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Frenando Afondo. Temporada 01. Capítulo 03: GP de Malasia

Bienvenidos a la tercera entrega de  la primera temporada de «Frenando Afondo». Tras el GP de Australia vino el GP de Malasia, ahora que ya has visto la carrera, déjame que te cuente lo que de verdad pasó.

FAT01C03 400 resolución

Días después de esta carrera, los comisarios siguen buscando los últimos restos del alerón de Frenando Afondo en los países vecinos.

Nuestra próxima parada será sobre el trazado de China, en el circuito de Shangai.

Próximamente: Frenando Afondo #4: Venganza China, circuito de San Gay.

¿Os ha gustado?

IRPF, nuevo modelo de declaración de la renta.

¡¡Atención!! Me han avisado por mi correo personal que van a cambiar la declaración de la renta, obedece a las nuevas medidas anti-crisis. Leed con atención. (Haz click para verlo en grande).

Permaneced atentos, por si acaso toman más medidas. Por ahora, adoptemos la medida de reirnos un poco.

Gracias a los autores de este impreso, ¡Cómo os lo curráis!

Guión original de Jause MD 2. 2 de 9.

Guión original de Jause MD 2.

 

  1. Del dicho al hecho hay mucho trecho. (Post 1 de 9)
  2. Jause MD 2: Licenciados. (Post 1 de 9)
  3. Escena 1: En el parking. (Post 1 de 9)
  4. Escena 2: Bellos recuerdos/ Antes de la reunión. (Post 1 de 9)
  5. Escena 3: Diseccioner. (Post 1 de 9)
  6. Escena 4: Un camino duro. (Post 2 de 9)
  7. Escena 5: Prácticas. (Post 2 de 9)
  8. Escena 6: Clases magistrales. (Post 2 de 9)
  9. Escena 7: The Dark Method. (Post 3 de 9)
  10. Escena 8: Copisteria. (Post 4 de 9)
  11. Escena 9: ¡Que se nos hace tarde! (Post 4 de 9)
  12. Escena 10: Odiando a Jause. (Post 5 de 9)
  13. Escena 11: Un caso personal. (Post 6 de 9)
  14. Escena 11B. (Post 6 de 9)
  15. Escena 11C. (Post 7 de 9)
  16. Fin Escena 11. (Post 7 de 9)
  17. Escena 12: Ser médico. (Post 8 de 9)
  18. Escena 13: Invitado. (Post 9 de 9)

“Jause MD 2” Trailer

Jause MD 2 (parte 1 de 2).

Jause MD 2 (parte 2 de 2).

6. Escena 4: Un camino duro.

Secuencia 1:

Plano 1: Plano centrado en un grupo de estudiantes. (Como plano 2 de escena 2).

-Rafa-Ha sido muy duro, ¡Toneladas de apuntes que nos hemos zampado!

-Pepe-¡Bfff….! Y la de libros de la biblioteca… ¡He hecho brazos de tanto cargar como un burro!

Secuencia 2:

Biblioteca. Personajes: P1, P2 (¿usar a los mismos que en el parking?) , mujer de la limpieza y otra estudiante. Música: The eye of the tiguer.

Plano 1: Plano centrado en un armario de la biblioteca.

Dos alumnos, P1 y P2 se abalanzan sobre el último libro de la biblioteca. Ponemos un letrerito que diga “es el último libro que queda libre para el próximo examen”. Los dos se detienen y se quedan mirando. Empieza a sonar el ojo del tigre.

Plano 2: Primerísimo plano de P1.

Plano 3: Primerísimo plano de P2.

Plano 4: Primerísimo plano de P1.

-P1- ¡Vamos! ¿Quieres el libro? ¡Nos mira todo el mundo! ¡Noqueame! ¡Túmbame!

Plano 5: Primerísimo plano de P2.

P2 lanza un gancho de derecha a P1.

Plano 6: Ligero contrapicado de medio cuerpo de ambos.

P1 recibe el gancho al cuerpo de P2.

Plano 7: Primer plano de la mujer de la limpieza.

-Mujer de la limpieza- ¡¡Nooo!!

Le añadimos un letrerito que diga “le toca a ella recoger la sangre” o lo podría decir directamente (plano 4 a y b).

Plano 8: Primerísimo plano de P2.

P2 lanza un gancho de izquierda.

Plano 9: Plano medio cuerpo de P2 y P1.

P1 encaja el gancho de izquierda.

Plano 10: Plano centrado en el armario de la biblioteca.

Vemos que la pelea continúa fuera de plano gracias a los puños (siguen peleando en el suelo). Aparece una chica y se lleva el libro mientras P1 y P2 siguen peleando en el suelo.

7. Escena 5: Prácticas.

Secuencia 1.

Plano 1: Plano centrado en un grupo de estudiantes. (Como plano 2 de escena 2).

-Pepe-¡Y las horas en prácticas!

-Isa-¡Ay! Yo guardo algún mal recuerdo de aquello… No siempre han sido como deberían.

Secuencia 2.

Plano 1: Contra picado y primerísimo plano de Chais y un estudiante.

Escena el quirófano.

-Cirujano Dr. Chais- Estás muy cerca del campo quirúrgico, aléjate un poco. –Se aleja un poco- más, más, más, más… ahí! –El estudiante ha terminado saliendo del hospital.

Plano 2: Plano general.

Saliendo del quirófano (meter audio “más”).

Plano 3: Plano general.

Saliendo del hospital (meter audio “más).

Plano 4: Plano general.

En mitad de la carretera (meter audio “más”).

8. Escena 6: Clases magistrales.

Secuencia 1.

Plano 1: Plano centrado en un grupo de estudiantes. (Como plano 2 de escena 2).

-Pepe-Cuántas clases y cuántos profesores…

-Isa-Yo hay algunos que no podré olvidar…

Secuencia 2.

Plano 1: Plano general, vemos a Rafa sentado de cuerpo entero.

Escena de Rafa como Blasa.

Profesora Maria Luisa.

