GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2011: La carrera.

Va a empezar el GP de Singapur de 2011 enel que Sebastian Vettel que sale desde la pole tiene posibilidades de proclamarse campeón del mundo de 2011 y el bicampeón del mundo más joven de la historia de la F1. Para que esto sea posible Vettel necesita salir con 126 puntos de ventaja con respecto al piloto que quede segundo en la clasificación del mundial tras este GP.

La salida.

¡Otra salida de leyenda de Alonso! Se pone tercero y  Button también hace un gran trabajo colocándose segundo. Webber repite mala salida y pierde posiciones y bloquea a Hamilton que es pasado por Massa y los Mercedes GP.

Alonso pegado a Button cuando se active el DRS podrá atacarle. Hamilton luchando por pasar a Michael Schumacher, el segundo de los Mercedes.

Vuelta 4 Hamilton ataca con increíble precisión a Schumacher y le gana la posición. El próximo en su punto de mira será Nico Rosberg. Vettel, Button, Alonso, Webber y Massa pasan por línea de meta, así quedan las primeras posiciones al inicio de la vuelta 5. Antes de acabar esta vuelta con aparente sencillez Hamilton pasa a Rosberg. Su próxima estación será el propio Massa que va quinto.

Vuelta 10, el ritmo del Ferrari de Alonso se desploma, se está distanciando de Button y Webber le está recortando las distancias. Fernando finalmente es adelantado por Webber,  tiene problemas graves de neumáticos traseros. Massa no tienes tantos problemas, Fernando para en boxes, no puede permitir que prosiga la hemorragia de tiempo.

Primeras paradas en boxes.

Tras la parada en la vuelta 10 de Alonso paran en la doce Massa y Hamilton.  Webber sale de boxes detrás de Alonso recuperando este la tercera posición. Vuelta 14 Massa pincha y para de nuevo en boxes. Hamilton ha dañado su alerón delantero y tras unas vueltas vuelve a parar para cambiar el alerón delantero.

Vuelta 15 paran en boxes Vettel y Button. Por detrás de ellos di Resta y Pérez que no han parado aún. Alonso en la vuelta siguiente pasa a Pérez. Por detrás de Alonso viene Webber.

Vuelta 16 Hamilton cumple la sanción de drive trhough por su incidente con Massa lo que deja al piloto inglés muy retrasado.

Vuelta 18 los doblados molestan a Alonso matando su ritmo y permitiendo a Webber acercarse a él.

Vuelta 25 Massa es pasado con facilidad por Hamilton, a la vuelta siguiente el de Ferrari hace otra parada en boxes.

Segundas paradas en boxes.

Tras su parada en boxes los dos Ferrari tienen mejor ritmo que sus competidores, es innegable la ventaja que supone el neumático nuevo.

¡Accidente de Michael Schumacher! Vuelta 30 Michael tratando de adelantar un Sauber por un hueco inexistente termina destrozando su neumático izquierdo delantero con la parte trasera del Sauber. Sale el safetycar y esto fuerza a los pilotos de cabeza a parar en boxes, entre ellos Webber. Esto rompe los 6 segundos de ventaja que tenía Alonso sobre Webber y el mundo que tenía Vettel sobre Button. Sin embargo, pese a reducirse la distancia Button-Vettel, Button no puede hacer uso de ello para atacar a Vettel puesto que hay cuatro doblados en medio.

Al relanzarse la carrera mientras Button pasa a los doblados, Vettel ya ha puesto tierra de por medio. Por su parte Fernando encuentra una nube de doblados que facilita a Webber pasarle.

Vuelta 35 Hamilton sigue su remontada: adelanta a Petrov y se pone octavo.

Vuelta 48 para Webber quien en su parada deberá luchar con Hamilton por la posición puesto que el inglés y Alonso no han parado aún. Button copia a Webber para cubrir posición.

Vuelta 50 paran Alonso y Vettel. Vettel calza super blandos y Alonso blandos.

En la vuelta 51 Hamilton pasa a Sutil, en la 52 a Rosberg y en la 53 a Di Resta colocándose quinto y poniendo su mira en Fernando Alonso.

Últimas vueltas.

Vettel con problemas de degradación en sus neumáticos y con los doblados empeora su ritmo y Button aprovecha para poner toda la carne en el asador y tratar de ponerle las cosas difíciles a Vettel. Por su parte Hamilton mantiene las distancias con Fernando y no parece que llegará a alcanzarle.

