En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder.
En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio).
En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático.
En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas.
En el sexto GP (España) Hamilton se lleva la victoria, segundo un hábil Verstappen y tercero Bottas que perdió la segunda posición en la salida.
En el séptimo GP (Bélgica) la carrera acabó como empezó: Hamilton, Bottas y Verstappen.
Octavo GP (Italia, Monza) carrera de locura, accidentada, podio inesperado: victoria de Gasly, segundo Sainz y tercero Stroll.
Noveno GP (La Toscana, Italia) carrera muy accidentada con dos banderas rojas pero donde vuelven los Mercedes a la primera línea: Hamilton y Bottas con una tercera posición de Albon (Red Bull).
Décimo GP (Rusia) pole para Hamilton, pero resulta sancionado y es Bottas quien consigue la victoria. Verstappen consigue mantenerse segundo y Hamilton remonta hasta la tercera posición.
Décimo primer GP (Eiffel -Alemania-) pole para Bottas, pero no acaba la carrera, victoria para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Ricciardo.
Décimo segundo GP (Portugal) pole para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen y acaba igual que empieza. Hamilton bate el récord de victorias en F1.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año tiene un coche de prestaciones muy limitadas y el equipo está diluido entre el resto de equipos.
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull); 6º GP España: Hamilton (Mercedes); 7º GP Bélgica: Hamilton (Mercedes); 8º GP Italia: Gasly (Alpha Tauri); 9º GP De la Toscana (Italia): Hamilton (Mercedes); 10º GP de Rusia: Bottas (Mercedes); 11º GP Eiffel (Alemania): Hamilton; 12º GP Portugal (Mercedes)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Imola:
Zona de DRS:
Zona de detección: a la salida de la curva 18.
Zona de activación: entre la curva 19 y la 1 y hasta la segunda curva.
GP Dell’emilia Romagna (San Marino, Italia), circuito de Enzo e Dino Ferrari (Imola) 2020: Historia del GP.
Es el primer Gran Premio en F1 denominado Dell’emilia Romagna, pero este es un trazado de sobra conocido en F1, y es que se corre en el mítico circuito de Imola (Enzo e Dino Ferrari).
En 1980 el Gran Premio de Italia se celebró en este trazado de Imola. En 1981 dado que el Gran Premio de Italia volvía a celebrarse en Monza el Gran Premio se llamó de San Marino por la cercanía del trazado con la república de San Marino.
Desde entonces la F1 no corría en Imola hasta 2020 pero bajo la denominación de Gran Premio de Emilia Romagna (como se llama la zona de Italia donde está Imola).
En la edición 1994, hubo graves accidentes durante la práctica del viernes: Rubens Barrichello chocó fuertemente con la defensa en la variante Bassa a gran velocidad y se mantuvo inconsciente durante varios minutos. Luego, durante la calificación perdió la vida Roland Ratzenberger y durante la carrera falleció Ayrton Senna tras un accidente en la curva cerrada de Tamburello. Al año siguiente a la curva de Tamburello se le añadió una chicana para obligar a los monoplazas a realizarla a menor velocidad para así aumentar la seguridad.
El piloto que más veces ha ganado en este trazado es Michael Schumacher con 7 victorias. Tras él el segundo piloto con más victorias es Ayrton Senna, con tres victorias.
Ninguno de los pilotos de la parrilla 2020 ha competido aquí antes.
Ferrari es el equipo que más veces ha ganado en este circuito con 8 victorias.
Campeones del GP de Italia 1980 y del Gran Premio de San Marino 1981 a 2006:
GP de Portugal, circuito de Algarve 2020: La carrera.
Pole para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen.
La salida.
V1 Hamilton mantiene posición, Verstappen pasa a Bottas, pero Bottas recupera posición y cierra la puerta a Verstappen quien sale de la pista. Al volver a la pista Pérez Y Verstappen se tocan, el de Racing Point trompea. Sainz pasa a Verstappen, que tiene problemas, y a continuación a Hamilton, que tiene problemas y ha caído posición con Bottas, Bottas queda líder.
V 2 está lloviendo. Raikkonen ha llegado a sexta posición, Norris y Verstappen luchando por la cuarta posición. Sainz pasa a Bottas y se pone líder.
