Leyes inexorables

1.-TODO CUERPO SUMERGIDO EN LA BAÑERA HARÁ SONAR EL TELÉFONO. (Ley de Mevi Amatar)

2.-TODO CUERPO SENTADO EN EL INODORO HARÁ SONAR EL TIMBRE DE LA PUERTA. (Ley de Nicagar Puedeuno)

3.-CUANDO NECESITES ABRIR UNA PUERTA CON LA ÚNICA MANO LIBRE, LA LLAVE ESTARÁ EN EL BOLSILLO OPUESTO (Ley de Mecago Enlamar)

4.-LA ÚNICA VEZ QUE LA PUERTA SE CIERRA SOLA ES CUANDO HAS DEJADO LAS LLAVES DENTRO. (Ley de Angustias Negro Destino)

5.-CUANDO TENGAS LAS MANOS LLENAS DE GRASA, TE COMENZARÁ A PICAR LA NARIZ. (Ley de Vayusté Pordiós)

6.-EL SEGURO LO CUBRE TODO. MENOS LO QUE TE SUCEDIÓ’ (Ley de Esoco Rede Sucuenta)

7.-CUANDO LAS COSAS PARECEN IR MEJOR, ES QUE HAS PASADO ALGO POR ALTO. (Axioma de Chungo Palos Pollos)

8.-SI MANTIENES LA CALMA CUANDO TODOS PIERDEN LA CABEZA, SIN DUDA ES QUE NO HAS CAPTADO LA GRAVEDAD DEL PROBLEMA (Axioma de Noten Teras)

9.-LOS PROBLEMAS NI SE CREAN, NI SE RESUELVEN, SÓLO SE TRANSFORMAN. (Ley de Esto Noesvida)

10.-LLEGARÁS CORRIENDO AL TELÉFONO JUSTO A TIEMPO PARA OÍR COMO CUELGAN. (Principio de Rinrin)

11.-SIEMPRE QUE TE VAYAS A CONECTAR A INTERNET, SE PRODUCIRÁ LA LLAMADA QUE HABÍAS ESTADO ESPERANDO DURANTE TODO EL DÍA. (Principio de Justo Ahora Hombre)

12.-SI SOLO HAY DOS PROGRAMAS EN LA TELE QUE VALGAN LA PENA VER, SERÁN A LA MISMA HORA. (Ley de Queco Jones Tienen)

13.-LA PROBABILIDAD DE QUE TE MANCHES COMIENDO, ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA NECESIDAD QUE TENGAS DE ESTAR LIMPIO. (Ley de Menudo Lamparón)

14.-LA VELOCIDAD DEL VIENTO AUMENTA PROPORCIONALMENTE SEGUN HAYA SIDO EL PRECIO DEL PEINADO. (Principio de LLongueras)

15.-CUANDO TRAS AÑOS DE HABER GUARDADO UNA COSA SIN USARLA DECIDES TIRARLA, NO PASARÁ MÁS DE UNA SEMANA SIN QUE LA NECESITES DE VERDAD. (Ley de Lama Dreque Loparió)

16.-SIEMPRE QUE LLEGUES PUNTUAL A UNA CITA NO HABRÁ NADIE ALLÍ PARA COMPROBARLO,Y SI POR EL CONTRARIO LLEGAS TARDE, TODO EL MUNDO HABRÁ LLEGADO ANTES QUE TÚ Y QUEDARÁS FATAL (Principio de Longines)

17.-NO TE TOMES TAN EN SERIO LA VIDA, AL FIN Y AL CABO NO SALDRÁS VIVO DE ELLA. (Teorema de Muertoaloyo Vivoalbollo)

Entremeses #22: Mi patito y yo. ¿Sabías lo qué? #35: Perro sordo.

Entremeses #22: Mi patito y yo.

¿Te sobra el dinero? ¿Te apetece gastar saldo porque crees que tienes demasiado? ¡Pues aprovecha ahora y envia un mensaje a los de Nikodemo para que te lo responda uno de sus simpáticos personajes de Cálico Electrónico!

Pero pudiendo preguntar tantas y tantas cosas… ¡¿Cómo que cuándo se enamoró Muzaman de su patito?! ¿¿No había otra cosa para preguntar??

Pues nada, si queréis tener un motivo para tener pesadillas durante esta semana podéis ver el siguiente vídeo. Nos os preocupéis por las pesadillas de la semana que viene, que para la semana que viene otro vídeo os la podrá producir (quien sabe, igual tenemos ya Jause MD y eso da pesadillas para un mes…).

¿Qué por qué tengo pesadillas? Uno: por muy sana que sea la intención, poner un anuncio de más de 40 segundos para un corto que apenas sobrepasa el minutos lo veo excesivo… Vamos es como si para «El Padrino» te metieran hora y media de anuncios (¬¬ ahora que caigo, ¿Eso no lo hace ya la televisión pública?).

Segundo: ¿Los chistes de Muzaman son cada días más malos o me lo hace a mí?

Tres: Si es malo contando chistes, anda que cantando…

Y para la semana que viene se le pide a Cálico un nuevo recital. Otra cosa no será pero con los recitales tenemos la semana salvada. ¿Será para salvar un poco la situación?

¿Sabías lo qué?

Una vez más volvemos a tener entrega de las preguntas Trivial más tontas de todo internet. ¿Pensábais que tras el episodio de la semana pasada para contar la vida del Dr. Birufila se iba a acabar de hundir? Pues aún hay vida después del cotilleo.

#35: Perro sordo.

El perro, el mejor amigo del hombre, ese ser fiel y leal. Pero todo amigo tiene sus límites y cuando a uno lo fríen a chorradas pues al final pasa lo que pasa…

Y ya sabéis que si queréis más pesadillas, la semana que viene más vídeos.

Death Note

Que empiece la purga…

Ryuk es un shinigami (Dios de la muerte) que se aburre en su mundo. A conseguido dos cuadernos de la muerte (Death Note) y deja caer uno en el mundo de los humanos, a ver que pasa. Previamente escribe en el mismo instrucciones de uso en inglés.

Cuando se escribe el nombre de una persona en el cuaderno y se piensa en el rostro de esa persona, esa persona morirá. Si no se especifica la forma morirá de un ataque al corazón.

