Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:
GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: Historia del GP.
El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.
En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.
Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park) y de los pilotos actuales es Jenson Button el que más victorias ha conseguido siendo tres su palmarés aquí (2009-2010-2012). Tras Button tenemos a Kimi Räikkönen (2007-2013) y Lewis Hamilton (2008-2015) con dos victorias y Alonso (2006), Vettel (2011) y Rosberg (2014) con una victoria aquí.
En los últimos 12 años en 7 ocasiones el piloto que ganó esta carrera ganó luego el mundial (2004 Michael Schumacher, 2006 Fernando Alonso, 2007 Kimi Räikkönen, 2008 Lewis Hamilton, 2009 Jenson Button, 2011 Sebastian Vettel y 2015 Lewis Hamilton) escapándosele en las otras 5 restantes (2005 Fisichella, 2010 Jenson Button, 2012 Jenson Button, 2013 Kimi Räikkönen y 2014 a Nico Rosberg). Y para rematar el dato durante los últimos 10 años uno de los hombres del podio de Australia terminó ganando el mundial con excepción del 2010 y 2015 donde Vettel y Hamilton respectivamente no llegaron a acabar la carrera.
Campeones del GP de Australia:
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.
El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.
| Pos. | Piloto | Dor. | Equipo | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 22 | Brawn GP | Mercedes |
| 2 | Rubens Barrichello | 23 | Brawn GP | Mercedes |
| 3 | Jarno Trulli | 9 | Toyota | Toyota |
| 4 | Timo Glock | 10 | Toyota | Toyota |
| 5 | Fernando Alonso | 7 | Renault | Renault |
| 6 | Nico Rosberg | 16 | Williams | Toyota |
| 7 | Sebastien Buemi | 11 | Toro Rosso | Ferrari |
| 8 | Sebastien Bourdais | 12 | Toro Rosso | Ferrari |
| 9 | Adrian Sutil | 20 | Force India | Mercedes |
| 10 | Nick Heidfeld | 6 | BMW-Sauber | BMW |
| 11 | Giancarlo Fisichella | 21 | Ferrari | Ferrari |
| 12 | Mark Webber | 14 | Red Bull | Renault |
| 13 | Sebastian Vettel | 15 | Red Bull | Renault |
| 14 | Robert Kubica | 5 | BMW-Sauber | BMW |
| 15 | Kimi Raikkonen | 3 | Ferrari | Ferrari |
| 16 | Felipe Massa | 4 | Ferrari | Ferrari |
| 17 | Nelson Piquet Jr | 8 | Renault | Renault |
| 18 | Kazuki Nakajima | 17 | Williams | Toyota |
| 19 | Heikki Kovalainen | 2 | McLaren | Mercedes |
| 20 | Lewis Hamilton | 1 | McLaren | Mercedes |
2010:Confrontación a tres scuderias.
Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.
La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.
El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.
Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).
En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.
Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.
La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.
Lideran Button y McClaren el mundial.
| P | Piloto | D | Equipo | Chasis | Tiempo | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 3 | McLaren | MP4-27 | 01:34:09.565 | 58 |
| 2 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB8 | + 2″139 | 58 |
| 3 | Lewis Hamilton | 4 | McLaren | MP4-27 | + 4″075 | 58 |
| 4 | Mark Webber | 2 | Red Bull | RB8 | + 4″547 | 58 |
| 5 | Fernando Alonso | 5 | Ferrari | F2012 | + 21″565 | 58 |
| 6 | Kamui Kobayashi | 14 | Sauber | C31 | + 36″766 | 58 |
| 7 | Kimi Räikkönen | 9 | Lotus | E20 | + 38″014 | 58 |
| 8 | Sergio Pérez | 15 | Sauber | C31 | + 39″458 | 58 |
| 9 | Daniel Ricciardo | 16 | Toro Rosso | STR7 | + 39″556 | 58 |
| 10 | Paul di Resta | 11 | Force India | VJM05 | + 39″737 | 58 |
| 11 | Jean-Eric Vergne | 17 | Toro Rosso | STR7 | + 39″848 | 58 |
| 12 | Nico Rosberg | 8 | Mercedes | W03 | + 57″648 | 58 |
| 13 | Pastor Maldonado | 18 | Williams | FW34 | + 1 vuelta | 57 |
| 14 | Timo Glock | 24 | Marussia | MR01 | + 1 vuelta | 57 |
| 15 | Charles Pic | 25 | Marussia | MR01 | + 5 vueltas | 53 |
| 16 | Bruno Senna | 19 | Williams | FW34 | + 6 vueltas | 52 |
| 17 | Felipe Massa | 6 | Ferrari | F2012 | + 12 vueltas | 46 |
| 18 | Heikki Kovalainen | 20 | Caterham | CT01 | + 20 vueltas | 38 |
| 19 | Vitaly Petrov | 21 | Caterham | CT01 | + 24 vueltas | 34 |
| 20 | Michael Schumacher | 7 | Mercedes | W03 | + 48 vueltas | 10 |
| 21 | Romain Grosjean | 10 | Lotus | E20 | + 57 vueltas | 01 |
| 22 | Nico Hülkenberg | 12 | Force India | VJM05 | 00 |
2013: V4ttel
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
Pole para Hamilton que salía seguido de Ricciardo, Rosberg, Magnussen y Alonso. Pero la era turbo se empieza a cobrar víctimas en la salida: Alonso y Hamilton salen con los motores a medio gas. Alonso tiene que luchar con Hulkenberg por la posición quedando sexto y Hamilton va perdiendo posiciones progresivamente. Dos accidentes en la primera curva dejan a varios pilotos fuera de juego.