V 4 Sainz lidera con vueltas rápidas. Norris se pone cuarto dejando atrás a Verstappen.
V 5 Verstappen le recupera la cuarta posición a Norris.
V 6 Bottas pasa a Sainz. Loe Mercedes están volviendo a funcionar en cuanto sus gomas se han calentado. Ahora Hamilton se pega a Sainz.
V 7 Hamilton pasa a Sainz. Verstappen se pega a Sainz.
V 8 Verstappen pasa a Sainz con el DRS. Leclerc ha pasado a Raikkonen y se pone sexto.
V 9 Leclerc pasa a Norris y se pone quinto.
Primera mitad de carrera.
V 12 Leclerc pasa a Sainz y se pone cuarto. Sainz ha caído a la quinta posición.
V 13 Gasly pasa a Norris y se pone sexto. El Alpha Tauri va remontando posiciones.
V 15 primera parada: Ricciardo. Pone medios y sale en décimo novena posición.
V 18 Stroll intenta un adelantamiento desesperado a Norris, se tocan ambos toques y Stroll sela de pista derrapando, vuelve a la pista.
V 19 Hamilton encima de Bottas.
V 20 Hamilton pasa en zona de DRS a Bottas. Parada de Albon que se reincorpora a la pista en décimo octava posición, por detrás Norris y Stroll que tras su toque han tenido que parar en boxes.
V 21 Vuelve a chispear.
V 24 parada de Verstappen, iba en tercera posición, pone medios y sale a la pista en sexta posición.
Stroll sancionado con 5 segundos por su toque con Norris.
V 28 Vettel para en boxes cuando iba a novena posición. Pone duros. Sale en decimo cuarta posición.
Segunda mitad de carrera.
V 33 Sainz ataca a Raikkonen por la décima posición, pero Raikkonen aguanta posición.
V 34 con DRS Sainz pasa a Raikkonen sin problemas.
V 35 Leclerc para en boxes cuando iba en tercera posición, sale del box con duros en cuarta posición.
V 36 Stroll para en boxes y a parte de la parada cumple con su sanción.
V 41 parada de Hamilton en boxes cuando va líder, sale segundo con neumáticos duros.
V 45 parada de Norris.
V 47 Sainz pasa a Ricciardo y se pone en octava posición.
Últimas vueltas.
V 56 a diez vueltas para el final, las posiciones de puntos son: Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Pérez, Gasly, Sainz, Ocon, Ricciardo y Vettel.
V 65 Gasly pasa a Pérez y se pone quinto. Sainz se queda pegado a Pérez.
Sainz pasa a Pérez y se pone sexto.
V 66 Victoria 92 de Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen.
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Grosjean received a 5-second time penalty for exceeding track limits.
Si llueve, tenemos alguna avería, accidente o sanción podremos ver algo diferente, si no, vamos a acabar la carrera como la empezamos: Hamilton, Bottas, Verstappen.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
GP de Portugal, circuito de Algarve 2020: Historia del GP.
El Gran Premio de Portugal tuvo lugar por primera vez en el calendario oficial de F1 en 1958.
Las primeras ediciones se turnaron entre el circuito de Boavista (1958 y 1960) y Monsanto (1959). Posteriormente a aquel año el GP de Portugal desapareció del calendario oficial de F1 hasta 1984. De 1984 a 1996 tuvo lugar en Estoril.
Nuevamente con otro salto de veinte años reaparece en el calendario oficial de F1 en 2020 como consecuencia de la reestructuración del calendario como consecuencia de la pandemia del coronavirus y esta vez lo hace en el circuito de Algarve.
En las dos carreras de Austria ha ganado un Mercedes, en la primera Bottas y en la segunda Hamilton consiguiendo Mercedes el primer doblete y poniéndose como equipo líder.
En la tercera carrera, Hungría, Hamilton gana con Verstappen segundo y Bottas tercero (dos Mercedes de nuevo en el podio).
En la cuarta (1er GP de Gran Bretaña) Hamilton ganó a tres ruedas, segundo Verstappen y tercero Leclerc cayendo Bottas por estallido de neumático.
En el quinto GP (70 años de F1, Gran Bretaña también) Verstappen consigue imponerse y ganar a los Mercedes, segundo Hamilton y tercero Bottas.