La carrera acaba finalmente siendo Vettel quien se lleve la victoria, Button no ha podido con él y a Hamilton le han faltado vueltas para llegar a Alonso.

Vettel a un punto para ser campeón en el próximo gran premio.

Out:

1. Timo Glock, Virgin.
2. Michael Schumacher, Mercedes GP.
3. Jarno Trulli, Renault.
4. Jaime Alguersuari, Toro Rosso.

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en Japón para celebrar su GP durante el fin de semana del 9 de octubre. Hasta entonces.

Libres 3.

Clasificación.

Empieza la intensa lucha por salir en la primera posición de Singapur, una posición que pone la victoria muy en bandeja.

Q1.

Q2.

Q3.

Parrilla.

Inserte comentario. Así saldrán mañana:

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2011: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Lewis Hamilton lidera la primera jornada de libres. Hamilton sabe lo que es ganar aquí: lo hizo en 2009 y es el segundo piloto que ha conseguido ganar en este circuito.

Libres 2.

Los tiempos con respecto a la primera sesión son mejorados y un nuevo rey se lleva el trono en esta crono: Sebastian Vettel consigue el por ahora mejor tiempo en Singapur.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico y en este caso mantengo las apuestas: Vettel, Hamilton y Alonso son mis favoritos para este fin de semana. Mucho me temo que de nuevo el favorito para la pole es Vettel y esto en Singapur es casi sinónimo de victoria.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2011: circuito y libres.

Bienvenidos al cuarto GP de Singapur desde que se inició en 2008 en el circuito urbano de Marina Bay. Como trazado urbano que es adelantar es una de sus asignaturas pendientes y veremos si el DRS y el KERS facilitan esta tarea. Pese a las quejas sobre su trazado el año pasado permitió un buen espectáculo. Es el único GP que se celebra de noche y se corre al contrario de las agujas del reloj como Interlagos o Estambul.

Otra característica de este circuito es que hasta el día de hoy es territorio Alonso: vicotira en 2008 y 2010 y segundo puesto en 2009. Si bien la victoria de 2008 fue a consecuencia del conocido incidente de la vuelta 15 para favorecer la estrategia de Alonso. Y aunque este año fuera así, nos encontramos con que llegamos en un punto donde el mundial está prácticamente ganado por Sebastian Vettel que es cuestión de tiempo que se lleve definitivamente la corona de este año (si no lo hace en este, pues tiene posibilidades matemáticas de hacerlo).

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Marina Bay:

Vuelta virtual al circuito:

Vamos a ver el circuito desde dos puntos de vista: con la explicación de Jaime Alguersuari y desde la primera persona de la vuelta que le dió la pole a Fernando Alonso en 2010.

Campeones del GP de Singapur:

Datos del circuito.

Vueltas: 61

Longitud: 5073 metros

Distancia total: 309,453 km

Ganador 2010: Fernando Alonso, FERRARI

Récord vuelta rápida: 1:45.599 (Kimi Raikkonen, MCLAREN, 2008)

Vuelta rápida 2010: 1:47.976 (Fernando Alonso, FERRARI)

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y la tónica de este mundial creo que hay que mencionar tres nombres, otra vez, obligatoriamente: Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Salvo que suceda algo extraordinario (algún incidente) votaría porque la lucha por la victoria de esta carrera tendrá lugar entre ellos. Webber y Button no me queda duda que no quedarán muy atrás y en cuanto a Massa tengo alguna duda pero si alguno de los tres primeros mencionados fallara por algún motivo estos tres nombres podrían situarse en las primeras posiciones. Claro, que esta predicción no dista mucho de la de cualquier otro GP de esta temporada.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

GP de Italia, circuito de Monza 2011: La carrera.

Tras los visto durante las anteriores jornadas creo que el podio se lo van a disputar Vettel, Hamilton, Webber, Button y Alonso. La victoria creo que va a estar más cerrada, salvo imprevisto, veo como únicos aspirantes a Hamilton y a Vettel. Todo dependerá de la salida y del ritmo de carrera. Ayer ya vimos como van a salir hoy, veamos qué pasa en la salida.

La salida.