Plano 2: Plano general de la clase, traveling horizontal.

Recorremos la clase y vemos rostros aburridos, durmiendo, suicidándose…

(Ver documento de versiones para inspiración. La idea era que Rafa ,sobre lo pactado, improvise durante medio minuto que duraría la escena).

Dragon Ball(6): Saga de Bu. (3 de 29).

Argumento Saga Bu (3 de 26).

Índice de Dragon Ball(6): Saga de Bu.

Presentación (1).

Argumento.

Sobre el final de Dragon Ball (27).

Fases de Super-Sayajin (27).

Especial fusiones (27).

Transformaciones de Bu (27).

Comentarios sobre la saga (28).

Análisis del dibujo (29).

Todos al torneo.

Ante la noticia, Vegeta se anima también a participar para poder enfrentarse a Son Gohan. Durante estos años mientras Gohan disfrutaba de la paz, Vegeta entrenaba sin descanso. Quizás esta vez no haya tanta diferencia de fuerza.

Esto no es todo, Goku ha seguido la conversación desde el más allá y ha decidido apuntarse también gracias a un permiso especial de 24 horas que piensa solicitarle a la vidente Baba.

Todos participarán en el gran torneo de artes marciales, Goku recibirá un «permiso» gracias a Baba.

Ante la noticia del regreso de Goku deciden comunicarle el evento a todo el grupo para reunirse todo en el gran torneo de artes marciales. La Nº18, Krilín y Piccolo están encantados por la noticia y van a participar. Ahora a Gohan le preocupa la reacción de su madre, por si no le deja salir del instituto un tiempo para prepararse para el gran torneo, pero el dinero se les está acabando y necesitan ingresos y por otra parte está la ilusión de volver a ver a Goku.

Entrenando duro.

Goten ayudará a entrenar a su hermano Gohan. Primero entrenan reflejos, lanzándole piedras Goten a Gohan. Gohan lo hace convertido en Super Sayajin por lo que Goten le pregunta si puede hacer lo mismo.

Gohan le responde que el proceso de conversión a Super-Sayajin requiere de un duro entrenamiento, pero que algú ndía lo conseguirá. Pero Goten no le está preguntando si le puede enseñar, sino si le permite hacerlo en el entrenamiento puesto que el ya hace tiempo que es capaz de transformarse, pero cuando lo hizo la madre de ambos le pidió que no lo hiciera (a Chichi no le gustan los Super-Sayajins). Gohan no puede salir de su asombro al ver a su hermano pequeño convertido en Super-Sayajin.

Goten es un alumno aventajado, mucho más de lo que cree su hermano Goten.

Ahora Goten resulta una ayuda mayor para el entrenamiento de Gohan. Sin embargo, tiene un problema, y es que Goten no sabe volar. Gohan deberá enseñar primero a volar a su hermano para proseguir el entrenamiento. En esto que llega Bidel para hacer que Gohan cumpla su palabra y la enseñe a volar.

El aprendizaje será largo para ambos, y Videl se acaba quedando a comer. Cuando Chichi descubre la fortuna de la familia de Videl, cambia radicalmente de postura y anima a Gohan y Bidel a hacerse pareja (¬¬ no coments xD).

Por otro lado Goku también entrena duramente en el otro mundo, cosa que aprovecha Kaito para cerrarle la boca al Kaito del sur que tiene los aires muy subidos.

Vegeta por su parte entrena en la sala de alta gravedad donde también intenta entrenar Tranks. Vegeta le pide que salga de la sala para no sobrecargar el cuerpo, pero Tranks en lugar de esto decide convertirse en Super-Sayajint para que no sea tan difícil. Al verlo y enterarse de que Goten también puede hacerlo, Vegeta se queda de piedra.

En cuanto Videl ha aprendido a volar ambos se separan para entrenar por separado y reunirse en el gran torneo.

GP de China, circuito de Shangai 2011: la carrera.

GP de China, circuito de Shangai 2011: la carrera.

Tercera pole consecutiva del líder del mundial Sebastian Vettel, hoy veremos si finalmente consigue transformarlo en su tercer triunfo.

La salida.

Mala salida para Vettel, pierde la posición con los dos McLaren, lidera Jenson Button seguido de su compañero de equipo Hamilton. Los dos ferrari salen a la par, aunque Massa es quien se lleva la mejor posición y queda quinto.

Las primeras vueltas se desarrollan en este orden.

Primeras paradas en boxes.

Jaime Alguersuari para en la vuelta 9 y en la 10 pierde el neumático trasero derecho.

Paran Schumacher y Webber en la vuelta 11.

Vuelta 15, paran en boxes Vettel y Button, Vettel consigue salir antes que Button y le gana la posición. Button ha cometido el error de meterse en el pit lane de Red Bull y no el de McLaren.

Vuelta 16, paran Massa y Hamilton, Massa le gana la posición a Hamilton.

Tras su parada, Alonso sale por detrás de Schumacher. Es su pesadilla, le está frenando, debe pasarle para no descolgarse de las primeras posiciones.

Segundas paradas.

Vuelta 25: entra Jenson Button a boxes. Claramente debe de ir a tres paradas.

Vuelta 26: entran Rosberg y Hamilton. Entre tanto Fernando pasa a Michael y este le sigue intentando recuperar la posición. En la vuelta siguiente, la 27, es Schumacher el que para en boxes.

Vettel vuelve a liderar la carrera tras la segunda parada de Button. Le siguen Massa y Alonso que de ellos tres es el que tiene neumáticos más frescos.

Frenando tiene problemas con sus neumáticos y es pasado con facilidad por Rosberg, Button y Hamilton. Debe reconsiderar su estretegia a dos paradas.

Vettel hace su segunda parada y monta neumáticos duros, va intentar ir a dos paradas, como Fernando. Pero ahora estamos en la vuelta 32, se está jugando la carrera a no tener neumáticos en las últimas vueltas.

Terceras paradas.