En el sexto GP (España) Hamilton se lleva la victoria, segundo un hábil Verstappen y tercero Bottas que perdió la segunda posición en la salida.
En el séptimo GP (Bélgica) la carrera acabó como empezó: Hamilton, Bottas y Verstappen.
Octavo GP (Italia, Monza) carrera de locura, accidentada, podio inesperado: victoria de Gasly, segundo Sainz y tercero Stroll.
Noveno GP (La Toscana, Italia) carrera muy accidentada con dos banderas rojas pero donde vuelven los Mercedes a la primera línea: Hamilton y Bottas con una tercera posición de Albon (Red Bull).
Décimo GP (Rusia) pole para Hamilton, pero resulta sancionado y es Bottas quien consigue la victoria. Verstappen consigue mantenerse segundo y Hamilton remonta hasta la tercera posición.
Décimo primer GP (Eiffel -Alemania-) pole para Bottas, pero no acaba la carrera, victoria para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Ricciardo.
Mercedes como equipo líder absoluto seguido de Red Bull y el resto de equipos justo por detrás se entremezclan con mucha igualdad. Ferrari este año tiene un coche de prestaciones muy limitadas y el equipo está diluido entre el resto de equipos.
1er GP Austria I: Bottas (Mercedes); 2º GP Austria II: Hamilton (Mercedes); 3er GP Hungría: Hamilton (Mercedes); 4º GP Gran Bretaña I: Hamilton (Mercedes); 5º GP Gran Bretaña II: Verstappen (Red Bull); 6º GP España: Hamilton (Mercedes); 7º GP Bélgica: Hamilton (Mercedes); 8º GP Italia: Gasly (Alpha Tauri); 9º GP De la Toscana (Italia): Hamilton (Mercedes); 10º GP de Rusia: Bottas (Mercedes); 11º GP Eiffel (Alemania): Hamilton (Mercedes)
Histórico del liderazgo:
Mundial de pilotos: Desde el 1er GP lidera Bottas, desde el 4º GP pasa a liderar Hamilton.
Mundial de equipos: Desde el 1er GP lidera Mercedes
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Aldarve:
Zona de DRS:
Zona de detección: En la recta entre las curvas 14 y 15
Zona de activación: Recta de meta, entre las curvas 15 y 1.
GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2020: La carrera.
Pole para Bottas, segundo Hamilton y tercero Verstappen.
La salida.
V 1 Una salida muy ajustada, magistral, los dos Mercedes en paralelo, y Verstappen con Leclerc. Las posiciones no se alteran pero las distancias han estado muy justas.
V 7 Leclerc defendiéndose de Ricciardo, Ricciardo viene fuerte desde la quinta posición.
V 8 Parada en boxes de Albon, ha puesto medios y sale último de la parrilla.
V 9 Ricciardo termina por pasar a Leclerc, se pone el de Renault cuarto. Ha sido un duelo magnífico.
V 10 Pérez ha lanzado un ataque a Norris para alcanzar la sexta posición pero no lo consigue. Chispea en el circuito. Leclerc entra en boxes y Norris queda cuarto. Leclerc sale en décimo cuarta posición con gomas medias. Vettel se ha salido de pista haciendo un trompo.
Primera mitad de carrera.
V 12 Vettel para en boxes y pone duros con intención de no volver a parar. Se reincorpora a la pista en décimo octava posición.
V 13 Pasada de frenada de Bottas, se sale de la trazada y permite a Hamilton pasarle y coger la primera posición. Bottas pierde ritmo tras el plano que le ha hecho al neumático al pasarse de frenada y Verstappen aprovecha para pegarse a él. Bandera amarilla, Russel ha trompeado y va pinchado. En la repetición se ve como en una pasada de frenada Raikkonen choca su Alfa Romeo con el Williams.
V 14 Bottas a boxes. Sector 1 con bandera amarilla por la presencia de Russel, su Williams está dañado. Bottas vuelve a la pista con medios en cuarta posición, tras Ricciardo.
V 15 Russel queda fuera.
V 16 Virtual safetycar mientras sacan el coche de Russel. Hamilton para durante el virtual safetycar. Verstappen también lo hace.