Salida increíble, Vettel y Hamilton a la par, Fernando le coge el rebufo a Hamilton y se empareja con los tres, Button se queda atrás. De la primera curva sale Alonso en primera posición, Vettel segundo y Hamilton tercer. Massa, Button, Webber y Schumacher les siguen. ¡Accidente! Un HRT colisiona con un Lotus, un Renault y un Force India. ¡Cuatro coches fuera en la primera curva! ¡Safety car en pista!

Vuelta 4 la carrera se relanza. Vettel vs Alonso, pero se nota que la velocidad del Red Bull supera al Ferrari. En la vuelta siguiente Vettel termina por pasar a Alonso y Massa colisiona con Webber dejándolo fuera de carrera al dañar gravemente el alerón delantero de Webber quien termina sufriendo un accidente por esta causa antes de llegar a boxes para poder cambiar le morro.

En estos momentos las posiciones son estas: Vettel, Alonso, Schumacher, Hamilton, Button y Massa.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 13 finalmente tras varias curvas intentándolo Hamilton pasa a Michael, pero antes de acabar la vuelta es Michael quien le devuelve el adelantamiento y pasa a Hamilton. Mientras por detrás se acerca Button a estos dos pilotos. ¡Los tres muy juntos!

Vuelta 16 Button pasa a Hamilton y a Michael. Finalmente Hamilton pasa a Michael y este entra en boxes. Dos vueltas después para Button. Hamilton para y sale por detrás de Schumacher. Por su parte cuando para Alonso sale tercero por detrás de Massa que no ha parado, de modo que conserva posición. Vettel a más de diez segundos de Alonso.

Button va con buen ritmo intentando recortarle a Fernando. Por su parte, Hamilton se queja a dirección de carrera de los sucesivos cambios de dirección que hace Schumacher. Michael está dándole a Hamilton a probar de su propia medicina, algo que fue prohibido en su momento.

Vuelta 28 finalmente Hamilton ha conseguido pasar a Michael Schumacher. Por su parte Button sigue atacando a Fernando Alonso luchando por la plaza.

Vuelta 31 Jaime Alguersuari adelanta a Di Resta y se coloca octavo. Ahora mismo el séptimo es su próximo objetivo, pues aún no ha parado en boxes dicho coche mientras Jaime sí lo ha hecho.

Segundas paradas en boxes.

Vuelta 34, para Button y en la 35 paran Alonso y Button. Los tres calzan duros, de modo que no van a parar más. Las posiciones ahora son las mismas para ellos. La lucha será dura para Fernando, cuyo Ferrari tiene peor ritmo con neumáticos duros. Jaime Alguersuari se coloca séptimo.

Vuelta 36 Button pasa a Alonso quien sigue luchando por su posición. Por detrás Massa y Hamilton. Por delante Vettel y Schumacher que no han parado en boxes. Fernando se mantiene a 0,8 de Button con lo que el DRS puede usarse y la lucha por la segunda plaza sigue abierta.

Últimas vueltas.

Button se le ha escapado a Fernando y por detrás Hamilton le va recortando distancias. Las últimas vueltas van a ser una lucha durísima entre ambos coches por la última posición del podio.

Acaba la carrera, los cinco campeones del mundo que corren hoy en día quedan en las primeras cinco posiciones. Alonso se convierte en el segundo piloto en superar los 1000 puntos en su carrera deportiva, Vettel consigue su octava victoria de la temporada y podría ser campeón en la próxima carrera. Jaime Alguersuari consigue su mejor resultado acabando séptimo.

Out:

1. Vitantonio Liuzzi, HRT. Accidente.
2. Nico Rosberg, Mercedes GP. Accidente.
3. Vitaly Petrov, Renault. Accidente.
4. Jerome d’Ambrosio, Virgin. Accidente.
5. Daniel Ricciardo, HRT.
6. Mark Webber, Red Bull. Accidente.
7. Adrian Sutil, Force India.
8. Kamui Kobayashi, Sauber.
9. Sergio Perez, Sauber.

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Singapur el fin de semana del 23 al 25 de septiembre. ¡Hasta entonces!

Libres 3.

El paso al frente de Mercedes GP parece firme que se ha metido en la lucha por las primeras posiciones con Ferrari y McLaren. Lo que no cambia es el liderato de Red Bull que siguen al frente con un Felipe Massa pisándoles los talones.

Clasificación.

Ya estamos un poco más cerca de la hora de la verdad. En la clasificación se acaban las estrategias y los  engaños y veremos de qué son realmente capaces los equipos.

Q1.