Button hace su tercera y última parada y un par de vueltas después Hamilton. Ahora lidera Rosberg y le siguen Vettel, Massa.

Rosberg sale de boxes por delante de Hamilton, tiene que resistir la embestida de Hamilton cuyos neumáticos  ya han alcanzado una buena temperatura. Tras muchos intentos Hamilton finalmente lo consigue y adelanta a Rosberg.

Hamilton sigue marcando un ritmo increíble, Rosberg que debe ahorrar combustible es el primero en caer y tras él Felipe Massa. Fernando pierde posición con Webber que lleva neumáticos nuevos.

Últimas vueltas.

Hamilton que tiene neumáticos más frescos que Vettel ataca sin piedad para conseguir arrebatarle lo que sería la tercera victoria consecutiva del alemán.

Massa también tiene problemas con sus neumáticos y es pasado por Button y Rosberg. La estrategia de Ferrari con los neumáticos ha sido bastante pobre.

Vuelta 52, Hamilton finalmente lo consigue, adelanta a Vettel tras mucho esfuerzo.

Webber también pasa a Massa y ataca a Rosberg que tiene que ahorrar combustible. Tras unos intentos, Webber consigue adelantar a Rosberg. Gran carrera de Webber, se ha demostrado que la mejor estrategia era a tres, todos los que han ido a dos han perdido duelos y puestos y el claro ejemplo son los Ferrari.

Button y Webber luchan con dureza por la tercera posición del podio. Webber consigue pasarle, es la última vuelta, Hamilton se aproxima a la meta.

Se acaba la carrera, Hamilton gana la carrera seguido por los dos Red Bull que completan el podio, Button, Rosberg, Massa y Alonso que tiene a Schumacher pegado a él pero finalmente no le pasa.

Hamilton se convierte en el primer piloto que repite victoria sobre el trazado de Shangai.

Out:

  1. Jaime Alguersuari, Toro Rosso. Pérdida de neumático tras parada en boxes.

Resultado final de carrera.

Pos Driver Team Time Pts
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Winner 25
2 Sebastian Vettel RBR-Renault +5.1 secs 18
3 Mark Webber RBR-Renault +7.5 secs 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes +10.0 secs 12
5 Nico Rosberg Mercedes +13.4 secs 10
6 Felipe Massa Ferrari +15.8 secs 8
7 Fernando Alonso Ferrari +30.6 secs 6
8 Michael Schumacher Mercedes +31.0 secs 4
9 Vitaly Petrov Renault +57.4 secs 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +63.2 secs 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes +68.7 secs
12 Nick Heidfeld Renault +72.7 secs
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +90.1 secs
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari +90.6 secs
15 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +1 Lap
17 Sergio Perez Sauber-Ferrari +1 Lap
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth +1 Lap
19 Jarno Trulli Lotus-Renault +1 Lap
20 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +2 Lap
21 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Lap
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth +2 Lap
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +2 Lap
Ret Jaime Alguersuari STR-Ferrari +47 Laps

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German RBR-Renault 68
2 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 47
3 Jenson Button British McLaren-Mercedes 38
4 Mark Webber Australian RBR-Renault 37
5 Fernando Alonso Spanish Ferrari 26
6 Felipe Massa Brazilian Ferrari 24
7 Vitaly Petrov Russian Renault 17
8 Nick Heidfeld German Renault 15
9 Nico Rosberg German Mercedes 10
10 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 7
11 Michael Schumacher German Mercedes 6
12 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 4
13 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 2
14 Paul di Resta British Force India-Mercedes 2
15 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 0
16 Jarno Trulli Italian Lotus-Renault 0
17 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 0
18 Jerome d’Ambrosio Belgian Virgin-Cosworth 0
19 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Renault 0
20 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
21 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 0
22 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Cosworth 0
23 Vitantonio Liuzzi Italian HRT-Cosworth 0
24 Narain Karthikeyan Indian HRT-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 RBR-Renault 105
2 McLaren-Mercedes 85
3 Ferrari 50
4 Renault 32
5 Mercedes 16
6 Sauber-Ferrari 7
7 STR-Ferrari 4
8 Force India-Mercedes 4
9 Lotus-Renault 0
10 Williams-Cosworth 0
11 Virgin-Cosworth 0
12 HRT-Cosworth 0

Hasta aquí la F1 en China. Nos vemos para seguir con la F1 el fin de semana del ocho de mayo.

GP de China, circuito de Shangai 2011: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Más de lo mismo en los libres 3, absolutamente predecible: Red Bull, McLaren y Ferrari. En ese orden. Lo de atrás es más diverso.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB7 1’34″968
2 Jenson Button McLaren MP4-26 1’35″176 +00″208
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 1’35″373 +00″405
4 Nico Rosberg Mercedes GP MGP W02 1’35″677 +00″709
5 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 1’35″818 +00″850
6 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 1’35″971 +01″003
7 Vitaly Petrov Renault R31 1’36″098 +01″130
8 Adrian Sutil Force India VJM04 1’36″125 +01″157
9 Michael Schumacher Mercedes GP MGP W02 1’36″141 +01″173
10 Paul di Resta Force India VJM04 1’36″370 +01″402
11 Nick Heidfeld Renault R31 1’36″404 +01″436
12 Kamui Kobayashi Sauber C30 1’36″582 +01″614
13 Sergio Pérez Sauber C30 1’36″596 +01″628
14 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 1’36″717 +01″749
15 Mark Webber Red Bull RB7 1’36″896 +01″928
16 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1’36″953 +01″985
17 Rubens Barrichello Williams FW33 1’37″007 +02″039
18 Pastor Maldonado Williams FW33 1’37″304 +02″336
19 Heikki Kovalainen Lotus T128 1’38″176 +03″208
20 Jarno Trulli Lotus T128 1’38″739 +03″771
21 Timo Glock Virgin Racing VR-02 1’39″938 +04″970
22 Jerome d’Ambrosio Virgin Racing VR-02 1’39″998 +05″030
23 Vitantonio Liuzzi Hispania F111 1’40″593 +05″625
24 Narain Karthikeyan Hispania F111 1’40″881 +05″913

Clasificación.