V 17 El virtual safetycar se acaba y vemos a Kvyat corriendo con el morro descolgado, pierde el alerón que queda en recta principal. Bandera amarilla en el sector tres. En la repetición se aprecia como resulta de un toque con Albon.
V 18 Bottas se para, problemas para Bottas, va perdiendo posiciones y velocidad. Sigue la bandera amarilla en el sector 3. Kvyat llega al box, cambia alerón y ruedas, pone medios.
V 19 Bottas entra en el box, paran el coche.
V 21 10 segundos de sanción a Raikkonen por su toque con Russell.
V 22 Albon casi tiene otro toque, esta vez con Gasly, otra vez intentando pasar a un Alpha Tauri.
V 23 Ocon entra en boxes cuando va en séptima posición. Parece que tiene problemas. Ocon abandona.
V 24 parada de boxes para Albon quién además tiene sanción de 5 segundos. Pero retiran el coche.
V 29 paradas de Pérez y Sainz. Ponen medios. Salen Pérez sexto y Sainz noveno. Grosjean también entra en el pitlane y sale en décimo quinta posición.
V 30 Norris para en boxes. Ricciardo queda tercero. Pone medios.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Pasada media carrera: Hamilton – Verstappen – Ricciardo – Leclerc – Norris – Pérez – Gasly – Sainz – Giovinazzi – Vettel.
V 34 Pérez pasa a Leclerc por la cuarta posición.
V 35 Leclerc, pegado a Pérez, utiliza el DRS para recuperar la cuarta posición. Al final de esta vuelta Pérez recupera la cuarta posición que había defendido Leclerc.
V 36 esta vez Leclerc no consigue contratacar a Pérez. Sainz alcanza a Leclerc y esta entra en boxes. Entra en sexta posición y vuelve a la pista en décima posición.
V 40 Leclerc pasa a Vettel y sube a la séptima posición.
V 43 Parada de Vettel y pone blandos. Sale del box en décimo quinta posición.
V 44 Norris queda fuera de carrera, aparta el coche de la trazada todo lo que puede y queda parado entre las curvas 5 y 6. Bandera amarilla en el sector 2. Safetycar en pista. Paradas en boxes. Ricciardo entra y pone blandos. Pérez aguanta en pista. Sainz para en boxes y pone blandos. Hamilton y Verstappen también. Leclerc no entra. Entra Gasly y Hulkenberg.
V 46 Pérez acaba entrando en boxes.
V 47 Coches desdoblándose.
V 49 acaba el safetycar y se relanza la carrera. Hamilton pone distancia, Ricciardo se pega a Verstappen, pero el de Red Bull mantiene posición. Pérez se acerca a Ricciardo pero no consigue disputarle la posición al de Renault. Sainz sigue la estala de Pérez y deja atrás a Leclerc.
Últimas vueltas.
V 51 Gasly, con gomas nuevas, pasa sin problemas a Leclerc y se pone en sexta posición con su Alpha Tauri.
V 52 Pérez intenta pegarse a Ricciardo para disputarle la tercera posición. Sainz no termina de estar pegado a ellos como para atacar. Verstappen lejos de Hamilton.
V 53 nueva vuelta rápida de Hamilton.
V 60 Victoria de Lewis Hamilton que empata a victorias con Michael Schumacher, los dos pilotos con más victorias en la historia actual de este deporte. Segundo Verstappen que consigue la vuelta rápida. Tercero Ricciardo que ha conseguido aguantar a Pérez.
* Provisional results. Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Albon received a 5-second time penalty for causing a collision.
La misma predicción que cada fin de semana: Hamilton vs Bottas con Verstappen justo detrás. Un cuarto puesto muy meritorio de Leclerc, estaría bien verle poder luchar por el podio, quizás una salida complicada le de su oportunidad.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2020: Historia del GP.
El GP de Alemania es de los de la antigua escuela, de los clásicos en la F1. Tres circuitos a lo largo de la historia han tenido el honor de albergarlo: Nürburgring, Hockenheim y el anecdótico AVUS en 1959.
Se da la circunstancia de que Nürburgring y Hockenheim han coincidido en el calendario como GP de Alemania y de Europa respectivamente hasta la aparición del ahora desaparecido GP de Europa en el circuito de Valencia.