Yagami LIght a la izquierda y a la derecha el shinigami Ryuk.

Argumento

Light es un brillante joven estudiante de instituto que dará con el cuaderno. Tras leer las instrucciones no puede evitar probar si el cuaderno es veraz, aunque de antemano piensa que no.

Pronto se le presenta una oportunidad de oro: en la tele muestran un delincuente fugado que ha tomado varios niños y profesoras como rehenes. Alguien cuya muerte incluso beneficiaría al mundo, de modo que prueba el cuaderno. Y atónito comprueba que el delincuente muere tal cual especifica el cuaderno. No conforme lo vuelve a probar con idénticos resultados, el cuaderno es real.

Con esas dos muertes a sus espaldas considera que ya no puede parar. Usará el Death Note para asesinar a aquellos criminales sin cuya presencia el mundo sería un lugar mejor. Y de esta manera extenderá el miedo a la gente: el miedo a hacer el mal.

Cuando Ryuk aparece ante él unos días después Light ya lleva un buen reguero de víctimas lo que sorprende a Ryuk, pues ningún ser humano que haya tocado un Death Note ha aguantado tanto. Todas sus víctimas han sido por ataque al corazón, de esta manera Light pretende darse a conocer, que la gente deduzca que hay alguien detrás de esos asesinatos.

La OIPC (Organización Internacional de Policía Criminal) encuentra dificultades para abordar el caso y decide recurrir a L un misterioso individuo del que nadie sabe ni su nombre, ni su aspecto ni su localización que ha ayudado a la OIPC en otras ocasiones.

izqd a dcha: Ryuk, Light, L, Misa y Rem.
izqd a dcha: Ryuk, Light, L, Misa y Rem.

A partir de este punto ya están las cartas sobre la mesa y se iniciará un complejo juego del gato y el ratón donde la policia irá estrechando el cerco sobre Kira (Light) y Kira seguirá con su plan de construir un nuevo mundo mientras para los pies de sus perseguidores.

Autores

Tsugumi Ohba está a cargo del guión. Tsugumi no es más que un alias siendo la verdadera identidad del autor toda una incógnita. Por el estilo de historias hay quien asume que pueda ser Hiroshi Gamou o Yuuko Asami pero lo cierto es que no se sabe. A este respecto se supone que el personaje de L se basa en él mismo, dado que compartiría con él varias de sus excentricidades (lo de moverse bajo un anonimato…). También hay quien asume que es una mujer por como se ha comunicado con los medios japoneses. También hay quien directamente habla del hombre de las mil caras.

¿Es L una caricatura del propio Ohba?
¿Es L una caricatura del propio Ohba?

Takeshi Obata es el dibujante de Death Note donde hace una labor encomiable. Llenar el dibujo de infinidad de detalles minuciosamente trabajados que crea en la viñeta un mundo en miniatura es la firma de este autor. Su obra más conocida a parte de la que nos ocupa es Hikaru no Go y en 2008 empezó Bakuman. Cuenta en su haber ser mentor de varios mangacas, como Kentaro Yabuki (Black Cat) y Nobuhiro Watsuki (Samurái X).

La obra

En España la serie ha sido publicada por la editorial Glenat en formato de 12 tomos de poco más de doscientas paginas cada uno.

Está integrada por 108 capítulos y cuenta con un anime, una película con actores reales japonesa de 2006 y ahora mismo se está estudiando otra adaptación al cine por parte de Warner Bors. Pictures que ha comprado los derechos sobre la obra.

Dibujo

Estilo realista sin dejar de ser manga. Es un shonen de un estilo similar al que usa Katsura en Zetman. Sólo se pueden decir buenas cosas de un trabajo tan laborioso como el que hace Takeshi en esta obra.

Death Note cuenta con uno de los mejores dibujos del manga actual.
Death Note cuenta con uno de los mejores dibujos del manga actual.

Si bien el diseño de los personajes quizás no sea del agrado de alguno pues la mayoría son muy delgados también es cierto que representa la sociedad japonesa no la occidental.

Conclusión

Tsugumi Ohba nos brinda una historia intrigante donde los debates intelectuales y enfrentamientos dialécticos están a la orden del día. Una historia retorcida que resulta absorbente con unos personajes tremendamente elaborados con sus propias ideas e intenciones bien definidos.

Al genial guión se une el grandísimo trabajo de Takeshi Obata al dibujo y da como resultado una obra maestra de la primera a la última pagina.

Yagama Light/Kira o L/policía

Y tú, ¿De qué lado estás?

F1 resumen de la temporada 2009: Brawn GP arrasa.

Una temporada de sorpresas.

Durante la pretemporada de 2009 empezaba a verse lo que iba a pasar, aunque seamos sinceros, aún así nos pilló por sorpresa.

Ya Fernando Alonso decía en una entrevista a la sexta que el mejor coche era el Brawn GP a lo que Antonio Lobato no daba crédito, sin embargo, Fernando estaba totalmente en lo cierto. Tristemente donde sí se equivocaron los cálculos de Fernando fue en la posición de su R-29 con el que esperaba poder luchar por el mundial. No fue así y de hecho ya en la tercera carrera posiblemente se dió cuenta de lo lejos que estaba de ese objetivo.

El mundo al revés.

La temporada empezaba con las mejores escuderías en la cola y los equipos mal llamados «pequeños» en cabeza. Si algo nos ha recordado este mundial es que no hay ni escudería ni piloto pequeño. Hablamos de verdaderos profesionales que dan el todo por el todo y la diferencia del primero al último puede ser mínima.

El conflicto FIA-FOTA.

Además ha sido una temporada con bastantes escándalos para olvidar. Para empezar durante buena parte de la temporada el duro conflicto FOTA-FIA hacía peligrar la continuidad de la F1 amenazando con una competición paralela. El conflicto se solucionó con la cabeza de Max Mosley, quién se la tiene jurada desde entonces a Flavio Briatore.

El Crash-Gate.