Kimi pronto se mete entre los diez primeros mientras Vettel sigue detrás. Los problemas siguen aumentando: Hamilton tiene que abandonar y después de él Vettel. Ambos por problemas mecánicos entran en boxes para retirarse. Rosberg lidera con firmeza desde la salida hasta el final de la carrera.
Bottas lucha con dureza y persigue a Alonso pero toca el muro y rompe una rueda. Esto le obliga a parar en boxes y perder muchas posiciones y los restos que ha dejado sobre la pista obliga a sacar al safetycar. Casi todos los pilotos paran en boxes ante la salida del coche de seguridad.
El remate estratégico de la carrera es la segunda para en boxes. Button, que ha ido trepando en la tabla, se adelanta en la segunda parada. Luego parará Alonso. Esto hace que ambos pilotos pasen a Hulkenberg, quedando Button cuarto y Alonso quinto.
Las posiciones se estabilizan y aunque los pilotos dan lo mejor de sí mismos en las últimas vueltas las posiciones no cambian con la excepción de Bottas que tras superar a Kimi Räikkönen pasa también a Hulkenberg.
Cuarta victoria de su carrera para Rosberg que pasa a liderar el campeonato seguido por Daniel Ricciardo en su debut con Red Bull y de Kevin Magnussen en su primera carrera en la F1.
| P | Driver | Team | Laps | Time | Pts |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 58 | Winner | 25 |
| 2 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 58 | +24.5 | 18 |
| 3 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 58 | +26.7 | 15 |
| 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 58 | +30.0 | 12 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 58 | +35.2 | 10 |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 58 | +47.6 | 8 |
| 7 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 58 | +50.7 | 6 |
| 8 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 58 | +57.6 | 4 |
| 9 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 58 | +60.4 | 2 |
| 10 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 58 | +63.5 | 1 |
| 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 58 | +85.9 | |
| 12 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 57 | +1 L | |
| 13 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 57 | +1 L | |
| 14 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 56 | +2 L | |
| Ret | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 50 | +8 L | |
| Ret | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 44 | +14 L | |
| Ret | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 30 | +28 L | |
| Ret | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 28 | +30 L | |
| Ret | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 4 | +54 L | |
| Ret | Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | +55 L | |
| Ret | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 0 | +58 L | |
| Ret | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 0 | +58 |
Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)
2015: L3wis Hamilton y Mercedes.
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
La carrera empieza con muchas bajas antes de empezar: Fernando Alonso por prescripción médica tras su accidente en la pretemporada, Valteri Bottas por lumbalgia, Kevin Magnussen por dañar su motor antes de la carrera y Daniil Kvyat por problemas en su caja de marchas antes de la carrera.
En la salida todo bien en las primeras posiciones pero toque entre Sainz y Raikkonen que crea una situación de peligro que acaba con un accidente que deja a Pastor Maldonado fuera de carrera.
Al finalizar la primera vuelta Romain Grosjean para en boxes y abandona. Lotus fuera de carrera.
La mayoría va a una parada. Raikkonen se prepara para dos. En el baile a boxes Vettel le arrebata el tercer puesto a Massa. Carlos Sainz que tenía un puesto de puntos lo pierde por problemas en boxes y su compañero Max al salir de boxes sufre una avería por lo que abandona la carrera.
Y en las primeras posiciones de la carrera ya no hay más cambios ni tensiones: victoria para Hamilton a quien siguen en el podio Rosberg y Vettel.
-
Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel. 1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 01:31.54.067 58 2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 + 1″360 58 3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T + 34″523 58 4 Felipe Massa 19 Williams FW37 + 38″196 58 5 Felipe Nasr 12 Sauber C34 + 01’35″149 58 6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 + 1 vuelta 57 7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 + 1 vuelta 57 8 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 + 1 vuelta 57 9 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 + 1 vuelta 57 10 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 + 1 vuelta 57 11 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 + 2 vueltas 56 12 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T + 19 vueltas 39 13 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 + 26 vueltas 32 14 Romain Grosjean 8 Lotus E23 + 58 vueltas 58 15 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 + 58 vueltas 00 16 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 + 58 vueltas 00 17 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 + 58 vueltas 00
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores históricamente el piloto con más victorias es Button pero aunque el McLaren-Honda haya mejorado está muy lejos de poder luchar por la victoria. Hamilton tiene dos y la situación sí lo hace favorito. Los que se han plantado como la alternativa son los Ferrari, durante el fin de semana lo veremos.
Y un dato: si repasamos siempre que ha participado Alonso se ha movido entre 4 y 5 puesto desde 2009 siendo segundo en 2013. ¿Conseguirá acercarse a esa posición este año?
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.grandprix.com.au/splash
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