De la actual parrilla destacan Lewis Hamilton con otras cuatro victorias en el GP de Alemanía (2008-Hockenheim-, 2011 – Nürburgring- y 2016 -Hockenheim y 2018 -Hockenheim-). Vettel que ganó en Nurburgring en 2013 con Red Bull y Max Vertappen que ganó en Hockenheim con Red Bull 2019.
Tres equipos han ganado el Gran Premio de Alemania desde 2010: Mercedes, Red Bull y Ferrari, pero los italianos no ganan desde que lo hiciera Alonso en 2012.
En el año de Brawn GP y Jenson Button el GP de Alemania fue un triunfo total de Mark Webber que conseguía pole y su primera victoria y del equipo Red Bull que conseguía doblete. Massa completaba el podio y Button se conformaba con un quinto puesto. Alonso que salía 12 terminó séptimo.
La pole se la lleva Vettel pero hace una salida horrible acorralando a Fernando contra la pared deja un hueco precioso para que Massa se haga con la primera posición.
Alonso no tiene problemas en pasar a Vettel y los dos Ferrari lideran la carrera. Pero el ritmo de Massa se empieza a desplomar y Vettel les está dando caza. Fernando lleva mejor ritmo pero Massa le cierra con maniobras peligrosas para que no le adelante el asturiano.
El equipo entra en juego y habla con Massa, por esta maniobra se investigó a Ferrari por órdenes de equipo. Fernando Alonso consigue su segunda victoria de la temporada.
Webber que consiguió la pole pierde esta posición con Hamilton que salía segundo. Alonso debe luchar con Vettel varias veces por la posición en un toma y daca. Webber poco después conseguiría pasar a Hamilton pero perdería inmediatamente de nuevo la posición y Alonso empezaría a soplarle en la nuca.
En la última parada Alonso sale por delante de Webber. La victoria es de Hamilton que le siguen Alonso y Webber. Alonso se queda sin gasolina y Webber lo recoge para llevarlo al podio.
Pole para Fernando Alonso a quien siguen Vettel y Schumacher. Alonso le va sacando a Vettel distancia tras la salida.
Alonso para en la vuelta 18 poniendo gomas duras y saliendo en tercera posición y sin tráfico delante. En la vuelta 21 para Vettel que sale entre Kobayashi y Button. Vettel pasa a Kobayashi, el japonés aún no ha hecho su primera parada.
Vuelta 42: segunda parada para Alonso, Vettel y Button quien consigue quitarle la segunda parada a Vettel. Button ataca a Alonso y Alonso se defiende gracias al uso del DRS que permiten los doblados.
En las últimas vueltas Alonso consigue despegarse de Button y ahora es Button el que sufre el acoso de Vettel. El alemán termina adelantando por fuera de la pista al británico.
Por este adelantamiento ilegal Vettel es sancionado con lo que deja el podio con Alonso – Button y Räikkönen. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.
En el año 2013 se disputó en Nurburgring el GP de Alemania.
Hamilton-Vettel-Webber-Raikkonen en las primeras dos líneas. En la salida los Red Bull dejan atrás a Hamilton y Vettel pasa a liderar. En la vuelta 4 tras un trompo se para el coche de Massa. La primera parada permite a Vettel salir sin tráfico. Webber, sin embargo, tiene una mala parada, pierde tiempo y un neumático sale disparado y golpea a un cámara. Las posiciones cambian y la carrera está muy disputada. En la vuelta 40 los Lotus ponen a Vettel en apuros: Grosjean cambia gomas y Kimi no. Vuelta 41 Vettel ha parado. Las posiciones son: Kimi-Alonso-Button-Hamilton-Vettel-Grosjean-Pérez-Maldonado-Sutil y Ricciardo. En principio Vettel y Grosjean son los únicos que no deben volver a parar. Tras las últimas paradas Vettel-Grosjean-Raikkonen-Alonso-Button-Pérez-Maldonado-Di Resta-Hamilton-Hulkenberg en zona de puntos. Maldonado al parar tiene problemas y sale muy retrasado. Hamilton remonta como puede y finalmente Raikkonen pasa a Grosjean. Victoria para Vettel y le siguen Kimi y Grosjean. Vettel consigue su cuarta victoria de la temporada y aventaja a Alonso con 34 puntos.