Y el segundo triste conflicto ha sido la trama Singapur 2008. Tras que Renault lo despidiera, Nelshino Piquet denunciaba a la FIA que su accidente durante el GP de Singapur de 2008 fue premeditado y orquestado por Flavio Briatore. Con esto Max Mosley conseguía lo que quería: vengarse de Flavio que ha sido expulsado de la F1 de por vida.

El accidente de Massa.

Otro incidente que afortunadamente podremos olvidar fue el triste accidente de Felipe Massa que lo ha dejado fuera de combate durante esta temporada. Ya recuperado, Massa volverá en la temporada de 2010.

Repaso a la temporada:

A continuación un repaso a la temporada de aquellos GP que no se vieron en este blog (se abrió poco antes del GP de España) y después los enlaces a los post de cada GP.

1. 29/03/2009: GP de Australia, Albert Park:

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
3 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
4 Timo Glock 10 Toyota Toyota
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault
6 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
7 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
8 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
9 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
11 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
12 Mark Webber 14 Red Bull Renault
13 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
14 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
16 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
17 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
20 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes

2. 05/04/2009: GP de Malasia, circuito de Sepang:

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo
1 Jenson Button 22 Brawn GP 00:55’30»622
2 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber 00:55’53»344
3 Timo Glock 10 Toyota 00:55’54»135
4 Jarno Trulli 9 Toyota 00:56’16»795
5 Rubens Barrichello 23 Brawn GP 00:56’17»982
6 Mark Webber 14 Red Bull 00:56’22»955
7 Lewis Hamilton 1 McLaren 00:56’31»355
8 Nico Rosberg 16 Williams 00:56’42»198
9 Felipe Massa 4 Ferrari 00:56’47»554
10 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso 00:57’12»786
11 Fernando Alonso 7 Renault 00:57’20»044
12 Kazuki Nakajima 17 Williams 00:57’26»752
13 Nelson Piquet Jr 8 Renault 00:57’27»335
14 Kimi Raikkonen 3 Ferrari 00:57’53»463
15 Sebastian Vettel 15 Red Bull 00:54’03»504
16 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso 00:54’30»736
17 Adrian Sutil 20 Force India 00:55’58»426
18 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari 00:53’16»065
19 Robert Kubica 5 BMW-Sauber 00:02’02»738
20 Heikki Kovalainen 2 McLaren

3. 19/04/2009: GP de China, circuito de Shangai:

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
3 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
5 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
6 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
7 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
8 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
9 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
10 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
11 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
12 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
13 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
14 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
15 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
16 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault Bridgestone
17 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
19 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari Bridgestone
20 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone

4. 26/04/2009: GP de Bahrein:

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes 01:31’48»132
2 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault 01:31’55»369
3 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota 01:31’57»352
4 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes 01:32’10»268
5 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes 01:32’25»961
6 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari 01:32’30»239
7 Timo Glock 10 Toyota Toyota 01:32’31»062
8 Fernando Alonso 7 Renault Renault 01:32’40»957
9 Nico Rosberg 16 Williams Toyota 01:32’46»380
10 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault 01:32’53»331
11 Mark Webber 14 Red Bull Renault 01:32’55»823
12 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes 01:33’06»006
13 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari 01:33’06»987
14 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari 01:31’55»017
15 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari 01:32’01»893
16 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes 01:32’04»350
17 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari 01:32’05»906
18 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW 01:32’06»822
19 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW 01:32’12»682
20 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota 01:19’09»581

 

Jenson Button suma y sigue.

5. 10/05/2009: GP de España Circuito de Montmeló:

Posts del GP: Entrenamientos libres, clasificación para la carrera, una guerra en el asfalto.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
3 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
4 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
6 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari Bridgestone
7 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
9 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
11 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
12 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault Bridgestone
13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
14 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
16 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
17 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
18 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
19 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
20 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone

 

Otra vez Button en lo más alto del cajón.

6. 24/05/2009: GP de Mónaco:

Posts del GP: Cómo es el circuito y las noticias que lo acompañan, libres 1.1, libres 2, Noticias, libres 3 y previo a la clasificación, parrilla de salida, accidente en GP2 y repaso a la clasificación del mundial y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes 01:40’44»282
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes 01:40’51»948
3 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari 01:40’57»724
4 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari 01:40’59»392
5 Mark Webber 14 Red Bull Renault 01:41’00»012
6 Nico Rosberg 16 Williams Toyota 01:41’17»868
7 Fernando Alonso 7 Renault Renault 01:41’22»121
8 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari 01:41’22»121
9 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari 01:41’49»322
10 Timo Glock 10 Toyota Toyota 01:41’05»998
11 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW 01:41’25»243
12 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes 01:41’26»882
13 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota 01:41’28»869
14 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes 01:41’31»730
15 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota 01:39’37»442
16 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes 01:06’25»544
17 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW 00:37’43»029
18 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault 00:20’30»236
19 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault 00:13’36»552
20 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari 00:13’36»683

7. 07/06/2009: GP de Turquía:

Posts del GP: Noticias, Libres 1.1, Libres 1.2, Libres 2.1, clasificación y parrilla de salida y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
3 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
4 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari Bridgestone
5 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
6 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
7 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
8 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
9 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
10 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
11 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
12 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault Bridgestone
13 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
14 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
15 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
16 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
17 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
18 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
19 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone

8. 21/06/2009: GP de Gran Bretaña circuito de Silverstone:

Posts del GP: circuito y noticias, noticias (2) y libres, parrilla de salida y análisis y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
3 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
4 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari Bridgestone
5 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
6 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
7 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
8 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
9 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
10 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
11 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
12 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault Bridgestone
13 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
14 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
15 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
16 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
17 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
18 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
19 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone

9. 12/07/2009: GP de Alemania circuito de Nürburgring:

Posts del GP: noticias, circuito, libres y clasificación y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
2 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
3 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari Bridgestone
4 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
5 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
6 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
7 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
8 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
9 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
11 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
12 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
13 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault Bridgestone
14 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
15 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
16 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
17 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
18 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
19 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
20 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

10. 26/07/2009: GP de Hungría circuito de Hungaroring:

Posts del GP: circuito, noticias, libres y clasificación y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
2 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
3 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
4 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
5 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
6 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
7 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
8 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
9 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
10 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
11 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
12 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault Bridgestone
13 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
14 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
15 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
16 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
17 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
18 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
19 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone

11. 23/08/2009: GP de Europa circuito de Valencia:

Posts del GP: el estado de Felipe Massa, decisiones de Ferrari y lo que se prepara para Valencia, Massa dado de alta, noticias de Ferrari y Renault, circuito, noticias y entrenamientos libres, clasificación y parrilla de salida y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
2 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
3 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
4 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
5 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
6 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
7 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
8 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
10 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
11 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
12 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
13 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
14 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
15 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone
16 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
17 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
19 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
20 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone

12. 30/08/2009: GP de Bélgica circuito de Spa-Francorchamps:

Posts del GP: circuito y libres 1, libres 2,3 y clasificación y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
2 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
3 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
4 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
11 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
12 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
14 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
15 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
16 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
17 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
18 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone
19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

13. 13/09/2009: GP de Italia circuito de Monza:

Posts del GP: circuito y libres 1 y 2, libres 3, clasificación y cargas de gasolina y carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
2 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
3 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
4 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
7 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
8 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
9 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
10 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
11 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
12 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
13 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
14 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
15 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone
16 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
17 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes Bridgestone
18 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
19 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
20 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone

14. 27/09/2009: GP de Singapur:

Posts del GP: circuito, noticias y libres, libres 3 y clasificación y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
2 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
3 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
4 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
5 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
6 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
7 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
8 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
9 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
10 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
11 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
12 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
13 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
14 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes Bridgestone
15 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
16 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
17 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
18 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
19 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
20 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone

15. 04/10/2009: GP de Japón, circuito de Suzuka:

Posts del GP: Circuito, noticias y libres, libres 3 y clasificación y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
2 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
3 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
4 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
5 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
6 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
8 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
9 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
10 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
11 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
12 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
13 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
14 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes Bridgestone
15 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
16 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone
17 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
18 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
19 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

16. 18/10/2009: GP de Brasil, circuito de Interlagos:

Posts del GP: Circuito, noticias y libres, libres 3 y clasificación y la carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo
1 Mark Webber 14 Red Bull Renault 01:32’23»081
2 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW 01:32’30»707
3 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes 01:32’42»025
4 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault 01:32’42»733
5 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes 01:32’52»086
6 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari 01:32’56»421
7 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari 01:32’59»072
8 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes 01:33’08»535
9 Kamui Kobayashi 10 Toyota Toyota 01:33’26»405
10 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari 01:33’33»746
11 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes 01:33’34»469
12 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes 01:33’36»580
13 Romain Grosjean 9 Renault Renault
14 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari

17. 01/11/2009: GP de Yas Islands, circuito de Abu Dhabi:

Posts del GP:

circuito, noticias y libres. Libres 3 y clasificación. Carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
3 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
6 Kamui Kobayashi 10 Toyota Toyota Bridgestone
7 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
8 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
9 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
10 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
11 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
12 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
14 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
15 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes Bridgestone
16 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone
17 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
18 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

Mundial de pilotos.

Pos. Piloto Tot. AU MY CN BA ES MC TR GB EU
Jenson Button 95 10 5 6 10 10 10 10 3 4
Sebastian Vettel 84 10 8 5 6 10 8
Rubens Barrichello 77 8 2 5 4 8 8 6 3
Mark Webber 69.5 1.5 8 6 4 8 8 10
Lewis Hamilton 49 1 3 5
Kimi Raikkonen 48 3 6 1
Nico Rosberg 34.5 3 0.5 1 3 4 4 5
Jarno Trulli 32.5 6 2.5 6 5 2
Fernando Alonso 26 4 1 4 2 2
10º Timo Glock 24 5 3 2 2 1
11º Felipe Massa 22 3 5 3 5 6
12º Heikki Kovalainen 22 4 1
13º Nick Heidfeld 19 4 2
14º Robert Kubica 17 2
15º Giancarlo Fisichella 8
16º Sebastien Buemi 6 2 1
17º Adrian Sutil 5
18º Kamui Kobayashi 3
19º Sebastien Bourdais 2 1 1
Pos. Piloto Tot. ES BE IT SI JP BR EAU
Jenson Button 95 2 8 4 1 4 6
Sebastian Vettel 84 6 1 5 10 5 10
Rubens Barrichello 77 10 2 10 3 2 1 5
Mark Webber 69.5 10 8
Lewis Hamilton 49 8 10 6 6
Kimi Raikkonen 48 6 10 6 5 3
Nico Rosberg 34.5 4 1 4
Jarno Trulli 32.5 8 2
Fernando Alonso 26 3 4 6
10º Timo Glock 24 8
11º Felipe Massa 22
12º Heikki Kovalainen 22 5 3 3 2
13º Nick Heidfeld 19 4 2 3 4
14º Robert Kubica 17 1 5 1 8
15º Giancarlo Fisichella 8 8
16º Sebastien Buemi 6 2 1
17º Adrian Sutil 5 5
18º Kamui Kobayashi 3 3
19º Sebastien Bourdais 2

Mundial de contructores.

Pos. Equipo Tot. AU MY CN BA ES MC TR GB EU
Brawn GP 172 18 7 11 14 18 18 10 9 7
Red Bull 153.5 1.5 18 8 11 4 14 18 18
McLaren 71 1 7 5 1
Ferrari 70 3 3 11 3 6 6
Toyota 59.5 11 5.5 2 8 6 2
BMW-Sauber 36 4 2 2
Williams 34.5 3 0.5 1 3 4 4 5
Renault 26 4 1 4 2 2
Force India 13
10º Toro Rosso 8 3 1
Pos. Equipo Tot. HU ES BE IT SI JP BR EAU
Brawn GP 172 2 12 2 18 7 3 5 11
Red Bull 153.5 6 6 1 5 10 15 18
McLaren 71 14 13 3 3 12 6 6
Ferrari 70 8 6 10 6 5 3
Toyota 59.5 4 8 8 2
BMW-Sauber 36 1 9 2 1 3 8 4
Williams 34.5 5 4 1 4
Renault 26 3 4 6
Force India 13 8 5
10º Toro Rosso 8 2 1

La próxima temporada: 2010.