Más y más tópicos. Lo realmente divertido y lleno de estrategias y sube y baja en las posiciones es la carrera, porque los libres y las clasificaciones están siendo lo mismo.

Q1.

ElQ1 107% ha quedado en 1:41.941 que afortunadamente todos los pilotos han superado, de modo que ambos Hispania vuelven a estar en carrera.

Pos No Driver Team Q1
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:35.674
2 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:35.924
3 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.091
4 8 Nico Rosberg Mercedes 1:35.272
5 5 Fernando Alonso Ferrari 1:35.389
6 6 Felipe Massa Ferrari 1:35.478
7 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:36.133
8 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:35.702
9 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:36.110
10 10 Vitaly Petrov Renault 1:35.370
11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:36.092
12 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:36.046
13 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:36.147
14 7 Michael Schumacher Mercedes 1:35.508
15 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:35.911
16 9 Nick Heidfeld Renault 1:35.910
17 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:36.121
18 2 Mark Webber RBR-Renault 1:36.468
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:37.894
20 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:38.318
21 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:39.119
22 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:39.708
23 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:40.212
24 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:40.445
Q1 107% Time 1:41.941

Q2.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 1’34″486
2 Jenson Button McLaren MP4-26 1’34″662 +00″176
3 Sebastian Vettel Red Bull RB7 1’34″776 +00″290
4 Vitaly Petrov Renault R31 1’35″149 +00″663
5 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 1’35″165 +00″679
6 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 1’35″437 +00″951
7 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 1’35″500 +01″014
8 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1’35″563 +01″077
9 Nico Rosberg Mercedes GP MGP W02 1’35″850 +01″364
10 Paul di Resta Force India VMJ04 1’35″858 +01″372
11 Adrian Sutil Force India VMJ04 1’35″874 +01″388
12 Sergio Pérez Sauber C30 1’36″053 +01″567
13 Kamui Kobayashi Sauber C30 1’36″236 +01″750
14 Michael Schumacher Mercedes GP MGP W02 1’36″457 +01″971
15 Rubens Barrichello Williams FW33 1’36″465 +01″979
16 Nick Heidfeld Renault R31 1’36″611 +02″125
17 Pastor Maldonado Williams FW33 1’36″956 +02″470

Q3.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB7 1’33″706
2 Jenson Button McLaren MP4-26 1’34″421 +00″715
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 1’34″463 +00″757
4 Nico Rosberg Mercedes GP MGP W02 1’34″670 +00″964
5 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 1’35″119 +01″413
6 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 1’35″145 +01″439
7 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 1’36″158 +02″452
8 Paul di Resta Force India VJM04 1’36″190 +02″484
9 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 1’36″203 +02″497
1 Vitaly Petrov Renault R31 Sin tiempo 2″411

Parrilla.

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Tiempo
1 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB7 1’33″706
2 Jenson Button 4 McLaren MP4-26 1’34″421
3 Lewis Hamilton 3 McLaren MP4-26 1’34″463
4 Nico Rosberg 8 Mercedes GP MGP W02 1’34″670
5 Fernando Alonso 5 Ferrari 150º Italia 1’35″119
6 Felipe Massa 6 Ferrari 150º Italia 1’35″145
7 Jaime Alguersuari 19 Toro Rosso STR6 1’36″158
8 Paul di Resta 15 Force India VJM04 1’36″190
9 Sébastien Buemi 18 Toro Rosso STR6 1’36″203
10 Vitaly Petrov 10 Renault R31 1’35″149
11 Adrian Sutil 14 Force India VJM04 1’35″874
12 Sergio Pérez 17 Sauber C30 1’36″053
13 Kamui Kobayashi 16 Sauber C30 1’36″236
14 Michael Schumacher 7 Mercedes GP MGP W02 1’36″457
15 Rubens Barrichello 11 Williams FW33 1’36″465
16 Nick Heidfeld 9 Renault R31 1’36″611
17 Pastor Maldonado 12 Williams FW33 1’36″956
18 Mark Webber 2 Red Bull RB7 1’36″468
19 Heikki Kovalainen 21 Lotus T128 1’37″894
20 Jarno Trulli 20 Lotus T128 1’38″318
21 Jerome d’Ambrosio 25 Virgin Racing VR-02 1’39″119
22 Timo Glock 24 Virgin Racing VR-02 1’39″708
23 Vitantonio Liuzzi 23 Hispania F111 1’40″212
24 Narain Karthikeyan 22 Hispania F111 1’40″445

La parrilla repite pole, y entre los cinco primeros se repiten los nombres salvo Webber que se queda atrás y Nico Rosberg que ha conseguido el mejor resultado en parrilla para el Mercedes GP de esta temporada.

Todo apunta a que vamos a ver más de lo mismo. Si esto sigue así mucho me extrañaría que alguien consiga quitarle el título de este año a Vettel.

GP de China, circuito de Shangai 2011: circuito y libres.

GP de China, circuito de Shangai 2011.

Bienvenidos al octavo GP de China desde que se iniciara en el calendario en 2004 y como siempre sobre el asfalto del circuito de Shangai. Como dato curioso recalco un año más que sobre este trazado NINGÚN piloto ha repetido victoria.

Si este año se mantiene ese tópico, Vettel que ya ganó en 2009 sobre este trazado no lo haría y se terminaría su hegemonia de este año. Y es que estamos en el tercer GP de la temporada y el único ganador ha sido Vettel que lidera la clasificación de pilotos.