Q2.

Q3.

Parrilla.

La lucha a vuelto a darse como se ha dado siempre esta temporada: pole para Red Bull, de nuevo Vettel. Por detrás los dos McLaren, Fernando Alonso, Webber y Massa. Los Mercedes GP y Renault inmediatamente después. Mínimas diferencias entre compañeros de equipo.  

Así saldrán mañana:

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

GP de Italia, circuito de Monza 2011: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos. Bueno, dudo que Hamilton lea este blog, pero por sus resultados de hoy parece ofendido por no estar en mi pronóstico de ayer: Hamilton machaca a todos sus rivales metiéndoles más de un segundo al segundo de la tanda de libres de hoy que es Button. Hamilton advertía que quería resarcirse de su pobre actuación del anterior GP y parece ir por el buen camino.

Por detrás de los McLaren tenemos a los Red Bull, un Force India, un Renault y luego los Ferrari. Del primer Red Bull al último Ferrari hay un segundo y medio. O sea dos segundos y medio entre Hamilton y Felipe Massa. Veremos qué pasa en las próximas sesiones, pero la cosa no pinta muy bien para Ferrari.

Libres 2.

Sebastian Vettel decide no quedarse de brazos cruzados ante la actuación de Lewis Hamilton y se marca el mejor tiempo de la segunda sesión. Ya decía el alemán que no podían ser conformistas y debían luchar por todas. Los Ferrari un poco mejor, han quedado Fernando cuarto y Massa quinto por delante de Button y Webber pero por detrás de Schumacher que se ha marcado el tercer mejor tiempo tras Hamilton que ha sido segundo.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Encabezando el ranking sigo manteniendo a Sebastian Vettel pese a lo desastroso que sería para el mundial. Tras él quizás sea mejor poner a Hamilton que se ha demostrado muy competitivo y detrás a Fernando Alonso. Massa y Button no sé hasta qué punto los podríamos considerar, aunque entre ellos votaría antes por Button que por Massa. Y después de ver el tercer tiempo de Michael Schumacher si bien no lo veo como candidato a la victoria lo veo peleando por las primeras posiciones.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

GP de Italia, circuito de Monza 2011: circuito y libres.

Este fin de semana tendrá lugar el GP de Italia famoso por disputarse en el conocido como el «templo de la velocidad» circuito de Monza lugar donde el piloto pasa de media más tiempo pisando el pedal a fondo. El circuito es considerado territorio Ferrari si bien la scuderia estubo sin ganar desde 2006 con Schumacher hasta 2010 con Alonso.

Ahora llegan a este circuito nuevamente con ganas de ganar carreras sin embargo el mundial esta ya muy lejos de nadie que no sea Red Bull.

¿Quienes son históricamente los reyes de Monza? Pues de la parrilla actual tenemos a Schumacher con 5 victorias,  Barrichello con 3 victorias, Fernando Alonso con dos victorias y Vettel con una victoria en 2008.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Vuelta virtual al circuito:

Veamos el circuito desde dos puntos de vista: la primera persona de Fernando Alonso en 2010 y una tercera persona de 2005 siguiendo una vuelta de Kimi Räikkönen.

Campeones del GP de Italia:

Datos del circuito.

Vueltas: 53

Longitud: 5793 metros

Distancia total: 307,029 km

Ganador 2010: Fernando Alonso, FERRARI

Récord vuelta rápida: 1:21.046 (Rubens Barrichello, FERRARI, 2004)

Vuelta rápida 2010: 1:24.139 (Fernando Alonso, FERRARI)

Más datos:

Desde: 1922(1950 F1 Modena)
Nº de curvas: 11
Frenos: Alto Motor: 79%
Neumáticos: blando y medio
Carga aerodinámica: baja
Consumo gasolina: 2,6Kg por vuelta
Penalización gasolina: –

Horarios

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a cómo está el campeonato yo valoraría dos nombres como posibles candidatos: Sebastian Vettel y Fernando Alonso. Vettel no sólo tiene en su haber la victoria de 2008 sino que es un obligado en las apuestas de este año. Fernando tiene dos victorias en este circuito y el hecho de ser piloto Ferrari en una considerada casa de la scuderia. Si me forzáis nombraría a Hamilton quien tiende a mostrarnos conducciones geniales con victorias asombrosas o conducciones peligrosas y paupérrimas con un 0 en su casillero.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!