Nuevas escuderías, Fernando Alonso como compañero de Massa en Ferrari… ¿Se puede pedir más para el año que viene?

GP de Yas Islands, circuito de Abu Dhabi, 2009: la carrera.

Carrera.

Arranca el GP, todos los coches luchan por su posición, no hay muchos cambios de posiciones. Algún toque, pero no han habido accidentes.

Aún a pesar de ser una salida «ordenada» Fernando ha sido relegado a la última posición desde donde ha empezado a remontar empezando por su compañero de equipo, Grosjean.

El duelo Vettel Hamilton debía decidirse según las paradas. Lewis se decide por una primera parada larga para retrasar al máximo su segunda parada y recuperar entonces la posición que perdería con Vettel en la primera parada.

Sin embargo, nos hemos perdido este bonito duelo cuando Hamilton ha tenido que abandonar por problemas mecánicos.

Las paradas en boxes nos han dejado otro gran duelo: Kobayashi luchando con Button cuando este salía de boxes. Ha sido reñido y finalmente un fallo de Button, que iba más cargado, le ha dado la posición a Kobayashi (quien después de su parada volvería a su posición original).

Ahora Vettel tiene la victoria en la mano y va a ser difícil que su compañero Webber se la quite.

El otro duelo que sí podemos ver es el duelo por el mundial de constructores que vemos reflejado en Raikkonen y Kavalainen luchando por arañar la máxima cantidad de puntos.

Kubica ha intentado adelantar a Sebastian Buemi pero ha cometido un error y un trompe le ha dejado fuera de combate, afortunadamente pronto se ha hecho con el coche y ha proseguido.

Tremendas las últimas cinco vueltas en las que Button ha peleado duramente con Webber por la segunda posición. Finalmente Webber no ha cedido y se ha quedado esa segunda posición.

Sebastian Vettel se ha quedado con la última victoria en juego de la temporada 2009.

OUT.

Lewis Hamilton y Jaime Alguersuari (problemas mecánicos).

Posiciones.

Con todo, la última carrera del mundial ha terminado de la siguiente manera:

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
3 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
6 Kamui Kobayashi 10 Toyota Toyota Bridgestone
7 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
8 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
9 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
10 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
11 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
12 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
14 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
15 Vitantonio Liuzzi 21 Force India Mercedes Bridgestone
16 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone
17 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari Bridgestone
18 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone

Y así acaba la temporada 2009 de F1. Seguiremos en la siguiente temporada con la F1, mientras tanto tendré que esprimirme las neuronas para ocupar los fines de semana que me quedan vacíos.

GP de Yas Islands, circuito de Abu Dhabi, 2009: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Los tiempos se han ido acercando al predecido 1’40» para este circuito.

Jaime Alguersuari es el único que aún no ha salido a la pista por problemas con el embrague cuando queda menos de media hora para acabar la tercera sesión de entrenamientos libres. Una pena, porque el Toro Rosso está funcionando muy bien, como demuestran los excelentes registros de su compañero Sebastian Buemi. Finalmente no ha podido dar ni una sola vuelta.

Finalmente el mejor tiempo en esta sesión lo ha marcado Jenson Button, pero apenas dos milésimas detrás de él ha estado el excelente registro de Lewis Hamilton. Repito: dos milésimas de segundo de diferencia.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Jenson Button 22 Brawn GP 00:01’40»625
2 Lewis Hamilton 1 McLaren 00:01’40»627 00’00»002
3 Rubens Barrichello 23 Brawn GP 00:01’40»907 00’00»282
4 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso 00:01’40»934 00’00»309
5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber 00:01’41»241 00’00»616
6 Heikki Kovalainen 2 McLaren 00:01’41»263 00’00»638
7 Jarno Trulli 9 Toyota 00:01’41»310 00’00»685
8 Robert Kubica 5 BMW-Sauber 00:01’41»322 00’00»697
9 Adrian Sutil 20 Force India 00:01’41»372 00’00»747
10 Kimi Raikkonen 3 Ferrari 00:01’41»373 00’00»748
11 Sebastian Vettel 15 Red Bull 00:01’41»403 00’00»778
12 Nico Rosberg 16 Williams 00:01’41»478 00’00»853
13 Kamui Kobayashi 10 Toyota 00:01’41»499 00’00»874
14 Vitantonio Liuzzi 21 Force India 00:01’41»675 00’01»050
15 Mark Webber 14 Red Bull 00:01’41»682 00’01»057
16 Fernando Alonso 7 Renault 00:01’41»897 00’01»272
17 Kazuki Nakajima 17 Williams 00:01’42»156 00’01»531
18 Romain Grosjean 9 Renault 00:01’42»213 00’01»588
19 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari 00:01’42»351 00’01»726
20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso

 

Button ha liderado la última sesión de entrenamientos libres de 2009.

Clasificación.

Q1.

Arranca la Q1 saliendo el primero Jaime Alguersuari que no ha podido dar ni una sola vuelta en la tercera sesión de libres, de modo que tiene mucho trabajo que hacer en esta Q1.

Ya en esta ronda los tiempos han llegado a ser inferiores a los que se habían calculado para este circuito: se ha bajado de los 1’40».

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’39»873
2 Jenson Button Brawn GP Mercedes 00:01’40»378 00’00»505
3 Jarno Trulli Toyota Toyota 00:01’40»517 00’00»644
4 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 00:01’40»520 00’00»647
5 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 00:01’40»568 00’00»695
6 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 00:01’40»574 00’00»701
7 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’40»666 00’00»793
8 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’40»667 00’00»794
9 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 00:01’40»808 00’00»935
10 Nico Rosberg Williams Toyota 00:01’40»842 00’00»969
11 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’40»908 00’01»035
12 Kamui Kobayashi Toyota Toyota 00:01’41»035 00’01»162
13 Kazuki Nakajima Williams Toyota 00:01’41»096 00’01»223
14 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 00:01’41»100 00’01»227
15 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’41»503 00’01»630
16 Fernando Alonso Renault Renault 00:01’41»667 00’01»794
17 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’41»701 00’01»828
18 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’41»863 00’01»990
19 Romain Grosjean Renault Renault 00:01’41»950 00’02»077
20 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 00:01’42»184 00’02»311

Q2.