Pero esto quizá manifieste mis deseos de ver un campeonato disputado, puesto que si esto sigue así mucho me temo que Vettel se hará con el campeonato a mediante temporada.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Shangai:

Vuelta virtual al circuito:

Tercera persona:

Primera persona:

Campeones del GP de China:

Año Piloto Escudería Motor Fecha
2004 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 26 de septiembre
2005 Fernando Alonso Renault Renault 16 de octubre
2006 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1 de octubre
2007 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 7 de octubre
2008 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 19 de octubre
2009 Sebastian Vettel Red Bull Renault 19 de abril
2010 Jenson Button McLaren Mercedes 18 de abril

Datos del circuito:

15 al 17 de Abril

Tabla de datos del Gran Premio
¿Qué ver? Fecha Hora
Entenamientos 15.04 15.04 16.04 04:00 08:00 05:00
Clasificación 16.04 08:00
Carrera 17.04 09:00
Vueltas: 56
Longitud: 5451 metros
Distancia total: 305.256 km
Ganador 2010: Jenson Button, MCLAREN
Récord vuelta rápida: 1:32.238 (Michael Schumacher, FERRARI, 2004)
Vuelta rápida 2010: 1:42.061 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Libres 1.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Diferen
1 Sebastian Vettel Red Bull RB7 1’38″739
2 Mark Webber Red Bull RB7 1’39″354 +00″615
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 1’40″845 +02″106
4 Jenson Button McLaren MP4-26 1’40″940 +02″201
5 Nick Heidfeld Renault R31 1’40″987 +02″248
6 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 1’41″046 +02″307
7 Sergio Pérez Sauber C30 1’41″189 +02″450
8 Pastor Maldonado Williams FW33 1’41″222 +02″483
9 Vitaly Petrov Renault R31 1’41″231 +02″492
10 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 1’41″328 +02″589
11 Nico Rosberg Mercedes GP MPG W02 1’41″361 +02″622
12 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 1’41″434 +02″695
13 Nico Hülkenberg Force India VJM04 1’41″494 +02″755
14 Heikki Kovalainen Lotus T128 1’41″579 +02″840
15 Paul di Resta Force India VJM04 1’41″610 +02″871
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR6 1’41″752 +03″013
17 Rubens Barrichello Williams FW33 1’41″939 +03″200
18 Michael Schumacher Mercedes GP MPG W02 1’42″301 +03″562
19 Kamui Kobayashi Sauber C30 1’43″792 +05″053
20 Jerome d’Ambrosio Virgin Racing VR-02 1’44″089 +05″350
21 Luiz Razia Lotus T128 1’44″542 +05″803

Libres 2.

Pos No Driver Team Time Gap
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.688
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.854  0.166
3 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:37.935 0.247
4 8 Nico Rosberg Mercedes 1:37.943 0.255
5 7 Michael Schumacher Mercedes 1:38.105 0.417
6 6 Felipe Massa Ferrari 1:38.507 0.819
7 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:38.735 1.047
8 9 Nick Heidfeld Renault 1:38.805 1.117
9 10 Vitaly Petrov Renault 1:38.859 1.171
10 2 Mark Webber RBR-Renault 1:39.327 1.639
11 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.538 1.850
12 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:39.667 1.979
13 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:39.771 2.083
14 5 Fernando Alonso Ferrari 1:39.779 2.091
15 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:39.828 2.140
16 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:39.925 2.237
17 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:39.953 2.265
18 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:40.476 2.788
19 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:41.482 3.794
20 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:42.902 5.214
21 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:43.850 6.162
22 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:44.008 6.320
23 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:44.747 7.059
24 15 Paul di Resta Force India-Mercedes No time

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Frenando Afondo. Temporada 01. Capítulo 02: GP de Australia, parque de Alberto 2011.

Ahora que ya has visto la primera carrera de la temporada en Australia del pasado 27 de marzo déjame que te cuente lo que en realidad pensaron los protagonistas.

Toda la actualidad y la realidad de la F1 en un metro de papel virtual.

FAT01C02 400 resolución

Unos días tras esta carrera se descubrió que el chasis de Kinder Huever estaba en mal estado. ¿La Scuderia Pink Bull ha dejado claro quién es el primer y quién el segundo piloto o realmente ha sido cuestión de mala suerte?

¿Os ha gustado?

GP de Malasia, circuito de Sepang 2011: la carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2011: segunda carrera del mundial.

Segunda carrera del mundial, se repiten en la salida las cinco primeras posiciones del anterior GP: Vettel, Hamilton, Webber, Button y Alonso.

La salida.

Tremenda la salida de los dos Renault que pasan sin dificultades a los coches de delante, Heidfield se coloca segundo y Petrov quinto por delante de los dos Ferrari.

Los Ferrari consiguen adelantar a Petrov, pero Hamilton no consigue pasar a Heidfield con lo que Vettel corre a sus anchas abriendo hueco y dominando con facilidad la carrera.

Parada en boxes.

Para Hamilton en boxes. Es un riesgo porque el cielo amenaza empezar a llover. Calza neumáticos blandos. Sale 10 por detrás de Petrov y Schumacher.

Entran a boxes Button, Massa y Vettel. Alonso sigue en pista ocupando la primera posición. Tras una vuelta liderando entra Alonso a boxes. Alonso sale por detrás de Button y por delante de Heidfield (es séptimo).

Fernando adelanta a Button y se sitúa tercero. Ahora mismo sigue liderando Vettel  y le siguen Hamilton y Alonso. Hamilton está haciendo vuelta rápida, se acerca a Vettel pero debe llevar cuidado con los neumáticos. Alonso también es muy rápido.

Massa adelanta a Webber. Hamilton y Alonso siguen comiéndole terreno a Vettel, los Red Bull parecen deshincharse.

Segundas paradas.

Webber cambia de estrategia y entra a boxes para calzar nuevos neumáticos, parece que irá a 4 paradas.

Le siguen Button y luego Hamilton que sale sexto, calza duro, pretenderá mantenerse en pista el máximo tiempo posible.

Ahora para Vettel, Vettel está copiando la estrategia de Hamilton. Alonso lidera la carrera. Vettel sale por detrás de Massa, tiene tráfico, esto podría beneficiar a Hamilton, si no tiene tráfico podría quitarle la posición a Vettel.