Pole para Rosberg tras un accidente en la clasificación de Hamilton en la Q2 que le impidió participar en la Q3. Después de tener que cambiar la caja de marchas el británico sale en vigésima posición. Salen Rosberg, los Williams, Manussen, los Red Bull y Fernando Alonso.
Accidente en la primera curva entre Massa y Magnussen quedando Massa fuera de carrera y Magnussen muy retrasado. Rosberg y Bottas se alejan del grupo y conducen con tranquilidad. Ricciardo para evitar verse envuelto en el accidente debe salirse de pista y cae a la décimo quinta posición. Dos vueltas de safetycar antes de relanzar la carrera. Ricciardo y Hamilton van ganando posiciones conjuntamente.
Alonso es de los primeros en parar forzando a Vettel a hacerlo. El alemán sale entre Kimi y Alonso protagonizándose una triple lucha saliendo por delante Vettel y luego Alonso y quedando el finlandés detrás.
Tras las primeras paradas Hamilton es segundo pero es adelantado por Bottas que tiene mejores gomas. A su parada en boxes Hamilton es octavo y debe volver a remontar para llegar al podio.
Vettel y Alonso en su segunda parada vuelven a luchar en pista siendo Alonso quien se pone por delante. Por su parte Hamilton llega hasta la tercera posición con este baile en boxes.
Con su segunda parada Hamilton vuele a retrasar hasta la quinta posición. Al hacer su última parada Vettel vuelve a rertasarse dejando a Hamilton delante. Alonso se encuentra bloqueado por Bottas: el de Williams no volverá a parar y está siendo conservador y Alonso sí debe volver a parar.
En la tercera parada Alonso retrasa su parada con respecto a Vettel para poder hacer un último stin con los blandos. Esto le hace perder posición con Button y Ricciardo quienes le frenan y para cuando les ha adelantado no tiene suficientes vueltas para adelantar a Vettel.
Cuarta victoria de la temporada para Nico Rosberg quien lidera el mundial con 14 puntos de ventaja sobre Hamilton.
Gutierrez qualified P14, dropped 3 for collision at last round; Hamilton qualified P16, dropped 5 for gearbox change; Ericsson failed to meet 107% qualifying requirement, raced at stewards’ discretion, started from pit lane due to parc ferme irregularity
Pole para Rosberg y segundo Hamilton. Hamilton viene de ganar el liderato en la carrera anterior y Rosberg quiere recuperar esa posición que había tenido el resto del año. Ricciardo justo por detrás.
Mala salida de Rosberg que pierde posición con Hamilton y los Red Bull.
En las primeras paradas Verstappen busca un undercut a Hamilton mientras que Rosberg lo buscaba con él. Sin embargo al entrar ambos pilotos a la vez falla la estrategia de Rosberg. Hamilton mejora su ritmo y copia la estrategia de Ricciardo para cubrirse de él con lo que fallan las estrategias de Red Bull frente a Hamilton.
En las segundas paradas Rosberg lucha con Verstappen por posición y lo fuerza a salirse de la pista por lo que sancionan a Rosberg con 5 segundos. Al cumplir con la sanción Rosberg pierde de nuevo la posición con los dos Red Bull.
En las últimas paradas nuevamente Ricciardo se adelanta a Hamilton y este le hace la réplica parando en la siguiente carrera.
Las posiciones se mantienen y Hamilton consigue una nueva victoria acompañado en el podio por Ricciardo y Verstappen.
Pole para Vettel que sale como líder del mundial de pilotos a defender su posición, segunda posición para Bottas, Räikkönen tercero y Verstappen cuarto. Hamilton con problemas en la clasificación (avería) sale décimo cuarto. Ricciardo, también con problemas, sale último.
V 1 Buena salida de Vettel que aguanta posición con Bottas. Räikkönen hace lo mismo con el ataque de Verstappen. Hamilton gana una posición y está en décimo tercera posición y Ricciardo hace lo mismo y es décimo noveno.
