y a su fin entraremos a la chicane Triangle. Esta zona es la segunda que comentábamos para adelantar.
Fuerte frenada para estos dos giros (primera y segunda marchas) y salimos en Last Curve a derechas que haremos acelerando para entrar de nuevo en la recta de meta.
Horario:
Horario local:
24SEP
Race
14:00
23SEP
Qualifying
15:00 – 16:00
23SEP
Practice 3
11:30 – 12:30
22SEP
Practice 2
15:00 – 16:30
22SEP
Practice 1
11:30 – 12:30
Horario de España:
24SEP
Race
07:00
23SEP
Qualifying
08:00 – 09:00
23SEP
Practice 3
04:30 – 05:30
22SEP
Practice 2
08:00 – 09:30
22SEP
Practice 1
04:30 – 05:30
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
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