Alonso lidera. Le toca la parada, tiene problemas en boxes y tarda más en salir. Alonso sale sexto.

Massa que lidera pierde posición ante Vettel que lo adelanta. Acto seguido es Massa quien tiene que entrar en boxes. Pero no todo es bonito para Vettel: le advierten que no use al KERS, no puede usarlo, de modo que esto puede ser una oportunidad de oro para sus contrincantes.

Tercera parada.

Webber hace su tercera parada, su estrategia es a cuatro. Alonso tiene problemas con sus neumáticos pese a haber retrasado su parada. El podio está en el aire.

Vuelta 38, sale Hamilton de boxes, ha hecho su tercera parada. Se pensaba que sería Button al prepararse los mecánicos de McLaren dado que Button está siendo alcanzado por Fernando.

En la vuelta siguiente es Button el que entra a boxes. Sale justo por delante de Hamilton y Webber. Button va a tener problemas para defenderse de ellos hasta que sus neumáticos se calienten. Ahora Alonso debe retrasar todo lo que pueda su parada para ir a tres paradas y cubrir su posición con respecto a Button.

Finalmente paran Vettel y Alonso. El gran problema de Fernando es que finalmente ha salido por detrás de Webber, es quinto. Por su parte, Vettel sale relajadamente en su primera posición.

Por fortuna para Alonso, efectivamente Webber ha tenido que ir a cuatro paradas, porque no aguantaba. Ahora Fernando es cuarto y está pegado a Hamilton.

Las tres primeras posiciones son Vettel, Button, Hamilton y Alonso. Alonso se prepara para luchar contra Hamilton. Problemas para Fernando, no puede terminar de adelantar a Hamilton porque su alerón trasero móvil (DRS) no funciona.

¡Fatal! En un ataque contra Hamilton Fernando daña su alerón delantero y parece el neumático delantero izquierdo. A Fernando no le queda otra que parar en boxes, pierde muchas posiciones. Sale séptimo.

Últimas vueltas.

Dura batalla entre Massa y Webber. Finalmente es Webber el que gana el duelo y pasa a Massa.

Hamilton está peleando duro por defenderse con Heidfield, parece que tiene problemas el británico. Heidfield consigue pasar con facilidad a Hamilton. Primeras posiciones: Vettel, Button y Heidfield.

Hamilton finalmente se rinde, debe parar en boxes y cae a la novena posición por detrás de Petrov y por delante de Kobayashi. Webber intentará luchar contra Heidfield y recuperar la posición de podio.

Y así termina finalmente la carrera, Webber no ha conseguido quitarle la posición a Heidfield. Segunda victoria para Vettel de esta temporada seguido por Button y Heidfield.

Out:

  1. Rubens Barrichello, Williams.
  2. Sergio Perez, Sauber.
  3. Pastor Maldonado, Williams.
  4. Narain Karthikeyan, Hispania.
  5. Jarno Trulli, Lotus.
  6. Vitaly Petrov, Lotus Renault.
  7. Vitantonio Liuzzi, Hispania.
  8. Jerome d’Ambrosio, Virgin.

Resultado final de carrera.

Pos No Driver Team Laps Time Grid Pts
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 Winner 1 25
2 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 56 +3.2 secs 4 18
3 9 Nick Heidfeld Renault 56 +25.0 secs 6 15
4 2 Mark Webber RBR-Renault 56 +26.3 secs 3 12
5 6 Felipe Massa Ferrari 56 +36.9 secs 7 10
6 5 Fernando Alonso Ferrari 56 +37.2 secs 5 8
7 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +49.9 secs 2 6
8 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 56 +66.4 secs 10 4
9 7 Michael Schumacher Mercedes 56 +84.8 secs 11 2
10 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 56 +91.5 secs 14 1
11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes + 1 Lap 17
12 8 Nico Rosberg Mercedes +1 Lap 9
13 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap 12
14 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap 13
15 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +1 Lap 19
16 24 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Lap 21
17 10 Vitaly Petrov Renault +4 Lap 8
Ret 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth +10 Lap 23
Ret 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +14 Lap 22
Ret 21 Jarno Trulli Lotus-Renault +25 Laps 20
Ret 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari +33 Laps 16
Ret 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +34 Laps 15
Ret 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +42 Laps 24
Ret 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth +48 Laps 18

**Edito: por el conflicto entre Alonso y Hamilton por posición ambos han sido sancionados con 20 segundos: Alonso por ser agresivo en su ataque y ocasionar el accidente y a Hamilton por cambios de trayectoria durante los intentos de adelantamiento de Alonso.

Pos. Pts. Piloto Equipo Motor Tiempo Parr.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull Renault 01:37:39.832 1
2 18 Jenson Button McLaren Mercedes +3.2 s 4
3 15 Nick Heidfeld Renault Renault +25.0 s 6
4 12 Mark Webber Red Bull Renault +26.3 s 3
5 10 Felipe Massa Ferrari Ferrari +36.9 s 7
6 8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari [+20 s] +37.2 s 5
7 6 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari +66.4 s 10
8 4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes [+20 s] +49.9 s 2
9 2 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes +84.8 s 11
10 1 Paul di Resta Force India Mercedes +91.5 s 14
11 Adrian Sutil Force India Mercedes + 103 s 17
12 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes + 1 vuelta 9
13 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari + 1 vuelta 12
14 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari + 1 vuelta 13
15 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth + 1 vuelta 19
16 Timo Glock Virgin Racing Cosworth + 2 vueltas 21
RET Vitaly Petrov Renault Renault + 4 vueltas 8
RET Vitantonio Liuzzi Hispania Cosworth + 10 vueltas 23
RET Jerome d’Ambrosio Virgin Racing Cosworth + 14 vueltas 22
RET Jarno Trulli Lotus Cosworth + 25 vueltas 20
RET Sergio Pérez Sauber Ferrari + 33 vueltas 16
RET Rubens Barrichello Williams Cosworth + 34 vueltas 15
RET Narain Karthikeyan Hispania Cosworth + 42 vueltas 24
RET Pastor Maldonado Williams Cosworth + 48 vueltas 18