Durante las primeras vueltas las primeras cuatro posiciones se mantienen: Vettel – Bottas – Räikkönen – Verstappen. V 14 Räikkönen se adelanta y es el primero de la cabeza de carrera en parar en boxes. Hamilton llega a la quinta posición y Riciardo a la décimo segunda tras las primeras 17 vueltas.
V 26 parada de Vettel, cae a la cuarta posición, justo delante de Hamilton. Queda como líder virtual Bottas.
V 29 para Bottas y pasa a ser líder virtual Verstappen. Ricciardo con el coche parado retirado de la trazada del circuito: avería del Red Bull.
V 30 parada de Verstappen. Queda líder Räikkönen. Tras las paradas (menos Hamilton que no ha parado): Räikkönen – Vettel – Hamilton – Bottas – Verstappen.
V 36 Conflicto en Ferrari: Räikkönen y Vettel han parado y Räikkönen ha quedado delante, los dos muy juntos.
V 39 finalmente se ordena a Räikkönen que pase a Vettel.
V 43 parada de Hamilton y pone ultra blandos. Hamilton sale en quinta posición, tras Verstappen.
V 47 para Verstappen y pone medios, Red Bull espera más lluvia. Cae a la quinta posición.
V 49 posiciones: Vettel – Räikkönen – Bottas – Hamilton.
V 52 Sainz para en boxes y pone neumáticos de lluvia. Los coches están perdiendo velocidad por las condiciones del asfalto. Pocos pilotos están conduciendo bien. Accidente de Vettel, se sale de pista y queda fuera. Safetycar en pista con lluvia todos van a parar para poner gomas de lluvia. Bottas para y no saben qué neumáticos ponerle, parada lenta y matadora para Bottas.
V 53 orden tras el safetycar: Räikkönen – Hamilton – Bottas – Verstappen. Hamilton sigue con neumáticos de seco. Para Räikkönen para poner ultrablandos. Pasa a liderar Hamilton. Sirotkin fuera.
V 57 se retira el safetycar se relanza la carrera con Hamilton al frente.
V 58 se emparejan los dos Mercedes manteniendo Hamilton la primera posición.
V 64 se mantienen posiciones: Hamilton – Bottas – Räikkönen – Verstappen.
V 67 Victoria para Hamilton.
Con este resultado Hamilton y Mercedes recuperan el liderato del mundial.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
67
1:32:29.845
25
2
77
ValtteriBottas
MERCEDES
67
+4.535s
18
3
7
KimiRäikkönen
FERRARI
67
+6.732s
15
4
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
67
+7.654s
12
5
27
NicoHulkenberg
RENAULT
67
+26.609s
10
6
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
67
+28.871s
8
7
11
SergioPerez
FORCE INDIA MERCEDES
67
+30.556s
6
8
31
EstebanOcon
FORCE INDIA MERCEDES
67
+31.750s
4
9
9
MarcusEricsson
SAUBER FERRARI
67
+32.362s
2
10
28
BrendonHartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
67
+34.197s
1
11
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
67
+34.919s
0
12
55
CarlosSainz
RENAULT
67
+43.069s
0
13
2
StoffelVandoorne
MCLAREN RENAULT
67
+46.617s
0
14
10
PierreGasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
66
+1 lap
0
15
16
CharlesLeclerc
SAUBER FERRARI
66
+1 lap
0
16
14
FernandoAlonso
MCLAREN RENAULT
65
DNF
0
NC
18
LanceStroll
WILLIAMS MERCEDES
53
DNF
0
NC
5
SebastianVettel
FERRARI
51
DNF
0
NC
35
SergeySirotkin
WILLIAMS MERCEDES
51
DNF
0
NC
3
DanielRicciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
27
DNF
0
Note – Sainz finished the race in 10th place but received a 10-second time penalty for overtaking under Safety Car conditions
Primera posición para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas. Muchos problemas en la clasificación para los Ferrari: Leclerc sale décimo y Vettel en última posición.
Lluvia cuando se inicia la carrera por lo que se dan varias vueltas bajo safetycar y posteriormente se detienen en recta de meta para lanzar la carrera.
En la salida Verstappen patina y le pasan Bottas y Raikkonen. En la primera vuelta las primeras posiciones: Hamilton – Bottas – Raikkonen y Verstappen.