Ya se veía venir: el R-29, que ha sido considerado por muchos como el peor coche el parrilla, no ha permitido a ninguno de los pilotos Renault pasar de la Q1.

Lo que sí es buena noticia es ver de nuevo a Alguersuari en la Q2.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 1 McLaren 00:01’39»695
2 Sebastian Vettel 15 Red Bull 00:01’39»984 00’00»289
3 Jenson Button 22 Brawn GP 00:01’40»148 00’00»453
4 Mark Webber 14 Red Bull 00:01’40»272 00’00»577
5 Jarno Trulli 9 Toyota 00:01’40»373 00’00»678
6 Rubens Barrichello 23 Brawn GP 00:01’40»421 00’00»726
7 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso 00:01’40»430 00’00»735
8 Robert Kubica 5 BMW-Sauber 00:01’40»545 00’00»850
9 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber 00:01’40»635 00’00»940
10 Nico Rosberg 16 Williams 00:01’40»661 00’00»966
11 Kimi Raikkonen 3 Ferrari 00:01’40»726 00’01»031
12 Kamui Kobayashi 10 Toyota 00:01’40»777 00’01»082
13 Heikki Kovalainen 2 McLaren 00:01’40»983 00’01»288
14 Kazuki Nakajima 17 Williams 00:01’41»148 00’01»453
15 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso 00:01’41»689 00’01»994

Q3.

Una vez más Lewis Hamilton ha sido el mejor en pista. La clasificación ha sido suya desde la Q1 hasta el final.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 1 McLaren 00:01’40»948
2 Sebastian Vettel 15 Red Bull 00:01’41»615 00’00»667
3 Mark Webber 14 Red Bull 00:01’41»726 00’00»778
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP 00:01’41»786 00’00»838
5 Jenson Button 22 Brawn GP 00:01’41»892 00’00»944
6 Jarno Trulli 9 Toyota 00:01’41»897 00’00»949
7 Robert Kubica 5 BMW-Sauber 00:01’41»992 00’01»044
8 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber 00:01’42»343 00’01»395
9 Nico Rosberg 16 Williams 00:01’42»583 00’01»635
10 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso 00:01’42»713 00’01»765

Hamilton lidera la última clasificación de la temporada 2009.

Parrilla de salida.

Con todo los coches saldrán mañana de la siguiente manera:

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’40»948
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’41»615 00’00»667
3 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’41»726 00’00»778
4 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 00:01’41»786 00’00»838
5 Jenson Button Brawn GP Mercedes 00:01’41»892 00’00»944
6 Jarno Trulli Toyota Toyota 00:01’41»897 00’00»949
7 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 00:01’41»992 00’01»044
8 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 00:01’42»343 00’01»395
9 Nico Rosberg Williams Toyota 00:01’42»583 00’01»635
10 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’42»713 00’01»765
11 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 00:01’40»726
12 Kamui Kobayashi Toyota Toyota 00:01’40»777
13 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 00:01’40»983
14 Kazuki Nakajima Williams Toyota 00:01’41»148
15 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’41»689
16 Fernando Alonso Renault Renault 00:01’41»667
17 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’41»701
18 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’41»863
19 Romain Grosjean Renault Renault 00:01’41»950
20 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 00:01’42»184

Y mañana la última carrera de la temporada 2009 de F1.

¿Alguien se atreve a adelantar resultados?

GP de Yas Islands, circuito de Abu Dhabi, 2009: circuito, noticias y libres.

GP de Yas Islands, circuito de Abu Dhabi, 2009.

Bienvenidos a la última prueba del mundial 2009 de F1. Button ya es campeón del mundo y Brawn GP campeones con él ganando el mismo año de su debut.

Y ahora que nadie tiene nada que perder esperemos ver a todos los pilotos conducir al límite en Abu Dhabi y darnos un buen espectáculo.

Circuito.

Una vez más repasemos algunos datos del circuito, cortesía del bueno de Antonio Lobato. Nunca se ha corrido en este circuito, el tiempo teórico estimado para dar una vuelta al circuito es de 1’40». Ya veremos como de acertadas son estas previsiones.

Vueltas: 55
Longitud: 5.554 km
Desde: 2009
Anchura máxima de pista: 16
Anchura mínima de pista: 12 Recta más larga del mundial: 1200m
Neumáticos: medio y blando
Velocidad máxima prevista: 317 km/h
Dato: Se corre en sentido contrario
a las agujas del reloj

Noticias.

Siguen las discusiones entre Adrian Sutil y Jarno Trulli por el accidente que tuvieron en Brasil y que se llevó por delante a Fernando Alonso. Y no es el primer roce entre estos dos pilotos…

Y fuera de esto lo que son noticias pues tenemos de todo sobre fichajes pero nada seguro, las escuderías esperan a cerrar contratos con patrocinadores antes de fichar pilotos. Habrá que esperar para que quede finalizada la parrilla de 2010.

Libres 1.

El primero en probar la pista ha sido Jaime Alguersuari, al que le han pedido desde la escuderia Toro Rosso que arriesgue al máximo y demuestre lo que vale, que para él aquí empieza la temporada 2010.

Los pilotos se han estado quejando del viento que hace difícil gobernar el coche en determinados puntos del circuito.

De los primeros 1’50 de Jaime Alguersuari hacia la mitad de la sesión se ha bajado el tiempo a 1’45».

Los tiempos han seguido bajando hasta 1’43»9 de Lewis Hamilton.