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German RBR-Renault 50
2 Jenson Button British McLaren-Mercedes 26
3 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 24
4 Mark Webber Australian RBR-Renault 22
5 Fernando Alonso Spanish Ferrari 20
6 Felipe Massa Brazilian Ferrari 16
7 Nick Heidfeld German Renault 15
8 Vitaly Petrov Russian Renault 15
9 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 4
10 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 4
11 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 2
12 Michael Schumacher German Mercedes 2
13 Paul di Resta British Force India-Mercedes 2
14 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 0
15 Nico Rosberg German Mercedes 0
16 Jarno Trulli Italian Lotus-Renault 0
17 Jerome d’Ambrosio Belgian Virgin-Cosworth 0
18 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Renault 0
19 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
20 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 0
21 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 0
22 Vitantonio Liuzzi Italian HRT-Cosworth 0
23 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Cosworth 0
24 Narain Karthikeyan Indian HRT-Cosworth 0

Actualización:

Pos. Piloto Tot. BA AU MA
Sebastian Vettel 50 25 25
Jenson Button 26 8 18
Lewis Hamilton 22 18 4
Mark Webber 22 10 12
Fernando Alonso 20 12 8
Felipe Massa 16 6 10
Nick Heidfeld 15 15
Vitaly Petrov 15 15
Kamui Kobayashi 6 0 6
10° Sébastien Buemi 4 4
11° Adrian Sutil 2 2
12° Michael Schumacher 2 2
13° Paul di Resta 2 1 1
14° Jaime Alguersuari 0
15° Nico Rosberg 0
16° Jarno Trulli 0
17° Jerome d’Ambrosio 0
18° Heikki Kovalainen 0
19° Timo Glock 0
20° Sergio Pérez 0 0
21° Rubens Barrichello 0
22° Pastor Maldonado 0
23° Vitantonio Liuzzi 0
24° Narain Karthikeyan 0

Clasificación de equipos.

Pos Team Points
1 RBR-Renault 72
2 McLaren-Mercedes 50
3 Ferrari 36
4 Renault 30
5 STR-Ferrari 4
6 Sauber-Ferrari 4
7 Force India-Mercedes 4
8 Mercedes 2
9 Lotus-Renault 0
10 Virgin-Cosworth 0
11 Williams-Cosworth 0
12 HRT-Cosworth 0

Actualización:

Pos. Equipo Tot. AU MA
Red Bull 72 35 37
McLaren 48 26 22
Ferrari 36 18 18
Renault 30 15 15
Sauber 6 0 6
Toro Rosso 4 4
Force India 4 3 1
Mercedes GP 2 2
Williams 0
10° Lotus 0
11° Hispania 0
12° Virgin Racing 0

Hasta aquí llega la F1 en Malasia, la próxima parada será en China la semana que viene en el circuito de Shangái. Me despido hasta entonces. Mañana podréis disfrutar de la segunda entrega de «Frenando Afondo» con el GP de Australia en el «parque de Alberto».

GP de Malasia, circuito de Sepang 2011: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Ayer durante las jornadas 1 y 2 el dominio de Mark Webber y su Red Bull fue total. La única scuderia que ha estado pegada a Red Bull ha sido McLaren. Los Ferrari están ya por detrás y el resto de scuderias no pueden entrar en la lucha.

En estos libres 3 ha sido la única sesión donde Hamilton ha conseguido arrebatarle el primer puesto a los Red Bull.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton McLaren 00:01:36.340
2 Mark Webber Red Bull 00:01:36.630 00:00’00.290
3 Jenson Button McLaren 00:01:36.762 00:00’00.422
4 Nick Heidfeld Renault 00:01:37.115 00:00’00.775
5 Sebastian Vettel Red Bull 00:01:37.175 00:00’00.835
6 Fernando Alonso Ferrari 00:01:37.284 00:00’00.944
7 Vitaly Petrov Renault 00:01:37.297 00:00’00.957
8 Felipe Massa Ferrari 00:01:37.762 00:00’01.422
9 Kamui Kobayashi Sauber 00:01:38.059 00:00’01.719
10 Michael Schumacher Mercedes GP 00:01:38.300 00:00’01.960
11 Nico Rosberg Mercedes GP 00:01:38.307 00:00’01.967
12 Sergio Pérez Sauber 00:01:38.448 00:00’02.108
13 Adrian Sutil Force India 00:01:38.464 00:00’02.124
14 Pastor Maldonado Williams 00:01:38.597 00:00’02.257
15 Sébastien Buemi Toro Rosso 00:01:38.665 00:00’02.325
16 Rubens Barrichello Williams 00:01:38.681 00:00’02.341
17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01:38.716 00:00’02.376
18 Paul di Resta Force India 00:01:38.864 00:00’02.524
19 Heikki Kovalainen Lotus 00:01:39.260 00:00’02.920
20 Jarno Trulli Lotus 00:01:39.699 00:00’03.359
21 Jerome d’Ambrosio Virgin Racing 00:01:41.215 00:00’04.875
22 Timo Glock Virgin Racing 00:01:41.414 00:00’05.074
23 Vitantonio Liuzzi Hispania 00:01:43.147 00:00’06.807
24 Narain Karthikeyan Hispania 00:01:43.383 00:00’07.043

Clasificación.

Seguimos con los tópicos de 2010, como vais a poder ver en las tablas de tiempo que os pongo a continuación.

Q1.