V2 Accidente de Pérez, queda fuera de carrera y sale el safetycar, muchos paran en boxes, algunos no lo hacen y eso provoca que cambien las posiciones.
Tras estas paradas las posiciones quedan: Hamilton (ha parado), Magnussen (no ha parado), Bottas (ha parado); Verstappen (ha parado), Stroll (no ha parado), Leclerc (ha parado).
Los coches que no han parado terminan descolgándose (Magnussen décimo quinto y Stroll décimo sexto).
V 15 Ricciardo rompe motor. Safetycar breve, un par de coches paran aprovechando que no iban a perder posición.
V 23 Magnussen para y pone de seco, aún cuando en teoría va a seguir lloviendo. A continuación hacen lo mismo Vettel y Verstappen. Vettel cae décimo primero y Verstappen cuarto. Más coches van parando.
V 27 Muchos otros coches están parando también. En esta misma vuelta, Norris se sale de pista. Banderas amarillas.
V 28 virtual safetycar, ha parado Leclerc, lo que hace que su parada descuente menos tiempo y salga en segunda posición.
V 29 Hamilton ha parado en boxes y puesto de seco, pocos de los que quedaban. Accidente de Leclerc, fuera de pista, el Ferrari queda atascado. Safetycar en pista.
V 31 ha parado Bottas al box. Sale en tercera posición. Se investiga la entrada de Hamilton a boxes por ser peligrosa. Verstappen es líder. Segundo Hulkenberg y tercero Bottas.
V 33 se retira el safetycar: lidera Verstappen, segundo Hulkenberg, tercero Bottas, cuarto Albon, quinto Hamilton y sexto Sainz.
V 38 Hamilton pasa a Hulkenberg y se pone tercero.
V 40 salida de pista de Raikkonen, Vettel gana esa posición y se pone séptimo.
V 41 salida de pista y accidente de Hulkenberg, safetycar.
V 46 se relanza la carrera: Verstappen – Bottas – Gasly – Hamilton. La mayoría con intermedios, Stroll con secos, está último. Van aparando en boxes y Stroll gana posiciones. Sainz y Hamilton pasan a Albon.
V 47 Verstappen, Bottas, Sainz, Gasly, Albon, Grosjean, todos en boxes. Paradas masivas. Hamilton queda como líder sin haber parado.
V 48 parada de Hamilton, Raikkonen y Vettel, Stroll se pone líder de la carrera dado que él paró el primero. Segundo Verstappen, pero en esta vuelta Verstappen pasa a Stroll. Tercero Kvyat. Bottas cuarto y Sainz quinto.
V 57 Salida de pista de Bottas, accidente, queda fuera de carrera. Safetycar en pista.
Tras relanzarse la carrera y en las últimas vueltas Vettel pasa de quinto a segunda posición.
Victoria para Verstappen, la segunda de la temporada. Segundo Vettel, que salía último. Tercero Kvyat.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
64
1:44:31.275
26
2
5
Sebastian Vettel
FERRARI
64
+7.333s
18
3
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
64
+8.305s
15
4
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
64
+8.966s
12
5
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
64
+9.583s
10
6
23
Alexander Albon
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
64
+10.052s
8
7
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
64
+16.838s
6
8
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
64
+18.765s
4
9
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
64
+19.667s
2
10
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
64
+24.987s
1
11
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
64
+26.404s
0
12
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
64
+42.214s
0
13
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
64
+43.849s
0
14
10
Pierre Gasly
RED BULL RACING HONDA
61
DNF
0
NC
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
56
DNF
0
NC
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
39
DNF
0
NC
16
Charles Leclerc
FERRARI
27
DNF
0
NC
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
25
DNF
0
NC
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
13
DNF
0
NC
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
1
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Raikkonen and Giovinazzi had 30 seconds added to their race times for use of driver aids at the start.
Mi pronóstico.
Dado que no se corre en este trazado desde el año 2013 hablar de predominio histórico es perder el tiempo. Los Mercedes son favoritos y lo único que lo podría cambiar es si Verstappen puede meterse en la lucha o si una catástrofe pone la carrera patas arriba.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Italia
Michael Schumacher (7)
Williams (8)
Fernando Alonso · +2.096
Juan Pablo Montoya · +15.868