Pos. Piloto Dor. Equipo Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 1 McLaren 00:01’43»939
2 Jenson Button 22 Brawn GP 00:01’44»035 00’00»096
3 Sebastian Vettel 15 Red Bull 00:01’44»153 00’00»214
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP 00:01’44»207 00’00»268
5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber 00:01’44»667 00’00»728
6 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso 00:01’44»687 00’00»748
7 Adrian Sutil 20 Force India 00:01’44»688 00’00»749
8 Mark Webber 14 Red Bull 00:01’44»805 00’00»866
9 Jarno Trulli 9 Toyota 00:01’44»958 00’01»019
10 Robert Kubica 5 BMW-Sauber 00:01’44»988 00’01»049
11 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso 00:01’44»995 00’01»056
12 Heikki Kovalainen 2 McLaren 00:01’45»123 00’01»184
13 Nico Rosberg 16 Williams 00:01’45»649 00’01»710
14 Kazuki Nakajima 17 Williams 00:01’45»679 00’01»740
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari 00:01’45»704 00’01»765
16 Fernando Alonso 7 Renault 00:01’45»865 00’01»926
17 Vitantonio Liuzzi 21 Force India 00:01’46»239 00’02»300
18 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari 00:01’46»267 00’02»328
19 Kamui Kobayashi 10 Toyota 00:01’46»364 00’02»425
20 Romain Grosjean 9 Renault 00:01’46»411 00’02»472

Libres 2.

Los McLaren se han impuesto como los mejores en esta segunda sesión de entrenamientos. Ante esto, podrían poner muy difícil a Ferrari el mundial de constructores.

Pos. Piloto Equipo Motor Tiempo Diferencia
1 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 00:01’41»307
2 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’41»504 00’00»197
3 Jenson Button Brawn GP Mercedes 00:01’41»541 00’00»234
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’41»591 00’00»284
5 Kamui Kobayashi Toyota Toyota 00:01’41»636 00’00»329
6 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’41»683 00’00»376
7 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’41»684 00’00»377
8 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 00:01’41»831 00’00»524
9 Nico Rosberg Williams Toyota 00:01’41»931 00’00»624
10 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 00:01’41»987 00’00»680
11 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’42»180 00’00»873
12 Kazuki Nakajima Williams Toyota 00:01’42»245 00’00»938
13 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 00:01’42»278 00’00»971
14 Jarno Trulli Toyota Toyota 00:01’42»409 00’01»102
15 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’42»530 00’01»223
16 Fernando Alonso Renault Renault 00:01’42»782 00’01»475
17 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 00:01’42»932 00’01»625
18 Romain Grosjean Renault Renault 00:01’43»021 00’01»714
19 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’43»022 00’01»715
20 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 00:01’43»708 00’02»401

Y mañana los libres 3 y la clasificación.

Entremeses #21: Don Ramonadas. Cálico en el salón: Making off de los entremeses 20 y 21. ¿Sabías lo qué? La apasionante vida del Dr. Birufila.

Entremes #21: Don Ramonadas.

¿Alguna vez os habéis planteado si Don Ramón se iba a casar con Perchita? Si contestáis que sí y luego no añadís que fuisteis a vomitar ante tamaña visión es que estáis tan enfermos como el que ha mandado el siguiente mensaje:

Dios mío si ya las matrimoniadas son… bueno como son… esto es una aberración de lo aberrante… ¡Qué horror ver a perchita con los rulos!

Y para la semana que viene gracias al mensaje de Draco quizás Muzaman nos cuente cuándo se enamoró de su patito de goma. ¡Qué romántico! ¬¬’

¿¿Por qué los que envian mensajes están tan enfermos? ¿ O será que nadie envia los mensajes y se los inventan?

Cálico en el salón: Making off de los entremeses 20 y 21.

Sobre el entremes 20…

¿Alguien NO se ha dado cuenta de a quién parodia el Chacho Miké en este entremes? Por si algún/a despistad@ no se ha percatado, en el blog lo ponen a huevo:

Y este es el Chacho Miké modalidad Don King.

A la izquierda podéis ver al Chacho Miké modalidad Don King y a la derecha al auténtico Don King…

En cuanto al entremes 21…

Y bueno, Perchita en el entremes 21está inspirado en… ¡Doña Florinda, la madre de Kiko de El Chavo del ocho! ¡Qué de sorpresas nos llegan desde el blog de Cálico!

Doña Florinda.
Doña Florinda.
Doña Perchita.
Doña Perchita.

¿Sabías lo qué?

Cuando un programa toca fondo y no hay manera siempre se recuperra al morbo, a la salsa rosa y a desvelar los pasados ocultos del personal… Y ¿Sabías lo qué? Debe de estar en estas tesituras para presentarnos esto esta semana…

La apasionante vida del Dr. Birufila.

Aunque no sea Winston Churchil, el profesor Birufila también tiene un pasado apasionante… De hecho hoy, y sin que sirva de precedente, te lo desvelamos todo. Pero todo, todo… Pero qué fuerte, qué fuerte, qué fuerte…

Top secret.

Creado en unos laboratorios clandestinos de Milwaukee, Winsconsin, especializados en niños probeta, el profesor Birufilla fue inicialmente diseñado para ser el científico más brillante de la historia y ganar el premio Nóbel… varias veces.

Debido a un problema con las probetas (se las dejaron por lavar en la fregadera una semana y se enmohecieron), el experimento no salió del todo como se había planeado. El Profesor Birufilla, no se convirtió en el científico más inteligente de la historia, como se esperaba de él, sino que desarrolló una increíble capacidad para retener datos absurdos y completamente inútiles. Eso sí, gracias a esto, llegó a convertirse en el campeón mundial absoluto de trivial, en la categoría de peso mini-mosca.
Desgraciadamente, no supo digerir bien toda la fama y el dinero que los campeonatos de trivial le granjearon, y se dio a una vida de lujo y desenfreno. Celebraba continuamente fiestas en las que no se escatimaba ni en champán ni en cubos de Rubik, y los canapés se servían en bandejas que se elevaban continuamente al cuadrado… ¿Qué digo al cuadrado?, ¡Al cubo!
Con este tren de vida, Birufilla no tardó en dilapidar su fortuna, y todos los amigos que había conseguido hacer en los mejores foros de Internet, le dieron la espalda. Lo pusieron en no admitir y eliminar.
Pero un día… mientras vagabundeaba buscando por las papeleras un triste sudoku con el que pasar la tarde, descubrió un anuncio de Nikodemo en el que se buscaba un presentador para un nuevo y revolucionario programa de humor y ciencia. Como fue el único candidato que se presentó, consiguió el papel, y su vida volvió a recuperar el sentido que había perdido.