Primera sesión en que logra un Ferrari liderar la tabla de tiempos.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Diferencia
1 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 00:01:36.744
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 00:01:36.861 00:00’00.117
3 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 00:01:36.897 00:00’00.153
4 Michael Schumacher Mercedes GP MGP W02 00:01:36.904 00:00’00.160
5 Kamui Kobayashi Sauber C30 00:01:36.994 00:00’00.250
6 Jenson Button McLaren MP4-26 00:01:37.033 00:00’00.289
7 Vitaly Petrov Renault R31 00:01:37.210 00:00’00.466
8 Nick Heidfeld Renault R31 00:01:37.224 00:00’00.480
9 Nico Rosberg Mercedes GP MGP W02 00:01:37.316 00:00’00.572
10 Sebastian Vettel Red Bull RB7 00:01:37.468 00:00’00.724
11 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 00:01:37.677 00:00’00.933
12 Adrian Sutil Force India VMJ04 00:01:37.693 00:00’00.949
13 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 00:01:37.693 00:00’00.949
14 Sergio Pérez Sauber C30 00:01:37.759 00:00’01.015
15 Mark Webber Red Bull RB7 00:01:37.924 00:00’01.180
16 Paul di Resta Force India VMJ04 00:01:38.045 00:00’01.301
17 Rubens Barrichello Williams FW33 00:01:38.163 00:00’01.419
18 Pastor Maldonado Williams FW33 00:01:38.276 00:00’01.532
19 Heikki Kovalainen Lotus T128 00:01:38.645 00:00’01.901
20 Jarno Trulli Lotus T128 00:01:38.791 00:00’02.047
21 Timo Glock Virgin Racing VR-02 00:01:40.648 00:00’03.904
22 Jerome d’Ambrosio Virgin Racing VR-02 00:01:41.001 00:00’04.257
23 Vitantonio Liuzzi Hispania F111 00:01:41.549 00:00’04.805
24 Narain Karthikeyan Hispania F111 00:01:42.574 00:00’05.830

Q2.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Diferencia
1 Jenson Button McLaren MP4-26 00:01:35.569
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 00:01:35.852 00:00’00.283
3 Sebastian Vettel Red Bull RB7 00:01:35.934 00:00’00.365
4 Mark Webber Red Bull RB7 00:01:36.080 00:00’00.511
5 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 00:01:36.320 00:00’00.751
6 Nico Rosberg Mercedes GP MGP W02 00:01:36.388 00:00’00.819
7 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 00:01:36.557 00:00’00.988
8 Vitaly Petrov Renault R31 00:01:36.642 00:00’01.073
9 Kamui Kobayashi Sauber C30 00:01:36.691 00:00’01.122
10 Nick Heidfeld Renault R31 00:01:36.811 00:00’01.242
11 Michael Schumacher Mercedes GP MGP W02 00:01:37.035 00:00’01.466
12 Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 00:01:37.160 00:00’01.591
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso STR6 00:01:37.347 00:00’01.778
14 Paul di Resta Force India VMJ04 00:01:37.370 00:00’01.801
15 Rubens Barrichello Williams FW33 00:01:37.496 00:00’01.927
16 Sergio Pérez Sauber C30 00:01:37.528 00:00’01.959
17 Adrian Sutil Force India VMJ04 00:01:37.593 00:00’02.024

Q3.

Pos. Piloto Equipo Chasis Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel Red Bull RB7 00:01:34.870
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 00:01:34.974 00:00’00.104
3 Mark Webber Red Bull RB7 00:01:35.179 00:00’00.309
4 Jenson Button McLaren MP4-26 00:01:35.200 00:00’00.330
5 Fernando Alonso Ferrari 150º Italia 00:01:35.802 00:00’00.932
6 Nick Heidfeld Renault R31 00:01:36.124 00:00’01.254
7 Felipe Massa Ferrari 150º Italia 00:01:36.251 00:00’01.381
8 Vitaly Petrov Renault R31 00:01:36.324 00:00’01.454
9 Nico Rosberg Mercedes GP MGP W02 00:01:36.809 00:00’01.939
10 Kamui Kobayashi Sauber C30 00:01:36.820 00:00’01.950

Parrilla de salida.

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor
1 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB7 Renault
2 Lewis Hamilton 3 McLaren MP4-26 Mercedes
3 Mark Webber 2 Red Bull RB7 Renault
4 Jenson Button 4 McLaren MP4-26 Mercedes
5 Fernando Alonso 5 Ferrari 150º Italia Ferrari
6 Nick Heidfeld 9 Renault R31 Renault
7 Felipe Massa 6 Ferrari 150º Italia Ferrari
8 Vitaly Petrov 10 Renault R31 Renault
9 Nico Rosberg 8 Mercedes GP MGP W02 Mercedes
10 Kamui Kobayashi 16 Sauber C30 Ferrari
11 Michael Schumacher 7 Mercedes GP MGP W02 Mercedes
12 Sébastien Buemi 18 Toro Rosso STR6 Ferrari
13 Jaime Alguersuari 19 Toro Rosso STR6 Ferrari
14 Paul di Resta 15 Force India VJM04 Mercedes
15 Rubens Barrichello 11 Williams FW33 Cosworth
16 Sergio Pérez 17 Sauber C30 Ferrari
17 Adrian Sutil 14 Force India VJM04 Mercedes
18 Pastor Maldonado 12 Williams FW33 Cosworth
19 Heikki Kovalainen 21 Lotus T128 Cosworth
20 Jarno Trulli 20 Lotus T128 Cosworth
21 Timo Glock 24 Virgin Racing VR-02 Cosworth
22 Jerome d’Ambrosio 25 Virgin Racing VR-02 Cosworth
23 Vitantonio Liuzzi 23 Hispania F111 Cosworth
24 Narain Karthikeyan 22 Hispania F111 Cosworth


Q1 107% Time 1:43.516

El Q1 107% time ha quedado en 1:43.516 como podéis ver arriba, de modo que esta vez los Hispania sí competirán en el Gran Premio.

Se repite la parrilla de salida de Australia y la tónica que nos acompaño en 2010 con el dominio de Red Bull en la pole. Creo que si hay un circuito donde todo puede salir al revés de lo que se espera es Sepang donde la lluvia y la elección de neumáticos seguro que mañana convertirán la carrera en una prueba dura para equipos y pilotos y apasionante para los espectadores.