Si sí, y aunque no sirva de precedente…. ¡Excusas para subir audiencia! ¡Si ya sabemos que hasta nos van a contar el pasado oculto entre Muzaman y su patito de goma! ¿Qué será lo próximo?

Pues lo próximo lo veremos la semana que viene…

La Glorieta nº9, marzo de 2004. «Todos juntos. Amor a la vida». Ojalá nunca se hubiera publicado.

Ojalá este número no hubiera tenido los contenidos que tuvo. No fue un cómic, sino un dibujo con un texto en la pagina 7 donde tenía algo que decir que ojalá nunca hubiera tenido que decir.

Por que todos íbamos en ese tren, todas nuestras vidas se vieron afectadas y desde La Glorieta quisimos hacerlo notar, quisimos unirnos a la mayoría que se oponían a lo que había pasado.

Era once de marzo, aquel día debió ser un día como cualquier otro. Alguien cumpliría años, tal vez alguien declarara su amor a alguien… No debía ser nada más misterioso que un día cualquiera. Un día lleno de hechos que serían un recuerdo más, incluso uno olvidable.

Pero no fue así. En vez de eso alguien decidió que aquel día debían perderse vidas humanas y debían ser desgraciadas muchas familias y, con ellos, todos los españoles, y con nosotros toda Europa y así…

Todos juntos recibimos este mal, esta carta de dolor y sufrimiento. Pero el remitente no sabía que se estaba poniendo como contrincante de todos nosotros, los amantes de al paz, los amantes de la vida… Y no sabían que este odio que ahn generado no se olvida y que siempre serán perseguidos.

No importa las ideologías políticas, la raza, el sexo, el país donde se nace, sólo importa el amor a la vida. Y todos los que sentimos esto lucharemos por defenderlo.

Tienen al mundo en su contra. Cuando lo pienso casi siento compasión… hasta que recuerdo la compasión que ese «alguien» ha tenido: ninguna. Y esa misma compasión es la que merecen: ninguna. Ni tan siquiera se merecen que les miremos a la cara.

Pasaran los años pero el sentimiento que despiertan estos actos no se verá modificado. Sea cual sea la razón la violencia nunca está justificada. Nadie tiene derecho sobre la vida de los demás. Nadie.

El dibujo es una representación de mí mismo de espaldas, dándole la espalda a ese «alguien» que originó tanto sufrimiento y esta vez dos lobos cada uno representa los dos sentimientos que este hecho despierta: el de la izquierda la pena por los inocentes que han perdido la vida y el de la derecha la ira que inspira estos actos tan innobles y tan salvajes.

No sé si os gustará el dibujo, pero es triste lo que lo motivó.

El profesor Layton y la caja de pandora.

¡Todo puzzle tiene solución!

Vuelven las aventuras del profesor Layton y su ayudante Luke a NDS. En esta ocasión investigaran el misterio que envuelve la caja Elísea o coloquialmente conocida como caja de Pandora.

Ficha técnica.

Título: El profesor Layton y la caja de Pandora.

Género: Aventura gráfica.

Año: 2009.

Plataforma: NDS.

Recomendado: mayores de 7 años.

Voces y textos en castellano.

Argumento.

El Dr. Schrader es amigo de Layton y le escribe para notificarle que tras años de investigación se ha hecho con la famosa caja Elísea de la cual se dice tiene el poder de matar a aquel que la abra.

Schrader confirma en la carta tener una teoría sobre el funcionamiento de la caja y que esperaba poder confirmarla antes de abrirla, pero la curiosidad le puede y decide abrirla antes de confirmar la teoría por lo cual escribe la carta a Layton antes de proceder a abrirla.

Preocupado Layton acude a visitar a su amigo al que descubre con espando muerto en su apartamento…

Ni una sola pista salvo un billete de tren en el que no pone destino, sólo el nombre del tren. Luke y Layton deciden investigar el tren al no tener ninguna otra pista.

Gráficos.

Los mismos que en la anterior entrega: el juego se desarrolla como una aventura gráfica con dibujos estáticos y alguna animación.

A destacar las presentaciones que son vídeos de dibujos animados muy elaborados. La animación de estos vídeos es de lo mejor.

Aprovecha muy bien las capacidades de la consola y el diseño del dibujo (pese a no ser el que a mí me gusta) está muy bien.

Sistema de juego.

El mismo que su predecesora: point and click. Clicaremos para ir de escenario en escenario, interactuar con personas y objetos y acceder a los menús.

Todo el juego se desarrolla a base de puzles y enigmas que resolveremos con el mismo sistema point and click.

En esta edición para resolver los puzles a parte de contar con el sistema de pistas que podemos pagar por monedas (las monedas se optienen clicando en los escenarios y en algunos minijuegos como el del té) y añade la posibilidad de escribir notas que nos ayude a resolver los puzles (en la edición anterior más te valía tener a mano papel y lápiz).

También han arreglado varios fallos como por ejemplo el sistema de introducir números. Muchas veces el juego no reconocía bien el número dibujado y lo han solucionado con varias casillas, para unidades, decenas y centenas (si se requiere) lo que disminuye drásticamente los errores de reconocimiento de la consola.

Los minijuegos.

Como era el caso de su predecesora El profesor Layton y la manzana de oro en esta ocasión también tenemos en el apartado de  el baúl del profesor tres mini juegos.

El puzle de montar al perro es sustituido aquí por uno de montar una cámara, el de decorar al gusto las habitaciones de Luke y el profesor esta vez consiste en colocar los ítems en un tablero para conseguir que un hámster holgazán se mueva y adelgace y por último quitamos el puzle del cuadro y tenemos el juego de té que consiste en ir combinando ingredientes para conseguir distintos tipos de té.

El juego de té.
El juego de té.

A destacar también el sistema de códigos que permiten sacar enigmas en la anterior entrega y viceversa: la anterior edición te da un código para desbloquear un puzle en esta.

Valoración.

Siendo igual a la obra predecesora consigue no aburrir y entretener. Es una gran aventura gráfica y hará las delicias de los amantes del género.

Ni que decir que también encantará a los amantes de la primera parte.